Firul suedez aici este o recenzie. Recenzie video a ramurii suedeze a tancurilor din World of Tanks. Compoziția ramurii suedeze a ramurii distrugătoare de tancuri

24.3.2017 3139 Vizualizări

Odată cu lansarea actualizării 0.9.17, aceasta a devenit disponibilă pentru ca jucătorii să o studieze Ramura tancului suedez, care este reprezentat de două ramuri de cercetare. Mașinile acestei națiuni au caracteristici specifice, care a introdus noi oportunități pentru jucători în joc.

Din păcate pentru jucători, în ramura de dezvoltare suedeză sunt disponibile doar distrugătoare de tancuri și tancuri grele. Pe în acest moment Nu existau informații fiabile despre introducerea vehiculelor ușoare, o ramură cu drepturi depline de tancuri medii și tunuri autopropulsate, deși arhivele conțin suficiente informații despre evoluțiile inginerilor suedezi. diferite tipuri vehicule blindate. Acest lucru dă speranța că va fi adăugat unul nou tehnologie unică, ceea ce va face jocul și mai interesant și incitant.

Ramura suedeză a tancurilor grele

Ramura tancului greu suedez este eterogen pe toată lungimea sa. Jucătorii încep jocul pe vehicule ușoare, la al patrulea nivel trec pe cele medii, iar abia la nivelul opt intră în joc tancurile grele. Această eterogenitate a echipamentelor aduce jucătorilor un oarecare disconfort în joc, deoarece transferul unui echipaj de la un tip de echipament la altul este însoțit de o penalizare de experiență de 20%. În plus, avantajele necesare pentru a juca confortabil pe tancurile medii nu sunt întotdeauna potrivite pentru a juca pe tancurile grele.

Prin urmare, jucătorii care decid să pompeze tancuri grele suedeze pentru ei înșiși vor trebui să resetați frecvent avantajele pentru a afla altele mai potrivite. Dar toate aceste inconveniente vor fi în cele din urmă răsplătite de prezența unui echipament greu excelent în hangar. O caracteristică specială a acestor vehicule este tamburul de încărcare, care simplifică foarte mult procesul de producere a daunelor.

ÎN Lumea jocului of Tanks prezintă multe astfel de tancuri, dar suedezii au un avantaj clar față de ele, și anume armura frontală puternică, care poate respinge obuzele de calibru mare și astfel crește capacitatea de supraviețuire a echipamentelor de pe câmpul de luptă. Informații mai detaliate despre ramura suedeze de tancuri grele vor veni mai târziu.

La fel ca și ramura de tancuri grele, distrugătoarele de tancuri suedeze au fost introduse în joc cu propriile lor caracteristici. Și dacă până la nivelul 8 distrugătoarele de tancuri suedeze sunt destul de asemănătoare cu vehiculele altor națiuni de același tip, atunci după ce ating acest nivel jucătorii primesc un mod unic de luptă de asediu.

Folosind-o, jucătorul se poate deplasa în jurul axei sale, folosind o rețea de camuflaj și conducte stereo care vor fi active. Astfel de caracteristici ale mașinilor nu au fost încă introduse în joc și mulți jucători le-au apreciat deja. Mai mult, atunci când trec în modul asediu, vehiculele primesc unghiuri de vizare verticale pur și simplu fantastice, ceea ce face ca jocul cu acest vehicul să fie foarte confortabil.

Nivelele nouă și zece ale distrugătoarelor de tancuri suedeze au o armură excelentă, datorită aranjamentului rațional al plăcilor de blindaj, din care ricochetează majoritatea obuzelor inamice. De asemenea, merită remarcat parametrii excelenți de camuflaj ai distrugătoarelor de tancuri suedeze, care, în combinație cu o rețea de camuflaj, fac vehiculul invizibil pe câmpul de luptă și poate fi adesea detectat doar printr-o „raze X”. Arma lor se distinge printr-o precizie excelentă.

Dar au existat unele dezavantaje. Trecerea la modul asediu durează ceva timp, în timp ce în acest mod, vehiculul are o viteză mică de mișcare. La ieșirea din modul, viteza distrugătorului de tancuri crește de multe ori, dar tragerea lasă mult de dorit. Unghiurile de vizare verticale dispar, precizia și stabilizarea pistolului se deteriorează.

Pentru acum tancuri premium Suedia este reprezentată de un singur vehicul - un tanc mediu Strv m/42-57 Alt A2. Are mobilitate bună, un tambur de încărcare și daune bune pe minut. Dezavantajele sale includ prezența unei armuri slabe, unghiuri de țintire verticale mediocre și penetrarea scăzută a proiectilului de bază. În plus, la transferul echipajului la tancuri grele, jucătorii vor plăti o penalizare mare pentru experiență.

Vă vom spune mai multe despre acest vehicul, precum și despre alte tancuri, mai târziu.

World of Tanks a ajuns în Liga Națiunilor. Vehiculele suedeze vor apărea în curând în joc. și viteză până la un kilometru. Dar personajul principal există deja. Să vedem cum vor fi tancurile suedeze. rezervor cu istorie bogată. Strv fm/21. sub masca pieselor de tractor. În general, intriga și misterul. video pe tema.

