Drvena garaža u mnogim regijama naše zemlje je najoptimalnija opcija izgradnje, zbog pristupačne cijene materijala, jednostavnosti ugradnje i lijepe izgled gotov dizajn. U ovom članku ćemo vam reći kako to učiniti drvena garaža vlastitim rukama, od kojih materijala da ga napravite, a također pokažite dijagrame, fotografije i video upute.
Izbor tehnologije gradnje
Glavna stvar je izabrati optimalna tehnologija izgradnje i završiti sve faze u strogom skladu sa odabranom vrstom gradnje.
Najčešće dvije tehnologije za izgradnju garaža od drveta: tehnologija okvira i od zaobljenih trupaca.
Potrebno je dati prednost konstrukciji kutije za automobil pomoću tehnologije trupaca ako je glavna zgrada, kuća ili vikendica izgrađena od sličnog materijala. Struktura okvira koštat će manje, lakše je odabrati materijale za nju, a vrijeme izgradnje će se značajno smanjiti. Osim toga, vanjska strana garaže s drvenim okvirom može biti ukrašena bilo kojim prikladnim stilom seoska kuća fasadni materijali neposredno nakon izgradnje objekta ili nakon nekog vremena.
Pripremni radovi
Maksimalna brzina i lakoća rada glavne su prednosti tehnologije okvira. Ali, uprkos svojoj jednostavnosti, izgradnja okvirne garaže zahtijeva preliminarne pripreme, izrada projekta sa kojim će se moći kalkulirati potreban iznos materijala i komponenti. Projekt se izračunava samostalno, uz uključivanje iskusnih stručnjaka, ili se preuzima sa specijaliziranih internetskih resursa. Dimenzije zgrade trebaju uzeti u obzir broj automobila, prisustvo otvorene šupe za ljetno skladištenje automobila i potkrovlje, koji mnogi auto-entuzijasti postavljaju iznad garaže.
On pripremna faza Utvrđuje se lokacija buduće garaže i tip objekta: samostojeća, vezana uz glavnu zgradu, tip otvora kapije i kombinacija sa opštim ulaznim prostorom na gradilište. Odabrano mjesto se temeljito čisti, izravnava i, ako je potrebno, zbija.
Rad temelja
Visok kvalitet i pouzdan temelj je osnova svake strukture. Izbor tehnologije za izgradnju temelja ovisi o mnogo različitih faktora: konstruktivno rješenje struktura, karakteristike tla, finansijske mogućnosti vlasnika itd.
U osnovi, za izgradnju garaže, osnova je betonska ploča izlivena monolitnom tehnologijom.
Betonska ploča će služiti kao podloga, koja se zatim može obložiti bilo kojim završnim materijalom. Kao vrsta "plutajućeg" temelja, betonska ploča apsorbira ravnomjerno velika opterećenja, pomažući da se izbjegne deformacija konstrukcije tokom njenog rada.
Za izgradnju monolitnog temelja oko perimetra planirane zgrade kopa se plitki rov i postavlja oplata. Prvo napravite jastuk od pijeska i šljunka i nabijete ga. Zatim se baza ojačava sa dvije mreže metalnih šipki, pripremajući mjesto, te se puni betonom. Nakon toga, podloga se mora ostaviti da odstoji oko 3 sedmice.
Sastavljanje okvira od dasaka i drveta
Donja obloga je izrađena od drvene ploče 100x50 mm, prethodno tretirane antiseptikom. Za police u uglovima garaže i u krilima kapije koristi se drvo 100x100 mm, za ostale dijelove zgrade - rogove i podne blokove - 100x50 mm. U donjem dijelu između stupova održava se razmak ne veći od 1200 mm.
Da bi okvir dao veću čvrstoću, u uglovima zgrade treba postaviti podupirače.
Ako je garaža planirana da bude veća od 4 m širine, stropne grede Bolje ga je napraviti od trajnije i pouzdanije ploče 50x100 mm. Uzdužni elementi su izrađeni od drveta ne manje od 50x50 mm.
Krov i zidovi
Za opremanje krova koristi se ploča 100x25 mm, koja je obložena unaprijed odabranim krovni materijal. Metalne pločice ili škriljevci mogu se pričvrstiti direktno drvena obloga, ne zaboravljajući opremiti sistem hidro- i parne barijere za organiziranje ugodne mikroklime u garaži.
Napolju krovni sistem obavezno ugradite preliv od kojeg možete sami napraviti plastična cijev, prepoloviti.
Za oblaganje vanjske strane zgrade možete koristiti specijalnu fasadnu oblogu ili masivnu oblogu drvena ploča, prethodno tretiran impregnacijom za zaštitu od vlage. Unutrašnjost garaže je izolovana mineralnom vunom, uvek položena slojem parne barijere i obložena pločom.
Drvena garaža 6x4
Pozivamo vas da se upoznate sa principom izgradnje garaže, veličine 6 × 4 m sa visinom plafona 3 m. Imaće kapiju dimenzija 2,8 × 2,5 m, temelj je od armirano-betonskih ploča , a okvir je napravljen od drvene grede 100×100 mm. Što se tiče vanjske završne obrade, ona će biti izrađena od valovitog kartona ili drugog sličnog materijala.
Prvo što treba da uradite je da očistite gradilište. Na mjestu buduće strukture uklonite tlo do 10 cm dubine. Dno jame je ispunjeno pijeskom, izravnano i zbijeno.
Po obodu i visini 15 cm postaviti oplatne daske 1,5×0,5 cm.Podnožje je ojačano žicom Ø 12 mm. Ćelije moraju biti 20x20 cm. Dobivena mreža treba biti u sredini oplate. Nakon toga se izlije beton. Iako se može činiti da je takav temelj nepouzdan, važno je ne zaboraviti da je težina okvirne konstrukcije garaže 6x4 m relativno mala.
