Salutare tuturor amatorilor de bricolaj, precum și rezidenților de vară și grădinarilor!
Zilele trecute m-am hotarat sa imi cumpar o roata tubeless pentru roaba mea de gradina, din moment ce deja ma saturasem sa folosesc roti pneumatice (tuburi gonflabile), care de foarte multe ori s-au intepat in conditiile gradinii noastre.
Trebuie spus că în cele mai vechi timpuri, pe locul site-ului nostru existau câteva ateliere, astfel încât până astăzi fragmente de cărămizi continuă să se târască din pământ, precum și diverse bucăți de fier, inclusiv cuie antice, tetraedrice forjate și capse pentru conectarea bustenilor. Și oricât de mult le adunăm și săpăm pământul, în fiecare an apar altele noi.
Așa că weekendul trecut am cumpărat această roată fără cameră pentru mașina mea.
Din toate punctele de vedere, părea să fie exact la fel cu vechea mea roată. Totuși, când l-am instalat pe axa roabei, s-a dovedit că butucul acestei roți era mult mai scurt decât cel al vechii mele.
Mai mult, după măsurători, s-a dovedit că butucul lui era cu exact 20 mm mai scurt.
Era prea târziu pentru a schimba anvelopa, deoarece era deja seară, iar a doua zi a început o nouă săptămână de lucru.
Drept urmare, am decis să ridic niște șaibe sau chiar să găsesc un tub de oțel potrivit și să tai din el două inele lățime de 10 mm pentru a le folosi ca șaibe.
Și apoi s-a dovedit că două piulițe obișnuite M12 sunt ideale pentru astfel de șaibe.
În primul rând, se potrivesc liber pe un șurub cu un diametru de 10 mm, care servește drept axă, iar în al doilea rând, lățimea unei piulițe este de aproape 10 mm.
Drept urmare, pe fiecare parte a butucului, am instalat o piuliță M12 pe ax.
Și s-a dovedit că roata stă strâns și nu se clătina deloc.
Și mașina cu noua roată merge grozav.
În general, așa într-un mod simplu, am reusit sa corectez situatia.
Prin urmare, pot sfătui rezidenții de vară și grădinarii care se află într-o situație similară să profite de experiența mea.
Și cel mai bine, atunci când alegeți o roată nouă pentru mașina dvs., nu fiți prea leneși să aflați sau să măsurați toți parametrii necesari ai roții. Acest O.D. roți, diametrul discului (important pentru roțile pneumatice în scopul înlocuirii ulterioare a unei camere sau anvelope), lățimea anvelopei, diametrul axei roții, precum și diametrul interior al rulmenților butucului și, desigur, lățimea butucului .
Ei bine, asta e tot pentru mine! La revedere tuturor și un sezon de vară reușit!
Fiecare grădinar și rezident de vară trebuie să transporte în mod constant marfă pe teritoriul parcelei sau al grădinii de legume. Necesitatea transportului de îngrășăminte pentru hrănirea plantelor sau materiale de constructii poate apărea oricând, astfel încât achiziționarea unei roabe de grădină este adesea necesară. Dispozitivele pentru transportul mărfurilor pe distanțe scurte diferă în mulți parametri: dimensiunea, numărul de role, materialul anvelopelor etc. Și trebuie să fiți atenți la toate acestea atunci când alegeți o roabă într-un magazin.
Ce tipuri de roți există?
O roată pentru o roabă de grădină poate fi pneumatică (cu o anvelopă în care este umflat aerul), cauciuc turnat sau poliuretan. În acest caz, materialul discului nu este atât de important, deoarece anvelopa este supusă sarcinii maxime în timpul funcționării.
Roata pentru roaba de gradina
Roata pneumatica
Janta pentru roți pneumatice se bazează pe o anvelopă care are benzi de rulare. În interior există de obicei o cameră, care pentru fiabilitate este realizată folosind două straturi de cauciuc. Discurile pot fi din metal sau polipropilenă. Dacă producătorul oferă un rulment la locul de montare, căruciorul se va mișca mai ușor.
Avantaje:
- Capacitate de încărcare crescută.În funcție de dimensiune, o roată de acest tip poate rezista la o greutate de până la 300 kg. Acest lucru este convenabil pentru utilizare frecventă.
