31.10.2017 la aproximativ 18:30 în parcarea din apropierea clădirii la adresa Moscova, str. Svobody, 57 k.1. Am avut un accident cu o mașină Land Rover FreeLander 2, numărul de stat E 304 MX 197. Mașina este asigurată prin asigurare CASCO cu compania de asigurări RESO-Garantiya (polița nr. SYS1210138965 din 16.05.2017).
În urma accidentului, aripa dreapta spate a fost avariată.
Deoarece prejudiciul a fost minor, iar cel de-al doilea participant la accident a pledat vinovat (asigurat în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto în Compania de Asigurări VSK), am întocmit o Notificare a accidentului conform Protocolului European.
În data de 11.01.2017, autoturismul a fost inspectat de un comisar de urgență trimis de RESO-Garantia SPAO și s-a întocmit un proces-verbal de control.
Pe 14 noiembrie 2017, am ajuns la departamentul de decontare pierderi al SPAO „RESO-Garantia” la adresa, Moscova, Zelenograd, 4801 pr-d, 5 și am prezentat mașina spre verificare expertului SPAO „RESO-Garantia” . Avand in vedere ca la momentul asigurarii autoturismului exista un defect de vopsea pe aripa dreapta spate, pe care l-am corectat pe cheltuiala mea, am depus documente care confirma reparatiile efectuate la statia de service „Avtodin SRL” (serviciul de un dealer oficial FORD):
1. Comanda de lucru nr 0000052515 din data de 10.03.2017;
2. Actul de returnare a autoturismului către client;
3. Chitanța de plată a cheltuielilor de reparație din data de 10.09.2017
În raportul de inspecție, am indicat stația de service preferată pentru reparații - NIK-Auto (Moscova, Zelenograd, 4801 pr-d, 5), cu care SPAO RESO-Garantiya are un acord pentru o înțelegere în natură. În ciuda acestui fapt, am fost trimis la stația de service „RESO-Auto-Service” (Moscova, Nagorny Prospect, 6, clădirea 6), care se află la capătul diametral opus al Moscovei. Uitați-vă pe curtea unde este Zelenograd și unde este Nagorny pr-zd!!!... Solicitările mele de a fi redirecționat către benzinăria din Zelenograd (NIK-Auto) au fost refuzate.
Pe 24 noiembrie 2017, am aflat că mi s-a refuzat vopsirea piesei deteriorate pe motiv că, după finalizarea reparațiilor, nu am depus mașina la reinspecție.
Motivele pentru care nu am prezentat mașina la inspecție:
1. Autoturismul a fost primit din reparatie in data de 10.09.2017;
2. Pe 11 octombrie 2017 m-am întors la serviciu dintr-o altă vacanță. Din cauza volumului mare de muncă, nu am reușit să găsesc timp în timpul zilei (lucrez până la urmă și nu pot pleca întotdeauna de la serviciu) să prezint mașina pentru inspecție. Și nici nu mi-am putut imagina că în două săptămâni mașina va fi avariată și această parte anume.
Din anumite motive, documentele care confirmă reparațiile nu au fost luate în considerare de RESO-Garantiya.
Consider situația actuală ca o batjocură sofisticată a clientului. Comportamentul funcționarilor SPJSC „RESO-Garanția” pune sub semnul întrebării fezabilitatea asigurării CASCO în RESO-Garanția, deoarece Dacă aș fi aplicat, în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto, la compania de asigurări responsabilă de accident (în acest caz, compania de asigurări VSK), atunci astfel de probleme nu ar fi apărut.
Nu sunt categoric de acord cu refuzul SPAO "RESO-Garantiya" de a repara integral daunele aduse aripii dreapta spate și de a trimite mașina pentru reparații la o stație de service la distanță dacă există o stație de service în zona mea de reședință, pt. următoarele motive:
1. Deteriorarea vopselei aripii dreapta spate care exista la momentul asigurării auto, înregistrată în Descrierea vehiculului, efectuată de un specialist al companiei de asigurări și care face parte integrantă din Contractul de asigurare nr. SYS1210138965 din data de 16 mai 2017, a fost eliminată de mine pe cheltuiala mea, ceea ce se confirmă prin actele depuse. Prejudiciul actual s-a produs în urma unui accident din 31 octombrie 2017.
