Uși de garaj DIY. Porti batante de bricolaj pentru garaje Usi de garaj care se deschid in sus

Un garaj devine o parte integrantă a oricărei case sau căsuțe, deoarece aproape fiecare familie are o mașină și, de multe ori, mai mult de una. După cum înțelegeți, un garaj nu poate exista fără porți de înaltă calitate, fiabile și convenabile, așa că trebuie să abordați cu mare atenție alegerea designului viitoarelor porți.

Tipuri de porți suspendate

Astăzi, porțile aeriene au devenit obișnuite și sunt foarte comune. Principalul lor avantaj este funcționalitatea incredibilă și ușurința în utilizare.

Datorită dimensiunilor lor compacte, sunt grozave pentru toate tipurile de garaje și curți, pot lucra în spații limitate și economisesc foarte mult timp și efort la deschidere. Astăzi există următoarele tipuri de porți aeriene:

Sectiune de ridicare

Pânza principală constă din panouri, care sunt asamblate într-o singură structură nerigidă și se pot îndoi pe măsură ce sunt ridicate și se aliniază într-o pânză rigidă când sunt închise.

Porți de ridicare secționale

Ridicare și pivotare

Panoul frontal este solid si absolut deloc deformabil. Ridicarea unei astfel de structuri are loc de-a lungul unei căi curbe, partea superioară intră puțin mai adânc în garaj, aproximativ treizeci la sută din înălțimea totală, iar cel de jos iese cu segmentul rămas.

Ar trebui să selectați una sau alta varietate, ținând cont de preferințele dvs. și de caracteristicile garajului în sine, precum și de numărul spatiu liber lângă intrare. Luați în considerare, de asemenea, costul și complexitatea. autoinstalare, deoarece ambii acești parametri vor diferi pentru fiecare specie.

Cel mai comun tip de ușă de garaj în acest moment- usi de garaj cu usi de garaj liftand-turn.

În plus, în articol veți învăța cum să faceți porți suspendate cu propriile mâini, dar mai întâi trebuie să cunoașteți designul porților suspendate. porti batante. Ele constau dintr-un cadru, care este fixat în siguranță în deschiderea garajului, foaia ușii în sine și mecanismul care realizează mișcarea.

Marginea superioară este fixată pe două șipci de-a lungul cărora se deplasează pe role, aproximativ la o înălțime de două treimi de marginea inferioară există role laterale care se deplasează de-a lungul râurilor laterale. Întregul sistem este condus de una sau două unități sau, în cazuri extreme, este deschidere manuală Poartă

Colectăm materialele și instrumentele necesare

În funcție de caracteristici și tip, cantitatea și tipul de material vor varia, dar cel mai mult poarta simpla pe care le puteți face cu ușurință cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele materiale:

  • Blocuri de lemn cu secțiunea de 120x80 și 100x100, pentru cutie și respectiv tavan.
  • Știfturi metalice pentru fixare.
  • Colțuri pentru cadru și șine, 35x35x4 și 40x40x4.
  • Suport canal 80x45.
  • Arc, cu diametrul interior de 30 de milimetri.
  • Tija metalica cu diametrul de 8 milimetri.
  • De fapt, pânza în sine.
  • Dacă este necesar, cumpărați o unitate pentru automatizare.

În ceea ce privește instrumentele, veți avea nevoie de cele mai simple lucruri pe care le puteți găsi cu ușurință în garaj și anume: un ciocan, o bandă de măsură, un creion, un set chei, burghiu, nivel, șurubelnițe, burghie pentru metal și lemn, polizor și mașină de sudură.

Instrucțiuni pas cu pas

Întregul proces de instalare este destul de simplu și va decurge conform următorului plan:

  • Realizarea cadrului.
  • Instalarea rolelor.
  • Crearea unui scut.
  • Instalarea elementelor suplimentare.

Deci, începem procesul prin proiectarea viitoarei structuri. Cel mai bine este să faceți acest lucru în avans, astfel încât în ​​timpul lucrului să nu aveți probleme și dificultăți cu calculele, deoarece capul dvs. va fi ocupat cu multe lucruri diferite de făcut, iar munca se va mișca foarte încet, iar rezultatul se poate transforma. a fi de mai puțină calitate.

Pasul 1: Măsurătorile de deschidere

În primul rând, măsurați deschiderea garajului și apoi transferați-o pe hârtie. Pe baza valorilor rezultate, faceți o schiță mică a designului viitor, dacă nu știți acest lucru, este mai bine să utilizați oricare dintre desenele gata făcute care vă plac.

Măsurătorile trebuie luate cu atenție în timpul instalării, deoarece acest tip de design nu ar trebui să aibă nici cea mai mică distorsiune.

Pasul 2: Atașarea cadrului principal

Odată ce știi ce fel de poartă vrei să faci, te poți apuca de treabă. Porțile aeriene de casă sunt realizate pe baza unei cutii de lemn, care este asamblată într-un singur cadru. Barele individuale sunt răsucite cu colțuri metalice sau plastic folosind șuruburi autofiletante, cuie sau șuruburi.

Cadrul rezultat este fixat în deschidere, partea inferioară ar trebui să intre adânc în podea la o adâncime de trei până la cinci centimetri. Cadrul trebuie fixat cu știfturi metalice de fiecare perete și de podea. Pentru fiabilitate, pentru fiecare metru liniar trebuie să folosiți un ac cu o lungime de treizeci de centimetri.

Vezi videoclipul: Realizarea cadrului pânzei

Pasul 3: Asamblarea pânzei

Pânza este asamblată foarte simplu: un cadru metalic este realizat din colțuri, iar deasupra este cusută o foaie de metal. Pentru a decora poarta, este la modă să tăiați foaia cu diverse panouri decorative. Penoplex este utilizat pentru izolare și izolare fonică, vata mineralași așa mai departe.

Pasul 4: Fixăm arcuri și mecanisme

Cel mai bine este să alegeți arcuri din oțel 65G.

