Tokom zimskog rada vozila, svi njegovi dijelovi, uključujući diskovi na točkovima, podložni su jakom izlaganju reagensima koji se posipaju po kolovozu. Od takvog izlaganja, boja postupno puca, ljušti se, a nakon nekoliko godina diskovi gube svoju privlačnost. To posebno vrijedi za žigosane diskove od čelika, na kojima se također pojavljuju tragovi korozije. Šta učiniti u takvim slučajevima? Diskovi su u suštini u potpuno dobrom stanju, bacite ih i kupujte nove, ma šta digli ruku, to u principu nije preporučljivo, sa stanovišta finansijski troškovi. Najbolji izlaz je restauracija premaz boje. Čak i ako se za ovu uslugu obratite specijaliziranoj radionici, ova operacija će i dalje koštati manje od kupovine novih diskova. Ali možete i drugačije, sve možete sami. Štoviše, ovo ne zahtijeva nikakve posebne materijale ili posebne vještine ili sposobnosti; sve ćete naučiti usput.
Da biste obojili felge na automobilu vlastitim rukama, morate obaviti pripremne radove, kao i odabrati materijal za farbanje.
Koju boju odabrati
Danas se za restauraciju diskova koriste dvije vrste boja:
- prah;
- Akril.
Sastav praha ima određene prednosti, na primjer, boje ove vrste su izdržljivije i otpornije na mehanički stres. Štaviše, tokom proizvodnje alu felge U proizvodnim pogonima koristi se praškasto premazivanje. Međutim, unatoč ovim prednostima, tehnologija nanošenja takve boje je prilično složena i zahtijeva korištenje specijalizirane opreme (toplinska komora i pjeskarenje). Činjenica je da se na disk nanosi suhi prah, koji se pod utjecajem visokih temperatura fiksira na površinu. Postoji još jedan nedostatak boje u prahu - kada je koristite, možete obojiti samo cijeli proizvod, a ne njegove pojedinačne dijelove.
Kada koristite akrilnu kompoziciju, ljubitelji automobila neće se morati suočiti s takvim problemima. Akrilna boja ima svjetliju i zasićeniju boju i paletu, tako da možete odabrati najprikladniju nijansu koja će odgovarati boji karoserije automobila. Farbanje kotača automobila akrilnom kompozicijom također ima nedostatke. To uključuje nisku otpornost na izlaganje okruženje.
Na osnovu gore navedenog, kada odlučujete čime farbati felge, bolje je dati prednost akrilnih jedinjenja. Ovu vrstu boje možete pronaći u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini. Prilikom odabira proizvođača, zapamtite - bolje je kupiti boju i lak od iste kompanije.
Nedavno se za farbanje ne samo kotača, već i dijelova karoserije počeo koristiti još jedan pokrivni materijal - tečna guma. Po cijeni, broju nijansi i mehanička čvrstoća uporediv je sa akrilnom bojom. Čak je lakši za nanošenje od akrila. Najviše poznati brend je tečna guma "Plasti Dip".
Osim boja i lakova, trebat će vam i drugi materijali.
Potrebna oprema i materijali
Ako ste odabrali metodu bojenja prahom, tada će vam prije svega trebati stroj za pjeskarenje, koji se koristi za temeljito čišćenje istrošenog diska od stara farba, prljavštine i prašine. Osim toga, uz pomoć ovog uređaja možete savršeno izravnati površinu proizvoda.
Savjet! Peskarenje se može zamijeniti redovna vežba sa raznim abrazivnim dodacima.
Trebat će vam i toplinska komora koja je neophodna za "pečenje" boje u prahu. Ovu vrstu opreme je nemoguće zamijeniti kod kuće, pa ćete morati izdvojiti više ili ipak koristiti jeftiniju metodu farbanja.
Farbanje točkova automobila akrilnom bojom je jednostavno i jeftin način vratite stare diskove u život. Da biste to uradili, moraćete da pripremite:
- Brush;
- Prašak za pranje ili običan deterdžent za posuđe;
- Brusni papir različite abrazivnosti (od 200 do 600);
- Završni kit za automobile;
- Nekoliko limenki prajmera;
- Limenka laka (prozirna);
- Limenka rastvarača 646;
- Zaštitne rukavice, respirator i naočare.
