ড্যাশবোর্ডে এয়ারব্যাগের আলো। এয়ারব্যাগের আলো জ্বললে কী করবেন

সমস্ত চালক বিভিন্নকে ঘৃণা করে যা ব্রেকডাউন বা ত্রুটি সম্পর্কে সতর্ক করতে পারে। ড্যাশবোর্ডে (একটি ছাড়াও) আসা সবচেয়ে গুরুতর সতর্কতা আলোগুলির মধ্যে একটি হল এয়ারব্যাগ নির্দেশক৷ সাধারণত, অনেক ড্রাইভার, যখন তারা ড্যাশবোর্ডে এয়ারব্যাগ আইকন দেখে, আতঙ্কিত হতে শুরু করে এবং কী করতে হবে তা জানে না। আজ আমরা আপনাকে বলব যে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে এয়ারব্যাগ সূচকটির কারণ কী এবং আপনি কীভাবে এটি নিজেই ঠিক করতে পারেন।

উদাহরণ হিসাবে, এই নিবন্ধটি বর্ণনা করে যে কীভাবে ড্যাশবোর্ডে আইকনের সমস্যা সমাধান করা যায় যা এয়ারব্যাগের ত্রুটি সম্পর্কে সতর্ক করে। সমস্ত ক্রিয়া একটি 2004 টয়োটা ক্যামরিতে সঞ্চালিত হয়েছিল।

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে অন্যান্য যানবাহনে, ডিজাইনের অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের কারণে সমস্ত অপারেশন ভিন্ন হতে পারে। তবে সাধারণভাবে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ত্রুটি সম্পর্কে সতর্কতার উপস্থিতির অনেক কারণ নেই।

মনে রাখবেন যে এয়ারব্যাগে কাজ করার সময় আপনাকে অবশ্যই চরম সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। আপনি যদি নিশ্চিত না হন যে আপনি নিজেই সমস্ত কাজ করতে পারবেন, তবে একটি বিশেষ প্রযুক্তিগত কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করা ভাল যেখানে পেশাদাররা সমস্যাটি সমাধান করবেন।

এটি বেশ সহজ - এটিতে বেশ কয়েকটি সেন্সর রয়েছে, একটি মডিউল যা সেন্সর থেকে প্রাপ্ত সংকেতকে ব্যাখ্যা করে এবং প্রয়োজনে, ক্যাপসুলে একটি সংকেত দেয় যেখানে এয়ারব্যাগটি সংরক্ষণ করা হয়, যার ফলস্বরূপ এটি একটি ভগ্নাংশে কাজ করে। একটি দ্বিতীয়. দুর্ভাগ্যবশত, বিশ্বের সবকিছুর মতো চিরকাল স্থায়ী হয় না, এয়ারব্যাগ সেন্সরগুলি জীর্ণ হয়ে যায় এবং অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায়, যার ফলস্বরূপ এয়ারব্যাগ সিস্টেমটি অকার্যকর হয়ে যেতে পারে। সৌভাগ্যবশত, নিরাপত্তা ব্যবস্থা ক্রমাগত সমস্ত এয়ারব্যাগ সেন্সরগুলির স্থিতি এবং প্রস্তুতি নিরীক্ষণ করে এবং কোনও ত্রুটির ক্ষেত্রে ড্যাশবোর্ডে আপনাকে অবহিত করে৷

আধুনিক যানবাহনে প্রায়শই ব্যর্থ হওয়া সবচেয়ে সাধারণ সেন্সর হল সিট অকুপ্যান্ট সেন্সর এবং স্টিয়ারিং হুইলে (এয়ারব্যাগ কয়েল) এয়ারব্যাগ স্পাইরাল সেন্সর। সামনের যাত্রীর আসন অকুপেন্সি সেন্সর যাত্রীর বয়স শনাক্ত করতে যাত্রীর ওজন শনাক্ত করে।

যাত্রীর ওজন অনুযায়ী এটি করা হয়। এটি আপনাকে সামনের সিটে বসে থাকলে সামনের এয়ারব্যাগটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিষ্ক্রিয় করতে দেয়। আসল বিষয়টি হ'ল সামনের এয়ারব্যাগটি ছোট বাচ্চাদের জন্য বিপজ্জনক, কারণ তাদের বৃদ্ধির কারণে, যদি সামনের এয়ারব্যাগটি স্থাপন করা হয় তবে এর প্রভাবে একজন ছোট যাত্রীর মৃত্যু হতে পারে।

দুর্ভাগ্যবশত, ঘন ঘন আসন চলাচলের কারণে সামনের যাত্রীর ওজন সেন্সর সময়ের সাথে সাথে পরিধান করতে পারে। ফলস্বরূপ, সেন্সর বা তারের ক্ষতি হতে পারে। যেহেতু এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল সিস্টেম ক্রমাগত সমস্ত সেন্সরগুলির কার্যকারিতা স্ক্যান করে, যদি সেন্সরগুলির মধ্যে একটি ব্যর্থ হয়, একটি আইকন ড্যাশবোর্ডে আলোকিত হয়ে এয়ারব্যাগের ত্রুটি সম্পর্কে সতর্ক করবে৷

কিছু যানবাহনের সামনের যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগটি ম্যানুয়ালি নিষ্ক্রিয় করার ক্ষমতা রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, অকার্যকর এয়ারব্যাগ সম্পর্কে সতর্কতা ড্যাশবোর্ডে আলোকিত হবে। এটি লক্ষণীয় যে এয়ারব্যাগটি ম্যানুয়ালি নিষ্ক্রিয় করার পরেও, যদি একজন প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তি সামনের আসনে বসেন, তবে এয়ারব্যাগটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হবে।

কিছু গাড়ি সহ, সামনের সিটে কেউ না বসে থাকলে, ড্যাশবোর্ডে অক্ষম সামনের এয়ারব্যাগ সম্পর্কে একটি সতর্কতাও রয়েছে৷