Luăm colțurile și facem un suport pentru mecanismul de ghidare. Gărăm două găuri pe unul dintre rafturi, prin care structura va fi fixată de suporturi.

Pe de altă parte, găurim trei găuri cu un diametru de un centimetru pentru a fixa suportul cu arc. Suportul și arcul sunt conectate printr-o placă de reglare.

Astfel, se obține un inel pe partea superioară a arcului, iar un fir pe partea inferioară. De jos, folosind colțurile, facem un nod de balamale, cu o gaură de aproximativ un centimetru.

Este sudat pe cadru lângă nervura inferioară și mijlocul găurii destinate pârghiei sistemului de ridicare, la o distanță de aproximativ doisprezece centimetri.

Pasul 5: Realizarea de ghidaje și șine

Sudăm placa de reglare a tensiunii pe capătul pârghiei. Facem ghidaje din colțuri. Sunt sudate în așa fel încât dimensiunea interioară fi de cinci centimetri.

Cadrul este format folosind un colț gros. Pentru o țesătură de calibrul 25, cel mai bine este să utilizați un colț de ecartament 75, iar pentru o țesătură de ecartament 50, un colț de sută sute.

Clemele sunt atașate de marginile șinelor, care vor ține cerceveaua în poziția deschisă și închisă și vor împiedica rolele să alunece în șine.

Fixăm șinele pe perete, măsurând cu precizie nivelul, cel mai bine este să facem acest lucru cu poarta pe jumătate deschisă, astfel încât rolele să fie în mijlocul ambelor șine.

Pasul 6: Etapa finală

După finalizarea tuturor lucrărilor de instalare, întregul sistem trebuie vopsit astfel încât metalul să nu se corodeze și să nu se deterioreze prea repede. Locurile greu accesibile și locurile adiacente pereților și altor suprafețe trebuie vopsite înainte de instalare.

După aceasta, după ce ați lăsat structura să se usuce, puteți începe să o utilizați.

Facem automatizare După ce ați făcut porți de ridicare cu propriile mâini, ar trebui să vă gândiți la automatizarea acestora, deoarece rularea constantă și deschiderea lor nu este întotdeauna convenabilă. De exemplu, în ora de iarna

Automatizarea portilor batante sau basculante este foarte simpla, trebuie doar sa achizitionati o unitate adecvata si sa o instalati conform instructiunilor incluse in kit.

Toate desenele trebuie să fie prezente acolo, iar desenele vă vor arăta în mod clar cum să instalați Mecanismul pentru porțile batante depinde de metoda de instalare și poate fi din următoarele soiuri:

  • Montarea se realizează pe foaia ușii.
  • Montat pe ghidaje.
  • Unitatea este instalată pe rafturile laterale.

Trebuie să decideți care este mai potrivit pentru dvs., deoarece va depinde de caracteristicile de design, greutatea porții, preferințele dvs. și alți factori.

În articol, ne vom uita la cum să faceți o ușă de garaj cu propriile mâini. Principalul avantaj al unei astfel de porți este că, atunci când garajul se deschide, ușa se mută spre tavan în garaj, iar acest lucru este mult mai convenabil decât în ​​acest articol. cazul portilor batante.

Deci, ați decis să instalați porți suspendate în garaj și să o faceți singur. Cel mai mult design simplu porțile de ridicare este cea care a fost instalată pe garajele tip „cochilie”. Cu toate acestea, aceste porți au un decalaj tehnologic de la foaia porții până la deschidere. Desigur, acest lucru este inacceptabil, deoarece în condițiile noastre garajul trebuie izolat, iar prezența chiar și a unui mic decalaj este complet nepotrivită.

Este necesar ca poșta închisă să fie cât mai strânsă posibil, în plus, este necesar să se prevadă prezența unei portițe în poartă, astfel încât perioada de iarna nu forțați aerul rece în clădirea garajului în timp ce ușa este complet deschisă.

Usi de garaj suspendate

Pentru a realiza un toc de ușă de garaj, puteți folosi un profil de aluminiu, iar pentru a aranja un cadru pentru o poartă, puteți folosi blocuri de lemn. CU exterior O foaie ondulată sau orice alt material de finisare ușor este atașată de cadrul porții cu șuruburi autofiletante.

După efectuarea acestor pași, obținem o poartă în care poarta se deschide spre marginea străzii. Poarta ar trebui să se deschidă în așa fel încât, atunci când poarta este ridicată, să nu se deschidă singură (acest lucru este plin de răni).

Mărimea porții este mai mare decât lungimea deschiderii (aproximativ 10 cm). Acest lucru se face pentru a se asigura că nu există un spațiu între poartă și peretele clădirii (5 cm pe părțile interioare).

Partea inferioară a pânzei de pe laterale trebuie să fie echipată cu roți. Am folosit roți de la patine cu rotile obișnuite. Și pentru a se putea deplasa cu ușurință de-a lungul peretelui garajului, am instalat ghidaje verticale: am cumpărat un profil pentru instalarea gips-cartonului (grosime metal 0,6 mm) de la un magazin de feronerie UD și le-am folosit ca ghidaje. De la început am crezut că se va îndoi, dar practica a arătat că nu există o sarcină foarte mare pe pereții laterali ai profilului și poate rezista destul de bine.

Ușile sunt atârnate cu lanțuri (înlocuite ulterior cu benzi metalice de 25x4 mm) pe peretele frontal al clădirii garajului, astfel încât centrul de greutate al canatului să fie mai jos decât fixarea lor, iar locația părții superioare să fie aproape de deschiderea.

Când este închis, poziția marginii inferioare a frunzei ar trebui să fie într-o adâncitură specială, acest lucru este necesar, astfel încât poarta să nu se îndepărteze de clădire. Pânza trebuie apăsată pe deschiderea porții sub influența greutății sale. În poziția cea mai de jos, poarta trebuie să fie blocată, pentru care este atașat un zăvor special din interior.

