Strângerea clemelor de bandă. Cum se strânge o clemă de bandă. Utilizarea dispozitivelor speciale la instalarea unei cleme de bandă

Pentru a transmite cuplul motor de la cutia de viteze la roțile motoare fără pierderi de putere, se folosește o articulație egală. viteze unghiulare(sau articulație CV). Această piesă este utilizată atât pe mașinile cu tracțiune spate, cât și pe mașinile cu tracțiune față. Este asigurat cu cleme. Acest articol vă va spune cum să strângeți corect clema pe o articulație CV.

De ce atașați o clemă la o articulație CV?

Articulația homocină este un mecanism fiabil care poate parcurge fără probleme peste 150.000 km, dar în timp devine inutilizabil. O criză neplăcută indică probleme cu piesa. Nu numai mașinile uzate, ci și mașinile noi se pot zdrobi. Capacitatea unei balamale de a servi fidel pentru o lungă perioadă de timp depinde de 2 condiții:

• lubrifiere completă;
• protectie fata de influență negativă mediu (poluare sau pătrunderea apei).

Balamaua trebuie lubrifiată - și cu cât mai des, cu atât mai bine. Și este protejat cu ajutorul unei cizme, care este pusă pe arbore și acoperă în mod fiabil elementele ansamblului. Cizma este asigurată cu cleme. Când slăbesc, se aude un sunet neplăcut. Prin urmare, din când în când, șoferul se confruntă cu o astfel de sarcină precum strângerea clemelor de portbagaj a articulației homocinetice.

Există mai multe moduri de a atașa o articulație CV:

• mecanism de curea;
• dispozitiv de prindere;
• Opțiune de montare în formă de U.

Cum se strânge o clemă de bandă pe o articulație CV - metodă manuală

Instalarea unui astfel de dispozitiv nu este dificilă, iar fixarea lui este destul de fiabilă. Atunci când alegeți un dispozitiv, uitați-vă la calitatea oțelului din care este fabricat. Pentru a-l fixa, va trebui să folosiți un dispozitiv pentru strângerea clemelor de panglică. Puteți folosi un clește pentru a strânge dispozitivul.

Procedăm astfel:

• Așezăm clema pe cizmă și îi prindem vârful cu un clește.
• Apoi, trageți vârful spre tine, făcând efort. În timpul procedurii, ne asigurăm că strângerea are loc fără distorsiuni.
• Mișcăm puțin vârful în sus și îndoim antenele.
• Fixați capătul panglicii. După finalizarea instalării, verificați uniformitatea potrivirii.

Iată cum să efectuați corect procedura folosind o mașină de strângere:

• Asezam banda deasupra cizmei.
• Îi introducem vârful în suport (există o tăietură pentru aceasta).
• Înfășuram banda pe unealtă folosind mișcări de rotație. Când tensiunea este normală, îndoiți banda.
• Monitorizam instalatia.

Luați în considerare forța de tensiune. După tensionare, nu trebuie să iasă lubrifiant. Dacă strângeți prea mult, cizma se va sparge.

Cum se strânge o clemă pe o articulație CV - metodă mecanică Unele mașini din Europa au trecut la utilizarea clemelor fabricate sub formă de cleme. Clemele sunt simple și durabile. Acestea sunt de obicei instalate folosind un clește, dar mesteri

Te poți descurca cu un clește obișnuit.

Înainte de a instala clema, trebuie să selectați diametrul. După aceasta, clemele sunt instalate pe portbagajul articulației CV. Este important să evitați distorsiunile. Instalarea se face cel mai bine folosind un clește de sertizare. Dacă nu sunt disponibile, folosim clești. Lucrarea nu este dificilă la finalizare, trebuie să verificați calitatea clemei. Principalul avantaj al acestei opțiuni este că nu trebuie să utilizați instrumente speciale. Dacă folosiți clește obișnuit la instalarea dispozitivului, calitatea clemei nu va avea de suferit.

1. Se poate folosi un dispozitiv de tip șurub. Se prinde cu o șurubelniță. Acest tip de clemă este cel mai ușor de instalat, dar are dezavantajele sale:
2. „Grenada” (argo pentru balama) este supusă vibrațiilor, ceea ce poate provoca slăbirea șurubului. Prin urmare, trebuie să strângeți dispozitivul cât mai mult posibil.
3. Un lacăt proeminent arată inestetic. În plus, atunci când conduceți, poate lovi ceva.

