Mașina necesită o inspecție periodică a șasiului. Pentru aceasta se folosește un pasaj superior. Designul este utilizat la punctele de întreținere. Dacă proprietarul mașinii nu dorește să cheltuiască bani pentru munca reparatorilor auto, el poate inspecta singur mașina ridicând-o deasupra solului pe un pasaj superior. Aceasta este o modalitate alternativă la orificiul de inspecție pentru a avea acces la fund. Asamblarea pasajului superior va economisi bani.
Principalele tipuri
În funcție de tipul de construcție, există două tipuri de pasageri pentru mașini:
- Cele de dimensiune completă vă permit să reparați o mașină care este complet ridicată deasupra nivelului solului cu 1 metru. Sunt voluminoase și necesită mult spațiu. Potrivit atât pentru autoturisme, cât și pentru camioane.
- Mini pasaj superior. Este format din două mici, independente unul de celălalt, teșite pe o parte a podiumului. Pasajul superior automat vă permite să ridicați mașina de pe roțile din față sau din spate. Folosit pentru inspecția parțială a fundului. Dezavantajul acestui design a fost necesitatea ca șoferul să aibă o precizie maximă atunci când conduce pe el.
Staţionar
Pasajele mari sunt clasificate ca tip staționar. Sunt instalate de-a lungul autostrăzilor, pe marginea drumurilor și la stațiile de benzină. Platforma este ridicată deasupra solului și permite o inspecție detaliată a mașinii de jos, lucrari de renovare. Proiectat pentru a susține greutatea mașinilor și camioanelor.
Cea mai puternică și mai durabilă structură este realizată din metal. Pentru a crea o punte de observație, se folosesc cărămidă, lemn, țevi și canal.
Sfat! Dacă garajul este construit pentru 2 mașini, dar există doar unul acolo, atunci spațiul liber poate fi alocat pentru propriul pasaj superior.
Pliabil
Pasajul superior pliabil are dimensiuni mai mici. Se potrivește ușor în garaj și, dacă este necesar, se montează rapid. Destinat pentru inspecție autoturism.
Designul include:
- 4 suporturi pentru suporturi;
- 2 perechi de platforme cu opritor pentru a preveni deplasarea mașinii;
- 2 perechi de rampe orizontale pentru acces inclinat;
- mai multe nervuri de rigidizare pentru fixarea pieselor una fata de alta.
Sunt construite din metal. Cu cât materialul ales este mai gros și mai durabil, cu atât structura va dura mai mult.
Cerințe generale
Realizarea unui pasaj nu este un proces complicat, dar trebuie să vă amintiți câteva nuanțe:
- Înălțimea versiunii full-size este de până la 1 metru, iar versiunea mini vă permite să ridicați mașina cu 0,3-0,7 metri.
- Lățimea structurilor este determinată de lățimea vehiculului. Pentru a fi ușor de accesat, rampele și platformele sunt realizate cu o lățime de 0,4 metri. Aceste dimensiuni sunt suficiente pentru majoritatea roților.
- Marja de siguranță determină durata de viață. În mini-modelul nu este atât de critic și atunci când construiesc un pasaj suprateran staționar, nu se zgârcesc cu materiale.
Pasajul superior, asamblat independent, ar trebui să se potrivească în garajele obișnuite. Când creați un desen, țineți cont de cât spațiu liber există pentru a-l stoca.
Etapele lucrărilor pregătitoare
Nu este dificil să realizați singur lucrarea, de la etapa de proiectare până la asamblarea finală. Pentru a face acest lucru, trebuie să decideți asupra tipului de design pe care îl preferați și material disponibil, faceți un desen, calculați dimensiunile și numărul de piese, faceți o estimare pentru achiziționarea de materiale, închirierea de echipamente.
Calculul dimensiunilor și întocmirea desenelor
Începeți să creați un desen selectând tipul (staționar sau portabil) și materialul. Fiecare persoană va avea propria formă preferată a produsului. Dimensiuni generale:
- înălțime - până la 1 metru;
- lățime – aproximativ 0,4 metri;
- lungime de ridicare – aproximativ 1 metru;
- lungimea platformei plate este de la 0,3 metri.
Un pasaj superior este o pereche de structuri identice. Din partea laterală a diagramei, forma sa seamănă cu un trapez dreptunghiular. O pereche de glisiere poate fi fixată suplimentar una de alta pentru a evita deplasarea în timp ce mașina este ridicată pe ea.
Pregătirea materialelor și instrumentelor
În funcție de material, instrumentele sunt selectate pentru pasajul superior. O structură din traverse sau metal este asamblată folosind:
- aparat de sudura;
- bulgari;
- șuruburi, piulițe.
Materialul principal este armătura și un colț de 40 mm. Structura finită este acoperită cu vopsea anticoroziune deasupra.
Un pasaj superior din lemn este creat din:
- blocuri de lemn cu secțiune pătrată cu latura de 0,2 metri;
- blocuri sau scânduri de lemn;
- cuie, șuruburi;
- ferăstraie;
- șurubelnițe.
