U kontekstu Dana pobjede podijelio sam zanimljiv materijal na Facebooku. Konačno, olovke su došle do LJ, možda će čak neko preispitati svoj odnos prema poznatim brendovima.

Uvod
Tokom suđenja u Nirnbergu, bivši predsjednik Reichsbanke Hjalmar Schacht je u intervjuu s američkim advokatom rekao: „Ako želite optužiti industrijalce koji su pomogli u ponovnom naoružavanju Njemačke, onda morate optužiti sebe. Bićete obavezni da optužite Amerikance. O čemu pričati, čak i ako je kompanija Coca-Cola, daleko od vojnih poslova, uspostavila proizvodnju pića Fanta u Njemačkoj! U ovom članku govorit ću o nekim vrlo cijenjenim kompanijama i pojedincima koji su jako uprljali ruke za vrijeme nacističkog režima.Audi
Njemački proizvođač automobila Audi šokiran je otkrićima o nacističkoj prošlosti svoje matične kompanije Auto Union i njenog šefa Richarda Bruhna, piše The Local.
Studija od 500 stranica istoričara Martina Kukowskog i Rudolfa Bocha pod naslovom "Ratna ekonomija i radna rekvizicija Auto Union AG u Chemnitzu tokom Drugog svjetskog rata" otkrila je da su SS jedinice izgradile sedam koncentracionih logora za Auto Union koji su proizvodili vozila za naciste.
Također se navodi da je Brune bio blisko povezan sa vrhom NSDAP-a i lično odgovoran za 4.500 smrti logoraša i brutalnu eksploataciju više od 20.000 zatvorenika i slobodnih radnika kompanije od 1942. do kraja rata.

Opel i General Motors
Filijala General Motorsa u Njemačkoj pripadala je Opelu. Fabrike ove kompanije štampale su oklopna vozila Rajha, kao i skoro 50% pogonskih jedinica bombardera Junkers-88. Godine 1943. njemački ogranak General Motorsa je razvio i počeo proizvoditi motore za Messerschmitt-262, prvi mlazni lovac Luftwaffea.

Hugo Boss
Tokom Drugog svetskog rata Hugo Boss je pravio uniforme za SS, SA, Hitlerjugend i Vermaht. Osnivač, Hugo Boss, kasnije je postao član Nacističke partije. Fabrike Hugo Boss koristile su rad zatvorenika iz baltičkih zemalja, Belgije, Francuske, Italije, Austrije, Poljske, Čehoslovačke i SSSR-a.

Siemens
Tokom Drugog svetskog rata, Siemens je uglavnom bio fokusiran na zadovoljavanje potreba vojske - posebno, Siemens AG holding je učestvovao u proizvodnji raketa V-1 i V-2, a takođe je razvio projekte za krematorijume za Aušvic. -Koncentracioni logori Birkenau. Kao i mnoge velike njemačke kompanije tog vremena, Siemens je koristio rad ratnih zarobljenika i logoraša.

Bayer
Neposredno prije izbijanja Drugog svjetskog rata, Bayer postaje dio konglomerata IG Farben - koji je, zauzvrat, bio jedan od glavnih "investitora" nacističkog režima. Kao dio IG Farbena, Bayer je učestvovao u proizvodnji Zyklona B - hemijsko jedinjenje, koji se koristio u gasnim komorama logora smrti.

IBM
Počev od 1933. godine, kada je Hitler došao na vlast, vršen je popis uz pomoć IBM mašina, kako u budućnosti nijedan Jevrejin ne bi ostao "nezapažen".
Njemački ogranak IBM-a snabdijevao je naciste mašine za sortiranje (za koncentracione logore), mašine za dodavanje i bušene kartice. Zahvaljujući razvoju IBM-a, impozantna mašina Rajha za snimanje i uništavanje miliona ljudi radila je brzo i bez greške.

