Prijava je prihvaćena, sačekajte poziv

Metode plaćanja:

Za pojedince:

• Plaćanje u gotovini po prijemu Plaćanje kuriru po prijemu narudžbe. On ovog trenutka Ova prilika postoji samo za Moskvu i Sankt Peterburg.
• Plaćanje u gotovini pri preuzimanju iz našeg skladišta Pažnja! Prije nego što dođete u skladište po narudžbinu, obavezno kontaktirajte nekog od naših menadžera kako bi odabrana roba bila na lageru u tom skladištu.
• Plaćanje narudžbe sa naše web stranice Korištenjem bankovne kartice ili elektronski novac(Yandex.Money, WebMoney, QIWI novčanik)
• Plaćanje putem banke Prilikom narudžbe pripremićemo vam račun, koji ćete morati platiti u bilo kojoj banci. Sačuvajte bankovnu potvrdu za plaćanje!

Za pravna lica:

Plaćanje narudžbi od strane kupaca - pravna lica Moguće samo bankovnim transferom. Za dobijanje računa za plaćanje kontaktirajte naše menadžere putem telefona, e-mail ili naručite putem korpe za kupovinu.
Cijena robe navedena na web stranici uključuje PDV.

Cijena i vrijeme isporuke:

Za Moskvu i Sankt Peterburg:

Rok isporuke je 1-2 radna dana.

Dostava se obično vrši od 09.00 do 19.00 sati radnim danima. Ali ako zaista trebate primiti svoju narudžbu danas, večernje vrijeme ili vikendom - pozovite 8 (800) 555-38-65, sigurno ćemo nešto smisliti!

Pokupiti: Svoju narudžbu možete i sami preuzeti na adresi: Moskva, avenija Vernadskog, 12 D ili Sankt Peterburg, ul. Sofijskaja, 8, zgrada 1.

Pažnja! Prije nego što dođete u skladište po narudžbinu, obavezno kontaktirajte nekog od naših menadžera kako bi odabrana roba bila na lageru u tom skladištu.

Ostali gradovi u Rusiji:

Isporučujemo narudžbe širom Rusije i ZND.

Rok isporuke je od 1 do 7 radnih dana. Tačan rok isporuke i cijenu će izračunati vaš menadžer prilikom potvrde narudžbe.

Radimo sa velikim brojem transportne kompanije, tako da definitivno možemo izabrati najbržu i najekonomičniju opciju.

Dokumenti za naručivanje:

Za svaku narudžbu obezbjeđujemo kompletan set neophodna dokumenta– kako za fizička tako i za pravna lica.

Za pojedince:

• Gotovina ili račun o prodaji
• Teretni list Torg 12 (prilikom plaćanja putem web stranice ili banke)

Za pravna lica:

• Originalna faktura
• Originalni ugovor (opciono)
• Teretni list Pregovaranje 12
• Račun (ako je potreban povrat PDV-a)
• Garantni list od proizvođača

Garancija i povrati:

garancija:

Svi proizvodi koje smo predstavili podliježu garancija proizvođača.

Garantne obaveze ispunjavaju servisni centri proizvođača ili ovlašteni servisi. Da biste saznali adrese servisnih centara za svaku marku u vašem gradu, pozovite nas na 8 (800) 555-38-65, sigurno ćemo vam pomoći!

Povrat kupovine:

Kupac ima pravo odbiti naručeni proizvod u bilo koje vrijeme prije nego što ga primi. Nakon prijema, kupac može vratiti robu odgovarajućeg kvaliteta (bez nedostataka)- u roku od 7 (sedam) dana, ako:

• Sačuvani su njegov izgled, potrošačka svojstva, kao i dokument koji potvrđuje činjenicu i uslove kupovine navedenog proizvoda
• stavka nije uključena Spisak neprehrambenih proizvoda dobrog kvaliteta koji se ne mogu vratiti ili zameniti za sličan
• drugačije nije navedeno u Ugovoru o prodaji robe
• u slučaju kada kupoprodajni ugovor ne podliježe Zakonu o zaštiti prava potrošača (npr. kod plaćanja bankovnim transferom između organizacija)

Kupovina vraća loš kvalitet (neispravan) obavljati u servisnim centrima i/ili ovlaštenim servisima proizvođača.

