„Materialul prezentat vă va arăta cum să realizați independent un mini-pasaj superior pentru repararea mașinii dumneavoastră în garaj. Proprietarii de mașini știu foarte bine că, pe măsură ce funcționează, de multe ori trebuie să repare mașina și să efectueze o inspecție, cel mai bine este să facă acest lucru într-un garaj cald și bine luminat; orificiu de inspecție. Dar adesea garaje moderne ei nu au unul, pentru că au cantitate uriașă diverse service-uri si ateliere auto. Desigur, acest lucru este bun, dar va trebui să plătiți pentru servicii, iar costul unei mașini astăzi este deja accesibil. Deci, pentru a economisi bani și a repara singur mașina, trebuie să faceți un mini-pasaj superior. Baza va fi un colt de 50x50 mm, bare transversale din armatura de 12 mm cu pas de 75 mm.
Acest pasaj superior este instalat pe lățimea șinei vehiculului și este condus pe el de roțile din față sau din spate. Atenţie! Când instalați mașina pe un pasaj superior, asigurați-vă că puneți frâna de mână și puneți un recul sau opriți sub volan.
De ce veți avea nevoie pentru a crea un mini pasaj superior pentru mașini?
Materiale
- colt 50x50 mm
- armare 12 mm
- colorant
Instrumente
- aparat de sudura
- polizor (polizor unghiular)
- ruletă
- perie
Instrucțiuni pas cu pas pentru realizarea unui mini-pasaj superior.
Și așadar, în primul rând, să facem cunoștință cu desenul detaliat pe care autorul l-a compilat. În continuare, după dimensiunile desenului, acesta a fost sudat acest design, pentru care s-a folosit un colț de 50x50 mm și o armătură de 12 mm. 
A doua parte este realizată exact în același mod. 
Produsul este apoi vopsit cu galben strălucitor. 
După ce vopseaua s-a uscat o poți testa 😉 
Acest mini-pasaj superior este foarte convenabil de depozitat în garaj. 
Este atât de compact încât îl poți depozita chiar și acasă.
Transportul trebuie să-și verifice șasiul periodic. Pentru aceasta, este convenabil să folosiți un pasaj superior. Design folosit la benzinării.
Dacă proprietarul mașinii nu dorește să cheltuiască bani pe serviciile mecanicilor auto, el poate efectua o inspecție pe cont propriu, ridicându-l folosind un pasaj superior.
Această metodă este un concurent demn al gropii de inspecție în ceea ce privește ușurința de acces la partea inferioară a mașinii. Instalarea dvs. a pasajului superior vă va ajuta să economisiți bani.
Unele tipuri
În funcție de tipul de dispozitiv, există două tipuri de pasageri pentru transportul rutier:
- Mărime completă.
- Mini pasaj superior.
- Mobil - designul este discutat în detaliu în acest articol, acesta pasaj superior pliabil având dimensiuni reduse. Poate fi amplasat cu ușurință în garaj și, dacă este necesar, poate fi instalat rapid. Proiectat pentru inspecția vehiculelor de pasageri.
Aparatul include:
- patru suporturi pentru suporturi;
- două perechi de șenile cu blocare pentru a împiedica rularea mașinii;
- două perechi de rampe înclinate pentru intrare;
- un număr suficient de grinzi de rigidizare pentru a fixa piesele între ele.
Ei construiesc o structură din oțel.
Etapele lucrărilor preliminare
Crearea începe cu o diagramă și selectarea tipului de structură (staționară sau portabilă) și a materialului din care se va executa lucrarea.
Dimensiuni generale:
- înălțime - până la un metru;
- lățime - aproximativ doi metri;
- lungimea călătoriei – un metru;
- lungimea platformei orizontale este de la o treime de metru.
Pasajul superior este două structuri combinate simetrice. Din partea din desen este un trapez dreptunghiular. Şenile trebuie să fie fixate între ele pentru a rezista deplasării atunci când o maşină trece pe ele.
