Specijalista za odbranu Kyle Mizokami, u svojoj publikaciji u Popular Mechanics, skrenuo je pažnju na ono što je objavljeno u YouTube video lansiranje balističke rakete sa ruske podmornice projekta Akula (prema NATO klasifikaciji - Tajfun) na Sjeverni pol.
Podmornica se nalazi u gradu Severodvinsk Arkhangelsk region. Lansirna raketa je opremljena kamerama za hitno uspon, koje su dizajnirane za spašavanje cijele posade u slučaju katastrofe. Lagano tijelo je prekriveno zvučnom izolacijom gumeni materijal, ukupna tezinašto je 800 tona. Ovaj specijalni premaz, koji pomaže podmornici da izbjegne otkrivanje, daje brodu izgled džinovske gumene igračke.
Plovilo je prekriveno posebnim materijalom koji pomaže podmornici da izbjegne otkrivanje. Sa kolone se spuštamo rampom u podmornicu i ulazimo u njen glavni komandni centar. Ovdje se kontrolišu svi brodski sistemi: šlemovi, projektili i elektronsko oružje. To je u suštini mozak podmornice. Ovdje se također odvija ritual inicijacije podmorničara.
Ovi snimci stari su više od 20 godina, ali, sudeći po stručnjaku, i dalje ostavljaju utisak.
Gledajte kako se ruska podmornica probija arktički led za lansiranje rakete, piše Mizokami.
Zapravo, za tajno patroliranje Arktika stvorene su strateške podmorske raketne krstarice serije 941, kasnije nazvane "Ajkula". Sposobnost probijanja leda bila je samo jedna od mnogih karakteristika ovog broda. Općenito, Shark ne samo da je nadmašio američku nuklearnu podmornicu klase Ohio, protiv koje je razvijena, već je postala najveća (26 metara visine - više od devetospratnice, gotovo 180 metara dužine - dva nogometna igrališta) i najsmrtonosnija podmornica na svetu. Nosio je 20 trostepenih balističkih projektila R-39 Variant, svaka sa 10 individualno ciljanih bojevih glava i snagom od 100 kilotona.
Rješenje drugog problema leži u samom nuklearnom reaktoru. Do sada je čamce trebalo barem jednom popraviti, tako da ne može stalno raditi. Ova procedura Održavanje može potrajati nekoliko godina. Jezgro reaktora sada mora biti nadograđeno da bi se eliminisalo.
U to vrijeme, flota je ispalila svoj prvi borbeni hitac sa podmornice. Dok su se misije Polaris za masovnu upotrebu još testirale, "podmorske balističke rakete" nisu imale manju ulogu u hladni rat. Komunistička zemlja nema na raspolaganju ekvivalentnu tehnologiju.
Ceremonija inicijacije podmorničara održava se za svakoga tko želi zaroniti, bez obzira na čin ili položaj. Pod vodom, mornar mora popiti bocu morske vode. Zatim mora poljubiti malj koji se ljulja, koji je na Shark-u toljaga, referenca na istoimene rakete koje su testirane na brodu. Najvažnije u ovoj proceduri je da ne udarite zube.
Iz tog razloga, projekat je nazvan "plutajući Hilton". U unutrašnjosti se nalazi prostor za opuštanje koji uključuje kadu, bazen, solarij, teretanu i sobu za opuštanje sa zimskim vrtom. Spravu za vježbanje s lijeve strane dizajnirao je glavni konstruktor nuklearne podmornice, Rubin Design Bureau, a desno od strane pokrovitelja.
"Ajkula" je mogla da se lansira sa površinskih i potopljenih položaja na dubini do 55 metara i bez vremenskih ograničenja. Jedna salva podmornice bila je dovoljna da pogodi do 200 ciljeva.
Trenažno lansiranje snimljeno na video snimku izvedeno je 25. avgusta 1995. na poligonu u oblasti Arhangelsk od strane posade šestog u seriji "Ajkula" TK-20 (2000. krstarica je dobila ime "Severstal" ) pod komandom kapetana prvog ranga Aleksandra Bogačeva. Za to snimanje mnogi članovi posade broda dobili su državna priznanja.
Prema Stuckley mornarici, dvanaest podmornica nove klase Ohio treba biti porinuto. Nautilus je bila prva podmornica na svijetu. Osim toga, tim je prvi stigao do Sjevernog pola. Nautilus je bio tehničko čudo svog vremena: prva nuklearna podmornica, duga 97,5 metara, visoka 8,5 metara i visoka 7,9 metara. Na brodu su bila dva reaktora, koji su zauzimali mnogo manje prostora od konvencionalnih dizel motori i potrebne tone goriva. Zahvaljujući nuklearnom pogonu, Nautilus je imao gotovo neograničen domet i praktično je bio ograničen samo zalihama hrane na brodu tokom ronjenja.
teretana unutrašnjost čizme pomaže mornarima da ostanu u dobroj formi. Može se popuniti svježa voda, kao i morsku vodu i može se grijati. Bazen ima dubinu od 2 metra. Podmorničari redovno posjećuju saunu, ali češće - kupku. Na moru je raspored održavanja uvijek gust - nema vremena.
