Вопрос о качестве вдыхаемого воздуха был и остаётся важнейшим для жизни человека. Играют роль различные параметры. Температура, чистота и свежесть среди них занимают первые места. Часто бывает недостаточно лёгкого проветривания с помощью форточки. Слишком холодный поступающий воздух приносит определённый дискомфорт. Появление душного летнего ленивого ветерка также не доставит удовольствия.
Что это и каков принцип работы
Изменить ситуацию помогают теплообменные конструкции вентиляционного типа (рекуператоры). Название прибора произошло от английского и латинского слов, обозначающих «возвращение ».
Принцип работы полностью отвечает этимологическому смыслу. Воздух, находящийся в помещении всасывается системой вентиляции и принудительно выбрасывается на улицу. Одновременно наружная струя свежести отправляется в комнату. Внутри происходит обмен тепла , благодаря которому происходит возврат в помещение воздушных масс требуемой температуры.
Важным показателем вентиляционных систем служит процент смешения поступающего и вытягиваемого воздуха. Работа рекуператоров позволяет свести эту позицию практически к нулю. Это достигается наличием пластикового, медного, алюминиевого или цинкового разделителя. Теплообмен происходит за счёт передачи границе энергии потока . Сами струи проходят либо параллельно, либо перекрёстно.
Решётки специально типа на входе потока с улицы позволяют задержать пыль, пыльцу, насекомых, уменьшить количество входящих бактерий. Воздух очищается и поступает в помещение. В то же время из комнаты забираются отработанные частички, содержащие множество вредных компонентов. Помимо циркуляции воздушных потоков происходит очищение и утепление приточных струй.
Большинство существующих рекуператоров имеют щадящие звуковые режимы, которые способствуют крепкому здоровому сну при установке в детской или спальне.
Многие конструкции последних лет компактны и легко устанавливаются, имеют пульт дистанционного управления, обладают дополнительными возможностями.
Нормы температуры в квартире детально изучены в данной статье:
Виды рекуператоров
В зависимости от различных параметров рассматривают:
- Пластинчатые рекуператоры
- Роторные рекуператоры
- Камерные рекуператоры
- Рекуператоры, имеющие дополнительный встроенный теплообменник
- Композиция нескольких тепловых трубок
Пластинчатые рекуператоры.
Теплообменник внутри состоит из одной или нескольких неподвижных пластин из меди, алюминия, пластика или особо прочной, специально обработанной целлюлозы. Воздух проходит через ряд кассет. За счёт разницы температур поступающего и исходящего потоков может возникать небольшой конденсат. В морозное время возможно некоторое образование наледи
. Как правило, для борьбы с ней, прибор оснащается дополнительными элементами, функции которых снять накопление конденсата, увеличить подачу тепла для размораживания системы.
Если рекуператоры снабжены одной кассетой движения воздуха, то при образовании капелек поток перенаправляется в её обход, а накопившаяся влага выводится через специальное дренажное устройство. Если система предполагает несколько элементов, то образование конденсата сводится к нулю.
При появлении наледи специальный клапан перекрывает движение поступающего воздуха , за счёт тепла на пластинах происходит подогрев внутренних составляющих прибора. Другим способом решения проблемы стало создание целлюлозных кассет . Однако применение их в помещениях с высокой степенью влажности увеличивает создание конденсата и делает приборы неприменимыми.
Пластинчатые рекуператоры устроены таким образом, что смешение приходящей и выводящей струй не представляется возможным, а система фильтрации дополнительно очищает от пыли, пыльцы и бактерий . Это даёт возможность использовать его в спальных помещениях, в детской, в больницах. Создание ребристых пластин позволяет повысить КПД конструкции, делает её более надёжной и долговечной. Благодаря компактности и небольшой стоимости, подобные конструкции более применимы как в больницах, предприятиях общепита, так и в домашних условиях.
Многие умельцы научились создавать конструкции самостоятельно из некоторого набора медных или оцинкованных пластин с применением специального герметика и материала для дополнительной прокладки между листами.
