Cum să faci un ferăstrău cu bandă pentru lemn și metal cu propriile mâini. Fierăstrău cu bandă de bricolaj (fierăstrău cu bandă) pentru lemn.

Un ferăstrău cu bandă este un mecanism folosit pentru tăierea metalelor feroase și neferoase și a lemnului. Acest dispozitiv este mașină de tăiatși este folosit pentru tăierea materialului. Consumabilele de înaltă calitate vă permit să obțineți o tăiere perfectă și o prelucrare de înaltă precizie a pieselor de prelucrat.

De ce ai nevoie de o mașină de ferăstrău cu bandă?

Ferăstrău cu bandă industrial KRATON

Fierăstraiele cu bandă sunt folosite pentru a efectua drepte și tăierea figurii table metalice, profile, tevi, lemn, plastic. Există atât modele casnice pentru casă, cât și cele industriale pentru atelierele mici cu pornire automată, poziție verticală sau orizontală a mesei. Mașini de desen vă permit să creșteți productivitatea muncii, să obțineți o precizie de tăiere acceptabilă, să reglați unghiul de tăiere și să procesați piesele în loturi pe flux.

Proiectare și principiu de funcționare

Designul clasic al mașinii constă din:

paturi;
desktop;
mecanism de susținere a suportului de bandă;
sisteme de alimentare și încărcare a piesei de prelucrat;
sisteme de control;
mecanisme de antrenare;
carcase.

Piesele de prelucrat sunt tăiate folosind o lamă de bandă, care este o buclă închisă. Lama, susținută de două scripete, face o mișcare circulară continuă. Diferite tipuri mașinile vă permit să efectuați lucru într-un unghi, a cărui mărime este reglabilă. Pânza centurii se mișcă cu de mare vitezăși creează o tăietură uniformă.

Viteza de tăiere trebuie să fie stabilă pentru a menține acuratețea tăierii materialului, astfel încât puterea centralei care pune în funcțiune mașina ajunge până la 11 kW.

Pat de mașină de casă

Când faceți singur o mașină, începeți cu un cadru, care poate fi din lemn sau metal. Dimensiunile sunt alese astfel încât să fie ușor de manevrat materialul necesar după locație. O mașină bine proiectată poate tăia lemn de până la 35 cm grosime și metal până la 2-3 cm grosime.

Scripete și suporturi pentru ele

Elementele principale ale unui ferăstrău cu bandă sunt scripetele, care sunt roți pe care este fixată lama cu bandă. Sunt atașate de un cadru sau de o bară care este montată pe masă. O transmisie prin curea este conectată la cercul inferior sau motorul este conectat direct. Pentru a amortiza vibrațiile benzii, se folosește un amortizor, plasându-l sub blatul mesei.

Blat de masă

Dimensiunile mesei de ferăstrău sunt selectate individual, deoarece dimensiunea mică va economisi spațiu, iar o masă mai largă va face munca mai convenabilă. Instalat pe partea de capăt a bazei mașinii între scripete. Pentru a permite pânzei de ferăstrău să se miște liber, se face o tăietură în masă.

Ghiduri

Pentru a vă asigura că materialele sunt tăiate fără probleme și cu precizie, este instalat un mecanism de ghidare. Este atașat de lamă pe partea fără dinți. Ghidajele permit benzii să nu se îndoaie în timpul funcționării. Cea mai simplă opțiune poate fi realizată din 3 rulmenți cu role: 2 dintre aceștia sunt instalați pe părțile laterale ale pânzei de ferăstrău și 1 pe partea contonată.

Cum să faci o mașină de ferăstrău cu bandă cu propriile mâini

Pentru a face un ferăstrău cu bandă de metal cu propriile mâini, puteți lua unele părți rămase de la mașinile scoase din funcțiune, puteți cumpăra componentele și ansamblurile lipsă sau chiar să le faceți singur. Costul mașinii fabricate va fi jumătate din prețul celui achiziționat și mai mult. În același timp, nivelul de performanță și acuratețea ajustărilor acestor două dispozitive nu va diferi.

Materialele de care vom avea nevoie sunt:

placi sau placaj de 15 mm grosime;
adeziv pentru lemn PVA;
înălțimea acului de păr 150-170 mm (diametru - 5 mm);
pânză de ferăstrău (lungime - 1065 mm, de exemplu, pentru Proxxon MBS 240);
un burghiu sau o șurubelniță care va servi drept motor;
șuruburi autofiletante;
bandă electrică și cameră interioară de la o roată mică;
șuruburi cu aripă de prindere;
șuruburi, piulițe (inclusiv cele antrenate), șaibe;
colțuri din oțel 40×40;
rulmenti (diametrul interior de la 5 mm).

Pentru a asambla mașina, trebuie să achiziționați următoarele instrumente:

şurubelniţă;
Bulgar;
cheie;
ciocan;
cleme;
puzzle sau router.

Instrucțiuni de fabricație pas cu pas cu fotografii, desene și dimensiuni

Să începem să facem dispozitivul. Urmăm algoritmul:

1. Pentru a crea o mașină avem nevoie de un desen. Îl poți găsi pe internet sau îl poți folosi pe cel de mai jos.

2. Înainte de a începe asamblarea structurii, trebuie să realizați/găsiți o masă sau un dulap pe care va fi fixat dispozitivul. Construiește-l singur acest design Poate fi realizat din metal sau lemn. Dimensiunea blatului trebuie să fie de cel puțin 500 mm x 500 mm. Selectăm înălțimea în funcție de înălțimea și poziția comandantului atunci când lucrăm.

3. Este necesar să tăiați cadrul, care este principalul element de susținere care servește la asigurarea scripetelor, a mesei și a dispozitivului de tensionare. Patul va fi lipit împreună din 4 semifabricate tăiate cu următoarele dimensiuni:

4. Echipăm cele două plăci centrale cu o locașă dreptunghiulară în care va fi amplasat elementul de tensionare și stabilizare. O canelură este tăiată în cele laterale (lățime - 5-6 mm, lungime - 50 mm), ar trebui să fie amplasată în centrul decupajului dreptunghiular ca în fotografia de mai sus.

5. Lipim cele patru părți împreună cu lipici pentru lemn: mai întâi părțile centrale, apoi cele laterale (cu șanțuri) deasupra. Pentru a conecta, fixăm straturile cu cleme și așteptăm cel puțin o zi până se usucă.

Vom tensiona și regla pânza ferăstrăului folosind un dreptunghi de lemn de 65 mm înălțime. Trebuie lăsat minim 4 cm până la marginea superioară a suportului Deschiderea pentru bloc a fost tăiată în prealabil. Ar trebui să fie ușor de introdus în deschidere, dar cu un joc minim.

