Как известно, работоспособность печки во многом способствует более комфортному управлению автомобилем. Особенно, если речь идет о холодном времени года. Одним из основных составляющих любой отопительной системы в машине, является радиаторное устройство, поэтому каждый автолюбитель должен следить за его работоспособностью. Как производится замена радиатора печки Шевроле Ланос и как определить неисправность устройства — узнайте в этой статье.
[ Скрыть ]
Критерии выбора радиатора печки
Для начала расскажем о том, на что обратить внимание при покупке радиаторного устройства для автомобилей Ланос, Круз и Лачетти:
Как показывает практика, конструкция данного изделия обычно не особо надежная, особенно, если речь идет о радиаторных устройствах в Ланосах. Зачастую ломаются кронштейны крепления устройства, в результате чего изделие пропускает холодный воздух и, соответственно, плохо греет салон. В таком случае уровень номинальной температуры снизится, поэтому даже при выставлении регулятора на самое мощное отопление в салон будет попадать прохладный воздух.
Кроме поломки кронштейнов, изделие нужно менять в следующих случаях:
- если устройство забилось (можно попытаться его промыть, но обычно это не помогает);
- если изделие повреждено, что способствует утечке охлаждающей жидкости;
- если в работе термостата появились неисправности.
Прежде чем заняться заменой, необходимо исключить все факторы, которые могут повлиять на работоспособность отопительной системы. К примеру, нужно проверить патрубки и шланги на предмет утечек. Если вы заметили, что объем антифриза в расширительном бачке снизился, под днищем авто появились пятна потеков, то необходимо произвести диагностику трубопровода. Вышедшие из строя патрубки, на которых есть следы повреждений, нужно менять (автор видео — Руслан Исхаков).
Инструкция по снятию и замене
Рассмотрим процесс замены устройства на примере автомобиля Шевроле Лачетти:
- Для начала производится демонтаж центральной консоли, в этом нет ничего сложного — нужно просто выкрутить все болты, которые ее крепят, после чего снять консоль с креплений.
- Затем с консоли снимаются все навесные элементы, в частности, вещевой ящик, пластмассовые вставки, также нужно отсоединить тросы с заслонок отопителя и демонтировать центральную накладку. Также снимите перчаточный ящик и модуль управления подсветкой, регулятор оптики, часы. При отключении элементов желательно подписывать все разъемы с проводкой, это позволит при сборке не допустить ошибок при подключении.
- Затем вам потребуется длинный вороток, а также ключ трещотка с головками на 10 и 12, отвертка с крестовым наконечником. Также учтите, что для сборки центральной консоли вам потребуется новый фиксатор резьбы, заранее купите его.
- Некоторые центральные консоли фиксируются к балке изнутри, это может доставить неудобства при демонтаже торпеды. Там расположен саморез, вам в любом случае придется его выкручивать. Откручиваются все элементы креплений центральной консоли к балке. Для демонтажа консоли нужно ее немного приподнять, а затем извлекать. Также вам потребуется отсоединить все фиксаторы фишек, на которых зафиксированы провода к балке.
- Далее, с правой и с левой стороны вам нужно будет выкрутить по три винта, с помощью которых балка фиксируется к кузову автомобиля. Также в области фиксации рулевой колонки к кузову вы сможете увидеть еще шесть болтов, их тоже нужно открутить.
- Затем производится демонтаж балки. Сделав это, можно приступать к снятию управляющего модуля отопителем.
- В снятии модуля нет ничего сложного. Вам нужно будет открутить два винта в салоне авто, с помощью которых фиксирует модуль отопителя с блоком, в котором установлено испарительное устройство кондера с фильтрующим элементом.
- Затем в моторном отсеке необходимо отсоединить два шланга, которые подключены к радиаторному узлу. Также следует открутить и четыре винта, фиксирующих модуль отопителя к кузову авто.
- Далее, демонтируется сам модуль, после чего вы без проблем сможете снять и радиаторное устройство. Для разбора модуля нужно открутить еще десять саморезов. Производится установка нового радиатора.
Фотогалерея «Самостоятельная замена радиатора»
Цена вопроса
Стоимость радиаторов на сегодняшний день варьируется в районе 2-3 тысяч рублей в среднем.
