Wat te doen als een bout is gelikt. Welk gereedschap is geschikt voor het losschroeven van kapotte onderdelen: hoe draai je een bout met gebroken randen los. Een bout met gestripte randen verwijderen

U bent het er uiteraard mee eens dat elk apparaat een bevestiging heeft en bij langdurig gebruik onbruikbaar kan worden. Er doen zich situaties voor waarin u moet weten hoe u een bout met gescheurde randen moet losdraaien, of hoe u deze moet verwijderen als deze ook roestig of onbruikbaar is. Vaker gebeurt dit met bouten en moeren. In dit artikel zullen we bekijken hoe u het probleem kunt oplossen en hoe u een bout met gescheurde randen kunt losdraaien.

Hoe een bout met afgebroken randen los te draaien

Als je niet over het benodigde gereedschap beschikt, kun je de bout zonder randen losdraaien met wat je in huis hebt.

Neem een beitel en een hamer. Zet de beitel schuin en sla in de richting van het losschroeven. Als uw bouten klein zijn, is deze methode niet geschikt.
Reinig het voegoppervlak met een borstel en behandel het met dieselbrandstof of kerosine. Probeer nu de bout met de gescheurde randen los te draaien met een steeksleutel. Deze methode geeft geen 100% resultaat en daarom kan een gassleutel te hulp komen. Het heeft een krachtige klem en helpt ronde voorwerpen vast te pakken. Maar de tool heeft ook zijn nadelen; hij kan niet worden gebruikt op moeilijk bereikbare plaatsen in de constructie.

Koop hoogwaardige bevestigingsmiddelen om problemen met gescheurde koppen en randen te voorkomen: https://avselectro.ru/catalog/4154-krepezh-metizy-dyubely

Hoe een bout met een gebroken kop te verwijderen

De situatie kan ingewikkelder worden als de kop van de bout eraf valt. Hoe moet je het in dit geval losschroeven? Er zijn verschillende opties voor degenen die niet weten hoe ze een bout met gestripte randen moeten verwijderen.

In het uitstekende deel van de bout is een gleuf gemaakt voor een schroevendraaier en de bout kan nu worden verwijderd
Je kunt een gat boren dat 2-3 cm kleiner is dan de bout en er een kraan in draaien. Schroef het vast totdat het kapotte deel begint te scrollen.
Gebruik een kern en een hamer. De werkwijze is dezelfde als hierboven beschreven, het losdraaien van een wielbout met gescheurde randen.

Gebruik van gespecialiseerde apparatuur

Om het probleem op te lossen en erachter te komen hoe u een zeskantbout met gebroken randen losdraait, kunt u autoreparatiegereedschap gebruiken. Laten we eens kijken naar de meest populaire apparaten:

We boren een gat en drijven de extractor aan met een hamer van de gewenste diameter. Schroef de bus vast met een steeksleutel en trek de afgebroken bout eruit.
Slagmoersleutel. Dit gereedschap kan worden gebruikt zolang de boutkop niet is gestript. Hoe een bout met gelikte randen losdraaien? Het is noodzakelijk om het hulpstuk op de slagmoersleutel te plaatsen en de bout los te draaien met behulp van het slagmechanisme.
Lassen. Ze kan dit probleem helpen oplossen door wat metaal te lassen, er een moer op te zetten en deze aan de bout te lassen.

Draai de gebroken moer los

Maak de voeg vooraf nat met petroleum en reinig deze met een borstel. Wacht vervolgens 10 minuten en begin met het losdraaien van de moer. Om te helpen nemen we een johannesbroodboom of spansleutel. Tik met een hamer op de verbinding voordat u deze losdraait, maar doe dat niet met harde slagen.
Als de verbinding zich op een toegankelijke plaats bevindt, kunt u een bout met gescheurde randen losdraaien met een verstelbare sleutel of een bankschroef. Het wordt vastgeklemd en in twee richtingen gedraaid.
Als je de moer niet kunt bewegen en niet weet hoe je een bout zonder randen moet losdraaien, ga dan meteen tot het uiterste. Maak sneden met een hamer en demonteer de bevestigingsmiddelen. Maar het gebruik van zo'n noot in de toekomst is niet langer mogelijk.

Vlam gebruiken

Als het gebruikte materiaal brandwerend is, verdraagt het goed hoge temperatuur, dan kun je het verwijderen met een aansteker of lucifer. Bij verhitting zal het iets groter worden, en dienovereenkomstig zal het materiaal waarin de bout is geschroefd loskomen. Wanneer de bout afkoelt, keert het materiaal terug naar zijn oorspronkelijke afmetingen en verschijnt er een kleine opening tussen het hoofdoppervlak en het oppervlak. Vervolgens zal het voor u niet moeilijk zijn om met een tang de bout te verwijderen.

Ook een smeervloeistof helpt, wat onmisbaar is als het nodig is om een bout met gescheurde randen los te draaien. De vloeistof moet in de microscopische opening tussen het materiaal en de schroef worden gespoten. Dit smeermiddel zal de wrijvingskracht kunnen verminderen en zal gemakkelijker te bereiken zijn.