6. Pentru a crea un mecanism de tensiune, trebuie să forați o gaură în partea de sus a blocului exact în centru. Facem un orificiu traversant la o margine a tijei filetate (diametru - 2 mm). Vom introduce un șurub autofiletant în el pentru fixare.

7. Pentru a lovi cu precizie știftul, puneți-l în gaură până când se oprește și înfășurați marginea cu bandă electrică. Apoi îl aplicăm pe exteriorul blocului și punem un semn la ⅓ din lungimea acestuia. Gărăm o gaură de 1-2 mm. Introducem știftul în centrul blocului și înșurubam un șurub autofiletant pe lateral, acest lucru va ajuta la fixarea elementului.

8. Facem un capac (vezi diagrama mecanismului de tensionare a benzii) pentru partea superioară a cadrului din lemn. Facem o gaură în el pentru a plasa știftul și îl fixăm deasupra cu un șurub cu aripă.

9. Următoarea etapă sunt scripetele cu diametrul de 150 mm. Tăiați-o cercuri netede puzzle sau mașină de frezat din placaj sau scânduri de 15 mm grosime. Cutterul vă permite să faceți cercuri mai netede, dar dacă este necesar, acestea pot fi prelucrate cu șmirghel.

10. Pentru a ne asigura că lama ferăstrăului este fixată în siguranță, lipim janta scripetelor cu bandă electrică. Tragem tuburile de pe roțile mici de deasupra.

11. Facem găuri în cadru pentru instalarea scripetelor. Facem gaura pentru fund exact sub canelura. Facem caneluri puțin adânci în jurul găurii pe ambele părți și punem rulmenți în ele. Amplasăm elementul de tensionare, forăm o gaură prin canelură pentru a fixa scripetele și introducem rulmenți în el.

12. Scripeții se instalează pe aceeași linie verticală în găurile făcute. Ele sunt puse pe osii și acoperite cu bucșe pe ambele părți ale cercurilor.

13. Înclinarea scripetei superioare poate fi reglată cu ajutorul unui șurub pe care îl vom file în întinzător. Pentru a crea racord filetat, așezați piulița antrenată chiar în partea de jos a canelurii superioare pe partea în care nu sunt amplasate scripetele.

Când se stabilește o tensiune puternică, din cauza căreia scripetele se va înclina, acesta din urmă poate fi aliniat cu ușurință cu câteva rotații ale șurubului.

14. Instalăm și strângem banda ferăstrăului, conectăm șurubelnița, fixând știftul inferior în mandrina. Apoi verificăm dacă toate elementele funcționează.

15. Dacă mecanismul funcționează fără întârziere, instalați masa. Suprafața este tăiată dintr-o placă, dimensiunea acesteia depinde de preferințele maestrului. Fixăm masa folosind colțuri.

Nu trebuie să lipiți masa și rama împreună, acest lucru va împiedica modificările mașinii și dezasamblarea acesteia.

După asamblare, ferăstrăul cu bandă pentru lemn și metal trebuie pregătit pentru utilizare. Pentru a face acest lucru, verificăm funcționarea corectă a dispozitivului, reglam banda de tăiere, care ar trebui să fie amplasată într-un unghi drept și să fie cât mai strânsă posibil. Chiar și cea mai mică nealiniere poate cauza probleme cu dispozitivul.

Cu ajutorul unui fierăstrău cu bandă se pot tăia diverse tipuri de materiale cu volume impresionante. Preţ a acestui instrument foarte mare, așa că este mult mai ușor să o faci singur. Vom lua în considerare în continuare caracteristicile și etapele producției unui ferăstrău cu bandă de casă.

Dispozitivul unui ferăstrău cu bandă și principiul funcționării acestuia

Un ferăstrău cu bandă este un dispozitiv format dintr-o lamă și un mecanism de tăiere situat pe acesta, montat pe suprafața unui scripete. În timpul rotației acestui element de ferăstrău, tăierea buștenilor de diametru mare sau produse metalice, în funcție de scop functional instrument.

Prețul unui ferăstrău cu bandă este destul de mare, așa că autoproducție va costa de cateva ori mai putin. Înainte de a începe lucrul, vă recomandăm să vă familiarizați cu structura și principiul de funcționare al acestui instrument.

În funcție de dinții instalați pe ferăstrău, există două tipuri. Prima opțiune este un ferăstrău îngust, ai cărui dinți ai mecanismului de tăiere nu depășesc 5 cm. Ferăstrăile late implică utilizarea unor mecanisme cu dinți mai mari de 8 cm.

În plus, calitatea și viteza ferăstrăului cu bandă depind și de forma dinților aflați pe mecanismul de tăiere. Înălțimea maximă a dinților este de douăzeci la sută din lățimea platformei de lucru. În caz contrar, pânza nu va rezista încărcăturii și se va rupe pur și simplu.

În plus, viteza și calitatea lucrării ferăstrăului depind de amplasarea corectă a dinților și de intervalul dintre aceștia și platforma de lucru. Dacă intervalul este insuficient, rumegușul va începe să se acumuleze între ferăstrău și va duce la descompunerea acestuia. Prin urmare, lățimea minimă a lamei pe un ferăstrău cu bandă este de douăzeci și cinci de centimetri și dimensiune minimă dinții este de cinci centimetri.

Ferăstraiele largi sunt mai productive. În plus, în utilizarea lor nu există practic nicio problemă de înfundare a rumegușului între cherestea și suprafața de lucru. Nu sunt predispuse la spargere sau fisuri care apar pe suprafața mecanismelor de tăiere.

Pentru a vă asigura că ferăstrăul nu se blochează în timpul funcționării, trebuie făcute lucrări pentru a separa dinții. În acest caz, primul dinte este înclinat spre stânga, al doilea - spre dreapta și al treilea - drept. Această ordine se repetă în mod constant. Astfel, primul și al doilea dinți îndeplinesc funcția de tăiere, iar al treilea este responsabil cu curățarea suprafeței de rumeguș. În acest caz, fiecare dintre dinți ajută la curățarea unei treimi din rumeguș. Cu toate acestea, performanța acestor instrumente este oarecum mai scăzută, deoarece fiecare al treilea dinte nu este implicat în procesul de tăiere. În comparație cu ferăstrăile care au dinți înalți, unde fiecare dintre ele funcționează în scopul propus, iar rumegușul este îndepărtat fără participarea dinților.

