Kijk wat 'Periscope (optisch apparaat)' is in andere woordenboeken. Wat is Periscope en hoe gebruik je het? Bereid een bericht voor over het onderwerp van het periscoopapparaat

PERISCOOP, een optisch apparaat dat het mogelijk maakt objecten te onderzoeken die zich in horizontale vlakken bevinden die niet samenvallen met het horizontale vlak van het oog van de waarnemer. Wordt gebruikt op onderzeeërs om het zeeoppervlak te bewaken wanneer de boot onder water is grondleger- voor veilige en onopvallende observatie van de vijand vanaf beschermde punten, in technologie - voor het onderzoeken van ontoegankelijke interne delen van producten. In zijn eenvoudigste vorm bestaat een periscoop uit een verticale buis (Fig. 1) met twee spiegels S 1 en S 2 schuin onder een hoek van 45 ° of prisma's met totale interne reflectie, evenwijdig aan elkaar geplaatst aan verschillende uiteinden van de buis en naar elkaar gericht met hun reflecterende oppervlakken. Het periscoopreflectiesysteem kan echter op verschillende manieren worden ontworpen. Een systeem van twee parallelle spiegels (figuur 2a) geeft een direct beeld, waarvan de rechter- en linkerkant identiek zijn aan de overeenkomstige zijden van het waargenomen object.

Een systeem van twee loodrechte spiegels (figuur 2b) geeft een omgekeerd beeld, en aangezien het wordt bekeken door een waarnemer die met zijn rug naar het object staat, veranderen de rechter- en linkerkant van plaats. Het beeld omkeren en de zijkanten verschuiven is eenvoudig te realiseren door een refractief prisma in het systeem te plaatsen, maar de noodzaak om met de rug naar het object te kijken, en dus moeite met oriëntatie, blijft bestaan, en daarom is het tweede systeem minder geschikt. De nadelen van de periscoop getoond in Fig. 1 en gebruikt bij loopgravenoorlog, zijn een kleine kijkhoek α (ongeveer 10-12°) en een kleine openingsverhouding, wat ons dwingt ons te beperken tot een lengte van niet meer dan 1000 mm met een relatief grote pijpdiameter - naar boven tot 330mm. Daarom wordt het reflectiesysteem in een periscoop meestal geassocieerd met een lenzensysteem. Dit wordt bereikt door één of twee telescopen aan het reflectiesysteem van de periscoop te bevestigen. Omdat een conventionele astronomische buis bovendien een omgekeerd beeld geeft met verschoven zijden, zal de combinatie van loodrechte spiegels met een dergelijke buis een direct beeld opleveren met correct gepositioneerde zijden. Het nadeel van een dergelijk systeem is de positie van de waarnemer met zijn rug naar het onderwerp, zoals hierboven vermeld.

Het bevestigen van een astronomische buis aan een systeem van parallelle spiegels is ook onpraktisch, omdat het beeld ondersteboven zal verschijnen, met de zijkanten naar buiten gericht. Daarom combineert een periscoop meestal een systeem van parallelle spiegels en een aardse telescoop, die een direct beeld geeft. Maar ook het plaatsen van twee astronomische buizen na twee inversies geeft een direct beeld en wordt daarom ook in een periscoop gebruikt. In dit geval worden de buizen met de lenzen naar elkaar toe gericht geplaatst. Het brekingssysteem van een periscoop vertoont geen bijzondere kenmerken vergeleken met een telescoop, maar de keuze voor een of andere combinatie van telescopen (of beter gezegd lenzen), hun aantal en brandpuntsafstand bepaald door de vereiste kijkhoek en periscoopopening. Bij de beste periscopen wordt de beeldhelderheid met ≈30% verminderd, afhankelijk van het systeem en het type lens.

Omdat de helderheid van het beeld ook afhangt van de kleur van objecten, wordt ook een betere zichtbaarheid bereikt door gebruik te maken van kleurfilters. In de eenvoudigste vorm van een periscoop (figuur 3) geeft de bovenste lens O 1 een reëel beeld van het object op punt B 1, waarbij de door het prisma P 1 gereflecteerde stralen worden gebroken. De verzamellens U creëert ook op punt B2 een reëel beeld van het object, dat wordt gereflecteerd door het prisma P2 en bekeken door het oculair O2 door het oog van de waarnemer. Buizen gebruiken doorgaans achromatische lenzen en ondernemen stappen om andere aberratievervormingen te elimineren. Door twee telescopen achter elkaar te installeren, die op dezelfde manier werken als de hierboven beschreven, is het mogelijk om de afstand tussen de prisma's te vergroten zonder de opening van de periscoop en zijn gezichtsveld in gevaar te brengen. De eenvoudigste periscoop dit type wordt getoond in Fig. 4. De eerste periscopen van dit type boden al een gezichtsveld van 45° en een vergroting van 1,6 bij een optische lengte van 5 m en een buisdiameter van 150 mm.

Omdat Waarnemen met één oog is vermoeiend, er werden periscopen voorgesteld die beeld geven bevroren glas Dit beeld verloor echter aanzienlijk aan helderheid, en daarom werd het gebruik van matglas in periscopen niet wijdverspreid.

De volgende fase in de ontwikkeling van het idee van periscopen waren pogingen om de noodzaak te elimineren om de periscoopbuis te draaien bij het bekijken van de horizon 360°. Dit werd bereikt door meerdere (tot 8) periscopen op één buis aan te sluiten; het overeenkomstige deel van de horizon werd door elk van de oculairs onderzocht en de waarnemer moest om de pijp heen lopen. Dit soort vermenigvuldigingsperiscopen gaven niet het hele beeld als geheel, en daarom werden omniscopen voorgesteld die de hele horizon in de vorm van een ringbeeld geven door de lens te vervangen door een bolvormig brekend oppervlak. Dit soort apparaten, die worden gekenmerkt door een aanzienlijke complexiteit, zorgden niet voor een vergroting van het verticale gezichtsveld, wat de observatie van vliegtuigen hinderde en het beeld vervormde, en daarom buiten gebruik raakte. Succesvoller was de versterking van het optische systeem in de binnenbuis, dat onafhankelijk van de laatste in de buitenste buis kon draaien (Fig. 5).

Dit soort panoramische periscoop, of kleptoscoop, vereist een extra optisch apparaat. De lichtstraal dringt door de bal naar de kop van de periscoop glazen deksel H, dat het apparaat beschermt tegen het binnendringen van water en geen optische rol speelt, wordt verdeeld via het optische systeem P 1, B 1, B 2, enz., dat is bevestigd in de binnenbuis J. Deze laatste roteert met behulp van een cilindrische versnellingsbak, weergegeven aan de onderkant van het apparaat met handgreep G, ongeacht de buitenbehuizing M. In dit geval zal het beeld dat op de lens B 3 valt, gebroken door het prisma P 2 en bekeken door het oculair, rond de lichtas roteren van het oculair. Om dit binnen te voorkomen binnenste buis een vierhoekig prisma D wordt versterkt en draait rond verticale as met behulp van de planetaire tandwielen K 1, K 2, K 3 op halve snelheid en het rechttrekken van het beeld.

