Aproape toate mașinile produse astăzi au bare de protecție din plastic. Indiferent cât de economisitor și atent este șoferul, vine un moment în care va fi interesat de întrebarea cum să picteze peste zgârieturi pe o bară de protecție din plastic.
Majoritatea șoferilor preferă să contacteze ateliere specializate în astfel de cazuri. Dar Multe tipuri de deformații ale produselor din plastic pot fi îndepărtate independent. Cel mai adesea, acestea sunt deteriorate și „sufăr” de pietre mici care zboară de sub roțile mașinilor care se apropie, coliziuni cu borduri și alte obstacole.
Sfat! Înainte să alergi înăuntru lanțuri de vânzare cu amănuntul Pentru materiale de reparație, ar trebui să inspectați cu atenție zonele deteriorate.
Primul lucru de făcut este să spălați bine zona deteriorată a plasticului, folosind șampon. În continuare, după uscare, produsul care se repara este degresat. Spiritul alb funcționează bine pentru asta. După aceste operații, este posibil să observați următoarele tipuri de defecte:
- Prezența unor zgârieturi și abraziuni mici, uneori abia vizibile. Acesta este unul dintre cele mai simple cazuri de deteriorare. Pentru a elimina un astfel de defect, nu trebuie să scoateți bara de protecție din mașină, de asemenea, nu trebuie să o vopsiți. Este pur și simplu lustruit direct pe mașină.
- Apariția unor zgârieturi și fisuri mari este de obicei rezultatul unei parcări nereușite sau al coliziunilor. În astfel de cazuri, va fi necesară vopsirea pentru a elimina deteriorarea.
- Goliturile sunt daune mai grave. Ele pot fi obținute prin impact și încălzire. Pentru a le îndepărta, se folosesc diverse ventuze, iar micile lovituri pot fi îndepărtate prin încălzirea zonelor deteriorate.
- Primirea de rupturi sau rupturi este unul dintre cele mai grave tipuri de daune care este greu de eliminat. În cele mai multe cazuri, bara de protecție este deteriorată, ruptă sau deteriorată. În unele cazuri, este posibilă „vindecarea” piesei prin sudare, lipire sau alte metode, dar cel mai adesea proprietarii cumpără un produs nou.
Îndepărtarea zgârieturilor
Dacă lustruiți plasticul barei de protecție de la zgârieturi, nu puteți face fără să cumpărați produse și unelte speciale. În funcție de tipul de zgârieturi primite, de adâncimea și natura acestora, pentru a înlătura defectul, poate fi necesar să utilizați o mașină de lustruit, găurit, duze speciale pentru șmirghel. Roți de lână pentru aplicarea de compuși abrazivi, compuși abrazivi, precum și un pistol de pulverizare și lustruire. Dacă aveți toate acestea, dar dorința de a elimina o zgârietură de plastic cu propriile mâini nu a dispărut, să vorbim despre cum să lustruiți o zgârietură pe plasticul barei de protecție.
Puteți efectua această operațiune direct pe mașină, dar este mai convenabil să faceți toate acestea cu produsul scos. Înainte de a începe lustruirea, îndepărtați orice deteriorare existentă.
Sfat! Înainte de a începe lucrările de lustruire, trebuie să pregătiți cu atenție suprafața de reparat pentru lucru.
Lucrarea începe întotdeauna cu degresarea suprafeței de plastic care trebuie reparată. Se folosesc diverși solvenți, dar înainte de a-i folosi trebuie să citiți cu atenție instrucțiunile. După aceasta, puteți începe să eliminați zgârieturile.
Folosesc o mașină de lustruit, veți avea nevoie și de o roată tare și de paste abrazive. Produsul trebuie aplicat pe zonele deteriorate ale barei de protecție. Distribuiți pasta pe suprafață cu o mașină de lustruit în așa fel încât în prima perioadă să funcționeze la viteze mici, apoi să le mărească treptat.
