Signalni krug sa povratnom spregom. Dijagrami i priključne tačke za auto alarme. Instalacija i podešavanje autorun-a

U ovom članku ćemo vam reći kako instalirati auto alarm u bilo koji automobil s vodičem korak po korak.

Auto alarm - efikasan metod osigurati svoju investiciju i dati vam mir uma. Dok mnogi automobili standardno dolaze sa nekom vrstom alarmnog sistema, neki ne. Nije iznenađujuće da mnogi ljudi žele da instaliraju alarmni sistem, bilo zato što ga nemaju ili zato što misle da treba da nadograde sistem. Instalacija auto alarma može izgledati kao zastrašujući zadatak, ali uz malo pripreme i informacija, postaje niz malih zadataka.

Planiranje vaše instalacije

Izradite plan instalacije. Planiranje unaprijed može smanjiti vrijeme instalacije. Konkretno, prikupite dokumente i priručnike koji opisuju boje ožičenja, lokacije i polaritete vašeg vozila.

Provjerite svaka vaša vrata

Želite biti sigurni da aktiviraju indikator "otvorena vrata". komandna tabla. Ako vrata pokvare, alarm se neće oglasiti kada se ta vrata nasilno probiju.

Većina alarma dolazi s dodatnim kontaktnim prekidačima koji aktiviraju alarm kada se otvore vrata. Ovo može biti dobra alternativa ako vaša vrata ne uzrokuju treperenje svjetla kada se otvore.

Dijagrami povezivanja alarma

Zapišite koje ploče treba ukloniti i koji će vam alati biti potrebni da ih uklonite. Proučite dijagram ožičenja vašeg automobila i nacrtajte plan gdje ćete spojiti auto alarm.

Ugradnja auto alarma

Uklonite potrebne ploče. Ovo će vam omogućiti pristup žicama potrebnim za povezivanje vašeg auto alarma. Ovo će vam također omogućiti pristup područjima ispod kontrolne ploče gdje možete instalirati alarm. Obično će to uključivati panele u blizini centra instrument table na vozačevoj strani. Često se nalaze blizu poda ili ispod volana. Ovi paneli će biti različiti za svako vozilo, ali možete pogledati servisni priručnik vašeg vozila kako biste pronašli ispravne ploče.

Ugradite auto alarm

Pokušajte instalirati auto alarm na skriveno mjesto. Neki ljudi će ga montirati unutar instrument table ako ima mjesta ili ispod sjedišta. Samo imajte na umu da ako je alarm vidljiv, lopov bi ga mogao onemogućiti. Što je vaš alarm teže pronaći, to će biti efikasniji. Montirajte nosač pomoću vijaka i pribora koji se isporučuju s auto alarmom.

Obavezno pogledajte drugu stranu bilo koje površine prije nego prođete vijak. Ne želite da slučajno uvrnete žice ili druge dijelove.

Zaštita od bušenja u autu

Ovaj korak možete izbjeći provlačenjem žice od auto alarma do sirene kroz postojeću rupu na štitniku. Često pomaže provođenje žice u blizini crijeva jezgre grijača, žice za pojačalo snage, napajanja za paljenje ili bilo koje druge žice koja ide na drugu stranu štitnika. Ako ne povoljna lokacija, morat ćete izbušiti mjesto za žicu. Ako trebate napraviti novu rupu, obavezno pogledajte obje strane štitnika kako biste bili sigurni da je područje koje želite izbušiti sigurno.

Provucite žicu kroz zaštitu

Ova žica će povezati auto alarm sa sirenom.

Važno je da ovu žicu izolirate gumenom brtvom ili popunite rupu silikonom. Ovo sprečava oštećenje žice trenjem sa zaštitom i kratki spoj. Također biste trebali pokušati staviti žicu negdje gdje je nećete moći dodirnuti.

Ugrađujemo alarmni sistem

Možete odabrati mjesto na štitniku ili negdje drugdje u motornom prostoru gdje ima dovoljno prostora. Važno je postaviti alarm licem prema dolje kako bi se spriječilo nakupljanje vode u zvučnoj zavojnici.

