1. ইউরি গ্যাগারিনকে মহাকাশযানে একজন নয়, দু'জন অধ্যক্ষ দেখেছিলেন. সুপরিচিত জার্মান টিটোভ ছাড়াও, গ্রিগরি নেলিউবভ একজন অধ্যয়নরত ছিলেন। গ্যাগারিন এবং টিটোভের বিপরীতে, তিনি স্পেসস্যুট পরেননি, তবে বিশেষ পরিস্থিতিতে উড়তে প্রস্তুত ছিলেন।
সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক, ইউএসএসআর পাইলট-কসমোনট ইউরি গ্যাগারিন। একটি 1961 ফটোগ্রাফের পুনরুত্পাদন. ছবি: RIA Novosti/M. Gankin
নেলিউবভের জীবন ছিল দুঃখজনক: গ্যাগারিনের ফ্লাইটের কিছু সময় পরে, তাকে শৃঙ্খলা লঙ্ঘনের জন্য মহাকাশচারী কর্পস থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল এবং কয়েক বছর পরে তিনি একটি দুর্ঘটনায় মারা যান।
2. মহাকাশে উড্ডয়নের দুই দিন আগে, ইউরি গ্যাগারিন তার স্ত্রীকে একটি বিদায়ী চিঠি লিখেছিলেনবিপর্যয়ের ক্ষেত্রে। 1961 সালে, এই চিঠির প্রয়োজন ছিল না। এই চিঠিটি গ্যাগারিনের স্ত্রী ভ্যালেন্টিনা ইভানোভনাকে দেওয়া হবে, 27 মার্চ, 1968-এ বিমান দুর্ঘটনার পরে, যেখানে পৃথিবীর প্রথম মহাকাশচারী মারা গিয়েছিলেন।
3. ভস্টক-১ এর ফ্লাইটটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় মোডে হয়েছিল।. এটি এই কারণে হয়েছিল যে কেউই গ্যারান্টি দিতে পারেনি যে মহাকাশচারী ওজনহীন অবস্থায় কার্যকর থাকবে। সবচেয়ে চরম ক্ষেত্রে, ইউরি গ্যাগারিনকে একটি বিশেষ কোড দেওয়া হয়েছিল যা জাহাজের ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ সক্রিয় করা সম্ভব করেছিল।
4. প্রাথমিকভাবে, "সোভিয়েত জনগণের কাছে প্রথম মহাকাশচারীর" তিনটি প্রাক-লঞ্চ আবেদন রেকর্ড করা হয়েছিল. প্রথমটি ইউরি গ্যাগারিন দ্বারা রেকর্ড করা হয়েছিল, এবং আরও দুটি তার দ্বৈত জার্মান টিটোভ এবং গ্রিগরি নেলিউবভ দ্বারা রেকর্ড করা হয়েছিল। ঠিক একইভাবে, মহাকাশে প্রথম মানববাহী ফ্লাইট সম্পর্কে TASS বার্তার তিনটি পাঠ্য প্রস্তুত করা হয়েছিল: একটি সফল ফ্লাইটের ক্ষেত্রে, একজন মহাকাশচারীর সন্ধানের ক্ষেত্রে এবং একটি বিপর্যয়ের ক্ষেত্রেও।
5. ভোস্টক-১ বিমানের ফ্লাইটের আগে জরুরি অবস্থা দেখা দেয়: শক্ততা পরীক্ষা করার সময়, সানরুফের সেন্সরটি পছন্দসই সংকেত দেয়নি। যেহেতু উৎক্ষেপণের আগে খুব কম সময় বাকি ছিল, তাই এই ধরনের ত্রুটি লঞ্চ স্থগিত হতে পারে।
তারপরে ভস্টক-১-এর নেতৃস্থানীয় ডিজাইনার, ওলেগ ইভানভস্কি এবং কর্মীরা চমত্কার দক্ষতা প্রদর্শন করেছিলেন, বর্তমান ফর্মুলা 1 মেকানিক্সের প্রতি ঈর্ষার জন্য, কয়েক মিনিটের মধ্যে 30টি বাদাম খুলে ফেলে, সেন্সরটি পরীক্ষা করে সংশোধন করে এবং হ্যাচটি আবার বন্ধ করে দেয়। সঠিক উপায়. এবার কড়াকড়ি পরীক্ষা সফল হয়েছে, এবং লঞ্চটি নির্ধারিত সময়ে চালানো হয়েছে।
6. ফ্লাইটের চূড়ান্ত পর্যায়ে, ইউরি গ্যাগারিন একটি বাক্যাংশ ছুড়ে দিয়েছিলেন যা সম্পর্কে তারা দীর্ঘ সময়ের জন্য কিছু না লিখতে পছন্দ করেছিল: "আমি জ্বলছি, বিদায়, কমরেড!"।
আসল বিষয়টি হ'ল গ্যাগারিনের আগে, অবতরণের সময় কোনও মহাকাশযানের দ্বারা বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরগুলির উত্তরণ কেমন হবে সে সম্পর্কে কারও স্পষ্ট ধারণা ছিল না। অতএব, গ্যাগারিন, যে কোনও পাইলটের মতো, জানালায় জ্বলন্ত শিখা দেখে পরামর্শ দিয়েছিলেন যে মহাকাশযানটি আগুনে নিমজ্জিত হয়েছিল এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে মারা যাবে। প্রকৃতপক্ষে, বায়ুমণ্ডলের বিরুদ্ধে মহাকাশযানের তাপ-প্রতিরোধী ত্বকের ঘর্ষণ একটি কাজের মুহূর্ত যা প্রতিটি ফ্লাইটের সময় ঘটে। এখন মহাকাশচারীরা এই উজ্জ্বল এবং চিত্তাকর্ষক দর্শনের জন্য প্রস্তুত, যা প্রথম গ্যাগারিন দেখেছিলেন।
7. জাহাজের ককপিটে ইউরি গ্যাগারিন এবং কমান্ড পোস্টে প্রধান ডিজাইনার সের্গেই কোরোলেভের মধ্যে আলোচনার সুপরিচিত ফুটেজটি পরবর্তী সময়ে তৈরি একটি অনুকরণ। যাইহোক, এটির জন্য ঐতিহাসিক ইভেন্টের অংশগ্রহণকারীদের দোষারোপ করা খুব কমই মূল্যবান - আসল শুরুর সময়, তারা কেবল এটিতে ছিল না। পরে, তারা গ্যাগারিন এবং কোরোলেভকে 12 এপ্রিল, 1961-এ যে কথা বলেছিল তার পুনরাবৃত্তি করতে বলে অনুপস্থিত ক্রনিকলটি পুনরায় তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
8. মহাকাশযানে "ভোস্টক" অবতরণের গাড়ির ভিতরে নভোচারীদের অবতরণের জন্য সরবরাহ করা হয়নি: 1500 মিটার উচ্চতায়, পাইলট বের হয়ে যায়। এটি এই কারণে হয়েছিল যে ভোস্টকগুলিতে নরম ল্যান্ডিং ইঞ্জিন ছিল না যা নিরাপদ অবতরণ নিশ্চিত করে। উপরন্তু, বিশেষজ্ঞরা বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরগুলিতে উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাবের অধীনে হ্যাচটিকে "ঢালাই" করার ভয় পান।
