এই উপাদান দিয়ে, "জলবায়ু বিশ্ব" জার্নালের সম্পাদকরা "ভেন্টিলেশন এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম" বই থেকে অধ্যায়গুলির প্রকাশনা চালিয়ে যান। জন্য ডিজাইন সুপারিশ
জল এবং পাবলিক ভবন"। লেখক ক্রাসনভ ইউ.এস.
বায়ু নালীগুলির অ্যারোডাইনামিক গণনা একটি অ্যাক্সোনোমেট্রিক ডায়াগ্রাম (M 1: 100) অঙ্কন করে শুরু হয়, বিভাগগুলির সংখ্যা, তাদের লোড L (m 3 / h) এবং দৈর্ঘ্য I (m) নিচে রেখে। অ্যারোডাইনামিক গণনার দিক নির্ধারণ করা হয় - সবচেয়ে দূরবর্তী এবং লোড করা বিভাগ থেকে ফ্যান পর্যন্ত। সন্দেহ হলে, দিক নির্ধারণ করার সময়, সমস্ত সম্ভাব্য বিকল্প গণনা করা হয়।
গণনাটি একটি দূরবর্তী সাইট থেকে শুরু হয়: একটি বৃত্তাকার ব্যাস D (m) বা একটি আয়তক্ষেত্রাকার নালীর ক্রস বিভাগের ক্ষেত্রফল F (m 2) নির্ধারণ করা হয়:
পাখার কাছাকাছি গেলে গতি বাড়ে।
পরিশিষ্ট H অনুযায়ী, তারা নিকটতম নেয় আদর্শ মান: D CT বা (a x b) st (m)।
আয়তক্ষেত্রাকার নালীগুলির হাইড্রোলিক ব্যাসার্ধ (মি):
 |
কোফিসিয়েন্টের যোগফল কোথায় স্থানীয় প্রতিরোধনালী এলাকায়।
দুটি বিভাগের (টিজ, ক্রস) সীমানায় স্থানীয় প্রতিরোধকে নিম্ন প্রবাহ হার সহ বিভাগে দায়ী করা হয়।
স্থানীয় প্রতিরোধের সহগ পরিশিষ্টে দেওয়া আছে।
3-তলা প্রশাসনিক ভবনে সরবরাহকারী বায়ুচলাচল ব্যবস্থার স্কিম
গণনার উদাহরণ
প্রাথমিক তথ্য:
| প্লটের সংখ্যা | সরবরাহ L, m 3 / h | দৈর্ঘ্য L, মি | υ নদী, m/s | অধ্যায় a × b, m |
υ f, m/s | ডি এল, এম | পুনঃ | λ | kmc | বিভাগে ক্ষতি Δр, pa |
| আউটলেট grating pp | 0.2 × 0.4 | 3,1 | — | — | — | 1,8 | 10,4 | |||
| 1 | 720 | 4,2 | 4 | 0.2 × 0.25 | 4,0 | 0,222 | 56900 | 0,0205 | 0,48 | 8,4 |
| 2 | 1030 | 3,0 | 5 | 0.25×0.25 | 4,6 | 0,25 | 73700 | 0,0195 | 0,4 | 8,1 |
| 3 | 2130 | 2,7 | 6 | 0.4×0.25 | 5,92 | 0,308 | 116900 | 0,0180 | 0,48 | 13,4 |
| 4 | 3480 | 14,8 | 7 | 0.4×0.4 | 6,04 | 0,40 | 154900 | 0,0172 | 1,44 | 45,5 |
| 5 | 6830 | 1,2 | 8 | 0.5×0.5 | 7,6 | 0,50 | 234000 | 0,0159 | 0,2 | 8,3 |
| 6 | 10420 | 6,4 | 10 | 0.6×0.5 | 9,65 | 0,545 | 337000 | 0,0151 | 0,64 | 45,7 |
| 6 ক | 10420 | 0,8 | ইউ. | Ø0.64 | 8,99 | 0,64 | 369000 | 0,0149 | 0 | 0,9 |
| 7 | 10420 | 3,2 | 5 | 0.53×1.06 | 5,15 | 0,707 | 234000 | 0.0312×n | 2,5 | 44,2 |
| মোট ক্ষতি: 185 | ||||||||||
| সারণী 1. এরোডাইনামিক গণনা | ||||||||||
বায়ু নালীগুলি গ্যালভানাইজড শীট স্টিল দিয়ে তৈরি, যার বেধ এবং মাত্রাগুলি অ্যাপের সাথে মিলে যায়৷ থেকে N. এয়ার ইনটেক শ্যাফটের উপাদান হল ইট। সম্ভাব্য বিভাগ সহ পিপি ধরণের সামঞ্জস্যযোগ্য গ্রেটিংগুলি বায়ু বিতরণকারী হিসাবে ব্যবহৃত হয়: 100 x 200; 200 x 200; 400 x 200 এবং 600 x 200 মিমি, শেড ফ্যাক্টর 0.8 এবং সর্বোচ্চ আউটলেট বাতাসের বেগ 3 m/s পর্যন্ত।
সম্পূর্ণরূপে খোলা ব্লেড সহ উত্তাপ গ্রহণের ভালভের প্রতিরোধ ক্ষমতা 10 Pa। এয়ার হিটার ইনস্টলেশনের জলবাহী প্রতিরোধের 100 পা (একটি পৃথক গণনা অনুসারে)। ফিল্টার রেজিস্ট্যান্স G-4 250 Pa। সাইলেন্সার হাইড্রোলিক রেজিস্ট্যান্স 36 Pa (অনুসারে শাব্দ গণনা) বায়ু নালীগুলি স্থাপত্যের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে ডিজাইন করা হয়েছে আয়তক্ষেত্রাকার বিভাগ.