BMW
BMW je za Rajh pravio avionske motore za Luftvafe i motocikle sa putničkom "kolevkom". Kao i drugi brendovi koji su sarađivali s režimom, kupovni automobilski gigant koristio je rad ratnih zarobljenika i logoraša.

Volkswagen
Tokom Drugog svetskog rata, fabrika Volkswagena prešla je na proizvodnju vojne opreme. Na zvaničnom sajtu kompanije navodi se da je korišten rad 20.000 prisilnih radnika, ratnih zarobljenika, a kasnije i logoraša.

Daimler Benz
Početkom 1940-ih U Njemačkoj je potražnja za luksuznim snažnim automobilima marke Mercedes naglo porasla. Proizvedeni su u fabrici Mercedes-Benza u Štutgartu po posebnim narudžbama za šefove država i vlada, visokorangirane naciste i one koji tradicionalni automobili nisu smatrali dovoljno prestižnim.

Ford
Henry Ford je sam po sebi bio ozloglašeni antisemit, koji je objavio zbirku članaka pod očaravajućim naslovom Međunarodno jevrejstvo. Izvorni svjetski problem. Ford je čak sponzorirao svoje novine, koje je koristio kao propagandu optužujući Jevreje za Prvi svjetski rat, a 1938. dobio je Orden za zasluge njemačkog orla, najveće odlikovanje nacističke Njemačke koje se dodjeljivalo stranim građanima.
Njemačka uprava Forda proizvodila je trećinu vojnih kamiona za potrebe njemačke vojske tokom rata, uz široko angažovanje zatvorske radne snage.

Metro
Osnivač Metro grupe (lanca Metro cash & carry prodavnica), Otto Beisheim, služio je u elitnoj jedinici SS trupa, Leibstandarte Adolf Hitler, koja je bila pod ličnim patronatom Adolfa Hitlera. Članovi Leibstandartea služili su kao lični čuvari najviših činova Trećeg Rajha

Adidas i Puma
Braća Adolf i Rudolf Dassler, osnivači brendova Adidas i Puma, bili su uporne pristalice nacizma, članovi NSDAP-a, Rudolf je čak otišao na front.

Maggie
1930-ih, kompanija je postala dobavljač poluproizvoda za njemačke trupe.

Chanel
1939. godine, s izbijanjem rata, Coco Chanel je zatvorila modnu kuću i sve svoje radnje. Hal Vaughan, u svojoj knjizi U krevetu s neprijateljem: Tajni rat Coco Chanel, navodi da je Chanel sarađivala s njemačkom vladom tokom rata. Prema istoričaru, ona ne samo da je snabdjevala Nijemce insajderskim informacijama iz Francuske, već je bila i službeno navedena u njemačkim obavještajnim službama, s više od deset uspješno obavljenih špijunskih misija.
Na kraju rata, Chanel se prisjetila svih svojih kontakata sa Nijemcima. Označena je kao saučesnik nacista, optužena je za kolaboracionizam i uhapšena. Godine 1944., po savjetu Churchilla, puštena je na slobodu, ali pod uslovom da napusti Francusku. Chanel je morala otići u Švicarsku, gdje je živjela do 1953. godine.

fujifilm
Tokom rata, japanska fabrika optike Enomoto Kogaku Seiki Manufacturing Co., Ltd proizvodila je kamere i optiku za nemirovne svrhe.

Istovremeno, neću detaljno spominjati takve divove kao što su Standard Oil, Renault, Kodak, Ikea. Napominjem da je Standard Oil redovno snabdevao nacističku vojsku razna goriva, i snabdevao industriju sintetičkom gumom i raznim vrstama sirovina. Isporuke su išle u Italiju i Austriju. Istovremeno, u Sjedinjenim Državama tokom ratnih godina postojali su ozbiljni problemi sa opskrbom sintetičkom gumom za američku industriju. Rat nije spriječio Standard Oil, koristeći britanske posrednike, da zaključi ugovor sa I. G. Ferbinidustri”, koji je dozvolio proizvodnju avionskog benzina u Njemačkoj. Dakle, avioni Luftvafea koji su bombardovali mirne gradove Sovjetski savez, Velika Britanija, ubio britanske i američke vojnike, dobio benzin koji je stvorila američka korporacija. Tokom Drugog svetskog rata nemačke podmornice nisu potopile nijedan tanker Standard Oil. To je razumljivo - niko ne seče granu na kojoj sedi.