Structură metalică DIY
Cel mai popular este un mini pasaj superior din metal. Acest produs are o serie de avantaje:
- ușor de mutat;
- ușurință de asamblare - nu necesită abilități speciale;
- fiabilitate și durabilitate.
Deși un pasaj superior poate dura zeci de ani, în timp orice structură se uzează. Dacă îl îngrijiți în mod corespunzător și îl tratați împotriva ruginii, durata sa de viață va crește semnificativ.
Sudarea structurii se desfășoară după cum urmează:
- se taie un colț și se montează două trapeze dreptunghiulare;
- conectați-le împreună cu un colț;
- folosind resturi și resturi de colț pe laterale, se formează nervuri suplimentare de rigidizare;
- armătura este tăiată și sudată pe baza superioară și pe planul înclinat;
- curățați cu o perie de sârmă și vopsiți cu vopsea metalică.
Procedura se repetă pentru a doua parte a perechii de trepte. Puteți face o latură de limitare pe platforma superioară pentru a împiedica trecerea mașinii mai departe. Este convenabil să-l depozitați pe verticală.
Instrucțiuni pentru realizarea unui mini-escalier din lemn
Structura din lemn este diferită cost scăzut materiale. Avantajele includ, de asemenea:
- simplitatea designului. Ea nu cere unelte specialeși echipament, poate fi realizat cu materiale improvizate;
- pasajul superior mobil are o greutate relativ redusă;
- mobilitate - ușor de instalat și de îndepărtat.
Dezavantajele includ o mică marjă de siguranță. În timp, pasajul superior din lemn va putrezi și va fi subminat de insecte. Tratamentul special va ajuta la creșterea duratei de viață.
Există două tipuri de pasageri portabile din lemn:
- O singură bucată. Luați o grindă cu o latură în secțiune transversală de cel puțin 0,2 metri. Conectați-l cu unghii la o altă tăietură. O teșitură este tăiată de pe o margine. Înălțimea unui astfel de pasaj superior este mică, dar este ușoară și poate fi depozitată în portbagajul unei mașini.
- A călcat. Este creat din blocuri și plăci de 50 mm. Tampoanele sunt tăiate în bucăți. În funcție de înălțime, unele sunt tăiate de pe o margine. Structura este asamblată în straturi: o placă, pe ea, cu un anumit pas, mai multe blocuri sunt bătute în cuie, iar din nou placa. Fiecare nivel este mai scurt decât cel anterior. Se oprește la înălțimea necesară. Un bloc limitator de mișcare trebuie plasat deasupra. Cum unghi mai micînclinare, cu atât este mai ușor pentru mașină să conducă. Dar acest lucru prelungește pasajul superior și îl face mai greu.
Tehnologie pentru crearea unei structuri de cărămidă
Un tip de structură staționară este un produs din cărămidă. Pentru construcție este necesară alocarea unui teren. Pasaj superior de casă forma nu diferă de metal sau lemn. Toate piesele sunt construite din caramida.
Metoda de construcție include crearea unui clasic zidărie pe mortar de ciment. Avantajul acestei alternative de mașină orificiu de inspecție devenit putere. Poate rezista chiar și la greutatea unui camion.
Dezavantajele includ:
- necesitatea alocarii unui teren suficient de mare pentru acesta;
- instalarea, precum și demontarea necesită mult timp;
- În timp, zidăria se prăbușește și necesită demolarea ei în gol.
O astfel de structură este mai potrivită pentru garajele din sate și în afara orașului, unde există mult spațiu liber. Caramida este aleasa sa fie cat mai rezistenta. Lucrari de constructii Este mai bine să petreceți în sezonul cald.
Majoritatea pasionaților de mașini preferă să-și repare și să-și personalizeze singuri vehiculele: pentru unii este o modalitate de a economisi bani, iar pentru alții este un hobby. Dar nu toate garajele sunt echipate orificiu de inspecție, iar urcarea sub capotă este pur și simplu prea incomod și chiar periculos.
În astfel de situații, un pasaj poate fi un salvator, pe care îl puteți face în garaj cu propriile mâini. În continuare, vom lua în considerare tipurile de structuri și vă vom spune cum să construiți independent un pasaj superior din diferite materiale.
Tipuri de pasageri de garaj
Dacă nu există o gaură de inspecție, dar trebuie să vă târați sub mașină, un pasaj superior în garaj devine o necesitate. Un flyover este un dispozitiv care vă permite să ridicați o mașină pentru o reparație confortabilă.
Există în total două tipuri:
- Staţionar.
Un astfel de pasaj poate fi văzut de obicei pe teritoriul atelierelor de reparații auto. Este o structură mare de fier capabilă să ridice o mașină la o înălțime de aproximativ un metru deasupra nivelului solului. Este ușor de reprodus în garaj, singurul lucru este că necesită mult spațiu. - Mini pasaj superior.
Acest tip este potrivit pentru proprietarii de garaje mici. Datorită popularității lor, au multe variante ale dispozitivului: piramidă unilaterală, trapez dreptunghiular, crossover și „legănare” pe bază de traverse. Sunt destul de ușor de construit, iar un avantaj suplimentar este posibilitatea de a alege un design care se potrivește cel mai bine nevoilor dumneavoastră.