Princip konstrukcije okvira već je opisan u ovom članku. Razlika je u tome što je važno poštovati dimenzije garaže. Dakle, okvir se postavlja od greda dužine 3 m. Montaža počinje sa donja kruna. Na njega pričvrstite ugaone odvode i gornja kruna je već na njima.
Da bi stalci imali pouzdanu fiksaciju, trebalo bi ih privremeno pričvrstiti pomoću letvica ili dasaka.
Dobivena struktura bit će prilično jaka. Ako je potrebno, okvir je ojačan kratkospojnicima za veću krutost. Što se tiče otvora, na vrh stupova horizontalno se postavlja greda. Takođe mora biti sigurno pričvršćen.
U našem slučaju ćemo graditi dvovodni krov garaža. Sljemenska greda će biti pričvršćena na dva nosača, čiji je poprečni presjek 10x10 cm, koji će se oslanjati na zabat. Za izradu rogova i grebena koristi se ploča 40x100 mm.
Splavi se postavljaju blizu jedan drugom. To će omogućiti da krov ostane stabilan pod jakim opterećenjima vjetrom. Skupljaju se pufovima. Ova tehnologija će rasteretiti konja. Same daske treba pričvrstiti ne na prečku s preklapanjem, već ispod grebena na vrhu vučnih šipki. Na kraju, konstrukcija je obložena USB-om ili šperpločom.
Pod u garaži se može napraviti prema različite tehnologije. Na primjer, možete ga napraviti drvenim, betonskim ili koristiti tehnologiju samonivelirajućih podova. Zidovi se mogu obrađivati građevinskim papirom, a na njega se pričvršćuje lesonit. Ali mogu se koristiti i drugi Dekorativni materijali. Kao što je navedeno na početku ovog opisa, predlažemo ugradnju valovitog lima na fasadu izvana. Da biste to učinili, trebate napraviti malu oblogu od drveta 40x40 mm. Plafon se može opšiti drvenim daskama.
Kako bi se spriječilo da se krov progiba pod težinom snijega, preporučuje se pričvršćivanje fileta na rogove sa zidova. Ovo će vam također omogućiti da obloge vijenca i krovni prevjes učinite privlačnijim.
Za oblaganje zidova bolje je koristiti limove od 3 m. Tako će konstrukcija biti hermetička bez nepotrebnih spojeva. Konačno, ostaje samo da se napravi metalna kapija.
Prateći ovu jednostavnu tehnologiju, možete napraviti garažu od drveta dimenzija 6x4 m.
Video
Proces izgradnje okvirne garaže u video formatu:
Fotografija
U priloženoj fotogaleriji možete pogledati razne opcije izgradnja drvene garaže:
Šeme i crteži
Ako odlučite sami izgraditi drvenu garažu, prvo proučite dijagrame i crteže:
Blok pepela je relativno jeftin materijal sa odličnim performansama i svojstvima. Ako želite, možete izgraditi divnu garažu od nje bez uključivanja radnika trećih strana. Kako? Sad ćemo vam reći!
Pripremne aktivnosti
Samostalna izgradnja garaže od šljunka počinje s nizom važnih stvari pripremne aktivnosti. Slijedite datu sekvencu.
Odabir lokacije
Prije svega, biramo odgovarajuće mjesto za izgradnju naše kuće na točkovima. Zgodno je kada se garaža nalazi pored kuće - po lošem vremenu nećete morati da se smočite na kiši i gazite kroz snježne nanose.
Bolje je da se garaža nalazi na minimalna udaljenost od napuštanja stranice. Broj okreta bi trebao biti minimalan. Ne preporučuje se izgradnja garaže od cilindara u nizinskom dijelu, jer... ovo prijeti poplavama atmosferskim i podzemnim vodama.
Obavezno vodite računa da na planiranom gradilištu nema komunikacionih vodova, kao što su:
- Vodovodne cijevi;
- dalekovodi;
- cijevi za kanalizaciju i grijanje.
Ako se navedene komunikacije pokvare u budućnosti, prisustvo garaže značajno će zakomplicirati njihov popravak.
Vodite računa da prilikom izgradnje garaže na odabranoj lokaciji bude dovoljno prostora za otvaranje kapije. Bilo bi korisno imati slobodan prostor za parkiranje automobila tokom pranja i drugih radova.
Označavanje gradilišta
Nakon odabira odgovarajućeg mjesta za izgradnju garaže, prelazimo na obilježavanje lokacije. U ovoj fazi trebat će vam mali set pomoćni alati, naime:
- armaturne šipke ili drugi slični uređaji;
- Čekić za pobijanje šipki;
- gusta nit za povlačenje između klinova;
- mjerna traka za mjerenje.
Prije početka radova na obilježavanju potrebno je precizno odrediti dimenzije buduće strukture. U ovom trenutku fokusirajte se na sljedeće faktore:
- pristupačno slobodan prostor Location on;
- finansijske mogućnosti;
- individualne preferencije i potrebe.
Ako će se garaža od šljunka koristiti kao mjesto za skladištenje automobila standardne veličine, biće vam dovoljna zgrada dimenzija 6x4 m i visine 2,5-3 m.
Dužina od šest metara je posljedica dimenzija automobila (u prosjeku 4-5 m) sa marginom od pola metra za nesmetan prolaz. Širina automobila je u prosjeku 200-250 cm, a oko 70 cm treba ostaviti za prolaz, postavljanje polica i skladištenje raznih vrsta materijala koji se koriste u garaži.