De optische essentie van het apparaat wordt duidelijk uit Fig. 6, waarin wordt getoond hoe het roteren van het prisma het beeld tweemaal zo snel roteert. Een vergroting van het gezichtsveld in verticale richting van 30° bij een conventionele periscoop tot 90° wordt bij een zenitperiscoop bereikt door een prisma in het objectiefgedeelte van het apparaat te installeren, dat om een horizontale as draait, ongeacht de rotatie van de periscoop. het gehele bovenste gedeelte rond een verticale as om de horizon te bekijken. Het optische deel van een periscoop van dit type wordt getoond in Fig. 7.

Periscopen worden op onderzeeërs voor twee doeleinden gebruikt: observatie en controle van torpedovuur. Waarneming kan bestaan uit een eenvoudige oriëntatie in de omgeving en een zorgvuldiger onderzoek van individuele objecten. Voor observatie moeten objecten zijn levensgroot zichtbaar. Tegelijkertijd is praktisch vastgesteld dat voor nauwkeurige reproductie met monoculaire observatie van objecten die gewoonlijk binoculair met het blote oog worden waargenomen, de vergroting van het apparaat moet worden vergroot. meer dan 1.

Momenteel hebben alle onderzeese periscopen een vergroting van 1,35-1,50 voor gemakkelijke oriëntatie. Voor een grondig onderzoek van individuele objecten moet vergroting worden gebruikt. meer, met de maximaal mogelijke verlichting. Momenteel wordt dus een verhoging van X 6 gehanteerd. Periscopen stellen een dubbele eis wat betreft de vergroting van het apparaat. Aan deze eis wordt voldaan in bifocale periscopen, waarvan het optische deel van de lens wordt getoond in Fig. 8.

Het veranderen van de vergroting wordt bereikt door het systeem 180° te draaien, terwijl de lens O 1 en lens K 1 niet bewegen. Voor een grotere vergroting gebruikt u het systeem V' 1, P" 2, V' 2; voor een kleinere vergroting gebruikt u het systeem V 1, P 1, V 2. Verschijning Het onderste deel van de bifocale periscoop voor luchtafweer wordt getoond in Fig. 9.

Het beschreven ontwerp voor het veranderen van de vergroting is niet het enige. Eenvoudiger gezegd wordt hetzelfde doel bereikt door overtollige lenzen van de optische as van het apparaat te verwijderen, gemonteerd in een frame dat naar wens rond de as kan worden gedraaid. Deze laatste is verticaal of horizontaal ontworpen. Voor het bepalen van de richting van objecten, het bepalen van hun afstand, koers, snelheid en voor het controleren van torpedovuur zijn periscopen uitgerust speciale apparaten. In afb. 10 en 11 getoond Onderste gedeelte periscoop en het waargenomen gezichtsveld voor een periscoop uitgerust met een afstandsmeter met verticale basis.

In afb. Figuur 12 toont het gezichtsveld van de periscoop voor het bepalen van de afstand en koershoek met behulp van het uitlijningsprincipe.

In afb. 13 toont het onderste deel van een periscoop uitgerust met een fotocamera, en Fig. 14 - onderste deel van de periscoop met een apparaat voor het regelen van torpedo-afvuren.

Wanneer de periscoopkop beweegt, veroorzaakt deze golven op het zeeoppervlak, waardoor de aanwezigheid van een onderzeeër kan worden vastgesteld. Om de zichtbaarheid te verminderen, is de kop van de periscoop zo klein mogelijk in diameter gemaakt, wat de opening van de periscoop verkleint en aanzienlijke optische problemen moet overwinnen. Meestal is alleen een smalle geschikt bovenste deel pijpen en breidt deze geleidelijk naar beneden uit. De beste moderne periscopen, met een buislengte van meer dan 10 m en een diameter van 180 mm, hebben een bovenste gedeelte van ongeveer 1 m lang met een diameter van slechts 45 mm. De ervaring heeft nu echter geleerd dat de ontdekking van een onderzeeër niet wordt bereikt door het detecteren van de periscoopkop zelf, maar door de zichtbaarheid van zijn spoor op het zeeoppervlak, dat nog lange tijd aanhoudt. Daarom steekt de periscoop momenteel periodiek gedurende een paar seconden boven het zeeoppervlak uit, noodzakelijk voor het maken van waarnemingen, en is nu verborgen totdat hij na een bepaalde tijd weer verschijnt. De in dit geval veroorzaakte golfvorming ligt aanzienlijk dichter bij de gebruikelijke verstoring van zeewater.

Het verschil in temperatuur in de leiding en in omgeving in combinatie met luchtvochtigheid in de periscoop leidt dit tot beslaan van het optische systeem, waardoor wordt geëlimineerd welke apparaten zijn geïnstalleerd om de periscoop te drogen. In de periscoop wordt een luchtbuis geïnstalleerd, die naar het bovenste deel van de buis wordt geleid en aan de onderkant van de periscoop naar buiten komt. Aan de andere kant van deze laatste wordt een gat gemaakt waaruit lucht uit de periscoop wordt gezogen en een filter binnengaat dat is gevuld met calciumchloride (Fig. 15), waarna het door een luchtpomp in het bovenste deel van de periscoop wordt gepompt. pomp door de binnenbuis.

Periscoopbuizen moeten aan speciale eisen op het gebied van sterkte en stijfheid voldoen om schade aan het optische systeem te voorkomen; bovendien mag hun materiaal de magnetische naald niet aantasten, wat de werking van scheepskompassen zou verstoren. Bovendien moeten de leidingen dat zijn bijzonder bestand tegen corrosie in zeewater, omdat naast de vernietiging van de leidingen zelf, de dichtheid van de verbinding in de afdichting waardoor de periscoop zich uit de romp van de boot uitstrekt, zal worden verstoord. Eindelijk geometrische vorm pijpen moeten bijzonder nauwkeurig zijn, wat, als ze lang zijn, aanzienlijke productieproblemen oplevert. Gewoon materiaal Voor buizen wordt laagmagnetisch roestvrij nikkelstaal (Duitsland) of speciaal brons - immadium (Engeland) - gebruikt, dat voldoende elasticiteit en stijfheid heeft.

Het versterken van de periscoop in de romp van een onderzeeër (Fig. 16) veroorzaakt problemen, afhankelijk van zowel de noodzaak om te voorkomen dat zeewater tussen de periscoopbuis en de romp van de boot komt, als van de trillingen van laatstgenoemde, die interfereren met de helderheid van het beeld. Het elimineren van deze problemen ligt in het ontwerp van een oliekeerring die voldoende waterdicht en tegelijkertijd elastisch is en veilig is verbonden met de romp van de boot. De pijpen zelf moeten zijn voorzien van voorzieningen om ze snel omhoog en omlaag te brengen in de scheepsromp, wat, omdat de periscoop honderden kg weegt, leidt tot mechanische problemen en de noodzaak om motoren 1 te installeren, die de lieren 2, 4 (3 - inschakelen voor de middenpositie, 5 - handmatige aandrijving, 6, 7 - handgrepen voor het koppelingsmechanisme). Wanneer de tubus omhoog of omlaag wordt gebracht, wordt observatie onmogelijk omdat het oculair snel verticaal beweegt. Tegelijkertijd is de behoefte aan observatie vooral groot als de boot aan de oppervlakte komt. Om dit te elimineren wordt een speciaal platform voor de waarnemer gebruikt, verbonden met de periscoop en meebewegend. Dit veroorzaakt echter overbelasting van de periscoopbuizen en de noodzaak om een speciale schacht in de scheepsromp aan te brengen om de waarnemer te verplaatsen. Daarom wordt vaker een stationair periscoopsysteem gebruikt, waardoor de waarnemer zijn positie kan behouden en zijn werk niet kan onderbreken terwijl hij de periscoop beweegt.