2. În zona reședinței mele există o stație de service NIK-Avto, cu care SPAO RESO-Garantia are un acord cu privire la o decontare în natură (aceste informații sunt postate pe site-ul oficial al SPAO RESO-Garantia http:/ /www.reso.ru.. .). Clientul are dreptul de a alege o stație de service care îi este convenabilă din lista stațiilor de service cu care societatea de asigurări a încheiat un astfel de acord.
Pe baza celor de mai sus, cer:
1. Reparați complet aripa dreapta spate, inclusiv vopsirea;
2. Trimiteți mașina mea pentru reparații la stația de service NIK-Avto (Moscova, Zelenograd, 4801 pr-d, 5),
Vă rog să luați în considerare reclamația mea în termen de 10 zile și, în caz de refuz, să îmi oferiți un răspuns motivat care să indice normele legislative și documentele Federației Ruse în sprijinul poziției SPJSC RESO-Garantiya.
Vă rugăm să trimiteți răspunsul la adresa mea de înregistrare, o copie a răspunsului trebuie trimisă la adresa de e-mail: [email protected]
Asigurari RESO, CASCO. A fost un accident în ianuarie, eu eram de vină. Deteriorarea mașinii mele este la bara de protecție spate. AT6022061.
Am sunat la RESO, mi-au atribuit un număr de caz, iar dintre posibilele adrese de reparații au oferit doar AutoSpetsCenter la trei adrese. Acesta este unul dintre cele mai ieftine servicii din Moscova, cu o calitate dezgustătoare a muncii. Experiența cunoștințelor personale vorbește clar despre acest lucru. Este de înțeles, ieftin nu va fi bine. Înainte de aceasta, nu am avut probleme să-l repar la Automir din Krylatskoye, unde consider că calitatea lucrărilor efectuate este mult mai bună. Am luat legătura cu Automir, unde mi-au explicat că încă le trimit asigurări CASCO de la RESO fără probleme. Am scris o reclamație către RESO cu o solicitare de a mă trimite la Avtomir Krylatskoe pentru reparații sau de a oferi o listă extinsă de OD, cu excepția AutoSpetsCenter. Răspunsul este refuzul. Într-o discuție telefonică cu un expert de la RESO, acesta mi-a spus că nu mai există o înțelegere cu Avtomir, așa că nu îi trimiteau acolo. La Autoworld Krylatskoye, un angajat al departamentului de soluționare la distanță a daunelor neagă informații despre absența unui acord. Cine minte? De ce, la încheierea contractului, lista de servicii cuprindea aproximativ 20 de adrese în diferite organizații, dar acum există o singură organizație? Într-o conversație cu un expert RESO, s-a dovedit că compania de asigurări nu este responsabilă pentru calitatea reparațiilor! Sunt asigurat cu RESO de 5 ani - CASCO, VHI, OSAGO. Este prima dată când mă confrunt cu o atitudine atât de neglijent. Acum mă gândesc să schimb compania de asigurări.
Salutare tuturor. Din păcate, recenzia mea de astăzi nu este deloc fericită. Statul a făcut o greșeală majoră cu noua sa lege privind asigurarea auto și compensarea daunelor.
Soțul meu a avut un accident în urmă cu câteva luni, a lăsat să treacă un pieton pe o trecere de pietoni și un bărbat grăbit a intrat în el din spate. Toată lumea știe că acum, chiar dacă nu ești vinovat, contactezi compania de asigurări. Deci, soțul meu avea doar „Garanție Reso”. De ce Reso Da, deoarece puteți emite o politică electronică de pe site-ul lor și o puteți imprima acasă pe o imprimantă.
După ce a completat toate actele la poliția rutieră, soțul meu a mers la filiala Reso din orașul vecin Soci.
Ei bine, bineînțeles că sunt cozi, angajați nu foarte plăcuți etc.. Conform noii legi, a fost trimis la singurul atelier cu care aveau înțelegere. Atelierul, desigur, s-a dovedit a fi, să spunem, nu de cea mai înaltă clasă.
A ajuns la acest atelier cu trimitere, i-au spus că imediat ce vor ajunge piesele necesare îl vor suna. Probabil că nu au sunat timp de două săptămâni, până când el a început să-și spună. Apoi au sunat și au spus: vino și lasă mașina. Soțul meu a întrebat, ce detalii ați primit? Nu sunt, dar mai întâi trebuie să cădem de acord asupra prețului asigurării, lasă mașina să fie cu noi. Soțule, prin lege ți se acordă o lună pentru reparații, dacă aduc mașina îmi vei da o hârtie în care să spui că ai acceptat-o pentru reparații. Ei, nu, nu vom face, așa că așteptați până sosesc piesele și închideți.