În timp ce lucrați, monitorizați cu atenție zona tratată pentru a nu rata o mică zgârietură undeva pe bara de protecție. Pe lângă atenție în timpul funcționării, este necesară prudență. Exagerarea poate provoca daune acoperire cu vopsea plastic. Când zona deteriorată a fost complet prelucrată, este necesar să îndepărtați materialul abraziv rămas pe piesă cu o cârpă curată.
Cum se realizează prelucrarea finală
Această etapă de lucru este mult mai ușoară decât cea anterioară, dar mai întâi va trebui să achiziționați un produs care conține ceară și teflon. Sunt necesare pentru a da strălucire plasticului barei de protecție și, de asemenea, o vor spori proprietate hidrofugă, protecția se va îmbunătăți. Lucrarea va implica un atașament din cauciuc spumă și o mașină de lustruit. Dacă zona nu este foarte mare, este foarte posibil să o lustruiți manual.
Plasticul barei de protecție este lustruit cu grijă și se respectă lucrul. Odată ce suprafața tratată devine strălucitoare, lucrul poate fi oprit. Ne-au spus cum să îndepărtăm zgârieturile de pe plasticul barei de protecție a unei mașini, dar aceasta este departe de a fi singura modalitate de a elimina deteriorarea. De asemenea, sunt folosite creioane de ceară sau markere de ceară, așa cum sunt numite.
Îndepărtarea zgârieturilor folosind metoda de vopsire va fi mai minuțioasă, dar și dificilă. Zgârieturile și loviturile foarte adânci pot fi îndepărtate cu chit și apoi șlefuite. Această metodă va necesita mult timp. Va fi necesar să aplicați un strat de grund pe suprafața de plastic care urmează să fie reparată, urmată de vopsire.
Sperăm că am răspuns la întrebarea cum să eliminați zgârieturile de pe plasticul barei de protecție. Dacă mai aveți întrebări, urmăriți videoclipul:
Bună ziua, dragi cititori și vizitatori ai blogului Autoguide.ru. Astăzi, articolul vă va spune exact cum să lustruiți bara de protecție a mașinii de la zgârieturi cu propriile mâini. Toată lumea din practica lor de conducere a întâlnit mecanismul zgârieturilor care apar pe suprafața barei de protecție a unei mașini. Desigur, acest lucru nu este fatal, dar este neplăcut și rănește mândria șoferului.
Majoritatea zgârieturilor de pe suprafața barei de protecție sunt din vina șoferilor înșiși. Neatenția cuplată cu lipsa de experiență duce adesea la deteriorarea barei de protecție. Numărul de zgârieturi nu afectează siguranța conducerii unui vehicul, dar reduce atractivitatea mașinii. Dacă trebuie să vinzi mașina număr mare zgârieturile pe bara de protecție vor reduce costul vehicul.
Primele mașini care au văzut lumina nu aveau bara de protecție. La sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, numărul transport rutier erau foarte puțini pe străzile celor mai mari orașe din lume. Nu au fost accidente sau probleme de parcare.
Situația s-a schimbat dramatic după începerea producției de masă de mașini. Reguli trafic erau la începuturile lor, ceea ce a dat naștere la cantitate uriașă accidente Caroseria mașinii a avut aproape întotdeauna de suferit și a necesitat reparații costisitoare pentru a îndepărta loviturile și vopseaua.
Creșterea numărului de accidente a devenit punctul de plecare pentru realizarea primei bare de protecție. Primele modele de bare de protecție au fost realizate din pereți subțiri material metalic. Ei au luat lovitura când mașina s-a ciocnit de un obstacol sau de un alt vehicul. Dacă este tradus din engleză bara de protectieînseamnă tampon, amortizor.
Sarcina lor a fost de a menține integritatea caroseriei mașinii și de a preveni deteriorarea acesteia. De aceea au fost emise în fața și în spatele mașinii. În anii 70 ai secolului trecut, barele de protecție ușoare din aluminiu au înlocuit barele de protecție din oțel. Abia la începutul anilor 80 ai secolului trecut producătorii de mașini au început să folosească bare de protecție din plastic cunoscute șoferilor moderni.