যদি, এই সত্ত্বেও, ড্যাশবোর্ডে সূচকটি চালু থাকে, সতর্ক করে যে এয়ারব্যাগটি অক্ষম করা হয়েছে, তবে নিরাপত্তা ব্যবস্থার একটি সেন্সর সম্ভবত শৃঙ্খলার বাইরে। শুরু করার জন্য, এই ক্ষেত্রে, সামনের যাত্রীর আসনের নীচে তারের পরীক্ষা করুন। আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে সীটের নিচে কোনো ঝাঁঝালো তার নেই। সেন্সর ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হলে বা ব্যর্থ হলে, একটি নতুন সামনের যাত্রী ওজন সেন্সর কিনুন।

দ্বিতীয় সর্বাধিক সাধারন সমস্যাএয়ারব্যাগের সাথে সম্পর্কিত হল কয়েলড এয়ারব্যাগ সেন্সর যা স্টিয়ারিং কলাম বা স্টিয়ারিং হুইলের মধ্যে অবস্থিত। সেন্সরটি বোর্ডের সাথে একত্রিত, যা স্টিয়ারিং হুইলের বিভিন্ন বোতামগুলিকে কাজ করতে দেয়। সময়ের সাথে সাথে, এই উপাদানটি শেষ হয়ে যেতে পারে, যা নিয়ন্ত্রণ করতে স্টিয়ারিং হুইলের বোতামগুলি ব্যবহার করা অসম্ভব করে তোলে বিভিন্ন ফাংশন, সেইসাথে ড্রাইভার এর airbag নিষ্ক্রিয় করতে. সমস্যাটি সমাধান করতে, আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং ত্রুটিপূর্ণ অংশটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

স্টিয়ারিং হুইলে এয়ারব্যাগ সেন্সরের সমস্যাটি ঠিক করার আগে, আপনাকে অবশ্যই ব্যাটারি থেকে তারের নেতিবাচক টার্মিনালটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং ক্যাপাসিটারগুলি স্রাবের জন্য 10-15 মিনিট অপেক্ষা করতে হবে।

এরপরে, চাকা সোজা রেখে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিন। তারপর খুঁজুন ফাস্টেনারস্টিয়ারিং হুইলের কেন্দ্র। একটি নিয়ম হিসাবে, স্টিয়ারিং হুইলের কেন্দ্রের অংশটি একটি হেক্স বোল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা একটি হেক্স রেঞ্চ দিয়ে স্ক্রু করা হয়। তবে কিছু গাড়িতে, স্টিয়ারিং হুইলের কেন্দ্রীয় অংশটি খুলতে, একটি বিশেষ কী প্রয়োজন (উদাহরণস্বরূপ, নিসান গাড়িগুলিতে)।

তারপরে স্টিয়ারিং কলামের ছাঁটা ধরে থাকা স্ক্রুগুলি খুলতে স্টিয়ারিং হুইলটিকে ডানে এবং বামে ঘুরিয়ে দিন। স্টিয়ারিং হুইলের সঠিক অবস্থান মনে রাখার জন্য, ছবির মতো আঠালো টেপ বা বৈদ্যুতিক টেপ আটকে দিন। এটি আপনাকে পুনরায় একত্রিত করার সময় সবকিছুকে তার সঠিক জায়গায় রাখতে সহায়তা করবে।

এর পরে, স্টিয়ারিং কলামে স্টিয়ারিং হুইল ধরে থাকা কেন্দ্রের বাদামটি আলগা করতে সঠিক আকারের রেঞ্চটি নিন। দয়া করে মনে রাখবেন যে আপনাকে কেবল বাদামটি আলগা করতে হবে এবং এটি সম্পূর্ণরূপে খুলবেন না।

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে অনেক যানবাহনে আপনি এখনই স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখা কেন্দ্রীয় বোল্টটিকে সহজে খুলতে পারবেন না। বোল্টটি খুলতে, আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলটি ডান এবং বামে বেশ কয়েকবার ঝাঁকুনি দিতে হবে। কেন্দ্রীয় বাদামটি শেষ পর্যন্ত খুলবেন না। একবার আপনি স্টিয়ারিং হুইলটি পর্যাপ্তভাবে আলগা করে নিলে, আপনি শান্তভাবে স্টিয়ারিং হুইলটিকে সমর্থন করার সময়, বাদামটি সমস্তভাবে খুলে ফেলতে পারেন। স্টিয়ারিং কলাম থেকে স্টিয়ারিং হুইলটি সরান।

এরপরে, স্টিয়ারিং হুইল কয়েল কেবলে (এয়ারব্যাগ কয়েল) যাওয়া তারের সংযোগকারীগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, যা স্টিয়ারিং হুইল এবং এয়ারব্যাগের বোতামগুলির অপারেশনের জন্য দায়ী। এরপরে, স্টিয়ারিং কলামে নতুন এয়ারব্যাগ কয়েল ইনস্টল করুন।

তারপরে, স্পাইরাল কয়েলের সাথে তারগুলি সংযুক্ত করার পরে, স্টিয়ারিং হুইলটিকে সেই অবস্থানে সেট করুন যা টেপ বা বৈদ্যুতিক টেপের পেস্ট করা টেপগুলি আপনাকে বলবে। এর পরে, একটি টর্ক রেঞ্চ দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল কেন্দ্রের বাদামটি শক্ত করুন। যদি আপনার কাছে শক্তি পরিমাপ করে এমন একটি রেঞ্চ না থাকে, তবে কেন্দ্রীয় স্টিয়ারিং হুইল নাট ইনস্টল করার আগে, স্টিয়ারিং কলামের বোল্টে একটু সিলান্ট যুক্ত করুন এবং বাদামটি ইনস্টল করার পরে, যতটা সম্ভব ছায়া দিন। পর্যাপ্ত শক্তির জন্য একটি প্রি বার ব্যবহার করুন।

এখন আপনি এয়ারব্যাগ ক্যাপসুল ইনস্টল করতে পারেন এবং পাওয়ার সংযোগকারীগুলিকে সংযুক্ত করতে পারেন। এর পরে, আলংকারিক ট্রিমগুলি ইনস্টল করুন, ব্যাটারিতে নেতিবাচক টার্মিনাল ইনস্টল করুন এবং গাড়িটি শুরু করুন।

