PERISCOPE, optički uređaj koji omogućava ispitivanje objekata smještenih u horizontalnim ravninama koje se ne poklapaju s horizontalnom ravninom oka promatrača. Koristi se na podmornicama za praćenje površine mora kada je čamac potopljen, u kopnene vojske- za sigurno i neupadljivo posmatranje neprijatelja sa zaštićenih tačaka, u tehnici - za pregled nepristupačnih unutrašnjih delova proizvoda. U svom najjednostavnijem obliku, periskop se sastoji od vertikalne cijevi (slika 1) sa dva zrcala S 1 i S 2 nagnuta pod uglom od 45° ili prizme sa totalnom unutrašnjom refleksijom, koje se nalaze paralelno jedna s drugom na različitim krajevima cijevi. i okrenute jedna prema drugoj svojim reflektirajućim površinama. Međutim, periskopski reflektivni sistem može biti dizajniran na različite načine. Sistem od dva paralelna ogledala (slika 2a) daje direktnu sliku, čija su desna i leva strana identične odgovarajućim stranama posmatranog objekta.
Sistem od dva okomita ogledala (sl. 2b) daje obrnutu sliku, a pošto ga posmatra posmatrač koji stoji leđima okrenut predmetu, desna i leva strana menjaju svoja mesta. Invertovanje slike i pomeranje strana je lako postići postavljanjem refraktivne prizme u sistem, ali ostaje potreba za posmatranjem okrenutim leđima prema objektu, a samim tim i poteškoće u orijentaciji, pa je drugi sistem manje pogodan. Nedostaci periskopa prikazanog na sl. 1 i koji se koriste u rovovskom ratu, su mali ugao gledanja α (oko 10-12°) i mali omjer otvora, što nas tjera da se ograničimo na dužinu ne veću od 1000 mm s relativno velikim promjerom cijevi - naviše do 330 mm. Stoga je u periskopu reflektivni sistem obično povezan sa sistemom sočiva. Ovo se postiže pričvršćivanjem jednog ili dva teleskopa na reflektivni sistem periskopa. Štoviše, budući da konvencionalna astronomska cijev daje obrnutu sliku sa pomaknutim stranama, kombinacija okomitih ogledala s takvom cijevi će dati direktnu sliku s pravilno postavljenim stranama. Nedostatak ovakvog sistema je položaj posmatrača leđima okrenut subjektu, kao što je gore navedeno.
Pričvršćivanje astronomske cijevi na sistem paralelnih ogledala također je nepraktično, jer će se slika okrenuti naopako, sa stranama okrenutim u stranu. Stoga periskop obično kombinuje sistem paralelnih ogledala i zemaljski teleskop, koji daje direktnu sliku. Međutim, ugradnja dvije astronomske cijevi nakon dvije inverzije također će dati direktnu sliku, zbog čega se koristi i u periskopu. U ovom slučaju, cijevi se postavljaju sa sočivima okrenutim jedna prema drugoj. Refraktivni sistem periskopa nema nikakve posebne karakteristike u odnosu na teleskop, međutim, izbor jedne ili druge kombinacije teleskopa (ili bolje rečeno sočiva), njihov broj i žižna daljina određen potrebnim uglom gledanja i otvorom periskopa. U najboljim periskopima, svjetlina slike je smanjena za ≈30%, ovisno o sistemu i vrsti sočiva.
Pošto jasnoća slike zavisi i od boje objekata, poboljšana vidljivost se postiže i korišćenjem filtera u boji. U najjednostavnijem obliku periskopa (slika 3), gornje sočivo O 1 daje stvarnu sliku objekta u tački B 1, prelamajući zrake koje reflektuje prizma P 1. Sabirno sočivo U takođe stvara u tački B 2 stvarnu sliku objekta, koju reflektuje prizma P 2 i gleda kroz okular O 2 okom posmatrača. Cijevi obično koriste akromatska sočiva i poduzimaju korake da eliminišu druga izobličenja aberacija. Ugradnjom dva teleskopa jedan za drugim, koji rade slično gore opisanom, moguće je povećati rastojanje između prizmi bez ugrožavanja otvora periskopa i njegovog vidnog polja. Najjednostavniji periskop ovaj tip je prikazan na sl. 4. Već prvi periskopi ovog tipa davali su vidno polje od 45° i uvećanje od 1,6 sa optičkom dužinom od 5 m i prečnikom cevi od 150 mm.
Jer posmatranje jednim okom je zamorno, predloženi su periskopi koji daju sliku mat staklo, međutim, ova slika je značajno izgubila na jasnoći, pa stoga upotreba matiranog stakla u periskopima nije postala široko rasprostranjena.
Sljedeća faza u razvoju ideje periskopa bili su pokušaji da se eliminira potreba za rotacijom cijevi periskopa kada se horizont gleda za 360°. To je postignuto spajanjem nekoliko (do 8) periskopa na jednu cijev; odgovarajući dio horizonta ispitivan je kroz svaki od okulara, a posmatrač je morao obići cijev. Ova vrsta periskopa multiplikatora nije dala cjelokupnu sliku u cjelini, pa su stoga predloženi omniskopi koji daju cijeli horizont u obliku prstenaste slike zamjenom sočiva sferičnom lomnom površinom. Ovakvi uređaji, koji se odlikuju značajnom složenošću, nisu omogućavali povećanje vertikalnog vidnog polja, što je ometalo posmatranje letelice, a izobličavalo je sliku i samim tim izlazilo iz upotrebe. Uspješnije je bilo jačanje optičkog sistema u unutrašnjoj cijevi, koja je mogla rotirati unutar vanjske nezavisno od potonje (slika 5).
Ova vrsta panoramskog periskopa, odnosno kleptoskopa, zahtijeva dodatni optički uređaj. Svjetlosni snop prodire kroz glavu periskopa kroz loptu stakleni poklopac H, koji štiti uređaj od prodiranja vode i ne igra optičku ulogu, distribuira se preko optičkog sistema P 1, B 1, B 2 itd., koji je fiksiran u unutrašnjoj cijevi J. Ova druga rotira pomoću cilindričnog zupčanik, prikazan na dnu uređaja sa ručkom G, bez obzira na vanjsko kućište M. U tom slučaju, slika koja pada na sočivo B 3, prelomljena prizmom P 2 i gledana okularom, rotirati će se oko svjetlosne ose okulara. Da izbjegne ovo unutra unutrašnja cijevčetvorougaona prizma D je ojačana, koja se okreće okolo vertikalna osa korišćenjem planetarnih zupčanika K 1, K 2, K 3 na pola brzine i ispravljanjem slike.