Рhttp://сайт/eko/rekuperator-vozduha-svoimi-rukami.htmlоторные рекуператоры.
Его особенностями являются вращающиеся лопасти одного или двух роторов, благодаря которым происходит движение воздуха. Чаще всего, такие приборы имеют цилиндрическую форму
с плотно установленными пластинами внутри и барабаном, вращение которого создаёт потоки. Вначале пропускается воздушная струя, выходящая из комнаты, затем меняется направление вращения и поступает уличный воздух.
КПД роторных рекуператоров выше , чем пластинчатых, но приборы сами более громоздкие. Их применение больше подходит для промышленных помещений, торговых залов. Поскольку вероятность смешения потоков воздуха достигает, как правило, 5−7 процентов, то для больниц, столовых, кафе и ресторанов установка роторных рекуператоров становится невозможной. Более дорогое оборудование, громоздкость и сложность монтажа сделали использование подобных конструкций возможным только в специальных промышленных зонах.
Камерные рекуператоры. Воздух из помещения поступает в специальную камеру, в которой происходит отдача тепла стенкам её части, затем выбрасывается на улицу. Далее наружный воздух всасывается внутрь в другое отделение, дополнительно прогреваясь от границ, и попадает в комнату.
Рекуператоры, имеющие дополнительный встроенный теплообменник. Он усиливает грань передачи тепла. Однако менее эффективен, поскольку уменьшает КПД и увеличивает конденсат.
Композиция нескольких тепловых трубок. Воздух из помещения дополнительно подогревается, превращаясь в пар, а затем происходит обратная конденсация. Преимущества таких рекуператоров в полной анти бактериальной защите воздуха в конструкции.
При выборе прибора учитывают величину помещения и степень его влажности, его назначение, необходимость тихой работы, КПД и стоимость конструкции и её установки.
Подробнее о комфортной влажности в квартире можно прочитать в данной статье:
Применение рекуператоров (видео)
- В помещениях для создания дополнительного климатического комфорта.
- Для экономии энергетических ресурсов.
- В больницах для увеличения антибактериальной зоны, для создания комфортной обстановки, для поддержания тепловых характеристик помещения.
- В промышленных помещениях для вентиляции больших пространств с охранением зоны постоянных температур чаще используют роторные рекуператоры, выдерживающие температуру до 650 градусов.
- В автомобильных конструкциях.
Всем известно, что существует огромное разнообразие систем для вентиляции помещения. Простейшими из них являются системы открытого типа (естественные), например, с использованием окна или форточки.
Но такой способ вентилирования абсолютно не экономичный. Кроме того, для эффективной вентиляции нужно иметь постоянно открытое окно или наличие сквозняка. Поэтому такой тип вентиляции будет крайне неэффективен. Для вентиляции жилых помещений всё чаще используется приточная вентиляция с рекуперацией тепла.
Простыми словами рекуперация тождественна слову «сохранение». Рекуперация тепла – процесс сохранения тепловой энергии. Это происходит за счёт того, что поток воздуха, который выходит из помещения, охлаждает или подогревает воздух входящий внутрь. Схематически процесс рекуперации можно представить в таком виде:
Вентиляция с рекуперацией тепла происходит по такому принципу, который должен разделить потоки особенностями конструкции рекуператора во избежание смешивания. Однако, например, роторные теплообменники не дают возможности полностью изолировать приточный воздух от выходящего.
Процент КПД рекуператора может колебаться в районе от 30 до 90 %. Для особых установок данный показатель может составить 96% сохранения энергии.
Что такое воздушный рекуператор
По своей конструкции рекуператор воздух-воздух – установка для утилизации тепла выходной воздушной массы, которая позволяет максимально рационально использовать тепло или холод.
Почему стоит выбрать рекуперационную вентиляцию
Вентиляция, которая основывается на рекуперации тепла, имеет очень высокие показатели КПД. Данный показатель рассчитывается по соотношению тепла, которое производит рекуператор в действительности, к максимальному количеству тепла, которое только возможно сохранить.
