একটি মোটর জন্য একটি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা অঙ্কন. বাড়িতে তৈরি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা। DIY নৌকা: অঙ্কন। স্টেম উপাদান

আপনি একটি কাঠের নৌকা নির্মাণ শুরু করার আগে, আপনাকে এই ধরনের কাঠামোর প্রধান অংশ প্রস্তুত করতে হবে - পক্ষগুলি। এটি করার জন্য, আপনাকে সর্বাধিক সমান, দীর্ঘ, প্রশস্ত যথেষ্ট বোর্ড নিতে হবে যা স্প্রুস বা পাইন দিয়ে তৈরি।

বাড়িতে তৈরি নৌকাগুলির ফটোগুলি দেখুন এবং আপনি দেখতে পাবেন যে এর পাশে কোনও বোর্ড নেই যাতে গিঁট থাকে - এটি খুব গুরুত্বপূর্ণ। নৌকার এই অংশের জন্য বোর্ডগুলি কমপক্ষে এক বছরের জন্য হালকা চাপে শুকনো জায়গায় থাকা উচিত।

কাজের জন্য বোর্ডের পছন্দ

আপনি উত্পাদন শুরু করার আগে, আপনাকে আবার নিশ্চিত করতে হবে যে বোর্ডগুলি কাজের জন্য একেবারে উপযুক্ত। এর পরে, প্রতিটি বোর্ডের জন্য, আপনাকে পছন্দসই দৈর্ঘ্য পরিমাপ করতে হবে এবং সাবধানে 45 ডিগ্রি কোণে সেগুলি কেটে ফেলতে হবে। এই বোর্ডগুলো নৌকার ধনুক পর্যন্ত যাবে।

এর পরে, তাদের পরিকল্পনা করা এবং একে অপরের সাথে সংযুক্ত বোর্ডগুলিতে কোনও ফাঁক নেই তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। তারপর একটি এন্টিসেপটিক সঙ্গে শেষ চিকিত্সা.

পরবর্তী ধাপটি নৌকার ধনুক প্রস্তুত করা হয় এবং একটি ত্রিভুজাকার বার তাদের পরিবেশন করে। এটি পক্ষের প্রস্থের চেয়ে দেড় গুণ বেশি হওয়া উচিত। মরীচিটিও প্ল্যান করা হয় এবং এন্টিসেপটিকের একটি স্তর দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়।

আপনার নিজের হাতে একটি নৌকা তৈরির জন্য আরও নির্দেশাবলী হল নৌকার কড়ার জন্য একটি উপযুক্ত বোর্ড নির্বাচন করা। স্টকটিকে অবহেলা করবেন না, কারণ অনুসন্ধান করে আবার শুরু করার চেয়ে অতিরিক্তটি কেটে ফেলা ভাল।

নৌকা সমাবেশ

কাঠের নৌকার উপাদানগুলি একত্রিত হলে, আপনাকে পণ্যটি একত্রিত করা শুরু করতে হবে। আপনার নম দিয়ে শুরু করা উচিত। উভয় পক্ষ এবং একটি ত্রিভুজাকার বার স্ব-লঘুপাত স্ক্রু ব্যবহার করে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা আবশ্যক। এটি অবিলম্বে উপরে এবং নীচে থেকে protrusions কেটে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে তারা ভবিষ্যতে হস্তক্ষেপ না করে।

পরবর্তী পদক্ষেপটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং দায়িত্বশীল, কারণ ভবিষ্যতের নৌকাটিকে একটি আকৃতি দেওয়া প্রয়োজন। নৌকার প্রস্থ নির্ধারণ করা এবং মাঝখানে একটি স্পেসার স্থাপন করা প্রয়োজন। নৌকার উচ্চতার আকারের একটি স্পেসার বোর্ড বেছে নিন, যাতে আপনার পাশ ফেটে না যায়।

যখন স্ট্রুট সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়, আপনি নৌকার আকার দিতে শুরু করতে পারেন, সাহায্যের জন্য কয়েকজনকে কল করতে পারেন বা কাঠামোটি ধরে রাখতে দড়িতে স্টক আপ করতে পারেন।

অঙ্কনগুলি ব্যবহার করুন এবং বোট তৈরির জন্য স্টার্নের মাত্রাগুলি এমনভাবে সামঞ্জস্য করুন যাতে পিছনের প্রাচীর এবং পাশগুলিকে সংযুক্ত করার সময় কোনও ফাঁক এবং ফাটল না থাকে।

ব্যাকড্রপ ইনস্টল করা হলে, নীচে থেকে অতিরিক্ত অংশটি কেটে ফেলুন এবং উপরে আপনি একটি ত্রিভুজ আকারে একটি উপাদান তৈরি করতে পারেন। এর পরে, আমরা স্ট্রটগুলির সাথে মোকাবিলা করি যা ক্রমাগত নৌকার আকৃতি বজায় রাখবে, সেইসাথে স্ট্রটগুলির উপরে ইনস্টল করা আসনগুলি। আপনি সংখ্যা নির্ধারণ করতে পারেন, সেইসাথে এই উপাদানগুলির অবস্থান নিজেই, তাই এটি এক, দুই বা একাধিক স্থান হতে পারে।

আমরা একটি সমতলে নীচের অংশে সবকিছু সারিবদ্ধ করি এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর দিয়ে সমগ্র পৃষ্ঠকে চিকিত্সা করি। আঠা শুকিয়ে গেলে, নৌকার নীচে তৈরি করা শুরু করুন।

নীচের জন্য সেরা বিকল্প ধাতু একটি galvanized শীট হবে। নৌকার আকারের সাথে মেলে এমন একটি খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন।

কীভাবে আপনার নিজের হাতে নৌকার নীচে তৈরি করবেন

ভবিষ্যতের নৌকাটি ধাতুর একটি শীটে রাখুন এবং একটি মার্কার দিয়ে এর সীমানাগুলিকে বৃত্ত করুন, কয়েক সেন্টিমিটারের মার্জিন ধরতে ভুলবেন না, আপনি সর্বদা অতিরিক্ত ছাঁটাই করতে পারেন।

পরবর্তী পদক্ষেপটি হল একটি লাইনে পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর একটি বিশেষ সিলিকন সিল্যান্ট দিয়ে নৌকার সংযোগটি নীচের সাথে আবৃত করা। সিল্যান্টের উপরে, এটি শুকানো না হওয়া পর্যন্ত, একটি কর্ড বেশ কয়েকটি সারিতে রাখা হয় - এই সমস্ত প্রয়োজনীয় যাতে নৌকার নীচে বায়ুরোধী হয় এবং জল ঢুকতে না দেয়।

এই প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন হলে, আমরা ফ্রেমের সাথে নীচের সংযোগে এগিয়ে যাই। সাবধানে নৌকার নীচের অংশটি নৌকার নীচের উপর দিয়ে রাখুন। সংযোগ করতে পেরেক বা স্ক্রু ব্যবহার করুন।

মাঝখান থেকে সংযোগ শুরু করুন এবং নৌকার প্রান্তে যান। কাজটি যতটা সম্ভব ধীরে ধীরে এবং সাবধানে করুন, কারণ এই অংশটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

আমরা অতিরিক্ত ধাতু কেটে ফেলি যা নৌকার প্রান্ত থেকে 5 মিমি এর বেশি আটকে থাকে এবং বাকীটি হাতুড়ি দিয়ে বাঁকিয়ে দেয়। একই ধাতুর সাহায্যে বাহ্যিক কারণ থেকে নৌকার নাক রক্ষা করাও গুরুত্বপূর্ণ। নৌকার আকার অনুযায়ী টিনের একটি আয়তক্ষেত্র কেটে নিন।

কাঠ এবং ধাতু সংযুক্ত করা হয় যেখানে সর্বত্র, এটি sealant এবং লেইস সঙ্গে হাঁটা প্রয়োজন। এই সময়ের মধ্যে, আপনি ধাতু দিয়ে নাক "মোড়ানো" শুরু করার আগে, আপনাকে পুরো নৌকাটিকে একটি এন্টিসেপটিক দিয়ে চিকিত্সা করতে হবে।

চেইন জন্য নম উপর একটি মাউন্ট করতে ভুলবেন না। এটি সাহায্য করবে যদি কেউ একটি নতুন নৌকা চুরি করতে চায়, কারণ জলের উপর এটি তার নতুনত্বের কারণে বিশেষ মনোযোগ আকর্ষণ করবে।

আপনি একটি নৌকা তৈরি করার আগে, আপনি কী থেকে একটি নৌকা তৈরি করতে পারেন তার সমস্ত ধারনা নিয়ে চিন্তা করুন এবং পর্যালোচনা করুন। সম্ভবত আপনি নিজের জন্য একটি বিশেষ উপাদান চয়ন করবেন যার সাথে এটি আপনার পক্ষে কাজ করা আরও সুবিধাজনক হবে, বা আপনার বিশেষ সুরক্ষা বা বিশালতার প্রয়োজন হতে পারে।

বিপরীত দিকে একটি বিশেষ পেইন্ট দিয়ে নীচে ঢেকে রাখতে ভুলবেন না, যেহেতু জলের সংস্পর্শে আসার সাথে সাথে গ্যালভানাইজড ধাতুটি ধসে পড়ে। এবং নৌকার কাঠের অংশগুলিকে বিশেষ গর্ভধারণের বেশ কয়েকটি স্তর দিয়ে আবৃত করতে হবে এবং ফলস্বরূপ, নৌকাটি ছায়ায় শুকানোর জন্য ছেড়ে দেওয়া উচিত।

সুবিধার জন্য, একটি কাঠের মেঝে নৌকার নীচে রাখা যেতে পারে। সুতরাং আপনি এটি বরাবর সরে গেলে নীচের অংশটি বাজবে না।

এই নৌকা সম্পূর্ণ হবে. ভবিষ্যতের বিল্ডিংগুলিতে আপনার জন্য উপযোগী হতে পারে এমন কিছু অন্যান্য সূক্ষ্মতা খুঁজে বের করতে বর্ণনা সহ কীভাবে সেরা ঘরে তৈরি নৌকা তৈরি করবেন সে সম্পর্কে আরও নিবন্ধ পড়ুন।

DIY নৌকার ছবি

1. সাংগঠনিক প্রশ্ন
2. হ্যাঁ কি এবং কি নয়?
3. কি করো?
4. এবিসি সত্য
5. উপকরণ
6. কিভাবে একটি নৌকা করতে হয়
7. সরবরাহ
8. প্রকল্পের উদাহরণ
9. অবশেষে

খামারে একটি নৌকা শুধুমাত্র মাছ ধরা, শিকার বা জলে বিনোদনের জন্য প্রয়োজন হতে পারে। নৌপথের একটি উন্নত নেটওয়ার্ক সহ স্বল্প জনবহুল অঞ্চলে, admiralspb.com পিভিসি বোট একটি প্রয়োজনীয়তা এবং জনবহুল এলাকায়, জলযান উৎপাদন এবং ভাড়া একটি লাভজনক ব্যবসা৷ সবাই জানে কিভাবে নৌকাচালকরা রিসর্টে অর্থ উপার্জন করে। যাইহোক, ট্রেড ক্লাসিফায়ারগুলিতে, ছোট নৌকাগুলি এমন পণ্যগুলির অন্তর্গত নয় যার মূল্য নিয়ন্ত্রণের সাপেক্ষে৷ অতএব, অনুরোধ: এটি কি আদৌ সম্ভব এবং কীভাবে নিজের হাতে একটি নৌকা তৈরি করা হয় তা বেশ জনপ্রিয়। প্রথম প্রশ্নের উত্তর দ্ব্যর্থহীন: হ্যাঁ, এবং সাধারণভাবে বিশ্বাস করা থেকে অনেক সহজ।একটি ভাল, প্রশস্ত, নির্ভরযোগ্য এবং সমুদ্র উপযোগী নৌকা একটি বোটহাউস এবং একটি স্লিপওয়ে ছাড়াই জল থেকে অনেক দূরে, আকারে উপযুক্ত যে কোনও ঘরে তৈরি করা যেতে পারে। এবং কিভাবে - এটি সম্পর্কে এই নিবন্ধ আছে.

এই প্রকাশনার জন্য উপকরণ প্রস্তুত করতে, "নৌকা, নৌকা এবং মোটর সম্পর্কে 300 টিপস" বইগুলি অনেক সাহায্য করেছিল। জি এম নোভাক। L. Shipbuilding 1977 এবং "Kurbatov D. A. 15 প্রোজেক্ট অফ ভেসেল ফর অপেশাদার কনস্ট্রাকশন" L. Shipbuilding 1986. লেখক এই তথ্যপূর্ণ গাইডের লেখকদের প্রতি গভীর কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছেন। আরও, চিত্রগুলির ইঙ্গিতগুলিতে, তারা যথাক্রমে "H74", "H77" এবং "K" মনোনীত হয়েছে। প্রকাশের বছর হিসাবে, তারপর থেকে জল এবং বাতাস পরিবর্তিত হয়েছে? আজকের জাহাজগুলি একই আইন অনুসারে তৈরি এবং পাল তোলা হয়, শুধুমাত্র আধুনিক উপকরণ এবং কম্পিউটার প্রযুক্তি তাদের আরও সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।

সাংগঠনিক প্রশ্ন

পাঠক সম্ভবত ইতিমধ্যে প্রশ্ন আছে: এটা সত্যিই এত সহজ? নির্মিত - এবং সাঁতার? স্ত্রী, বাচ্চা, যাত্রী নিয়ে সমুদ্রে ঝড়ে? পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, আপনি একটি কঠোর হুল নৌকা জন্য একটি লেজ প্রয়োজন হতে পারে. নথি এবং সরবরাহ:

• শুধুমাত্র আমার জন্য একটি নৌকা, জলের একটি ছোট অনাভিযানযোগ্য দেহ - ব্যবহৃত সামগ্রীর বিক্রয় রসিদ যদি আপনাকে প্রমাণ করতে হয় যে সেগুলি চুরি হয়নি। একটি জলাধারকে ছোট হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যেখানে উপকূল থেকে দূরত্ব 500 মিটারের বেশি সম্ভব নয় এবং একটি একক নৌকা কেবল নিজের জন্য;
• নিজের জন্য একটি নৌকা, যে কোনও আকারের জলের একটি নেভিগেবল বডি - একটি ছোট নৌকা চালানোর অধিকারের জন্য একটি অতিরিক্ত শংসাপত্র (মোটর গাড়ির অধিকারের একটি অ্যানালগ) এবং এটির নিবন্ধনের একটি শংসাপত্র। উভয় পরিবহন স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা জারি করা হয় (জল) পরিদর্শন. বোর্ডে নৌকাটিকে অবশ্যই নির্ধারিত ফর্মে তার নিবন্ধন নম্বর দিয়ে চিহ্নিত করতে হবে;
• অনুচ্ছেদ অনুযায়ী একই. 1 এবং 2, নৌকায় বিনামূল্যে যাত্রী থাকতে পারে - অনুচ্ছেদের অধীনে নথি ব্যতীত। 1 এবং 2 এছাড়াও বোর্ডে থাকা প্রতিটি ব্যক্তির জন্য একটি লাইফ জ্যাকেট এবং সরবরাহের একটি বাধ্যতামূলক ন্যূনতম সেট, নীচে দেখুন;
• সব একই, কিন্তু যাত্রী বা পণ্যসম্ভার প্রদান করা হয় - উপরন্তু, জল দ্বারা যাত্রী বা পণ্যসম্ভার পরিবহনের অধিকারের জন্য একটি লাইসেন্স;
• সব অনুচ্ছেদ অনুযায়ী. 1-4, পালতোলা নৌকা বা মোটর-পালতোলা নৌকা, সহ। একটি সম্পূর্ণ জরুরী পাল সহ - উপরন্তু, একটি ইয়ট হেলমসম্যানের শংসাপত্র বা একটি পালতোলা জাহাজ নিয়ন্ত্রণ করার অধিকারের জন্য অন্যান্য শংসাপত্র;
• নৌকাটি বিক্রয়ের জন্য তৈরি করা হয়েছে, সিরিয়াল নয় - ছোট নৌকা তৈরির অধিকারের জন্য একটি লাইসেন্স।

আমি বলতে হবে যে নন-ন্যাভিগেবল জলাশয়ে, অনুচ্ছেদের লঙ্ঘন। 1-3টি বিশাল, এবং কম জনবহুল এলাকায় - নির্বিচার। পানি পরিদর্শকদের সেখানে যাওয়ার আইনগত বা সাংগঠনিক ও প্রযুক্তিগত ক্ষমতা নেই। অতএব, জাহাজের মালিকের বিরুদ্ধে দাবি উঠবে বা তার ফৌজদারি বিচার শুধুমাত্র দুর্ঘটনার ফলাফলের সত্যতার ভিত্তিতে শুরু হবে।

হ্যাঁ কি এবং কি নয়?