Caracteristici ale pasajelor de garaj
Designul are, de asemenea, o serie de caracteristici care fac lucrul cu acesta mai confortabil:
- iluminare bună a spațiului de lucru;
- creșterea suprafeței spațiului de lucru;
- nu trebuie să vă murdăriți în plus în pământ și să interacționați cu materiile prime;
- structura nu este inundată de apă subterană sau de topire.
Un pasaj de garaj poate fi realizat din orice materiale disponibile, fie că este cărămidă, traverse, lemn sau metal. Majoritatea ascensoarelor pot fi depozitate în garaje și scoase la nevoie, ceea ce elimină nevoia de a le aloca un spațiu separat în curte.
Pasajele auto de casă au și câteva dezavantaje:
- Trebuie să fiți atenți când conduceți; mișcările neglijente pot provoca deformarea pieselor auto.
- Pasajul superior trebuie să fie pe o suprafață plană, astfel încât să nu se clătinească sau să nu se depărteze.
S-a spus deja mai devreme că poți face un lift auto cu propriile mâini.
Pentru a face acest lucru, ar trebui să țineți cont de câteva nuanțe:
- înălțimea unui pasaj superior de dimensiune completă este de 1 metru, aceasta este suficientă pentru lucrări de reparații confortabile;
- înălțimea minipasajului nu trebuie să depășească 0,5 metri datorită caracteristicilor de funcționare ale structurii;
- lățimea structurii depinde de dimensiunile mașinii în sine, dar la crearea structurii, trebuie făcute alocații, astfel încât mașina să poată circula nestingherită;
- mini-pasajele pot fi folosite doar pentru manipulare autoturisme de pasageri. Și structurile staționare sunt în mod evident concepute pentru a fi mai durabile pentru a evita deformarea și pentru a efectua lucrări cu vehicule mai mari.
Majoritatea șoferilor au preferat mini-pasajele supraterane din lemn, traverse sau metal. Aflați mai multe despre fiecare dintre sistemele utilizate pentru ridicarea parțială a vehiculului.
Structura este creată de traverse pliabile în formă de tobogan, iar șenile pentru conducerea unei mașini sunt așezate transversal. Pentru a asigura fiabilitatea structurii, toate părțile sale sunt fixate cu capse.
Dar acest tip dispozitive de casă exista dezavantaje:
- traversele cântăresc mult și, prin urmare, nu va fi posibil să montați și să dezasamblați singur ascensorul;
- necesită mult spațiu de depozitare;
- necesar număr mare material.
Pasaj superior din lemn
Dacă există foarte puțin spațiu în garaj, puteți face un mini-pasaj superior care va ridica doar parțial mașina. Dacă se dorește, poate fi făcut din lemn. Acesta este, de asemenea, un tip economic de structură pentru ridicarea unei mașini.
Pentru ao crea veți avea nevoie de:
- Scândurile au o grosime de 5 centimetri.
- Lamele din lemn cu o secțiune de 10x10 centimetri. Este de remarcat faptul că este de la secţiune transversală depinde de înălțimea la care se ridică mașina.
Principiul de asamblare este destul de simplu. O grindă este atașată la partea superioară a plăcii, care va acționa apoi ca un limitator pentru roți. Pe reversul, sunt atașate două grinzi: una mai aproape de limitator, a doua de cealaltă margine. Fiecare parte necesită două piese.
Acest sistem funcționează după cum urmează. O placă cu limitator se sprijină sub roțile mașinii cu marginea liberă. Piesa în sine se sprijină pe grinda, care este fixată pe acea parte. Când mașina pornește, roțile își vor deplasa centrul de greutate, iar marginea cu limitatorul va cădea pe a doua grindă.
Structurile metalice pentru garaje sunt chiar mai populare decât pasajele din lemn. Acest lucru se datorează versatilității lor, deoarece astfel de clădiri sunt convenabile de utilizat în garaje de orice dimensiune.
Pentru acest design veți avea nevoie de:
- aparat de sudura;
- râșniță și cercuri pentru el
- fitinguri;
- metal laminat;
- hardware;
- vopsea pentru metal.
Este mai bine să faceți structura prefabricată și dezasamblată, acest lucru va economisi spațiu în cameră. Principiul realizării unui mini-pasaj superior din metal este simplu. Mai întâi trebuie să faceți patru suporturi pentru bază, de aproximativ 50 de centimetri înălțime.
Pentru stabilitate, picioarele sunt sudate sub formă de trapez - ele trebuie conectate prin grinzi dintr-un colț cu unghi egal care măsoară 63x5 centimetri. Podurile de acces sunt realizate sub forma unei scari. Pentru aceasta se folosesc colțuri care măsoară 40x4 centimetri și armături cu diametrul de 12 milimetri.
A face un pasaj de garaj cu propriile mâini este destul de simplu. Datorită varietatii de modele, puteți achiziționa un astfel de dispozitiv într-un buget modest, fără a pierde calitatea în fața designurilor scumpe.
