Veličina i težina željezničkih pragova. Tehnički parametri armiranobetonskih pragova. Standardne veličine drvenih pragova

DRŽAVNI STANDARD SSSR-a

ARMIRANO BETONSKI PRAGOVI
PRE-STRESSED
ZA ŽELJEZNIČKE PRUGE KOLIČINA 1520 mm

TEHNIČKI USLOVI

GOST 10629-88

DRŽAVNI KOMITET GRAĐEVINARSTVA SSSR-a

Moskva

DRŽAVNI STANDARD SSSR-a

Datum uvođenja 01.01.90

Nepoštivanje standarda je kažnjivo po zakonu

Ovaj standard se primjenjuje na armiranobetonske, prednapregnute pragove za željezničke kolosijeke širine 1520 mm i šine tipova P75, P65 i P50, na kojima radi standardna željeznička sredstva opće željezničke mreže SSSR-a.

1. TEHNIČKI ZAHTJEVI

1.1. Pragovi moraju biti proizvedeni u skladu sa zahtjevima ovog standarda prema tehnološkoj dokumentaciji odobrenoj na propisani način.

1.2. Glavni parametri i dimenzije

Sh1 - za odvojeno pričvršćivanje šinskih vijaka (tip KB) sa vijcima za pričvršćivanje obloge na prag;

Š2 - za neraskidivo pričvršćivanje šinskih vijaka (tip BPU) sa vijcima za pričvršćivanje obloge ili šine na prag.

1.2.2. Oblik i dimenzije pragova moraju odgovarati onima navedenim u tabeli. i do pakla. - . Pokazatelji utroška materijala pragova dati su u prilogu.

Tabela 1

Udaljenost između potisnih ivica različitih krajeva praga A, mm	Udaljenost između potisnih ivica jednog kraja praga A 1 , mm	Srednji razmak rupe za vijak A 2 mm	Udaljenost između ose rupe i ruba graničnika A 3 mm	Ugao potisnih ivica	Smjer veće strane rupe za vijak u odnosu na uzdužnu osu praga
				55°	Poprečno
					Poprečno
					Uzdužni

napomene:

1. Na rubovima uz potplat i krajeve pragova dopuštena su ukošenost širine ne veće od 15 mm.

2. Po dogovoru između proizvođača i potrošača, dozvoljena je proizvodnja pragova kod kojih se dimenzije i položaj udubljenja na đonu razlikuju od onih navedenih na crtežu. , a oblik i dimenzije vertikalnih kanala za ugradne vijke razlikuju se od onih prikazanih na crtežu. - .

Sranje. 1

PODŠIRNIČKI DIO SNOVA SH1-1

Sranje. 3

ISPODŠIRNIČKI DIO SNOVA SH2-1

prvi razred

druga klasa

Ispod šina

frakcija drobljenog kamena 20 - 40 mm u količini ne većoj od 10% mase frakcije lomljenog kamena 5 - 20 mm prema GOST 10268;

drobljeni kamen od prirodnog kamena frakcije 5 - 25 mm u skladu sa GOST 7392, pod uslovom da je u skladu sa svim ostalim zahtjevima GOST 10268.

Smanjenje sile zatezanja pojedinih žica za više od 10%, uzrokovano proklizavanjem žice u hvataljci, ne bi trebalo da se desi za više od jedne žice u pragovima prvog reda i za dve žice u pragovima drugog reda.

1.3.11. Dozvoljena su odstupanja od nazivnog broja žica za armiranje, pod uslovom da ukupna sila zatezanja postojećih žica nije manja od one navedene u st. U ovom slučaju, maksimalna odstupanja u broju žica ne bi trebala prelaziti ±2 kom.

1.3.12. Krajevi armature za prednaprezanje ne bi smjeli stršiti izvan čelnih površina pragova prvog reda za više od 15 mm, a drugog razreda za više od 20 mm.

Naziv geometrijskog parametra

Prev. isključeno za spavače

prvi razred

druga klasa

Odstupanje od linearne veličine

Razdaljina A

± 2

Razdaljina A 1

Udaljenosti A 2 i A 3

± 1

Dubina ugrađene podloške u beton

Dužina spavača

± 10

± 20

Širina ležaja

Visina spavaca

Odstupanje od ravnosti profila podšinskih platformi po cijeloj dužini ili širini

Bilješka: Dimenzije za koje nisu navedena maksimalna odstupanja služe samo kao referenca.

1.3.15. Nagib podšinskih platformi prema uzdužnoj osi praga u vertikalnoj ravni koja prolazi kroz osu (nagib) treba da bude u rasponu od 1:18 - 1:22 za pragove prvog razreda i 1:16 - 1:24 za spavače drugog razreda.

1.3.16. Razlika u nagibima područja ispod šine različitih krajeva praga u smjeru poprečno na osu praga (omjer propelera) ne smije biti veća od 1:80.

1.3.17. Vrijednosti stvarnih odstupanja u debljini zaštitnog sloja betona do gornjeg reda armature ne smiju prelaziti, mm:

Za spavače prvog razreda;

Za spavače drugog razreda.

1.3.18. Dimenzije školjki na betonskim površinama i betonskim ivicama rebara u blizini pragova ne bi trebalo da prelaze vrednosti navedene u tabeli. .

Tabela 4

	Granične dimenzije, mm
					oko betonskih rebara
			Prečnik (najveća veličina)				Dužina ivice
	Spavači prvog razreda	Spavači drugog razreda	Spavači prvog razreda	Spavači drugog razreda	Spavači prvog razreda	Spavači drugog razreda	Spavači prvog razreda	Spavači drugog razreda
Pod-šine platforme
Potisni rubovi platformi ispod šine
Gornja površina srednjeg dijela praga
Ostala područja gornje površine							Nije regulisano
Bočne i krajnje površine
* Ne više od tri sudopere na jednoj platformi. **Ograničite jedan sudoper.

napomene:

1. Dozvoljeno je da se na uzdužnim ivicama podmetača ispod šine nalaze tragovi zavarenih spojeva između trajnih ploča ispod šine i kalupa.

2. Dozvoljeno je prisustvo otisaka elemenata za ukrućenje dijafragme dubine ne više od 5 mm na krajevima pragova.

1.3.19. Dubina zazora između žica i betona na krajevima pragova ne smije biti veća od 15 mm za pragove prve klase i 30 mm za pragove druge klase.

1.3.20. Sljedeće nije dozvoljeno u spavačima:

savijanje betona u kanalima vijaka, sprečavanje slobodnog postavljanja i rotacije ovih vijaka u njihov radni položaj;

lokalni tokovi betona na područjima ispod šina;

okretanje vijaka za pričvršćivanje šine u kanalima praga uz zavrtanje matica;

pukotine u betonu.

Za formiranje kanala za vijke dopuštena je ugradnja unutrašnjih elemenata, čiji dizajn i materijal su dogovoreni s potrošačem.

1.4. Označavanje

GOST 13015 . Dubina školjki, kao i razmaci između žica i betona na krajevima pragova, mjeri se čeljustom sa šiljatom šipkom.

ŠEMA KONTROLE PRECIZNOSTI VELIČINE A (Δ A) I PROIZVODI PODŽELJEZNIČKIH LOKACIJA ( i 1 I i 2)

1 - šablon ili indikatorski uređaj

Sranje. 7

3.5. Udaljenost između potisnih rubova udubljenja platformi ispod šine različitih krajeva praga A mjereno sa šablonom primijenjenim istovremeno na oba područja ispod šine praga (Sl. ).

Udaljenosti između ivica udubljenja jednog kraja praga A, između osa rupa za vijke A 2 i od ose rupe do ruba graničnika A 3 se osigurava provjerom ovih dimenzija na kalupu metalnih ploča koje formiraju udubljenja u podšinskim područjima prilikom formiranja pragova.

3.6. Nagib podšinskih platformi u uzdužnom i poprečnom smjeru prema osi praga (nagib i propeler) mjeri se indikatorom koji se istovremeno primjenjuje na oba podšinska područja pragova (sl. i ).