Какие бывают разновидности рекуператоров воздуха
На сегодняшний день вентиляция с рекуперацией тепла может осуществляться пятью видами рекуператоров:
- Пластинчатый, который имеет металлическую конструкцию и обладает высоким уровнем влагопроницаемости;
- Роторный;
- Камерного типа;
- Рекуператор с промежуточным носителем тепла;
- Тепловые трубы.
Вентиляция дома с рекуперацией тепла с использованием первого типа рекуператоров, позволяет приходящим потокам воздуха со всех сторон обтекать множество металлических пластин с повышенной теплопроводностью. КПД рекуператоров данного типа составляет от 50 до 75 %.
Особенности устройства пластинчатых рекуператоров
- Воздушные массы не контактируют;
- Все детали закреплены;
- Нет подвижных элементов конструкции;
- Не образуется конденсат;
- Невозможно применение в качестве осушителя помещения.
Особенности роторных рекуператоров
Роторный тип рекуператоров имеет особенности конструкции, с помощью которых передача тепла происходит между приточным и выходным каналом ротора.
Роторные рекуператоры покрываются фольгой.
- КПД до 85%;
- Экономит электроэнергию;
- Применим для осушения помещения;
- Смешивание до 3% воздуха разных потоков, в связи с чем могут передаваться запахи;
- Сложная механическая конструкция.
Приточно-вытяжная вентиляция с рекуперацией тепла, в основе которой используются камерные рекуператоры, используется крайне редко, так как имеет множество недостатков:
- Показатель КПД до 80%;
- Смешивания встречных потоков, в связи с чем повышается передача запахов;
- Подвижные детали конструкции.
Рекуператоры на основе промежуточного теплоносителя имеет в конструкции водно-гликолевый раствор. Иногда в роли такого теплоносителя может выступить обычная вода
Особенности рекуператоров с промежуточным носителем тепла
- Крайне низкий показатель КПД до 55%;
- Полностью исключается смешивания потоков воздуха;
- Сфера применения – большие производства.
Вентиляция с рекуперацией тепла на основе тепловых труб, зачастую, состоит из разветвлённой системы трубок, в которых находится фреон. Жидкость испаряется при нагревании. В противоположной части рекуператора фреон остывает, в результате чего часто образуется конденсат.
Особенности рекуператоров с тепловыми трубами
- Нет подвижных частей;
- Полностью исключена возможность загрязнения воздуха запахами;
- Средний показатель КПД – от 50 до 70%.
На сегодняшний день выпускаются компактные установки для рекуперации воздушных масс. Одно из главных преимуществ мобильных рекуператоров – отсутствие необходимости в воздуховодах.
Основные цели рекуперации тепла
- Вентиляцию, основанную на рекуперации тепла, применяют для поддерживания необходимого уровня влаги и температуры внутри помещения.
- Для здоровья кожи. Как это ни удивительно, но системы с рекуперацией тепла имеют положительное воздействие на кожу человека, которая постоянно будет увлажнена и риск пересыхания сводится к минимуму.
- Чтобы избежать пересыхания мебели и скрипящего пола.
- Для повышения вероятности возникновения статического электричества. Данные критерий знают не все, но при повышенном статическом напряжении плесень и грибки гораздо медленнее развиваются.
Правильно подобранная приточно-вытяжная вентиляция с рекуперацией тепла для вашего дома позволит вам значительно сэкономить на отоплении в зимний период и кондиционере в летний. Кроме того, такой вид вентиляции благоприятно воздействует на человеческий организм, от чего вы будет меньше болеть, а риск возникновения грибка в доме будет сведен к минимуму.
Рекуперация — это процесс возврата максимального количества энергии. В вентиляции рекуперацией называется процесс передачи тепловой энергии из вытяжного воздуха в приточный. Существует множество различных видов рекуператоров и в данной статье мы о каждом из них расскажем. Каждый из видов рекуператоров хорош по своему и обладает уникальными преимуществами, но любой из них позволит Вам экономить на обогреве приточного воздуха зимой не менее 50%, а чаще до 95%.
