Jedrenjaci dijele se na fregate i linijske fregate. Najmoćniji trojarbolni brodovi su bojni brodovi, koji se odlikuju deplasmanom, naoružanjem i veličinom posade.
Ova klasa jedrenjaka datira iz sedamnaestog stoljeća, sa pojavom artiljerije (topova) sposobne za vođenje linearne borbe (istovremeno iz svih topova na brodu sa bočne linije).
U skraćenom obliku nazivaju se "bojni brodovi".
Crteži modela mogu se besplatno preuzeti sa web stranice ili iz drugih izvora.
U maju 1715. iz brodogradilišta Admiraliteta u Sankt Peterburgu porinut je ruski topovski bojni brod 3. ranga Ingermanland (64 topa). U izradi njegovih crteža učestvovao je i sam Petar I. Bojni brod je imao impresivne dimenzije za to vrijeme: dužina - 52 m; širina – 14m; dubina držanja - 6m. Petrov zlatni standard vinuo se na njegovom jarbolu. Ovaj brod je bio dugo vremena vodeći brod ruske flote.
Rangovi brodova u jedriličarskoj floti:
- Prvi rang je tropalubni ili četveropalubni, najveći jedrenjak (od šezdeset do sto trideset topova).
- Drugi rang je tropalubni (brod sa tri palube) (od četrdeset do devedeset osam topova).
- Treći rang je dvopalubni (od trideset do osamdeset i četiri topa).
- Četvrti rang je dvopalubni (od dvadeset do šezdeset topova).
L"Artemis
L "Artemiz je bila topovska fregata francuske flote. Klasa fregate Magicienne, težine 600 tona, sa 32 topa, od kojih su 26 topova od dvanaest funti i 6 topova od šest funti. Fregata je položena u Tulonu godine. decembra 1791. Imao je dužinu od 44 metra i 20 centimetara.
Fregate su bile vojni brodovi s jednom ili dvije palube i tri jarbola. Od bojnih brodova razlikovali su se po manjoj veličini. Njihova svrha je krstarenje, izviđanje (dalekometno), iznenadni napad na objekt s ciljem daljeg hvatanja ili uništenja. Najveći modeli zvali su se linearne fregate. Prema statistikama, više modela fregata se preuzima besplatno nego bojnih brodova.
Predlažemo lijepljenje jednog od svjetlosnih modela papirnati jedrilica. Stvaranje jedrilice s tri jarbola bit će zanimljiva aktivnost nekoliko sati.
Nivo težine modela je prosječan, međutim, čak i početnik ga može zalijepiti. Glavna stvar je da pažljivo pročitate upute i, kako se ne biste zbunili, zalijepite dijelove uzastopno.
- Za ispis dijagrama dijelova jedrilice možete koristiti crno-bijeli ili kolor pisač. On izgled neće imati mnogo efekta. Ako se nešto dogodi, možete jedrilicu obojiti olovkama.
- Dijagrami se mogu štampati na tankom kartonu ili listu Whatman papira. Međutim, ako odlučite ispisati dijagrame na foto-papiru, tada će vaša jedrilica moći neko vrijeme plutati u vodi, a zatim će, naravno, postati mlitava.
- Koristite oštra sečiva za izrezivanje dijelova. alati za rezanje, makaze ili nož za papir. Tada će dijelovi imati glatke i uredne ivice.
- Da biste stvorili zakrivljene dijelove, olovkom ili olovkom omotajte papir oko njega i dajte mu zaobljen oblik.
- Napravite jarbole jedrilice od papirnih cijevi napravljenih od papira omotanog oko olovke.
- Prilikom savijanja dijelova koristite ravnalo za crtanje i oštru naljepnicu. Postavite ravnalo duž linije savijanja, nacrtajte naljepnicu duž njega tako da ostane uvučena linija i savijte je.
- Dijelove trebate rezati i lijepiti redom, to će vas spriječiti da se zbunite prilikom izrade jedrilice.
- Prilikom lijepljenja dijelova pokušajte koristiti umjerenu količinu ljepila.