- Permeabilitate. La dimensiuni mari roți, puteți muta căruciorul chiar și pe suprafețe foarte denivelate.
- Mișcarea este aproape tăcută. Acest parametru important. deoarece atunci când transportați mărfuri pentru o perioadă lungă de timp, zgomotul poate afecta starea unei persoane și poate duce la oboseală.
- Mișcare lină. Datorită moliciunii anvelopei și prezenței unui rulment, puteți deplasa ușor sarcina pe orice suprafață.
Roata pneumatica
Pe cauciuc turnat
Roțile din cauciuc turnat pentru cărucioarele de grădină sunt realizate din materiale de înaltă calitate. Discul este realizat din oțel turnat. În plus, galvanizarea este efectuată pentru fiabilitate și protecție împotriva coroziunii metalelor. Datorită acestui fapt, se obține o fiabilitate structurală ridicată, rezistență și durabilitate, în plus, caracteristicile de proiectare ale conexiunii vă permit să schimbați rapid roata.
Dezavantajul este că limita de sarcină este destul de scăzută. Un astfel de cărucior nu poate fi încărcat cu o greutate mai mare de 200 kg. În plus, există o ușoară tremurare în timpul conducerii, astfel încât aceste cărucioare nu sunt potrivite pentru transportul de mărfuri fragile.
Fiţi atenți! Deoarece banda de rulare este turnată, roaba poate fi utilizată atunci când se lucrează pe suprafețe aspre unde probele pneumatice se deteriorează rapid.
Fabricat din spumă poliuretanică
Acest material este o alternativă la opțiunile turnate și pneumatice. O anvelopă din poliuretan nu poate fi perforată, la fel ca o anvelopă turnată. În același timp, netezimea și caracteristicile de conducere sunt aceleași cu cele ale roabelor pneumatice. Poliuretanul se caracterizează prin proprietăți mari de absorbție a șocurilor, rezistență la uzură și durabilitate. Nu este necesară îngrijire suplimentară pentru a menține performanța.
Avantajele roților din poliuretan:
- Protejat de rugină, puteți lucra în medii nefavorabile pentru metal.
- Rezistă atât la temperaturi ridicate, cât și la temperaturi scăzute.
- Rezistent la deteriorări mecanice și la perforare. Din acest motiv, este posibil să se lucreze chiar și în zone cu o cantitate mare de pietre sau deșeuri din producția de metal.
- Nu este nevoie să umflați în mod regulat anvelopele. Singurul îngrijirea necesară- curățarea regulată a anvelopelor de murdărie.
- Banda de rulare rigidă vă permite să mutați căruciorul pe orice suprafață, inclusiv pe sol alunecos sau afanat.
- Ele exercită o presiune redusă asupra solului, astfel încât iarba nu este deteriorată mecanic atunci când se lucrează pe gazon.
- Materialul este aproape neconductiv curent electric, care permite folosirea roabelor cu astfel de roți în locuri unde există pericolul de curent de înaltă tensiune.
- Conductivitatea termică a materialului este, de asemenea, scăzută, ceea ce face posibilă utilizarea roabelor la temperaturi ridicate.
Fabricat din spumă poliuretanică
Structura roții, caracteristicile instalării și demontării acesteia
Principalele părți ale căruciorului și funcțiile acestora:
- Cameră roabă de grădină- loc de depozitare pentru aer comprimat. Principalele sale funcții sunt absorbția șocurilor și menținerea dispozitivului în mișcare. Dacă tubul devine plat, îndoirea constantă a unei anvelope dure cu benzi de rulare va duce la deteriorarea acesteia.
- Rulment cărucior de grădină- necesar pentru a reduce frecarea roții pe ax. În absența acestuia, trebuie depus un efort suplimentar pentru a muta dispozitivul pentru transport, astfel încât un rulment pentru o roabă de grădină sau de construcție este o parte esențială a oricărui design. De asemenea, ajută la absorbția denivelărilor. Există 2 tipuri de rulmenți - alunecare și rulant. Este recomandabil să alegeți prima variantă.
- Roata cu anvelopa- asigură fiabilitatea şi performanţă cărucioare. Majoritatea roților sunt produse prin metoda de ștanțare, folosind un șablon. Caracteristicile în acest caz depind în totalitate de materialul de fabricație și de prezența/absența acoperirii.