Să știi să faci un pasaj superior din materiale simple, întreținerea mașinii în timpul utilizării acesteia va simplifica foarte mult viața proprietarului său. Ce vă place mai mult - o gaură de inspecție sau un pasaj superior pentru mașină? Scrieți în comentarii!
Un pasaj superior de garaj este un dispozitiv foarte popular. Mulți pasionați de mașini efectuează periodic verificări tehnice și reparații ale vehiculelor personale.
Dacă inspecția vizuală a caroseriei sau a unor componente ale mașinii poate fi efectuată fără un pasaj superior, atunci diagnosticarea stării fundului și a componentelor situate sub acesta este foarte dificilă. Acest articol vă va spune cum este realizat un pasaj superior de garaj.
Tipuri de structuri de pasaj de garaj
Pentru repararea și întreținerea de înaltă calitate și confortabilă a mașinii dvs., trebuie să vă organizați corespunzător locul de munca, în special pentru a asigura siguranța acestuia pentru oameni. În acest scop, se construiesc o varietate de gropi de inspecție, se achiziționează basculante sau alte dispozitive.
O gaură de inspecție pentru reparații auto se face chiar în garaj sau pur și simplu într-o zonă care poate fi:
- Pe o zonă de dacha.
- Pe un complot personal.
La construirea unei astfel de structuri, pentru a consolida fundația pământului, trebuie să acoperiți stratul interior al dispozitivului cu cărămizi sau să-l acoperiți cu plăci.
Sfat: Pentru ca șoferul să lucreze mai ușor, coborârea în groapă ar trebui să fie prevăzută cu trepte și balustrade trebuie atașate.
Un pasaj superior de casă instalat în garaj în absența unui orificiu de inspecție ajută, de asemenea, la îmbunătățirea performanței muncii. Astfel de modele pot avea diferite tipuri, configurații și bază.
Un pasaj superior, de cele mai multe ori, este un dispozitiv special care se ridică deasupra solului, care servește la inspecția periodică a vehiculului și, dacă este necesar, la reparații. Scopul dispozitivului este același cu cel al gropii de inspecție.
Un pasaj superior de casă este un atribut necesar al oricărui garaj. Foarte des există circumstanțe în care nu este posibilă echiparea unei gropi.
Acest lucru poate fi legat de:
- În apropierea apelor subterane.
- Caracteristici nefavorabile ale solului.
În acest caz, realizarea unui pasaj superior pentru mașini vă va ajuta să găsiți cu ușurință o cale de ieșire din situația dificilă.
Avantajele designului, în comparație cu o gaură de inspecție convențională, sunt:
- Disponibilitate suprafata mai mare pentru efectuarea lucrărilor.
- Multă lumină.
- Mai convenabil.
- Fără umezeală.
- Nu există întuneric.
- Podul pentru mașini nu este inundat de topit și ape subterane.
- Când efectuați lucrări, nu este necesar să rămâneți în pământ mult timp.
Pentru un garaj, puteți utiliza următoarele opțiuni pentru pasageri:
- Portabil.
- Având aspectul unei găuri de vizualizare.
- Din cărămidă.
- Construit din traverse.
Pentru fabricarea structurilor se selectează următoarele:
Sfat: principala caracteristică a unui pasaj superior de casă este prezența fundație solidă, ceea ce vă permite să minimizați probabilitatea căderii mașinii. Pentru a o face, trebuie doar să alegeți materiale de calitate rezistență ridicată.
Pasajul superior din garaj poate fi amplasat:
- In colt.
- Împotriva zidului. Partea din față a unei astfel de structuri ar trebui să fie blocată de un gard care să împiedice rularea mașinii.
- Pasajul superior poate fi un fel de continuare a mișcării nestingherite a mașinii din parapet, ceea ce necesită mărirea lungimii acestuia.
Caracteristici ale pasajelor supraterane pentru porti
Pe baza avantajelor enumerate, pasionații de mașini preferă adesea să folosească un pasaj superior de casă față de gropile de inspecție convenționale, ceea ce le permite să rezolve în mod convenabil multe probleme și să repare defecțiunile care au apărut în mașină.
Structurile pot fi realizate cu baze de complexitate diferită:
- Produsele sudate necesită echipamente speciale și abilități de sudare.
- Un dispozitiv mai simplu se numește „scara”, care constă din două scări mici din lemn. Mașina își pune roțile pe ele, iar piesa necesară pentru inspecție se ridică la o anumită înălțime. Pe un astfel de pasaj superior este posibil să se efectueze lucrările de reparații necesare.
Construcția nu este atât de dificil de făcut pe cont propriu. Pentru a face acest lucru, va trebui să pregătiți plăci de aproximativ 50 de milimetri grosime și bare pătrate de 100 de milimetri lungime pe fiecare parte.
Înălțimea optimă a unor astfel de dispozitive este de 15 centimetri, ceea ce este suficient pentru a finaliza lucrările de reparație în totalitate. Pasajul superior portabil permite ca toate manipulările șoferului să fie complet în siguranță.
După deplasarea în planul creat, mașina se află într-o poziție orizontală, ceea ce asigură stabilitatea unei astfel de structuri.