Если пробовали промыть отопитель, но так и не получили положительных результатов. Или печка протекает, тогда снимите и замените на новую. Шевроле Ланос проста, сделать возможно, потратив 6–8 часов. Перед тем как приступите к процессу разборки, внимательно изучите вопрос. Замену до вас уже делали автомобилисты много раз.
Расположение радиатора печки в Шевроле Ланос
В нашем случае отопитель располагается в районе центральной части торпеды. Владельцы автомобилей уверены, что выполнить замену отопителя на Шевроле Ланос невозможно без подъёмника или ямы. Сделать работу сможете самостоятельно, хотя помощь соседа будет не лишней.
Замена радиатора печки Шевроле Ланос без снятия торпеды производится так, чтобы сократить время и не выполнять лишнюю работу. Разборка торпеды приводит к тому, что появится неприятный скрип, который частенько называют «сверчком».
Как снять радиатор печки на Шевроле Ланос?
Итак, рассмотрим очерёдность снятия радиатора печки Ланос:
- Замена радиатора печки требует свободного места для разборки. Снимать передние сиденья необязательно, но тогда будет адекватный доступ к нужным элементам. Не поленитесь и демонтируйте сиденья.
- Разберите пластиковый тоннель на полу авто. Выкручиваем саморезы спереди и сзади с двух сторон. Приподнимите заднюю часть, чтобы освободить половинки кожуха тоннеля. Не забудьте отсоединить разъём прикуривателя.
- Снимите привод коробки передач. Ослабьте кольцо крепления тяги рычага, чтобы вытащить её из соединения с кулисой. Снимите крепёж и кольцо с тяги. Открутите 4 болта, которые держат рычаг. Вытащите механизм вместе с тягой. Место соединения отметьте маркером, чтобы при сборке установить правильно.
- Открутите стальные планки, которые фиксируют консоль. Снимите обе половинки. На планке размещается клемма массы, поэтому поставьте на место, когда будете собирать.
- Снимите маленький бардачок. Необязательно, только для удобства работы.
- Снимите шланги с радиатора печки. Выливаем охлаждающую жидкость в ёмкость, потому что ещё пригодиться. Извлекаем уплотнительную резинку с патрубка слива конденсата (размещается в подкапотном пространстве).
- Открутите три винта и снимите распределитель воздушного потока, который направляется к ногам водителя. Добраться не сложно, винтами закреплена передняя часть нижней защиты корпуса радиатора печки.
- Начните снимать нижнюю защиту (кожух). Закреплена десятью винтами, но только два из них фиксируют распределителя воздушных потоков. Отвинчиваем только восемь.
Шевроле Ланос требует терпения и навыков.
Используйте для работы маленькую трещотку с длинной головкой на 7. В точках 9 и 10 проходит жгут из проводов, который затрудняет снятие крышки (кожуха). Там расположены клипсы крепления со стороны торпеды на Шевроле. Чтобы опустить полностью крышку, отсоедините клипсы. Далее просуньте жгут между кожухом и торпедой.
Если в Дэу не предусмотрен кондиционер, тогда снимите кожух без усилий. Иначе, в месте пятой точки разместился штуцер, который используется для сливания остатков конденсата. Такое размещение усложняет снятие кожуха. Штуцер расположен слева от патрубков печки, выходит в моторный отсек. Чтобы снять кожух, опустите его вниз и потяните на себя. Штуцер будет препятствовать движению вниз.
Как поменять ? Снятие кожуха усложняется конструкцией элементов. Здесь выбираем из двух вариантов решения проблемы:
- Возьмите полотно от ножовки по металлу. Спилите штуцер.
- Примените необходимое усилие, когда будете опускать кожух вниз и сразу тянуть на себя.
Выбираем второй вариант, при котором крышка может получить повреждения или отломиться часть пластика. Если это случилось, то место излома обрабатывают паяльником.
Крепление радиатора печки Ланос
Как снять радиатор? Отопитель закрепляется в двух местах. Снизу фигурная скобка крепит патрубки печки (прикручена саморезом). Получите доступ к самонарезному винту. Он держит крепление радиатора, который прикручен к верхнему коробу. Открутите саморез, расположенный между корпусом радиатора и планкой патрубков. Найдёте саморез на ощупь.