Dit systeem (Fig. 17) scheidt de oculaire en objectieve delen van de periscoop; de eerste blijft stationair en de tweede beweegt verticaal met de buis mee. Om ze optisch te verbinden, wordt onderaan de buis een tetraëdrische prisma geïnstalleerd, enz. de lichtstraal in de periscoop van dit ontwerp wordt vier keer gereflecteerd, waardoor de richting verandert. Omdat de beweging van de buis de afstand tussen het onderste prisma en het oculair verandert, onderschept dit laatste de lichtbundel op verschillende punten (afhankelijk van de positie van de buis), wat de optische eenheid van het systeem verstoort en leidt tot de noodzaak om bevatten nog een beweegbare lens die de bundelstralen regelt op basis van de positie van de pijp.

Normaal gesproken hebben onderzeeërs ten minste twee periscopen geïnstalleerd. Aanvankelijk werd dit veroorzaakt door de wens om een reserveapparaat te hebben. Wanneer momenteel twee periscopen met verschillende ontwerpen nodig zijn - voor observatie en aanval - is de periscoop die tijdens de aanval wordt gebruikt tegelijkertijd een reserveperiscoop voor het geval een van hen beschadigd raakt, wat belangrijk is voor het uitvoeren van de hoofdtaak: toezicht. Soms wordt naast de aangegeven periscopen een derde reserveperiscopen geïnstalleerd, die uitsluitend wordt gebruikt als beide hoofdperiscopen beschadigd zijn.

Legerperiscopen onderscheiden zich door een grotere eenvoud van ontwerp in vergelijking met marineperiscopen, terwijl tegelijkertijd de belangrijkste kenmerken en verbeteringen van het apparaat behouden blijven. Afhankelijk van het doel is hun ontwerp anders. Een typische geulperiscoop bestaat uit houten pijp met twee spiegels (Fig. 1). Het ontwerp van de periscoopbuis is complexer, inclusief een optisch brekingssysteem, maar onderscheidt zich niet door speciale afmetingen; zo'n pijp is meestal ontworpen volgens het principe van een panoramische periscoop (Fig. 18).

De uitgegraven periscoop (Fig. 19) is qua ontwerp vergelijkbaar met het eenvoudigste type marineperiscoop en is bedoeld voor het maken van observaties vanuit schuilplaatsen.

Een mastperiscoop wordt gebruikt om verre objecten of in het bos te observeren, ter vervanging van lastige en omvangrijke torens. Hij bereikt een hoogte van 9-26 m en bestaat uit een mast die dient om het optische systeem te versterken, gemonteerd in twee korte buizen grote diameter. De oculairbuis is gemonteerd op een slede aan de onderkant van de mast, en de objectiefbuis is gemonteerd op de intrekbare bovenkant van de mast. Bij dit type zijn er dus geen tussenlenzen, die ondanks een aanzienlijke vergroting (tot x 10) bij een lage mastpositie een afname van deze laatste veroorzaken naarmate de mast zich uitstrekt, met een gelijktijdige afname van de beeldhelderheid. De mast wordt op een speciale wagen gemonteerd, die tevens dient om het apparaat te transporteren, en de mast beweegt. De koets is vrij stabiel en alleen wanneer harde wind vereist extra bevestiging met bochten. De periscoop wordt met succes gebruikt in de technologie om gaten te inspecteren die zijn geboord in lange smeedstukken (schachten, kanonkanalen, enz.), Om de afwezigheid van holtes, scheuren en andere defecten te controleren. Het apparaat bestaat uit een spiegel die zich in een hoek van 45° ten opzichte van de as van het kanaal bevindt, op een speciaal frame is gemonteerd en is aangesloten op de verlichting. Het frame beweegt binnen het kanaal op een speciale staaf en kan rond de as van het kanaal draaien. Het telescopische deel wordt afzonderlijk gemonteerd en buiten het onderzochte smeedstuk geplaatst; het dient niet om een beeld over te brengen, zoals bij een gewone periscoop, maar om het gezichtsveld dat door de periscoop wordt vastgelegd beter te bekijken.

Een periscoop is een optisch instrument. Het is een telescoop met een systeem van spiegels, prisma's en lenzen. Het doel is om toezicht uit te voeren vanuit een verscheidenheid aan schuilplaatsen, waaronder schuilplaatsen, gepantserde torens, tanks en onderzeeërs.

Historische wortels

De periscoop dateert uit de jaren 1430, toen de uitvinder Johannes Gutenberg een apparaat uitvond dat het mogelijk maakte om de brillen op kermissen in de stad Aken (Duitsland) over de hoofden van een menigte mensen heen te observeren.

De periscoop en zijn structuur werden in 1647 door de wetenschapper Jan Hevelius in zijn verhandelingen beschreven. Hij was van plan het te gebruiken bij de studie en beschrijving van het maanoppervlak. Hij was ook de eerste die voorstelde ze voor militaire doeleinden te gebruiken.

De eerste periscopen

De eerste echte en functionele periscoop werd in 1845 gepatenteerd door de Amerikaanse uitvinder Sarah Mather. Ze slaagde erin dit apparaat serieus te verbeteren en naar de markt te brengen praktische toepassing bij de strijdkrachten. Dus tijdens de periode burgeroorlog in de Verenigde Staten bevestigden soldaten periscopen aan hun geweren voor geheimzinnig en veilig schieten.

De Franse uitvinder en wetenschapper Davy paste de periscoop in 1854 aan voor de marine. Zijn apparaat bestond uit twee spiegels die in een hoek van 45 graden waren gedraaid en in een pijp waren geplaatst. En de eerste gebruikte periscoop werd uitgevonden door de Amerikaan Doty tijdens de Amerikaanse Burgeroorlog van 1861-1865.

Eerst Wereldoorlog soldaten aan beide kanten gebruikten ook periscopen diverse ontwerpen voor schieten vanuit dekking.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden deze apparaten op grote schaal gebruikt op het slagveld. Naast onderzeeërs werden ze gebruikt om de vijand te observeren vanuit schuilplaatsen en dug-outs, maar ook vanuit tanks.

Bijna sinds de komst van onderzeeërs worden periscopen daarop gebruikt voor bewaking wanneer de onderzeeër onder water is. Dit gebeurt op de zogenaamde “periscoopdiepte”.

Ze zijn ontworpen om de navigatiesituatie op het zeeoppervlak te verduidelijken en vliegtuigen te detecteren. Terwijl de onderzeeër begint te duiken, wordt de periscoopbuis teruggetrokken in de romp van de onderzeeër.

Ontwerp

Een klassieke periscoop is een ontwerp van drie afzonderlijk geplaatste apparaten en onderdelen:

Optische buis.
Hefinrichting.
Bolders met afdichtingen.

Het meest complexe ontwerpmechanisme is het optische systeem. Dit zijn twee astronomische buizen gecombineerd met lenzen. Ze zijn uitgerust met spiegelprisma's met totale interne reflectie.

Onderzeeërs hebben ook extra apparaten voor de periscoop. Hiertoe behoren afstandsmeters, systemen voor het bepalen van de koershoeken, foto- en videocamera's, lichtfilters en droogsystemen.