ŠEMA KONTROLE PROPELERA SLEEP ( i )

1 - mjerni uređaj

Sranje. 8

3.7. Odstupanje od ravnosti podšinskih platformi određuje se GOST 13015 mjerenjem najvećeg razmaka između površine platforme i ruba metalne ravne ivice.

3.8. Dubina ugradnje ugrađenih podložaka u beton kontroliše se uređajem umetnutim u kanal praga i zakrenutim za 90° (Sl. ).

Odsustvo progiba betona u kanalima praga, koji sprečavaju ugradnju i rotaciju vijka u radni položaj, kao i okretanje vijka prilikom uvrtanja matice, provjerava se ugrađenim vijkom u skladu sa GOST 16017 s maksimalnim pozitivnim odstupanjima dimenzije glave. Sva četiri kanala kontrolisanog praga su provjerena.

DIJAGRAM UREĐAJA ZA MERENJE DUBINE PODLOŠKI

1 - olovka; 2 - štap; 3 - skala; 4 - pokazivač; 5 - okvir; 6 - glava

Sranje. 9

3.9. Debljina zaštitnog sloja betona preko gornjeg reda armature kontroliše se u sredini praga metodom prikazanom na sl. . Dozvoljeno je, po dogovoru između proizvođača i potrošača, kontrolisati debljinu na krajevima pragova metalnim ravnalom.

3.10. Visina praga se provjerava čeljustom u poprečnim presjecima na sredini svake podšinske platforme i na sredini praga.

ŠEMA ZA MERENJE DEBLJINE ZAŠTITNOG SLOJA BETONA IZNAD GORNJEG REDA ARMATURE U SREDINU PRAČA

1 - stalak; 2 - žica gornjeg reda armature

Sranje. 10

3.11. Svaki prag odabran za ispitivanje otpornosti na pukotine testira se statičkim opterećenjem uzastopno u pod-šinskim i srednjim dijelovima prema dijagramima prikazanim na Sl..

Opterećenje se ravnomjerno povećava intenzitetom ne većim od 1 kN/s (100 kgf/s) i dovodi do kontrolne vrijednosti navedene u tabeli. . Ovo opterećenje se održava konstantnim 2 minute, nakon čega se pregledavaju bočne površine praga s obje strane na ispitivanom dijelu kako bi se uočile vidljive pukotine u zoni napetosti betona. Površina betona nije vlažna. Osvetljenost betonske površine je najmanje 3000 luksa. Za mjerenje dužine pukotina koristi se metalni ravnalo, a za širinu pukotina koristi se mjerna lupa u skladu sa GOST 25706 s vrijednošću podjele od 0,05 mm.

ŠEMA ZA ISPITIVANJE OTPORNOSTI PRAVAČA NA PUKOĆU

u dijelu ispod šine

u srednjem delu

1 - čelična ploča sa donjim osnovnim nagibom 1:20, veličina 250 ´ 100 mm, prosječna debljina 25 mm; 2 - čelična ploča veličine 250 ´ 100´ 25 mm; 3 - gumena brtva veličine 250 ´ 100´ 10 mm; 4 - čelični valjak prečnika 40 i dužine 250 mm

Sranje. jedanaest

3.12. Spisak uređaja, indikatora i šablona za praćenje geometrijskih parametara pragova dat je u prilogu.

3.13. Svi nestandardizovani mjerni i ispitni instrumenti moraju proći metrološku atest u skladu sa GOST 8.326.

4. TRANSPORT I SKLADIŠTENJE

4.1. Transport i skladištenje pragova treba obavljati u skladu sa zahtjevima GOST 13015.4 i ovaj standard.

4.2. Spavače treba transportovati i skladištiti u naslagama u horizontalnim redovima u radnom položaju (đon na dole). Visina hrpe ne smije biti veća od 16 redova.

Podloške za pragove i odstojnike između njih u hrpi treba postaviti u udubljenja podšinskih područja pragova. Debljina drvenih obloga i brtvi mora biti najmanje 50 mm. Dopušteno je, po dogovoru između proizvođača i potrošača, koristiti drvene brtve s poprečnim presjekom od najmanje 40´ 40 mm kada se nalazi na udaljenosti od 30 - 40 mm od potisnih ivica udubljenja u područjima ispod šina pragova.

4.3. Spavači se prevoze u gondolama ili vagonima. Prevoz pragova različitih marki i varijanti u jednom vagonu ili vozilu nije dozvoljen.

5. GARANCIJA PROIZVOĐAČA

5.1. Proizvođač jamči da pragovi ispunjavaju zahtjeve ovog standarda pod uvjetom da se potrošač pridržava pravila za njihov rad, transport i skladištenje.

GOST 10629-88

UDK 625.142.4:006.354 Grupa Zh83

DRŽAVNI STANDARD SSSR-a

ARMIRANO BETONSKI PRAGOVI, PREDNAPENUTI ZA ŽELJEZNIČKE PRUGE KOLOČINA 1520 mm

Specifikacije

Prednapregnuti armiranobetonski pragovi

Datum uvođenja 1990-01-01

INFORMACIONI PODACI

Dodatne informacije: cijena armirano betonskih pragova

1. RAZVIJELO I UVODILO Ministarstvo željeznica SSSR-a

IZVRŠIOCI V.V.Serebrennikov, kandidat tehničkih nauka; V.M. Kolner, kandidat tehničkih nauka (voditelji tema); I.V.Ameličev, kandidat tehničkih nauka; V.F.Barabošin, dr. nauke; V.D. Chernikov; N.I. Gavrilina; A.I.Komyanko; O.I.Krikunov, kandidat tehničkih nauka; L.E.Berlin, kandidat tehničkih nauka; V.M.Klimova, kandidat tehničkih nauka; V. I. Pimenova; T.V.Barabanova; V.I. Denshchikov

2. ODOBREN I STUPAN NA SNAGU Rezolucijom Državnog odbora za izgradnju SSSR-a od 21. novembra 1988. godine br. 228

3. UMJESTO GOST 10629-78

4. REFERENTNI REGULATIVNI I TEHNIČKI DOKUMENTI

Oznaka NTD, na koju je dat link	Broj artikla	Oznaka NTD, na koju je dat link	Broj artikla
GOST 8.326-78	3.13	GOST 13015.4-84	4.1
GOST 7348-81	1.3.8	GOST 16017-79	3.8
GOST 7392-85	1.3.7	GOST 18105-86	3.1
GOST 10060-87	3.2	GOST 22362-77	3.3
GOST 10180-78	3.1	GOST 23009-78	1.2.3
GOST 10268-80	1.3.7	GOST 23157-78	1.3.13
GOST 13015-75	3.4, 3.7	GOST 23616-79	2.4
GOST 13015.0-83	1.3.3	GOST 25706-83	3.11
GOST 13015.1-81	2.1	GOST 26633-85	1.3.2
GOST 13015.2-81	1.4.1	TU 14-4-1471-87	1.3.8

Ovaj standard se primjenjuje na armiranog betona, prednapregnuta spavači za željezničke kolosijeke širine kolosijeka 1520 mm i šine tipova P75, P65 i P50, po kojima kruži standardni vozni park opće željezničke mreže SSSR-a.

1. TEHNIČKI ZAHTJEVI

1.1. Pragovi moraju biti proizvedeni u skladu sa zahtjevima ovog standarda prema tehnološkoj dokumentaciji odobrenoj na propisani način.

1.2. Glavni parametri i dimenzije

1.2.1. Ovisno o vrsti šinskog pričvršćivanja, pragovi se dijele na:

Sh1 - za odvojeno pričvršćivanje šinskih vijaka (tip KB) sa vijcima za pričvršćivanje obloge na prag;

Š2 - za neraskidivo pričvršćivanje šinskih vijaka (tip BPU) sa vijcima za pričvršćivanje obloge ili šine na prag;

1.2.2. Oblik i dimenzije pragova moraju odgovarati onima navedenim u tabeli. 1 i dođavola. 1-4. Pokazatelji utroška materijala pragova dati su u Dodatku 1.