এখন, সেন্সরগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে, এয়ারব্যাগের ড্যাশবোর্ডের নিয়ন্ত্রণ সংকেত বাতিটি অদৃশ্য হওয়া উচিত।

দয়া করে মনে রাখবেন যে এয়ারব্যাগ আইকনটি সবসময় ড্যাশবোর্ডে আলোকিত হয় না যে কারণে আমরা কথা বলেছি। কিন্তু পরিসংখ্যান অনুসারে, ড্যাশবোর্ডে এয়ারব্যাগ সূচকটি জ্বলে যাওয়ার বেশিরভাগ কারণ এই দুটি সেন্সরের সাথে জড়িত।

বিষয়টি হল এই দুটি সেন্সর সবচেয়ে দ্রুত পরিধানের বিষয়।

যদি দুটি সেন্সর প্রতিস্থাপনের পরে, ড্যাশবোর্ডের সতর্কতা আলোটি নিভে না যায়, তবে সম্ভবত আপনাকে সমস্ত ত্রুটি পুনরায় সেট করতে হবে ইলেকট্রনিক সিস্টেমগাড়ী

যাইহোক, দয়া করে মনে রাখবেন যে কিছু এয়ারব্যাগ সিস্টেমের ত্রুটিগুলির জন্য পেশাদার ব্যয়বহুল সরঞ্জাম ব্যবহার করে আরও পুঙ্খানুপুঙ্খ এবং জটিল রোগ নির্ণয়ের প্রয়োজন।

রাশিয়ান অটো শিল্প স্থির থাকে না, এবং অবশেষে, ড্রাইভার এয়ারব্যাগগুলি Priora AvtoVAZ মডেলের মৌলিক কনফিগারেশনে উপস্থিত হয়েছিল। এই জাতীয় সংযোজন কেবল গাড়ির মালিককেই নয়, ডায়াগনস্টিককেও খুশি করে। খুশি? সম্ভবত এই শব্দটি উদ্ধৃতি চিহ্নগুলিতে রাখুন। ডায়াগনস্টিশিয়ান শুধুমাত্র এই সংযোজন থেকে আরও কাজ পেয়েছেন। এবং তাই, একটি সাধারণ সপ্তাহের দিনে, একটি প্রাইরের গাড়ি, সমস্ত পপলার ফ্লাফ, যা প্রতি গ্রীষ্মে ইয়েকাটেরিনবার্গের বাসিন্দাদের খুশি করে, আলোতে আমাদের জায়গায় চলে যায়। আমরা ক্লায়েন্টকে সমস্যা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করি এবং অবিলম্বে একটি উত্তর পাই:
- বন্ধুরা, "গর্ভবতী মানুষ" পরিপাটি করে আগুন ধরেছে। তাই হাস্যরসের সাথে, কেউ কেউ এয়ারব্যাগ আইকনকে কল করে, কিন্তু আসলে দেখতে কেমন - :)

আমরা পরে জিজ্ঞাসা, কিন্তু শব্দ সংকেত কাজ করে? আমরা উত্তর পাই:
- ওহ, হ্যাঁ, এবং শব্দ সংকেত পর্যায়ক্রমে কাজ করে বা না হয় ...
ইতিমধ্যেই এই ত্রুটি সম্পর্কে জানা, কি উপসংহার টানা যেতে পারে? চল চিন্তা করি? আমরা ভাবব না, যেহেতু আমরা ইতিমধ্যেই 99% নিশ্চিত যে এটি স্টিয়ারিং হুইলে ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ কেবলটি ভেঙে গেছে। একে ভিন্নভাবে বলা হয় - একটি ঘড়ি বসন্ত (এয়ারব্যাগ ক্লক-স্প্রিং) বা "রাশিয়ান ভাষায়" একটি ঘূর্ণায়মান ডিভাইসের সাথে একটি সংযোগকারী।

আমরা গাড়িতে উঠি, ইঞ্জিন শুরু করি। এয়ারব্যাগের আলো জ্বলছে, কিন্তু হর্ন কাজ করছে না।

আমরা ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার সংযুক্ত করি (ডায়াগনস্টিক ব্লকটি গ্লাভ বাক্সের পিছনে অবস্থিত)।

ব্লক ত্রুটি পড়ুন এয়ারব্যাগ সিস্টেমএসএনপিবি।

ফল্ট B1003 - ড্রাইভারের এয়ারব্যাগের পরিচিতি 1-2 এর উচ্চ প্রতিরোধ।

নীচে SNPB এর একটি ছবি আছে।

আমরা অংশ নম্বর 1118-3709315 (ঘূর্ণায়মান ডিভাইস সমাবেশ সহ সংযোগকারী) আগ্রহী। ঠিক আছে, আপনাকে এই নোডের লুপের অখণ্ডতা পরীক্ষা করতে হবে।

ব্যাটারির "নেতিবাচক" টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
স্টিয়ারিং কলামের কভার সরানো হচ্ছে
স্টিয়ারিং হুইল সরানো হচ্ছে
এবং নিম্নলিখিত ছবিটি আমাদের সামনে খোলে (নীচের ছবি)

এখানে এটি একটি ঘূর্ণায়মান ডিভাইসের সাথে একই সংযোগকারী (ফটোতে "সাদা বাক্স")। এটিতে আমাদের ট্রেন, যা দৃশ্যত ভেঙে গেছে। আমরা সংকেত সার্কিট কল:

আমাদের ক্ষেত্রে, সার্কিটগুলির কোনওটিই রিং করে না, যা লুপের সম্পূর্ণ বিরতি নির্দেশ করে।

আমরা একটি ঘূর্ণন ডিভাইস সঙ্গে সংযোগকারী disassemble। আমরা ভিতরে কি দেখতে, নীচের ফটো.