Standard Oil of New Jersey (Exxon) snabdijevao je naciste benzinom i mazivima u vrijednosti od 20 miliona dolara. Do iskrcavanja američkih trupa u Francusku, tankerska flota "neutralne" Španije radila je gotovo isključivo za potrebe Vermahta, snabdevajući je američkim "crnim zlatom", formalno namenjenim Madridu. Čak u prvim mjesecima 1944. Njemačka je svakog mjeseca ponovno izvozila 48 hiljada tona nafte iz Španije.

Ali bilo je i onih koji su bili protiv režima!
Koncern Bosch finansirao je pokušaj atentata na Hitlera (vidi Operaciju Valkira), dok je Peugeot sabotirao proizvodnju i davao savezničkim avionima koordinate fabrika za bombardovanje.

Dakle, pročitali ste članak, sada kada birate bilo koju marku, hoćete li se prema njima ponašati na isti način?

Moje fotografije uključene

vojnu moć Nacistička Njemačka, koji su Sovjetski Savez i njegovi saveznici u antihitlerovskoj koaliciji razbili u maju 1945. godine, bio je određen visokim ekonomskim potencijalom zemlje agresora. Najveći njemački i evropski koncern radili su za Wehrmacht, Luftwaffe i Bundesmarine tokom cijelog rata. Shvatio sam koje su svetski poznate kompanije kovale mačeve za Treći Rajh.

Firer njemačke privrede

Kruppove čeličane u Drugom svjetskom ratu, kao i prije u Prvom svjetskom ratu, radile su za vojsku. Alzaška fabrika "Elmag" u Mühlhausenu proizvodila je polugusjenične oklopne transportere, preduzeće u Magdeburgu proizvodilo je tenkove "T IV" i samohodne topove. Osnova vojnog programa automobilskog odjela fabrike u Essenu bili su troosovinski kamioni.

Godine 1940. "gvozdeni", kako su ga zvali, Gustav Krupp iz ruku Hitlera dobio je Orden orla njemačkog carstva s natpisom "Fihrer njemačke privrede". Međutim, "porodični posao" u to vrijeme promovirao je njegov sin Alfried. Krupp Jr. je imao najšira ovlašćenja kada je u pitanju umnožavanje potencijala koncerna pridruživanjem najvrednijim preduzećima koja se nalaze na teritoriji okupiranih zemalja.

Odlukom konferencija u Jalti i Potsdamu, koncern je bio likvidiran. U julu 1948. vojni sud u Nirnbergu proglasio je Alfrida i deset direktora njegovih fabrika krivim za pljačku industrijskih preduzeća drugih država i korištenje robovskog rada.

Alfrid Krupp je osuđen na 12 godina zatvora, ali je nakon izbijanja Korejskog rata (1950–1953), američki visoki komesar u Njemačkoj osigurao amnestiju za njega i povratak njegove imovine.

pedeset nijansi crne

Mrske uniforme SS i Gestapoa, uniforme Hitlerjugenda i Wehrmachta su proizvodi Hugo Bossa. Brend je osnovan 1923. godine u Metzingenu. U maloj fabrici konfekcije Hugo Boss je organizovao krojenje radnih kombinezona, kabanica i uniformi za vojnike. Prve godine se ne mogu nazvati uspješnim: 1930. posao je bio na rubu zatvaranja.