Astfel de cleme sunt adesea de proastă calitate.

Cum să strângeți clema portbagajului unei articulații CV în formă de U

Acum capacele au început să fie făcute dintr-un material mai dur decât cauciucul obișnuit. Pot fi dificil de strâns folosind cleme de bandă obișnuite. Prin urmare, mulți pasionați de mașini preferă dispozitivele modernizate. Există diferite opțiuni, printre cele ieftine se numără elemente de fixare cu urechi în formă de U. Se strâng cu clești, cel mai adesea marca Licota ATC-2190.

Instalarea unei cleme vă permite să evitați scurgerea lubrifiantului încorporat. În timpul funcționării, clema articulației CV se poate slăbi, iar resturile prinse sub portbagajul vor provoca în curând o criză și necesitatea reparării articulației, așa că la prima eliberare a lubrifiantului, trebuie luate măsuri pentru a preveni depresurizarea.

Cleme din plastic și sârmă

Clemele de plastic nu sunt folosite pentru a fixa cizma. Acest lucru se datorează rezistenței scăzute și fiabilității fixării. O astfel de clemă nu este capabilă să reziste la sarcini dinamice și este, de asemenea, predispusă la deteriorare de la temperaturi ridicate și scăzute.

Amplasat corect clemă de sârmă nu diferă ca rezistență de fixare față de cea din fabrică. În ciuda acestui fapt, utilizarea sa nu este recomandată din următoarele motive:

• strângerea prea mare duce la tăierea cizmei;
• sârma poate să nu fie suficient de rigidă, ceea ce va duce la slăbirea prinderii;
• lipsa rezistenței face ca firul să se rupă în timpul funcționării.

Spre deosebire de plastic, o clemă de sârmă de casă poate servi ca înlocuitor temporar pentru originalul. Cu prima ocazie, ar trebui să înlocuiți această montură cu una mai fiabilă.

Cleme metalice cu bandă

Cel mai adesea acest tip Elementele de fixare sunt incluse în configurația din fabrică. Acest lucru se datorează fixării fiabile și ușurinței instalării. Pentru ca clema de articulație CV să poată fi utilizată o perioadă lungă de timp, trebuie îndeplinite următoarele condiții:

• la realizarea benzii, producătorul a folosit oțel de înaltă calitate;
• instalarea pe portbagajul s-a efectuat cu ajutorul unui dispozitiv de strângere a clemelor de bandă de articulație CV;
• Pentru a instala elemente de fixare, trebuie să aveți abilități în utilizarea instrumentului.

Pentru a strânge clemele de articulație CV, puteți folosi mijloace improvizate, dar calitatea în acest caz va depinde doar de experiența meșterului. Singurul instrument de care aveți nevoie este cleștele. Secvența de strângere a clemei:

1. Clema se potrivește pe cizmă;
2. Vârful se apucă cu clești;
3. Trageți cu puțină forță și asigurați-vă că clema strânge cizma fără denaturare;
4. Creați forță maximă și îndoiți-vă în sus;
5. Îndoiți antenele;
6. Fixați capătul panglicii.

La finalizarea instalării pe îmbinarea cu viteză constantă, este necesar să se verifice potrivirea uniformă a clemei și absența distorsiunilor.

Utilizarea dispozitivelor speciale la instalarea unei cleme de bandă

Pentru a simplifica strângerea benzii și pentru a îmbunătăți calitatea fixării cizmei, se folosește o mașină specială de strângere. Designul său include:

• stilou;
• suport;
• roată.

Pentru a utiliza dispozitivul, ar trebui să urmați planul:

1. Așezați banda peste cizmă;
2. Introduceți capătul acestuia în tăietura suportului;
3. Așezați suportul pe dispozitivul de blocare a clemei;
4. Folosind mișcări de rotație, începeți să înfășurați banda pe unealtă;
5. Cu suficientă tensiune, îndoiți banda;
6. Verificați clema fixată pentru o instalare corectă.

A implementa instalare de înaltă calitate forța finală trebuie determinată corect. Forța de strângere nu trebuie să permită grăsimea să iasă, dar nu trebuie să permită tăierea cizmei.

Clemă de fixare

Unele mașini de fabricație europeană au trecut la utilizarea clemelor de prindere, deoarece combină fiabilitatea și simplitatea. Pentru a le instala, se folosesc clești speciali pentru clemele de îmbinare CV.