ইট চ্যানেলগুলির ক্রস-সেকশনগুলি টেবিল অনুসারে নেওয়া হয়। 22.7।
স্থানীয় প্রতিরোধের সহগ
বিভাগ 1. 200 × 400 মিমি (আলাদাভাবে গণনা করা):
| প্লটের সংখ্যা | স্থানীয় প্রতিরোধের প্রকার | স্কেচ | কোণ α, ডিগ্রী। | মনোভাব | যুক্তি | কেএমএস | ||
| F0/F1 | L 0 /L st | f পাস / f st | ||||||
| 1 | ডিফিউজার |
 |
20 | 0,62 | — | — | ট্যাব। 25.1 | 0,09 |
| উত্তোলন |
 |
90 | — | — | — | ট্যাব। 25.11 | 0,19 | |
| টি-পাস |
 |
— | — | 0,3 | 0,8 | অ্যাপ। 25.8 | 0,2 | |
| ∑ = | 0,48 | |||||||
| 2 | টি-পাস |
 |
— | — | 0,48 | 0,63 | অ্যাপ। 25.8 | 0,4 |
| 3 | শাখা টি |
 |
— | 0,63 | 0,61 | — | অ্যাপ। 25.9 | 0,48 |
| 4 | 2টি আউটলেট | 250×400 | 90 | — | — | — | অ্যাপ। 25.11 | |
| উত্তোলন | 400×250 | 90 | — | — | — | অ্যাপ। 25.11 | 0,22 | |
| টি-পাস |
 |
— | — | 0,49 | 0,64 | ট্যাব। 25.8 | 0,4 | |
| ∑ = | 1,44 | |||||||
| 5 | টি-পাস |
 |
— | — | 0,34 | 0,83 | অ্যাপ। 25.8 | 0,2 |
| 6 | ফ্যানের পরে ডিফিউজার |
 |
h=0.6 | 1,53 | — | — | অ্যাপ। 25.13 | 0,14 |
| উত্তোলন | 600×500 | 90 | — | — | — | অ্যাপ। 25.11 | 0,5 | |
| ∑= | 0,64 | |||||||
| 6 ক | ফ্যানের সামনে কনফিউজার |
 |
ডি g \u003d 0.42 মি | ট্যাব। 25.12 | 0 | |||
| 7 | হাঁটু | 90 | — | — | — | ট্যাব। 25.1 | 1,2 | |
| ল্যুভর গ্রিল | ট্যাব। 25.1 | 1,3 | ||||||
| ∑ = | 1,44 | |||||||
| সারণী 2. স্থানীয় প্রতিরোধের নির্ণয় | ||||||||
ক্রাসনভ ইউ.এস.,
বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম। শিল্প ও পাবলিক বিল্ডিংয়ের জন্য ডিজাইন সুপারিশ", অধ্যায় 15। "থার্মোকুল"
- রেফ্রিজারেশন মেশিন এবং হিমায়ন ইউনিট। রেফ্রিজারেশন সেন্টার ডিজাইনের উদাহরণ
- “তাপের ভারসাম্য, আর্দ্রতা গ্রহণ, বায়ু বিনিময়, জে-ডি চিত্রের নির্মান গণনা। মাল্টি জোন এয়ার কন্ডিশনার। সমাধান উদাহরণ»
- নকশাকার. "জলবায়ু বিশ্ব" জার্নালের উপাদান
- বেসিক এয়ার প্যারামিটার, ফিল্টার ক্লাস, হিটার পাওয়ার ক্যালকুলেশন, স্ট্যান্ডার্ড এবং রেগুলেশন, ভৌত পরিমাণের সারণী
- পৃথক প্রযুক্তিগত সমাধান, সরঞ্জাম একটি উপবৃত্তাকার প্লাগ কি এবং কেন এটি প্রয়োজন
ডেটা সেন্টার পাওয়ার খরচের উপর বর্তমান তাপমাত্রা প্রবিধানের প্রভাব ডেটা সেন্টার এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের শক্তি দক্ষতা উন্নত করার জন্য নতুন পদ্ধতি একটি কঠিন জ্বালানী অগ্নিকুণ্ড দক্ষতা বৃদ্ধি হিমায়ন গাছপালা তাপ পুনরুদ্ধার সিস্টেম ওয়াইন স্টোরেজ এবং তার তৈরির জন্য সরঞ্জামের মাইক্রোক্লিমেট বিশেষায়িত বহিরঙ্গন বায়ু সরবরাহ ব্যবস্থার জন্য সরঞ্জাম নির্বাচন (DOAS) টানেল বায়ুচলাচল ব্যবস্থা। TLT-TURBO GmbH সরঞ্জাম "KIRISHINEFTEORGSINTEZ" এন্টারপ্রাইজের গভীর তেল প্রক্রিয়াকরণের জন্য কমপ্লেক্সে ওয়েস্পার সরঞ্জামের প্রয়োগ পরীক্ষাগার কক্ষে বায়ু বিনিময় নিয়ন্ত্রণ আন্ডারফ্লোর এয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমের (ইউএফএডি) সমন্বিত ব্যবহার ঠাণ্ডা রশ্মির সাথে একত্রে টানেল বায়ুচলাচল ব্যবস্থা। একটি বায়ুচলাচল স্কিম নির্বাচন করা তাপ এবং ভর ক্ষতির উপর পরীক্ষামূলক ডেটার একটি নতুন ধরনের উপস্থাপনার উপর ভিত্তি করে বায়ু-তাপীয় পর্দার গণনা একটি বিল্ডিং পুনর্নির্মাণের সময় একটি বিকেন্দ্রীভূত বায়ুচলাচল ব্যবস্থা তৈরির অভিজ্ঞতা ল্যাবরেটরির জন্য কোল্ড বিম। দ্বৈত শক্তি পুনরুদ্ধারের ব্যবহার নকশা পর্যায়ে নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা একটি শিল্প প্রতিষ্ঠানের রেফ্রিজারেশন প্ল্যান্টের অপারেশন চলাকালীন মুক্তি পাওয়া তাপের ব্যবহার - বায়ু নালীর এরোডাইনামিক গণনার পদ্ধতি DAICHI থেকে একটি বিভক্ত সিস্টেম নির্বাচন করার পদ্ধতি ভক্তদের কম্পন বৈশিষ্ট্য তাপ নিরোধক নকশা জন্য নতুন মান জলবায়ু পরামিতি অনুযায়ী প্রাঙ্গনের শ্রেণীবিভাগের প্রয়োগ করা সমস্যা বায়ুচলাচল সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ এবং কাঠামোর অপ্টিমাইজেশন EDC থেকে ভেরিয়েটর এবং ড্রেনেজ পাম্প ABOK থেকে নতুন রেফারেন্স বই শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ভবনগুলির জন্য হিমায়ন ব্যবস্থা নির্মাণ এবং পরিচালনার জন্য একটি নতুন পদ্ধতি
|
UDC 697.9 বায়ুচলাচল ব্যবস্থায় টিজের স্থানীয় প্রতিরোধের সহগ নির্ধারণ ওডি সামারিন, কারিগরি বিজ্ঞানের প্রার্থী, সহযোগী অধ্যাপক (NRU MGSU) বায়ুচলাচল নেটওয়ার্কগুলির উপাদানগুলির স্থানীয় প্রতিরোধের (এলডিআর) সহগগুলির মান নির্ধারণের সাথে বর্তমান পরিস্থিতিটি তাদের বায়ুগত গণনা বিবেচনা করা হয়। বিবেচনাধীন এলাকায় কিছু আধুনিক তাত্ত্বিক এবং পরীক্ষামূলক কাজের একটি বিশ্লেষণ দেওয়া হয়েছে, এবং এমএস এক্সেল স্প্রেডশীট ব্যবহার করে ইঞ্জিনিয়ারিং গণনার জন্য এর ডেটা ব্যবহার করার সুবিধার বিষয়ে বিদ্যমান রেফারেন্স সাহিত্যের ত্রুটিগুলি চিহ্নিত করা হয়েছে। ডিসচার্জ এবং বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে সাকশনের সময় একটি শাখায় সিএমএস ইউনিফাইড টিসের জন্য উপলব্ধ টেবিলের আনুমানিকতার প্রধান ফলাফলগুলি উপযুক্ত প্রকৌশল সূত্রের আকারে উপস্থাপন করা হয়। প্রাপ্ত নির্ভরতাগুলির নির্ভুলতার একটি মূল্যায়ন এবং তাদের প্রযোজ্যতার অনুমতিযোগ্য পরিসর দেওয়া হয়, পাশাপাশি ভর নকশার অনুশীলনে তাদের ব্যবহারের জন্য সুপারিশগুলি দেওয়া হয়। উপস্থাপনাটি সংখ্যাসূচক এবং গ্রাফিকাল উদাহরণ দিয়ে চিত্রিত করা হয়েছে। কীওয়ার্ড:স্থানীয় প্রতিরোধের সহগ, টি, শাখা, স্রাব, স্তন্যপান। |
