Stranice istorije. Strana tri (nastavak).

O piratstvu i piratima.(dio 2)

Drake je započeo svoje piratske avanture 1567. godine, kada je imao 26 godina. Ali od mladosti se pridružio ekspediciji Hawkinsa i učestvovao u gusarskim putovanjima. Dana 24. maja 1572. Drake je isplovio iz Plymoutha na svom brodu Savant. Dodijelio je svom mlađem bratu Jovanu da komanduje drugim brodom zvanim "Paša". Tokom ovog i kasnijih putovanja, Drake je vršio piratske aktivnosti u vodama Karipskog mora kod obale Kube i ostrva Pinos (danas ostrvo Huventud). Nakon bezbrojnih "podviga" na moru, Drake se vratio u Englesku 3. novembra 1580. godine. Kraljica Elizabeta obasula je gusara počastima i predala mu mač sa natpisom: "Ako si pogođen, Drejk, to znači da smo pogođeni." Kraljica mu dodjeljuje titulu Sir i čini ga članom parlamenta i admiralom britanske mornarice.

I sve ovo je zasluženo. Na kraju krajeva, vratio se u jesen 1580. ne samo sa još jednog gusarskog putovanja, već i sa putovanja oko svijeta.

Putovanje Francisa Drakea oko svijeta.

Niko nije uputio Drakea da putuje oko svijeta, a ni on sam nije planirao takvo putovanje. Kao što se često dešavalo u to doba, mnoga geografska otkrića nastala su slučajno, zbog nepredviđenih okolnosti. Za Francisa Drakea, ispalo je gotovo kao izreka: ne bi bilo sreće, ali je nesreća pomogla. Podsjetimo čitaoce kako se sve to dogodilo.

U jesen 1577. Drake je, uz pomoć utjecajnih pokrovitelja, uključujući i samu kraljicu Elizabetu, uspio pripremiti gusarsku ekspediciju na zapadnu, pacifičku, obalu Južne Amerike. Ideja kampanje bila je briljantno jednostavna: na zapadnoj obali Amerike Španci nisu očekivali napad ni s kopna, a posebno s mora. Stoga možete gotovo nekažnjeno pljačkati njihove brodove i obalna naselja.

Krajem 1577. Drakeova flotila, koja se sastojala od četiri velika broda, napustila je Plymouth. U aprilu 1578. pirati su stigli do ušća rijeke La Plati. Nakon kratkog zaustavljanja, otišli su na jug uz obalu Patagonije - prostranu regiju moderne Agrentine, koja se proteže južno od korita Rio Negro do Magelanovog moreuza. Na jugu Patagonije, u zalivu San Julian, Drakeova flotila se zaustavila. Poznato je da je Magelan prezimio u ovom zalivu u junu-oktobru 1520.

Nakon zaustavljanja u San Julianu, Drakeova flotila je nastavila plovidbu sa tri broda: jedan brod je doživio kvar i izgorio je po Drakeovom naređenju. Ubrzo su pirati ušli u Magelanov tjesnac, čijim je složenim i krivudavim kanalom bilo teško ploviti za dvadeset dana. Mornari posade su mnogo patili od hladnoće: jul je najhladniji mjesec na južnoj hemisferi. Konačno su se našli u Tihom okeanu i krenuli na sjever prema tropima. Ali onda je počela jaka oluja. Od tri broda, jedan je nestao, očigledno se srušio i potonuo u okean, dok je drugi ponovo ušao u Magelanov moreuz i uspeo da se vrati u Englesku. Ostao je samo jedan Drakeov vodeći brod, koji se zove Golden Hind. Brod je odnesen daleko na jug. Drejk je video da se Ognjena zemlja ovde završava, a da se na jugu proteže bezgranični okean. Dakle, u suštini slučajno, došlo je do geografskog otkrića: Tierra del Fuego je ostrvo, ali nije deo ogromne Nepoznate zemlje, kako su navigatori ranije verovali. Tjesnac između Južne Amerike i Antarktika kasnije je nazvan Drakeov prolaz.

Konačno se okean smirio i vrijeme se popravilo. Drake je odlučio da nastavi ekspediciju i poslao je svoj sada jedini brod na sjever. Tim je, očekujući skori susret sa subtropima, pronašao drugi vjetar. Teškoće putovanja u regionu Ognjene zemlje počele su brzo da se zaboravljaju kada su, nakon prvih napada na španske brodove, skladišta Zlatne košute počela da se pune zlatom i drugim dragocenostima.

Osim ako nije apsolutno neophodno, Drake nije ubio one koje je opljačkao. Stoga, Drakeove piratske operacije nisu rezultirale gotovo bez žrtava među njegovom posadom. Drake je uspostavio gotovo prijateljske odnose sa čileanskim Indijancima. Bogat plijen, dostupnost hrane i vina, kao i žene iz lokalnih indijanskih plemena bili su nagrada gusarima za sve opasnosti i nedaće koje su prethodno proživjeli. Drejk je uspeo da zarobi specijalnu špansku galiju (vidi belešku), koja je prevozila zlato i nakit iz američkih kolonija u špansku riznicu. Nije svaki gusar imao takvu sreću. Bogatstvo se više nije imalo gdje odložiti. Morao sam se vratiti kući u Englesku. Ali kako? Drake, naravno, nije mogao znati za planove Španaca, ali je kao iskusan kapetan pretpostavljao da će mu španjolski brodovi, kako bi ga uništiti, krenuti u susret kroz Magelanov moreuz. I njegova pretpostavka je bila potpuno tačna. Bilo je potrebno spasiti sebe, ekipu i opljačkani dragocjeni teret. A Drejk je otišao na sever duž zapadne obale Amerike. Dužina ove staze je neverovatna. Od Tierra del Fuego putovao je morem, naravno sa zaustavljanjima na obali, duž cijele obale Čilea, Perua, pokraj zemalja Srednje Amerike i Meksika, duž zapadne obale današnje Sjedinjene Države, dostižući 48 stepeni sjeverne geografske širine (granica sa Kanadom). Ova staza nije bila manja od 20 hiljada kilometara - uostalom, brod nije išao striktno duž meridijana, već je zaobišao obale kontinenata obje Amerike. Obala je sve više odmicala prema zapadu. Drake je, bježeći od progona, vjerovatno bio spreman da obiđe Sjevernu Ameriku da bi stigao do nje Atlantik. Ali to je bilo nemoguće, jer... nije znao da li takav način postoji. Nije bilo drugog izlaza i Drake je skrenuo na zapad, u beskraj pacifik. Okrenuvši se na jugozapad, stigao je do Marijanskih ostrva tri meseca kasnije. Nakon još jedan i po do dva mjeseca, njegov brod je već krenuo između ostrva Molučkog arhipelaga. Na ovom području Drake je mogao naići na španske ili portugalske ratne brodove, ali je nekako uspio izbjeći takve susrete.

Sljedeća etapa njegovog putovanja također je bila jedinstvena u svojoj vrsti. Drakeov brod sa ostrva Java uputio se preko Indijskog okeana pravo do Rta dobre nade. Zaobišavši Rt dobre nade, putnici su krenuli na sjever oko zapadne obale Afrike, prošli Iberijsko poluostrvo, ušli u Biskajski zaljev i stigli u Plymouth početkom novembra 1580. Ispostavilo se da je putovanje, koje je trajalo skoro tri godine, oko svijeta.

Francis Drake je postao drugi kapetan nakon Ferdinanda Magellana koji je oplovio svijet. Istovremeno, Drake je bio mnogo uspješniji od Magellana. Poznato je da Magellanu nije bilo suđeno da lično dovede svoje brodove u Portugal. Poginuo je na filipinskim ostrvima u okršaju sa Aboridžinima. Jedini od pet brodova Magelanove flotile, godinu i po dana nakon njegove smrti, nekoliko preživjelih članova Magelanove posade donijelo je u Lisabon.

U dugoj i opasnoj plovidbi, Drake je uspio spasiti svoj život i živote većine mornara posade svog vodećeg broda "Golden Hind" i lično doveo ovaj brod u englesku luku Plymouth. Brod je prevozio veliki teret zlata i drugih dragocjenosti.

Kapetan Drake iz jednostavan gusar odmah je postao admiral britanske mornarice i dobio druge počasti od engleske kraljice.

Široki moreuz između ostrva Tierra del Fuego i Južnih Šetlandskih ostrva nazvan je po gusaru Drakeu. Neupućenoj osobi može se činiti da je to neka vrsta historijske zanimljivosti ili nesporazuma. Ali sada kada znamo okolnosti slučaja, možemo reći da je ovdje sve točno, jer je Drake učinio mnogo i za geografsku nauku i za svoju domovinu.

* * *

Prošlo je nekoliko godina i Drake je nastavio svoje napade na Ameriku, ali sa ogromnom flotilom korsara, koja je brojala 30 brodova i 2300 vojnika i mornara. Po naređenju Drakea, vojnici sravne grad Santo Domingo (na ostrvu Haiti), zatim opsjedaju Cartagenu (sjeverna obala Kolumbije), prijeteći ovom gradu potpunim uništenjem. Kao rezultat toga, Drake prima 110 hiljada dukata otkupnine (dukat je bio velika novčana jedinica tog vremena). Vraća se u Englesku sa plijenom od ukupno 600 hiljada funti sterlinga.

Tokom još jednog napada na španske kolonije, Drejk je oboleo od dizenterije i umro. Kao i njegov učitelj Hawkins, sahranjen je na moru uz pune počasti. Iz rukopisa koje je Drake ostavio jasno je da se svuda, da tako kažemo, bez prekida u svom glavnom poslu - pirateriji, bavio prirodnim naukama. Portugalski pilot Nuno da Silva svjedoči da je Drake u svojoj brodskoj biblioteci imao djela engleskih, francuskih i španskih autora. Dobro je crtao. U svojim skicama je prikazivao ptice, foke, drveće, Indijance i uopšte sve ono što mu je privuklo pažnju tokom putovanja.

Nakon Drakeove smrti, Thomas Baskerville je preuzeo komandu nad ekspedicijom. Prije povratka u Englesku, doveo je svoju flotu na ostrvo Pinos (danas Juventud) radi popravke i odmora. Do tada je španjolski kralj Filip II uspio ovdje poslati veliku pomorsku eskadrilu pod komandom Bernandina Avellanede, kojem je naređeno da uništi Britance. Baskerville se sklonio u zaliv Siguanea. Ali Baskervilleove brodove je otkrio Avelyanda. Avelyanda ih je prisilio na borbu. Britanci su zauzeli odbrambene položaje, a zatim pokušali pobjeći. Kao rezultat toga, samo osam od trideset brodova koji su isplovili iz Plymoutha u septembru 1595. godine stiglo je do Engleske.

© Vladimir Kalanov,
"Znanje je moć"

Sir Francis Drake (oko 1540. - 28. januara 1596.) - engleski moreplovac, korsar, viceadmiral (1588.). Prvi Englez koji je oplovio svijet (1577-1580). Aktivni učesnik poraza španske flote (Nepobjediva Armada) u bici kod Gravelina (1588.), zahvaljujući Drakeovim vještim akcijama, Britanci su superiornom vatrenom moći uspjeli steći prednost nad neprijateljskim snagama.

Čini se da je stvar časti i dužnosti za svaku vladajuću osobu boriti se protiv pirata i svih vrsta drugih pljačkaša.

Također se čini očiglednim da je sudbina gusara da se na svaki mogući način plaši sila koje postoje, ili barem da izbjegava susret s njima.

Ali istorija poznaje sasvim druge primere.

Jedna od njih svjedoči o nevjerovatnom, na prvi pogled čak nemogućem, a opet apsolutno prirodnom spoju dvoje ljudi iz daleke prošlosti.

Ona nije niko drugi do Njeno Veličanstvo kraljica Engleske. On je, bez sumnje, pravi gusar, okoreli morski pljačkaš.

No, ipak mu je bila naklonjena i čak mu je poklonila svilenu maramu sa zlatom izvezenim riječima: „Neka te Bog uvijek čuva i vodi“. Predajući mu mač uoči opasnog putovanja, rekla je: "Vjerujemo da će onaj ko zada udarac vama... zadat će ga nama."

A kako bi drugačije ako je Njeno Veličanstvo, modernim jezikom rečeno, „ušlo u udeo“ sa slavnim piratom, postalo njegov „sponzor“, zahtevajući da se njeno lično učešće u „komercijalnom“ poslu čuva u strogoj tajnosti...

Markus Gheeraerts stariji (1520–1590). Naslov engleski: Wanstead ili Welbeck Portrait of Elizabeth I ili The Peace Portrait of Elizabeth I. Datum između 1580. i 1585. godine. Tehnika ulje na drvu. Dimenzije 45,7 × 38,1 cm

Bio je to 16. vijek. Nekoliko vekova preostalo je do razvoja međunarodnog prava za borbu protiv piraterije, a otmice brodova u svrhu zarade cvetale su na morima. Tako je; ali nagovoriti monarha jedne od najvećih evropskih država da podstiče i finansira pljačku čak ni tada nije bilo lako...

Ali Sir Francis Drake je to uspio. Dvadesetak godina je „gvozdeni gusar“, kako su ga kasnije nazvali, pljačkao uz pomoć svoje moćne zaštitnice. Proglašen je vitezom i postao nacionalni heroj...

Ali Drake nam je zanimljiv ne samo i ne toliko zbog toga. Tokom sljedećeg grabežljivog putovanja, pokušavajući izbjeći susret s ljutim neprijateljem, gusar je bio prisiljen tražiti novi put do svoje domovine. Ovo putovanje, skoro tri godine, pokazalo se kao...drugo obilazak u istoriji!..

Drake je rođen 1545. godine na jugu Engleske, u ostrvskoj zemlji u kojoj je profesija mornara dugo bila cijenjena, gdje su se, prema legendi, brodovi počeli graditi gotovo od trenutka naseljavanja Britanskih ostrva.

Mali Franjo je često posjećivao brod na kojem je njegov otac u prvim godinama života služio kao brodski kapelan. Kada mu nije bilo više od deset godina, njegov otac je imenovao sina za kabinskog dečka na trgovačkom brodu.

Očigledno je dječak bio vrijedan i uporan u ovladavanju vještinom navigacije. U svakom slučaju, očito mu se sviđao stari kapetan, koji nije imao porodicu i koji je nakon smrti zavještao svoj brod Franji. To se dogodilo 1561. godine, zbog čega je Drake sa šesnaest godina postao kapetan i vlasnik malog broda.

Šta je budući privatnik (kako se zovu pirati koje podržavaju vlade svojih zemalja) radio u tako mladoj dobi, posjedujući brod i vještine upravljanja njime? Odgovarajući na ovo pitanje, treba napomenuti da je Drake živio u vrijeme kada je Španija, posjedujući velike i bogate teritorije u Novom svijetu, postala najmoćnije svjetsko carstvo.

Svake godine je bezbroj dragulja doslovno i figurativno isplovio iz Amerike, obogaćujući špansku riznicu. To, naravno, nije moglo ne izazvati iritaciju i zavist među ostalim evropskim monarsima. Lovori Španije posebno su opsjedali Englesku, zemlju mornara...

Španci su se brutalno obračunali sa svim Evropljanima koji su pokušali da se iskrcaju na obalama njihovih američkih poseda. Pa ipak, neki razboriti engleski biznismeni uspjeli su pronaći rupu...
Jedan od njih, izvjesni John Hawkins, uz blagoslov iste kraljice, Elizabete I, ponudio je usluge posrednika u poluzvaničnoj trgovini robovima iz Afrike između Portugala i Španjolske. Sa ovom misijom 1566. godine, još jedna engleska ekspedicija posjetila je obale Zapadne Indije. A pamtimo to jer je jedan od učesnika bio mladi Francis Drake.

Očigledno, Drejkovo prvo prekookeansko putovanje, uprkos njegovoj uobičajenoj ulozi u ekspediciji, očigledno mu je koristilo. Uostalom, ovdje je primio svoje prvo vatreno krštenje. Zarobljavanje nekoliko portugalskih brodova s ​​robovima uz obalu Gvineje, prelazak preko okeana do obala Kolumbije, prikriveni dogovori o trgovini robljem s lokalnim španskim vlastima...

Vještine takvog "rada" su Drejku vrlo brzo dobro došle. Vrativši se kući 1567. godine, ostao je u svojoj domovini samo šest sedmica - i spremio se za novo putovanje. Nije teško pretpostaviti da smo se vratili na obale Amerike.

2. oktobra 1567. flotila od šest brodova, predvođena Hawkinsom, napustila je Englesku. Ovog puta jednim od malih jedrenjaka komandovao je Francis Drake. 22-godišnji kapetan aktivno učestvuje u bitkama na moru i kopnu kako bi pridobio robove. Nakon nekih neuspjeha, na kraju Britanci uspijevaju zarobiti oko pola hiljade ljudi.

Na Karibe stižu brodovi s teretom "crne robe". Ovdje, na brojnim otocima, kombinirajući vještine diplomate i ratnika, Hawkins sklapa nekoliko profitabilnih trgovačkih poslova.

Pošto je skoro završio svoj plan, trebao je da se vrati kući, ali tada je izbila strašna oluja, koja je trajala nekoliko dana. Prije nego što uspiju da se oporave od toga, engleske brodove pogađaju novi orkanski udari vjetra i valova. Kao rezultat toga, Hawkins je prisiljen ostati u jednoj od luka radi popravke i oporavka.

I to se mora dogoditi - upravo u to vrijeme ovamo je stigla španska eskadrila koja se sastojala od 13 brodova. Izvana održavajući pristojnost, Španci i Britanci su nekoliko dana vodili diplomatske pregovore i razmjenjivali prijateljska pisma. Pažljivo skrivajući svoje prave namere, pokušavaju da se nadmudruju...

Ovoga puta prevagu imaju Španci. Izvukavši trupe na obalu, suprotno svim uvjeravanjima svojih zvaničnika, napadaju engleske brodove...

Došlo je do žestoke bitke, usljed čega se samo jedan brod, Drake, vratio relativno netaknut u Englesku.

Na njemu je bilo 65 ljudi. Nekoliko dana kasnije, međutim, pojavio se još jedan brod - Hawkins. Ali samo 15 mornara je ostalo živo na njemu. To su svi oni koji su preživjeli ekspediciju od 500 ljudi...

Drejkovi biografi tvrde da tokom celog svog života nikada nije uspeo da oprosti Špancima izdaju koju su tada pokazali.

Ali da li su Britanci zaista bili tako nevini? Najvjerovatnije je došlo do situacije u kojoj je jedan lopov prevario drugog lopova.

Pa ipak, kad bi samo Španci znali kakvog su đavola probudili!

Moćan i razdražljiv, bijesnog temperamenta, pohlepan, osvetoljubiv Drake se zaista sjetio šta mu se dogodilo i počeo pažljivo da se priprema za odmazdu...

Ovo nije bila sitna osveta uvrijeđenog mladića. Radilo se o dobro osmišljenoj strategiji pomorskog terora u odnosu na sve španjolske brodove - uz moguće prenošenje neprijateljstava na teritoriju španskih posjeda u Novom svijetu. U suštini, mladi kapetan je poslao izazov najmoćnijem monarhu na svijetu u to vrijeme.

Pripremajući se da ostvari svoje planove, Drake, bez reklama, počinje 1569-1571. još dva putovanja u Ameriku. Bila su to neobična izviđačka putovanja sa stvaranjem tajnih skladišta hrane na obalama Paname. Nakon što je tako izvršio izviđanje, Drake je u maju 1572. godine na dva broda ponovo krenuo preko Atlantika na dugo planiranu tačku.

On plovi u Nombre de Dios, jednu od luka na obali Atlantika, koju pirati nazivaju „svjetskom riznicom“. Svake godine sav nakit iskopan u peruanskim rudnicima isporučen je ovdje za dalju isporuku u Španjolsku.

Spustivši se na obalu, Drake je krenuo u napad na grad, pri čemu je ranjen. Kapetana, koji je izgubio mnogo krvi, mornari su odnijeli na brod, zaboravivši na kratko na njihov glavni cilj - pljačku gradskog bogatstva. Očigledno je da je Drejk već tada bio popularan među njima, te da su bili spremni da prate svog 27-godišnjeg vođu do kraja sveta.

Nakon što su napustili grad i zaustavili se na jednom od ostrva, Britanci su se odmorili i zaliječili rane. Upoznavši tamo odbjegle robove, Drake ih je uspio privući na svoju stranu. Robovi su ga obavijestili da se za nekoliko mjeseci očekuje karavan sa zlatom u Nombre de Diosu.

U iščekivanju ovog događaja, kapetan kreće na putovanja duž obale Amerike, hvatajući španjolske brodove usput. U jednom od okršaja umire jedan od njegovih jedanaestoro braće, a onda drugi umire od bolesti. Ali ni njegove vlastite povrede ni smrt voljenih ne mogu zaustaviti Drakea.

Zajedno sa grupom mornara i odbjeglim robovima, on kreće na višednevni put preko Panamske prevlake, pripremajući zasjedu za karavanu sa zlatom. Tokom ove kampanje, on i njegovi saputnici prvi su među Britancima vidjeli „Špansko jezero“ - Tihi okean.

Nakon dana putovanja u sumrak tropska šuma, uzbuđen divnim prizorom, Drake se zakleo da će “preći na britanski brod preko ovog mora”. Nije ni slutio da će nekoliko godina kasnije to zaista učiniti...

Ali do sada kapetan uspješno izvodi dugo planiranu operaciju zarobljavanja španjolskog karavana i po prvi put lično osvaja bogati plijen. Pritom se ne gubi ni u naizgled bezizlaznim situacijama.

Kada su, na primjer, španske kolonijalne vlasti počele patrolirati obalom kako bi spriječile Drakea da ode s plijenom, naredio je izgradnju drvenog splava.

Na njemu je, zajedno s nekoliko ljudi, izašao na more i, nakon što je uspio da se provuče kroz španski kordon, nakon šest sati plovidbe pronašao svoje brodove. Noću su tiho prišli obali i odnijeli dragocjeni teret.

Blago koje je Drejk doneo kući 1573. učinilo ga je bogatim čovekom. Sada je prestao da zavisi od bogatih brodovlasnika, a njegovo samopouzdanje je poraslo.

Možda su tome doprinijeli njegovi uspjesi u javna služba, - Drake se istakao u gušenju irskog ustanka.

Privukao je pažnju u visokim krugovima. A kada je, pripremajući se za rat sa Španijom, Engleska počela da razvija plan za pomorske ekspedicije, Francis Drake je pozvan na konsultacije.

Pošto je izrazio mišljenje da treba zadati udarac španskim posjedima u Americi, ubrzo je dobio tajnu audijenciju kod kraljice.

Elizabeth je u potpunosti podržala Drakeove planove. Štaviše, tada se očito dogodio Drejkov prvi dogovor na državnom nivou.

Kraljica je, izražavajući želju da lično učestvuje u planiranom događaju, tajno priložila značajnu svotu novca. Jasno je da to nije učinjeno samo iz patriotskih razloga. Njeno Veličanstvo je računalo na značajan lični udeo u budućem plenu koji je od Španaca oteo gusar kojeg je blagoslovila.

Sredinom 1577. godine, dobivši čin kontraadmirala, 32-godišnji Francis Drake isplovio je iz Plymoutha sa flotilom od pet brodova i više od 160 članova posade. Poznavajući zadatke koji su dodijeljeni Drakeu, naša mašta danas ne može a da ne nacrta slike veličanstvenih ogromnih jedrenjaka.
"Golden Hind" - Drakeov stalni vodeći brod
Galeon (španski galeón, također galion, od francuskog galion) je veliki jedrenjak na više paluba iz 16.-18. stoljeća s prilično jakim artiljerijskim oružjem, korišten kao vojni i trgovački brod.

Ali u stvari, dužina najvećeg od pet brodova, vodećeg broda, koji je kasnije dobio ime "Zlatna košuta", bila je samo 23 m, a širina manja od 6 m! A na tom i takvom brodu Drake je trebao provesti, kako se ispostavilo, mnogo mjeseci u naredne tri godine.
Moderni model galije "Golden Hind" u Brixhamu

Međutim, admiral se nije pridržavao asketizma - čak ni na moru. Njegova kabina je bila uređena i namještena s velikim luksuzom. Privatnik je koristio posuđe od čistog srebra; Dok su jeli, muzičari su oduševljavali njegove uši svojom svirkom, paž je stajao iza Drejkove stolice...

Znamo kako se odvijalo čuveno putovanje zahvaljujući brodskom svešteniku koji ga je sastavio. Detaljan opis.

Nakon što je usput opljačkao nekoliko španjolskih brodova, prevalivši dug put od sjeverne do južne hemisfere, u aprilu 1578. flotila je sigurno stigla na obale Južne Amerike. Krećući se na jug duž istočne obale Argentine, Britanci su se više puta susreli s lokalnim domorodačkim narodom, Patagoncima.

Oni su, kako bilježi svjedok događaja, “ispostavili da su dobrodušni ljudi i pokazali su prema nama onoliko saosećajne simpatije kakvu nikada nismo sreli među kršćanima”.

Ovo poređenje je zanimljivo i zato što je ubrzo došlo do incidenta između kršćana, odnosno između članova ekspedicije, koji je završio pogubljenjem plemenitog i bogatog čovjeka Thomasa Dotyja. To je bila odluka admirala Drakea, koji je, ne bez razloga, sumnjao da Doty pokušava poremetiti putovanje.
U avgustu je flotila ušla u krivudavi i težak za plovidbu Magelanov moreuz, putovanje kroz koji je trajalo dve i po nedelje.

Konačno su se pojavila ogromna vodena prostranstva, duž kojih je Drake jednom sanjao da plovi na engleskom brodu.

Imajte na umu da je jedna od hipoteza o porijeklu imena najvećeg okeana na Zemlji povezana s imenom Magellan. Navodno, upravo zbog toga lijepo vrijeme pogodovao plovidbi ovog Portugalca, okean je prema tome i nazvan - Pacifik. Ako je to istina, onda, čini se, da je Drejk bio ovdje prije Magellana, okean bi imao potpuno drugačije ime.

O tome dosta elokventno svjedoče sačuvana sjećanja očevidca: „Nismo uspjeli da izađemo u ovo more... koje se pokazalo ludim za nama, kada je počela takva bjesomučna oluja kakvu nikada nismo doživjeli.. Vetar je bio toliko jak da se činilo da sve istovremeno duva vetrove zemlje.

Takođe je izgledalo kao da su se svi oblaci na nebu okupili na jednom mestu da nas obruše. Naš brod je ili bačen kao igračka na vrhove džinovskih talasa, ili bačen istom brzinom u ponor mora.” Jako nevrijeme trajalo je 52 dana bez ikakvog predaha i završilo se tek krajem oktobra.

Kao rezultat toga, od tri broda kojima je Drake u to vrijeme raspolagao, jedan je sa cijelom posadom poginuo, drugi, koji je oluja odbacila natrag u Magelanov tjesnac, odlučio je da više ne iskušava sudbinu i nakon što je dobio u Atlantski okean, vratio se u Englesku. A šta je sa samim admiralom?

Bio je to Drejkov brod koji je preživeo. Sudbina? Vrlo dobro može biti. Ali ne zaboravimo da je Drake nesumnjivo bio mornar po vokaciji. Bio je veoma zainteresovan za knjige o brodarstvu, sa posebnom strašću za geografske karte. Na svakom zarobljenom brodu, gusarska prva nagrada bile su, prije svega, karte i navigacijski instrumenti.

Zanimljivo je i da je pažljivo proučavao Magellanovu knjigu ne odvajajući se od nje. Možda je sve to imalo ulogu u tome da admiralov brod nije doživio tragičnu sudbinu.

Istina, oluja je brod odnijela daleko na jug. Ali da se to nije dogodilo, Drake ne bi došao do važnog otkrića. Shvativši da su ljudi iscrpljeni i da im je potreban odmor, zaustavlja se na nekoliko dana na jednom od otoka Tierra del Fuego.
Tierra del Fuego (Isla Grande de Tierra del Fuego, španski: Isla Grande de Tierra del Fuego; doslovno " Veliko ostrvo Tierra del Fuego") je ostrvo kraj južnog vrha Južne Amerike, od kojeg ga dijeli Magellanov moreuz, kao dio arhipelaga Tierra del Fuego.

Ovaj arhipelag je otkrio Magelan. Ali mornari engleskog privatnika prvi su primijetili da se “ni kopno ni ostrvo ne vide u južnom smjeru, već se samo Atlantski ocean i Južno more susreću u... slobodnom prostoru.”

Tako je Drake nesvjesno otkrio da je Tierra del Fuego posljednja zemlja na južnom vrhu Južne Amerike i da iza nje leži otvoreno more.

Već u 19. veku, nakon otkrića Antarktika, otvoren je prolaz između njega i Ognjene zemlje, koji povezuje dve veliki okean Planete - Atlantik i Pacifik - zvali su se Drakeov prolaz. Imajte na umu da je ovo najširi (do 1120 km) moreuz na Zemlji.

U nemogućnosti da savlada zapadne vjetrove koji prevladavaju na ovim geografskim širinama, admiral je krenuo na sjever. Nadao se da će se povezati s nestalim brodovima svoje eskadrile na određenom mjestu na zapadnoj obali Čilea (u Valparaisu).

Bilo je ljeto na južnoj hemisferi, okean je bio miran, nebo bez oblaka. Ali, kao da je u suprotnosti sa mirnom prirodom, prilikom jednog od iskrcavanja na obalu da se popune zalihe svježa voda i hranu, grupu mornara predvođenih admiralom iznenada su napali Indijanci.

Dva Engleza su ubijena, a ostali su ranjeni. Drake je također patio, dobio je strijelu u lice. Admiral je ovo ničim izazvano neprijateljstvo objasnio rekavši da su ih Indijanci zamijenili za Špance. Zanimljivo je da je u odsustvu doktora u ekspediciji (preminuo) sam Drejk počeo da leči brojne ranjene. Očigledno je bio u određenoj mjeri upućen u umjetnost medicine...

Navigator je nastavio put na sjever, trudeći se da ne dođe u sukob s lokalnim plemenima, jer se razborito nadao da će ih privući na svoju stranu u borbi protiv Španjolaca.

Njegove nade su se ostvarile. Ubrzo su Indijanci pokazali Britancima put do luke Valparaiso, gdje je vladao mir, spokoj... i potpuni nedostatak budnosti. Na kraju krajeva, brodovi osim španskih nikada ranije nisu viđeni ovdje.

Stoga su gusarski brod isprva uzimali za svoj i čak ga pozdravljali zastavama i bubnjevima. Može se zamisliti šok Španaca kada su bili podvrgnuti smjelom i smjelom napadu na vlastiti „dom“! Britanci su brzo zauzeli španski brod stacioniran u luci, a zatim opljačkali grad.

Nakon što je završio s uobičajenim poslom, Drake je naredio oslobađanje svih zarobljenih španjolskih mornara. Sudeći po opisima njegovih avantura, mnogo je puta napravio tako široke gestove. Ponekad je čak davao poklone od plijena protivnicima koje je pomilovao.

Očigledno je da je ovaj čovjek tvrdog, bijesnog karaktera, kako su ga opisali njegovi savremenici, ipak imao svoj kodeks časti.

Možda se zbog ljudi poput Drakea pojavio izraz „džentlmeni sreće“. Jer, nesumnjivo, daleko od toga da je anđeo, on nije odgovarao slici krvožednog ubice...

Prvi napad na Špance u Tihom okeanu donio je Drejku znatnu zaradu, a on je nadahnuto nastavio misiju koja mu je bila namijenjena. Izuzetno su zanimljivi engleski opisi kako se odvijala “eksproprijacija eksproprijatora”. Jednog dana Britanci su na obali pronašli usnulog Španca, pored kojeg su ležali ingoti srebra.

Svedok piše: „Nismo hteli da ga budimo, ali smo mu mimo naše volje zadali ovu nevolju, jer smo odlučili da ga oslobodimo brige, koja mu, zaboga, ne bi dozvolila da zaspi. drugi put, i ostavio ga, uzevši njegov teret da mu to više ne smeta i da može mirno da nastavi spavati.”

U drugom slučaju, u vezi sa susretom sa Špancem koji je vozio mali karavan životinja natovarenih srebrom, Englez primećuje: „Nismo mogli da dozvolimo da se španski gospodin pretvori u vozača, pa smo stoga, bez njegovog zahteva, sami ponudili naše usluge... ali pošto nije mogao dobro da pokaže put... rastali smo se od njega...” Koji sofisticirani stil! Kako se, ispostavilo se, najobičniju pljačku možete opisati na kockasti način!..

Da, Drejku se ne može poreći hrabrost, koja se često pretvarala u bezobrazluk... Nakon što je jednom posetio jednu od španskih luka na zapadnoj obali Južne Amerike, pirat je uspeo da pod okriljem mraka prodre u luku u kojoj je 30 neprijatelja brodovi su bili usidreni.

Iskoristivši činjenicu da su timovi bili na obali, Drake i njegovi ljudi su "pregledali" brodove.

Istovremeno je, krećući se od broda do broda, presjekao sidrene konopce, računajući da će brodovi pomjereni plimom izazvati pometnju u neprijateljskom taboru i omogućiti "Zlatnoj košuti" da pobjegne u bezbedna udaljenost. Ovo se kasnije desilo...

Nastavljajući uspješno napredovanje na sjever, engleski gusarski admiral nije mogao a da ne obrati pažnju na nepreciznost španjolskih mapa koje je zarobio. Kad god bi Drejk, vođen njima, skrenuo na severozapad, izgubio je iz vida obalu. Korekcijama mapa, Drake je "odsjekao" stotine hiljada kvadratnih kilometara nepostojeće teritorije.

Njegovo rođak John je u ime svog šefa stalno pravio skice obala onih luka u koje je brod ulazio. Kao rezultat toga, nakon Drakeovog putovanja Južna Amerika je poprimila ispravnije obrise na kartama, koje su nam danas poznate.

U međuvremenu, glasine o "Devil Drakeu" proširile su se cijelom obalom. Španci su čak pokušali da progone Srnu, ali to je bilo neuhvatljivo.

Nastavljajući potragu za svojim nestalim brodovima, admiral je obišao sva riječna ušća i uvale. Konačno se pomirio sa gubitkom, počeo je razmišljati o povratku kući. Ali nije bilo mnogo načina. Drake je vjerovao da će ga Španci čekati kod Magelanovog moreuza (i tako je i bilo).

Najvjerovatnije, pomislio je gusar, ne bez razloga, i pripremljen mu je sastanak u blizini Molučkih ostrva. Dodajmo da su španske vlasti poslale i ratne brodove u Karipsko more.

To je učinjeno u slučaju da Drejk, nakon što je napustio svoj brod u Tihom okeanu, odluči da pređe Panamsku prevlaku i pokuša da ode za Englesku na bilo kom brodu koji je zarobio preko Atlantika.

Dakle, pošto su putevi prema jugu i zapadu, po svoj prilici, zatvoreni, Drake je odabrao treću, sjevernu rutu, odlučivši da obiđe Ameriku gdje još niko nije išao morem. Admiral je o tome obavijestio tim.

Istovremeno, održao je potpuno patriotski govor, ističući da je takva odluka nastala ne samo zbog želje da se skrati period povratka kući, već i zbog mogućnosti da proslavi svoju zemlju novim otkrićima.

Dalja ruta "Zlatne košute" vodila je obalom Srednje, a zatim Sjeverne Amerike. Istovremeno, Drake se ponašao po svom uobičajenom obrascu, hvatajući i pljačkajući brodove na koje je nailazio usput.

Tmurno raspoloženje mornara pogoršalo je odvratno vrijeme. Postepeno je postalo veoma hladno, često je padala kiša i sneg. Oprema je bila prekrivena slojem leda, što je otežavalo kontrolu nad brodom. Duvali su jaki vjetrovi, a za mirnog vremena gusta magla je gutala brod; Morao sam dugo stajati na jednom mjestu.

Dodajmo ovdje i čestu nemogućnost utvrđivanja lokacije broda po lošem vremenu. Sve to, naravno, nije moglo a da ne izazove sumnju kod mornara o odabranom putu. Samo je njihov vođa, kao i uvijek, ostao miran i veseo, bodreći narod.

Ali kada je stigao, na geografskoj širini 48°, na mjesto na pacifičkoj obali Sjeverne Amerike gdje prije nije bio nijedan evropski brod, neustrašivi kapetan je odlučio da prestane s kretanjem na sjever.

Ideja za obilazak sjeverna amerika sa sjevera je odbijen, a Britanci su se pripremili da plove na zapad. Ali prvo, spustivši se na južnije geografske širine, u junu 1579. na 38° S. geografske širine. izašli su na obalu da poprave brod i odmore posadu.

Ovdje je održan još jedan susret sa lokalnim Indijancima. Nisu pokazivali neprijateljske namjere, štoviše, sa čuđenjem su gledali na pridošlice, očito ih zamijenili za bogove. “Bogovi” su, dok su dijelili darove, pokušavali gestovima pokazati da im je potrebna hrana i voda.

Sljedećih nekoliko sedmica koje su Britanci ovdje proveli ne samo da nisu razuvjerili Indijance, već su, naprotiv, dodatno učvrstili njihovo uvjerenje u božansko porijeklo gostiju. Na kraju se sve završilo vrlo svečanom ceremonijom dobrovoljnog prenosa vlasti indijanskog poglavice na “glavnog boga” po imenu Francis Drake.

Iskoristivši trenutnu situaciju, admiral je odlučio pripojiti zemlju koju je otkrio engleskim posjedima, nazvavši je "Novi Albion". O tome svjedoči tekst uklesan na bakrenoj ploči. Ploča je bila pričvršćena na visoku motku. Umjesto pečata, Drake je u stub ubacio srebrni novčić sa likom kraljice i njenim grbom.

Krajem jula, nakon što se oprostio od Amerike, Drejk je krenuo ka Molučkim ostrva. Ali stigao je tamo više od tri mjeseca kasnije. Usput su Britanci imali manje okršaje sa ostrvljanima. Međutim, za razliku od Magellana, koji je intervenirao u međusobnom plemenskom ratu i poginuo na Filipinskim ostrvima, Drake je nesumnjivo imao mnogo više sreće.

Prilikom ulaska u Indijski okean, engleski putnici su se suočili sa još jednim ozbiljnim testom. Prvo, južno od indonežanskog ostrva Sulavesi, Drejk je lutao mesec dana u lavirintu malih ostrva, grebena i plićaka u potrazi za izlazom.

A kada se činilo da je put već pronađen, strašni udarac potrese Srnu koja je odletjela u podvodnu stijenu. Situacija je bila toliko ozbiljna da je cela ekipa pala na lice i počela je opšta molitva.

Šta je Drake radio u to vrijeme? Da li je i on, kao i njegovi sunarodnici, odlučio da se osloni na Gospoda? Ništa slično ovome. Neuznemireni admiral je timu najavio da molitve neće pomoći, naterao sve da rade - i na kraju uspeo da spase Zlatnu košutu...

Kao nagrada za hrabrost, čitavo putovanje Britanaca preko Indijskog okeana proteklo je uz jak vjetar i lijepo vrijeme. Nakon što je sredinom juna, 26. septembra 1580. zaobišao afrički Rt dobre nade, Drakeov brod se približio njegovoj rodnoj obali.

Tako je, dvije godine i 10 mjeseci nakon plovidbe, završeno prvo englesko obilazak svijeta. Osim toga, ovo je bio prvi put u historiji da je kapetan koji je započeo obilazak svijeta uspio to uspješno završiti.

Ali glavni uspjeh, sa Drakeove tačke gledišta, bio je to što je, nakon što je nanio značajnu štetu španjolskoj kruni, vlasnik engleske krune dobio ogromne vrijednosti. I nije pogrešio. Elizabeth nije mogla a da ne bude zadovoljna rezultatima kampanje "kraljevskih gusara", koja se pokazala najisplativijom od svih ikada napravljenih putovanja. Naravno, - 4700% profita!

Ovo je bio više nego snažan argument da se Drejkovu glavu ne damo španskom kralju, kako je on bijesno tražio. Štaviše, admiral je postao nacionalni heroj, čemu je aplaudirala cijela Engleska. Ljudi su se svakodnevno okupljali na ulicama da ga vide.

Pjesnici su pisali pjesme njemu u čast... Vrhunac počasti bio je onaj koji se dogodio na brodu Zlatna košuta. svečana ceremonija, kada je uz zvuke truba i udarce bubnjeva Elizabeta, spustivši svoj mač na rame Francisa Drakea koji je klečao, uzdigla privatnika u vitez.

Ovo je bila veoma velika nagrada, koju je u Engleskoj imalo samo 300 ljudi, a koju mnogi moćnici u zemlji nisu dobili...

Naravno, pored slave i titula, Drake je postao vlasnik ogromnog bogatstva. Ubrzo je njegov život, barem spolja, počeo da se upadljivo razlikuje od prije. Brinuo se o svojim imanjima, obnašao je dužnost gradonačelnika grada Plymoutha, s vremena na vrijeme odlazio u London na kraljičin dvor i posjećivao engleski parlament kao član Donjeg doma...

Ali takva zabava očito nije bila sasvim u duhu morskog vuka koji je bio u najboljim godinama. Stoga se u Drakeovoj kasnijoj biografiji može pronaći još jedan izvanredan događaj - njegovo aktivno sudjelovanje u slavnom porazu španjolske flote tijekom neprijateljstava 1588. ili, kako su je zvali, "Nepobjediva Armada". Ova pobjeda je postala kruna njegove slave.
Autor Philip Jacob Lutherburg (1740–1812). Naslov Engleski: Poraz španske Armade, 8. avgust 1588. Datum 1796. Tehnika ulje, platno. Dimenzije 214,63 × 278,13 cm

Ser Francisova kasnija vojna ekspedicija u Lisabon 1589. završila je neuspjehom. I odmah je osetio koliko je krhka kraljičina naklonost.

Elizabeth, navikla na bogati plijen od Drakea, nije htjela oprostiti gusaru ni jedan neuspjeh. Nedavna vojna dostignuća Drakea, koji je zapravo komandovao engleskom flotom tokom poraza španske Armade, nisu uračunata.

I, još više, zaboravljena su blaga koja je prije nekoliko godina donio Drake u vrijednosti ne manje od 600 hiljada funti sterlinga (dok je godišnji prihod engleske riznice bio 300 hiljada funti). Škrta Elizabeta je očito bila ljuta što ne samo da još jednom nije dobila zaradu, već je bila primorana da sama snosi neke svoje troškove...

Čini se da je tada Drakea zaista napustila sreća, jer je nekoliko godina kasnije sljedeća ekspedicija na obale Amerike po nova blaga postala njegova posljednja. Od samog početka sve je u ovom putovanju bilo neuspješno.

Upozoreni i spremni da uzvrate, Španci su stalno bili ispred Britanaca i neprestano su trpjeli gubitke u ljudima. Osim toga, tropska groznica i druge bolesti doslovno su zbrisale posade brodova. Admiral se takođe teško razbolio od dizenterije. Svakim danom je postajao sve slabiji, ali njegova željezna volja nije bila slomljena.

U noći 28. januara 1596. godine, osjetivši da se bliži kraj, Sir Francis je ustao iz kreveta i zamolio svog slugu da mu pomogne da obuče oklop kako bi mogao umrijeti kao ratnik. U zoru ga nije bilo. Iznenađujuće, ovo se dogodilo u blizini Nombre de Diosa, iste luke na obali Atlantika u kojoj je Drake svojevremeno započeo svoj put do svjetske slave.

Vojne počasti date vitezu nakon smrti su vrijedne pažnje. On je, kao i svi koji su poginuli na moru, sahranjen na moru po dugogodišnjoj tradiciji.

Obično se vijenac i cvijeće bacaju na vodu; na Drejkovom groblju, kao počast njegovom sjećanju, potopljeno je nekoliko zarobljenih španjolskih brodova. Zaista, teško je izmjeriti ovog čovjeka moralnim standardima našeg vremena...
Spomenik Sir Francisu Drakeu u Plymouthu, Engleska - gradu u koji je prvi put kročio na rodno tlo u septembru 1580. nakon putovanja oko svijeta.

Francis Drake - Korsar Njenog Veličanstva Elizabete od Engleske

Francis Drake (Francis Drake) Godine života: ~1540 - 28.1.1596

Francis Drake - korsar, navigator, viceadmiral engleske flote. Drugi nakon Magellana i prvi među Englezima koji je oplovio svijet 1577-1580. Talentovani mornarički komandant i organizator. Bio je jedna od glavnih ličnosti u porazu Nepobjedive španske armade od strane engleske flote. Za svoje zasluge, kraljica Elizabeta I proglasila ga je vitezom i postao poznat kao Sir Francis Drake.

Ime Francis Drake povezuje se prvenstveno s riječju corsair. O njegovim podvizima i avanturama napisano je mnogo knjiga i snimljeni filmovi. U međuvremenu, razmjer ove povijesne ličnosti mnogo je veći od slike običnog morskog pljačkaša.

Tokom ere kolonijalnih osvajanja, gotovo svi doseljenici i kolonijalisti bili su razbojnici, pljačkaši i trgovci robljem. Francis Drake nije bio izuzetak. Bio je samo sretniji i veći od drugih.

Početak biografije F. Drakea

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BOJA GRANICA, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)" face="Gruzija">Francis Drake je bio iz srednje klase; njegovi roditelji su imali farmu. Otac se zvao Edmund i imao je više od desetak djece, Fransis je bio najstarije dijete. Već sa 12 godina Franjo je upoznao more. On je kočijaš na trgovačkom brodu svog daljeg rođaka. Dječak se uspio dokazati i toliko se dopao vlasniku broda da je Drakeu ostavio ovaj brod u nasljeđe. Tako Drake sa osamnaest godina postaje vlasnik i kapetan vlastitog broda. Sama sudbina ga je povezala s morem.

Zašto je Drake odlučio da postane korsar

U dobi od 27 godina, Drake je napravio svoje prvo dugo okeansko putovanje do Afričke Gvineje, zatim do Zapadne Indije (kako su se tada zvale zemlje koje je otkrio Kolumbo). Bio je kapetan jednog od brodova u flotili svog rođaka Johna Hawkinsa, a bavili su se trgovinom robljem. Kada su brodovi sa crnom robom već bili uz obalu Meksika, napali su ih španski ratni brodovi i potopili skoro sve. Samo su Hawkins i Drake uspjeli pobjeći. Bilo je to 1567. Legenda kaže da su Britanci tražili odštetu od Španaca (kako?). Oni su, naravno, odbili. Tada je Drejk javno izjavio da će i sam uzeti od španske krune šta god smatra da treba. A onda je počelo.

Godine 1572, kada je Drejk imao 32 godine, organizovao je prvu osvajačku ekspediciju na obale Novog sveta i počeo da pljačka španske brodove i naselja. Glavni uspjeh ove kampanje bilo je hvatanje španskog “Srebrnog karavana” sa trideset tona srebra. Hronike tvrde da se Drake vratio u Englesku u bogatstvu i slavi.

Ovdje je prikladno podsjetiti da Drake nije bio gusar, on je bio korsar (). Odnosno, imao je državni patent za pljačku neprijateljskih brodova, bio je "pod krovom" engleske krune i, shodno tome, dao značajan dio plijena u državnu blagajnu.

Nakon što se Francis Drake etablirao ne samo kao izvanredan morski vuk, već i kao patriota, na sve načine ga je favorizirala kraljica Elizabeta I, kojoj je vjerno služio cijeli život, dokazujući svoju privrženost konkretnim djelima za dobrobit Engleske. .

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BOJA GRANICA, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Pod Elizabetom I (vladala 1559-1603), Engleska je krenula putem rata kako bi preraspodijelila svijet i zauzela nove zemlje. To je bio početak formiranja Britanskog kolonijalnog carstva i svega što će Englesku kasnije učiniti „gospodaricom mora“.

Kraljica povjerava Drakeu da vodi važnu izviđačku i osvajačku ekspediciju u Novi svijet. Službena svrha ekspedicije bila je istraživanje. U stvari, Drakeu je naloženo da izvrši izviđanje cijele američke obale Pacifika, udari na španska naselja, opljačka što je moguće više vrijednih stvari i zakorači nove zemlje za englesku krunu, ako ih se otkrije.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BOJA GRANICA, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Drake se sjajno nosio sa zadatkom. Ekspedicija od šest brodova krenula je 15. novembra 1577. sa engleskih obala, spustila se na jug američkog kontinenta, prošla i ušla u Tihi okean. Ovdje ju je zahvatila užasna oluja, koja je brodove otjerala južno od ostrva Tierra del Fuego.

A onda je Drejk otkrio da postoji plovni put između Južne Amerike i (još neotkrivenog) Antarktika. Ovaj tjesnac je kasnije dobio njegovo ime. Tako se i danas zove - Drakeov prolaz.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BOJA GRANICA, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)" face="Gruzija">
Tokom ove oluje, svi brodovi eskadrile su nestali, a ostao je samo vodeći brod Pelikan. Nakon čudesnog spašavanja, kapetan je odlučio da ga preimenuje u "Zlatna košuta". Ovo je možda jedini slučaj u istoriji da je brod preimenovan tokom putovanja.

"Zlatna košuta" završava Drakeovo obilazak svijeta

Sreća je pratila Drakea i u ovoj kampanji. Popeo se na sjever zapadna obala Južna Amerika, napadajući sve španske luke, opljačkala je sve i svakoga usput. Kako je to uspio sa jednim brodom, Bog zna.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BOJA GRANICA, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Drake na "Zlatnoj košuti" uzdigao se znatno sjeverno od španjolskih kolonija, do obala moderne Kalifornije i Kanade. Dokumentarni dokazi o njegovom boravku nisu sačuvani, ali istraživači vjeruju da je stigao do mjesta gdje se sada nalazi Vancouver. Pacifička obala današnje SAD i Kanade bila je tada potpuno „divlja“, neistražena i niko nije zarobljen. Drejk je, očekivano, zakorio nove zemlje za englesku krunu.

Drake prelazi Tihi okean

Nakon odmora, popravke i dopune zaliha, ekspedicija je otišla na zapad i stigla do Moluka (čuvena ostrva začina). Odatle je Drakeov brod krenuo kući, kružio i 26. septembra 1580. vratio se na engleske obale.

Plijen Francisa Drakea koji je oplovio svijet

Prema britanskim naučnim istraživačima, Drejk je doneo zlato, srebro, začine i sve vrste ukradene robe u vrednosti od šest stotina hiljada funti sterlinga u skladišta Zlatne košute! Oni (britanski naučnici) tvrde da je taj iznos bio dvostruko veći od tadašnjeg godišnjeg budžeta kraljevstva!

Drake je dočekan kao nacionalni heroj. Kraljica Elizabeta ga je proglasila vitezom. Od tog trenutka je dobio pravo da bude pozvan gospodine Francis Drake.

Osim zlata i raznog smeća, Drake je iz Amerike donio gomolje krumpira, koji su se dobro ukorijenili na europskom tlu i, moglo bi se reći, radikalno promijenili ishranu Evropljana. Na čemu su Britanci i stanovnici drugih zemalja veoma zahvalni Drakeu, a ne Columbusu, kako se u našoj zemlji obično vjeruje.

Drake je nastavio svoj pljačkaški rad za dobrobit svoje rodne domovine. Napao je ne samo španske kolonijalne posjede, već i njene evropske luke, posebno Kadiz. Isti Kadiz iz kojeg je krenulo.

Svojim vještim i odlučnim akcijama, Drake je nanio značajnu štetu španjolskoj kontroli mora. Odigrao je ključnu ulogu u porazu čuvene španske "Nepobjedive Armade" 1588. godine. Ovaj događaj je, ponavljamo, postao polazna tačka u nastanku Engleske kao velike pomorske sile.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BOJA GRANICA, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Sudbina je bila naklonjena Francisu Drakeu cijelog njegovog života. I to je samo malo pokvarilo sliku na samom kraju - Drake nije poginuo u borbi, kako dolikuje vitezu, već je umro od dizenterije tokom svog posljednjeg grabežljivog pohoda na Zapadnu Indiju 1596. godine. Ali naš junak je sahranjen na moru, kako i priliči pravom morskom vuku.

I dalje. Bog nije dao Drakeu djecu, a cijelo njegovo bogatstvo prešlo je na njegovog nećaka. Ali ime najzanimljivijeg i nesvakidašnjeg čovjeka, hrabrog morskog pljačkaša i velikog rodoljuba svoje domovine, za koju je radio cijeli život, ostalo je u istoriji.

Putnici iz doba velikih geografskih otkrića

Ruski putnici i pioniri

Drakeov čuveni brod - galija "Zlatna košuta"

Ako ukratko okarakteriziramo ovog čovjeka, onda je njegova sudbina vrlo neobična. Kao mladić postao je kapetan broda, a kasnije i uspješan morski gusar. Tada je postao navigator i napravio drugo putovanje oko svijeta nakon Ferdinanda Magellana. I nakon svega ovoga unapređen je u admirala i porazio nepobjedivu špansku Armadu. Riječ je o legendarnom Francisu Drakeu, engleskom moreplovcu i viceadmiralu.

Admiral Francis Drake

Francis Drake je rođen u Engleskoj u selu Tavistock, Devonshire, u porodici farmera 1540. godine. Od djetinjstva dječak je sanjao o dugim morskim putovanjima i slavi. Francis je započeo put ka svojim snovima sa 13 godina kada se zaposlio kao klinac. Mladić se pokazao kao pametan mornar i ubrzo je postao kapetanov stariji kolega. Kasnije, kada je Franjo napunio 18 godina, kupio je mali bark na kojem je počeo prevoziti razne terete. Ali običan pomorski transport nije donio mnogo bogatstva, što se ne može reći za piratstvo i trgovinu robljem. Omogućili su veću zaradu i stoga je Francis Drake 1567. godine, kao zapovjednik broda u flotili svog dalekog rođaka Johna Hawkinsa, krenuo na daleku plovidbu u Afriku po robove, a odatle u Zapadnu Indiju, gdje su mornari živjeli od pljačkaju i hvataju španske brodove. Tokom ovog putovanja, mladi navigator je stekao veliko iskustvo u pljačkama i napadima na trgovačke brodove španske krune. Vrativši se u Englesku, odmah su počeli da pričaju o njemu kao o uspešnom kapitenu.

Ubrzo, u novembru 1577. godine, Francis Drake je na brodu napustio luku Plymouth i krenuo u ekspediciju na Tihi okean do obala Amerike, cilj je bio da dovede nove zemlje pod englesku krunu, kao i da zauzme španske brodove i njihov vrijedan teret. Ovaj put je već bilo pet brodova pod Drakeovom komandom. Drakeov brod pod nazivom "Pelikan" bio je naoružan sa 18 topova i imao je tri jarbola. Što se tiče plovidbe, stotonski brod je klasifikovan kao galija. Sa komparativno male veličine, Drakeov brod je imao dobru sposobnost za plovidbu. Povjesničari kažu da je čak i sama kraljica Elizabeta blagoslovila ove brodove i uručila nezaboravne poklone.

Morsko putovanje je počelo uspješno. Do kraja januara 1578. Drakeovi brodovi stigli su do obale Maroka, gdje su Britanci zauzeli grad Mogadar. Dobivši za nagradu veliki broj raznih vrijednih dobara, morski pirati su se uputili na obale Amerike, gdje su se upustili u pljačku. Tokom toga, pobuna je nastala na nekoliko Drakeovih brodova. Neki mornari su odlučili da se i sami pozabave piratstvom. Međutim, pobuna je ugušena. Napustivši dva broda koji najviše propuštaju i ponovo formirajući timove, Francis Drake je krenuo prema Magelanovom moreuzu. Uspješno prošli tjesnac, jedrenjaci su ušli u otvoreni okean, gdje su odmah naišli na jaku oluju. Drakeovi razbacani brodovi nikada nisu bili u stanju da formiraju eskadrilu. Jedan brod se srušio na stijene, drugi je struja odvukla natrag u moreuz, a njegov kapetan je odlučio da se sam vrati u Englesku. A Drejkov brod, koji je do tada dobio novo ime zbog odlične plovnosti, odlutao je daleko na jug.

Drakeov brod "Golden Hind"

Galeoni kao vrsta plovila nastali su u 17. veku u Španiji, kada nespretne karake i male karavele više nisu bile pogodne za duga pomorska putovanja. Engleska galija, poput Drakeovog broda, bila je prostranija i imala je moćnije oružje. Krmene nadgradnje bile su visoke, ali elegantnije zbog njihovog oblika koji je bio snažno sužen na vrhu. Često su izlazi na otvorene galerije vršeni iz krmenih prostorija. Krmenica je, u pravilu, kreirana ravno. Krma galija često je imala raskošnu dekoraciju u obliku pozlaćenih ukrasa. Stabljika je također imala svoje ukrase. Jedrilica galije sastojala se od dva reda ravnih jedara na prva dva meča i velikog latenskog jedra na bizen jarbolu. U pravilu se na pramčanu plohu postavljalo pravo jedro zvano blind. Po prvi put, brodovi poput Drakeovog imali su topovske palube smještene ispod glavne palube. Trup broda bio je nešto uži od prethodnika, karakke, a konture broda su bile glatkije, što je doprinijelo poboljšanju manevriranja i povećanju brzine.

Drakeov brod"Pelikan" je izgrađen u brodogradilištu Alburgh, a oba oružja (jedro i pištolj) ugrađena su u njenom rodnom gradu Plymouth. Jedrenjak imao je dužinu od 21,3 m, širinu 5,8 m, gaz 2,5 m i deplasman od 150 tona. Prije dugih morskih putovanja, Drakeov brod je preuzeo livreju španske galije, koja se sastojala od ukrasa od crvenih i žutih dijamanata. U početku je na krmi broda bio crtež pelikana, ali se nakon preimenovanja na pramcu pojavila figura srne, u potpunosti izlivena od zlata.

No, vratimo se na velika geografska otkrića Francisa Drakea. Dakle, nakon što je uspješno prošao Magellanov tjesnac, Drakeov brod je krenuo na jug. On je to uradio i ne shvatajući važno otkriće. Pokazalo se da Tierra del Fuego uopće nije izbočina poznatog južnog kontinenta, već je samo veliko ostrvo iza kojeg se nastavlja otvoreni ocean. Kasnije je ovaj tjesnac između Antarktika i Južne Amerike dobio ime po njegovom imenu.

Zatim je Drakeov brod krenuo na sjever, pljačkajući i osvajajući obalne gradove usput. Posebno uspješno "blago" čekalo je engleske korsare u Valparaisu. U ovoj luci razbojnici su napali brod u luci natovaren zlatom i rijetkim robama. Ali što je najvažnije, na španskom brodu je bila nepoznata osoba nautička karta sa opisom zapadne obale Sjeverne Amerike.

Drejk ne samo da je pljačkao španske kolonije, već je hodao obalom Amerike mnogo severnije od Španaca. Sredinom juna Drakeov brod privezan uz obalu radi popravke i dopune zaliha. A u međuvremenu je odlučio istražiti područje gdje se sada nalazi grad San Francisco, proglasivši ga vlasništvom engleske kraljice i nazvao ga Novi Albion.

Putovanje duž zapadne obale Amerike pokazalo se vrlo uspješnim. Kada je Drakeov brod bio pretovaren velikom količinom zlata i nakita, kapetan je razmišljao o povratku u domovinu. Međutim, nije se usudio da nastavi kroz Magelanov moreuz, shvativši da su tamo bili španski brodovi. Tada je Drejk odlučio da krene na nepoznato putovanje Južni ocean i vrijeme mu je u tome bilo naklonjeno. Ubrzo je Drakeov brod stigao do Marijanskih ostrva. Nakon što je nekoliko dana stajao na popravci u indonezijskom Celebesu, kapetan je nastavio plovidbu.

Dana 26. septembra 1580., Drake i njegov brod su bezbedno stigli u luku Plymouth. Ovdje je dočekan sa počastima. Čak je i sama kraljica Elizabeta došla na brod i upravo tu proglasila viteza neustrašivog navigatora. I ova nagrada je bila zaslužena, jer je korsar donosio "plijen" nekoliko puta veći od godišnjeg prihoda britanske blagajne.

Osim titule, Francis Drake je imenovan za gradonačelnika Plymoutha i postao je inspektor kraljevske komisije, koja je vršila redovne inspekcije brodova britanske mornarice. A 1584. godine izabran je za počasnog člana Donjeg doma.

Između 1585. i 1586. godine, Sir Francis Drake je ponovo komandovao naoružanom britanskom flotom protiv španskih kolonija u Zapadnoj Indiji. Zahvaljujući Drakeovim brzim i vještim akcijama, ulazak španjolske flote kralja Filipa II na more odgođen je godinu dana. I 1588. stavio je svoje teška ruka do konačnog poraza nepobedive španske Armade. Nažalost, ovo je bio kraj njegove slave.

Sadržaj članka

DRAKE, FRANCIS(Drake, Francis) (oko 1540–1596), engleski moreplovac, gusar. Rođen u blizini Tavistocka u Devonshireu između 1540. i 1545. godine, njegov otac, bivši farmer, postao je propovjednik u Chathamu, južno od Londona. Drake je vjerovatno prvi put plovio na brodovima koji su ušli u Temzu. Porodica Drake bila je u srodstvu sa bogatom porodicom Hawkins iz Plymoutha. Stoga je nakon malo poznatog prvog putovanja preko Atlantskog oceana, Drake dobio mjesto kapetana broda u eskadri Johna Hawkinsa, koja se bavila trgovinom robljem i isporučivala ih iz Afrike u španske kolonije u Zapadnoj Indiji. Putovanje 1566-1567 završilo se neuspješno jer su Španci pokrenuli izdajnički napad na englesko brodarstvo na tvrđavu San Huan de Ulua u luci Veracruz na istočnoj obali Meksika. Osveta za ovaj napad postala je jedan od motiva kasnijih piratskih aktivnosti mornaričkog platnog upravitelja J. Hawkinsa i kapetana F. Drakea.

Put oko svijeta.

Drejk je nekoliko godina vršio piratske racije na Karibima, koje je Španija smatrala svojom teritorijom, zauzeo Nombre de Dios u centralnoj Panami i opljačkao karavane koji su prevozili srebrne tovare na mazgama od Perua do Paname. Njegove aktivnosti privukle su pažnju Elizabete I i grupe dvorjana, uključujući državnog blagajnika lorda Burghleya i ministra unutrašnjih poslova Francisa Walsinghama. Prikupljena su sredstva za ekspediciju, koja je trajala od 1577. do 1580. Ekspedicija je prvobitno bila planirana za potragu za navodnim južnim kontinentom, ali se ispostavilo - možda po nalogu kraljice (iako Engleska i Španija još nisu bile u ratu ) - najuspješniji u istoriji piratski napad koji je donosio povrat od 47 funti za svaku uloženu funtu.

Drake je plovio kao kapetan 100-tonskog broda Pelican (kasnije preimenovanog u Golden Hind). . Osim toga, postojala su još četiri manja broda, koji, međutim, nikada nisu završili putovanje. Nakon što je ugušio pobunu na brodu kod obale Patagonije u Argentini, kada je kažnjen jedan od njegovih oficira, Tomas Dauti, Drejk je ušao u Tihi okean kroz Magelanov moreuz. Tada je njegova flotila prebačena na jug do približno 57° J, i kao rezultat toga, Drake je otkrio tjesnac između Tierra del Fuego i Antarktika koji sada nosi njegovo ime (iako on sam vjerovatno nikada nije vidio rt Horn). Na svom putu prema sjeveru, opljačkao je brodove i luke kod obala Čilea i Perua i činilo se da namjerava da se vrati kroz navodni Sjeverozapadni prolaz. Negdje na geografskoj širini Vancouvera (nije sačuvan nijedan brodski trupac), zbog lošeg vremena, Drake je bio primoran da skrene na jug i usidri se nešto sjevernije od modernog San Francisca. Lokalitet, koji je nazvao Novi Albion, osnovan je 1936. zahvaljujući otkriću bakarne ploče sa datumom 17. jun 1579. godine, otprilike 50 km sjeverozapadno od Golden Gatea (danas Drake Bay). Na pločici za deklaraciju je utisnut natpis ovoj teritoriji posjed kraljice Elizabete. Drejk je zatim prešao Tihi okean i stigao do Molučkih ostrva, nakon čega se vratio u Englesku.

Drake je plovio oko svijeta, pokazujući svoje majstorstvo u navigaciji. Kraljica ga je proglasila za viteza kao prvog kapetana koji je oplovio svijet (Magelanova tvrdnja je osporena jer je umro tokom putovanja 1521.). Izvještaj o Drakeovim pomorskim putovanjima, koji je sastavio brodski kapelan Francis Fletcher, a objavio Haklut, i dalje je vrlo popularan. Pošto je primio svoj dio plijena, Drake je kupio opatiju Buckland u blizini Plymoutha, u kojoj se sada nalazi Muzej Francisa Drakea.

Rat sa Španijom.

Godine 1585. Drake je postavljen za glavnog komandanta engleske flote koja je krenula u Zapadnu Indiju, što je značilo početak otvorenog rata sa Španijom. Njegova vještina u taktici kombiniranih operacija na moru i kopnu omogućila mu je da uzastopno zauzme Santo Domingo (na ostrvu Haiti), Cartagenu (na karipskoj obali Kolumbije) i St. Augustine (na Floridi). Prije nego što se vratio u domovinu 1586., poveo je sa sobom koloniste (na njihov zahtjev) iz doline rijeke Roanoke (Virginia). Tako je prestala da postoji prva kolonija u Americi koju je osnovao Walter Raleigh, koja nije bila samo naselje, već i strateška baza za napade pirata na Karibima.

U međuvremenu, u Španiji je uspešno završena priprema Nepobedive Armade za napad na Englesku, pa je 1587. Drejk poslat u Kadiz na južnoj atlantskoj obali Španije. Hrabrost u kombinaciji sa superiornom snagom omogućila je Drakeu da uništi brodove u ovoj luci. Svi su očekivali da će Drejk komandovati flotom u Plymouthu kako bi branio Englesku od napada španske Armade 1588. Međutim, kraljica je smatrala da zbog Drejkovog niskog rođenja i nezavisne prirode, Drejk ne može biti imenovan za glavnog komandanta. Iako je sam Drake bio lično uključen u pripremu i opremanje flote, on je poslušno prepustio vodstvo lordu Howardu od Effinghama i ostao njegov glavni savjetnik za taktička pitanja tokom cijele kampanje.

Zahvaljujući vještom manevriranju, engleska flota se probila do mora i vratila Armadu. Kada je počela jednonedeljna potera za Armadom u kanalu Lamanš, Drejk je postavljen za komandanta flote na Revengeu (brod nosivosti 450 tona sa 50 topova na njemu), ali je odbio ovu ponudu i zarobio oštećeni španski brod Rosario. i doveo ga u Dartmouth. Sljedećeg dana, Drake je odigrao odlučujuću ulogu u porazu španske flote kod Gravelinesa (sjeveroistočno od Calaisa).

Drakeova ekspedicija protiv Španije i opsada grada La Coruña na njenoj severozapadnoj obali, poduzeta 1588. da uništi ostatke Armade, pokazala se kao potpuni promašaj, uglavnom zbog pogrešnih proračuna u logistici kampanje. Drake je pao u nemilost, iako je ostao aktivan u lokalnim poslovima kao gradonačelnik Plymoutha i član parlamenta tog grada. Osnovao je i sklonište za ranjene mornare u Chathamu. Godine 1595. ponovo je pozvan da Mornarica da predvodi ekspediciju na Zapadnu Indiju sa J. Hawkinsom. Ekspedicija je završila neuspehom, Hawkins je umro kod obale Portorika, a sam Drake je umro od groznice 28. januara 1596. godine kod obale Portobela.