Rezervor ușor nivel 1. Singurul lucru care iese în evidență este dimensiunea sa. rezerva de puncte de putere. Nu are rost să intri în detalii. Nu va dura mult să joci pe el. Urmează Strv m/38 și m/40L. Mașini normale pentru nivelul lor. și avantaje strălucitoare. Tehnologie bună. caracteristicile tancurilor suedeze.

Armură ușoară, dimensiuni mici și unghiuri excelente de elevație. Tancul Lago de al patrulea nivel este același. O mașină universală pentru orice sarcină. ceva mai dinamică în comparație cu predecesorii săi. încetinește în World of Tanks. Este timpul să vă simțiți bine cu tancul pe care jucați. Există multe mașini interesante din diferite națiuni.

hangarele jucătorilor pentru totdeauna. intra in aceasta companie. Mobilitatea, viteza și puterea armei tancului sunt medii. țintire verticală. 15 grade mai jos. ascunzând corpul în relief. Din punct de vedere al tuturor caracteristicilor sale, Strv m/42 nu este inferior celor mai bune tancuri medii la nivel.

La al șaselea nivel jucătorul se confruntă cu un test. va trebui să se reconsidere. Strv 74 are o dinamică și o armură așa așa. Asta nu ar fi nimic, dar dimensiunea... Pentru un rezervor mediu este mare. O mașină lovită și fugă. una dintre cele mai confortabile arme la nivel. Are o penetrare și precizie excelente.

Această armă este plăcută de împușcat de la distanță. Ei bine, și unghiuri verticale de vizare. rezervor înalt în relief. amintește foarte mult de un distrugător de tancuri. va cauza probleme. șaptezeci și patru. rezervor mediu al șaptelea nivel. Este atât de asemănător cu lumina, încât chiar și armura subțire este percepută ca fiind normală.

Pistolul Leu lasă sentimente amestecate. amestecare și stabilizare. proiectil perforator 300 de unități. tancurile se termină și începe epoca greilor. Mașinile de top au un caracter similar, vă puteți perfecționa cu ușurință abilitățile și vă puteți perfecționa tehnicile. diferite surse de inspirație. Mai întâi germanii, apoi cehii.

ca un turn balansoar. al nouălea și al zecelea nivel. Opt, Emil I. Similar cu AMX 50 100. Are și tobă. Se deosebește de Monsieur prin armura frontală bună și unghiurile raționale de înclinare. mașini de niveluri inferioare și majoritatea proprii. O senzație uitată pentru cei care iubesc mașinile cu încărcător automat.

unghiuri bune de declinare a pistolului. din spatele crestei dealului. AMX are viteză. și mai dinamic, și în filmare. Are un timp de reîncărcare mai scurt. Și daune potențiale mai mari de la tambur, combinate cu o penetrare mai mare. În general, suedezul trage mai puțin, dar mai fiabil. mai lent, dar mai calm.

ramura de tanc Emil II. Dacă îl comparăm cu AMX 50 120 francez, atunci povestea continuă. unghiuri de elevație, dimensiune. Este un pic mai mic. Suedezul este inferior lui AMX în penetrarea armurii și dinamică. Zece, tanc greu Kranvagn. Avantajele și dezavantajele lui Emil.

Există laturi subțiri și un aspect strâns, ceea ce poate duce la eliminarea modulelor. Pistolul nu are o penetrare foarte mare. asemenea lipsuri? Caracteristica principală a Kranvagna este combinația unei turele bine blindate cu unghiuri remarcabile în jos ale pistolului. Dictează stilul de joc.

Ascunde corpul și pune în aplicare toba. este fără niciun tam-tam. Poți schimba poziția - dinamica o permite. unele caracteristici comune. rezervare și dimensiuni mici. unghiurile de înclinare a pistolului. Dacă vă place să jucați în relief, atunci aceasta este poate cea mai bună alegere. Asta e tot. Noroc în luptă.

Stridsvagn m/42 (strv m/42)
Tanc principal al armatei suedeze în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și Războiul Coreean

Deci, filiala suedeză este gata. În loc de vorbăria jucătorilor vorbitori de limbă rusă, voi posta un videoclip engleză, care a ridicat anumite întrebări dezvoltatorilor din Belarus, pe care nu prea îmi plac pentru pasiunea lor pentru proiecte ipotetice. Totuși, nu înțeleg de ce un joc care se pretinde a fi oarecum istoric are nevoie de tancuri care nu numai că nu au existat niciodată, dar nici măcar nu au existat proiecte pentru ele. Până la urmă, tancurile reale (chiar dacă sunt construite într-o singură copie sau chiar într-o machetă) sunt un lucru, dar „ Eu și băieții stăteam, beam bere și ne gândim, cât de tare ar fi să punem un tun antiaerian de 170 mm pe Pz.II, iar apoi Hans ne-a stricat totul, spunând că un astfel de tun antiaerian nu este. chiar si in proiect, si daca ar fi fost, ar fi fost prost strivit as fi vrut sa am un asemenea tanc dupa prima lovitura. „Minți, disprețuitor Lusacian”, a strigat credinciosul nostru Richard în acel moment, „nu crezi în geniul Fuhrer-ului nostru și al credincioșilor săi devotați din țara iubitorilor de cartofi.„”. Am vândut recent un TT de limba engleză de nivel 10. Pentru că e o prostie! Pentru cei care nu știu, acest „tanc” a fost complet inventat de Wargaming.