আপনি যদি খুব কাছ থেকে তাকান, আপনি যে জায়গাটি ট্রেনটি ভেঙেছে তা দেখতে পাবেন।

তাই ঘূর্ণায়মান সংযোগকারীকে প্রতিস্থাপন করতে হবে (P/N 1118-3709315) অথবা তারের পুনর্নির্মাণ/মেরামত করতে হবে। গ্রাহক মেরামত করতে সম্মত হন। আচ্ছা, এটা ক্লায়েন্টের ব্যবসা। আমরা পুনর্নির্মাণের প্রক্রিয়ার মধ্যে আছি।

প্রথমে আপনাকে ভাঙা তারটি আনসোল্ডার করতে হবে, তবে আপনাকে কম-পাওয়ার সোল্ডারিং লোহা দিয়ে খুব সাবধানে এটি করতে হবে, যাতে তারের অন্তরণ গলে না যায়। ঝাল ধীরে ধীরে, যোগাযোগ দ্বারা যোগাযোগ.

আমরা একটি ভাঙ্গা জায়গায় তারের একটি টুকরা কেটে এবং পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করি।

সাবধানে তারের জায়গায় সোল্ডার করুন ...

আমরা বিপরীত ক্রমে সবকিছু সংগ্রহ করি।

তাহলে আমরা কি পরীক্ষা করছি? আমরা একটি শব্দ সংকেত পেয়েছি. আমরা একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার দিয়ে ত্রুটি B1003 মুছে ফেলি। আমরা ইঞ্জিন শুরু করি এবং পরীক্ষা করি। স্টিয়ারিং হুইলটি ডানদিকে ঘুরান, তারপরে বাম দিকে। সবকিছু কাজ করছে। এয়ারব্যাগের আলো আর জ্বলে না।

সিট বেল্টের পাশাপাশি, এয়ারব্যাগগুলি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে গাড়ির চালক এবং যাত্রীদের সুরক্ষার অন্যতম কার্যকর এবং সাধারণ উপায়। যদি আপনার এয়ারব্যাগের সতর্কীকরণ আলো আসে, আমরা দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করি যে আপনি সমস্যাটি সমাধান করতে অবিলম্বে পরিষেবাটির সাথে যোগাযোগ করুন৷

ক্র্যাশ টেস্ট এয়ারব্যাগ সহ প্রাইয়ার্সকে বিরক্ত করে।

আধুনিক গাড়ির ডিজাইনে ইলেকট্রনিক উপাদানের অংশ প্রতি বছর বাড়ছে। সংবেদনশীল সেন্সর এবং কম্পিউটারাইজড কন্ট্রোল ইউনিট ক্রমবর্ধমান সংখ্যক উপাদান এবং সমাবেশগুলির ক্রিয়াকলাপ নিরীক্ষণ করে। কোনও ত্রুটির ক্ষেত্রে, তারা ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে সতর্কবাতি ব্যবহার করে ড্রাইভারকে এটি রিপোর্ট করে। তবে চালকরা নিজেরাই জানেন না যে এই জাতীয় সংকেত পেলে কী করবেন। উদাহরণ স্বরূপ, যদি এয়ারব্যাগের আলো জ্বলে, তাহলে প্যাসিভ নিরাপত্তা ব্যবস্থার ত্রুটি নির্দেশ করে।

আসলে, প্রতিবার ইঞ্জিন চালু করার সময় এয়ারব্যাগ লাইট আসে, যা সিস্টেমটি কাজ করছে কিনা তা যাচাই করা সম্ভব করে। কিন্তু তারপরে এটি বেরিয়ে যায় এবং বালিশের নমনীয় শেলগুলির একটির ব্যর্থতা বা অপারেশনের মুহুর্ত পর্যন্ত ড্রাইভারকে আর বিরক্ত করে না, প্রিটেনশনার। যদি ইঞ্জিন শুরু করার পরে এসআরএস এয়ারব্যাগের আলো জ্বলতে থাকে, তবে এটি একটি পরিষেবা কেন্দ্রে যাওয়ার কারণ, যার বিশেষজ্ঞরা প্যাসিভ সুরক্ষা ব্যবস্থার ত্রুটির প্রকৃতি নির্ধারণ করতে এবং সমস্যাটি দূর করতে সক্ষম হবেন।

আপনার নিজের থেকে এয়ারব্যাগ সহ SRS এয়ারব্যাগ সিস্টেমগুলি মেরামত এবং নির্ণয় করার পরামর্শ দেওয়া হয় না এমন বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে।

1. ডায়াগনস্টিকসের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন যা সমস্ত আধুনিক গাড়িতে উপলব্ধ ডায়াগনস্টিক সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত। ডায়াগনস্টিক টুল এবং এটির সাথে আসা সফ্টওয়্যারটির জন্য প্রচুর অর্থ ব্যয় হয় এবং এর ব্যবহারের জন্য জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতার প্রয়োজন যা বেশিরভাগ গাড়িচালকের নেই। কিছু মেশিনে অতিরিক্ত হার্ডওয়্যার ছাড়াই ডায়াগনস্টিক কোড অ্যাক্সেস করা সম্ভব। কিন্তু স্ব-নির্ণয় সিস্টেম সক্রিয় করার জন্য অ্যালগরিদম, সেইসাথে কোডগুলি নিজেই, গাড়ির মডেল এবং এর কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে ভিন্ন।
2. একটি নিরাপত্তা সিস্টেমের ইলেকট্রনিক উপাদান মেরামত করার সময়, আপনি একটি নির্ভরযোগ্য থাকা উচিত তারের ডায়াগ্রামগাড়ি, তার মডেল, উত্পাদন এবং কনফিগারেশন বছর অনুরূপ. অনুরূপ ডকুমেন্টেশন খুঁজুন সবার প্রবেশাধিকারখুব কঠিন, এবং উপলব্ধ তথ্য প্রায়ই অবিশ্বস্ত হয়. ডিজাইনে বিকাশকারীদের দ্বারা করা পরিবর্তনগুলি ত্রুটি সনাক্ত করতে দেয় না। অধিকন্তু, ভুল তথ্যের ভিত্তিতে গৃহীত পদক্ষেপগুলি গুরুতর ক্ষতির উৎস।
3. এমনকি একটি নির্ভরযোগ্য বৈদ্যুতিক সার্কিট হাতে থাকা এবং ত্রুটির সম্ভাব্য উত্স নির্ধারণ করে, যার কারণে এয়ারব্যাগের আলো জ্বলছে, ব্রেকডাউন ঠিক করা খুব কঠিন হতে পারে। সেন্সর অ্যাক্সেস করতে, এক্সিকিউটিভ ডিভাইসএবং তাদের বৈদ্যুতিক সংযোগকারীতারা কোথায় আছে তা জানতে হবে। এই ধরনের তথ্যের অনুপস্থিতিতে, অনুসন্ধানে অনেক সময় এবং প্রচেষ্টা ব্যয় করতে হবে, তবে কাঙ্ক্ষিত ফলাফল অর্জন করা হবে না।

মনে রাখবেন যে এয়ারব্যাগগুলির অনুপযুক্ত পরিচালনা গুরুতর আঘাতের কারণ হতে পারে!