Uz bazen se nalazi sauna. Prije nekoliko godina, Shark se čak pohvalio malim zoološkim vrtom - na brodu je bilo papagaja i kanarinca. Međutim, ptice nisu mogle podnijeti uranjanje, a sada samo podmornicu zimski vrt. U palati Donskoy postoje dve trpezarije. Prvi je za mlađu posadu, drugi za oficire, koji ima i izložbu posvećenu bici na Kulikovu. U drugoj kabini počinje inicijacija podmorničara s toljagom.
Međutim, kako je sam Bogačev rekao na snimku, ta kampanja nije prošla bez incidenta, koji se godinama kasnije pamti sa malo humora, a 1995. godine mogao je rezultirati ozbiljnom kaznom. Prilikom izrona nekoliko dana prije salve, 21. augusta, TK-20 je dobio udubljenje.
Bila je jako jaka struja, našli smo rupu u vodi. Štaviše, prema navigacijskom sistemu, tačnost uspona je bila odlična, odnosno upravo na geografskoj tački. Počeli su da izranjaju - rupa je odlazila. Pokušali smo da pomerimo čamac ispod rupe, ali nije išlo, rupa je bila brža. Jurili smo tri i po sata, ali smo na kraju izronili. No, kako se ispostavilo, na dubini od oko 40 metara čamac je okrenula struja i nije stajao uz rupu, već preko nje. Krma je bila pod ledom, a velika ledena ploha se prepolovila. Dio koji je udario u trup udario je i napravio udubljenje na desnoj strani”, objasnio je zapovjednik broda.
Podmornicu Nautilus krsti njegova žena bivši predsjednik Dwight Eisenhower. S nuklearnim pogonom, Nautilus mora preuzeti strah od nuklearne sile. Predsjednik Eisenhower je imao svoj vlastiti plan s Nautilusom: želio je pokazati prednosti nuklearne energije u izgradnji podmornice koju pokreće uranijumski reaktor.
Zbog kompaktnih pogonskih reaktora, podmornica je inače bila opremljena. Pored biblioteke, bioskopa i aparata za piće, unutra je bilo i nekoliko solarija. Osim toga, posadi je bilo dozvoljeno da puši, jer ih je bilo savremeni sistemi filter vazduha koji je obogaćivao kiseonik hemijski procesi vode.
Sav namještaj u blagovaonici i ostalim prostorijama je pričvršćen za pod lancima kako bi se spriječilo njihovo ljuljanje. Nered za mlađu posadu opremljen je skromnije. Bili smo pozvani da posetimo komandantovo selo. Ima tri prostorije: jednu za sastanke, odaje komandanta i jednu za starijeg oficira na brodu.
Sala za sastanke u komandirskom salonu. Nažalost, bilo je nemoguće vidjeti druga područja na brodu Dmitry Donskoy. Unatoč poodmakloj dobi, mnogo toga o ovoj divovskoj podmornici ostaje misterija, a pristup mnogim područjima je ograničen na vojno osoblje.
Prema rečima Bogačeva, u tom trenutku su se svi članovi posade radovali uspešnom usponu, ali je on sam imao ambivalentna osećanja.
Već jesam loše iskustvo komunikacija sa menadžmentom kada je došao sa udubljenjima. Počeli su da me seku na kupus, govoreći: "Ja sam nitkov, kriminalac lomi brodove." Bio je to tako mutan trenutak”, prisjetio se podmorničar.
Ali čak i prije nego što je grudni led, brod je već izgubio svoje prvo duboko more. Osim toga, debeli slojevi leda formirali su se na unutrašnjim zidovima broda nakon samo nekoliko sati tokom ronjenja kroz zrak za disanje. Polarni istraživač Fridhof Nansen takođe je pokušao da stigne do Severnog pola decenijama ranije. Brod Fram je bio posebno dizajniran za misiju i mogao je navigirati kroz grudni led jer je jednostavno bio podignut pod pritiskom. Nakon 35 mjeseci, istraživač je preletio do 500 kilometara do Sjevernog pola.
Ali samo uz sreću, posada je preživjela. 
Amerikanci su već dva puta propali u misiji na Sjevernom polu. Anderson je gurnuo svoju podmornicu do 333 kilometra do Sjevernog pola. Opremljen je novim ehosonderom koji je skenirao ledeno dno blizu morskog dna. Tada se žirokompas slomio, igla je snažno udarala na sve strane. Zabrinut da se izgubi pod ledom, kapetan Anderson se okrenuo sa posadom. Drugi eksperiment, opremljen rodno kompatibilnim kompasom i izmjenjivim uređajem, nije uspio na ogromnim ledenim bregovima i zemaljskim valovima iz dubine.
Kupci žele da probiju britansku pomorsku blokadu
Podmornica će se koristiti do... Ali britanski pomorski stručnjaci odmahuju kako bi izgradnja takve podmornice bila potpuno "nepraktična". Ideja dolazi od veleprodajnog kupca iz Bremena Alfreda Lohmanna, koji želi da ispravi nedostatak sirovina u njemačkoj industriji oružja, koja zahtijeva izuzetno rijetke sirovine poput nikla i sirove gume. Takođe želi da se vrati u posao.