ছোট নৌকার অগণিত ডিজাইন আছে, কিন্তু একটি প্রোটোটাইপ নির্বাচন করার সময় একজন নবীন অপেশাদার জন্য আপনাকে পথ অনুসরণ করতে হবে। একটি বাড়িতে তৈরি নৌকা অবশ্যই সন্তুষ্ট করতে হবে এমন বিবেচনাগুলি:

1. নৌকাটি অবশ্যই একটি প্রমাণিত নকশা অনুযায়ী এবং/অথবা জাহাজের তত্ত্বের গুরুত্বপূর্ণ বিধান, জাহাজ নির্মাণ এবং নৌচলাচলের নিয়মগুলি সম্পূর্ণ বিবেচনা করে তৈরি করতে হবে, নীচে দেখুন;
2. নৌকা অবশ্যই নির্ভরযোগ্য হতে হবে, যেমন শক্তিশালী, টেকসই, স্থিতিশীল, ওজন এবং আয়তনের দিক থেকে ধারণক্ষমতাসম্পন্ন, প্রদত্ত ন্যাভিগেশন অবস্থার জন্য পর্যাপ্ত সমুদ্র উপযোগী এবং একই সাথে ঢেউ, নদীর স্রোত এবং একটি অগভীর অতিবৃদ্ধ জলাধারে নিয়ন্ত্রণযোগ্য;
3. নৌকাটি যথেষ্ট হালকা হওয়া উচিত যাতে মালিক এককভাবে এটিকে উপকূলে টেনে আনতে পারে বা এটি চালু করতে পারে এবং একজন প্রাপ্তবয়স্ক শারীরিকভাবে গড়পড়তা সহকারীর সাথে এটি পরিবহনের জন্য লোড করতে পারে;
4. বোট নির্মাণ প্রযুক্তিতে বিশেষ দক্ষতা বা উত্পাদন সরঞ্জামের প্রয়োজন এমন ক্রিয়াকলাপগুলি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত নয়, তবে শিক্ষানবিস ভুলগুলিকে ক্ষমা করা উচিত এবং পরিস্থিতিতে উপলব্ধ উপাদানগুলির সাথে মানক উপকরণ এবং উত্পাদন পদ্ধতিগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত;
5. এটি বাঞ্ছনীয় যে নৌকাটি ভালভাবে হাঁটতে পারে এবং ইঞ্জিন এবং পালের নীচে তরঙ্গের উপর থাকতে পারে - জ্বালানী বাঁচাতে এবং ভাল বিশ্রাম নিতে পারে;
6. একটি নৌকা নির্মাণের খরচ একটি সর্বনিম্ন রাখা উচিত;
7. যদি নৌকাটি জলের দেহ থেকে দূরে সঞ্চয় করা হয় তবে এটি কার্টপ জাহাজের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা অত্যন্ত আকাঙ্খিত, যেমন একটি গাড়ির উপরের ট্রাঙ্কে পরিবহনের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

গুণাবলীর পুরো সেটের জন্য, উপকরণের দাম ব্যতীত, একটি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা আপনার প্রথম নৌকার জন্য সেরা পছন্দ হবে। বোর্ডওয়াক প্রায় খরচ হবে. অর্ধেক দাম, তবে এটি তত বেশি ভারী হবে এবং অনেক কম স্থায়ী হবে, একটি পাতলা-দেয়ালের স্টিলের নীচের বিকল্পটি ছাড়া, নীচে দেখুন। বাড়িতে তৈরি ফাইবারগ্লাস নৌকা ব্যয়বহুল এবং নির্মাণ করা কঠিন, যদিও তারা নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই। এই সমস্ত শর্ত সাপেক্ষে, নিম্নলিখিতগুলি আরও বিবেচনা করা হয় না:

• অল-ধাতু ঢালাই এবং riveted নৌকা.
• গ্লাইডিং জাহাজ।
• ছোট পরিতোষ catamarans.
• ফোমের প্লাস্টিকের তৈরি নৌকা, প্লাস্টিকের বোতল, পন্টুন বোট এবং আয়তাকার আকৃতির তক্তা ইত্যাদি। বহিরাগত
• স্ফীত নৌকা।

এই ধরনের "ছাঁটা" জন্য ভিত্তি নিম্নরূপ. সমস্ত ধাতব গৃহ-নির্মিত জাহাজগুলি পরিবহণ পরিদর্শন সংস্থাগুলি দ্বারা পরীক্ষা এবং নিবন্ধিত হয় না এই কারণে যে কারিগরি পরিস্থিতিতে তাদের যথাযথ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা প্রযুক্তিগতভাবে অসম্ভব।

একটি গ্লাইডার নির্মাণ একটি শিক্ষানবিস জন্য একটি কাজ নয়. প্ল্যানিং হুলের নিয়মিত গতিশীল লোড বেশি, এবং আপনার প্রথম নৌকাটি এখনও ভালভাবে ভাসছে কিনা তা নিশ্চিত করার পরে আপনি এটি নিতে পারেন। যদিও, এটি অবশ্যই বলা উচিত, কিছু অভিজ্ঞতা থাকলে, বাড়িতে একটি বোট-কারটপ তৈরি করা বেশ সম্ভব যা মাত্র 3.5-6 এইচপি মোটরের নীচে একটি ছোট তরঙ্গে গ্লাইডিং করে, উদাহরণস্বরূপ দেখুন। ট্র্যাক ভিডিও

ভিডিও: একটি বাড়িতে তৈরি গ্লাইডার নৌকা এবং এর পরীক্ষার একটি উদাহরণ

একটি ছোট ক্যাটামারান, এটি পাঠকের কাছে জানা যাক, সমান ক্ষমতার নৌকার চেয়ে তৈরি করা সহজ এবং এটির জন্য উপকরণ পছন্দের সীমাবদ্ধতাগুলি নরম; উদাহরণস্বরূপ, ফেনা ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। ক্যাটামারানের সেতুতে (একটি প্ল্যাটফর্ম যা হুল-ফ্লোটগুলিকে সংযুক্ত করে) আপনি দাঁড়াতে পারেন, হাঁটতে পারেন, আপনার পছন্দ মতো গড়াগড়ি দিতে পারেন, আপনি সেখানে একটি তাঁবু স্থাপন করতে পারেন এবং এমনকি একটি বারবিকিউ রান্না করতে পারেন। যাইহোক, একটি catamaran একটি নৌকা নয় এবং বাড়িতে তৈরি catamarans সমস্যা পৃথক বিবেচনা প্রয়োজন.

ইম্প্রোভাইজড উপকরণ থেকে বোট এক্সোটিকগুলি কেবল বিপজ্জনক।উদাহরণস্বরূপ, একটি মনোহুল ফোম বোট হয় অত্যন্ত ভঙ্গুর, শুধুমাত্র একটি প্যাডক বেড়ার মধ্যে সাঁতার কাটার জন্য উপযুক্ত, অথবা একটি প্রায় অনিয়ন্ত্রিত ভেলা, স্রোত বা বাতাস দ্বারা প্রবাহিত হওয়ার জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল।

স্ফীত নৌকাগুলির জন্য, তাদের জন্য উত্সাহ ব্যাখ্যা করা হয়েছে, নিজেকে বহন করার সম্ভাবনা ছাড়াও, একটি নৌযানযোগ্য জলাধারে একটি কেনা "গাম" নৌকা নিবন্ধন করার জন্য, একটি প্রস্তুতকারকের শংসাপত্র উপস্থাপন করা যথেষ্ট, এবং তারপরও জল পরিদর্শন তার আঙ্গুল দিয়ে পাশের দিকে তাকায়। যাইহোক, এটি কোন ভাবেই বাড়িতে তৈরি ইনফ্ল্যাটেবল নৌকাগুলির জন্য প্রযোজ্য নয়।

একই সময়ে, সহজতম স্ফীত নৌকার নিদর্শনগুলি (ডুমুর দেখুন) দেখার জন্য এটি যথেষ্ট যে কারিগর পরিস্থিতিতে এর সীমগুলিকে সঠিকভাবে আঠালো করা শক্ত হুল দিয়ে আরও ধারণক্ষমতাসম্পন্ন এবং নির্ভরযোগ্য নৌকা তৈরির চেয়ে অনেক বেশি কঠিন। , এবং একটি নরম প্লাস্টিকের নৌকার জন্য মানের উপকরণগুলির দাম সেরা পাতলা পাতলা কাঠ এবং ইপোক্সির চেয়ে অনেক বেশি হবে।

তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়া, সিলিন্ডারে বাল্কহেডগুলিকে আঠালো করা নির্ভরযোগ্যভাবে (পরিদর্শনের সম্ভাবনা ছাড়া) সাধারণত অসম্ভব। একটি বাড়িতে তৈরি "গাম" হবে এক-বেলুন: হঠাৎ একটি গর্ত আছে, এবং আপনি একটি লাইফ জ্যাকেটে নেই, এটি উপকূল থেকে অনেক দূরে, বা জলাধারটি খুব বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে - আপনাকে কেবল মানসিকভাবে আপনার যোগফল দিতে হবে জীবন কারণ শেষ ঘনিয়ে এসেছে।

বিঃদ্রঃ:আপনি যদি নিশ্চিতভাবে আপনার নৌকাটি তৈরি করার পরিবর্তে আঠালো করতে চান তবে এটি থেকে তৈরি করা ভাল ... জলের পাইপের স্ক্র্যাপ। আপনি এই জাতীয় নৌকাটি উড়িয়ে দিতে এবং এটি একটি ব্যাকপ্যাকে লুকিয়ে রাখতে পারবেন না, তবে এটি ডুবে যাবে না। কীভাবে পিভিসি পাইপ থেকে একটি নৌকা তৈরি করবেন, নীচের ভিডিওটি দেখুন।

ভিডিও: একটি বাড়িতে তৈরি পিভিসি পাইপ নৌকা একটি উদাহরণ

কি করো?

পাতলা পাতলা কাঠ এবং তক্তা নৌকার অনেক ডিজাইন রয়েছে যেগুলি নির্মাণের জন্য উত্পাদন শর্তগুলির প্রয়োজন হয় না; মানুষ অনাদিকাল থেকে সাঁতার কাটছে। আসুন সিদ্ধান্ত নেওয়ার চেষ্টা করি কীভাবে একজন নবীন জাহাজ নির্মাতা-নেভিগেটর এই বৈচিত্র্যের মধ্যে নেভিগেট করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, নৌকা যেমন ক্যানো (চিত্রে আইটেম 1), কায়াক, কায়াক বা গার্হস্থ্য সমস্যাগুলি খুব হাঁটতে পারে, খুব সমুদ্র উপযোগী এবং একই সাথে অতিরিক্ত বেড়ে ওঠা অগভীর জল থেকে ভয় পায় না। যাইহোক, তাদের পরিচালনা করতে, শুধুমাত্র অভিজ্ঞতা নয়, কিন্তু একটি মহান শিল্প প্রয়োজন. নতুনদের মধ্যে ডুবে যাওয়ার সংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে, ক্যানো-টাইপ নৌকাগুলি ছোট নৌকাগুলির মধ্যে রেটিং এর শীর্ষে রয়েছে। উপরন্তু, যেমন অনমনীয়-hulled নৌকা প্রযুক্তিগতভাবে জটিল, কারণ তাদের কনট্যুর ডবল বক্রতা হয়.

রাশিয়ান ফোফান বোট (পস। 2) আমেরিকান ডোরি (নীচে দেখুন) এর চেয়ে নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে কম কিংবদন্তি নয়, তবে এটি খুব স্থিতিশীল, প্রশস্ত, এবং একটি সবুজ শালাগা এটি পরিচালনা করতে পারে। ধনুকের মধ্যে বাঁকানো কনট্যুরগুলি ফোফানকে পুরো লোডের সাথে তরঙ্গের জন্য উপযুক্ত করে তোলে এবং একসাথে "পট-বেলিড" হুল, স্টার্নে মৃদু কনট্যুর এবং একটি গভীর ট্রান্সম, এটি 20 কিমি পর্যন্ত দ্রুত যেতে সক্ষম। / ঘন্টা বা তার বেশি, একটি ট্রানজিশনাল (সেমি-প্ল্যানিং) মোডে পর্যাপ্ত শক্তিশালী মোটরের অধীনে। তবে, আমরা দেখতে পাচ্ছি, ফোফানের রূপগুলিও দ্বিগুণ বাঁকা, এবং এটি ভারী: ফোফান ঘুরানোর জন্য আপনার কমপক্ষে 2-3 জন শক্তিশালী পুরুষের প্রয়োজন।

আনন্দ এবং মাছ ধরার নৌকা রাশিয়ান ডিঙ্গি (পোজি. 3; রাশিয়ান কারণ একটি আমেরিকান ডিঙ্গি ডিঙ্গি বোটও রয়েছে, নীচে দেখুন) হালকা, কিন্তু আবার দ্বিগুণ বক্রতার কনট্যুর সহ। একই সামুদ্রিক পালতোলা নৌকা প্রযোজ্য, pos. 5, যদিও জাহাজের নিচে সে 4-পয়েন্ট তরঙ্গের উপর অবিচলিতভাবে চলতে থাকে এবং একাই তার উপকূল টানতে পারে।

একবার ফুঁ দাও!