যখন আর কোন উপায় থাকে না

AT বাস্তব জীবনএটা ঘটতে পারে যে মেরামতের দোকানগুলি অনেক কিলোমিটার দূরে, এবং জ্বলন্ত এয়ারব্যাগের আলো আপনার স্নায়ুতে পড়ে এবং সম্ভবত, একটি ভাঙনের সংকেত দেয় যা অবিলম্বে ঠিক করা দরকার। একটি অপ্রীতিকর আশ্চর্য, যেমন একটি প্রতিরক্ষামূলক সিস্টেমের আকস্মিক সক্রিয়করণ, একটি দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। অতএব, এমন পরিস্থিতিতে কী করা যেতে পারে তা জানা অনেকের পক্ষে কার্যকর হবে।

ডিভাইসের নীতি এবং সম্ভাব্য সমস্যা

প্রথমে আপনাকে জানতে হবে কিভাবে বালিশ কাজ করে। আসুন সংক্ষেপে একটি সাধারণ প্যাসিভ নিরাপত্তা ব্যবস্থার নকশা বিবেচনা করি।

সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, আপনি কম্পিউটার ডায়গনিস্টিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে ব্যর্থতার স্থান স্থানীয়করণ করতে পারেন। তবে কখনও কখনও তারা সমস্যাগুলির সঠিক ধারণা দেয় না যার কারণে এয়ারব্যাগের সতর্কতা আলো প্রতিনিয়ত জ্বলে থাকে। এই ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র একটি জিনিস বাকি আছে - কল করা বিদ্যুৎ বর্তনীকম কারেন্ট মাল্টিমিটার দিয়ে সজ্জিত।

নেতিবাচক টার্মিনালটি সরিয়ে এবং কমপক্ষে 5 মিনিট অপেক্ষা করে প্রথমে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। এই সময়ের মধ্যে, সিস্টেম নিষ্ক্রিয় করা উচিত। পরীক্ষার জন্য পাইলট ল্যাম্পের ব্যবহার অগ্রহণযোগ্য, কারণ এটি ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির ক্ষতি বা তাদের স্বতঃস্ফূর্ত অপারেশনের দিকে নিয়ে যেতে পারে।

ধারাবাহিক থাকো

তাদের সংঘটনের সর্বাধিক সম্ভাব্য স্থানগুলিতে মনোযোগ দিয়ে পর্যায়ক্রমে একটি ভাঙ্গন সন্ধান করা প্রয়োজন। সর্বাধিক সাধারণ কারণ, যার কারণে যন্ত্র প্যানেলের সিগন্যাল বাতি জ্বলতে পারে, এর জন্য দায়ী করা উচিত:

• • সেন্সর ব্যর্থতা বা বৈদ্যুতিক তারের ক্ষতি। উভয় ক্ষেত্রেই, এটা উড়িয়ে দেওয়া যায় না যে কন্ট্রোল ইউনিট একটি মিথ্যা সংকেত পাবে এবং সরঞ্জামগুলি পরিচালনা করার জন্য একটি আদেশ দেবে;

• কন্ট্রোল ইউনিট সিস্টেম ব্যর্থতা পরবর্তী সবচেয়ে সম্ভাব্য সমস্যার উৎস। কখনও কখনও, সঠিক সরঞ্জাম সহ, SRS AIRBAG পুনরায় প্রোগ্রাম করা যেতে পারে। যদি এই অপারেশনটি পছন্দসই ফলাফল না দেয় তবে বালিশ নিয়ন্ত্রণ ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করতে হবে;
• একটি এয়ারব্যাগের ত্রুটি একটি খুব সাধারণ কারণ নয় যার জন্য একটি অ্যালার্ম জ্বলতে পারে। এটি কঠোরভাবে আপনার নিজের উপর যেমন একটি ভাঙ্গন নির্মূল করার সুপারিশ করা হয় না! অনেক নির্মাতার দ্বারা নির্মিত ডিভাইসের ক্যাপসুলে থাকা সোডিয়াম অ্যাজাইড বিষাক্ত। তাদের বিষক্রিয়া সবচেয়ে গুরুতর পরিণতি হতে পারে। কিন্তু ক্যাপসুলে রাসায়নিকভাবে ক্ষতিকর নাইট্রোসেলুলোজ থাকলেও, অসতর্কভাবে পরিচালনার ফলে এর এয়ারব্যাগ স্থাপনের কারণে আঘাতের ঝুঁকি থাকে।

সহজতম পথ

উপরের সবগুলো মাথায় রেখে, একটি সাধারণ সুপারিশ অনুসরণ করাই ভালো। যদি এয়ারব্যাগের আলো জ্বলে ওঠে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি ওয়ার্কশপে যান, যেখানে আপনার মেরামত এবং ডায়াগনস্টিকসের জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছু রয়েছে। এটা সর্বোত্তম পন্থাআপনার স্বাস্থ্য এবং স্নায়ু বাঁচান, সেইসাথে সরঞ্জামের ক্ষতি এড়ান।