Kao što vidite, druga metoda zahtijeva mnogo manje financijskih troškova, pogotovo jer se većina ove liste već nalazi u vašoj garaži. Kada je sve spremno, možete početi direktno sa radom.
Tehnologija farbanja točkova automobila
Prije svega, pobrinite se da je prostorija u kojoj ćete raditi dobro prozračena. Akril i lak nisu najbolji najbolja kombinacija za dobro zdravlje. Nosite zaštitne naočare i rukavice kako biste izbjegli hemijske opekotine i skinite točkove sa vozila.
Kako se guma ne bi zaprljala, mora se zalijepiti ljepljivom trakom duž naplatka. Ljepljiva traka se mora nalijepiti što je moguće čvršće na rub felge, istovremeno je ugurati u razmak između felne i gume.
Postoji još jedna opcija, možete potpuno ukloniti gume sa naplatka. Ako se plašite da to uradite sami, možete se obratiti servisu automobila; ova usluga će vas koštati malo. Zatim je potrebno pripremiti površinu diskova za naknadnu obradu.
Priprema površine
Upotrijebite četku i deterdžent kako biste temeljno uklonili staru boju i lak s površine. Za odmašćivanje diska i uklanjanje ostataka boje koristite rastvarač ili anti-silikon.
Savjet! Da biste se riješili istrošenog materijala boje teško dostupnim mestima koristite šilo ili tanki odvijač.
Nakon toga hodajte po površini brusni papir. U ovoj fazi nema potrebe za žurbom, bolje je brusiti svaki milimetar diska dugo i temeljito. Prvo koristite grubi brusni papir, a u poslednjoj fazi najfiniji brusni papir. Površina koja se tretira mora se povremeno zalijevati vodom kako bi se uklonio preostali brušeni materijal i kako bi se disk bolje polirao.
Savjet! Također se ne isplati čistiti diskove s fanatizmom, jer će manje hrapavosti i pukotine u svakom slučaju sakriti slojeve boje i laka.
Naravno, stari disk će imati brojne strugotine, udubljenja i druge nedostatke, koji se mogu otkloniti pomoću automobilskog kita. Kada se osuši, ponovo pređite po površini finim brusnim papirom i sipajte vodu na disk.
Primer
Odmašćenu i očišćenu površinu potrebno je premazati prajmerom. Da biste to učinili, prvo morate početi nanositi prajmer na unutarnju površinu proizvoda, a zatim prijeći na vanjski dio.
Savjet! Dok prskate, povremeno protresite kanister prajmera.
Kako biste osigurali da se popravak (farbanje) diskova izvrši efikasno, pokušajte ne žuriti. Prajmer se mora nanositi ravnomjerno, držeći posudu s tekućinom na udaljenosti od 25-30 cm od površine. Nakon što ste nanijeli prajmer, ostavite disk da se osuši i ponovite postupak (dovoljna su 2-3 sloja). Kako ne biste čekali dugo nakon svakog nanošenja prajmera, možete koristiti običan fen. U svakom slučaju, bolje je početi farbati točkove tek sutradan.
Farbanje i lakiranje
Prije upotrebe laka i boje, pažljivo pročitajte upute za upotrebu ovih materijala, jer vrijeme sušenja za tekućine može varirati ovisno o proizvođaču.
Osušene i prajmerisane navlake moraju se postaviti na polietilen kako se prilikom farbanja na njih ne bi zalijepila prašina i prljavština. Tehnologija nanošenja boje je ista kao i za prajmer - počinjemo unutra proizvoda, a zatim prijeđite na vanjski dio. Nanesite 2-3 sloja boje, ostavljajući površinu da se suši 15 minuta nakon svake procedure. Nakon toga pričekajte 20-25 minuta i upotrijebite lak. Nakon prvog nanošenja laka, potrebno je provjeriti površinu diskova na neravnine. Ako ih pronađete, onda ih pređite finim brusnim papirom. Dalje, ostaje samo nanijeti završni sloj laka i pričekati da se proizvod potpuno osuši (6-7 dana). Time je završena restauracija diskova.