Structura de oțel este montată folosind:
- bulgari;
- piulițe, șuruburi.
- aparat de sudura;
Ca cadru, se folosesc armături și un colț de patruzeci de milimetri. Structură asamblată partea superioară este vopsită.
Structură din oțel
Cea mai comună dintre cele manuale este un mini pasaj superior din metal.
Această soluție are câteva avantaje:
- mobilitate ridicată;
- ușurință de instalare - nu necesită abilități speciale;
- siguranta si durabilitate.
Deși un pasaj superior auto-realizat poate dura zeci de ani, în timp fiecare structură se uzează. Dacă îl întrețineți în mod corespunzător și îl tratați împotriva coroziunii, durata de viață a acestuia va crește semnificativ.
Sudarea pasajului superior se desfășoară după cum urmează:
- se pregătește un colț și se montează două trapeze dreptunghiulare;
- combinați-le între ele folosind un colț;
- nervuri suplimentare de rigidizare sunt formate din resturile și ornamentele colțului din laterale;
- pregătiți armătura și sudați-o pe o bază orizontală și pe un plan înclinat;
- se curata cu o perie metalica, se deschide acoperire cu vopsea pentru metal.
Tehnica se repetă pentru partea simetrică a unei perechi de piste. Pe platforma principală, puteți face o latură limitatoare, astfel încât să fie imposibilă trecerea marcajului permis.
Este convenabil să-l depozitați în poziție verticală.
Pentru mulți proprietari de mașini propriile lor pasaj superior garaj- acesta nu este doar un vis, ci unul dintre cele mai populare dispozitive. Mecanicii auto cu experiență știu că este aproape imposibil să ajungi la fundul mașinii sau în compartimentul motorului fără un pasaj superior. Și aceste părți ale mașinii au nevoie de reparații constante.
Desigur, există opțiunea de a închiria un pasaj superior pentru o anumită perioadă de timp sau de a duce mașina la un atelier de reparații pentru reparații. Cu toate acestea, astfel de opțiuni sunt destul de costisitoare și destul de nepractice, deoarece există momente în care vehiculul nu poate fi transportat din cauza daunelor grave. De aceea, vă recomandăm să vă gândiți serios să vă faceți propriul pasaj superior, a cărui producție este destul de ușoară. În plus, este mai bine să petreci o singură dată pe materiale pentru un pasaj superior decât să petreci o viață întreagă cu service-ul de mecanic auto costisitor sau repararea pasajului superior.
Ce să faceți dacă nu este posibil să faceți o gaură de inspecție
Pentru a repara șasiul, trenul de rulare sau compartimentul motorului, sunt adesea folosite găuri de inspecție, care sunt convenabile în garajele mici unde se poate face o platformă pentru a ridica vehicul nicio posibilitate.
Cu toate acestea, există momente când nu este posibil să faci o gaură în garaj. De exemplu, destul problemă comună pentru producție orificiu de inspecție este nivelul ape subterane, care poate fi foarte aproape de suprafață. Datorită acestui fenomen, poate fi necesară o impermeabilizare suplimentară pentru a preveni pătrunderea apei în groapă. În caz contrar, reparațiile auto se pot transforma cu ușurință într-o baie deloc plăcută, murdară și rece.
Dacă garajul tău are o astfel de problemă sau pur și simplu nu vrei să-ți pierzi timpul și efortul să sapat și să finisezi o groapă, atunci opțiunea de a face o stacară este perfectă pentru tine. În zilele noastre, există o varietate destul de mare a acestui design, printre acestea se pot distinge două tipuri principale de pasageri:
Atât prima, cât și cea de-a doua opțiune de pasaj superior au multe varietăți de tipuri de design. Tipul de construcție este influențat de dimensiunea garajului, greutatea și tipul mașinii, capacitățile financiare și multe altele. De aceea, vă vom spune despre unele dintre cele mai populare opțiuni pentru realizarea unui pasaj superior de garaj.