UDC 697.9 বায়ুচলাচল ব্যবস্থায় টিজের স্থানীয় প্রতিরোধ সহগ নির্ণয় ওডি সামারিন, পিএইচডি, সহকারী অধ্যাপক, ন্যাশনাল রিসার্চ মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটি অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং (NR MSUCE) বায়ুচলাচল ব্যবস্থার উপাদানগুলির লোকাল রেজিস্টেন্সের (CLR) কোফি সায়েন্টস-এর মানগুলির সংজ্ঞা দিয়ে বর্তমান পরিস্থিতি পর্যালোচনা করা হয় তাদের অ্যারোডাইনামিক গণনায়। এই ক্ষেত্রে কিছু সমসাময়িক তাত্ত্বিক এবং পরীক্ষামূলক কাজের বিশ্লেষণ দেওয়া হয়েছে এবং বিদ্যমান রেফারেন্স সাহিত্যে ত্রুটিগুলি চিহ্নিত করা হয়েছে জন্যএমএস এক্সেল স্প্রেডশীট ব্যবহার করে ইঞ্জিনিয়ারিং গণনা সম্পাদন করতে এর ডেটার ব্যবহারযোগ্যতা। ইনজেকশনের শাখায় ইউনিফর্ম টিজ এবং বায়ুচলাচল এবং এয়ার-কন্ডিশনিং সিস্টেমে সাকশনের জন্য CLR-এ বিদ্যমান টেবিলগুলির আনুমানিকতার মূল ফলাফলগুলি উপযুক্ত ইঞ্জিনিয়ারিং সূত্রগুলিতে উপস্থাপন করা হয়েছে। প্রাপ্ত নির্ভরতাগুলির নির্ভুলতার অনুমান এবং তাদের প্রযোজ্যতার বৈধ পরিসীমা দেওয়া হয়, পাশাপাশি অনুশীলন ভর নকশায় তাদের ব্যবহারের জন্য সুপারিশগুলি দেওয়া হয়। উপস্থাপনাটি সংখ্যাসূচক এবং গ্রাফিকাল উদাহরণ দ্বারা চিত্রিত হয়। কীওয়ার্ড:স্থানীয় প্রতিরোধের সহগ, টি, শাখা, ইনজেকশন, সাকশন। |
গাড়ি চালানোর সময় বাতাসের প্রবাহবায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের বায়ু নালী এবং চ্যানেলগুলিতে (ভি এবং কেভি), ঘর্ষণজনিত চাপের ক্ষতি ছাড়াও, স্থানীয় প্রতিরোধের ক্ষতিগুলি একটি উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন করে - বায়ু নালীগুলির আকৃতির অংশ, বায়ু বিতরণকারী এবং নেটওয়ার্ক সরঞ্জামগুলি।
এই ধরনের ক্ষতি গতিশীল চাপের সমানুপাতিক আর q = ρ v²/2, যেখানে ρ হল বায়ুর ঘনত্ব, প্রায় +20 ° C তাপমাত্রায় প্রায় 1.2 kg/m³ এর সমান; v— এর গতি [m/s], একটি নিয়ম হিসাবে, প্রতিরোধের পিছনে চ্যানেলের বিভাগে নির্ধারিত।
বি এবং কেভি সিস্টেমের বিভিন্ন উপাদানের জন্য আনুপাতিকতার সহগ ξ, যাকে স্থানীয় প্রতিরোধ সহগ (LCCs) বলা হয়, সাধারণত উপলব্ধ সারণী থেকে নির্ধারণ করা হয়, বিশেষ করে, এবং অন্যান্য কয়েকটি উত্সে। এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল প্রায়শই টিজ বা শাখা নোডের জন্য KMS অনুসন্ধান করা। আসল বিষয়টি হ'ল এই ক্ষেত্রে টি-এর ধরন (প্যাসেজ বা শাখার জন্য) এবং বায়ু চলাচলের মোড (জোর বা স্তন্যপান) পাশাপাশি শাখায় প্রবাহের সাথে বায়ু প্রবাহের অনুপাত বিবেচনা করা প্রয়োজন। ট্রাঙ্ক এর মধ্যে L´ o \u003d L o /L cএবং ট্রাঙ্কের ক্রস-বিভাগীয় এলাকায় উত্তরণের ক্রস-বিভাগীয় এলাকা F´ p \u003d F p / F s.
স্তন্যপান করার সময় টিজের জন্য, শাখার ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলের সাথে ট্রাঙ্কের ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলের অনুপাতটিও বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন। F´ o \u003d F o / F s. ম্যানুয়ালটিতে, প্রাসঙ্গিক ডেটা টেবিলে দেওয়া হয়েছে। 22.36-22.40 যাইহোক, এক্সেল স্প্রেডশীট ব্যবহার করে গণনা করার সময়, যা বর্তমানে বিভিন্ন স্ট্যান্ডার্ডের ব্যাপক ব্যবহারের কারণে বেশ সাধারণ সফটওয়্যারএবং গণনার ফলাফল রিপোর্ট করার সুবিধার জন্য, টি-এর বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তনের সবচেয়ে সাধারণ পরিসরে অন্ততপক্ষে CMR-এর জন্য বিশ্লেষণাত্মক সূত্র থাকা বাঞ্ছনীয়।
উপরন্তু, এটি শিক্ষা প্রক্রিয়ার মধ্যে কমানোর পরামর্শ দেওয়া হবে প্রযুক্তিগত কাজছাত্র এবং সিস্টেমের জন্য গঠনমূলক সমাধান উন্নয়নের প্রধান লোড স্থানান্তর.
অনুরূপ সূত্রগুলি যেমন একটি মোটামুটি মৌলিক উত্সে পাওয়া যায়, তবে সেখানে সেগুলি ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা না করেই খুব সাধারণ আকারে উপস্থাপন করা হয়েছে নির্দিষ্ট উপাদানবিদ্যমান বায়ুচলাচল সিস্টেম, এবং এছাড়াও উল্লেখযোগ্য সংখ্যক অতিরিক্ত পরামিতি ব্যবহার করুন এবং কিছু ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট টেবিলে অ্যাক্সেস প্রয়োজন। অন্যদিকে, B এবং KV সিস্টেমের স্বয়ংক্রিয় অ্যারোডাইনামিক গণনার জন্য সম্প্রতি প্রদর্শিত প্রোগ্রামগুলি CMR নির্ধারণের জন্য কিছু অ্যালগরিদম ব্যবহার করে, কিন্তু, একটি নিয়ম হিসাবে, সেগুলি ব্যবহারকারীর কাছে অজানা এবং তাই তাদের বৈধতা এবং সঠিকতা সম্পর্কে সন্দেহ তৈরি করতে পারে।