U pritvoru
Sada znate kako obojiti felge vlastitim rukama. Kao što vidite, ovaj proces ne traje mnogo vremena, a novac je nekoliko puta jeftiniji nego u auto-salonu. Glavna stvar je ne dozvoliti da se prašina taloži na novooslikanu površinu, jer će to uvelike oštetiti izgled proizvodi. U svim ostalim aspektima, samo radite mirno i pažljivo i rezultat će vas zadovoljiti.
Fotografije su preuzete sa videa objavljenog na kanalu Moj OBZOR. Hvala autoru!
Nakon što su se odlučili, mnogi se pitaju koji je najbolji način da to urade? Koje materijale treba koristiti da bi novi premaz na ovim dijelovima automobilskih kotača trajao što je duže moguće? Kako ih nanijeti i koja se boja obično koristi? O tome će biti riječi u ovoj publikaciji.
Koje materijale odabrati?
Naplatci automobila su podložni jakom mehaničkom naprezanju, tako da njihova boja mora biti posebno otporna u tom pogledu. Emajli, prajmeri i lakovi na bazi akrila imaju povećanu otpornost na habanje, pa su vrlo pogodni za farbanje naplataka automobila. Možete koristiti ili poseban raspršivač ili emajl u limenkama.
Materijali na bazi poliuretana pogodni su i za farbanje naplataka automobila. Istovremeno, iskustvo i recenzije mnogih ljubitelja automobila sugeriraju sljedeći redoslijed farbanja:
- čišćenje;
- nanošenje kiselog prajmera;
- Diskovi za sušenje;
- jedan sloj epoksidnog prajmera;
- sušenje;
- brušenje brusnim papirom granulacije 400;
- nanošenje emajla (ovo se može uraditi i miješanjem poliuretanski lak, osnovna boja i potrebna količina učvršćivač).
Alternativni materijal za. To je mješavina prašine poliesterska smola i pigment. Ova vrsta boje dobro prijanja na površinu zbog svojih elektrostatičkih svojstava.
Nakon nanošenja, dio je izložen visoke temperature u posebnoj komori u kojoj se boja topi i fiksira na diskove. U odnosu na akrilnih materijala Boja u prahu je manje otporna na mehaničke i hemijske uticaje. Međutim, ova opcija farbanja je često poželjna zbog svoje brze primjene i relativno ekonomične potrošnje. Materijali u prahu su najprikladniji za doradu felgi od livene legure.
Također, za ažuriranje ovih dijelova potreban vam je rastvarač i fini brusni papir. Za pretpranje dijelova bolje je koristiti auto-šampon nego prašak za pranje rublja ili vile.
Odvojeno, potrebno je reći o pjeskarenju felgi automobila prije farbanja. Ako nemate iskustva u ovom poslu, onda je bolje koristiti klasičnu metodu uklanjanja stare boje i hrđe pomoću brusnog papira ili. Ako koristite slabo prosijani pijesak i pretjerate s pritiskom, tada na površini dijela mogu ostati mrlje i mrlje koje će biti teško ukloniti i prefarbati u budućnosti. Da bi to izbjegli, neki ljudi koriste sodu umjesto pijeska za čišćenje kotača automobila.
Prednosti emajla za diskove
Prilikom kupovine materijala za farbanje naplataka automobila, nemojte zanemariti konsultacije prodavca. Sigurno će vam pokazati nekoliko opcija boja koje su kreirane posebno za ažuriranje ovih dijelova automobila. Danas postoji mnogo marki takvog emajla, tako da će sigurno biti mnogo za izabrati.