Pasaj superior DIY în garaj
Mulți dintre noi am văzut, de regulă, treceri staționare, acestea fiind situate pe marginea drumului, astfel încât un șofer al cărui vehicul are nevoie de reparații urgente să poată depana problemele. Realizarea unei astfel de structuri nu este deloc dificilă; principala cerință este disponibilitatea unui spațiu suficient. Materialele pot fi folosite grinzi de lemn, tevi metalice, cărămizi și colțuri. Dacă doriți să faceți o structură mai durabilă, atunci faceți-o din metal. Dacă lucrați corect, puteți ridica mașina la o înălțime de până la un metru.
Pentru a face un pasaj în garaj veți avea nevoie de următoarele materiale:
Memento important! Când faceți o structură pentru un pasaj superior, aveți grijă de limitatoarele care nu vor permite mașinii să circule mai mult decât este necesar sau să nu se rotească înapoi. Limitatoarele pot fi fie detașabile, fie retractabile.
Opțiuni pentru pasagerile de casă
„Scaunul balansoar” este destul de simplu de fabricat, este destul de simplu și poate fi realizat de aproape orice proprietar de mașină. Cu toții cunoaștem principiul de funcționare al unui leagăn obișnuit pentru copii, mecanismul său este că, din cauza supraponderii, o parte este întotdeauna mai sus decât cealaltă. Pentru a face un leagăn pentru vehiculul dvs., trebuie să faceți o lucrare similară, trebuie să faceți o platformă, una dintre părțile căreia se va ridica atunci când o mașină va merge pe ea. Pentru a preveni răsturnarea mașinii, sunt instalate pe partea din spate a platformei stâlpi de susținere, iar suporturile portabile speciale trebuie realizate pe partea din față, datorită cărora mașina nu se va rostogoli. Dimensiunile platformei trebuie să se potrivească cu ampatamentul și cu garda la sol a vehiculului.
Puteți vedea cum arată structura finită în videoclip:
Există și alte opțiuni pentru fabricarea acestui design, una dintre cele mai comune și optiuni economice este de fabricație structura metalica pentru imersarea parțială a mașinii. Cu mare demnitate dat de aparat este că nu va ocupa mult spațiu în garaj și îl puteți muta din garaj în stradă sau într-o altă cameră cu o suprafață tare. Pentru a-l realiza, veți avea nevoie de colțuri de fier și metal pentru platformă, aceasta poate fi fie armătură, fie foi de metal solide. Ca o excepție, puteți utiliza materiale din lemn Cu toate acestea, înainte de a le folosi, asigurați-vă că sunt intacte și durabile.
Fiecare proprietar de mașină știe că principalele „răni” ale unei mașini sunt ascunse în două locuri: în compartimentul motorului și sub partea inferioară. Puteți ajunge la motor deschizând capota. Dar nu veți putea repara suspensia sau îndepărta transmisia fără a intra sub caroserie.
Pentru a efectua lucrări sub partea inferioară a mașinii, puteți folosi o groapă, un lift sau un pasaj superior. Groapa poate fi instalată doar în sol uscat, deci nu este disponibilă în toate garajele.
Un lift este o plăcere costisitoare pe care și-o poate permite un atelier de reparații. Drept urmare, pasionatul de mașini obișnuit rămâne cu un pasaj superior de casă pentru mașină, care nu necesită costuri mari și timp pentru asamblare.
În acest articol ne vom uita la cele mai populare și mai accesibile structuri și, de asemenea, vom descrie pas cu pas procesul de proiectare și instalare a acestora.
Principalele tipuri de pasageri rutiere
În funcție de bugetul și complexitatea reparației, există două tipuri de structuri de pasaj superior:
- Vă permite să ridicați doar o osie a mașinii (față sau spate).
- Full-size (conceput pentru a găzdui întreaga mașină).
