VOLGORDE
registratie en uitschrijving van schepen onder toezicht van de Staatsinspectie kleine boten Russisch Ministerie van Noodsituaties
1. Algemene bepalingen
Deze procedure is opgesteld in overeenstemming met de Merchant Shipping Code Russische Federatie (de federale wet gedateerd 30 april 1999 nr. 81-FZ), Interne Code watertransport Russische Federatie (federale wet van 7 maart 2001 nr. 24-FZ) en de regels staatsregistratie kleine vaartuigen onder toezicht van de Staatsinspectie voor kleine vaartuigen van het ministerie van de Russische Federatie civiele verdediging, noodsituaties en liquidatie van de gevolgen van natuurrampen, goedgekeurd bij besluit van het Ministerie van Noodsituaties van Rusland van 29 juni 2005 nr. 500, geregistreerd bij het Ministerie van Justitie van Rusland op 24 augustus 2005 onder nr. 6917 (hierna te noemen zoals de Registratieregels).
De terminologie in deze Procedure komt overeen met het Registratiereglement.
2. Uitschrijving van schepen
3.1. In de volgende gevallen worden schepen uitgeschreven:
1) het optreden van omstandigheden die reden zijn voor herhaalde staatsregistratie van het schip, voorzien in de registratieregels;
2) beëindiging van het eigendomsrecht (ander eigendomsrecht) op het schip en de overdracht van dit recht aan een andere reder;
3) de ongeschiktheid van het schip voor exploitatie en de onmogelijkheid van restauratie (verwijdering, afschrijving);
4) verlies of diefstal van het vaartuig (na het verstrijken van de zoekperiode).
3.2. Uitschrijving van een vaartuig gebeurt op vertoon van de volgende documenten:
1) een schriftelijke verklaring van de eigenaar (auteursrechthouder) van het vaartuig of zijn gemachtigde vertegenwoordiger over de noodzaak om het vaartuig opnieuw te registreren of uit te schrijven;
2) scheepsticket;
3) een document ter identificatie van de eigenaar (auteursrechthouder) van het vaartuig of zijn gemachtigde vertegenwoordiger (over te leggen);
4) een van de documenten die de reden voor de uitschrijving van het schip bevestigen, zoals vermeld in de aanvraag (een document dat een adreswijziging van de reder of de permanente locatie van het schip bevestigt, een koop- en verkoopovereenkomst, een geschenk, een rechterlijke beslissing; een handeling van buitengebruikstelling, verwijdering; een handeling van technisch onderzoek of speciale inspectie met de conclusie van de staatsinspecteur voor kleine vaartuigen over de ongeschiktheid van het vaartuig voor exploitatie en de onmogelijkheid van herstel ervan; een document dat het verlies of de diefstal van het vaartuig bevestigt; , afgegeven door een bevoegde instantie; andere documenten waarin de wetgeving van de Russische Federatie voorziet).
3.3. In de gevallen voorzien in paragrafen 1) en 2) van paragraaf 3.1 van deze Procedure wordt een aantekening over de uitschrijving van het schip gemaakt in het scheepsticket, het scheepsboek en de registratiekaartaanvraag van de reder. Het scheepsticket met de stempel “Uitgeschreven”, de datum van uitschrijving en de handtekening van een ambtenaar, gecertificeerd door het juiste zegel, wordt teruggestuurd naar de reder. De registratiekaartaanvraag van de reder, en in specifieke gevallen, kopieën van daaraan gehechte titeldocumenten, worden geannuleerd met de stempel “GEANNULEERD” en worden, samen met de aanvraag tot herregistratie of uitschrijving van het schip, opgeslagen in de archiefkast van afgemelde vaartuigen van de inspectie-eenheid.
3.4. In de gevallen voorzien in paragrafen 3) en 4) van paragraaf 3.1 van deze Procedure, het scheepsticket en de registratiekaartaanvraag van de reder met aantekeningen over de uitschrijving van het schip, evenals kopieën van de eigendomsdocumenten die eraan zijn gehecht , worden geannuleerd met de stempel “GEANNULEERD” en worden samen met de aanvraag van de eigenaar (auteursrechthouder) van het vaartuig of zijn gemachtigde vertegenwoordiger en een kopie van het document dat de reden voor de uitschrijving van het vaartuig bevestigt, opgeslagen in de archiefkast van afgemelde vaartuigen van de inspectie-eenheid.
3.5. Bij het uitschrijven van schepen vervallen de registratie(zij)nummers en worden deze niet aan andere schepen toegekend.