Ako želite, možete prilagoditi dimenzije objekta po svom nahođenju. Svaka stroga ograničenja i standardne dimenzije Ne postoje propisi za garaže od cilindara.
Proračun bloka od šljunka
Nakon što smo odabrali mjesto za izgradnju i odredili optimalne dimenzije garaže, počinjemo izračunavati materijale. Odnesite ovu fazu rada sa maksimalnom odgovornošću. Zbog grešaka u fazi proračuna, možda jednostavno nemate dovoljno materijala ili ćete potrošiti novac na nepotrebne blokove.
Proračun će se razmatrati na primjeru garaže dimenzija 6x4 m i visine 250 cm. Zidanje se izvodi prema najčešćoj metodi - pola bloka. Dimenzije kapije – 300x230 cm.
Dimenzije jednog bloka su standardizovane - 39x19x18,8 cm. Na osnovu toga će biti potrebno 13,6 blokova za polaganje 1 m2. Izgradit ćete cijelu zgradu od 586 elemenata. Obično se oko 5-10% materijala dodaje “za rezervu”. Ako dizajn predviđa dodatna vrata i prozorski otvori, uzmite to u obzir prilikom izvođenja proračuna.
Također ćete morati kupiti šljunak za uređenje baze, nekoliko greda od metala ili drveta (u slučaju garaže navedenih dimenzija, dovoljno će biti pet 430-centimetarskih x greda).
Ne zaboravite kupiti temelj za izlivanje ili komponente (cement, pijesak i lomljeni kamen) da ga sami pripremite.
Trebat će vam i završni materijal. Prilikom odabira vodite se svojim preferencijama.
Kupite beton ili ga sami pripremite. Standardne proporcije:
Cijene građevinskih blokova
Blokovi
Korak po korak vodič za izgradnju garaže
Hajde da počnemo samogradnja garaža od cilindara.
Prva faza je temelj
Počinjemo sa uređenjem temelja. Struktura blokova od šljunka će imati relativno malu težinu. Plitko trakasta baza sasvim dovoljno.
Kopamo rov u skladu sa oznakama. U idealnom slučaju, dubina konstrukcije treba da prelazi nivo smrzavanja tla. Najčešće se ukopavaju za 60-80, a ponekad i za 100 cm.U istoj fazi pripremamo udubljenja za podrum i, ako je njihovo prisustvo predviđeno projektom.
Na zidove jame pričvršćujemo plastičnu foliju ili krovni filc za hidroizolaciju.
Dno rova ispunjavamo slojem od 20-30 cm mješavine lomljenog kamena i šljunka, nakon čega slijedi pažljivo zbijanje.
Instaliramo ga tako da je visina gotova betonska konstrukcija približno 100 mm iznad nivoa tla.
Pustite da se betonska smjesa stvrdne. Prema propisima, beton dobija čvrstoću u roku od 28 dana. Na smrznutu traku postavljamo krovni materijal u dva sloja za hidroizolaciju.
Druga faza - zidovi
Visinu i dužinu zidova odredite pojedinačno. Polaganje blokova se vrši kao cigle. Većina popularne metode sljedeće:
- pola kamena;
- u kamen;
- jedan i po kamen;
- dva kamena.
Debljina zida direktno utiče na stabilnost gotovi zidovi na opterećenja vjetrom, promjene temperature itd.
Najčešće, kao što je navedeno, graditelji koriste metodu zidanja "cigle", u kojoj sljedeći položeni red preklapa šavove osnovnog. Prvo postavljamo uglove, a zatim razvlačimo užad između njih kako bi se zid ujednačio i nastavio raditi.
U procesu uređenja zidova pridržavamo se sljedećih važnih pravila:
U gornjem dijelu zidova ostavljamo gnijezda za postavljanje podnih greda. Preporučene dimenzije – 200x200x150 mm. Zatim možete popuniti ili ispuhati praznine. Optimalni korak za postavljanje gnijezda je 100 cm.
Treća faza - krov
Mi pravimo bazu od I-grede- ovo je najviše najbolja opcija. Odabiremo dužinu elemenata tako da premašuje širinu zgrade za 250 mm.
Grede polažemo poprijeko u koracima od oko 1 m. Grede pričvršćujemo na odgovarajući način, na primjer, pomoću ankera.
Nakon toga bazu zašijemo gredama debljine 4 cm. Gredu polažemo što je moguće čvršće. Na grede stavljamo izolaciju (mineralna vuna, šljaka ili ekspandirana glina), popunjavamo 2 cm košuljice i završavamo "pitu" akvazolom, rubemastom ili drugim odgovarajući materijal. Ako želite, možete odabrati drugačiji završni premaz po vlastitom nahođenju.
Četvrta faza - sprat
Radimo to u ravni sa postoljem. Standardno se izlije košuljica debljine najmanje 100 mm. Prvo očistimo površinu od krhotina, izravnamo je i, ako je potrebno, napunimo dno pijeskom ili sitnim šljunkom.
Estrih izrađujemo od betona M200. Materijal sipamo kontinuirano, polako, u nekoliko slojeva. Pustite da se beton stegne i istrljajte površinu.
Kako bismo olakšali ulazak u garažu, postavljamo rampu u prednji dio zgrade. Obavezno napravite slijepi prostor od 50-70 cm oko cijelog perimetra zgrade. Osigurat će pravovremenu drenažu vode iz baze.
Cijene raznih vrsta estriha i samonivelirajućih podova
Estrihe i samonivelirajući podovi
Završni radovi
Odabiremo određenu opciju dizajna po vlastitom nahođenju, kupujemo je ili sami napravimo i ugrađujemo prema uputama relevantnim za odabrani sistem.
