Tehnika kao što je Prijateljska motorna pila nikada neće izgubiti svoju važnost. Unatoč činjenici da benzinske modele sve više zamjenjuju električne motorne pile, potražnja za Prijateljstvom nerado opada. Za popularnost bilo koje tehnologije potrebna vam je pouzdanost, niska cijena i jednostavnost rada i održavanja. Zato Prijateljstvo neće odustati od svoje pozicije. Odličan dizajn za razumnu cijenu.
Čovjek i vidio. Istorija prijateljstva
Dizajn pile je testiran davne 1953. godine. Samo dva preduzeća su proizvodila testeru, fabrike u Permu i Bijsku, ali zbog činjenice da je potražnja za modelom uvek bila velika, njena proizvodnja je nedavno ovladana u brojnim malim preduzećima. Masovna proizvodnja Friendship počela je 1955. godine, a tri godine kasnije pila je prikazana na međunarodnoj izložbi u Briselu, gdje je dobila zlatnu medalju.
Postoji mnogo spekulacija o nazivu uređaja, uključujući sir Druzhba, navodno zajednički sovjetsko-kineski razvoj, pa čak i 300. godišnjicu potpisivanja Bogdana Hmelnickog o uključivanju lijeve obale Ukrajine u sastav Rusije. Niko zapravo ne zna kako je to bilo, ali je činjenica da je motorna pila postala idealna zamjena za dvoručnu pilu, koja se zvala i Prijateljstvo.
Motorne testere su uvek uključene u indeks numerička vrijednost je snaga motora u konjskim snagama. Ponekad se pojavljuje slovo E, što ukazuje na korištenje elektronskog beskontaktnog paljenja. Dizajnersko rješenje pila je bila odlična. Zasebno motor, a posebno mehanizam za testerisanje. Jednostavno se uvijaju u jedan blok i, ako je potrebno, za nekoliko minuta možete dobiti pristup bilo kojem mehanizmu i dijelu, i to bez lukavih izvlakača i posebnog iskustva i vještina. Jedina poteškoća s potpuno politički nazadnim elementom bilo je podešavanje primitivnog karburatora, koji je, unatoč prapovijesnom dizajnu, pošteno odradio svoj posao.
Motor za motornu pilu Druzhba
Motorna pila Druzhba tehničke karakteristike koje su praktično pružene vječni motor, zahvaljujući motoru, i dobio veliko poštovanje od revnih vlasnika, ali ne samo njih. Čitave horde domaćih radnika, čitave generacije tehničkih manijaka inspirirane su ovim jednostavnim motorom koji je bio dostupan u slobodnoj prodaji. Drvosječa iz Britanske Kolumbije nikada ne bi shvatio šta ovaj motor znači mašinskim inženjerima. U zemlji praktički nije bilo motora ove zapremine i takve snage, a na osnovu uređaja sastavljani su mikroautomobili i domaća poljoprivredna oprema, čak je pripremljena i proizvodnja malih aviona X3. Na njih su montirane propeler-motorne jedinice koje se sastoje od 4 motora pile.
Istina, nikada nisu ušli u proizvodnju jer nisu službeno prošli letne testove. Ali industrija zemlje Sovjeta nasrnula je na motor i mahnito počela uvoditi u proizvodnju mnogo opreme kojoj je bio potreban pouzdani benzinski motor malog kapaciteta:
hodni traktori;
Tako su 4 konjske snage u smiješnoj zapremini od 94 cm³ dobro došle za potrebe nacionalne ekonomije ogromne zemlje.
Modifikacije i dizajn motorne pile Druzhba
Tokom 60 godina proizvodnje, dizajn Friendshipa ostao je gotovo nepromijenjen. Ovo je i dalje isti dvotaktni stokubov motor, s vremena na vrijeme inženjeri su povećavali snagu, ovisno o primjeni motora, ali je na motornim pilama ostala nepromijenjena. Nešto kasnije, na motore se počelo ugrađivati elektronsko beskontaktno paljenje, što je značajno povećalo pouzdanost motora.
Do kraja 80-ih, Druzhba 4A se proizvodila sa električnim magnetom i karburatorom KMP 100, nakon upotrebe beskontaktnog sistema pila se počela zvati 4E Electron, 90-ih godina dizajneri su modernizirali karburator i pila je dobila prefiks M, a kasnije su, na temelju elemenata dizajna Druzhbe, razvili produktivniju pilu Ural.