- Prilikom lijepljenja koristite maramice za sušenje ruku, inače na čistom papiru mogu ostati tragovi od prljavih prstiju.
Dijagrami dijelova papirnatih jedrilica
Papirna jedrilica - dijagram dijelova br. 1
Papirnata jedrilica - dijagram dijelova br. 2
Papirnata jedrilica - dijagram dijelova br. 3
Papirnata jedrilica - dijagram dijelova br. 4
Kako biste lakše lijepili papirnatu jedrilicu, predlažemo preuzimanje uputa
U modeliranju, šperploča je najpopularniji materijal. To je zbog visokih pokazatelja kvalitete, kao i jednostavnosti rada. Ploče od šperploče se vrlo lako režu i prilično lako obrađuju. Koristeći odgovarajući dijagram (crtež), možete napraviti brodove od šperploče vlastitim rukama.
Šperploča je svestran materijal koji se lako reže i obrađuje. Različiti putevi, stoga se preporučuje da započnete svoje upoznavanje s modeliranjem s uzorcima od šperploče.
Sam dizajn broda je prilično zanimljiva aktivnost. Ali da biste počeli izvoditi složene modele, morate vježbati na lakšim.
Materijali i alati
Da biste stvorili uzorke od štukature na brodu, morate pripremiti vlastitu kompoziciju iz koje možete oblikovati reljefe. Za rješenje morate pripremiti sljedeće alate i materijale:
- drvena prašina;
- PVA ljepilo (u prosjeku, jedan model broda može potrajati oko pola litre ljepila);
- plastelin za stvaranje malih nepravilnosti i uzoraka;
Materijali i alati koji se koriste prilikom modeliranja brodova:
Šperploča od breze će osigurati minimalan broj strugotina pri piljenju.
- šperploča potrebne debljine;
- Super ljepilo;
- brusni papir za površinsku obradu;
- najlonski konac;
- Ubodna pila za rezanje dijelova;
- građevinski nož;
- drvo za jarbol. Bolje je koristiti bor, jer ga je mnogo lakše obraditi;
- boja;
- male četke;
- Kineski štapići za jelo;
- Tkanina za jedra;
- a thread;
- ravnalo za olovku.
Drvo za modeliranje treba biti mekano, a ne vlaknasto. Najpopularnije opcije su kedar, lipa i orah. Svi drveni komadi moraju biti savršeno glatki, bez čvorova i oštećenja. Može se koristiti kao dodatni element za izradu ukrasnih dijelova. Drvo se također može koristiti za izradu glavnih elemenata modela, kao što su paluba i trup.
Šperploča je najpopularniji materijal u modelarstvu. U oblastima poput modeliranja najčešće se koristi šperploča od breze ili balze. To je zbog činjenice da se ove vrste drveta praktički ne cijepaju tokom piljenja. Da biste napravili čamac od šperploče, trebate koristiti listove debljine 0,8-2 mm.
Jednostavan dijagram modela broda od šperploče.
furnir – listnog materijala, veoma tanak, napravljen od vrednog drveta. U većini slučajeva, furnir se koristi kao obložni materijal. Koristi se za lijepljenje proizvoda koji su napravljeni od jeftinog materijala.
Elementi za pričvršćivanje ne samo da će obavljati glavni zadatak držanja dijelova zajedno, već će igrati i dekorativnu ulogu. Da biste napravili model čamca, morate pripremiti tanke lance (može se koristiti nekoliko veličina), vezice, niti, bakrene ili mesingane čavle. Da biste prenijeli crtež s lista na šperploču, najbolje je koristiti paus papir i olovku. Ovo će učiniti crtež detaljnijim. Da biste spojili dijelove šperploče, morate koristiti ljepilo. Fini detalji mogu se napraviti lijevanjem metala, korištenjem polimerska glina ili napravite vlastito rješenje od drvene prašine i PVA ljepila. Nakon potpunog sušenja ova masa je vrlo postojana i može se farbati u željenu boju.