Tabela 1

Brend za spavanje	Udaljenost između potisnih ivica različitih krajeva praga A, mm	Udaljenost između potisnih ivica jednog kraja praga a 1, mm	Srednji razmak rupe za vijak a 2, mm	Udaljenost između ose rupe i ruba graničnika a 3, mm	Ugao potisnih ivica	Smjer veće strane rupe za vijak u odnosu na uzdužnu osu praga
Š1-1	2012	404	310	47	55°	Poprečno
Š1-2	2000	392	310	41	72	"
Š2-1	2012	404	236	84	55	Uzdužni

napomene:

1. Na rubovima uz potplat i krajeve pragova dopuštena su ukošenost širine ne veće od 15 mm.

2. Po dogovoru između proizvođača i potrošača, dozvoljena je proizvodnja pragova kod kojih se dimenzije i položaj udubljenja na đonu razlikuju od onih navedenih na crtežu. 1, a oblik i dimenzije vertikalnih kanala za ugrađene vijke razlikuju se od onih prikazanih na sl. 2-4.

1 - ugrađena podloška; 2 - žičana armatura Sekcija 3 - 3 je prikazana na Sl. 3

Odjeljci 4-4, 5-5 i 6-6 su prikazani na sl. 2

POSTAVLJANJE FITINGA

na kraju spavača

u srednjem delu spavača

1.2.3. Pragovi su označeni oznakama u skladu sa zahtjevima GOST 23009. Oznaka praga se sastoji od dvije alfanumeričke grupe odvojene crticom.

Prva grupa sadrži oznaku tipa praga (tačka 1.2.1). U drugoj grupi je naznačena opcija dizajna platforme ispod šine (tablica 1).

Primjer simbola (marke) praga tipa Š1, prva verzija platforme ispod šine: Š 1-1

Primjer simbola (marke) spavača tip i Š1: armiranobetonski prag tip Š1-44h3

1.2.4. Ovisno o otpornosti na pucanje, tačnosti geometrijskih parametara i kvaliteti betonskih površina, pragovi se dijele u dva razreda: prvi i drugi.

Pragovi drugog razreda namijenjeni su za polaganje na slabo prometnim, staničnim i pristupnim putevima. Pragovi drugog razreda se isporučuju samo uz saglasnost potrošača.

1.3. Karakteristike

1.3.1. Pragovi moraju ispunjavati zahtjeve otpornosti na pucanje usvojene tokom njihovog dizajna i izdržati ispitna opterećenja navedena u tabeli. 2.

tabela 2

1.3.2. Pragovi trebaju biti izrađeni od teškog betona u skladu sa GOST 26633, klasa čvrstoće na pritisak B40.

1.3.3. Stvarna čvrstoća betona (u projektnoj dobi, prijenosu i kaljenju) mora biti u skladu sa zahtjevima GOST 13015.0.

1.3.4. Normaliziranu prijenosnu čvrstoću betona treba uzeti jednakom 32 MPa (326 kgf/cm2).

1.3.5. Čvrstoća betona na kaljenje uzima se da je jednaka prijenosnoj čvrstoći betona.

1.3.6. Stepen otpornosti na mraz betona mora biti najmanje F200.

1.3.7. Za betonske pragove treba koristiti lomljenog kamena od prirodnog kamena ili lomljenog kamena od šljunka frakcije 5-20 mm u skladu sa GOST 10268. Dozvoljeno je, po dogovoru između proizvođača i potrošača, koristiti:

drobljeni kamen frakcije 20-40 mm u količini ne većoj od 10% mase lomljenog kamena frakcije 5-20 mm prema GOST 10268;

drobljeni kamen od prirodnog kamena frakcije 5-25 mm u skladu sa GOST 7392, pod uslovom da je u skladu sa svim ostalim zahtjevima GOST 10268.

1.3.8. Kao armatura za pragove treba koristiti periodičnu čeličnu žicu klase BP promjera 3 mm prema GOST 7348 i TU 14-4-1471-87.

1.3.9. Nominalni broj armaturnih žica u pragu je 44. Položaj žica, kontrolisanih na krajevima praga, mora odgovarati onom prikazanom na sl. 5. Vertikalni čisti razmak između parova ili pojedinačnih žica, u slučaju njihovog odstupanja od projektne pozicije, ne smije biti manji od 8 mm. Dozvoljeno je rotirati parove žica za 90° uz održavanje gornje udaljenosti.

Da bi se osigurao projektni raspored žica, mogu se koristiti odstojnici koji ostaju u tijelu betona praga (vidi Dodatak 2). Dozvoljeno je, po dogovoru između proizvođača i potrošača, koristiti odstojnike koji se razlikuju od onih navedenih u Dodatku 2.

1.3.10. Ukupna početna sila zatezanja svih žica za armiranje u paketu mora biti najmanje 358 kN (36,4 tf). Prosječna vrijednost početne sile zatezanja jedne žice sa njihovim nazivnim brojem trebala bi biti 8,12 kN (827 kgf). Sila zatezanja pojedinih žica ne bi se trebala razlikovati od prosječne vrijednosti za više od 10%.

1.3.11. Dozvoljena su odstupanja od nominalnog broja žica za armiranje, pod uslovom da ukupna sila zatezanja postojećih žica nije manja od one navedene u tački 1.3.10. U ovom slučaju, maksimalna odstupanja u broju žica ne bi trebala prelaziti ±2 kom.

1.3.12. Krajevi armature za prednaprezanje ne bi smjeli stršiti izvan čelnih površina pragova prvog reda za više od 15 mm, a drugog razreda za više od 20 mm.

1.3.13. Ugrađene podloške moraju biti u skladu sa GOST 23157.

1.3.14. Vrijednosti stvarnih odstupanja geometrijskih parametara pragova ne smiju prelaziti granice navedene u tabeli. 3.

Tabela 3

Naziv odstupanja	Ime	Prev. off za spavače
geometrijski parametar	geometrijski parametar	prvi razred	druga klasa
Odstupanje od linearnog	Razdaljina A	±2	+3; -2
veličina	Razdaljina a 1	+2; -1	+3; -1
	Razdaljina a 2 I a 3	±1	±1
	Dubina ugradnje u beton
	ugrađena mašina za pranje	±6; -2	+6; -2
	Dužina spavača	±10	±20
	Širina ležaja	+10; -5	+20; -5
	Visina spavaca	+8; -3	+15; -5
Odstupanje od prave linije
profil ispod šine
platforme po cijeloj dužini ili
širina	-	1	1

Bilješka. Dimenzije za koje nisu navedena maksimalna odstupanja služe samo kao referenca.

1.3.16. Razlika u nagibima područja ispod šine različitih krajeva praga u smjeru poprečno na osu praga (omjer propelera) ne smije biti veća od 1:80.

1.3.17. Vrijednosti stvarnih odstupanja u debljini zaštitnog sloja betona do gornjeg reda armature ne smiju prelaziti, mm:

7 - za spavače prvog razreda;

10 - za spavače drugog razreda.

1.3.18. Dimenzije školjki na betonskim površinama i betonskim ivicama rebara u blizini pragova ne bi trebalo da prelaze vrednosti navedene u tabeli. 4.

Tabela 4

	Granične dimenzije, mm
	školjke				oko betonskih rebara
Pogled na površinu za spavanje	Dubina		Prečnik (najveća veličina)		Dubina		Dužina ivice
	Sleepers	Sleepers	Sleepers	Sleepers	Sleepers	Sleepers	Sleepers	Sleepers
	prvi razred	druga klasa	prvi razred	druga klasa	prvi razred	druga klasa	prvi razred	druga klasa
Ispod šina
web stranice	10	15	10*	15*	15	30	30	60
Persistent
ivice ispod
šina
web stranice	10	15	10**	15**	10	10	20	40
Upper
površine
srednji dio
spavači	10	15	30	45	15	30	30	60
Ostale parcele
top							Nemojte regulisati
površine	15	25	60	90	15	30	se bore
Lateralni i
kraj
površine	15	25	60	90	30	60	Isto

--------------------

* Ne više od tri sudopere na jednoj platformi.