Lanci za motorne testere Prijateljstvo, popravka i cena
Prijateljstvo, kao i svaki mehanizam, može da se pokvari. I to neočekivano i dugo. Ali oni koji poznaju njegove hirovite uvek su spremni da poprave uređaj, čak i usred polja ili u tajgi. Glavni problemi pile su se odnosili na kontaktno paljenje i karburator. Činjenica je da, suprotno pričanju o svejednoj prirodi pile, nije svaki benzin mogao natjerati motor da radi punim kapacitetom. To jest, radilo je, ali je bilo potrebno stalno podešavanje paljenja. Motor je bio previše osjetljiv na oktanski broj dvotaktne mješavine benzina i ulja koju je pokretao. Kontakti se u pravilu ne mogu popraviti, a ako se vrate, neće dugo trajati. Bolje ih je odmah zamijeniti novima, a još bolje odmah instalirati beskontaktni sistem.
Još jedan problem sa motornim dijelom testere bilo je curenje sistema napajanja. Danas je u principu već moguće koristiti brtvila, tako da ovo pitanje gubi na važnosti. U pravilu, spojna površina karburatora i cilindra mora biti posebno pažljivo zabrtvljena. a mehanizam pile treba samo periodično podmazivanje i rijetko pokvari.
Uređaj, koji ima neviđenu pouzdanost i izdržljivost, zlatnu medalju sa izložbe i vatrenu ljubav javnosti, još je u proizvodnji i možete kupiti Friendship in Metal za 6-7 hiljada, zavisno od modifikacije, i zaboraviti na problemi sa piljenjem drva tokom dužeg vremena.
Friendship 4 je legendarna motorna testera koja se proizvodi u dva ruska grada od 1955. godine: Perm i Bijsk. Razvijen 1953. Vrijedi napomenuti da je 1958. godine u Briselu održana izložba na kojoj je učestvovala motorna pila Druzhba 4 i tamo je nagrađena „Zlatnom medaljom“. Iznenađen? Ja također! Mislim da je samo iz tog razloga vrijedno pregledati ovaj legendarni instrument.
Motorna testera, zahvaljujući svojoj dobroj snazi i dovoljnoj dužini šipke, omogućava da se svrsta u kategoriju profesionalne testere za obaranje. Njegova glavna namjena je sječa šuma i piljenje trupaca. Više neće moći da probija čvorove, a zbog velike težine i veličine biće izuzetno nezgodan na gradilištu.
Specifikacije
Današnja motorna pila je moralno zastarjela, na kraju krajeva, prošlo je pola stoljeća, pa se prema njenim karakteristikama treba odnositi s razumijevanjem.
Napomenu. Prijateljstvo 4, iako rijetkost, ostalo je do danas veliki broj kopije su u radnom stanju i tražene su među stanovništvom zemlje i susjednih zemalja! To je zbog činjenice da su 60-ih godina puštene vrlo pouzdane motorne pile.
Vratimo se tehničkim karakteristikama motorne pile Friendship 4:
- težina: 12 kg (raspoređuje se što je moguće ravnomjernije po cijelom tijelu, za udoban rad operatera);
- guma: dužina 45 cm;
- korak lanca: 0,325 inča;
- vrsta goriva: AI-92 benzin + ulje za 2T motore.
- kapacitet rezervoara za gorivo: 550 ml.;
- kapacitet rezervoara za ulje: 260 ml.;
- podmazivanje lanca: samo je motorna pila Druzhba 4A imala automatsko podmazivanje lanca;
Karakteristike motora:
- marka i model: MP-1 (jednocilindrični, karburator, dvotaktni, vazdušno hlađen);
- radna zapremina: 94 kubna metra cm.;
- snaga: 4 hp (2,94 kW);
- maksimalna brzina radilice: 5200 o/min;
- Sistem podmazivanja: benzin sa uljem;
- priključni sistem sa setom pile: prirubnički priključak fiksiran stezaljkom.
Prirubnički spoj omogućio je zamjenu neispravne jedinice bez ikakvih problema, a također je pružio mogućnost rotacije kompleta pile pod proizvoljnim kutom.
Inače, motor motorne pile Druzhba 4 bio je toliko dobar da je kasnije korišten za proizvodnju mnogih jedinica: hodnih traktora, pumpi, vitla, kosilica. Oni koji vole graditi opremu vlastitim rukama koriste je do danas prilikom projektiranja.