Optička suština uređaja je jasna sa Sl. 6, koji pokazuje kako rotacija prizme rotira sliku dvostruko većom brzinom. Povećanje vidnog polja u vertikalnom smjeru sa 30° u konvencionalnom periskopu na 90° postiže se u zenitnom periskopu ugradnjom prizme u objektivni dio uređaja, koja se okreće oko horizontalne ose, bez obzira na rotaciju cijeli gornji dio oko vertikalne ose da se vidi horizont. Optički dio periskopa ovog tipa prikazan je na sl. 7.
Periskopi se koriste na podmornicama u dvije svrhe: posmatranje i upravljanje torpednom paljbom. Posmatranje se može sastojati od jednostavne orijentacije u okolini i pažljivijeg pregleda pojedinačnih objekata. Za posmatranje, objekti bi trebali biti vidljivo u prirodnoj veličini. Istovremeno, praktično je utvrđeno da za preciznu reprodukciju uz monokularno posmatranje objekata koji se obično binokularno posmatraju golim okom, potrebno je povećati uvećanje uređaja. više od 1.
Trenutno svi periskopi za podmornice imaju uvećanje od 1,35-1,50 radi lakše orijentacije. Za temeljno ispitivanje pojedinačnih objekata treba koristiti uvećanje. više, uz maksimalno moguće osvjetljenje. Trenutno se koristi povećanje od X 6. Dakle. Periskopi imaju dvostruki zahtjev u pogledu povećanja uređaja. Ovaj zahtjev je zadovoljen u bifokalnim periskopima, čiji je optički dio sočiva prikazan na sl. 8.
Promena uvećanja se postiže rotacijom sistema za 180°, dok se sočivo O 1 i sočivo K 1 ne pomeraju. Za veće uvećanje koristite sistem V' 1, P" 2, V' 2; za manje povećanje koristite sistem V 1, P 1, V 2. Izgled Donji dio protivavionskog bifokalnog periskopa prikazan je na sl. 9.
Opisani dizajn za promjenu povećanja nije jedini. Jednostavnije rečeno, isti cilj se postiže uklanjanjem viška sočiva sa optičke ose uređaja, montiranih u okvir koji se po želji može rotirati oko ose. Potonji je dizajniran vertikalno ili horizontalno. Za određivanje pravca objekata, određivanje njihove udaljenosti, kursa, brzine i za kontrolu ispaljivanja torpeda, opremljeni su periskopi specijalnih uređaja. Na sl. 10 i 11 prikazani Donji dio periskop i posmatrano vidno polje za periskop opremljen sa vertikalnim baznim daljinomjerom.
Na sl. Slika 12 prikazuje vidno polje periskopa za određivanje udaljenosti i ugla kursa po principu poravnanja.
Na sl. 13 prikazuje donji dio periskopa opremljenog fotografskom kamerom, a Sl. 14 - donji dio periskopa sa uređajem za upravljanje ispaljivanjem torpeda.
Kada se glava periskopa pomiče, izaziva valove na površini mora, koji omogućavaju utvrđivanje prisutnosti podmornice. Da bi se smanjila vidljivost, glava periskopa je napravljena što manjeg prečnika, što smanjuje otvor periskopa i zahteva prevazilaženje značajnih optičkih poteškoća. Obično je prikladan samo uski gornji dio cijevi, postepeno ga šireći prema dolje. Najbolji moderni periskopi, dužine cijevi preko 10 m i prečnika 180 mm, imaju gornji dio dužine oko 1 m s prečnikom od samo 45 mm. Međutim, iskustvo je sada pokazalo da se otkriće podmornice ne postiže detekcijom same glave periskopa, već vidljivošću njenog traga na površini mora, koji traje dugo. Stoga se periskop u ovom trenutku povremeno strši iznad površine mora na nekoliko sekundi, što je potrebno za vršenje opservacija, a sada je skriven dok se ne pojavi nakon određenog vremena. Formiranje valova u ovom slučaju značajno je bliže uobičajenom poremećaju morske vode.
Razlika u temperaturi u cijevi i unutra okruženje u kombinaciji sa vlažnošću vazduha unutar periskopa dovodi do zamagljivanja optičkog sistema, kako bi se eliminisali koji se uređaji ugrađuju za sušenje periskopa. Unutar periskopa je ugrađena zračna cijev koja se vodi u gornji dio cijevi i izlazi na dno periskopa. Na drugoj strani potonjeg je napravljena rupa iz koje se iz periskopa usisava zrak i ulazi u filter napunjen kalcijum hloridom (slika 15), nakon čega se zrakom upumpava u gornji dio periskopa. pumpa kroz unutrašnju cijev.
Periskopske cijevi moraju ispunjavati posebne zahtjeve za čvrstoću i krutost kako bi se izbjegla oštećenja optičkog sistema; osim toga, njihov materijal ne bi trebao utjecati na magnetsku iglu, što bi poremetilo rad brodskih kompasa. Osim toga, cijevi bi trebale biti posebno otporan na koroziju u morskoj vodi, jer će osim uništavanja samih cijevi biti poremećena nepropusnost spoja u brtvi kroz koju se periskop pruža od trupa čamca. Konačno geometrijski oblik cijevi moraju biti posebno precizne, što, ako su dugačke, stvara značajne poteškoće u proizvodnji. Običan materijal Za cijevi se koristi nisko-magnetski nehrđajući čelik od nikla (Njemačka) ili posebna bronca - immadium (Engleska) - koji ima dovoljnu elastičnost i krutost.
Jačanje periskopa u trupu podmornice (Sl. 16) uzrokuje poteškoće, koje zavise kako od potrebe da se spriječi prodor morske vode između periskopske cijevi i trupa čamca, tako i od vibracija potonjeg, koje ometaju jasnoća slike. Otklanjanje ovih poteškoća leži u dizajnu uljne brtve koja je dovoljno vodootporna i istovremeno elastična, sigurno povezana s trupom čamca. Same cijevi moraju imati uređaje za brzo podizanje i spuštanje unutar trupa čamca, što sa periskopom težim stotinama kg dovodi do mehaničkih poteškoća i potrebe za ugradnjom motora 1, koji rotiraju vitla 2, 4 (3 - uključivanje za srednju poziciju, 5 - ručni pogon, 6, 7 - ručke za mehanizam kvačila). Kada se cijev podigne ili spusti, posmatranje postaje nemoguće jer se okular brzo pomiče okomito. Istovremeno, potreba za promatranjem je posebno velika kada čamac ispliva na površinu. Da bi se to eliminisalo, koristi se posebna platforma za posmatrača, povezana s periskopom i kreće se s njim. Međutim, to uzrokuje preopterećenje periskopskih cijevi i potrebu da se u brodskom trupu dodijeli posebna osovina za pomicanje promatrača. Zbog toga se češće koristi stacionarni periskopski sistem, koji omogućava posmatraču da zadrži svoju poziciju i da ne prekida rad dok pomera periskop.