Aspectul barei de protecție din plastic a oferit un domeniu larg pentru activitățile designerilor de automobile. Mulți meșteri au început să folosească barele de protecție pentru a diversifica designul mașinii. În același timp, apariția multor avantaje odată cu introducerea unei bare de protecție din plastic a dezvăluit dezavantajele acesteia. Capacitatea generală de a proteja caroseria mașinii de impact a scăzut.
Lustruirea barei de protecție auto de la zgârieturi
Lustruirea reparatoare a barei de protecție de la zgârieturi pe cont propriu cere pregătire prealabilă. De calitatea muncii efectuate depinde activități pregătitoare. Cumpărare instrumentele necesare nu neapărat pot fi întotdeauna închiriate. Restul materialelor pot fi achiziționate de la orice magazin auto.
Pentru a lustrui bara de protecție a mașinii cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:
- Pastă abrazivă fină de lustruit;
- Pastă de lustruit abrazivă grosieră;
- Hârtie abrazivă cu granulație fină;
- Mașină de lustruit;
- Roți de lustruit;
- cârpe;
- Lustruire pe bază de ceară;
- Creion de ceară.
Toate zgârieturile de pe bara de protecție a mașinii pot fi împărțite în 2 grupe:
Daune superficiale.
Deteriorări minore la bara de protecție a mașinii în ceea ce privește adâncimea de penetrare. Dacă nu ajunge la sol, iar integritatea vopselei este deteriorată, vă puteți descurca cu măsuri cosmetice.
Pentru a elimina zgârieturile de pe bara de protecție, se folosește un creion de ceară special. Costul acestuia este mic și este disponibil oricărui șofer, indiferent de veniturile sale financiare.
Nu va dura mai mult de 15 minute pentru a elimina zgârietura. Chiar și un copil poate folosi un creion de ceară. Costurile de timp și materiale sunt minime.
Procedura este după cum urmează:
- zona deteriorată este spălată pentru a îndepărta murdăria și a determina dimensiunea zgârieturii;
- este instalat un iluminat suplimentar pentru a vizualiza deteriorarea (poate fi utilizat transportul electric);
- Zgârietura în sine este degresată cu white spirit;
- Apăsând ușor pe creion, umpleți cu grijă zgârietura cu ceară;
- excesul de ceară se îndepărtează cu o cârpă;
- Pentru a spori efectul, aplicați lac pe zona deteriorată a barei de protecție și frecați-l.
Trebuie recunoscut faptul că metoda nu este concepută pentru un efect pozitiv pe termen lung. Ceara, chiar și fixată cu lustruire după câteva zeci de spălări, tinde să se spele. Cel mai bine este să folosiți un creion de ceară dacă mașina este pregătită pentru vânzare și trebuie să ascundeți defectele pentru a crea o impresie pozitivă asupra cumpărătorului.
Daune profunde.
Dacă stratul de amorsare al barei de protecție este deteriorat, nu puteți face fără a utiliza un instrument special pentru lustruire. Nu are rost să-l cumpărați decât dacă, desigur, reparați barele de protecție în mod profesionist.
Se folosește o mașină specială de lustruit cu accesorii înlocuibile. Accelerează semnificativ progresul lucrărilor și economisește pasionatului de mașini mult timp și efort.
Procedura pentru îndepărtarea zgârieturilor adânci de pe suprafața barei de protecție a mașinii este următoarea:
- mașina este condusă într-un garaj sau o cutie bine luminată;
- bara de protecție față sau spate este demontată;
- bara de protecție se spală cu șampon auto;
- uscați folosind un uscător de păr;
- Pe roata de lustruit se aplica pasta abraziva pentru prelucrare bruta;
- o mașină de lustruit este utilizată pentru a trata zona deteriorată a barei de protecție;
- îndepărtați pasta abrazivă rămasă cu o cârpă;
- aplicați pastă abrazivă fină pe roata de lustruit;
- întreaga suprafață a barei de protecție este lustruită;
- pentru a consolida efectul, pe bara de protecție se aplică un polish special pentru bare de protecție;
- bara de protecție este montată la locul inițial.