Modifikacije
Tokom čitave proizvodnje motorne testere, Friendship 4 nije pretrpeo nikakve veće dizajnerske promene. Pogledajmo koje su se manje promjene dogodile u dizajnu motorne pile:
Mnogi ljudi su zbunjeni i kažu da je na motornoj pili Druzhba 4 napravljen niz drugih promjena, poput pokretača koji se može ukloniti, odvojivog kućišta radilice i cilindra koji se može ukloniti, ali su duboko u zabludi. Sve ove promjene napravljene su na motornoj pili Ural, čija je osnova bila Druzhba.
Smjesa goriva
Gorivo za motornu pilu Druzhba 4 se razrjeđuje na isti način kao i za sve ostale tipove 2T motora. Odnos benzina i ulja je 1:50. To znači da za 0,5 litara benzina treba dodati 10 grama ulja. Za 1 litar benzina potrebno je 20 grama ulja. Zgodno je koristiti špric od 20 kubika kao mjernu.
Uređaj za motornu pilu
Za brzu uslugu i efikasna popravka motorna pila Friendship 4 treba da znate njenu strukturu. Pročitajte više o uređaju i karakteristike dizajna možete pronaći u uputama za upotrebu. U njemu također možete pronaći savjete i trikove za sami popravak i rješavanje problema. Za vizuelnu referencu, preporučujemo da pogledate donju fotografiju; ona prikazuje sve glavne komponente, numerisane i potpisane.
Imajte na umu da se u donjem desnom uglu nalazi dijagram karburatora koji se sastoji od samo 15 dijelova. U gornjem desnom uglu opšta šema, a na lijevoj strani je poprečni presjek motora Druzhba-4A Electron.
Upute za popravak i rad
Ne razlikuje se posebno od standardnih i u svojoj strukturi ima sekcije:
- specifikacije;
- restauracija;
- priprema za rad;
- pokretanje i zaustavljanje motora;
- trčanje u novoj motornoj pili;
- Održavanje;
- skladištenje;
- rad prilagodbe;
- i drugi.
Za one kojima su potrebne upute za popravak, idite na našu web stranicu i preuzmite ih.
Rješavanje problema
Dizajn motorne pile Druzhba 4 je toliko jednostavan da vam omogućava da sami lako popravite mnoge komponente. Najviše slaba tačka Pila se smatra paljenjem i karburatorom. Još je više problema sa kontaktnim sistemom paljenja. Hajde da shvatimo zašto se ovi kvarovi javljaju i kako ih sami popraviti.
Podešavanje karburatora
Prvi uzrok problema s karburatorom su svjećice napunjene mješavinom goriva. To ne znači da morate odmah rastaviti karburator. Prije svega obratite pažnju na benzinski ventil, ponekad ga je dovoljno saviti malo prema unutra. Ova operacija će smanjiti količinu isporučenog goriva.
Ako to ne pomogne, prijeđite na jednostavnu operaciju podešavanja karburatora:
- Zategnite vijak za gorivo do kraja.
- Odvrnite ga nazad 3 puna okreta.
- Zategnite do kraja vazdušni propeler.
- Otpustite propeler za 2 puna okreta.
Ne zaboravite provjeriti da li zaptivke ne propuštaju kako biste eliminirali mogućnost usisavanja zraka u sistem; to također može uzrokovati kvar kada se motorna pila pokrene i zaustavi.
Kako podesiti paljenje
Ljudi vrlo često dolaze da poprave paljenje, pogotovo ako je kontaktno. Problem je izražen u problemu pokretanja vrućeg motora. To je zbog slabog sistema paljenja. Ne možete ga samo postaviti, ovdje morate znati pristup kako podesiti paljenje na motornoj pili Druzhba 4, jer... postoje zamke.
U principu, nema ništa komplikovano. Za podešavanje beskontaktnog, dovoljno je spojiti oznake kućišta i jedinice za paljenje. Prilikom podešavanja kontakta postoji mnogo nijansi, sam proces je složen, pa je vrijedno pogledati gornji video, autor detaljno govori o procesu. Evo prvih koraka prilagođavanja:
- Postavite klip na BDC.
- Očistite kontakt.
- Provjerite zazor - 0,3 mm.
- Ako je razmak manji, odvrnite vijak za pričvršćivanje i povećajte razmak na 0,3 mm.
- Zategnite vijak i ponovo provjerite zazor.