সুতরাং, আমরা একটি বাড়িতে তৈরি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকায় আরও একটি প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছি: এর কনট্যুরগুলি অবশ্যই একক বক্রতার হতে হবে, যেমন শরীরের গঠন পৃষ্ঠতল বাঁকা সমতল হতে হবে. ছোট শান্ত অভ্যন্তরীণ জলের জন্য, সেরা পছন্দ হবে একটি স্কিফ-টাইপ পান্ট বোট, পোস। 5. এই ধরনের পরিস্থিতিতে সিথিয়ানরা সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য আদালত হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। এছাড়াও, স্কিফ বোটগুলি সস্তা, তৈরি করা সহজ, হালকা: একটি 4-মিটার স্কিফ একটি গ্যালভানাইজড নীচের সাথে একজন ব্যক্তি উত্তোলন এবং লোড করতে পারে। এই পালতোলা অবস্থার জন্য একটি অতিরিক্ত সুবিধা হল যে সিথিয়ানরা কোর্সে এবং অতিবৃদ্ধ জলাধারে পুরোপুরি নিয়ন্ত্রিত। জল বা শেত্তলাগুলি দখল করার জন্য কেবল কিছুই নেই।

বিঃদ্রঃ:জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, একটি স্কিফ বোট নিখুঁতভাবে যাত্রা করতে পারে, নীচে দেখুন। কিন্তু - শুধুমাত্র শান্ত জলে! একটি তরঙ্গে, সিথিয়ান, যে কোনও অগভীর-ড্রাফ্ট পান্টের মতো, বিপজ্জনক হয়ে ওঠে - তরঙ্গটি নীচে আঘাত করে, জাহাজটিকে অবশ্যই ছিটকে দেয় এবং ডুবে যাওয়ার চেষ্টা করে।

কিছুটা কঠিন পালতোলা পরিস্থিতিতে, 2-3 পয়েন্ট পর্যন্ত তরঙ্গে, একটি ডিঙ্গি নৌকা সর্বোত্তম হবে। চেহারায়, ডিঙ্গিটি বো ট্রান্সম-ফোরস্পিগেল এবং কিলড (যেমন তারা বলে, একটি ট্রান্সভার্স V আছে) নীচে, পোস দ্বারা চেনা সহজ। 6. পরবর্তীটি ডিঙ্গির পক্ষে তরঙ্গে আরোহণ করা সহজ করে তোলে এবং ফরসপিল ডিঙ্গির সামগ্রিক মাত্রা এবং মৃত ওজনের ক্ষমতার অনুপাতকে প্রায় একটি রেকর্ড করে তোলে। এর জন্য ধন্যবাদ, ডিঙ্গিটি জল থেকে দূরে জায়গাগুলির বাসিন্দাদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় উইকএন্ড নৌকা: উপরের ট্রাঙ্কে একটি 2-3-সিটের ডিঙ্গি একটি গাড়ির মাত্রার সাথে ফিট করে এবং 50 কেজিরও কম ওজনের হতে পারে। প্রযুক্তিগতভাবে, ডিঙ্গিটি স্কিফের চেয়েও সহজ - এটি অ্যাপার্টমেন্টের মেঝেতে পাতলা পাতলা কাঠ সেলাই করে (নীচে দেখুন) একত্রিত করা যেতে পারে।

পালের নিচে ডিঙ্গি (পস. 7) বেশ নিরাপদ, কিন্তু খুব চটকদার, এবং তাই প্রাথমিক পালতোলা প্রশিক্ষণের জন্য একটি চমৎকার জাহাজ। আমি এটি কীভাবে পরিচালনা করতে হয় তা শিখেছি - আপনি নিরাপদে একটি বড় ইয়টের টিলার / স্টিয়ারিং হুইল এবং শীটগুলিতে যেতে পারেন। ইউএসএসআর-এ, গোল্ডেন ফিশ ডিঙ্গিটি ইয়ট ক্লাবে কিশোর ক্যাডেটদের প্রশিক্ষণের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত।

বিঃদ্রঃ:উপকূলীয় এলাকায়, কেউ প্রায়ই নটিক্যাল পয়েন্টেড নাকওয়ালা ডিঙ্গের সাথে দেখা করতে পারে। বাহ্যিকভাবে, তারা একটি ফোফান বরাবর চাপা মত দেখায় (পস। 8), কিন্তু প্রকৃতপক্ষে তাদের শরীরের হাইড্রোডাইনামিক এবং মেকানিক্স একটি ফোরস্পিগেলযুক্ত ডিঙ্গির মতো প্রায় একই।

অবশেষে, যদি আপনি সমুদ্র বা একটি বড় অভ্যন্তরীণ হ্রদের ধারে বাস করেন, বড় জল জানেন এবং অবশেষে আপনার নিজের হাতে এটির জন্য একটি নৌকা তৈরি করতে চান, তবে পছন্দটি ডোরিতে বন্ধ করা উচিত। ডোরি নৌকা সত্যিই সমুদ্রগামী। নিউফাউন্ডল্যান্ডের জেলেরা উপকূল থেকে 280 এমনকি 400 কিলোমিটার দূরে মাছ ধরেছে এবং ধরছে। ডোরিগুলির সমুদ্রযোগ্যতা এবং নির্ভরযোগ্যতা অভূতপূর্ব: এমন অনেক ঘটনা রয়েছে যখন বড় নির্ভরযোগ্য জাহাজগুলি একটি প্রবল ঝড়ে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল এবং ডোরিগুলি একই জলে নিরাপদে বাড়ি ফিরেছিল।

ডোরি বোটগুলি 2টি পরিবর্তনে পরিচিত: বিশুদ্ধভাবে রোয়িং ব্যাঙ্কিং এবং পালতোলা (পজিস 9)। একটি ব্যাঙ্ক ডোরি পরিচালনা করার জন্য, আপনাকে শৈশব থেকেই লবণাক্ত নাবিক হতে হবে, কারণ। তাদের স্থির স্থায়িত্ব কম। পালতোলা ডোরি এতটা চটকদার নয়; একজন শিক্ষানবিস যিনি একটি জাহাজ চালানোর মূল বিষয়গুলি জানেন তিনি কীভাবে এটি পরিচালনা করবেন তা শিখতে সক্ষম হন। উপরন্তু, একটি পালতোলা ডোরিতে একটি কূপে একটি মোটর ইনস্টল করা সম্ভব। অবশ্যই, একটি মোটর কূপ দিয়ে একটি নৌকা সজ্জিত করা একটি মোটরের জন্য একটি ট্রান্সমকে শক্তিশালী করার চেয়ে বেশি কঠিন (নীচে দেখুন), তবে অন্যদিকে, মোটর এবং প্রপেলারটি ক্ষতি থেকে আরও ভালভাবে সুরক্ষিত থাকবে এবং এটি মেরামত করা সম্ভব হবে। কোনো অংশ বা টুল ডুবে যাওয়ার ভয় ছাড়াই পানিতে মোটর।

এবিসি সত্য

একটি নৌকা ঠিক করতে, আপনাকে একটি প্রযুক্তিগতভাবে উপযুক্ত, প্রদত্ত পালতোলা অবস্থার জন্য উপযুক্ত এবং এর নকশার জন্য উপলব্ধ সংস্থানগুলি বেছে নিতে হবে। একটি প্রকল্প বেছে নেওয়ার জন্য, আপনাকে জাহাজের তত্ত্ব, ছোট জাহাজ নির্মাণ, নেভিগেশন এবং ছোট জাহাজে সামুদ্রিক অনুশীলনের অন্তত খুব প্রাথমিক বিষয়গুলি জানতে হবে। তাই তত্ত্ব দিয়ে শুরু করা যাক।

প্রপালশন

একটি স্থানচ্যুতি জাহাজের চালনা Froude সংখ্যা Fr দ্বারা নির্ধারিত হয়। শারীরিকভাবে, এর অর্থ হল Fr বৃদ্ধির সাথে, জাহাজের ধনুকের তরঙ্গের দৈর্ঘ্য দ্রুত বৃদ্ধি পায়, চিত্র দেখুন:

একই সময়ে, ইঞ্জিনের শক্তি বা পাল থ্রাস্টের বেশিরভাগই এটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যয় করা হয়। মোটরটি "জ্বালানি-বার্নিং" মোডে স্যুইচ করে, একই সময়ে দ্রুত তার সংস্থানগুলিকে পুড়িয়ে দেয় এবং পাল, একটি নিয়ম হিসাবে, জাহাজটিকে Fr>0.3 পর্যন্ত টানতে সক্ষম হয় না। তাই গুরুত্বপূর্ণ উপসংহার: খুব শক্তিশালী মোটর লাগিয়ে নৌকার গতি বাড়ানোর চেষ্টা করবেন না। আপনি কেবল সাঁতারকে আরও বিপজ্জনক করে তুলবেন এবং আপনি নিরর্থক জ্বালানির জন্য অর্থ পোড়াবেন। নৌকা প্রকল্পে প্রস্তাবিত মোটর শক্তি নির্দেশিত না হলে, এটি টেবিল থেকে নির্ধারণ করা যেতে পারে। লেজ উপর চাল

একটি প্রদত্ত হুলের জন্য খুব বেশি Fr-এর মান নিয়ে চলাচলও বিপজ্জনক: নৌকাটি প্রতিবেশী তরঙ্গের চূড়ায় ঝুলে আছে বলে মনে হতে পারে, অথবা এটি ধনুক তরঙ্গ থেকে ফিরে যাওয়ার প্রবণতা দেখাবে এবং তার কড়াকে জলে ফেলে দেবে। . ধনুকের সামনে যে ঢেউ উঠেছে তাতে ভীত হয়ে, তীব্রভাবে গ্যাস ছেড়ে দিলে, ছুটে আসা পরবর্তী তরঙ্গ দিয়ে নৌকাটি কড়া থেকে প্লাবিত হবে: গঠনের পরে, তরঙ্গগুলি তাদের নিজস্ব আইন অনুসারে চলে।

ইতিমধ্যেই তাত্ত্বিক অঙ্কন দেখে, কেউ অনুমান করতে পারে যে একটি প্রদত্ত জাহাজ যাত্রা করতে সক্ষম ফ্রুড সংখ্যা কত। উদাহরণস্বরূপ, পোজে একটি নৌকা। 5 - আধা-পরিকল্পনা। এর পরে, আপনাকে অঙ্কনের লাইনগুলির কাকতালীয়তা পরীক্ষা করতে হবে:

• ডিপি থেকে অর্ধ-প্রস্থ প্রজেকশনে ওভারহেড লাইনের জলরেখার দূরত্ব অবশ্যই ডিপি থেকে হুল প্রজেকশনের ফ্রেমের লাইনের দূরত্বের সাথে মিলবে। OP থেকে স্তর। একাউন্টে স্কেল গ্রহণ, কারণ প্যাটার্ন এবং ফ্রেম টেমপ্লেট নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় হুলের অভিক্ষেপ, প্রায়শই একটি বর্ধিত স্কেলে দেওয়া হয় (পজিস 4 দেখুন)।
• OP থেকে নিতম্বের দূরত্ব অবশ্যই OP থেকে DP-এর সমান্তরাল একই সেকেন্ট সমতলে ফ্রেমের লাইন এবং ওয়াটারলাইনের দূরত্বের সমান হতে হবে, এছাড়াও স্কেল বিবেচনা করে।

এর পরে, আপনার জাহাজের ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করা উচিত: ট্র্যাপিজয়েড পদ্ধতি ব্যবহার করে, পানির নিচের অংশের ক্রস-বিভাগীয় এলাকাগুলি যথাক্রমে ফ্রেম এবং সেগমেন্ট বরাবর নির্ধারিত হয়। দৈর্ঘ্য উল্লম্ব অক্ষ বরাবর প্লট করা হয়, ডুমুর দেখুন. সেগমেন্টের মধ্যে দূরত্ব (একই স্কেলে) এক ব্যবধান, অর্থাৎ ফ্রেম বরাবর বিভাগ মধ্যে দূরত্ব. সেগমেন্টের খাম, তথাকথিত। ফ্রেম বরাবর যোদ্ধা, একটি নির্দিষ্ট সুবিন্যস্ত শরীরের একটি আধা কনট্যুর গঠন করা উচিত.

ফ্রেমের উপর ড্রিলের নির্মাণ বিমান চালনায় এলাকার নিয়মের প্রয়োগের অনুরূপ। তবে, প্রথমত, অসংকোচনীয় জলে, এর ক্রিয়া যে কোনও গতিকে প্রভাবিত করে, ট্রান্সনিক নয়। দ্বিতীয়ত, জাহাজের হুলটি শুধুমাত্র আংশিকভাবে জলে নিমজ্জিত থাকে এবং তাই গতিশীল মহাকর্ষীয় তরঙ্গকে উত্তেজিত করে, চাপ নয়। অতএব, ফ্রেমের ড্রিলটি একটি ড্রপের অর্ধেকের মতো নয়, একটি অ্যানিমেটেড বডির, একটি আর্টিলারি শেলের মতো দেখতে হবে। ড্রিলটি ফ্রেমের সাথে যতটা চ্যাপ্টার হবে, জাহাজটি তত বেশি জনপ্রিয় হবে এবং প্রশস্ত ড্রিল তার ভাল নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার কথা বলে। পিছনের "লেজ" উল্লেখযোগ্য ফ্রুড সংখ্যার উপর হাঁটার ক্ষমতা নির্দেশ করে, এবং সামনের "চঞ্চু" তরঙ্গে ভাল অঙ্কুরোদগম নির্দেশ করে, কিন্তু একই সাথে হাঁফানোর প্রবণতা।

বিঃদ্রঃ:ফ্রেম ছাড়াও, তাত্ত্বিক অঙ্কন অনুসারে, আনত ট্রান্সমের একটি সত্যিকারের বাইপাস তৈরি করা হয়েছে, চিত্র দেখুন:

উপকরণ

কাঠ এবং পাতলা পাতলা কাঠ

একটি নৌকার জন্য মৌলিক কাঠামোগত উপকরণ কিছু প্রাক-চিকিত্সা প্রয়োজন। একটি কাঠের নৌকা যতটা সম্ভব দীর্ঘস্থায়ী হওয়ার জন্য, কাঠের উপকরণগুলিকে প্রথমে কাঠের জন্য জল-দ্রবণীয় অ্যান্টিসেপটিক (বায়োসাইড) দিয়ে প্রচুর পরিমাণে গর্ভধারণ করতে হবে। তেল নয়, বাতাসে থাকবে না!