Acesta este procesul lustruirea barei de protecție de la zgârieturi poate fi considerat finalizat. Dacă instrumentele și materialele au fost pregătite în avans, totul va dura nu mai mult de 2-3 ore. Lucrările pot fi efectuate în conditii de garaj peste un pahar de ceai.
Aplicarea lacului va face posibilă crearea unui folie protectoare invizibil pentru ochiul uman. Acest lucru îi va spori proprietățile hidrofuge.
Trebuie reținut că doar zgârieturile pot fi îndepărtate în acest fel. Goliturile și deteriorarea integrității barei de protecție ca urmare a unui accident nu pot fi reparate. Acest lucru necesită echipament și pregătire specială. În orice caz, bara de protecție va trebui revopsită.
Cauzele zgârieturilor pe bara de protecție
Un număr mare de zgârieturi pe bara de protecție a mașinii nu o decorează deloc și o strică. aspect. Adesea, zgârieturile aparent inofensive devin un catalizator pentru distrugerea ulterioară a suprafeței barei de protecție. Este foarte important să înțelegeți mecanismul formării daunelor și să luați măsuri pentru a minimiza apariția acesteia.
Următoarele sunt principalele motive pentru zgârieturile pe bara de protecție:
Parcare greșită.
Când parchează o mașină, șoferii neatenți vor găsi aproape întotdeauna o modalitate de a deteriora bara de protecție. Acesta poate fi o piatră, bordură, copac, tufiș, parapet sau alt vehicul.
Foarte risc ridicat apariția zgârieturilor persistă în curțile clădirilor cu mai multe etaje și în parcările de mari dimensiuni centre comerciale. Dacă nu aveți suficientă experiență în conducerea unei mașini, nu ar trebui să riscați să încercați să vă parcați mașina pe un loc îngust de asfalt.
Accidente minore.
Pe locul doi în ceea ce privește frecvența zgârieturilor pe bara de protecție sunt accidentele minore. Ciocnirile între două vehicule nu duc întotdeauna la daune corporale majore. Adesea rămân pe mașini pagube minore, care necesită reparații cosmetice.
Ramuri de copac.
Fanii pescuitului, vânătorii și culegătorii de ciuperci au deteriorat probabil bara de protecție cu ramuri de copaci care se apropiau de drumul forestier. De regulă, adâncimea zgârieturii lăsate de o ramură este nesemnificativă și poate fi eliminată folosind un creion de ceară.
Spălare incorectă.
Adesea, utilizarea activă a mini-spalătorilor auto cu presiune ridicată duce la deteriorarea minoră a barei de protecție. Forța excesivă în timpul spălării mâinilor poate duce la zgârieturi pe vopseaua barei de protecție.
Pietre mici și pietriș.
Conducerea pe drumuri de pământ nu numai că creează încărcare suplimentară asupra suspensiei mașinii, dar este adesea și cauza zgârieturi minoreși așchii pe suprafața barei de protecție a mașinii.
Tipuri de creioane pentru îndepărtarea zgârieturilor de pe barele de protecție
Fix it Pro, costă 7-8$ dolari SUA.
Un creion de ceară ușor de utilizat pentru a îndepărta zgârieturile de pe bara de protecție a mașinii cu propriile mâini. Ocupă puțin spațiu liber și are dimensiuni compacte.
Vă permite să îndepărtați rapid și în siguranță zgârieturile mici de pe bara de protecție. Umple complet suprafața daunei. Rezistent la apa si nu contine substante nocive sau periculoase pentru organismul uman.
ASTROhim COLOR WAX, costă 5-6$ dolari SUA.
Puteți alege un creion care să se potrivească cu orice culoare a barei de protecție a mașinii dvs. Îndepărtează rapid zgârieturile și așchiile de pe suprafața barei de protecție. Rezistent la umezeală și schimbări regim de temperatură. Pe o perioadă semnificativă de timp nu necesită reprocesare.
Turtle Wax COLOR MAGIC PLUS, costă 10-15$ dolari SUA.