Koje su prednosti upotrebe emajla za felge? nazovimo ih:
- ažuriranje izgleda dijela;
- stvaranje elastičnog premaza otpornog na udarce šljunka, soli, vlage, pijeska i drugih faktora;
- pružanje antikorozivne zaštite;
- mnogi emajli mogu se nanositi bez prethodnog prajmera i bez lakiranja;
- Aerosol limenke vam omogućavaju da farbate delove različitih oblika.
Kako nanijeti emajl za diskove?
Prije upotrebe emajla za farbanje naplataka, potrebno je očistiti dijelove od hrđe, temeljito ih odmastiti i dobro osušiti. Elemente koji se ne mogu farbati zaštititi ljepljivom trakom.
Automobilski emajl se nanosi na dobro provetrenom mestu i ne zaboravite na sredstva ličnu zaštitu kao što su respirator, zaštitne naočare, rukavice. Boju je potrebno prskati sa udaljenosti od oko 30 cm, povremeno protresti limenku. Temperatura okoline pri farbanju felgi ne smije biti niža od +10°C. Obratite pažnju na vreme sušenja emajla. Za različite marke Boja može varirati, ali općenito se diskovi trebaju sušiti najmanje 3-4 sata.
Video na temu:
Kako farbati felge na autu.
Jednostavan način da brzo ažurirate svoj izgled.
Pripremamo i farbamo štancane felne.
Točkove farbamo vlastitim rukama u običnoj garaži. Ništa komplikovano.
Kako sami ofarbati felne za 5 minuta
Kako sami farbati točkove koristeći sprej za 5 minuta. Mnogi entuzijasti automobila ne žele da potroše mnogo novca...
POUZDANO BOLJENJE MARKICA R14 KONOM
FLEJENJE VLAZA R14.
Kotači automobila koji ste sami farbali neće izgledati ništa gore nego nakon što ih odnesete u specijaliziranu radionicu. Osim toga nezavisna restauracija neće donijeti ništa manje zadovoljstva od atraktivnog izgleda kotača. Prije nego što farbate felge vašeg automobila, pogledajmo koje boje se koriste za taj posao.
Boje
Puder. Nanose se pjeskarenjem, uz prethodno uklanjanje ostataka stare boje pod pritiskom i pažljivo izravnavanje površine koja se farba. Ova metoda Smatra se skupim zbog potrebe za korištenjem posebne opreme i toplinske komore, tako da nije prikladan za samostalno farbanje diskova.
Akril. Boje se lako nanose na bilo koju površinu pomoću pištolja za prskanje ili posebnih cilindara. Nakon sušenja, obojena površina se lakira. Preporučeno za korištenje boje i lakovi jednog proizvođača.
Materijali i potrebni alati
Za farbanje točkova bit će potrebna upotreba sljedećih alata i opreme:
- brusni papir (abrazivni);
- četke s plastičnim i metalnim vlaknima;
- deterdženti proizvodi za domaćinstvo, white spirit (rastvarač);
- završni auto kit, prajmer, lak, akrilna boja;
- zaštitna oprema - rukavice, respirator, plastične naočare.
Priprema površine diska prije farbanja
Potrebno je razrijediti malu količinu u toploj vodi prašak za pranje ili deterdžent, a zatim četkom s plastičnim vlaknima potrebno je temeljito oprati naplatak od prljavštine. Osušena metalna površina diska obrađuje se četkom sa čeličnim vlaknima i brusnim papirom.
Pripremljena površina treba da bude glatka, bez stare boje i hrđe. Nakon čišćenja potrebno je otpuhati površinu diska pomoću kompresora. 
Završni tretman će biti odmašćivanje, za šta se koristi krpa natopljena white spiritom (rastvaračem).
Pre farbanja felge, njihov metalna površina potreban je pažljiv kit koji će sakriti vidljive nedostatke: strugotine, pukotine i velike ogrebotine. U tu svrhu koristi se automobilski kit (završna obrada). Nakon potpunog sušenja, potrebno ga je temeljito izbrusiti finim brusnim papirom.
Kada svi vidljivi nedostaci nestanu, pripremljena površina se brusi (bez abrazivnog papira i vode) i dovodi se u savršeno stanje.