এছাড়াও, কিছু কাজ বর্তমানে প্রদর্শিত হচ্ছে, যেগুলির লেখকরা CMR এর গণনাকে পরিমার্জিত করতে বা সিস্টেমের সংশ্লিষ্ট উপাদানের পরামিতিগুলির পরিসর প্রসারিত করতে গবেষণা চালিয়ে যাচ্ছেন, যার জন্য প্রাপ্ত ফলাফলগুলি বৈধ হবে। এই প্রকাশনাগুলি আমাদের দেশে এবং বিদেশে উভয়ই প্রদর্শিত হয়, যদিও সাধারণভাবে তাদের সংখ্যা খুব বেশি নয় এবং এটি মূলত কম্পিউটার ব্যবহার করে বা সরাসরি পরীক্ষামূলক অধ্যয়নের উপর ভিত্তি করে অশান্ত প্রবাহের সংখ্যাসূচক মডেলিংয়ের উপর ভিত্তি করে। যাইহোক, লেখকদের দ্বারা প্রাপ্ত ডেটা, একটি নিয়ম হিসাবে, ভর নকশার অনুশীলনে ব্যবহার করা কঠিন, কারণ সেগুলি এখনও ইঞ্জিনিয়ারিং আকারে উপস্থাপিত হয়নি।
এই বিষয়ে, টেবিলে থাকা ডেটা বিশ্লেষণ করা এবং তাদের ভিত্তিতে, প্রকৌশল অনুশীলনের জন্য সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে সুবিধাজনক ফর্মের আনুমানিক নির্ভরতা পাওয়া এবং একই সাথে বিদ্যমান নির্ভরতার প্রকৃতিকে পর্যাপ্তভাবে প্রতিফলিত করা উপযুক্ত বলে মনে হয়। CMR টিজের জন্য। তাদের সবচেয়ে সাধারণ জাতগুলির জন্য - প্যাসেজে টিজ (ইউনিফাইড ব্রাঞ্চ নোড), এই সমস্যাটি লেখক দ্বারা কাজটিতে সমাধান করা হয়েছিল। একই সময়ে, একটি শাখায় টিজের জন্য বিশ্লেষণাত্মক সম্পর্ক খুঁজে পাওয়া আরও কঠিন, যেহেতু নির্ভরতাগুলি এখানে আরও জটিল দেখায়। আনুমানিক সূত্রগুলির সাধারণ ফর্ম, যেমন সর্বদা এই ধরনের ক্ষেত্রে, পারস্পরিক সম্পর্ক ক্ষেত্রের গণনা করা পয়েন্টগুলির অবস্থানের উপর ভিত্তি করে প্রাপ্ত করা হয় এবং সংশ্লিষ্ট সহগগুলি পদ্ধতি দ্বারা নির্বাচন করা হয় সর্বনিম্ন বর্গক্ষেত্রএক্সেল ব্যবহার করে নির্মিত গ্রাফের বিচ্যুতি কমানোর জন্য। তারপর সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত কিছু রেঞ্জের জন্য F p / F s, F o / F s এবং L o / L sঅভিব্যক্তি প্রাপ্ত করা যেতে পারে:
এ L'o= 0.20-0.75 এবং F'o\u003d 0.40-0.65 - ইনজেকশনের সময় টিজের জন্য (সরবরাহ);
এ L'o = 0,2-0,7, F'o= 0.3-0.5 এবং F´ n\u003d 0.6-0.8 - সাকশন (এক্সস্ট) সহ টিজের জন্য।
নির্ভরতার যথার্থতা (1) এবং (2) ডুমুরে দেখানো হয়েছে। 1 এবং 2, যা প্রক্রিয়াকরণ টেবিলের ফলাফল দেখায়। 22.36 এবং 22.37 কেএমএস ইউনিফাইড টিজ (শাখা নোড) এর জন্য স্তন্যপানের সময় বৃত্তাকার ক্রস বিভাগের একটি শাখায়। একটি আয়তক্ষেত্রাকার বিভাগের ক্ষেত্রে, ফলাফলগুলি তুচ্ছভাবে আলাদা হবে।
এটি লক্ষ করা যেতে পারে যে এখানে প্রতি পাসে টিজের তুলনায় অসঙ্গতি বেশি, এবং গড় 10-15%, কখনও কখনও এমনকি 20% পর্যন্ত, তবে ইঞ্জিনিয়ারিং গণনার জন্য এটি গ্রহণযোগ্য হতে পারে, বিশেষ করে টেবিলে থাকা সুস্পষ্ট প্রাথমিক ত্রুটির কারণে, এবং এক্সেল ব্যবহার করার সময় গণনার একযোগে সরলীকরণ। একই সময়ে, প্রাপ্ত সম্পর্কের জন্য অন্য কোনো প্রাথমিক তথ্যের প্রয়োজন হয় না, যেগুলি ইতিমধ্যেই এরোডাইনামিক গণনা সারণীতে উপলব্ধ রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, এটি অবশ্যই স্পষ্টভাবে বায়ু প্রবাহের হার এবং কারেন্ট এবং অনের ক্রস বিভাগ উভয়কেই নির্দেশ করে। প্রতিবেশী এলাকাউপরের সূত্রে অন্তর্ভুক্ত। প্রথমত, এক্সেল স্প্রেডশীট ব্যবহার করার সময় এটি গণনাকে সহজ করে। একই সময়ে ডুমুর। 1 এবং 2 এটি যাচাই করা সম্ভব করে যে পাওয়া বিশ্লেষণাত্মক নির্ভরতাগুলি টিসের CMR-এর উপর সমস্ত প্রধান কারণগুলির প্রভাবের প্রকৃতি এবং বায়ু প্রবাহের চলাচলের সময় তাদের মধ্যে ঘটে যাওয়া প্রক্রিয়াগুলির শারীরিক প্রকৃতিকে যথেষ্টভাবে প্রতিফলিত করে।
যাইহোক, সূত্র দেওয়া আছে বর্তমান কাজ, খুব সহজ, চাক্ষুষ এবং ইঞ্জিনিয়ারিং গণনার জন্য সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য, বিশেষ করে এক্সেলে, সেইসাথে শিক্ষাগত প্রক্রিয়ায়। তাদের ব্যবহার ইঞ্জিনিয়ারিং গণনার জন্য প্রয়োজনীয় নির্ভুলতা বজায় রাখার সময় টেবিলের ইন্টারপোলেশন পরিত্যাগ করা সম্ভব করে এবং সরাসরি একটি শাখায় টিজের স্থানীয় প্রতিরোধের সহগগুলিকে খুব বিস্তৃত অনুপাতের অনুপাত এবং ট্রাঙ্কে বায়ু প্রবাহের হার গণনা করা সম্ভব করে। এবং শাখা।
বেশিরভাগ আবাসিক এবং পাবলিক বিল্ডিংগুলিতে বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের নকশার জন্য এটি যথেষ্ট।
- ডিজাইনারের হ্যান্ডবুক। অভ্যন্তরীণ স্যানিটারি ডিভাইস। অংশ 3. বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার. বই। 2/ এড. এন.এন. পাভলভ এবং ইউ.আই. শিলার। - এম।: স্ট্রোইজদাত, 1992। 416 পি।
- Idelchik I.E. জলবাহী প্রতিরোধের হ্যান্ডবুক / এড. এম.ও. স্টেইনবার্গ। - এড. ৩য়। - এম।: ম্যাশিনোস্ট্রোনি, 1992। 672 পি।
- পোসোখিন ভি.এন., জিগানশিন এ.এম., বাতালোভা এ.ভি. পাইপলাইন সিস্টেমের বিরক্তিকর উপাদানগুলির স্থানীয় প্রতিরোধের সহগ নির্ধারণ করতে // Izvestiya vuzov: Stroitel'stvo, 2012. নং 9। পৃষ্ঠা 108-112।
- পোসোখিন ভি.এন., জিগানশিন এ.এম., ভারসেগোভা ই.ভি. স্থানীয় প্রতিরোধে চাপের ক্ষতির হিসাব করার জন্য: সোবশ্চ। 1 // বিশ্ববিদ্যালয়গুলির খবর: নির্মাণ, 2016. নং 4। পৃষ্ঠা 66-73।
- Averkova O.A. স্তন্যপান গর্তের প্রবেশদ্বারে পৃথক প্রবাহের পরীক্ষামূলক অধ্যয়ন // Vestnik BSTU im। ভি.জি. শুকভ, 2012। নং 1। পৃষ্ঠা 158-160।