Sfat: Când se află pe un pasaj superior, șoferul trebuie să fie în siguranță: puneți mașina pe frâna de mână și puneți orice opritor sub roți care va împiedica mișcarea.
Cum să faci un survol din diverse materiale
Pentru proprietarii de mașini din zonele rurale sau care petrec mult timp la dacha, este potrivită o opțiune de construcție din cărămidă cu mortar de ciment. Designul are forma unui trapez cu o lățime egală cu distanța dintre roțile mașinii.
Dezavantajele unui astfel de pasaj superior:
- Avem nevoie de un șantier pentru construirea lui.
- În timp, cărămida va începe să se deterioreze.
- Pentru a elibera site-ul, structura va trebui demontată, ceea ce va necesita efort și timp semnificativ din partea proprietarului.
Pasaj superior din traverse de cale ferată
Pasajul superior poate fi asamblat din traverse de cale ferată.
În acest caz, două baze sunt așezate prin așezarea traverselor una peste alta sub forma unui tobogan, așa cum se arată în fotografie. Sunt așezate șine pentru conducere.
Pentru a asigura fiabilitatea structurii, aceasta este fixată cu capse.
Dezavantajele unui astfel de pasaj superior:
- Nu toată lumea are necesarul de traverse.
- Traversele sunt destul de grele, ceea ce face imposibil ca o singură persoană să monteze și să demonteze o astfel de structură.
- După finalizarea lucrărilor de reparație, veți avea nevoie de mult spațiu pentru a depozita traversele.
Când construiți această structură pe site-ul dvs., acestea pot fi lăsate sub aer liber. Traverse din lemn de obicei impregnat cu creozot, care protejează lemnul de putrezire.
Pasarele metalice sunt mai populare.
Cum se face un pasaj superior din metal
Pasajul metalic este universal. Poate fi folosit și în garajele orașului.
Pentru a realiza designul veți avea nevoie de:
- Metal laminat.
- Aparat de sudura.
- Orice accesorii.
- Polizor cu un set de roți de tăiere.
- Hardware.
- Vopsea metalică
Dacă se dorește, pasajul poate fi pliat, ceea ce va permite asamblarea rapidă a acestuia, dacă este necesar.
Instrucțiunile sunt următoarele:
- Sunt asamblate patru suporturi de bază, cu o înălțime de aproximativ 50 de centimetri. Pentru a asigura stabilitatea, părțile laterale trebuie asamblate sub formă de trapez și conectate la ele de aceeași lungime cu bare transversale dintr-un unghi egal de 63x5. Podurile pot fi realizate dintr-un colt de 40x4 si armare cu diametrul de 12 milimetri. Podurile sunt o scară de metal obișnuită.
- Se realizează două poduri pentru conducerea unei mașini și două poduri pentru amplasarea unei mașini în timpul reparațiilor. Lungimea minimă a acestuia din urmă se calculează prin măsurarea distanței dintre centrele roților mașinii și adăugând o mică alocație.
- Toate elementele sunt prinse împreună, ceea ce vă permite să asamblați sau să dezasamblați rapid structura.
Dacă există foarte puțin spațiu în garaj, puteți face un mini-pasaj superior care vă permite să ridicați parțial mașina, iar prețul acesteia este minim. Pentru a realiza cea mai simplă versiune a unui mini-pasaj superior, puteți folosi lemn sau metal.
Pentru a lucra veți avea nevoie de:
- Placa cu grosimea de 50 milimetri.
- Lamele din lemn cu o secțiune transversală de 100x100 milimetri. Înălțimea de ridicare a vehiculului depinde de dimensiunile secțiunii transversale.
Ordinea de asamblare a structurii:
- Pe partea de sus a plăcii este fixat un bloc, care acționează ca o restricție asupra mișcării roților.
- Pe cealaltă parte sunt atașate două bare de lemn: unul ceva mai departe de mijloc, celălalt de marginea tablei.
Sunt necesare cel puțin două dintre aceste dispozitive și sunt necesare patru elemente pentru a ridica întreaga mașină de pe sol. Principiul de funcționare al pasajului superior este următorul.
Când instalați structura sub o roată de mașină, aceasta se va sprijini pe sol în două puncte:
- Partea frontală a plăcii și un bloc fixat mai aproape de mijloc.
- După ce roata mașinii lovește placa, centrul de greutate se va deplasa mai aproape de capătul plăcii, marginea sa din față se va ridica, iar partea din spate se va coborî.
- Realizarea de bare cu aceeași secțiune transversală va permite plăcii să ia o poziție orizontală.
Sfat: Lungimea plăcii trebuie aleasă astfel încât să nu lovească partea de jos a mașinii.
- Roțile rămase pe sol sunt fixate cu blocuri speciale de oprire.
Videoclipul arată în detaliu ce tipuri de pasageri există și cum să le facă.
Amenajarea unui teren personal poate fi considerată completă dacă, pentru „setul complet”, un pasaj superior pentru reparații auto este construit independent. Design-urile amețitoare ale pasajelor supraterane uimesc prin concizia lor și prin capacitatea de a folosi cele mai simple produse metalice. Visezi să faci un pasaj cu propriile mâini? Ce poate fi mai interesant!