Сверху размешена стальная клипса, которая держится на тонкой пластиковой вставке. Снимайте аккуратно, чтобы не сломать вставку. Пластик может оказаться деформированным от веса устройства. Металлическая клипса остаётся на пластике.
Заслонка требует мелкого ремонта
Отожмите фиксирующие элементы. Извлеките деталь, которая держит ось заслонки. Отцепите тросик и . Нанесите на заслонку самоклеящийся уплотнитель с применением жидких гвоздей. Чистим поверхности от грязи, берём новую печку, чтобы собирать в обратном порядке.
С этого момента стартует замена радиатора отопителя. Следите, чтобы элементы плотно сели в свои пазы, иначе придётся уплотнять. Радиатор печки Ланос медный или алюминиевый, зависит от того, какой установлен производителем.
Как закрепить радиатор печки Ланос? Устанавливаем новый радиатор. Для удобства сборки предварительно наживите фигурную скобку. Затем вставьте патрубки отопителя, защёлкните стальную клипсу. Закрутите саморез на скобе.
Установите нижний кожух. Важно, чтобы он точно сел на своё место. При монтаже кожух упирается в центральную вставку в месте четвёртого самореза. В щель между коробами вставьте тонкую отвёртку и давите ею в край нижней крышки так, чтобы она зашла за центральную вставку. Заходит на установочное место со щелчком.
Подсоединяем патрубки, заполняем систему охлаждающей жидкостью. Заводим автомобиль и проверяем, что печка греет, вентиляторы включились вовремя. Собираем консоль и тоннель. Монтируем обратно КПП и проверяем правильность переключения скоростей. Ставим на место сиденья.
На этом работа окончена.
Резюме
Ланос вполне возможно сделать в домашних условиях. Вам понадобятся инструменты, уплотнитель, жидкие гвозди, а также терпение.
Замена печки Шевроле выполняется в случае невозможности проведения ремонта и замены отдельных ее запчастей, вышедших из строя в процессе эксплуатации. Поездки на транспорте с неисправной печкой в холодное время года не приносят комфортных ощущений, поэтому необходимо позаботиться о проведении ремонтных работ заранее.
Основными признаками неисправностей, которые могут указывать на необходимость проведения такой работы, как замена отопителя Шевроле, являются:
- Неправильная работа агрегата, перебои в его работе.
- Появление стойкого неприятного запаха в салоне.
- Длительный период бездействия автомобиля.
- Утечка охлаждающей жидкости.
В период подготовки к предстоящему сезону холодов следует обязательно выполнить профилактические виды работ и убедиться в исправности печки в вашем транспортном средстве.
Замена радиатора Шевроле осуществляется в автосервисе «Берс-Авто». Наши механики имеют большой опыт работы, что позволяет им грамотно и быстро устранять любые типы неисправностей. План ремонтных работ разрабатывается после проведения визуального осмотра и диагностики оборудования, при этом подбираются оригинальные запчасти и выполняется их замена в соответствии с регламентом работ, который закреплен производителем.
Замена радиатора печки Chevrolet – процедура, выполняемая квалифицированными механиками, с полным соблюдением рекомендаций производителя. Причиной выхода центрального элемента системы отопления из строя могут послужить самые разные причины. Наиболее распространенная – скопление грязи в радиаторе, что неизбежно влечет за собой отказ от работы. В этом случае следует разобрать печку и произвести прочистку системы путем обдува с использованием сжатого воздуха.
Замена отопителя Chevrolet может потребоваться в случае, когда автомобилист использует две охлаждающие жидкости, которые имеют разный химический состав. Наиболее часто такое наблюдается при несоблюдении правил эксплуатации и замены ОЖ, при котором к старой жидкости просто доливают новую. При этом в результате процесса коагуляции клейкая масса, образованная слиянием двух несовместимых жидкостей, закупоривает протоки охлаждающей системы автомобиля. Устранить данную проблему поможет замена радиатора печки Шевроле, выполняемая в специализированном автосервисе. После проведения диагностики специалисты могут предложить выполнить промывку системы, для выполнения которой используют химически сложные и опасные в использовании реагенты. Выполнять данные манипуляции самостоятельно не рекомендуется.