Процесс передачи тепла от вытяжного воздуха в приточный весьма интересен. Далее начнем разбирать каждый вид рекуператоров воздуха чтобы вы более легко поняли что же это такое и какой рекуператор нужен именно Вам.
Самый популярный вид рекуператоров, а точнее приточно-вытяжных установок с пластинчатым рекуператором. Свою популярность он завоевал благодаря простоте и надежности конструкции самого теплообменника рекуператора.
Принцип работы прост — два потока воздуха (вытяжной и приточный) пересекаются в теплообменнике рекуператора, но так, что их разделяют стенки. В итоге эти потоки не смешиваются. Теплый воздух нагревает стенки теплообменника, а стенки нагревают приточный воздух. Эффективность пластинчатых рекуператоров (КПД пластинчатого рекуператора) измеряется в процентах и соответствует:
45-78% для металлических и пластиковых теплообменников рекуператоров.
60-92% для пластинчатых рекуператоров с целлюлозными гигроскопичными теплообменниками.
Такой скачок КПД в сторону целлюлозных рекуператоров обусловлен во-первых возвратом влаги через стенки рекуператора из вытяжного воздуха в приточный, а во-вторых передачей в этой же влаге скрытого тепла. Ведь в рекуператорах роль играет не тепло самого воздуха, а тепло влаги, содержащейся в нем. Воздух без влаги обладает очень низкой теплоемкостью, а влага — это вода… с известной большой теплоемкостью.
Для всех рекуператоров, кроме целлюлозных, обязателен вывод дренажа. Т.е. при планировании установки рекуператора Вам необходимо помнить о том что требуется еще и подвод канализации.
Итак, плюсы:
1. Простота конструкции и надежность.
2. Высокий КПД.
3. Отсутствие дополнительных потребителей электроэнергии.
Ну и, конечно-же, минусы:
1. Для функционирования такого рекуператора — к нему должны подводиться и приток и вытяжка. Если система проектируется с нуля — то это не минус вовсе. А вот если система уже имеется и приток с вытяжкой находятся на расстоянии — лучше применить .
2. При минусовых температурах теплообменник рекуператора может обмерзать. Для его разморозки требуется либо прекращение или снижение подачи воздуха с улицы, либо применение байпасного клапана, который пускает приточный воздух в обход теплообменника, пока тот размораживается вытяжным воздухом. При таком режиме разморозки весь холодный воздух попадает в систему минуя рекуператор и требуется много электричества чтобы его нагреть. Исключение — целлюлозные пластинчатые рекуператоры.
3. В основном данные рекуператоры не возвращают влагу и подающийся воздух в помещения пересушен. Исключение — целлюлозные пластинчатые рекуператоры.
Второй по популярности вид рекуператоров. Еще бы… Высокий КПД, не замерзает, более компактный чем пластинчатый, да еще и влагу возвращает. Одни плюсы.
Роторный рекуператор сделан из алюминия, намотанного слоями на ротор, причем один лист плоский, а второй зигзагообразный. Чтобы воздух проходил. Приводится в движение электроприводом через ремень. Этот «барабан» вращается и каждая часть его при прохождении зоны вытяжки нагревается, а затем перемещаясь в зону притока охлаждается, тем самым передавая тепло приточному воздуху.
Для защиты от перетоков воздуха используется продувочный сектор.
Новый и не очень известный вид рекуператоров воздуха. В крышных рекуператорах на самом деле используются пластинчатые рекуператоры и иногда роторные, но мы решили вынести их отдельным видом рекуператоров, т.к. крышный рекуператор — это специфический отдельный вид приточно-вытяжных установок с рекуператором.
Крышные рекуператоры подходят для больших однообъемных помещений и являются вершиной удобства проектирования, монтажа и эксплуатации. Для его установки достаточно сделать нужное окно в кровле здания, поставить специальный «стакан», который распределяет нагрузку, и поставить в него крышный рекуператор. Всё просто. Забор воздуха производится из-под потолка в помещении, а подача по пожеланиям заказчика, либо из-под потолка, либо в зону дыхания рабочих или посетителей торговых центров.