Oferă un lac de nuanță special complet cu un creion îndepărtare eficientă zgârieturi pe bara de protecție. Un tratament este suficient pentru 1 an de utilizare. Nu este necesară utilizarea unei aplicații unelte speciale si materiale. Convenabil și practic. Capabil să reziste la mai mult de 50 de spălări.
Concluzie
Puteți lustrui singur zgârieturile pe bara de protecție fără ajutor din exterior. Cel mai important lucru este să folosești materiale de calitateși nu te lăsa în grabă.
De ce să reparați bara de protecție dacă nu vă interferează cu conducerea? Dacă decideți să vindeți mașina, un aspect neîngrijit va reduce prețul. Vă vom oferi sfaturi despre cum să reparați o bară de protecție a mașinii (reparăm fisuri, așchii, abraziuni) + un videoclip despre cum să o faceți singur.
Marea majoritate a mașinilor sunt echipate cu bare de protecție din plastic. Acest lucru a fost făcut pentru a ușura greutatea și înlocuire rapidă piesa deteriorată la una nouă. Unele deteriorate bare de protecție din plastic poate fi reparat. Cele mai recente evoluții în materiale speciale fac posibilă repararea chiar și a așchiilor sau fisurilor mici.
Mici zgârieturi, lovituri și găuri pot fi reparate singur prin achiziționarea mai întâi a unui kit special de reparații. Daune mai grave se fac cel mai bine la un centru de service auto. Bare de protecție cu numeroase crăpături, găuri mari iar o formă grav distorsionată ar trebui înlocuită cu una nouă.
Cum să remediați zgârieturile
- Slefuiți orice zgârieturi de pe bara de protecție cu șmirghel grosier. Doar nu exagera. Dacă șlefuiți greu, la locul de șlefuire se poate forma o mică depresiune. Slefuirea trebuie facuta cu grija pana cand suprafata devine neteda.
- Pulverizați zona șlefuită cu grund de plastic. Aplicați două straturi subțiri. Lăsați fiecare strat 30 de minute să se usuce.
- Slefuiți zona vopsită cu șmirghel fin (granulație 1000). Apoi ștergeți cu o cârpă umedă pentru a îndepărta praful.
- Apoi, aplicați 3-4 straturi subțiri vopsea auto culoare potrivită. Fiecare strat trebuie să se usuce cel puțin 30 de minute. Păstrați recipientul de vopsea la o distanță de 15-20 cm de suprafață.
- La final, aplicați 2 straturi de lac. Lăsați vopseaua să se usuce timp de 24-48 de ore.
Cum să reparați așchii, lovituri și fisuri
- Curățați suprafața deteriorată cu produs de îngrijire din plastic sau white spirit (degresant).
- Frecați zona deteriorată cu șmirghel. Trebuie îndepărtat complet vopsea veche la locul pagubei.
- Aplicați bandă din fibră de sticlă în interiorul barei de protecție. Se amestecă chitul și agentul de îngroșare. Aplicați amestecul rezultat pe bandă.
- Apoi, curățați și șlefuiți suprafața. Plastic lichid este aplicat în acest loc.
- După ce plasticul s-a întărit, trebuie să șlefuiți suprafața.
- Etapa finală este vopsirea barei de protecție a mașinii.
Experiență personală
Bara mea de protecție din față era toată crăpată și ciobită. Pune o zi întreagă deoparte pentru muncă. Am scos bara de protecție din mașină și am început să repar fisurile mari. Pe partea din spate am consolidat zonele deteriorate. Pentru asta am folosit fibra de sticla (este cea mai puternica). Acolo unde erau crăpături mari, am lipit sârmă de metal folosind un fier de lipit. Este ca o cusătură în cruce, firul trebuie să conecteze cele două piese. Toate acestea sunt necesare pentru a conferi rigiditate barei de protecție deteriorate și pentru a preveni formarea de noi fisuri în viitor.Din față folosind pistol de lipici cu tuburi de plastic, am aplicat lipici de plastic în fisuri mari. Fă-o cu grijă, astfel încât să nu rămână tuberculi. În continuare luăm polizorși șlefuiește toată bara de protecție. În această etapă, sunt potrivite piei cu o dimensiune mare a granulelor - de la 40. Apoi ne uităm la unde rămân denivelările și adânciturile. Îl sigilăm folosind chit auto. Mai întâi grosier, apoi cu granulație fină. Apoi o șlefuim (luăm piei mai netede) și așa mai departe până când bara de protecție este perfect netedă.