Servicii de „serviciu auto personal”.
Aproape fiecare proprietar visează să le aibă pe al lor complot personal atractiv, practic și funcțional. Și dacă proprietarul casei este și un pasionat de mașini, atunci este pur și simplu imposibil să faci fără un pasaj superior conceput pentru reparațiile auto la fața locului.
Chiar dacă nu intenționați să reparați singur mașina, inspecția periodică vă va ajuta să identificați problemele în timp util și să contactați un atelier profesionist. Pentru a accesa mașina, utilizați ascensoare speciale, o groapă de inspecție și un pasaj superior. Cu toate acestea, echipamentele speciale scumpe și o groapă de inspecție echipată conform tuturor regulilor sunt strict apanajul centre de servicii, ceea ce presupune costuri materiale semnificative.
Un pasaj superior pentru o mașină, dimpotrivă, poate fi instalat oriunde pe șantier, aproape lângă paturile de cartofi, și minte, cu propriile mâini. Puteți face un pasaj superior pentru mașini și camioane. Sfera de utilizare și aplicare a unui astfel de pasaj poate fi extins și va fi posibilă utilizarea serviciilor unui „serviciu auto personal” în orice moment al zilei sau anului.
Structuri de pasaj superior
Din punct de vedere structural, se disting următoarele tipuri de pasaje supraterane:
pentru check-in parțial al mașinii
pasaj suprateran mare.
Desigur, în funcție de dimensiunea structurii pasajului superior și de capacitatea portantă, aceste tipuri de pasageri sunt utilizate pentru o anumită greutate mașini. Singura condiție va fi să limitați dimensiunea pasajului superior pentru mașina dvs. de pasageri existente sau două.
Designul clasic al unui pasaj superior (practic din cuvintele unui instructor auto) are o anumită înălțime, lățime și lungime a părții de lucru, limitate de o teșire, precum și pe părțile laterale ale pasarelei.
pasaj suprateran proiectat pentru intrarea parțială a mașinilor
Pasajul superior pentru intrarea parțială a mașinilor (portabile și mini) este ușor design portabil, constând din piese separate care nu sunt sudate între ele. Passajele portabile și mini-pasajele sunt instalate fără fundație. Accesul la acest pasaj superior pentru inspecția ulterioară a vehiculului este posibil cu roțile din față sau din spate.
Acest tip de pasaj superior pentru mașini este ușor de instalat și, de asemenea, ușor de îndepărtat, permițându-vă să economisiți spațiu pe site. Cu toate acestea, pentru o călătorie de succes pe structură, vor fi necesare dexteritatea și dexteritatea șoferului.
Parametrii principali ai pasajului superior:
înălțime – cel puțin 1 m.
lățime – 2,5 m.
lungime teșit – 4,2 m.
Din punct de vedere structural, un pasaj superior portabil sau mini este format din patru părți.
Pasajul superior este ușor de asamblat și dezasamblat și, de asemenea, transportat la locul necesar, așa că pentru diagnosticarea bruscă a unei mașini capricioase, un astfel de pasaj este indispensabil, mai ales în „ condiţiile de teren" În practică, uneori este necesar să se facă două treceri supraviețuitoare pentru a ridica partea din față sau din spate a mașinii la înălțimea necesară (degajare plus înălțimea pasajului superior).
Așa arată un pasaj superior realizat de sine, folosit pentru o unitate parțială.
pasaj suprateran mare
Desigur, un pasaj superior de dimensiune completă este o structură mai convenabilă și mai fiabilă, a cărei construcție necesită spațiu de lucru. Dar un pasaj suprateran de dimensiuni mari va recupera mai mult decât costurile construcției sale în viitor.
Parametrii principali ai unui pasaj superior de dimensiune completă sunt similari cu parametrii pasajelor aeriene portabile și mini:
înălțime - 1 m sau mai mult
lățime de până la 2,5 m.
lungimea piesei de lucru – 4-6 m.
lungimea teșiturii pe ambele părți este de 4,2 m.
Să facem imediat o rezervare că dimensiunile unui pasaj superior de dimensiuni normale pentru autoturisme nu sunt o valoare constantă.
Prin urmare, se realizează un pasaj superior de dimensiune completă ținând cont de marja de siguranță și alocațiile suplimentare, care vor servi bine în viitor. În plus, un pasaj superior de dimensiune completă poate fi folosit cu succes ca un pasaj suprateran de inspecție pentru o mașină prin echiparea unei orificii de inspecție.
Cum să faci un pasaj superior auto cu propriile mâini
Teoretic, puteți face un pasaj superior pentru o mașină din orice material disponibil. Materialele folosite sunt scânduri, cărămizi și anvelope uzate. Dar astfel de măsuri temporare pot fi justificate doar în cazuri extreme.