যাইহোক, জাহাজের বাইরে অবতরণের কারণে, আন্তর্জাতিক অ্যারোনটিক্যাল ফেডারেশন গ্যাগারিনের রেকর্ড ফ্লাইট নিবন্ধন করতে অস্বীকার করে। এবং তারপরে সোভিয়েত প্রতিনিধিরা ধূর্ত ছিল, ঘোষণা করেছিল যে প্রথম মহাকাশচারী ককপিটে অবতরণ করেছিলেন। অবতরণের প্রকৃত পরিস্থিতি শুধুমাত্র 1964 সালে ইউএসএসআর দ্বারা আনুষ্ঠানিকভাবে স্বীকৃত হয়েছিল।
9. গ্যাগারিনের ফ্লাইট সম্পর্কিত সর্বাধিক আলোচিত বিষয়গুলির মধ্যে একটি হল মহাকাশচারীর হেলমেটে শিলালিপি "USSR". এটি এই কারণে উদ্ভূত হয়েছিল যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে গ্যাগারিনের চিত্রগুলির শিলালিপি প্রায়শই কোথাও অদৃশ্য হয়ে যায়। এই বিষয়ে, প্রশ্ন উঠেছে - এটি কীভাবে প্রথম মহাকাশচারীর হেলমেটে উপস্থিত হয়েছিল? অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, কিন্তু এই বিষয়ে কোন চূড়ান্ত স্পষ্টতা নেই। সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়ক, পরীক্ষামূলক পাইলট মার্ক গ্যালে, যিনি প্রথম মহাকাশচারীদের প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন এবং গ্যাগারিন লঞ্চে উপস্থিত ছিলেন, "উইথ আ ম্যান অন বোর্ড" বইতে বলেছেন যে শিলালিপিটি একেবারে শেষ মুহূর্তে উপস্থিত হয়েছিল। অভিযোগ, গ্যাগারিন শুরুর জন্য রওনা হওয়ার 20 মিনিট আগে, তারা আমেরিকান শক্তির গুপ্তচর ফ্লাইটের কথা মনে করেছিল যা আগে ঘটেছিল এবং হেলমেটে "USSR" অক্ষর রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যাতে মহাকাশচারী কোনও নাশকতার সাথে বিভ্রান্ত না হয়। গাগারিনের মাথা থেকে শিরস্ত্রাণ না সরিয়েই তাড়াহুড়ো করে চিঠিগুলো আঁকা হয়েছিল।
একই সময়ে, জভেজদা এন্টারপ্রাইজের প্রবীণরা, যা মহাকাশচারীদের জন্য স্পেসসুট তৈরি করে, দাবি করে যে শিলালিপিটি ফ্লাইটের জন্য স্পেসস্যুট তৈরির সময়ও আগে থেকেই প্রয়োগ করা হয়েছিল এবং এমনকি এই কাজটি সম্পন্নকারী কর্মীর নামও নির্দেশ করে - ডেভিডিয়ানটস .
10. মহাকাশে প্রথম মানুষের ফ্লাইট সম্পর্কে সবচেয়ে স্মরণীয় বিবরণগুলির মধ্যে একটি ছিল ... জুতার ফিতা. নিকিতা ক্রুশ্চেভকে উড্ডয়নের সফল বাস্তবায়নের প্রতিবেদনের আগে লাল গালিচা বরাবর ইউরি গ্যাগারিন যাওয়ার সময়, প্রথম মহাকাশচারীর বুটের ফিতাগুলি ফ্রেমে খুলে দেওয়া হয়েছিল। এই দৈনন্দিন বিশদটি শুধুমাত্র গ্যাগারিনের প্রতি মানুষের ভালবাসা যোগ করেছে। এদিকে, নিকিতা ক্রুশ্চেভের ছেলে সের্গেই ক্রুশ্চেভ, যিনি সেই অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন, আশ্বাস দিয়েছেন যে গ্যাগারিনের জুতার ফিতাগুলো ঠিক ছিল। মোজা জন্য মহাজাগতিক সাসপেন্ডার নায়ক আপ সংক্ষিপ্ত. পূর্বে, মোজাগুলি ইলাস্টিক ব্যান্ড ছাড়াই তৈরি করা হত এবং বাছুরের উপর ধনুর্বন্ধনী পরানো হত যাতে মোজা পিছলে না যায়। গ্যাগারিনের রাবার ব্যান্ডটি এক পায়ে আলগা হয়ে গেল, এবং লোহার ফিতে তাকে পায়ে আঘাত করল।
ঠিক 56 বছর আগে, মানবজাতি মহাকাশ অনুসন্ধানের দিকে প্রথম পদক্ষেপ নিয়েছিল। 12 এপ্রিল, 1961 সালে, সোভিয়েত মহাকাশচারী ইউরি গ্যাগারিন ভস্টক মহাকাশযানে প্রথমবারের মতো পৃথিবী প্রদক্ষিণ করেন এবং সফলভাবে ফিরে আসেন।
জাহাজ "ভোস্টক" ইউরি গ্যাগারিনের সাথে বোর্ডে 108 মিনিট পৃথিবীর কাছাকাছি মহাকাশে কাটিয়েছে, এই সময়ে গ্রহের চারপাশে একটি আবর্তন সম্পন্ন করেছে। তারপরে মহাকাশযানের ডিসেন্ট মডিউলটি ইউএসএসআর অঞ্চলে অবতরণ করেছিল। পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে কয়েক কিলোমিটার উচ্চতায়, মহাকাশচারী সারাতোভ অঞ্চলের টেরনোভস্কি জেলার স্মেলোভকা গ্রামের কাছে ভলগার তীরের কাছে আবাদযোগ্য জমিতে মস্কোর সময় 10:55-এ প্যারাসুট দিয়ে বের হয়ে আসেন এবং অবতরণ করেন।
গ্যাগারিন কীভাবে প্রস্তুত হয়েছিল
মহাকাশে প্রথম ফ্লাইটের জন্য আবেদনকারী ছিল বিশ জন। তারা দেশের সেরা পাইলট ছিলেন না। তারা ফ্লাইট ডিরেক্টর সের্গেই কোরোলেভ নিজেই বেছে নিয়েছিলেন, উচ্চতা, ওজন এবং স্বাস্থ্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল।
1959 সালে, বৈজ্ঞানিক ইনস্টিটিউট অফ এভিয়েশন মেডিসিনে মহাকাশচারীদের নির্বাচন এবং প্রশিক্ষণের জন্য একটি বিভাগ তৈরি করা হয়েছিল।
প্রথম মহাকাশচারীকে দীর্ঘ সময় ধরে এবং বিভিন্ন উপায়ে পরীক্ষা করা হয়েছিল। বিশেষত, একটি সুইভেল চেয়ার এবং বিশেষ দোলনায় ভেস্টিবুলার পরীক্ষা করা হয়েছিল।