Ultima etapă este șlefuirea umedă. Ai nevoie de șmirghel de la P1000 la P2000. O facem manual. Înmuiem pielea în apă și o șlefuim. Udăm constant bara de protecție și pielea cu apă pentru a preveni pătrunderea nisipului. Când totul este uscat poți începe să pictezi. Pe lângă vopsea, veți avea nevoie de un grund special pentru plastic. Fără el, vopseaua se va desprinde în timp. am pictat din cutie de aerosoli, dar este mai bine să-l dați specialiștilor pentru pictură dacă aveți nevoie de un rezultat bun.
Video - totul, de la lipire la vopsire
Dacă această tehnologie de reparație este dificilă, este mai bine să contactați serviciul. Costul picturii va fi de aproximativ 5 - 7 mii de ruble, excluzând bara de protecție în sine sau restaurarea acesteia. Este mai bine să aveți încredere într-un serviciu dovedit, unde oferă o garanție pentru munca efectuată.
Bara de protecție devine cel mai adesea ținta celor mici situatii de urgenta. O bordură ceva mai înaltă, o greșeală la parcare, iar suprafața lucioasă devine acoperită de zgârieturi și zgârieturi. Atât începătorii, cât și șoferii încrezători se confruntă cu probleme similare. Puteți elimina singur defectele superficiale și profunde ale barei de protecție, fără ajutorul specialiștilor.
Înainte de a începe să eliminați direct zgârieturile, trebuie să diagnosticați deteriorarea. Curățați bine bara de protecție de murdărie cu șampon auto. Folosiți solvent dacă este necesar. Pe o suprafață curată de pe care au fost îndepărtate și urme de cauciuc, adâncimea zgârieturilor va fi clar vizibilă. Amploarea daunelor va determina modul de eliminare. Abraziunile minore pot fi îndepărtate cu ușurință cu un creion de ceară. Acest corector va face față cu succes micilor zgârieturi, mascându-le complet. Datorită echilibrului compozitia chimica Corectorul nu numai că va umple așchii, dar va preveni și coroziunea metalului. Ulterior, stratul creat de creion rezistă acțiunii factorilor naturali (umezeală, soare, grindină), precum și tratamentului chimic la spălarea unei mașini. Puteți cumpăra creioane de la aproape orice magazin de produse auto. Sunt destul de ieftine, mai ales dacă un corector este suficient pentru tine de multi ani
Când vopsiți o bară de protecție, urmați aceleași reguli care se aplică atunci când vopsiți întreaga mașină. Asigurați-vă că suprafața este degresată și fără praf. Cu o atenție adecvată la detalii, puteți repara cu ușurință daunele la bara de protecție a mașinii dumneavoastră.
În timpul funcționării vehiculului, proprietarul va trebui cu siguranță să se confrunte cu o situație în care bara de protecție a mașinii este deteriorată. Adesea despre care vorbim despre defecte minore sub formă de zgârieturi sau așchii. Situația este mai gravă cu crăpăturile, care compromit integritatea piesei și fac funcționarea mașinii periculoasă. Mulți șoferi sunt interesați de întrebarea cum să eliminați zgârieturile de pe bara de protecție a mașinii.