În producția de ferăstrău cu bandă, unele trucuri sunt folosite pentru a obține performanțe ridicate ale ferăstrăului. Pentru a crește calitatea muncii unui ferăstrău cu dinți joase, lățimea lamei de lucru crește. În acest caz, este posibil să ridicați dinții la o înălțime mai mare. Dinții sunt supuși unei ascuțiri speciale, după care performanța lor este de sută la sută. Rumegușul este îndepărtat automat, iar dinții nu necesită setare suplimentară.

Cum să faci un ferăstrău cu bandă cu propriile mâini

Procesul de fabricație al unui ferăstrău cu bandă depinde de mulți factori, cum ar fi motorul dispozitivului, dimensiunile acestuia, pânzele de ferăstrău și piese suplimentare. Pentru a lucra, în primul rând, va trebui să ai motor asincron, poate fi achiziționat de pe piață. Această versiune a ferăstrăului, ale cărei instrucțiuni de fabricație sunt prezentate mai jos, este realizată aproape din lemn și are următoarele caracteristici:

inaltime 120 cm, latime si adancime 90 cm fiecare;
diametrul roții este de 40 cm;
lățimea și adâncimea locului de muncă - 51x47;
masa se poate înclina la un unghi de 45 de grade;
greutate totală - aproximativ 50 kg;
semifabricate cu grosimea maximă de 26 cm;
lungimea lamei - 2,66 m.

Înainte de a începe lucrul, ar trebui să faceți desene ale ferăstrăului cu bandă. Principal și foarte element important Acest instrument este o suprafață de lucru, care ar trebui făcută mai întâi.

Pentru fabricarea acestuia s-a folosit lemn, pin, grosime de 2 cm. Vă rugăm să rețineți că se folosește placaj, PAL, tabla de mobilier sau MDF pentru fabricarea acestui element de ferăstrău este inacceptabil.

Forma cadrului seamănă cu un fag C, în partea superioară există un mecanism pe care roata este tensionată, iar în partea inferioară sunt două picioare care o leagă de bază. Cadrul conține șase straturi și suprapuneri. Pentru a-i crește rigiditatea, se folosesc și părți diagonale. Toate elementele pot fi lipite în etape. În același timp, se verifică cu atenție rigiditatea fixării lor și perpendicularitatea locației lor. Cadrul este echipat fără bază; se montează ulterior, la finalizarea lucrărilor la ferăstrău. După realizarea cadrului, acesta este șlefuit și acoperit cu lac sau vopsea.

Procesul de realizare a unui cadru din lemn este următorul:

pentru a determina forma elementului, materialele pentru primul strat trebuie conectate între ele;
în procesul de lipire a straturilor ulterioare, lipsa clemelor este compensată cu ajutorul șuruburilor autofiletante;
ghidajele sunt instalate pe cadrul finit; rotorul va fi fixat pe ele;
trebuie prevăzute caneluri speciale pentru inserții sub roată;
apoi se instalează mecanismul responsabil cu tensionarea pânzei;
pentru a lipi roata împreună, se folosesc trei cercuri de placaj;
Alezarea scripetei motorului se efectuează înainte de instalarea acestuia.

Lucrările ulterioare privind realizarea unui ferăstrău cu bandă cu propriile mâini implică aranjarea blocului de montare pentru roata superioară. Acest element este situat vertical și asigură tensiune între pânze. Un profil de stejar este folosit pentru a forma canelura de ghidare. Un bloc este un cadru dreptunghiular în care sunt instalate suporturi mobile și o roată superioară. Stejarul este folosit la realizarea cadrului datorită rezistenței sale. Pentru a îmbunătăți și mai mult conexiuni de colt se folosesc inserturi. După lipirea cadrului, în interiorul acestuia sunt tăiate caneluri.

Cadrul se deplasează ușor și ușor de-a lungul canelurilor. În partea superioară este montat un element special sub formă de șurub, care este responsabil de transportul cadrului de-a lungul pânzei și de tensiunea acestuia. Un bloc cu o anumită gaură este utilizat sub formă de suport, pe suprafața sa este instalat un șurub, care reglează înclinarea roților. Suportul este fixat pe suprafața cadrului folosind șuruburi autofiletante, iar lifturile suplimentare îl ajută să-l facă mobil. O căptușeală de oțel este instalată sub șurub pentru a asigura rigiditatea acestuia.

Un șurub autofiletant este utilizat pentru a fixa arborele pe suprafața suportului. Folosind trei plăci de stejar, este posibil să obțineți un efect elastic pe pânză.

Următoarea etapă la fel de importantă implică lucrul pe roțile unui ferăstrău manual cu bandă. Diametrul roților este de aproximativ 40 cm MDF sau placaj sunt utilizate pentru fabricarea lor. Grosimea roților este de aproximativ trei centimetri. De exemplu, folosind placaj, ar trebui să faceți trei cercuri, care sunt apoi lipite împreună.

Acordați o atenție deosebită părții centrale a roții, folosiți o mașină de frezat pentru a tăia semifabricate pentru aceasta. O gaură cu un diametru de aproximativ 0,6 mm este găurită în partea centrală a roții. În același timp, în interiorul acestuia este instalată o busolă de frezat. Ulterior, piesele rămase sunt combinate între ele de-a lungul acestui orificiu.

Alocațiile la tăierea cercurilor sunt de până la un milimetru. Dacă nu aveți experiență de lucru cu unelte pentru prelucrarea metalelor, comandați rulmenți și arbori pentru ele de la specialiști sau realizați-le singur dacă aveți echipamentul necesar.

O parte a piesei se distinge prin prezența unui limitator, iar a doua - printr-un filet intern. Placajul este folosit pentru a face flanse. În fiecare dintre cele patru roți, este găurit un orificiu pentru dibluri, diametrul găurii este de 0,06 cm. Principalele componente ale flanșelor sunt partea exterioară, a cărei grosime este de 1,5 cm, rulmentul și partea interioară, aproximativ. grosime de un centimetru. Diametrul roții este mic diametru mai mare arborele

Un pas foarte important este procesul de găurire pentru rulmenți, diametrul acestora este de 5,2 cm.

Înainte de a fixa flanșele pe suprafața roții, pe arborele inferior este instalat un suport. Are forma unui bloc de lemn fixat pe fundul cadrului. În fiecare dintre roți sunt găurite găuri tehnologice, iar în interiorul lor sunt instalate cleme. După finalizarea lucrărilor la roată, aceasta este fixată pe arbore. Asigurați-vă că nu există nicio clătinare în roată când se rotește. Pentru a potrivi roata și a forma profilul dorit, roata și motorul trebuie conectate.

În aceste scopuri, se recomandă utilizarea unui scripete temporar din placaj instalat pe roată folosind șuruburi autofiletante. Pentru a șlefui scripetele motorului, puteți utiliza motorul însuși, care este apoi conectat la scripetele temporare folosind o curea.