- Postavite okidač za paljenje tako da se opali manje od 4 mm prije TDC-a (kako to učiniti detaljno je opisano u videu iznad).
Napomena, kako bi se izbjegli stalni problemi s kontaktnim paljenjem, pretvara se u beskontaktno.
Osnovne greške
Rijetko, ali ipak dolazi do drugih kvarova kod pile. Na primjer, nema iskre na svjećici ili se motorna pila uopće ne pokreće. Za bolje razumijevanje i asimilaciju informacija o otklanjanju takvih kvarova, preporučujemo da pogledate video.
Šta raditi sa rezervnim dijelovima
U trgovinama nećete pronaći rezervne dijelove za motornu pilu Druzhba 4; na kraju krajeva, to je već rijetkost. Jedino mjesto gdje ih još uvijek možete kupiti je na buvljaku - pijaci gdje bake i djedovi prodaju ono što imaju kod kuće. Vjerovali ili ne, tamo možete pronaći mnogo rezervnih dijelova u novom stanju. Dugo su ležali, ali nikada nisu stavljeni na testeru.
Drugo mjesto su oglasne ploče, kao što je Avito. Posebno često prodaju lance i gume za motorne testere Druzhba.
Zaključak
Motorna pila Druzhba 4 je jednostavna kao jurišna puška Kalašnjikov, zahvaljujući tome je izdržljiva (posebno modeli iz 50-ih i 60-ih godina), laka za održavanje i popravku. Testera se lako može popraviti na terenu „na kolenu“ bez specijalni alati. Na vašoj farmi bit će korisno za sječu drva ili ogrevnog drva u malim količinama. Za profesionalni rad ipak je bolje koristiti moderne testere. Sve što je rečeno u članku potvrđuju brojne recenzije korisnika interneta.
Dvoručna pila, poznatija svakom ljetnom stanovniku kao "Prijateljstvo-2", spada u kategoriju alata koji nikada neće izgubiti svoju relevantnost. Makar samo zato što takva pila ne zahtijeva nikakvu struju ili benzin, a njen radni resurs je praktički neiscrpan!
"Prijateljstvo-2" - odakle dolazi ime?
"Prijateljstvo" - pod ovim imenom u SSSR-u su se proizvodili i topljeni sir i motorne testere. Ali savršeno odgovara dvoručnoj ukrštenoj pili! Zašto "Prijateljstvo-2"? Da, jer za presecanje je potrebno dvoje, a njihove akcije moraju biti dobro koordinirane, jednom rečju, kao prijatelji. Dakle, ljudi koji su instrumentu dali tako nezvanično ime pogodili su, kako kažu, ne u obrvu, već u oko.
Ako ste naslijedili takav alat i skupljate prašinu u svojoj radionici ili garaži, nemojte ni pomišljati da se rastajete od njega! Razmislite sami - pila je ručna, što znači da joj nije potrebna struja ili drugo gorivo. Bez benzina, motorna pila je samo gomila metala, ali Druzhba-2 će vam uvijek pomoći. Zato obrišite platno mašinskim uljem i stavite ga u krajnji ugao, na sreću, ne zauzima puno prostora.
Dvoručna poprečna pila - oštar alat
Poprečna testera je najveća od ručnih testera, njena dužina može doseći skoro dva metra! Ukupno ih ima četiri standardne veličine, počevši od 1 metra i završavajući platnom od 1750 mm, odnosno svaka veličina je povećana za 250 mm. Karakterističan oblik oštrica je zaobljen, a visina zubaca obično ne prelazi 20 mm. Čak i najviše mala velicina Takva testera je prilično težak alat, koji ne možete dugo koristiti sami...
Prve dvije veličine nekada su se proizvodile za potrebe stanovništva - njihov oblik zuba je klasičan, trokutastog oblika, sa uglom oštrenja od oko 70°. Međutim, svako prilagođava ugao oštrenja za sebe, jer je za meko drvo ljeti bolje smanjiti na 35°, ali za piljenje zimi ili za suho drvo bolje je držati se 50° prilikom oštrenja. Najduže testere (1500 mm i 1750 mm) proizvedene su za rezanje građe. Zubi u takvim alatima imaju složen oblik - između dva zuba za čišćenje u obliku slova M (kremlj) nalazi se nekoliko jednostavnih, karakterističnih za unakrsne testere. Naoštreni su i uzgojeni u skladu s tim. Takvi zubi seku vlakna u rezu, a zubi za čišćenje u obliku slova M uklanjaju komade drveta iz reza.