Als de methoden u niet helpen, hoeft u alleen nog maar de schroef uit te boren. U kunt dit geheel of halverwege doen, vervolgens de extractor indraaien en de bout verwijderen.

Bevestigingsverbinding verwijderen

Wrik om te beginnen het product los met een spijkertrekker en trek het naar een hoogte. Laat de verbinding op spanning staan en draai de bout geleidelijk los. Voor degenen die geen spijkertrekker hebben, kun je een hendel maken met een schroevendraaier. Voordat u een kleine bout met gescheurde randen losdraait, neemt u een draadknipper. Knijp stevig in het hoofd en trek het omhoog. Komt het er niet meteen uit? Begin tegen de klok in te draaien zonder uw inspanningen te verslappen.

Kortom, elke reparatie verloopt niet soepel, maar er komen kleine problemen voor, waarvan de eliminatie inspanning en tijd kost. Wat te doen in een situatie waarin u de constructie moet demonteren, maar de bout roestig of beschadigd is, zullen we verder bespreken.

Thuis heeft niet iedereen een meester bij de hand benodigde materialen, maar dit probleem kan met geïmproviseerde middelen worden aangepakt.

Hoe een gebroken bout losdraaien?

Basismethoden:

Maak het oppervlak schoon met een metalen borstel en behandel het met dieselbrandstof of kerosine. Ze proberen de moer los te draaien met een sleutel. Hoewel er geen absolute garantie is dat het losraakt.
Gebruik een beitel en een hamer om in de richting van het losschroeven te slaan. Deze methode is niet geschikt voor een kleine noot.
Gassleutel met krachtige klem goed middel in deze situatie. Zelfs ronde voorwerpen kunnen ze gemakkelijk vastpakken, maar op moeilijk bereikbare plaatsen is het moeilijker. Hoe langer het handvat, hoe gemakkelijker het is om los te schroeven.
Wanneer bevestigingsmateriaal met een groot formaat en moeilijk los te schroeven, dan kunt u met lasapparatuur een metaalcoating aanbrengen en met een vijl de gewenste kant-en-klare vorm voorbereiden.
Gebruik een boormachine om een gat in de behuizing van de bevestiger uit te snijden en steek er een staaf doorheen L-vormig, die als handvat gaat dienen, en wordt verwijderd.

Wanneer er voldoende ruimte is om een verstelbare moersleutel of tang te gebruiken, is dit goed, maar wat te doen in andere situaties?

Hoe u een zeskant- of tandwielkopbout losdraait

Om een element te verwijderen gebruik een gassleutel met compressie van het onderdeel, maak een snede in de kop met een slijpmachine en schroef deze los met een schroevendraaier, een extractor van de juiste maat, speciaal gereedschap (sleutel, pindriver), die alleen voordelig is om te kopen als u ermee te maken krijgt dergelijke problemen komen nogal eens voor.

Selecteer het TORX-tandwiel op basis van de maat (het mag niet groot zijn en de sleuven moeten in het gat voor de zeskant passen). Het wordt stevig in de kop gestoken en de bout wordt met een schok losgeschroefd om te voorkomen dat de spiebaan van het tandwiel afbreekt. Bij het aandrijven van tandwielen met gaten in het midden breken ze af, dus het gebruik ervan wordt niet aanbevolen.

In elke bouw- en autowinkel afzuigsets te koop. Uiterlijk ziet dit apparaat eruit als een metalen staaf met een conische draad aan de linkerkant en een gefacetteerde basis aan de rechterkant. Ze worden gebruikt om moeren met gescheurde randen los te draaien. Om dit te doen, boort u een gat strikt in het midden van de bout en rijdt u daar met de trekker de goede maat en schroef deze los met een tang. Dit gebeurt eenvoudig en snel, omdat de afzuigkap de tegenovergestelde snede heeft.

Een boormachine met achteruit is een onvervangbaar iets. Gebruik een dunne boor om een gat in de buurt van de bout te maken. Neem een linksdraaiende boor met een kleinere diameter en boor de beschadigde bout uit in omgekeerde rotatiemodus.

Als de boutkop afbreekt

In dit geval moet u geduld hebben en kiezen geschikte optie acties.

Drie manieren:

Boor een gat dat 3 cm kleiner is dan de diameter van de bout en draai er een kraan met linkse schroefdraad in totdat het kapotte onderdeel begint los te draaien.
Als een deel van de bout uitsteekt, kunt u er een snede in maken met een slijpmachine onder een sleufschroevendraaier en beginnen met het losdraaien ervan.
In de basis wordt een gat gemaakt waarin de extractor tegen de klok in wordt geschroefd. Vervolgens wordt het beschadigde element verwijderd met een sleutel.

Het proces duurt een paar minuten, maar die zijn er wel producten met verzonken kop onder een zeshoek waarvan de randen gemakkelijk worden afgescheurd. Een Torx van de juiste maat zal dit probleem helpen oplossen.