Ako vaš grad nema servisni centar odabranog brenda, samo nam pošaljite opremu, sami ćemo dogovoriti njenu popravku ili zamjenu i nadoknaditi vam troškove dostave.

Prodaja PVC čamaca jedno je od naših glavnih područja djelovanja. U našoj online prodavnici možete kupiti bilo koji PVC čamac iz predstavljenog asortimana čamaca sa dostavom u bilo koji grad u Rusiji.

Članci i recenzije rubrike

PVC čamci. Veliki izbor plovila na web stranici Master-Techno. PVC čamci na napuhavanje čvrsto su zauzeli svoju nišu na tržištu prodaje čamaca. Čamac na napuhavanje je u arsenalu gotovo svakog profesionalnog ribara i ne samo. A ako se ipak odlučite kupiti čamac za pecanje ili aktivan odmor, trebali biste pažljivo odabrati svoje buduće plovilo. Pogledajmo bliže glavne točke pri odabiru PVC čamca na napuhavanje. Prvo, morate odlučiti za šta će vam trebati i koliko često ćete ga koristiti. Da biste to učinili, odgovorite na nekoliko jednostavnih pitanja: 1. Koliko često ćete koristiti čamac na naduvavanje? 2. Gdje će čamac biti pohranjen? 3. Za koje svrhe vam je potreban: rekreacija ili ribolov? 4. Koji motor snage biste željeli vidjeti na svom brodu?

Također, ne zaboravite na važne karakteristike dizajna PVC čamca na napuhavanje. Razmotrimo glavne:

Šavovi - pokazatelj kvalitete PVC čamca

Šavovi su vjerovatno glavni pokazatelj PVC čamca na naduvavanje. Pažljivo pregledajte sve šavove ispod različitim uglovima i iz različitih uglova. Krivi šavovi prvi su znak lošeg kvaliteta montaže čamca. Također obratite pažnju na odsustvo tragova ljepila oko šavova, kao i na boju tkanine duž šavova. Ako na bilo kojem mjestu nađete razliku u nijansi tkanine, to je znak koji je karakterističan za opečeno područje. Ovo može uzrokovati veliki problemi tokom rada PVC čamca.

Bolje je suzdržati se od kupovine čamca na napuhavanje ovog kvaliteta.

Postoji nekoliko načina za izradu šavova:

Lijepljenje preklapajućih slojeva;
- lijepljenje prekrivača od kraja do kraja;
- vulkanizacija;
- Ultrazvučno zavarivanje.

Payol - je li potrebno drveno dno u PVC čamcu?

Payol je uklonjivi drveni ili aluminijski pod položen na dno čamca. Podna daska u PVC čamcima obavlja dvije funkcije odjednom: prvo, to je kruti element za izgradnju oblika, a drugo, služi za stvaranje ravnog i izdržljivog dna, za praktičnije kretanje u čamcu.

Prva stvar na koju biste trebali obratiti pažnju prilikom pregleda podne ploče je materijal od kojeg je napravljena. Podovi mogu biti izrađeni od aluminijskih profila ili listova vodootporne šperploče. Aluminijski pod je mnogo lakši, ali uz neznatne deformacije zahtijeva hitnu zamjenu. Kada birate PVC čamac na naduvavanje, nemojte zanemariti činjenicu da aluminijska paluba čamca ima vrlo visoku provodljivost buke. To je vrlo nepoželjno ako kupujete čamac isključivo za ribolov.

Krmenica - neophodan uređaj za vanbrodski motor

Krmenica - ravna daska postavljena okomito i formira krmeni rez. Prva stvar na koju trebate obratiti pažnju prilikom pregleda krmene grede je da ne smije imati delaminacije i da bude dobro zalijepljen duž cijelog perimetra kontakta s cilindrom i dnom. Obratite pažnju i na lokaciju jastučića za krmu. Trebali bi biti smješteni strogo u sredini, a vijci ne bi trebali stršiti iz upuštača.

brodski motor

Brodski motori znak su profesionalnosti budućeg vlasnika. Brodski motor uvelike proširuje mogućnosti čamca. Danas na otvorenom tržištu možete pronaći motor za svakoga, čak i za najzahtjevnijeg kupca. Nema smisla bilo šta savjetovati pri odabiru motora za PVC čamac. Ovisno o vrsti čamca koji kupujete i vašim željama, savjetnik trgovine će vam predložiti idealnu opciju za vaš slučaj. Inače, u našim uslovima najprovjereniji su vanbrodski motori parsun. Prema recenzijama potrošača, odlično rade u našim ne baš povoljnim vodama.