Cum arată totul în practică:

O altă opțiune simplă și ieftină pentru un mecanism de ridicare a porții

Pentru a ușura ridicarea foii porții și pentru a facilita menținerea acesteia în poziția cea mai sus, este necesar să se echipeze structura cu o contragreutate, a cărei selecție se face în funcție de greutatea foii. Axele rolelor sunt echipate cu cabluri, care trebuie trecute prin blocuri și încărcate cu o contragreutate.

În partea de jos a porții, din exterior, ar trebui să instalați cea obișnuită mânerul ușii, care ajută la închiderea și deschiderea porților pentru că este convenabil de utilizat.

Asta e tot despre tehnologia de producție. Folosind aceste instrucțiuni, puteți construi cu ușurință o poartă de tip lift în garaj.

Mai multe opțiuni pentru ușile de garaj suspendate - video

Porțile care nu se deschid cu frunze, dar dispar încet din ochii noștri, „alungând” de-a lungul pereților garajului, sunt convenabile pentru că nu interferează, nu sunt voluminoase și nu ocupă spațiu. Proprietarul unui astfel de dispozitiv nu trebuie să se gândească unde va fi amplasat la deschidere, când se construiește un garaj, nu există opțiune „dificultăți în timpul iernii din cauza zăpezii”. Când deschideți o astfel de intrare, este vizibilă doar partea inferioară a ușii porții de lângă tavanul garajului. Porțile aeriene sunt foarte sigure, deoarece sunt în esență o singură bucată de lemn sau metal și sunt foarte greu de spart. Dacă le galvanizați, vor fi și foarte rezistente la coroziune. Ușa va proteja în mod fiabil împotriva hoților, va păstra căldura în interiorul clădirii și va deveni foarte convenabilă și ușor de utilizat, dar cumpărarea acesteia este foarte costisitoare. Mult mai ieftin și mai interesant de făcut

Ridicați singur ușile de garaj.
Important! Înainte de a face astfel de porți, trebuie să înțelegeți că au și dezavantaje:
Tot ce aveți nevoie este o deschidere dreptunghiulară pentru intrarea în garaj, un arc nu va funcționa, decât dacă este decorativ.

Mai întâi trebuie să deschideți poarta, apoi să conduceți aproape de garaj (aveți nevoie de aproximativ un metru și jumătate de spațiu Cu poarta deschisă, înălțimea garajului scade cu 15-20 cm).

Porțile aeriene sunt foarte sigure, deoarece sunt în esență o singură bucată de lemn sau metal și sunt foarte greu de spart. Un model cu secțiuni este o pânză formată din blocuri de lemn, plastic sau oțel, de aproximativ 1,5 m. Când această ușă este ridicată, blocurile sunt „trase” în sus și apoi returnate înapoi în același mod. Interior
pânză de lemn

Uși cu ridicare și pivotare - în timpul mișcării, ușile „se conduc” sub acoperiș folosind acțiunea balamalelor și a pârghiilor.

O astfel de ușă este foarte fiabilă și este foarte greu pentru un atacator să o spargă pentru a jefui un garaj. De asemenea, sunt silențioase în timpul ridicării, deoarece nu folosesc elemente „în mișcare”: ghidaje și role, iar în timpul utilizării lor, este destul de dificil să vă ciupească degetul. Aceasta este o alegere scumpă, aproximativ 60 de mii de ruble. pentru obiect și 15 mii pentru instalare. Important! Portile pot fi, de asemenea, fara automatizare, actionate manual sau automate cu actionare electrica. Desigur, primele sunt mai ieftine. Costul va fi de la 14 la 75 de mii de ruble. De la 7 la 15 mii plătesc pentru instalare. Puteți cumpăra piesele separat, dar merită bătaia de cap? Este mai ușor să achiziționați un kit de instalare, astfel încât să îl puteți asambla și instala mai târziu. Fiecare tip de usa vine cu descriere detaliată


asamblare pas cu pas.

Uși cu ridicare și pivotare - în timpul mișcării, ușile „se conduc” sub acoperiș folosind acțiunea balamalelor și pârghiilor Acest tip de ușă include un cadru, un canat de ridicare și un mecanism care deschide ușa. Oțel sau cadru de lemn montate in deschidere, profilele direct pentru panza trebuie plasate in cutie. Este realizat din scânduri de lemn , panouri sandwich, ar trebui să fie acoperite cu metal. Ușă realizată din piesa intreaga lemn, o plăcere foarte scumpă, alegerea este mai simplă - plăci impregnate compozitia chimica

, care va proteja de intemperii si acoperit cu metal, vopsit in orice culoare. Puteți acoperi copacul cu bucăți de spumă presată sau alt material izolator. Înainte de a începe să faci porți, trebuie să studiezi metodele disponibile

  • creştere. Metodă când se utilizează balamale și pârghii.
  • Designul simplu promite fiabilitate, dar trebuie să instalați cu mare succes profilele de ghidare și să reglați cu atenție tensiunea arcului. Profilele trebuie așezate paralel și uniform. Metoda contragreutății.

Cablul este atașat în jos la colțurile cadrului, trecut printr-un bloc, condus la scripetele troliului, iar la capătul acestuia se află o contragreutate. Masa sa va fi proporțională cu greutatea porții. Această opțiune înseamnă că cadrul și cadrul vor fi supuse unei sarcini considerabile, se recomandă să alegeți un astfel de mecanism exclusiv pentru porți uriașe. Următorul pas: proiectarea porții. Măsurăm deschiderea și desenăm o schiță (căutăm desene pe Internet). Important Veți avea nevoie de următoarele piese: o tijă metalică pentru regulatorul de tensiune, diametru 8 mm; colț pentru secțiune șină – 40 x 40 x 4 mm, pentru cadru – 3,5x3,5x0,4 cm; cu o secțiune de 12 pe 8 și tavan 10 pe 10; suport canal 8 x 4,3 x 0,5 cm; ace metalice; diametru arc 3 cm.

Cutia este asamblată din blocuri de lemn, capetele lor sunt legate prin plăci de oțel sau colțuri, iar fundul intră la 2 cm adâncime în podea, apoi o fixăm în deschidere cu știfturi de oțel.