Roata trebuie să fie clar fixată și utilizată ca mecanism de împingere grinda de lemn. Pentru a evita alunecarea benzii de pe suprafața roții, i se dă o formă de butoi. În acest caz, pe fiecare parte există o teșire de aproximativ cinci grade.

Instrucțiuni pentru ferăstrău cu bandă DIY:

1. După ce toate piesele sunt realizate, flanșele sunt instalate pe roată, sunt fixate cu lipici.

2. Blocul de montaj de pe arborele inferior este, de asemenea, un mecanism de prindere.

3. Marginea roții nu trebuie să fie netedă, ci ascuțită cu 4-7 grade. Urmează procesul de instalare a tuturor ghidajelor și rulmenților. Pe roată este instalat un tub de cauciuc.

4. Masa de lucru este instalată în același plan cu mecanismul de înclinare.

După realizarea a două roți, pe una este montată un scripete de tip antrenare standard. Mărimea și grosimea acestuia depind de cureaua folosită.

Urmează procesul de echilibrare a roților. În aceste scopuri, veți avea nevoie de rulmenți, care vor deveni mecanisme de susținere pentru pânzele de ferăstrău. După fixarea axei temporare orizontale, se instalează roata și se verifică nivelul de rotație al acesteia. Cu ajutorul unui burghiu special, se fac crestături în partea inferioară a roții din exterior, astfel încât roata să se rotească doar într-o anumită poziție. Roțile sunt montate și acum sunt acoperite cu lac.

Pentru a proteja suprafața roților de distrugerea din cauza frecării și presiunii, puteți pune cauciuc pe suprafața lor, de exemplu, de la o bicicletă pentru copii. În plus, nivelul de zgomot emis de ferăstrău în timpul funcționării va fi semnificativ mai mic.

Urmează fixarea roților pe suprafața cadrului. În primul rând, roata situată deasupra este instalată. Pe suprafața arborelui este plasată o șaibă pe bază de fluoroplastic. Pentru a fixa roata, un șurub și o șaibă groasă sunt înșurubate în capătul arborelui. Folosind un șurub de reglare, roata este instalată într-o poziție paralelă cu cadrul.

Pentru a fixa blocul inferior al roții, utilizați cleme și instalați roata situată dedesubt. O riglă vă va ajuta să poziționați roțile în același plan. După aceasta, blocul este fixat pe arborele inferior. Verificați modul în care roțile se rotesc manual, verificați dacă sunt din nou sigure și apoi porniți motorul. Banda trebuie să fie amplasată în mijlocul roții, mișcările trebuie să fie netede și simetrice.

Dacă există vibrații și sunete suplimentare, ar trebui să opriți ferăstrăul și să verificați paralelismul roților.

În continuare, ar trebui să instalați ghidaje pe lama ferăstrăului. Cel mai bine este să folosiți lemn pentru a le face. În plus, un sistem de protecție ar trebui să fie realizat în formă teava dreptunghiulara realizate din duraluminiu. Utilizați șuruburi autofiletante pentru a fixa protecția anvelopei. Când aliniați anvelopa, aveți grijă, deoarece distorsiunile sunt inacceptabile. Anvelopa este fixată pe suprafața cadrului folosind conexiuni cu caneluri. La marcare, pânza trebuie să fie strâns întinsă. Urmează repararea atelei.

Pașii suplimentari implică realizarea unei suprafețe de lucru pentru un ferăstrău cu bandă. În aceste scopuri, puteți utiliza PAL cu inserții MDF. În plus, trebuie făcut un dulap pentru ferăstrău, ale cărui dimensiuni depind de dimensiunea instrumentului în sine.

Instalare elementele electrice, permițând să se asigure că funcționalitatea mecanismului este realizată la sfârșit. De asemenea, este posibil să se instaleze iluminarea zonei de lucru, în aceste scopuri, va fi necesară o lampă. Pentru a asigura paralelismul opritorului ferăstrăului s-a folosit un excentric.

Videoclipul cu bandă:

Ferăstraiele cu bandă sunt instrumente industriale puternice pentru tăierea lemnului și a metalului. Lama de tăiere este o curea continuă care se mișcă într-o direcție de-a lungul scripetelor de antrenare și interacționează cu materialul tăiat pe o parte. Având în vedere simplitatea relativă a designului, un ferăstrău cu bandă DIY este destul de posibil. Vă vom spune cum să o faceți și cum să o configurați corect în acest articol.

Fierăstrăul cu bandă este cunoscut de destul de mult timp, de la începutul secolului al XIX-lea (primul brevet a fost în 1808). Însuși principiul mișcării continue a pânzei de ferăstrău (spre deosebire de mișcarea alternativă a unui ferăstrău) a fost mult timp de interes pentru ingineri. Este mai avansat tehnologic din mai multe motive:

Ferăstrăul cu gaură se răcește natural- o mică parte din acesta este în contact;
Mișcarea dinților într-o direcție provoacă mai puține daune zonei de tăiere;
Banda este mai ușor de ascuțit;
Mecanismul de antrenare și tensionare este simplificat pe cât posibil, la fel ca și mecanismul de ungere.

Dar pe drumul către implementare, au apărut unele dificultăți legate de conectarea pânzei de ferăstrău într-un inel. Banda trebuie să fie puternică, elastică și, în același timp, flexibilă și suficient de elastică. Sudați astfel de metale încât să nu rămână cusături care să interfereze cu mișcarea acestuia în corpul materialului și să provoace supraîncălzire (rezultând ruperea îmbinării).

La mașinile cu bandă de lemn aceste dificultăți puteau fi minimizate, dar la mașinile pentru prelucrarea metalelor totul era diferit. Abia până la sfârșitul secolului în Franța a fost posibil să se stabilească producția de pânze de ferăstrău acceptabile care au fost sudate. sudare prin rezistență iar apoi cusăturile au fost șlefuite cu grijă.

În prezent, sunt produse mai multe tipuri de pânze de ferăstrău circular:

dinţat;
ferăstraie cu frecare;
scânteie electrică.

De regulă, este ghidat de o lamă dințată cu o structură bimetală. Aceasta este o bandă din oțel durabil (arcuri sau similare în proprietăți) cu dinți din oțel de scule deosebit de puternic, cu duritate M42-M71. Ascuțirea dinților este diferită pentru diferite materiale.