Opskrba električnom energijom na pristupačan način(„zračnim putem“ ili „podzemnom“). Instalirajte i osvetljenje na pravim mestima.
Krenimo od eksterijera i... Ne postoje stroga ograničenja ili posebne preporuke u tom pogledu. Zidovi se mogu utrljati cementne smjese, završiti gipsom ili krečom, obložiti oblogom, oklopom ili drugim sličnim materijalom.
Uređenje enterijera je vaše. Radni sto, police - fokusirajte se na svoje želje i potrebe. Obavezno uredite vatrootporni kutak od aparata za gašenje požara, kutije s pijeskom, lopate i kante.
Na kraju u garažu unesite potreban namještaj i pribor.
U našem novom članku saznajte koje opcije imate da to učinite sami.
Sretno!
Video - Izgradnja garaže vlastitim rukama
Pouzdan i izdržljiv topli može se napraviti od drveta. Drvo - lagani materijal, koji ne zahtijeva izgradnju snažnog temelja. Sa pravilno odabranom izolacijom i vanjska dekoracija drvena će trajati duge godine.
U ovoj fazi, ako odlučite izgraditi drvenu garažu vlastitim rukama, moguće je izračunati potrebnu količinu građevinskog materijala, odlučiti o strukturi zgrade, mogućnostima izolacije i završne obrade, a također odlučiti koji temelj za garažu je poželjno.
Projekat će vam pomoći da se odlučite za sljedeće:
- utvrđivanje i obračun troškova za sve faze izgradnje;
- saznati redoslijed rada u svakoj fazi i odrediti potrebne građevinske alate;
- izračunajte potrebnu količinu materijala i komponenti koje će biti potrebne za izgradnju drvene garaže.
Na slici je standardno drveni okvir na kraju, ali crtež se može modifikovati, u zavisnosti od individualne karakteristike lokacije i odabranog građevinskog materijala.
Izbor materijala
Prije svega, prije izgradnje garaže od drveta, morate obratiti pažnju na sadržaj vlage u pločama i drvetu. Drvena garaža visoka vlažnost može dovesti. Prilikom sušenja drvo se deformiše, a samim tim i cijelo okvirna konstrukcija. Optimalna vlažnost građa za građevinarstvo - od 12 do 14 posto.
Ploče prirodna vlažnostće koštati manje, mogu se sušiti i uštedjeti do 20 posto na troškovima.
Koje materijale je isplativo kupiti za izgradnju drvenih garaža:
- obrubljena daska ili ne obrubljena daska 100x50 mm;
- Presjek drveta 100x100 mm i 50x50 mm;
- daska za oplatu;
- za temelj - lomljeni kamen srednje frakcije, pijesak, beton M300, ne niži;
- za hidroizolaciju - bitumen ili krovni filc, zaštitna impregnacija za drvo dubokog prodiranja;
- pričvršćivači - samorezni vijci (za metal za krovove i za drvo), ekseri, navojne šipke, vijci, tiple;
- armaturna mreža, armaturna šipka, pletiva i čelična žica;
- Za krovnu konstrukciju možete odabrati jeftin krovni filc ili lagani metalni valoviti lim. Također će vam trebati komponente za sklop grebena i krajnje trake za zatvaranje;
- za zidove - jeftino OSB ploče, obloge (drvo, plastika) ili valoviti lim;
- izolacija - mineralna bazaltna vuna, parna i vodoizolacija.
Ovisno o izboru završne obrade i krovnog materijala za drvenu garažu, možda će biti potrebno kupiti druge komponente.
Izbor lokacije i izgradnja temelja
Potrebno je odabrati suhu lokaciju, bez promjena nadmorske visine i sa pogodnim pristupom za automobil. Idealno mjesto za zgradu - malo brdo, u ovom slučaju kišnica neće ispuniti kontrolnu rupu.
Prilikom odabira lokacije uzimamo u obzir i lokaciju dalekovoda - povucite ožičenje velika udaljenost neisplativo i nesigurno.
Izgradnja trakastog ili stubnog temelja
Najčešće se okvirne drvene garaže postavljaju na trakasti temelj, što je jeftinije. Ali, u područjima s visokim nivoom podzemnih voda i visokom vlažnošću tla, bolje je postaviti čvrstu ploču ili stupasti temelj.
Nećemo se detaljno zadržavati na dizajnu i izgradnji temelja; samo ćemo napomenuti važne točke:
- trakasti temelj - mala dubina (50 - 60 cm);
- važno je da baza iznad tla bude visoka najmanje 30 cm - to je neophodno kako bi se izbjeglo kvašenje drvenog okvira;
- stubni temelj - dubina rupe za stub je 0,8 - 1 m.
Na visokoj podzemne vode ah ili prolaz oborinske vode, kada se lokacija nalazi u nizini, potrebno je iskopati rov oko perimetra i postaviti drenažne cijevi.
Nakon što se temelj stvrdne, pod se izlije armaturom i na pješčani jastuk. Također je potrebno hidroizolirati temelj krovnim filcom ili bitumenske mastike. To će spriječiti da voda teče iz zemlje u drvene konstrukcije garažni okvir.
Instalacija okvira
Nakon što se hidroizolacija potpuno osuši, postavljamo donji obrub okvir.