Dacă proprietarul zgârie bara de protecție, chiar și cele mai mici urme vor fi vizibile în timpul zilei. După cum arată practica, proprietarii trebuie să facă față următoarelor tipuri de daune:
- distrugerea completă a barei de protecție atunci când s-a rupt în mai multe bucăți. Adesea, astfel de daune apar atunci când sunt implicate într-un accident. Ce să faci în acest caz? Opțiunea cea mai preferată este de a efectua înlocuire completă. Deși dacă aveți toate piesele la îndemână, puteți încerca să o lipiți cu echipamente speciale;
- fisuri. Acestea apar ca urmare a unui impact mecanic puternic asupra zonelor vulnerabile - de exemplu, atunci când conduceți de-a lungul unei borduri. Un fier de lipit special sau fibră de sticlă cu o rășină specială poate rezolva problema. Repararea fisurilor pe o mașină este destul de simplă, principalul lucru este să înțelegeți tehnologia;
- chips-uri. După cum arată practica, un cip pe bara de protecție este o întâmplare comună. Așchiile apar ca urmare a unor pietre mici care lovesc suprafața, zburând de sub roțile mașinilor din față. Nu va fi posibilă eliminarea abraziunilor profunde fără vopsire, deoarece vopseaua în acest caz a suferit daune grave. Se efectuează pictura locală;
- zgârieturi. Cel mai frecvent tip de defect. Dacă proprietarul a lăsat o mică zgârietură, aceasta poate fi îndepărtată fără a utiliza echipamente specializate. Defectul poate fi eliminat într-un garaj, cu condiția achiziționării în avans a instrumentelor de reparații corespunzătoare.
După cum puteți vedea, există un număr destul de mare de tipuri de defecte ale barei de protecție. Adesea, el este cel care suferă, deoarece suprafața sa trebuie să reflecte piatra zdrobită, ramurile copacilor, nisipul și așa mai departe.
Cum să eliminați o zgârietură de pe bara de protecție
Ați observat că la suprafață a apărut o nouă zgârietură? Nu vă grăbiți să mergeți la centrul de service pentru ajutor. În primul rând, vă recomandăm să mergeți la piața auto. Pentru a vă repara mașina, veți avea nevoie remediu special pentru a elimina zgârieturile. Arată ca un marker obișnuit sau un recipient mic cu o perie înăuntru. Cu alte cuvinte, arată exact la fel ca corectorul de birou sau lipiciul PVA. Mai mult modele moderne au o duză cu vopsea la suprafață.
După achiziționarea acestui produs, trebuie să mergeți la garaj și să curățați în prealabil suprafața de tratat. Pentru a consolida efectul pozitiv, ar trebui să degresați suplimentar suprafața cu alcool. Asigurați-vă că nu există urme de praf sau murdărie pe stratul de vopsea.
Pentru a repara o zgârietură pe o bară de protecție, trebuie să apăsați ușor markerul peste suprafață și apoi să verificați rezultatul. Dacă nuanța markerului nu este suficient de expresivă, treceți din nou vârful peste zgârietură. Faceți acest lucru până când defectul este complet ascuns.
Avantajul acestei metode este că proprietarul nu trebuie să cheltuiască timp și bani suplimentari pentru a îndepărta vechiul strat de vopsea și a aplica unul nou. Aproape imediat după finalizarea procedurii, puteți utiliza vehiculul.
Metode DIY pentru îndepărtarea zgârieturilor mici
După cum arată practica, zgârieturile mici pot cauza cele mai multe probleme. Motivul este simplu - există o mulțime de ele, dar în același timp sunt clar vizibile în lumina directă a soarelui. Pentru a elimina singur zgârieturile minore, puteți utiliza mai multe metode.
- Mascați zonele deteriorate cu un marker. Am discutat despre această metodă mai sus, așa că nu vom mai vorbi despre cum să pictăm peste o zgârietură pe o bară de protecție.
- Tratați suprafața cu o lustruire specială. Pe piața internă există un polish special de restaurare care poate fi folosit pentru a ascunde urmele de zgârieturi de pe suprafață. substanta chimica pătrunde în structura zgârieturii și formează o peliculă subțire care este foarte greu de spălat chiar și atunci când se folosește o chiuvetă presiune mare. Pentru a îmbunătăți calitatea rezultatului, lustruiți suplimentar suprafața cu o cârpă moale.