গ্যাগারিনের শরীরের ক্ষমতা ছিল চমৎকার। সমস্ত লোড কার্যকরী পরীক্ষায়, তার উচ্চ ফলাফল ছিল, যা বিভিন্ন প্রভাবের জন্য ভাল অভিযোজনযোগ্যতা নির্দেশ করে - কম্পন, ওভারলোড, হাইপোক্সিয়া।
গ্যাগারিনকে একটি জটিল অ্যান্টি-অর্থোস্ট্যাটিক পরীক্ষাও করতে হয়েছিল। তাকে স্ট্র্যাপ দিয়ে টেবিলের সাথে শক্তভাবে বেঁধে রাখা হয়েছিল এবং 10 মিনিটের জন্য তিনি শান্তভাবে একটি অনুভূমিক অবস্থানে শুয়েছিলেন। পরীক্ষাগার সহকারী শারীরবৃত্তীয় পরামিতি রেকর্ড করেছে। তারপরে গ্যাগারিনের সাথে টেবিলটি খাড়া করা হয়েছিল এবং শরীরের সূচকগুলি 20 মিনিটের জন্য রেকর্ড করা হয়েছিল। এবং তারপরে এটিকে উল্টে দিন (60 ° কাত করুন)। গ্যাগারিনকে একটি কম্পন স্ট্যান্ডে পরীক্ষা করা হয়েছিল, একটি চাপ চেম্বারে উত্থাপিত হয়েছিল, একটি সেন্ট্রিফিউজে ঘোরানো হয়েছিল, তার স্মৃতিশক্তি এবং মনোনিবেশ করার ক্ষমতা পরীক্ষা করা হয়েছিল। তারা হাইপোক্সিয়ার প্রতিরোধও পরীক্ষা করেছে - অক্সিজেনের অভাব। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরীক্ষাগুলির মধ্যে একটি হল সেন্ট্রিফিউজ। পরীক্ষার প্রথম পর্যায় হল মাথা থেকে শ্রোণী পর্যন্ত তিন, পাঁচ, সাতটি ইউনিটে ওভারলোডের প্রভাব (প্রতিটি 30 সেকেন্ডের জন্য)। পরীক্ষার শেষ সিরিজে, ট্রান্সভার্স ওভারলোডগুলি 65° উল্লম্ব থেকে পিঠের প্রবণতার একটি কোণে বুক-পিছন দিকের সেন্ট্রিফিউজে তৈরি করা হয়েছিল।
একটি মনস্তাত্ত্বিক পরীক্ষাও করা হয়েছিল। গ্যাগারিনকে টেবিল, সরঞ্জাম, মনস্তাত্ত্বিক পরীক্ষা, অনেক প্রশ্নের উত্তর, তার স্মৃতিশক্তি, চাতুর্য, বুদ্ধিবৃত্তিক এবং মানসিক প্রতিক্রিয়ার গতি, সম্পদ এবং উদ্যোগ পরীক্ষা করতে হয়েছিল। গ্যাগারিন উপলব্ধ সময় মূল্যায়ন এবং তার কর্মের পরিকল্পনা করার একটি দুর্দান্ত ক্ষমতা দেখিয়েছিলেন, তথ্য এবং সময়ের অভাবের সাথে সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা। নীরবতার চেম্বারে পরীক্ষাও করা হয়েছিল। ভবিষ্যৎ মহাকাশচারী 10 দিন বিচ্ছিন্নভাবে কাটিয়েছেন। তিনি ব্যায়াম করেছিলেন, একটি ডায়েরি রেখেছিলেন, পড়েছিলেন এবং ডাক্তাররা তার অবস্থা পর্যবেক্ষণ করেছিলেন।
12 এপ্রিল সকাল 8:55 টায়, ডাক্তাররা আবার শারীরবৃত্তীয় পরামিতিগুলি রেকর্ড করেছিলেন। গ্যাগারিন জানিয়েছিলেন যে তিনি লঞ্চের জন্য প্রস্তুত ছিলেন। 9:07 এ ভস্টক কিংবদন্তি গ্যাগারিন কক্ষপথে প্রবেশ করেছে। 9:48 এ গ্যাগারিন রিপোর্ট করেছেন: "তিনি ভাল বোধ করছেন, তার মেজাজ প্রফুল্ল।" সেই মুহুর্তে, বিশ্ব ইতিমধ্যে ইউরি লেভিটানের কণ্ঠস্বর শুনেছে: "12 এপ্রিল, 1961-এ বিশ্বের প্রথম মহাকাশযান-উপগ্রহ ভোস্টককে সোভিয়েত ইউনিয়নে পৃথিবীর চারপাশে কক্ষপথে রাখা হয়েছিল।
ফ্লাইট সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য
জাহাজের ককপিটে ইউরি গ্যাগারিন এবং কমান্ড পোস্টে প্রধান ডিজাইনার সের্গেই কোরোলেভের মধ্যে আলোচনার সুপরিচিত ফুটেজটি পরবর্তী সময়ে তৈরি একটি অনুকরণ। একটি বাস্তব শুরুতে, চিত্রগ্রহণের জন্য কোন সময় ছিল না। পরে, তারা গ্যাগারিন এবং কোরোলেভকে 12 এপ্রিল, 1961-এ যে কথা বলেছিল তার পুনরাবৃত্তি করতে বলে অনুপস্থিত ক্রনিকলটি পুনরায় তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
ফ্লাইটের চূড়ান্ত পর্যায়ে, ইউরি গ্যাগারিন একটি বাক্যাংশ ছুড়ে দিয়েছিলেন যার সম্পর্কে তারা দীর্ঘ সময়ের জন্য কিছু না লিখতে পছন্দ করেছিল: "আমি জ্বলছি, বিদায়, কমরেড!" আসল বিষয়টি হ'ল গ্যাগারিনের আগে, অবতরণের সময় একটি মহাকাশযানের দ্বারা বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরগুলির উত্তরণ কেমন হবে সে সম্পর্কে কারও স্পষ্ট ধারণা ছিল না। অতএব, গ্যাগারিন, পোর্টহোলে আগুন দেখে পরামর্শ দিয়েছিলেন যে জাহাজটি আগুনে নিমজ্জিত হয়েছিল এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে মারা যাবে। প্রকৃতপক্ষে, বায়ুমণ্ডলের বিরুদ্ধে মহাকাশযানের তাপ-প্রতিরোধী ত্বকের ঘর্ষণ একটি কাজের মুহূর্ত যা প্রতিটি ফ্লাইটের সময় ঘটে।
মহাকাশে উড্ডয়নের দুই দিন আগে, ইউরি গ্যাগারিন তার স্ত্রীকে একটি বিদায়ী চিঠি লিখেছিলেন যদি কোনো বিপর্যয় ঘটে। 1961 সালে, এই চিঠির প্রয়োজন ছিল না। গ্যাগারিনের স্ত্রী ভ্যালেন্টিনা ইভানোভনাকে এই চিঠি দেওয়া হয়েছিল 27 মার্চ, 1968-এ বিমান দুর্ঘটনার পরে, যেখানে পৃথিবীর প্রথম মহাকাশচারী মারা গিয়েছিলেন।
পৃথিবী গোলাকার নয়!