Oni se ističu u liniji motora ovog tipa po svojoj pouzdanosti i jednostavnosti rada.

Kako bi vam čamac na naduvavanje služio što je duže moguće, potrebno je pridržavati se nekoliko jednostavnih zahtjeva tokom rada:

1. Ne ostavljajte čamac u području direktnog udara sunčeve zrake dugo vremena. Pregrijavanje čamca loše utiče na ljepljive spojeve čamca.

2. Nemojte pumpati brod iz zabranjenih izvora. komprimirani zrak. Koristite samo posebne mehaničke ili električne pumpe dizajnirane za napuhavanje zatvorenih PVC odjeljaka za čamce.

3. Uvjerite se da su ispunjeni svi zahtjevi pasoša kada koristite PVC čamac na naduvavanje. Ne zaboravi to pravilnu upotrebu brod produžava vijek trajanja.

P.S. Pažljivo i pažljivo rukovanje kupljenim PVC čamcem na naduvavanje omogućiće vam da u potpunosti uživate u pecanju ili porodičnom izlasku na vodu.

Ribarski brodovi. Koji brod odabrati? Veličina, materijal, proizvođač, kako se nositi s tim? U ovom članku pogledali smo devet najzanimljivijih brodova po našem mišljenju. Recenzija uključuje 8 čamaca na napuhavanje i jedan metalni.

Čamac na naduvavanje sa četiri sedišta, materijal za koji je bio dvoslojni PVC tkanina, dodatno impregniran anorganskim silikonom. Zbog toga se pokazao model HDX 300 dobro zaštićen od ultraljubičastog zračenja i agresivnih tvari, a općenito je njegova otpornost na habanje na visokom nivou.

Pregled HDX čamaca i motora

Jedna od karakteristika ovog PVC čamca je originalan dizajn, koji pretpostavlja prisutnost širokog kokpita i cilindara povećanog promjera. Pobrinuo se i proizvođač razne sitnice, koji povećavaju udobnost i jednostavnost korištenja HDX 300: postoje posebne ručke za putnike i nosači za teret, sjedišta su prekrivena vodootpornim jastučićima, a može se postaviti i tenda.

Kao rezultat toga, prednosti ovog modela uključuju sljedeće:

1. veliki kapacitet i nosivost;
2. visoka čvrstoća i otpornost na habanje materijala;
3. mogućnost korištenja snažnog vanbrodskog motora;
4. odlična opremljenost plovila.

Među značajne nedostatke moguće je samo izdvojiti visoka cijena HDX 300.

Recenzija čamca sa tendom iz Kolibrija

Dobar model čamca na napuhavanje za ribolov i lov, u kojem svi parametri zadovoljavaju natprosječne ocjene. Stingray 320AL ima dobru stabilnost na vodi; Cilindri su dovoljno veliki, tako da ni valovi neće pokvariti vaše ugodno plivanje. Najbolja opcija Motor će biti model snage oko 15 KS. Sedišta su malo neudobna, ali to se može popraviti. Sveukupno rukovanje i pouzdanost Stingray 320AL su također na nivou.

Kompaktan model iz serije "Crab" čamaca na napuhavanje, pogodan kako za jedrenje, tako i za upotrebu kao pokretačka snaga vanbrodskog motora. U svojoj porodici „rakova“, R-275 ima najmanje dimenzije i podnicu od lamela na dnu, lako se uklapa u jednu posebnu torbu. Njegova težina je 28 kg, dužina i širina 2,75 m, odnosno 1,35 m.