Замена радиатора Chevrolet не требуется, если причина неисправностей его работы кроется в банальном воздушном пузыре, который возникает из-за недостаточного уровня охладжающей жидкости в системе. В этом случае автомобиль устанавливают под небольшим наклоном и выполняют долив ОЖ до необходимого уровня (при этом следует знать точную маркировку жидкости и использовать аналогичную для долива, или полностью слить отработанную жидкость и залить новую).
Своевременная замена радиатора печки Chevrolet позволяет создать комфортные условия для поездок в салоне и вовремя подготовить автомобиль к предстоящим холодам. Обращаясь в профессиональный сервис «Берс-Авто», вы гарантированно получаете качественное обслуживание по приемлемым и доступным ценам.
Замена радиатора отопителя Шевроле
Замена радиатора отопителя Chevrolet выполняется опытными механиками, хоть данный вид работ может быть выполнен своими силами. При обращении в наш автосервис механики выполняют полную проверку состояния системы охлаждения и отопительных приборов. Это позволяет точно определить тип проблемы, ведь замена отопителя Chevrolet требуется не во всех случаях.
Ремонтные виды работ в условиях нашего сервиса выполняются с применением запчастей, имеющих фирменное производство. Механики подбирают комплектующие с учетом особенностей конфигурации определенной модели транспортного средства, что позволяет точно выполнять ремонт и избавиться от необходимости производить подгонку запчастей. Решение о необходимости проведения такой процедуры, как замена радиатора печки Шевроле принимается на основании невозможности или нецелесообразности выполнения ремонта. В частности, если стоимость ремонта превышает стоимость услуг по замене запчастей, владельцу предлагается наиболее выгодный и экономный вариант. Для выполнения ремонта нами применяются оригинальные комплектующие, имеющие большой ресурс и отлично справляющиеся с нагрузками. Это позволяет увеличить интервалы между проведением ремонтных работ. В процессе эксплуатации транспорта в обязательном порядке следует производить регулярную проверку всех систем, в том числе и отопления. Данные виды работ доступны для самостоятельного проведения и не требуют обращения в автосервис.
Чтобы замена отопителя Шевроле была выполнена качественно, наши специалисты полностью придерживаются действующего регламента. Это позволяет соблюдать технологию ремонта, рекомендованную производителем, гарантировать качество и безопасность предоставленных услуг.
Если не следить за состоянием системы отопления, в любом автомобиле по неведомому закону она потечёт именно тогда, когда ударит первый мороз. Проверено. Шевроле Лачетти, как и большинство недорогих автомобилей, может ждать та же участь. Однако в отличие от других моделей, добраться до радиатора печки в Лачетти не так-то просто. Как правило, приходится снимать полностью переднюю панель, а это чревато почти полной разборкой салона. Замена радиатора печки Шевроле Лачетти без снятия торпеды возможна, если нет времени, но есть упорство и смекалка.
Здесь разговор короткий - либо заводской оригинальный радиатор с каталожным номером GM 96554446 , либо ряд аналогов на выбор.
Каждый сможет выбрать такой радиатор, который ему по карману и тот бренд, который заслуживает доверия.
Аналоги
Вот примерные цены на аналоги родного радиатора :
Чтобы не перепутать радиатор 96554446 с другими похожими, приводим его линейные размеры - ширина 178 мм , высота 168 мм , толщина 26 мм , а диаметры впускного и выпускного патрубков 18 и 20 мм соответственно.
Снимаем радиатор печки на Лачетти без демонтажа передней панели
Цена на замену радиатора отопителя Шевроле Лачетти может быть в пределах 4–7 тысяч рублей в зависимости от уровня сервиса. Эти деньги вполне реально сэкономить, выполнив замену своими руками.
Однако есть одна загвоздка - по стандартной технологии для замены радиатора печки на Лачетти необходимо снимать полностью переднюю панель, или как её почему-то упорно называют, торпеду. Однако не так давно разработан альтернативный метод замены радиатора, без снятия панели . Но поиграться все равно придётся. Если нет желания разбирать полностью салон, можно попробовать воспользоваться этой технологией, по крайней мере, никто ничего не теряет, кроме времени. Поехали:
- Отодвигаем передние сиденья в крайнее заднее положение.