De exemplu, pentru tăierea țevilor și canalelor veți avea nevoie de o bandă cu spatele dinților întăriți, pentru oțel inoxidabil - cu ascuțire ascuțită la 15 0 si o distanta crescuta intre ele. La tăiere, oțelul inoxidabil produce așchii vâscoși care interferează cu mișcarea ferăstrăului, blocându-se între marginile de lucru. Dacă trebuie să tăiați metal de dimensiuni mari, atunci aveți nevoie de o lamă cu direcționare periodică - alternativă îngustă și largă, pentru a elimina amenințarea ca banda să se blocheze în tăietură.

Pentru ca fierăstrăul cu bandă DIY să funcționeze corect, proiectați-l pentru o bandă fabricată din fabrică. Este destul de dificil să o faci cu propriile mâini, chiar dacă poți găsi metal potrivit iar atelierul dumneavoastră dispune de toate echipamentele necesare de sudură și ascuțire.

Dispozitiv de ferăstrău cu bandă

Mașina de tăiat cu bandă este extrem de versatilă. Poate fi folosit pentru a tăia lemn și metal:

vertical;
orizontal;
într-un unghi.

Există mașini cu alimentare prin consolă de lucru, când materialul este fixat nemișcat și lama este împinsă pe el, dar altele sunt construite pe un principiu diferit - unitatea de ferăstrău este nemișcată și un buștean, scândură sau tabla metalica. A doua opțiune este mai accesibilă pentru autoproducție.

Componentele principale ale unui ferăstrău cu bandă:

Patul (cadru) este făcut greu și durabil. Ar trebui să asigure stabilitatea mașinii în timpul funcționării și absența vibrațiilor;
Masa de lucru cu opritor si rigla;
Roți de antrenare;
Motor (de la 2 kW);
Panou de control;
Sistem de lubrifiere;
Husa de protectie.

Trebuie amintit că viteza de tăiere diverse metale oarecum diferit. Gama este foarte largă - de la 30 la 100 m/min. Viteza medie de tăiere a metalelor solide omogene este dată în tabel, dar pentru fiecare model specific de ferăstrău și pânză de ferăstrău pot diferi cu 10-15%.

fierăstrău cu bandă DIY

Puteți găsi o mulțime de materiale, fotografii și videoclipuri pe Internet despre cum să faceți un ferăstrău cu bandă cu propriile mâini. De exemplu, site-ul canadian al lui Matthias Wandel oferă desene ale unei mașini realizate aproape în întregime din lemn. Dar să ne concentrăm pe ceva mai puțin exotic, care poate fi realizat atât într-un atelier de acasă, cât și într-un mic atelier de prelucrare a lemnului sau a metalului.

Fabricarea patului

Etapa inițială este fabricarea cadrului. Pentru un ferăstrău pentru lemn, acesta poate fi din lemn sau metal, pentru metal - doar oțel. Poate fi sudata dintr-un canal sau un colt. Pentru un mic atelier sau atelier, aceasta nu este o problemă. Dimensiunile patului sunt selectate în funcție de dimensiunile așteptate ale materialului care este prelucrat. O mașină de casă de tăiat în mod normal poate face față lemnului cu grosimea de până la 350 mm și metalului cu grosimea de câțiva centimetri.

Tija de susținere este canalul nr. 8, care este sudat pe cadru sau înșurubat. Acesta trebuie să fie strict vertical și fixat în cel puțin două puncte de-a lungul lungimii sale pentru a elimina riscul de deviere. Când mușcăți ferăstrăul, de exemplu (ceea ce se întâmplă uneori) sau tăierea materialului dimensiuni mari sarcinile sunt destul de mari.

Pe pat există o masă de lucru orizontală cu tăieturi pentru deplasarea curelei, o riglă, un opritor, cleme și alte dispozitive pentru alimentarea și ținerea pieselor de prelucrat. Înălțimea mesei de la opririle inferioare este de 0,7-0,9 metri. Înălțimea tijei deasupra mesei este de 0,6-0,8 m.

În partea inferioară a cadrului este instalat un motor electric asincron cu condensatori de pornire, conectat printr-o curea de transmisie la un scripete de antrenare cu diametru variabil. Dacă este necesară modificarea vitezei de tăiere, cureaua trapezoială este pur și simplu transferată la un diametru diferit. Tensiunea curelei este asigurată de un mecanism de tensionare cu arc.

Instalarea unității

Pentru antrenarea curelei se folosesc scripete din lemn sau metal de același diametru (240-260 mm), care sunt montate pe arbori montați pe rulmenți. Roata inferioară este conectată printr-un arbore la acționarea motorului. Arborele scripetelui ferăstrăului sunt montate pe o tijă. Cel de jos este staționar, cel de sus este în fanta mecanismului de tensionare fixă. Acest lucru permite utilizarea panglicilor de diferite lungimi.

Mașina este protejată de lovirea curelei printr-un mecanism special de amortizare, care se află sub masa de lucru. Desene ale acestui dispozitiv pot fi găsite pe Internet. Uneori puteți vedea ferăstraie cu bandă cu două amortizoare - sub și deasupra zonei de lucru. Acest lucru este justificat dacă mașina este proiectată să lucreze cu piese de prelucrat mari sau este necesară o precizie de tăiere excepțional de mare.

Sistem de lubrifiere și protecție

Sistem de lubrifiere (reglabil), instalat deasupra mesei de lucru. Uleiul curge gravitațional către pânza ferăstrăului în cantitatea necesară, care pentru fiecare mașină de casă determinat experimental.

Toate unitățile de lucru în care ceva se rotește sau se mișcă trebuie protejate cu carcase. Cel mai bine este să le faceți din placaj impermeabil cu o grosime de 10 mm. Este ieftin, iar placajul șlefuit vopsit cu email arată foarte bine.

Sistemul de pornire este un buton standard cu opțiune de oprire de urgență. Partea de jos Este recomandabil să faceți mașina sub forma unei noptiere cu o ușă largă, sau chiar două. Unul este folosit pentru a selecta rumegușul care căde, al doilea este pentru a accesa scripetele și a regla viteza curelei.

Nu va fi dificil pentru un mecanic experimentat să facă un aparat de bandă cu propriile mâini. munca speciala. Parte detaliile necesare iar componentele pot fi luate de la mașini dezafectate sau demontate ale propriei întreprinderi sau cumpărate de pe piață sau de pe internet, unele pot fi făcute singur. În orice caz, o mașină de fabricație proprie va costa de două ori mai mult decât o mașină din fabrică, cu același nivel de performanță și precizie de reglare.

Un ferăstrău cu bandă pentru lemn are capacități de performanță mai mari decât unul convențional. ferăstrău de mână. Această unitate poate fi utilă atunci când se efectuează lucrări de tâmplărie, la întreprinderile de prelucrare a lemnului și la fabrici de cherestea. Alegerea ferăstrăului trebuie făcută în funcție de cerințele și capacitățile dumneavoastră.