Povratak na sadržaj
Pripremni radovi
Ako prvi put modelirate brod od šperploče, preporučuje se kupnja kompleta u kojima su svi dijelovi već izrezani i obrađeni. Ali njegova cijena ponekad može biti prilično visoka. Stoga se uz veliku želju i trud može steći iskustvo u procesu sastavljanja vašeg broda.Modeliranje, kao i druge vrste radova, nužno počinje pripremnom fazom. Prva stvar s kojom treba da počnete je kakav ćete brod modelirati. Za početak, vrijedi pogledati razne crteže i gotovi radovi, ovo će znatno olakšati odabir modela.
Nakon što je u potpunosti proučio crtež, vrijedi provjeriti prisustvo svih potrebni materijali i alate za obavljanje posla. Modeliranje brodova je komad nakita. Za to je potrebno puno vremena i upornosti.
U pripremnoj fazi potrebno je napraviti papirne ili kartonske šablone svih dijelova. Nakon toga se svi prenose na šperploču. Na ovom pripremna faza posao se može smatrati završenim.
Povratak na sadržaj
Proizvodnja delova
Da biste napravili sve dijelove i izrezali ih iz lima šperploče, morate koristiti odgovarajući alat. Za posao možete koristiti ručna ubodna testera, ali, ako je moguće, bolje je koristiti opciju električnog modela. Korištenje druge opcije značajno će smanjiti vrijeme proizvodnje svih elemenata. Ovo se posebno odnosi na najsitnije detalje.
Izrezani praznini se obrađuju turpijom, uklanjajući strugotine i neravnine.
Da bi se izrezao dio, u šperploči se napravi rupa u koju se postavlja turpija za ubodnu pilu. Potrebno je vrlo pažljivo izrezati sve detalje, poštujući sve granice kontura, jer neprecizno izrezani dijelovi mogu pokvariti izgled cijelog broda. Svaki izrezani radni komad mora se obraditi turpijom sa krajeva. Tokom ovog procesa čišćenja, potrebno je ukloniti mali dio skošenog dijela gdje su se formirale strugotine i neravnine. Prilikom rezanja ovaj trenutak se ne može izbjeći.
Morate sastaviti brod kada su svi dijelovi izrezani i krajevi obrađeni. Ovo će vam omogućiti da učite montažni radovi bez ometanja izrezivanja dijelova koji nedostaju.
Izrada modela brodova najstariji je od čovjekovih "tehničkih hobija": skoro šest hiljada godina ljudi ovjekovječuju svoje brodove u minijaturi. Najstariji model pronađen tokom iskopavanja - ritualni srebrni čamac sa veslima iz grobnice u Mesopotamiji - arheolozi datiraju na početak četvrtog milenijuma prije nove ere.
Rusko profesionalno brodomakenstvo je mnogo mlađe, ali ima već tri stoljeća. Proizvodnja modela brodova započela je sa "komora za modele" Petrovskaya, u kojoj su bili pohranjeni modeli "Admiraliteta" svih novih brodova u izgradnji. To su bile točne, detaljne kopije dizajna trupa s djelomično uklonjenom oplatom, koje su služile kao vizualna pomoć brodskim stolarima koji su bili slabo upućeni u crteže.
U stvari, sam Petar I bio je prvi ozbiljni ruski modelar. Sa sedamnaest godina, po povratku iz “Velike ambasade” u Evropu, napravio je takav model fregate.Po Petrovom naređenju, svi modeli su sačuvani kao uzorci za potomstvo. Zbirka našeg Pomorskog muzeja svojevremeno je započela zbirkom upravo ove „kamore“, koja se nalazila na mjestu sadašnje česme ispred Admiraliteta.
Vjerovatno su mnogi ljudi, a posebno oni koji žive u Sankt Peterburgu, sa svojom istorijom i tradicijom, barem jednom imali želju da svojim rukama naprave model nekog jedrenjaka. Međutim, bez potrebnih vještina i alata, to se teško može učiniti kod kuće, vođeni posebnom literaturom i stranicama za modeliranje brodova. Tehnologije koje su tamo opisane često su prilično složene, zahtijevaju posebnu opremu, materijale i gotovo uvijek već zahtijevaju određeno iskustvo, tako da izrada broda nije lak zadatak. Kao rezultat toga, neko čije su vještine ograničene školske lekcije rada i savijanja papirnih čamaca, poteškoće koje se javljaju tokom rada češće će obeshrabriti želju nego izazvati interesovanje. Može biti teško pronaći preporuke koje vam omogućavaju da kreirate nešto značajno, počevši od nule. Ali ipak, ako želite, sasvim je moguće izgraditi prilično pristojan model, imajući na raspolaganju najjednostavniji alat koji je dostupan u svakoj kući u kojoj postoji čovjek "s rukama", a minimalni set materijal. Samo se morate u početku postaviti na činjenicu da će sve uspjeti, definitivno (!), ali gotovo nikad odmah. Da je neuspješna operacija, zeznuti dio (dobro je ako postoji samo jedan!) norma, neophodno stečeno iskustvo, a ne hitan slučaj. 
Ozbiljni profesionalni makeri, čiji radovi, koji ponekad koštaju i desetine hiljada dolara, zauzimaju prva mesta na međunarodnim izložbama, u pravilu imaju prilično skeptičan stav prema modelima napravljenim od papir-mašea. To je razumljivo - papir, čak i dobro zalijepljen, i dalje će ostati papir. Ali za nekoga ko se prvi put okuša u modeliranju, ova radna tehnika će biti najpoželjnija. Ne zahtijeva skupe materijale ili alate, a kao radno mjesto omogućava vam da se ograničite jednostavna tabela sa postavljenim komadom šperploče i roštiljem za kupatilo, kako se ne bi stvarala prašina u prostoriji. Odlično je ako imate električnu bušilicu sa stativom na koju se može montirati svježi zrak. Ali ako ne, onda će vam gore opisani uslovi omogućiti da započnete, i što je najvažnije, završite svoj prvi model.Svi modeli predstavljeni na ovim fotografijama - od rimske galije do oklopnog krstaša - napravljeni su po ovoj tehnologiji i upravo u ovim uslovima. Prije petnaest godina, nakon ozljede, iznenada se našao izolovan od okruženje, morala sam se prisjetiti svog hobija iz djetinjstva i pokušati ga pretvoriti u profesiju. Nakon što sam pročitao priličnu količinu literature, shvatio sam da nijedna od tehnika koja je tamo data čista forma ne odgovara mi. Kao rezultat mnogih ispitivanja i eksperimenata tokom godina, pojavila se tehnologija koja joj omogućava da radi nezavisno od bilo kakvih vanjskih okolnosti. Međutim, uz svu dostupnost metode, ipak neće škoditi da nešto nabavite prije početka rada. Najvažnije je, naravno, šta i kako će se sve to graditi, dakle šta je potrebno da bi se to uradilo napravite brod od drveta vlastitim rukama:1.1
MATERIJALI
Niz- tj. obično drvo, neophodno prvenstveno za pravljenje špalira. Za stupove jarbola najbolje su prikladne borove letvice odgovarajućeg presjeka. Breza je gora: teže je odabrati ravnomjerne dijelove iz nje i teže je obraditi. Tanji dijelovi jarbola - jarboli i jarboli, dvorišta, ostatak šparta savršeno su napravljeni od brezovih ćevapa, koji se ponekad mogu kupiti u raznim super-hipermarketima. Vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da postoje različite debljine: Naišao sam na 3,5 i 3 i 1,8 mm. Za najmanje dijelove dobro je koristiti drvene čačkalice. Ostalo drveni dijelovi; u teoriji, a u teoriji, one izrađene od punog drveta lakše se i bolje dobijaju od 2-3 sloja furnira odgovarajuće vrste spojenih "Momentom" u 2-3 sloja.
Ljepilo. Optimalno - namještaj PVA. Dokazano - Novgorod PVA-M "Akron". Ako nema jednog, poslužit će drugi. Glavna stvar je da svrha treba označavati "za lijepljenje" drvenih proizvoda, a ne "za lijepljenje" - ovo stoji mnogo gore. Prilikom kupovine zamolite da probate - zalijepite dva komada furnira tako da ih stisnete štipaljkom, pričekajte 30 minuta dok se ne osuši i pokušajte ih rastrgati. Ako je ljepilo dobro, furnir će se pokidati, ali ne i ljepilo. Osim toga, nanesite razmaz na površinu - trebao bi se formirati mat, ali apsolutno homogen, proziran film bez mliječne nijanse. Estonski PVA je dobar, ali se ponekad ne zalijepi za naš osušeni i otpadne. One. Nakon što ste počeli raditi s jednim, bolje je nastaviti s njim. I, naravno, nezamjenjiv je i običan "Moment". 
Lakovi, boje. Lak najbolje odgovara "Aqua" - tj. on na bazi vode. Brzo se suši i ne ostavlja tragove na papiru i kartonu. I, što je bitno pri radu u stanu, praktično nema mirisa. Ima smisla kupiti i bezbojne i tonirane u skladu s tamnim drvetom. Boje - nakon što sam isprobao nekoliko opcija, odlučio sam se na akrilne. Od njih je najpotrebnije zlato. Provjereno - "Zlato Inka". Gdje je moguće, možda će biti lakše zalijepiti gore navedeno papir u boji. Općenito, u tradicijama ruske škole modeliranja, slikanje modela nije bilo vrlo uobičajeno. Za razliku od Evrope, gde su čak i u nijansama težili stopostotnoj sličnosti sa originalom, u Rusiji su se trudili da odaberu vredne vrste drveta tako da njihova boja, iako ne baš, otprilike, odgovara boji oslikanog originala.
Tkanina i konac. Bilo koja bijela pamučna tkanina je pogodna za jedra. Naravno, što je tanji konac i čvršće tkanje, to bolje. Glavna stvar je da nema sintetičkih dodataka, inače se neće dobro zalijepiti. Isto se odnosi i na niti. Čisti pamuk je, međutim, sada teško pronaći, ali ako je postotak sintetike mali, onda ih možete isprobati. Za stojeće opremanje potrebne su vam crne niti, a za trčanje bolje je koristiti svijetlo bež niti. Što se tiče debljine, korisni su svi mogući brojevi: od maksimalnog - 10 ili čak 0, ako ga možete pronaći, do 40 - 50. U literaturi se ponekad preporučuje toniranje tkanine slabom otopinom čaja za autentičnost. Probao sam i nije mi se svidio: možda je pouzdaniji, ali čisto bijela jedra izgledaju mnogo ljepše. A evo i niti, ako ih ne možete pronaći željenu boju, bolje je lagano tonirati bajcom za drvo.
Žica i folija- po mogućnosti bakar ili mesing, ali bilo koji će odgovarati, čak i iz cijevi. Mali karanfili, plastelin, samoljepljiva folija, itd. - Ovo nije potpuna lista, nove ideje vam mogu pasti na pamet u bilo kom trenutku tokom čitavog procesa rada.
ALATI
Pored standardnog seta alata koji ne treba komentarisati, poput aviona, kliješta, rezača žice, odvijača, stezaljki u paru – veće i manje, čekića, nožne pile, dlijeta i sl., postoji nekoliko specifičnih stvari koje vrijedi posebno spomenuti .Električna bušilica. Ako imate ideju da se ozbiljno upustite u posao, a ne da se ograničite na jedan probni primjerak, svakako biste trebali probati. Preporučljivo je odabrati nešto snažnije - 500 vati, ne manje. Vrlo dobro ako sa stativom i podesivom brzinom.Izuzetno korisna stvar - brusni disk. One. ne oštrenje (ni to ne bi škodilo), već brusno - na čiju površinu možete pričvrstiti brusni papir. Testere. Ubodna testera je korisna, iako nije neophodna stvar. Pila za metal će vam brže doći (iako za rad s drvetom). Dobro je imati dvije oštrice za to: malu i veliku. Četiri ili pet komada različitih oblika i vrijedi imati zareze, ali, iz mog iskustva, glavni i gotovo nezamjenjivi su ravni, mali, najveći koje možete pronaći. Također je dobra ideja imati set turpija za igle. Noževi. Vaš omiljeni i potreban nož(na slici) Napravio sam sebe prije otprilike 25 godina od platna na metalu. Takvih stvari nema u prodaji. Bez toga nema posla - jedino može kvalitetno rezati furnir na trake. Bio je oko pet (!) centimetara duži - pohaban... Dakle, ako napravite sličan, onda sa marginom u dužini. Kada birate oštricu za oštricu, pokušajte je savijati: ako ostane savijena, previše je mekana. Ako se pokvari, uklopiće se. Možete ga napraviti od krhotina. Uzmite dužu oštricu tako da prođe gotovo kroz cijelu dršku. Zaokruživanje na kraju ručke takođe nije slučajno: zgodno je da trljaju delove koji se lepe (posebno na „Momentu“) i da jednostavno izglade neravnine. 
Obratite pažnju na oštrenje - jednostrano je, dok je desna strana sečiva brušena - odnosno ako ga isečete uz lenjir, vodeći poput olovke, onda se ravna strana pritisne na lenjir, a prizemna ivica je okrenuta od lenjira. Ugao oštrice - približno 30, oštrenje - 15-20. Od iste tkanine vrijedi napraviti male tanke rezače, poput dlijeta, različitih širina: 4, 6, 8, 12 mm - iako ne odmah, ali postepeno će svi negdje dobro doći. U prodaji možete pronaći komplete za rezbarenje drveta sa polukružnim rezačima. I oni će, prije ili kasnije, definitivno biti potrebni. Obična obućarska proizvodnja. Ali morat ćete sami napraviti još jednu stvar - od dugog tankog nokta ili od debelog igla za šivenje(pogodno iz mašine) na dugačkoj (15-20cm) ručki. Pa, dok smo na temi, set igala za šivenje različite veličine također će biti potrebne. Vrijedi nabaviti desetak i pol odjednom - sve veličine: od 2 do 20 mm, različite tvrdoće za različite potrebe. Ponekad je zgodno koristiti četkicu za ljepilo umjesto četke za ljepilo za male poslove. tanka žica, vezan za štap. 
Makaze. Vrijedi imati najmanje dva, a najbolje tri para: odvojen za tkaninu, za foliju i za papir, furnir i karton. Minimalno potreban tri sobe: od najvećeg za izravnavanje karoserije za fasetiranje do najmanjeg za brušenje za završnu obradu. Pa, prosječna je za srednji posao. Kamenje za oštrenje rezača - vrijedi ih nabaviti tri, uključujući i najmanji brus za završnu obradu. 
Male stvari - neophodne, a jednostavno zgodne za upotrebu: pribor za crtanje, velike pincete, mala kliješta sa dugim tankim čeljustima, štipaljke, gumice "za novac", hekla, stolni škripac, prozirno ravnalo od pleksiglasa dužine 50 cm, neizbrisivo crni i smeđi flomasteri, bajc. Da, nikad ne znaš šta još možeš smisliti kreativan pristup do tačke! 
I naprijed. Dakle, nakon što ste stekli sve gore navedeno, ili ste uvjereni da ćete dobiti ono što vam treba u pravo vrijeme, možete, inspirirani, početi! Neću vam savjetovati gdje da nabavite crteže - literature ima puno, internet je ogroman i dinamičan - stranice se rađaju i umiru. A mene lično ovaj pravac u posljednje vrijeme ne zanima... U svakom slučaju, otkad ste došli, možete doći do crteža. Proučite nekoliko projekata različitih brodova, uspoređujući njihove dizajne i detalje. Često su detalji propušteni u jednom setu savršeno predstavljeni u drugom - za sličan brod iste klase, i obrnuto. I njihove priče vredi pročitati. Dobro je kada debi nije prva stvar koja vam upada u oči, ali činjenica da vam se kao rezultat selekcije sviđa više od svih ostalih - bit će mnogo zanimljivije raditi. Takav model ima mnogo veće šanse da bude završen – šteta bi bilo ostaviti ga nedovršenog... Pa, krenimo, naravno, od karoserije. 
Autor - Dmitrij Kopilov
Ekskluzivno za sajt
Neki ljudi imaju čudan, ali vrlo izvanredan i šarolik hobi. To se zove sastavljanje modela brodova od drveta. Šta vam je potrebno da napravite jedan ovakav? prelepa stvar. Izrada drvenog modela nije tako jednostavna. Iz ovog članka naučit ćete kako napraviti jedan od drveta vlastitim rukama. Napravićemo i kratak izlet u istoriju.
Francis Drake
Mnogi ljubitelji istorije znaju ime „Gvozdenog gusara“; njegova domovina je bila Engleska. Postao je kapetan jedrenjaka sa samo 16 godina. U početku je bio brodski sveštenik, a potom i običan mornar. Ali njegova slava je zaista eksplodirala kada je postao hrabar i veoma zastrašujući gusar. U 16. veku napravio je dosta putovanja i učestvovao u velikom broju bitaka.
Golden Hind
U trenutku zore sudbine na njegovo imanje stiglo je nekoliko jedrenjaka. Njegov glavni vodeći brod bio je Pelikan. Ovaj brod je bio brod sa pet paluba i tri jarbola. Na brodu je bilo 20 artiljerijskih oruđa. Svakakve pomorske priče rijetko govore da se brod koji već ima ime može preimenovati, ali se upravo s Pelikanom, voljom sudbine, dogodila takva priča. Godine 1578 Francis Drake promijenio ime ovog broda u "Golden Hind" (na ruskom ovo ime zvuči kao "Golden Hind"). Ispod ove sekunde je ispisana iskričavim zlatnim slovima svjetska historija moreplovci. Francis Drake je na njemu izveo dosta djela koja oduzimaju dah, koja su kasnije opisana u historijskim i avanturističkim knjigama.
Upravo tako divni brodovi tjeraju mnoge ljude da sastavljaju drvene modele brodova vlastitim rukama. Na internetu se često mogu naći crteži mnogih sličnih dizajna. Dakle, inspirirani drevnom istorijom navigacije, iz ovog članka ćemo naučiti informacije o tome kako napraviti nešto slično.
DIY drveni model broda: od početka do duginih horizonata
U stvari, istorija modeliranja sastoji se od nekoliko faza. Štaviše, svaka od ovih faza je povezana s nekoliko karakteristika. Zaljubljenik u minijaturnu brodogradnju mora biti sposoban modificirati dostupnim materijalima. Također je važno proširiti izbor objekata za modeliranje. Kada se dovoljno razvije, onda može imati masovnu proizvodnju modela. Sljedeća faza će biti razvoj izložbenog modeliranja klupa od kompleta koje već ima. Nakon toga se može razviti do formiranja pojedinačnih segmenata. To može biti bilo šta - od modela brodova i u tijelu do kopija pojedinačnih motocikala, kamiona, kao i svih vrsta drugih automobila.
DIY drveni modeli brodova: crteži, upute, alati
Pa, hajde da počnemo da stvaramo takav brod. Rezbarenje montažnih drvenih modela brodova nije najlakši zadatak. Za to će vam trebati mnogo alata. Među njima su: nož, dlijeto, čekić, blok (i, ako je potrebno, pila), tanka tkanina, superljepilo, dugačak drveni šiljak, konopac, bušilica. Pored ovoga, trebat će vam još dva vrlo važnih parametara. Prvo, vrijeme je, a drugo, važan kvalitet onih ljudi koji prave montažne modele brodova od drveta je strpljenje.
Rezbarenje broda od drveta
Prvo morate raditi s dlijetom. Trebalo bi sve turpijati plus ukloniti stare vijke koji imaju ravnu glavu. Neće vam trebati puno vremena - samo dva minuta. U ove dvije minute, prethodno obrađeni blok će kasnije postati čamac. Sada morate očistiti blok. Treba pažljivo sastrugati koru. Držite sam blok direktno prema alatu. Uzmimo standardni dizajn kao primjer za naše male modele brodova, koje ćemo izgraditi prema principu u nastavku. Uzmite olovku i skicirajte preliminarnu skicu na bloku. Nakon toga, obradite blok oštrim nožem. Nagib samog sečiva treba da bude pod uglom od oko 10 stepeni. Kada planirate, imajte na umu da ovo nije najviše lak posao, zato budite strpljivi. Ne zaboravite da ako iz bilo kojeg razloga pogriješite, bit će prilično teško sve ispraviti. Uklonite čips sloj po sloj, dok biste trebali pokušati obraditi originalni blok što je lakše moguće. Važno je da vrh i Donji dio moraju biti paralelne.
Imajte na umu da strugotine uopće ne morate baciti. Poenta je da se, u principu, može koristiti kao dodatni materijal kao malč.
Rezbarenje prednje i bočne strane broda
Pa, sada trebamo nacrtati prednju, donju i stražnju stranu. Izrezat ćemo ih na potpuno isti način kao gore. Potrebno je ujednačiti ove dijelove. Da biste dobili pramac broda, morat ćete otpiliti komad s prednje strane. Nakon toga, rez treba zaokružiti nožem. Kada pravite nos, pokušajte da nagnete samu oštricu noža unazad. Trebao bi biti usmjeren prema krmi.
Bušenje rupa i naknadna ugradnja opreme
Trebalo bi da imate nekoliko tornjeva. Stoga izbušite nekoliko rupa, koje bi trebale biti nešto veće od samih greda. Važno je da nema previše rupa. U suprotnom, možete završiti s pukotinom. A zbog pukotine, kao što znamo, može doći do ozbiljne katastrofe - curenja. Ne koristite ljepilo! Ako uradite ovo, onda dalje posao će proći sa mnogo većim poteškoćama.
Ugradnja jedara na model
Prvo odlučite koliko panela želite imati na svom konačnom brodu. Uzmimo kao uslov da imamo četiri panela za prvi i drugi jarbol i tri za zadnji. Nakon toga, uzmite nekoliko drvenih tornjeva i izrežite ih. Izrežite tkaninu u trapezoidni oblik. Zatim ih počnite lijepiti. Napravite zareze na granama jedara, pričvrstite svaku granu odgovarajućim zarezom. Zatim zalijepite sredinu rubova na jedra. Ponovite isto za sve jarbole. Najbolje je da prvo napravite zadnji jarbol, zatim srednji, pa pramčani.
Sada počnimo s instaliranjem gornjeg letećeg jedra. Izrežite oblik od tkanine u obliku zmaj. Uzmite konac i pričvrstite ga na suprotni ugao ploče. Ostavite krajeve sa obe strane za sve uglove. Ljepilo mali komad konci tačno na gornji dio brod Trebao bi biti nešto viši od pramca samog čamca. Mjerite od suprotnog ugla do sredine donje grane jedra na prednjem jarbolu. Zatim odrežite konac koji ste izmjerili i zalijepite vrh na odgovarajuće mjesto.
Trebali biste ostaviti nekoliko niti sa svake strane. Povucite ih nazad i zalijepite ravno u čamac. Tada možete odrezati višak užeta. Kreirajte i pričvrstite zadnju ploču na isti način. Trebao bi biti pričvršćen za stražnji dio stražnjeg jedra. Izmjerite, izrežite i uvjerite se da pristaje na dva jezička. Zatim ih zalijepite u uglove.
Pa, sada ste naučili kako napraviti jednostavne drvene modele brodova. I iako je u ovom članku sve opisano samo u generalni nacrt, nadamo se da će Vam pomoći u Vašoj budućoj karijeri “brodograditelja”. Ako ste, naravno, zainteresovani za ovo. Vjerujte mi, ovo je aktivnost vrijedna truda!