**Ograničite jedan sudoper.

napomene:

1. Dozvoljeno je da se na uzdužnim ivicama podmetača ispod šine nalaze tragovi zavarenih spojeva između trajnih ploča ispod šine i kalupa.

2. Dozvoljeno je prisustvo otisaka elemenata za ukrućenje dijafragme dubine ne više od 5 mm na krajevima pragova.

1.3.19. Dubina zazora između žica i betona na krajevima pragova ne smije biti veća od 15 mm za pragove prve klase i 30 mm za pragove druge klase.

1.3.20. Sljedeće nije dozvoljeno u spavačima:

savijanje betona u kanalima vijaka, sprečavanje slobodnog postavljanja i rotacije ovih vijaka u njihov radni položaj;

lokalni tokovi betona na područjima ispod šina;

okretanje vijaka za pričvršćivanje šine u kanalima praga uz zavrtanje matica;

pukotine u betonu.

Za formiranje kanala za vijke dopuštena je ugradnja unutrašnjih elemenata, čiji dizajn i materijal su dogovoreni s potrošačem.

1.4. Označavanje

1.4.1. Označavanje pragova mora biti u skladu sa zahtjevima GOST 13015.2 i ovog standarda.

1.4.2. Na gornju površinu pragova utiskivanjem se prilikom oblikovanja nanosi:

zaštitni znak ili skraćeni naziv proizvođača - na svakom pragu;

godina proizvodnje (zadnje dvije cifre) - za najmanje 20% pragova svake serije:

Na kraju svakog praga bojom se nanosi sljedeće:

pečat kontrole kvaliteta;

broj serije.

1.4.3. Lokacije za oznake su naznačene na sl. 6.

Na jednoj polovini praga dozvoljeno je nanošenje zaštitnog znaka ili skraćenog naziva proizvođača i godine proizvodnje.

1.4.4. Oznake treba napraviti fontom visine najmanje 50 mm.

1.4.5. Na oba kraja pragova drugog razreda nanosi se bojom poprečna traka širine 15-20 mm (vidi sliku 6).

1 - broj serije; 2 - zaštitni znak ili skraćeni naziv proizvođača;

3 - godina proizvodnje; 4 - znak za spavanje drugog razreda

2. PRIHVATANJE

2.1. Prijem pragova se vrši u serijama u skladu sa zahtjevima GOST 13015.1 i ovog standarda.

2.2. Osobe koje spavaju prihvataju:

prema rezultatima periodičnih ispitivanja - u pogledu otpornosti betona na mraz i tačnosti geometrijskih parametara pragova, sa izuzetkom veličine a pragova tipa Š1 - 2;

na osnovu rezultata prijemnih ispitivanja - u pogledu otpornosti pragova na pukotine, čvrstoće betona (klasa betona po čvrstoći na pritisak, prijenosne i popuštajuće čvrstoće), stanja kanala za vijke, tačnosti dimenzija pragova tip Š1 - 2, kvaliteta betonskih spavaćih površina.

2.3. Periodično ispitivanje pragova u pogledu otpornosti betona na mraz obavlja se jednom godišnje, a u pogledu tačnosti geometrijskih parametara - jednom mjesečno.

2.4. Tačnost geometrijskih parametara pragova je prihvaćena na osnovu rezultata nasumične kontrole. Sa zapreminom serije pragova St. 3200 kom. Plan uzorkovanja treba usvojiti u skladu sa GOST 23616.

2.5. Za ispitivanje otpornosti na pucanje, iz svake serije se biraju kontrolni pragovi u količini od 0,3%, ali ne manje od 3 komada. Šarža je prihvaćena za otpornost na pucanje ako su pragovi odabrani za ispitivanje izdržali ispitna opterećenja. Smatra se da je prag prošao test otpornosti na pucanje ako se pod kontrolnim opterećenjima ne otkriju vidljive pukotine u podtražnim i srednjim dijelovima. Kao vidljiva se uzima poprečna pukotina u betonu dužine veće od 30 mm od ruba praga i otvora u podnožju većem od 0,05 mm.

Ako je rezultat ispitivanja otpornosti na pucanje nezadovoljavajući, dozvoljeno je podijeliti seriju na manje i predati ih na ponovljena ispitivanja otpornosti na pucanje. Ako je rezultat ponovljenog ispitivanja nezadovoljavajući, dozvoljeno je provesti kontinuirano ispitivanje svih pragova u seriji.

2.6. Prijem pragova na osnovu stanja sidrenih kanala i kvaliteta betonskih površina vrši se na osnovu rezultata kontinuiranog pregleda.

3. METODE KONTROLE

3.1. Čvrstoća betona na pritisak određuje se prema GOST 10180 na seriji uzoraka napravljenih od betonske mješavine radnog sastava, uskladištenih pod uvjetima utvrđenim GOST 18105.

3.2. Otpornost betona na smrzavanje određuje se prema GOST 10060.

3.3. Ukupna sila zatezanja armature se prati pomoću očitavanja manometra u skladu sa GOST 22362 uz paralelnu vezu registratora za snimanje sile zatezanja.

Sila zatezanja pojedinačnih žica za armiranje mjeri se metodom poprečnog lanca prema GOST 22362.

3.4. Za mjerenje linearnih dimenzija pragova, kao i školjki i rubova betona, koriste se metalni mjerni instrumenti u skladu sa GOST 13015. Dubina školjki, kao i razmaci između žica i betona na krajevima pragova, mjere se kalibrom sa šiljatom šipkom.

DIJAGRAM KONTROLE PRECIZNOSTI DIMENZIJA a ( d a) I IZVLAČAČI POD-TRAČNIČKE PLATFORME (i 1 I i 2)

1 - šablon ili indikatorski uređaj

3.5. Razmak između potisnih rubova udubljenja podtračničkih platformi različitih krajeva praga a mjeri se šablonom koji se istovremeno primjenjuje na oba područja ispod tračnica praga (slika 7.).

Udaljenosti između ivica udubljenja jednog kraja praga a 1, između osa rupa za vijke a 2 i od ose rupe do potisne ivice a 3 se osiguravaju provjerom ovih dimenzija na obliku metalne ploče koje formiraju udubljenja u područjima ispod šine tokom formiranja pragova.

3.6. Nagib područja ispod šine u uzdužnom i poprečnom smjeru prema osi praga (nagib i propeler) mjeri se indikatorom koji se istovremeno primjenjuje na oba podšinska područja pragova (sl. 7 i 8).

ŠEMA UPRAVLJANJA PROPELEROM SLEEP (i 3)

1 - mjerni uređaj

3.7. Odstupanje od ravnosti platformi ispod šine određuje se prema GOST 13015 mjerenjem najvećeg razmaka između površine platforme i ruba metalne ravne ivice.

3.8. Dubina ugradnje ugrađenih podložaka u beton kontroliše se uređajem umetnutim u kanal praga i zakrenutim za 90° (Sl. 9).

DIJAGRAM UREĐAJA ZA MERENJE

WASHER DEPTH

1 - ručka; 2 - šipka; 3 - skala; 4 - pokazivač; 5 - tijelo; 6 - glava

3.9. Debljina zaštitnog sloja betona preko gornjeg reda armature kontroliše se u sredini praga metodom prikazanom na sl. 10. Dozvoljeno je, po dogovoru između proizvođača i potrošača, kontrolisati debljinu na krajevima pragova metalnim lenjirom.

3.10. Visina praga se provjerava čeljustom u poprečnim presjecima na sredini svake podšinske platforme i na sredini praga.

ŠEMA ZA MERENJE DEBLJINE BETONSKOG ZAŠTITNOG SLOJA

IZNAD GORNJEG REDA ARMAŽE U SREDINI SPAVAČA

1 - šina; 2 - žica gornjeg reda armature

3.11. Svaki prag odabran za ispitivanje otpornosti na pukotine testira se statičkim opterećenjem uzastopno u pod-šinskim i srednjim dijelovima prema dijagramima prikazanim na Sl. jedanaest.