Ovaj sistem (slika 17) razdvaja okularni i objektivni dio periskopa; prvi ostaje nepomičan, a drugi se kreće okomito s cijevi. Za njihovo optičko povezivanje, na dnu cijevi se postavlja tetraedarska prizma itd. svjetlosni snop u periskopu ovog dizajna reflektira se četiri puta, mijenjajući svoj smjer. S obzirom da se kretanjem cijevi mijenja razmak između donje prizme i okulara, potonji presreće svjetlosni snop u različitim tačkama (u zavisnosti od položaja cijevi), što narušava optičko jedinstvo sistema i dovodi do potrebe da se uključuju još jedno pokretno sočivo koje reguliše zrake snopa prema položaju cijevi.
Obično podmornice imaju instalirana najmanje dva periskopa. U početku je to bilo uzrokovano željom za rezervnim uređajem. Trenutno, kada su potrebna dva periskopa različitog dizajna - za posmatranje i napad, periskop koji se koristi tokom napada je istovremeno i rezervni u slučaju oštećenja jednog od njih, što je važno za obavljanje glavnog zadatka - nadzora. Ponekad se pored naznačenih periskopa ugradi i treći, rezervni, koji se koristi isključivo kada su oba glavna oštećena.
Vojne periskope odlikuje veća jednostavnost dizajna u odnosu na mornaričke, uz istovremeno zadržavanje glavnih karakteristika i poboljšanja uređaja. Ovisno o namjeni, njihov dizajn je različit. Tipičan rov periskop sastoji se od drvena cijev sa dva ogledala (sl. 1). Dizajn periskopske cijevi je složeniji, uključujući optički refrakcijski sistem, ali se ne razlikuje po nekim posebnim dimenzijama; takva cijev se obično projektuje na principu panoramskog periskopa (sl. 18).
Periskop za zemunicu (Sl. 19) je po dizajnu sličan najjednostavnijem tipu pomorskog periskopa i namijenjen je za posmatranje iz skloništa.
Periskop jarbola koristi se za promatranje udaljenih objekata ili u šumi, zamjenjujući nezgodne i glomazne kule. Dostiže visinu od 9-26 m i sastoji se od jarbola koji služi za jačanje optičkog sistema, montiranog unutar dvije kratke cijevi. veliki prečnik. Cijev okulara je postavljena na nosač na dnu jarbola, a cijev objektiva postavljena je na vrh jarbola koji se može uvlačiti. Dakle, kod ovog tipa nema srednjih sočiva, što, unatoč značajnom povećanju (do x 10), s niskim položajem jarbola uzrokuje smanjenje potonjeg kako se jarbol širi, uz istovremeno smanjenje jasnoće slike. Jarbol je montiran na poseban nosač, koji služi i za transport uređaja, a jarbol se kreće. Kočija je dosta stabilna i samo kada jak vjetar zahtijeva dodatno pričvršćivanje sa zavojima. Periskop se uspješno koristi u tehnologiji za pregled rupa izbušenih u dugim otkovcima (vratila, kanali pištolja itd.), za provjeru odsustva šupljina, pukotina i drugih nedostataka. Uređaj se sastoji od ogledala koje se nalazi pod uglom od 45° prema osi kanala, montiranog na poseban okvir i povezanog sa osvetljivačem. Okvir se kreće unutar kanala na posebnoj šipki i može se rotirati oko ose kanala. Teleskopski dio se montira odvojeno i postavlja izvan proučavanog kovanja; ne služi za prenošenje slike, kao u običnom periskopu, već za bolje sagledavanje vidnog polja koje je periskop uhvatio.
Periskop je optički instrument. To je teleskop koji ima sistem ogledala, prizmi i sočiva. Njegova svrha je da vrši nadzor iz raznih skloništa, koja uključuju skloništa, oklopne kule, tenkove i podmornice.
Istorijski korijeni
Periskop datira iz 1430-ih, kada je izumitelj Johannes Gutenberg izumio uređaj koji je omogućio posmatranje naočara na sajmovima u gradu Aachenu (Njemačka) iznad glava gomile ljudi.
Periskop i njegovu strukturu opisao je naučnik Jan Hevelius u svojim raspravama 1647. Namjeravao je da ga koristi u proučavanju i opisu mjesečeve površine. On je također bio prvi koji je predložio njihovo korištenje u vojne svrhe.
Prvi periskopi
Prvi pravi i funkcionalni periskop patentirala je 1845. godine američka izumiteljica Sarah Mather. Uspjela je ozbiljno unaprijediti ovaj uređaj i dovesti ga do njega praktična primjena u oružanim snagama. Dakle, tokom perioda građanski rat u SAD-u su vojnici pričvrstili periskope na svoje oružje za tajno i sigurno gađanje.
Francuski pronalazač i naučnik Davy prilagodio je periskop za mornaricu 1854. godine. Njegov uređaj se sastojao od dva ogledala rotirana pod uglom od 45 stepeni, koja su bila smeštena u cev. A prvi korišten periskop izumio je Amerikanac Doty tokom Američkog građanskog rata 1861-1865.
Prvo svjetski rat vojnici s obje strane su također koristili periskope razni dizajni za snimanje iz zaklona.
Tokom Drugog svetskog rata, ovi uređaji su našli široku upotrebu na bojnom polju. Pored podmornica, korišćene su za posmatranje neprijatelja iz skloništa i zemunica, kao i na tenkovima.
Gotovo od pojave podmornica, periskopi na njima se koriste za nadzor kada je podmornica pod vodom. To se dešava na takozvanoj „dubini periskopa“.
Namijenjeni su za razjašnjavanje navigacijske situacije na površini mora i otkrivanje zrakoplova. Kako podmornica počinje da roni, periskopska cijev se uvlači u trup podmornice.
Dizajn
Klasični periskop je dizajn od tri odvojeno locirana uređaja i dijelova:
- Optička cijev.
- Uređaj za podizanje.
- Ormari sa zaptivkama.
Najsloženiji mehanizam dizajna je optički sistem. To su dvije astronomske cijevi u kombinaciji sa sočivima. Opremljeni su zrcalnim prizmama ukupne unutrašnje refleksije.
Podmornice također imaju dodatne uređaje za periskop. To uključuje daljinomjere, sisteme za određivanje uglova smjera, foto i video kamere, svjetlosne filtere, kao i sisteme za sušenje.
Za utvrđivanje udaljenosti do mete u periskopu koriste se dvije vrste uređaja - daljinomjerne končanice i mikrometri.