Kako pravilno grundirati disk
Sledeći korak pripremni rad disk će biti pripremljen. Da biste to učinili, osušenu, brušenu površinu potrebno je pažljivo tretirati bijelim špiritom. Nakon nekoliko minuta možete započeti rad s prajmerom, koji mora početi pokrivanjem unutrašnje površine naplatka. Prajmer je potrebno naneti (pomoću sprej bočice ili konzerve) u ravnomernom sloju, i ne dozvoliti kapanja ili loše tretirana mesta.
Po završetku nanošenja prvog sloja potrebno je ostaviti površinu da se osuši. Nakon toga postupak prajmiranja treba ponoviti. Da biste ubrzali sušenje, možete koristiti sušilo za kosu. Treba voditi računa da u prostoriji u kojoj će se obavljati farbanje postoji ventilacija. Radove je najbolje izvoditi napolju po suvom vremenu bez vetra. Nakon nekog vremena bit će moguće farbati felge, jer će do tada prajmer imati vremena da se potpuno osuši, a akrilna boja će savršeno ležati na tretiranoj površini.
Obojimo disk. Završna faza
Pomoću pištolja za prskanje ili limenke akrilne boje počinjemo slikati disk. Prije početka rada ne zaboravite ispod njega staviti krpu ili papir kako biste spriječili da prljavština dospije na površinu koju treba farbati. Nakon nanošenja 1. sloja, morate ostaviti da se boja osuši, nakon čega se postupak mora ponoviti. Preporučljivo je tri puta obojiti disk, a zatim ga možete početi lakirati. Lak (bezbojan) se nanosi dva puta sa pauzom od 15 minuta. Preporučuje se da se kotač osuši 1-2 dana prije upotrebe. Da biste izbjegli neugodno iznenađenje, ne zaboravite farbati rezervnu gumu. Da bi se površina diska dala atraktivnijim izgledom, može se polirati nakon sušenja.
Točkovi su vrlo ranjivo mjesto na svakom automobilu. Oni su ti koji primaju maksimalan uticaj: udare nadolazećeg kamenja, ivičnjaka, grana drveća. Posebno osjetljiv na habanje alu felge, pri udaru u prepreku ne samo da se mogu saviti, već i popucati ili ogrebati na pojedinim mjestima, a njihov izgled postaje neugledan. Međutim, situacija se može ispraviti, za to se koristi posebna boja za diskove.
Slikarstvo felge se radi iz dva glavna razloga:
- ako su diskovi izgubili svoj izvorni izgled i zahtijevaju restauraciju;
- farbanje u dekorativne svrhe - na primjer, svjetleća boja za kotače će automobilu dati originalnost i izdvojiti ga iz gomile.
U drugom slučaju često se koriste posebne boje koje privlače pažnju, često koriste boju za kotače s "hromiranim" efektom.
Vrste auto farbi
Farbanje točkova nije samo dekorativni potez, već i zaštita. Moderni premazi mogu pouzdano zaštititi metal od korozije. Postoji nekoliko vrsta takvih boja, sve se razlikuju po sastavu i namjeni.
Puder
Boje u prahu za farbanje kotača popularne su među auto-entuzijastima zbog svoje izdržljivosti i visoke otpornosti na različite vrste utjecaja. Među ozbiljnim prednostima je mogućnost primjene na gotovo sve vrste titanskih i čeličnih diskova.
Oduzeti boje u prahu Vjeruje se da je potrebna posebna oprema - boja u prahu, prema tehnologiji, mora se otopiti na temperaturi od oko 200 stepeni. Zbog toga tehnologija praha nije prikladna za aluminij - aluminijski kotači se mogu deformirati.
Tehnologija bojenja uključuje čišćenje pečata od starog premaza pomoću pjeskarenje. Zatim se površina temeljito odmasti, prekriva se prajmerom i nanosi se boja u posebnoj kabini za farbanje.
Trebat će najmanje jedan dan da se boja potpuno osuši. Izvršite takve radove u garažnim uslovima Možete i sami, ali nije isplativo.