Ožičenje

Pokrenite prekidač za slugu. Ovo će biti žica od modula auto alarma. Ovaj prekidač će vam omogućiti da onemogućite funkcije sirene. To će olakšati mehaničarima rad na mašini.

Upalite LED

LED lampica auto alarma pokazuje kada je alarm uključen. Ovo svjetlo se obično instalira na instrument tabli bušenjem male rupe na instrument tabli i provođenjem žice do modula auto alarma. Svjetlo se zatim pričvršćuje na komandnu ploču pomoću super ljepila kako bi se držalo na mjestu. Obavezno pogledajte obje strane kontrolne ploče i provjerite da vaša bušilica ne udari u druge dijelove.

Instalirajte eksternu antenu

Ako imate eksternu antenu, ona proširuje vaš domet bežični daljinski upravljač daljinski upravljač, prima signal izvan automobila i prenosi ga na modul auto alarma. Većina vanjskih antena su staklene antene. To znači da ćete instalirati prijemnik vani vaše staklo i repetitor uključeni unutra isto staklo. Signal će se prenositi kroz staklo bez potrebe za bušenjem rupa i repetitorskih žica direktno do antenske žice vašeg alarmnog modula.

Priključite sirenu

Sirena mora imati dvije žice, jednu negativnu i jednu pozitivnu. Većina auto alarma proizvodi pozitivnu sirenu, pa spojite kutiju za alarm na pozitivnu žicu sirene, a drugu žicu sirene spojite na masu.

Povežite senzore alarma

Senzori su odgovorni za signaliziranje da nešto nije u redu i da bi se sirena trebala oglasiti. Spojit ćete žice senzora iz vašeg auto alarma na žice koje signaliziraju vaša vrata otvorena ili svjetlo kupole. Možete ih povezati i sa senzorima prtljažnika i haube i prekidačem za paljenje, u zavisnosti od funkcija koje su dostupne u vašem sigurnosnom sistemu.

Povežite žicu za napajanje

Morate spojiti žicu za napajanje vašeg alarmnog modula na test ili drugi izvor jednosmerna struja. Ovo će osigurati da se alarm oglasi čak i kada je vozilo isključeno. Vaš alarm je sada uključen i aktivan.

Ponovo postavite panele na vaš automobil

Obavezno ih zamijenite u pravom redosledu tako da svi paneli budu pravilno postavljeni. Takođe se preporučuje da za ovaj korak konsultujete svoj servisni priručnik.

Prvo da pogledamo opšta šema sigurnosne alarmne veze.

To je prikazano na sl. 1 i uključuje:

prijemno-kontrolni uređaj - PKP;
detektori (senzori) - IO;
zvučni i svjetlosni uređaji za upozorenje - OP;
napajanje - BP.

Određeni modeli kontrolne table imaju ugrađeno napajanje sa mogućnošću povezivanja detektora. Za mali broj senzora dovoljna je snaga. Na dijagramu prijema kontrolni uređaj ove tačke su označene kao "plus" i "minus" ili "zajednički" izlaz od 12 volti.

Napominjemo – centrala je centralni dio alarmnog sistema, koji je, zapravo, određen svrhom i principom rada sistema.

Navedeni primjer ilustruje međusobno povezivanje opreme sigurnosnog sistema, specifične dijagrame povezivanja tehnička sredstva date su u dokumentaciji proizvođača. Međutim, za razne vrste senzori i uređaji imaju mnogo zajedničkog, tako da ih možete povezati zajedno bez upotrebe specialne instrukcije i opisi.

POVEZIVANJE SIGURNOSNOG ALARMA

Pogledajmo kako spojiti sigurnosni alarm koristeći najčešće tipove opreme kao primjer.

Uređaj za prijem i kontrolu.

Ovaj uređaj mora imati terminale označene kao “ŠS” - alarmna petlja. Ovisno o njegovom tipu, polaritet “+”, “-” može se uzeti u obzir prilikom povezivanja. Ovo je neophodno kada se koriste adresabilni uređaji ili detektori koji primaju napajanje preko petlje. Za konvencionalne senzore to nije važno.