Hoe een gebroken bout uit te boren

Professionals adviseren om een boor met een kleine diameter te gebruiken en ervoor te zorgen dat deze tijdens het werken niet naar de zijkanten kantelt. Bij aankoop moet u zich concentreren op het land van herkomst en de kosten. Boren van hoge kwaliteit kunnen niet goedkoop zijn; ze zijn op een speciale manier geslepen en gemaakt van gehard staal.

Het losdraaien van moeren en bouten langzaam en consistent produceren In dit geval kun je je niet haasten, anders zullen er later onvoorziene problemen optreden en tijdverlies om ze te elimineren. Veel autoreparateurs haasten zich bijvoorbeeld om roestige bouten die breken los te draaien. Er wordt veel tijd verspild aan het oplossen van fouten. Daarom is het noodzakelijk om onmiddellijk de handelwijze te plannen. We zullen verder bespreken hoe om te gaan met roestige bouten.

Hoe een vastzittende bout los te draaien

Autoreparaties worden vaak bemoeilijkt door corrosie en oxidatie van bevestigingsmiddelen. Tijdens de montage in de fabriek behandelde de meester de draden bijvoorbeeld niet met smeermiddelen en tijdens het bedrijf kwam er water binnen. Hierdoor leek de grendel stevig vast te zitten, maar dergelijke overlast kan op verschillende manieren worden verholpen.

Draai een roestige bout of moer los door erop te tikken

Bij het tikken op de bout roest en kalk komen los, zodat het gemakkelijker wordt om hem los te schroeven. De bewerking wordt uitgevoerd met een hamer, waarbij wordt gedraaid met een speciaal gereedschap om koppel te creëren. Wees voorzichtig, want u kunt het product beschadigen en het moet uitboren. Na het verwijderen van de sluiting wordt deze ontdaan van roest en behandeld met grafietsmeermiddel. Plaats, indien beschikbaar, een boot op de verbinding.

Gebruik van oplosmiddelen

In het arsenaal van elke ervaren autoliefhebber zit altijd een setje vloeistoffen om roest en andere aanslag tegen te gaan. Ze gebruiken voornamelijk WD-40 met een goed penetrerend vermogen in micro-spleten, waarvan de kosten hoog zijn begint vanaf 100 roebel. Daarnaast worden remvloeistof, terpentine, kerosine en Coca-Cola gebruikt. In tegenstelling tot WD-40 hebben andere vloeistoffen een zwakker effect, en het is beter om ze in een container te gieten en de vastzittende verbinding daarin te plaatsen voor een groter effect.

Als de bout op de voorstijl vastzit, kan het oplosmiddel voorzichtig in het “glas” worden gegoten. Het belangrijkste is dat je de elastiekjes op de rekken niet beschadigt, anders zul je ze moeten vervangen.

Bevochtig een doek met een product, wikkel het om de noot en laat het een tijdje staan. Vervolgens tikken ze op de bout om de verzachte roest te vernietigen en beginnen deze los te draaien.

Thermische methode

Als het oplosmiddel de taak niet aankan, kunt u het proberen blootstelling aan vuur en kou. Elke grote auto- of ijzerhandel verkoopt een gasbrander; deze wordt gebruikt om de bout te verwarmen totdat deze fel oranje wordt. Vervolgens koelen ze het af met machineolie en proberen het te verzwakken. Als de poging mislukt, wordt het proces opnieuw herhaald.

Deze methode helpt niet altijd, en wanneer deze zich in de buurt bevindt verflaag is de brandstoftank erg gevaarlijk. Bij het werken met gasbrander je moet de regels volgen brandveiligheid en gebruik het niet als u geen brandblusser bij de hand heeft.

Gebruik vriessprays om de bout te bewaren voor later gebruik. Maar dergelijke reagentia worden vooral door professionals gebruikt, sinds in leef omstandigheden Dit het is een kostbare en onrendabele onderneming.

Hoe een gelikte bout los te draaien

Wanneer u de bout draait, wrik deze dan omhoog met een spijkertrekker en trek hem uit tot de maximaal mogelijke hoogte, laat hem op spanning staan en schroef hem geleidelijk los met een sleutel. Als u geen spijkertrekker heeft, kunt u een schroevendraaier gebruiken. Een kleine bout wordt verwijderd met een tang bij de kop. Als het niet onmiddellijk meegeeft, draai het dan en klem het met een tang tegen de klok in met opwaartse kracht.

Gebruik een kraan, steek het helemaal in. Als je hem niet bij de hand hebt, dan is een schroevendraaier met een kegelvormige rand voldoende, die je voorzichtig inhamert tot hij stopt en probeert hem los te draaien.

Om te voorkomen dat dergelijke situaties zich opnieuw voordoen, moeten ze worden behandeld met grafietsmeermiddel voordat de bouten worden vastgedraaid. Maar vet of lithol wordt voor dit doel niet gebruikt, omdat ze worden gebruikt voor het wrijven van onderdelen, en geschroefde verbindingen Na smering lopen ze vast.