Proizvođači postavljaju nosivost na 320 kg. 2-3 osobe mogu manje-više udobno stati na brod, a maksimalna dozvoljena snaga motora koji se koristi doseže 8 KS. Prekrasna opcija za kompaktni čamac na napuhavanje za pecanje zajedno s partnerom.

Mali model dvosjeda u kojem, unatoč malim dimenzijama, praktičnost i pouzdanost plovila uopće ne pate. Zahvaljujući maloj težini, čamac je lak za manevrisanje. Da bi se čamac bolje nosio s nadolazećim valovima, krma i pramac su blago podignuti. Maksimalna dozvoljena snaga vanbrodskog motora je 3,6 KS. Nije puno, ali za takav čamac ovo je sasvim dovoljno.

Jasne prednosti HUNTERBOAT Hunter 280 uključuju:

1. visoka manevarska sposobnost i lakoća kontrole;
2. čvrstoća njemačkog PVC materijala i ukupna pouzdanost konstrukcije;
3. prošireni kokpit;
4. mogućnost raznih modifikacija.

Još jedan dobar model za ribolov, uključen u kategoriju PVC čamaca sa povećanom nosivošću. 2-3 osobe mogu udobno sjediti na brodu. Promjer stranica je 40 cm, zahvaljujući čemu je BoatMaster 300 postao stabilniji. Može se bezbedno koristiti na vodenim površinama sa relativno velikim talasima (more, velika jezera). Čamac vam omogućava ugradnju vanbrodski motor sa snagom do 3,5 KS. i plivati ​​na velike udaljenosti brzinom do 8 km/h kada je potpuno opterećen.

Ovaj čamac na naduvavanje kreiran je, pre svega, sa fokusom na ljubitelje ribolova i lova. Ovaj model se takođe može pohvaliti dobrom upravljivošću i prilično velikom brzinom, iako moćan motor Ne možete se kladiti na to. Povećani bočni oslonac i promjer cilindara ne dopuštaju valovima da uđu u čamac čak ni u uvjetima jak vjetar. Model karakterizira visoka otpornost na fizička oštećenja. Dostupan posebna zaštita kobilicu koristeći donji graničnik.

Ovaj čamac na napuhavanje pohvaljen je, prije svega, zbog svoje udobnosti i pouzdanosti u kontekstu sigurnosti, jer ima strme konture uvećanih cilindara, ima dno sa povećanim mrtvilom i prilično krutu, neklizajuću, vodootpornu podnicu od šperploče. .

Model Cayman 285 savršeno drži kurs, upravljiv je i lako ulazi u fazu planiranja. Pramac čamca je blago podignut, što omogućava više velike brzine. Broj šavova na cilindrima je minimalan, a svi dostupni su vrlo visokog kvaliteta. Iako čamac ima veliku nosivost i kapacitet, lako se i prilično kompaktno pakuje i zauzima malo prostora prilikom transporta. Dobar model čamca na napuhavanje koji je pogodan za ribolov na otvorenim vodama čak iu ne najboljim vremenskim uvjetima.

Vrlo lagan čamac na naduvavanje nosivosti 220 kg i kapaciteta 2 osobe. Njegova težina je samo 21 kg, dužina i širina su 2,6 m, odnosno 1,15 m. Dno je na naduvavanje, prečnik stranica je 32 cm. Dobra opcija za kompaktni čamac na naduvavanje za 1 osobu.

Model serije velikih dimenzija aluminijski čamci, koju ribari često nazivaju "vječnim". Potonje je zbog visoke čvrstoće i otpornosti materijala na habanje. Krimski čamci gotovo se nikada ne zakopavaju u valove, a voda gotovo da i ne ulazi u kokpit zahvaljujući prisutnosti širokih štitnika od prskanja. Modeli ove serije lako idu u avion čak i pri punom opterećenju. Posebna krmenica omogućava korištenje dva vanbrodska motora odjednom.

Dužina plovila može doseći 4,2 m, širina – 1,55 m, visina bokova – 65 cm. Maksimalna snaga Motor je 30 KS, indikatori brzine mogu doseći 38-40 km/h.