Om de afstand tot een doel in een periscoop vast te stellen, worden twee soorten apparaten gebruikt: afstandsmeterdraden en micrometers.

Een lichtfilter is onmisbaar in een periscoop. Het bevindt zich vóór het oculair en is verdeeld in drie sectoren. Elke sector vertegenwoordigt een bepaalde kleur glas.

De camera van het apparaat of een ander apparaat dat is ontworpen om een beeld te verkrijgen, is nodig om de feiten van het raken van doelen vast te stellen en gebeurtenissen op het oppervlak vast te leggen. Deze apparaten worden op speciale beugels achter het periscoopoculair geïnstalleerd.

De periscoopbuis is hol; er zit lucht in, die een bepaalde hoeveelheid waterdamp bevat. Om het vocht dat zich op de lenzen heeft afgezet en dat daarop condenseert als gevolg van temperatuurveranderingen te verwijderen, wordt een speciaal droogapparaat gebruikt. Deze procedure wordt uitgevoerd door droge lucht snel door de buis te laten stromen. Het absorbeert opgehoopt vocht.

Op een onderzeeër ziet een periscoop eruit als een pijp die boven de stuurhut uitsteekt en aan het uiteinde een “knop” heeft.

Gebruik tactieken

Om geheimhouding te garanderen, wordt de periscoop van de onderzeeër op bepaalde tijdstippen onder water vandaan gehaald. Deze intervallen zijn afhankelijk van weersomstandigheden, snelheid en bereik van observatieobjecten.

De periscoop helpt de onderzeebootcommandant bij het bepalen van de richting (peiling) van de onderzeeër naar het doel. Hiermee kunt u de koershoek van het vijandelijke schip en de kenmerken ervan (type, snelheid, wapens, enz.) bepalen. Geeft informatie over het moment van het torpedosalvo.

De afmetingen van de periscoop die onder water uitsteekt, het kopgedeelte, moeten zo klein mogelijk zijn. Dit is nodig om te voorkomen dat de vijand de locatie van de onderzeeër vastlegt.

Vijandelijke vliegtuigen vormen een zeer groot gevaar voor onderzeeërs. Als gevolg hiervan wordt tijdens het oversteken van onderzeeërs veel aandacht besteed aan het monitoren van de luchtsituatie.

Om een dergelijke gecombineerde observatie uit te voeren, is het eindgedeelte van de periscopen echter behoorlijk massief, omdat zich daar luchtafweerobservatie-optica bevinden.

Daarom zijn onderzeeërs uitgerust met twee periscopen, namelijk een commandant (aanval) en een luchtafweerperiscoop. Met dit laatste kunt u niet alleen de luchtsituatie volgen, maar ook het zeeoppervlak (van het zenit tot de horizon).

Nadat de periscoop omhoog is gebracht, wordt de luchthelft geïnspecteerd. Observatie van het wateroppervlak wordt aanvankelijk uitgevoerd in de boegsector en gaat vervolgens verder met het bekijken van de hele horizon.

Om geheimhouding te garanderen, ook voor de vijandelijke radar, manoeuvreert de onderzeeër in de intervallen tussen het omhoog brengen van de periscoop op een veilige diepte.

In de regel varieert de hoogte van de periscoop van een onderzeeër boven zeeniveau van 1 tot 1,5 meter. Dit komt overeen met de zichtbaarheid van de horizon op een afstand van 21-25 kabels (ongeveer 4,5 km).

De periscoop moet, zoals hierboven vermeld, zich zo kort mogelijk boven het zeeoppervlak bevinden. Dit is vooral belangrijk voor een onderzeeër die een aanval begint. De praktijk leert dat het enige tijd kost, ongeveer 10 seconden, om de afstand en andere parameters te bepalen. Zo'n tijdsinterval dat de periscoop aan de oppervlakte is, garandeert volledige geheimhouding, dus het is onmogelijk om hem in zo'n korte tijd te detecteren.

Sporen op het zeeoppervlak

Wanneer de onderzeeër beweegt, laat de periscoop een zog en branding achter. Het is niet alleen duidelijk zichtbaar in rustige omstandigheden, maar ook in enigszins ruwe zeeën. De lengte en aard van de breker, de grootte van het zog, zijn rechtstreeks afhankelijk van de snelheid van de onderzeeër.

Dus bij een snelheid van 5 knopen (ongeveer 9 km/u) is de lengte van het periscooppad ongeveer 25 m. Het schuimspoor ervan is duidelijk zichtbaar. Als de snelheid van de onderzeeër 8 knopen is (ongeveer 15 km/u), dan is de lengte van het zog al 40 m en zijn de branding op grote afstand zichtbaar.

Wanneer een onderzeeër zich in een rustige toestand beweegt, wordt er een uitgesproken witte kleur brekers en een volumineus schuimspoor. Het blijft op het oppervlak liggen, zelfs nadat het apparaat in de behuizing is getrokken.

Als gevolg hiervan neemt de onderzeebootcommandant, voordat hij deze omhoog brengt, maatregelen om de bewegingssnelheid te vertragen. Om de zichtbaarheid van de onderzeeër te verminderen, krijgt het einddeel een gestroomlijnde vorm. Dit is gemakkelijk op te merken op de bestaande periscoopfoto's.

Andere nadelen

De nadelen van dit bewakingsapparaat zijn onder meer:

Het kan niet worden gebruikt in het donker of bij slecht zicht.
Een periscoop die uit het water kijkt, kan zowel visueel als met behulp van radarapparatuur van een potentiële vijand zonder noemenswaardige problemen worden gedetecteerd.
Foto's van zo'n periscoop gemaakt door waarnemers - wat visitekaartje aanwezigheid van een onderzeeër hier.
Met zijn hulp is het onmogelijk om de afstand tot het doel met de nodige nauwkeurigheid te bepalen. Deze omstandigheid vermindert de effectiviteit van het gebruik van torpedo's ertegen. Bovendien laat het detectiebereik van de periscoop veel te wensen over.

Alle bovengenoemde tekortkomingen leidden ertoe dat naast periscopen er nieuwe, geavanceerde bewakingsmiddelen voor onderzeeërs verschenen. Dit is voornamelijk een radar- en hydro-akoestieksysteem.

Een periscoop is een essentieel instrument op een onderzeeër. Implementatie binnen technische systemen moderne onderzeeërs, nieuwe apparaten (radar en hydro-akoestiek) hebben de rol ervan niet verminderd. Ze vulden alleen zijn mogelijkheden aan, waardoor de onderzeeër beter ‘zichtbaar’ werd bij slecht zicht, in omstandigheden van sneeuw, regen, mist, enz.

Een periscoop is een apparaat waarmee je objecten buiten ons gezichtsveld kunt waarnemen. Voor complexe en nauwkeurige waarnemingen worden complexe en nauwkeurige instrumenten gemaakt. In deze gevallen zijn periscopen uitgerust met een zeer complex optisch systeem. Voor amateurdoeleinden kun je echter een eenvoudige periscoop construeren uit twee zakspiegels. Hiermee kun je de geheimen van het leven van schuwe vogels en andere dieren doorgronden.