Hugo Boss je spašen od bankrota ulaskom u Nacističku partiju. Velike narudžbe su odmah išle duž "stranačke linije" - uniforme za jurišne avione. Stvari su se konačno popravile 1933. godine, nakon dolaska Hitlera na vlast. Državna narudžba je toliko porasla da smo morali proširiti proizvodnju.

Tokom ratnih godina Boss je izvršio velike ugovore za proizvodnju vojnih uniformi. U njegovim fabrikama radili su robovi iz okupiranih zemalja i zatvorenici.

Nakon sloma Trećeg Rajha, Hugo Boss je zvanično priznat kao saučesnik nacizma. Međutim, osim gubitka ugleda, prošao je relativno lagano - platio je kaznu od 80.000 njemačkih maraka. Hugo Boss se 1999. godine uključio u isplatu odštete bivšim zaposlenima koji su tokom rata bili prisiljeni da rade u Njemačkoj.

Hemijska industrija smrti

Bayer AG su 1863. godine osnovali Friedrich Bayer i njegov partner Johann Friedrich Weskott. Nakon Prvog svjetskog rata, kompanija je postala dio IG Farben, konglomerata njemačke hemijske industrije. On je bio taj koji je činio finansijsko jezgro nacističkog režima.

IG Farben posjedovao je 42,5 posto udjela u kompaniji koja je napravila Zyklon B, koji je korišten za ubijanje u plinskim komorama Aušvica i drugim logorima smrti.

Kompanija je aktivno koristila robovski rad zatvorenika, posebno ogranaka koncentracionog logora Mauthausen. Iz koncentracionih logora snabdevali su i eksperimentalne subjekte za eksperimente na ljudima.

Saveznici u antihitlerovskoj koaliciji nakon pobjede podijelili su IG Farben - zbog učešća u nacističkim ratnim zločinima. Bayer se ubrzo ponovo pojavio kao nezavisna kompanija. Direktor kompanije Fritz ter Meer, osuđen na sedam godina zatvora od strane Nirnberškog tribunala, 1956. godine postao je šef nadzornog odbora Bayera.

Vjerovatno ste koristili barem jedan proizvod kompanije koja je nekada radila za naciste. Ali prvo, da ne bismo bili tuženi, želimo da jasno stavimo do znanja da ne optužujemo nijednu od dole navedenih kompanija da su još uvek u krevetu sa Trećim Rajhom. Druga stvar je da u Sjedinjenim Državama stvar Hitlera živi i oživljava.

Možete navesti hiljade činjenica i fotografija, ali ja ću se ograničiti na nekoliko. I počnimo priču poznatih brendova.
Hugo Boss
U ormaru svakog japija koji poštuje sebe Yuppie, Young Urban Professional - mladi urbani profesionalac) treba da bude standardno Hugo Boss odijelo, Hugo Boss košulja, Hugo Boss kravata, Hugo Boss sunčane naočale, Hugo Boss kolonjske vode, Hugo Boss muške tange i Hugo Boss čarape (uključene uz tange). Čak i ako ste previše siromašni da biste priuštili Hugo Boss proizvode, Hugo Boss oglase ćete prepoznati milju daleko. Uvek prikazuje ozbiljne muškarce koji, očigledno, ne samo da imaju novca da kupe skupa odela, već imaju i zavisnost od heroina. Po pravilu nose tesnu, usku odeću i sladostrasno te gledaju praznim pogledom večnosti, vičući „Ja sam privlačan, i ovo me jako deprimira“.
Rad sa fašistima:
Govoreći o čvrstim i tajnovitim bijelcima, Hugo Boss je proizveo glamurozne crne uniforme za Schultzstaffel Stormtroopers, poznatije kao SS. U moderno doba, Šef koristi crnu boju za postizanje efekta mršavosti, a u SS uniformi je korišćena za izazivanje straha i poštovanja kod ljudi. Što se tiče poštovanja, njihovo oružje i genocidne sklonosti su to odlično obavile, a crna uniforma je upijala sunčevu svjetlost samo ljeti, uzrokujući da se osoba koja je nosi znojila i smrdila kao krdo mongolskih kamila. Članovi Hitlerjugenda su takođe bili obučeni u Boss odeću, pokazujući im kako da izgledaju tokom ugnjetavanja manjina.
Koliko su bili loši?
Većina uniformi je napravljena u onome što bi se moglo nazvati pretečama modernih "znojnih radnji", a ponekad su tamo radili i zarobljenici. Osim toga, jednostavno je nemoguće potcijeniti važnost ove uniforme u imidžu cjelokupnog fašizma. Do danas se uglavnom povezuje sa slikom "zla". Utjecaj ovog dizajna se proširio posvuda, a posebno u filmovima, na primjer, ovaj utjecaj se vidio u odjeći carskih oficira iz Ratova zvijezda.