Bij langdurig gebruik kunnen ze onbruikbaar worden. Wanneer zich reparatiesituaties voordoen, wordt het noodzakelijk om bevestigingsmiddelen te verwijderen en heel vaak worden monteurs geconfronteerd met een situatie waarin het product is verroest of onbruikbaar is geworden. Meestal betreft dit bouten en moeren. Ze kunnen gelikte randen hebben, draden die onbruikbaar zijn geworden en boutkoppen die gebroken zijn. Hoe een bout met gescheurde randen of een gescheurde kop losdraaien? Laten we verschillende soortgelijke situaties bekijken, elk heeft zijn eigen specifieke kenmerken.

Een bout met gestripte randen verwijderen

Het is niet altijd mogelijk om de benodigde apparatuur voor dergelijk werk bij de hand te vinden, vooral niet thuis. Je kunt geïmproviseerde tools gebruiken die bijna elke eigenaar heeft.

1e methode. Je hebt een hamer en een beitel nodig. Dit is de eenvoudigste methode, maar niet altijd effectief. De beitel wordt onder een hoek ten opzichte van het product geïnstalleerd en vervolgens worden er met een hamer slagen in de richting van het losschroeven uitgevoerd. Helaas is deze methode niet geschikt voor kleine bouten.

2e methode. Het is noodzakelijk om het voegoppervlak te reinigen met een staalborstel en te behandelen met kerosine of dieselbrandstof. Nu kunt u proberen de bout los te draaien met een sleutel. Er is geen garantie dat deze methode zal werken; het percentage dat de bout eruit zal komen is erg klein. Volgende methode legt ook uit hoe je een bout met gebroken randen losdraait.

3e methode. In een dergelijke situatie komt de bekende gassleutel te hulp. Dit apparaat heeft een redelijk krachtige klem waarmee je zelfs ronde voorwerpen kunt vastpakken. Deze methode heeft ook nadelen; het gebruik ervan is onmogelijk op moeilijk bereikbare plaatsen in constructies.

Het verwijderen van een bout met een gebroken kop

De situatie wordt ingewikkelder als de kop van het vastgeschroefde product eraf valt. Hoe een gebroken bout losdraaien? Laat ons nadenken mogelijke opties het probleem oplossen.

1e methode. De belangrijkste voorwaarde voor vervulling is het uitstekende deel van de gebroken bout. Met behulp van een slijpmachine wordt er een sleuf in gemaakt voor een sleufschroevendraaier. Nu kunt u beginnen met extraheren.

2e methode. Hiervoor heeft u een kraan met linkse schroefdraad nodig. Boor een gat met een diameter die 2-3 cm kleiner is dan de bout. We beginnen de kraan erin te schroeven, deze actie wordt uitgevoerd totdat het kapotte onderdeel bezwijkt en begint los te draaien.

3e methode. Met behulp van een kern en een hamer. Deze methode is vergelijkbaar met de hierboven besproken handeling, waarin wordt beschreven hoe u in stap één een bout met gescheurde randen losdraait.

Een bout verwijderen - met behulp van gespecialiseerde apparatuur

Om dit probleem op te lossen, wordt met succes een aantal apparaten gebruikt, die vaak door autoreparateurs worden gebruikt. Laten we eens kijken naar de meest voorkomende extractieopties met behulp van speciale apparatuur:

Het losdraaien van een gebroken moer

Er zijn ook verschillende manieren om dit te doen.

1e methode. De voeg wordt eerst schoongemaakt met een borstel en bevochtigd met kerosine of een speciale WD-40-oplossing. Er wordt een tijdsinterval van 10-15 minuten aangehouden. Nu kunt u beginnen met het losdraaien van de moer met behulp van een steeksleutel of steeksleutel. Vóór het losschroeven kunt u met een hamer op de verbinding tikken, de slagen mogen niet te sterk zijn.

2e methode. Als de verbinding zich in een vrij toegankelijk gebied bevindt, draait u de moer los
gescheurde randen kunnen worden gedaan met behulp van een bankschroef of een verstelbare sleutel. Het wordt tussen de kaken van het gereedschap geklemd en gedraaid, eerst iets langs de draad en dan in de tegenovergestelde richting.

3e methode. Als u de noot niet kunt bewegen met behulp van de gepresenteerde methoden, moet u overgaan tot extreme maatregelen. Met behulp van een beitel en een hamer worden sneden in het oppervlak gemaakt, waarna de bevestigingsmiddelen worden gedemonteerd. Een op deze manier verwijderde moer kan in de toekomst niet meer worden gebruikt.

Het verwijderen van de draaisluiting

Soms ontstaan er situaties wanneer schroefgat de bout draait, laten we eens kijken hoe we hem los kunnen draaien. Eerst moet u het product met een spijkertrekker loswrikken en tot de maximaal mogelijke hoogte eruit trekken. Laat de verbinding gespannen staan en draai de bout geleidelijk los met een sleutel. Als je geen spijkertrekker hebt, kun je met een schroevendraaier een hendel maken. Als de bout kleine maten, deze kun je met een tang verwijderen. Het hoofd wordt vastgeklemd en met kracht omhoog getrokken. Als de bout niet onmiddellijk naar buiten komt, begin dan met het draaien van de kop, vastgeklemd met een tang, tegen de klok in, zonder de kracht naar boven te verminderen.