În ceea ce privește actuala sucursală suedeză, sunt practic de acord cu primele șase nivele ale ramurii LT-ST, dar nu sunt de acord fundamental cu premium VI, desemnat strv m/52, deoarece acest tanc nici măcar nu era în proiecte. În acest text vreau să vorbesc pe scurt despre tancurile incluse în această ramură și să explic imposibilitatea existenței acestui rezervor premium ca atare.

strv fm/21 la primele manevre

Primul nivel i-a fost dat strv fm/21 și absolut meritat. Acesta a fost de fapt primul tanc suedez. Istoria sa este binecunoscută. Germanii au creat acest dispozitiv (LK II) cu puțin timp înainte de sfârșitul Primului Război Mondial și, conform Tratatului de la Versailles, ar fi trebuit să distrugă toate aceste echipamente, dar în schimb au vândut 10 truse de vehicule Suediei sub masca de rezervă. piese pentru tractoare, unde a fost creată compania Landsverk pentru a le asambla. Interesant este că finanțarea pentru achiziția lor (18.000 de coroane fiecare) a fost eliminată din parlament cu motivația „de a proteja familia regală de o posibilă revoluție”. Au fost asamblate în 1920-21, iar în 1923 cinci tancuri au luat parte la manevre în sudul Suediei, în Skåne, unde au creat o adevărată senzație - prezența tancurilor în armata suedeză în 1920-22 era un secret militar. În 1927, au început lucrările de înarmare a tancurilor cu tunuri în loc de mitraliere, modificarea a fost numită strv fm/29. Aceste tancuri au servit în armata suedeză până în 1937.

În anii următori, în Suedia au fost create mai multe proiecte de tancuri interesante, în unele cazuri au ajuns chiar și la prototipuri (L-5. L-10 și așa mai departe). Primul tanc în serie construit în Suedia a fost wedge strv m/37, dezvoltat la compania cehoslovacă CKD Praga, sub conducerea designerului rus Alexei Surin, care lucra în Cehoslovacia din 1923. Tancul, cu o greutate de 4,5 tone, era înarmat cu 2 mitraliere de 8 mm, avea blindaj de 6-15 mm și era condus de un motor de 85 CP 48 de tanchete au fost livrate direct din Cehoslovacia, iar 16 au fost asamblate la uzina Landsverk. Tancurile au intrat în serviciul armata suedeză în primăvara anului 1939.

La al doilea nivel au strv m/38. Și aici sunt de acord cu ei.

Strv m/39 în timpul exercițiilor armatei suedeze

Lasă-mă să explic despre ce este vorba despre care vorbim. În 1934, compania Landsverk a dezvoltat tancul ușor L-60 de mare succes. A fost adoptat oficial de armata suedeză, dar au fost produse doar 5, dintre care patru au fost exportate. Ungaria a achiziționat un tanc și o licență pentru L-60 și, pe baza acestuia, o întreprindere a companiei Manfred Weiss, cea mai mare construcție de mașiniîntreprinderile țării, au dezvoltat tancul Toldi I de 38 m și distrugătorul de tancuri Nimrod. În Suedia, originalul L-60 a fost pus în funcțiune doar, dar în 1939 a început producția de tancuri ușoare pe baza acestuia - strv m/38, strv m/39 și strv m/40. În total, până în 1944, armata suedeză a primit 216 astfel de tancuri (conform altor surse - 220). Strv m/38 era un tanc destul de compact, cântărind doar 8,5 tone, cu blindaj de aproximativ 15-10 mm și armament format dintr-un tun de 37 mm și o pereche de mitraliere de 8 mm în blindajul frontal. Motorul cu carburator de 142 de cai putere a permis rezervorului să se deplaseze pe autostradă cu o viteză maximă de 48 km/h. 16 dintre aceste tancuri au fost produse. Mitralierele Strv m/39 au fost mutate pe turelă. 20 dintre ele au fost produse. Cea mai răspândită modificare, strv m/40L, a avut o transmisie automată (100 de unități), tancurile din această serie au intrat în serviciu cu trupele în 1942, iar în 1944 armata suedeză a primit 80 (sau 84) tancuri din ultima modificare - strv m/40K, care a primit o armură frontală de 50 mm. Tancurile de acest brand au servit în armata suedeză până la sfârșitul anilor 50 și au fost produse pe baza lor un număr de strv m/40K; Republica Dominicană, unde trei dintre ei au luat parte la singurul bătălie cu tancuri pe continentul american, ieșind la întâlnirea cu americanii Patton în timpul intervenției din 1960. Americanii, desigur, i-au dezactivat rapid, dar apoi au reparat dispozitivele rămase și au protejat somnul liniștit al dominicanilor.de la amenințarea cu o invazie de către hoardele de zombi haitiani și Tonton Macoutes până în 2003.

Strv m/39

Până la mijlocul războiului, a devenit clar că capacitățile de luptă ale acestor tancuri erau extrem de limitate chiar și în lupta cu cele moderne sovietice sau germane (în 1943 a existat o amenințare directă de invazie a trupelor germane, ceea ce a forțat guvernul Hansen să anunțe mobilizare parțială când numărul armatei suedeze a crescut cu 300 în trei zile de mii de oameni, germanii s-au răzgândit cu privire la invadare, în timp ce invadările „agresive” ale URSS s-au limitat la bombardarea aerodromului din Solna, o suburbie a orașului. Stockholm, dar asta este o cu totul altă poveste) cu tancuri, dar până atunci nu mai erau cele mai populare tancuri suedeze.