Svjetlosni filter je neophodan u periskopu. Nalazi se ispred okulara i podijeljen je u tri sektora. Svaki sektor predstavlja određenu boju stakla.
Kamera uređaja ili nekog drugog dizajniranog za dobijanje slike neophodna je za utvrđivanje činjenica pogađanja ciljeva i snimanja događaja na površini. Ovi uređaji se postavljaju iza okulara periskopa na posebnim nosačima.
Cijev periskopa je šuplja, sadrži zrak, koji sadrži određenu količinu vodene pare. Kako bi se uklonila vlaga taložena na sočivima, koja se na njima kondenzira uslijed promjena temperature, koristi se poseban uređaj za sušenje. Ovaj postupak se izvodi brzim propuštanjem suhog zraka kroz cijev. Upija akumuliranu vlagu.
Na podmornici periskop izgleda kao cijev koja strši iznad kormilarnice sa "kvakom" na kraju.
Taktike upotrebe
Da bi se osigurala tajnost, periskop podmornice se u određenim vremenskim periodima podiže ispod vode. Ovi intervali zavise od vremenskim uvjetima, brzinu i domet posmatranja objekata.
Periskop pomaže zapovjedniku podmornice u određivanju smjera (usmjeravanja) od podmornice do cilja. Omogućuje vam da odredite ugao smjera neprijateljskog plovila, njegove karakteristike (vrsta, brzina, oružje, itd.). Pruža informacije o trenutku salve torpeda.
Dimenzije periskopa koji viri ispod vode, njegovog glavnog dijela, trebaju biti što manje. Ovo je neophodno kako bi se spriječilo da neprijatelj snimi lokaciju podmornice.
Neprijateljski avioni predstavljaju veliku opasnost za podmornice. Kao rezultat toga, prilikom prelaska podmornica značajna pažnja se poklanja praćenju zračne situacije.
Međutim, da bi se izvršilo takvo kombinovano posmatranje, krajnji deo periskopa je prilično masivan, budući da se tu nalazi optika protivavionskog posmatranja.
Stoga su podmornice opremljene sa dva periskopa, i to komandantskim (napadnim) i protivavionskim periskopom. Koristeći potonje, možete pratiti ne samo zračnu situaciju, već i površinu mora (od zenita do horizonta).
Nakon što se periskop podigne, pregledava se vazdušna hemisfera. Promatranje površine vode u početku se vrši u pramčanom sektoru, a zatim prelazi na pregled cijelog horizonta.
Kako bi se osigurala tajnost, uključujući i od neprijateljskog radara, u intervalima između podizanja periskopa, podmornica manevrira na sigurnoj dubini.
Po pravilu, visina periskopa podmornice iznad nivoa mora kreće se od 1 do 1,5 metara. Ovo odgovara vidljivosti horizonta na udaljenosti od 21-25 kablova (oko 4,5 km).
Periskop, kao što je već spomenuto, treba biti iznad površine mora što je kraće moguće. Ovo je posebno važno za podmornicu koja počinje napad. Praksa pokazuje da je za određivanje udaljenosti i drugih parametara potrebno malo vremena, oko 10 sekundi. Takav vremenski interval da periskop bude na površini osigurava njegovu potpunu tajnost, pa ga je nemoguće otkriti u tako kratkom vremenskom periodu.
Tragovi na površini mora
Kada se podmornica kreće, periskop ostavlja za sobom budnicu i razbijanje. Jasno je vidljiv ne samo u mirnim uslovima, već i na malo uzburkanom moru. Dužina i priroda razbijača, veličina buđenja, direktno ovise o brzini podmornice.
Dakle, pri brzini od 5 čvorova (oko 9 km/h), dužina periskopa je oko 25 m. Pjenasti trag sa njega je jasno vidljiv. Ako je brzina podmornice 8 čvorova (oko 15 km/h), tada je dužina brane već 40 m, a razbijači su vidljivi na velikoj udaljenosti.
Kada se podmornica kreće u mirnom stanju, izraženo je Bijela boja razbijači i voluminozni pjenasti trag. Ostaje na površini čak i nakon što se uređaj uvuče u kućište.
Kao rezultat toga, prije nego što ga podigne, zapovjednik podmornice poduzima mjere da uspori brzinu kretanja. Kako bi se smanjila vidljivost podmornice, krajnji dio je dobio aerodinamičan oblik. To je lako uočiti na postojećim fotografijama periskopa.
Ostali nedostaci
Nedostaci ovog uređaja za nadzor uključuju sljedeće:
- Ne može se koristiti u mraku ili u uslovima loše vidljivosti.
- Periskop koji gleda iz vode može se bez značajnih poteškoća otkriti i vizualno i uz pomoć radarske opreme potencijalnog neprijatelja.
- Fotografije takvog periskopa koje su snimili posmatrači - šta poslovna kartica prisustvo podmornice ovde.
- Uz njegovu pomoć nemoguće je odrediti udaljenost do cilja s potrebnom preciznošću. Ova okolnost smanjuje efikasnost upotrebe torpeda protiv njega. Štaviše, domet detekcije periskopa ostavlja mnogo da se poželi.
Svi navedeni nedostaci doveli su do toga da su se pored periskopa pojavila nova, napredna sredstva za nadzor podmornica. Ovo je prvenstveno radarski i hidroakustički sistem.
Periskop je neophodan instrument na podmornici. Implementacija u tehnički sistemi moderne podmornice, novi uređaji (radarski i hidroakustični) nisu smanjili njegovu ulogu. Oni su samo dopunili njene mogućnosti, čineći podmornicu "vidljivijom" pri slaboj vidljivosti, u uslovima snijega, kiše, magle itd.
Periskop je uređaj pomoću kojeg možete promatrati objekte izvan našeg vidnog polja. Za složena i precizna posmatranja izrađuju se složeni i precizni instrumenti. U tim slučajevima periskopi su opremljeni vrlo složenim optičkim sistemom. Međutim, za amaterske svrhe, možete napraviti jednostavan periskop od dva džepna ogledala. Omogućit će vam da proniknete u tajne života sramežljivih ptica i drugih životinja.
Predloženi dizajn ima važnu dodatnu prednost: periskop se može značajno produžiti ako je predmet interesovanja skriven iza visoke prepreke. Potrebni materijali prodaje se u prodavnicama kancelarijskog materijala i galanterije. Trebat će vam dva lista fleksibilnog kartona i dva džepna ogledala. Oblik ogledala nije bitan - mogu biti okrugli ili pravokutni. - ali definitivno isto.
U skladu sa veličinom ogledala, zalijepite dvije cijevi dužine oko 50 cm od kartona ili papira, a jedna od njih treba biti lagano veći prečnik tako da se cijevi uklapaju jedna u drugu. (Ako imate pravokutna ogledala, onda, naravno, "držači" u poprečnom presjeku mogu biti kvadratni).