প্রত্যেকে, সম্ভবত, এয়ারব্যাগের উদ্দেশ্য সম্পর্কে সচেতন এবং সেগুলি কী তা জানে। এই আবিষ্কারটি সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থার সাথে সরাসরি সম্পর্কিত এবং অনেককে বাঁচায় মানুষের জীবনপ্রতিদিন. এটির সাথে সবকিছু পরিষ্কার এবং এমনকি একজন স্কুলছাত্রও আপনাকে এই ডিভাইসগুলি সম্পর্কে বলতে পারে। সাধারণ পদে. আরেকটি সমস্যা হল এয়ারব্যাগ নির্দেশক। এয়ারব্যাগের আলো জ্বললে এর অর্থ কী? এগুলি হতে পারে "Airbag SRS", "Airbag" বা "SRS" সূচক।উপরে এই প্রশ্নআপনার পরিচিত সবাই আপনাকে উত্তর দিতে পারে না। কিন্তু আমরা পারি. এবং এই নিবন্ধে, আমরা এই অ্যালার্মের সাথে সম্পর্কিত সমস্যা এবং সমাধানগুলি নিয়ে আলোচনা করব।

এয়ারব্যাগের আলো জ্বলে উঠল

লাল এয়ারব্যাগের আলো জ্বলে উঠলে প্রথমেই যে বিষয়টি মাথায় আসে তা হল গাড়িতে কোনো ধরনের সমস্যা আছে। সংক্ষেপে, এটা ঠিক কি. যখন এয়ারব্যাগ সেন্সরে আগুন ধরে যায়, তখন সিস্টেমে সবকিছু ঠিকঠাক থাকে না, ইঞ্জিন চালু হওয়ার সময় শর্ট সার্কিট ঘটেনি। কিন্তু আমরা এখনই আপনাকে আশ্বস্ত করতে চাই: হতাশাজনক চিন্তার কোন কারণ নেই। বেশিরভাগ গাড়ির ব্রেকডাউনের মতো, এটিও মেরামত করা যেতে পারে।

এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে যখন "এসআরএস" বা "এয়ারব্যাগ" সূচকটি আলোকিত হয়, তখন ত্রুটিটি এয়ারব্যাগের মধ্যেই লুকিয়ে থাকে। এয়ারব্যাগ সিস্টেমটি খুব বড় আকারের এবং বিভিন্ন ডিভাইসকে একত্রিত করে। এর মানে হল যে যদি সংশ্লিষ্ট আলো আসে, তাহলে পুরো সিস্টেমে একটি ব্যাপক চেক করা প্রয়োজন।

ভাল অবস্থায়, ইগনিশন কীটিকে "চালু" অবস্থানে পরিণত করার সাথে সাথেই এয়ারব্যাগটি আলোকিত হয়, সিস্টেমটি তার সমস্ত উপাদানগুলির কার্যকারিতা পরীক্ষা করে। এয়ারব্যাগ / এসআরএস পরীক্ষা করার সময়, সূচকটি জ্বলতে শুরু করতে পারে - এটি স্বাভাবিক। যদি কোন ত্রুটি পাওয়া না যায়, আলো প্রায় ছয়বার ফ্ল্যাশ করবে এবং পরবর্তী ইঞ্জিন শুরু না হওয়া পর্যন্ত বন্ধ হয়ে যাবে।

তবে যদি ত্রুটিগুলি এখনও উপস্থিত থাকে তবে সূচকটি জ্বলতে থাকবে। তারপর একটি ফল্ট কোড সংরক্ষণ করা হবে. কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে, আরেকটি যাচাই করা হবে। যদি কোনও নতুন সমস্যা পাওয়া না যায়, বা ইগনিশনটি পুনরায় চালু করা হয়, ডায়াগনস্টিক মডিউলটি কেবল রেজিস্ট্রি থেকে ত্রুটিটি মুছে ফেলবে এবং আলোটি কেবল বেরিয়ে যাবে।

এয়ারব্যাগের আলো জ্বলে কেন?

গাড়ির অভ্যন্তরীণ নিরাপত্তা ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে এয়ারব্যাগ (সংখ্যাটি গাড়ির কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে), শক সেন্সর, বেল্ট টেনশনার, একটি নিয়ন্ত্রণ মডিউল এবং স্কুইব। পুরো সিস্টেমটি একে অপরের সাথে সংযুক্ত।

অতএব, নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে এয়ারব্যাগ আইকনটি আলোকিত হয়:

1. এক বা একাধিক বালিশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

2. নিরাপত্তা ব্যবস্থার উপাদান থেকে কোন সংকেত নেই.

মজাদার! টু-হুইলারের জন্য এয়ারব্যাগ সেকেন্ডের এক-দশমাংশের মধ্যে স্থাপন করা হয়, যে কোনও হেলমেটের চেয়ে ভাল সুরক্ষা প্রদান করে। এই প্রযুক্তির লেখকরা হলেন সুইডিশ ডিজাইনার। অলৌকিক বালিশটি একটি জলরোধী কভারের ভিতরে স্থাপন করা হয় যা ড্রাইভারের ঘাড়ের চারপাশে সংযুক্ত থাকে।

3. দরজার যোগাযোগ ভেঙে গেছে।

4. ইমপ্যাক্ট সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

5. আলগা যোগাযোগ বা তারের অংশের ক্ষতি যা পুরো সিস্টেমকে সংযুক্ত করে। Frayed বা ছোট তারের.

6. সংযোগকারীগুলি ভালভাবে সংযুক্ত নয়।

8. ক্ষতিগ্রস্ত নিয়ন্ত্রণ মডিউল. সমস্যাটি সংশোধন করার পরেই এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

9. ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়েছে

10. যদি স্টিয়ারিং হুইলটি ভুলভাবে প্রতিস্থাপন করা হয় তবে তারগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। আপনি শুধুমাত্র নির্দেশাবলী অনুযায়ী এটি করতে হবে।

11. প্রতিস্থাপিত চেয়ার - ক্ষতিগ্রস্ত পাসিং তার বা টার্মিনাল।

12. স্থাপন করা airbags প্রতিস্থাপন করার সময়. সিস্টেমটি তাদের পুরানো অবস্থান মনে রাখতে পারে এবং মডিউলটি অপারেশনের একটি রেকর্ড তৈরি করেছে, যেমনটি

13. খারাপ-মানের মেরামত বা ড্যাশবোর্ড প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে, তারগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।

14. চালকের সিটের কুশনে উচ্চ প্রতিরোধ প্রয়োগ করা হচ্ছে।

জানা ভাল! 100 কিমি/ঘন্টা বেগে চলা একটি গাড়ি প্রতি সেকেন্ডে প্রায় 30 মিটার ভ্রমণ করে। যাত্রীর আসনে থাকা শিশুদের দিকে গাড়ি চালানো একজন অভিভাবকের মাথা ঘুরাতে গড়ে তিন সেকেন্ড সময় লাগে। এবং এটি ইতিমধ্যে প্রায় একশ মিটার, যা গাড়িটি "অন্ধভাবে" দৌড়েছিল!