În ramura suedeză propusă de Wargaming, strv m/38 a devenit nivelul LT II, iar strv m/40K LT III. Până acum aproape că sunt de acord cu asta. Deși există și întrebări despre care sunt menționate mai sus.

Chiar și atunci când Landsverk L-60 era în curs de dezvoltare, în 1936, Ungaria a cerut companiei să proiecteze un tanc mai greu, cu o greutate de 15-16 tone, cu arme mai puternice și armuri mai groase. Doi ani mai târziu, a fost construit un prototip, numit Landsverk m/38 Lago (toate celelalte prototipuri, și au fost șase în total, au primit de asemenea prenume Lago indicând numărul prototipului). Tancul avea o masă de 15 tone, era înarmat cu un tun Bofors de 47 mm și era condus de o pereche de 142 de motoare puternice, precum cele instalate pe strv m/28-40. Prin urmare, în ceea ce privește caracteristicile de performanță, acest tanc a fost un analog al germanului Pz.III, al francezului Somua S.35 și al experimentatului ceh CKD T22. Ei bine, și poate T-46 sovietic, care nu a intrat niciodată în producție mare.

Landsverk Lago I

Clienții maghiari, cărora li s-a arătat tancul, au fost încântați, dar..... autoritățile suedeze, după ocuparea unei părți a Cehoslovaciei de către Germania și Ungaria, au introdus un embargo la exportul de tehnologie militară iar prototipul a rămas în Suedia. . În următorii 2-3 ani, prototipul Lago nu a fost solicitat, nici maghiarii nu au profitat de evoluții, iar tancul mediu Turan creat de Manfred Weiss în 1939 a fost o scară a L-60, mai degrabă arhaic și complet necompetitiv în raport cu tancurile de aceeași vârstă.

Dacă credeți videoclipul de mai sus, Lago va deveni un CT de nivel IV, ceea ce este, de asemenea, logic și nu ridică cele mai mici întrebări. Dezvoltarea cel puțin a pistolului bateriei principale este imediat vizibilă - mai întâi 47 mm, apoi 57 mm. Ce altceva trebuie schimbat nu este complet clar.

22.06.1941 a început Marele Război Războiul Patriotic. Suedezii, care au respirat mereu neuniform despre tot ce se întâmplă în Rusia, au primit informații despre nou tancuri sovietice Aproape instantaneu, și deja în iunie, a fost creată o comisie în Ministerul Apărării, a cărei agendă era să rezolve problema dotării Suediei cu tancuri competitive moderne. Membrii comisiei au tras concluzia corectă că strv m/37 pene și tancuri ușoare strv m/38 (strv m/41, precum și strv m/39-40 îmbunătățit, care se aflau în serviciu cu unitățile mecanizate de armata suedeză, a început să intre în serviciu abia în 1942) numărând aproximativ 80 în cazul unei invazii străine, nu aveau să constituie cel mai mic obstacol în calea agresorului (toată lumea îi înțelegea pe germani drept agresor, cu care Suedia părea să fie prietenă) iar țara are nevoie de tancuri mai puternice.

Au fost trimise delegații în Germania și Boemia, dar acolo le-au explicat suedezilor că „asta este adevărat, băieți, nu depinde de voi. Apoi războinicii s-au întors la Landsverk, unde au rămas uluiți de mesajul că aveau deja pregătit un tanc promițător, dar ar fi mai bine să-l refacă, îmbunătățind armura și înlocuind tunul cu țeavă lungă de 57 mm cu unul mult mai scurt (doar 28 calibre) 75 mm, ale căror obuze au avut un efect exploziv mult mai bun, în plus, pistolul mai scurt a redus considerabil dimensiunile totale ale rezervorului;

În noiembrie 1941 a fost semnat primul contract pentru un lot de 100 rezervoare noi, denumit strv m/42.

Pentru a înțelege cum a fost, merită să comparați strv m/42 cu T-34 din modelele 1939-40.

Lungimea suedezului a fost de 6,22 m (T-34 - 5,92 m.)
Lățime - 2,34 m (3 m). Lățimea a fost limitată de parametrii platformelor feroviare utilizate de SJ. Aceasta a devenit o problemă serioasă, deoarece a dus la o scădere a manevrabilității rezervorului.
Înălțime - 2,59 m (2,41 m)
Greutate - 22,5 t (25 t.)

Rezervari:
Față/lateral/pupa carenei - 55/30/20 mm (45/45/40 mm)
Față/lateral/spate a turelei - 55/30/20 mm (45/45/45 mm)
Manta pistolului - 80 mm (40 mm)

Arme:
Pistol - 75 mm / 28 cal. (76 mm / 30,5 cal)
Mitralieră - 4 x 8 mm (2 x 7,62 mm)

Sistem de propulsie:
În 1942-48, au fost produse patru modificări ale strv m/42, care diferă prin tipul de transmisie (electrică, mecanică, hidraulică) și tipul de motor (fie un Scania-Vabis 603 twin, 160 CP, fie unul Volvo A8B - 380 CP). T-34 din primele lansări, după cum se știe, era echipat cu un motor V-2 cu o putere de 500 CP.