Acest tip de ușă include un cadru, un canat de ridicare și un mecanism care deschide ușa.

Rama este realizată astfel: luați un colț gros, parametrii acestuia depind direct de materialul panoului, cu 25, luați al 75-lea, cu 50, al 100-lea colț. Apoi, măsurăm garajul și pregătim deschiderea pentru atașarea cadrului, trebuie să vă asigurați că suprafețele sale sunt netede și chiar, dacă nu este cazul, luăm râșnița în mâini și lucrăm. În continuare, căutăm un spațiu de lucru pentru procesul de sudare. Vom avea 2 canale întinse pe locul de sudare, parametrii lor sunt cu 20 cm mai mici decât cadrul. Tăiem colțurile la lungimea de la ambele capete, asigurându-ne că se potrivesc bine. Le sudăm împreună, facem tăieturi și folosim patru (cinci) electrozi, creăm un cadru, dar nu le sudăm foarte strâns. Îl aplicăm pe deschidere și controlăm densitatea dacă nu este acolo, apoi ajustăm ceea ce s-a întâmplat și îl sudăm din nou, apoi curățăm cusăturile. Facem același lucru cu a doua parte a cadrului, apoi facem același lucru pe al doilea perete, cadrul ar trebui să fie dublu - intern și extern, instalați-l.

Din colț se face un suport pentru suportul de canal, se face o gaură într-un raft pentru a-l fixa pe rafturi, iar în celălalt se fac 3 găuri pentru a fixa suportul cu arc. Fixăm suportul prin găurirea a 3 găuri într-unul dintre rafturi. Apoi, facem o placă de reglare dintr-o bandă de fier și o folosim pentru a conecta arcul și suportul. Îndoim ultimele spire ale arcului cu cârlige, atașând un regulator de tensiune de la o tijă la fund. Creăm un colț de balama pentru partea inferioară din colț, găurim o gaură de 8,5 mm și o sudăm pe cadru, retrăgându-ne de la marginea inferioară în partea centrală a găurii. Astfel, ne pregătim pentru fabricarea unei pârghii de ridicare pe o balama de 12 cm. Apoi, sudăm la capătul său și atașăm o placă pentru regulatorul de tensiune.

Vom avea nevoie de două colțuri pentru ca poarta să se miște. Luăm două colțuri, le unim și le conectăm de-a lungul marginii, astfel încât distanța dintre vârfuri să fie de cel puțin 5 cm. Sudăm șina de placa cu găuri, lăsând 8 cm între marginea inferioară a traversei. axa ghidajului Sudați o bucată de canal cu o adâncime de 12-15 la cel de-al doilea capăt al șinei cm. Puteți instala dispozitive de protecție suplimentare dacă doriți, precum și marginile și căptușelile din cauciuc, acestea vor face structura mai stabilă și vor oferi stabilitate structurii.


Usi de garaj

Se recomandă turnarea betonului într-un șanț de-a lungul cursei dintre stâlpii laterali, apăsați canalul paralel cu solul și, când se întărește, sudați ambele cadre.

Instalarea pânzei

Măsurăm diagonala, ținând cont de dimensiuni, o atașăm prin sudură, se elimină tot felul de goluri, curățăm cusăturile și instalăm pânza. Atașăm consolele și ghidajele, orizontalul lor trebuie să fie ideal, apoi: izolăm pânza, fixăm tabla metalica, curățăm cusăturile și le degresăm. Reglam arcurile și fixăm fitingurile interioare. Întreaga sărbătoare a lucrărilor și construcției va dura două până la trei zile.

Opțiunea este complicată, dar sunt etanșe și protejează mai bine camera. Pot fi electrice sau manuale. Prima opțiune este convenabilă; doar apăsați un buton sau telecomandă și ați terminat. Dar acționare manuală Se rupe mai rar și este mai ușor să-i faci un scut. Piese necesare imposibil de făcut acasă. Piesele nu pot fi achiziționate de pe piață, este mai bine să cumpărați un kit din fabrică.

Ușa garajului trebuie măsurată și evaluată dacă se va potrivi o canapea standard de ușă și, de asemenea, verificați dacă părțile laterale și partea superioară și inferioară a deschiderii sunt în același plan. Spre înălțimi intrare adăugați 50 cm (dacă poarta este cu motor - 100 cm), aceasta este lungimea garajului necesară pentru ca poarta să se sprijine pe tavan.


Opțiunea este complicată, dar sunt etanșe și protejează mai bine camera

Ușile secționale constau dintr-un canat de ușă, încuietori, un mecanism de mișcare, un mecanism de echilibrare cu arc și module de ghidare. Anvelopele sunt atașate de marginile deschiderii, care sunt conduse sub tavan, iar poarta se mișcă de-a lungul lor. Este mai bine să cumpărați secțiuni polimerice, acestea sunt practic rezistente la coroziune, nu creează zgomot și pot rezista la temperaturi de -50 – +60.

Schema de instalare

Creați marcaje pentru a asigura cadrul și elemente constitutive. Asamblați structura cadrului (nu mult diferit de un algoritm similar pentru porțile sus-de-a lungul). Totul este standard: instalăm cadrul, înșurubăm ghidajele pe tavan, dar nu este nevoie să găurim sau să facem alte structuri pentru a-l ține suspendat. Asamblam pânza, începând de jos, și echipăm elementele panoului cu role. Protejăm structura cu carcase. Verificăm - dacă totul este făcut corect, pânza nu se va mișca singură, plutind la nivelul la care a fost instalată.

Merită spus în concluzie - făcut în casă uși secționale trebuie să fie în siguranță. Pariul este propria ta mașină, sau chiar viața ta. Ar trebui să fiți extrem de atenți la regulile de instalare, să respectați măsurile de siguranță și să plătiți o sumă mică unui specialist care va verifica calitatea instalării ușii după eforturile proprietarului.

Porți de ridicare pentru tine

Instalăm uși de garaj suspendate cu propriile noastre mâini

Portile basculante sunt cel mai convenabil, fiabil, practic, dar destul de scump tip de structura de inchidere pentru un garaj. În poziția deschisă, aceștia iau o poziție orizontală și se deplasează ușor înainte, formând un mic baldachin deasupra intrării.