- Donju oblogu izrađujemo od drveta presjeka 10x10, spajajući uglove urezom, način povezivanja prikazan je na slici;
- Da bismo čvrsto pričvrstili traku za temeljnu traku, izbušimo rupe u drvetu za ugradnju klinova sa širokom podloškom i maticom. Rastojanje rupa je 50 cm Ovo pričvršćivanje će sigurno učvrstiti bazu okvira;
- tada se regali ugrađuju u uglove. Ugaone stupove možete čvrsto pričvrstiti pomoću tipli. Uglove možete dodatno ojačati potpornom gredom (presjek 5x5 cm);
- srednji nosači od drveta također su pričvršćeni na donji okvir pomoću čeličnih kutova i eksera;
- nagib međuregala od drveta je dva metra;
- važno je pomoću nivoa vode provjeriti da li su krajevi svih stupova na istoj visini kako bi se gornji dio učvrstio čvrsto i ravnomjerno;
- on vertikalni regali montiramo gornju oblogu okvira garaže, slično donjoj oblogi;
- Ugrađujemo horizontalne kratkospojnike između srednjih stupova i pričvršćujemo ih samoreznim vijcima. Udaljenost između skakača odabire se na osnovu širine prostirke od mineralne vune.
Ako je krov kosi, onda se jedan zid (obično sjeverni) podiže više kako bi se osigurao ugao krova od dvadeset pet stepeni. Obično za dobar odvod Ova padina je sasvim dovoljna za vodu. Ugaoni i međustubovi jednog zida su oko 40 cm viši od ostalih.
Važno je provjeriti pomoću nivelete i viska tako da svi uglovi okvira budu od 90 stepeni. Prilikom postavljanja okvira potrebno je uzeti u obzir karakteristike njihovog dizajna. Za teške kapije potrebno je napraviti ojačane cijevi po obodu, od drveta presjeka 150x150.
Montaža kapija
Jer okvirna garaža Budući da je ovo lagana konstrukcija, kapija ne bi trebala biti teška. Ne preporučuje se ugradnja masivnih čeličnih standardnih kapija u takve zgrade. Bolje je odlučiti se za zavarene kapije od profilisanih limova.
Širina garažnih vrata je dva i po metra, standardna. Prilikom gradnje drvene garaže važno je dodatno ojačati pričvrsne tačke šarki metalnim uglovima, a cijelu kutiju kapije dodatnim ugaone grede(50x50).
Krovni uređaj
Najjednostavnija opcija dizajna krova za takvu strukturu je.
- rogovi - izrađeni od drveta, poprečnog presjeka 150x150 cm, ni manje ni više, jer rogovi snose glavno opterećenje na krovu;
- obloga - neobrađena daska. Nagib obloge je najmanje 50 cm Nagib krovne obloge biramo na osnovu krovnog materijala (profilirani lim, škriljevac, filc);
- sloj hidro- i toplotne izolacije;
- završna obrada zaštitna obloga krovova.
Kosi krov je pogodan jer olujne vode može se odvoditi iz garaže s jedne strane, bez trošenja novca i truda na postavljanje atmosferskog odvoda po obodu okvirne garaže.
Zidna obloga i izolacija
Prije oblaganja zidova, okvir mora biti tretiran antifungalnom i vodoodbojnom impregnacijom za drvo. Da bi se izbjegao požar, okvir se dodatno farba posebnom bojom s vatrootpornim aditivima.
Zgodno je i jeftino obložiti zidove metalnim profilima (klasa C ili PS). Za pokrivanje krova odaberite metalni profil marke PS. Ovo je pouzdan, otporan na udarce i izdržljiv materijal. Listovi su pričvršćeni na okvir pomoću samoreznih vijaka sa širokom glavom (šestougao). Za jedan kvadratni metar trebat će vam 6 vijaka.
Izolacija
Ali, u privatnim kućama možete odabrati da izgradite ekonomičnu i toplu drvenu garažu vlastitim rukama ako stalno živite u kući i ne ostavljate automobil u garaži dugo vremena bez nadzora.
Vrijeme čitanja ≈ 4 minute
Da bi automobil služio dugo vremena i ne bi predstavljao neugodna iznenađenja na cesti, mora imati svoj udoban, zaštićen od nepovoljnih okolnosti vremenskim uvjetima skladišni prostor. Za svog ljubimca možete vlastitim rukama izgraditi jeftinu garažu.
Ovaj članak će otkriti sve ključne točke izgradnja okvirne garaže i detalj instrukcija korak po korak njegove glavne faze rada. Radi jasnoće, naša web stranica predstavlja foto i video materijale, gdje se možete upoznati sa svim zamršenostima konstrukcije koristeći navedene primjere.
Pripremni radovi
Radovi na izgradnji okvirne garaže od drveta, kao i bilo koje druge strukture, počinju projektom. Da biste to učinili, izrađuju se crteži i dijagrami buduće zgrade, izračunavajući količinu osnovnih materijala i odabirom potrebnih alata.
Zatim se odabire pogodno mjesto za izgradnju, po mogućnosti na ravnoj površini. Očišćena je od kamenja i krhotina, izravnana i zbijena. Da bi se pripremilo mjesto za garažu, označava se područje, u uglove se zabijaju klinovi, nakon čega se gornji dio tla uklanja do dubine od oko 50 cm.
Postavljanje temelja
Sve konstrukcije na bazi drvenog okvira, a posebno garaža sa okvirom, relativno su male težine, tako da ne zahtijevaju postavljanje previše čvrstih temelja. Izbor vrste temelja za okvirnu garažu ovisi o karakteristikama njenog dizajna, stanju tla na kojem se izvodi gradnja, kao i na osnovu ekonomske izvodljivosti.
Najbolja opcija je izliti monolitnu betonsku ploču, koja istovremeno djeluje i kao čvrsta baza i kao pod. Da biste to učinili, naše udubljenje treba popuniti i nabiti pijeskom. Zatim stavite geotekstil, a na to stavite lomljeni kamen i zbijete. U sljedećoj fazi postavlja se oplata, postavlja se hidroizolacija, veže se armatura, nakon čega se mjesto ravnomjerno izlije betonska smjesa i uredno je poravnat po cijelom perimetru. Rad se može nastaviti tek nakon što se otopina potpuno stvrdne nakon 2-3 sedmice.