Opterećenje se ravnomjerno povećava intenzitetom ne većim od 1 kN/s (100 kgf/s) i dovodi do kontrolne vrijednosti navedene u tabeli. 2. Ovo opterećenje se održava konstantnim 2 minute, nakon čega se pregledavaju bočne površine praga s obje strane na ispitivanom dijelu kako bi se uočile vidljive pukotine u zoni zatezanja betona. Površina betona nije vlažna. Osvetljenost betonske površine je najmanje 3000 luksa. Za mjerenje dužine pukotina koristi se metalni ravnalo, a za širinu pukotina koristi se mjerna lupa u skladu sa GOST 25706 s vrijednošću podjele od 0,05 mm.

ŠEMA ISPITIVANJA ZA SPAVAČE

OTPORNOST NA PUKOĆE

u dijelu ispod šine

u srednjem delu

1 - čelična ploča sa donjim osnovnim nagibom 1:20, veličine 250x100 mm, prosječne debljine 25 mm; 2 - čelična ploča dimenzija 250x100x25 mm; 3 - gumena zaptivka dimenzija 250x100x10 mm; 4 - čelični valjak prečnika 40 i dužine 250 mm

3.12. Spisak uređaja, indikatora i šablona za praćenje geometrijskih parametara pragova dat je u Dodatku 3.

3.13. Svi nestandardizovani instrumenti za merenje i ispitivanje moraju proći metrološku sertifikaciju u skladu sa GOST 8.326.

4. TRANSPORT I SKLADIŠTENJE

4.1. Transport i skladištenje pragova treba obavljati u skladu sa zahtjevima GOST 13015.4 i ovog standarda.

4.2. Spavače treba transportovati i skladištiti u naslagama u horizontalnim redovima u radnom položaju (đon na dole). Visina hrpe ne smije biti veća od 16 redova.

Podloške za pragove i odstojnike između njih u hrpi treba postaviti u udubljenja podšinskih područja pragova. Debljina drvenih obloga i brtvi mora biti najmanje 50 mm. Dopušteno je, po dogovoru između proizvođača i potrošača, koristiti drvene odstojnike poprečnog presjeka od najmanje 40x40 mm kada se nalaze na udaljenosti od 30 - 40 mm od potisnih rubova udubljenja u područjima ispod šine od spavača.

4.3. Spavači se prevoze u gondolama ili vagonima. Prevoz pragova različitih marki i varijanti u jednom vagonu ili vozilu nije dozvoljen.

5. GARANCIJA PROIZVOĐAČA

5.1. Proizvođač jamči da pragovi ispunjavaju zahtjeve ovog standarda pod uvjetom da se potrošač pridržava pravila za njihov rad, transport i skladištenje.

5.2. Garancijski rok za pragove je 3 godine od datuma njihove ugradnje. Garantni rok počinje najkasnije 9 mjeseci. od dana prijema pragova od strane potrošača.

Aneks 1

Obavezno

INDIKATORI POTROŠNJE MATERIJALA VEĆA

Pokazatelji utroška materijala pragova proizvedenih standardnom tehnologijom protočnog agregata u kalupima s deset šupljina (bez uzimanja u obzir tehnoloških i proizvodnih gubitaka izvan kalupa):

zapremina betona po pragu.................. 0,108 metara kubnih

potrošnja čelika po 1 m 3 betona:

zatezna žica prečnika 3 mm.............67,2 kg

umetnute podloške ................................. 11,8 kg

Materijal - St 3. Debljina - 1 mm. Težina - 0,037 kg.

DODATAK 3

Informacije

LISTA UREĐAJA, INDIKATORA I ŠABLONA

ZA KONTROLU GEOMETRIJSKIH PARAMETARA PRAVAČA

Za kontrolu geometrijskih parametara armiranobetonskih pragova preporučuje se korištenje skupa uređaja, indikatora i šablona koje je razvio Institut Industroyproekt i usvojilo Ministarstvo industrije građevinskih materijala SSSR-a.

Naziv geometrijskog parametra	Naziv uređaja, indikatora ili šablona	Šifra projekta
Udaljenost između ivica potiska	Predložak kontrole veličine A at	3477/10
udubljenja u oblastima ispod šina	željeznički pragovi sa ugl
različitim krajevima spavača A	nagib ivice 55°
Nagib podšinskih platformi	Kontrolna lampica nagiba i	3477/4-A
u uzdužnom i poprečnom na	propeler ispod tračnice
pravci osovine praga	željezničke pragove
Dubina ugradnje u beton	Kontrolni uređaj	3633/4
ugrađene podloške	dubina ugradnje podloški
Debljina zaštitnog sloja	Kontrolni uređaj	3633/3
beton u sredini praga	debljina zaštitnog sloja betona
Dubina sudopera i praznina	Mjerni uređaj	3633/5
između žice i betona

U ovom članku ćemo vam reći o tome koji su to proizvodi, kao i o specifičnostima njihove proizvodnje i rada. Razmotrimo gdje se koriste armiranobetonski pragovi i koji zahtjevi se nameću proizvođačima ove vrste materijala.Prvo su kameni blokovi postavljeni ispod željezničkih šina. Nešto kasnije kamen je zamijenjen drvom, koje ne samo da je imalo bolja svojstva apsorpcije udaraca, već je bilo i lakše u smislu mehaničke završne obrade. Generalno, situacija se drastično promijenila tek kada je počela izrada armiranobetonskih pragova.Kao što je već rečeno, željeznička industrija uključuje niz vrsta nosača koji se postavljaju ispod šina. Ova rješenja su imala niz takvih operativnih nedostataka. Na primjer, kamen je bio vrlo težak za obradu i imao je niske karakteristike amortizacije. Osim toga, i pored prividne čvrstoće, ove ploče nikako nisu bile najizdržljivije rješenje, jer su zbog dužeg automatskog djelovanja popucale i postale djelimično ili potpuno neupotrebljive.Stvari su tekle malo bolje i naravno sa drvetom proizvodi. Smatralo se da ovi spavači štite od negativnih uticaja faktora okoline. Međutim, drvo prije ili kasnije, bez obzira na poseban tretman, trune. I, kao rezultat toga, željezničke pruge hitno zahtijevaju popravku.Uprkos dobrim svojstvima amortizacije, drvo ima jedan značajan nedostatak - visoku cijenu drvne građe, uključujući i uzimanje u obzir jednostavnosti njihove mehaničke završne obrade. Situacija se nabolje promijenila u 2. polovini 20. stoljeća, kada su već izumljeni prvi pragovi od armiranog betona.I pored toga što se proizvodi od drveta i dalje koriste na sekundarnim granama, armiranobetonski sistemi se s pravom smatraju modernijim i obećavajuće rešenje. Sažetak upotrebe armiranobetonskih pragova na postsovjetskom prostoru testiran je više od 40 godina.
U skladu sa GOST 23009, inovativni betonski pragovi uključuju šinske nosače, koji su izrađeni u obliku greda promjenjive veličine i, naravno, oblika poprečnog presjeka. Proizvod je ojačan armaturnom žicom prečnika poprečnog presjeka 3-6 mm, u zavisnosti od modifikacije.U toku rada proizvod se polaže na sloj balasta. U odnosu na obične kolosijeke, kao balastni nasip koristi se lomljeni kamen velikih dimenzija, a pri uređenju podzemne željeznice koristit će se betonska podloga pločastog tipa.

rusbetonplus.ru

Armirano betonski prag tip Š-1-1 | UkrMashService

Prodajemo po konkurentnim cijenama

AB pragovi tip sh-1-1

Armirano-betonski pragovi Š-1-1 (klasa 1) služe za odvojeno klemansko pričvršćivanje KB sa vijcima za pričvršćivanje obloge na prag. Prednapregnuti su za kalibar 1520.