পাতলা পাতলা কাঠ, সহ। জলরোধী, ডিলামিনেশন এড়াতে মধ্যবর্তী শুকানোর সাথে বেশ কয়েকটি ধাপে গর্ভবতী। পরবর্তীতে, শুধুমাত্র আঠালো জলরোধী, এবং ব্যহ্যাবরণ যেমন কাঠের হয়। আরও, বায়োসাইড ঠিক করতে এবং কাঠের ফোলাভাব কমাতে, উপাদানটিকে একইভাবে 2-3 বার জল-পলিমার ইমালসন দিয়ে গর্ভধারণ করা হয়। প্রকল্পে অন্যথায় উল্লেখ না থাকলে, 4 মিটার লম্বা একটি নৌকার পাশের জন্য পাতলা পাতলা কাঠের পুরুত্ব 4 মিমি থেকে নেওয়া উচিত, নীচের জন্য 6 মিমি থেকে এবং ট্রান্সমের জন্য 12 মিমি থেকে; বোর্ড, প্রজাতি এবং কাঠের মানের উপর নির্ভর করে, তিন থেকে চার গুণ বেশি। কাঠের অংশগুলির সঠিক আঠালো করার পদ্ধতি এবং বোর্ডগুলির অনুমতিযোগ্য বাঁকানো ব্যাসার্ধ ডুমুরে দেওয়া হয়েছে। ঊর্ধ্বতন. তারা নির্মাণ থেকে ভিন্ন!

1550 মিমি থেকে বড় পাতলা পাতলা কাঠের শীট খুঁজে পাওয়া কঠিন, তাই তারা একটি গোঁফ জয়েন্ট সঙ্গে পছন্দসই দৈর্ঘ্যের স্ট্রিপ মধ্যে আগে থেকে আঠালো, ডুমুর দেখুন. বর্ণনা থেকে সঠিকভাবে এবং নির্ভুলভাবে পাতলা পাতলা কাঠ কাটা শিখতে অসম্ভব, তাই স্ক্র্যাপগুলিতে অনুশীলন করুন। কেউ শুধুমাত্র একটি রুক্ষ প্ল্যানার দিয়ে গোঁফের পরিকল্পনা করার পরামর্শ দিতে পারে এবং একটি পেষকদন্ত বা স্যান্ডপেপারে মোড়ানো একটি ফ্ল্যাট বার দিয়ে এটি শেষ করতে পারে। epoxy আঠালো সঙ্গে শীট আঠালো. হুকের গুণমান পরবর্তী পরীক্ষা করা হয়। উপায়:

• প্রায় একটি ফালা কাটা. 10 সেমি. এটি প্রায় সবসময় সম্ভব, কারণ বক্ররেখার বিবরণ কাটা হবে।
• ফালা একটি রিং মধ্যে আনা হয় এবং পাতলা পাতলা কাঠ ফেটে পর্যন্ত একসঙ্গে টানা হয়।
• যদি জয়েন্টটি উচ্চ মানের হয়, তবে পাতলা পাতলা কাঠ যে কোনও জায়গায় ফাটতে হবে।

টাইপ-সেটিং বোট হুলগুলি লাল-তামার পেরেকের উপর একত্রিত হয় (এগুলির নীচে গর্তগুলি ড্রিল করা প্রয়োজন), গ্যালভানাইজড বা শঙ্কুযুক্ত স্ক্রু। লাল-তামার নখ ধোয়ার মধ্যে কামড়ে ধরে। galvanized মোড়. গর্ত screws অধীনে drilled হয়; তাদের মাত্রা, নখ দিয়ে কাজ করার পদ্ধতি এবং ফাস্টেনার টেবিল, ডুমুর দেখুন।

বিঃদ্রঃ:সম্প্রতি, বেশ কিছু অপেশাদার আসবাবপত্র নিশ্চিতকারী স্ক্রুগুলিতে নৌকাগুলিকে একত্রিত করছে, একই প্রযুক্তিগত পদ্ধতি ব্যবহার করে যেমন ক্যাবিনেটের আসবাবপত্র একত্রিত করার সময় - ক্যাবিনেট, রান্নাঘর ইত্যাদি। এখন পর্যন্ত, এই নৌকাগুলি ভাসছে, তবে দীর্ঘ সময়ের জন্য তাদের নির্ভরযোগ্যতা বিচার করার জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য নয়।

ফাইবারগ্লাস

ইপোক্সি আঠা দিয়ে আঠালো ফাইবারগ্লাস ফ্যাব্রিক ছোট জাহাজ নির্মাণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তবে তার সম্পর্কে প্রচুর অভিযোগ রয়েছে: তারা বলে, পতন না হওয়া পর্যন্ত সে সাঁতার কাটেনি - এটি প্রবাহিত হয়েছিল। কারণটি হল প্যারাফিন যা ফাইবারগ্লাসে প্রলেপ দেওয়া হয় এবং বোনা হওয়ার আগে। ফাইবারগ্লাস থেকে প্যারাফিন পানিতে ফুটিয়ে তুলে ফেলা হয়। পুড়ে যাবেন না, কাপড় ভঙ্গুর হয়ে যাবে! ফাইবারগ্লাসটি কমপক্ষে আধা ঘন্টার জন্য একটি পরিষ্কার পাত্রে সিদ্ধ করা হয়, তারপরে বিষয়বস্তু সহ ধারকটিকে সম্পূর্ণ শীতল হতে দেওয়া হয়, প্যারাফিন ক্রাস্টটি জলের পৃষ্ঠ থেকে সরানো হয় এবং কেবল তখনই ফাইবারগ্লাসটি সরানো হয়।

ফাইবারগ্লাস এবং কাঠের উপর ফাইবারগ্লাস দিয়ে কাজ করার কৌশলগুলি ডুমুরে দেখানো হয়েছে। এক্সট্রুড পলিস্টাইরিন ফোম এক্সপিএসের সেটের আঠালো অংশগুলি কাঠের হুলের দৃঢ়তা বাড়ানোর একটি কার্যকর উপায়, এর ওজন কিছুটা বাড়ানো এবং ইপোক্সি আঠা দিয়ে সেলাই করে পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা একত্রিত করা প্রযুক্তিগতভাবে সহজ এবং একটি সম্পূর্ণ নির্ভরযোগ্য পাত্র দেয়। স্ট্যাপলগুলি 2-3 মিমি ব্যাস সহ তামার তার দিয়ে তৈরি; তাদের জন্য জোড়া গর্তের পিচ 40-60 মিমি। সামনের দিকে তাকিয়ে, ইপোক্সিতে পাতলা পাতলা কাঠ থেকে নৌকা সেলাই করার প্রযুক্তিটি নিম্নরূপ:

1. ভাতা ছাড়া অংশ কাটা আউট;
2. প্রান্তগুলি 1.5-2 মিমি বেস প্রস্থ সহ একটি কীলক-আকৃতির প্রোফাইল জয়েন্ট গঠনের জন্য পরিকল্পনা করা হয়;
3. যদি নীচের অংশগুলিকে কিল করা হয়, তবে এর অংশগুলিকে একসাথে স্ট্যাপল করা হয়, ওয়ার্কপিসটি কিল ব্লকের উপর স্থাপন করা হয় (নীচে দেখুন) এবং পাশগুলি সেলাই করা হয়। সমতল নীচে অবিলম্বে tragus উপর স্থাপন করা হয়, পক্ষের উপর sewn হয়;
4. কনট্যুরস বরাবর শরীরটি প্রকাশ করুন (নিচে দেখুন) এবং ভিতর থেকে আঠা দিয়ে সিমগুলি পূরণ করুন;
5. আঠালো শক্ত হয়ে যাওয়ার পরে, সিমগুলিও ফাইবারগ্লাসের 3 স্তর দিয়ে ভিতর থেকে সিল করা হয় (উপরের চিত্রটি দেখুন)। স্ট্যাপলগুলি অপসারণ করার জন্য এটি প্রয়োজনীয় নয়: প্রথমত, তাদের সাথে সীমটি আরও শক্তিশালী হবে এবং দ্বিতীয়ত, স্ট্যাপলগুলি থেকে পুটিযুক্ত গর্তগুলি ফুটো হওয়ার সম্ভাব্য উত্স;
6. যখন শেষ সাইজিং শক্ত হয়ে যায়, ট্রান্সম (ট্রান্সম) একইভাবে আঠালো হয়;
7. শরীরের কিল ব্লক (ট্র্যাগাস) থেকে সরানো হয়, বন্ধনীগুলি বাইরে থেকে ফ্লাশে কামড় দেওয়া হয় এবং ফাইবারগ্লাসের 3 স্তর দিয়ে সিমগুলি আটকানো হয়;
8. ফ্রেম, একটি সেন্টারবোর্ড কূপ, ক্যান (সিট), একটি ব্রেস্টুক (নীচে দেখুন), একটি বন্দুকওয়ালা, একটি ফেন্ডার ইত্যাদি, শরীরের মধ্যে আঠালো করা হয়, যা প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয়;
9. সংস্কার এবং সমাপ্তি উত্পাদন.

কিভাবে একটি নৌকা করতে হয়

আমরা সেলাই করি

কার্টপ ডিংস এবং সিথিয়ানদের নৌকার নকশায় প্রায়শই তাদের বিবরণের নিদর্শন দেওয়া হয়। এই ক্ষেত্রে, কিল ব্লক বা ট্রাগাসের উপর সেলাই (সেলাই) দ্বারা নৌকাটি একত্রিত করা হয়, ডুমুর দেখুন। শুষ্ক-সেলাই করা কেসটি টেমপ্লেট-প্যাটার্ন এবং অস্থায়ী মাউন্টিং স্ট্রট ব্যবহার করে কনট্যুর বরাবর উন্মুক্ত করা হয়। শীট seams এর seams, সবচেয়ে টেকসই হিসাবে, নাকের কাছাকাছি অবস্থিত, সবচেয়ে লোড এবং ক্ষতি প্রবণ হিসাবে।

আমরা নির্মাণ করছি

একক বক্রতার কনট্যুর সহ একটি সেলাইয়ের চেয়ে বড় ধারণক্ষমতার একটি তীক্ষ্ণ-চাইন বোট নির্মাণ শুরু হয় একটি স্টেম তৈরি (নীচে দেখুন) এবং ফ্রেম ফ্রেমের সমাবেশের মাধ্যমে। এমব্রয়ডারি করা নৌকাগুলির ফ্রেমগুলি প্রায়শই পাতলা পাতলা কাঠ থেকে কাটা হয় (এগুলির মধ্যে মাত্র 2-3টি আছে), তবে এই ক্ষেত্রে এটি এতটাই অপ্রয়োজনীয় - খুব বেশি বরং ব্যয়বহুল উপাদান নষ্ট হয়ে যাবে। ফ্রেমগুলি প্লাজাতে একত্রিত হয়, অর্থাৎ একটি সমতল সমতলে, যার উপর তাত্ত্বিক অঙ্কনের অনুমানগুলি 1: 1 এর স্কেলে স্থানান্তরিত হয়। যদি নৌকার কনট্যুরগুলি সহজ হয় এবং পর্যাপ্ত স্থান না থাকে তবে কেবলমাত্র হুলের অভিক্ষেপটি প্লাজাতে স্থানান্তর করা যেতে পারে। ফ্রেম ফ্রেম একত্রিত করার পদ্ধতি, শক্তি, জটিলতা এবং ওজন বৃদ্ধি হিসাবে, ডুমুরে দেওয়া হয়েছে। keel এবং stringers জন্য grooves আগাম নির্বাচন করা হয়.

এর পরে, ফ্রেমের ফ্রেমগুলি ফ্রেমের উপর স্থাপন করা হয় (পস। এবং পরবর্তী চিত্রে), উল্লম্বভাবে সেট করা হয়, কনট্যুর দ্বারা, কিল বার, স্টেম (নীচে দেখুন), ফেন্ডার বার এবং স্ট্রিংগার সংযুক্ত করা হয়। এর পরে, শরীরের সেটটি একটি জোড় বার (pos. b) দিয়ে হ্রাস করা হয়। মালকোভকার উদ্দেশ্য, প্রথমত, কিল বিমের মধ্যে কাটা তৈরি করা, যার সাথে এটি একটি নির্দিষ্ট মৃতদেহের জন্য পরিকল্পনা করা হবে; দ্বিতীয়ত, দ্বিগুণ বক্রতার একটি অংশ কোথাও আটকানো হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা, এবং resp। মেঝে কাঠের নীচের প্রান্ত ছাঁটা. তারপরে খাপ প্রয়োগ করা হয়, কেল থেকে শুরু করে (চিত্রের নীচে)। এর পরে, শরীরটি ফ্রেম থেকে সরানো হয়, সম্পূর্ণ এবং সজ্জিত।

বিঃদ্রঃ:কিছু অপেশাদার, মালকোভকার পরে, জাহাজ নির্মাণের নিয়মের বিরুদ্ধে হ্যাক করে, প্যাকেজিং কার্ডবোর্ডের শীটগুলিতে নিঃশব্দ সেট থেকে চামড়ার কাটা সরিয়ে দেয়। তারপরে আপনাকে একটি তাত্ত্বিক অঙ্কন অনুসারে জ্যামিতি নিয়ে কষ্ট করতে হবে না, তবে নৌকাগুলি কিছুই নয়, তারা ভাসছে।

নাক

ফোরটেভেন হল হুল সেটের সবচেয়ে লোড এবং দায়িত্বশীল অংশ। নিরাপদ ন্যাভিগেশনের অপরিবর্তনীয় নিয়মগুলির মধ্যে একটি বলে: যদি বিপদ এড়ানো যায় না, তবে এটি অবশ্যই ধনুকের উপরে নেওয়া উচিত। তাই নৌকার কাণ্ড তৈরির সব দায়িত্ব নিতে হবে।

নৌকার কাণ্ডের নকশা ডুমুরে দেওয়া আছে। শক্ত, অ-পচনশীল কাঠের তৈরি ওয়াটারস্টপ প্লাগগুলি জলকে হুলের মধ্যে ঢুকতে বাধা দেয়। নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে, এই সমস্ত ডিজাইন প্রায় একই রকম। একটি মিথ্যা নাক সঙ্গে একটি স্টেম একটি সংকীর্ণ স্টেম সঙ্গে নৌকা ব্যবহার করা হয়।

তরঙ্গের মধ্যে এবং বাধাগুলি আঘাত করার সময়, স্টেমটি বড় গতিশীল লোড অনুভব করে, শরীরকে ছড়িয়ে দেওয়ার প্রবণতা রাখে, তাই এটি একটি সন্নিবেশ-ব্রেশতুক দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। অপেশাদার জাহাজ নির্মাতারা প্রায়শই এটিকে অবহেলা করে বা এমনকি এটি কী তা জানে না; এটি একটি উল্লেখযোগ্য কারণ যে বাড়িতে তৈরি নৌকাগুলি প্রকল্পে বর্ণিত শর্তাবলীর তুলনায় অনেক কম পরিবেশন করে।

স্টার্ন

সেটের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, বিশেষ করে একটি মোটরের জন্য ডিজাইন করা নৌকার জন্য, ট্রান্সম। 10-12 এইচপি পর্যন্ত মোটরের জন্য ট্রান্সম ডিজাইন ডুমুর দেওয়া. ডানে. মোট, শক্তিবৃদ্ধি সহ, ট্রান্সম বেধ - 40 মিমি থেকে। সম্ভবত আরও: কিছু আউটবোর্ড মোটর মাউন্টিং ক্ল্যাম্প 50-60 মিমি এর কম একত্রিত হয় না।

অসিঙ্কেবিলিটি

জলে দুর্ঘটনার ভয়াবহ পরিণতি এড়ানোর একটি আমূল উপায় হল একটি ডুবন্ত নৌকা। 0.5 টন পর্যন্ত ডুবে না যায় এমন স্থানচ্যুতি সহ একটি ডেকলেস পাত্র তৈরি করা বেশ সহজ: ফোম ব্লকগুলি তীরের নীচে এবং ভিতরের দিক থেকে আঠালো থাকে; তারপর, ধনুক এবং কড়া মধ্যে, আপনি যথাক্রমে বেড়া বন্ধ করতে পারেন। fore peak এবং after peak এবং ফেনা দিয়ে তাদের পূরণ করুন। একটি ঘনক্ষেত্রে ডুবা যায় না এমন ব্লকের আয়তন। m কে V=1.2W(1+?) সূত্র দ্বারা গণনা করা হয়, যেখানে W হল টন স্থানচ্যুতি, 1 হল মিষ্টি জলের ঘনত্ব, ? ফেনার ভর ঘনত্ব। উদাহরণস্বরূপ, যদি? = 0.08 tf/cu। মি, তারপরে 0.25 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি নৌকার জন্য আপনার প্রয়োজন হবে 0.324 ঘনমিটার। মি বা 324 কিউবিক মিটার। dm ফেনা। এটা অনেক বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু একটি ডিঙ্গি নৌকা 3 মিটার দীর্ঘ, এই পরিমাণ বাসযোগ্যতা একটি লক্ষণীয় অবনতি ছাড়া স্থাপন করা হয়.