Producători precum Bukhta, Corvette, Metabo oferă o gamă largă de ferăstraie cu bandă, ale căror lame sunt capabile să lucreze eficient pe lemn și permit meșterului să obțină performanțe excelente de prelucrare a lemnului cu propriile mâini.

Selecția se face pe baza mai multor criterii:

Domeniul de activitate și frecvența implementării;
Funcții, sarcini care vor fi îndeplinite de un ferăstrău cu bandă pentru lemn;
Caracteristicile dinților;
Dimensiunile pânzei;
Nivel de ascuțire și setare;
Producător.

Instalarea verticală a Corvettei, dispozitivele de la Metabo au o serie de avantaje față de dispozitive de casă. Corvette cu Metabo sunt printre liderii de pe piața internă.

Alegerea depinde în mare măsură de materialul cu care trebuie să lucrați. Lucrările din metal necesită utilizarea unei lame adecvate.

Lucrul cu metal presupune folosirea lamelor bimetalice. Sculele de tăiere bimetalice sunt excelente pe oțelurile cu carbon mediu și scăzut. Este posibil să folosiți lame bimetalice pentru prelucrarea lemnului, dar este mai bine să echipați ferăstrăul Corvette cu o componentă de tăiere specializată.

Selectarea în funcție de domeniul de activitate

În scopuri industriale, unde munca ferăstrăului practic nu se oprește, alegerea ar trebui făcută în favoarea modelelor puternice și productive despre Metabo, Corvette, Bay. Astfel de ferăstraie au lame foarte eficiente, iar dispozitivele au parametri de rezistență excelenți.
Pentru munca de bricolaj condiţiile de viaţă, mic atelier, alegerea înclină spre modele simple Corvette, Metabo, care se caracterizează printr-o rezistență medie, dar sunt capabile să ofere calitatea necesară a prelucrării cu propriile mâini.

Pânze

Alegerea materialului trebuie făcută pe baza lungimii, lățimii, caracteristici de performanta ferăstrăul în sine Corvette, Metabo etc. Este important să comparați parametrii echipamentului și instrumentul de tăiere instalat pe acesta.

Dacă nu puteți găsi informațiile de care aveți nevoie în instrucțiuni, luați în considerare câteva puncte cheie.

Pânzele subțiri se deformează rapid dacă se lucrează cu produse grosiere;
Pânzele largi oferă tăietură dreaptă. Cu cât pânza este mai largă, cu atât calitatea lucrării este mai bună;
Lamele groase nu sunt potrivite pentru lucrul cu piese subțiri. Există un risc mare de deteriorare;
Pentru a efectua tăierea figurată sau prelucrarea conturului, trebuie să comparați lățimea sculei de tăiere și capacitatea sa de a introduce materialul la un anumit unghi.

Dintii

Există recomandări cu privire la dinții pânzei de ferăstrău cu bandă selectate.

Un număr mare de dinți ale lamei asigură tăierea de înaltă calitate a pieselor de prelucrat cu pereți groși.
Lamele cu un număr mic de dinți minimizează sarcina care afectează întreaga zonă a pânzei tăiate.
Uneltele cu margini multiple ajută la distribuirea uniformă a tensiunii pe ferăstrăul cu bandă.
Producătorii moderni produc lame, numărul de dinți pe care variază între 3-24 de unități.
Dinții mari ai lamei sunt proiectați pentru tăieturi adânci.
Dacă marginile lamei sunt mici, acestea pot tăia eficient produsele cu pereți subțiri.
Un parametru la fel de important pentru alegerea curelei este pasul dinților.
Un pas mare este relevant atunci când se prelucrează produse din foi subțiri de formate mici.
Pașii frecventi permit centurii să taie bucăți mari.
Pasul variabil este conceput pentru lucrul cu materiale moi.

Ascutire

Pânzele de ferăstrău cu bandă bimetalice pentru prelucrarea lemnului trebuie verificate pentru calitatea ascuțirii. Ascuțirea corectă este verificată pe baza a trei parametri.

Claritatea dinților. Cu cât ascuțirea este mai bună, cu atât vor fi mai ascuțite. Pur și simplu nu ar trebui să verificați nivelul de ascuțire cu propriile mâini.
Omogenitatea materialului pentru prelucrarea lemnului. Dacă nu există neclarități pe bandă, metalul este omogen, atunci ascuțirea ar trebui să fie de înaltă calitate.
Uniformitatea liniilor, unghiul corect. Dacă marginile sunt bine ascuțite, dar unghiul dintre margini de tăiere este încălcat, acest lucru va deteriora semnificativ calitatea prelucrării produsului. Unghiul dintre muchiile de tăiere trebuie să corespundă specificatii tehnice banda selectată. Fiecare dintre ele se caracterizează printr-un anumit unghi și caracteristici de ascuțire.

Înainte de a cumpăra un ferăstrău pentru lucrări de bricolaj, asigurați-vă că întrebați dacă este posibil să ascuți unealta dacă se uzează cu utilizare. Pentru majoritatea fierăstrăilor cu bandă moderne, ascuțirea este o sarcină de rutină. Instrucțiunile nu sunt complicate, ceea ce vă permite să faceți singur ascuțirea și să obțineți unghiul corect.

Dar unele ferăstraie au un unghi strict, un unghi clar între muchiile de tăiere, dacă este încălcat, ferăstrăul nu va mai putea reveni la capacitățile sale operaționale inițiale.

Cablaj

Setarea este îndoirea lamei de tăiere la un anumit unghi în direcții diferite. Datorită acestui fapt, nivelul de frecare este redus și se previne blocarea lamei.

Există mai multe tipuri de cablaje.

Standard. Configurația standard prevede o îndoire opusă la un unghi al elementelor de tăiere pe diferite laturi. Acest cablaj este relevant pentru ferăstraie care lucrează cu materiale dure.
Aspect ondulat. Acest design complex. Aici divorțul se caracterizează printr-un sens variabil. Particularitatea este formarea unui fel de undă. Nu întreaga pânză de ferăstrău este îndoită la un anumit unghi, ci o parte din partea superioară a pânzei.
Cablajul de protecție constă în îndoirea a două lame de tăiere. Al treilea rămâne la locul lui. Un spread este folosit pentru curele care lucrează cu cele mai dure materiale. Fiecare al treilea dinte are o formă trapezoidală.