De ce naiba cer o mașină dacă au o listă de piese și totul s-a convenit deja cu mult timp în urmă.
Aproximativ 10 zile mai târziu atelierul a sunat în sfârșit și mi-a spus să vin. Mașina a fost reparată timp de două săptămâni, dar până la urmă: piesele nu au fost montate deloc de la mașina noastră, au fost fixate cu șuruburi autofiletante unde nu ar trebui să fie deloc, bara de protecție dintr-o parte iese în general în afară , ei bine, e clar că nu e original, s-au lipit așa cum s-a întâmplat, chiar și eu am folosit-o pe a mea Cu privirea de femeie am observat imediat. Piesa aceea din plastic care se află deasupra tobei de eșapament (iertați femeia care nu înțelege toate numele) nu este nici de la modelul nostru de mașină și se dovedește că nu are tăietură pentru toba de eșapament și o atinge. Aceste. Un incendiu de la toba de eșapament este foarte posibil. L-au pictat și cu vopsea care nu se potrivea deloc.
Când soțul a început să fie indignat și a refuzat să semneze un acord cu reparația, un tip mare a ieșit și a început să amenințe că va lua acum un ciocan și va sparge toată mașina, iar dacă nu va semnat, nu ar da. sus în mașină. Soțul a spus că va chema poliția în acest caz. Apoi i-au permis în continuare să-și indice dezacordurile în document.
Soțul meu a mers la compania de asigurări cu acest document. Un expert de la compania de asigurări a confirmat că piesele erau într-adevăr de la mașina greșită. Soțul a scris o declarație. A trecut o săptămână, fără răspuns, fără salut. A început să sune la compania de asigurări, au spus că nu ei au decis, ci biroul din Moscova. Am sunat la Moscova și au spus că nimeni nu le-a trimis documentele. Numim din nou filiala din Soci a „Reso”, ei, ei bine, așteptăm până când atelierul își dă comentariile, iar atunci stăpânul tău este în vacanță, când iese, atunci îl vom trimite. După ce soțul meu a scris o plângere despre filiala din Moscova, documentele au fost trimise și imediat a fost găsit un reparator.
După 10 zile, Moscova a răspuns - contactați din nou atelierul.
Am uitat să scriu că soțul meu a lăsat mașina cu rezervorul plin, iar când l-a ridicat rezervorul era practic gol. Dar kilometrajul de pe vitezometru nu s-a schimbat, dar se pare că mecanicii fie stăteau pe gaz, fie rulau aerul condiționat cu ușa deschisă pentru a răci întregul spațiu alăturat. Înainte ca soțul meu să ajungă acasă, s-a aprins ledul de eroare. Mașina a început în mod miraculos să consume ulei (deși nu mai existase niciodată astfel de probleme).
După cum înțelegeți, nu vreau să merg din nou la atelier, nu se știe ce s-ar putea încă rupe după reparații repetate. Iar maeștrii pot strica lucrurile cu ușurință intenționat.
Sotul a facut o examinare independenta cu scopul de a intenta un proces... dar acum ne confruntam cu faptul ca avocatul nu stie ce sa faca in acest caz. Nu exista o astfel de practică; legea era nouă. Drept urmare, a fost unul care a încercat să studieze legea și un detaliu neplăcut s-a dovedit a fi că societatea de asigurări are tot dreptul să o trimită din nou la reparații pentru a elimina defecțiunile (ceea ce a făcut de fapt) și gluma este că atunci când se efectuează reparații, proprietarul poate fi prezent în atelier numai cu permisiunea comandantului (și după cum înțelegeți, nimeni nu va permite acest lucru). Aceste. Ce vor face cei „recunoscători” cu mașina pentru faptul că trebuie să refacă stăpânii nu se poate decât de ghicit, pentru că... proprietarul nu poate fi prezent la acest eveniment.
Deci, se dovedește că depunerea unui proces este un eveniment foarte dubios, pentru că... Legea cere reparații repetate, nu plata banilor. Dacă compania de asigurări plătește banii sau îi trimite pentru reparații, este la latitudinea lor să decidă. Am avut ghinion și am fost trimiși la reparații. Și încă un moment „distractiv”. Prețurile pentru piesele pentru reparații sunt calculate la niște prețuri speciale (reduse). Aceste. Atelierului i se alocă un buget deja subestimat de la compania de asigurări, dar vor să facă mai mulți bani, așa că comandă toată treaba... dar doar o sculptează cumva. Apropo, nu trecuse nici măcar o lună de când bara de protecție pe care o înșurucaseră a început să crape.