সরবরাহ

একটি বিনোদনমূলক এবং মাছ ধরার নৌকার জন্য বাধ্যতামূলক সরঞ্জামের ন্যূনতম সেটে রয়েছে ওয়ার্স, মানুষের ক্ষমতা অনুযায়ী লাইফ জ্যাকেট, একটি চেইন বা তারের উপর একটি নোঙ্গর, একটি মুরিং প্রান্ত এবং অন্ধকারে নেভিগেশনের ক্ষেত্রে, একটি সাদা ধনুক বা শীর্ষ ( মাস্তুলের উপর) নেভিগেশন আলো অল-রাউন্ড দৃশ্যমানতা। পরেরটি প্রায়শই অবহেলিত হয়, যা আমাদের সময়ে অমার্জনীয়: বিল্ট-ইন সৌর ব্যাটারি এবং ব্যাটারি সহ একটি শিশুর মুষ্টির আকারের স্বায়ত্তশাসিত LED বাতি এখন বিক্রি হচ্ছে। অ্যাঙ্কর এই সেট থেকে বিশেষ মনোযোগ প্রাপ্য।

নোঙ্গর

জোসেফ কনরাড নোঙ্গরগুলিকে "লোহার সৎ টুকরা" বলে অভিহিত করেছিলেন এবং এতে আশ্চর্যের কিছু নেই: নোঙ্গরটি জাহাজ এবং এতে থাকা লোকদের বাঁচানোর শেষ সুযোগ হতে পারে। ছোট জাহাজগুলি প্রায়শই বিড়াল অ্যাঙ্কর দিয়ে সজ্জিত থাকে তবে এটি সর্বোত্তম বিকল্প থেকে অনেক দূরে। প্রথমত, বিড়াল প্রায়ই পাথরে আটকে যায়। থাবা সহ বিড়ালের নোঙ্গর রয়েছে যা তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি দিয়ে পিছনে ঝুঁকে পড়ে, তবে তারা অবিশ্বাস্য: জাহাজটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে নোঙ্গর করতে পারে যখন আপনাকে শক্তভাবে ধরে রাখতে হবে। দ্বিতীয়ত, বিড়াল, ক্লাসিক অ্যাডমিরালটি অ্যাঙ্করের মতো, অগভীর জলে বিপজ্জনক হয়ে ওঠে: বদনাটি নোঙ্গর পায়ের নীচে বসে থাকতে পারে।

ছোট জাহাজের জন্য, হল, ম্যাট্রোসভ এবং বর্ধিত ধারণ ক্ষমতার লাইটওয়েট ট্রাইডেন্ট অ্যাঙ্করগুলিও উত্পাদিত হয়। এগুলি বেশ ব্যয়বহুল, তবে আপনি সেগুলি নিজে তৈরি করতে পারবেন না, আপনার কাস্ট পার্টস দরকার। আপনি নিজেরাই কুরবাতোভের ঢালাই করা নোঙ্গর তৈরি করতে পারেন (ডুমুর দেখুন), এটি 5 মিটার লম্বা নৌকার জন্য উপযুক্ত। 2-3 কেজিতে শূকর।

হঠাৎ, কুরবাতোভের নোঙ্গরটি পাথরের মধ্যে আটকে যায়, ইংগটটি মুক্তির আগে উঠাতে হবে। নোঙ্গর, সম্পূর্ণরূপে আটকে, তারের উপর একটি শক্তিশালী ধারালো ঝাঁকুনি দ্বারা মুক্তি হয়। এই ক্ষেত্রে, অংশ 4 এবং 8 ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তারা একটি হাতুড়ি এবং প্লায়ার দিয়ে ঠিক সেখানে সংশোধন করা যেতে পারে।

অ্যাঙ্করিং সম্পর্কে

নোঙ্গরের বাটে, উত্পাদনের সময় একটি চোখ থ্রেড করা প্রয়োজন - একটি ইস্পাত রিং এটিতে অবাধে ঝুলছে। একটি গাম-ট্যাকের সাথে একটি আইলেটও সরবরাহ করা হয় - জাহাজের হুলের সাথে নোঙ্গর তারের / চেইনের সংযুক্তি পয়েন্ট। Eyelets ব্যাপকভাবে তারের / চেইন পরিধান এবং তাদের আকস্মিক বিরতি সম্ভাবনা হ্রাস.

Zhvaka-tack কান্ডের বাইরে সংযুক্ত করা হয়। আপনি গাম-ট্যাক নীচের বাঁধন প্রয়োজন, waterline নিজেই উপরে. এই ক্ষেত্রে, নোঙ্গর করা নৌকাটি তরঙ্গে ফিরে জেতার জন্য ভাল হবে, ঢেউয়ের মধ্যে জলে নাক চাপাবেন না এবং নোঙ্গর আটকে যাওয়ার সম্ভাবনা অনেক কমে যাবে।

প্রকল্পের উদাহরণ

রুনেটে এবং সাধারণভাবে ইন্টারনেটে কার্ট বোট, ডিঙ্গি এবং সিথিয়ানদের যথেষ্ট ভাল প্রকল্প রয়েছে। অতএব, আমরা আরও প্রশস্ত নৌকাগুলির প্রকল্পগুলিতে বাস করব।

সিথিয়ান

D. A. Kurbatov দ্বারা বিকশিত সিথিয়ান নৌকার চেহারা, তথ্য এবং নকশা, গাড়ির উপরের ট্রাঙ্কে পরিবহনের জন্য উপযুক্ত, ডুমুরে দেওয়া হয়েছে। এর স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল চরম সস্তাতা: প্রধান উপাদান হল বোর্ড, এবং নীচে একটি ছোট আকার রয়েছে, যেমন বানর আপনি যদি নীচের জন্য সঠিক বোর্ডগুলি চয়ন করেন (পরবর্তী চিত্রে লাল রঙে হাইলাইট করা হয়েছে), তবে তক্তা নীচে বেশ নির্ভরযোগ্য হবে। তদুপরি, আজ বোর্ডগুলির মধ্যে সীমগুলি একটি নির্মাণ বিকৃতি কর্ড (কংক্রিটে ফাটল সিল করার জন্য ব্যবহৃত হয়) এবং সিলিকন সিলান্ট দিয়ে আটকানো যেতে পারে। অবশ্যই, এই নৌকার নীচের অংশটিও পাতলা পাতলা কাঠের তৈরি করা যেতে পারে, তারপরে এর ওজন 70-80 কেজি কমে যাবে।

লেজ উপর. চাল এই নৌকার বিশদ বিবরণের অঙ্কন দেওয়া হয়েছে এবং এটিকে একত্রিত করার একটি পদ্ধতি দেখানো হয়েছে, এটিও খুব লাভজনক: টেমপ্লেট অনুসারে একটি সরলীকৃত স্লিপওয়েতে। মোটরের অধীনে, ট্রান্সমকে শক্তিশালী করা হয়, যেমন উপরে বর্ণিত হয়েছে।

ডুমুর উপর আরো. এই নৌকার পালতোলা অস্ত্র এবং এটির জন্য অরস আঁকা দেখানো হয়েছে। পাল হল রেক ("o" এর উপর জোর দেওয়া), আপনি তত্ত্বটি না জেনেই আধা ঘন্টা বা এক ঘন্টার মধ্যে কীভাবে এটি পরিচালনা করবেন তা শিখতে পারেন। তবে - এই পালটি বাতাসে তাজা এবং শক্তিশালী করবেন না! একটি রেক পাল এর সিপিইউ উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, এটি নৌকাকে আরও বেশি রোল করে, এবং এটি একটি পান্ট!

oars হিসাবে, অঙ্কন অনুযায়ী ঠিক তাদের তৈরি করা ভাল। সিথিয়ান বোটগুলি খুব সহজে উড়ে যায় না, তাই, রোয়ারের পেশীবহুল প্রচেষ্টাকে বাঁচানোর জন্য, ওয়ারগুলির কনফিগারেশন এবং তাদের ব্লেডগুলির প্রোফাইলটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

লোহার নীচে সম্পর্কে

সিথিয়ান বোটগুলি কখনও কখনও একটি গ্যালভানাইজড লোহার নীচে দিয়ে তৈরি করা হয়। এই ধরনের একটি নৌকা, প্রথমত, পাতলা পাতলা কাঠের পাশ দিয়ে, ওজন মাত্র প্রায়। 50 কেজি বা তার কম, যেমন এটা আপনি একা পছন্দ হিসাবে চালু করা যেতে পারে. দ্বিতীয়ত, স্টিলের নীচের একটি নৌকা জলের অম্লীয় প্রতিক্রিয়া সহ জলাধারগুলিতে অনেক বেশি টেকসই হয়ে ওঠে, যা রাশিয়ান ফেডারেশনে যথেষ্ট বেশি: এমনকি খুব দুর্বল অ্যাসিডের আয়নগুলি আঠালো এবং প্রতিরক্ষামূলক আবরণগুলিকে নষ্ট করে। একটি ইস্পাত নীচের সঙ্গে বাড়িতে তৈরি নৌকা জন্য শুধুমাত্র একটি বিয়োগ আছে: নিবন্ধীকরণের উদ্দেশ্যে পরীক্ষার জন্য তাদের উপস্থাপন করা অকেজো, এবং তারা তাকান না।

ডরি

একই লেখক একটি প্লাইউড ডোরি পালতোলা নৌকার জন্য একটি প্রকল্পও তৈরি করেছেন, ডুমুর দেখুন; প্লাজমা অর্ডিনেটের টেবিল অনুযায়ী, চামড়া কাটা হয়, কিন্তু উপরে দেখুন। অগভীর সমুদ্রের জলে একটি ছোট খাড়া "অশুভ" তরঙ্গ (আজভ, ক্যাস্পিয়ান সাগরের উত্তরে, বাল্টিকের মারকুইস পুডল), এই নৌকাটি একটি সামুদ্রিক নৌকা বা আজভ লংবোটের চেয়ে ভাল প্রমাণিত হয়েছিল।

ডুমুর নীচে. নৌকার একটি কাঠামোগত অঙ্কন দেওয়া হয়েছে, স্লিপওয়েতে এটির নির্মাণের পদ্ধতি, স্টেমের নকশা এবং সেটের অনুদৈর্ঘ্য অংশগুলি সন্নিবেশ করার পদ্ধতি দেখানো হয়েছে। কাঠ উচ্চ মানের হতে হবে, গিঁট এবং ত্রুটি ছাড়া, কারণ. সেটের কাঠের অংশগুলি সমাবেশের সময় চাপ দেওয়া হয়।

লেজ উপর. ডুরির পালতোলা অস্ত্রের অঙ্কন দেওয়া হয়েছে। যেহেতু ডোরি মোটামুটি শক্তিশালী বাতাসে যাত্রা করতে পারে, তাই পালটিতে একটি রিফ নেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। নির্দেশিত মাত্রা ঠিকভাবে অনুসরণ করুন: ডোরি বোটগুলি CPU এবং CLS-এর আপেক্ষিক অবস্থানের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ!

অবশেষে

সাঁতার কাটার পরে, বিশেষ করে শীতল আবহাওয়ায়, কেউ চায়, গরম কিছু খাওয়া এবং চুমুক দেওয়া প্রয়োজন এবং দরকারী। নেশা নয়, জলের উপর শুষ্ক আইন পালন করা প্রয়োজন। অতএব, উপসংহারে, আমরা স্টোভের অঙ্কন দিই - একটি নৌকা এবং ইয়ট চুলা, যা দেশে, পিকনিক এবং সাধারণভাবে খামারে উপযোগী হতে পারে।

ক্যাপ্টেন ভ্রুঞ্জেল বিশ্বাস করতেন যে জাহাজটিকে আপনি যে নামেই ডাকুন না কেন, এটি ভেসে যাবে। আমরা পুরানো, পরীক্ষিত সামুদ্রিক নেকড়েদের সাথে তর্ক করব না, তবে তবুও আমরা আমাদের মতামত প্রকাশ করব - আপনি নিজের হাতে একটি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকার অঙ্কন কতটা আরও যত্ন সহকারে এবং নির্ভুলভাবে প্রস্তুত করেন, তাই এটি আপনাকে বহু বছর ধরে পরিবেশন করবে। যেকোনো আবহাওয়া। এটি জাহাজের অঙ্কন যা আপনার পরবর্তী সমস্ত সিদ্ধান্ত নির্ধারণ করবে।

তারাই আপনাকে জাহাজ নির্মাণের এই জগতের সাথে পরিচয় করিয়ে দেবে, যেখানে অ্যাংলো-ডাচ পরিভাষা নিয়ম। এবং নৌকাগুলির কাঠামোগত উপাদানগুলির পরিভাষা বোঝার জন্য, যার অর্থ প্রস্তাবিত অঙ্কনটি সফলভাবে পড়া, মৌলিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

পুরানো স্বতঃসিদ্ধ অনুসারে, চুলা থেকে শুরু করুন

একটি বাড়িতে তৈরি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকার অঙ্কনগুলিতে অবশ্যই সমস্ত উপাদানগুলিকে কীভাবে বেঁধে রাখা যায় সে সম্পর্কে কঠোর নির্দেশাবলী অন্তর্ভুক্ত করা উচিত - এটি পুরো কাঠামোর মূল সমস্যা।