Avantajele și dezavantajele lor, precum și autoinstalarea, vor fi discutate în acest articol.

Avantajele și dezavantajele acestui tip de poartă

Designul de tip up-and-over are câteva avantaje clare față de alte tipuri de uși de garaj:

  • țesătura solidă durabilă oferă protecţie fiabilă de la intrare neautorizată și efracție;
  • caracterizat prin rezistență ridicată la coroziune și altele consecințe negative impact mediu extern(supus tehnologiei de fabricație și recomandărilor pentru selecția materialelor);
  • nu necesită spațiu pentru deschidere;
  • V stare deschisă nu ocupă spațiu util;
  • presupune terminarea cu diferite materiale de acoperire, permite decorarea cu orice inserții și panouri;
  • poate fi izolat cu panouri speciale din spuma de polistiren;
  • poate fi deschis manual sau echipat cu sistem automat deschidere;
  • Potrivit pentru instalare în garaje simple și duble.


Dezavantajele porților de sus și peste sunt asociate în principal cu unele limitări și caracteristici ale designului în sine, care sunt exprimate în următoarele:

  • poate fi instalat numai în deschideri dreptunghiulare;
  • când este deschis, reduce înălțimea deschiderii (aproximativ 20 cm).
  • Foaia de ușă dintr-o singură bucată face imposibilă repararea secțiunilor individuale - în caz de deteriorare este necesară înlocuire completăîntregul element;
  • porțile sunt echipate cu un mecanism cu arc, care este proiectat pentru o anumită greutate a structurii, prin urmare, atunci când se efectuează izolarea termică, trebuie luată în considerare greutatea izolației: dacă greutatea porții izolate crește semnificativ, este necesară instalarea contragreutăților;
  • Pot exista goluri între frunză și cadru, care pot fi eliminate cu ajutorul unei garnituri de cauciuc, dar se recomandă instalarea unor astfel de porți numai în garaje neîncălzite.

Principiul de funcționare a porții

Designul porților basculante (panou) este destul de diferit dispozitiv simplu. Se compune din rame, pânză și ghidaje de-a lungul cărora se rotește în jurul axei sale, trecând din poziție verticală în poziție orizontală și înapoi.

Baza este un cadru de oțel, care este fixat în deschiderea garajului sau în spatele acestuia și este partea de conducere atunci când poarta se mișcă. De obicei, țevile sunt folosite pentru fabricarea acestuia secțiune dreptunghiulară.

Când poarta este deschisă, se activează un mecanism cu role și brațe de ridicare, cu ajutorul cărora foaia porții se deplasează de-a lungul ghidajelor și apoi este fixată sub tavanul garajului. Partea de jos pânza se ridică și formează un baldachin peste deschiderea garajului. Arcurile de compensare se întind când poarta este închisă, dar rămân libere când poarta este deschisă.

Poarta in pozitie deschisa

Mecanismul de deschidere pentru acest tip de poartă este de două tipuri:

  1. Pârghie articulată- un mecanism simplu, fiabil si cel mai popular care asigura miscarea simpla a scutului si previne blocarea acestuia. Cerințe obligatorii: reglarea atentă a tensiunii arcului și de înaltă precizie instalarea ghidajelor.
  2. Pe contragreutati– acest mecanism constă dintr-un cablu atașat de colțurile inferioare ale cadrului și care trece prin bloc, precum și o contragreutate instalată pe marginea opusă troliului. Acest mecanism este recomandat pentru utilizare pentru porți masive cu multă greutate.

Controlul ușilor de garaj cu panou poate fi manual sau folosind o acționare electrică (de obicei cu o telecomandă).

Alegerea materialelor

Materialele pentru ușile de garaj basculante trebuie selectate în funcție de mecanismul și canagul utilizat. Pentru cele mai simple porți pe care le puteți face cu propriile mâini, veți avea nevoie (toate măsurătorile sunt date în centimetri):

  • blocuri de lemn: pentru o cutie cu o secțiune de 12x8, pentru un tavan - 10x10;
  • ace metalice;
  • colț: pentru cadru - 3,5x3,5x0,4, pentru șine - 4x4x0,4 cm;
  • suport canal 8x4,3x0,5;
  • arc cu diametrul interior de 3 cm;
  • tijă metalică cu o secțiune transversală de 0,8 (pentru regulatorul de tensiune);
  • acţionare electrică (dacă este prevăzută automatizarea porţii);
  • pânză.

Ca pânză, puteți folosi o placă din plăci acoperite cu metal, o pânză solidă sau un panou sandwich.

Pentru porți autofabricate cea mai buna varianta este un panou de placă acoperit cu fier zincat și acoperit compoziție protectoare. Pentru izolarea termică, puteți utiliza spumă de polistiren, spumă de polistiren sau izolație în covoare și pentru a îmbunătăți aspect– porti finisate cu furnir panouri de lemn sau plastic.

Porti auto-asamblate

Instrumente necesare pentru muncă

Pentru autoinstalare ușile de garaj basculante vor necesita un set tradițional de instrumente:

  • nivel;
  • ciocan;
  • creion;
  • burghiu;
  • chei;
  • șurubelnițe;
  • burghie;
  • Bulgar;
  • aparat de sudura.

Primul pas în instalarea unei porți este proiectarea acesteia. Pentru aceasta este necesar măsurați deschiderea și faceți singur o schiță sau selectați un desen gata făcut.