Da biste pravilno naoštrili i postavili takvu testeru, morate biti pravi as u ovom pitanju, jer za pravilan rad zubi složenog oblika trebao bi biti djelić milimetra veći od uobičajenog.
Ako se ova razlika ne uzme u obzir i svi zupci budu svedeni na istu visinu, tada će elementi u obliku slova M pocijepati drvo i time otežati rezanje. Ako se razlika pokaže prevelikom, tada zubi za čišćenje neće ukloniti piljevinu iz dobro reza.
Kako raditi s dvoručnim alatom: suptilnosti procesa
U selima se takve pile i dan-danas koriste za rezanje drva za ogrjev; izvana to izgleda kao prilično jednostavan zadatak. Povucite jednu po jednu, to je cijeli proces. Međutim, čim početnik stane na jednu stranu "Prijateljstva-2", osjetit će karakter pile. S vremena na vrijeme će se zaglaviti i saviti, pocijepati drvo i zabiti u rez, ali sad je u drugim rukama pila kao draga... Tako je - nije pila! Tokom procesa piljenja, samo trebate voditi alat; on će sam učiniti ostalo. Ne možete gurati ili gurati platno, jer će to uzrokovati zaglavljivanje.
Radi lakšeg snalaženja, trupac ili drugi materijal koji ćete pilati treba pričvrstiti na pile na takav način da područje koje ćemo otpiliti visi iznad zemlje. U idealnom slučaju, jedna od pila bi trebala biti nešto viša od svog partnera, na primjer, na paleti - zbog zakošenosti, pila seče čvrstu u jednom potezu, kao npr. ručni alati, parcela. Nekada su uz pomoć takvog alata čak i rezali trupce na daske, međutim, zbog velikog intenziteta rada, koštaju mnogo.
Kako "Prijateljstvo-2" pretvoriti u "Prijateljstvo-1" - vidjeli smo sami!
Avaj, pravi prijatelj, koji je ujedno i rezni partner, nije uvijek u blizini. A raditi sam sa dvoručnim instrumentom je pravo ruglo nervima. Međutim, ništa vas ne sprečava da dvoručni instrument pretvorite u prilično masivan i težak, ali ipak jednoručni! Naime, u lukovnu testeru.
Obično ručke na pilama nisu posebno osigurane - nema potrebe za tim, a bit će nezgodno oštriti. Umjesto toga, trebate umetnuti dugačke štapove između kojih ih ubacujemo preko šine prave veličine tako da se ne lome pod pritiskom. Vrhove štapova povezujemo užetom, koji uvijamo poput podveze, osiguravajući visoku napetost platna. Zahvaljujući ovom uređaju, dvoručni alat je postao potpuno nezavisan od dvije osobe, te je sasvim pogodan za rad u sjajnoj izolaciji.
Oštrenje testere - koja je tajna oštrine?
Oštrenje dvoručnog alata ne razlikuje se od oštrenja nožne pile za drvo. Osim što su zubi veći, ali je još zgodnije za rad. Za oštrenje nam je potrebna trokutasta turpija, raspored za ispravno ožičenje zubi i domaći porok. Pošto je oštrica velika, a običan škripac nam ne odgovara, treba da gradimo od dvije daske, odabrane po veličini pile, i četiri noge željeni dizajn. Daske će djelovati kao porok - između njih ćemo stegnuti platno, čvrsto uvijajući daske užetom, a kako se ne bi savijali nisko, ovo jednostavan sistem može se postaviti na noge.
Prvo provjerite visinu svih zuba - ne bi trebalo biti elemenata koji strše ili tonu. Zube koje strše treba izbrusiti ravnom turpijom do nivoa ostalih, ali ne zaboravite da visina samog zuba od baze do vrha treba da ostane ista! Stoga, nakon brušenja njegovog vrha, morate napraviti rezove duboko u platno u podnožju zuba. Prilikom mljevenja preporuča se priložiti datoteku drveni blok, koje ćete držati rukama - na taj način je vjerovatnoća ozljeda šaka i prstiju znatno manja.