- Manşon- este situat intre suportul osiei si roata si previne atarnarea acesteia din urma.
Dispozitiv cu roți
Cum sa alegi roata, anvelopa sau camera potrivita pentru echipamentele de gradina
Alegerea ar trebui să se bazeze pe locația care va fi utilizată. Dacă trebuie să o folosești într-o zonă cu multe pietre sau resturi, ar trebui să alegi o anvelopă cu cauciuc turnat sau spumă uretanică. Dacă zona are multe denivelări, este mai bine să alegeți unul pneumatic.
Important! Cu cât roata este mai mare, cu atât este mai ușor să mutați căruciorul.
Cu ce presiune poți umfla o anvelopă?
Când cumpărați o anvelopă, asigurați-vă că indicați presiunea cu care poate fi umflată. De obicei, această valoare variază de la 25 la 70 P.S.I. Cu toate acestea, este indicat să nu umflați mai mult de jumătate din presiunea maximă a anvelopei.
Cum se schimbă camera la o roabă de grădină
Roțile cărucioarelor de grădină sunt adesea deteriorate. Pentru a înlocui va trebui să faceți următorii pași:
- Scoateți roata de pe axă.
- Folosind o spatulă plată, scoateți anvelopa de pe jantă.
- Îndepărtați anvelopa proastă, dacă doriți, o puteți sigila sau înlocui.
- Trageți noua anvelopă în jurul roții.
- Asigurați anvelopa astfel încât supapa de admisie a anvelopei să treacă prin orificiul anvelopei.
- Umflați anvelopa și fixați roata pe ax.
Cum se schimbă camera la o roabă de grădină
De ce anvelopele și camerele se defectează rapid?
Principalul motiv al eșecului este prezența unei cantități mici de cauciuc natural în compoziție. Fenolii sunt adesea folosiți în schimb. Cu utilizare prelungită sau temperaturi ridicate apar miros urât. La temperaturi mai scăzute, elasticitatea roților se pierde.
Alegerea roabei de grădină trebuie abordată cu atenție și o atenție deosebită acordați atenție roții, deoarece aceasta este cea care eșuează cel mai adesea după 1-2 ani.
Adesea, petrecând foarte puțin timp, puteți evita costurile suplimentare, care sunt deja suficiente pentru cei care petrec vara la dacha și în case de tara, îngrijirea clădirilor, grădinilor și grădinilor de legume. În acest caz particular, conversația, sau mai degrabă, seria video, va fi despre cum să readuceți la viață o roată de cărucior de grădină în câteva minute. O roabă de grădină la dacha nu este niciodată inactiv: fie pentru a scoate gunoiul, fie pentru a transporta materiale de construcție, fie pentru a transporta culturile. Și, bineînțeles, cu o utilizare atât de intensivă, roata eșuează periodic: anvelopa este perforată, camera se sparge etc. Dar, înainte de a merge pe piață și de a cumpăra o roată nouă, vedeți cât de repede puteți dezasambla roata, o peticeți sau, în caz de deteriorare semnificativă, înlocuiți camera și anvelopa și returnați totul la forma inițială.
Vrem să vedeți cât de ușor este să înlocuiți o cameră perforată, spartă sau pur și simplu uzată roți de roabă de grădină . Desigur, facem această muncă în fiecare zi și am terminat câteva sute de mii de aceste roți înainte de a decide să postăm acest videoclip. Videoclipul durează doar câteva minute, dar vizionându-l și urmând succesiunea simplă de acțiuni pe care o realizăm, veți fi scutit de cheltuieli inutile de timp.
Mai întâi, trebuie să deșurubați bobina și să eliminați complet aerul din roată pentru a facilita îndepărtarea anvelopei cu tubul de pe jantă.
Apoi introducem noul tub în anvelopă, asigurându-ne că îl îndreptăm cu grijă pe toată circumferința din interiorul anvelopei.
Odată, la un videoclip despre repararea unei roți la o roabă de construcție, am primit un comentariu de la un bărbat în care ne asigura că camera și anvelopa noastră sunt din cauciuc moale, dar este din stejar si este imposibil sa faci ceea ce se arata in video. Așadar, dacă distribuiți cu atenție tubul în interiorul anvelopei înainte de a pune totul pe jantă, orice set de anvelope, desigur, dacă este selectat pentru a se potrivi cu jantă, se va potrivi cu siguranță pe jantă, indiferent de moliciunea cauciucului.