Ei bine, la naiba, statul nostru s-a „împrietenit” cu noua sa lege. Acum se pare că este mai bine să faci o mașină bine pe cheltuiala ta decât să o refaci mai târziu după meșteri strâmbi și chiar dacă te întâlnești cu altele fără scrupule, vei ajunge cu probleme suplimentare.
Sper, desigur, că nu toată lumea este atât de „norocoasă” cu maeștri, dar este greu de crezut că noua lege va avea succes cu șoferii.
Alegerea RESO OSAGO , primești garanții pentru plăți în cazurile de asigurare.
În 2017, RESO-Garantiya a ocupat locul de bronz în ceea ce privește numărul de plăți RCA, cu suma ridicându-se la peste 46 de miliarde de ruble. Toate mulțumită personalului politicos, serviciului rapid și, cel mai important pentru asigurați, plăților integrale fără întârziere.
Șoferii își asigură vehiculele anual. Acest lucru este prevăzut de legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru proprietarii de vehicule.
În plus, acum cumpărați o asigurare auto obligatorie pentru dvs. și nu ca înainte pentru alții. În cazurile în care daunele într-un accident au fost cauzate numai vehiculelor și participanții sunt asigurați prin asigurare obligatorie de răspundere civilă auto, trebuie să contactați compania dumneavoastră de asigurări.
Acesta este motivul pentru care aleg asigurarea RESO OSAGO:
- consultație de la specialiști în caz de accident 27/7;
- reduceri la remorcări;
- management si inregistrare prin contul personal „Garantie RESO” OSAGO;
- comandați o poliță prin telefon;
- utilizați servicii suplimentare
- vizita comisarului la locul accidentului;
- evacuarea mașinii;
- asistenta in caz de avarii pe parcurs.
- extinderea plăților până la 100% fără a ține cont de uzura pieselor de schimb folosind o poliță de asigurare voluntară de răspundere civilă.
Politica OSAGO RESO
Politica poate fi de mai multe tipuri:
- O poliță cu o limitare - la înregistrare este indicat un număr limitat de persoane (nu mai mult de cinci) care pot conduce un anumit vehicul, calculând costul pe baza unui șofer mai puțin experimentat.
- Poliță nelimitată – la alegerea acestui tip, un număr nelimitat de șoferi pot conduce vehiculul, dar pentru această opțiune va trebui să plătiți puțin mai mult decât pentru o poliță cu restricții.
De asemenea, este posibil să obțineți asigurare pentru diferite durate – 3 luni, șase luni și un an. O perioadă mai mică de un an este convenabilă pentru cei care folosesc un vehicul într-un anumit sezon, de exemplu, o motocicletă este asigurată pentru anotimpurile „calde”.
Verificarea poliței de asigurare RESO
Este necesar să se verifice autenticitatea poliței achiziționate atunci când a fost achiziționată telefonic. Când curierul l-a livrat, verificați autenticitatea poliței înainte de a preda banii.
Există escroci care vă pot asigura că totul este în regulă! Dar crede-mă pe cuvânt. Verifică.
Pentru a verifica, trebuie să știți seria și numărul poliței!
Făcând clic pe butonul veți fi redirecționat către site-ul oficial
Un serviciu pentru apelarea unui agent este disponibil pentru rezidenții din Moscova și din regiune. El va veni și va emite polița în fața dvs. sau vă va livra prin telefon polița deja emisă.
Reparatie RESO conform OSAGO
Reparațiile în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto se efectuează de către stațiile de service partenere „RESO Garantia”.
Perioada de timp pentru restaurarea mașinii este individuală în fiecare caz specific.
Dar există date aproximative calculate în zile lucrătoare:
- lucru lăcătuș - până la 10 zile;
- munca corporală, în funcție de complexitate - de la 10 la 30 de zile;
- colorare în funcție de complexitate - de la 5 la 20 de zile.
Dacă sunt necesare lucrări metalice și caroserie cu vopsire, atunci termenii se adună.
Puteți vizualiza o stație de service parteneră din regiunea dvs. pe site-ul web RESO.
Făcând clic pe butonul veți fi redirecționat către site-ul oficial