3.6. Vaartuigen waarvoor door bevoegde instanties (onderzoeks-, douane-, rechterlijke instanties) verboden of beperkingen op het wijzigen van eigendomsrechten zijn ingevoerd, kunnen worden uitgeschreven na overlegging van documenten waaruit de opheffing van deze verboden of beperkingen blijkt, of rechterlijke beslissingen (decreten douaneautoriteiten) over de vervreemding en overdracht van deze schepen in eigendom van andere personen of de omzetting in staatseigendom.
3.7. Indien op het schip een hypotheek rust, dan kan in alle gevallen die uitschrijving van het schip met zich meebrengen, met uitzondering van de gedwongen verkoop van het schip, het schip pas uit het scheepsregister worden geschrapt als aan alle geregistreerde hypotheken van het schip is voldaan. of de schriftelijke toestemming van alle hypotheekhouders is verkregen.
In de gevallen waarin de uitschrijving van een schip verplicht is (verhuizing van de pandgever naar een nieuwe woonplaats etc.), met uitzondering van de gevallen van vrijwillige verkoop, worden de pandhouders op de hoogte gesteld van de aanstaande schrapping van het schip uit het scheepsregister, zodat de pandhouders nemen passende maatregelen om hun belangen te beschermen. Indien hun toestemming niet wordt verkregen, wordt het schip na een redelijke termijn, maar in ieder geval drie maanden na kennisgeving aan de pandhouders, uitgeschreven.
3.8. Indien de hypotheekhouders schriftelijk hebben ingestemd met de uitschrijving van een schip waarop een hypotheek rust (wanneer de woonplaats van de hypotheekgever verandert, wanneer het schip vrijwillig aan een derde wordt verkocht onder overname door hem van de hypotheken gevestigd op de schip, enz.) of tot aanvaarding van het geheel of een deel van de hypotheken die op het schip zijn gevestigd, door de koper op zichzelf tijdens de gedwongen verkoop van het schip, worden de certificaten van inschrijving van de hypotheek van het schip ingediend bij de inspectie-eenheid, die vervolgens registreert het schip op de voorgeschreven manier waarna hij de hypotheek(en) op het schip opnieuw registreert conform het Registratiereglement.
3.9. Als een uitgeschreven vaartuig waarop een hypotheek rust, onderworpen is aan staatsregistratie bij een andere staatsregistratieautoriteit, wordt bij uitschrijving van het vaartuig een aantekening gemaakt op het scheepsticket (in de sectie "Speciale opmerkingen en aanvullende informatie") over de resterende hypotheken op het schip gevestigd. Het vaartuig en de hypotheek erop zijn geregistreerd bij de staatsregistratieautoriteit van de nieuwe woonplaats (voor rechtspersoon- op de plaats van registratie) de eigenaar van het vaartuig op de voorgeschreven wijze.
3.2. Uitschrijving van een vaartuig gebeurt op vertoon van de volgende documenten:
1) een schriftelijke verklaring van de eigenaar (auteursrechthouder) van het vaartuig of zijn gemachtigde vertegenwoordiger over de noodzaak om het vaartuig opnieuw te registreren of uit te schrijven;
2) scheepsticket;
3) een document ter identificatie van de eigenaar (auteursrechthouder) van het vaartuig of zijn gemachtigde vertegenwoordiger (over te leggen).
3.3. In de gevallen voorzien in paragrafen 1) en 2) van paragraaf 3.1 van deze Procedure wordt een aantekening over de uitschrijving van het schip gemaakt in het scheepsticket, het scheepsboek en de registratiekaartaanvraag van de reder. Het scheepsticket met de stempel “Uitgeschreven”, de datum van uitschrijving en de handtekening van een ambtenaar, gecertificeerd door het juiste zegel, wordt teruggestuurd naar de reder. De registratiekaartaanvraag van de reder, en in specifieke gevallen, de kopieën van de eigendomsdocumenten die daaraan zijn gehecht, worden geannuleerd met de stempel “GEANNULEERD” en worden, samen met de aanvraag tot herregistratie of uitschrijving van het schip, opgeslagen in de archiefkast van afgemelde vaartuigen van de inspectie-eenheid.
3.4. In de gevallen voorzien in paragrafen 3) en 4) van paragraaf 3.1 van deze Procedure, het scheepsticket en de registratiekaartaanvraag van de reder met aantekeningen over de uitschrijving van het schip, evenals kopieën van de eigendomsdocumenten die eraan zijn gehecht , worden geannuleerd met de stempel “GEANNULEERD” en worden samen met de aanvraag van de eigenaar (auteursrechthouder) van het vaartuig of zijn gemachtigde vertegenwoordiger en een kopie van het document dat de reden voor de uitschrijving van het vaartuig bevestigt, opgeslagen in de archiefkast van afgemelde vaartuigen van de inspectie-eenheid.