Armiranobetonski pragovi Š-1-1 se koriste za željezničke pruge širokog kolosijeka, proizvedeni u skladu sa GOST 10629 - 88. Na prugama male zapremine stvarni vijek trajanja armiranobetonskih pragova je 50 godina. Ugao nagiba potisnih rubova podšinskih platformi u pragovima je 55.

Svi kreveti za spavanje koje nudimo su novi. Ako je ugovor sklopljen, uz njega će biti priloženi dokumenti dostupni od proizvođača koji potvrđuju kvalitet:

Certifikat Ukr Sepro.

Sertifikat ISO 9001 - 2001.

Certifikat o usklađenosti.

SRODNI PROIZVODI:

rails.com.ua

Sleepers

Drveni krevet

Pragovi su oslonci za tračnice u obliku greda položenih na balastni sloj gornje konstrukcije kolosijeka. Drveni pragovi se izrađuju od bora, smreke, kedra, jele, breze i drugih vrsta drveta i imaju široku primjenu u izgradnji željezničkih pruga. Razlog ove popularnosti je njihova relativno niska cijena, elastičnost i jednostavnost upotrebe i proizvodnje, ne provode električnu energiju. Međutim, drveni pragovi imaju kraći vijek trajanja u odnosu na armiranobetonske pragove.

Da bi se povećao vijek trajanja i otpornost na habanje, pragovi su impregnirani posebnim tvarima - kreozotom, uljima i antisepticima. Ova obrada smanjuje faktore okoline i dovodi do veće čvrstoće proizvoda, zbog čega su impregnirani drveni pragovi veoma popularni. Drveni pragovi se dijele na rubne (tesane sa 4 strane), polubridne (tesane sa 4 strane) i neoštrene (tesane sa gornje i donje strane).

Pragovi se koriste u izgradnji, eksploataciji i popravci željezničkih pruga. Pragovi osiguravaju konstantan relativni položaj navoja šine, apsorbuju pritisak sa šina i prenose ga na balastni sloj.

Ime	Svrha
Ja spavam	za glavne staze	GOST 78-2004	Težina jednog komada - ≈ 85 kg Ukupne dimenzije (mm) 180x250x2750
II tip spavaca (ivični, poluivični, neoštreni)	za stanice i pristupne puteve	GOST 78-2004	Težina jednog komada - ≈ 80 kg Ukupne dimenzije (mm) 160x230x2750
III tip spavaca (ivični, poluivični, neoštreni)	za neaktivne pristupne puteve industrijskih preduzeća	GOST 78-2004	Težina jednog komada - ≈ 80 kg. Ukupne dimenzije (mm) 150x230x2750

Drvo za skretnice

Za ugradnju skretnica koristi se drvena prijenosna greda. Obavlja funkciju sličnu onoj kod pragova, ali ima različite geometrijske dimenzije.

Debljina bilo koje vrste prijenosne grede ne smije biti manja od 160 mm, širina gornje ploče ne smije biti manja od 200 mm, a donje - 230 mm. Dužina prijenosne grede kreće se od 3000 mm do 5500 mm. Gradacija se događa svakih 250 mm i ovisi o marki prekidača. Prijenosne šipke se isporučuju u gotovim setovima za određenu skretnicu. Odstupanja u dužini za sve vrste greda nisu dozvoljena više od +- 20 mm.

Budući da je drvo prenosivo i radi u uvjetima pogodnim za propadanje drva, sva rezana građa podliježe obaveznoj impregnaciji specijalnim antiseptičkim smjesama Maslenica, koje drvo čine otpornim na truljenje i produžavaju vijek trajanja. Preuzmite GOST 8816-2003.

Dužina greda, m	Tip kompleta
	Rail type
	Marka izlaznosti
	Uslovni broj dužine drveta	Broj uključenih šipki, kom.












Volume tipa II
Volumen I

Armirano betonski prag

Armirano-betonski pragovi se u našoj zemlji koriste u izgradnji željezničkih pruga od 60-ih godina. Odlikuje ih niska cijena i dug vijek trajanja. U usporedbi, na primjer, s impregniranim drvenim pragovima, armiranobetonski pragovi nisu podložni truljenju, ne boje se atmosferskih utjecaja i imaju veliku marginu sigurnosti.

Armiranobetonski prag je konstrukcija od svih greda izrađena od pripremljenog napregnutog armiranog betona, ojačanog žicom visoke čvrstoće, koja mora ispunjavati zahtjeve GOST 10629-88 i TU 5864-019-11337151-95.

Ime	Svrha
Spavači Š 1-1 (ugao nagiba potisnih ivica platformi ispod šine u pragovima je 55º)		GOST 10629-88	Težina jednog komada - 270,0 kg Stopa utovara po gondoli je 256 kom.
Spavači Š 1-2 (ugao nagiba potisnih rubova podmetača ispod tračnica u pragovima je 72º)	služi za odvojeno pričvršćivanje KB vijcima sa vijcima za pričvršćivanje obloge na prag	GOST 10629-88
Spavači Š 2-1	koristi se za neraskidivo pričvršćivanje šine BPU-a sa vijcima za pričvršćivanje obloge ili šine vijcima na prag	GOST 10629-88
	koristi se za kontinuirano pričvršćivanje vijcima ZhBR65 sa vijcima za pričvršćivanje šine na prag	GOST 10629-88
ShS-ARS pragovi	koristi se za pričvršćivanje sidrenih šina

www.kazremput.kz

Pokušaji korištenja armiranobetonskih pragova na domaćim cestama datiraju još od 1903. godine, ali su u većini slučajeva projekti pragova bili neuspješni i isključeni iz upotrebe. Projektantski i eksperimentalni radovi na armirano-betonskim pragovima nastavljeni su 1947. godine sa prednapregnutim betonom. Eksperimentalne serije takvih pragova postavljene su na put 1948-1953; Od 1957. počinje njihova masovna proizvodnja.
Do početka 2002. godine na željeznicama Ruske Federacije više od 40% ukupne dužine magistralnih kolosijeka postavljeno je na armirano-betonske pragove. Do septembra 1971. godine na stazi su postavljene tri vrste armiranobetonskih pragova (GOST 10629-63): S-56-1, S-56-2, S-56-3. Pragovi ovih tipova dozvoljavali su postavljanje tračnica P50, P65, P75 mase 250 kg. Pragovi tipa S-56-1 nisu se proizvodili od 1967. godine, jer drvene čahure u koje su postavljeni vijci nisu osiguravali stabilnost širine kolosijeka, otkazali su mnogo ranije od isteka vijeka trajanja samih pragova. , a njihova zamjena je bila vrlo radno intenzivna.
1. jula 1972. uveden je GOST 10629-71 za armirano-betonske pragove, koji je bio na snazi do 1978. godine. U skladu sa ovim standardom proizvedene su četiri vrste drvenih armirano-betonskih pragova: S-56-2, S-56- 2M, S- 56-3, S-56-ZM, dizajnirani za upotrebu šina R-50, R-65, R-75 sa međušinskim pričvrsnicama KB i ZhB na ravnim i zakrivljenim (sa poluprečnikom od najmanje 350 m) dionice staze. Armiranobetonski pragovi S-56-2 i S-56-2M su odgovarali međupričvršćenjima KB-50 i KB-65 (zasebni terminalni vijčani pričvršćivači sa ravnom oblogom); pragovi S-56-3 i S-56-ZM - pričvršćivači ZhB-50 i ZhB-65 (pojedinačni terminalni vijak sa opružnim terminalima bez obloge).
Konstrukcija armiranobetonskih pragova svih tipova u osnovi je ista: razlikuju se samo oblik podšinskih platformi, dijelovi koji odgovaraju različitim izvedbama međušinskih spojeva i oblik donjeg ležaja srednjeg dijela pragova. .
Pragovi, čijim je oznakama tipa dodano slovo Š, imali su srednji dio ne s ravnim donjim ležajem, već klinasti. Vjerovalo se da se kod ovog oblika smanjuju moguće sile reakcije balasta u slučaju da se prag na njega oslanja srednjim dijelom, ali se naprezanje u pragu povećava kada se pojave torzijske sile.
Kod pragova sva četiri tipa, za razliku od armiranobetonskih pragova (GOST 10629-63), produbljivanje podšinske platforme povećano je na 25 mm, širina donjeg ležaja u podšinskim dijelovima je proširena sa 250 mm u srednjem dijelu do 300 mm prema krajevima pragova, što odgovara prirodi savijanja pragova pod opterećenjem: prema krajevima pragova raste njihov otklon, a time i pritisak na balast.
Godine 1988. odobren je GOST 10629-88 "Prednapregnuti armiranobetonski pragovi za pruge kolosijeka 1520 mm" koji je stupio na snagu 1. januara 1990. godine. Tehnički uslovi".