Plasarea clemei pe articulația CV are loc în următoarea ordine:

1. Se selectează diametrul necesar;
2. Clema este situată pe portbagajul. Ar trebui instalat fără distorsiuni;
3. Pentru a efectua sertizarea, se folosesc clești de clemă. Dacă nu sunt disponibile, puteți folosi clești de mărime potrivită;
4. La terminarea lucrărilor, ar trebui să verificați fiabilitatea fixării clemei.

Principalul avantaj al elementelor de prindere este că nu este nevoie să cumpărați scump instrument special. Efectuarea lucrărilor cu clești convenționali va asigura o fiabilitate ridicată și o durată lungă de viață.

Opțiuni alternative

De asemenea, puteți fixa clema portbagajului articulației CV folosind o clemă cu șurub. Puteți folosi o cheie sau o șurubelniță pentru a o strânge. Practic nu necesită abilități pentru a-l repara, dar are o serie de dezavantaje care nu îi permit să ocupe nișa clemelor pentru articulațiile CV:

O alternativă temporară plasată pe articulația CV poate fi o clemă cu șurub cu o cheie. Instalarea acestuia se poate face pe drum pentru a se asigura că lubrifiantul nu este contaminat atunci când călătoriți la o stație de service.

Atunci când alegeți între o clemă cu bandă și o clemă cu clemă, ar trebui să vă ghidați după preferințele dvs. și recomandările producătorului. Ambele pot dura mult timp instalare corectă. Grija și acuratețea atunci când instalați oricare dintre elementele de fixare vor permite lubrifiantului să rămână curat pentru o lungă perioadă de timp.

Clește pentru îmbinare CV, clești, clești și alte dispozitive și unelte pentru instalarea, sertizarea și strângerea tipurilor de bandă și plastic

Dacă aveți întrebări, lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem

acum 14 zile

Acest lucru este probabil în mentalitatea unei persoane ruse - strângeți clemele astfel încât furtunul să fie stors de sub el, faceți două rotiri ale clemei de bandă pe cizma articulației CV, când doar una este suficientă, dacă apăsați butonul, apoi, ca să scârțâie, răsuciți piulițele - șuruburi de pe roți - ai grijă să sari pe cauciuc, în caz că se slăbește pe drum! Și așa este peste tot. Exagerând constant. Cred că totul este o prostie. Da, exact de la ea. Și, de asemenea, din incapacitatea de a gândi logic. O persoană care gândește logic, precum și o persoană care vede, vor vedea că atât pe arbore, cât și pe „grenadă” în sine există caneluri inelare în care marginile unei cizme selectate corect se potrivesc clar. Adică cizma se așează pe grenadă și pe arbore FĂRĂ nicio clemă, iar dacă nu supuneți această cizmă la solicitări mecanice, atunci lubrifiantul nu se va scurge niciodată din ea, nici măcar FĂRĂ clemă.
Pentru cei care nu au înțeles încă: Clema de pe cizmă servește doar pentru susținerea cizmei, adică această clemă NU TREBUIE strânsă strâns, trebuie strânsă suficient de lejer, astfel încât să înceapă doar să îndoaie cauciucul de sub ea. Și când cizma se desprinde și când hreanul se strânge de sub ea. Cizma este ținută pe loc printr-o canelură. și este compactat de însăși elasticitatea cauciucului. Clema este necesară, repet, doar pentru susținere, pentru a preveni să sară cizma de pe canelura din cauza unui impact mecanic accidental.
Așa că luați un clește și o șurubelniță. Faceți O rotire a clemei. Folosim o șurubelniță, folosim un clește pentru a strânge clema cu efortul unei bunici slabe, o îndoim, tăiem excesul, lăsăm coada 0,3 cm ca să nu se prindă de nimic, apoi lovim cu ciocanul, aplatizeaza-l si gata. Nu este nevoie de nicio înfășurare în filigran a cozii, de asemenea, nu este necesară fixarea acesteia sub mustață. Acest minim de 0,3 cm și o lovitură de ciocan sunt suficiente. Clema pare a fi solidă, nimic nu iese în afară și, prin urmare, nu există nimic de prins.
Și încă ceva: cizmele trebuie puse pe un arbore uscat, fără nicio lubrifiere. Adică totul ar trebui să fie uscat sub cauciuc. Este problema VOASTRA să umpleți articulația homocină pentru a nu mânji scaunele portbagajului, dar acestea trebuie să fie curate.