প্রকৃতপক্ষে, পরিভাষা, যদি আপনি একটি নৌকা তৈরির মতো একটি অতল এলাকায় ছুটে যান, তবে এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং সিদ্ধান্তমূলক গুরুত্বপূর্ণ। আমরা আপনার নজরে নৌকার নকশা সম্পর্কিত এর মূল বিষয়গুলি নিয়ে এসেছি এবং যা অঙ্কনগুলিতে সর্বত্র প্রদর্শিত হয়।

পরিভাষা

অতএব, এই পদগুলি খুব সাবধানে শিখুন, তারা আক্ষরিক অর্থে যে কোনও উপাদান থেকে নৌকার যে কোনও সার্থক অঙ্কন করে।

পাশের দৃশ্যে, আমরা নৌকার নিম্নলিখিত কাঠামোগত উপাদানগুলি নোট করি এবং তাদের মধ্যে কোনটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, কোনটি কম, সমস্ত উপাদান ব্যবহারের জন্য বাধ্যতামূলক তা বলা অসম্ভব:

• গ্য. আপনি ফ্রেম ছাড়াই একটি সাধারণ পান্টের বিকল্পটি বেছে নিতে পারেন, তবে যখন এটি ইন্টারনেটে "নিজে নিজে করুন প্লাইউড বোট অঙ্কন" হিসাবে নিক্ষিপ্ত আকাঙ্ক্ষার কথা আসে, তখন কাঠামোর নির্ভরযোগ্যতা এবং শক্তি সামনে আসে, যা মানে ফ্রেম বাধ্যতামূলক;
• ব্যবধান - দুটি ফ্রেমের মধ্যে দূরত্ব। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল যে কোনো নৌকার নকশা;
• বি - স্টার্নপোস্ট;
• সি - স্টেম;
• D - কাঠ
• ই - কিলসন। একটি খুব পছন্দসই নকশা উপাদান, যা, যাইহোক, প্রায়ই নৌকা জন্য বাতিল করা হয়;
• F - ফেন্ডার। আপনি যদি নৌকায় একটি অ্যাড-অন করতে যাচ্ছেন তবে আপনি এই উপাদানটি ছাড়া করতে পারবেন না। খোলা মডেলের জন্য, ফেন্ডার ব্যবহার করা হয় না।
• আমি- ব্রেষ্টুক। আমরা দৃঢ়ভাবে আপনাকে এই উপাদানটিকে অবহেলা না করার পরামর্শ দিই, পুরো কাঠামোর শক্তি এটির উপর নির্ভর করে।
• জে - বই। নৌকার শক্তি নিশ্চিত করার জন্য হাঁটুও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
• কে - স্ট্রিংগার। এটি একটি অপরিহার্য উপাদান যদি এটি খুব সাবধানে নির্মাণের সাথে যোগাযোগ করে।

শীর্ষ ভিউ আরও কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পদ উপস্থাপন করে:

• একটি - মরীচি;
• বি - অর্ধেক মরীচি। আপনি যদি নৌকায় একটি সুপারস্ট্রাকচার তৈরি না করেন তবে সম্পূর্ণ বিমে যায়;
• C - karengs;
• ডি - মিডেলউইস।

পূর্বাভাস থেকে দৃশ্যটি এমন শর্তগুলির সাথে পরিচয় করিয়ে দেয় যা নির্মাণের আরও উন্নত পর্যায়ে মৌলিক গুরুত্বের হবে, যখন ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা উন্নত করার সাথে সাথে নৌকার হুলকে শক্তিশালী করা এবং পাল ও কিল সেট করা প্রয়োজন হয়:

• একটি - শীট পাইলিং;
• বি - কেল। পুরো নৌকার ওজনের 50 শতাংশের একটি কিল ওজন প্রদান করে, আপনি উল্লেখযোগ্যভাবে এর স্থায়িত্ব বাড়ান। সর্বোপরি, আপনি কখনই জানেন না যে ঘূর্ণায়মান আপনাকে বা ভবিষ্যতের যাত্রীদের কীভাবে প্রভাবিত করবে, এবং চুষা মিষ্টি এবং এমনকি আদাও জলে থাকার আনন্দকে দীর্ঘায়িত করতে খুব কমই করবে, দ্রুত তীরে পৌঁছানো ছাড়া;
• সি - ধাপ। বাধ্যতামূলক যদি আপনি একটি মাস্তুল করা;
• ডি - শীট গাদা;
• ই - অংশীদার। এটি মাস্তুলের উত্তরণের জন্য সুপারস্ট্রাকচারের গর্তের নাম। অবশ্যই, আপনার যদি অ্যাড-অন না থাকে, তাহলে আপনি আপাতত অংশীদারিত্বের কথা ভুলে যেতে পারেন;
• F - মখমল। জলরেখার স্তরে অত্যন্ত দায়িত্বশীল শীট পাইলিং বেল্ট, জল;
• H - sheersstrake. শীর্ষস্থানীয় চাদরের গাদা।
• জি - জল স্তর;
• আমি- জলপথ। এই উপাদানটি ইতিমধ্যেই একটি অ্যাড-অন উপাদান৷

পাতলা পাতলা কাঠ

আজ নৌকা তৈরির জন্য সবচেয়ে সাধারণ উপাদান, অবশ্যই, কার্বন ফাইবার। কিন্তু এই উপাদান শিল্পের ডোমেইন। যখন স্বাধীন সৃজনশীলতার কথা আসে, তখন পাতলা পাতলা কাঠের মতো "লোক" উপাদান সামনে আসে।.

পাতলা পাতলা কাঠ বা অন্য কথায়, কাঠের স্তরিত বোর্ড একটি বিল্ডিং উপাদান যা বিশেষভাবে তৈরি করা ব্যহ্যাবরণ আঠালো করে তৈরি করা হয়। সাধারণত ব্যহ্যাবরণ স্তরের সংখ্যা বিজোড় হয় এবং যে কোনও ক্ষেত্রে, 3-এরও বেশি। পাতলা পাতলা কাঠের শক্তি বাড়ানোর জন্য, কাঠের তন্তু সহ ব্যহ্যাবরণ-এর প্রতিটি পরবর্তী স্তর পূর্ববর্তী স্তরের তন্তুগুলির সাথে লম্ব। ফ্রেম হল যে কোন ভাসমান সুবিধার ভিত্তি। পাতলা পাতলা কাঠের নৌকাগুলির অঙ্কন যা একটি পান্টের চেয়ে বেশি কিছু বলে দাবি করে একটি পৃথক বিকল্প থাকা উচিত - ফ্রেমের অবস্থান

পাতলা পাতলা কাঠের বৈশিষ্ট্য

একটি নৌকা নির্মাণের জন্য পাতলা পাতলা কাঠ নির্বাচন করার সময়, পাতলা পাতলা কাঠের সঠিক ধরনের নির্বাচন করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

বাইরের স্তরগুলিতে কাঠের তন্তুগুলির বিন্যাস অনুসারে, পাতলা পাতলা কাঠ আলাদা করা হয়:

• অনুদৈর্ঘ্য, যখন তন্তুগুলি দীর্ঘ দিক বরাবর নির্দেশিত হয়, এবং,
• অনুপ্রস্থ - সংক্ষিপ্ত।

একটি নৌকা নির্মাণের জন্য, একটি অনুদৈর্ঘ্য নির্বাচন করা ভাল।
অবশ্যই, এই জাতীয় আইসোমেট্রিক অঙ্কনও সম্ভব, তবে "বিনামূল্যে প্লাইউড বোটের অঙ্কন" শিরোনামের জন্য এটি সবচেয়ে সহজ বিকল্প - এখানে কোনও ফ্রেম নেই এবং কাজটি অনেক উপায়ে বাচ্চাদের ডিজাইনারকে একত্রিত করার মতো, বিশদ বিবরণ কয়েক ডজন গুণ বড় ছাড়া

উদ্দেশ্য অনুসারে, পাতলা পাতলা কাঠ বিভক্ত করা হয়:

• নির্মাণ,
• শিল্প,
• প্যাকেজিং,
• আসবাবপত্র, এবং
• স্ট্রাকচারাল - এটিই আমরা আমাদের উদ্দেশ্যে বেছে নিই।

আর্দ্রতার প্রভাবের সাথে সম্পর্কিত পাতলা পাতলা কাঠের একটি শ্রেণিবিন্যাসও রয়েছে, যা একটি নৌকার জন্য মৌলিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ:

• এফবিএ এমনই, তবে আপনার এটি বেছে নেওয়া উচিত নয়, এটি আর্দ্রতা প্রতিরোধের জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না;
• এফসি - এটি পাতলা পাতলা কাঠের উপাধি যা আর্দ্রতার জন্য যথেষ্ট প্রতিরোধী;
• PSF - এবং তাই, বর্ধিত আর্দ্রতা প্রতিরোধের সঙ্গে;
• FB - বেকেলাইট বার্নিশ দিয়ে গর্ভবতী, এই জাতীয় পাতলা পাতলা কাঠ সবচেয়ে প্রতিরোধী হিসাবে বিবেচিত হয় এবং এমনকি আক্রমনাত্মক পরিবেশেও ব্যবহার করা যেতে পারে, যা আমাদের ক্ষেত্রে এবং জলের নীচে গুরুত্বপূর্ণ;
• বিএস - এটি ইতিমধ্যেই বেকেলাইট আঠা দিয়ে গর্ভবতী। বিবেচনা করুন যে এই জাতীয় পাতলা পাতলা কাঠ আপনার নিষ্পত্তিতে থাকলে, পুরো ব্যবসার সাফল্যের 50% নিশ্চিত। এই জাতীয় পাতলা পাতলা কাঠ বেশ দীর্ঘ সময় ধরে বিমান এবং জাহাজ নির্মাণে বিশেষভাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। এটি আনন্দের সাথে কারিগরের বোটিং ব্যবসার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত গুণাবলীকে একত্রিত করে - চমৎকার নমনীয়তা, সর্বোচ্চ শক্তি, সম্পূর্ণ জলের নিবিড়তা, এবং এছাড়াও ক্ষয় এবং অক্সিডেশন প্রতিরোধ;
• BV - তবে এটিকে বিভ্রান্তিকর না হতে দিন, এটি অনেক উপায়ে BS-এর মতো, কিন্তু আর্দ্রতা প্রতিরোধের নেই।

সহায়ক পরামর্শ!
একটি নৌকা নির্মাণের জন্য পাতলা পাতলা কাঠ নির্বাচন করার সময়, আমরা আপনাকে স্তরিত পাতলা পাতলা কাঠের দিকে মনোযোগ দিতে পরামর্শ দিই।
অন্ততপক্ষে, এটি ঠিক হবে যদি আপনি একটিকে একটি শীটের স্তূপ হিসাবে ব্যবহার করেন বা হুলের বাইরে যদি এটি একটি একক স্তর হয়।
এটি আপনার সৃষ্টির ড্রাইভিং কর্মক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করবে, কারণ জল একটি মাধ্যম যেখানে ঘর্ষণ শক্তি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
অন্যদিকে, আপনার নৌকার ভিতরে স্তরিত পাতলা পাতলা কাঠ ব্যবহার করা উচিত নয়।
এর পিচ্ছিল পৃষ্ঠ নিজেই, এবং এমনকি জল দিয়ে আর্দ্র, অনেক সমস্যা হতে পারে।

প্রধান বৈশিষ্ট্য

যখন একটি নৌকা তৈরির জন্য পাতলা পাতলা কাঠ ব্যবহার করার কথা আসে, তখন তার গুণমানের জন্য পাতলা পাতলা কাঠের পছন্দ, বাইরের স্তরের প্রতি বর্গ মিটারে নটের সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত হবে, মৌলিক হবে।

মানের 5টি স্তর রয়েছে:

• ই - তথাকথিত অভিজাত গুণ, যখন কোনও গিঁট থাকে না। বলা বাহুল্য, এই জাতীয় পাতলা পাতলা কাঠের পছন্দের জন্য সর্বদা প্রচেষ্টা করা প্রয়োজন;
• ওয়েল, তারপর, মানের একটি সোজা শ্রেণীবিভাগ - I, II, III এবং IV। পরবর্তী ক্ষেত্রে, গিঁটের সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ করা হয় না।
• আমি - নট এবং ওয়ার্পিংয়ের সর্বাধিক দৈর্ঘ্য 20 মিমি অতিক্রম করে না;
• II - ফাটল 200 মিমি এর বেশি নয়, কাঠের সন্নিবেশ অনুমোদিত, এবং আঠালো সিপাজ শুধুমাত্র মোট শীট এলাকার 2% অঞ্চলে অনুমোদিত;
• III - 6 মিমি এর বেশি ব্যাস সহ 10 টির বেশি নট নয়। এমনকি মোট ত্রুটির সংখ্যার উপর একটি সীমাবদ্ধতা রয়েছে - 9 টির বেশি নয়;
• IV - এটি 5 মিমি এর নিচে এমনকি ড্রপ করা গিঁট এবং প্রান্তের ত্রুটি সহ সবচেয়ে খারাপ মানের।

অপারেটিং অবস্থার প্রয়োজনীয়তা

সম্ভবত, একটি নৌকা নির্মাণের জন্য আপনি সবচেয়ে সাধারণ হিসাবে চয়ন করবেন। এছাড়াও বার্চ পাতলা পাতলা কাঠ আছে, কিন্তু এর ব্যবহার খুব বেশি দাম দ্বারা সীমিত।

আরেকটি জিনিস এখানে খুব গুরুত্বপূর্ণ - পাতলা পাতলা কাঠের শীটের বাইরের পৃষ্ঠের প্রক্রিয়াকরণের গুণমান।

এই সূচক অনুসারে, পাতলা পাতলা কাঠ আলাদা করা হয়:

• NSh - unpolished;
• Ш1 - একপাশে পালিশ করা;
• Ш2 - উভয় পক্ষের পালিশ।

এখানে, কেসের বাইরের দিকে পাতলা পাতলা কাঠের বালিযুক্ত দিকটি ব্যবহার করা মৌলিক এবং বাধ্যতামূলক। এটি বাঞ্ছনীয়, নিরাপত্তার কারণে, ভিতরের দিকে বালিযুক্ত দিকটি ব্যবহার না করা।

মাত্রা

পাতলা পাতলা কাঠের যেকোনো শীটের প্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্য হল এর আকার।

শিল্প, মান অনুযায়ী, নিম্নলিখিত চার আকারের শীট উত্পাদন করে:

• 1525 x 1525 মিমি;
• 1220 x 2440 মিমি;
• 1500 x 3000 মিমি;
• 1525 x 3050 মিমি।

আপনার পছন্দটি মূলত নৌকার আকারের উপর নির্ভর করবে।

সহায়ক পরামর্শ!
পাতলা পাতলা কাঠের সমস্ত প্রদত্ত বৈশিষ্ট্য অবশ্যই নৌকা অঙ্কনের স্পেসিফিকেশনে নির্দেশিত হতে হবে।
কোনও ক্ষেত্রেই প্রস্তাবিত নৌকার অঙ্কনগুলি কিনতে রাজি হবেন না যদি সেগুলির সাথে উত্পাদনের সমস্ত সূক্ষ্মতা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, পাতলা পাতলা কাঠের পছন্দ বর্ণনা করে একটি বিশদ ব্যাখ্যামূলক নোট না থাকে।
অঙ্কনগুলি হুলের বাইরের দিকের প্রক্রিয়াকরণের ডিগ্রি নির্দেশ করবে।
এই বিষয়ে, গ্রাইন্ডিং মেশিনটি আপনার কাজের মধ্যে সবচেয়ে বেশি চাওয়া হবে।