I to već u martu sljedeće godine"Njemačka" u Kielskom fjordu. Prva komercijalna podmornica na svijetu koštala je skoro tri miliona maraka. Sa 65 metara dužine i 9 metara širine, samo je nešto veća od konvencionalnih vojnih podmornica. Sadrži više od 700 tona tereta, što je otprilike jedna desetina propusni opseg obicnog stranog prevoznika. Uz maksimalnu dubinu ronjenja od 50 metara, zrak u čamcu je dovoljan za podvodno putovanje od 120 kilometara.
Tada su oficiri TK-20 postavili na led rusku trobojnicu i zastavu Svetog Andreja, zakopali poruku za potomke i počeli da se pripremaju za lansiranje rakete. Prema rečima Bogačeva, da bi snimili snimak koji je bio jedinstven u to vreme, nekoliko članova posade je sedelo u arktičkom snegu oko devet sati.
Dvije godine kasnije, posada ovog "ajkula" je detonacijom u zraku izvela prvo u svijetu zbrinjavanje 49 dotrajalih balističkih projektila. Za to gađanje tim TK-20 je prepoznat kao najbolji u Sjevernoj floti u raketnoj obuci. Jedan broj podmorničara dobio je državna priznanja, a komandant Bogačev je odlikovan Ordenom za hrabrost i Ordenom zasluga za otadžbinu IV stepena.
Zbog straha da se ne zaglavi između podnog vala i leda, brod se obrnuo. Treći pokušaj lansirao je Nautilus. Na 30 čvorova, nuklearna podmornica je krenula prema Sjevernom polu. Nautilus je skliznuo ispod leda. Iznova i iznova su se uvijeni nabori, odnosno naborane ledene mase dizale nekoliko desetina metara u dubinu. Sonarni uređaji su stalno dodirivali ledeni pokrivač i tlo kako bi spriječili uništenje broda. Tri dana kasnije brod je stigao.
Uspjeh je iznenadio Sovjete i počelo je takmičenje. Danas ih je još u funkciji oko 300. Podmornica na nuklearni pogon ima nuklearni reaktor na kopnu, npr. nuklearne elektrane. Dakle, reaktor zagrijava tekućinu u radioaktivnom primarnom krugu. Ovo, zauzvrat, prenosi toplinu u rashladnoj tečnosti na vodu visoke čistoće u neradioaktivnoj sekundarno kolo. Steam generiran pod visokog pritiska, upravlja turbinom. Generator spojen na ovu turbinu pretvara mehaničku energiju u električnu energiju.
Amerikanci slave dolazak
Na brodu ima 163 tone hemijskih boja i lijekova kao što je sifilis salvarsan u vrijednosti od 60 miliona maraka, kao i bankarsku i diplomatsku poštu. Posada od 28 članova nosi brodske uniforme. Zvanično su to civili, ali među njima su i marinci s podmorničkim iskustvom. Iako su Britanci dešifrovali tajne radio poruke i saznali za odlazak iz Njemačke, ne mogu zaustaviti brod.
Tamo trči "Njemačka" sa crno-bijelom crvenom zastavom na krmi, koju slave stotine ljepotica i novinara. Prvi prelazak Atlantika podmornicom postaje veliki trijumf. Pojavljuju se brojni elementi. Carska vojna propaganda uzbuđena je zbog “novog čuda njemačke brodogradnje”. A među jedriličarima, mornari uključeni kasnije su proširili svoje iskustvo.
Projekat "Ajkula" uvršten je u Ginisovu knjigu rekorda. I TK-20 i njegov komandant mogli bi postati pojedinačni rekorderi. Zvezdica na kormilarnici krstarice označava broj 55 - ovo je broj izvršenih lansiranja projektila. Aleksandar Bogačev ih ima 58.
Čamci serije 941 povučeni su iz ruske mornarice. TK-20 čeka na odlaganje. Jedina podmornica ovog tipa u upotrebi je TK-208 Dmitry Donskoy - krstarica je modernizirana za novu raketu Bulava i ostat će u upotrebi najmanje do 2017. godine.
Na brodu: 348 tona gume, 341 tona nikla i 93 tone kalaja, što će nekoliko meseci pokriti potrebe nemačkih fabrika. Kraj putovanja je nacionalni festival. Deseci čamaca prate Germaniju, koja porine neposredno prije međunarodnih voda.
Britanska mornarica progoni komercijalne podmornice
Britanci su ponovo spremni. Njihovi ratni brodovi čekaju na Atlantiku. Ured za blokadu je odbacio hiljade znakova za utapanje. takođe u finansijski putovanje je uspješno: prihod od prodaje tereta je više od 17 miliona maraka, što je višestruko u odnosu na cijenu izgradnje.
Komandant TK-20 Aleksandar Bogačev preminuo je u februaru 2015.
Strateška podmorska raketna krstarica "Severstal", 2002. Foto: Ilja Kurganov/TASS