Kada su svi zupci dovedeni na istu visinu, počnite ih postavljati, to je potrebno kako bi se osigurao širi rez u koji može lako proći sječivo. Za postavljanje potrebno je naizmjenično pomicati zube lijevo pa desno, a vrlo je važno da ih postavite pod istim uglom u odnosu na samu oštricu. Za to prave ili kupuju posebne metalne trake sa graničnicima - ovim alatom ćete moći saviti sve zube pod željenim uglom. Preporučuje se nanošenje 1 mm deblje od samog platna ili pola milimetra sa svake strane. Ovu operaciju neće trebati izvoditi vrlo često - jednom na svakih 5-6 oštrenja.
Kada je ožičenje završeno, možete početi sa oštrenjem. Da biste to učinili, donesite datoteku u oštrica i udaljite ga od sebe dok ne postignete željeni rezultat. Pridržavajte se sigurnosnih pravila - počnite pomicati datoteku tek kada već leži na rubu, a ne u velikoj mjeri. Ako ste ometeni, možete rukom naletjeti na oštre zube! Prvo prijeđite preko jedne strane svakog komada, a zatim prijeđite na drugu stranu i ponovite oštrenje. Imajte na umu da zupci imaju različite ivice - kratki razdvajaju drvena vlakna, a bočni seku, što rezultira brzim, lakim i preciznim poprečnim rezom.
Motorna testera ili motorna testera Druzhba jedan je od najpopularnijih modela u našoj zemlji već dugi niz godina, koji su razvili stručnjaci iz Progress ZMKB-a po imenu akademik A.G. Ivchenko. prije više od šest decenija.
Motorna pila Friendship: uređaj, pregled modela i prednosti
Unatoč činjenici da trenutno benzinska pila ovog modela spada u kategoriju zastarjelih jedinica, Uređaj pokazuje sasvim pristojne karakteristike:
- prisutnost jednocilindričnog, dvotaktnog, karburatorskog motora MP-1 sa vazdušno hlađen i radni volumen od 94 kubna metra. cm;
- snaga 4 l/s;
- mjenjač se sastoji od kućišta i dva konusna zupčanika;
- za podmazivanje motora koristi se mješavina na bazi ulja i benzina;
- Dizajn motora i uređaja za piljenje motorne pile predstavljen je nezavisnim jedinicama spojenim između prirubničke veze i fiksne stezaljke.
Ova opcija rasporeda vam omogućava da radite sa mašinom za pilu pod bilo kojim uglom i izvodite brza zamjena neuspješna jedinica vlastitim rukama. Funkcionalna kompletnost i lakoća ugradnje učinili su uređaj jednostavnim i pouzdanim za korištenje.
Relativno nedavno, model za lansiranje bio je opremljen potpuno novim karburatorom KMP-100-U, koji je pili dao naziv "Druzhba-4m-Electron" i "Druzhba-Altai". Unatoč pristojnim tehničkim karakteristikama, model nije našao veliku distribuciju u drugim zemljama.
Glavni nedostatak pile Druzhba je njena značajna težina, koja iznosi 12 kg, kao i prisutnost uklonjivog pokretača kabela, koji nije baš pogodan za korištenje i često se gubi. Između ostalog, dizajn nema mnogo zaštitnih elemenata koji mogu osigurati siguran rad, uključujući dugme „Stop“, kočnicu lanca i funkciju Anti-kick. Međutim, strukturalna jednostavnost i jeftino, u kombinaciji sa visokim performansama, učinili su ovu jedinicu veoma popularnom.
Kako sastaviti motornu testeru Friendship (video)
Tehničke karakteristike motornih testera Druzhba
U zavisnosti od modifikacije, tehničke karakteristike motorne testere Druzhba mogu varirati, što se mora uzeti u obzir pri odabiru opreme i njenom održavanju tokom rada.
| Parametri i karakteristike | "Prijateljstvo-2" | "Družba-4M Elektron" | "Prijateljstvo-5E" |
| Snaga uređaja | |||
| Indikatori brzine | 3200 o/min | 5200 o/min | 6200 o/min |
| Dostupnost automatskog podmazivanja lanca | Odsutan | Present | Present |
| Dostupnost elektronsko paljenje | Odsutan | Present | Present |
| Zapremina rezervoara sistema za podmazivanje | |||
| Dužina gume | |||
| Jedinična težina | |||
| 46x50x86,5 cm | 46x50x86,5 cm |
Motorna pila Druzhba-4: upute za popravak i zamjenu rezervnih dijelova vlastitim rukama
Motorna pila Druzhba-4M Electron uključuje:
- motor;
- mjenjač;
- okvir;
- aparat za piljenje, uključujući šipku pile, zatezač i lanac pile4
- removable starter;
- sistem snabdevanja;
- sistem podmazivanja aparata za piljenje.