PVC čamci na naduvavanje danas su veoma traženi, pa ima smisla dati ocjenu pvc brodovi, na osnovu recenzija kupaca. Uopšte nije iznenađujuće da se, kao gljive nakon kiše, pojavljuju mnoge male i veće kompanije koje proizvode PVC čamce. Cilj je ostvariti profit, a ne brine svaki proizvođač za kvalitet proizvoda. Prilikom kupovine PVC čamca obavezno se raspitajte o proizvođaču, raspitajte se gdje i pod kojim uvjetima je model napravljen. Ako prodavač uopće nema ove informacije ili mu je teško odgovoriti, ima smisla razmisliti o potrebi kupovine odabranog modela. Uslovi za proizvodnju čamaca moraju biti u skladu, ako ne sa evropskim standardima, onda barem sa standardima proizvodnje i kulturom proizvodnje u principu. U nedostatku takvih, rezultat je u pravilu isti: cilindri za jetkanje s krivim lijepljenjem, neprecizna montaža strukturnih dijelova. I, u pravilu, u takvoj situaciji više ne govorimo o bilo kakvim projektnim proračunima i tako važnom pokazatelju kao što je hidrodinamika plovila. Prešutimo sigurnost čamca, jer... „Proizvođač“ o tome nije uopšte razmišljao. Iz navedenih razloga, ovi potencijalni proizvođači u principu neće biti uključeni u našu ocenu PVC čamaca, jer... Trebali biste odmah odbiti kupovinu takvog "galoša". Međutim, vrijedno je spomenuti da su čak i tako veliki domaći proizvođači PVC čamaca kao što su Mnev i K ponekad pravili nedostatke u proizvodnji, posebno na samom početku svojih aktivnosti. Ali to se dogodilo zbog činjenice da je ovakva nova proizvodnja cilindara šavnim zavarivanjem bila nerazvijena tehnologija u našoj zemlji i osnivanje kvalitetna proizvodnja trebalo je neko vrijeme. Danas možemo reći da je kvalitet proizvodnje poboljšan, jer Postoji mnogo pozitivnih recenzija potrošača o proizvodima kompanije Mnev i K. Ova kompanija ima pravo da vodi rejting PVC čamaca domaće proizvodnje. Mnogo je više pozitivnih kritika nego negativnih, a one su često beznačajne i neutemeljene. Stoga je tehnologija "zavarenog šava" značajna prednost i karakteristična karakteristika PVC čamci kompanije Mnev i K. Ovu tehnologiju koriste i drugi domaći proizvođači, ali upravo se šav Mnev i K odlikuje kvalitetom, uredan je i pouzdan. Kvalitet se postiže odgovarajućom proizvodnom kulturom kompanije, koja se izražava u prisutnosti dobre, skupe opreme i PVC materijala primjerenih upravo za proizvodnju čamaca. Mnogi modeli brodova iz Mneva i K postali su popularni. Primjer su čamci Cayman, dobro su dizajnirani i zahvaljujući karakteristike dizajna smatraju se najbržim čamcima na naduvavanje. Nedostatak čamaca iz Mneva i K je zalijepljena krmena koja ne izgleda posebno pouzdano. Četvorometarski bijeli Kajman (prilično dobrog izgleda) možda ima urezane šavove, morate vrlo pažljivo odabrati čamac. Ali, u principu, sam model je dobar. Kada bi se konus ovog modela mogao malo spustiti, onda u principu ne bi bilo "zaklona", a na čamac bi bilo moguće pričvrstiti jači motor. Tenda dobro izgleda na ovom istom modelu. Ali mnogi modeli brodova iz Mneva i K nisu tako dobri u dizajnu. To bi mogao biti san za jednog ribara čamac na vesla"Vuoks" iz Mneva i K. No, očito zbog male potražnje, u posljednje vrijeme čamac se proizvodi od tanjeg materijala, tj. kvalitet je smanjen. Preostali modeli Mnev i K koriste visokokvalitetni njemački pvc. Čamci na napuhavanje ovog proizvođača imaju širok sastav i zauzimaju značajno mesto na tržištu. Loš raspon boja. Naši potrošači su postali zahtjevniji, a