Viteza maxima pe autostrada:
42-45 km/h (52 km/h), dar unde atunci, în Suedia sau în URSS, putem lua atâtea autostrăzi.

Astfel, strv m/42, ca nivel V ST, este singura soluție logică. Și cu al șaselea nivel, la care dezvoltatorii i-au pus strv 74, totul este și logic. Dar însăși istoria apariției acestui rezervor necesită unele explicații.

În 1948, producția strv m/42 a fost întreruptă odată cu lansarea celui de-al 282-lea tanc al modificării Strv m/42 TV. Până atunci, armata suedeză avea aproximativ 800 de tancuri în serviciu, destul de multe, dar armata a înțeles că, într-un război modern, această flotă destul de impresionantă nu era competitivă.

Strv m/42 cu o turelă experimentală și un tun de 75 mm/37 cal.

Au fost luate în considerare mai multe modalități de a rezolva problema.

În primul rând, în 1944-1947, Landsverk a realizat dezvoltări promițătoare ale unui tanc mediu de 25-30 de tone și un distrugător de tancuri cu un tun de 105 mm bazat pe acesta, cunoscut sub numele general Leo. Cu toate acestea, în 1947, armata a ordonat oprirea tuturor dezvoltării, deoarece caracteristicile de performanță propuse nu o mai satisfaceau. Dezvoltarea acestor dispozitive nu a ajuns nici măcar în stadiul de machetă. Privind în viitor, voi spune că băieții de la Wargaming l-au plasat pe Leo la nivelul 7.

În al doilea rând, în 1947-48, a fost luată în considerare opțiunea de cumpărare a tancurilor americane M4 Sherman. Statele Unite au rindit aproape 55.000 dintre ele în timpul războiului și, după încheierea ostilităților, le-au oferit aproape oricui la prețuri nu foarte diferite de prețul fierului vechi. Dar după ce au analizat caracteristicile de performanță ale Shermans, suedezii au ajuns la concluzia că acest tanc nu este mai bun decât strv m/42 (ei bine, dacă nu țineți cont de M4A3E8).

În al treilea rând, a fost luată în considerare opțiunea de a instala o nouă turelă cu un tun mai puternic de 75 mm cu o lungime a țevii de 37 cal pe strv m/42. Ideea unei noi turele a fost implementată mai târziu, la un nivel de calitate diferit .

Al patrulea și al cincilea - achiziționarea de tancuri importate. Mai întâi, în 1950, Suedia a abordat Marea Britanie cu o solicitare pentru posibilitatea de a achiziționa un tanc Centurion Mark III cu un tun de 83 mm. Britanicii nu au refuzat, dar au raportat că, datorită faptului că ei înșiși treceau printr-o rearmare masivă a unităților de tancuri, livrările au putut începe abia în 1958. Suedezii, desigur, nu au fost mulțumiți de această opțiune. Prin urmare, la începutul anului 1952, în secret profund, s-a încheiat o înțelegere pentru achiziționarea unui franceză ușor. rezervor AMX 13 (acesta este rezervorul care tocmai a intrat în serviciu armata franceza iar industria de tancuri franceză de după război avea nevoie disperată de contracte străine), testarea cărora a continuat timp de doi ani. Armata suedeză a fost încântată de noul produs. Tancul mic transporta arme asemănătoare cu cele purtate de cele mai bune tancuri medii ale vremii, purta o armură semnificativ mai bună decât greutăți similare, era foarte mobil și avea o rază de acțiune de 400 km - de aproximativ 2 ori mai mult decât orice alt tanc, apoi în serviciu în jurul valorii de lumea.

Strv 81
Aka Centuriom Mk 3. Un total de 350 de „centurioni” au fost livrate din Marea Britanie în Suedia în 1953-60, ultimii dintre care au fost retras din serviciu la începutul anilor 2000. De asemenea, pentru a fi utilizate ca ținte mobile la mijlocul anilor 1990, 16 tancuri Centurion Mk 7 scoase din funcțiune au fost achiziționate în Elveția

Totul se îndrepta spre semnarea unui contract pentru furnizarea a 300-400 de tancuri, dar apoi britanicii s-au trezit brusc și în decembrie 1952 le-au oferit suedezilor să cumpere Centurioni de la ei (poate că acest lucru se datora faptului că Anglia nu intenționa să lupte). cu oricine în următorii ani - războiul din Coreea se terminase și nu era nevoie să ne grăbim în livrări masive ale acestor tancuri către trupe). În acest moment, a apărut o altă introducere - protecția împotriva efectelor dăunătoare explozie nucleară. Rezultatele testării tancurilor franceze și britanice au arătat că AMX-13 nu poate funcționa într-un război nuclear, în timp ce Centurion poate rezista la o undă de șoc, iar blindajul său protejează bine echipajul de radiații. Dar apoi a apărut o problemă financiară. Cu fonduri alocate de guvernul suedez, armata își putea permite doar 80 de „centurioni” (contractul a fost semnat la 31 decembrie 1952, iar primele tancuri au fost primite pe 2 mai 1953). Dar acest lucru a fost prea puțin, așa că au început să fie luate în considerare și alte opțiuni pentru rezolvarea problemei. Una dintre ele a fost instalarea unei turele de la AMX 13 pe strv m/42. Cu toate acestea, această opțiune a fost respinsă de la bun început din cel mai banal motiv - diametrul liniar al turelei „franceze” a fost semnificativ mai mare decât cel al strv m/42, care în sine era un rezervor îngust. În consecință, nu au fost realizate machete sau prototipuri - inginerii suedezi erau deja clari cu privire la imposibilitatea acestei soluții.