Kada se ljepilo osuši, izrežite bočne stijenke cijevi, na njihovim krajevima. oštrim nožem jednu po jednu rupu. Štaviše, napravite rupu kroz koju ćete gledati u periskop prečnika približno 1 cm, a otvor u drugoj cijevi treba biti iste veličine kao i ogledalo umetnuto u nju.
Izrežite rupu u cijevi sa kvadratni presjek Vrlo je jednostavno, ali ako je poprečni presjek okrugao, onda je složenije. Vrlo je važno imati na umu da se središte rupa mora poklapati sa središtem ogledala. Zalijepite uređaje za zaštitu od sunca na rupe; oni čine posmatranje mnogo praktičnijim.
Od komada kartona ili pjenaste plastike napravite dva stalka sa držačima za podešavanje položaja ogledala u cijevima.
Nakon što se ljepilo za spajanje postolja, držača i ogledala osuši, gotove jedinice našeg periskopa se ubacuju jedna u drugu. I opet, potrebno je precizno podesiti njihov položaj u odnosu na rupe izrezane na bočnim stijenkama cijevi. Ogledala treba da budu pod uglom od 45° prema uzdužnoj osi uređaja i da usmeravaju posmatranu sliku kao što je prikazano na slici.
Prije konačne ugradnje periskopa potrebno je izvršiti još jednu operaciju - farbanje. Unutrašnje površine periskopa su obojene crnom bojom, na primjer, tintom za crtanje. Ovo poboljšava uslove posmatranja. Obojite vanjski dio periskopa sivom ili sivo-zelenom bojom vodoodbojna boja. Ove boje su maksimalne, dobro se stapaju sa okolnim objektima.
ROMAN KOZAK
Časopis “Tehnološki horizonti za djecu” br. 8-85.
PERISKOP, optički uređaj koji omogućava ispitivanje objekata koji se nalaze u horizontalnim ravninama koje se ne poklapaju sa horizontalnom ravninom oka posmatrača. Koristi se na podmornicama za posmatranje površine mora kada je čamac potopljen, u kopnenoj vojsci - za sigurno i diskretno posmatranje neprijatelja sa zaštićenih tačaka, u tehnici - za ispitivanje nepristupačnih unutrašnjih delova proizvoda. U svom najjednostavnijem obliku, P. se sastoji od vertikalne cijevi (slika 1) sa dvije nagnute pod uglom od 45 stepeni. ogledala S1
I S2 ili prizme s totalnom unutrašnjom refleksijom, smještene paralelno jedna na drugu na različitim krajevima cijevi i okrenute jedna prema drugoj svojim reflektirajućim površinama. Međutim, P. reflektivni sistem može biti dizajniran na različite načine. Sistem od dva paralelna ogledala (slika 2a) daje direktnu sliku, čija su desna i leva strana identične odgovarajućim stranama posmatranog objekta. Sistem od dva okomita ogledala (sl. 26) daje obrnutu sliku, a pošto ga posmatra posmatrač koji stoji leđima okrenut predmetu, desna i leva strana menjaju svoja mesta. Invertovanje slike i pomeranje strana je lako postići postavljanjem refraktivne prizme u sistem, ali ostaje potreba za posmatranjem okrenutim leđima prema objektu, a samim tim i poteškoće u orijentaciji, pa je drugi sistem manje pogodan. Nedostaci P. prikazanog na Sl. 1 i koji se koriste u rovovskom ratu, su mali ugao gledanja a (otprilike 10-12 stepeni) i mali otvor, što nas tjera da se ograničimo na dužinu ne veću od 1.000 mm s relativno velikim promjerom cijevi - do 330 mm. Stoga se u fotografiji reflektivni sistem obično povezuje sa sistemom sočiva. Ovo se postiže pričvršćivanjem jednog ili dva teleskopa na P. reflektivni sistem. Istovremeno, od običnih astronomskih Ako cijev daje obrnutu sliku s pomaknutim stranama, onda će kombinacija okomitih ogledala s takvom cijevi dati direktnu sliku s pravilno postavljenim stranicama. Nedostatak ovakvog sistema je položaj posmatrača leđima okrenut subjektu, kao što je gore navedeno. Pridruživanje astronomskim cevi do sistema paralelnih ogledala je takođe nepraktično, jer će slika biti okrenuta naopako, sa stranama okrenutim u stranu. Stoga se u P. obično povezuje sistem paralelnih ogledala i zemaljski teleskop koji daje direktnu sliku. Međutim, instalacija dva astronomska cijevi nakon dvije inverzije će također dati direktnu sliku, zbog čega se koristi i u P. Cijevi se u ovom slučaju postavljaju sa sočivima okrenutim jedna prema drugoj. Refrakcioni sistem teleskopa nema nikakve posebne karakteristike u poređenju sa teleskopom, međutim, izbor određene kombinacije teleskopa (ili bolje rečeno sočiva), njihov broj i žižna daljina određuje se traženim uglom gledanja i omjerom otvora blende. U najboljim teleskopima, osvetljenost slike je smanjena za 30 % u zavisnosti od sistema i tipa sočiva. Pošto jasnoća slike zavisi i od boje objekata, poboljšana vidljivost se postiže i korišćenjem filtera u boji. U najjednostavnijem obliku periskopa (sl. 3), gornje sočivo O1
daje u trenutku IN1
stvarna slika objekta prelamanjem zraka koje reflektuje prizma P1. Kolektivna sočiva U stvara u trenutku IN2
takođe stvarna slika objekta koji se reflektuje u prizmu P2 i gledano kroz okular O2 oko posmatrača. Cijevi obično koriste akromatska sočiva i poduzimaju korake da eliminišu druga izobličenja aberacija. Ugradnjom dva teleskopa jedan za drugim, koji rade slično gore opisanom, moguće je povećati razmak između prizmi bez ugrožavanja otvora sočiva i njegovog vidnog polja. Najjednostavniji P. ovog tipa prikazan je na Sl. 4. Već prvi P. ovog tipa davao je vidno polje od 45 stepeni. i uvećanje 1,6 sa optičkim. Dužina 5 m sa prečnikom cevi 150 mm. Jer posmatranje jednim okom je zamorno, tada su predloženi P. koji su dali sliku na mat staklu, ali je ova slika značajno izgubila na jasnoći, pa stoga upotreba mat stakla kod P. nije postala raširena. Sljedeća faza u razvoju P. ideje bili su pokušaji da se eliminira potreba za rotacijom P. cijevi prilikom pregleda horizonta na 360R. To je postignuto spajanjem nekoliko (do 8) P. na jednu cijev; odgovarajući dio horizonta ispitivan je kroz svaki od okulara, a posmatrač je morao obići cijev. Ova vrsta multiplikatorskih fotografija nije dala cijelu sliku u cjelini, te su stoga predloženi omniskopi koji su cijeli horizont dali u obliku prstenaste slike zamjenom sočiva sferičnom lomnom površinom. Ovakvi uređaji, koji se odlikuju značajnom složenošću, nisu omogućavali povećanje vertikalnog vidnog polja, što je ometalo posmatranje letelice, a izobličavalo je sliku i samim tim izlazilo iz upotrebe. Uspješnije je bilo jačanje optičkih vlakana. sistema u unutrašnjoj cevi, ivice bi se mogle rotirati unutar spoljašnje bez obzira na potonju (slika 5). 