- Снимаем пластиковый кожух центрального тоннеля.
Демонтируем пластиковый кожух.
- Полностью демонтируем рычаг переключения передач. Его нужно снять вместе с приводом, поэтому нужно из-под капота открутить тяги и отсоединить их от кулисы.
Откручиваем тяги и отсоединяем их от кулисы.
- После этого можно выкручивать болт фиксации из хомута и снимать рычаг полностью.
Выкручиваем фиксирующий болт из хомута.
- После этого откручиваем 4 болта крепления механизма привода управления КПП к полу и полностью его демонтируем.
Откручиваем болты крепления механизма привода управления КПП.
- Теперь снимаем консоль. Для этого откручиваем крепление её металлической части от пола - 2 болта и 4 гайки.
- Открывается доступ к блоку отопителя. Теперь снимаем кожух распределителя воздуха. Для выкручиваем три винта в нижней части.
- Самое сложное - открутить крепёжные винты верхнего кожуха печки. Именно под ним и расположен радиатор. Нужно открутить 10 винтов, причём два из них вкручены в моторный щиток и добраться до них сложно, но можно.
- Выкрутив десяток винтов, отодвигаем или снимаем кожух печки полностью.
- Доступ до радиатора открыт. Теперь нужно решать по внешнему состоянию радиатора - замена, или промывка.
- Собирается печка в обратном порядке, но нужно быть предельно внимательным и установить кожухи строго в пазы, иначе получим утечку тёплого воздуха и неэффективный прогрев салона.
Тестирование печки
После сборки конструкции тестируем работу печки, после чего можно устанавливать механизм управления КПП и пластиковый кожух тоннеля . Как видим, при определённых навыках для замены радиатора печки на Лачетти демонтировать переднюю панель не обязательно. Удачной всем работы и сухой т тёплой печки!
Видео о замене радиатора печки Шевроле Лачетти
Рано или поздно может потребоваться замена радиатора печки Chevrolet Niva с кондиционером. Связано это со склонностью к поломке этого элемента поддержания нормального микроклимата в салоне. Ведь прошли те времена, когда в детища АвтоВАЗа устанавливались медные радиаторы, они были по сути вечными. Сейчас устанавливаются алюминиевые детали, что не самым лучшим образом сказывается на продолжительности работы печки.
При этом многие водители боятся делать ремонтные работы самостоятельно и обращаются в сервисы. Там эту работу не любят, за большой объем, не слишком сопоставимый с оплатой, и зачастую делают не слишком качественно. В связи с этим желательно делать замену самостоятельно.
Признаки неисправности
Замена радиатора печки Chevrolet Niva с кондиционером работа довольно сложная, но вместе с тем ее вполне можно сделать самостоятельно. Только сначала нужно определить действительно ли причина в радиаторе отопителя. Признаки неисправности следующие:
- Плохая работа печки;
- Регулярная нехватка жидкости в системе отопления;
- (не всегда);
- Лужа жирной жидкости под водительским ковриком (заодно почитайте статью, ).
Инструмент . Для этой работы не требуется особого инструмента, практически все необходимое можно найти в обычном наборе ключей. Также понадобятся 2 отвертки (шлицевая и крестовая) и пассатижи. А также коробочка под саморезы. Помимо этого можно запастись маркером.
Статья по теме: " ".
Замена
Существует 2 способа чтобы поменять печку на Chevrolet Niva с кондиционером. Отличаются они скоростью исполнения и дополнительными работами, требующимися для выполнения действия:
- Без снятия приборной панели. При этом придется разгерметизировать кондиционер, что потребует последующей его заправки хладагентом;
- Со снятием. Такой способ не вызывает повреждения кондиционера, но более долог в исполнении.
На этом демонтаж радиатора отопителя закончен. Собирается все в обратной последовательности.
Заключение . Водители часто сталкиваются с проблемой обогрева салона. Что неудивительно. Ведь отопитель работает в очень сложном режиме. Поэтому он часто выходит из строя. Тогда вам потребуется замена радиатора печки Chevrolet Niva с кондиционером. Эта работа несложная, но кропотливая. Важно все сделать максимально аккуратно, иначе придется заправлять кондиционер.