Ovisno o vrsti šinskog pričvršćivanja, ugrađeni su sljedeći tipovi armiranobetonskih pragova:
Š1— za odvojeno pričvršćivanje šinskih vijaka (tip KB) sa vijcima za pričvršćivanje obloge na prag;
Š2- za neraskidivo pričvršćivanje šinskih vijaka (tip BPU) sa vijcima za pričvršćivanje obloge ili šine na prag.

Glavne dimenzije armiranobetonskih pragova prikazane su na sl. 5.6 i date su u tabeli.

Spavači su označeni oznakama dvije alfanumeričke grupe odvojene crticom (vidi tabelu 5.14). Prva grupa sadrži oznaku tipa praga (Š1, Š2), druga grupa označava mogućnost korištenja podšinske platforme (tablica 5.14, drugi stupac).
U zavisnosti od otpornosti na pucanje, tačnosti geometrijskih parametara i kvaliteta betonskih površina, armiranobetonski pragovi se mogu klasifikovati kao prvi ili drugi razred.
Od januara 2001. godine uveden je novi industrijski standard „Prednapregnuti armiranobetonski pragovi za pruge kolosijeka 1520 mm Ruske Federacije” - OST 32.152-2000. Armirano-betonski pragovi su namijenjeni za upotrebu na svim željezničkim prugama u magistralnim, kolosječnim i drugim kolosijecima, kao i na pristupnim putevima industrijskih preduzeća duž kojih saobraća standardni vozni park sa opterećenjem i brzinama utvrđenim za opštu putnu mrežu Rusije.

Armiranobetonski pragovi ugrađenih tipova Š1, Š2, ŠZ (sl. 5.7 i sl. 5.8) namijenjeni su za polaganje šina P75, P65 i P50.

Sljedeće definicije i oznake su prihvaćene:
Sh— prednapregnuti armiranobetonski pragovi za željezničke pruge;
- platforma ispod tračnice - dio na svakom kraju praga, unutar kojeg se nalaze šina i šinski pričvrsni element;
- podšinski presjek - poprečni presjek praga u sredini podšinskog prostora;
- srednji presjek - poprečni presjek praga u sredini presjeka između podšinskih platformi;
- ugrađene podloške - metalni dijelovi betonirani u pragu ispod podšinskih platformi za pričvršćivanje vijaka za pričvršćivanje šina;
- nagib - nagib podšinskih platformi do linije koja leži u vertikalnoj ravni i prolazi kroz uzdužnu osu praga, povezujući centre podšinskih platformi na različitim krajevima praga;
— snaga propelera praga — algebarska razlika u nagibima podmetača ispod šine na različitim krajevima praga u smjeru poprečnom na osu praga.

Armiranobetonski pragovi se klasificiraju prema sljedećim karakteristikama koje određuju njihove vrste:
— vrsta šinskog pričvršćenja;
- vrsta prednapregnute armature;
— prisutnost električnih izolacijskih svojstava;
- kvalitet izrade.

Ovisno o vrsti šinskog pričvršćivanja, predviđene su sljedeće vrste pragova:
Sh1 - za odvojeno šinsko pričvršćivanje KB-a sa vijcima za pričvršćivanje obloge na prag;
Š2 - za neraskidivo pričvršćivanje BPU-a vijcima sa vijcima za pričvršćivanje obloge i šine na prag;
ŠZ - za kontinuirano pričvršćivanje vijcima ZhBR-65 sa vijcima za pričvršćivanje šine na prag.
Kontrolisane dimenzije pragova Š1, Š2 i ŠZ prikazane su u tabeli:

U zavisnosti od vrste armature za prednaprezanje, pragovi se mogu izraditi: sa žičanom ili šipkom visoke čvrstoće periodičnog profila.

Na osnovu prisustva električnih izolacionih svojstava koja obezbeđuju potreban električni otpor izolaciji šinskih kola u železničkom koloseku, pragovi se dele na izolovane pragove, sa ugrađenim posebnim izolacionim košuljicama - šupljine, i neizolovane, bez izolacije. košuljice.
Prema kvaliteti izrade pragovi se dijele na prvi i drugi razred. U pragove drugog razreda spadaju pragovi sa smanjenom otpornošću na pucanje, nižom preciznošću geometrijskih parametara i smanjenim kvalitetom betonskih površina. Pragovi drugog razreda dozvoljeni su za upotrebu samo na neaktivnim stazama 5. klase i stazama u pogonima industrijskih preduzeća.
Nagib podšinskih platformi treba da bude u rasponu od 1:18 do 1:22.

Kapacitet propelera pragovi ne bi trebali biti veći od 1:80. Ugao (3 potisne ivice) treba da bude za pragove tipa Š1 i Š2 - 55°, za ŠZ - 60°
Odstupanja od ravnosti vrha podšinskih platformi po cijeloj dužini i širini ne smiju biti veća od 1 mm za pragove 1. razreda i 2 mm za 2. razred.
Pukotine u betonu nisu dozvoljene u pragovima (osim pukotina lokalnog skupljanja); lokalni tokovi betona na područjima ispod šina.
Dimenzije šupljina na betonskim površinama i ivicama betona na rebrima pragova ne bi trebale prelaziti vrijednosti navedene u tabeli:

Za pragove 2. razreda dozvoljene su maksimalne dimenzije školjki i betonskih ivica 2 puta veće od onih navedenih u tabeli. 5.15.

Donja površina pragova mora imati hrapavost koju čine krupne čestice agregata koje vire iz betona i koje osigurava tehnologija izrade pragova ili posebna valovitost đona.
Električni otpor pragova tipa ShZ sa električnim izolacionim umetcima koji stvaraju praznine, meren između parova ugrađenih vijaka na različitim krajevima praga u suvom stanju, u zavisnosti od temperature vazduha, ne sme biti manji od onoga što je navedeno u tabeli:

Na kosini gornje površine završnog dijela svakog praga, pri oblikovanju utiskivanjem u beton, nanosi se broj (1, 2 ili 3) koji označava vrstu praga. Na kosini gornje površine u srednjem dijelu, kod oblikovanja praga utiskivanjem u beton, nanosi se zaštitni znak proizvođača - na svakom pragu; godina proizvodnje (zadnje dvije cifre) - za najmanje 20% pragova u seriji. Na kraju svakog praga, QC pečat i broj serije nanose se neizbrisivom bojom na gornju ili bočnu površinu. Oznake se nanose fontom visine ne manjim od 50 mm. Na gornjoj površini u srednjem dijelu pragova koji su podložni popravci kod proizvođača, odjel za kontrolu kvalitete privremeno postavlja znak koji se mora ukloniti nakon završetka popravka. Na oba kraja pragova drugog razreda nanosi se poprečna traka širine 15-20 mm neizbrisivom bojom.
Na oba kraja pragova za koje je utvrđeno da ne ispunjavaju zahtjeve ovog standarda, nanesene su dvije poprečne trake širine 15-20 mm neizbrisivom bojom. Šema označavanja armiranobetonskih pragova u skladu sa OST 32.152-2000 prikazana je na Sl. 5.9.