u posljednje vrijeme se povećao broj negativnih recenzija za ovog proizvođača. Međutim, napominjemo da, uprkos svemu navedenom, Posejdon ima mnogo dobri modeličamci na naduvavanje. Broj manjih domaći proizvođači računa uglavnom na one koji prvi put kupuju čamac. Troškovi proizvodnje se svakako smanjuju, što nesumnjivo utječe na kvalitetu, ali cijena broda ostaje ista kao i kod kvalitetnijih modela. U ovom slučaju, početniku se može savjetovati da kupi čamac maloprodajni objekti, gdje su dostupni mnogi modeli različitih proizvođača. Kvalitetu šava i materijala od kojeg je napravljen čamac može procijeniti svaki kupac, samo treba izdvojiti vrijeme, otići na različite štandove kod različitih proizvođača i usporediti izgled modeli. Čamci s neravnim šavovima ili oni sa naborima na šavovima se odmah odbijaju. Previše mala težina čamca ukazuje na nekvalitetan PVC. U svakom slučaju, bolje je fokusirati se na proizvođača koji ima pozitivne kritike. Pritom, imajte na umu da će svaka kompanija i dalje imati negativne kritike, a previše korektne i entuzijastične samo ukazuju na to da ih je neko od dilera napisao sam sebi. Mnogo je pristalica modela čamaca sa dnom na naduvavanje niskog pritiska. Argumenti: čamac je lakše sastaviti i lakše će se ići u avion. Jer na talasu će „pod” čamca na naduvavanje pretvoriti vaše putovanje u pravu atrakciju, gde ćete se brinuti da slučajno ne ispadnete iz njega (čamca). Po pravilu, i pvc materijal Ovi čamci su lošeg kvaliteta. Čamci Fregata, Flagman, Naši čamci i Rotan ne ulijevaju povjerenje. Njihov dizajn je vrlo nejasan, kao i njihova namjena. Uopšte ne razmatramo brodove drugih proizvođača zbog njihove niske kvalitete. Ali cijena takvih čamaca bit će niža, a za kratke ribolovne izlete i izlazak na vodu, čamci s dnom na napuhavanje su sasvim prikladni. Od uvezenih južnokorejskih čamaca na naduvavanje, postoje vrlo dobri modeli SunMarine-a iz Yang Yang Industrial Co. doo, posjeduje certifikat kvalitete međunarodni standard i proizvode modele svog odličnog PVC-a korejske proizvodnje. Stvarna proizvodnja čamaca se nalazi u Kini, ali je vrlo strogo kontrolišu Korejci, te je nemoguće kupiti ove čamce u samoj Kini. Proizvodnja je u skladu sa međunarodnim standardima kvaliteta. Koristi se trostruki šav s elastičnom montažnom trakom iznutra (na čemu ruski proizvođač štedi). Svaki dan čamac na naduvavanje PVC postaje sve popularniji među entuzijastima na otvorenom, posebno ribarima. I to nikoga ne iznenađuje, jer su PVC čamci male veličine, kompaktni su i koštaju relativno malo. Imaju mnogo više prednosti. Takvi čamci se dijele na motorne i čamce na vesla. Takođe su klasifikovani po kapacitetu. Brod može primiti od 1 do 6 osoba, ovisno o veličini, ali ponekad se mogu naći i veća plovila. Mogu biti i sportski, ribolovni, posebne namjene ili plaža. Pa, pređimo na pojedinosti. Predlažem da razmotrimo najzanimljivije, naime jeftine PVC čamce s motorom. Danas želim obratiti pažnju na čamce proizvođača Frigate, Hunter i. Svi dolje navedeni modeli dugi su oko 3 metra i mogu primiti do 2 ribara. fregata 300 EK - najbolji model u liniji koja se s pravom može svrstati u ekonomsku klasu. Čamac može izdržati težinu od 345 kg, a u dokumentaciji je navedeno da u njemu mogu loviti do 4 osobe. I to je istina, ali takav ribolov će biti neugodan; Maksimalna snaga motora je mala i iznosi samo 8 KS, ali ovo je najveća brojka za cijenu od 20 hiljada rubalja. Loša strana