Verscheidene schroefdraadverbindingen zijn extreem populair vanwege hun eenvoud en effectiviteit en worden bijna overal gebruikt. Maar het gemak van de bouten bestaat alleen zolang we de mogelijkheid hebben om ze vrijelijk los te draaien.

Helaas wordt het demonteren van het verbindingselement met schroefdraad om de een of andere reden, waarbij meestal gescheurde randen optreden, uiterst moeilijk. Maar er zijn geen onoplosbare problemen, en dat zullen wij u bewijzen. Tegelijkertijd zullen we niet alleen opties met problematische randen analyseren, maar ook andere gevallen van problemen bij het losdraaien van bouten.

Metaal van slechte kwaliteit waarvan de bouten zijn gemaakt;
Gereedschappen van lage kwaliteit;
Verkeerd gebruik van gereedschap. Voorbeeld: om een moer los te draaien, gebruikt u in plaats van een sleutel van 11 een sleutel van 12 met een standaard in de ruimte van de schroevendraaier;
Lange levensduur. Zelfs hoogwaardige schroefdraadverbindingen met randen kunnen bij langdurig gebruik verslijten of vastlopen.

De eenvoudigste manieren om een probleembout los te draaien

Als u geen speciaal gereedschap bij de hand heeft, zullen er waarschijnlijk vloeistoffen zijn die de wrijving in de verbinding helpen verminderen en deze losschroeven. Dergelijke middelen zijn kerosine, dieselbrandstof of remvloeistof. Maar de beste optie is WD-40, maar niet iedereen heeft dit spuitbusproduct bij de hand. Om de methode toe te passen, hoeft u alleen maar de verbinding schoon te maken met een staalborstel en vervolgens, als de locatie dit toelaat, een van de bovengenoemde producten in de draad te druppelen. In dit geval moet u ongeveer een kwartier wachten en proberen de verbinding los te draaien.

Als alternatief kunt u proberen de verzuurde bout te verwarmen. Zoals we allemaal heel goed weten uit natuurkundecursussen, zet metaal uit bij verhitting, en dit zal helpen de verbinding in de draad te verbreken.

Tenslotte kun je gebruik maken van een gassleutel, die vrijwel iedereen ook in huis heeft. De kenmerken van deze sleutel zijn een extreem stevige grip en de mogelijkheid om veel grotere kracht uit te oefenen.

Belangrijk! Soms kun je een bout losdraaien door simpelweg te kloppen. Om dit te doen, moet je met dezelfde hamer op de vastzittende hardware tikken. Maar dit moet gebeuren zonder het met geweld te overdrijven.

Randen breken onder een schroevendraaier

Vaak wordt bij kruiskopschroevendraaiers het reliëf waarmee het gereedschap in de kop kan worden bevestigd eenvoudigweg vernietigd. De reden hiervoor is vaak materialen van lage kwaliteit, waaruit dergelijke verbindingen worden gemaakt.

In dit scenario hebben we een beitel en een hamer nodig. De taak is om een inkeping in de dop te maken die met een schroevendraaier kan worden opgevangen. Nadat dit laatste is gemaakt, gebruiken we ofwel een gewone schroevendraaier voor het beoogde doel, of, als de inkeping slechts aan één kant is gemaakt, wordt er een schroevendraaier onder een hoek in geplaatst, die we tijdens het afwikkelen met een hamer zullen slaan. Het.

Nieuwe randen snijden

Met een slijpmachine kun je daadwerkelijk een nieuwe boutkop maken. Het overtollige metaal dat aan de zijkanten is afgesneden, geeft het hoofd opnieuw een rand. Het nadeel van deze methode is dat het niet altijd mogelijk is om een haakse slijper te vinden, het werk zelf is erg luidruchtig en het is niet altijd mogelijk om de dop op zo'n dramatische manier te beïnvloeden.

Belangrijk! Overigens kan de slijpmachine ook worden gebruikt als gereedschap waarmee nieuwe inkepingen voor een schroevendraaier worden gemaakt. Maar nogmaals, dit werkt alleen als de boutkop uitsteekt.

Met behulp van lassen of sterke lijm

In de aanwezigheid van lasapparaat u kunt een moer of staaf aan de beschadigde dop lassen en vervolgens eenvoudig de verbinding losschroeven op de gebruikelijke manier. De methode werkt idealiter met kleine bouten op onze apparatuur, waar vaak minderwaardige bouten worden gebruikt. hardware. Natuurlijk kan dergelijk delicaat werk niet worden gedaan door te lassen, maar niets belet je om superlijm te gebruiken. Je hoeft alleen maar echt sterke en hoogwaardige producten te nemen, en tegelijkertijd uiterst voorzichtig te zijn, zodat je de bout of moer zelf niet lijmt, wat de situatie alleen maar ingewikkelder maakt.