Het voorgestelde ontwerp heeft een belangrijk bijkomend voordeel: de periscoop kan aanzienlijk worden verlengd als het interessante object verborgen is achter een hoog obstakel. Benodigde materialen verkocht in winkels voor kantoorbenodigdheden en fournituren. Je hebt twee vellen flexibel karton en twee zakspiegels nodig. De vorm van de spiegels doet er niet toe: ze kunnen rond of rechthoekig zijn. - maar zeker hetzelfde.

Afhankelijk van de grootte van de spiegels, lijm je twee buizen van ongeveer 50 cm lang van karton of papier, en een ervan moet iets zijn grotere diameter zodat de buizen in elkaar passen. (Als u rechthoekige spiegels heeft, kunnen de "houders" in dwarsdoorsnede uiteraard vierkant zijn).

Wanneer de lijm opdroogt, knipt u aan de uiteinden de zijwanden van de buizen uit. scherp meséén gat tegelijk. Maak bovendien het gat waardoor je in de periscoop kijkt met een diameter van ongeveer 1 cm. En het gat in de tweede buis moet even groot zijn als de spiegel die erin wordt geplaatst.

Maak een gat in de buis met vierkante doorsnede Het is heel eenvoudig, maar als de doorsnede rond is, is het ingewikkelder. Het is erg belangrijk om er rekening mee te houden dat het midden van de gaten moet samenvallen met het midden van de spiegels. Lijm zonwering op de gaten; ze maken observaties veel handiger.
Maak van stukjes karton of schuimplastic twee standaards met houders voor het instellen van de positie van de spiegels in de buizen.

Nadat de lijm die de standaards, houders en spiegels verbindt is opgedroogd, worden de afgewerkte eenheden van onze periscoop in elkaar gestoken. En nogmaals, het is noodzakelijk om hun positie nauwkeurig aan te passen ten opzichte van de gaten die in de zijwanden van de buizen zijn gesneden. De spiegels moeten zich in een hoek van 45° bevinden ten opzichte van de lengteas van het apparaat en het waargenomen beeld richten zoals weergegeven in de afbeelding.

Voordat de periscoop definitief wordt geïnstalleerd, moet er nog een bewerking worden uitgevoerd: schilderen. De interne oppervlakken van de periscoop zijn bijvoorbeeld zwart geverfd met tekeninkt. Dit verbetert de observatieomstandigheden. Verf de buitenkant van de periscoop grijs of grijsgroen waterafstotende verf. Deze kleuren zijn maximaal, ze passen goed bij omringende objecten.

ROMEINSE KOZAK

Tijdschrift "Technology Horizons for Children" nr. 8-85.