এবং একটি অতিরিক্ত সত্য. আমরা সবাই মহাকাশ থেকে ছবি দেখেছি এবং জানি যে পৃথিবী মেরু থেকে কিছুটা চ্যাপ্টা বলের মতো দেখায়। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, আমাদের গ্রহটি এমন দেখাচ্ছে। এবং এর আকৃতি বায়ুমণ্ডলের জন্য ধন্যবাদ আউট মসৃণ হয়.
সরাসরি সম্প্রচার - আইএসএস থেকে মহাকাশ থেকে পৃথিবীর দৃশ্য।
আমরা যা জানি না, যা আমাদের থেকে দূরে তা নিয়ে আমরা সবসময় আগ্রহী। মহাকাশ অনেক দিন ধরেই এই রকম। এই তালিকাটি "অজানা" তে প্রথম ফ্লাইট সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্যের জন্য উত্সর্গীকৃত। চলুন মনে রাখা যাক এটা কেমন ছিল!
"আমি জ্বলছি, বিদায়, কমরেডস!"
ফ্লাইটের একেবারে শেষে, ইউরি গ্যাগারিন বলেছিলেন: "আমি আগুনে আছি, বিদায়, কমরেডস!" ওভারবোর্ডে আগুনের শিখা দেখে (বায়ুমন্ডলের স্তরগুলির বিরুদ্ধে জাহাজের ত্বকের ঘর্ষণের কারণে), গ্যাগারিন সিদ্ধান্ত নেন যে তার জাহাজে আগুন লেগেছে।
ইভান ইভানোভিচ
গ্যাগারিনকে মহাকাশে পাঠানোর আগে, একটি ডামি, ইভান ইভানোভিচের দুটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইট চালানো হয়েছিল। এবং যাতে তারা যখন তাকে খুঁজে পায় তখন কোনও আতঙ্ক ছিল না বা তারা মনে করে না যে তিনি একজন মৃত মহাকাশচারী ছিলেন, তারা হেলমেটে "MAKET" শিলালিপি সহ একটি চিহ্ন রেখেছিলেন।
বার্তা
সোভিয়েত ইউনিয়নের টেলিগ্রাফ এজেন্সি (TASS), মহাকাশে ভস্টক লঞ্চ ভেহিকেল পাঠানোর আগে, বিশ্ব সম্প্রদায়ের জন্য তিনটি বার্তা আগে থেকেই প্রস্তুত করেছিল: একটি সফল ফ্লাইটের ক্ষেত্রে, একজন মহাকাশচারীর সন্ধানের ক্ষেত্রে এবং এর ক্ষেত্রে তার মৃত্যু.
ফ্লাইট সময়কাল
গ্যাগারিনের মিশন মাত্র 108 মিনিট স্থায়ী হয়েছিল - 17500 মি / ঘন্টা গতিতে পৃথিবীর চারপাশে একটি বিপ্লব।
মেশিন নম্বর
মহাকাশে বিজয়ী উড্ডয়নের পরে, ইউরি আলেক্সেভিচকে 12-04 YuAG নম্বর, ফ্লাইটের তারিখ এবং তার আদ্যক্ষর সহ একটি কালো ভলগা উপহার দেওয়া হয়েছিল।
অটোমেশন
ফ্লাইটটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ছিল, তাই গ্যাগারিনকে কেবল একজন পর্যবেক্ষক বলা যেতে পারে। সিস্টেম ব্যর্থ হলে তিনি শুধুমাত্র নিয়ন্ত্রণ নিতে পারেন.
প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতা
ইউএসএসআর-এর একজন নভোচারীর জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি সামনে রাখা হয়েছিল, যিনি মহাকাশে প্রথম ব্যক্তি হওয়ার কথা ছিল - 170 সেমি লম্বা এবং 70-72 কেজি ওজনের বেশি নয়। ভস্টক-১ মহাকাশযানের প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতার কারণে তারা উদ্ভূত হয়েছিল।
বিশেষ সুরক্ষা "ভোস্টক -1"
মহাকাশে মানুষের মানসিকতা কীভাবে আচরণ করবে তা কেউ জানত না, তাই, গ্যাগারিন টাস্কের সাথে খামটি খোলার পরেই জাহাজটিকে ম্যানুয়ালি পাইলট করতে পারে, যা সমাধান হয়ে গেলে, সিস্টেমটিকে আনলক করার জন্য একটি কোড তৈরি করে।
মহাকাশে প্রথম ফ্লাইটটি তাড়াহুড়ো করে প্রস্তুত করা হয়েছিল, কারণ সোভিয়েত ইউনিয়নের গোয়েন্দারা জানিয়েছে যে আমেরিকানরা এপ্রিলের শেষের দিকে তাদের ফ্লাইটের পরিকল্পনা করেছিল। যেকোনো মূল্যে আমেরিকানদের সামনে এগিয়ে যাওয়ার জন্য একটি ডিক্রি দেওয়া হয়েছিল। অতএব, শুরুতে জরুরি উদ্ধার ব্যবস্থা এবং জাহাজের নরম অবতরণ ব্যবস্থা পরিত্যাগ করা প্রয়োজন ছিল।
গ্যাগারিন 12 এপ্রিল, 1961 তারিখে 09:07 এ ফ্লাইট করেছিলেন। এটি বিশ্বজুড়ে রিপোর্ট করা হয়েছে. এটি আন্তর্জাতিক মহাজাগতিক দিবস হয়ে ওঠে।
মহাকাশে প্রথম সফল মানব উড্ডয়ন, ইউরি গ্যাগারিন - তিনি বলেছিলেন "চল যাই"
মহাকাশবিজ্ঞানের ইতিহাস, মহাকাশে প্রথম ফ্লাইট। যিনি গ্যাগারিনের আগে মহাকাশে উড়েছিলেন। মহাকাশে প্রথম ফ্লাইট- ঠান্ডা এবং ওজনহীনতার অঞ্চল এবং মহান রহস্যের জগত। 12 এপ্রিল, ইউরি গ্যাগারিনের প্রথম ফ্লাইটের সম্মানে মহাকাশবিদ্যার সরকারী ছুটি।
12 এপ্রিল, 1961, ইউরি গ্যাগারিন, সোভিয়েত ইউনিয়নের মহাকাশচারী, তৈরি করেছিলেন প্রথম মনুষ্যবাহী মহাকাশ ফ্লাইট, যা 108 মিনিট স্থায়ী হয়েছিল। ঐটা একটা চরম সাফল্য ছিলো. মহাকাশ অনুসন্ধানে একটি বিশাল পদক্ষেপ।
এটি সোভিয়েত বিজ্ঞানীদের দুর্দান্ত অর্জনের সময় ছিল। সোভিয়েত মহাকাশচারী ইউরি গ্যাগারিন পৃথিবীর কক্ষপথে মহাকাশে মানববাহী উড়ান! সারা দেশে উল্লাস আর উদযাপন!
মহাকাশ অনুসন্ধানের ইতিহাসে এটি এভাবেই স্মরণীয় হয়ে রইল….