3.5. Bij het uitschrijven van schepen vervallen de registratie(zij)nummers en worden deze niet aan andere schepen toegekend.
3.6. Vaartuigen waarvoor door bevoegde instanties (onderzoeks-, douane-, rechterlijke instanties) verboden of beperkingen op het wijzigen van eigendomsrechten zijn ingevoerd, kunnen worden uitgeschreven na overlegging van documenten waaruit de opheffing van deze verboden of beperkingen blijkt, of rechterlijke beslissingen (decreten van douaneautoriteiten) over vervreemding en overdracht van deze schepen in eigendom van andere personen of omzetting in staatseigendom.
3.7. Indien op het schip een hypotheek rust, dan kan in alle gevallen die uitschrijving van het schip met zich meebrengen, met uitzondering van de gedwongen verkoop van het schip, het schip pas uit het scheepsregister worden geschrapt als aan alle geregistreerde hypotheken van het schip is voldaan. of de schriftelijke toestemming van alle hypotheekhouders is verkregen.
In de gevallen waarin de uitschrijving van een schip verplicht is (verhuizing van de pandgever naar een nieuwe woonplaats etc.), met uitzondering van de gevallen van vrijwillige verkoop, worden de pandhouders op de hoogte gesteld van de aanstaande schrapping van het schip uit het scheepsregister, zodat de pandhouders nemen passende maatregelen om hun belangen te beschermen. Indien hun toestemming niet wordt verkregen, wordt het schip na een redelijke termijn, maar in ieder geval drie maanden na kennisgeving aan de pandhouders, uitgeschreven.
3.8. Indien de hypotheekhouders schriftelijk hebben ingestemd met de uitschrijving van een schip waarop een hypotheek rust (wanneer de woonplaats van de hypotheekgever verandert, wanneer het schip vrijwillig wordt verkocht aan een derde waarbij deze de op het schip gevestigde hypotheek overneemt, enz. ) of om de hypotheken, die door de koper op het schip zijn geplaatst, geheel of gedeeltelijk te aanvaarden tijdens de gedwongen verkoop van het schip, worden de registratiebewijzen van de hypotheek van het schip ingediend bij de inspectie-eenheid, die het schip vervolgens registreert in de voorgeschreven wijze, waarna zij de hypotheek(hypotheken) op het schip opnieuw registreert conform het Registratiereglement.
3.9. Als een uitgeschreven vaartuig waarop een hypotheek rust, onderworpen is aan staatsregistratie bij een andere staatsregistratieautoriteit, wordt bij uitschrijving van het vaartuig een aantekening gemaakt op het scheepsticket (in de sectie "Speciale opmerkingen en aanvullende informatie") over de resterende hypotheken op het schip gevestigd. Het schip en de hypotheek erop worden op de voorgeschreven manier geregistreerd bij de staatsregistratieautoriteit op de nieuwe woonplaats (voor een rechtspersoon - op de plaats van registratie) van de scheepseigenaar.
4. Kantoorwerk
4.1. In het Centrum van het GIMS van het Ministerie van Noodsituaties van Rusland voor de samenstellende entiteit van de Russische Federatie (hierna het Centrum genoemd) wordt een dagboek met scheepsboeken bijgehouden, genummerd en op de voorgeschreven manier geregen, volgens de bijgevoegd formulier, dat wordt bijgehouden door een ambtenaar die is aangewezen in opdracht van het hoofd van het Centrum. Aan elk scheepsboek wordt een nummer toegekend dat overeenkomt met het volgnummer waaronder het in het scheepsregister is opgenomen.
4.2. Het hoofd van de inspectie-eenheid ontvangt formulieren van scheepsboeken tegen ondertekening in het logboek, stelt deze op in overeenstemming met de vereisten voor het bijhouden van gegevens en onderhoudt ze in overeenstemming met de vereisten van het Registratiereglement en deze Procedure. Bij wisseling van het hoofd van de inspectie-eenheid worden scheepsboeken en dossiers van geregistreerde schepen krachtens een wet overgedragen aan het nieuwe hoofd van de inspectie-eenheid. Het eerste exemplaar van de akte wordt naar het Centrum gestuurd, waar het samen met het scheepslogboek wordt bewaard.
4.3. De scheepsboeken worden voor altijd bewaard op de inspectieafdeling.
4.4. Geannuleerde scheepstickets, registratiekaarten - aanvragen van de reder van uitgeschreven schepen samen met de daaraan gekoppelde documenten, geannuleerde certificaten van staatsregistratie van beëindigde hypotheken van schepen en andere verlopen documenten over staatsregistratie van eigendomsrechten op schepen worden opgeslagen in de inspectie-eenheid gedurende vijf jaar, waarna zij op de voorgeschreven wijze worden vernietigd.