Akril
Akrilna boja je dobra za farbanje točkova. Ova opcija je najbolji izbor. Korištenje akrila je vrlo zgodno, a možete ga nanijeti i sami - boja se prodaje u aerosolu, ali možete raditi i pištoljem za prskanje. Diskove možete farbati aerosolnom akrilnom bojom brzo i efikasno, a istovremeno i jeftino.
Među glavnim prednostima je potpuna zaštita površine od uticaja padavina. Reagensi za ceste također ne mogu ni na koji način oštetiti obojenu površinu. Ali treba imati na umu da akril ima prosječnu izdržljivost.
Boja u spreju za točkove se u većini slučajeva bira upravo zbog svoje pristupačna cijena i jednostavnost upotrebe - sprej vam omogućava da dobijete visokokvalitetne rezultate u najbržem mogućem vremenu.
Prije nanošenja boje u spreju, obavezno tretirajte disk abrazivnim materijalima. Zatim se sadržaj posude temeljito promiješa (posuda se mora tresti tri minute) - na taj način se postiže ujednačenost boje. Zatim, bez greške, napravite probno prskanje na bilo kojoj drugoj površini; ako je boja dobro i ravnomjerno poprskana, možete je nanijeti na diskove.
U poređenju sa bojama u prahu, prednost je mogućnost brzog sušenja - obojena površina se suši za samo 10 minuta. Izbor raspon boja Također, opsežna boja u spreju je dostupna u bilo kojoj nijansi, ali srebrna boja (hromirani izgled) je popularna.
Ako akrilu dodate malo fosfora, možete dobiti svjetleću boju - kotači će svijetliti u mraku, što će privući znatiželjne poglede. Jačina sjaja zavisi od toga koliko je fosfor "zasićen" svetlošću.
Guma
Gumene boje su u velikoj potražnji među onima koji vole da istaknu svoj automobil i podese ga na svaki mogući način. Razlog velike popularnosti takvih premaza je njihova svestranost. Mogu se koristiti ne samo na metalu, već i na plastici i staklu. Premaz može biti mat ili sjajan, što daje mogućnost kupcima da izaberu ono što žele.
U prodaji je i gumena luminescentna boja koja svijetli. Sastav sadrži poseban pigment - fosfor, koji akumulira svjetlost tokom dana i počinje da je emituje noću. Ovo stvara zanimljiv efekt sjaja.
Nanošenje boje na livene točkove je veoma zgodno. Sprej boja u spreju za diskove u dva ili tri sloja male debljine. Površina će biti glatka i ravna. Proces može trajati sat vremena ili više. U ovom slučaju, prajmer diskova je kao pripremna faza možete ga preskočiti.
U videu: farbanje felni tečnom gumom Plasti Dip.
Popularni proizvodi
Tijelo
Boje za tijelo su jednokomponentna alkidna kompozicija proizvedena u aerosolima. Proizvod ima povećanu čvrstoću i otpornost na habanje, te ima dobro prianjanje.
Boja za karoseriju ima pristupačnu cijenu i nisku potrošnju (optimalan broj nanesenih slojeva je dva ili tri). Idealan kao boja za žigosane kotače, kao i livene verzije. Nanositi pištoljem za prskanje. Koliko je materijala potrebno za farbanje jednog kotača obično je naznačeno na konzervi, ali je potrošnja mala.
Motip
Za razliku od Bodyja, Motip disk emajli su kompozicije na bazi akrila dizajnirane da daju atraktivan izgled. Proizvodi iz Motipa imaju sve prednosti akrilne boje, kompozicije štite površinu od raznih utjecaja i odlikuju se visokom adhezijom.
Paleta uključuje crnu, bijelu i zlatnu boju. Tekstura može biti mat ili sjajna. Svi proizvodi se isporučuju isključivo u limenkama.
Način farbanja: poprskati emajl na očišćenu i odmašćenu površinu držeći konzervu na udaljenosti od 30-40 cm.Materijal je idealan kao boja za alu felge.
Kao analog, možete koristiti Kudo proizvode - to su boje u sprejevima na bazi tečna guma dobra kvaliteta.