Armiranobetonske pragove treba transportovati i skladištiti u radnom položaju (đon dole). Pragovi se skupljaju u hrpe na drvenim podlogama poprečnog presjeka 150x200 mm ili na podstandardnim pragovima. Visina gomile ne smije prelaziti 16 redova pragova. Udaljenost između naslaga mora biti najmanje 1 metar. Između redova pragova treba postaviti drvene podmetače debljine 40-50 mm, smještene u udubljenjima vanjskih podšinskih platformi na udaljenosti od 550-600 mm od krajeva pragova.

Spavači 1. i 2. razreda se transportuju i skladište odvojeno.

Posljednjih godina počelo se primjenjivati srednje pričvršćivanje ARS u kojem se koristi anker armiranobetonski prag - armiranobetonski prag sa dva nevolumetrijska ankera zatvorena u podšinskim područjima praga (sl. 5.10). Svaki od dva ankera za pragove zamjenjuje 11 dijelova standardnog KB-65 pričvršćivanja (metalni podložak ispod šine, i dva ugrađena vijka sa navrtkama, dvookretne opružne podloške, okrugle crne i ugrađene podloške). Sidrene glave koje strše ispod površine praga sa svake strane podnožja šine pružaju stabilnu platformu ispod šine za ugradnju gumene podloge koja apsorbira udarce i stope šine. U ovom slučaju, svaka sidrena glava je dizajnirana da pričvrsti jednu terminalnu jedinicu (sa svake strane baze šine), koja se sastoji od terminala opružne šipke, izolacionog kuta i šesterokutnog regulatora sa osom umetnutom u cilindrični otvor koji je ekscentrično smješten u šestougaona ili izrađena zajedno sa regulatorom (sl. 5.11).

Glavni nedostaci armiranobetonskih pragova, kao i mjere za njihovo sprječavanje i otklanjanje, dati su u tabeli. 5.17.

Tokom postojanja željeznice, nosači pragova su izrađivani od raznih materijala. Bilo je kamenih, ali kamen se teško obrađuje, brzo puca i postaje neupotrebljiv. Izdržljivi drveni pragovi su katrani za zaštitu od negativnih uticaja vremenskih uslova. Ali nakon nekog vremena tražili su i zamjenu ili popravku željezničkih pruga. Danas se armiranobetonske konstrukcije s pravom smatraju materijalom budućnosti za proizvodnju nosača pragova i temelja za zgrade i konstrukcije. Temelj od armirano-betonskih pragova koristi se za objekte svih mogućih složenosti i spratnosti na bilo kojoj vrsti tla. Međutim, vrijedi uzeti u obzir da ovaj proizvod ima veliku težinu.

Definicija

Armiranobetonski pragovi imaju oblik šinskog nosača, za čiju će izradu biti potrebne grede različitih veličina i oblika poprečnog presjeka. Betonski nosači tračnica su ojačani čeličnom žicom čiji prečnik zavisi od modifikacije. Prilikom rada sa armirano-betonskim pragovima na tehnologiju njihove proizvodnje postavljaju se sljedeći zahtjevi:

priprema betonskog maltera zahteva ujednačenu konzistenciju;
za neophodan prijenos naprezanja, materijal mora imati odgovarajuću čvrstoću;
Pri izradi proizvoda pridržavaju se točnih dimenzija i oblika koji su važni za armiranobetonske pragove na spoju sa šinama.

Gdje se koriste?

U današnje vrijeme svi žele uštedjeti novac - polovni pragovi pružaju ovu priliku prilikom izgradnje vlastitog doma.

Armiranobetonski pragovi se koriste u izgradnji temelja i željezničkih pruga. Zbog različitih prirodnih uslova rada i različitih mehaničkih opterećenja proizvoda, u proizvodnji armiranobetonskih nosača poštuju se povećani zahtjevi. To će povećati vijek trajanja, koji će pod povoljnim uvjetima korištenja dostići šezdeset godina. Stupovi izrađeni od prednapregnutog betona nadmašuju uobičajene drvene stupove posvuda zbog svoje snage, izdržljivosti i brzine ugradnje.

Prednosti i nedostaci

Armiranobetonski pragovi imaju sljedeće prednosti:

dug radni vek;
dovoljna otpornost na negativne efekte faktora okoline;
nema mogućnosti truljenja tokom rada;
otpornost na različita mehanička opterećenja;
niska cjenovna kategorija;
instalacija i instalacija ne zahtijevaju velike fizičke troškove;
ne zahtijevaju velike troškove održavanja tokom rada;
Zbog činjenice da su širina i dužina proizvoda savršeno ujednačene, osiguran je praktičan transport i istovar.

Armiranobetonski pragovi imaju sljedeće nedostatke:

Potreba za periodičnim pregledom željezničkih kolosijeka zbog loma konstrukcije od zamora od betona.
Prag je težak 0,27 tona, što znači da je ručna ugradnja proizvoda nemoguća. Stoga, zbog velike težine, postoji potreba za specijaliziranom opremom. Betonske konstrukcije, za razliku od proizvoda od drveta, koji imaju manju težinu, montiraju se posebnim mehanizmima - slojevima pragova.
Potreba za korištenjem elastičnih jastučića koji smanjuju krutost proizvoda.
Armiranobetonski pragovi imaju visoku električnu provodljivost, što zahtijeva korištenje izolacije.

Vrste

Armiranobetonski pragovi se dijele na sljedeće tipove, koji zavise od otpornosti na moguće pukotine, kvaliteta i tačne širine, dužine i drugih dimenzija proizvoda:

Prvoklasna podrška.
Podrška drugog razreda. Odlikuje se niskim stepenom otpornosti na pukotine, geometrijske dimenzije ne zahtijevaju visoke zahtjeve.

Ovisno o vrsti šinskog pričvršćivanja, razlikuju se sljedeće vrste:

Š-1, sa zasebnim tipom stega-vijka, koji se fiksira na nosač pomoću brtve i vijka.
Sh-2 neodvojivog tipa pričvršćivanja.
Sh-3 su slični nosačima Sh-2, ali se razlikuju po načinu pričvršćivanja.

Armiranobetonski pragovi razlikuju se po klasi, prisutnosti električne izolacije i vrsti armature koja se koristi. Armiranobetonski pragovi imaju razlike u parametrima električne izolacije:

izolirano;
neizolovani, bez izolacionih obloga.

Tehnologija proizvodnje

Bez obzira na područje upotrebe, armiranobetonski nosači se izrađuju s istim svojstvima čvrstoće i performansi. Postoje četiri vrste tehnologije proizvodnje podrške:

Vrteški tip nakon čega slijedi uklanjanje plijesni. Sastoji se od pripreme smjese i sipanja u kalupe, gdje se dalje zbija. Uklonite nosače iz posude nakon što se otopina potpuno stvrdne i postigne maksimalnu čvrstoću. Za proizvodnju se koriste kasetne konstrukcije na koje se nalazi šest nosača. Da bi se postigla potrebna adhezija i osiguralo prednaprezanje, koristi se armatura uz pomoć koje se napon prenosi na površinu betona. Po završetku izrade proizvoda kalup se uklanja i kreće u sljedeću proizvodnju.
Linearno. Ova vrsta izrade armiranobetonskog nosača uključuje linearnu tehnologiju, koja zahtijeva transporter na koji se forme postavljaju određenim redoslijedom. Dužina postavljenih oblika dostiže sto metara. Bočne strane kontejnera su prekrivene posebno dizajniranim uređajima, koji također mogu prenijeti napon na armaturu. Kako malter stvrdnjava, napon se prenosi na površinu betona.
Demontaža forme sa daljim naprezanjem. Ova vrsta izrade armiranobetonskih nosača zahtijeva ugradnju šablona, uz pomoć kojih se određuje mjesto čelične armature. Kontejneri se pune betonskim malterom i zbijaju. Dok se otopina stvrdnjava, igle su uronjene u njega. Nakon nekog vremena kalup i šablon se uklanjaju.
Demontaža oplata sa prednaprezanjem je ista tehnologija kao i kod demontaže oblika sa daljim zatezanjem, samo što se umesto klinova koriste okviri koji obezbeđuju zateznu silu u proizvodu.