- Lustruiți folosind echipamente speciale. Lustruirea de protecție a barei de protecție împotriva zgârieturilor ajută la prevenirea apariției acestora în viitor. Practica arată că, în cazul lustruirii de protecție, barele de protecție din plastic capătă aspectul lor original. Concluzia este că zgârieturile nu sunt acoperite, ci literalmente abrazive. După ce proprietarul a reușit să șlefuiască suprafața, trebuie să folosească produse cosmetice speciale pentru mașină pentru a proteja stratul de reaparitie zgârieturi
Ce să faci cu zgârieturile adânci
De multe ori trebuie să faci față cu zgârieturi adânci. Pentru a le elimina, este nevoie de o muncă mai serioasă. Pentru a repara singur bara de protecție, puteți recurge la o opțiune radicală - vopsirea acesteia. Vopseaua trebuie selectată în conformitate cu nuanța vopselei părților rămase ale corpului. Acest lucru este destul de dificil de făcut, dar dacă există zgârieturi adânci, aceasta este cea mai acceptabilă opțiune.
La vopsire, vopseaua se aplică cât mai uniform posibil pentru a preveni apariția dungilor pe suprafață.
Când vă restaurați singur mașina, este posibil să aveți nevoie și de chit. Este necesar atunci când zgârieturile au dus la apariția unor contururi ascuțite de care se lipesc constant pânzele de păianjen, praful și așa mai departe.
Următoarea etapă de restaurare constă în aplicarea mai multor straturi de lac cu utilizarea suplimentară a unui lac de protecție special. După finalizarea procedurii, îndepărtarea zgârieturilor de pe bara de protecție poate fi considerată completă.
După vopsirea barei de protecție, nu folosiți mașina timp de 1-2 zile. Acest lucru este necesar pentru ca noul strat de vopsea și lac să fie complet vindecat. Nerespectarea acestei cerințe va duce la ondularea suprafeței, la apariția pliurilor pe ea sau vopsea noua va dispărea. Depozitarea mașinii la o temperatură puțin peste temperatura camerei – de la 25 la 30 de grade Celsius – poate reduce timpul de așteptare. Locurile în care bara de protecție este vopsită ar trebui să fie iluminate cu iluminare regulată. lampă de masă. Direct razele solare au un efect pozitiv asupra timpului de întărire a vopselei.
Repararea așchiilor
Pentru a scăpa singur de așchii de pe bara de protecție, este foarte recomandat să șlefuiți suprafața până la baza de plastic. Pictura locală va fi necesară aici, așa că ar trebui să aveți grijă de alegerea dvs. în avans material de vopsea și lac. Selectarea vopselelor și a lacurilor se efectuează în conformitate cu cartea de service - adesea aici este indicată numele nuanței conform paletei RAL. Deja pe internet puteți găsi instrucțiuni pentru prepararea vopselei, familiarizați-vă cu proporțiile, recomandări privind alegerea producătorilor și așa mai departe.
Dacă doriți să fixați corect suprafața barei de protecție, eliberând-o de așchii, ar trebui să faceți lucrul numai în lumina directă a soarelui pentru a vedea exact unde se află defectele. Pentru a șlefui suprafața, veți avea nevoie de hârtie de șlefuit cu granulație fină. Nu folosiți niciodată șmirghel grosier, deoarece poate crea un număr mare de zgârieturi mici pe suprafață.
Concluzii
Îndepărtarea personală a zgârieturilor și a așchiilor de pe suprafața barei de protecție nu este o sarcină dificilă. Proprietarul vehiculului trebuie să selecteze totul corect materialele necesareși familiarizați-vă cu tehnologia de a efectua lucrările în avans.
Dacă învățați cum să reparați singur barele de protecție față și spate, în viitor veți putea economisi peste o mie de ruble la serviciile specializate centre de servicii. Alegerea materialelor, inclusiv vopsea, lac, marker de reparații și așa mai departe, trebuie făcută numai în magazine testate în timp. Dacă cumpărați vopsea chinezească ieftină, nu veți obține rezultatul dorit.