Osim toga, na kontrolnu tablu je spojeno sljedeće:

sirene,
Sistemi za prenos obaveštenja (TSS) - terminali stanica za praćenje.

* * *

Materijali stranice služe samo u informativne svrhe i ne mogu se koristiti kao smjernice ili službeni dokumenti.

Priključak za auto alarm:

Moderna stvarnost našeg života čini postavljanje auto alarma jednom od najčešćih trenutni problemi. Prije svega, to je osigurano pouzdana zaštita automobil od pokušaja provale i krađe. Trenutno se vozačima nudi najširi izbor alarmnih sistema. I tada dolazi do izražaja pitanje kako spojiti alarm na određeni automobil. Međutim, prije svega, potrebno je razmotriti glavne vrste ovih uređaja i napraviti pravi izbor.

Vrste savremenih alarma

Svaki auto alarm može obavljati nekoliko osnovnih funkcija. Svi oni, u ovom ili onom obliku, prisutni su u svakom dizajnu. Prije svega, ovi uređaji moraju reagirati na sve radnje prema automobilu koje su ilegalne. Mnogi od njih mogu blokirati motor, sprječavajući neovlaštene pokušaje pokretanja. U takvim slučajevima, dobar alarm ne privlači samo pažnju vlasnika automobila, već i ljudi oko njega.

Na osnovu funkcionalnosti, savremeni alarmni sistemi se dele na sledeće tipove:

Alarm bez povratne informacije. Ovaj dizajn predstavlja budžetska opcija i instalira se uglavnom na jeftine automobile. Radio kanal se smatra najranjivijom tačkom. Ovaj auto-alarm nije u stanju zaštititi automobil od iskusnih kradljivaca automobila, ali može uplašiti sitne lopove.
Alarm sa povratnom funkcijom. U poređenju sa prvom opcijom, sposoban je da reši mnogo veći broj problema. Zbog toga je toliko popularan među vozačima. Uz pomoć povratnih informacija, vlasnik automobila daljinski prima informacije o svom automobilu, koje se šalju na poseban privjesak. Osim sigurnosnih funkcija, moguće je daljinsko pokretanje motora. Potrebno je samo da onemogućite mobilizator instaliran u fabrici. U urbanim uslovima, domet takvog alarma je do 1 km.
Upotreba GSM alarmi sa GPS modulom. Ovi uređaji postaju sve popularniji zbog mogućnosti upravljanja automobilom putem mobilni telefon. Dakle, možete pratiti svoj automobil s bilo kojeg mjesta, pod uslovom da je pokrivena mreža operatera servisa. Sve informacije se prenose u oba smjera putem SMS-a. Neki operateri pružaju uslugu koja omogućava praćenje položaja vozila povezanog sa mapom putem interneta. Uz ovu uslugu biće mnogo lakše pronaći ukradeni automobil.
Satelitska signalizacija pripada području visoke tehnologije. Nivo zaštite omogućava da se koristi u skupi automobili. Sve informacije se prenose putem komunikacijskih satelita. Ovo je najpouzdaniji i najskuplji tip auto alarma.

Širok izbor elektronskih uređaja omogućava vam da odaberete najviše odgovarajuća opcija auto alarmni sistem, koji uključuje sve potrebne funkcije. Nakon kupovine možete ga instalirati. Da biste riješili ovaj problem, postoje dva načina: kontaktirajte autoservis, iskusnog autoelektričara ili pokušajte sami instalirati alarm na svoj automobil.

Pravila i procedure za ugradnju alarma

Ako nemate znanja iz elektrotehnike, ne pokušavajte sami da instalirate alarm. Ovi uređaji su prilično složeni i zahtijevaju posebna znanja i vještine za upravljanje njima. Na kraju krajeva, električni krug alarmnog sistema će se kombinirati s električnom mrežom automobila u mnogim točkama. Najmanja nepreciznost u instalaciji može dovesti do kvara raznih releja, blokova i drugih elemenata.