Рекуператор с промежуточным теплоносителем:
А этот вид рекуператоров подойдет для уже существующих систем вентиляции «приток отдельно — вытяжка отдельно».
Ну или при невозможности построения новой системы вентиляции с каким либо видом рекуператора, который предполагает собой подвод притока и вытяжки в одно помещение. Но стоит помнить что и пластинчатые и роторные теплообменники обладают белее высоким КПД, чем гликолевые.
Электродвигатели предназначены для приведения в движение различных механизмов, но после завершения движения механизм необходимо остановить. Для этого можно использовать тоже электрическую машину и метод рекуперации. О том, что такое рекуперация электроэнергии, рассказывается в этой статье.
Что такое рекуперация
Название этого процесса происходит от латинского слова “recuperatio”, которое переводится как “обратное получение”. Это возврат части израсходованной энергии или материалов для повторного использования.
Этот процесс широко используется в электротранспорте, особенно работающем на аккумуляторах. При движении под уклон и во время торможения системы рекуперации возвращает кинетическую энергию движения обратно в аккумулятор, подзаряжая их. Это позволяет проехать без подзарядки большее расстояние.
Рекуперативное торможение
Один из видов торможения – это рекуперативное. При этом скорость вращения электродвигателя больше, чем заданная параметрами сети: напряжением на якоре и обмотке возбуждения в двигателях постоянного тока или частотой питающего напряжения в синхронных или асинхронных двигателях. При этом электродвигатель переходит в режим генератора, а выработанную энергию отдаёт обратно в сеть.
Основным достоинством рекуператора является экономия электроэнергии. Это особенно заметно при движении по городу с постоянно изменяющейся скоростью, пригородном электротранспорте и метрополитене с большим количеством остановок и торможением перед ними.
Кроме достоинств, рекуперация имеет недостатки:
- невозможность полной остановки транспорта;
- медленная остановка при малых скоростях;
- отсутствие тормозного усилия на стоянке.
Для компенсации этих недостатков на транспортных средствах устанавливается дополнительная система механических тормозов.
Как работает система рекуперации
Для обеспечения работы эта система должна обеспечивать питание электродвигателя от сети и возврат энергии во время торможения. Проще всего это осуществляется в городском электротранспорте, а также в старых электромобилях, оснащенных свинцовыми аккумуляторами, электродвигателями постоянного тока и контакторами, – при переходе на пониженную передачу при высокой скорости режим возврата энергии включается автоматически.
В современном транспорте вместо контакторов используется ШИМ-контроллер. Это устройство позволяет возвращать энергию как в сеть постоянного, так и переменного тока. При работе оно работает как выпрямитель, а во время торможения определяет частоту и фазу сети, создавая обратный ток.
Интересно. При динамическом торможении электродвигателей постоянного тока они так же переходят в режим генератора, но вырабатывающаяся энергия не возвращается в сеть, а рассеивается на добавочном сопротивлении.
Силовой спуск
Кроме торможения, рекуператор используется для уменьшения скорости при опускании грузов грузоподъёмными механизмами и во время движения вниз по наклонной дороге электротранспорта. Это позволяет не использовать при этом изнашиваемый механический тормоз.
Применение рекуперации в транспорте
Этот метод торможения используется много лет. В зависимости от вида транспорта, его применение имеет свои особенности.
В электромобилях и электровелосипедах
При движении по дороге, а тем более, по бездорожью электропривод почти всё время работает в тяговом режиме, а перед остановкой или перекрёстком – “накатом”. Остановка производится, используя механические тормоза из-за того, что рекуперация при малых скоростях неэффективна.
Кроме того, КПД аккумуляторов в цикле “заряд-разряд” далёк от 100%. Поэтому, хотя такие системы и устанавливаются на электромобили, большую экономию заряда они не обеспечивают.