Setarea se realizează astfel încât dinții să aibă o abatere care să nu depășească 0,1 milimetri. Dacă alinierea nu se face, ferăstrăul nu va fi poziționat uniform, ceea ce va afecta negativ performanța ferăstrăului cu bandă.

De casă sau din fabrică

Nu este neobișnuit ca meșterii să se gândească la realizarea unui fierăstrău cu bandă de casă. Desenele sunt disponibile pe scară largă pe Internet; recenziile indică posibilitatea de a asambla dispozitivul cu propriile mâini.

Dar un singur desen nu vă va permite să asamblați corect un ferăstrău cu bandă. De casă instalare verticală are o serie intreaga caracteristici pe care doar un specialist cu experiență le poate stăpâni.

Se recomandă să începeți cu mini ferăstraie cu bandă, a căror asamblare necesită un desen destul de simplu. Le puteți repara cu propriile mâini, le puteți moderniza și ascuți sculele de tăiere. Luați-o ca bază desen detaliat indicând toți parametrii necesari de asamblare. După ce ați făcut o mini-mașină, puteți trece treptat la unități mai serioase.

Modelele din fabrică sunt de preferat datorită disponibilității unor producători precum Metabo, Corvette. Companiile Corvette și Metabo oferă o gamă largă de ferăstraie cu bandă, de la mini până la industriale. Este mai ușor, mai sigur și mai convenabil să lucrați singur cu ei.

Dacă sunt necesare reparații, puteți contacta un centru de service sau puteți efectua singur reparația conform instrucțiunilor din fabrică.

Fabrică aparate cu bandă preferabil celor de casă. Ei câștigă în aproape toate privințele. Excepția este prețul. Costul estimat al unui ferăstrău cu bandă fabricat de Metabo, Corvette este de la 20 de mii de ruble.

Realizarea roților de ferăstrău

Roțile ferăstrăului au un diametru de 400 mm. Trebuie doar să fie făcute din placaj sau MDF. Mi-au ieșit roțile cu o grosime de 29 mm. Le-am lipit împreună din trei cercuri de placaj. Zona cea mai critică aici este partea centrală a roților. Semifabricatele au fost tăiate cu o mașină de frezat. În centrul cercului, am făcut o gaură de 0 6 mm și am instalat centrul busolei de frezat în ea. Apoi am folosit această gaură pentru a combina semifabricatele și a le lipi. Am decupat cercurile cu o alocație de 10 mm pentru finisare. Arborii de 0 25 mm (pentru rulmentii achizitionati) mi-au fost facuti de un strunjitor. Au limitator pe o parte și a filet interior M12. Am folosit placaj pentru a face flansele. Înainte de a găuri găuri pentru rulment în ele, am găurit o gaură de 0 6 mm în centru și, aliniind-o cu centrul roții, am găurit patru găuri pentru dibluri. Poziția flanșei pe roată a fost marcată. Flanșa este formată din două părți. Partea exterioară, de 15 mm grosime, ține rulmentul, iar partea interioară, de 10 mm grosime, formează spațiul dintre roată și rulment. Diametrul găurii din roată ar trebui să fie puțin mai mare decât diametrul arborelui. Cea mai critică operație este găurirea unei găuri cu un diametru de 52 mm pentru rulment în partea exterioară a flanșei. L-am cumparat special pentru asta ferăstrău cu gaură 0 52 mm și după verificare, l-am măcinat de-a lungul diametrului exterior cu 0,3 mm. Rulmenții au fost apoi presați folosind un ciocan. Înainte de a lipi flanșele de roată, am tăiat suportul arborelui inferior al roții - bloc de lemn cu o gaură pentru arbore, care este atașată la partea inferioară a cadrului. Nu este recomandabil să forați o gaură direct în cadru: există o mare probabilitate ca burghiul să conducă departe. Este mai ușor să rotiți suportul la unghiul necesar pentru corectare. Am făcut patru găuri tehnologice în roți, astfel încât să poată fi introduse cleme în ele la lipire. Imediat dupa ce am lipit roata am pus-o pe ax. Datorită precentrării flanşelor şi găuri forate sub dibluri, una dintre roțile mele asamblate nu avea practic nicio curbă, dar a doua avea un „opt” necritic de până la 3 mm. Pentru a regla diametrul roții și pentru a forma profilul, a fost necesar să conectați roata la motor. În prima etapă, am folosit un scripete temporar din placaj - l-am înșurubat pe roată cu șuruburi autofiletante. Am prelucrat un scripete pentru motor folosind motorul însuși și apoi am conectat motorul și scripetele temporare ale roții cu o curea. După ce am fixat roata, am înșurubat un bloc de lemn ca opritor și, folosind unelte de strunjire, am întors roata la 0,400 mm. Diametrul roții de pe arbore este greu de controlat, așa că am măsurat circumferința. Este egal cu 1.256 mm. Marginea prelucrată a roții a primit o formă de butoi. Datorită acestui lucru, cureaua nu alunecă de pe roată, ci, dimpotrivă, se autocentrează pe ea. Unghiul de teșire trebuie să fie de 5 grade pe fiecare parte.

12. Când toate piesele au fost gata, am lipit flanșele de roată. 13. Am folosit ca suport blocul de montaj al arborelui inferior. 14.Am șlefuit roata la diametrul necesar, dând marginii o formă de butoi. Teșirea în fiecare direcție este de aproximativ 5 grade. 15.După montarea preliminară a roții. 16. Ghidaj complet cu blocuri de rulment suport. 17. Este instalat un ghidaj cu un rulment de susținere superior, dar până acum fără „crackers”. Tuburile de cauciuc sunt întinse peste roți (după montaj final trebuie lipite). 18. Suportul mesei de lucru este prevazut cu reglaj intr-un singur plan. mecanism de înclinare

După ce am făcut ambele roți, am instalat un scripete de antrenare standard pe una dintre ele (citiți despre o soluție similară). Grosimea și forma acestuia au fost ajustate la cureaua folosită, iar diametrul acesteia a fost calculat astfel încât viteza pânzei de ferăstrău să fie de aproximativ 800 m/min. Acum nu mai rămânea decât să echilibrăm roțile. Pentru a face acest lucru, am luat rulmenți cu un diametru exterior de 0 22 mm. Au fost apoi folosite ca suport pentru pânza ferăstrăului. După ce am fixat axa temporară pe orizontală și am pus rulmenți pe ea, am instalat roata astfel încât să se rotească ușor, iar partea sa cea mai grea să cadă. Folosind un burghiu Forstner, am făcut mici adâncituri în zona inferioară a roții din partea din spate. Ca urmare a unor astfel de manipulări, m-am asigurat că roata nu se mai rotește în orice poziție. Aici se termină echilibrarea. Roțile au fost lăcuite în două straturi.