15. টাওয়ার লাইফ এয়ারব্যাগ। সাধারণত এটি 8 থেকে 10 বছর পর্যন্ত হয়।

16. টিউনিংটি অপেশাদার বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সঞ্চালিত হয়েছিল যারা সেন্সরগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল বা তারের ছিঁড়েছিল।

17. আর্দ্রতা পরিচিতি বা তার লক পেয়ে গেছে.

18. কেবিনে পরিষ্কার করার সময়, টার্মিনালগুলি প্রভাবিত হয়েছিল।

19. অপর্যাপ্ত ভোল্টেজ ব্যাটারি. এখানে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত.

20. ব্যাটারি ভুল ক্রম প্রতিস্থাপিত হয়েছে.

কিভাবে সমস্যা সমাধান করতে?

অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, কিন্তু বিষয়গুলির আলোচনা: "এয়ারব্যাগ চালু আছে" বা "জ্বলন্ত এয়ারব্যাগ বাতি কীভাবে বন্ধ করবেন?" অনেক স্বয়ংচালিত ফোরামে বেশ সাধারণ। অবশ্যই, কেউ কেউ মনে করতে পারে যে এটিতে মনোযোগ দেওয়ার কিছু নেই, ভাল, এটি নিজের জন্য পুড়ে যায় এবং পুড়ে যায়, গাড়ি চলছে। কিন্তু তুমি তা করতে পারবে না। এটি একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা, এবং যদি এটি অ্যালার্ম সংকেত দেয়, তবে এমন কিছু সমস্যা রয়েছে যা স্থগিত করা যায় না, তবে সমাধান করা দরকার। আলোচনায় এই সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য অনেকগুলি বিকল্পও রয়েছে, তবে সমস্ত উপদেষ্টারা "সহজ এবং দ্রুততর ভাল" পথ অনুসরণ করে, বালিশগুলি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেওয়া বা আঠা ব্যবহার করার দিকে ঝুঁকে পড়ে।

সুতরাং, যদি আপনার গাড়ির কেবিনে এয়ারব্যাগ সেন্সরে আগুন লেগে যায়, তাহলে আপনাকে অবিলম্বে নিম্নলিখিত ব্যবস্থা নিতে হবে:

1. প্রথমে, পাওয়ার ইউনিট শুরু করার সময় এয়ারব্যাগ সিস্টেমের একটি সম্পূর্ণ পরীক্ষা করুন।

3. ব্যর্থ নিরাপত্তা উপাদান মেরামত বা এটি প্রতিস্থাপন. শুধু মনে রাখবেন যে এটি শুধুমাত্র ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সাথে করা উচিত। আপনার এয়ারব্যাগ মডুলার মেমরি আপগ্রেড করুন।

জানতে আকর্ষণীয়! একটি গাড়ির একটি এয়ারব্যাগ গড়ে 25 মিলিসেকেন্ডে উঠে যায়। এবং চোখের পলক, উদাহরণস্বরূপ, চার গুণ বেশি স্থায়ী হয়।

অনেক গাড়িচালক একটি নির্দিষ্ট সমস্যার গুরুতরতা সম্পর্কে ভাবেন, যা এয়ারব্যাগ সূচক দ্বারা সংকেত হয়। সঙ্গে ড্রাইভার দুই মেয়েসব থেকে সম্পূর্ণ নির্ণয় করার জন্য সুপারিশ করা হয় বহিরঙ্গন সিস্টেমনিরাপত্তা এই কারণে যে বাল্ব ক্রমাগত টার্মিনাল সঙ্গে একটি ছোট সমস্যা সঙ্গে উভয় বার্ন করতে পারেন, এবং কারণে যে বালিশ একটি গুরুতর দুর্ঘটনার পরে সরানো হয়েছে যে গাড়ী ছিল.

এটাও ভুলে যাবেন না যে শুধুমাত্র স্বাস্থ্য এবং এমনকি গাড়ির চালকের জীবনই নয়, এতে থাকা সমস্ত যাত্রীও এয়ারব্যাগের নিরাপত্তা ব্যবস্থার উপর নির্ভরশীল। অতএব, বালিশ জ্বলছে এই বিষয়ে আপনি অবহেলা করতে পারবেন না। এটি নিয়মিতভাবে সমগ্র সিস্টেমের নির্ণয় করা এবং চিহ্নিত কোনো সমস্যা অবিলম্বে সংশোধন করা প্রয়োজন।

আমাদের ফিড সদস্যতা

ইঞ্জিন শুরু করার পরে, ড্যাশবোর্ডের প্রায় সমস্ত আলো জ্বলে ওঠে - এটি একটি স্বাভাবিক ঘটনা, প্রতিরক্ষামূলক কমপ্লেক্সের ডায়াগনস্টিকগুলি সঞ্চালিত হচ্ছে। যদি, পাওয়ার প্ল্যান্টের কাজ করার কয়েক মিনিট পরে, নিসান এয়ারব্যাগের আলো জ্বলে ওঠে, তবে অবশ্যই ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।

এই সূচকটি আলোকিত হওয়ার দুটি প্রধান কারণ নীচে বর্ণনা করা হয়েছে:

• সংঘর্ষ। যদি দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা হয়, চালক সঙ্গে সঙ্গে বুঝতে পারে কেন এয়ারব্যাগের আলো জ্বলেছিল। এছাড়াও, একটি সংঘর্ষে, সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যখন প্রভাব শক্তিশালী হতে হবে না। এই উপাদানটি প্রায়শই দুর্ঘটনায় ব্যর্থ হয় যেখানে এয়ারব্যাগগুলি এমনকি কাজ করে না। গাড়িটি যদি আত্মীয়স্বজন বা পরিচিতদের হাতে থাকে, তাহলে তাদের জিজ্ঞাসা করা উচিত গাড়িটির কী হয়েছে।
• ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর পরিচিতি. সেন্সরগুলি বালিশের ব্লকগুলিতে অবস্থিত, যদি সেগুলি অক্সিডাইজ হয় বা পুড়ে যায় তবে নিসান এয়ারব্যাগ ড্যাশবোর্ডে ফ্ল্যাশ করে। কখনও কখনও সংকেত প্রদর্শিত হয়, এবং তারপর বেরিয়ে যায়। বাতাসে আর্দ্রতার কারণে পরিচিতিগুলি জীর্ণ হয়ে যায়। তাপমাত্রা শাসনগাড়িটি ক্রমাগত পরিবর্তিত হয়, ফলস্বরূপ, কেবিনে ঘনীভূত হয়।
• নতুন যন্ত্রপাতি স্থাপন। বিভিন্ন নিসান মডেলের মালিকরা গাড়ির তারের কাজ করার পরে এই ত্রুটিটি পান। উদাহরণস্বরূপ, আপনাকে ন্যাভিগেটর থেকে বায়ু নালী দিয়ে তারগুলি প্রসারিত করতে হবে। এবং যদি আপনি শক সেন্সর অক্ষম করার সময় ইগনিশন চালু করেন, প্যানেলে একটি বিরক্তিকর ত্রুটি প্রদর্শিত হবে।

রিসেট ত্রুটি

ড্রাইভার যদি সেন্সরগুলির স্থিতি পরীক্ষা করে এবং নিশ্চিত হন যে গাড়িটি দুর্ঘটনায় পড়েনি, তবে আপনাকে পুনরায় সেট করতে হবে। নির্দেশ প্রত্যেকের জন্য উপযুক্ত আধুনিক মডেলনিসান, যেখানে একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার আছে:

1. কীটি ইগনিশনে ঢোকানো হয়।
2. এর পরে, আপনাকে ব্রেক প্যাডেলটি সীমাতে নামাতে হবে এবং রিসেট সম্পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত এই অবস্থানে রেখে যেতে হবে।
3. যখন ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের সমস্ত সূচক আলোকিত হয় তখন কীটি অবস্থানে ঘুরতে হবে।
4. "এয়ারব্যাগ" আইকনের উজ্জ্বলতা শেষ হওয়ার পরে, আপনাকে অবিলম্বে ইগনিশনটি বন্ধ করতে হবে (1 সেকেন্ডের বেশি দেরি করবেন না)।
5. বর্ণিত কর্মের পরে, 3 সেকেন্ড পাস করা উচিত।
6. ধাপ 3-5 তিনবার পুনরাবৃত্তি করতে হবে।

এই অ্যালগরিদম গাড়ির সিস্টেমের স্ব-নিদান শুরু করে। যদি অন-বোর্ড কম্পিউটার সংযোগগুলিতে বিরতি এবং ত্রুটি খুঁজে না পায়, তবে সংকেতটি দ্রুত জ্বলে ওঠে। প্রক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার পরে, ইগনিশন বন্ধ করুন এবং চরম অবস্থানে কী চালু করুন। ত্রুটি এখন পরিষ্কার করা হয়েছে.

ত্রুটির কারণগুলি দূর করুন

গুরুত্বপূর্ণ!ইলেকট্রনিক্সে কাজ করার আগে সর্বদা নেতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। ব্যাটারি থেকে "মাইনাস" সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার 2 মিনিটের আগে কাজ শুরু করা প্রয়োজন।

কিভাবে রিসেট বাহিত হয়, পাঠক ইতিমধ্যে জানেন. শক সেন্সরটি পরীক্ষা করাও প্রয়োজনীয়, যদি এর পরিচিতিগুলি অক্সিডাইজ করা হয় এবং ক্ষতি দৃশ্যমান হয় তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। সেন্সরের অবস্থান গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, নিসান কাশকাইতে, সামনের যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগের জন্য দায়ী সেন্সরটি গ্লাভ বাক্সের পিছনে অবস্থিত। ভেঙে ফেলার সময়, আপনাকে অবশ্যই সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, আপনি মারতে, ঝাঁকাতে এবং অন্যান্য আকস্মিক আন্দোলন করতে পারবেন না। দুর্ঘটনার সময় যদি এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা হয় তবে সেগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে সেবা কেন্দ্র, এটা আপনার নিজের উপর এই ধরনের কাজ চালানোর প্রয়োজন হয় না.

দুর্ঘটনাক্রমে টার্মিনালের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে সামনের যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগটি প্যানেলে জ্বলজ্বল করলে, সমস্যাটি সরিয়ে ফেলার মাধ্যমে সমাধান করা যেতে পারে যোগাযোগ গ্রুপ. প্রক্রিয়া নিম্নলিখিত স্কিম অনুযায়ী যায়:

1. প্রথমত, ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনাল সরানো হয়।
2. এর পরে, আপনাকে দুটি ল্যাচ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে গ্লাভ কম্পার্টমেন্টটি সরাতে হবে।
3. শীর্ষে বেশ কয়েকটি লক ফাস্টেনার থাকবে। screws unscrewing পরে, আপনি গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট লক অপসারণ করতে পারেন.
4. এখন যোগাযোগ গ্রুপ (চিপস) জন্য কভার অ্যাক্সেস আছে. প্লাস্টিকের অংশটি সাবধানে আপনার দিকে টানতে হবে।
5. যোগাযোগ গোষ্ঠীর শরীরের উপর একটি ল্যাচ আছে, যা টিপে আপনি উপাদানটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন।
6. তারগুলি কেটে ফেলতে হবে এবং প্লাস্টিকের উপাদানটি সরিয়ে ফেলতে হবে। এখন তারগুলি আন্তঃসংযুক্ত এবং নিরাপদে উত্তাপযুক্ত।
7. সম্পন্ন, বিপরীত ক্রমে পুনরায় একত্রিত করুন।

কাজটি সম্পূর্ণ করতে, আপনাকে অবশ্যই একটি রিসেট করতে হবে।