Prima opțiune este economică și convenabilă. Mini-pasajul superior pentru intrare parțială are dimensiuni și greutate reduse. Se instalează cu ușurință pe o suprafață plană și se îndepărtează după finalizarea reparației. Principalul dezavantaj este că nu este la fel de convenabil de utilizat ca un design de dimensiune completă, deoarece ridicarea mașinii aici nu depășește 50-60 de centimetri.
Opțiunea de format complet este mai costisitoare și mai dificil de implementat, dar oferă proprietarului mașinii acces simultan la toate componentele caroseriei. Să remarcăm în trecere că, indiferent de tipul de pasaj superior, pentru producția sa de înaltă calitate, trebuie să faceți un desen și, în timpul asamblarii, să mențineți cu precizie dimensiunile structurii.
Trei grupuri de dimensiuni sunt deosebit de importante:
- înălțimea și lățimea posturilor de susținere ale „scaunelor”;
- lungimea scării (intrare și orizontală);
- latimea scarii.
În plus, trebuie acordată atenție punctelor de joncțiune ale scărilor cu piedestalele. Acestea trebuie să susțină greutatea mașinii fără deformare.
Opțiuni populare pentru pasageri pentru reparații auto
Cel mai simplu tip de mini-pasaj superior sunt două perechi de resturi lovite împreună grinda de lemn cu o secțiune transversală de 20x20 cm Tăiind marginea unui astfel de suport improvizat într-un unghi oblic, vom obține o platformă solidă pe care puteți conduce mașina în față sau în spate (foto nr. 1).
Dezavantajele unui astfel de suport sunt evidente: nu există laturi pe grinda care să protejeze împotriva alunecării laterale a roților, ceea ce impune șoferului să fie extrem de atent la intrare. De asemenea, nu există bara de protecție spate pentru a preveni alunecarea accidentală. Înălțimea suportului nu este suficientă pentru un acces ușor la fund.
Există o opțiune mai bună suport de lemn a executa simplu lucrari de reparatii. Un astfel de pasaj superior într-o dacha este făcut din bucăți de scânduri, doborâte succesiv într-o placă largă. O parte a acestuia formează o pantă treptată pentru intrare (foto nr. 2).
Acest design are o bară de protecție și două curele de transport. Lățimea acestuia poate fi aleasă astfel încât să puteți intra pentru a inspecta mașina fără riscul ca roțile să cadă. Costul și complexitatea fabricării unui astfel de stand sunt minime.
Cel mai adesea, mini-pasajele sunt realizate din metal profil (țevi, unghiuri și fitinguri). Sunt mai durabile și mai rezistente decât lemnul. Puteți vedea un exemplu de astfel de design în fotografia nr. 3.
În loc de un colț pentru partea de susținere a scării, puteți folosi fitinguri sau o țeavă. Prin extinderea scării orizontale cu 1 metru, vom obține un mini-pasaj superior care este mai convenabil pentru lucru. Folosind-o, puteți ajunge la majoritatea unităților situate sub partea inferioară a corpului (fotografie nr. 4).
Fotografie nr. 4 Versiune extinsă a pasajului superior
Revizuirea modelelor compacte este completată de un mini-pasaj superior pentru o mașină pliabilă. Ocupă o poziție intermediară între opțiunile portabile și staționare (fotografie nr. 5, 6, 7).
Fotografie nr. 5 Pasaj superior portabil asamblat
O caracteristică importantă a acestui design este capacitatea de a demonta rampele orizontale după ce vehiculul intră pentru un acces convenabil la pasajele roților și praguri.
Este posibil să lucrezi în timp ce stai întins sau așezat sub o mașină, dar nu este foarte convenabil. Prin urmare, pentru reparații regulate, aveți nevoie de un pasaj superior staționar, asamblat la fundație coloană(foto nr. 8).