Een radicale manier om een moer vast te draaien

Een vastzittende moer kan heel erg worden geen gemakkelijke taak in het geval dat geen van de bovenstaande methoden dit aankan. In dit geval moet je radicale methoden gebruiken: de noot breken. Dit kan gedaan worden met een speciaal gereedschap, een zogenaamde schroevendraaier. De essentie ervan ligt in het feit dat het zijn metalen cirkel rond de moer wikkelt, waarna het op een van de zijkanten inwerkt met zijn snijelement gemaakt van extreem duurzaam metaal. Deze laatste snijdt eenvoudigweg door een van de randen en vernietigt de moer zelf. In dit geval kan de draad van de bout zelf, als u voorzichtig handelt, intact blijven.

Als deze tool niet voorhanden is, moet je actie ondernemen op de ouderwetse manier gebruik van brute kracht. We bevestigen een beitel aan de moer en beginnen er vervolgens met een hamer op te slaan totdat het gewenste effect is bereikt. In dit geval moet u meestal ook de bout vervangen, omdat ook de schroefdraad ervan beschadigd is.

Probleem met zeskantbout

U kunt een inkeping in de dop maken en vervolgens proberen het product los te schroeven met een gewone platte schroevendraaier;
Gebruik een TORX-tandwiel. Als we praten over over de uitstekende kop, en niet over het gat voor de zeshoek, dan is het noodzakelijk om een asterisk te gebruiken zonder gat in het midden, en ook enigszins ongepast van formaat. In dit geval past het gereedschap strak in de kop, waarna de verbinding met een scherpe beweging kan worden losgeschroefd;
Als we het hebben over bouten met een zeskantgat, dan kun je een vijl gebruiken om de volgende maat te verkrijgen;
Boor met een linksdraaiende boor. Deze laatste moet een kleinere diameter hebben dan de diameter van de bout. Voor gebruik in de laatste gebruik dunne boor het is noodzakelijk om een gat te maken waarin de omgekeerde rotatieboor dan wordt gestoken.

Extractoren gebruiken

Bouwwinkels verkopen sets extractors, dit zijn sleutels gemaakt van duurzaam metaal met linkse schroefdraad. In hun geval gaan we op dezelfde manier te werk als de hierboven gepresenteerde methode: we gebruiken een boormachine om een voorlopig gat te boren waarin vervolgens een extractor met een geschikte diameter wordt geplaatst.

Belangrijk! Probeer geen goedkope Chinese extractors te kopen. De kwaliteit van het metaal erin is extreem laag en de instrumenten worden snel onbruikbaar.

Om een gat in de dop te boren, moet je het midden markeren met een centerpons. Hierdoor ontstaat een eerste uitsparing zodat de boor tijdens de eerste werkfasen niet wegglijdt.

Hoe een bout losdraaien? Een artikel over effectieve methoden met een overzicht van de beste en niet-standaard tools.

In dit materiaal zullen we bekijken hoe je een gescheurde bout (met gescheurde randen), een verroeste bout, een krukaspoeliebout, een wiel, een uitlaatspruitstuk, een cilinderkop en andere componenten en samenstellingen losdraait.

Hoe een bout los te draaien

Bouten worden meestal losgeschroefd met steeksleutels of steeksleutels, schroevendraaiers, doppen met behulp van een sleutel, ratel of pneumatische slagmoersleutel. Er zijn echter ook andere opties mogelijk.

Voordat u de bout losdraait, moet u uit het beschikbare gereedschap degene selecteren die dat doet past beter Totaal:

dun kort steeksleutels, vooral met een te losse (gebroken) keel, zijn de slechtste optie, die beter onmiddellijk kan worden opgegeven in een situatie met het losdraaien van roestige vastzittende bouten (dit zal tot gescheurde randen leiden);
ringsleutels verdienen de voorkeur boven steeksleutels, omdat ze de omtrek van de boutkop strakker bedekken;
Een 6-punts dopsleutel of dopsleutel heeft de voorkeur boven de 12-puntsversies, omdat deze inbussleutels hebben groot gebied druk op de vlakke werkoppervlakken van het hoofd en het is minder waarschijnlijk dat de randen afscheuren;
een gereedschap met een verlengde handgreep of extra opzetstuk verdient de voorkeur boven een kort exemplaar;
Vanwege zijn eenvoud en sterkte verdient een zwengel de voorkeur boven een ratel, omdat bij dit laatste kan het uitoefenen van verhoogde krachten leiden tot schade aan het mechanisme (vooral bij ratels met een groot aantal tanden, die elk kleiner van formaat en niet zo duurzaam);
een luchtslagmoersleutel is beter dan een handgereedschap;
in combinatie met een moersleutel of luchtslagmoersleutel de beste oplossing er zal een Super Lock-kop zijn, waarbij de kracht niet op de hoeken (randen) wordt uitgeoefend, maar op de vlakken, waardoor het likken van de randen van de boutkop wordt geëlimineerd;
een koppelversterker (vermenigvuldiger) zal helpen een kracht uit te oefenen op een grote vastzittende bout die de menselijke fysieke mogelijkheden te boven gaat;
een schroevendraaier met een groot handvat met een typische vorm of een T-vormige kracht zal het beter doen dan traditionele compacte versies;
een geschikt klemgereedschap (pijp ("gas"), moersleutel, klem, bankschroef, tang, enz.) zal handig zijn als er geen sleutels aanwezig zijn of als de randen worden gelikt;
als de hoofdhoogte voldoende is, kan in zeldzame gevallen een pindriver van de juiste maat worden gebruikt.