Da bi se smanjila buka pri ispuštanju izduvnih gasova i da bi se ugasile varnice, prigušivač je uključen u paket motora. Treba napomenuti da je rezervne dijelove za ovaj model prilično lako pronaći, tako da uradi sam popravku ne izaziva nikakve poteškoće. Kvarovi motorne pile konvencionalno se dijele u sljedeće grupe:
- problemi sa sistemom podmazivanja;
- problemi sa bilo kojim komponentama motora;
- kvar samog motora;
- problemi sa kontaktnim paljenjem;
- pruge u drugim čvorovima.
Prije rastavljanja opreme i provjere unutrašnja organizacija, potrebno je izvršiti eksternu dijagnostiku. Ako problemi leže u neispravnosti unutarnjih radnih komponenti, tada se demontaža motorne pile provodi u skladu s uputama proizvođača.
Kratka uputstva za popravke:
- ako se motor ne pokrene, trebali biste provjeriti prisutnost goriva u spremniku i komori za gorivo, prisutnost iskre između elektroda svjećica, a također provjeriti da nema kršenja izolacije;
- prekid u radu motora često je uzrokovan prodiranjem vode u mješavinu goriva i nepropusnim spojevima cilindara;
- brzo pregrijavanje i gubitak snage motora primjećuju se kada je radna smjesa siromašna, karburator nije podešen i motor ne radi;
- Pregrijavanje mjenjača najčešće je uzrokovano nedovoljnim podmazivanjem.
Svi problemi povezani s dobivanjem nedovoljno ravne pile, težinom piljenja i dobivanjem nekarakterističnih veličina piljevine povezani su s lancem motorne pile.
Podešavanje karburatora pile
Ako se višak mješavine goriva eliminira, a funkcionalnost uređaja nije obnovljena, tada je potrebno podesiti karburator i očistiti prigušivač. Izvršiti samopodešavanje karburator, morate koristiti sljedeće jednostavne preporuke:
- zavrnite vijak za gorivo do kraja;
- odvrnite vijak za gorivo tačno tri okreta;
- zategnite propeler što je moguće čvršće;
- odvrnite vijak nekoliko okreta;
- zabrtvite pomoću zaptivača ili omotajte adaptersku spojnicu tankom limenom trakom.
Kako radi motorna pila Druzhba (video)
Provjerite čvrstoću, pouzdanost i nepropusnost svih priključaka. Ako motor motorne pile Druzhba ostaje u funkciji samo pri malim brzinama, a ako postoji značajno opterećenje, jedinica se brzo zaustavlja, tada s pravilno podešenim karburatorom treba obratiti pažnju na sistem prigušivača. U pravilu, ovaj problem je povezan sa začepljenjem ove jedinice. Začepljenje prigušivača varnica je posebno često u sljedećim slučajevima:
- koristiti za punjenje sistema goriva mješavinom ulja niske kvalitete;
- koristiti za punjenje sistema goriva mješavinom s visokim sadržajem ulja;
- koristiti za punjenje sistema goriva mješavinom koja sadrži ulje koja nije namijenjena za ovaj tip motora.
Ako se otkrije uzrok kvara pile, potrebno je demontirati prigušivač i temeljito ga očistiti bilo kojim deterdženti, a zatim osušite fenom. Obavezno stanje je zamijeniti mješavinu goriva sa optimalan sastav, koju preporučuje proizvođač opreme i navedeno je u uputama za upotrebu koje ste dobili uz motornu pilu.
O sigurnosnim mjerama opreza
Prije nego počnete koristiti motornu testeru, Potrebno je provesti niz mjera usmjerenih na siguran rad uređaja:
- provjera nepropusnosti sistema goriva;
- provjera pričvršćivanja cilindra;
- provjeriti je li karburator siguran;
- provjeriti je li prigušivač osiguran;
- provjera nepropusnosti čeličnih zatvarača s vanjske strane;
- podmazivanje lančanika gonjene gume potapanjem u ulje na nekoliko minuta;
- podmazivanje sajle startera litolom-24;
- čišćenje mreže filtera zraka na karburatoru.