- কামেল আ., শাকলাইহ আ.স. বৃত্তাকার নালীতে প্রবাহিত তরলগুলির ঘর্ষণজনিত চাপের ক্ষতি: একটি পর্যালোচনা। SPE তুরপুন এবং সমাপ্তি. 2015. ভলিউম। 30. না। 2.পিপি 129-140।
- ক্ষণস্থায়ী তাপমাত্রা আচরণের উপর জোর দিয়ে একটি জেলা হিটিং সিস্টেমের সংখ্যাসূচক সিমুলেশন। Proc. 8 তম আন্তর্জাতিক সম্মেলন "এনভায়রনমেন্টাল ইঞ্জিনিয়ারিং"। ভিলনিয়াস। ভিজিটিইউ পাবলিশার্স। 2011 ভলিউম। 2.পিপি 747-754।
- Horikiri K., Yao Y., Yao J. মডেলিং কনজুগেট প্রবাহ এবং অন্দর তাপীয় আরাম মূল্যায়নের জন্য একটি বায়ুচলাচল ঘরে তাপ স্থানান্তর। বিল্ডিং এবং পরিবেশ। 2014. না। 77.পিপি 135-147।
- সামারিন ও.ডি. ভবনগুলির বায়ুচলাচল ব্যবস্থায় স্থানীয় প্রতিরোধের গণনা // S.O.K. জার্নাল, 2012। নং 2। পৃষ্ঠা 68-70।
আপনি আনুমানিক সূত্র ব্যবহার করতে পারেন:
0.195 v 1.8
আরএফ . (10) d 100 1 , 2
এর ত্রুটি 3 - 5% অতিক্রম করে না, যা ইঞ্জিনিয়ারিং গণনার জন্য যথেষ্ট।
সম্পূর্ণ অংশের জন্য মোট ঘর্ষণ চাপ ক্ষতি l, Rl, Pa বিভাগের দৈর্ঘ্য দ্বারা নির্দিষ্ট ক্ষতি R গুণ করে পাওয়া যায়। যদি অন্যান্য উপকরণ থেকে বায়ু নালী বা চ্যানেল ব্যবহার করা হয়, তাহলে টেবিল অনুসারে রুক্ষতা βsh এর জন্য একটি সংশোধন প্রবর্তন করা প্রয়োজন। 2. এটি নালী উপাদান K e (সারণী 3) এর পরম সমতুল্য রুক্ষতা এবং v f এর মানের উপর নির্ভর করে।
টেবিল ২ |
|||||
সংশোধন মান βsh |
|||||
v f , m/s |
βsh এ K e , মিমি |
||||
সারণি 3 নালী উপাদানের পরম সমতুল্য রুক্ষতা
প্লাস্টার- |
||||||
গ্রিডে ka |
||||||
কে ই, মিমি |
ইস্পাত বায়ু নালীগুলির জন্য βsh = 1. βsh এর আরও বিস্তারিত মান সারণিতে পাওয়া যাবে। 22.12। এই সংশোধনের কথা মাথায় রেখে, Rl βsh , Pa, সামঞ্জস্যপূর্ণ ঘর্ষণ চাপের ক্ষতি βsh মান দ্বারা Rl গুণ করে পাওয়া যায়। তারপরে অংশগ্রহণকারীদের উপর গতিশীল চাপ নির্ধারণ করুন
আদর্শ অবস্থার অধীনে ρw = 1.2 kg/m3।
এরপরে, সাইটে স্থানীয় প্রতিরোধ শনাক্ত করা হয়, স্থানীয় প্রতিরোধের (LMR) ξ সহগ নির্ধারণ করা হয় এবং এই বিভাগে (Σξ) LMR-এর যোগফল গণনা করা হয়। সমস্ত স্থানীয় প্রতিরোধ নিম্নলিখিত ফর্মে বিবৃতিতে প্রবেশ করানো হয়।
স্টেটমেন্ট কেএমএস ভেন্টিলেশন সিস্টেম
ইত্যাদি।
AT কলাম "স্থানীয় প্রতিরোধ" এই এলাকায় উপলব্ধ প্রতিরোধের নাম (বেন্ড, টি, ক্রস, কনুই, ঝাঁঝরি, বায়ু বিতরণকারী, ছাতা, ইত্যাদি) রেকর্ড করে। এছাড়াও, তাদের সংখ্যা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখ করা হয়েছে, যার ভিত্তিতে এই উপাদানগুলির জন্য সিএমআর মানগুলি নির্ধারিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি বৃত্তাকার বাঁকের জন্য, এটি ঘূর্ণনের কোণ এবং নালীটির ব্যাসের সাথে ঘূর্ণনের ব্যাসার্ধের অনুপাত। r/d , একটি আয়তক্ষেত্রাকার আউটলেটের জন্য - a এবং b নালীটির পার্শ্বগুলির ঘূর্ণনের কোণ এবং মাত্রা। বায়ু নালী বা নালীতে পার্শ্ব খোলার জন্য (উদাহরণস্বরূপ, একটি এয়ার ইনটেক গ্রিলের ইনস্টলেশন সাইটে) - বায়ু নালীর ক্রস বিভাগের সাথে খোলার অঞ্চলের অনুপাত
f resp / f সম্পর্কে. প্যাসেজের টিজ এবং ক্রসগুলির জন্য, উত্তরণ এবং ট্রাঙ্কের ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলের অনুপাত f p / f s এবং শাখা এবং ট্রাঙ্ক L o / L s এ প্রবাহের হার বিবেচনা করা হয়, শাখায় টিজ এবং ক্রসগুলির জন্য - শাখা এবং ট্রাঙ্কের ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলের অনুপাত f p / f s এবং আবার, L এর মান প্রায় /L এর সাথে। এটি মনে রাখা উচিত যে প্রতিটি টি বা ক্রস দুটি সংলগ্ন বিভাগকে সংযুক্ত করে, তবে তারা এই বিভাগের একটিকে উল্লেখ করে, যেখানে বায়ু প্রবাহ L কম। একটি দৌড়ে এবং একটি শাখায় টিজ এবং ক্রসের মধ্যে পার্থক্যটি ডিজাইনের দিকটি কীভাবে চলে তার সাথে সম্পর্কিত। এটি ছবিতে দেখা যাচ্ছে। 11. এখানে, গণনা করা দিকটি একটি পুরু রেখা দ্বারা দেখানো হয়েছে, এবং বায়ু প্রবাহের দিকগুলি পাতলা তীর দ্বারা দেখানো হয়েছে৷ তদতিরিক্ত, প্রতিটি বিকল্পে ট্রাঙ্ক, প্যাসেজ এবং প্রস্থানের অবস্থান ঠিক যেখানে এটি স্বাক্ষরিত হয়।
জন্য শাখা টি সঠিক পছন্দসম্পর্ক fп / fс , fо /fс এবং L о /L с। উল্লেখ্য যে সরবরাহ বায়ুচলাচল সিস্টেমে, গণনা সাধারণত বায়ু চলাচলের বিরুদ্ধে বাহিত হয়, এবং নিষ্কাশন সিস্টেমে, এই আন্দোলনের সাথে। বিবেচিত টিজগুলি যে বিভাগগুলির সাথে সম্পর্কিত তা চেকমার্ক দ্বারা নির্দেশিত হয়৷ একই ক্রস প্রযোজ্য. একটি নিয়ম হিসাবে, যদিও সর্বদা নয়, মূল দিকটি গণনা করার সময় প্যাসেজে টিজ এবং ক্রসগুলি উপস্থিত হয় এবং সেকেন্ডারি বিভাগের অ্যারোডাইনামিক লিঙ্কিংয়ের সময় শাখায় উপস্থিত হয় (নীচে দেখুন)। এই ক্ষেত্রে, মূল দিকে একই টি-টি প্যাসেজ প্রতি একটি টি হিসাবে বিবেচিত হতে পারে এবং সেকেন্ডারিতে
– একটি ভিন্ন সহগ সহ একটি শাখা হিসাবে। ক্রস জন্য KMS
সংশ্লিষ্ট টিজের মতো একই আকারে গৃহীত।
ভাত। 11. টি গণনা স্কিম
সাধারণ প্রতিরোধের জন্য ξ এর আনুমানিক মানগুলি টেবিলে দেওয়া হয়েছে। চার
টেবিল 4 |
||||
কিছু স্থানীয় প্রতিরোধের মান ξ |
||||
নাম |
নাম |
|||
প্রতিরোধ |
প্রতিরোধ |
|||
কনুই 90o বৃত্তাকার, |
গ্রেট সামঞ্জস্যযোগ্য নয় |
|||