Ali za razliku od proizvoda nekih drugih kompanija na našoj listi, uniforme nisu bile direktno uključene u ubistva. Naime, s obzirom na to da je uniforma bila neudobna i smrdljiva puna tri mjeseca u odnosu na druge kompanije o kojima je riječ, Hugo Boss čak zaslužuje i neku vrstu ordenja.
Volkswagen
Njemački proizvođač automobila Volkswagen, kojeg je osnovao Ferdinand Porsche, stupio je na scenu neposredno prije Drugog svjetskog rata. Upravo je Porsche djed ovih brzih i skupih automobila, koji se pri sudaru sa čvrstim predmetom pretvaraju u brze i skupe vatrene lopte.

Mnogo prije nego što se ime Porsche povezivalo sa skupim igračkama za bogate, Ferdinand je bio vodeći dizajner najmasovnijeg automobila svih vremena, Volkswagen Beetle.
Rad sa fašistima:
Međutim, iznenađujuće je da je ista osoba koja je izmislila Drugi svjetski rat pomogla da se napravi Porsche Beetle: ovaj ludi i smiješni hitler. Trebao mu je jeftin i izdržljiv auto koji bi svaki Nijemac mogao voziti. Budući da je bio samo sebični oportunista, Porsche je brzo napravio model Volkswagen Bube i započeo intenziviranu aktivnost lobiranja kako bi dobio Firerovo odobrenje. Ubrzo su fabrike Porschea koje su koristile ropski rad proizvodile ove automobile na hiljade, a dileri su ih prodavali kao vruće kolače.
Koliko su bili loši?
Buba je verovatno najneshvaćeniji automobil u istoriji. Gledajući njen zaobljen oblik i "lice" koje liči na ljudsko, ljudi odmah počinju da razmišljaju o ljubavi, miru i gomili marihuane. Ali u stvari, izmišljen je kao oruđe za običan svakodnevni život u uvijek radosnom Trećem Rajhu. Zahvalimo Porscheu što je stvorio tako nevjerovatno sladak automobil, gledajući u koji zaboravljamo da su ga napravili bolesni robovi u nekoj mračnoj zatvorskoj fabrici u njemačkom gradu Stuttgartu.