ফলাফল

একটি নৌকা তৈরি করা এমন লোকদের জন্য একটি উত্তেজনাপূর্ণ সৃজনশীল প্রক্রিয়া যারা এখনও বেঁচে থাকতে পছন্দ করে, যারা পরীক্ষা করতে ভয় পায় না এবং ডিজাইনের স্ট্রীক রয়েছে। (এছাড়াও দেখুন) তবে, অন্যদিকে, আপনার চাকাটি পুনরায় উদ্ভাবন করা উচিত নয়, সমস্ত ফটো সামগ্রীর সাথে পরিচিত হতে ভুলবেন না, পরিভাষা এবং বিভিন্ন নকশা সমাধানগুলি অধ্যয়ন করুন।

খারাপ সিদ্ধান্তের সম্ভাব্য পুনরায় কাজ করার জন্য নিজেকে সেট আপ করুন। কীভাবে "নিজের সাথে কথা বলতে হয়" এবং অভিজ্ঞ মাস্টারদের সাথে যোগাযোগ করতে হয় তা জানুন। কেবলমাত্র এই ক্ষেত্রেই "নিজে নিজে করুন প্লাইউড বোট বিল্ডিং" নামে পুরো উদ্যোগের সাফল্য সম্ভব।

এই নিবন্ধে উপস্থাপিত ভিডিওতে আপনি এই বিষয়ে অতিরিক্ত তথ্য পাবেন।

বিশেষায়িত দোকানগুলি মাছ ধরা বা পর্যটনের জন্য ডিজাইন করা মোটামুটি বড় সংখ্যক নৌকা অফার করে। বিক্রয়ে আপনি বিভিন্ন আকার এবং আকারের পণ্যগুলি খুঁজে পেতে পারেন, তবে পাবলিক ডোমেনে থাকা পাতলা পাতলা কাঠের মোটর বোটগুলির অঙ্কন আপনাকে আক্ষরিক অর্থে স্ক্র্যাচ থেকে নিজের হাতে এই জাতীয় পাত্র তৈরি করতে দেয়।

তাহলে কেন আপনি আপনার হাত চেষ্টা করবেন না এবং পাতলা পাতলা কাঠ থেকে আপনার নিজের হাত দিয়ে একটি নৌকা তৈরি করবেন না, আপনি এই নিবন্ধে নির্মাণের জন্য অঙ্কন এবং সমস্ত সুপারিশ পাবেন।

যদি আপনি এখনও একটি নৌকা নির্মাণের জন্য পাতলা পাতলা কাঠের মতো উপাদান ব্যবহার করার সম্ভাব্যতা সম্পর্কে সন্দেহের মধ্যে থাকেন তবে এর প্রধান সুবিধাগুলি দেখুন।

পাতলা পাতলা কাঠের চাদরের সুবিধা:

1. পাতলা পাতলা কাঠের তৈরি একটি নৌকা, যার অঙ্কন এবং নিদর্শনগুলি সঠিকভাবে তৈরি করা হয়েছে, এটি খুব হালকা হবে, তবে একই সাথে বেশ শক্তিশালী নির্মাণ, কারণ আঠালো ব্যহ্যাবরণ শক্ত কাঠের তুলনায় অনেক কম ওজনের।
2. নকশার চমৎকার স্থায়িত্ব থাকবে, যেহেতু পাতলা পাতলা কাঠের শীটগুলির স্পষ্ট জ্যামিতিক অনুপাত রয়েছে, যা অনবদ্য ইনস্টলেশন মানের জন্য অনুমতি দেয়।
3. প্রয়োজনীয় উপকরণ কেনার সময় ছোট খরচ, যথা: পাতলা পাতলা কাঠ বোর্ড, বিশেষ আঠালো রচনা, বোর্ড, প্রাইমিংয়ের জন্য রচনা।

বিঃদ্রঃ!কমপক্ষে মৌলিক ছুতার দক্ষতা সহ যে কোনও ব্যক্তির নিজের হাতে পাতলা পাতলা কাঠ থেকে একটি নৌকা তৈরি করতে এক বা দেড় দিনের বেশি সময় লাগবে না, নিদর্শন সহ একটি অঙ্কন কোনও দোকানে কেনা যেতে পারে বা আমাদের সুপারিশগুলি ব্যবহার করে স্বাধীনভাবে সংকলন করা যেতে পারে।

সরঞ্জাম এবং উপকরণ নির্বাচন

আধুনিক বাজার গ্রাহকদের বিশেষায়িত বার্নিশ এবং আঠালো রচনাগুলির একটি বিশাল নির্বাচন প্রদান করে, প্লাইউড পণ্যগুলির সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা সমস্ত ধরণের গর্ভধারণ। এই উপাদান থেকে একটি নৌকা করতে, আপনি বিশেষ সরঞ্জাম এবং fixtures সন্ধান করতে হবে না।

প্রয়োজনীয় তালিকার মধ্যে রয়েছে:

1. পাতলা পাতলা কাঠ বোর্ড. নির্মাণের জন্য, বার্চ পাতলা পাতলা কাঠ উপযুক্ত, যার পুরুত্ব 0.5 সেমি, কিল এবং ফ্রেম তৈরির জন্য আপনার প্রায় 1.2-1.5 সেন্টিমিটার পুরু প্লেটের প্রয়োজন হবে।
2. কাঠ অভ্যন্তরীণ স্ট্রট ইনস্টল করতে এবং পাশ এবং নৌকার আসনগুলির সাথে কাজ করতে ব্যবহৃত হয়। আপনি যদি পাইন বা স্প্রুসের মতো হালকা কাঠ থেকে তৈরি প্রান্তযুক্ত বোর্ড কিনে থাকেন তবে এটি সবচেয়ে ভাল। যাইহোক, এই উপকরণগুলির প্রত্যেকটির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, পাইনের তুলনায় স্প্রুসের উচ্চতর জল প্রতিরোধের সূচক রয়েছে এবং একই সময়ে এর কাঠ সাদা দেখায়, তাই এটি প্রায়শই ক্ল্যাডিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। কিন্তু স্প্রুস বোর্ডের তাদের ত্রুটি রয়েছে, তারা নখ চালানোর ফলে ক্র্যাক করতে পারে।
3. চামড়া পৃথক অংশ seam বেঁধে জন্য উপাদান. যেমন একটি উপাদান হিসাবে, নমনীয় পাতলা তার, প্লাস্টিকের clamps, পুরু নাইলন মাছ ধরার লাইন, ইত্যাদি ব্যবহার করা হয়।
4. আঠালো seams সীল ব্যবহৃত. বিশেষজ্ঞরা পলিমার রেজিনের উপর ভিত্তি করে ফর্মুলেশন ব্যবহার করার পরামর্শ দেন।
5. কাঠ সুরক্ষার জন্য বিশেষ গর্ভধারণ এবং বার্নিশ রচনা।
6. ফাইবারগ্লাস seams জন্য একটি প্রতিরক্ষামূলক উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত.
7. একটি জলরোধী ভিত্তিতে ছোপানো.

বিঃদ্রঃ!আপনার নিজের হাতে একটি নৌকা তৈরি করতে, শুধুমাত্র উচ্চ মানের উপকরণ কিনুন। প্লাইউডের পৃষ্ঠে এমন কোনো ক্ষতি বা ত্রুটি থাকা উচিত নয় যা আপনার পণ্যের নির্ভরযোগ্যতাকে প্রভাবিত করতে পারে। মানের উপাদান ক্রয়ের খরচ অনেক বেশি, কিন্তু নিরাপত্তা অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

টুল:

• কাঠের পৃষ্ঠের সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা করাত;
• বৈদ্যুতিক জিগস এবং এটির জন্য ব্লেডের একটি সেট;
• স্যান্ডার;
• একটি হাতুরী;
• ইনস্টলেশনের সময় পাতলা পাতলা কাঠ ফিক্সিং জন্য clamps ফিক্সিং;
• বার্নিশিং এবং রঙিন রচনাগুলি, সেইসাথে তাদের প্রয়োগের জন্য ব্রাশ।

কাজের প্রাথমিক পর্যায়ে: অঙ্কন আঁকা

আপনি যদি এখনও সিদ্ধান্ত না নিয়ে থাকেন যে কীভাবে একটি পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা তৈরি করবেন, অঙ্কনগুলি এই ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাই আপনাকে তাদের থেকে আপনার পণ্যের উত্পাদন প্রক্রিয়া শুরু করতে হবে।

পাতলা পাতলা কাঠের নৌকার আপনার অঙ্কনের প্রথম জিনিসটি ভবিষ্যতের জাহাজের বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করা উচিত। আপনার জাহাজ কোন উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হবে তা নিজের জন্য নির্দেশ করতে ভুলবেন না। উদাহরণস্বরূপ, আপনি মাছ ধরার জন্য একটি সমতল তল দিয়ে একটি নৌকা তৈরি করতে চান, বা আপনি পর্যটনের জন্য একটি মোটর বোট পরিকল্পনা করছেন।

বিঃদ্রঃ!এই নিবন্ধে আপনি বিভিন্ন নকশা বৈশিষ্ট্য সহ পাতলা পাতলা কাঠ থেকে স্ব-নির্মাণের জন্য নৌকাগুলির প্রস্তুত-তৈরি অঙ্কন খুঁজে পেতে পারেন। আপনি এই বিকল্পগুলি ব্যবহার করতে পারেন যাতে আপনার গণনায় ভুল না হয়।

যদি আপনি উপস্থাপিত নমুনার মধ্যে আপনার প্রয়োজনীয় বিকল্পটি খুঁজে না পান তবে আপনি আপনার নিজস্ব স্কিম অনুযায়ী জাহাজটি ডিজাইন করার চেষ্টা করতে পারেন। যাতে আপনার শ্রমের ফলস্বরূপ আপনি জাহাজের একটি আলংকারিক সংস্করণ না পান, যা সম্পূর্ণরূপে পরিচালনা করা অসম্ভব, বহন ক্ষমতার উপর আপনার গণনার প্রধান জোর দিন।

বিদ্যমান প্রকল্পগুলির অধ্যয়ন যা সফলভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে আপনাকে প্রথম পর্যায়ে নেভিগেট করতে সহায়তা করবে।

আপনি আপনার নিজের হাতে পাতলা পাতলা কাঠের নৌকা তৈরি করতে এখানে উপস্থাপিত অঙ্কন এবং ভিডিও ব্যবহার করতে পারেন। এই ভিডিও পর্যালোচনাটি সবচেয়ে সহজ ডিজাইনের উত্পাদন প্রযুক্তি পরীক্ষা করে, যা এমনকি একজন শিক্ষানবিসও পরিচালনা করতে পারে।

আপনি নৌকার উপযুক্ত সংস্করণ নির্বাচন করার পরে, আপনাকে এর প্রধান বিবরণগুলির রূপগুলিকে কাগজে স্থানান্তর করতে হবে। এর পরে পাতলা পাতলা কাঠের সাথে কাজ করা আপনার পক্ষে আরও সুবিধাজনক করতে, আপনি একটি কাগজের টেমপ্লেট তৈরি করতে পারেন।

নৌকার সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ পরামিতিগুলি অঙ্কনে প্রয়োগ করা উচিত:

• পণ্যের আকার;
• প্রস্থ;
• নির্মাণ উচ্চতা;
• প্রধান অংশের আকৃতি।

প্রথম নজরে বোট হুল কার্যকর করার স্কিমটি জটিল বলে মনে হতে পারে তবে আপনি যদি সমস্ত সুপারিশ অনুসরণ করেন তবে ফলাফলটি আসতে দীর্ঘ হবে না।

এক্সিকিউশন প্রযুক্তি:

• একটি করাত বা জিগস ব্যবহার করে, আপনার আঁকা অঙ্কন অনুযায়ী কাঠামোর সমস্ত বিবরণ সম্পূর্ণ করুন। মাত্রায় অনুমোদিত ত্রুটি হল 1 মিমি, অন্যথায় সমাবেশের সময় আপনি বিশদ বিবরণের সাথে অমিল হবে।
• টেলগেট এবং ফ্রেমের বিশদগুলিকে একত্রে আঠালো করা হয় যাতে কাঠামোটিকে প্রয়োজনীয় স্তরের শক্তি এবং বেধ দেওয়া হয়। আঠালো করার পরে এই উপাদানগুলির অনেক ওজন থাকবে তা সত্ত্বেও, এই সত্যটি আপনার সম্পাদনা করা নির্মাণের গুণমানকে প্রভাবিত করবে না।

• ট্রান্সম এবং ফ্রেমগুলিকে খুব শক্তিশালী ধারণ করে এমন সংযোগগুলি তৈরি করতে, আপনি বেঁধে রাখা উপাদানগুলি ব্যবহার করতে পারেন, যেমন স্ব-লঘুপাত স্ক্রু। একই সময়ে তাদের দৈর্ঘ্য গণনা করা খুব গুরুত্বপূর্ণ: ফাস্টেনারকে অবশ্যই অংশগুলিকে সম্পূর্ণরূপে সংযুক্ত করতে হবে, তবে একই সময়ে তাদের মধ্য দিয়ে যেতে হবে না। স্ক্রুগুলির পৃষ্ঠটি অবশ্যই গ্যালভানাইজড বা টিন করা উচিত। কাজের জন্য প্রয়োজনীয় স্ক্রুগুলির পরামিতিগুলি হল 3x25 মিমি এবং 2x18 মিমি, আসন, স্টার্ন এবং পাশের জন্য, স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু 5x60 মিমি এবং 4x60 মিমি ব্যবহার করা হয়।
• আপনার কাজের সুবিধার্থে, 5x5 সেমি বার থেকে ছাগল তৈরি করুন। ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ট্রান্সম তাদের উপর স্থাপন করা আরও সুবিধাজনক হবে।
• কাঠামোর পাশ এবং নীচে ট্রান্সমের সাথে সংযুক্ত থাকে যাতে তারা ধনুকের সাথে একে অপরের সাথে দেখা করে।