Apoi am tras pe roți tuburi interioare tăiate de pe roțile de 16 inchi ale unei biciclete pentru copii. Cauciucul protejează suprafețele roților de deteriorarea de către pânză, reduce zgomotul și previne alunecarea. Echilibrarea, însă, trebuia repetată.

Atașarea roților la cadrul ferăstrăului cu bandă

Am instalat mai întâi roata de sus. Am pus șaibe fluoroplastice pe arbore. Roata a fost fixată cu un șurub cu o șaibă groasă, înșurubând-o în capătul arborelui. Utilizați șurubul de reglare pentru a seta roata superioară paralelă cu cadrul. Blocul roții inferioare a fost fixat de cadru cu cleme, iar roata inferioară a fost atârnată. Folosind o riglă și șaibe fluoroplastice, am aliniat roțile într-un singur plan. Prin deplasarea blocului inferior, m-am asigurat că linia care leagă centrele arborilor este paralelă rack vertical rame Această operație a fost efectuată cu pânza de ferăstrău instalată standard. După reglare, blocul de montare a arborelui inferior a fost fixat. După ce am verificat manual rotația ferăstrăului, am decis să fac un test de funcționare. Fiind atent, am pornit aparatul. Testele au avut succes. Banda s-a deplasat în mijlocul roților, fără vibrații sau zgomote suspecte. După ce am înlocuit pânza cu cea mai îngustă, am efectuat un al doilea test. A fost posibil să lipiți baza sub motor și să o atașați la cadru.
21. Sunt instalate o masă de lucru cu o placă de degajare zero și un buton al mecanismului de tensionare a ferăstrăului. Aparatul este gata de testare. 22.Masa de lucru poate fi înclinată la unghiul dorit. Șurubul de sprijin pentru reglarea poziției mesei de lucru este vizibil. 23. Cadru rezistent al suportului mobil 24. Ecran de protectie pentru motor.

Reglarea ghidajelor pânzei de ferăstrău

Capătul neted al pânzei de ferăstrău se sprijină pe inelul exterior al rulmentului, iar „crackers” îl țin pe laterale. La început am făcut „biscuiți” din fluoroplastic, dar s-au uzat rapid. Prin urmare (la sfatul autoarei) le-am înlocuit cu altele de lemn. Am folosit ca carcasă de protecție o țeavă dreptunghiulară din duraluminiu, tăind-o cu un ferăstrău circular. Am înșurubat carcasa la anvelopă cu șuruburi autofiletante. Anvelopa trebuie aliniată cu precizie ridicată, deoarece cu o lungime de 300 mm, chiar și o ușoară distorsiune în raport cu pânza ferăstrăului se va observa. Am ales o canelură pentru a atașa anvelopa de cadru. Marcajele au fost realizate pe o pânză largă întinsă. Apoi am clarificat marcajul canelurii în funcție de dimensiunile șinei de ghidare. Dar oricât m-am străduit, la selectarea canelurii am făcut o greșeală de 0,3 mm, ceea ce a dus la o eroare în punctul de jos de aproape 4 mm. Prin urmare, am tăiat un colț din restul țevii de duraluminiu, am lărgit canelura din cadru la grosimea sa și, pentru a corecta poziția, am lipit mai multe bucăți de hârtie autoadezivă de 0,1 mm grosime. După ce am obținut rezultatul dorit, am fixat colțul cu șuruburi autofiletante. Zavorul are două orificii. Unul principal este pentru suprafața maximă de prindere a anvelopei, al doilea este folosit doar pentru piese de prelucrat foarte groase pentru a ridica cât mai mult anvelopa.

Realizarea unui banc de lucru pentru un ferăstrău cu bandă cu propriile mâini

În primul rând, am realizat un suport cu mecanism de înclinare a mesei. Fabricat din lemn de stejar. Blocul inferior al rulmenților de susținere este atașat la acesta. Am atașat o căptușeală din PAL laminat la mecanismul de rotație al mesei pentru a crește rigiditatea mesei. Am folosit o bucată de blat de masă din PAL pe masă. Este destul de groasă și durabilă, iar suprafața sa este netedă și alunecoasă. Marginile au fost tăiate cu șipci de fag. ÎN zona de lucru Am tăiat o gaură dreptunghiulară în masă și apoi am frezat o adâncitură pentru insertul MDF. Am instalat inserția în timp ce ferăstrăul era pornit: am introdus inserția în caneluri și am împins-o până la capăt, în timp ce l-am tăiat simultan în lungimea dorită. Când întorc masa într-un unghi, fie scot inserția cu totul, fie fac una nouă pentru un anumit unghi. Am făcut o manivela pentru piulița mecanismului de tensionare a pânzei. Am stabilit forța de tensiune cu ochiul - este aproape imposibil să rupi țesătura. Pentru a face mai convenabil poziționarea mesei perpendicular pe pânză, am realizat un suport suplimentar pentru masă. Un șurub autofiletant înșurubat în opritor vă permite să reglați poziția mesei. Și pentru a preveni lipirea rumegușului de roți, am instalat un tăiat periuţă de dinţi spre roata inferioară.

Realizarea unui stand de fierăstrău

Am ales dimensiunile dulapului în funcție de dimensiunile bazei ferăstrăului și am reglat înălțimea astfel încât masa să fie la un nivel de 1.050 mm de podea - pentru mine acest lucru este corect. Dulapul a fost realizat din resturi de scânduri de pardoseală cu limbă și canelura de 35 mm grosime. Cadrul dulapului a fost asamblat pe dibluri. Colțurile au fost întărite din interior cu colțuri metalice. Inserții laterale - de la PAL laminat. Peretele din spate- din MDF. În general, totul este de la resturi. Sertarul superior al dulapului este folosit pentru colectarea rumegușului. Dulapul este montat pe roți cu posibilitatea de a le fixa.

25. Peretele drept al carcasei inferioare a roții este teșit în partea de sus pentru a simplifica înlocuirea pânzelor de ferăstrău. 26. Peretele din spate al protecției inferioare a roții este instalat în unghi și direcționează rumegușul în cutie. 27.Opritorul paralel este fixat pe masa de lucru. 28. Așa arată protecția elementelor în mișcare. Sunt instalate un buton de pornire a ferăstrăului și un comutator de iluminare de fundal.

Capacele de protecție și elementele corpului ferăstrăului sunt, de asemenea, ghidaje pentru îndepărtarea rumegușului. Toate elementele de lucru ale ferăstrăului sunt protejate de ecrane. Materialul pentru carcase și ecrane a fost MDF de 8 mm grosime și plăci de pin.