Ova vrsta panoramskog P., ili kleptoskopa, zahtijeva dodatnu optičku tehnologiju. uređaja. Svjetlosni snop prodire u P. glavu kroz stakleni poklopac kugle H1,
štiti uređaj od ulaska vode i ne pušta optičke signale. uloga, distribuirana preko optičkog vlakna. sistem R1
, IN1,
IN2
itd., ivice su ojačane u unutrašnjoj cijevi J. Potonji se rotira pomoću cilindričnog. zupčanik, prikazan na dnu uređaja sa ručkom G, bez obzira na vanjsko kućište M. U ovom slučaju, slika pada na sočivo IN3
,
prelamaju prizmom R2
i gledano okularom, rotirati će oko svjetlosne ose okulara. Da bi se to izbjeglo, četverokutna prizma je ojačana unutar unutrašnje cijevi D, rotirajući oko vertikalne ose pomoću planetarnog zupčanika TO1,
K2, K3
na pola brzine i ispravlja sliku. 
Optički Suština uređaja je jasna sa Sl. 6, koji pokazuje kako rotacija prizme rotira sliku dvostruko većom brzinom. Povećajte vidno polje u vertikalnom pravcu od 30 stepeni. kod običnog P. do 90 stepeni. se postiže u protivvazdušnoj fotografiji ugradnjom prizme u objektivni deo uređaja, rotirajući oko horizontalne ose, bez obzira na rotaciju čitavog gornjeg dela oko vertikalne ose za sagledavanje horizonta. Optički dio P. ovog tipa prikazan je na sl. 7. P. se koriste na podmornicama u dvije svrhe: posmatranje i kontrola ispaljivanja torpeda. Posmatranje se može sastojati od jednostavne orijentacije u okolini i pažljivijeg pregleda pojedinačnih objekata. Za posmatranje, objekti bi trebali biti vidljivo u prirodnoj veličini. Istovremeno, praktično je utvrđeno da za preciznu reprodukciju uz monokularno posmatranje objekata koji se obično binokularno posmatraju golim okom, potrebno je povećati uvećanje uređaja. više od 1. Trenutno, sve podmornice imaju uvećanje od 1,35--1,50 za jednostavnu orijentaciju. Za temeljno ispitivanje pojedinačnih objekata treba koristiti uvećanje. više, uz maksimalno moguće osvjetljenje. Trenutno je uvećanje X 6. Dakle. P. podliježe dvostrukom zahtjevu u pogledu povećanja uređaja. Ovaj zahtjev je zadovoljen kod bifokalnih sočiva, optičkih. dio sočiva prikazan je na sl. 8. 
Promena uvećanja se postiže rotacijom sistema za 180R, dok je sočivo O1
i sočivo K1, n3 se kreću. Za veće uvećanje koristi se sistem
za manje - sistem V1, P2, V2. Izgled donjeg dela zenitnog bifokalnog P. dat je na Sl. 9. 
Opisani dizajn za promjenu povećanja nije jedini. Jednostavnije rečeno, isti cilj se postiže uklanjanjem iz optičkog. osa uređaja viška sočiva fiksirana u okviru, rubovi se mogu rotirati po volji oko ose. Potonji je dizajniran vertikalno ili horizontalno. 
Za pronalaženje smjera objekata, određivanje njihove udaljenosti, kursa, brzine i za kontrolu ispaljivanja torpeda, projektili su opremljeni posebnim uređajima. Na sl. 10 i 11 prikazuju donji dio periskopa i posmatrano vidno polje za P., opremljen daljinomjerom s vertikalnom bazom. 
Na sl. Slika 12 prikazuje vidno polje P. za određivanje udaljenosti i ugla kursa na osnovu principa poravnanja. 
Na sl. 13 prikazuje donji dio P., opremljen fotografskom kamerom, a Sl. 14—donji dio topa sa uređajem za upravljanje ispaljivanjem torpeda. 
Prilikom kretanja, glava P. izaziva valove na površini mora, koji omogućavaju utvrđivanje prisutnosti podmornice. Da bi se smanjila vidljivost, glavni dio P. je napravljen što manjeg prečnika, što smanjuje otvor P. i zahtijeva savladavanje značajnih optičkih poteškoća. teškoće. Obično se samo gornji dio cijevi čini uskim, postepeno ga širi prema dolje. Najbolje moderne pumpe sa dužinom cevi većom od 10 m i prečnika 180 mm
imaju gornji dio cca. 1 m sa prečnikom od samo 45 mm. Međutim, iskustvo je sada pokazalo da se otkrivanje podmornice ne postiže otkrivanjem glave same podmornice, već vidljivošću njenog traga na površini mora, koji traje dugo. Stoga P. trenutno strši iznad površine mora periodično na nekoliko sekundi, što je neophodno za vršenje opservacija, a sada je skriveno dok se ne pojavi nakon određenog vremenskog perioda. Formiranje valova u ovom slučaju značajno je bliže uobičajenom poremećaju morske vode. Razlika t
u cijevi i okolini, u kombinaciji sa vlažnošću zraka unutar P., dovodi do zamagljivanja optičkog vlakna. sistema, kako bi se eliminisali koji su uređaji ugrađeni za sušenje P. Unutar P. je ugrađena zračna cijev koja se vodi u gornji dio cijevi i izlazi na dno P. Na drugoj strani potonjeg, napravljena je rupa iz koje se vazduh isisava iz P. i ulazi u filter napunjen kalcijum hloridom (Sl. 15), nakon čega se vazdušnom pumpom kroz unutrašnju cev upumpava u gornji deo periskopa. 