• আপনি যদি খুব পুরু পাতলা পাতলা কাঠ ব্যবহার না করেন, তাহলে সমস্ত শীথিং অংশ সিউচার উপাদান বা আঠালো দিয়ে স্থির করা যেতে পারে। আপনি আঠালো ব্যবহার করার ক্ষেত্রে, অংশগুলির প্রান্তের অংশ, যেখানে যৌথ এলাকা অবস্থিত হবে, একটি কোণে কাটা উচিত।
• নিশ্চিত করুন যে নৌকার সমস্ত বিবরণ একে অপরের সাথে আকারে একত্রিত হয়। আপনি যদি ব্যবধান কমাতে চান তবে আপনাকে কাঠামোটি পুনরায় বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং কিছু জায়গায় পাঁজর কেটে ফেলতে হবে।
• যে নকশাগুলিতে একটি মোটরের উপস্থিতি সরবরাহ করা হয়, সেখানে ট্রান্সমকে অগত্যা ফাইবারগ্লাস দিয়ে আঠালো করা হয় এবং শক্ত কাঠের তৈরি বোর্ডগুলি ফিক্স করে শক্তিশালী করা হয়।

রুক্ষ সমাবেশ শেষে, সমস্ত অংশ আঠালো এবং সংশোধন করা হয়। যখন আঠালো রচনাটি সম্পূর্ণরূপে শুকিয়ে যায়, তখন নৌকাটির পৃষ্ঠটি হ্রাস করা উচিত, নৌকা প্রক্রিয়াকরণের উদ্দেশ্যে একটি রচনা দিয়ে গর্ভধারণ করা উচিত, অসমতার উপর পুটি, গরম শুকানোর তেল প্রয়োগ করুন এবং একটি রঙিন রচনা দিয়ে ঢেকে দিন।

প্রথমত, সবাইকে হ্যালো! এই নৌকাটি দীর্ঘকাল ধরে আমার স্বপ্নে রয়েছে, - কয়েক বছর আগে আমি এই নৌকাটির একটি মডেল তৈরি করেছি, তবে সবকিছুর কোনওরকম অভাব ছিল। এবং তারপরে আমার "উফিমকা" ফেটে গেল (এটি ইতিমধ্যেই সময় হয়ে গেছে, এটি 1985 সালের), এতটাই যে "জি" অক্ষরের আকারে পাশে একটি মিটার দীর্ঘ গর্ত তৈরি হয়েছিল। বিশ্বাস করুন, যদি আমি চাই, আমি এটি মেরামতও করতে পারতাম, কিন্তু একবারে আমার কাছে কতটা উপাদান ছিল তা কল্পনা করুন: ওয়ারলক, এবং চমৎকার নীচে এবং পাশের ফ্যাব্রিক রাবার, ওয়ার্স ইত্যাদি। এটা ছোট জন্য অবশেষ - শীট প্লাস্টিক কেনার জন্য। আমি অ্যালুমিনিয়ামকে একটি বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করেছি, তবে পলিপ্রোপিলিনের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে পরিচিত হওয়ার পরে (এটি জলের চেয়েও হালকা), আমি অবশেষে প্লাস্টিকের উপর বসতি স্থাপন করেছি। আমি এখনই একটি রিজার্ভেশন করব, শীটের সাথে কিছুই ঘটেনি - প্রায় 1000 শেক একটি শীট, তবে আমার কমপক্ষে দুটি দরকার। আমি প্রধান বৈশিষ্ট্য সহ 3 মিমি প্লাস্টিক তুলেছি: বাঁকানো লোডের নিচে ফাটল ধরবেন না এবং রিভেট লাইনকে ধ্বংসের হাত থেকে রক্ষা করুন (অনেক নমুনা রিভেটের গর্তের লাইন বরাবর ঠিক ফাটল) প্রতি শীট 200 NIS মূল্যে। আমার প্রাথমিক শর্তগুলি নিম্নরূপ ছিল: একটি ভাঁজ করা নৌকা, যার সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য 1.5 মিটার, 2-সিটার যার লোড ক্ষমতা কমপক্ষে 180 কেজি, পরম উচ্ছ্বাস, অর্থাৎ এমনকি সম্পূর্ণ প্লাবিত হয়েও ডুবে না, শক্ত, স্ট্রেনে ন্যূনতম একটি কিল ট্রানজিশন সহ ঢেউয়ের সাথে স্থির, ওয়ারের সাথে ব্যবহার করা সহজ এবং কম ওজনের সাথে, একটি ছোট বৈদ্যুতিক মোটর এবং দরকারী ডিভাইসগুলির সাথে একটি বিকল্প সহ, যেমন আনুষাঙ্গিকগুলির জন্য ড্রয়ারের একটি বুক এবং আসনের নীচে টোপ দেওয়ার জন্য বাক্স, স্পিনিংয়ের জন্য হালকা র্যাক এবং অবশ্যই ইনস্টলেশন এবং ভেঙে ফেলার জন্য ন্যূনতম সময়। আমি এই সমস্ত বিকল্পের মধ্য দিয়ে চলেছি। নৌকার ওজন 18 কেজি। এবং এখন এর মাত্রা: কাজের ক্রম অনুসারে, দৈর্ঘ্য 2.5 মিটার, প্রস্থ 0.95 মিটার, বাহুর উচ্চতা 0.3 মিটার, মোট উচ্চতা 0.45 মিটার; পরিবহন অবস্থায়: দৈর্ঘ্য 1.5 মিটার, প্রস্থ 0.3 মিটার, প্যাকেজ পুরুত্ব 0.08 মিটার। কিটটিতে 2টি আসন, পিছনে সন্নিবেশ করানো, ফ্রেম শক্ত করার টিউব এবং ওয়ার্স রয়েছে। এখন আমাকে কিছু পরামিতি অর্জন করতে হয়েছিল। উচ্ছ্বাস - সৈনিক গদির মতো উপাদানের স্ট্রিপগুলি পাশে আঠালো থাকে (এগুলি ডুবে না এবং আর্দ্রতা প্রতিরোধী), আসন এবং ফিড একই স্ট্রিপগুলির সাথে আটকানো হয়, সমস্ত ফ্রেমের টিউব প্লাস্টিকের প্রান্তে প্লাগ সহ, যা হয় না। জল তাদের পূরণ করার অনুমতি দিন, চরম ক্ষেত্রে, যদি এটি যথেষ্ট না হয় (যদিও এটি অসম্ভাব্য) আমি 2টি ফ্লোট সংযুক্ত করার জন্য নৌকার ধনুক এবং কড়ার উপর স্থানগুলি চিহ্নিত করেছি, বিখ্যাত সিরিজের উদ্ধারকারীদের অনুরূপ ) একটি সংযোগকারী উপাদান হিসাবে, আমি নীচ থেকে রাবার স্ট্রিপ ব্যবহার করেছি, এবং আমার "উফিমকা" এর পাশ থেকে পিছনের নমনীয় অংশ, পরবর্তী রিভেটিং সহ আঠালো লাগানো। তিনি পরিবারের সদস্যদের অনুপস্থিতিতে তার অ্যাপার্টমেন্টে সমস্ত কাজ চালিয়েছিলেন - সৌভাগ্যবশত, যখন তারা পৌঁছেছিল, পুরো সিস্টেমটি সহজেই সোফার পিছনে লুকিয়েছিল।

আমি নৌকার ওজন -18 কেজি নির্দেশিত. খরচ: 400 sh - প্লাস্টিক, 100 sh - আঠালো এবং rivets, 100 sh - স্টিফেনিং ফ্রেমের জন্য পাইপ এবং কাপলিংস, 50 sh - উইং নাটগুলির সাথে সংযোগকারী স্ক্রু এবং অনবোর্ড প্লাস্টিকের জন্য ফাস্টেনার৷ অন্য সবকিছু: একটি পুরানো নৌকা থেকে রাবার এবং ওয়ারলক, আসন এবং ওয়ারলকগুলির জন্য পাতলা পাতলা কাঠ - ছাঁটাই, পাশের শীর্ষ বরাবর প্রান্ত - ড্রিপ সেচের জন্য ট্রিমিং পাইপ। বাকিটা হাত। এবং এটি বিক্রির জন্য কত খরচ হতে পারে, আমি জানি না, হয়তো জেলেরা নিজেরাই এটির প্রশংসা করবে? নীচের সীমের চাপের জন্য, আমি প্রধান চাপকে (বসা অবস্থানে) 3 টি সিমে বিতরণ করেছি, তির্যক সমর্থনের জন্য একটি টিউব এবং পাশের সীমের সাথে সংযোগ করার জন্য একটি বিকল্প রয়েছে, সেইসাথে কেল অংশের জন্য। ফ্লোরিংয়ের জন্য, নীচের আউটলাইন বরাবর দুটি ট্রান্সভার্স পাঁজর সহ আসনগুলির মধ্যে 50x60 সেমি কাঠের জালি যথেষ্ট। আমি বৃষ্টির ক্ষেত্রে নৌকার ধনুক থেকে প্রথম সিটে ভেলক্রো দিয়ে উপরে ছাতার কাপড় টানতে চাই, জিনিসগুলি শুকিয়ে রাখতে। প্রথমে আমি 3-মিটার একটি তৈরি করতে চেয়েছিলাম, কিন্তু কাটার পরে আমাকে একটি বড় অবশিষ্টাংশ সহ প্লাস্টিকের আরেকটি শীট কিনতে হয়েছিল। তাই আমি সর্বনিম্ন গিয়েছিলাম.

পুনশ্চ. উপকরণের মূল্য NIS-এ নির্দেশিত।

উত্পাদন সময়, তাই, অবসরভাবে, - প্রায় এক সপ্তাহ। সঠিক প্লাস্টিক খুঁজে পেতে অনেক সময় লেগেছে। সর্বোপরি, আমি অবসরপ্রাপ্ত, তাই যখন আমার বাড়ির সদস্যরা চলে গেল, আমি সোফার পিছন থেকে সবকিছু বের করে নিয়েছিলাম এবং এটি করেছি। আমি ইতিমধ্যে লিখেছি যে আমার কাছে একটি ভাঙা নৌকা থেকে রাবার, ওয়ারলক এবং ওয়ার ছিল এবং বাকিটা প্রযুক্তির বিষয়। কিন্তু প্রথমে আমি পাতলা প্লাস্টিকের একটি 25 সেমি মডেল তৈরি করেছিলাম। এবং এই নৌকাটি দিয়ে এটি আমার জন্যও সহজ ছিল কারণ এটি আমার দ্বিতীয় বাড়িতে তৈরি নৌকা। প্রথমটি ছিল প্লাস্টিকের পাইপ এবং একটি পাতলা টারপলিন দিয়ে তৈরি একটি ফ্রেম। তিনি এক মিটারের বেশি বিচ্ছিন্ন অবস্থায় ছিলেন না। সংক্ষেপে, টিউব সহ একটি ব্যাগ এবং একটি কভার। এখানে আমি পাশাপাশি কি করতে চান. যে এক এমনকি হালকা ছিল, এবং উপাদান বর্তমান পছন্দ সঙ্গে, সাধারণভাবে চকমক হতে হবে।
প্যাটার্ন হিসাবে, সেখানে সবকিছু সহজ। ক্যানভাসের প্রস্থ 30 সেমি, ছোট অংশটি 1 মিটার লম্বা, ধনুকটি 1.5 মিটার। অনুনাসিক প্রান্ত থেকে 1 মিটার পিছিয়ে যান এবং দুটি আর্ক দিয়ে মাঝখানে কমিয়ে দিন। ছবি স্পষ্ট দেখা যাচ্ছে। তবে, আমি একটি ছোট মডেল দিয়ে শুরু করার জন্য একই পরামর্শ দিই। সেখানে, রাবারের পরিবর্তে, আপনি আঠালো টেপ (আঠালো টেপ) ব্যবহার করতে পারেন। মডেলে, আপনি সমস্ত সম্ভাব্য বিকল্পের জন্য প্রদান করতে পারেন এবং ত্রুটিগুলি সংশোধন করা অনেক সহজ। সত্যি কথা বলতে, প্লাস্টিকের নামে বিশ্বাসঘাতকতা করিনি। প্রথমে আমি পলিপ্রোপিলিনের সন্ধান করছিলাম, যেহেতু এটি জলের চেয়ে ভঙ্গুর এবং হালকা নয়, তবে এটির একটি অতিরিক্ত (আমার জন্য) দাম রয়েছে। তারপরে তিনি নীতি অনুসারে নির্বাচন করতে শুরু করেছিলেন: চূর্ণ, অনুভূত, ভেঙে গেছে। মূল শর্তটি সম্পূর্ণ বাঁকে ফেটে না যাওয়া (এর মানে হল যে আঘাতে শরীর ফেটে যাবে না), রিভেটগুলির গর্ত বরাবর ফাটল না। এবং আমি সৈনিকের পাটি থেকে অতিরিক্ত সাইড প্যাডের কারণে প্লাবিত অবস্থায় উচ্ছ্বাস বজায় রেখেছিলাম। আঠালো হল সাধারণ রাবার, তবে আঠালো করার প্রধান শর্ত: আঠালো করার জন্য পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করা, পরিষ্কার করা এবং ডিগ্রীজ করা এবং ন্যূনতম জন্য বাধ্যতামূলক নিরাময়। আঠালো প্রয়োগ করার 15 মিনিট পরে, বন্ধন করার আগে। এবং আমি ফ্যাক্টরি বোটের মতো রাবারযুক্ত ফ্যাব্রিকের পাতলা স্ট্রিপ দিয়ে নৌকার পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর রাবার স্ট্রিপের প্রান্তগুলিকে আঠালো করা খুব গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করি।
পরিবর্তন সম্পর্কে. আমি ইতিমধ্যেই পরিবর্তন করেছি: নৌকাটি 2 জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে একজন ব্যক্তির সাথে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি নৌকার "ধনুক"-এ যায় এবং এটি নীচে চলে যায়, এবং স্ট্র্যানটি উঠে যায়, তরঙ্গ উপচে পড়ে, তাই রোয়ারের জন্য আসন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কাছাকাছি চলে গেছে, যা লেআউট থেকে নির্ধারণ করা সহজ - মডেল। বোর্ডের উচ্চতা হিসাবে, আমি একটি স্ট্যান্ডার্ড শীটের সর্বাধিক কাটা থেকে এগিয়েছি। কিন্তু, ভবিষ্যতের জন্য, আমি মনে করি যে 33 সেন্টিমিটারের পরিবর্তে 40 সেন্টিমিটার একটি পার্শ্ব প্রস্থ এখনও পছন্দনীয় হবে এবং নৌকার সামগ্রিক প্রস্থ বৃদ্ধির মাধ্যমে স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি পাবে।

আসন সংখ্যা এবং বহন ক্ষমতার দিক থেকে নৌকাটি দ্বিগুণ।
আপনাকে ওয়ার দিয়ে কাউকে মারতে হবে না, যখন নৌকায় দুজন থাকে, তখন আসনটি নৌকার "ধনুক" এর কাছাকাছি ঢোকানো হয় এবং যখন একটি থাকে, তখন কড়া থেকে 30 সেমি। সুবিধার জন্য, এটি স্বাভাবিকভাবেই একজনের জন্য আরও সুবিধাজনক, তবে, যদি ইচ্ছা হয় তবে নৌকাটি দ্বিতীয়টিকে সহ্য করবে। শুভকামনা!

পারদের নিচে ভাঁজযোগ্য নৌকা 3.3

বাড়িতে তৈরি ভাঁজ নৌকা

InstaBOAT for Sale_Setup the Boat