মহাকাশে ইউরি গ্যাগারিনের ফ্লাইট ইউনিয়নের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল, কারণ দুটি পরাশক্তি, ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মহাকাশ জয়ের প্রতিযোগিতা ছিল। এবং সমগ্র বিশ্বের কাছে প্রমাণ করা প্রয়োজন ছিল যে শুধুমাত্র ইউনিয়নে সবকিছুই সবচেয়ে উন্নত, এবং শুধুমাত্র কমিউনিস্ট পার্টির নেতৃত্বে মহান জিনিসগুলি করা হয়।
কিন্তু প্রথম মহাকাশচারী ঐতিহাসিক ফ্লাইট করার আগে, প্রাণীরা প্রথম মহাকাশে গিয়েছিল। এগুলি হল বিশ্ববিখ্যাত কুকুর, বেলকা এবং স্ট্রেলকা। তারা পৃথিবীর চারপাশে প্রথম কক্ষপথে ফ্লাইট করেছিল এবং শূন্য মাধ্যাকর্ষণে একটি দিন কাটিয়েছিল। তবে একাডেমিশিয়ান ওলেগ জর্জিভিচ গাজেনকোর মতে, বিমান বাহিনীর ইন্সটিটিউট অফ এভিয়েশন মেডিসিনের একটি বিশেষ পরীক্ষাগারের কর্মচারী, তারা মহাকাশে যাওয়া প্রথম নয়।
- 1948 সালে, বিশেষ পরীক্ষাগারকে মহাকাশ ফ্লাইটের জন্য কুকুর প্রস্তুত করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এ জন্য রাস্তায় পশু ধরা হয়, ওজনে 4-5 কেজি তোলা হয়। এবং ইতিমধ্যে 1951 সালে আমরা ঘনিষ্ঠভাবে কাজ শুরু করেছি। এগুলি হল মাল্টি-লেভেল ট্রেনিং সিস্টেম - কুকুররা বায়োপ্যারামিটার নেওয়ার জন্য সেন্সর সহ একটি ভেস্ট পরতে অভ্যস্ত।
তাদের জাহাজের সরু কেবিনে অভ্যস্ত করা যাতে প্রাণীদের ক্লাস্ট্রোফোবিয়ার ভয় না থাকে। প্রায় সব ধরণের পরীক্ষা যা লঞ্চের সময় পূর্বাভাস দেওয়া যেতে পারে এবং মহাকাশে রকেট ফ্লাইট, অবশ্যই, ওজনহীনতার শর্ত ব্যতীত। এটি ওজনহীনতা ছিল যা বিজ্ঞানীদের শরীরে এর প্রভাব কী হবে তা নিয়ে অনেক চিন্তিত। এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়া হয়েছিল পরীক্ষামূলক প্রাণীদের দ্বারা।
তবে বেলকা এবং স্ট্রেলকার সফল উড্ডয়নের আগে, অনেকেরই মনে থাকবে যে লাইকা 1957 সালে কক্ষপথে গিয়েছিল। এই ফ্লাইটের প্রস্তুতি 10 বছর ধরে চলেছিল। কিন্তু কৃত্রিম উপগ্রহটি পৃথিবীতে অবতরণের সিস্টেমের সাথে সজ্জিত ছিল না এবং কুকুরটি মারা গিয়েছিল।
এবং কুকুর জিপসি এবং ডেজিক প্রথম মহাকাশে গিয়েছিল, যদিও একটি উচ্চ-উচ্চতার রকেটে, তবে কুকুরগুলির উড়ান সফল হয়েছিল এবং তারা নিরাপদে পৃথিবীতে ফিরে এসেছিল। ওলেগ জর্জিভিচ এবং কুকুর ঝুলকা কে স্মরণ করে তিনবার মহাকাশে ভ্রমণ করেছেন. এই স্বল্প পরিচিত, সাদা এবং তুলতুলে মহাকাশচারী নায়িকা. দুবার তিনি উচ্চ-উচ্চতার রকেটে সফলভাবে মহাকাশে উৎক্ষেপণ করেছিলেন। তৃতীয়বারের মতো, জুলকা 1960 সালের ডিসেম্বরে কক্ষপথে যান, যেটি গ্যাগারিনের পূর্বসূরি ছিল।
কিন্তু এবার অনেক বিপদে পড়ল তার। প্রযুক্তিগত যন্ত্রপাতির ত্রুটির কারণে জাহাজটি কক্ষপথে পৌঁছায় না। এ ক্ষেত্রে জাহাজ ধ্বংসের নির্দেশ দেওয়া হয়। কিন্তু আবার সিস্টেমের অপারেশন একটি misfire আছে, জাহাজ অবমূল্যায়ন করা হয় না. এবং স্যাটেলাইট পৃথিবীতে পড়ে, সাইবেরিয়ার বিস্তৃত অঞ্চলে, পডকামেনায়া তুঙ্গুস্কা অঞ্চলে। দুই দিন, উদ্ধারকারী দল পতিত যন্ত্রপাতি পেয়েছিলাম.
এই সমস্ত সময়, ঝুলকা, যিনি মহাকাশযানের পতনের সমস্ত উত্থান-পতন থেকে বেঁচে ছিলেন, খাবার বা পানীয় ছাড়াই ঠান্ডায় ছিলেন। কিন্তু তিনি বেঁচে যান, এবং তারপর স্পেস প্রোগ্রামে অংশগ্রহণকারীদের কাছ থেকে "বহিষ্কৃত" হন। ওলেগ জর্জিভিচ সাহসী মহাকাশচারীর প্রতি করুণা করেছিলেন এবং কুকুরটিকে তার বাড়িতে নিয়ে গিয়েছিলেন, যেখানে ঝুলকা আরও 14 বছর বেঁচে ছিলেন।
আমি অবশ্যই বলব যে কেবল কুকুর এবং ইঁদুরই নয়, এমনকি কচ্ছপও মহাকাশে ছিল। যাইহোক, একটি সামান্য পরিচিত ঘটনা, কিন্তু এটি ছিল কচ্ছপ যারা প্রথম চাঁদের চারপাশে উড়েছিল, সোভিয়েত যন্ত্রপাতি Zond-5 এ। ভারত মহাসাগরে ছিটকে পড়ার পর কচ্ছপগুলো নিরাপদে পৃথিবীতে ফিরে এসেছে।
এবং সিনিয়র লেফটেন্যান্ট গ্যাগারিনের ফ্লাইটের ঠিক আগে, জেভেজডোচকা নামে একটি কুকুর মহাকাশে গিয়েছিল। সমস্ত ভবিষ্যত মহাকাশচারীকে 1961 সালের মার্চ মাসে জাহাজটি চালু করার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, জাভেজডোচকা বোর্ডে ছিলেন। দেখতে এবং নিশ্চিত হতে, মহাকাশ প্রযুক্তির বিকাশ একজন ব্যক্তিকে মহাকাশে নিরাপদ ফ্লাইট করতে দেয়। এছাড়াও উপস্থিত ছিলেন ইউরি গ্যাগারিন, যার সফল ফ্লাইট এপ্রিল মাসে হয়েছিল।
এই ফ্লাইটে, সিনিয়র লেফটেন্যান্ট গ্যাগারিন এই শব্দটি উচ্চারণ করেছিলেন যা কয়েক প্রজন্মের পৃথিবীবাসীদের কাছে পরিচিত ছিল: যাওয়া" ল্যান্ডড গ্যাগারিন ইতিমধ্যেই একজন প্রধান। কেউ কেউ এখন সন্দেহ প্রকাশ করে যে ইউরি নিজেই বলেছেন কিনা " যাওয়া", বা তাই এটি" প্রয়োজনীয় ছিল। — কিন্তু এটা কি মহাকাশবিজ্ঞানের ইতিহাসের জন্য গুরুত্বপূর্ণ? আমি মনে করি না.