Testarea AMX 13 în Suedia

În acest moment, se ridica vedeta inginerului suedez de tancuri Sven Berge (1919-2004), care, din 1951, dezvoltase un tanc mediu promițător sub numele de cod EMIL, dar în 1953 întrebarea directă a armatei „Cum Va dura mult timp pentru a crea un nou tanc?” Breguet a răspuns sincer că cel puțin 7 ani. S-a înșelat puțin, dar partea mai buna: în 1959, aceste dezvoltări vor avea ca rezultat proiectul celui mai neobișnuit tanc postbelic, alături de care până și Armata arată arhaic. Mă refer desigur la celebrul „tanc suedez” - str 103. Prin urmare, Berge și-a propus să dezvolte o nouă turelă pentru strv m/42 pe baza experienței acumulate în timpul testării Centurionului. S-a dovedit că modernizarea totală a strv m/42 ar costa de trei ori mai puțin decât achiziționarea unui AMX 13, în ciuda faptului că calitățile de luptă ale „noului produs” nu ar fi inferioare „francezului”.

Str 74 în marș.
Absurditatea aparentă a proporțiilor nu este de fapt o dovadă a distorsiunii proporțiilor imaginii - strv m/42 și Str 74, așa cum am menționat mai sus, erau foarte înguste. „Centurionii” erau cu un metru mai largi.

Str 74 este cu adevărat un dispozitiv frumos.

Așa că a fost creat în 1955, iar în 1957 Str 74 a intrat în serviciu cu trupele. Pe lângă turn, au fost modernizate echipamente radio, transmisii și optica. Tancul a primit un nou tun de 75 mm cu o lungime de 56,5 cal. - de doua ori mai lung decat a fost pe strv m/42. Această armă a făcut posibilă lovirea tancurilor inamice la o distanță de foc directă de până la 1000 de metri. Un total de 225 de tancuri au fost convertite și au servit în armata suedeză până în 1984. Vechile turnuri au fost instalate pe coasta Suediei, iar după 1984 li s-au alăturat turnuri noi.

Astfel - INVENTAT de „dezvoltatorii” de la Wargaming strv m/42-52 nu a existat nici măcar în proiecte. Cei care dezvoltă ei înșiși tancurile au vrut să trișeze în mod specific, ceea ce au făcut din nou.

De fapt, dacă ar fi vrut să-l omoare pe Prem, ar trebui să folosească un alt tanc, produs în Suedia în anii 1940, care nu a fost încă menționat mai sus.

strv m/41 prima serie

Vorbim de Strv m/41. În 1939, Suedia a comandat 200 dintre cele mai recente tancuri ușoare CKD LT vz.38 din Cehoslovacia. Cu toate acestea, germanii care au ocupat Cehia nu au permis finalizarea ordinului - ei înșiși aveau nevoie de aceste tancuri pentru izbucnirea războiului, dar suedezii, după lungi negocieri (chiar și regele a luat parte la ele), i-au convins pe germani să permiteți-le să cumpere o licență cu ce proiectant-șef CKD Alexey Surin a fost sincer fericit (a colaborat cu suedezii de mult timp. Primul tanc de producție suedez, strv m/37, a fost proiectat de un inginer rus). Totuși, germanii au împiedicat transferul unui set complet de documentație (a existat un know-how tehnologic interesant), apoi Surin a trimis un curier în Suedia cu o parte din documentația clasificată de germani sub pretextul unui turist.

Gheaţă

Producția strv m/41 a fost realizată la fabricile Svania-Vabis, de unde armata suedeză a primit primul strv m/41 la sfârșitul anului 1942. Aceste tancuri aveau aceleași arme ca și m/38-40, dar erau mai mari (greutatea a ajuns la 11 tone) și puțin mai bine blindate - carenă față și turelă de 25 mm, laterale și spate de 15 mm. In ciuda faptului ca motorul era acelasi cu cel al strv m/38-40, iar suspensia era mai arhaica, viteza pe autostrada era tot aceeasi 48 km/h. În octombrie 1943 au început livrările strv m/41 din seria a doua. Rezervorul a fost ușor lungit (literal cu 6,5 cm), capacitatea rezervorului de benzină a crescut, dar principalele diferențe au fost blindajul frontal de 50 mm grosime și un motor Scania-Vabis 603 mai puternic (160 CP). În total, 220 de astfel de tancuri au fost livrate unităților mecanizate suedeze, toate au servit în siguranță până în 1962, când au fost reconstruite în transportoare blindate Pbv 301, care au mai servit încă 8 ani. Dar asta este o cu totul altă poveste. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, pe baza strv m/41, Scania a dezvoltat pistolul autopropulsat de asalt Sav m/43, înarmat cu un obuzier de 105 mm. În total, au fost construite 36 de tunuri autopropulsate, în ciuda numeroaselor probleme, care au fost primite cu mai mult decât amabil de trupe. Dar despre ele într-o postare separată.