4.5. In een deelentiteit van de Russische Federatie waar geen centrum is, wordt het papierwerk voor het registreren en uitschrijven van schepen uitgevoerd bij de Staatsinspectie voor kleine schepen, als onderdeel van het hoofddirectoraat van het Ministerie van Noodsituaties van Rusland voor de deelentiteit van de Russische Federatie.
Het overleg wordt uitgevoerd door een freelance GIMS-inspecteur
Peganov Valery Yurievich
tel.: 8-930-105-41-87
e-mail:
Op 1 januari 2017 zijn de regels voor de staatsregistratie van kleine vaartuigen onder toezicht van de Staatsinspectie voor kleine vaartuigen van het Ministerie van Noodsituaties van Rusland bijgewerkt.
Het besluit van het Ministerie van Noodsituaties van Rusland van 29 juni 2005 nr. 500, evenals het besluit van het Ministerie van Noodsituaties van Rusland van 30 maart 2009 nr. 189 en de besluiten van het Ministerie van Noodsituaties van Rusland Rusland van 30 maart 2009 nr. 424, waarin wijzigingen en aanvullingen zijn aangebracht, worden als ongeldig beschouwd.
Het bedrijf "Sea of Boats" biedt hulp (een pakket documenten) bij het registreren van een boot, opblaasbare boot PVC, motorboot, boten met een motor, jetski (scooter), boot en ander klein watervervoer in de Staatsinspectie voor Noodsituaties van het Ministerie van Noodsituaties van Rusland in de regio Yaroslavl.
- Wij voltooien boten en boten volgens de eisen van de medische staatsinspectie.
- Hulp bij het registreren van een nieuwe kleine boot gekocht bij Sea of Boats.
- Hulp bij het registreren van een nieuwe kleine boot die elders is gekocht.
- Hulp bij het inschrijven van een kleine boot wegens verandering van eigenaar.
- Hulp bij het registreren van een klein vaartuig met een zelfstandige (individuele) constructie.
- Hulp bij het uitschrijven van een klein vaartuig.
- Hulp bij het verkrijgen van een verloren scheepsticket (duplicaat).
En nu zullen we proberen alles in volgorde te vertellen:
Apparatuur
Documentatie
Lijst met documenten die nodig zijn voor de registratie van roei-, motorboten, boten, jetski(jetski), PVC opblaasboot, zelfgebouwde boot.
Aandacht!
Denk eraan: vraag bij aankoop van een nieuwe boot (tot 6 meter) de verkoper om een conformiteitscertificaat! Anders registreert u de boot niet.
Voor boten langer dan 6 meter is een certificaat niet vereist.
Plaats van registratie
Volgens de oude regels kon een boot worden geregistreerd op de plaats van zijn permanente locatie en exploitatie, of op de plaats van registratie van de eigenaar. Nu wordt een boot of boot alleen geregistreerd op de plaats van registratie van de eigenaar.
Aandacht!
U kunt documenten indienen bij elke afdeling van de Staatsinspectie voor Inspectie van het Ministerie van Noodsituaties van de Russische Federatie, ongeacht waar u bent geregistreerd.
Regelgeving
Inzendingsperiode openbare diensten vanaf de dag dat de documenten van de aanvrager worden ontvangen tot het resultaat van de openbare dienst wordt ontvangen - niet meer dan 3 werkdagen. (Let op: reken op 3 dagen)
Als er in de documenten van de aanvrager redenen voor de opschorting van de verlening van een openbare dienst worden aangetroffen, kan de termijn voor het verlenen van de openbare dienst met 30 werkdagen worden verlengd.
Procedure
Het registratieproces zelf verloopt in twee fasen. Dit is registratie en technisch onderzoek.
Registratie - u brengt documenten mee naar GIMS en vult een registratiekaart in.
Aandacht!
Vergeet niet de staatsbijdrage te betalen.
Technische inspectie - u moet de kleine boot naar het GIMS-kantoor brengen, anders komt er een inspecteur naar uw boot. Daar zal de inspecteur een volledige inspectie uitvoeren, eerst aan de wal en daarna op het water. Hij zal de serienummers (VIN) van de boot en de motor controleren, en ook controleren of de kenmerken vermeld in het paspoort voldoen, de staat van de romp en de motor beoordelen, de configuratie en uitrusting controleren volgens de normen, en de zeewaardigheid testen. Na voltooiing van de inspectieprocedure geeft de inspecteur het schip een beoordeling van de technische staat ervan. Wanneer een klein schip de beoordeling ‘fit’ krijgt, krijgt de eigenaar een technisch certificaat en wordt er een aantekening over de technische keuring gemaakt op het scheepsticket. Tijdens het onderhoud aan een kleine boot zorgt de eigenaar er zelf voor dat de boot te water wordt gelaten en uit het water wordt gehaald.