কিছু গবেষক, সোভিয়েত মহাকাশবিজ্ঞানের ইতিহাস ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা করে, অন্যান্য মহাকাশচারীদের সম্পর্কে কথা বলেন। যা কথিতভাবে মহাকাশে গ্যাগারিনে গিয়েছিল, কিন্তু অসফল উৎক্ষেপণের সময় স্পেসশিপগুলিতে পুড়ে মারা গিয়েছিল।
গবেষকদের মতে, আর্কাইভাল নথিগুলি এমন লোকদের নাম এবং মুখ লুকিয়ে রাখে যারা কখনই স্পটলাইট দেখতে পাবে না। এরা এমন লোক যারা গ্যাগারিনের আগেও মহাকাশে উড়ে গিয়েছিল। তারাই পথপ্রদর্শক, পৃথিবীর মাধ্যাকর্ষণ শক্তিকে পরাস্তকারী প্রথম মানুষ।
তবে মহাকাশচারীদের নামগুলির মধ্যে প্রথম মহাকাশচারীদের নাম যারা মহাকাশের রাস্তাগুলির পথ অনুসন্ধান করেছিলেন তাদের নাম শোনা যায় না। কক্ষপথে যাওয়ার পথ খুঁজতে গিয়ে মহাকাশযানে মারা যায় তারা। এবং স্পেস রকেটের ব্যর্থ উৎক্ষেপণ ইতিহাসের জন্য প্রয়োজন হয় না, ঠিক মানুষের মতো। গবেষকরা বলছেন।
অবশ্যই, আমি এখন একটু এগিয়ে যাব, তবে আমি অবিলম্বে এই বিষয়ে অফিসিয়াল দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করতে চাই। উভয় কর্মকর্তা এবং ঐতিহাসিক।
এই সম্পর্কে এ পারভুশিন যা বলেছেন তা এখানে - "সম্ভবত মহাকাশ প্রোগ্রামের আশেপাশের গোপনীয়তা ভালভাবে ন্যায়সঙ্গত নয়। এবং অনেক গুজব এবং জল্পনা জন্ম দিয়েছে. কিন্তু সোভিয়েত মহাকাশবিজ্ঞানের ইতিহাসে, লুকানো মৃতদেহের অস্তিত্ব নেই এবং ছিল না।" এবং তিনি এটিকে "একটি কঠোর গোপনীয়তার শাসন দ্বারা উত্পন্ন একটি সহিংস কল্পনার ফল" এবং এছাড়াও - "এটি যতই নিষ্ঠুর মনে হোক না কেন, কিন্তু মহাকাশচারীর ব্যর্থ প্রত্যাবর্তন আগ্রহের বিষয় ছিল - এটা কোন ব্যাপার না, দৌড়ের পরিস্থিতিতে নিজের অগ্রাধিকার ঘোষণা করাই প্রধান জিনিস ছিল«
ঐতিহাসিকরাও একই কথা বলেন। ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, আমেরিকানদের সাথে মহাকাশ প্রতিযোগিতায়, এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল যে সোভিয়েত মহাকাশচারী প্রথম মহাকাশে উড়েছিলেন। উদাহরণ হিসাবে, অজানা ফ্লাইটগুলিকে খণ্ডন করা, 3 এপ্রিল, 1961-এ গাগারিন চালু হওয়ার 9 দিন আগে স্বাক্ষরিত সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির একটি নথি দেওয়া হয়েছে। নথিটির জন্য একটি মনুষ্যবাহী মহাকাশযান উৎক্ষেপণের বিষয়ে দুটি TASS রিপোর্ট তৈরির প্রয়োজন ছিল।
তাদের মধ্যে একটি ছিল প্রশংসনীয়, বোর্ডে পাইলট সহ একটি সোভিয়েত জাহাজের সফল উৎক্ষেপণ এবং ইউএসএসআর-এর মহান কৃতিত্ব সম্পর্কে। আরেকটি বার্তা ছিল গ্যাগারিনের মৃত্যু সম্পর্কে। অর্থাৎ, ফ্লাইটের কোন ফলাফল সহ কোন তথ্য গোপন করা হয়নি এবং কোন প্রশ্ন ছিল না। নথিগুলির অধ্যয়নে স্বীকার করা ইতিহাসবিদদের মতে, প্রায়শই উল্লেখিত মৃত মহাকাশচারী লেডভস্কি, শিবোরিন, মিটকভ এবং গ্রোমভের নাম আসলে বিদ্যমান ছিল না, এগুলি অজানা লোকদের দ্বারা কাল্পনিক নাম। যাই হোক না কেন, ইতিহাসবিদদের মতে, এই নামের পিছনে মানুষের সাথে কোন যোগাযোগ ছিল না।
মৃত মহাকাশচারীদের গল্প যারা গ্যাগারিনের আগে মহাকাশে প্রথম ফ্লাইট করেছিল বলে অভিযোগ।
আমাদের সম্ভবত অক্টোবর 1959 তারিখের ওগোনিওক ম্যাগাজিনের প্রচ্ছদে বিখ্যাত ছবি দিয়ে শুরু করা উচিত। ছবিতে পাঁচজন রয়েছেন, কাচুরা, মিখাইলভ, জাভাদভস্কি, বেলোকোনেভ, গ্র্যাচেভ, ইনস্টিটিউট অফ স্পেস মেডিসিনের পরীক্ষক। ফটোতে তারা হেলমেট পরে আছে, এবং অনেকে সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে তারা ভবিষ্যতের মহাকাশচারী। তবে মহাকাশচারীদের নামের মধ্যে তাদের উপাধি পাওয়া যায় না। এবং ওয়েস্টার্ন প্রেস সেই সংস্করণটি সামনে রাখে যে তারা মহাকাশে প্রথম ফ্লাইটের সময় মারা গিয়েছিল।
কথিত, মহাকাশচারী গ্র্যাচেভ এবং বেলোকোনেভ 1961 সালের সেপ্টেম্বরে মহাকাশে গিয়েছিলেন, একটি দুই আসন বিশিষ্ট মহাকাশযানে চাঁদের চারপাশে উড়ে যাওয়ার লক্ষ্যে। সাংবাদিকদের মতে (বিশেষত, পশ্চিমী প্রেস), জাহাজে একটি ভাঙ্গন ঘটে এবং মহাকাশচারীরা ফিরে আসতে পারে না। বোর্ডে থাকা মহাকাশচারীদের সাথে একটি জাহাজ, নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে মহাকাশের ঠাণ্ডা গভীরতায় হারিয়ে মহাকাশে পরিভ্রমণকারীতে পরিণত হয়। - মৃত্যুর একটি করুণ কাহিনী।