Postoji određeni postupak instalacije koji se mora poštovati. Prije svega, određuju se mjesta na kojima će se instalirati glavni alarmni elementi. Za to se obično koriste elektronska kontrolna jedinica, senzori, antena, svjetlosni i zvučni signali. Greška koju čine mnogi vlasnici automobila je pokušaj da nasumično unesu promjene u dizajn kruga ili veze. pojedinačni elementi. U najboljem slučaju, takva oprema jednostavno neće raditi.

Glavna tačka povezivanja alarma je kontrolna jedinica u kojoj su koncentrisane sve žice. Ovo uvelike pojednostavljuje vezu. Osim toga, jedinica se nalazi ispod instrument table, u teško dostupnom mestu. Nakon što odredite lokacije povezivanja, možete nastaviti na stvarnu instalaciju uređaja.

Postupak povezivanja alarma:

Instalacija senzora na mjestima preporučenim od strane proizvođača.
Ugradnja zvučne sirene ispod haube automobila.
Senzori, zvučni alarmi, izvori svjetlosti povezani su na upravljačku jedinicu u skladu sa dijagramom.
Na kraju instalacije, jedinica se spaja na izvor napajanja.

U pravilu, ovaj postupak ne uzrokuje posebne poteškoće. Samo trebate pažljivo razumjeti dijagram povezivanja koji se isporučuje s opremom. Postoje određene poteškoće u povezivanju sa centralnim zaključavanjem. U takvim slučajevima morate pojedinačno razumjeti sklop svakog automobila.

Povezivanje alarma na auto sa centralnim zaključavanjem

Većina modernih automobila je opremljena centralno zaključavanje. Zajedno sa alarmni sustav, takođe radi zaštitne funkcije. Stoga, ovi pojedinačni sistemi moraju raditi u harmoniji, a to zavisi od pravilne instalacije.

Glavna funkcija sistema centralnog zaključavanja je otvaranje i zatvaranje brava koje se nalaze na vratima, prtljažniku, haubi i poklopcu rezervoara za gorivo. Kada se vozačeva vrata zatvore, ostali elementi karoserije se zaključavaju u isto vrijeme. Za upravljanje centralnim zaključavanjem, u kabini je ugrađeno dugme i privezak za ključeve sa daljinskim upravljačem. S obzirom na karakteristike oba uređaja, treba imati na umu da kola alarma automobila i centralnog zaključavanja moraju biti međusobno kompatibilni, a njihov rad se mora odvijati sinhrono.

Nakon instaliranja alarma, u automobilu se pojavljuju dodatne korisne funkcije:

Automatsko zatvaranje šibera i spuštenih prozora na vratima.
Po komandi sa kontrolne table, možete daljinski pokrenuti i zagrijati motor.
Napravite simulaciju kvara motora tako da se lopov zadrži u kabini.
Potpuna blokada pokretanja motora.
Vožnja autom putem SMS poruka.

U nekim slučajevima, ugradnja auto alarma vrši se istovremeno sa centralnim zaključavanjem. To omogućava odmah kombiniranje električnih krugova oba uređaja.

Pravila za postavljanje alarma "uradi sam".

U nekim slučajevima, uglavnom u odsustvu servisni centri, vlasnici automobila pokušavaju sami instalirati alarm. Ova stvar nije nimalo beznadežna. Samo trebate slijediti osnovna pravila za instaliranje takvih uređaja:

Svi spojevi žica međusobno i sa elementima uređaja izvode se preko stezaljki ili lemljenjem. Svi priključci moraju biti pažljivo izolovani.
Ožičenje se izvodi u skrivena forma, ispod unutrašnje obloge. Posebna pažnja morate obratiti pažnju na prijelaze između elemenata tijela.
Tokom procesa povezivanja, boje žica se moraju promatrati na isti način kao na priloženom dijagramu.
Tokom rada, baterija mora biti potpuno isključena.