Ako zaškiljite, možete vidjeti Herbijeve Hitlerove brkove

-
IBM
IBM je jedna od retkih IT kompanija čija istorija seže u 19. vek, u vreme kada informacione tehnologije, vjerovatno je značilo stavljanje kacige na goluba pismonošu. S jedne strane, oni su na Fortune 500 od 1924. godine, što im daje 60-godišnju prednost u odnosu na kompanije poput Microsofta i Macintosha. Sa druge strane, više od jednog veka istorije pruža mnogo mogućnosti za monstruozne greške u oblasti PR-a.
Rad sa fašistima:
Verovatno mislite: „Stani. IBM je američka kompanija! A Amerika je bila najbliža nacistima kada je Indijana Džons nosila njihovu uniformu kao masku u Ulaznicama izgubljene arke.
Naime, čak i prije rata američki biznismeni su zauzeli stav u odnosu na cijelu Hitlerovu aferu koji bi se mogao opisati kao moralno ambivalentan. Početkom 1930-ih, organizacije kao što su Rockefeller Foundation i Carnegie Institute direktno su finansirale nacističke eugeničke projekte (čiji je cilj bio pronaći način za uzgoj super-rase). Naravno, kada je počeo rat, većina njih je raskinula sa Hitlerom. Ali IBM je odlučio ostati i vidjeti kuda sve to vodi.
Ovdje se stvari loše okreću. Kako bismo ovo nekako preživjeli, pokušat ćemo izgladiti šok uz pomoć mačića koji se igraju kompjuterom. Mi ćemo ih odštampati i pogledati.

Ekstremno sofisticirane mašine i bušene kartice su bili jedini način za održavanje ogromnih baza podataka u to vreme, a IBM je bio najbolji u kreiranju i održavanju takvih baza podataka. Njegove baze podataka bušenih kartica mogle su da čuvaju evidenciju o bilo čemu: računovodstvenim transakcijama, medicinskim kartonima, Jevrejima.
Dakle, jedan trenutak...
Kao što piše u jednoj knjizi posvećenoj ovoj temi: kada su nacisti osvojili zemlju, ponovo su izgradili čitav sistem popisa koristeći bušene kartice IBM-a. Zatim su ušli u trag svim Jevrejima, Ciganima i drugim nearijevcima i strpali ih u prikolice za stoku. Sljedeća stanica nikako nije bio Diznilend.
Koliko su bili loši?
U bezobraznoj antikorporaciji dokumentarac"Korporacija" (The Corporation) prikazuje stvarne snimke, koji pokazuju kako su IBM-ove bušene kartice korištene u koncentracionim logorima.

Ovaj sistem je omogućio vođenje evidencije ljudi po regionu, lokaciji, pa čak i po načinu izvršenja. Na primjer, šifra zatvorenika 8 je dodijeljena Jevrejima, 11 Ciganima. Šifra logora 001 značila je Auschwitz, 002 je značila Buchenwald. Statusni kod 5 dodijeljen je strijeljanim, a statusni kod 6 streljanim u plinskoj komori. Ljudi, bezveze sam. IBM, stvarno, šta dođavola?

Danas IBM tvrdi da je žrtva okolnosti. Imali su podružnicu u Njemačkoj mnogo prije nego što je Hitler došao na vlast. Kao, njihova kompanija je bila pod kontrolom nacista, kao i svaka druga kompanija u to vrijeme. Međutim, u dokumentima se navodi da to nije sasvim tačno. IBM je poslao internu kancelariju u Njujorku kancelarijske bilješke, izvještavajući da njihove mašine pomažu nacistima u radu, a nisu ni pokušali prekinuti odnose sa njemačkim ogrankom IBM se nikada nije izvinio i neće se izviniti, nadajući se da će vremenom svi jednostavno zaboraviti na to. I svejedno smo skoro zaboravili, jer oni prave tako divne kompjutere!
Bayer
Bayer, velika farmaceutska kompanija uglavnom poznata po izumu aspirina, također je povezana s čudotvornim lijekovima kao što je Levitra i, zapravo, heroin.

Da, možemo u nedogled o aspirinu, o tome koliko dobro pomaže kod srčanih udara ili kako će vam Levitra izazvati mučnine sedmicama, ali najvažnija uloga kompanije je zapravo davanje imena heroinu. Ova droga je reklamirana kao da ima "herojske" kvalitete, što zvuči sarkastično jer vas navodno pretvara u drhtavu ljudsku školjku.
Bayer je također pozajmio ime njemačkom fudbalskom timu, i da budemo iskreni, nismo sigurni da li je dobra ideja da se tim imenuje po kompaniji koja je trgovala geranom. Zamislite kakav bi trebao biti njihov amblem. Zamišljamo Petea Dohertyja u plavom odijelu sa krznom kako se onesvijesti tokom plesa malih pačića.