Acest design, dacă este necesar, va accepta nu numai o mașină de pasageri, ci și un mic camion sau autobuz.
Cum să faci singur o mașină pliabilă?
Fabricarea structurii începe cu pregătirea unui desen detaliat. Când o faci, vei putea să ții cont și să te gândești la toate etapele de montaj, evitând greșelile inerente lucrărilor finalizate în grabă.
Pasajul superior pliabil trebuie să aibă următoarele dimensiuni:
- Lungimea intrării și a rampei orizontale este egală cu lungimea mașinii + 1 metru.
- Lățimea scării este de cel puțin 40 cm.
- Înălțimea piedestalurilor de susținere este de 70-80 cm.
- Lățimea părții superioare a piedestalelor de susținere este egală cu lățimea scărilor.
Pentru a face pasajul superior durabil, nu ar trebui să vă zgâriați cu metalul. Pentru scurgeri trebuie să cumpărați un unghi unghi egal de 63 mm. Piedestalele de susținere „scaunele” pot fi sudate dintr-un colț cu o lățime a raftului de 50 mm. Umplerea scurgerilor se face cu armatura ondulata cu o sectiune transversala de minim 14 mm.
Este mai bine să nu începeți lucrul fără un aparat de sudură, polizor și burghiu. Cu excepţia instrument de asamblare, trebuie să pregătiți 12 perechi de șuruburi și piulițe pentru atașarea scărilor la „scaune”.
Etapele muncii
Primul pas este realizarea piedestalelor de susținere. Acestea trebuie să aibă o formă trapezoidală pentru a crește stabilitatea. Pentru a asambla cu precizie baza și partea superioară a „scaunului”, colțurile tăiate la dimensiune trebuie să fie așezate pe Placa OSB, fixându-le împreună folosind cleme sau magneți de sudură.
În primul rând, bazele inferioare ale tuturor celor patru suporturi sunt sudate. Apoi, cadrele platformelor superioare sunt asamblate și picioarele din colț sunt atașate de ele. Etapa finală– montarea cadrelor superioare cu picioare în suporturile inferioare și fixarea acestora prin sudare.
Vă rugăm să rețineți că în diagrama de asamblare unul dintre colțurile cadrului superior este răsturnat cu susul în jos și formează o bară de protecție pentru a proteja roțile de căderea de pe pasajul superior. Încă un colț al aripului trebuie sudat pe suporturile de capăt. Nu vor permite mașinii să se deplaseze de pe rampă.
Pentru a face pasajul cu propriile mâini cât mai stabil posibil, puteți instala legături transversale pe acesta de la profil de otel. Este prins cu șuruburi pe socluri. Această măsură nu va fi de prisos, deoarece va crește rigiditatea întregii structuri.
Rampele orizontale și de intrare sunt realizate dintr-un unghi de 63 mm și bare de armare care acționează ca o „scara”. Lungimea scarii inclinate pt autoturism trebuie să aibă cel puțin 3 metri. Mărimea secțiunii orizontale este selectată adăugând 1 metru la lungimea mașinii. Lățimea scărilor este de cel puțin 40 cm.
Înainte de instalarea barelor de armare, colțurile sunt răsturnate astfel încât flanșele lor să fie orientate în sus și să servească drept margini laterale exterioare. „Scara” va fi la nivel dacă profilul este așezat pe o platformă orizontală solidă. Este dificil să-l atașați pe beton sau asfalt. Prin urmare, puteți utiliza două unghiuri transversale ca bază de montare. „Scările” de ghidare sunt atașate la ele cu cleme. După finalizarea acestei operațiuni, puteți începe procesul de sudare. Va fi mai convenabil să aliniați secțiunile de armătură profilată folosind o piesă de colț de 63 mm ca șablon.