Ideja o stvaranju laserskog alarmnog sistema nije bila nova, ali jednostavno nisam mogao naći vremena da ga sastavim. A sada je konačno stigao vikend. Gotovi, jednostavni auto alarm je kupljen u prodavnici za 3 dolara. Kompaktna piezoelektrična glava, unutar koje je sastavljeno sam električni alarmni krug.

Kada je spojen na izvor napajanja, alarm proizvodi vrlo visok zvuk koji podsjeća na policijski auto.

Dakle, zadatak je bio napraviti senzor za alarm. Predajnik je laserska dioda. U radnji je kupljen i jednostavan crveni laserski pokazivač (1$), a zatim je dioda sa optikom uklonjena iz fabričkog kućišta uređaja.

Lasersko dugme je bilo otlemljeno.

Minus laserske diode je spojen direktno na izvor napajanja, a plus je povezan na izvor napajanja preko graničnog otpornika od 30 oma. Izvor napajanja je prekidačko napajanje iz DVD playera, budući da jedinica proizvodi napon koji nam je potreban od 6 volti.

Fotodioda se koristi od KODAK kamere. Kolo je dizajnirano na način da u prisustvu svjetlosti fotodioda ne dozvoljava otvaranje tranzistori, budući da je njen otpor veći od otpora otpornika od 100K, pa će struja teći kroz fotodetektor. Električni dijagram Za jednostavan alarm pogledajte sliku (kliknite za povećanje).

Čim osvjetljenje oslabi ili potpuno nestane, otpor fotodiode se povećava i struja počinje da teče kroz otpornik od 100K do baze prvog tranzistora i spoj se otvara, nakon čega se drugi tranzistor otvara ka kolektoru čiji se alarm aktivira. je povezan. Nakon što se alarm aktivira, relej trenutno isključuje lasersku diodu, to je učinjeno tako da se nakon prisutnog osvjetljenja alarm neće isključiti dok ga sami ne isključite.

Bilo koji relej će poslužiti; koristio sam relej iz uvoznog stabilizatora napona bez ikakvih modifikacija.

Mora se uzeti u obzir da foto- i laserska dioda moraju biti na istom nivou kako bi laserski snop osvjetljavao fotodiodu; potonja mora biti u tamnom kućištu, jer solarno osvetljenje ometa pravilan rad uređaja. Osetljivost na svetlost zavisi od vrednosti otpornika od 100K; kako se njegov otpor smanjuje, senzor će biti osetljiviji.

Udaljenost između laserske diode i fotodetektora može doseći nekoliko metara. Kada objekt prođe kroz zonu aktiviranja senzora, na trenutak laserski snop padne na njegovo tijelo i ne osvijetli fotodiodu, u ovom trenutku se aktivira alarm i laser se istovremeno isključuje kako kasnije ne bi osvijetlio fotootpornik . Ovaj senzor se može koristiti kao senzor za uključivanje dvorišnog svjetla, samo trebate ugraditi drugi relej umjesto alarma koji će uključiti svjetlo.

Razgovarajte o članku ELEKTRIČNI ALARMNI DIJAGRAM

Ovaj članak daje dijagrame najjednostavnijih elektronskih alarma, koje može napraviti svatko tko je barem minimalno upoznat s elektronikom ili jednostavno zna kako držati lemilicu u ruci. Takvi alarmi su korisni u mnogim slučajevima. Mogu se postaviti na prozore ako kuća ima Malo dijete, koji ih može otvoriti. Na vratima stana ili garaže nalazi se čuvani parking. A kada se aktivira, čuvar će pozvati policiju. Takav alarm možete postaviti u svoj stan ako ste prijatelji sa komšijama. Čak i ako idete na planinarenje, nije grijeh noću raširiti sigurnosnu liniju oko kampa u slučaju da se pojave divlje životinje ili stranci.

Prva shema Elektronska signalizacija je jednostavna do krajnosti, ne može biti jednostavnija. Ovo je samo jedan tranzistor, otpornik i izvršni relej. Ako se očekuje zvučni alarm, tada se umjesto releja uključuje zvučna sirena ili urlik.