Desen porți sus și peste

După aceasta, materialele și uneltele sunt achiziționate și începe munca efectivă de realizare a porții:

  1. O cutie este asamblată din bare, care sunt fixate împreună cu pătrate sau plăci metalice.
  2. Cutia este fixată în deschidere și asigurată cu știfturi, fundul este îngropat la aproximativ 2 cm în șapa de podea.
  3. Foaia porții este asamblată: cadrul este învelit cu un scut și acoperit cu tablă.
  4. Un suport de mecanism este realizat dintr-un colț, două găuri cu diametrul de 1 cm sunt găurite într-un raft pentru fixarea la stâlpii longitudinali, iar în celălalt sunt găurite încă trei pentru fixarea suportului cu arc. Pentru a atașa suportul de canal, folosit ca suport pentru arc, într-unul dintre rafturi se forează 3 găuri.
  5. Suportul și arcul sunt conectate folosind o placă de reglare realizată dintr-o bandă de fier. Bobinele exterioare ale arcului sunt folosite ca cârlige, iar în partea inferioară este atașat un regulator de tensiune format dintr-o tijă. Pe o parte se formează un inel, pe cealaltă se taie un fir.
  6. Unitatea de balamale din partea inferioară este realizată dintr-un colț cu orificiu (0,85 cm) și sudată pe cadru între nervura inferioară și mijlocul orificiului pentru pârghia mecanismului de ridicare la o distanță de 12 cm.
  7. O placă cu un orificiu pentru regulatorul de tensiune este sudată la capătul pârghiei.
  8. Sunt realizate șine pentru deplasarea scutului: se realizează 2 colțuri, iar marginile raftului lor sunt sudate astfel încât spațiul interior dintre vârfurile lor să fie de 5 cm.
  9. Un capăt al unei astfel de șine este sudat pe o placă cu găuri. Trebuie să existe un spațiu de 8 cm între linia centrală a ghidajului și marginea inferioară a barei transversale grinda de tavan cu un șurub.

După finalizarea asamblarii, structura este vopsită pentru a-i conferi un aspect estetic, locuri greu accesibile Se recomanda vopsirea inainte de asamblare.

  • Se recomandă utilizarea sudării pentru asamblarea pieselor, ceea ce va reduce nevoia de fixare și găurire;
  • înălțimea deschiderii porții nu trebuie să fie mai mică de 2,2 metri, iar distanța de la partea superioară a deschiderii până la tavan trebuie să fie de 0,35-0,5 metri;
  • dacă creșterea este scăzută, tamburul ar trebui să fie amplasat în spate;
  • în profilul inferior al pânzei trebuie să existe o canelură în care este instalată etanșarea;
  • greutatea pânzei este foarte parametru important, al lui valoare optimă este de 100 kg;
  • ca unitate de antrenare puteți instala un troliu reversibil cu autoblocare (220 V, 350 W, forță de tracțiune - 125 kg);
  • Pentru a instala automatizarea, puteți utiliza o alarmă auto.

Pentru ușurință în utilizare, pânza poate fi realizată cu inserții din materiale translucide, care vor crește cantitatea de lumină, și, de asemenea, să fie echipată cu dispozitive de blocare și sisteme de securitate care protejează împotriva ciupirii sau previn spargerile.

Portile basculante realizate in casa sunt cea mai economica oportunitate de a inchide deschiderea garajului fara a limita functionalitatea, usurinta in utilizare si originalitatea designului lor.

Videoclipul prezintă o poveste detaliată despre autoproducție uși de garaj basculante:

Până în prezent, multe modele de uși de garaj au fost dezvoltate și puse în practică. În ceea ce privește ușurința în utilizare, cele cu balamale sunt în multe privințe inferioare celor glisante, dar rămân totuși cele mai fiabile. Pur și simplu nu există nimic de spart în ele. Designul este simplu, astfel încât orice proprietar de mașină poate face porți batante pentru un garaj cu propriile mâini.

Porți batante poate fi fie cu frunză dublă, fie cu frunză simplă

Înainte de a începe să vă implementați ideea, trebuie să înțelegeți clar ce sunt porțile batante, din ce elemente constau și cum funcționează. Există două tipuri de acest design:

  • cu o frunză;
  • cu doi.

Prima opțiune nu este potrivită pentru un garaj, deoarece dimensiunile unei uși vor fi prea mari și va fi incomod să o deschideți.

Usile duble constau din mai multe elemente:

  • cadru din colț metalic, țeavă rotundă sau profilată;
  • supape;
  • porți la una dintre uși, dacă proiectul este prevăzut;
  • bucle;
  • braț/grindă/buiandrug;
  • șurub și/sau blocare.

Asamblarea și instalarea porților batante este simplă. Dar cei care nu au experiență în fabricarea și instalarea unor astfel de structuri vor avea nevoie instrucțiuni detaliate, ținând cont de toate nuanțele fiecărei etape de lucru.

Argumente pro şi contra

Principalul avantaj al porților batante este fiabilitatea. Dar acesta este departe de singurul lor avantaj. Simplitatea designului oferă alte avantaje:

  • nu este nevoie să configurați și să mențineți automatizarea;
  • printre buget opțiuni alternative secțională, de ridicare și porti culisante nu există costuri comparabile cu cele swing - acestea din urmă sunt întotdeauna mai accesibile;
  • poti instala automatizari: actionari care deschid si inchid usile;
  • nu este nevoie să consolidați deschiderea și ultimul etaj, ceea ce este adesea necesar la instalarea ușilor secționale sau suspendate;
  • posibilitatea de a izola ușile și tocul;
  • multe opțiuni de proiectare a ușilor.

Principalul dezavantaj este necesitatea de a ieși din mașină și de a închide/deschide poarta în orice, cel mai nefavorabil, conditiile meteo. În plus, iarna este necesar să curățați spațiul din fața lor de zăpadă.

Din ce materiale poate fi realizat?

Porti batante din tevi profil cu producție corectă iar durata de viata lunga este garantata

În ciuda opțiunii largi materiale de constructie, porțile batante de încredere pot fi realizate în mai multe moduri.

Opțiunea #1:

  1. Coltar metalic 50x5033 mm - pentru fabricarea tocului usilor si brazelor sau traverselor care il intaresc.
  2. Foi de metal laminate la rece de 2,5-3 mm grosime. Sunt atașate la cadru cu o ieșire de 3 cm.
  3. 4 bucle cu secțiune transversală de 25 mm, dimensiuni 30x160 mm. Sudată pe foi de metal prin plăci metalice suplimentare.