Verder zullen we bij het beschrijven van de methoden laten zien hoe je een bout van een atypisch gereedschap losdraait.

Het is de moeite waard om een duurzame Super Lock-dop voor wielbouten aan te schaffen en deze altijd bij u te dragen in de auto, aangezien wielbevestigingen vaak beschadigd raken tijdens seizoensbandenwissels en voor de autobezitter op de weg ernstige problemen kunnen veroorzaken in geval van een lekke band.

Op welke manier moet de bout worden losgedraaid?

Meestal worden bouten met rechtse schroefdraad gebruikt: deze moeten tegen de klok in worden losgeschroefd (kijk naar de bout vanaf de kopzijde). Draai de bout met linkse schroefdraad rechtsom los.

Wanneer u besluit op welke manier u de bout moet losdraaien, moet u er goed naar kijken:

aan de zijkant zie je de helling van de boutdraden onder een kleine hoek - draai de bout los in de richting waarin de draad "omhoog gaat";
zelfs als de schroefdraad niet zichtbaar is, kunt u de richting bepalen vanaf het uiteinde van de moer (of het doorlopende schroefdraadkanaal waarin de bout zit) op het punt waar de laatste winding van de binnendraad naar buiten komt.

Als er geen zichtbare tekenen zijn, wanneer alleen de dop stevig op het oppervlak van het onderdeel is gedrukt, zichtbaar is, is het beter om tegen de klok in los te draaien als er geen resultaat is, en dan tegen de klok in te proberen;

Hoe een gebroken bout los te draaien

Een bout met gescheurde randen kan op verschillende basismanieren worden losgeschroefd:
·

gebruik een Super Lock-kop, die op vlakken werkt en niet op randen;
houd de gescheurde bout vast in een waterpomptang (in een bankschroef, klem, tang, enz.) en schroef deze los;
maak een snede in de kop en schroef deze los met een krachtige schroevendraaier;
combineer de twee voorgaande methoden, gebruik zowel een klemgereedschap als een schroevendraaier, waarmee je de kracht van twee handen kunt uitoefenen;
vermaal de dop tot een kleiner formaat;
toepassen speciaal gereedschap– afzuigkap (vergelijkbaar met een kraan, werkend deel conisch, draadrichting tegengesteld aan de draad van de tapeind): boor een gat in het midden van de vereiste diameter en diepte, ongeveer 2/3 van de lengte van het werkende deel van de extractor, plaats de extractor en draai met kracht totdat de bout is losgeschroefd;
boor een gat in het midden van de dop, niet dieper dan de hoogte van de dop, steek er een TORX-mondstuk (E-profiel of een ander soortgelijk exemplaar met langsribben) in en schroef het los bij de schacht van het mondstuk;
Sla een moer van geschikte grootte op de kop van de bout met gelikte randen grotere maat, waarvan de binnendiameter het mogelijk maakt om hem op zijn plaats te drukken, boor voor extra bevestiging een uitsparing in het contactgebied van de moeren, plaats daar een geschikte metalen staaf als sleutel om rotatie te voorkomen, draai de bout los met een gereedschap dat past bij de maat van de moer grotere diameter;
plaats een moer met een grotere diameter en las deze aan de boutkop halfautomatische lasmachine, draai de grote moer los samen met de eraan vastgelaste bout.

Zoals je kunt zien, is het losdraaien van een bout met gescheurde randen niet zo moeilijk.

Hoe een gebroken bout los te draaien

Informatie over het losdraaien van een kapotte bout zonder kop kunt u vinden in het artikel “Een haarspeld losschroeven: 25 effectieve manieren en technieken”, die is geplaatst in het gedeelte “Nuttig” van de website.

Hoe een roestige bout los te draaien

Het is gemakkelijker om een roestige bout los te draaien als u toegang heeft tot het schroefdraadgedeelte. In de regel bestaat een dergelijke mogelijkheid vanaf de zijkant van het uiteinde waarop de moer wordt geschroefd (de bout gaat door de te bevestigen delen), minder vaak - vanaf de zijkant van de kop, wanneer deze niet goed op het oppervlak past wordt vastgemaakt. U moet als volgt te werk gaan:
·

toegankelijke schroefdraden moeten grondig worden gereinigd van roest met een staalborstel en vuil worden verwijderd;
Breng het penetrerende mengsel WD-40, “Liquid Key” en hun analogen aan op de schroefdraad (zodat het aangebrachte mengsel van boven naar beneden in de draadkleefzone van de roestige bout vloeit), laat het mengsel 20 minuten inwerken, tenzij een een ander tijdstip is gespecificeerd door de fabrikant van het product;
gebruik het beschikbare gereedschap en oefen kracht uit in de richting van het losschroeven;
als de bout niet meegeeft, gebruik dan de loopmethode, waarbij u afwisselend kracht uitoefent op zowel het vastdraaien als het vastdraaien;
als deze acties niet tot een positief resultaat leiden, breng dan langdurig weken in een indringend of chemisch actief preparaat tegen roest aan.