Realizarea unei rampe înclinate pentru un pasaj superior pentru reparații auto este ușor diferită de asamblarea uneia orizontale. Trebuie să lăsați pe el un capăt liber de 10 cm lungime (fără bare de armare), care va servi drept punct de legătură. Marginea verticală a profilului este tăiată cu o polizor la raftul orizontal. După aceasta, este necesar să îndoiți capetele de conectare.
Daca nu ai mașină de îndoit, și există câțiva prieteni cu o greutate considerabilă, apoi cereți-le să se urce pe piedestal pentru a crea o contrabalansare la forța de îndoire. Înainte de această operațiune, trebuie să așezați rampa de intrare orizontal, susținând capătul liber. Două găuri sunt găurite local în partea de susținere a profilului și colțul „scaunului”. Fixarea capetelor „scării” conexiuni cu șuruburi, este înclinat cu forță în jos până la pământ. În locul în care a fost tăiat profilul, trebuie să sudați o bucată de placă de oțel pentru a întări unitatea de susținere.
Scara orizontală se montează prin așezarea ei pe piedestale. După aceasta, sunt găurite pentru șuruburile din colțurile de susținere și profilul de susținere superior al dulapului. Pentru a atașa mai sigur pasajul suprateran de șantier, ochii pot fi sudați pe „scaune”. Fixându-le cu dibluri pe știfturile de beton sau de oțel la sol, te vei proteja de deplasarea unor părți ale pasajului superior atunci când o mașină intră în el.
Când efectuați un test de conducere, acordați atenție comportamentului „scării” înclinate. Dacă se îndoaie, va trebui să faci două cadre de sprijin intermediare și să le înșurubează la colțuri.
Aproape fiecare șofer are nevoie de o gaură de inspecție. Cu ajutorul acestuia, puteți face o inspecție de rutină a mașinii și a acesteia renovare parțială. O astfel de structură este deosebit de importantă dacă nu există stații de service în apropiere.
De ce este nevoie de structura?
După cum am menționat deja, dacă aveți o mașină, atunci pot exista anumite probleme cu mecanismele. Nu toate defecțiunile pot fi reparate chiar în garaj. Uneori trebuie să te urci pe sub mașină. Desigur, a face reparații culcat nu este foarte convenabil. Tocmai de aceea a fost inventat pasajul superior.
Nu este dificil să faci o astfel de structură cu propriile mâini. Trebuie doar să decideți asupra designului și să asamblați totul materialele necesare. Trebuie remarcat faptul că pentru a construi structura puteți folosi tot ceea ce este în ferma dumneavoastră. De exemplu, un pasaj suprateran pentru reparații auto poate fi realizat din scări metalice (versiunea supraterană), cărămizi sau pur și simplu săpate sub forma unei gropi (versiunea subterană).
De ce instrumente ai putea avea nevoie?
Este destul de simplu să construiești o astfel de structură. Mai întâi trebuie să desenați o diagramă pe hârtie, să calculați dimensiunile acesteia și, de asemenea, să selectați instrumentul necesar:
- Sudare (dacă este construită o versiune metalică).
- Polizor (pentru tăierea materialelor).
- Lopata (daca doriti sa faceti o gaura sau sa fixati stalpi de deasupra capului).
- Cărămidă și traverse.
- Ciment (pentru a preveni „conducerea” produsului, acesta trebuie fixat mortar de beton).
Din aceasta lista alegi ce vei avea nevoie in functie de materiale.
Cum să faci cea mai simplă opțiune de design?
Este o structură pe care o mașină poate circula doar cu roțile din spate sau doar cu roțile din față. Acest tip de pasaj superior pentru o mașină constă din structuri identice care pot fi realizate din metal sau lemn. Vă rugăm să rețineți că lățimea acestor produse nu trebuie să fie mai mică de 40 cm. În caz contrar, acestea pot fi instabile sau prea înguste.