Princip rada: Sigurnosna petlja je tanka žica ili zatvoreni kontakt. Kada je žica netaknuta (ili je kontakt zatvoren), baza tranzistora je uzemljena i tranzistor je isključen. Između kolektora i emitera ne teče struja.

Ako je sigurnosna žica prekinuta ili je kontakt otvoren, baza će se spojiti na izvor napajanja preko otpornika R1, tranzistor će se otvoriti i relej (ili sirena) će raditi. Možete ga isključiti samo isključivanjem napajanja ili vraćanjem sigurnosne petlje.
Takav alarm se može koristiti za zaštitu vaših stvari, na primjer. Kao sigurnosni kontakt koristi se reed prekidač, alarm je sakriven u bočnom džepu torbe ili ranca, a u blizini se nalazi magnet. Ako se magnet skine sa samog alarma (pomeri stvar), sirena će jako zacviliti.

Druga shema sa naprednijim korisničkim funkcijama

Kao i u prvom slučaju, senzor je sigurnosna petlja, normalno zatvoreni (u sigurnosnom načinu rada) kontakt ili reed prekidač, zatvoren magnetsko polje. Ako je petlja prekinuta, alarm se aktivira i nastavlja da radi sve dok se napajanje ne isključi. Vraćanje petlje ne isključuje alarm; on će i dalje raditi neko vrijeme. Alarm ima dugme za privremenu blokadu, koje je neophodno kako bi vlasnik napustio zaštićeno područje. Alarm ima i odgodu reakcije, koja je neophodna da bi ga vlasnik isključio kada uđe u zaštićeno područje.

Hajde da analiziramo rad kola. Prije uključivanja alarma, morate isključiti (otvoriti) prekidač S1. Mora biti instaliran na tajnom mjestu blizu ulaza. Možete koristiti, na primjer, skriveni reed prekidač, koji se zatvara ili otvara pomicanjem predmeta s ugrađenim magnetom itd. Ovaj prekidač blokira rad sistema i on prestaje da reaguje na prekinutu petlju. Prilikom izlaska prekidač S1 se otvara i kondenzator C2 počinje da se puni kroz otpornik R2. Dok se kondenzator ne napuni do određene vrijednosti, sistem je "slijep". I imate vremena da napustite objekat vraćanjem sigurnosne petlje ili zatvaranjem kontakata. Odabirom vrijednosti otpornika R2 i kondenzatora C2, postignete za sebe prihvatljivo izlazno kašnjenje.

Ako je sigurnosna petlja prekinuta, kondenzator C1 će se početi puniti kroz otpornik R1. Ovaj par stvara blago kašnjenje u alarmu, a vlasnik ima vremena da ga neutralizira uključivanjem prekidača S1. Potrebno je odabrati vrijednosti otpornika i kondenzatora za ugodno vrijeme kašnjenja odgovora.
Ako petlju prekine uljez koji ne zna kako da isključi alarm, tada će se neko vrijeme nakon prekida petlje alarm ugasiti (na oba ulaza elementa D1.1 bit će logična "1" , odnosno na izlazu “0”. Nakon prolaska kroz pretvarač D1 .2 ponovo će postati “1” i otvoreni tranzistor VT1. Tranzistor će isprazniti kondenzator C3 i, kroz inverter, otvoriti tranzistor VT2, što će prisiliti izvršni relej za rad ili uključivanje sirene.

Čak i ako napadač brzo vrati petlju, sirena će nastaviti da radi, jer će kondenzator C3 dovoljno vremena napaja se preko otpornika R3. Ocjene ovog para određuju vrijeme rada alarma nakon vraćanja petlje. Ako se petlja ne vrati, alarm će raditi neprekidno.
Mikrokrug - K561LA7, tranzistori - bilo koji n-p-n (KT315, KT815, itd.) Izvor napajanja - bilo koji sa naponom od +5 - +15 volti. Izvršni relej ili sirena mogu biti povezani na jači izvor napajanja od samog kola. U standby modu, krug ne troši praktički nikakvu struju (na nivou samopražnjenja baterije).