Prin urmare, pentru principalele elemente portante și șine ale pasajelor supraterane se utilizează metal laminat care poate rezista la sarcini zilnice semnificative. Acesta este un canal metalic, colțuri și o țeavă de profil. Aceste tipuri de metal laminat pot rezista la sarcini semnificative de încovoiere.
cum se face un mini pasaj superior
Pentru a face un mini pasaj superior veți avea nevoie următoarele materiale:
colț de oțel, grosime nu mai mică de 10 mm
tija metalica.
precum si electrozi pentru sudare si un aparat de sudura. Alegem forma mini-suporturilor de pasaj superior ca „trapez”, cu baza cu 15-20 cm mai mare decât partea superioara. Scara de acces este realizată din colțuri de oțel, pe care bucăți de tijă sunt sudate uniform pe ambele părți.
Este de preferat să alegeți o suprafață ondulată a tijei, astfel încât roțile mașinii să nu alunece la urcarea și coborârea pasajului superior.
Elementele portante ale pasajului superior pe care este atașată scara trebuie să aibă o lățime de 45-50 cm Mașina este asigurată cu garnituri speciale care împiedică deplasarea accidentală a mașinii. După sudare, structura pasajului superior este vopsită cu vopsea anticorozivă.
Un mini pasaj superior pentru reparații auto este prezentat în acest videoclip.
cum să faci un pasaj superior de dimensiune completă
Inițial, pe amplasamentul este selectat un loc unde nu există o umflare a solului, apele subterane și solurile nu au un strat saturat de apă. Pregătiți găuri pentru baza pasajului superior - stâlpi sau tevi de otel, până la 10 cm în diametru.
Numărul de țevi pentru baza unui pasaj superior de dimensiune completă este calculat pe baza unei schițe de lucru preliminare. Gropile cu conducte instalate sunt cimentate. Un canal este sudat la țevile sau stâlpii instalați pentru a spori capacitatea portantă.
De asemenea, se recomandă utilizarea metalului laminat (canale, unghiuri și țeavă de profil). Apoi se realizează planul de rulare: tijele de armătură și tăiate sunt sudate peste elementele portante pe ambele părți.
Lățimea traseului planului de rulare trebuie să fie de cel puțin 0,5 m Structura sudată rezultată este așezată pe suporturi speciale de înălțimea necesară (1 metru). Pentru a realiza platforma de intrare și scările, utilizați un colț L 50 sudat cu armare. Este de preferat să protejați marginile potecilor cu un colț, împiedicând alunecarea mașinii.
Caracteristicile de design ale multor mașini și ale acestora specificatii tehnice implică inspecția preventivă periodică și repararea diferitelor componente și sisteme. Ce poți face, este doar o mașină și ca orice echipament, necesită îngrijire și atenție. Cu toate acestea, dacă în unele cazuri este posibil să se efectueze lucrări de reparații de sus prin ridicarea capotei, atunci orice inspecție a suspensiei și a șasiului devine o adevărată durere dacă nu există o gaură de inspecție sau un pasaj superior. Este destul de costisitor să-ți duci în mod constant prietenul cu patru roți la un centru de service auto și nu este necesar, deoarece multe dintre lucrări se pot face cu propriile mâini. Prin urmare, instalarea unui pasaj superior pentru mașini este o prioritate de top pentru orice proprietar de mașină căruia îi pasă de buna funcționare a mașinii sale.
Cerințe pentru pasajul superior
Pentru a asigura siguranța și ușurința în exploatare, este mai bine să faceți pasajul superior ținând cont de următoarele cerințe:
- Înălțimea pasajului superior pentru reparații auto trebuie să fie de cel puțin 1 metru. În caz contrar, îți va fi foarte dificil să intri sub el, nu va fi suficientă lumină pentru a inspecta șasiul și spatiu liber nu va exista niciunul pentru manipularea pieselor și a cheilor.
- Lățimea depinde de tipul de vehicul (camion, autoturism), dar nu trebuie să fie minimă, centimetru pe centimetru. Este necesar să se facă rezerve în calcule, astfel încât mașina să poată circula pe o astfel de platformă fără probleme.
- Pentru o mai mare fiabilitate, este necesar să se asigure o marjă de siguranță atunci când se construiește un pasaj superior. Acest lucru va ajuta nu numai la evitarea deformării structurii, ci și, dacă este necesar, la rularea vehiculelor mai grele pe ea.
Tipuri de platforme de inspecție pentru mașini
În principiu, există doar două opțiuni pentru amenajarea unui pasaj superior pe site-ul dvs. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și dezavantaje și caracteristici de producție.
mini pasaj superior, este o structură portabilă pentru coliziuni parțiale. Constă din două părți separate care nu sunt sudate împreună. Mașina poate circula pe o astfel de platformă cu roțile din față sau din spate, permițând proprietarului să efectueze lucrări de reparații.
Plus - acest pasaj poate fi folosit chiar și în condiții de lipsă severă de spațiu liber și după reparație poate fi dat deoparte. Dezavantajul este că conducerea pe structură necesită o precizie maximă, iar elementele trebuie instalate numai în locuri în care nu se vor deplasa în afara împingerii roților.
Pasaj superior de dimensiune completă mult mai convenabil și fiabil, dar construcția sa va necesita spațiu liber. Dar va rezista zeci de ani, economisindu-și proprietarul o mulțime de bani, deoarece multe reparații pot fi făcute acasă. Avantajul acestui design este fiabilitatea, rezistența și durabilitatea. Dezavantajul este nevoia de a aloca spațiu liber și costuri ceva mai mari pentru materiale.