На железной дороге
Рекуперация в электровозах осуществляется тяговыми электродвигателями. При этом они включаются в режиме генератора, преобразующего кинетическую энергию поезда в электроэнергию. Эта энергия отдаётся обратно в сеть, в отличие от реостатного торможения, вызывающего нагрев реостатов.
Рекуперация используется также при длительном спуске по склону для поддержания постоянной скорости. Этот метод позволяет экономить электроэнергию, которая отдается обратно в сеть и используется другими поездами.
Раньше этой системой оборудовались только локомотивы, работающие от сети постоянного тока. В аппаратах, работающих от сети переменного тока, есть сложность с синхронизацией частоты отданной энергии с частотой сети. Сейчас эта проблема решается при помощи тиристорных преобразователей.
В метро
В метрополитене во время движения поездов происходит постоянный разгон и торможение вагонов. Поэтому рекуперация энергии даёт большой экономический эффект. Он достигает максимума, если это происходит одновременно в разных поездах на одной станции. Это учитывается при составлении расписания.
В городском общественном транспорте
В городском электротранспорте эта система устанавливается практически во всех моделях. Она используется в качестве основной до скорости 1-2 км/ч, после чего становится неэффективной, и вместо неё включается стояночный тормоз.
В Формуле-1
Начиная с 2009 года, в некоторых машинах устанавливается система рекуперации. В этом году такие устройства ещё не давали ощутимого превосходства.
В 2010 году такие системы не использовались. Их установка с ограничением на мощность и объём рекуперированной энергии возобновилась в 2011 году.
Торможение асинхронных двигателей
Снижение скорости асинхронных электродвигателей осуществляется тремя способами:
- рекуперация;
- противовключение;
- динамическое.
Рекуперативное торможение асинхронного двигателя
Рекуперация асинхронных двигателей возможна в трёх случаях:
- Изменение частоты питающего напряжения. Возможно при питании электродвигателя от преобразователя частоты. Для перехода в режим торможения частота уменьшается так, чтобы скорость вращения ротора оказалась больше синхронной;
- Переключением обмоток и изменением числа полюсов. Возможно только в двух,- и многоскоростных электродвигателях, в которых несколько скоростей предусмотрены конструктивно;
- Силовой спуск. Применяется в грузоподъёмных механизмах. В этих аппаратах устанавливаются электродвигатели с фазным ротором, регулировка скорости в которых осуществляется изменением величины сопротивления, подключаемого к обмоткам ротора.
В любом случае при торможении ротор начинает обгонять поле статора, скольжение становится больше 1, и электромашина начинает работать как генератор, отдавая энергию в сеть.
Противовключение
Режим противовключения осуществляется переключением двух фаз, питающих электромашину, между собой и включением вращения аппарата в обратную сторону.
Возможен вариант включения при противовключении добавочных сопротивлений в цепь статора или обмоток фазного ротора. Это уменьшает ток и тормозной момент.
Важно! На практике этот способ применяется редко из-за превышения токов в 8-10 раз выше номинальных (за исключением двигателей с фазным ротором). Кроме того, аппарат необходимо вовремя отключить, иначе он начнёт вращаться в обратную сторону.
Динамическое торможение асинхронного двигателя
Этот метод осуществляется подачей в обмотку статора постоянного напряжения. Для обеспечения безаварийной работы электромашины ток торможения не должен превышать 4-5 токов холостого хода. Это достигается включением в цепь статора дополнительного сопротивления или использованием понижающего трансформатора.
Постоянный ток, протекающий в обмотках статора, создаёт магнитное поле. При пересечении его в обмотках ротора наводится ЭДС, и протекает ток. Выделившаяся мощность создаёт тормозной момент, сила которого тем больше, чем выше скорость вращения электромашины.
Фактически асинхронный электродвигатель в режиме динамического торможения превращается в генератор постоянного тока , выходные клеммы которого закорочены (в машине с короткозамкнутым ротором) или включенные на добавочное сопротивление (электромашина с фазным ротором).
Рекуперация в электрических машинах – это вид торможения, позволяющий сэкономить электроэнергию и избежать износа механических тормозов.
Видео