PERISCOOP, optisch een apparaat dat het mogelijk maakt objecten te onderzoeken die zich in horizontale vlakken bevinden die niet samenvallen met het horizontale vlak van het oog van de waarnemer. Het wordt gebruikt op onderzeeërs voor het observeren van het zeeoppervlak wanneer de boot onder water is, in het grondleger - voor veilige en discrete observatie van de vijand vanaf beschermde punten, in technologie - voor het onderzoeken van ontoegankelijke interne delen van producten. In zijn eenvoudigste vorm bestaat de P. uit een verticale buis (Fig. 1) waarvan er twee schuin staan in een hoek van 45 graden. spiegels S1 En S2 of prisma's met totale interne reflectie, evenwijdig aan elkaar geplaatst aan verschillende uiteinden van de buis en naar elkaar gericht met hun reflecterende oppervlakken. Het P. reflectiesysteem kan echter op verschillende manieren worden uitgevoerd. Een systeem van twee parallelle spiegels (figuur 2a) geeft een direct beeld, waarvan de rechter- en linkerkant identiek zijn aan de overeenkomstige zijden van het waargenomen object. Een systeem van twee loodrechte spiegels (Fig. 26) geeft een omgekeerd beeld, en aangezien het wordt bekeken door een waarnemer die met zijn rug naar het object staat, veranderen de rechter- en linkerkant van plaats. Het beeld omkeren en de zijkanten verschuiven is eenvoudig te realiseren door een refractief prisma in het systeem te plaatsen, maar de noodzaak om met de rug naar het object te kijken, en dus moeite met oriëntatie, blijft bestaan, en daarom is het tweede systeem minder geschikt. De nadelen van P. getoond in Fig. 1 en gebruikt bij loopgravenoorlog, zijn een kleine gezichtshoek a (circa 10-12 graden) en een kleine opening, waardoor we ons moeten beperken tot een lengte van niet meer dan 1.000 mm met een relatief grote buisdiameter - tot 330 mm. Daarom wordt in de fotografie het reflectiesysteem meestal geassocieerd met een lenzensysteem. Dit wordt bereikt door één of twee telescopen aan het P. reflectiesysteem te bevestigen. Tegelijkertijd, sinds gewone astronomische Als de pijp een omgekeerd beeld geeft met de zijkanten verplaatst, dan zal de combinatie van loodrechte spiegels met zo'n pijp een direct beeld opleveren met de zijkanten correct gepositioneerd. Het nadeel van een dergelijk systeem is de positie van de waarnemer met zijn rug naar het onderwerp, zoals hierboven vermeld. Deelnemen aan astronomisch pijpen naar een systeem van parallelle spiegels is ook onpraktisch, omdat het beeld ondersteboven zal verschijnen, met de zijkanten naar buiten gericht. Daarom zijn in P. meestal een systeem van parallelle spiegels en een terrestrische telescoop, die een direct beeld geeft, met elkaar verbonden. Echter, de installatie van twee astronomische pijpen na twee omkeringen geven ook een direct beeld, daarom wordt het ook gebruikt in P. De pijpen zijn in dit geval met lenzen naar elkaar toe gericht. Het refractiesysteem van een telescoop vertoont geen bijzondere kenmerken in vergelijking met een telescoop, maar de keuze voor een bepaalde combinatie van telescopen (of beter gezegd lenzen), hun aantal en brandpuntsafstand wordt bepaald door de vereiste beeldhoek en diafragmaverhouding van de telescoop Bij de beste telescopen wordt de helderheid van het beeld met 30% verminderd, afhankelijk van het systeem en het type lenzen. Omdat de helderheid van het beeld ook afhangt van de kleur van objecten, wordt ook een betere zichtbaarheid bereikt door gebruik te maken van kleurfilters. In de eenvoudigste vorm van een periscoop (Fig. 3), de bovenste lens OVER1 geeft op het punt IN1 feitelijk beeld van een object door het breken van door een prisma gereflecteerde stralen P1. Collectieve lens U creëert op een punt IN2 ook het daadwerkelijke beeld van een object dat wordt gereflecteerd door een prisma P2 en bekeken door het oculair O2 het oog van de waarnemer. Buizen gebruiken doorgaans achromatische lenzen en ondernemen stappen om andere aberratievervormingen te elimineren. Door twee telescopen achter elkaar te installeren, die op dezelfde manier werken als de hierboven beschreven, is het mogelijk om de afstand tussen de prisma's te vergroten zonder de opening van de lens en het gezichtsveld in gevaar te brengen. De eenvoudigste P. van dit type wordt getoond in Fig. 4. De eerste P. van dit type gaf al een gezichtsveld van 45 graden. en vergroting 1,6 met optisch. 5 m lang met een buisdiameter van 150 mm. Omdat observatie met één oog is vermoeiend, toen werd P. voorgesteld die een beeld op matglas gaf, maar dit beeld verloor aanzienlijk aan helderheid, en daarom werd het gebruik van matglas in P. niet wijdverspreid. De volgende fase in de ontwikkeling van het P.-idee waren pogingen om de noodzaak te elimineren om de P.-buis te draaien bij het inspecteren van de horizon op 360R. Dit werd bereikt door meerdere (tot 8) P. op één leiding aan te sluiten; het overeenkomstige deel van de horizon werd door elk van de oculairs onderzocht en de waarnemer moest om de pijp heen lopen. Dit soort vermenigvuldigingsfoto's gaven niet het hele beeld als geheel, en daarom werden omniscopen voorgesteld die de hele horizon in de vorm van een ringbeeld gaven door de lens te vervangen door een bolvormig brekend oppervlak. Dit soort apparaten, die worden gekenmerkt door een aanzienlijke complexiteit, zorgden niet voor een vergroting van het verticale gezichtsveld, wat de observatie van vliegtuigen hinderde en het beeld vervormde, en daarom buiten gebruik raakte. Succesvoller was de versterking van glasvezel. systeem in de binnenbuis, kunnen de randen in de buitenste buis draaien, ongeacht deze laatste (Fig. 5). Dit soort panoramische P.- of kleptoscopen vereisen enige aanvullende optische technologie. apparaten. De lichtstraal dringt door de glazen bolafdekking het hoofd van de P. binnen H1, het apparaat beschermen tegen binnendringend water en geen optische signalen afspelen. rol, gedistribueerd via optische vezels. systeem R1 , IN1, IN2 etc. worden de randen in de binnenbuis verstevigd J. De laatste roteert met behulp van een cilindrische. tandwieltrein, weergegeven aan de onderkant van het apparaat met een handvat G, ongeacht de buitenbehuizing M. In dit geval valt het beeld op de lens IN3 , gebroken door een prisma R2 en bekeken door het oculair, zal rond de lichtas van het oculair draaien. Om dit te voorkomen is in de binnenbuis een vierhoekig prisma verstevigd D, roteren om een verticale as met behulp van een planetair tandwiel NAAR1, K2, K3 op halve snelheid en maakt het beeld recht.
Optisch de essentie van het apparaat wordt duidelijk uit Fig. 6, waarin wordt getoond hoe het roteren van het prisma het beeld tweemaal zo snel roteert. Vergroot het gezichtsveld in verticale richting vanaf 30 graden. in gewone P. tot 90 graden. wordt bereikt bij luchtafweerfotografie door een prisma in het objectieve deel van het apparaat te installeren, roterend om een horizontale as, ongeacht de rotatie van het gehele bovenste deel om een verticale as om de horizon te bekijken. Optisch een deel van een P. van dit type is te zien in Fig. 7. P. worden op onderzeeërs gebruikt voor twee doeleinden: observatie en controle van torpedovuur. Waarneming kan bestaan uit een eenvoudige oriëntatie in de omgeving en een zorgvuldiger onderzoek van individuele objecten. Voor observatie moeten objecten zijn levensgroot zichtbaar. Tegelijkertijd is praktisch vastgesteld dat voor nauwkeurige reproductie met monoculaire observatie van objecten die gewoonlijk binoculair met het blote oog worden waargenomen, de vergroting van het apparaat moet worden vergroot. meer dan 1. Momenteel hebben alle onderzeeërs een vergroting van 1,35 - 1,50 voor eenvoudige oriëntatie. Voor een grondig onderzoek van individuele objecten moet vergroting worden gebruikt. meer, met de maximaal mogelijke verlichting. Momenteel is de vergroting X 6. Dus. Voor P. geldt een dubbele eis met betrekking tot de vermeerdering van de inrichting. Aan deze eis wordt voldaan bij bifocale optische lenzen. Een deel van de lens is te zien in Fig. 8. Het veranderen van de vergroting wordt bereikt door het systeem 180R te draaien, terwijl de lens OVER1 en lens K1, n3 beweegt. Voor een grotere vergroting wordt het systeem gebruikt voor kleinere - systeem V1, P2, V2. Het uiterlijk van het onderste deel van de bifocale zenit P. wordt gegeven in Fig. 9.
Het beschreven ontwerp voor het veranderen van de vergroting is niet het enige. Eenvoudiger gezegd: hetzelfde doel wordt bereikt door het optische te verwijderen. de as van het apparaat van overtollige lenzen vast in het frame, de randen kunnen naar believen rond de as worden gedraaid. Deze laatste is verticaal of horizontaal ontworpen. Om de richting van objecten te bepalen, hun afstand, koers en snelheid te bepalen en het afvuren van torpedo's te controleren, zijn de raketten uitgerust met speciale apparaten. In afb. Figuren 10 en 11 tonen het onderste deel van de periscoop en het waargenomen gezichtsveld voor de P., uitgerust met een afstandsmeter met verticale basis.