Opțiunea #2:

  1. Conducta dreptunghiulara 40x40x2,5 mm sau 50-50-2,5 mm pentru rama cercevelelor si elementelor de armare.
  2. Foile metalice de 1,5-2 mm grosime sunt fixate de cadru cu nituri.
  3. 4-6 bucle.
  4. 4 plăci metalice pentru balamale.

Pentru instalarea stâlpilor de poartă se folosesc țevi de 80x80x3 mm. Grinda superioară, care întărește deschiderea, este realizată din canalul nr. 16 (înălțimea raftului 160 mm) sau nr. 18, în funcție de lățimea porții. Pragul poate fi realizat din aceleași materiale: o țeavă de profil sau un colț metalic.

Cele mai multe mod de încredere instalarea de porți batante în garaj - montați un cadru de la canalul nr. 24 sub ele și instalați-l în etapa de construcție a pereților și tavanelor. Dacă acest lucru nu este posibil, se instalează elemente de întărire a deschiderii: o grindă superioară, un prag și rafturi pentru cercevele.

Referinţă! Opțiunile de material propuse pentru instalarea porților batante în garaj sunt universale și potrivite pentru orice clădiri: cărămidă, beton, lemn, spumă și blocuri de gaz. Singura excepție este un garaj din profile metalice. Astfel de clădiri necesită structuri ușoare.

Pentru garaje, porțile „flexibile” sunt realizate din profile metalice, astfel încât fiecare canat să poată fi apăsată de deschidere cu un efort minim. Cadrul unor astfel de structuri constă dintr-un profil îndoit cu o secțiune deschisă (în formă de L sau U). Cercevele sunt instalate pe 4-6 balamale.

Porțile cu cadru rigid sunt proiectate și fabricate în așa fel încât foile să se potrivească cu deschiderea cu un spațiu minim și să se închidă imediat cu încuietorile prevăzute, fără a aplica un efort suplimentar. Date precise despre materialele necesare într-un caz particular pot fi obținute prin calcule.

Calcul

Puteți face calculul manual, folosind formule sau folosind un calculator special

Calculul profesional al caracteristicilor de rezistență și parametrii geometrici materialele pentru fabricarea ușilor de garaj sunt realizate folosind un set de formule matematice complexe. Sunt luați în considerare următorii factori:

  • rigiditatea deschiderii;
  • deformații de deplanare pentru dimensiunile date ale supapelor și utilizarea unui anumit material;
  • rezistența la încovoiere;
  • forțe de răsucire (de la presiunea vântului, sarcina de greutate, influențe mecanice).

A performa calcule precise au fost dezvoltate calculatoare specializate. Dacă este necesar, le puteți folosi.

Materiale și instrumente necesare

Pentru a fabrica porți batante (cu port) cu dimensiunile 2200x3000 mm, veți avea nevoie nu numai de materiale și unelte. De asemenea, vor fi necesare adaptări, deoarece ușile de garaj batante sunt fabricate/sudate doar în poziție orizontală.

Materiale

Conducta profilată este gata de utilizare

  1. Coltar metalic 50x50x2 mm, lungime 2,2 m - 2 bucati (va fi necesar un total de 4,4 m colt).
  2. Teava profil 50x25x2 mm, lungime 3 m – 2 buc.
  3. Foi de metal laminate la rece (pot fi înlocuite cu laminate la cald) 1250x2500 mm, 2 sau 3 mm grosime - 3 buc.
  4. Țeavă de profil 40x25 mm (sau 40x20 mm) 2,2 m lungime - 9 buc (necesare pentru fabricarea benzilor orizontale de canape și porți).
  5. Țeavă profil 40x20 mm, 3 m lungime - 3 buc (pentru fabricarea șipcilor verticale pentru cadrul canapelor).
  6. Țeavă profilată 40x40 mm, 3 m lungime – 1 bucată (pentru montarea unei benzi verticale la joncțiunea ușilor de lucru, în ea se formează, de asemenea, găuri pentru încuietoare și șuruburi)
  7. Elemente suplimentare: plăci de oțel pentru balamale și pentru întărirea îmbinărilor cadrului, tije de oțel.
  8. Blocare de nivel.
  9. Șuruburi de garaj: verticale și orizontale.
  10. Grund pentru metal.
  11. Solvent nr. 646.
  12. Colorant.
  13. Banda izolatoare.
  14. Hârtie abrazivă cu granulație grosieră până la medie.

Referinţă! Utilizarea unei conducte de profil pentru a construi un prag este o soluție rezonabilă. Cu acest design, tocurile porții sunt ridicate deasupra nivelului zonei de parcare cu 20-25 mm. Datorită acestui fapt apa de ploaie nu se va scurge în interiorul camerei.

Instrumente

  1. Aparat de sudura.
  2. Electrozi.
  3. Baros, ciocane.
  4. Polizor, roti metalice.
  5. Burghiu, burghie.
  6. Ciocan.
  7. Set de șurubelnițe.
  8. Șuruburi cu piulițe, șuruburi autofiletante.
  9. Cleme.
  10. Nivel (de preferință laser).
  11. Bandă de măsură sau telemetru.

Important! Înainte de a începe să lucrezi cu aparat de sudura, trebuie să vă asigurați că cablajul garajului poate rezista la această sarcină.

Atunci când calculați și cumpărați materiale, luați în considerare necesitatea încadrării (un cadru dublu cu traverse orizontale) a deschiderii garajului. Pentru fabricarea și instalarea acestuia veți avea nevoie de aceleași materiale și unelte. Puteți folosi un colț metalic, un canal, conducte de profil. Legătura este un element opțional al designului porții, este necesar să se întărească deschiderea și structura în ansamblu.

Adaptări

Pentru a efectua tăierea și munca de asamblare veți avea nevoie de două tabele: principalul și auxiliar. Dimensiunile celui principal ar trebui să fie astfel încât atât ușile, cât și cadrele să se potrivească pe el. Suprafața mesei trebuie să fie plană. În caz contrar, există un risc mare de distorsiune. Masa trebuie să fie durabilă, capabilă să reziste la greutatea metalului, a uneltelor și a loviturilor cu un baros.