Hoe een bout los te draaien met weken

De essentie van de methode is om het roestige schroefdraadgedeelte van de bout voldoende lang bloot te stellen aan een penetrerende of chemisch actieve samenstelling tegen roest.

Basismethoden:

bevochtig de roestige bevestigingsmiddelen in het schroefdraadgebied royaal met het actieve middel, wikkel de toegankelijke schacht van de bout met schroefdraad in een doek gedrenkt in dit middel of plaats deze er bovenop (zodat de chemische stof van boven naar beneden langs de schroefdraad stroomt), sluit strak om uitdrogen te voorkomen, indien nodig, om de paar uur vers middel toevoegen;
Dompel de bevestigingsmiddelen volledig onder in de chemische stof en gebruik een groot volume ervan in een geschikte container.

Het volgende kan worden gebruikt als middel om roestige bevestigingsmiddelen te weken:

speciale penetrerende verbindingen WD-40, "Liquid Key" en analogen;
kerosine, benzine, carburateurreiniger, slotontdooier, remvloeistof en andere uit garagevoorraad;
roestomvormer;
verbindingen die chemisch actief zijn tegen roest – tafel azijn, jodium, Coca-Cola, enz.

Hoe een vastzittende bout los te draaien

Voordat u een vastzittende bout losdraait, moet u voorbereidende stappen uitvoeren die de zaken gemakkelijker kunnen maken:

sla met een hamer op de kop langs de as van de bout;
breng schommelend tikken aan met een hamer op de laterale werkvlakken rond de omtrek van de boutkop;
verwarm indien mogelijk het bevestigde deel in de buurt van het kanaal met schroefdraad en probeer het los te schroeven terwijl het heet is (als het de eerste keer niet helpt, herhaal dan het verwarmen meerdere keren).

In het laatste geval kunt u lucifers, een waskaars, een aansteker of een brander gebruiken om te verwarmen. gasfles, gasbrander of een gassnijder (dit laatste uiterst voorzichtig, op voldoende afstand om het onderdeel niet te beschadigen).

Een bout die niet los wil draaien als deze vastzit, kun je losdraaien door indringend smeermiddel te gebruiken in combinatie met andere methoden om de kracht te vergroten.

Hoe een bout los te draaien zonder een schroevendraaier

Als de boutkop geschikt is voor een schroevendraaier, maar je hebt er geen bij de hand, dan zijn de volgende opties mogelijk:

klem de boutkop in een bankschroef, tang, klemtang of ander soortgelijk gereedschap of een bitje uit de verkrijgbare set;
als er geen kruiskop of ander gevormd bit is, gebruik dan de methode van het afsnijden van de kop voor een platte schroevendraaier of het draaien van de kop op een kant-en-klare basis (slijpen met een vijl, braam of slijpmachine tegenoverliggende zijden doppen totdat parallelle vlakken met voldoende oppervlakte zijn gevormd);
als u geen platte schroevendraaier of een bit heeft, gebruik dan een geschikt of speciaal op maat gemaakt voorwerp gemaakt van gehard staal - vastgeklemd in het hierboven genoemde gereedschap, zal het fungeren als een schroevendraaierblad;
met een massieve boutkop kunt u methoden gebruiken met bevestiging door lassen of op de sleutel van een grote moer, of met een andere geschikte methode die hierboven is beschreven.

Hoe en waarmee een sterretje of zeskantbout losdraaien zonder sleutel

Vaak is er een sterretje of zeskantbout aanwezig ronde vorm hoofden. Hoe en waarmee een bout losdraaien zonder sleutel? U kunt elk van de hierboven aangegeven geschikte methoden overwegen voor het losdraaien van bouten met gescheurde randen.

Hoe los te schroeven moeilijk bereikbare bout

Voordat u een moeilijk bereikbare bout losdraait, moet u een speciaal gereedschap voorbereiden:

sleutel of ratel met een kort handvat;
ratel met een groot aantal tanden in het mechanisme (geeft een kleine draaihoek, wat belangrijk is in krappe omstandigheden);
verlengstukken van hoofden;
cardanen;
flexibele aandrijvingen voor koppen.

Als u van plan bent regelmatig met moeilijk bereikbare bevestigingsmiddelen te werken, is het beter om het genoemde gereedschap te kopen, als onderdeel van een set of afzonderlijk voor daadwerkelijke taken. Voor een eenmalig gebruik kun je vragen wat je een tijdje nodig hebt.

Conclusie

Voordat u de bout losdraait, is het noodzakelijk om het schroefdraadgedeelte te reinigen van roest en verontreinigingen, een penetrerende of chemisch actieve samenstelling tegen roest aan te brengen, uit het beschikbare gereedschap te kiezen wat het beste past en pas dan kracht toe te passen.

Het gebruik van overmatige kracht en het gebruik van het verkeerde gereedschap zal hoogstwaarschijnlijk resulteren in schade aan de boutkop of een gebroken bout of gereedschap.

Wanneer u overweegt hoe u een bout moet losdraaien, kies dan onmiddellijk de meest effectieve en betrouwbare oplossing van de beschikbare.