P. cijevi moraju ispunjavati posebne zahtjeve za čvrstoću i krutost kako bi se izbjeglo narušavanje optičkih performansi. sistemi; osim toga, njihov materijal ne bi trebao utjecati na magnetsku iglu, što bi poremetilo rad brodskih kompasa. Osim toga, cijevi bi trebale biti posebno otporan na koroziju u morskoj vodi, jer će osim uništavanja samih cijevi, biti poremećena nepropusnost spoja u spoju, kroz koji cijev izlazi iz trupa čamca. Konačno geometrijski. Oblik cijevi mora biti posebno precizan, što, ako su dugačke, stvara značajne poteškoće u proizvodnji. Uobičajeni materijal za cijevi je nisko-magnetni nehrđajući čelik od nikla (Njemačka) ili specijalna bronza-- immadic(Engleska) - ima dovoljnu elastičnost i krutost. 
Jačanje P. u trupu podmornice (Sl. 16) izaziva poteškoće, kako u zavisnosti od potrebe da se spriječi prodor morske vode između P. cijevi i trupa čamca, tako i od vibracija potonjeg, koje remete jasnoća slike. Otklanjanje ovih poteškoća leži u dizajnu uljne brtve koja je dovoljno vodootporna i istovremeno elastična, sigurno povezana s trupom čamca. Same cijevi moraju imati uređaje za brzo podizanje i spuštanje unutar trupa čamca, koji težinom od stotine kg dovodi do mehaničkog poteškoće i potrebu za ugradnjom motora 1,
koji rotiraju vitla 2, 4
(3
-- uključivanje za srednji položaj, 5-ručni pogon, 6, 7
-- ručke za mehanizam kvačila). Kada se cijev podigne ili spusti, posmatranje postaje nemoguće jer se okular brzo pomiče okomito. Istovremeno, potreba za promatranjem je posebno velika kada čamac ispliva na površinu. Da bi se to eliminisalo, koristi se posebna platforma za posmatrača, povezana sa P. i kreće se sa njim. Međutim, to uzrokuje preopterećenje P. cijevi i potrebu da se u brodskom trupu dodijeli posebna osovina za pomicanje promatrača. Zbog toga se češće koristi sistem stacionarnih stubova, koji omogućava posmatraču da zadrži svoju poziciju i da ne prekida svoj rad dok pomera stub. 
Ovaj sistem (slika 17) razdvaja okularni i objektivni dio sočiva; prvi ostaje nepomičan, a drugi se kreće okomito s cijevi. Za optički njihovi spojevi na dnu cijevi uspostavljaju tetraedarsku prizmu, itd. svjetlosni snop u P. ovog dizajna reflektuje se četiri puta, mijenjajući svoj smjer. Pošto pomeranje cevi menja rastojanje između donje prizme i okulara, potonji presreće svetlosni snop u različitim tačkama (u zavisnosti od položaja cevi), što narušava optičke performanse. jedinstvo sistema dovodi do potrebe da se uključi još jedno pokretno sočivo koje reguliše snop zraka prema položaju cevi. Na podmornicama se obično ugrađuju najmanje dva P. U početku je to bilo uzrokovano željom da se ima rezervni uređaj. Trenutno, kada su za posmatranje i napad potrebna dva P. različitih dizajna, P. koji se koristi u napadu je istovremeno i rezerva u slučaju oštećenja jednog od njih, što je važno za obavljanje glavnog zadatka - posmatranja. . Ponekad se pored naznačenog P. ugrađuje i treći, rezervni, koji se koristi isključivo u slučaju oštećenja oba glavna. Armijski P. odlikuju se većom jednostavnošću dizajna u odnosu na mornaričke, uz istovremeno zadržavanje glavnih karakteristika i poboljšanja uređaja. Ovisno o namjeni, njihov dizajn je različit. Tipičan rov P. sastoji se od drvene cijevi sa dva ogledala (sl. 1). Složeniji je dizajn P. cijevi, koji uključuje optičku. refrakcioni sistem, ali se ne razlikuje po nekim posebnim dimenzijama; takva cijev se obično projektuje na principu panoramskog periskopa (sl. 18). 
Zemunica P. (Sl. 19) je po dizajnu slična pomorskoj najjednostavnijeg tipa i namijenjena je za osmatranje iz skloništa. Periskop jarbola koristi se za promatranje udaljenih objekata ili u šumi, zamjenjujući nezgodne i glomazne kule. Dostiže visinu od 9--26 m i sastoji se od jarbola koji služi za jačanje optičkog vlakna. sistem montiran unutar dvije kratke cijevi velikog promjera. Cijev okulara je postavljena na nosač na dnu jarbola, a cijev objektiva postavljena je na vrh jarbola koji se može uvlačiti. Dakle. Dakle, kod ovog tipa nema srednjih sočiva, što, unatoč značajnom povećanju (do x 10) pri niskom položaju jarbola, uzrokuje smanjenje potonjeg kako se jarbol širi, uz istovremeno smanjenje jasnoće slike. Jarbol je montiran na poseban nosač, koji služi i za transport uređaja, a jarbol se kreće. Kočija je prilično stabilna i samo pri jakom vjetru zahtijeva dodatno pričvršćivanje sa zavojima. Periskop se uspješno koristi u tehnologiji za pregled rupa izbušenih u dugim otkovcima (vratila, kanali pištolja itd.), za provjeru odsustva šupljina, pukotina i drugih nedostataka. Uređaj se sastoji od ogledala koje se nalazi pod uglom od 45 stepeni. na osi kanala, montiran na poseban okvir i spojen na iluminator. Okvir se kreće unutar kanala na posebnoj šipki i može se rotirati oko ose kanala. Teleskopski dio se montira zasebno i postavlja izvan proučavanog kovanja; ne služi za prenošenje slike, kao kod običnog P.-a, već za bolji pregled vidnog polja koje je uhvatio P.. Lit.:
W e 1 d e g t F.f Entwicklung u. Konstruktion der Unterseeboots-Sebrohre, Jahrbuch der schiffbautechnlschen Gesellschaft, Berlin, 1914., 15,
str. 174; A Dictionary of Applied Physics, London, 1923, v. 4, str. 350; K 0 n i g A., Die Fernrohre und Entfernungsraeaser, Berlin, 1923. P. Tischbein.
"Genije misli i stvara. Običan čovjek to izvodi. Budala se iskorištava i ne zahvaljuje" Kozma Prutkov.
PERISCOPE? ŠTA JE PERISCOPE? U 19. veku u Parizu, na nasipu kod Luvra, prolaznicima su pokazivana magična ogledala, pomoću kojih se nesmetano moglo videti kroz debele kamene zidove. Ovaj uređaj se sastojao od teleskopa, podijeljenog u sredini (gdje je postavljen debeli kamen) i koji je sadržavao četiri ravna ogledala pod uglom od 45. Ovo je bio prvi put da je reklamiran novi optički uređaj, periskop.