Lucrări pregătitoare

Pregătirea deschiderii

Pregătirea deschiderii presupune parcurgerea mai multor pași:

  1. Asigurați-vă că pereții de pe ambele părți ale deschiderii nu prezintă fisuri sau deformații.
  2. Demontat design vechi, dacă există.
  3. Aliniați deschiderea (dacă este necesar).
  4. Curățați suprafețele de murdărie, ciment și depuneri de ipsos.

Instructiuni pas cu pas pentru realizarea portilor batante metalice

Instalarea porților batante metalice pentru un garaj se poate face în două moduri.

Opțiunea #1:

Bulgarul a intrat în acțiune

Pasul 1. Tăierea materialelor: tăiați colțurile și țevile cu o râșniță dimensiunile cerute corespunzător desenului sau proiectului.

Pasul 2. Asamblarea cadrului dublu.

  1. Două benzi verticale, a căror lungime corespunde înălțimii porții, sunt conectate prin sudură între ele cu jumperi orizontale (benzi de oțel).
  2. În peretele deschiderii sunt găurite pentru elemente de fixare, pentru care se pot folosi știfturi din armătură. Adâncimea minimă a găurilor este de 200 mm.
  3. Prăfuiți găurile.
  4. Sunt umplute cu mortar de ciment-nisip.
  5. Folosește un baros pentru a ciocana în știfturi.
  6. Pe partea proeminentă a știfturilor, măsurați 50 mm și tăiați excesul cu o râșniță. Există o altă opțiune pentru a efectua această sarcină: tăiați știfturile la același nivel cu cadrul și opăriți-le după instalare.
  7. Instalați cadrul.
  8. Părțile proeminente ale armăturii sunt îndoite cu un baros.

Lucrările de instalare se efectuează folosind un plumb și un nivel. Instalați-l pe al doilea în același mod suport vertical rame

Pasul 3. Marcarea liniei orizontale pentru instalarea grinzii superioare și a pragului. Când efectuați lucrări, utilizați o nivelă cu laser.

Pasul 4. Conform instrucțiunilor date la pasul nr. 2, instalați grinzile orizontale ale cadrului.

Pasul 5. Cadrul ambelor uși este asamblat pe masă. Nu uitați de necesitatea barelor transversale de armare, care pot fi aranjate în formă de x, formă de t sau după principiul jumperilor orizontale. Dacă este prevăzută o poartă, cadrul acesteia este sudat din elementele corespunzătoare.

Pasul 6. Sudați balamalele.

Pasul 7. Atârnă canelurile.

Pasul 8. Sudați foile metalice (coaseți cercevele).

  1. Foile pentru placarea cercevelelor trebuie să aibă o ieșire în partea de sus și de jos de cel puțin 20 mm.
  2. Centrul ar trebui să fie acoperit de suprapunerea uneia dintre cercevele.

Pasul 9. Curățați metalul de efectele sudării.

Pasul 10. Acoperiți cu grund anticoroziv.

Pasul 11. Instalați încuietori și încuietori.

Pasul 12. Vopsiți poarta.

Dacă este necesar, izolați ușile și deschiderile.

Opțiunea #2:

A doua opțiune pentru fabricarea porților batante este potrivită dacă nu există condiții pentru perfecționismul construcției

Această metodă de fabricare a unui cadru de cercevea este optimă în situațiile în care nu este posibilă construirea unei suprafețe orizontale perfect plane pentru asamblarea cadrului.

Pasul 1. Realizarea eșarfelor. 4 benzi identice de 50 cm lungime sunt tăiate dintr-un colț metalic. Sunt prinse în mai multe puncte de cadrul deschiderii. Esarfa este un element auxiliar care ulterior va fi tăiat cu o râșniță. Prin urmare, sudarea continuă nu este necesară.

Pasul 2. Tăiați 4 benzi pentru a face rama cercevei.

Pasul 3. Colțurile pregătite în etapa anterioară sunt sudate pe gușeuri, astfel încât să se obțină un design „cadru într-un cadru”. Sudarea continuă este necesară doar în colțurile interioare (pentru cercevele).

Pasul 4. Instalarea rigidizărilor. Dacă una dintre uși are poartă, cadrul acesteia este sudat.

Pasul 5. Instalarea copertinelor/balamalelor. Utilizați produse cu conexiune bărbat-femeie. „Tata” este fixat de cadrul deschiderii, „mama” – de aripile porții.

Pasul 6. Folosind o râșniță, tăiați tocul ușilor în mijloc pe verticală.

Pasul 7. Tăiați eșarfele.

Pasul 8. Usile sunt invelite cu foi de metal sau alt material ales in faza de proiectare.

Video: uși de garaj batante DIY

Caracteristici de îngrijire și funcționare

Porțile batante fabricate și instalate corespunzător au o marjă mare de siguranță. Pentru a vă asigura că durata lor de funcționare nu este epuizată prematur, este necesar să respectați mai multe reguli simple serviciu.

  1. Păstrați structurile metalice curate.
  2. Reînnoiți stratul protector de vopsea în timp util.
  3. Evitați deteriorările mecanice ale pielii: lovituri și așchii de vopsea.
  4. Nu curățați elementele structurale vopsite folosind raclete, perii cu peri rigidi, produse de spălare sau solvenți.
  5. Înainte de a deschide/închide ușile, asigurați-vă că nu există obstacole în calea mișcării acestora.
  6. Nu permiteți încărcături de greutate pe foile porții.
  7. Balamalele sunt lubrifiate periodic cu Litol sau ceva similar.

Procesul de realizare a porților batante într-un garaj nu este atât de complicat pe cât ar părea la prima vedere. Toate etapele acestei sarcini, de la proiectare la vopsirea structurii finite, pot fi realizate cu propriile mâini. Acest lucru va reduce semnificativ costul estimării de îmbunătățire a garajului.