In afb. Figuur 12 toont het gezichtsveld van de P. voor het bepalen van de afstand en koershoek op basis van het uitlijningsprincipe. In afb. 13 toont het onderste deel van de P., uitgerust met een fotocamera, en Fig. 14 - het onderste deel van het kanon met een apparaat voor het regelen van torpedo-afvuren. Bij beweging veroorzaakt het hoofd van de P. golven op het zeeoppervlak, waardoor de aanwezigheid van een onderzeeër kan worden vastgesteld. Om de zichtbaarheid te verminderen, is het kopgedeelte van de P. zo klein mogelijk in diameter gemaakt, wat de opening van de P. verkleint en aanzienlijke optische problemen moet overwinnen. moeilijkheden. Meestal wordt alleen het bovenste deel van de buis smal gemaakt, waardoor het geleidelijk naar beneden breder wordt. De beste moderne pompen met een leidinglengte groter dan 10 M en een diameter van 180 mm hebben een bovengedeelte ca. 1 M met een diameter van slechts 45 mm. De ervaring heeft nu echter geleerd dat de ontdekking van een onderzeeër niet wordt bereikt door het detecteren van de kop van de onderzeeër zelf, maar door de zichtbaarheid van zijn spoor op het zeeoppervlak, dat lange tijd blijft bestaan. Daarom steekt P. momenteel periodiek gedurende een paar seconden boven het zeeoppervlak uit, noodzakelijk voor het maken van waarnemingen, en wordt nu verborgen totdat hij na een bepaalde tijd weer verschijnt. De in dit geval veroorzaakte golfvorming ligt aanzienlijk dichter bij de gebruikelijke verstoring van zeewater. Verschil T in de leiding en in de omgeving leidt in combinatie met de luchtvochtigheid in de P. tot beslaan van de optische vezel. systeem, om te elimineren welke apparaten zijn geïnstalleerd voor het drogen van de P. Er is een luchtbuis geïnstalleerd in de P., die in het bovenste deel van de pijp wordt geleid en aan de onderkant van de P uitkomt. Aan de andere kant van de laatste bevindt zich een Er wordt een gat gemaakt, waaruit lucht uit de P. wordt gezogen en een filter binnengaat dat is gevuld met calciumchloride (Fig. 15), waarna het door een luchtpomp door de binnenbuis naar het bovenste deel van de periscoop wordt gepompt. P.-buizen moeten voldoen aan speciale eisen voor sterkte en stijfheid om verstoring van de optische prestaties te voorkomen. systemen; bovendien mag hun materiaal de magnetische naald niet aantasten, wat de werking van scheepskompassen zou verstoren. Bovendien moeten de leidingen dat zijn bijzonder bestand tegen corrosie in zeewater, omdat naast de vernietiging van de leidingen zelf ook de dichtheid van de verbinding in de pakkingbus, waardoor de leiding uit de scheepsromp steekt, wordt verstoord. Eindelijk geometrisch. De vorm van de pijpen moet bijzonder precies zijn, wat, als ze lang zijn, aanzienlijke productieproblemen oplevert. Het gebruikelijke materiaal voor buizen is laagmagnetisch roestvrij nikkelstaal (Duitsland) of speciaal brons. immadic(Engeland) - met voldoende elasticiteit en stijfheid. Het versterken van de P. in de romp van een onderzeeër (Fig. 16) veroorzaakt problemen, afhankelijk van zowel de noodzaak om te voorkomen dat zeewater tussen de P.-buis en de romp van de boot komt, als van de trillingen van laatstgenoemde, die de helderheid van het beeld. Het elimineren van deze problemen ligt in het ontwerp van een oliekeerring die voldoende waterdicht en tegelijkertijd elastisch is en veilig is verbonden met de romp van de boot. De pijpen zelf moeten voorzieningen hebben om ze snel omhoog en omlaag te brengen in de romp van de boot, met een gewicht van honderden kg leidt tot mechanisch moeilijkheden en de noodzaak om motoren te installeren 1, die de lieren draaien 2, 4 (3 -- opname voor de middenpositie, 5-handmatige aandrijving, 6, 7 -- handgrepen voor het koppelingsmechanisme). Wanneer de tubus omhoog of omlaag wordt gebracht, wordt observatie onmogelijk omdat het oculair snel verticaal beweegt. Tegelijkertijd is de behoefte aan observatie vooral groot als de boot aan de oppervlakte komt. Om dit te elimineren wordt een speciaal platform voor de waarnemer gebruikt, verbonden met de P. en meebewegend. Dit veroorzaakt echter overbelasting van de P.-leidingen en de noodzaak om een speciale schacht in de scheepsromp toe te wijzen om de waarnemer te verplaatsen. Daarom wordt vaker een stationair paalsysteem gebruikt, waardoor de waarnemer zijn positie kan behouden en zijn werk niet kan onderbreken tijdens het verplaatsen van de paal. Dit systeem (Fig. 17) scheidt de oculaire en objectieve delen van de lens; de eerste blijft stationair en de tweede beweegt verticaal met de buis mee. Voor optisch hun verbindingen aan de onderkant van de buis vormen een tetraëdrische prisma, enz. de lichtbundel in de P. van dit ontwerp wordt vier keer gereflecteerd, waardoor de richting verandert. Omdat door de beweging van de buis de afstand tussen het onderste prisma en het oculair verandert, onderschept dit laatste de lichtbundel op verschillende punten (afhankelijk van de positie van de buis), wat de optische prestaties verstoort. de eenheid van het systeem leidt tot de noodzaak om nog een beweegbare lens op te nemen die de stralenbundel regelt afhankelijk van de positie van de pijp. Meestal worden er minstens twee P op onderzeeërs geïnstalleerd. Aanvankelijk werd dit veroorzaakt door de wens om een reserveapparaat te hebben. Wanneer op dit moment twee P. van verschillende ontwerpen nodig zijn voor observatie en aanval, is de P. die bij de aanval wordt gebruikt tegelijkertijd een reserve in geval van schade aan een van hen, wat belangrijk is voor het uitvoeren van de hoofdtaak: observatie . Soms wordt naast de aangegeven P. een derde geïnstalleerd, een reserve, die uitsluitend wordt gebruikt in geval van schade aan beide hoofdonderdelen. Army P. onderscheidt zich door een grotere eenvoud van ontwerp in vergelijking met marine-exemplaren, terwijl tegelijkertijd de belangrijkste kenmerken en verbeteringen van het apparaat behouden blijven. Afhankelijk van het doel is hun ontwerp anders. Een typische greppel P. bestaat uit een houten pijp met twee spiegels (Fig. 1). Complexer is het ontwerp van de P.-buis, inclusief optisch. een refractief systeem, maar niet onderscheidend door speciale afmetingen; zo'n pijp is meestal ontworpen volgens het principe van een panoramische periscoop (Fig. 18). De dug-out P. (Fig. 19) is qua ontwerp vergelijkbaar met de marine van het eenvoudigste type en is bedoeld voor het maken van observaties vanuit schuilplaatsen. Een mastperiscoop wordt gebruikt om verre objecten of in het bos te observeren, ter vervanging van lastige en omvangrijke torens. Het bereikt een hoogte van 9--26 M en bestaat uit een mast die dient ter versterking van de optische vezel. systeem gemonteerd in twee korte buizen met grote diameter. De oculairbuis is gemonteerd op een slede aan de onderkant van de mast, en de objectiefbuis is gemonteerd op de intrekbare bovenkant van de mast. Dus. Bij dit type zijn er dus geen tussenlenzen, die ondanks een aanzienlijke toename (tot x 10) op een lage positie van de mast, een afname van deze laatste veroorzaken naarmate de mast zich uitstrekt, met een gelijktijdige afname van de beeldhelderheid. De mast wordt op een speciale wagen gemonteerd, die tevens dient om het apparaat te transporteren, en de mast beweegt. De wagen is vrij stabiel en vereist alleen bij harde wind extra bevestiging met bochten. De periscoop wordt met succes gebruikt in de technologie om gaten te inspecteren die zijn geboord in lange smeedstukken (schachten, kanonkanalen, enz.), Om de afwezigheid van holtes, scheuren en andere defecten te controleren. Het apparaat bestaat uit een spiegel die zich in een hoek van 45 graden bevindt. op de as van het kanaal, gemonteerd op een speciaal frame en verbonden met de illuminator. Het frame beweegt binnen het kanaal op een speciale staaf en kan rond de as van het kanaal draaien. Telescopisch het onderdeel wordt afzonderlijk gemonteerd en buiten het onderzochte smeedstuk geplaatst; het dient niet voor het overbrengen van een beeld, zoals bij een gewone P., maar voor een beter zicht op het gezichtsveld vastgelegd door de P.. Verlicht.: W e 1 d e g t F.f Entwicklung u. Konstruktion der Unterseeboots-Sebrohre, Jahrbuch der schiffbautechnlschen Gesellschaft, Berlijn, 1914, 15, P. 174; A Dictionary of Applied Physics, Londen, 1923, v. 4, blz. 350; K 0 n i g A., Die Fernrohrre und Entfernungsraeaser, Berlijn, 1923. P. Tischbein.