OGLEDALA. PERISKOP JE ZASNOVAN NA OGLEDALIMA. Među svim svakodnevnim predmetima, teško da postoji stvar kontroverznija i tajanstvenija od ogledala. Istorija ogledala počela je već u trećem milenijumu pre nove ere. Najranija metalna ogledala su bila skoro uvek okruglog oblika, a naličje im je bilo prekriveno šarama. Za njihovu izradu korištena je bronza i srebro. Prva staklena ogledala stvorili su Rimljani u 1. veku nove ere: staklena ploča je bila povezana sa olovnom ili limenom oblogom, tako da je slika bila živopisnija nego na metalu.
ZAGONETKA OGLEDALA Staklena ogledala su se ponovo pojavila tek u 13. veku. Ali bili su konkavni. Tehnologija proizvodnje tog vremena nije znala način da zalijepi limenu podlogu na ravan komad stakla. Samo tri vijeka kasnije majstori Venecije su smislili kako limom prekriti ravnu površinu. U reflektirajuće kompozicije dodane su zlato i bronza, pa su svi predmeti u ogledalu izgledali ljepše nego u stvarnosti. Cijena jednog venecijanskog ogledala bila je jednaka cijeni malog morskog broda. 1500. godine u Francuskoj, obično ravno ogledalo dimenzija 120 x 80 centimetara koštalo je dva i po puta više od Rafaelove slike.
ČAROLIJA OGLEDALA Od 16. veka, ogledala su ponovo stekla slavu kao najmisterioznija i naj magične predmete, od svega što je čovek ikada stvorio. Trezveni ljudi su više pronalazili ogledala korisna aplikacija. Dvesta godina zaredom, obaveštajne službe Španije i Francuske uspešno su koristile sistem šifrovanja koji je još u 15. veku izmislio Leonardo da Vinči. Glavna karakteristika kriptogrami su bili okrenuti naopačke. Depeše su bile napisane i šifrovane u zrcalnoj slici i jednostavno su bile nečitljive bez ogledala. Isti drevni izum bio je periskop. Sposobnost neotkrivenog posmatranja neprijatelja pomoću sistema ogledala koja se međusobno reflektuju spasila je mnoge živote islamskih ratnika. Dječju igru sunčevih zraka gotovo su univerzalno koristili svi borci tokom čuvenog Tridesetogodišnjeg rata. Teško je nišaniti kada ti hiljade ogledala zaslepljuju oči.
KONSTRUKCIJA JEDNOSTAVNOG PERISKOPA Periskop (od grčkog peri „okolo” i grčkog scopo „gledam”) je optički uređaj za posmatranje iz skloništa. Najjednostavniji oblik periskopa je cijev, na čijim su oba kraja pričvršćena ogledala, nagnuta u odnosu na os cijevi za 45° kako bi se promijenila putanja svjetlosnih zraka. U više složene opcije Prizme se koriste umjesto ogledala za skretanje zraka, a slika koju primi posmatrač se uvećava pomoću sistema sočiva. opticalmirrorslens prisms
P PERISKOPSKI DALJINSKI DALJINSKI DALJIN Periskop („gledaj oko sebe“) je izduženi optički sistem za posmatranje, zatvoren u dugačku cijev, na čijim krajevima su smještena ogledala pod uglom od 45°, prelamajući svjetlosni snop dvaput pod pravim uglom i pomerajući ga. Količina pomaka (pomak periskopa) određena je rastojanjem između ogledala.
Periskopi omogućavaju svestrano posmatranje terena kada minimalne veličine inspekcijske rupe. Ovisno o namjeni, doseg (visina) periskopa može biti različit, dosežući, na primjer, u posebnom periskopu postavljenom na jarbol za promatranje u šumi do desetina metara. Rovovski periskop (naš) Rovovski periskop (Nemci)
P ERISKOP PODMORNICA Periskop je obavezan instrument za svaku podmornicu. Pojava novih tehnička sredstva Nadzor nad podmornicama radarom i hidroakustikom nije zamijenio periskop. Ovi alati su ga upotpunili, posebno u uslovima loše vidljivosti (magla, kiša, snijeg, itd.). Koristeći periskop, zapovjednik podmornice određuje smjer (usmjeravanje) od podmornice do cilja, ugao smjera neprijateljskog broda, udaljenost do cilja, njegovu brzinu i trenutak salve torpeda. Američki oficir u periskopu
P ERISKOP PODMORNICA Podmornica na dubini periskopa Da bi se spriječilo da neprijatelj primijeti periskop, dimenzije njegove glave koja viri ispod vode trebaju biti minimalne. Ali za uspješno promatranje zračnih ciljeva, glava periskopa je prinuđena da bude deblja kako bi se u nju mogla smjestiti potrebna protivavionska osmatračka optika. Stoga su na podmornici trenutno instalirana dva periskopa: napadni (komandantski) i protivavionski periskop. Periskop napada se koristi za otkrivanje neprijatelja i njegovo praćenje tokom napada torpedom tokom dana uz dobru vidljivost.
P ERISCOPE JE OBAVEZAN UREĐAJ ZA OKLOPNE KULE, ŠKLJUČANICE I TENKE. Periskopi se ugrađuju i na moderna cisterna. U vojnim periskopima često se koriste prizme, a ne ogledala, koje su također sposobne promijeniti putanju svjetlosnih zraka, a osim toga, slika koju primi posmatrač se uvećava pomoću sistema sočiva.
P PERISCOPE SISTEM OGLEDALA ZA VOZILA SA DESNIM VOZOM Ugao gledanja puta prije i nakon ugradnje Periscope sistema ogledala Desna fotografija prikazuje tipičnu situaciju: „Kombi“ vozi naprijed, ali ne vidite šta je u suprotnoj traci . Međutim, na fotografiji lijevo, u retrovizoru sistema periskopskih ogledala, jasno se vidi da je ispred "kombija" "devetka", a automobil vozi suprotnom trakom. A da biste to vidjeli, ne morate stalno "iskakati" u nadolazeću traku, skrećući previše ulijevo. Dovoljan je jedan pogled prema ogledalu ovog periskopskog sistema.
I PRIPREMA PERISKOPA Svi volimo divan crtani film “Čip i Dejl u spašavanju”. Zapamtite - od kojih dostupnih materijala je Gadget napravio podmornicu i periskop? Periskop možete lako napraviti i sami. Da biste to učinili, potrebna su vam samo dva ogledala i uska kartonska cijev dovoljne dužine. Najjednostavniji je vertikalni periskop, koji se sastoji od vertikalnog teleskopa i 2 ogledala postavljena pod uglom od 45° prema osi cijevi i koja tvore optički sistem koji lomi svjetlosne zrake koje dolaze iz posmatranog objekta i usmjerava ih u oko. posmatrač.