r/d = 1 |
RS-G (এক্সস্ট বা |
|||
আয়তক্ষেত্রাকার কনুই 90o |
বায়ু গ্রহণ) |
|||
প্যাসেজে টি (চালু- |
আকস্মিক সম্প্রসারণ |
|||
নিপীড়ন) |
||||
শাখা টি |
আকস্মিক সংকোচন |
|||
প্যাসেজে টি (সব- |
প্রথম দিকের গর্ত |
|||
stie (বাতাসের প্রবেশদ্বার |
||||
শাখা টি |
–0.5* … |
বোরন খনি) |
||
প্লাফন্ড (অ্যানিমোস্ট্যাট) ST-KR, |
আয়তক্ষেত্রাকার কনুই |
|||
90o |
||||
গ্রিল সামঞ্জস্যযোগ্য আরএস- |
নিষ্কাশন উপর ছাতা |
|||
ভিজি (সরবরাহ) |
||||
*) প্রধান প্রবাহ দ্বারা শাখা থেকে বায়ু নির্গমন (সাকশন) এর কারণে নিম্ন Lo/Lc এ নেতিবাচক CMR ঘটতে পারে।
KMS-এর জন্য আরও বিস্তারিত তথ্য টেবিলে দেওয়া আছে। 22.16 - 22.43। সবচেয়ে সাধারণ স্থানীয় প্রতিরোধের জন্য -
প্যাসেজে টিস - কেএমআর নিম্নলিখিত সূত্রগুলি ব্যবহার করেও প্রায় গণনা করা যেতে পারে:
0.41f "25L" 0.24 |
0.25 এ |
0.7 এবং |
f "0.5 (11) |
|||||||
- ইনজেকশনের সময় টিজের জন্য (সরবরাহ); |
||||||||||
এল" এ |
0.4 আপনি সরলীকৃত সূত্র ব্যবহার করতে পারেন |
|||||||||
prox int 0. 425 0. 25 f p "; |
||||||||||
0.2 1.7f" |
0.35 0.25f" |
2.4L" |
0. 2 2 |
|||||||
- সাকশন টিজ (এক্সস্ট) এর জন্য।
এখানে এল" |
চ সম্পর্কে |
এবং চ" |
চ পি |
|||||||
চ গ |
||||||||||
Σξ-এর মান নির্ণয় করার পর, স্থানীয় প্রতিরোধের Z P d, Pa-এ চাপের ক্ষতি এবং মোট চাপের ক্ষতি গণনা করা হয়
Rl βsh + Z , Pa বিভাগে।
গণনার ফলাফলগুলি নিম্নলিখিত আকারে টেবিলে প্রবেশ করানো হয়েছে।
বায়ুচলাচল সিস্টেমের অ্যারোডাইনামিক গণনা
আনুমানিক |
|||||||||||||||
নালী মাত্রা |
চাপ |
||||||||||||||
ঘর্ষণ উপর |
Rlβ w |
Rd, |
|||||||||||||
βw |
|||||||||||||||
d বা |
চ অপ, |
এফএফ, |
ভিএফ, |
দে কিউ |
|||||||||||
l, m |
a×b |
||||||||||||||
যখন মূল দিকগুলির সমস্ত বিভাগের গণনা সম্পন্ন হয়, তখন তাদের জন্য Rl βsh + Z এর মানগুলি সংক্ষিপ্ত করা হয় এবং মোট প্রতিরোধ নির্ধারণ করা হয়।
বায়ুচলাচল নেটওয়ার্ক প্রতিরোধ P নেটওয়ার্ক = Σ(Rl βw + Z)।
প্রধান দিক গণনা করার পরে, এক বা দুটি শাখা সংযুক্ত করা হয়। যদি সিস্টেমটি বেশ কয়েকটি ফ্লোরে পরিবেশন করে, আপনি লিঙ্ক করার জন্য মধ্যবর্তী মেঝেতে মেঝে শাখা নির্বাচন করতে পারেন। যদি সিস্টেমটি এক তলায় পরিবেশন করে, তবে মূল দিক থেকে শাখাগুলি লিঙ্ক করুন যা মূল দিকটিতে অন্তর্ভুক্ত নয় (অনুচ্ছেদ 4.3-এ উদাহরণ দেখুন)। লিঙ্কযুক্ত বিভাগগুলির গণনা মূল দিকনির্দেশের মতো একই ক্রমে সঞ্চালিত হয় এবং একই আকারে একটি টেবিলে রেকর্ড করা হয়। লিংকেজ সম্পূর্ণ বলে বিবেচিত হয় যদি পরিমাণ
চাপের ক্ষতি Σ(Rl βsh + Z ) লিঙ্কযুক্ত বিভাগগুলির সাথে যোগফল Σ(Rl βsh + Z ) থেকে মূল দিকটির সমান্তরাল সংযুক্ত অংশগুলি 10% এর বেশি নয়। প্রধান এবং সংযুক্ত দিক বরাবর বিভাগগুলি তাদের শাখার বিন্দু থেকে শেষ বায়ু বিতরণকারী পর্যন্ত সমান্তরালভাবে সংযুক্ত বলে মনে করা হয়। যদি সার্কিটটি চিত্রের চিত্রের মত দেখায়। 12 (মূল দিকটি একটি পুরু রেখা দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে), তারপর দিক 2 প্রান্তিককরণের জন্য প্রয়োজন যে বিভাগ 2-এর জন্য Rl βsh + Z-এর মান বিভাগ 1-এর জন্য Rl βsh + Z-এর সমান হবে, মূল দিকনির্দেশের গণনা থেকে প্রাপ্ত, সঙ্গে 10% এর নির্ভুলতা। সংযুক্ত অংশগুলিতে আয়তক্ষেত্রাকার বায়ু নালীগুলির বৃত্তাকার বা ক্রস-বিভাগীয় মাত্রাগুলির ব্যাস নির্বাচন করে এবং যদি এটি সম্ভব না হয় তবে শাখাগুলিতে থ্রোটল ভালভ বা ডায়াফ্রাম ইনস্টল করে লিঙ্কেজ অর্জন করা হয়।
একটি ফ্যান নির্বাচন প্রস্তুতকারকের ক্যাটালগ অনুযায়ী বা তথ্য অনুযায়ী বাহিত করা উচিত। ফ্যানের চাপ মূল দিকের বায়ুচলাচল নেটওয়ার্কে চাপের ক্ষতির সমষ্টির সমান, যা বায়ুচলাচল সিস্টেমের অ্যারোডাইনামিক গণনায় নির্ধারিত হয় এবং বায়ুচলাচল ইউনিটের উপাদানগুলিতে চাপের ক্ষতির যোগফল ( বায়ু ভালভ, ফিল্টার, এয়ার হিটার, সাইলেন্সার, ইত্যাদি)।
ভাত। 12. সংযোগের জন্য একটি শাখার পছন্দ সহ বায়ুচলাচল সিস্টেমের স্কিমের একটি অংশ
অবশেষে, একটি শাব্দ গণনা করার পরে, যখন একটি সাইলেন্সার ইনস্টল করার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় তখনই একটি ফ্যান বেছে নেওয়া সম্ভব। অ্যাকোস্টিক গণনা শুধুমাত্র ফ্যানের প্রাথমিক নির্বাচনের পরেই করা যেতে পারে, যেহেতু এটির প্রাথমিক তথ্য হল ফ্যান দ্বারা বায়ু নালীতে নির্গত শব্দ শক্তির মাত্রা। শাব্দ গণনা করা হয়, অধ্যায় 12 এর নির্দেশাবলী দ্বারা পরিচালিত। যদি প্রয়োজন হয়, গণনা করুন এবং সাইলেন্সারের আকার নির্ধারণ করুন, তারপর অবশেষে ফ্যানটি নির্বাচন করুন।
4.3। সরবরাহ বায়ুচলাচল সিস্টেম গণনা একটি উদাহরণ
বিবেচনার মধ্যে সরবরাহ ব্যবস্থাডাইনিং রুমের জন্য বায়ুচলাচল। প্ল্যানে বায়ু নালী এবং বায়ু বিতরণকারীদের প্রয়োগ প্রথম রূপের ধারা 3.1 এ দেওয়া হয়েছে ( সাধারণ স্কিমহলের জন্য)।
সিস্টেম ডায়াগ্রাম
1000х400 5 8310 m3/h
2772 m3/h2 |
|||||||
গণনার পদ্ধতি এবং প্রয়োজনীয় প্রাথমিক তথ্য সম্পর্কে আরও বিশদ বিবরণ এখানে পাওয়া যাবে। সংশ্লিষ্ট পরিভাষা দেওয়া হয়.