Konstrukcija okvira
Okvir naše garaže može biti izrađen od različitih materijala. Može biti metalna i montirana od inox profila zavarivanjem. Razmotrit ćemo opciju kako izgraditi okvirnu garažu od drveta. Sve prije izgradnje drvenih elemenata poželjno obrađen posebna kompozicija za poboljšanje svojstava čvrstoće i trajnosti materijala.
Kostur okvira se postavlja počevši od stabilne osnove. U tu svrhu odabiru se ploče većeg poprečnog presjeka koje se učvršćuju u beton pomoću metalnih nosača. Zatim se ugaoni stupovi postavljaju u jasno okomitom položaju, učvršćeni dodatnim nosačima.
Nakon toga se vrši gornje uokvirivanje okvira. Konstrukcija je ojačana međunosačima, a postavljeni su okviri za prozore i vrata. Ispada da je okvir lagan, ali snažan i čvrst.
Postavljanje krova
Krov okvirne garaže može imati drugačiji dizajn. Može biti ravna, jednokosa ili zabatna. Dizajn zabata je više teška opcija, koji zahtijevaju određena znanja i vještine u građevinarstvu.
Izgradnja krova počinje ugradnjom rafter sistem. Zatim je prekriven bilo kojim krovnim materijalom. To može biti valovita ploča ili metalne pločice. Postavlja se odvod za uklanjanje taloga.
Oblaganje okvirne garaže
WITH vani drveni okvir može biti obložen razni materijali u zavisnosti od budžetskih mogućnosti i estetskih razloga. To može biti šperploča otporna na vlagu, sendvič paneli ili samo visokokvalitetne ploče.
Unutrašnji zidovi mogu biti od obloga, gipsanih ploča, šperploče ili plastični paneli. Za izolaciju okvirne garaže koristi se mineralna vuna ili polistirenska pjena.
Završna faza je instalacija metalne kapije. Mogu se razlikovati po načinu otvaranja i biti sekcioni, klizni ili klizni. Najčešća opcija je krilne kapije. Nakon instalacije metalna površina obrađeno brusni papir i prekriven je prajmerom i bojom koja sprečava razvoj procesa korozije.
Članak pokriva sva osnovna pitanja o tome kako napraviti okvirnu garažu vlastitim rukama. Glavna stvar je promatrati redoslijed svih faza rada i striktno se pridržavati onog koji je ovdje predstavljen detaljna uputstva izgradnja.
Video o izgradnji okvirne garaže
Garaža sa okvirom bit će odlično rješenje za skladištenje automobila. Može se napraviti toplom, suhom, udobnom. Tada u takvoj prostoriji možete popraviti svoj automobil, spremiti alate, kao i autodijelove, konzervirati i još mnogo toga.
Sad okvirna konstrukcija postepeno stječu sve više povjerenja i popularnosti. Naravno, moguće je graditi ili blokove od ekspandirane gline ili druge tradicionalni materijali. Međutim, za garažu ova opcija neće biti sasvim racionalna, jer će zahtijevati značajno finansijske investicije. Garaža sa okvirom postat će pouzdana struktura za skladištenje automobila, a može se izgraditi za kratko vrijeme, uz minimalne troškove.
Dobra odluka- izgradite okvirnu garažu vlastitim rukama. Tada će entuzijasta automobila moći uštedjeti novac na radu, jer neće morati pozivati kvalifikovane graditelje. S obzirom na relativno malu težinu i relativnu jednostavnost dizajna, okvirne garaže se mogu postaviti samostalno bez ikakvih problema. Glavna stvar je znati točno o karakteristikama materijala i alata, upoznati se s algoritmom rada i zapamtiti upute korak po korak.
Prednosti okvirnih garaža
Istaknimo ključne prednosti koje razlikuju izgradnju okvirne garaže vlastitim rukama.
- Razumna cijena. Na kraju, kupovinom možete postići značajne uštede Građevinski materijali i alate mudro.
- Dizajn je lagan, tako da neće biti problema s instalacijom. Ljudi se sami nose sa zadatkom. Oprema za dizanje se ne koristi, što značajno štedi novac.
- Izrada okvirne garaže je relativno jednostavna. Ako znate algoritme rada i pročitate upute korak po korak, neće biti poteškoća u procesu: zaista možete izgraditi okvirnu garažu vlastitim rukama.
- Praktično nema ograničenja u pogledu sezone. Dozvoljeno je ugraditi okvirnu garažu zimski period, iako će postavljanje temelja biti nešto teže.
- Konstrukcija će imati pristojnu specifikacije. Okvirne garaže su atraktivne zbog svoje snage, izdržljivosti i otpornosti na habanje. Ne boje se negativnih atmosferskih i mehaničkih utjecaja.
- Posao se može završiti u kratkom roku.
Svako može brzo vidjeti prednosti okvirnih garaža gledajući video zapise i fotografije gotovih zgrada. Takve zgrade služe dugi niz godina, zadržavajući svoje izvorne tehničke karakteristike.
Postoje i neke nijanse. Vrlo je važno pažljivo pratiti tehnologiju i zapamtiti sve karakteristike konstrukcije. Preporučljivo je pažljivo razmotriti izolaciju i zidnu dekoraciju. Dobro rješenje je unaprijed pripremiti skicu okvirne garaže, napraviti crtež i napraviti odgovarajuće proračune. Definitivno treba barem minimalni set profesionalni alati.