Pete Dougherty u buntovničkom kostimu. Možda.

Rad sa fašistima:
I opet – još gore, vjerovatno, nazvati svoj tim po kompaniji koja je stvorila plin ciklon B, preko kojeg su milioni ljudi ubijeni u koncentracionim logorima. Da, Bayer je svojevremeno bio dio masivnog konglomerata IG Farben, koji je proizvodio hiljade kanistera smrtonosnog plina ciklon B. Izumio ga je Fritz Haber, čovjek čiji je život bio toliko nesretan da biste mu bili spremni oprostiti to indirektno izazvao smrt miliona ljudi, a u isto vrijeme izgledao zlo koliko čovjek može izgledati.

Slika je nastala odmah nakon što je rekao: "Ne, gospodine Bond, nadam se da ćete umrijeti."

Nakon što je uočio rezultate prve upotrebe gasa tokom borbi, njegova supruga je izvršila samoubistvo u njihovoj bašti sa njegovim službenim revolverom u znak protesta. Kada je Hitler došao na vlast, Haber je odlučio da se odrekne judaizma kako bi se uklopio, ali mu je rečeno da je prema nacističkim uputstvima i dalje Jevrej jer mu je majka bila Jevrejka. Umro je od srčanog udara dok je bježao iz zemlje kojoj je služio cijeli život. Supstanca, koju je prvobitno izmislio kao sredstvo protiv insekata, ubila je nekoliko njegovih rođaka u koncentracionim logorima.
Znaš šta? Možda ćemo sada pokupiti naše male stvari i otići na neko pusto ostrvo. Bežimo od sve ove ljudskosti. Zajedno sa našim mačićima.
Koliko su bili loši?
S jedne strane, kompanija koja je direktno proizvodila plin bila je samo djelimično u vlasništvu IG Farbena, a Bayer je također bio samo dio IG Farbena. Baš kao i General Electric, o kojem ne razmišljamo kao o vojnom izvođaču jer oni proizvode mnogo drugih stvari.
Međutim, Bayer je nastavio svoj ološ u naše vrijeme. Prvo, aspirin je izmislio Jevrej po imenu Arthur Eichengrun, a ispostavilo se da kompanija to i dalje priznaje. Do danas "zvanična" istorija kompanije negira Ajhengrunovu umešanost u pronalazak aspirina i kaže da je lek izmislio Arijevac, jer svi znaju da Arijevci sve rade bolje.

Jedan takav Arijevac koji je radio za Bayer bio je fin i inteligentan momak po imenu Josef Mengele, kojeg je kompanija platila da napravi medicinska otkrića u važnom polju smrtonosne torture.

Imamo ozbiljna pitanja za Bayer. I zapravo, samo jedno pitanje: "Bayer, šta dođavola?".
Siemens
Siemens AG je veliki globalni konglomerat koji proizvodi sve, od električnih kola do vjetroturbina i maglev vozova. Kompanija zapošljava oko pola miliona ljudi širom svijeta, a njenim dionicama se trguje na svakoj zamislivoj berzi. Istorija kompanije seže u 19. vek, kada se čuveni naučnik Werner von Siemens umorio od otkrića i odlučio da dodatno zaradi.
Naravno, gospodin Werner je umro mnogo prije početka 40-ih godina i nije mu ništa kriv, osim što nije ušao u svijet pornografije sa tim imenom. A sjedište kompanije kojoj je dao ovo ime moglo bi se nalaziti unutar neaktivnog vulkana, jer teško da može biti više zla, čak i ako se jako trudi.
Rad sa fašistima:
Simens je odigrao jednu od najvažnijih uloga u "nacifikaciji" Njemačke. Nakon Prvog svjetskog rata i Velike depresije, kompaniju, koju su vodili prvo Vernerov sin Karl, a potom unuk Herman, borila se da zaradi bilo kakav novac. Kada je Hitler došao na vlast 1930-ih, to je bio signal menadžmentu Siemensa da je vrijeme za početak izgradnje fabrika i da je bilo teško naći bolje mjesto za gradnju od ugodnog okruženja Aušvica i Buhenvalda.