Mini pasaj superior DIY pentru o mașină
Pentru a face un mini pasaj superior cu propriile mâini, veți avea nevoie de:
- Coltar din otel cu o grosime de minim 10 mm;
- Tijă de metal;
- Electrozi pentru sudare;
- Aparat de sudura;
- Vopsea de protecție finisată structura metalica de la coroziune.
Elementele portante, „călcâiele” de care va fi atașată scara de acces, trebuie să aibă o lățime de aproximativ 40-45 cm. Suporturile sunt sudate sub formă de trapez, unde partea inferioară, baza, este cu 10-15 cm mai lată decât partea superioară. Acest lucru este necesar pentru a oferi stabilitate structurii. Scara de acces este formata din doua bucati de unghi cu tija sudata transversal, care permite ca rotile sa nu alunece la urcarea structurii.
Pentru a fixa mașina în poziția dorită, este necesar să se facă garnituri speciale, care sunt folosite pentru a preveni alunecarea spontană a mașinii de pe pasajul superior. După finalizarea lucrărilor, întreaga structură este vopsită.
Pasaj suprateran pentru reparații auto de dimensiuni mari
Chiar și în etapa de alegere a unui loc pentru construcție, este necesar să se determine dimensiunea pasajului superior pentru autoturisme. Datorită faptului că lățimea mașinii și lungimea necesară a platformei nu sunt valori constante, nu există și nu poate exista o singură dimensiune. Astăzi s-ar putea să ai o mașină mică subcompactă, mâine un jeep uriaș sau un camion mic. Prin urmare, pasajul superior trebuie făcut cu o marjă bună de siguranță și alocații.
În prima etapă a construcției pasajului superior, țevile de oțel (6 bucăți) cu un diametru de cel puțin 80-100 mm sunt săpate la o adâncime sub înghețul solului. Dacă mergi mai adânc, există riscul prea mare ca structura să se miște în lateral în timpul primului dezgheț de primăvară. Gaura de sub stâlp nu este umplută cu pământ, ci umplută cu ciment.
Partea înclinată (acționare) este realizată dintr-un unghi metalic cu o tijă de oțel sudată transversal. Distanța dintre tije este de aproximativ 10 cm.
Planul orizontal se realizează în același mod, doar la capătul pasajului superior este necesar să se realizeze un limitator care să protejeze mașina de alunecarea necontrolată înainte.
De regulă, lungimea părții înclinate este de până la 4 metri, iar planul orizontal este de până la 3 metri. Acest lucru este suficient pentru a repara o mașină de pasageri de orice marcă și design.
După cum puteți vedea, întrebarea cum să faceți un pasaj superior pentru o mașină cu propriile mâini este rezolvată destul de simplu.
Acest lucru necesită abilități simple de lucru cu aparat de sudura si ceva timp liber. Dar rezultatul va depăși toate așteptările și nu numai că vă puteți repara mașina după pofta inimii, ci și o puteți spăla din toate părțile.
„Materialul prezentat vă va arăta cum să realizați independent un mini-pasaj superior pentru repararea mașinii dumneavoastră în garaj. Proprietarii de mașini știu foarte bine că, pe măsură ce funcționează, de multe ori trebuie să repare mașina și să efectueze o inspecție, cel mai bine este să facă acest lucru într-un garaj cald și bine luminat, cu o groapă de inspecție. Dar adesea garaje moderne ei nu au unul, pentru că au cantitate uriașă diverse service-uri si ateliere auto. Desigur, acest lucru este bun, dar va trebui să plătiți pentru servicii, iar costul unei mașini astăzi este deja accesibil. Deci, pentru a economisi bani și a repara singur mașina, trebuie să faceți un mini-pasaj superior. Baza va fi un colt de 50x50 mm, bare transversale din armatura de 12 mm cu pas de 75 mm.
Acest pasaj superior este instalat pe lățimea șinei vehiculului și este condus pe el de roțile din față sau din spate. Atenţie! Când instalați mașina pe un pasaj superior, asigurați-vă că puneți frâna de mână și puneți un recul sau opriți sub volan.
De ce veți avea nevoie pentru a crea un mini pasaj superior pentru mașini?
Materiale
- colt 50x50 mm
- armare 12 mm
- colorant
Instrumente
- aparat de sudura
- polizor (polizor unghiular)
- ruletă
- perie
Instrucțiuni pas cu pas pentru realizarea unui mini-pasaj superior.
Și așadar, în primul rând, să facem cunoștință cu desenul detaliat pe care autorul l-a compilat. În continuare, după dimensiunile desenului, acesta a fost sudat acest design, pentru care s-a folosit un colț de 50x50 mm și o armătură de 12 mm. 
A doua parte este realizată exact în același mod. 
Produsul este apoi vopsit cu galben strălucitor. 
După ce vopseaua s-a uscat o poți testa 😉 
Acest mini-pasaj superior este foarte convenabil de depozitat în garaj. 
Este atât de compact încât îl poți depozita chiar și acasă.