Această structură poate fi sudată din colțuri. În acest caz, secțiunea transversală a elementelor este de aproximativ 2,5 cm. Pentru a preveni alunecarea mașinii de pe pasaj superior, limitatoarele trebuie fixate pe rafturi. Înălțimea lor este de cel puțin 7 cm lucrari de sudare vor fi finalizate, colțurile ascuțite trebuie îndepărtate folosind o polizor. Pentru ca produsul să reziste cât mai mult posibil, acesta trebuie acoperit cu un compus special anticoroziv sau vopsit. Vă rugăm să rețineți că un element al unei astfel de structuri va avea destul de multă greutate.
Cum se face o structură din scări?
Un pasaj similar se poate face și destul de repede cu propriile mâini. Este o opțiune mai avansată decât cea anterioară. Pentru a lucra veți avea nevoie de două scari metalice lungime de minim 3 metri, aparat de sudura si unghiuri.
Mai întâi trebuie să tratați toate componentele cu un compus anticoroziv. Apoi, trebuie să sudați 4 suporturi verticale pe marginile scărilor, pe care vor sta (ca bănci). Lungimea lor ar trebui să fie suficientă pentru a putea fi săpată parțial în pământ. Desigur, în acest caz este mai bine să alegeți colțuri sau țevi. În orice caz, aceste elemente trebuie să fie suficient de puternice pentru a suporta greutatea mașinii.
După ce structura principală este asamblată, este necesar să o fixați în garaj. Așezați viitorul pasaj superior astfel încât să vă fie convenabil să conduceți pe el. Stâlpii din pământ trebuie fixați cu mortar de beton. Pentru ca mașina să ajungă pe structură, încă 4 colțuri (pe ambele părți) trebuie să fie sudate în unghi de scări. Este mai bine să le uniți împreună cu bare transversale.
Caracteristicile amenajării gropii de inspecție
Construcția unui pasaj superior de acest tip este cea mai comună. Cu toate acestea, este posibil cu o singură condiție: aveți mult spațiu liber. O astfel de gaură de inspecție trebuie să aibă o adâncime de cel puțin 1 metru. Acest parametru depinde de înălțimea persoanei care va repara sau va inspecta mașina. Pentru a preveni prăbușirea pământului în interior, este mai bine să acoperiți pereții structurii cu scânduri. Pentru a facilita coborârea în groapă, trebuie fie să săpați trepte, fie să instalați o scară. Vă rugăm să rețineți că treptele ar trebui să fie echipate cu tampoane anti-alunecare.
Vă rugăm să rețineți că marginile unui astfel de pasaj ar trebui să fie ușor deasupra nivelului solului. Lungimea gropii trebuie să corespundă mărimii mașinii. În acest caz, după ce ați intrat, mașina nu ar trebui să blocheze scările de coborâre. Cât despre lățimea șanțului, este de aproximativ 1 metru. La această distanță trebuie adăugate flanșe de siguranță.
După cum puteți vedea, un pasaj superior poate fi construit destul de repede. Trebuie doar să desenați o diagramă în avans și să selectați materialele.
Amenajarea pasajului superior
Natural, locul de munca trebuie să fie echipat corespunzător. De exemplu, ar trebui să existe un banc de lucru în apropiere cu toate instrumentele necesare. Tot ceea ce aveți nevoie pentru reparații ar trebui să fie la îndemână.
De asemenea, va trebui să aranjați o iluminare bună. Este mai bine să folosiți lămpi LED sau fluorescente. În interiorul gropii de inspecție, puteți face rafturi suplimentare pe care vor fi așezate uneltele. Vă rugăm să rețineți că acestea trebuie asigurate cât mai bine posibil și la un nivel astfel încât, dacă vreun produs cad, să nu vă facă rău.
Interiorul gropii poate fi căptușit cu cărămizi. Este mai bine să construiți o fundație. Suprafața pe care va sta mașina trebuie, de asemenea, asigurată cât mai mult posibil. Este mai bine să-l instalați pe țevi săpate adânc în pământ.
Dacă ai nevoie de un suport, îl poți face singur într-o singură zi.