যাইহোক, সেই সময়, মহাকাশ প্রযুক্তি চাঁদে মনুষ্যবাহী উড়ানের অনুমতি দেয়নি। অন্যথায়, ইউএসএসআর চাঁদের অনুসন্ধানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে পরাজিত করত। তবে এটি সাংবাদিকদের বিরক্ত করে না, মূল জিনিসটি আদর্শিক শত্রুর অঞ্চলে আরও ধোঁয়া। গেনাডি মিখাইলভের মৃত্যু একটি স্বয়ংক্রিয় ভেনুসিয়ান প্রোবের অসফল প্রবর্তনের সাথে সম্পূর্ণভাবে মিলিত হয়েছিল। 4 ফেব্রুয়ারী, 1961-এ, স্টেশনটির উৎক্ষেপণ ব্যর্থ হয়েছিল, উপরের পর্যায়ে একটি দুর্ঘটনার কারণে, স্বয়ংক্রিয় স্টেশনটি পৃথিবীর কাছাকাছি কক্ষপথে "হ্যাং" হয়েছিল।
সত্য, কখনও কখনও এমন রেকর্ড রয়েছে যে কচুরা এভাবে মারা গিয়েছিল। কিন্তু স্টেশনটি ছিল মানবহীন, সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়। যাইহোক, এখানে ইতিমধ্যে সবকিছু পরিষ্কার, ইনস্টিটিউটের নাম থেকে বোঝা যায় যে উল্লেখিত ব্যক্তিরা কী করছিল। উপরন্তু, একই গোপনীয়তা শাসনের কাঠামোর মধ্যে, ম্যাগাজিনের কভারে "আলোকিত" মুখগুলি মহাকাশ ফ্লাইটে অংশ নিতে পারেনি।
তবে এখনও অজানা মহাকাশচারীদের একটি ঘটনা রয়েছে, যা মহাকাশচারীর অন্ধকার কোণগুলির গবেষকরা নির্দেশ করতে পারেন। এটি ভ্লাদিমির ইলিউশিন, একজন বিখ্যাত ডিজাইনারের ছেলে, তাকে প্রথম মহাকাশচারী হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। আনুষ্ঠানিকভাবে, গ্যাগারিন কক্ষপথে উৎক্ষেপণের কয়েক মাস আগে ইলিউশিন একটি গাড়ি দুর্ঘটনায় পড়েছিলেন।
স্বদেশে সুস্থ হওয়ার পর, তিনি প্রাচ্য চিকিৎসার সাহায্যে তার স্বাস্থ্যের উন্নতির জন্য চীনে যান। তার স্বাস্থ্য সমস্যা অবিলম্বে একটি অসফল মহাকাশ উড্ডয়নের জন্য জমা দেওয়া হয়েছিল। কথিত আছে, জাহাজটি, তার ফ্লাইট শেষ করে, একটি অসফল অবতরণ করেছিল, যাতে নভোচারী আহত হয়েছিল। এবং একই কুখ্যাত গোপনীয়তার খাতিরে, মহাকাশচারীর আঘাতগুলি সরকারীভাবে একটি গাড়ি দুর্ঘটনা হিসাবে "রেকর্ড" করা হয়েছিল।
যাইহোক, এই সংস্করণটি সমালোচনার মুখোমুখি হয় না, এতে যুক্তির অভাব নেই, এটি হাস্যকরও। এখানে কি লুকানো যাবে? এমনকি এই সংস্করণে, জাহাজের প্রবর্তন সফল হয়েছিল - এটির কঠিন অবতরণ লুকিয়ে রাখা সহজ - এবং আপনি নিরাপদে সোভিয়েত বিজ্ঞানীদের কৃতিত্ব সম্পর্কে সমগ্র বিশ্বের কাছে রিপোর্ট করতে পারেন।
Pyotr Dolgov, একজন পরীক্ষামূলক পাইলট, 1960 সালের সেপ্টেম্বরে একটি ব্যর্থ উৎক্ষেপণের সময় জাহাজে পুড়ে মারা যান। হ্যাঁ, তিনি মারা গেছেন, কিন্তু কক্ষপথে শুরু করার সময় নয়। এবং দুই বছর পরে, 1962 সালের নভেম্বরে, একটি প্যারাসুট সহ একটি স্ট্রাটোস্ফিয়ারিক বেলুন থেকে লাফিয়ে। সম্ভবত একটি নতুন স্পেসসুট মডেল পরীক্ষা করার সময় মারা যান।
মহাকাশবিজ্ঞানের বিকল্প ইতিহাসের গবেষকদের দ্বারা উদ্ধৃত অন্যান্য তথ্য এবং গোপনে মৃত নভোচারীদের সমাহিত করা অভিন্ন। কিন্তু 20 জন গ্যাগারিন মহাকাশচারীর মধ্যে ক্ষতি ছিল। এরা হলেন গ্রিগরি এন., ইভান এ., এবং ভ্যালেন্টিন এফ., যারা মাতাল অবস্থায় সেনাবাহিনীর টহলকে প্রতিরোধ করার জন্য বিচ্ছিন্নতা থেকে বহিষ্কৃত হয়েছিল (নৈতিক মানগুলির উপর ভিত্তি করে উপাধিগুলি নির্দেশিত নয়)।
এটি জানা যায় যে গ্রিগরি এন, একটি সাধারণ এয়ার রেজিমেন্টে সুদূর প্রাচ্যে কাজ করার সময় বলেছিলেন যে তিনিই গ্যাগারিনের পরিবর্তে মহাকাশে উড়ে যাওয়ার কথা ছিল। সত্য, তার সহকর্মীরা তাকে বিশ্বাস করেনি। 1966 সালে, গ্রিগরি ট্রেনের নিচে পড়ে মারা যান। এটা অজানা রয়ে গেছে যে এটি একটি দুর্ঘটনা, আত্মহত্যা, নাকি গবেষকরা ভাবছেন, তিনি গোপনীয়তার শাসনের দ্বারা অতিক্রম করেছিলেন।
আরেকটি, বিপর্যয়কর "গ্যাগারিন" লঞ্চের আগে, সেইসাথে পরবর্তীকালে মৃত মহাকাশচারীদের গল্পটি ইতালীয়রা বলেছিলেন - ভাই কর্ডিলা. আমি ভাইদের প্রযুক্তিগত সক্ষমতা দিয়ে শুরু করব। হয়তো এখন ডিজাইন প্রকৌশলীরা হাসবেন, কিন্তু কর্ডিলা ভাইরা একাই, শুধুমাত্র নাসার গ্রাউন্ড ট্র্যাকিং স্টেশনের ফটোগ্রাফ ব্যবহার করে, তাদের নিজস্ব ডিভাইস একত্র করতে সক্ষম হয়েছেন। যার সাহায্যে তারা এমসিসির সাথে কক্ষপথে নভোচারীদের কথোপকথন শুনতেন।
এই ভাইয়েরা অসাধ্য সাধন করতে পেরেছিলেন, যখন সমস্ত দেশ সোভিয়েত মহাকাশচারীদের কর্ম অনুসরণ করে, সম্প্রচার শোনার চেষ্টা করে, এটি করে শুধুমাত্র কর্ডিলা ভাইরা পারে।বিশেষত, কেবলমাত্র তারা শুনতে পেরেছিল যে কীভাবে মৃত মহাকাশচারীরা তাদের জীবনের শেষ সেকেন্ডে পৃথিবীর সাথে কথা বলছে। সংবাদপত্রে, টেলিভিশন সহ, কর্ডিলা ভাইদের গল্প যথেষ্ট বিশদে বর্ণনা করা হয়েছে।