কেএমএস সিস্টেমের বিবৃতি P1
স্থানীয় প্রতিরোধ |
||||||
924 m3/ঘণ্টা |
||||||
1. কনুই বৃত্তাকার 90о r/d =1 |
||||||
2. প্যাসেজে টি (চাপ) |
||||||
fp/fc |
Lo/Lc |
|||||
fp/fc |
Lo/Lc |
|||||
1. প্যাসেজে টি (চাপ) |
||||||
fp/fc |
Lo/Lc |
|||||
1. প্যাসেজে টি (চাপ) |
||||||
fp/fc |
Lo/Lc |
|||||
1. আয়তক্ষেত্রাকার কনুই 1000×400 90o 4 পিসি |
||||||
1. ছাতা দিয়ে এয়ার ইনটেক খাদ |
||||||
(প্রথম দিকের গর্ত) |
||||||
1. এয়ার ইনটেক ল্যুভর |
||||||
P1 সিস্টেমের কেএমএসের বিবৃতি (শাখা নং 1) |
||||||
স্থানীয় প্রতিরোধ |
||||||
1. প্রবাহ হারে এয়ার ডিস্ট্রিবিউটর PRM3 |
||||||
924 m3/ঘণ্টা |
||||||
1. কনুই বৃত্তাকার 90о r/d =1 |
||||||
2. শাখা টি (ইনজেকশন) |
||||||
fo/fc |
Lo/Lc |
|||||
পরিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য বায়ুচলাচল grillesএবং plafonds
I. লিভিং সেকশন, m2, সাপ্লাই এবং এক্সজস্ট লাউভার্ড গ্রেটিং RS-VG এবং RS-G
দৈর্ঘ্য, মিমি |
উচ্চতা, মিমি |
|||||
গতি সহগ m = 6.3, তাপমাত্রা সহগ n = 5.1।
২. সিলিং ল্যাম্পের বৈশিষ্ট্য ST-KR এবং ST-KV
নাম |
মাত্রা, মিমি |
f ফ্যাক্ট, m 2 |
||
মাত্রিক |
অভ্যন্তরীণ |
|||
Plafond ST-KR |
||||
(গোলাকার) |
||||
Plafond ST-KV |
||||
(বর্গক্ষেত্র) |
||||
গতি সহগ m = 2.5, তাপমাত্রা সহগ n = 3।
তথ্যসূত্র
1. সামারিন ও.ডি. সরবরাহ বায়ু সরঞ্জাম নির্বাচন বায়ুচলাচল ইউনিট(এয়ার কন্ডিশনার) KCKP টাইপ করুন। বিশেষত্ব 270109 "তাপ এবং গ্যাস সরবরাহ এবং বায়ুচলাচল" এর শিক্ষার্থীদের জন্য কোর্স এবং ডিপ্লোমা প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য নির্দেশিকা। – এম.: এমজিএসইউ, 2009। – 32 পি।
2. বেলোভা ই.এম. কেন্দ্রীয় সিস্টেমভবনে এয়ার কন্ডিশনার। - এম।: ইউরোক্লাইমেট, 2006। - 640 পি।
3. SNiP 41-01-2003 "তাপীকরণ, বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার"। - এম.: GUP TsPP, 2004।
4. সরঞ্জামের ক্যাটালগ "আর্কটোস"।
5. স্যানিটারি ডিভাইস। পার্ট 3। বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার। বই 2। / এড. এন.এন. পাভলভ এবং ইউ.আই. শিলার। – এম.: স্ট্রোইজদাত, 1992। – 416 পি।
6. GOST 21.602-2003। পদ্ধতি প্রকল্প ডকুমেন্টেশননির্মানের জন্য, তৈরি করার জন্য. মৃত্যুদন্ড কার্যকর করার নিয়ম কাজের ডকুমেন্টেশনগরম, বাতাস চলাচলের ব্যবস্থা, এবং এয়ার কন্ডিশনার. - এম.: GUP TsPP, 2004।
7. সামারিন ও.ডি. ইস্পাত বায়ু নালী মধ্যে বায়ু চলাচলের শাসনের উপর.
// এসওকে, 2006, নং 7, পি। 90-91।
8. ডিজাইনারের হ্যান্ডবুক। অভ্যন্তরীণস্যানিটারি ডিভাইস। পার্ট 3। বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার। বই 1. / এড. এন.এন. পাভলভ এবং ইউ.আই. শিলার। – এম.: স্ট্রোইজদাত, 1992। – 320 পি।
9. Kamenev P.N., Tertichnik E.I. অবাধে বায়ু - চলাচলের ব্যবস্থা. - এম।: এএসভি, 2006। - 616 পি।
10. ক্রুপনভ বি.এ. থার্মোফিজিক্স, হিটিং, ভেন্টিলেশন এবং এয়ার কন্ডিশনার নির্মাণের পরিভাষা: নির্দেশিকাবিশেষত্বের শিক্ষার্থীদের জন্য "তাপ এবং গ্যাস সরবরাহ এবং বায়ুচলাচল"।
এই ধরনের ক্ষতিগুলি গতিশীল চাপ pd = ρv2/2 এর সমানুপাতিক, যেখানে ρ হল বায়ুর ঘনত্ব, প্রায় 1.2 kg/m3 প্রায় +20 °C তাপমাত্রায় সমান, এবং v হল এর বেগ [m/s], সাধারণত প্রতিরোধের পিছনে। বি এবং কেভি সিস্টেমের বিভিন্ন উপাদানের জন্য আনুপাতিকতার সহগ ζ, যাকে স্থানীয় প্রতিরোধ সহগ (LCCs) বলা হয়, সাধারণত উপলব্ধ সারণী থেকে নির্ধারিত হয়, বিশেষত, এবং অন্যান্য কয়েকটি উত্সে।
এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় অসুবিধা হ'ল প্রায়শই টিজ বা শাখা সমাবেশগুলির জন্য সিএমএস অনুসন্ধান করা, যেহেতু এই ক্ষেত্রে টি-এর ধরন (প্রতি প্যাসেজ বা শাখা) এবং বায়ু চলাচলের মোড (স্রাব বা স্তন্যপান) বিবেচনা করা প্রয়োজন। ), পাশাপাশি ওয়েলবোরে শাখায় বায়ু প্রবাহের অনুপাত Loʹ = Lo/Lc এবং প্যাসেজের ক্রস-বিভাগীয় এলাকা থেকে ওয়েলবোরের ক্রস-বিভাগীয় এলাকায় fn ʹ = fn /fc
সাকশন টিসের জন্য, শাখার ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলের সাথে ট্রাঙ্কের ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলের অনুপাতটিও বিবেচনা করা প্রয়োজন fo ʹ = fo / fc। ম্যানুয়ালটিতে, প্রাসঙ্গিক ডেটা টেবিলে দেওয়া হয়েছে। 22.36-22.40 যাইহোক, শাখায় উচ্চ আপেক্ষিক প্রবাহের হারে, সিএমআর খুব দ্রুত পরিবর্তিত হয়, তাই, এই ক্ষেত্রে, বিবেচিত টেবিলগুলি ম্যানুয়ালি অসুবিধা সহ এবং একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি সহ ইন্টারপোলেট করা হয়।