Od minusa se može primijetiti samo jedna stvar: ako ne slijedite algoritme, kršite tehnologiju izgradnje, karakteristike neće odgovarati navedenim. Ali to se odnosi na izgradnju bilo koje garaže, bez obzira na materijale.
U konačnici, ako se poštuju sve građevinske tehnologije, moguće je izgraditi okvirnu garažu, koja po svojim karakteristikama, izdržljivosti i estetskim kvalitetama neće biti inferiorna garažama od drugih materijala.
Izrađujemo okvirnu garažu od metalnih profila
Metalni okviri imaju cela linija beneficije. Brzo se sklapa, izdržljiv i Sigurnost od požara, izdržljivost i povećana otpornost na habanje. Među nedostacima vrijedi istaknuti višu cijenu materijala, kao i neke poteškoće u pogledu tehnologije rada. Morate poznavati brusilicu i imati vještine i iskustvo u zavarivanju. Naravno, takođe će vam trebati aparat za zavarivanje, što će malo povećati troškove. Međutim, to nije toliko značajno ako je auto-entuzijasta u stanju da se sam adekvatno nosi s njima.
Za rad će vam trebati valjani metal ili savijeni profil. Pokušaćemo da istaknemo glavne faze rada. Ovo je kratak algoritam za izgradnju okvirne garaže vlastitim rukama.
- Prije svega, početni profil se postavlja na temelj. Fiksiranje se vrši pomoću ankera.
- Profili moraju biti pažljivo zavareni jedan za drugi. U principu je dozvoljeno pričvršćivanje pomoću samoreznih vijaka, ali stručnjaci kažu da je takva veza nedovoljno jaka.
- Perimetar je potpuno uzavreo - Donji dio okvir.
- Zatim se u uglovima moraju postaviti 4 vertikalna stupa. Svaki profil se postavlja pod kutom prema van, a zatim se zavaruje na ankere i donji perimetar.
- Zatim dolazi red na sastavljanje gornjeg perimetra. Sastoji se od metalnog profila i zavaren je direktno na vertikalne potporne stupove. Kasnije će postati osnova za krovne rešetke.
- Okvir je spreman, na koji su zavareni horizontalni okviri za ukrućenje i vertikalni srednji stupovi.
- Krov je izrađen u najviše pogodan tip. Postoje ravni, zabatni i kosi krovovi.
- Kapija je napravljena od ugla. Glavni okvir ljuljačke konstrukcije trebao bi biti pravokutni. Horizontalna ukrućenja moraju biti zavarena.
- Kapije su zaštićene od korozije posebnom bojom, a također su izolirane ekspandiranim polistirenom, mineralnom vunom ili drugim materijalom.
- Dodatni profil je zavaren iznad otvora kapije kako bi se ojačala konstrukcija okvirne garaže.
- Ostaje samo zavariti šarke i postaviti prema uputama zaporni ventili na kapiji.
Stručnjaci napominju da je isplativije naručiti metalni trup gotova garaža.
Izrađujemo okvirnu garažu od greda
Ovo je dobra opcija za maksimalnu uštedu pri izgradnji okvirne garaže, ali drveni okvir mora biti tretiran posebnom smjesom kako bi se osigurala zaštita od požara. Izgradnja garaže od greda podsjeća na građevinske radove metalna garaža. Kada je donji okvir sastavljen i postavljeni vertikalni i srednji stupovi, ostaje samo sastaviti gornji okvir i ugraditi sistem rogova.
Postoje neke nijanse koje biste trebali znati kada radite s drvetom.
- Drvo mora biti visokog kvaliteta. Majstori to primećuju optimalna veličina– 15 x 15 ili 10 x 10 cm.
- Flok treba napraviti od daske 10 x 5 cm.
- Kao elemente za pričvršćivanje treba koristiti samorezne vijke i tiple. Sidra pričvršćuju donju oblogu na temelj, a za ugradnju drugih elemenata možete koristiti samorezne vijke. Dobra opcija– imaju posebne perforirane ploče za pričvršćivanje.
- Preporučljivo je održavati razmak od 30-120 cm prilikom postavljanja vertikalnih stubova.
Materijali, alati potrebni za izgradnju
Skup materijala u potpunosti ovisi o vrsti okvirne garaže. Među alatima, morate se opskrbiti lopatama, čekićem i libelom, a sa sobom imati i rukavice i oplatu.
U našem slučaju, materijal će biti drvo. Možete odabrati lipu, jasiku, ariš. Vrijedi napomenuti jedinstvene karakteristike ariš. Ovo drvo je izdržljivo. Uopće se ne boji vlage, a pod njenim utjecajem postaje još jača.
Postoje samo dvije vrste garažnih okvira. Od njih ćete morati odabrati jednu opciju.
Drvena garaža
Drveni okvir privlači svojom besprijekornom ekološkom čistoćom i lakoćom obrade. Osim toga, ovaj materijal štedi energiju. Međutim, ako govorimo o cijeni materijala, možemo primijetiti njegovu relativno visoku cijenu. U poređenju s metalom, drvena opcija će zahtijevati više novca.
Garaža od profilnih cijevi
Ovaj okvir je mnogo ekonomičniji. Istovremeno, ima pristojne tehničke karakteristike: jednostavan je za ugradnju, izdržljiv, izdržljiv i ima dobru otpornost na atmosferske i mehaničke negativne utjecaje.
Izgradnja okvirne garaže vlastitim rukama: upute korak po korak
Kada već postoji određeno mjesto za izgradnju garaže, možete početi raditi na svim fazama izgradnje, a zatim direktno na djelatnost. Prvi korak će biti crtanje crteža.