Koju boju obojiti ovisi o namjeni - ako površini trebate dati sjaj i sjaj, a ne samo je zaštititi od korozije, onda je bolje koristiti akril i gumene obloge. Farbanje točkova sjajna boja učiniće automobil dvostruko originalnijim.
Kako sami farbati točkove (2 videa)
Boje različitih marki (25 fotografija)
Svaki vlasnik automobila prije ili kasnije suoči se s problemom starenja automobilskih kotača - nakon beskrajnih kilometara na domaćim cestama, oni se izgrebu, a boja, ako se ne ljušti, onda definitivno gubi svoj izvorni izgled. A dešava se i kada nakon kupovine novog automobila poželite nešto originalnije i, što je najvažnije, jedinstveno, da to niko drugi nema. Stoga se često postavlja pitanje kako i čime sami obojiti lijevane ili žigosane kotače na automobilu, kako ne biste pokvarili rezultat.
Možete, naravno, kupiti nove felge ili odvesti auto u servis kako bi tehničari pružili prvoklasnu uslugu, ali sve to košta mnogo novca. A ako sumnjate da li su felge sami farbani, pogledajte priložene fotografije i uvjerite se sami. U ovom članku ćemo analizirati cijeli proces korak po korak kako bismo razumjeli kako pravilno farbati livene i utisnute kotače na automobilu. Štaviše, proces vam neće oduzeti mnogo vremena ili novca.
Kojom farbom farbati točkove automobila
Prije svega, morate odlučiti kojom farbom ćete ofarbati felge vašeg automobila i, naravno, u koju boju. U tu svrhu postoje dvije vrste boja: prah i akril; Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke na koje treba obratiti pažnju prije nego što odaberete.
- Boja u prahu je izdržljiva, otporna na habanje i može trajati dugo vremena. Premaz nije deformisan ili izgreban. Ovo je proizvodna boja, jer se ona koristi za premazivanje novih, svježe proizvedenih, alu felgi. Negativna strana– složena tehnologija primjene koja zahtijeva posebnu opremu; nemogućnost farbanja dijela diska, na primjer, izgrebanog područja.
- Akrilna boja daje više prostora za maštu zbog raznolikosti paleta boja. Lakše se nanosi i raspoređuje po disku, a možete izložiti i mali komadić površine. Međutim, ovaj premaz je manje otporan na oštećenja, a ako nepažljivo vozite preko neravnina, komadići boje mogu se brzo odlomiti.
Prilikom odabira boje za farbanje žigosanih, livenih ili kovanih kotača, bolje je dati prednost prahu, jer će trajati mnogo duže, ali ako i dalje želite svjetlinu i raznolikost, a spremni ste za pažljivu njegu kotača, onda isprobajte akril - tada sigurno možete učiniti svoj automobil najoriginalnijim.
Priprema za farbanje felni na automobilu
Ako kada odlučujete kako sami farbati felge svog automobila, nije bitno kakvi su "od rođenja", ali za proces pripreme za farbanje ovo je značajna nijansa.
Na primjer, kako pravilno farbati alu felge. Prvo se moraju pažljivo pripremiti - premazati posebnim prajmerom namijenjenim za obojene metale, inače će se boja brzo oljuštiti. Čelični i kovani felgi to ne zahtijevaju nužno, ali prajmer daje podlogu za boju, a zatim bolje prijanja i lijepi.
Prva faza pripreme je uklanjanje stare boje. Da biste to učinili, koristite čvrstu četku i poseban deterdžent koji će vam pomoći da lako uklonite slojeve stare boje s diskova. Ako ostane na malim područjima do kojih se ne može doći četkom, upotrijebite šilo ili tanki odvijač. Zapamtite, da biste sami pravilno obojili lijevane ili utisnute kotače, prilikom uklanjanja stare boje bolje je ne oštetiti disk.