Dacă nu facem acest lucru cu diligență, atunci nu vom pune setul pe disc. Nu trebuie să urmăriți cât de repede persoana din videoclip face această treabă, o face tot timpul, trebuie doar să acordați atenție cât de atent este pregătit setul de anvelope înainte de a-l pune pe jantă.
Următorul pas este să introduceți mamelonul în orificiul de pe disc și, folosind forța într-un cerc, să introduceți setul pre-asamblat de anvelope cu o cameră înăuntru.
Umflați roata și închideți mamelonul cu un capac. Asta este!
În videoclip, folosim un compresor pentru a umfla o anvelopă, dar aceasta poate fi umflată aproape la fel de repede folosind o pompă de mașină obișnuită. Orice altceva se face exclusiv manual și nu necesită mijloace improvizate.
Și în concluzie, aș dori încă o dată să vă atrag atenția asupra faptului că, dacă ceva nu vă merge, nu este pentru că cauciucul este „stejar”, ci pentru că succesiunea acțiunilor este întreruptă.
De multe ori trebuie să tăiem roțile iarna, la minus 15. Cunoscând proprietățile cauciucului, puteți ghici cu ușurință că la această temperatură orice cauciuc va fi „de stejar”, dar petrecem exact aceeași perioadă de timp ca în acest videoclip.
Din păcate, oricât de bune sunt, se pot rupe în timpul utilizării. Ce să faci în acest caz? Ar trebui să duc mașina la un centru de service sau să încerc să rezolv singur problema?
Se dovedește că totul este simplu. Cert este că nu există atât de multe servicii pentru repararea acestui tip de unealtă. Prin urmare, va trebui să rezolvați singur problema reparației mașinii. Pentru a face acest lucru, în consecință, trebuie să știți ce probleme puteți întâmpina, precum și cum să rezolvați exact aceste probleme, bazându-vă doar pe dvs. De fapt, despre asta vom vorbi în acest articol.
Roata a izbucnit. Conform statisticilor roaba de constructii si roaba de gradinaÎn timpul funcționării lor, ei întâmpină cel mai adesea probleme la roți. Aici, de regulă, există unul problemă comună- camera sparge sau este perforata in timpul functionarii. Desigur, în acest caz, puteți încerca să strângeți roata și apoi să etanșați tubul interior cu un plasture. Da - modul de modă veche, dar are și locul lui. Cu toate acestea, datorită gamei largi de opțiuni a acestui instrument, astăzi este mai ușor să cumpărați o piesă de schimb nouă decât să reparați una veche. În consecință, în ceea ce privește roata, observăm că cel mai bine este să cumpărați o roată nouă fără tub. Cert este că o roată fără tub te va salva o dată pentru totdeauna de problema ciocnirii cu sticla și a străpungerii obiectelor.
O altă problemă cu roata apare cel mai adesea în momentul supraîncărcării. Faptul este că orice roată de pe o roabă are un disc, care este fabricat din metal sau plastic. Discul în sine este foarte ușor și este format din două părți. Deci, dacă roaba este supraîncărcată, sarcina de pe disc va crește în mod repetat, drept urmare șuruburile se pot aluneca în propriul orificiu tehnologic. Dacă acest lucru se întâmplă cu mașina dvs., atunci ar trebui să opriți imediat toate lucrările, să evacuați aerul din roată, să o dezasamblați și să puneți șaibe sub șuruburi. diametru mai mare. Desigur, aceasta este o soluție temporară care vă va permite să câștigați timp pentru a cumpăra o roată nouă.
Cadrul a izbucnit. Foarte des, în principal din cauza supraîncărcării, roaba de constructii si roaba de gradina se confruntă cu o astfel de problemă precum un cadru metalic spart. În acest caz, cum faci meșteșug acasă, cel mai bine este să trimiteți la magazinul online din orașul dvs. și să cumpărați invertor de sudare. Desigur, această abordare a afacerii nu va permite echipamentului dumneavoastră să rămână în continuare pliabil, așa cum a fost cazul conexiune cu șuruburi. Cu toate acestea, utilizarea unei îmbinări sudate va face structura roabei mai rigidă și, ca urmare, mai durabilă.