Boten en boten die zijn beoordeeld technische staat, als “beperkt geschikt”, mag met beperkingen (bijvoorbeeld vaargebied) varen. Voor een schip dat als gebruiksverbod is beoordeeld, wordt een technisch inspectierapport in twee exemplaren opgemaakt met de conclusie dat het gebruik van dit schip verboden is; één exemplaar van het rapport wordt aan de reder overhandigd. Nadat de opmerkingen uit het rapport zijn geëlimineerd, kan het kleine vaartuig opnieuw aan een technisch onderzoek worden onderworpen. Er wordt opnieuw herhaald technisch onderzoek uitgevoerd. Hierna worden de documenten (nummers boten, motoren) gecontroleerd aan de hand van de database op het moment van de diefstal. Hier kan de procedure lang duren. Zie de paragraaf over de regelgeving.
Nummer (vlag om te zijn)
Vanaf dit jaar bent u verplicht (na ontvangst van een nieuw type scheepsticket) de staatsvlag van de Russische Federatie te voeren.
Scheepsticket
Het nieuwe scheepsticket heet nu “SHIP TICKET voor een klein vaartuig dat voor niet-commerciële doeleinden wordt gebruikt”, en wordt hieronder in het Engels weergegeven. De namen van alle velden van het scheepsticket zijn dubbel: in het Russisch en in het Engels. Het wordt geen boekje, maar een vel A4-postzegelpapier, aan beide zijden ingevuld. Net als andere belangrijke documenten moet het scheepsticket thuis worden bewaard en moet u een door GIMS gecertificeerde kopie op de boot bij u hebben, die u daar onmiddellijk samen met het origineel wordt overhandigd.
Hulp
Als u wilt dat wij ons inschrijven zonder uw deelname, dan moet u met ons een overeenkomst sluiten voor het verlenen van diensten voor het aan- of afmelden van een boot of boot. Dien alle documenten voor uw boot of sloep in. Geef een (notariële) volmacht af aan onze medewerker om uw belangen in GIMS te vertegenwoordigen.
Download de volmacht voor scheepsregistratie
Download de volmacht voor uitschrijving van het vaartuig
Als u de diensten van "Sea of Boats" gebruikt, hoeft u uw kostbare tijd niet te verspillen aan uitstapjes naar de GIMS, het invullen van documenten en het betalen van staatskosten, of in de rij staan. Na voltooiing van de registratie ontvangt u: een scheepsticket en originele documenten, met een staatsregistratiestempel van GIMS.
Verwijdering uit het register
Aandacht!
Om een schip uit te schrijven heeft u naast uw wens nu ook een wettelijke grondslag nodig.
Reglementen, een lijst met documenten, die stuk voor stuk kunnen dienen als bevestiging van het bestaan van gronden voor het uitschrijven van de boot.
- een overeenkomst met betrekking tot een schip, gesloten in overeenstemming met de wetgeving die van kracht is op de locatie van het schip op het moment van de transactie;
- een rechterlijke handeling die rechtskracht heeft gekregen;
- oplossing overheid Agentschap bij aanvraag van een schip;
- certificaat van beëindiging van het staatsburgerschap van de Russische Federatie, afgegeven op naam van de eigenaar van het schip;
- een document waarin de reorganisatie of liquidatie wordt bevestigd van de rechtspersoon die eigenaar is van het schip;
- een document waarin de vernietiging, het structurele verlies van het schip, de verdwijning van het schip, evenals het kwaliteitsverlies van het schip als gevolg van herstructurering of andere wijzigingen worden bevestigd.
Let op: indien als bewijsstuk een contract (aankoop, verkoop, ruil, schenking etc.) wordt overgelegd, dan dient de persoon aan wie de eigendom van het kleine vaartuig wordt overgedragen persoonlijk aanwezig te zijn. Eén exemplaar van de overeenkomst blijft in GIMS staan.
Aan het einde ontvangt u een scheepsticket met een aantekening over de uitschrijving en een “Certificaat van uitsluiting van een klein schip uit het register van kleine schepen.”
P.S.
Populaire wijsheid: “Domme regels zijn niet de regels die door dwazen zijn bedacht, maar regels die zijn uitgevonden om ons leven ingewikkelder te maken.”