Crtanje
Neki majstori vjeruju da možete bez crteža. Međutim, specijalisti sa odlično iskustvo Sigurni smo: svakako moramo napraviti crtež, ponovo razmisliti o veličini i lokaciji garaže i zamisliti to konstruktivno. Važno je napraviti kompetentan proračun materijala i odrediti približan proračun za izgradnju okvirne garaže vlastitim rukama.
Fondacija
Faza postavljanja temelja je najkritičnija. Prvo morate razmisliti o lokaciji garaže i odrediti koliko će biti zgodno doći do nje. Preporučljivo je izgraditi garažu u blizini kuće. Važno je uzeti u obzir visinu podzemnih voda i sastav tla.
Temelji mogu biti različite vrste. Razmotrimo glavne karakteristike tri vrste temelja.
- Traka je ekonomičnija sa finansijske tačke gledišta. Univerzalna je i pogodna za gotovo svako tlo.
- Monolitna se ugrađuje sa ispunom ploča i armaturom. Tada će vam trebati i . Temelj karakterizira povećana čvrstoća, ali zahtijeva dugotrajno sušenje betonske podloge, što u prosjeku traje mjesec dana.
- Većina budžetska opcija – temelj od šipova. Ali nije baš pogodan za garažu, zahtijeva povećanu čvrstoću poda. Teško ga je instalirati bez posebne opreme.
Ne zaboravite na podrum i inspekcijska rupa kada gradite temelje. Sada ćemo predstaviti korak po korak upute za izgradnju monolitnog trakastog temelja. To je onaj koji je najpogodniji za okvirnu garažu.
Izgradnja temelja okvirne garaže: algoritam
Zapamtite sve detalje. Bit će vam lakše postaviti temelj ako slijedite sve preporuke.
- Priprema baze. Područje se čisti. Ne uklanjaju se samo smeće i biljke, već i gornji sloj zemljište. Obeležavanje je u toku. Da biste to učinili, trebat će vam klinovi s užadima, kvadrat i laserski daljinomjer, odvojak s nivelom. Oznake su napravljene od ugla. Morate zabiti klin pomoću viska. Zatim morate izdvojiti udaljenost jednaku dužini buduće garaže. Zatim se zabije sljedeći klin, a između njih se povuče kabel. Od prvog klina morate odvojiti širinu temelja, zabiti treći klin i paziti da se stvori pravi ugao. Zatim, kada su sva četiri klina zabijena, važno je još jednom provjeriti tačnost uglova i dužina stranica. Da biste označili unutrašnjost temelja, morate se povući na udaljenost jednaku širini trakastog temelja. Trebalo bi da pokušate da izbegnete greške.
- Kopanje rova. Rovovi se kopaju u skladu sa oznakama. Dubina će zavisiti od nivoa podzemne vode i karakteristika tla. Zidovi moraju biti vertikalni. Dno mora biti dobro zbijeno, a zatim prekriveno geotekstilom i prekriveno slojem pijeska. Zatim se sve ponovo zbije, koristeći navodnjavanje.
- Montaža oplate. Za to će vam trebati šperploča i ploča od vlakana, ostaci metala, plastike i ploče. Glave eksera moraju biti unutar oplate, a izbočeni krajevi moraju biti savijeni. Dobro rješenje je omotati oplatu polietilenom. Tada će se stvoriti željeni režim vlažnosti dok beton povećava svoju čvrstoću pri stvrdnjavanju. Štitovi moraju biti ojačani vezicama.
- Pojačanje. Ovdje su vam potrebne čelične šipke, kao i žica za vezivanje da ih držite zajedno. Okvir se postavlja na nosače. Zapamtite: od oplate do armature treba biti razmak od 5 cm.
- Izlivanje temelja. Beton se mora sipati u isto vrijeme. Ovo je važno kako bi se osigurao integritet strukture. Kada se beton izlije, probuši se tankim metalnim šipkama i zbije vibrirajućom bušilicom. Zatim treba pokriti beton polietilenom. Zalijevajte beton prvih 7-10 dana. Zatim se površina pažljivo brusi.
Kada je baza spremna, obavezno je hidroizolirajte pomoću krovnog materijala ili bitumenske mastike.
Krov
Ovo dobro opisuje kako se izgradi krov garaže.
U završnoj fazi izgradnje garaže važno je urediti krov. Mora se uzeti u obzir da će biti primjetno opterećenje snijegom i vjetrom. Treba se pobrinuti pravilnu instalaciju rafter sistem. Preporučljivo je prvo sastaviti konstrukciju na tlu, a tek onda je pričvrstiti za garažu, pričvrstiti je na zidove. Optimalno rješenje– dvovodni krov. Za pričvršćivanje je potreban greben, kao i obloga od greda. Kao osnovni materijal možete uzeti bitumenske ploče, pločice ili valovite ploče. Imajte na umu da veličina prepusta mora biti najmanje 40 cm.Takođe, ne zaboravite na oluke.
Završna obrada, izolacija
Završne obrade i izolacije
Garaže su obložene sporednim i eurooblogama, profilisanim limovima i obložne cigle. Sve zavisi od vašeg ukusa i planiranog budžeta. Također je potrebno izolirati garažu iznutra. Najbolje odgovara mineralna vuna. Dobra opcija je korištenje obične plastične folije za pokrivanje unutrašnjosti zidova garaže.
U završnoj fazi, ostaje da se pobrinemo garažna vrata. Možete birati između kliznih i ljuljačkih, kliznih i segmentnih modela. U većini slučajeva, auto-entuzijasti preferiraju tradicionalne. Ako je potrebno, neće biti teško napraviti ih lično, koristeći uglove, metalni lim. Da biste pričvrstili elemente i instalirali, morat ćete koristiti aparat za zavarivanje.