Roata unei roabe de construcție se freacă de cadrul de susținere. Am spus deja că o roabă de construcție și o roabă de grădină nu trebuie supraîncărcate în timpul funcționării. Cu toate acestea, utilizatorii săi neglijează foarte adesea acest lucru. De fapt, tocmai din cauza suprasarcinii roata de pe roabă începe să se frece. Motivul pentru aceasta poate fi curbura părții axiale, precum și distrugerea completă sau parțială a sistemului de rulmenți. Deci, la prima defecțiune, este foarte adesea necesară schimbarea pieselor axiale portante. În al doilea, roata în ansamblu se schimbă.
Corpul a devenit extrem de mobil. De regulă, o roabă de construcție și o roabă de grădină sub influența unei sarcini își pot pierde rezistența și deveni dezechilibrate. Cu toate acestea, această problemă este și mai simplă și poate fi rezolvată prin efectuarea unei simple diagnostice și inspecție a instrumentului dumneavoastră. Deci, în timpul procesului de diagnosticare, este foarte important pentru dvs. să determinați care dintre roboții de pe caroseria mașinii este slăbit. Deci, odată ce ați găsit acest lucru, strângeți piulițele necesare și gata, mașina dvs. va fi din nou în funcțiune la nivelul de calitate adecvat.
După cum puteți vedea, roaba de constructii si roaba de gradina Nu au multe probleme, dar chiar și cele existente pot fi rezolvate cu ușurință înlocuind ceva sau reparându-l cu mijloace improvizate.
Roata este zona cea mai vulnerabilă a unei roabe de grădină
Indiferent ce s-ar spune, roata este cel mai vulnerabil loc al unei mașini. În același timp, este adesea distrus nu din cauza supraîncărcării, ci devine supus impactului de la obiectele care străpunge. Acest lucru este adevărat, prin urmare, pentru a evita această problemă, trebuie să schimbăm roata cu una nouă, deoarece repararea celei vechi nu este întotdeauna posibilă. Deci, atunci când înlocuiți o roată cu una nouă, trebuie să alegeți un anumit tip de roată din următoarea gamă de opțiuni:
Roata pneumatica. Acest tip de roată este considerată cea mai simplă și cea mai comună, deoarece este inclusă în aproape toate roabele, atât în gama de prețuri mici, cât și în cele mai mari. Baza unei astfel de roți este considerată a fi aerul, care intră într-o cameră specială sub acțiunea unei pompe. Se crede că presiunea din cameră nu ar trebui să fie mai mică de 2 atmosfere. Rețineți că o astfel de roată este relativ ieftină, cu toate acestea, poate costa și jumătate din costul total al construcției și modificării grădinii unei roabe.
Roată turnată. Acest tip de roată are și acest nume - tubeless. De obicei, costă mult mai mult și este furnizat pe piață doar cu un disc metalic. Avantajele unei astfel de roți includ durabilitatea și ușurința în utilizare. Acest lucru este adevărat, deoarece roata nu trebuie să fie pompată, ceea ce înseamnă că nu este nevoie să pierdeți timp cu întreținerea acesteia. Rețineți că multe roabe de grădină din Sankt Petersburg sunt echipate cu o astfel de roată, care sunt reprezentate pe piața internă cu o gamă largă de opțiuni. Rețineți că roabele de grădină cu roți fără tub au pe termen lung service deoarece nu există o cameră cu aer în interior. Prin urmare astfel roabe de grădină Sankt Petersburg nu poate fi străpuns sau tăiat obiect ascuțit. Rețineți că anvelopa pentru roți fără cameră este foarte durabilă, ceea ce reduce semnificativ uzura roabei în timpul funcționării.
Pentru a rezuma acest articol, observăm că toate roabele, pentru construcții și grădină, sunt în general foarte puternice și durabile. Toate aceste nuanțe și probleme sunt doar neajunsuri izolate care, cu o probabilitate foarte mare, nu vă vor afecta. Cu toate acestea, trebuie să fiți pregătit pentru orice pentru a oferi primul ajutor roabei de construcție sau de grădină, dacă este necesar.