De ce se califică strv m/41 pentru premium Tier III? Pentru că cu exact aceleași caracteristici de performanță ca și strv m/40K, prin definiție va avea CP ceva mai mare și pentru că va fi destul de greu să-l pui direct în ramura tancurilor suedeze.

Strv 103
Poza mea

Cât despre nivelurile 7-10, aici am senzația că dezvoltatorii Wargaming au intrat pur și simplu în plan astral, punând Strv 103 în ramura distrugătoarelor de tancuri și așezând tancuri complet ipotetice pe 4 trepte, doar unele au ajuns la machetă. etapă. Ideea este că istoria „secretă” a industriei suedeze de tancuri de după război este foarte interesantă, dar în realitate doar „tancul suedez” Strv 103 și „Leopard II” german licențiat au fost aduse la producție în masă. Toate celelalte sunt tunuri autopropulsate, vehicule de luptă de infanterie și transportoare blindate de trupe. Cu toate acestea, au fost multe proiecte, este adevărat. În opinia mea, Centurion (sau ceva din evoluțiile anilor 1950 - de exemplu, Lancer) ar fi trebuit să fie plasat la nivelul 7, și acesta pe 8, Strv 103 pe 9, iar tancul suedez promițător dezvoltat în anii 70 pe 10 și cunoscut sub numele de Strv 2000

Aceasta este una dintre imaginile acestui dispozitiv, au fost altele, complet diferite.

În schimb, dezvoltatorii au umplut tancuri în nivelurile 7-10, care în cel mai bun caz au atins nivelul de prototipare, au uitat complet de Centurion și au târât Strv 103 în ramura tunurilor autopropulsate. Dar ne vom da seama de asta mai târziu.

Rezumat - dacă încep să descarc ramura suedeză a tancurilor ușoare-medii, mă voi opri la Strv 74. Pentru că nu sunt un mare fan al basmelor, mai ales al celor prost scrise.

Echipamentul suedez a fost adăugat la World of tanks în actualizarea 9.17. Această tehnologie este împărțită în două ramuri de dezvoltare, una include tancuri ușoare, medii și grele, cealaltă - distrugătoare de tancuri.

Ramura de dezvoltare a tancurilor suedeze în WoT

Ramura suedeză a tancurilor din World of tanks este deosebit de diversă.

3 sunt prezentate aici:

rezervor ușor cu o carenă foarte neobișnuită Strv m/40L (nivelul 3)
tanc mediu Strv 74 cu un pistol excelent (nivel 6)
Leu - ST foarte rapid, înarmat cu o armă cu un alfa uriaș (nivel 7)
tanc greu Emil I cu încărcare magazie (nivel 8)
Emil II - versiunea suedeză a lui Frankish AMX 50-120 (nivelul 9)
top TT Kranvagn - cu încărcare tambur

Arborele de dezvoltare a tancurilor suedez

Arborele de dezvoltare pentru tancurile suedeze și distrugătoarele de tancuri este prezentat în figură.

Ramura suedeză a distrugătoarelor de tancuri

Tunurile autopropulsate antitanc suedeze de nivelurile 2 - 7 sunt în mod clasic distrugătoare de tancuri în Lumea tancurilor cu o armă bună și nu cea mai bună capacitate de supraviețuire. Începând de la nivelul 8, există mașini cu complet caracteristică nouă- regim de asediu. Distrugătoarele de tancuri suedeze de nivelurile 8-10 pot trece la un mod special de asediu - conceput să tragă asupra inamicilor. Modul de călătorie este destinat mișcării.

Compoziția ramurii suedeze a ramurii distrugătoare de tancuri

STRV FM/21 (rezervor de nivel 1)
Pvlvv FM/42
Ikv 72
Sav m/43
Ikv 103
Ikv 65 Alt II
Ikv 90 tip B
UDES 03 primul pistol autopropulsat cu modul asediu
Strv 103-0
Strv 103B distrugător de tancuri suedez de top

Ce știi despre Suedia? Arhitectură medievală, mobilier cu nume ciudate, multe stânci și zăpadă. În același timp pentru toată lumea Jucători mondiali de Tanks, realizările industriei suedeze de tancuri prezintă un interes mult mai mare. Soluții de inginerie interesante și o atenție deosebită particularitățile locale ale utilizării vehiculelor blindate au făcut posibilă crearea de către constructorii de tancuri suedezi o serie intreaga proiecte versatile și interesante, care au stat la baza unei noi națiuni de gaming.

În actualizarea 9.17, națiunea suedeză va fi reprezentată de două ramuri de vehicule: o ramură de distrugător de tancuri și o ramură mixtă cu tancuri ușoare, medii și grele. Nu a mai rămas mult timp până la începerea ostilităților care implică vehicule blindate suedeze, așa că vă invităm să le cunoașteți mai bine. Deci, la mașini!

Ramă mixtă

„Bufet” este expresia ideală pentru a descrie toată varietatea de tehnici din această ramură. Există tancuri ușoare, medii și grele, precum și distrugătoare de tancuri, astfel încât fiecare poate alege un vehicul pe placul său.