Treba imati na umu da kada je međurebarni prostor cilindra začepljen, to uzrokuje značajno smanjenje hlađenja, ozbiljno pregrijavanje i ubrzano trošenje radne površine. Nakon 24 sata rada potrebno je izvršiti djelomičnu demontažu, nakon čega slijedi pažljivo uklanjanje naslaga ugljika.
Prilikom rada morate imati na umu da se striktno i obavezno pridržavate sljedećih sigurnosnih pravila:
- Zabranjeno je obavljanje radova jednom rukom;
- radna odjeća mora biti izdržljiva i sadržavati rukavice, radnu obuću, kao i zaštitnu kacigu i poseban štit;
- Prije dopunjavanja goriva, poklopac rezervoara za plin se mora otvoriti izuzetno pažljivo, što je zbog mogućeg prisustva benzinskih para;
- radovi se moraju izvoditi na potpuno očišćenim lokacijama, uz pouzdanu i jaku podršku;
- morate osigurati da motorna pila ne dodiruje strane predmete tokom rada.
Nemojte dolijevati gorivo dok motor radi. Testeru treba transportovati nakon što je šipka bila zaštitna futrola.
Prijateljstvo motornom pilom: podešavanje motora (video)
Motorne testere modela "Prijateljstvo" spadaju u kategoriju praktičnih i praktičnih alata koji mogu značajno olakšati dnevni život, a također je jedan od najpopularnijih tipova u smislu cijene, kvalitete i performansi. Ako slijedite pravila rada i provodite jednostavne preventivne mjere, takav alat je upečatljiv po svojoj izdržljivosti i pouzdanosti, a samopopravak nije težak čak ni u nedostatku posebnih vještina.
Saw Friendship-2
Druzhba-2 je benzinska pila koja mehanizira rad. U našem primjeru pretpostavljamo uobičajeno ručna pila, dizajniran za prijateljstvo između dvoje ljudi.
Gorući glagol: Rječnik narodne frazeologije. - Zeleno doba. V. Kuzmich. 2000.
Pogledajte šta je "Saw Friendship-2" u drugim rječnicima:
prijateljstvo (motorna testera)- Ovaj izraz ima druga značenja, pogledajte Prijateljstvo (značenja) ... Wikipedia
Seča šume- jedna od operacija procesa sječe. Seča komercijalnog i ogrevnog drva počinje sečom drveća. V. l. prethoditi pripremni rad: grade se pristupni putevi za seoski put, oprema se utovarno mjesto, ... ... Velika sovjetska enciklopedija
Motorna pila - Razne motorne testere Glavni članak: Motorna pila Motorna pila ili ručna električna pila lančana pila, opremljen sa dva ... Wikipedia
Skrjabina, Ariadna Aleksandrovna- Wikipedija ima članke o drugim osobama sa istim prezimenom, vidi Skrjabin. Ariadna Scriabina Sarah Fixman (Knut) ... Wikipedia
EPC-3- EPC 3 je specijalizovana elektromotorna lančana testera visoke frekvencije (400Hz). Električna motorna pila EPC 3 je stvoren ranih 1960-ih kao zamjena za električnu pilu EP K6. Za razliku od prethodnog modela, EFC 3 nije namijenjen... ... Wikipedia
Guri, Haim- Chaim Guri חיים גורי Rođeno ime: Chaim Gurfinkel Dat ... Wikipedia
Semjonov-Prozorovski, Nikita Jurijevič- Nikita Prozorovsky Ime rođenja: Nikita Yurievich Semenov Prozorovsky Datum rođenja: 17. oktobar 1955. (1955. 10. 17.) (57. godina) Državljanstvo ... Wikipedia
Motorna pila- Motorna testera na pozadini panja eukaliptusa Motorna testera ili motorna testera je ručna lančana testera opremljena motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Sadržaj 1 Područja upotrebe 2 ... Wikipedia
2013 u bioskopu- Ovaj članak ili dio članka sadrži informacije o očekivanim događajima. Ovdje su opisani događaji koji se još nisu dogodili. Sadrži... Wikipedia
Daj nam mladost!- logo programa ... Wikipedia
Knjige
- Trikovi. Bajke. Zagonetke. Izreke. Zverkalice, Narodna umjetnost. Naš jedinstveni program „Trkovi“ pomoći će vam da sa svojim djetetom provedete nezaboravne sate igre uz korist i zabavu. Naučiće vas ispravnim izrekama i poslovicama o domovini i prijateljstvu, radu i učenju.…