čamca je drveno dno, koje brodu daje značajnu težinu. Ako ne idete dublje, 30 kg nije toliko. Dakle, PVC čamac Frigate 300 EK je prilično dobar izbor. Admiral 305 Classic - također vrlo budžetski model motorni čamac opremljen krmenom. Maksimalna snaga motora je 8 KS. Ali ovaj model ima dosta prednosti u odnosu na prvi. Ima 6 kilograma manje, odnosno 24 kg. Maksimalno opterećenje koje može izdržati je također 80 kg više, odnosno 425 kg. Značajna prednost je i prisustvo dodatni pretinac. Ostale karakteristike čamca su identične. Spolja je, naravno, drugačije, ali razmatramo samo tehnički dio. Možda je jedini nedostatak visoka cijena, tačnije 25.000 rubalja. Hunter 320 LK - ima stacionarnu krmenicu. Ovaj brod je dugačak 3,2 metra. Najteži čamac u ocjeni, težak je 35 kg, ali postoje razlozi za to, odnosno njegova dužina, veća je. Preostali parametri su identični prethodnim. Maksimalna snaga motora je 8 KS. A ulogu poda igra vodootporna šperploča. PVC čamci sa dnom na napuhavanje se vrlo rijetko mogu naći u katalozima proizvođača. Ne znam zašto, ali istina je. A takvi čamci imaju mnoge prednosti u odnosu na brodove s drvenim dnom. Pogledajmo ih pobliže. Prva i najvažnija prednost je manja težina čamca. Druga prednost je smanjenje zapremine kada se sklopi, što uvelike pojednostavljuje transport. To najviše osjećaju ljudi s malim automobilima ili malim prtljažnikom. Prisutnost dna na napuhavanje smanjuje krutost plovila prilikom kretanja. Ali takvo dno igra ulogu dobrog amortizera, omekšavajući udarce na vodu velikom brzinom. I buka iz takvog čamca je mnogo manja, a pri hvatanju oprezne ribe nizak nivo buka je velika prednost. Čamci s drvenim dnom rezoniraju i pojačavaju zvuk dok se kreću. I malo je vjerojatno da će ribe cijeniti prisutnost zvukova i škripe na mjestu hranjenja. Buka može preplašiti ribu i biće gotovo nemoguće namamiti je nazad, bez obzira koji mamac koristite. PVC čamci su opremljeni sa tri vrste dna na naduvavanje. Da budemo precizniji, dno čamca može biti sljedećeg tipa: Takozvani madrac; Dno na naduvavanje tipa kobilice (karakteriše ga niski pritisak); Airdeck tipa dno. PVC čamci na naduvavanje zauzimaju vodeće mjesto među plovilima za lov i ribolov. I nije iznenađujuće da su ribari uvijek privučeni niska cijena, mala težina i kompaktnost. Posljednja dva kriterija posebno su relevantna za osobe s malo ili nimalo kapaciteta automobila. Uostalom, ponekad ribari moraju vući čamce na leđima. Ako se odlučite za kupovinu PVC čamca, onda biste trebali odmah napustiti modele u kojima stolice na napuhavanje igraju ulogu sjedenja. Reći ću vam iz vlastitog iskustva - bolje je odabrati čamce sa tvrdim sjedištima. Mnogo su pogodniji za pecanje i upravljanje čamcem, i samo sjedenje. Svi su primijetili da u kompletu mogu biti vesla sa aluminijskim ili drvene ručke. Drvena vesla za gumeni čamac manje kompaktan, ali ih je nemoguće utopiti, što se ne može reći za aluminijske. Već smo govorili o prednostima i nedostacima odabira čamca s dnom na napuhavanje, ali ipak ćemo tome posvetiti malo pažnje. Nećete imati nikakve prednosti u voznim karakteristikama, ali je mnogo toplije. Ali dubina gaza takvog čamca bit će nešto veća. Ali nivo i njegova nosivost značajno se povećavaju. Možete kupiti čamac na osnovu njegovog kapaciteta koji može biti od 1 do 4 osobe. Iako proizvođači najčešće navode precijenjenu nosivost i čamac s 3 sjedala može lako izdržati 4 osobe, udobnost je druga stvar.