অতএব, কর্ডিলার ইতালীয়রা কক্ষপথে কতটা দুর্দশা সংকেত, চিৎকার এবং মৃত্যুবরণকারী মহাকাশচারীদের হাহাকার রেকর্ড করেছিল তা নিয়ে আমরা চিন্তা করব না। কিন্তু এমনকি একজন ব্যক্তি যিনি বিশেষ যোগাযোগ ডিভাইসের বিশদ বিবরণের সাথে পরিচিত নন তিনি জানেন যে একটি "বন্ধ" ফ্রিকোয়েন্সিতে একটি যোগাযোগ চ্যানেল শোনা অসম্ভব, এমনকি ভবিষ্যতের একটি সুপার কম্পিউটার তিনবার থাকার পরেও এটি "বসা" কাজ করবে না এই চ্যানেলটি ওয়্যারট্যাপ করতে ডাউন করুন৷ এখানে আমরা যোগ করতে পারি যে ব্যবহৃত বিশেষ সরঞ্জামগুলির ক্রিয়াকলাপ বর্তমানে পরিচিত স্ক্র্যাম্বলার (অননুমোদিত ব্যক্তিদের কাছ থেকে তথ্য এনক্রিপ্ট করার জন্য একটি ডিভাইস) থেকে আকর্ষণীয়ভাবে আলাদা।
তাই এটি মধ্যে মহাকাশ প্রোগ্রাম, সামরিক যোগাযোগের জন্য খোলা ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করে? এবং তারা এটি খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছিল শুধুমাত্র কর্ডিলা ভাই, এবং অন্যান্য রাজ্যের বিশেষ পরিষেবাগুলির প্রযুক্তিগত কর্মীরা একেবারে অযোগ্য বলে প্রমাণিত? একই সময়ে, লাইকার ফ্লাইটের সময় থেকেই ইতালীয়রা আলোচনার কথা শুনছে। কিন্তু তারা শুধুমাত্র 2007 সালে তাদের পর্যবেক্ষণের ডায়েরি প্রকাশ করে তথ্য ভাগ করে নেয়।
কিন্তু কৌতূহল কি, ইতালীয় ভাইদের রিপোর্ট হিসাবে, মহাকাশে প্রথম ফ্লাইট কুকুর লাইকা দ্বারা তৈরি হয়েছিল, যার হৃদয়ের কাজ তারা ঠিক করতে পেরেছিল। এবং প্রকৃতপক্ষে, তারা জানতে পারেনি যে কুকুর জিপসি, ডেজিক, ঝুলকা মহাকাশে ছিল, এই তথ্যটি, কোন গুরুত্বের অভাবের কারণে, ছড়িয়ে পড়েনি। আর ভাইয়েরা বিষয়টি জানতে পারেনি। আর এর মানে অন্য সব কিছুকে ফিকশন হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে।
এবং মহাকাশচারীদের মৃত্যুর সুপরিচিত ঘটনাগুলির পুনরাবৃত্তি, "গাগারিনের" ফ্লাইটের আগে মহাকাশের গোপনীয়তা লুকানোর ক্ষেত্রে কোন আগ্রহ নেই, তারা সুপরিচিত।
আমেরিকার মহাকাশ ইতিহাস মনে আসে। সর্বোপরি, যেমন প্রেসে পাওয়া যায়, 1945 সালে জার্মানিতে একটি মনুষ্যবাহী রকেট উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। এটি ফাউ-এর বিখ্যাত উদ্ভাবক ডক্টর ভন ব্রাউনের নির্দেশনায় ঘটেছিল। অভিযোগ, V-2 রকেটের শেষ সংস্করণটি ছিল একটি পূর্ণাঙ্গ মহাকাশযান। এটিতে, একজন পাইলট মহাকাশে গিয়েছিলেন। এবং পরে তিনি নিরাপদে অবতরণ করেন।
আরেকটি মজার গল্প বলে যে কীভাবে 80-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে একটি মহাকাশযান মিয়ামির কাছে উপকূলীয় জলে পড়ে, কখনও কখনও ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ নামে পরিচিত। যে পুলিশ অফিসাররা স্প্ল্যাশডাউন সাইট ফ্রিজে এসেছিলেন, তাদের সামনে জার্মান ইউনিফর্ম পরা তিনজন লোক। এবং তারা নিশ্চিত করে - হ্যাঁ, তারা মহান জার্মানির পাইলট। এবং তারা 45 তম বছরে কক্ষপথে চালু হয়েছিল। কিন্তু স্থগিত অ্যানিমেশন চেম্বারের ত্রুটির কারণে তাদের ঘুম দীর্ঘস্থায়ী হয়েছিল।
এইভাবে, তারা প্রথম মহাকাশচারীদের ভূমিকাও দাবি করে। যাইহোক, বাস্তবে, আপনাকে একটি সত্যের প্রতি মনোযোগ দিতে হবে এবং তারপরে এই সমস্ত গল্পগুলি সাবানের বুদবুদের মতো ফেটে যায়। ডক্টর ভন ব্রাউন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে যান এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের বিরুদ্ধে মহাকাশ প্রতিযোগিতায় অংশ নেন। তাহলে কেন, উদ্ভাবক, যিনি ইতিমধ্যেই মহাকাশচারীদের কক্ষপথে পাঠিয়েছেন, এক ডজন বছরেরও বেশি সময় ধরে একটি মনুষ্যবাহী মহাকাশযান তৈরির জন্য কঠোর পরিশ্রম করে চলেছেন। উত্তরটি সহজ, কোন প্রয়োজনীয় প্রযুক্তি ছিল না এবং সব গল্পই কাল্পনিক।
***
অবশ্যই, সোভিয়েত মহাকাশযানের ব্যর্থ উৎক্ষেপণ ছিল। এবং ব্যর্থ উৎক্ষেপণের সময়, অনেক নভোচারী মারা যান। কিন্তু কেউ তাদের নাম গোপন করেনি। আরেকটি বিষয় হল যে এই সম্পর্কে খুব কমই বলা হয়েছে, কিন্তু এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প।
মহাকাশ প্রযুক্তির কিছু অর্জন দৈনন্দিন জীবনে ব্যবহারের জন্যও আকর্ষণীয়, তাই বলতে গেলে, নাগরিক জীবনে। উদাহরণস্বরূপ, পেঙ্গুইন স্পেস স্যুট, যা নভোচারীদের ওজনহীনতার সাথে লড়াই করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, পরবর্তীতে সেরিব্রাল পলসি নিরাময়ের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল।
আরেকটি মহাকাশ উন্নয়ন হল "বিফিডাম-ব্যাক্টেরিন", যা স্টোরের তাকগুলিতে পা রেখেছে। প্রাথমিকভাবে, এটি মহাকাশচারীদের জন্য ডিসব্যাকটেরিওসিসের প্রতিরোধক হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল।