পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা প্রকল্প 4 মি. কীভাবে আপনার নিজের হাতে পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা তৈরি করবেন: মাত্রা এবং অঙ্কন। আঠা দিয়ে কাজ করা

প্রাচীন কাল থেকে আজ অবধি, মানবজাতির বিকাশের অবিচ্ছেদ্য অংশগুলির মধ্যে একটি হল জেলেদের নৈপুণ্য। প্রথম বুদ্ধিমান প্রাণীরা তাদের হাত দিয়ে মাছ ধরত, শুধুমাত্র তাদের দক্ষতার উপর নির্ভর করে, এবং মন এবং মানুষের ক্ষমতার বিকাশের সাথে সাথে, কিছু ডিভাইস এবং সরঞ্জাম উপস্থিত হয়েছিল (একটি ধারালো লাঠি থেকে যা অগভীর জলে মাছ ধরেছিল, আধুনিক উচ্চ-শ্রেণীর রড এবং reels), যা আরও মাছ এবং দ্রুত ধরা সম্ভব করেছে।

মানবজাতির সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উদ্ভাবনগুলির মধ্যে একটি হল সাঁতারের সুবিধা তৈরি করা যা গাছের গুঁড়ির একটি সাধারণ ভেলা থেকে আরামদায়ক ইয়ট এবং ক্রুজ জাহাজে একসাথে বেঁধেছে।

শিপিংয়ের বিকাশের প্রাথমিক পর্যায়ে উদ্ভাবিত সহজতম নৌকাটি এখনও চাহিদা রয়েছে, কারণ লক্ষ লক্ষ পুরুষ এবং মহিলা আদিম উত্তেজনা অনুভব করে, ঘন্টা এবং এমনকি দিন মাছ ধরতে ব্যয় করে, যা সক্রিয় এবং স্বাস্থ্যকর বিনোদনের একটি দুর্দান্ত রূপ।

এছাড়াও, নৌকাটি সাংস্কৃতিক বিনোদনের একটি চমৎকার মাধ্যম - ডাছার কাছে হ্রদে একটি রোয়িং বোটে ঘুমোতে যাওয়ার আগে পাখিদের গান গাইতে এবং মাছের স্প্ল্যাশের জন্য শুতে যাওয়ার আগে হাঁটা কি দুর্দান্ত নয়? সন্ধ্যা ঢোর? এই ধরনের শিথিলকরণ স্নায়ুগুলির জন্য একটি দুর্দান্ত প্রশমক এবং নিজেকে এবং আপনার চিন্তাভাবনায় নিমজ্জিত করার একটি উপায় হবে।

দুর্ভাগ্যবশত, ভাল নৌকা প্রায়ই একটি খুব উচ্চ মূল্য আছে, যা সবাই বহন করতে পারে না। আর যদি এত ঘন ঘন নৌকা ব্যবহার না করা হয়, তাহলে এত বড় খরচের কোনো মানে হয় না।

সৌভাগ্যবশত, এই স্বতন্ত্র ওয়াটারক্রাফ্টের অনেক ধরণের রয়েছে, যা (একটি নির্দিষ্ট অধ্যবসায় এবং পদ্ধতির দায়িত্ব সহ) খুব কম উপকরণ থেকে আপনার নিজের হাতে একত্রিত করা বেশ সহজ। এই নিবন্ধটি আপনার নিজের হাতে আপনার নিজের নৌকা সংগ্রহের জন্য বিশেষভাবে উত্সর্গীকৃত হবে।

নৌকার ধরন

নৌকা, নকশা, নিমজ্জন গভীরতা, হুল আকৃতি, উদ্দেশ্য শক্তি এবং উত্পাদন উপাদান উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন ধরনের হয়.

উপাদানের ধরন অনুসারে নৌকার প্রধান ধরন:

• রাবার (ইনফ্ল্যাটেবল);
• ধাতু
• কাঠের

চালিকা শক্তির ধরন অনুসারে, তিনটি প্রধান ধরণের নৌকা রয়েছে:

• rowing ( oar );
• মোটর
• পালতোলা

নির্মাণের ধরন অনুসারে নৌকাগুলিকেও ভাগে ভাগ করা হয়েছে:

• ডাগআউট বোট - গাছের গুঁড়ি থেকে ফাঁপা (বা ঝলসে যাওয়া);
• যৌগিক নৌকা - দুই বা তিন বা ততোধিক অংশ থেকে একত্রিত;
• ফ্রেম - একটি অনমনীয় কাঠামো শীথিং (তারপলিন, কাঠ, বাকল, পাতলা পাতলা কাঠ) দিয়ে আচ্ছাদিত।

এবং অবশেষে, নৌকাগুলি জলে অবতরণের ধরণে আলাদা:

• flat-bottomed;
• বৃত্তাকার নীচে;
• keeled

আমরা কি ধরনের নৌকা বানাবো

আমরা একটি পাতলা পাতলা কাঠের ফ্রেমের ফ্ল্যাট-বটম বোট নির্মাণের দিকে মনোনিবেশ করব, এই বিষয়টির পরিপ্রেক্ষিতে যে এই ধরনের একটি জাহাজ তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় উপকরণগুলির সরবরাহ কম নয় এবং সহজলভ্য। তদতিরিক্ত, এই জাতীয় নৌকাটি আমাদের বেশ সস্তায় ব্যয় করবে, যা একটি অবিসংবাদিত প্লাস হবে।

একটি ফ্ল্যাট-বটমড বোট এটির ক্রিয়াকলাপে খুব সুবিধাজনক, এর সমতল নীচে আপনাকে অগভীর জলেও চলাচল করতে দেয় - আপনি খুব উপকূল থেকে আপনার নেভিগেশন শুরু করতে পারেন এবং এমনকি ছোট বনের নদীতেও এটি তৈরি করতে পারেন। এমনকি একটি সমতল নীচে জলের উপর নির্ভরযোগ্য স্থিতিশীলতা সঙ্গে নৌকা প্রদান করে, এবং উত্পাদন উপাদান ভাল উচ্ছ্বাস প্রদান করে.

একটি ফ্রেমযুক্ত পাতলা পাতলা কাঠের ফ্ল্যাট-বটম বোট নির্মাণ:

ফ্ল্যাট-বটম নৌকাটির একটি খুব সাধারণ নকশা রয়েছে, যা তাদের নিজের হাতে একটি নৌকা জড়ো করতে চায় এমন লোকদের আকর্ষণ করে।

এর নকশা অন্তর্ভুক্ত:

• ফ্রেম থেকে একত্রিত একটি ফ্রেম (নৌকাটির তির্যক পাঁজর) এবং একটি কিল বিম (একটি অনুদৈর্ঘ্য মরীচি কেন্দ্রে চলমান এবং একটি কিল তৈরি করে - এক ধরণের জাহাজের মেরুদণ্ড) - একটি জাহাজের একটি সেট;
• sheathing (আমাদের ক্ষেত্রে, পাতলা পাতলা কাঠ)।

জাহাজ নির্মাণে, প্রতিটি অংশের নিজস্ব নির্দিষ্ট নাম রয়েছে, যা বিভ্রান্ত হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না। আসুন তাদের কয়েকটির সাথে পরিচিত হই - যাতে একজন পেশাদার নৌকা নির্মাতার সাথে আপনার সমাপ্ত নৌকা নিয়ে আলোচনা করার সময় মুখ হারাতে না হয়, যার কাছে আপনি আপনার সাফল্য নিয়ে বড়াই করার সিদ্ধান্ত নিতে পারেন।

নির্মাণ বিবরণ এবং তাদের মাত্রা - আপনি কি প্রয়োজন

• পাশে - 5 মিলিমিটার;
• নীচে - 6 মিলিমিটার।

• একটি হাতুরী;
• hacksaw;
• জিগস
• ছেনি;
• সমতল
• স্যান্ডপেপার;
• মিটার;
• শাসক
• বিল্ডিং পেন্সিল;
• plumb
• স্তর
• epoxy আঠালো।

কর্মক্ষেত্র প্রস্তুতি

একটি কর্মপ্রবাহ শুরু হচ্ছে

সুতরাং, স্লিপওয়েতে বা আপনার মেঝেতে, স্থির ক্রসবারগুলির খাঁজে, একটি কিল বিম ইনস্টল করা হয়েছে, আমরা যে নৌকাটি আগে থেকে তৈরি করতে যাচ্ছি তার অঙ্কন অনুসারে প্রস্তুত। বাস্তবায়ন করা কঠিন হবে না - শুধু অনুমান করুন পছন্দসই নৌকার মাত্রা এবং উপরে নির্দেশিত মাত্রার সাথে তুলনা করুন, সেইসাথে আপনার অনন্য আকৃতি নিয়ে চিন্তা করুন, পূর্ববর্তী অনুচ্ছেদ থেকে প্রাপ্ত জ্ঞান দ্বারা পরিচালিত।

ফ্রেমের রুক্ষ ইনস্টলেশন

স্ট্রিংগার ইনস্টল করা হচ্ছে

ইপোক্সি আঠা শুকিয়ে যাওয়ার পরে, অনুরূপ অপারেশনগুলি প্রথমে গালের হাড় দিয়ে এবং তারপরে নীচের স্ট্রিংগারগুলির সাথে করা উচিত।

sheathing জন্য ফ্রেম প্রস্তুতি

নৌকার ফ্রেম প্রায় প্রস্তুত। এখন এটি প্রলেপ জন্য প্রস্তুত করা প্রয়োজন। একটি সুবিন্যস্ত চেহারা দিতে একটি প্ল্যানার এবং স্যান্ডপেপার দিয়ে সমস্ত প্রোট্রুশন এবং রুক্ষতা অপসারণ করা প্রস্তুতির মধ্যে রয়েছে। স্ট্রিংগারগুলি ফ্রেম, স্টেম এবং ট্রান্সমের প্রান্তের বাইরে প্রসারিত হওয়া উচিত নয়। পাতলা রেল ব্যবহার করে শীথিংয়ের প্রস্তুতির মান নিয়ন্ত্রণ করা, ভবিষ্যতের নৌকার চারপাশে বাঁকানো এবং কাঠামোর সমস্ত অংশে এটি কতটা শক্তভাবে ফিট করে তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। .

নৌকা নির্মাণের পরবর্তী পর্যায়ের বাস্তবায়ন আপনার উদ্যোগের সম্পূর্ণ সাফল্য নির্ধারণ করবে। শীথিং আপনার ছোট নৌকা তৈরির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপগুলির মধ্যে একটি। একটি ফ্ল্যাট-বটমড বোটের শীথিং ক্রমানুসারে করা উচিত: প্রথমে নীচে, তারপর পাশে। শীথিং করা হয় সবচেয়ে বড় সম্ভাব্য আকারের পাতলা পাতলা কাঠের শীট দিয়ে, কয়েক স্তরে শুকানোর তেল দিয়ে ভিতরে থেকে পূর্ব-চিকিত্সা করা হয়। যতটা সম্ভব seams এড়িয়ে চলুন. যদি এটি সম্ভব না হয়, তবে যথেষ্ট প্রস্থের একই পাতলা পাতলা কাঠের স্ট্রিপ দিয়ে বিপরীত দিকে জয়েন্টগুলিকে আঠালো করুন।

উপরন্তু, ভিতরে থেকে, আস্তরণের ফ্রেমে মাউন্ট করার পরে বিল্ডিং বার্নিশ দিয়ে smeared করা যেতে পারে। সম্পূর্ণ শুকানোর এবং সাবধানে পরিদর্শন করার পরে, আপনি সাবধানে পৃষ্ঠ বালি প্রয়োজন।

বোট পেইন্টিং

এটা, আপনার নৌকা প্রস্তুত. কঠোর পরিশ্রমের পিছনে, এবং আপনার সামনে আপনার ব্রেইনইল্ড, আপনার নিজের হাতে তৈরি। এখন মাছ ধরার রড সংগ্রহ করা, কীট খনন করা, নৌকাকে (যথেষ্ট হালকা, কারণ এটি পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে আবৃত করা হয়) পানিতে নামানো এবং রাস্তায় আঘাত করা বা অন্তত একটি ছোট হাঁটার জন্য বাকি রয়েছে। তবে এটি একটি টুকরো ছেড়ে দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। এই নিবন্ধে পরামর্শ - আপনার নিজের নিরাপত্তা সম্পর্কে ভুলবেন না. মানুষের জীবনের চেয়ে মূল্যবান আর কিছুই নেই, এবং সফলভাবে ধরা মাছের মূল্য দিতে হবে না। ফোম বা প্লাস্টিকের পাত্রে নৌকার ধনুক এবং ফ্রেমের মধ্যে ফাঁকা জায়গাটি পূরণ করুন যদি আপনার থাকে তবে একটি লাইফ জ্যাকেট পরুন।
আমাদের একটি বেধ সহ শীথিংয়ের জন্য পাতলা পাতলা কাঠেরও প্রয়োজন:

• পাশে - 5 মিলিমিটার;
• নীচে - 6 মিলিমিটার।

অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, আপনি সরঞ্জাম প্রয়োজন হবে. তাদের তালিকা:

• একটি হাতুরী;
• hacksaw;
• জিগস
• ছেনি;
• সমতল
• স্যান্ডপেপার;
• মিটার;
• শাসক
• বিল্ডিং পেন্সিল;
• plumb
• স্তর
• epoxy আঠালো।

প্রয়োজনীয় কাঠামোগত বিবরণ প্রস্তুত করার পরে, আপনি ফ্রেম একত্রিত করতে শুরু করতে পারেন।

কর্মক্ষেত্র প্রস্তুতি

শুরু করার জন্য, আপনার একটি স্লিপওয়ে দরকার - এটি 3.5 মিটার বাই 1 মিটার পরিমাপের একটি সমতল কাঠের ঢাল, যা কিল বিম ইনস্টল করার জন্য এবং ফ্রেমের পরবর্তী সমাবেশের জন্য প্রয়োজনীয়। আপনার ওয়ার্কশপের মেঝেটি একটি স্লিপওয়ে হিসাবেও উপযুক্ত, যার উপর আপনাকে খাঁজ সহ বারের সাহায্যে দৃঢ়ভাবে কিলটি ঠিক করতে হবে।

টুল সবসময় হাতে থাকা উচিত। কর্মক্ষেত্রটি আরামদায়ক এবং পরিষ্কার হওয়া উচিত।

ফ্রেম সমাবেশ, নির্দেশাবলী এবং সমাবেশ আদেশ

একটি কর্মপ্রবাহ শুরু হচ্ছে

সুতরাং, স্লিপওয়েতে বা আপনার মেঝেতে, স্থির ক্রসবারগুলির খাঁজে, একটি কিল বিম ইনস্টল করা হয়েছে, যে নৌকার অঙ্কন অনুসারে আমরা আগে থেকে তৈরি করতে যাচ্ছি।

আমি নোট করতে চাই যে অঙ্কনটি অবশ্যই সাবধানে এবং চিন্তাভাবনা করে তৈরি করা উচিত, তবে এটি সত্ত্বেও, এটির বাস্তবায়ন কঠিন হবে না - কেবলমাত্র পছন্দসই নৌকার মাত্রাগুলি অনুমান করুন এবং উপরে নির্দেশিত মাত্রাগুলির সাথে এটি তুলনা করুন এবং আপনার অনন্য আকৃতি নিয়েও চিন্তা করুন , পূর্ববর্তী পয়েন্ট থেকে প্রাপ্ত জ্ঞান দ্বারা পরিচালিত.

ফ্রেমের রুক্ষ ইনস্টলেশন

ফ্রেমগুলি অস্থায়ী ফাস্টেনারগুলির সাথে ইনস্টল করা হয়েছে যা একটি প্রাক-চিহ্নিত কিল রশ্মিতে আপনার জন্য সুবিধাজনক, এই সত্যটি বিবেচনা করে যে শূন্য ফ্রেম, শুধুমাত্র একটি ট্রান্সম (কীল বিমের জন্য প্রস্তুত একটি খাঁজ সহ) গঠিত এবং এটির বেঁধে রাখা একটি কাঠের কোণার ফর্ম, 10 ডিগ্রী এ উল্লম্ব সমতল সম্পর্ক সংযুক্ত করা হয়.

প্রস্তুত grooves মধ্যে ফ্রেম ইনস্টলেশন

ফ্রেমগুলি (কীল এবং ফেন্ডারগুলির জন্য তাদের বাইরের দিকে প্রস্তুত খাঁজগুলি, পাশাপাশি স্ট্রিংগারগুলির জন্য), প্লাম্ব লাইন এবং স্তর অনুসারে সেট করা, পেরেক / স্ক্রু এবং ইপোক্সি আঠা ব্যবহার করে কিল বিমের উপর ইনস্টল করা হয়।

স্ট্রিংগার ইনস্টল করা হচ্ছে

স্ট্রিংগারগুলি কিল বিমের মতোই ইনস্টল করা হয় - ফ্রেমের পূর্ব-প্রস্তুত খাঁজে এবং ইপোক্সি আঠা এবং পেরেক / স্ক্রু দিয়ে স্থির করা হয়।

স্ট্রিংগার স্থাপনের ক্রম নিম্নরূপ:

• জাইগোম্যাটিক স্ট্রিংগার (টপটিম্বার এবং ফ্লোরটিম্বারের সংযোগস্থলে অবস্থিত);
• নীচের স্ট্রিংগারগুলি কিল থেকে বিল্জ স্ট্রিংগার পর্যন্ত ½ দূরত্বে কিল বিমের সাথে প্রতিসমভাবে অবস্থিত;
• সাইড স্ট্রিংগার (শীর্ষ কাঠের উচ্চতার ½ থেকে সামান্য উপরে অবস্থিত)।

স্ট্রিংগার এবং স্টেম স্থিরকরণ

একটি নৌকা একত্রিত করার সময় সম্ভবত সবচেয়ে কঠিন পদ্ধতি, যেহেতু স্ট্রিংগারগুলিকে স্টেমের সাথে (নৌকাটির ধনুক) ফিট করার জন্য, তাদের বাঁকানো এবং নিরাপদে স্থির করতে হবে।

এই পদ্ধতিটি নিম্নরূপ সঞ্চালিত হয়: একটি খাঁজকাটা উপায়ে কিল বিমের উপর স্টেম লাগানো এবং ইনস্টল করার পরে, ইপোক্সি আঠালো সম্পূর্ণ শুকানোর জন্য অপেক্ষা করা প্রয়োজন, এবং তারপরে কান্ডের খাঁজগুলি চিহ্নিত করুন, সেগুলি কেটে ফেলুন এবং ফিট করুন। তাদের পার্শ্ব stringers, মান উপায়ে ফিক্সিং.

ইপোক্সি আঠা শুকিয়ে যাওয়ার পরে, অনুরূপ অপারেশনগুলি প্রথমে গালের হাড় দিয়ে এবং তারপরে নীচের স্ট্রিংগারগুলির সাথে করা উচিত।

sheathing জন্য ফ্রেম প্রস্তুতি

নৌকার ফ্রেম প্রায় প্রস্তুত। এখন এটি প্রলেপ জন্য প্রস্তুত করা প্রয়োজন। একটি সুবিন্যস্ত চেহারা দিতে একটি প্ল্যানার এবং স্যান্ডপেপার দিয়ে সমস্ত প্রোট্রুশন এবং রুক্ষতা অপসারণ করা প্রস্তুতির মধ্যে রয়েছে। স্ট্রিংগারগুলি অবশ্যই ফ্রেম, স্টেম এবং ট্রান্সমের প্রান্তের বাইরে প্রসারিত হবে না।

ভবিষ্যতের নৌকার চারপাশে বাঁকানো এবং কাঠামোর সমস্ত অংশে এটি কতটা শক্তভাবে ফিট করে তা পরীক্ষা করে পাতলা রেলগুলির সাহায্যে শীথিংয়ের প্রস্তুতির মান নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।

মনোযোগ! শীথিং এর জন্য নৌকার দুর্বল প্রস্তুতি অবশ্যই ফ্রেমে শীথিং এর আলগা ফিট হওয়ার ফলে লিক হতে পারে। শীথিং: সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি নৌকার নীচে এবং পাশ।

নৌকা নির্মাণের পরবর্তী পর্যায়ের বাস্তবায়ন আপনার উদ্যোগের সম্পূর্ণ সাফল্য নির্ধারণ করবে। শীথিং আপনার ছোট নৌকা তৈরির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপগুলির মধ্যে একটি। একটি ফ্ল্যাট-বটমড বোটের শীথিং ক্রমানুসারে করা উচিত: প্রথমে নীচে, তারপর পাশ।

সবচেয়ে বড় সম্ভাব্য আকারের পাতলা পাতলা কাঠের শীট দিয়ে শিথিং করা হয়, বিভিন্ন স্তরে শুকানোর তেল দিয়ে ভেতর থেকে পূর্ব-চিকিত্সা করা হয়। যতটা সম্ভব seams এড়িয়ে চলুন. যদি এটি সম্ভব না হয়, তবে যথেষ্ট প্রস্থের একই পাতলা পাতলা কাঠের স্ট্রিপ দিয়ে বিপরীত দিকে জয়েন্টগুলিকে আঠালো করুন।

কোনও ক্ষেত্রেই জয়েন্টগুলি ফ্রেমের সাথে চালানো উচিত নয় - এটি তাদের মধ্যে ভাল। ইপোক্সি আঠালো বা অন্যান্য সিলিং পদ্ধতির সাথে প্রতিটি জয়েন্টকে সাবধানে কাজ করুন। স্ক্রু দিয়ে ঠিক করুন। সংযুক্তি পয়েন্টগুলিও সাবধানে ইপোক্সি দিয়ে তৈরি করা হয়।

উপরন্তু, ভিতরে থেকে, আস্তরণের ফ্রেমে মাউন্ট করার পরে বিল্ডিং বার্নিশ দিয়ে smeared করা যেতে পারে। সম্পূর্ণ শুকানোর এবং সাবধানে পরিদর্শন করার পরে, আপনি সাবধানে পৃষ্ঠ বালি প্রয়োজন।

বোট পেইন্টিং

একটি নৌকা আঁকা একটি সহজ বিষয়, এটি সব আপনার স্বাদ এবং সৃজনশীলতার উপর নির্ভর করে। কিন্তু যেহেতু আপনার একেবারে নতুন নৌকাটি পাতলা পাতলা কাঠে আচ্ছাদিত, তাই এটিকে ইপোক্সি পেইন্টের একটি পুরু স্তর দিয়ে আঁকতে ভাল, যা যেকোনো হার্ডওয়্যারের দোকানে পাওয়া যাবে। Epoxy পেইন্ট শুধুমাত্র ভাল দেখাবে না, কিন্তু নৌকাকে আরও বায়ুরোধী করে তুলবে।

এটা, আপনার নৌকা প্রস্তুত. কঠোর পরিশ্রমের পিছনে, এবং আপনার সামনে আপনার ব্রেইনইল্ড, আপনার নিজের হাতে তৈরি। এখন মাছ ধরার রড সংগ্রহ করা, কীট খনন করা, নৌকাকে (যথেষ্ট হালকা, কারণ এটি পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে আবৃত করা হয়েছে) পানিতে নামানো এবং রাস্তায় আঘাত করা বা অন্তত একটি ছোট হাঁটা বাকি রয়েছে।

কিন্তু এই নিবন্ধে একটি উপদেশ ছেড়ে দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ - আপনার নিজের নিরাপত্তা সম্পর্কে ভুলবেন না। মানুষের জীবনের চেয়ে মূল্যবান আর কিছুই নেই, এবং সফলভাবে ধরা মাছের মূল্য দিতে হবে না। ফোম বা প্লাস্টিকের পাত্রে নৌকার ধনুক এবং ফ্রেমের মধ্যে ফাঁকা জায়গাটি পূরণ করুন।

আপনার যদি এটি থাকে তবে এটি লাগান। এবং প্রবল বাতাসে কখনই জলের উপরে যাবেন না।
শুভ পালতোলা!

প্রতিটি angler একটি জলযান কিনতে পারে না, কারণ পণ্য উচ্চ মূল্যে বিক্রি হয়. এবং এছাড়াও সমস্ত মডেল ক্রেতার এক বা অন্য অনুরোধ পূরণ করতে পারে না। সর্বাধিক বাজেটের মডেলগুলি রোয়িং বা মোটর রাবার বোট, তবে, একটি নিয়ম হিসাবে, এগুলি অবিশ্বস্ত, এবং মাছ ধরার সময় ক্ষতির ক্ষেত্রে, একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতি ঘটবে। এদিকে, জেলেরা এবং সাঁতারুরা ক্রমবর্ধমানভাবে কাঠ বা পাতলা পাতলা কাঠ থেকে তাদের নিজের হাতে ঘরে তৈরি নৌকা তৈরি করতে শুরু করে।

বাড়িতে তৈরি জলযানের বৈশিষ্ট্য

আধুনিক বিল্ডিং উপকরণ থেকে, আপনি 2-3 জনের জন্য একটি জাহাজ তৈরি করতে পারেন। মাছ ধরার জন্য ঘরে তৈরি নৌকাগুলি ওয়ার বা মোটর দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। কেউ কেউ নৌকায় পাল তোলে। জল পরিবহনে একটি মোটর ইনস্টল করা কঠিন নয়, তবে আপনাকে বুঝতে হবে যে আপনি যদি ক্রমাগত ছোট ছোট হ্রদ বা পুকুর পরিদর্শন করেন, তবে এই ক্ষেত্রে মোটরের উপস্থিতি অবাস্তব হবে।

কারিগররা তাদের নিজের হাতে একটি নৌকা তৈরির জন্য প্রধানত কাঠামোর জন্য ফ্রেমের জন্য বার এবং পাতলা পাতলা কাঠ ব্যবহার করে। আপনি যদি বড় জলাধারে সাঁতার কাটার অনুরাগী হন তবে ছাদ সহ একটি পূর্ণাঙ্গ নৌকা তৈরি করা বেশ সম্ভব। এর জন্য পাতলা পাতলা কাঠ, কাঠ এবং গ্যালভানাইজড ধাতুরও প্রয়োজন হবে। নৌকার জীবন বাড়ানোর জন্য, গাছটিকে এন্টিসেপটিক এজেন্ট দিয়ে চিকিত্সা করুন এবং এটি রঙ করুন।

জাহাজটি উচ্চ মানের সাথে তৈরি করা হয়েছিল এমন পরিস্থিতিতে নৌকাটি একটি মোটর দিয়ে সজ্জিত। কারণ শক্ত গতিতে সাঁতার কাটলে কাঠামো ভেঙে যেতে পারে। যাইহোক, একটি কাঠের নৌকা inflatable মডেলের তুলনায় অনেক ভাল। মৎস্যজীবীরা প্রায়শই স্নেগ সহ কঠিন জায়গায় সাঁতার কাটে এবং একটি রাবার ওয়াটারক্রাফ্টের জন্য, এর ফলে শাখাগুলিতে ছিঁড়ে যেতে পারে এবং হুল ফেটে যেতে পারে।

সরঞ্জাম এবং উপকরণ

প্রথমে, কাজ করার জন্য একটি বড় জায়গা খুঁজুন, যেমন একটি গ্যারেজ। দ্বিতীয়ত, আপনি যদি শীতকালে কাজ করেন তবে ঘরটি অবশ্যই গরম করতে হবে। এছাড়াও, ঘরে আর্দ্রতার উচ্চ ঘনত্ব থাকা উচিত নয়, অন্যথায় পাতলা পাতলা কাঠ শুকিয়ে যাবে না, তবে পচে যাবে। একটি নিয়ম হিসাবে, রাস্তায় রঙ করা হয়। মাছ ধরার জন্য প্লাইউড থেকে ঘরে তৈরি নৌকা তৈরি করানিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং উপকরণ ব্যবহার করুন:

সবচেয়ে ব্যয়বহুল পাতলা পাতলা কাঠ এবং কাঠ, বাকি অনেক সস্তা। বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম প্রতিবেশীদের কাছ থেকে ধার করা যেতে পারে।

পণ্যের জন্য পরামিতি এবং বিবরণ

রোয়িং নৈপুণ্য আপনার বিবেচনার ভিত্তিতে এবং আপনার নিজের আকারে নির্মিত হতে পারে। তবে প্রযুক্তি অনুসারে, আপনার নিজের হাতে একটি নৌকা তৈরি করা 5 মিমি পুরু পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে তৈরি করা হবে, নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে:

• মোট প্রস্থ 110 সেমি কম নয়;
• কাঠামোর শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত দৈর্ঘ্য 450 সেমি;
• গভীরতা 50 সেমি।

সমস্ত কাঠামোগত বিবরণ কেলের সাথে সংযুক্ত করা হয় - এটি মূল মূল উপাদান। নৌকার পিছনের অংশকে বলা হয় স্টার্নপোস্ট, এবং ধনুককে স্টেম বলা হয়। এই উপাদানগুলির কারণে, অনুদৈর্ঘ্য অনমনীয়তা উন্নত হয়। এই মৌলিক অংশগুলি একটি জিগস ব্যবহার করে কঠিন কাঠ থেকে তৈরি করা যেতে পারে। এবং কাটা অংশ আঠালো বা স্ব-লঘুপাত screws সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়। নখ দিয়ে অংশ ঠিক করবেন না ^ এটি একটি অবিশ্বস্ত পদ্ধতি।

ফ্রেম হল ট্রান্সভার্স লোড বহনকারী কাঠামোগত উপাদানযে নৌকার খোলস গঠন. স্টার্নপোস্ট, স্টেম এবং ফ্রেমগুলিকে সংযুক্ত করে, নৈপুণ্যের পার্শ্বওয়ালগুলি প্রাপ্ত করা হবে। চূড়ান্ত পর্যায়ে, পাত্রের ফ্রেম পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে আবরণ করা হয়। পণ্যের ভিতরের অংশটি একটি স্লেট দিয়ে সজ্জিত - এটি বিশেষত নীচে প্রযোজ্য, যা যতটা সম্ভব সুরক্ষিত করা উচিত।

মোটর ডিজাইন

মোটর জাহাজের স্কিমটি কার্যত রোয়িং এবং পালতোলা মডেলের থেকে আলাদা নয়। একমাত্র জিনিসটি নৌকার পিছনে, যার উপর প্রপেলার মোটর সংযুক্ত। জাহাজের এই অংশটি অবশ্যই শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য হতে হবে যাতে নেভিগেশনের সময় মোটরটি কাঠামো থেকে না আসে। কারিগররা একটি নৌকা মোটর জন্য একটি transom বোর্ড ব্যবহার করার সুপারিশ.

আধুনিকীকৃত জাহাজগুলি অতিরিক্ত উপাদান দিয়ে সজ্জিত - স্ট্রিংগার, সাইড স্ট্রিংগার, ককপিট এবং ডেক স্ট্রিংগার। নৌকাটি ডুবা যায় না এবং স্থিতিশীল হওয়ার জন্য, ফ্রেমের বাইরের দিক এবং ভিতরের দিকের মধ্যে একটি স্তর তৈরি করা প্রয়োজন। এই শূন্যতা মাউন্ট ফেনা দিয়ে ভরা হয়। জাহাজটি ডুবে গেলে বন্যা এবং তলদেশে ডুবে যাওয়ার ঘটনা ঘটবে না। অতএব, বিশেষজ্ঞরা দৃঢ়ভাবে এই ধরনের একটি কৌশল ব্যবহার করার পরামর্শ দেন।

অঙ্কন তৈরি

অঙ্কন কাজের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। কারণ পুরো প্রক্রিয়াটি সর্বদা স্ব-নির্মাণের উদ্দেশ্যে সু-পরিকল্পিত স্কিম দিয়ে শুরু হয়। যদি আপনার পক্ষে স্কেচ আঁকতে অসুবিধা হয় বা আপনি না চান, তাহলে ইন্টারনেটে পূর্ণ রেডিমেড ডায়াগ্রাম ব্যবহার করুন। অঙ্কন আঁকার সময়, যতটা সম্ভব সতর্কতা অবলম্বন করুন এবং কোনও বিশদ মিস করবেন না। নিম্নলিখিত নিয়ম অনুযায়ী ভবিষ্যতের নৌকার বেশ কয়েকটি স্কেচ তৈরি করুন:

প্রধান কাজ: সমস্ত প্রয়োজনীয় বিবরণ আঁকুন এবং তাদের মাত্রা নির্দেশ করুন। তৃতীয় অঙ্কনটি একটি স্কেচ। প্রস্থান করার সময় আপনি কী ধরণের জলযান পাবেন সে সম্পর্কে ধারণা পেতে আপনাকে অবশ্যই নৌকাটির চেহারা আঁকতে হবে।

টেমপ্লেট তৈরি

সুতরাং, নিজেই করুন প্লাইউড বোট প্যাটার্ন অঙ্কন আঁকা হয়েছে এবং এখন আপনাকে একটি টেমপ্লেট তৈরি করতে হবে যা নীচের আকৃতিকে পাতলা পাতলা কাঠে স্থানান্তর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আপনাকে কার্ডবোর্ডের শীটগুলি খুঁজে বের করতে হবে এবং সেগুলিকে স্ট্যাপলার দিয়ে সংযুক্ত করতে হবে। তারপর, অঙ্কন সঙ্গে সশস্ত্র, আপনি কাগজ উপর workpiece আকৃতি আঁকা উচিত। তারপরে সমস্ত অতিরিক্ত কেটে ফেলুন এবং পাতলা পাতলা কাঠের শীটগুলির সাথে টেমপ্লেটটি সংযুক্ত করুন এবং এটি একটি পেন্সিল বা কলম দিয়ে বৃত্ত করুন।

যদি নৌকাটি শক্ত কাঠের তৈরি হয়, তবে আপনাকে ফাইবারের দিক থেকে নয়, তন্তু বরাবর প্যাটার্নটি অনুলিপি করতে হবে। এইভাবে, সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি এড়ানো যেতে পারে। পাতলা পাতলা কাঠের শীটগুলির জন্য, তন্তুগুলির দিক এলোমেলো। কারণ এই উপাদানটি কাঠের শেভিং টিপে তৈরি করা হয়। সহজ শর্তে: নীচে যে কোনও দিকে চিহ্নিত করা যেতে পারে। কিন্তু টেমপ্লেট প্রধানত উদ্দেশ্য যদি আপনি একটি পান্ট বোট নির্মাণ করতে যাচ্ছেন.

কাজের ক্রম

অন্য যে কোনো ব্যবসার মতো, সম্পূর্ণ কর্মপ্রবাহটি পর্যায়ক্রমে সঞ্চালিত হয়। নৌকা কোন ব্যতিক্রম নয়: একটি মানের নির্মাণ করতে, আপনাকে কিছু পদক্ষেপ অনুসরণ করতে হবে। কীভাবে কাঠ থেকে নৌকা তৈরি করবেন - প্রযুক্তিগত পদক্ষেপ:

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, কর্মপ্রবাহটি শ্রমসাধ্য, তবে এটি মূল্যবান।

মঞ্চস্থ সমাবেশ

সমস্ত উপাদান এবং সরঞ্জাম প্রস্তুত করুন। সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। এছাড়াও, কাঠের সাথে কাজ করার সময়, আপনার অবশ্যই প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম থাকতে হবে: গ্লাভস এবং গগলস। একটি বৃত্তাকার করাত সঙ্গে উপাদান কাটা যখন সতর্কতা অবলম্বন করুন.

ফ্রেম সমাবেশ

প্রথমত, sidewalls জন্য বার কাটা - futoks। তারপরে অন্যান্য বারগুলি প্রস্তুত করা হয়, যা পরে জাহাজের পাশ এবং নীচের অংশ গঠন করবে। জাহাজ নির্মাণের প্রযুক্তি অনুযায়ী নীচে তৈরি করা যেতে পারে, অর্থাৎ, একটি বৃত্তাকার ত্রিভুজাকার আকৃতি, আপনি একটি সাধারণ পান্টও তৈরি করতে পারেন। তারপর নম এবং স্টার্ন জন্য বার প্রস্তুত.

পরবর্তী ধাপে নাক তৈরি করা হয়। কয়েকটি স্পেসার এবং দুটি লম্বা বিম নিন। তারা screws সঙ্গে এক প্রান্ত থেকে সংযুক্ত করা আবশ্যক। তারপর অন্য পাশে একটি বার সংযুক্ত করা হয় - এটি নৌকার পিছনে। অংশ এছাড়াও screws সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়. তারপরে, পিছনের বারের মাঝখানে, একটি উল্লম্ব অবস্থানে আরেকটি বার সংযুক্ত করুন।

তৈরি নৌকা ফ্রেম একটি বুলেট আকারে করা প্রয়োজন. কয়েকটি স্পেসার নিন এবং ধনুকের কাছাকাছি এগুলি বেঁধে দিন। তারপরে ফ্রেমটি বারটি দিয়ে উল্টে দেওয়া হয়, যা পিছনে স্থির করা হয়েছিল এবং অক্ষীয় বারটি স্থাপন করে, যা ফুটোক্স - স্টিফেনারগুলির জন্য একটি সহায়ক অংশ হিসাবে কাজ করবে।

এটি করার জন্য, পিছনের দিকে থাকা বারের একটি প্রান্তটি বেঁধে দিন - এর উচ্চতা 50 সেমি হবে এবং বারের অন্য প্রান্তটি ফ্রেমের নাকের নীচে রাখুন। এখন সাইডওয়াল এবং কেন্দ্রীয় দণ্ডে দুটি ছোট বার স্ক্রু করুন, প্রায় 70-100 সেমি প্রান্ত থেকে পিছিয়ে যান। আপনাকে দণ্ডের নির্দিষ্ট প্রান্তটিকে খিলানযুক্ত করতে বাঁকতে হবে। তারপর এটি ফ্রেমের ধনুক এ স্ক্রু করা আবশ্যক।

ফিক্সিং stiffeners

সুতরাং, ফ্রেমটি সম্পন্ন হয়েছে এবং এখন আপনাকে স্টিফেনারগুলি ইনস্টল করতে হবে। এই উদ্দেশ্যে, আপনাকে স্পেসার ব্যবহার করতে হবে, প্রতিটি জোড়া স্টিফেনারের জন্য একটি স্পেসার ইনস্টল করা আছে। এটি প্রয়োজনীয় যাতে পার্শ্বওয়ালগুলি বৃত্তাকার হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, বার একটি ছোট ব্যাস ব্যবহার করা হয়, অনেক শক্তিবৃদ্ধি ছাড়া নমন করতে সক্ষম।

কাজ শুরু হয় কড়া থেকে। সাইডওয়ালে প্রথম বারটি স্ক্রু করুন এবং তারপরে দ্বিতীয়টি ভবিষ্যতের নৌকার অন্য দিকে। এখন তাদের মধ্যে একটি স্পেসার ইনস্টল করা হয়েছে এবং দুটি পাঁজর কেন্দ্রীয় বারে স্থির করা হয়েছে। সাবধানে উপাদান বাঁক করার চেষ্টা করুন, অন্যথায় একটি ফ্র্যাকচার ঘটতে পারে।

স্টিফেনারগুলি 30 সেন্টিমিটার বৃদ্ধিতে মাউন্ট করা উচিত। আপনি যখন নৌকার ধনুকের কাছে পৌঁছাবেন, তখনও ইনস্টল করা স্পেসারগুলি সরিয়ে ফেলবেন না। 20 সেন্টিমিটার দ্বারা নৌকার গভীরতা পরিমাপ করুন। দুটি পার্শ্বওয়াল চিহ্নিত করুন। আপনাকে সাইডওয়াল বরাবর দুটি দীর্ঘ বিম বেঁধে রাখতে হবে, যা আরও দৃঢ়ভাবে স্টিফেনারগুলিকে সংযুক্ত করবে। তারপর পাসিং অংশ বরাবর দুটি মধ্যে বেশ কিছু স্পেসার ইনস্টল করুন। বাকি স্পেসারগুলি সরান।

এখন আপনাকে সমস্ত জয়েন্টগুলিকে শক্তিশালী করতে হবে। ধাতব কোণ এবং স্ক্রু ব্যবহার করুন। ধনুকের মধ্যে, প্রান্ত থেকে 50 সেমি পিছিয়ে যান এবং জাম্পারটি স্ক্রু করুন। এছাড়াও, নাককে শক্তিশালী করতে হবে এবং খুব প্রান্তে, একটি ড্রিল দিয়ে একটি গর্ত ড্রিল করুন এবং তারপরে একটি বল্টু এবং বাদাম দিয়ে কাঠামোটি শক্ত করুন। এর পরে, আমরা অনুমান করতে পারি যে জাহাজের কঙ্কাল প্রস্তুত।

পাতলা পাতলা কাঠ সঙ্গে ফ্রেম sheathing

এই ধাপে, নৌকাটি উল্টোদিকে ঘুরিয়ে দিন এবং পাশগুলিকে চাদর দেওয়া শুরু করুন। এটা প্রয়োজনীয় যে প্রয়োগ করা উপাদান সম্পূর্ণরূপে stiffeners সংলগ্ন হয়. পাতলা পাতলা কাঠ স্ব-লঘুপাত screws সঙ্গে সংশোধন করা হয়। সাইডওয়ালের উপরে থেকে নৌকার নীচে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট উপাদান থাকা উচিত।

একটি নিয়ম হিসাবে, শীটগুলি 150 সেন্টিমিটার আকারে উত্পাদিত হয়, তাই নৌকায় কমপক্ষে দুটি জয়েন্ট থাকবে। নৌকার সর্বনিম্ন প্রান্তটি একটি বৃত্তাকার ত্রিভুজ আকারে পরিণত হবে। পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর, আপনাকে কমপক্ষে 50 সেন্টিমিটার প্রস্থের সাথে দস্তার একটি ফালা ঠিক করতে হবে।

বাইরের ত্বকের পরে, ফোমের কয়েকটি সিলিন্ডার নিন। বারটির প্রস্থে স্তরটিকে ফেনা করা প্রয়োজন। সব জায়গায় ফেনা এবং voids ছেড়ে না. তারপর ভিতরের আস্তরণ তৈরি করুন। নৌকাটিকে খুব ভারী হওয়া থেকে বাঁচাতে, ভিতরের আস্তরণের জন্য চিপবোর্ডের শীটগুলি ব্যবহার করুন - এগুলি পাতলা পাতলা কাঠের চেয়ে পাতলা এবং হালকা।

gluing জয়েন্টগুলোতে এবং পেইন্টিং

শেষ পর্যন্ত, আপনাকে বাইরের কেসের সমস্ত জয়েন্টগুলিকে আঠালো করতে হবে। seams যে পরিমাণে আঠালো আউট প্রবাহ শুরু হয় ভরা হয়. সেরা প্রভাবের জন্য, ডকিং পয়েন্টগুলিতে সিলিকন সিলান্টের একটি স্তর প্রয়োগ করুন। এটি জল অনুপ্রবেশ থেকে কাঠামো রক্ষা করবে।

শেষ পর্যায়ে, ওয়াটারক্রাফ্টটি জল-প্রতিরোধী পেইন্ট দিয়ে আঁকা হয়। কিন্তু এর আগে, চিপস এবং ফাটলগুলির জন্য কেসটি পরিদর্শন করুন। যদি এই জাতীয় ত্রুটি থাকে তবে সেগুলি পুটি দিয়ে ঢেকে দেওয়া দরকার। কিছু কারিগর ফাইবারগ্লাস দিয়ে পুরো শরীরকে আঠালো করে এবং তারপরে এটি রঙ করে। প্রাথমিক প্রাইমার স্তর প্রয়োগ করা হয় এবং সেকেন্ডারি - রঙ।

এখন মোটর ইনস্টল করা হয়েছে এবং কাঠামোটি সম্পূর্ণ শুকানো পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে, তারপরে হ্রদে সাঁতার কেটে ঘরে তৈরি পণ্যটি পরীক্ষা করুন। আপনি যদি কোন ত্রুটি খুঁজে পান, সেগুলি ঠিক করুন।

মনোযোগ, শুধুমাত্র আজ!

1. সাংগঠনিক প্রশ্ন
2. হ্যাঁ কি এবং কি নয়?
3. কি করো?
4. এবিসি সত্য
5. উপকরণ
6. কিভাবে একটি নৌকা বানাবেন
7. সরবরাহ
8. প্রকল্পের উদাহরণ
9. অবশেষে

খামারে একটি নৌকা শুধুমাত্র মাছ ধরা, শিকার বা জলে বিনোদনের জন্য প্রয়োজন হতে পারে। নৌপথের একটি উন্নত নেটওয়ার্ক সহ অল্প জনবসতিপূর্ণ অঞ্চলে, admiralspb.com পিভিসি নৌকা একটি প্রয়োজনীয়তা এবং জনবহুল এলাকায়, জলযান উৎপাদন এবং ভাড়া একটি লাভজনক ব্যবসা। সবাই জানে কিভাবে নৌকাওয়ালারা রিসর্টে অর্থ উপার্জন করে। যাইহোক, ট্রেড ক্লাসিফায়ারগুলিতে, ছোট নৌকাগুলি এমন পণ্যগুলির অন্তর্গত নয় যার মূল্য নিয়ন্ত্রণের সাপেক্ষে৷ অতএব, অনুরোধ: এটি কি আদৌ সম্ভব এবং কীভাবে নিজের হাতে একটি নৌকা তৈরি করা হয় তা বেশ জনপ্রিয়। প্রথম প্রশ্নের উত্তর দ্ব্যর্থহীন: হ্যাঁ, এবং সাধারণভাবে বিশ্বাস করার চেয়ে অনেক সহজ।একটি ভাল, প্রশস্ত, নির্ভরযোগ্য এবং সমুদ্র উপযোগী নৌকা একটি বোটহাউস এবং একটি স্লিপওয়ে ছাড়াই জল থেকে দূরে তৈরি করা যেতে পারে, আকারে উপযুক্ত যে কোনও ঘরে। এবং কিভাবে - এটি সম্পর্কে এই নিবন্ধ আছে.

এই প্রকাশনার জন্য উপকরণ প্রস্তুত করতে, "নৌকা, নৌকা এবং মোটর সম্পর্কে 300 টিপস" বইটি অনেক সাহায্য করেছিল। জি এম নোভাক। L. Shipbuilding 1977 এবং "Kurbatov D. A. 15 প্রোজেক্ট অফ ভেসেল ফর অপেশাদার কনস্ট্রাকশন" L. Shipbuilding 1986. লেখক এই তথ্যপূর্ণ গাইডের লেখকদের প্রতি গভীর কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছেন। আরও, চিত্রগুলির ইঙ্গিতগুলিতে, তারা যথাক্রমে "H74", "H77" এবং "K" মনোনীত হয়েছে। প্রকাশনার বছর হিসাবে, তারপর থেকে জল এবং বাতাস কি পরিবর্তিত হয়েছে? আজকের জাহাজগুলি একই আইন অনুসারে তৈরি এবং পাল তোলা হয়, শুধুমাত্র আধুনিক উপকরণ এবং কম্পিউটার প্রযুক্তি তাদের আরও সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।

সাংগঠনিক প্রশ্ন

পাঠক সম্ভবত ইতিমধ্যে প্রশ্ন আছে: এটা সত্যিই এত সহজ? নির্মিত - এবং সাঁতার? স্ত্রী, সন্তান, যাত্রী নিয়ে সমুদ্রে ঝড়ে? পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, আপনার একটি কঠোর হুল নৌকার জন্য একটি পথের প্রয়োজন হতে পারে। নথি এবং সরবরাহ:

• শুধুমাত্র আমার জন্য একটি নৌকা, জলের একটি ছোট অনাভিযানযোগ্য দেহ - ব্যবহৃত সামগ্রীর বিক্রয় রসিদ যদি আপনাকে প্রমাণ করতে হয় যে সেগুলি চুরি হয়নি। একটি জলাধারকে ছোট হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যেখানে উপকূল থেকে দূরত্ব 500 মিটারের বেশি সম্ভব নয় এবং একটি একক নৌকা কেবল নিজের জন্য;
• নিজের জন্য একটি নৌকা, যে কোনও আকারের জলের একটি নেভিগেবল বডি - একটি ছোট নৌকা চালানোর অধিকারের জন্য একটি অতিরিক্ত শংসাপত্র (মোটর গাড়ির অধিকারের একটি অ্যানালগ) এবং এটির নিবন্ধনের একটি শংসাপত্র। উভয় পরিবহন স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা জারি করা হয় (জল) পরিদর্শন. বোর্ডে নৌকাটিকে অবশ্যই নির্ধারিত ফর্মে তার নিবন্ধন নম্বর দিয়ে চিহ্নিত করতে হবে;
• অনুচ্ছেদ অনুযায়ী একই. 1 এবং 2, নৌকায় বিনামূল্যে যাত্রী থাকতে পারে - অনুচ্ছেদের অধীনে নথি ব্যতীত। 1 এবং 2 এছাড়াও বোর্ডে থাকা প্রতিটি ব্যক্তির জন্য একটি লাইফ জ্যাকেট এবং সরবরাহের একটি বাধ্যতামূলক ন্যূনতম সেট, নীচে দেখুন;
• সব একই, কিন্তু যাত্রী বা পণ্যসম্ভার প্রদান করা হয় - উপরন্তু, জল দ্বারা যাত্রী বা পণ্যসম্ভার পরিবহনের অধিকারের জন্য একটি লাইসেন্স;
• সব অনুচ্ছেদ অনুযায়ী. 1-4, পালতোলা বা মোটর-পালতোলা নৌকা, সহ। একটি সম্পূর্ণ জরুরী পাল সহ - উপরন্তু, একটি ইয়ট হেলমসম্যানের শংসাপত্র বা একটি পালতোলা জাহাজ নিয়ন্ত্রণ করার অধিকারের জন্য অন্যান্য শংসাপত্র;
• নৌকাটি বিক্রয়ের জন্য তৈরি করা হয়েছে, সিরিয়াল নয় - ছোট নৌকা তৈরির অধিকারের লাইসেন্স।

আমি বলতে হবে যে অ-নাব্য জলাশয়ে, অনুচ্ছেদের লঙ্ঘন। 1-3টি বিশাল, এবং কম জনবহুল এলাকায় - নির্বিচার। পানি পরিদর্শকদের সেখানে যাওয়ার আইনগত বা সাংগঠনিক ও প্রযুক্তিগত ক্ষমতা নেই। অতএব, জাহাজের মালিকের বিরুদ্ধে দাবি উঠবে বা তার ফৌজদারি বিচার শুধুমাত্র দুর্ঘটনার ফলাফলের সত্যতার ভিত্তিতে শুরু হবে।

হ্যাঁ কি এবং কি নয়?

ছোট নৌকার অগণিত ডিজাইন আছে, কিন্তু একটি প্রোটোটাইপ নির্বাচন করার সময় একজন নবীন অপেশাদার জন্য আপনাকে পথ অনুসরণ করতে হবে। একটি বাড়িতে তৈরি নৌকা অবশ্যই সন্তুষ্ট করতে হবে এমন বিবেচনাগুলি:

1. নৌকাটি অবশ্যই একটি প্রমাণিত নকশা অনুযায়ী এবং/অথবা জাহাজের তত্ত্বের গুরুত্বপূর্ণ বিধান, জাহাজ নির্মাণ এবং নেভিগেশনের নিয়মগুলি সম্পূর্ণ বিবেচনা করে তৈরি করা উচিত, নীচে দেখুন;
2. নৌকা অবশ্যই নির্ভরযোগ্য হতে হবে, যেমন শক্তিশালী, টেকসই, স্থিতিশীল, ওজন এবং আয়তনের দিক থেকে ধারণক্ষমতাসম্পন্ন, প্রদত্ত ন্যাভিগেশন অবস্থার জন্য পর্যাপ্ত সমুদ্র উপযোগী এবং একই সাথে ঢেউ, নদীতে স্রোত এবং একটি অগভীর অতিবৃদ্ধ জলাশয়ে নিয়ন্ত্রণযোগ্য;
3. নৌকাটি যথেষ্ট হালকা হওয়া উচিত যাতে মালিক এককভাবে এটিকে উপকূলে টেনে আনতে পারে বা জলে নামাতে পারে এবং একজন প্রাপ্তবয়স্ক শারীরিকভাবে গড়পড়তা সহকারীর সাথে এটি পরিবহনের জন্য লোড করতে পারে;
4. বোট নির্মাণ প্রযুক্তিতে বিশেষ দক্ষতা বা উত্পাদন সরঞ্জামের প্রয়োজন এমন ক্রিয়াকলাপগুলি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত নয়, তবে নবজাতকের ত্রুটিগুলি ক্ষমা করা উচিত এবং পরিস্থিতিতে উপলব্ধ উপাদানগুলির সাথে মানক উপকরণ এবং উত্পাদন পদ্ধতিগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত;
5. এটি বাঞ্ছনীয় যে নৌকাটি ভালভাবে হাঁটতে পারে এবং ইঞ্জিন এবং পালের নীচে তরঙ্গের উপর থাকতে পারে - জ্বালানী বাঁচাতে এবং ভাল বিশ্রাম নিতে পারে;
6. একটি নৌকা নির্মাণের খরচ একটি সর্বনিম্ন রাখা উচিত;
7. যদি নৌকাটি জলের দেহ থেকে দূরে সঞ্চয় করা হয় তবে এটি কার্টপ জাহাজের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা অত্যন্ত আকাঙ্খিত, যেমন একটি গাড়ির উপরের ট্রাঙ্কে পরিবহনের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

গুণাবলীর পুরো সেটের জন্য, উপকরণের দাম ব্যতীত, একটি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা আপনার প্রথম নৌকার জন্য সেরা পছন্দ হবে। বোর্ডওয়াক প্রায় খরচ হবে. অর্ধেক দাম, কিন্তু এটি অনেক বেশি ভারী হবে এবং অনেক কম স্থায়ী হবে, একটি পাতলা-দেয়ালের স্টিলের নীচের বিকল্পটি ছাড়া, নীচে দেখুন। বাড়িতে তৈরি ফাইবারগ্লাস নৌকা ব্যয়বহুল এবং নির্মাণ করা কঠিন, যদিও তারা নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই। এই সমস্ত শর্ত সাপেক্ষে, নিম্নলিখিতগুলি আরও বিবেচনা করা হয় না:

• সব-ধাতু ঢালাই এবং riveted নৌকা.
• গ্লাইডিং জাহাজ।
• ছোট পরিতোষ catamarans.
• ফোমের প্লাস্টিকের তৈরি নৌকা, প্লাস্টিকের বোতল, পন্টুন বোট এবং আয়তাকার আকৃতির তক্তা ইত্যাদি। বহিরাগত
• স্ফীত নৌকা।

এই ধরনের "ছাঁটা" জন্য ভিত্তি নিম্নরূপ. সমস্ত ধাতব গৃহ-নির্মিত জাহাজগুলি পরিবহণ পরিদর্শন সংস্থাগুলি দ্বারা পরীক্ষা করা হয় না এবং নিবন্ধিত হয় না কারণ কারিগরি পরিস্থিতিতে তাদের যথাযথ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা প্রযুক্তিগতভাবে অসম্ভব।

একটি গ্লাইডার নির্মাণ একটি শিক্ষানবিস জন্য একটি কাজ নয়. প্ল্যানিং হুলের নিয়মিত গতিশীল লোড বেশি, এবং আপনার প্রথম নৌকাটি এখনও ভালভাবে ভাসছে কিনা তা নিশ্চিত করার পরে আপনি এটি নিতে পারেন। যদিও, এটি অবশ্যই বলা উচিত, কিছু অভিজ্ঞতা থাকলে, বাড়িতে একটি বোট-কারটপ তৈরি করা বেশ সম্ভব যা মাত্র 3.5-6 এইচপি মোটরের নীচে একটি ছোট তরঙ্গে গ্লাইডিং করে, উদাহরণস্বরূপ দেখুন। ট্র্যাক ভিডিও

ভিডিও: একটি বাড়িতে তৈরি গ্লাইডার নৌকা এবং এর পরীক্ষার একটি উদাহরণ

একটি ছোট ক্যাটামারান, এটি পাঠকের কাছে জানা যাক, সমান ক্ষমতার নৌকার চেয়ে তৈরি করা সহজ এবং এটির জন্য উপকরণ পছন্দের সীমাবদ্ধতাগুলি নরম; উদাহরণস্বরূপ, ফেনা ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। ক্যাটামারান সেতুতে (একটি প্ল্যাটফর্ম যা হুলস-ফ্লোটগুলিকে সংযুক্ত করে) আপনি দাঁড়াতে পারেন, হাঁটতে পারেন, আপনার পছন্দ মতো গড়াগড়ি দিতে পারেন, আপনি সেখানে একটি তাঁবু স্থাপন করতে পারেন এবং এমনকি একটি বারবিকিউ রান্না করতে পারেন। যাইহোক, একটি catamaran একটি নৌকা নয় এবং বাড়িতে তৈরি catamarans সমস্যা পৃথক বিবেচনা প্রয়োজন.

ইম্প্রোভাইজড ম্যাটেরিয়াল থেকে বোট এক্সোটিকগুলি কেবল বিপজ্জনক।উদাহরণস্বরূপ, একটি পলিস্টাইরিন মনোহুল নৌকা হয় অত্যন্ত ভঙ্গুর, শুধুমাত্র একটি প্যাডক বেড়ার মধ্যে সাঁতার কাটার জন্য উপযুক্ত, অথবা একটি প্রায় অনিয়ন্ত্রিত ভেলা, স্রোত বা বাতাস দ্বারা প্রবাহিত হওয়ার জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল।

স্ফীত নৌকাগুলির জন্য, তাদের জন্য উত্সাহ ব্যাখ্যা করা হয়েছে, নিজেকে বহন করার সম্ভাবনা ছাড়াও, একটি নৌযানযোগ্য জলাধারে একটি কেনা "গাম" নৌকা নিবন্ধন করার জন্য, এটি একটি প্রস্তুতকারকের শংসাপত্র উপস্থাপন করা যথেষ্ট, এবং তারপরেও জল পরিদর্শক তার আঙ্গুল দিয়ে পাশের দিকে তাকায়। যাইহোক, এটি কোনওভাবেই বাড়িতে তৈরি স্ফীত নৌকাগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়।

একই সময়ে, সহজতম স্ফীত নৌকার নিদর্শনগুলি (ডুমুর দেখুন) দেখার জন্য যথেষ্ট যে এটি নিশ্চিত করার জন্য যে কারিগর অবস্থায় এর সিমগুলিকে সঠিকভাবে আঠালো করা আরও বেশি ধারণক্ষমতা সম্পন্ন এবং নির্ভরযোগ্য নৌকা তৈরি করার চেয়ে অনেক বেশি কঠিন। একটি অনমনীয় হুল, এবং একটি নরম প্লাস্টিকের নৌকার জন্য মানের উপকরণগুলির দাম সেরা পাতলা পাতলা কাঠ এবং ইপোক্সির চেয়ে অনেক বেশি হবে।

তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়া, সিলিন্ডারে বাল্কহেডগুলিকে আঠালো করা নির্ভরযোগ্যভাবে (পরিদর্শনের সম্ভাবনা ছাড়া) সাধারণত অসম্ভব। একটি বাড়িতে তৈরি "গাম" হবে এক-বেলুন: হঠাৎ একটি গর্ত আছে, এবং আপনি একটি লাইফ জ্যাকেটে নেই, এটি উপকূল থেকে অনেক দূরে, বা জলাধারটি খুব বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে - আপনাকে কেবল মানসিকভাবে আপনার যোগফল দিতে হবে জীবন কারণ শেষ ঘনিয়ে এসেছে।

বিঃদ্রঃ:আপনি যদি নিশ্চিতভাবে আপনার নৌকাটি তৈরি করার পরিবর্তে আঠালো করতে চান, তবে এটি থেকে তৈরি করা ভাল ... জলের পাইপের স্ক্র্যাপ। আপনি এই জাতীয় নৌকাটি উড়িয়ে দিতে এবং এটি একটি ব্যাকপ্যাকে লুকিয়ে রাখতে পারবেন না, তবে এটি ডুবে যাবে না। কীভাবে পিভিসি পাইপ থেকে একটি নৌকা তৈরি করবেন, নীচের ভিডিওটি দেখুন।

ভিডিও: একটি বাড়িতে তৈরি পিভিসি পাইপ নৌকার একটি উদাহরণ

কি করো?

এছাড়াও পাতলা পাতলা কাঠ এবং তক্তা নৌকার অনেক ডিজাইন রয়েছে যা নির্মাণের জন্য উত্পাদন শর্তের প্রয়োজন হয় না; মানুষ অনাদিকাল থেকে সাঁতার কাটছে। আসুন সিদ্ধান্ত নেওয়ার চেষ্টা করি কীভাবে একজন নবীন জাহাজ নির্মাতা-নেভিগেটর এই বৈচিত্র্যের মধ্যে নেভিগেট করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, নৌকা যেমন ক্যানো (চিত্রে আইটেম 1), কায়াক, কায়াক বা গার্হস্থ্য সমস্যাগুলি খুব হাঁটতে পারে, খুব সমুদ্র উপযোগী এবং একই সাথে অতিবৃদ্ধ অগভীর জলে ভয় পায় না। যাইহোক, তাদের পরিচালনা করতে, শুধুমাত্র অভিজ্ঞতা নয়, কিন্তু একটি মহান শিল্প প্রয়োজন. নতুনদের মধ্যে ডুবে যাওয়ার সংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে, ছোট নৌকাগুলির মধ্যে ক্যানো-টাইপ নৌকাগুলি দৃঢ়ভাবে রেটিংয়ের শীর্ষে রয়েছে। উপরন্তু, এই ধরনের অনমনীয়-hulled নৌকা প্রযুক্তিগতভাবে জটিল, কারণ তাদের কনট্যুর ডবল বক্রতা হয়.

রাশিয়ান ফোফান বোট (পস। 2) আমেরিকান ডোরি (নীচে দেখুন) এর চেয়ে নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে কম কিংবদন্তি নয়, তবে এটি খুব স্থিতিশীল, প্রশস্ত এবং একটি সবুজ শালাগা এটি পরিচালনা করতে পারে। ধনুকের মধ্যে বাঁকানো কনট্যুরগুলি ফোফানকে পুরো লোডের সাথে তরঙ্গের জন্য উপযুক্ত করে তোলে এবং একসাথে "পট-বেলিড" হুল, স্টার্নে মৃদু কনট্যুর এবং একটি গভীর ট্রান্সম, এটি 20 কিমি পর্যন্ত দ্রুত যেতে সক্ষম হয়। / ঘন্টা বা তার বেশি, একটি ট্রানজিশনাল (সেমি-প্ল্যানিং) মোডে যথেষ্ট শক্তিশালী মোটরের অধীনে। তবে, আমরা দেখতে পাচ্ছি, ফোফানের রূপগুলিও দ্বিগুণ বাঁকা, এবং এটি ভারী: ফোফান ঘুরানোর জন্য আপনার কমপক্ষে 2-3 জন শক্তিশালী পুরুষের প্রয়োজন।

আনন্দ এবং মাছ ধরার নৌকা রাশিয়ান ডিঙ্গি (পোজি. 3; রাশিয়ান কারণ এখানে একটি আমেরিকান ডিঙ্গি ডিঙ্গি বোটও রয়েছে, নীচে দেখুন) হালকা, কিন্তু আবার দ্বিগুণ বক্রতার কনট্যুর সহ। একই সামুদ্রিক পালতোলা নৌকা প্রযোজ্য, pos. 5, যদিও জাহাজের নীচে সে 4-পয়েন্ট তরঙ্গের উপর অবিচলিতভাবে চলতে থাকে এবং একা তার উপকূল টানতে পারে।

একবার ফুঁ দাও!

সুতরাং, আমরা একটি বাড়িতে তৈরি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকায় আরও একটি প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছি: এর কনট্যুরগুলি অবশ্যই একক বক্রতার হতে হবে, যেমন শরীরের গঠন পৃষ্ঠতল বাঁকা সমতল হতে হবে. ছোট শান্ত অভ্যন্তরীণ জলের জন্য, সেরা পছন্দ হবে একটি স্কিফ-টাইপ পান্ট বোট, পোস। 5. এই ধরনের পরিস্থিতিতে সিথিয়ানরা সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য আদালত হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। এছাড়াও, স্কিফ বোটগুলি সস্তা, তৈরি করা সহজ, হালকা: একটি 4-মিটার স্কিফ একটি গ্যালভানাইজড নীচের সাথে একজন ব্যক্তি উত্তোলন এবং লোড করতে পারে। এই পালতোলা অবস্থার জন্য একটি অতিরিক্ত সুবিধা হল যে সিথিয়ানরা কোর্সে এবং অতিবৃদ্ধ জলাধারে পুরোপুরি নিয়ন্ত্রিত। জল বা শেত্তলাগুলি দখল করার জন্য কিছুই নেই।

বিঃদ্রঃ:জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, একটি স্কিফ বোট নিখুঁতভাবে যাত্রা করতে পারে, নীচে দেখুন। কিন্তু - শুধুমাত্র শান্ত জলে! একটি তরঙ্গে, সিথিয়ান, যে কোনও অগভীর-ড্রাফ্ট পান্টের মতো, বিপজ্জনক হয়ে ওঠে - তরঙ্গটি নীচে আঘাত করে, জাহাজটিকে অবশ্যই ছিটকে দেয় এবং ডুবে যাওয়ার চেষ্টা করে।

কিছুটা কঠিন পালতোলা পরিস্থিতিতে, 2-3 পয়েন্ট পর্যন্ত তরঙ্গে, একটি ডিঙ্গি নৌকা সর্বোত্তম হবে। চেহারায়, ডিঙ্গিটি বো ট্রান্সম-ফোরস্পিগেল এবং কিলড (যেমন তারা বলে, একটি ট্রান্সভার্স V আছে) নীচে, পোস দ্বারা চেনা সহজ। 6. পরবর্তীটি ডিঙ্গির পক্ষে তরঙ্গে আরোহণ করা সহজ করে তোলে এবং ফরসপিল ডিঙ্গির সামগ্রিক মাত্রা এবং মৃত ওজনের ক্ষমতার অনুপাতকে প্রায় একটি রেকর্ড করে তোলে। এর জন্য ধন্যবাদ, ডিঙ্গিটি জল থেকে দূরে জায়গাগুলির বাসিন্দাদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় উইকএন্ড নৌকা: উপরের ট্রাঙ্কে একটি 2-3-সিটের ডিঙ্গি একটি গাড়ির আকারের সাথে ফিট করে এবং 50 কেজিরও কম ওজনের হতে পারে। প্রযুক্তিগতভাবে, ডিঙ্গিটি স্কিফের চেয়েও সহজ - এটি অ্যাপার্টমেন্টের মেঝেতে পাতলা পাতলা কাঠ সেলাই করে (নীচে দেখুন) একত্রিত করা যেতে পারে।

পালের নিচে ডিঙ্গি (পস. 7) বেশ নিরাপদ, কিন্তু খুব চটকদার, এবং তাই প্রাথমিক পালতোলা প্রশিক্ষণের জন্য একটি চমৎকার জাহাজ। আমি কীভাবে এটি পরিচালনা করতে হয় তা শিখেছি - আপনি নিরাপদে একটি বড় ইয়টের টিলার / স্টিয়ারিং হুইল এবং শীটগুলিতে যেতে পারেন। ইউএসএসআর-এ, গোল্ডেন ফিশ ডিঙ্গিটি ইয়ট ক্লাবে কিশোর ক্যাডেটদের প্রশিক্ষণের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত।

বিঃদ্রঃ:উপকূলীয় এলাকায়, কেউ প্রায়ই নটিক্যাল পয়েন্টেড নাকওয়ালা ডিঙ্গের সাথে দেখা করতে পারে। বাহ্যিকভাবে, তারা একটি ফোফান বরাবর চেপে ধরার মতো দেখায় (পস। 8), কিন্তু প্রকৃতপক্ষে তাদের শরীরের হাইড্রোডাইনামিক এবং মেকানিক্স প্রায় একটি ফোরস্পিগেলযুক্ত ডিঙ্গির মতোই।

অবশেষে, যদি আপনি সমুদ্র বা একটি বড় অভ্যন্তরীণ হ্রদের ধারে বাস করেন, বড় জল জানেন এবং অবশেষে আপনার নিজের হাতে এটির জন্য একটি নৌকা তৈরি করতে চান, তবে পছন্দটি ডোরিতে বন্ধ করা উচিত। ডোরি বোট সত্যিই সমুদ্রগামী। নিউফাউন্ডল্যান্ডের জেলেরা উপকূল থেকে 280 এমনকি 400 কিলোমিটার দূরে মাছ ধরেছে এবং ধরছে। ডোরিগুলির সমুদ্রযোগ্যতা এবং নির্ভরযোগ্যতা অভূতপূর্ব: এমন অনেক ঘটনা রয়েছে যখন বড় নির্ভরযোগ্য জাহাজগুলি একটি প্রবল ঝড়ে বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং ডোরিগুলি একই জলে নিরাপদে বাড়ি ফিরেছিল।

ডোরি বোটগুলি 2টি পরিবর্তনে পরিচিত: বিশুদ্ধভাবে রোয়িং ব্যাঙ্কিং এবং পালতোলা (পজিস 9)। একটি ব্যাঙ্ক ডোরি পরিচালনা করার জন্য, আপনাকে শৈশব থেকেই লবণাক্ত নাবিক হতে হবে, কারণ। তাদের স্থির স্থিতিশীলতা কম। পালতোলা ডোরি এতটা চটকদার নয়; একজন শিক্ষানবিস যিনি জাহাজ চালানোর মূল বিষয়গুলি জানেন তিনি কীভাবে এটি পরিচালনা করবেন তা শিখতে পারবেন। উপরন্তু, একটি পালতোলা ডোরিতে একটি কূপে একটি মোটর ইনস্টল করা সম্ভব। অবশ্যই, একটি মোটর কূপ দিয়ে একটি নৌকা সজ্জিত করা একটি মোটরের জন্য একটি ট্রান্সমকে শক্তিশালী করার চেয়ে বেশি কঠিন (নীচে দেখুন), তবে অন্যদিকে, মোটর এবং প্রপেলারটি ক্ষতি থেকে আরও ভালভাবে সুরক্ষিত থাকবে এবং এটি মেরামত করা সম্ভব হবে। কোনো অংশ বা টুল ডুবে যাওয়ার ভয় ছাড়াই পানিতে মোটর।

এবিসি সত্য

একটি নৌকা ঠিক করতে, আপনাকে একটি প্রযুক্তিগতভাবে উপযুক্ত, প্রদত্ত পালতোলা অবস্থার জন্য উপযুক্ত এবং এর নকশার জন্য উপলব্ধ সংস্থানগুলি বেছে নিতে হবে। একটি প্রকল্প বেছে নেওয়ার জন্য, আপনাকে জাহাজ তত্ত্ব, ছোট জাহাজ নির্মাণ, নেভিগেশন এবং ছোট জাহাজে সামুদ্রিক অনুশীলনের অন্তত খুব প্রাথমিক বিষয়গুলি জানতে হবে। তাই তত্ত্ব দিয়ে শুরু করা যাক।

প্রপালন

একটি স্থানচ্যুতি জাহাজের চালনা Froude সংখ্যা Fr দ্বারা নির্ধারিত হয়। শারীরিকভাবে, এর অর্থ হল Fr বৃদ্ধির সাথে, জাহাজের ধনুকের তরঙ্গের দৈর্ঘ্য দ্রুত বৃদ্ধি পায়, চিত্র দেখুন:

একই সময়ে, ইঞ্জিনের শক্তি বা পাল থ্রাস্টের বেশিরভাগই এটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যয় করা হয়। মোটরটি "জ্বালানি-বার্নিং" মোডে স্যুইচ করে, একই সময়ে দ্রুত তার সংস্থান পোড়ায় এবং পাল, একটি নিয়ম হিসাবে, জাহাজটিকে Fr>0.3 পর্যন্ত টানতে সক্ষম হয় না। তাই গুরুত্বপূর্ণ উপসংহার: খুব শক্তিশালী মোটর লাগিয়ে নৌকার গতি বাড়ানোর চেষ্টা করবেন না। আপনি কেবল সাঁতারকে আরও বিপজ্জনক করে তুলবেন এবং আপনি নিরর্থক জ্বালানীর জন্য অর্থ পোড়াবেন। নৌকা প্রকল্পে প্রস্তাবিত মোটর শক্তি নির্দেশিত না হলে, এটি টেবিল থেকে নির্ধারণ করা যেতে পারে। লেজ উপর চাল

একটি প্রদত্ত হুলের জন্য খুব বেশি Fr-এর মান নিয়ে চলাচলও বিপজ্জনক: নৌকাটি প্রতিবেশী তরঙ্গের চূড়ায় ঝুলে আছে বলে মনে হতে পারে, অথবা এটি ধনুক তরঙ্গ থেকে ফিরে যাওয়ার প্রবণতা দেখাবে এবং তার কড়াকে জলে ফেলে দেবে। . ধনুকের সামনে উত্থিত তরঙ্গে ভীত হয়ে, তীব্রভাবে গ্যাস ছেড়ে দিলে, নৌকাটি স্ট্র্যান থেকে প্লাবিত হবে পরবর্তী তরঙ্গ যা ছুটে এসেছে: গঠনের পরে, তরঙ্গগুলি তাদের নিজস্ব আইন অনুসারে চলে।

ইতিমধ্যেই তাত্ত্বিক অঙ্কন দেখে, কেউ অনুমান করতে পারে যে একটি প্রদত্ত জাহাজ যাত্রা করতে সক্ষম ফ্রুড সংখ্যা কত। উদাহরণস্বরূপ, পোজে একটি নৌকা। 5 - আধা-পরিকল্পনা। এর পরে, আপনাকে অঙ্কনের লাইনগুলির কাকতালীয়তা পরীক্ষা করতে হবে:

• ডিপি থেকে অর্ধ-প্রস্থ প্রজেকশনে ওভারহেড লাইনের জলরেখার দূরত্ব অবশ্যই ডিপি থেকে হুল প্রজেকশনের ফ্রেমের লাইনের দূরত্বের সাথে মিলবে। OP থেকে স্তর। একাউন্টে স্কেল গ্রহণ, কারণ প্যাটার্ন এবং ফ্রেম টেমপ্লেট নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় হুলের অভিক্ষেপ, প্রায়শই একটি বর্ধিত স্কেলে দেওয়া হয় (পজিস 4 দেখুন)।
• OP থেকে নিতম্বের দূরত্ব অবশ্যই OP থেকে DP-এর সমান্তরাল একই সেকেন্ট প্লেনে ফ্রেমের লাইন এবং ওয়াটারলাইনের দূরত্বের সমান হতে হবে, এছাড়াও স্কেল বিবেচনা করে।

এরপরে, আপনার জাহাজের ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করা উচিত: ট্র্যাপিজয়েড পদ্ধতি ব্যবহার করে, জলের নীচের অংশের ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলগুলি যথাক্রমে ফ্রেম এবং সেগমেন্টগুলির সাথে নির্ধারিত হয়। দৈর্ঘ্য উল্লম্ব অক্ষ বরাবর প্লট করা হয়, ডুমুর দেখুন. সেগমেন্টের মধ্যে দূরত্ব (একই স্কেলে) এক ব্যবধান, যেমন ফ্রেম বরাবর বিভাগ মধ্যে দূরত্ব. সেগমেন্টের খাম, তথাকথিত। ফ্রেম বরাবর যোদ্ধা, একটি নির্দিষ্ট সুবিন্যস্ত শরীরের একটি আধা কনট্যুর গঠন করা উচিত.

ফ্রেমের উপর ড্রিলের নির্মাণ বিমান চালনায় এলাকার নিয়মের প্রয়োগের অনুরূপ। তবে, প্রথমত, অসংকোচনীয় জলে, এর ক্রিয়া যে কোনও গতিকে প্রভাবিত করে, ট্রান্সনিক নয়। দ্বিতীয়ত, জাহাজের হুল শুধুমাত্র আংশিকভাবে জলে নিমজ্জিত থাকে এবং তাই গতিশীল মহাকর্ষীয় তরঙ্গগুলিকে উত্তেজিত করে, চাপ নয়। অতএব, ফ্রেমের ড্রিলটি অর্ধেক ফোঁটার মতো নয়, বরং একটি অ্যানিমেটেড বডির, একটি আর্টিলারি শেলের মতো দেখতে হবে। ড্রিলটি ফ্রেমের সাথে যতটা চ্যাপ্টার হবে, জাহাজটি তত বেশি জনপ্রিয় হবে এবং প্রশস্ত ড্রিল তার ভাল নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার কথা বলে। পিছনের "লেজ" উল্লেখযোগ্য ফ্রুড সংখ্যার উপর হাঁটার ক্ষমতা নির্দেশ করে, এবং সামনের "চঞ্চু" তরঙ্গে ভাল অঙ্কুরোদগম নির্দেশ করে, তবে একই সাথে হাঁফানোর প্রবণতা।

বিঃদ্রঃ:ফ্রেম ছাড়াও, তাত্ত্বিক অঙ্কন অনুসারে, আনত ট্রান্সমের একটি সত্যিকারের বাইপাস তৈরি করা হয়েছে, চিত্র দেখুন:

উপকরণ

কাঠ এবং পাতলা পাতলা কাঠ

একটি নৌকার জন্য মৌলিক কাঠামোগত উপকরণ কিছু প্রাক-চিকিত্সা প্রয়োজন। একটি কাঠের নৌকা যতটা সম্ভব দীর্ঘস্থায়ী হওয়ার জন্য, কাঠের উপকরণগুলিকে প্রথমে কাঠের জন্য জল-দ্রবণীয় এন্টিসেপটিক (বায়োসাইড) দিয়ে প্রচুর পরিমাণে গর্ভধারণ করতে হবে। তেল নয়, বাতাসে থাকবে না!

পাতলা পাতলা কাঠ, সহ। জলরোধী, ডিলামিনেশন এড়াতে মধ্যবর্তী শুকানোর সাথে বেশ কয়েকটি ধাপে গর্ভবতী। পরবর্তীতে, শুধুমাত্র আঠালো জলরোধী, এবং ব্যহ্যাবরণ যেমন কাঠের হয়। আরও, বায়োসাইড ঠিক করতে এবং কাঠের ফোলাভাব কমাতে, উপাদানটিকে একইভাবে 2-3 বার জল-পলিমার ইমালসন দিয়ে গর্ভধারণ করা হয়। প্রকল্পে অন্যথায় উল্লেখ না থাকলে, 4 মিটার লম্বা একটি নৌকার পাশের জন্য পাতলা পাতলা কাঠের পুরুত্ব 4 মিমি থেকে নেওয়া উচিত, নীচের জন্য 6 মিমি থেকে এবং ট্রান্সমের জন্য 12 মিমি থেকে; বোর্ড, প্রজাতি এবং কাঠের মানের উপর নির্ভর করে, তিন থেকে চার গুণ বেশি। কাঠের অংশগুলির সঠিক আঠালো করার পদ্ধতি এবং বোর্ডগুলির অনুমতিযোগ্য বাঁকানো ব্যাসার্ধ ডুমুরে দেওয়া হয়েছে। উপরে তারা নির্মাণ থেকে ভিন্ন!

1550 মিমি থেকে বড় পাতলা পাতলা কাঠের শীট খুঁজে পাওয়া কঠিন, তাই তারা একটি গোঁফ জয়েন্ট সঙ্গে পছন্দসই দৈর্ঘ্যের স্ট্রিপ মধ্যে আগে থেকে আঠালো, ডুমুর দেখুন. বর্ণনা থেকে সঠিকভাবে এবং নির্ভুলভাবে পাতলা পাতলা কাঠ কাটা শিখতে অসম্ভব, তাই স্ক্র্যাপগুলিতে অনুশীলন করুন। কেউ শুধুমাত্র একটি রুক্ষ প্ল্যানার দিয়ে গোঁফের পরিকল্পনা করার পরামর্শ দিতে পারে এবং একটি পেষকদন্ত বা স্যান্ডপেপারে মোড়ানো একটি ফ্ল্যাট বার দিয়ে এটি শেষ করতে পারে। ইপোক্সি আঠা দিয়ে শীটগুলিকে আঠালো করুন। হুকের গুণমান পরবর্তী পরীক্ষা করা হয়। উপায়:

• প্রায় একটি ফালা কাটা. 10 সেমি. এটি প্রায় সবসময় সম্ভব, কারণ বক্ররেখার বিবরণ কাটা হবে।
• ফালা একটি রিং মধ্যে আনা হয় এবং পাতলা পাতলা কাঠ ফেটে পর্যন্ত একসঙ্গে টানা হয়।
• যদি জয়েন্টটি উচ্চ মানের হয়, তবে পাতলা পাতলা কাঠ যে কোনও জায়গায় ফাটতে হবে।

টাইপ-সেটিং বোট হুলগুলি লাল-তামার পেরেকের উপর একত্রিত হয় (এগুলির নীচে গর্তগুলি ড্রিল করা প্রয়োজন), গ্যালভানাইজড বা শঙ্কুযুক্ত স্ক্রু। লাল-তামার নখ কামড়ে ও ধোয়ার মধ্যে ছিদ্র করা হয়; galvanized মোড়. গর্ত screws অধীনে drilled হয়; তাদের মাত্রা, নখের সাথে কাজ করার পদ্ধতি এবং ফাস্টেনার টেবিল, ডুমুর দেখুন।

বিঃদ্রঃ:সম্প্রতি, বেশ কিছু অপেশাদার আসবাবপত্র নিশ্চিতকারী স্ক্রুগুলিতে নৌকাগুলি একত্রিত করছে, একই প্রযুক্তিগত পদ্ধতি ব্যবহার করে যেমন ক্যাবিনেটের আসবাবপত্র একত্রিত করার সময় - ক্যাবিনেট, রান্নাঘর ইত্যাদি। এখন পর্যন্ত, এই নৌকাগুলি ভাসছে, তবে দীর্ঘ সময়ের জন্য তাদের নির্ভরযোগ্যতা বিচার করার জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য নয়।

ফাইবারগ্লাস

ইপোক্সি আঠা দিয়ে আঠালো ফাইবারগ্লাস ফ্যাব্রিক ছোট জাহাজ নির্মাণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তবে তার সম্পর্কে প্রচুর অভিযোগ রয়েছে: তারা বলে, পতন না হওয়া পর্যন্ত সে সাঁতার কাটেনি - এটি প্রবাহিত হয়েছিল। কারণটি হল প্যারাফিন যা ফাইবারগ্লাসে প্রলেপ দেওয়া হয় এবং বোনা হওয়ার আগে। ফাইবারগ্লাস থেকে প্যারাফিন পানিতে ফুটিয়ে তুলে ফেলা হয়। পোড়া না, কাপড় ভঙ্গুর হয়ে যাবে! ফাইবারগ্লাসটি কমপক্ষে আধা ঘন্টার জন্য একটি পরিষ্কার পাত্রে সিদ্ধ করা হয়, তারপরে বিষয়বস্তু সহ ধারকটিকে সম্পূর্ণ শীতল হতে দেওয়া হয়, প্যারাফিন ক্রাস্টটি জলের পৃষ্ঠ থেকে সরানো হয় এবং কেবল তখনই ফাইবারগ্লাসটি সরানো হয়।

ফাইবারগ্লাস এবং কাঠের উপর ফাইবারগ্লাস দিয়ে কাজ করার কৌশলগুলি ডুমুরে দেখানো হয়েছে। এক্সট্রুড পলিস্টাইরিন ফোম এক্সপিএসের সেটের আঠালো অংশগুলি কাঠের হুলের দৃঢ়তা বাড়ানোর একটি কার্যকর উপায়, এর ওজন কিছুটা বাড়ানো এবং ইপোক্সি আঠা দিয়ে সেলাই করে পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা একত্রিত করা প্রযুক্তিগতভাবে সহজ এবং এটি একটি সম্পূর্ণ নির্ভরযোগ্য পাত্র দেয়। স্ট্যাপলগুলি 2-3 মিমি ব্যাস সহ তামার তার দিয়ে তৈরি; তাদের জন্য জোড়া গর্তের পিচ 40-60 মিমি। সামনের দিকে তাকিয়ে, ইপোক্সিতে পাতলা পাতলা কাঠ থেকে নৌকা সেলাই করার প্রযুক্তিটি নিম্নরূপ:

1. ভাতা ছাড়া অংশ কাটা আউট;
2. প্রান্তগুলি 1.5-2 মিমি বেস প্রস্থ সহ একটি কীলক-আকৃতির প্রোফাইল জয়েন্ট গঠনের জন্য পরিকল্পনা করা হয়;
3. যদি নীচের অংশগুলিকে কিল করা হয়, তবে এর অংশগুলিকে একত্রিত করা হয়, ওয়ার্কপিসটি কিল ব্লকের উপর স্থাপন করা হয় (নীচে দেখুন) এবং পার্শ্বগুলি সেলাই করা হয়। সমতল নীচে অবিলম্বে tragus উপর স্থাপন করা হয়, পক্ষের উপর sewn হয়;
4. কনট্যুরস বরাবর শরীরটি প্রকাশ করুন (নিচেও দেখুন) এবং ভিতর থেকে আঠা দিয়ে সিমগুলি পূরণ করুন;
5. আঠালো শক্ত হয়ে যাওয়ার পরে, সিমগুলিও ফাইবারগ্লাসের 3 স্তর দিয়ে ভিতর থেকে সিল করা হয় (উপরের চিত্রটি দেখুন)। স্ট্যাপলগুলি অপসারণ করার জন্য এটি প্রয়োজনীয় নয়: প্রথমত, তাদের সাথে সীমটি আরও শক্তিশালী হবে এবং দ্বিতীয়ত, স্টেপলগুলি থেকে পুটিযুক্ত গর্তগুলি ফুটো হওয়ার সম্ভাব্য উত্স;
6. শেষ সাইজিং শক্ত হয়ে গেলে, ট্রান্সম (ট্রান্সম) একইভাবে আঠালো হয়;
7. শরীরের কিল ব্লক (ট্র্যাগাস) থেকে সরানো হয়, বন্ধনীগুলি বাইরে থেকে ফ্লাশে কামড় দেওয়া হয় এবং ফাইবারগ্লাসের 3 স্তর দিয়ে সিমগুলি আটকানো হয়;
8. ফ্রেম, একটি সেন্টারবোর্ড কূপ, ক্যান (সিট), একটি ব্রেস্টুক (নীচে দেখুন), একটি গানওয়াল, একটি ফেন্ডার, ইত্যাদি, শরীরের মধ্যে আঠালো করা হয়, যা প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয়;
9. পুনর্নবীকরণ এবং সমাপ্তি উত্পাদন.

কিভাবে একটি নৌকা বানাবেন

আমরা সেলাই করি

কার্টপ ডিংস এবং সিথিয়ানদের নৌকার নকশায় প্রায়শই তাদের বিবরণের নিদর্শন দেওয়া হয়। এই ক্ষেত্রে, কিল ব্লক বা ট্র্যাগাসের উপর সেলাই (সেলাই) দ্বারা নৌকাটি একত্রিত করা হয়, ডুমুর দেখুন। শুষ্ক-সেলাই করা কেসটি টেমপ্লেট-প্যাটার্ন এবং অস্থায়ী মাউন্টিং স্ট্রট ব্যবহার করে কনট্যুর বরাবর উন্মুক্ত করা হয়। শীট seams এর seams, সবচেয়ে টেকসই হিসাবে, নাকের কাছাকাছি অবস্থিত, সবচেয়ে লোড এবং ক্ষতি প্রবণ হিসাবে।

আমরা নির্মাণ করছি

একক বক্রতার কনট্যুর সহ একটি সেলাই করা নৌকার চেয়ে বড় ধারণক্ষমতার একটি তীক্ষ্ণ-চাইন বোট নির্মাণ একটি স্টেম তৈরি (নীচে দেখুন) এবং ফ্রেম ফ্রেমের সমাবেশের মাধ্যমে শুরু হয়। এমব্রয়ডারি করা নৌকাগুলির ফ্রেমগুলি প্রায়শই পাতলা পাতলা কাঠ থেকে কাটা হয় (এগুলির মধ্যে মাত্র 2-3টি থাকে), তবে এই ক্ষেত্রে এটি এতটাই অপ্রয়োজনীয় - খুব বেশি বরং ব্যয়বহুল উপাদান নষ্ট হয়ে যাবে। ফ্রেমগুলি প্লাজাতে একত্রিত হয়, অর্থাৎ একটি সমতল সমতলে, যেখানে তাত্ত্বিক অঙ্কনের অনুমানগুলি 1: 1 স্কেলে স্থানান্তরিত হয়। যদি নৌকার কনট্যুরগুলি সহজ হয় এবং পর্যাপ্ত স্থান না থাকে তবে কেবলমাত্র হুলের অভিক্ষেপটি প্লাজাতে স্থানান্তর করা যেতে পারে। ফ্রেম ফ্রেম একত্রিত করার পদ্ধতি, যেমন শক্তি, জটিলতা এবং ওজন বৃদ্ধি, ডুমুরে দেওয়া হয়েছে। keel এবং stringers জন্য grooves আগাম নির্বাচন করা হয়.

এর পরে, ফ্রেমের ফ্রেমগুলি ফ্রেমের উপর স্থাপন করা হয় (পস। এবং পরবর্তী চিত্রে), উল্লম্বভাবে সেট করা, কনট্যুর দ্বারা, কিল বার, স্টেম (নীচে দেখুন), ফেন্ডার বার এবং স্ট্রিংগার সংযুক্ত করা হয়। এর পরে, শরীরের সেটটি একটি জোড় বার (pos. b) দিয়ে হ্রাস করা হয়। মালকোভকার উদ্দেশ্য, প্রথমত, কিল বিমে কাটা তৈরি করা, যার সাথে এটি একটি নির্দিষ্ট মৃতদেহের জন্য পরিকল্পনা করা হবে; দ্বিতীয়ত, দ্বিগুণ বক্রতার একটি অংশ কোথাও আটকানো হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা, এবং resp। মেঝে কাঠের নীচের প্রান্ত ছাঁটা. তারপরে খাপ প্রয়োগ করা হয়, কেল থেকে শুরু করে (চিত্রের নীচে)। এর পরে, শরীরটি ফ্রেম থেকে সরানো হয়, সম্পূর্ণ এবং সজ্জিত।

বিঃদ্রঃ:কিছু অপেশাদার, মালকোভকার পরে, জাহাজ নির্মাণের নিয়মের বিরুদ্ধে হ্যাক করে, প্যাকেজিং কার্ডবোর্ডের শীটে নিঃশব্দ সেট থেকে চামড়ার কাটা মুছে ফেলে। তারপরে আপনাকে একটি তাত্ত্বিক অঙ্কন অনুসারে জ্যামিতি নিয়ে কষ্ট করতে হবে না, তবে নৌকাগুলি কিছুই নয়, তারা ভাসছে।

নাক

ফোরটেভেন হল হুল সেটের সবচেয়ে লোড এবং দায়িত্বশীল অংশ। নিরাপদ ন্যাভিগেশনের অপরিবর্তনীয় নিয়মগুলির মধ্যে একটি বলে: যদি বিপদ এড়ানো যায় না, তবে এটি অবশ্যই ধনুকের উপর নিয়ে যেতে হবে। তাই নৌকার কাণ্ড তৈরির সব দায়িত্ব নিতে হবে।

নৌকার কাণ্ডের নকশা ডুমুরে দেওয়া আছে। শক্ত, অ-পচনশীল কাঠের তৈরি ওয়াটারস্টপ প্লাগগুলি জলকে হুলের মধ্যে ঢুকতে বাধা দেয়। নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে, এই সমস্ত ডিজাইন প্রায় একই রকম। একটি মিথ্যা নাক সঙ্গে একটি স্টেম একটি সংকীর্ণ স্টেম সঙ্গে নৌকা ব্যবহার করা হয়।

তরঙ্গের উপর এবং বাধাগুলি আঘাত করার সময়, স্টেমটি বড় গতিশীল লোড অনুভব করে, শরীরকে ছড়িয়ে দেওয়ার প্রবণতা রাখে, তাই এটি একটি সন্নিবেশ-ব্রেশতুক দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। অপেশাদার জাহাজ নির্মাতারা প্রায়ই এটিকে অবহেলা করে বা এমনকি এটি কী তা জানে না; এটি একটি তাৎপর্যপূর্ণ কারণ যে বাড়িতে তৈরি নৌকাগুলি প্রকল্পে বর্ণিত শর্তের তুলনায় অনেক কম পরিবেশন করে।

স্টার্ন

সেটের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, বিশেষ করে একটি মোটরের জন্য ডিজাইন করা নৌকার জন্য, ট্রান্সম। 10-12 এইচপি পর্যন্ত মোটরের জন্য ট্রান্সম ডিজাইন ডুমুর দেওয়া. ডানে. মোট, শক্তিবৃদ্ধি সহ, ট্রান্সম বেধ - 40 মিমি থেকে। সম্ভবত আরও: কিছু আউটবোর্ড মোটর মাউন্টিং ক্ল্যাম্প 50-60 মিমি এর কম একত্রিত হয় না।

অসিঙ্কেবিলিটি

জলে দুর্ঘটনার ভয়াবহ পরিণতি এড়ানোর একটি আমূল উপায় হল একটি ডুবন্ত নৌকা। 0.5 টন পর্যন্ত ডুবে না যায় এমন স্থানচ্যুতি সহ একটি ডেকলেস জাহাজ তৈরি করা বেশ সহজ: ফোম ব্লকগুলি পাড়ের নীচে এবং ভিতরের দিক থেকে আঠালো থাকে; তারপর, ধনুক এবং কড়া মধ্যে, আপনি যথাক্রমে বেড়া বন্ধ করতে পারেন। fore peak এবং after peak এবং ফেনা দিয়ে তাদের পূরণ করুন। একটি ঘনক্ষেত্রে ডুবা যায় না এমন ব্লকের আয়তন। m কে V=1.2W(1+?) সূত্র দ্বারা গণনা করা হয়, যেখানে W হল টন স্থানচ্যুতি, 1 হল মিষ্টি জলের ঘনত্ব, ? ফেনার ভর ঘনত্ব। উদাহরণস্বরূপ, যদি? = 0.08 tf/cu। মি, তারপরে 0.25 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি নৌকার জন্য 0.324 ঘনমিটার প্রয়োজন হবে। মি বা 324 কিউবিক মিটার। dm ফেনা। এটা অনেক বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু একটি ডিঙ্গি নৌকা 3 মিটার দীর্ঘ, এই পরিমাণ বাসযোগ্যতা একটি লক্ষণীয় অবনতি ছাড়া স্থাপন করা হয়.

সরবরাহ

একটি আনন্দ এবং মাছ ধরার নৌকার জন্য বাধ্যতামূলক সরঞ্জামের ন্যূনতম সেটের মধ্যে রয়েছে ওয়ার্স, মানুষের ক্ষমতা অনুযায়ী লাইফ জ্যাকেট, একটি চেইন বা তারের উপর একটি নোঙ্গর, একটি মুরিং প্রান্ত এবং অন্ধকারে নেভিগেশনের ক্ষেত্রে, একটি সাদা ধনুক বা শীর্ষ ( মাস্তুলের উপর) নেভিগেশন আলো অল-রাউন্ড দৃশ্যমানতা। পরেরটি প্রায়শই অবহেলিত হয়, যা আমাদের সময়ে অমার্জনীয়: বিল্ট-ইন সৌর ব্যাটারি এবং ব্যাটারি সহ একটি শিশুর মুষ্টির আকারের স্বায়ত্তশাসিত LED বাতি এখন বিক্রি হচ্ছে। অ্যাঙ্কর এই সেট থেকে বিশেষ মনোযোগ প্রাপ্য।

নোঙ্গর

জোসেফ কনরাড নোঙ্গরগুলিকে "লোহার সৎ টুকরা" বলে অভিহিত করেছিলেন, এবং আশ্চর্যের কিছু নেই: নোঙ্গরটি জাহাজ এবং এতে থাকা লোকদের বাঁচানোর শেষ সুযোগ হতে পারে। ছোট জাহাজগুলি প্রায়শই বিড়াল অ্যাঙ্কর দিয়ে সজ্জিত থাকে তবে এটি সর্বোত্তম বিকল্প থেকে অনেক দূরে। প্রথমত, বিড়াল প্রায়ই পাথরে আটকে যায়। পাঞ্জা সহ বিড়াল নোঙ্গর রয়েছে যা তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি দিয়ে পিছনে ঝুঁকে পড়ে, তবে তারা অবিশ্বাস্য: যখন আপনাকে শক্তভাবে ধরে রাখতে হবে তখনই জাহাজটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে নোঙ্গর করতে পারে। দ্বিতীয়ত, বিড়াল, ক্লাসিক অ্যাডমিরালটি অ্যাঙ্করের মতো, অগভীর জলে বিপজ্জনক হয়ে ওঠে: জাহাজটি নোঙ্গর পায়ের নীচে বসে থাকতে পারে।

ছোট জাহাজের জন্য, হল, ম্যাট্রোসভ এবং বর্ধিত ধারণ ক্ষমতার লাইটওয়েট ট্রাইডেন্ট অ্যাঙ্করও তৈরি করা হয়। এগুলি বেশ ব্যয়বহুল, তবে আপনি সেগুলি নিজে তৈরি করতে পারবেন না, আপনার কাস্ট পার্টস দরকার। আপনি নিজে কুরবাতোভের ঢালাই করা নোঙ্গর তৈরি করতে পারেন (ডুমুর দেখুন), এটি 5 মিটার লম্বা নৌকার জন্য উপযুক্ত। 2-3 কেজিতে শূকর।

হঠাৎ, কুরবাতোভের নোঙ্গরটি পাথরের মধ্যে আটকে যায়, এটি ছাড়ার আগে ইনগটটি অবশ্যই উঠাতে হবে। নোঙ্গর, সম্পূর্ণরূপে আটকে, তারের উপর একটি শক্তিশালী ধারালো ঝাঁকুনি দ্বারা মুক্তি হয়। এই ক্ষেত্রে, অংশ 4 এবং 8 ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সেগুলি একটি হাতুড়ি এবং প্লায়ার দিয়ে ঠিক সেখানে সংশোধন করা যেতে পারে।

অ্যাঙ্করিং সম্পর্কে

নোঙ্গরের বাটে, উত্পাদনের সময় একটি চোখ থ্রেড করা প্রয়োজন - একটি ইস্পাত রিং এটিতে অবাধে ঝুলছে। একটি আইলেট একটি গাম-ট্যাক দিয়েও সরবরাহ করা হয় - জাহাজের হুলের সাথে নোঙ্গর তারের / চেইনের সংযুক্তি পয়েন্ট। Eyelets ব্যাপকভাবে তারের / চেইন পরিধান এবং তাদের আকস্মিক বিরতি সম্ভাবনা হ্রাস.

Zhvaka-tack কান্ডের বাইরে সংযুক্ত করা হয়। আপনার গাম-ট্যাকটি নীচের দিকে বেঁধে রাখতে হবে, জলরেখার উপরেই। এই ক্ষেত্রে, নোঙ্গর করা নৌকাটি ঢেউয়ের উপর খেলার জন্য ভাল হবে, তরঙ্গের উপর জলে নাক চাপাবেন না এবং নোঙ্গর আটকে যাওয়ার সম্ভাবনা অনেক কমে যাবে।

প্রকল্পের উদাহরণ

রুনেটে এবং সাধারণভাবে ইন্টারনেটে কার্ট বোট, ডিঙ্গি এবং সিথিয়ানদের যথেষ্ট ভাল প্রকল্প রয়েছে। অতএব, আমরা আরও প্রশস্ত নৌকাগুলির প্রকল্পগুলিতে বাস করব।

সিথিয়ান

D. A. Kurbatov দ্বারা বিকশিত সিথিয়ান নৌকার চেহারা, তথ্য এবং নকশা, গাড়ির উপরের ট্রাঙ্কে পরিবহনের জন্য উপযুক্ত, ডুমুরে দেওয়া হয়েছে। এর স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য চরম সস্তাতা: প্রধান উপাদান হল বোর্ড, এবং নীচে একটি ছোট আকার আছে, যেমন বানর আপনি যদি নীচের জন্য সঠিক বোর্ডগুলি চয়ন করেন (পরবর্তী চিত্রে লাল রঙে হাইলাইট করা হয়েছে), তবে তক্তার নীচে বেশ নির্ভরযোগ্য হবে। তদুপরি, আজকাল বোর্ডগুলির মধ্যে সীমগুলি একটি নির্মাণ বিকৃতি কর্ড (কংক্রিটে ফাটল সিল করতে ব্যবহৃত হয়) এবং সিলিকন সিলান্ট দিয়ে আটকানো যেতে পারে। অবশ্যই, এই নৌকার নীচের অংশটিও পাতলা পাতলা কাঠের তৈরি করা যেতে পারে, তাহলে এর ওজন 70-80 কেজি কমে যাবে।

লেজ উপর. চাল এই নৌকার বিশদ বিবরণের অঙ্কন দেওয়া হয়েছে এবং এটিকে একত্রিত করার একটি পদ্ধতি দেখানো হয়েছে, এটি খুব লাভজনক: টেমপ্লেট অনুসারে একটি সরলীকৃত স্লিপওয়েতে। মোটরের অধীনে, ট্রান্সমকে শক্তিশালী করা হয়, যেমন উপরে বর্ণিত হয়েছে।

ডুমুর উপর আরো. এই নৌকার পালতোলা অস্ত্র এবং এটির জন্য অরস আঁকা দেখানো হয়েছে। পাল হল রেক ("o" এর উপর জোর দেওয়া), আপনি তত্ত্বটি না জেনেই আধা ঘন্টা বা এক ঘন্টার মধ্যে কীভাবে এটি পরিচালনা করবেন তা শিখতে পারেন। তবে - এই পালটি বাতাসে তাজা এবং শক্তিশালী করবেন না! একটি রেক পাল এর সিপিইউ উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, এটি নৌকাকে আরও বেশি রোল করে, এবং এটি একটি পান্ট!

oars হিসাবে, অঙ্কন অনুযায়ী ঠিক তাদের তৈরি করা ভাল। সিথিয়ান বোটগুলি খুব সহজে উড়ে যায় না, তাই, রোয়ারের পেশীবহুল প্রচেষ্টাগুলিকে বাঁচাতে, ওয়ারগুলির কনফিগারেশন এবং তাদের ব্লেডগুলির প্রোফাইলটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

লোহার নীচে সম্পর্কে

সিথিয়ান বোটগুলি কখনও কখনও একটি গ্যালভানাইজড লোহার নীচে দিয়ে তৈরি করা হয়। এই ধরনের একটি নৌকা, প্রথমত, পাতলা পাতলা কাঠের পাশ দিয়ে, ওজন মাত্র প্রায়। 50 কেজি বা তার কম, যেমন এটা আপনি একা পছন্দ হিসাবে চালু করা যেতে পারে. দ্বিতীয়ত, স্টিলের নীচের একটি নৌকা জলের অ্যাসিডিক প্রতিক্রিয়া সহ জলাধারগুলিতে অনেক বেশি টেকসই হয়ে ওঠে, যা রাশিয়ান ফেডারেশনে যথেষ্ট বেশি: এমনকি খুব দুর্বল অ্যাসিডের আয়নগুলি আঠালো এবং প্রতিরক্ষামূলক আবরণগুলিকে নষ্ট করে। একটি ইস্পাত নীচের সঙ্গে বাড়িতে তৈরি নৌকা জন্য শুধুমাত্র একটি বিয়োগ আছে: নিবন্ধীকরণের উদ্দেশ্যে পরীক্ষার জন্য তাদের উপস্থাপন করা অকেজো, এবং তারা তাকান হবে না।

ডরি

একই লেখক একটি প্লাইউড ডরি পালতোলা নৌকার জন্য একটি প্রকল্পও তৈরি করেছেন, ডুমুর দেখুন; প্লাজমা অর্ডিনেটের টেবিল অনুযায়ী, চামড়া কাটা হয়, কিন্তু উপরে দেখুন। একটি ছোট খাড়া "অশুভ" ঢেউ সহ অগভীর সমুদ্রের জলে (আজভ, ক্যাস্পিয়ান সাগরের উত্তরে, বাল্টিকের মার্কুইস পুডল), এই নৌকাটি একটি সামুদ্রিক নৌকা বা আজভ লংবোটের চেয়ে ভাল প্রমাণিত হয়েছিল।

ডুমুর নীচে. নৌকাটির একটি কাঠামোগত অঙ্কন দেওয়া হয়েছে, স্লিপওয়েতে এটির নির্মাণের পদ্ধতি, স্টেমের নকশা এবং সেটের অনুদৈর্ঘ্য অংশগুলি সন্নিবেশ করার পদ্ধতি দেখানো হয়েছে। কাঠ উচ্চ মানের হতে হবে, গিঁট এবং ত্রুটি ছাড়া, কারণ. সেটের কাঠের অংশগুলি সমাবেশের সময় চাপ দেওয়া হয়।

লেজ উপর. ডুরির পালতোলা অস্ত্রের অঙ্কন দেওয়া হয়েছে। যেহেতু ডরি মোটামুটি শক্তিশালী বাতাসে যাত্রা করতে পারে, তাই পালটিতে একটি রিফ নেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। নির্দেশিত মাত্রা ঠিকভাবে অনুসরণ করুন: ডোরি বোটগুলি CPU এবং CLS-এর আপেক্ষিক অবস্থানের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ!

অবশেষে

সাঁতার কাটার পরে, বিশেষ করে শীতল আবহাওয়ায়, কেউ চায়, গরম কিছু খাওয়া এবং চুমুক দেওয়া প্রয়োজন এবং স্বাস্থ্যকর। নেশা নয়, জলের উপর শুষ্ক আইন পালন করা প্রয়োজন। অতএব, উপসংহারে, আমরা স্টোভের অঙ্কন দিই - একটি নৌকা এবং ইয়ট চুলা, যা দেশে, পিকনিক এবং সাধারণভাবে খামারে উপযোগী হতে পারে।

অনেকে তাদের নিজস্ব জলযান রাখতে পছন্দ করেন। যেহেতু ব্র্যান্ডেডের দাম অনেক, তাই বাড়িতে তৈরি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা একটি চমৎকার উপায় হতে পারে।

জাহাজে, যা আলোচনা করা হবে, তিনজন লোক আরামে মিটমাট করতে পারে, তদ্ব্যতীত, এটির ওজন একটি প্রচলিত কায়াকের মতো ছোট। এটি মাছ ধরা এবং বন্ধু বা পরিবারের সাথে হাঁটা উভয়ের জন্য উপযুক্ত। প্রয়োজন হলে, নৌকা একটি মোটর বা একটি পাল দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

পাতলা পাতলা কাঠ একটি টেকসই উপাদান, তাই এটি থেকে তৈরি বাড়িতে তৈরি মোটর বোট স্থিতিশীল এবং নিরাপদ থাকাকালীন খুব শালীন গতিতে ত্বরান্বিত করতে পারে।

ভবিষ্যতের নৌকার পরামিতি

প্রশ্নবিদ্ধ নৈপুণ্যটি 4,500 মিমি লম্বা, 1,050 মিমি চওড়া এবং 400 মিমি গভীর হবে। এই ধরনের পরামিতিগুলি নৌকার সর্বজনীন ব্যবহারের অনুমতি দেয়।

উত্পাদন জন্য উপাদান

শরীরকে শক্তিশালী এবং সহজে বোঝা সহ্য করার জন্য, একটি তিন-স্তর পাতলা পাতলা কাঠ বেছে নেওয়া ভাল যেটিতে গিঁট নেই, 4 থেকে 5 মিমি একটি শীটের পুরুত্ব সহ, এবং অবশ্যই রজন-ভিত্তিক আঠা দিয়ে গর্ভধারণ করতে হবে। এই উপাদান চমৎকার বাড়িতে কাঠের নৌকা তৈরি করে।

পাতলা পাতলা কাঠ সর্বত্র জাহাজ নির্মাণে ব্যবহৃত হয়। প্রকৃতপক্ষে, পাতলা পাতলা কাঠের পাতলা স্তর থেকে, রজন আঠালো দিয়ে সংযুক্ত, একটি খুব টেকসই ব্যহ্যাবরণ প্রাপ্ত হয়, যা প্রচুর বোঝা সহ্য করতে সক্ষম।

নৌকা কি দিয়ে তৈরি?

পুরো কাঠামোর প্রধান উপাদান হল কেল। এটি একটি নৌকার মেরুদণ্ডের মতো এবং এটির সাথে একদিকে একটি কান্ড যুক্ত থাকে, যা ধনুক গঠন করে এবং অন্যদিকে, একটি কড়া, যা কড়া গঠন করে। এই কাঠামোগত উপাদানগুলি জাহাজের অনুদৈর্ঘ্য অনমনীয়তার জন্য দায়ী, এটি নিশ্চিত করার জন্য যে একটি বাড়িতে তৈরি প্লাইউড মোটর বোট টেকসই।

ট্রান্সভার্স অনমনীয়তা ফ্রেম দ্বারা প্রদান করা হয়. তাদের নীচের অংশ, যা নীচে পরিণত হবে, তাকে বলা হয় ফ্লোরটিম্বার, এবং উপরের দুটি অংশকে বলা হয় ফুটোক।

যখন সমস্ত উপাদান একত্রিত হয় এবং নিরাপদে বেঁধে দেওয়া হয়, তখন ফ্রেমটি পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে আবৃত করা হয়। এর পরে, কাঠামোটিকে আরও কঠোর করতে, ডালপালাগুলির উপরে, পাশাপাশি ফ্রেমগুলি বোর্ড - বোর্ডগুলির সাথে স্থির করা হয়।

পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে শরীরকে চাদর দেওয়ার জন্য, আপনাকে শক্ত শীটগুলি ব্যবহার করতে হবে যা প্রয়োজনীয় সমতলকে সম্পূর্ণরূপে আবৃত করবে। এই একমাত্র উপায় বাড়িতে তৈরি নৌকা এবং নৌকা একটি ন্যূনতম সংখ্যা seams হবে। শীথিং প্লাইউড ফ্রেমের উপর থাকে, লাইনের মসৃণ রূপান্তর তৈরি করে এবং নৌকার একটি সুবিন্যস্ত আকৃতি তৈরি করে। শুধুমাত্র 2 এবং 4 ফ্রেমে ওয়াটারলাইনে ন্যূনতম বিরতি রয়েছে।

নৌকা নির্মাণ সামগ্রী

• পাতলা পাতলা কাঠ 3 শীট 1500x1500 মিমি।
• বোর্ড - পাইন 3 টুকরা 6.5 মি লম্বা এবং 15 মিমি পুরু।
• কিল এবং মিথ্যা কিলের জন্য দুটি বোর্ড, যা 6.5 মি লম্বা এবং 25 মিমি পুরু।
• একটি কঠোর ওয়ার তৈরির জন্য একটি বোর্ড, যার দৈর্ঘ্য
• 40 মিমি পুরুত্ব এবং 6.5 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি বোর্ড (ফ্রেম তৈরির জন্য)।
• ওয়ার এবং কান্ডের জন্য দুটি বোর্ড, দৈর্ঘ্য 2 মিটার, বেধ 55 মিমি।
• লাইটওয়েট ফ্যাব্রিক 10 মি, যা শরীরকে আবৃত করবে।
• 7 কেজি কাঠের রজন।
• 4 কেজি প্রাকৃতিক শুকানোর তেল।
• 2 কেজি তেল রং।
• নখ 75, 50, 30 এবং 20 মিমি লম্বা।
• বোল্ট এবং ফাস্টেনার সঙ্গে oars জন্য Oarlocks.

আমরা অংশ তৈরি করি

আমরা ফ্রেম তৈরি করি, তারা পাতলা পাতলা কাঠের উপর আঁকা প্রয়োজন। সবকিছু পুরোপুরি সমান করতে, গ্রাফ পেপার ব্যবহার করুন। এটি এখানে উপস্থাপিত হবে যে অঙ্কন অনুযায়ী তৈরি করা হয়. প্রথমটা দিয়ে শুরু করা যাক।

প্রথমত, আপনাকে একটি উল্লম্ব অক্ষ বা ডায়ামেট্রিকাল সমতল আঁকতে হবে - ডিপি। তারপর অনুভূমিক রেখাগুলি আঁকা হয় যাতে DP তাদের দ্বিখণ্ডিত করে। তাদের মধ্যে নয়টি হওয়া উচিত এবং তাদের মধ্যে দূরত্ব 5 সেন্টিমিটার। তারপরে, এই অনুভূমিক রেখাগুলিতে চিহ্নগুলি স্থাপন করা হয়, যার সাথে তারা নিজেই নৌকার বাঁক তৈরি করবে। এটি একটি ধাতু শাসক দিয়ে তৈরি করা ভাল, চিহ্ন বরাবর এটি নমন। এইভাবে তৈরি করা একটি নৌকার নিখুঁত রূপরেখা থাকবে।

এখন আমরা ভিতরের কনট্যুর তৈরি করি। নীচের অনুভূমিক রেখা থেকে, এর সমান্তরাল আরও দুটি সরল রেখা 60 এবং 75 মিমি দূরত্বে উপরের দিকে আঁকা হয়েছে। এর পরে, 2, 3 এবং 4 নং ফ্রেমের বাইরের বাঁক থেকে অক্ষ পর্যন্ত 130 মিমি পরিমাপ করা হয়। এবং ফ্রেমে নং 1 এবং 5 একই জায়গায় তারা প্রতিটি 100 মিমি পাড়া, কারণ তারা চরম এবং সরু হয়ে যায়। এইভাবে, আমরা মেঝে কাঠের উপর জোয়ারের অভ্যন্তরীণ বিন্দুটি আঁকি, তারপরে আমরা এটি থেকে তার উপরের কাটা পর্যন্ত একটি রেখা আঁকি।

আমরা ফুটোকসের ভিতরের কনট্যুর তৈরি করি

বাইরের অংশ থেকে, পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর 40 মিমি ভিতরের দিকে জমা হয়। এবং যেখানে ফ্লোরটিম্বারগুলি ফুটোক্সের সাথে যোগ দেয়, আপনাকে এটিকে একটু প্রশস্ত করতে হবে যাতে নকশাটি নির্ভরযোগ্য হয়। এই উপাদানটির জন্য ধন্যবাদ, বাড়িতে তৈরি মোটর নৌকাগুলির সুরক্ষার প্রয়োজনীয় মার্জিন রয়েছে।

সবকিছু সম্পন্ন হলে, অঙ্কনটি কেন্দ্ররেখা বরাবর বাঁকিয়ে পরীক্ষা করা দরকার। যদি সমস্ত কনট্যুর মেলে - ভাল। এর মানে হল যে আপনি কাঠের ফাঁকা জায়গায় চিত্রটিকে আরও স্থানান্তর করার জন্য কার্ডবোর্ড থেকে নিদর্শন তৈরি করতে পারেন। ক্ষেত্রে যখন ভুল আছে, আপনি অর্ধেক ব্যবহার করতে পারেন, যা আদর্শ, এবং এটিতে নিদর্শন তৈরি করতে, প্রথমে একপাশে এবং তারপরে অন্যটি প্রয়োগ করতে পারেন। অঙ্কনগুলিতে অবশ্যই নিখুঁত প্রতিসাম্য থাকতে হবে, অন্যথায় বাড়িতে তৈরি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকাগুলি জলে শক্তিশালী এবং স্থিতিশীল হবে না।

টেমপ্লেট থেকে একটি গাছে কীভাবে একটি চিত্র স্থানান্তর করবেন

টেমপ্লেটগুলি প্রস্তুত হলে, আমরা সেগুলিকে বোর্ডে প্রয়োগ করি, যার বেধ 40 মিমি। অবস্থানটি কাঠের তন্তুগুলির দিকে হওয়া উচিত, আপনাকে সবকিছু গণনা করতে হবে যাতে সেগুলি যতটা সম্ভব কম কাটা হয়।

টেমপ্লেটগুলি আঁকতে এবং সেগুলি থেকে ফুটোক্সগুলি কাটার সময়, এটি একটি মার্জিন ছেড়ে দেওয়া মূল্যবান, এগুলিকে পরিকল্পিত আকারের চেয়ে কিছুটা দীর্ঘ করে। বাড়িতে তৈরি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা তৈরি করার সময়, সমস্ত সূক্ষ্মতা বিবেচনায় রেখে সরল বিশ্বাসে অঙ্কনগুলি তৈরি করুন! উপস্থাপিত অঙ্কন এটি আপনাকে সাহায্য করবে। সাইড ভিউ অঙ্কনে কিছু মার্জিনের দিকে মনোযোগ দিন, সেইসাথে ফ্রেমের ইলাস্ট্রেশনে, যা একটু উঁচুতে দেখানো হয়েছে। নৌকা ফ্রেম একত্রিত করার সময় এই ধরনের মার্জিন ত্রুটিগুলি এড়াবে।

যখন ফ্লোরটিম্বার এবং ফুটোক্স প্রস্তুত হয়, তখন জয়েন্টগুলিতে সমস্ত ওভারল্যাপ চিহ্নিত করার জন্য সেগুলি অঙ্কনের উপর স্থাপন করা হয়। আপনাকে একটি মিলিমিটারের মার্জিন দিয়ে সবকিছু চিহ্নিত করতে হবে। এটি করা হয় যাতে ফিট করার প্রক্রিয়ায় অংশগুলি আরও সাবধানে সংযুক্ত করা যায়।

যখন সবকিছু পুরোপুরি ফিট হয়, আপনি নখের সাথে সংযোগটি বেঁধে রাখতে পারেন। তারা ফ্রেমের উভয় অংশের মধ্য দিয়ে ছিদ্র করতে হবে। বাঁক বা তীক্ষ্ণ শেষ যে বেরিয়ে এসেছে rivet. এইভাবে, আপনার বাড়িতে তৈরি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা আরও বেশি টেকসই হবে!

যেহেতু sheathing নং 2 এবং 4 নং futoks পেরেক করা হয়, তারা 40 মিমি পুরু করা উচিত, এবং বাকি জন্য আপনি পাতলা বোর্ড নিতে পারেন - 30 মিমি।

স্টেম উপাদান

আপনি যদি একটি ভাল এবং শক্তিশালী স্টেম তৈরি করতে চান তবে এটি তৈরির জন্য ওক বা এলম নিন। এটা বাঞ্ছনীয় যে workpiece স্টেম আকারে একটি বাঁক আছে। যদি এটি খুঁজে না পাওয়া যায়, তবে এটি দুটি অংশ দিয়ে তৈরি, যেমন চিত্রে দেখানো হয়েছে। প্রথমে, এর আকৃতিটি কেটে ফেলা হয় এবং তারপরে পাশের প্রান্তগুলির প্রান্তগুলি নৌকার অক্ষের দিকে 25 ডিগ্রি কোণে পরিণত হয়। একটি নৌকা তৈরি করার আগে, আপনাকে একই নকশার নৌকাগুলির অঙ্কনগুলি বিশদভাবে অধ্যয়ন করতে হবে।

একটি কিল তৈরি করা

আপনাকে 25 মিমি বেধ এবং 3.5 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি বোর্ড নিতে হবে। এর পৃষ্ঠে দুটি লাইন আঁকা হয়, যার মধ্যে দূরত্ব 70 মিমি। তাদের মতে, ভবিষ্যতের কিল তৈরি করা হয়।

পার্শ্ব বোর্ড

150 মিমি চওড়া এবং 5 মিটার লম্বা পুরোপুরি জোড় বোর্ড তৈরি করার জন্য দুটি বোর্ড কাটা হয়।

ট্রান্সম

স্টার্নের পিছনের প্রাচীর, যেখানে মোটর সংযুক্ত থাকে, তাকে ট্রান্সম বলা হয়। এটি 25 মিমি পুরু একটি বোর্ড থেকে তৈরি করা হয়। জাহাজের ফ্রেমের বৃহত্তর শক্তির জন্য উপরে থেকে এটিতে একটি বার পেরেক দেওয়া হয়।

নৌকা ফ্রেম

এগুলি একটি ওয়ার্কবেঞ্চে পাতলা পাতলা কাঠ থেকে একত্রিত হয়, যেখানে কিল ইনস্টল করা হয়। একদিকে, একটি স্টার্নপোস্ট এবং এটিতে স্থির একটি ট্রান্সম এটির সাথে সংযুক্ত এবং অন্য দিকে, একটি স্টেম। বোট হুলের অবশিষ্ট অংশ, যেমন কান্ড এবং ফ্রেম, ছোট পেরেক, স্ক্রু, রিভেট, এক কথায়, কী দিয়ে, মাস্টারের মতে, এটি রাখা আরও নির্ভরযোগ্য হবে।

ফ্রেমের বিকৃতি বাদ দেওয়ার জন্য সবকিছু বিস্তারিতভাবে পরীক্ষা করা হয়। স্টেম এবং ট্রান্সম অক্ষের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করা বিশেষভাবে প্রয়োজনীয়। এটি পরীক্ষা করা খুব সহজ: তারা তাদের উপরে একটি শক্ত দড়ি ঠিক করে এবং নিশ্চিত করুন যে এই লাইনটি নৌকার অক্ষের সাথে পুরোপুরি ফিট করে। একটি জাহাজ তৈরি করার আগে, বিভিন্ন ডিজাইনের বাড়িতে তৈরি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকাগুলি দেখার পরামর্শ দেওয়া হয়, যার অঙ্কনগুলি জাহাজের মডেলিং ম্যাগাজিনে ব্যাপকভাবে উপস্থাপিত হয়।

সমস্ত সংযোগ অবশ্যই রজন-জলিত কাপড় দিয়ে স্থাপন করতে হবে। ফ্যাব্রিক সঙ্গে ফাস্টেনার নখ সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়। তাদের ভিতরে চালিত হয় যাতে তারা অন্য দিকে পাঁচ মিলিমিটার করে বেরিয়ে আসে।

ফ্রেম কিল সংযুক্ত করা হয়. তারা খাঁজ তৈরি করে যার মধ্যে কিল শক্তভাবে স্থির থাকে। এগুলি প্রয়োজনের চেয়ে আধা মিলিমিটার ছোট করে কাটা হয়, যাতে বেভেলের ক্ষেত্রে সবকিছু সংশোধন করার সুযোগ থাকে। সাধারণভাবে, ঘরে তৈরি নৌকা এবং নৌকা তৈরি করার সময়, এর আদর্শ আকারের জন্য ইতিমধ্যে একত্রিত ফ্রেমে থাকা অংশগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য সমস্ত জয়েন্টগুলিতে ফাঁক রেখে দেওয়া মূল্যবান। এবং এর পরে, উপরে বর্ণিত হিসাবে সমস্ত সংযোগগুলি নখের সাথে দৃঢ়ভাবে স্থির করা হয়।

পাতলা পাতলা কাঠ নৌকা sheathing

শীথ করার জন্য, নৌকাটি উল্টে দেওয়া হয় এবং ফ্রেমগুলি হ্রাস করা হয়। যে, তাদের পৃষ্ঠ সমতল করা হয় যাতে পাতলা পাতলা কাঠ পুরোপুরি ফিট। এটি করার জন্য, একটি ধাতব শাসক বা সমান এবং ইলাস্টিক কিছু নিন এবং ফ্রেমের পৃষ্ঠে এটি প্রয়োগ করুন। সুতরাং এটি পুরোপুরি দৃশ্যমান হবে যেখানে আপনাকে উপাদানটি অঙ্কুর করতে হবে।

পাতলা পাতলা কাঠ ভাল বাঁক জন্য, এটি steamed হয়। কুণ্ডে জল ঢালা এবং এর নীচে আগুন জ্বালানো প্রয়োজন। পাতলা পাতলা কাঠের একটি শীট উপরে স্থাপন করা হয়। জল এটিকে বাষ্প করে এবং এটি আরও নমনীয় হয়ে ওঠে। চামড়া কাটার জন্য কোন আদর্শ প্যাটার্ন নেই, যদিও অনেক নৌকা অঙ্কন তাদের প্রতিনিধিত্ব করে। যাই হোক না কেন, এইগুলি শুধুমাত্র আনুমানিক ফর্ম, কারণ সবকিছু পৃথকভাবে কাস্টমাইজ করা হয়।

পাতলা পাতলা কাঠের বাইরের স্তরগুলির ফাইবারগুলি নৌকার হুলের সাথে যেতে হবে, তাই এটি অপারেশনে অনেক বেশি শক্তিশালী হবে এবং খাপ দেওয়ার সময় ফেটে যাবে না।

পুটিং এবং পেইন্টিং

বৃহত্তর শক্তি এবং ফুটো প্রতিরোধ করার জন্য, নৌকা একটি কাপড় দিয়ে আবৃত করা আবশ্যক। এটি করার জন্য, একটি কভার সেলাই করা হয় যা এটিকে পাশে আবৃত করবে। এর পরে, নকলগুলি জাহাজের নীচের বাইরের দিকে ইনস্টল করার জন্য তৈরি করা হয়। গর্তগুলি তাদের আরও বেঁধে রাখার জন্য মিথ্যা ফ্রেমে ড্রিল করা হয়।

এর পরে, নৌকার জন্য পুটি তৈরি করা হয়। তারা একটি চালুনি দিয়ে চুন ছেঁকে নিয়ে তাতে রজন ঢেলে ভালোভাবে নাড়ুন যতক্ষণ না এটি সামঞ্জস্যে পিটারের মতো হয়। তারপরে তারা একটি স্প্যাটুলা তৈরি করে এবং নৌকার পুরো হাল পুটি দেয়।

আরও, পাশ পর্যন্ত হুলটি দুবার গরম রজন দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়। একটি পূর্বে প্রস্তুত ফ্যাব্রিক কভার ভিজা আবরণ উপর রাখা হয়। টাইট বন্ধন জন্য এটা সাবধানে সংকুচিত করা আবশ্যক. সমস্ত ভাঁজ ভাল সমতল করা হয়. এর পরে, প্রস্তুত মিথ্যা কিলগুলি পেরেক দিয়ে আটকানো হয় এবং ইতিমধ্যে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত নৌকাটি উপরে তিনটি স্তরে রজন দিয়ে আচ্ছাদিত হয়। তারপরে এটি কিল ডাউন দিয়ে উল্টে দেওয়া হয়, সমস্ত অপ্রয়োজনীয় ফাঁক বন্ধ করা হয় এবং সহায়ক অংশগুলি বের করা হয়, 35 ঘন্টার ব্যবধানে শুকানোর তেলের দুটি স্তর দিয়ে আবৃত করা হয়। এবং তারপরে তারা অন্যান্য বাড়িতে তৈরি নৌকাগুলির মতো পছন্দসইভাবে আঁকে এবং সাজায়, যার ফটোগুলি পত্রিকায় বা এই নিবন্ধে দেখা যেতে পারে।

জাহাজ নিবন্ধন

জিআইএমএসের সাথে যোগাযোগ করে ঘরে তৈরি নৌকার নিবন্ধন করা হয়। সেখানে আপনাকে পরিকল্পিত জাহাজের ধরন, পাসপোর্টের বিশদ বিবরণ, বসবাসের স্থান এবং টেলিফোন নম্বর নির্দেশ করে একটি বিবৃতি লিখতে হবে। সমস্ত অনুমান থেকে জাহাজের অঙ্কনগুলি সংযুক্ত করাও প্রয়োজনীয়, যান্ত্রিক অংশগুলি ইনস্টল করা হবে এমন সমস্ত জায়গা নির্দেশ করুন, সাধারণভাবে, পণ্য সম্পর্কিত সমস্ত তথ্য। এছাড়াও, আপনাকে ক্রয়কৃত সামগ্রীর রসিদ সংযুক্ত করতে হবে শুধুমাত্র কমিশন দ্বারা প্রকল্পটি পর্যালোচনা করার পরে, আপনার বাড়িতে তৈরি জলযানের নিবন্ধনের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে।

একটি পান্ট-টাইপ নৌকা তক্তা এবং পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে তৈরি। এর উত্পাদনের জন্য কোনও দুষ্প্রাপ্য উপকরণের প্রয়োজন নেই। একটি বাড়িতে তৈরি নৌকার জন্য, 25 মিমি পুরু এবং পাতলা পাতলা কাঠ 6 মিমি পুরু শুকনো বোর্ডগুলি নিন। পাশ এবং স্টার্নের জন্য বোর্ডগুলির প্রস্থ 305 মিমি হওয়া উচিত। নৌকার অভ্যন্তরে অবস্থিত সমস্ত অংশ (আফট সিট, মাঝারি আসন এবং স্ট্রট) 25 মিমি পুরু বোর্ড দিয়ে তৈরি এবং একই দৈর্ঘ্য - 864 মিমি। এটি লক্ষ করা উচিত যে এই অংশগুলির মাত্রাগুলি অবশ্যই খুব সঠিকভাবে বজায় রাখতে হবে, যেহেতু এগুলি কেবল স্ক্রু দিয়ে শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে।

একটি বাড়িতে তৈরি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকার বিশদটি সবচেয়ে সহজ জ্যামিতিক আকৃতির, এবং তাদের তৈরিতে কারও কোনও অসুবিধা হওয়ার সম্ভাবনা নেই। সঙ্গমের পৃষ্ঠতলের সঠিক ফিট এবং নৌকার সমাবেশ এবং পেইন্টিংয়ের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দিন। অ্যাবটিং প্রান্তগুলি অবশ্যই সাবধানে লাগানো উচিত এবং সমগ্র দৈর্ঘ্য বরাবর ন্যূনতম ফাঁক থাকতে হবে। সমস্ত অংশ ঠিক করার জন্য, গ্যালভানাইজড বা টিন-ধাতুপট্টাবৃত স্ক্রু ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয়। চামড়া ছোট screws 3x18 এবং 3x26, অন্যান্য অংশ (উদাহরণস্বরূপ, একটি কড়া সঙ্গে পাশ, আসন, ইত্যাদি) সঙ্গে fastened করা উচিত - screws 4x60 এবং 5x64 সঙ্গে।

একটি বাড়িতে তৈরি নৌকার নীচের অংশটি 6 মিমি পুরু পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে তৈরি। নৌকার জলরোধীতা নিশ্চিত করতে, নীচের সাথে হুলের জয়েন্টগুলি ভিআইএএম-বি / 3 ধরণের আঠার প্রাথমিক প্রয়োগের সাথে তৈরি করা উচিত এবং 40 মিমি পিচের সাথে পুরো ঘেরের চারপাশে স্ক্রু দিয়ে স্থির করা উচিত। যদি VIAM-B / 3 আঠালো অধিগ্রহণ আপনার পক্ষে কঠিন হয়ে ওঠে, তবে এই উদ্দেশ্যে পুরুভাবে গ্রেট করা তেল রঙের ব্যবহার বেশ সন্তোষজনক ফলাফল দিতে পারে। যদিও পেইন্টটির খুব দুর্বল আঠালো বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তবে, অতিরিক্ত ফাস্টেনার দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে, এটি মোটামুটি শক্তিশালী এবং জলরোধী সংযোগ দেয়। AK-20 আঠালো ব্যবহার করে পারকেল বা ক্যানভাস দিয়ে বাইরের দিকের সিমগুলিকে আঠালো করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

স্পেসারগুলির মধ্যে পাতলা পাতলা কাঠের নৌকার নীচে, 50x20 মিমি একটি অংশ সহ একটি স্ল্যাটের ঝাঁঝরি রাখুন যাতে আপনার পা দিয়ে নীচে ধাক্কা না দেয়।

বাড়িতে তৈরি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা অংশের স্পেসিফিকেশন

অংশ উপাধি	বিস্তারিত নাম	পরিমাণ	mm-এ মাত্রা
			দৈর্ঘ্য	প্রস্থ	পুরুত্ব
কিন্তু	বোর্ড	2	1800	305	25
খ	স্টার্ন	1	864	205	25
AT	স্পেসার	3	864	100	25
জি	আসন	2	864	254	25
ডি	ডেক	1	914	305	6
ই	সিটের নিচে বার	4	254	25	25
এবং	জালি রেল	8	1200	50	20
জেড	ডেকের নীচে বার	2	200	25	25
এবং	প্যাডেল (খালি)	1	1200	140	35
প্রতি	একটি কলম	1	120	-	30

চূড়ান্ত এবং, সম্ভবত, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অপারেশন হল একটি বাড়িতে তৈরি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা আঁকা। পেইন্টিং আগে নৌকা primed করা আবশ্যক. প্রাইমার প্রাকৃতিক শুকানোর তেল দিয়ে তৈরি করা হয়। কাঠের মধ্যে আরও ভাল শোষণের জন্য, শুকানোর তেল একটি ফোঁড়াতে গরম করা উচিত। নৌকার বাইরে এবং ভিতরে উভয়ই একটি পুরু ব্রাশ দিয়ে শুকানোর তেল প্রয়োগ করা হয়। প্রাইমার সম্পূর্ণরূপে শুকিয়ে যাওয়ার পরে, নৌকাটি আঁকা হয়। নৌকা মার্জিত করতে, সেরা সমন্বয় জলরেখা লাল এবং বাকি - সাদা হবে। ভিতরে হালকা সবুজ আঁকা করা যেতে পারে।

লাল পেতে, লাল সীসা ব্যবহার করুন, এবং সাদা সীসা বা জিঙ্ক সাদা দিতে হবে। পেইন্টটি পরিষ্কার শুকানোর তেলের উপর খুব পাতলা করে এমনভাবে পাতলা করতে হবে যাতে নৌকাটি 2-3 বার আঁকা হয়। তরল পেইন্ট ভালভাবে ছড়িয়ে পড়ে, আরও সমান এবং টেকসই আবরণ দেয়। প্রশস্ত নরম বাঁশির ব্রাশ দিয়ে পেইন্টিং করা উচিত।

একটি বাড়িতে তৈরি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকার জন্য, আপনি যে কোনও উপযুক্ত ওয়ার ব্যবহার করতে পারেন বা ডুমুরে দেওয়া মাত্রা অনুযায়ী এটি তৈরি করতে পারেন। 3.

প্যাডেলটি 35 মিমি পুরু একটি বার্চ বোর্ড থেকে তৈরি করা হয়। ওয়ার স্পিন্ডেলের শেষে, স্পাইকটি কেটে নিন এবং এর সাথে হ্যান্ডেলটি সংযুক্ত করুন (কে)। একটি পিতল ওভারলে সঙ্গে ওয়ার ব্লেড প্রান্ত প্রান্ত.

ওয়ার টাকুতে একটি রাবারের রিং রাখুন যাতে পানি বন্ধ না হয়।

একটি বাড়িতে তৈরি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকার প্যাডেলও শুকানোর তেল দিয়ে গর্ভধারণ করতে হবে এবং রং করতে হবে।