“Een genie denkt en creëert. Een gewone man voert het uit. Een dwaas profiteert ervan en bedankt niet” Kozma Prutkov.

PERISCOOP? WAT IS PERISCOOP? In de 19e eeuw kregen voorbijgangers in Parijs, op de kade bij het Louvre, magische spiegels te zien, met behulp waarvan men ongehinderd door dikke stenen muren heen kon kijken. Dit apparaat bestond uit een telescoop, in het midden gespleten (waar een dikke steen was geplaatst) en met daarin vier platte spiegels onder een hoek van 45 graden. Dit was de eerste keer dat er reclame werd gemaakt voor een nieuw optisch apparaat, de periscoop.

SPIEGELS. PERISCOOP IS GEBASEERD OP SPIEGELS. Tussen alle alledaagse voorwerpen is er nauwelijks iets controversiëler en mysterieuzer dan een spiegel. De geschiedenis van de spiegel begon al in het derde millennium voor Christus. De vroegste metalen spiegels waren er bijna altijd ronde vorm, en hun achterkant was bedekt met patronen. Voor de vervaardiging ervan werd brons en zilver gebruikt. De eerste glazen spiegels werden door de Romeinen gemaakt in de 1e eeuw na Christus: een glasplaat werd verbonden met een lood- of tinvoering, waardoor het beeld levendiger was dan op metaal.

HET RAADSEL VAN DE SPIEGEL Glazen spiegels verschenen pas in de 13e eeuw opnieuw. Maar ze waren hol. De productietechnologie van die tijd kende geen manier om een tinnen achterkant op een vlak stuk glas te lijmen. Pas drie eeuwen later ontdekten de meesters van Venetië hoe ze een plat oppervlak met tin konden bedekken. Aan de reflecterende composities werd goud en brons toegevoegd, waardoor alle objecten in de spiegel er mooier uitzagen dan in werkelijkheid. De kosten van één Venetiaanse spiegel waren gelijk aan de kosten van een klein zeeschip. In 1500 kostte een gewone platte spiegel van 120 bij 80 centimeter in Frankrijk twee en een half keer meer dan een schilderij van Rafaël.

DE MAGIE VAN SPIEGELS Sinds de 16e eeuw hebben spiegels opnieuw hun faam herwonnen als de meest mysterieuze en meest magische voorwerpen, van alles wat ooit door de mens is gemaakt. Nuchtere mensen vonden spiegels meer nuttige toepassing. Tweehonderd jaar op rij hebben de inlichtingendiensten van Spanje en Frankrijk met succes gebruik gemaakt van een cijfersysteem dat in de 15e eeuw door Leonardo da Vinci was uitgevonden. Belangrijkste kenmerk cryptogrammen werden binnenstebuiten gekeerd. Verzendingen werden in spiegelbeeld geschreven en gecodeerd en waren zonder spiegel eenvoudigweg onleesbaar. Dezelfde oude uitvinding was de periscoop. Het vermogen om vijanden onopgemerkt te observeren met behulp van een systeem van wederzijds reflecterende spiegels heeft vele levens van islamitische strijders gered. Het kinderspel met zonnestralen werd bijna universeel gebruikt door alle strijders tijdens de beroemde Dertigjarige Oorlog. Het is moeilijk om te richten als duizenden spiegels je ogen verblinden.

BOUW VAN DE EENVOUDIGE PERISCOOP Periscoop (van het Griekse peri “rond” en het Griekse scopo “ik kijk”) is een optisch apparaat voor observatie vanuit een schuilplaats. De eenvoudigste vorm van een periscoop is een pijp, aan beide uiteinden waarvan spiegels zijn bevestigd, die 45 ° schuin staan ten opzichte van de pijpas om het pad van de lichtstralen te veranderen. In meer complexe opties Prisma's worden gebruikt in plaats van spiegels om stralen af te buigen, en het door de waarnemer ontvangen beeld wordt vergroot met behulp van een lenzensysteem. optische spiegellensprisma's

P PERISCOPIC REMOTE Een periscoop (“rondkijken”) is een langwerpig optisch systeem voor observatie, ingesloten in een lange buis, aan de uiteinden waarvan spiegels zijn geplaatst onder een hoek van 45°, waardoor de lichtbundel twee keer onder een rechte hoek wordt gebroken en het verplaatsen ervan. De hoeveelheid verplaatsing (periscoop-offset) wordt bepaald door de afstand tussen de spiegels.

Periscopen maken een allround observatie van het terrein mogelijk minimale maten inspectie gaten. Afhankelijk van het doel kan het bereik (hoogte) van de periscoop verschillend zijn, bijvoorbeeld in een speciale op een mast gemonteerde periscoop voor observatie in het bos tot tientallen meters. Loopgravenperiscoop (de onze) Loopgravenperiscoop (Duitsers)

P ERISCOOP VAN EEN ONDERZEEËR Een periscoop is een verplicht instrument voor elke onderzeeër. De opkomst van nieuw technische middelen Toezicht op onderzeeërs door radar en hydro-akoestiek heeft de periscoop niet vervangen. Deze hulpmiddelen vulden het aan, vooral bij slecht zicht (mist, regen, sneeuw, enz.). Met behulp van een periscoop bepaalt de onderzeebootcommandant de richting (peiling) van de onderzeeër naar het doel, de koershoek van het vijandelijke schip, de afstand tot het doel, de snelheid ervan en het moment van het torpedosalvo. Amerikaanse officier bij de periscoop

P ERISCOOP VAN EEN ONDERZEEËR Een onderzeeër op periscoopdiepte Om te voorkomen dat de vijand de periscoop opmerkt, moeten de afmetingen van zijn kop die onder water uitsteekt minimaal zijn. Maar voor een succesvolle observatie van luchtdoelen wordt de periscoopkop noodgedwongen dikker gemaakt, zodat de noodzakelijke luchtafweertoezichtoptiek erin kan worden geplaatst. Daarom zijn er momenteel twee periscopen op een onderzeeër geïnstalleerd: een aanvalsperiscoop (commandant) en een luchtafweerperiscoop. De aanvalsperiscoop wordt gebruikt om de vijand te detecteren en te monitoren tijdens een torpedo-aanval overdag met goed zicht.

P ERISCOPE IS EEN VERPLICHT APPARAAT VOOR PANTSERTOREN, SLUISHUISEN EN TANKS. Ook op moderne tankvoertuigen worden periscopen geïnstalleerd. In militaire periscopen worden vaak prisma's gebruikt in plaats van spiegels, die ook in staat zijn het pad van lichtstralen te veranderen, en bovendien wordt het door de waarnemer ontvangen beeld vergroot met behulp van een lenzensysteem.

P PERISCOPE SPIEGELSYSTEEM VOOR AUTO'S MET RECHTSTREEKS Kijkhoek van de weg voor en na installatie van het Periscope spiegelsysteem De rechterfoto toont een typische situatie: er rijdt een “Van” voorop, maar je kunt niet zien wat zich op de tegenligger bevindt . Op de foto links is in de spiegel van het periscoopspiegelsysteem echter duidelijk zichtbaar dat er een “negen” voor de “Van” staat en dat er een auto op de tegenligger rijdt. En om dit te zien, hoeft u niet voortdurend de tegemoetkomende rijstrook in te springen en te ver naar links te draaien. Eén blik in de spiegel van dit periscoopsysteem is voldoende.

EN HET VOORBEREIDEN VAN EEN PERISCOOP We houden allemaal van de prachtige tekenfilm ‘Chip and Dale to the Rescue’. Weet je nog: van welke beschikbare materialen heeft Gadget de onderzeeër en de periscoop gemaakt? Een periscoop kun je eenvoudig zelf maken. Hiervoor heeft u slechts twee spiegels en een smalle kartonnen koker van voldoende lengte nodig. De eenvoudigste is een verticale periscoop, bestaande uit een verticale telescoop en twee spiegels, geïnstalleerd onder een hoek van 45° ten opzichte van de as van de buis en die een optisch systeem vormen dat de lichtstralen die van het waargenomen object komen, breekt en deze in het oog van het waargenomen object richt. waarnemer.