উপরন্তু, এমএস এক্সেল স্প্রেডশীট ব্যবহারের ক্ষেত্রে, খরচ এবং বিভাগগুলির অনুপাতের মাধ্যমে সরাসরি CMR গণনা করার জন্য সূত্র থাকা আবার বাঞ্ছনীয়। একই সময়ে, এই জাতীয় সূত্রগুলি একদিকে, শিক্ষাগত প্রক্রিয়ায় ভর নকশা এবং ব্যবহারের জন্য বেশ সহজ এবং সুবিধাজনক হওয়া উচিত, তবে একই সময়ে, তাদের এমন একটি ত্রুটি দেওয়া উচিত নয় যা প্রকৌশল গণনার স্বাভাবিক নির্ভুলতা অতিক্রম করে।
পূর্বে, জল গরম করার সিস্টেমে প্রতিরোধের ক্ষেত্রে লেখক দ্বারা অনুরূপ সমস্যা সমাধান করা হয়েছিল। এখন বিবেচনা করুন এই প্রশ্নযান্ত্রিক সিস্টেম বি এবং কেভির জন্য। নিচে প্রতি পাসে ইউনিফাইড টিজ (শাখা নোড) এর জন্য ডেটা আনুমানিক ফলাফল রয়েছে। নির্ভরতার সাধারণ রূপটি শারীরিক বিবেচনার ভিত্তিতে বেছে নেওয়া হয়েছিল, প্রদান করার সময় প্রাপ্ত অভিব্যক্তিগুলি ব্যবহার করার সুবিধার কথা বিবেচনা করে সহনশীলতাট্যাবুলার ডেটা থেকে:
এটি সহজেই দেখা যায় যে ইনজেকশনের সময় fn ʹ উত্তরণের আপেক্ষিক ক্ষেত্রফল বা, যথাক্রমে, সাকশনের সময় শাখা fo ʹ একইভাবে CMR কে প্রভাবিত করে, যথা, fn ʹ বা fo ʹ বৃদ্ধির সাথে, প্রতিরোধের হ্রাস পাবে, এবং উপরের সমস্ত সূত্রে নির্দেশিত পরামিতিগুলির জন্য সংখ্যাসূচক সহগ একই, যথা (-0.25)৷ উপরন্তু, সরবরাহ এবং নিষ্কাশন টি উভয়ের জন্য, যখন শাখায় বায়ু প্রবাহ পরিবর্তিত হয়, তখন আপেক্ষিক ন্যূনতম CMR একই স্তরে ঘটে Loʹ = 0.2।
এই পরিস্থিতিগুলি ইঙ্গিত করে যে প্রাপ্ত অভিব্যক্তিগুলি, তাদের সরলতা সত্ত্বেও, যে কোনও ধরণের টিজগুলিতে চাপের ক্ষতির উপর অধ্যয়ন করা পরামিতিগুলির প্রভাবের অন্তর্নিহিত সাধারণ শারীরিক আইনগুলিকে যথেষ্টভাবে প্রতিফলিত করে। বিশেষ করে, যত বেশি fn ʹ বা fo ʹ, i.e. তারা ঐক্যের যত কাছাকাছি হবে, প্রতিরোধের উত্তরণের সময় প্রবাহের কাঠামো তত কম পরিবর্তিত হবে এবং তাই CMR ছোট হবে।
Loʹ মানের জন্য, নির্ভরতা আরও জটিল, তবে এখানেও এটি বায়ু চলাচলের উভয় মোডের জন্য সাধারণ হবে। পাওয়া অনুপাত এবং CMR এর প্রাথমিক মানগুলির মধ্যে চিঠিপত্রের মাত্রা সম্পর্কে একটি ধারণা চিত্রে দেওয়া হয়েছে। 1, যা ইনজেকশনের সময় বৃত্তাকার এবং আয়তক্ষেত্রাকার উত্তরণের জন্য কেএমএস ইউনিফাইড টিজ (শাখা নোড) এর জন্য 22.37 টেবিলের প্রক্রিয়াকরণের ফলাফল দেখায়। প্রায় একই ছবি টেবিলের আনুমানিক জন্য প্রাপ্ত করা হয়. 22.38 সূত্র ব্যবহার করে (3)।
উল্লেখ্য যে যদিও পরবর্তী ক্ষেত্রে আমরা কথা বলছিসম্পর্কিত বৃত্তাকার বিভাগ, এটা নিশ্চিত করা সহজ যে এক্সপ্রেশন (3) বেশ সফলভাবে টেবিলের ডেটা বর্ণনা করে। 22.39, ইতিমধ্যে আয়তক্ষেত্রাকার নোডের সাথে সম্পর্কিত। CMS-এর সূত্রগুলির ত্রুটি প্রধানত 5-10% (সর্বোচ্চ 15% পর্যন্ত)। স্তন্যপান টি-এর জন্য অভিব্যক্তি (3) দ্বারা কিছুটা উচ্চতর বিচ্যুতি দেওয়া যেতে পারে, তবে এখানেও এটি সন্তোষজনক বলে বিবেচিত হতে পারে, এই জাতীয় উপাদানগুলির প্রতিরোধের পরিবর্তনের জটিলতার কারণে।
যাই হোক না কেন, এটিকে প্রভাবিত করার কারণগুলির উপর CMR-এর নির্ভরতার প্রকৃতি এখানে খুব ভালভাবে প্রতিফলিত হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, প্রাপ্ত অনুপাতের জন্য অন্য কোনো প্রাথমিক তথ্যের প্রয়োজন হয় না, যেগুলি ইতিমধ্যেই এরোডাইনামিক গণনা সারণীতে উপলব্ধ রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, এটি অবশ্যই স্পষ্টভাবে বায়ু প্রবাহের হার এবং বর্তমান এবং প্রতিবেশী বিভাগে ক্রস-সেকশন উভয়ই নির্দেশ করবে, যা তালিকাভুক্ত সূত্রগুলিতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এমএস এক্সেল স্প্রেডশীট ব্যবহার করার সময় এটি বিশেষত গণনাকে সহজ করে।
একই সময়ে, এই কাগজে প্রদত্ত সূত্রগুলি ইঞ্জিনিয়ারিং গণনার জন্য খুব সহজ, স্পষ্ট এবং সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য, বিশেষ করে এমএস এক্সেলের পাশাপাশি শিক্ষাগত প্রক্রিয়ায়। তাদের ব্যবহার প্রকৌশল গণনার জন্য প্রয়োজনীয় নির্ভুলতা বজায় রাখার সময় টেবিল ইন্টারপোলেশন থেকে প্রত্যাখ্যান করা সম্ভব করে এবং ট্রাঙ্ক এবং শাখায় বিভিন্ন ধরণের ক্রস-সেকশনের অনুপাত এবং বায়ু প্রবাহের হারের জন্য প্রতি পাসে টিজের CMR সরাসরি গণনা করা সম্ভব করে।
বেশিরভাগ আবাসিক এবং পাবলিক বিল্ডিংগুলিতে ভি এবং এইচএফ সিস্টেমের নকশার জন্য এটি যথেষ্ট।