Nivelul II este reprezentat de un tanc ușor Strv m/38. Mașina are caracteristici echilibrate și va fi un început excelent pentru a cunoaște națiunea.
Urmează un tanc ușor de nivel III, Strv m/40L, proprietar caz neobișnuitși unghiuri de ridicare a pistolului extrem de confortabile.
Ce s-a întâmplat Lago? Acesta este un tanc mediu solid Tier IV care a adoptat caracteristicile predecesorilor săi.
Următorul pe listă este Strv m/42, Rezervor mediu de nivel V. Caracteristicile sale sunt comparabile cu vehiculele dovedite precum Sherman M4, T-34 și Pz.Kpfw. IV, însă, nu toți colegii se pot lăuda cu un astfel de unghi de declinare a pistolului: până la 15 grade!
Următorul - Tanc mediu de nivel VI Strv 74, care are una dintre cele mai bune arme la nivelul său.
Îți vei aminti cu siguranță Leu— cel mai rapid tanc de nivel VII cu daune uriașe. Acest vehicul poate face în mod clar o bătaie pe câmpul de luptă.
Să trecem la nivelul VIII: tanc greuEmil I cu un sistem de încărcare a magaziei similar cu sistemul de încărcare al francezului AMX 50 100, care este totuși ușor inferior celui francez: o reîncărcare puțin mai lungă (3 secunde față de 2,75) și o penetrare mai slabă (217 mm față de 232 mm cu un subcalibru). proiectil). Armura lui se descurcă bine cu împușcăturile din vehicule proprii sau de nivel inferior. Și dimensiunea relativ mică și unghiurile excelente de depresiune ale pistolului (12°) dau lui Emil I avantaj incontestabil in multe situatii.
La nivelul IX te vei familiariza cu Emil II. Mulți jucători vor observa asemănarea acestuia cu AMX 50 120, dar are o dimensiune mai compactă și o armură de turelă frontală mult mai fiabilă. Unghiuri optime devierea armelor îi va permite acestui suedez îndrăgostit să caute și să pedepsească vehiculele inamice fără a fi nevoit să intre în adâncul ei.
Ultimul pe listă, dar nu în ultimul rând. Faceți cunoștință cu tancul greu de rang X - Kranvagn. În ceea ce privește caracteristicile sale, este ceva între AMX 50 B și T57 Heavy.

Ramura distrugătoarelor de tancuri

După ce am cercetat un tanc ușor Strv fm/21ți se deschide o ramură de nouă distrugătoare de tancuri. Rapide, bine înarmate și, de asemenea, ascunse datorită profilului lor redus, aceste vehicule vor fi fără îndoială apreciate de mulți dintre voi.

Pvlvv fm/42, Ikv 72Şi Sav m/43 (nivelurile II-IV) sunt un grup de distrugătoare de tancuri universale pentru a juca niveluri scăzute. Luați o poziție avantajoasă și rămâneți aproape de aliații voștri - doar atunci acești temerari vor putea doborî un baraj de foc asupra inamicului. Nu te baza pe armură; avantajul tău este de mare vitezăși o armă precisă, precum și un profil redus care vă va permite să rămâneți nedetectat cât mai mult timp posibil. Distrugătoarele de tancuri de nivel III și IV pot folosi cu nerăbdare caracteristica unui unghi excelent de deprimare a pistolului și pot lua poziții nestandard pentru a surprinde neplăcut inamicul. Sav m/43 are la dispoziție două tunuri: un pistol de 75 mm mai precis, cu o penetrare bună sau un pistol de 105 mm mai puternic, dar mai puțin precis.
La nivelurile V-VII, vă așteaptă trei vehicule clasice de ambuscadă: Ikv 103, Ikv 65 Alt IIŞi Ikv 90 tip B . Datorită unghiului de depresiune al pistolului, aceștia funcționează bine pe hărți cu dealuri și creste înalte. Ikv 103 are posibilitatea de a alege dintre două tunuri puternice de 105 mm care trag cartușe HEAT, deși nu se pot lăuda precizie ridicată. Vehiculele de nivel VI-VII sunt echipate cu un excelent tun Bofors de 9 cm cu penetrare impresionantă. Nu te baza pe armură atunci când joci aceste frumuseți - urmărește-ți aliații și fii atent!
La nivelurile VIII-X, noi oportunități îi așteaptă pe jucători. Iată vehicule cu mecanisme noi de joc - distrugătoare de tancuri cu moduri de marș și asediu. Dacă ai ajuns UDES 03, amintiți-vă: încercați să nu trageți în timp ce călătoriți. Doar luați o poziție avantajoasă și intrați în modul asediu: aici puteți elibera întreaga putere de luptă a vehiculului dvs. Doar în acest mod se transformă într-unul dintre cele mai periculoase distrugătoare de tancuri de rangul VIII din joc.
Jucând pe distrugătoarele de tancuri de top Strv 103-0Şi Strv 103B va necesita reacție fulgerător. În modul de marș, va trebui să uiți de fotografiere: doar înainte, căutând poziție avantajoasă, unde poți trece în siguranță la modul asediu și poți profita de armele tale. Nu uitați de armură: dacă sunt jucate corect, unghiurile mari de înclinare vă vor ajuta să deviați cu impunitate loviturile către vehicul.