Zatim prijeđite preko cijele površine grubim brusnim papirom - ovaj proces će potrajati malo duže jer morate temeljito izbrusiti točak ako želite da ga pravilno obojite. Postepeno prelazite na finiji brusni papir dok ne izbrusite cijelu površinu. Savjet: povremeno zalijevajte disk vodom - tada će biti bolje poliran, a brušeni materijal će se ukloniti bez ostavljanja traga.
Ako disk nije nov, onda će vam trebati završni kit, koji treba da obradi površinu i zalijepi sve strugotine, ogrebotine i druge nedostatke koji se pojave na disku. Nakon toga ponovo izbrusite finim brusnim papirom, ne zaboravljajući da zalijete.
- Osušite površinu nakon posljednjeg koraka i odmastite je rastvaračem.
- Počnite s prajmerom unutarnje strane kotača automobila, a tek onda premažite vanjsku stranu.
- Povremeno protresite limenku prajmera tokom prskanja kako bi se ravnomerno nanela; držite ga oko 30 centimetara od diska.
- Nanesite dva ili tri sloja, ostavite da se svaki dobro osuši - da biste ubrzali proces, koristite fen, fen za kosu ili obični kozmetički, koji je dostupan u gotovo svakom stanu.
Ostavite da se svi slojevi prajmera osuše - u tu svrhu bolje je početi farbati sljedeći dan.
Kako farbati točkove na automobilu? Korak po korak instrukcije
Nakon svega pripremne aktivnosti Možete i farbati felge vašeg automobila. Za ovo će vam trebati sljedeća oprema:
- boja i lak (preporučamo da odaberete od istog proizvođača - bolje će međusobno komunicirati);
- komad tkanine ili polietilena na koji ćete postaviti disk;
- zaštitni film i ljepljiva traka za pokrivanje kotača;
- brusni papir ili abrazivna pasta;
- poliranje i silikonska mast (opciono).
Korak 1. Rasprostrite čistu krpu ili polietilen na slobodnu površinu - to će zaštititi površinu od prašine. Zatim pokrijte gumu zaštitni film i pričvrstite priloženom ljepljivom trakom. Pokušajte da ne dopustite da se popne na površinu samih diskova.
Korak 2. Pažljivo pročitajte upute za odabranu boju i nanesite je slijedeći preporuke proizvođača. U ovom slučaju postupite s istim oprezom kao i s prajmerom - kotači automobila se farbaju u nekoliko slojeva, dopuštajući svakom da se osuši. Tačno vrijeme Vrijeme izlaganja ovisi o boji, u pravilu je potrebno pričekati oko 10 minuta. Zatim nanesite 2 sloja prozirnog laka, također slijedeći upute. Slojevi trebaju biti tanki, vrijeme sušenja prije nanošenja sljedećeg je od 3 do 5 minuta.
Korak 3. Nakon završetka procesa, ostavite disk da se dobro osuši i općenito možete završiti tamo. Ali da biste dodali sjaj, nakon otprilike nedelju dana, pređite po površini polirom - nakon toga će točkovi automobila zablistati kao novi. A guma se može obnoviti silikonskom mašću.
Ako je potrebno, felge možete ponovo farbati ako prvo farbanje nije donijelo željeni rezultat ili je ostao određeni nedostatak. Sada već imate potrebno iskustvo, i stvari će ići brže i rezultat će biti bolji.
Morate se potruditi da ofarbate hromirane felne - stari premaz se ne može lako ukloniti ni brusnim papirom ni brusilica. Savjetujemo vam da probate pjeskarenje, ono temeljnije čisti površinu. Gornji dio se može premazati hromom (ako je, na primjer, odvojeno područje oštećeno i treba ga restaurirati) ili se disk može obojiti kako je gore opisano.
Dakle, možete sami farbati felge automobila. Da biste to učinili, potrebna vam je samo posebna boja, lak, vrijeme i malo vještine. Poznavajući određene suptilnosti, možete postići rezultate koji nisu lošiji od obraćanja profesionalcima u automehaničarskoj radionici, ali u isto vrijeme mnogo jeftiniji. Pogledajte fotografije i video zapise koji jasno pokazuju proces i počnite.