Stotine hiljada robova bilo je uključeno u proizvodnju raznih korisnih stvari za njemačke oružane snage, koje su se koristile i na istočnom i na zapadnom frontu. Iako Siemens nije bio jedina kompanija koja je snabdevala nemačku ratnu ekonomiju u to vreme, svakako je bila najproduktivnija. Bavila se željezničkom infrastrukturom, komunikacijama, proizvodnjom električne energije... i to nije sve. Ako je Rajhstag bio mozak rata, onda je Siemens definitivno bio desna rukašto je Hitlera dovelo do ekstatičnog trijumfa.
Koliko su bili loši?
Procijenite sami. Tokom vrhunca nacističkog terora 1940-ih, bilo je sasvim normalno da rob u fabrici Siemens ujutro sastavi električne prekidače, a popodne bude ubijen u gasnoj komori koju proizvodi ista kompanija.

Stani. Treba nam mače na sekund.
Zašto bi inače saveznici morali da unište četiri petine fabrika kompanije tokom rata? Ništa za raditi? Nichrome tako. Ovo im je trebalo jer su željeli glavni brend nacističke Njemačke vratiti u pakao, gdje mu je i mjesto.
Danas je Siemens primoran da isplati nekoliko potraživanja od preživjelih. Tako barem priznaju, zar ne?

Kako reći... Prije nekoliko godina, kompanija je pokušala napraviti jedno toliko netaktično i ogromno sranje da bi moglo i sunce zakriti: pokušali su registrovati robnu marku "Zyklon", s namjerom da pod njom puste niz proizvoda. Uključujući plinske peći.
(cca. Zyklon se zvao plin za plinske komore ako niste pažljivo čitali)

Vjerovatno ste koristili barem jedan proizvod kompanije koja je nekada radila za naciste. Ali prvo, da ne bismo bili tuženi, želimo da jasno stavimo do znanja da ne optužujemo nijednu od dole navedenih kompanija da su još uvek u krevetu sa Trećim Rajhom. Koliko znamo, svi su se odavno odrekli Hitlerovog režima kao monstruoznog i više neisplativog.

Pet poznatih brendova na listi Trećeg Rajha

MIT - Sjedinjene Države su isporučivale oružje i robu samo Sovjetskom Savezu, budući da su bili saveznici SSSR-a. Ali to nije sve. Njemačka je dobila značajnu pomoć preko posrednika iz Sjedinjenih Država i Latinske Amerike. Rockefellerova naftna korporacija Standard Oil, na primjer, prodala je Hitleru benzin i maziva u vrijednosti od 20 miliona dolara samo preko njemačkog koncerna I.G. Farbenindustri. Jedna venecuelanska podružnica Standard Oila slala je u Njemačku 13.000 tona nafte svakog mjeseca, koju je moćna hemijska industrija Rajha odmah prerađivala u benzin. Do sredine 1944. godine tankerska flota „neutralne“ Španije radila je gotovo isključivo za potrebe Vermahta, snabdevajući je američkim „crnim zlatom“, formalno namenjenim Madridu. Došlo je do toga da su njemačke podmornice, dopunjavajući gorivo američkim gorivom direktno iz španskih tankera, odmah krenule na potapanje američkih transportera koji su nosili oružje za SSSR. Gorivo nije bilo ograničeno. Nemci su preko okeana dobijali volfram, sintetičku gumu, delove i rezervne delove za automobilsku industriju, koje je Firer snabdevao sa svojim velikim prijateljem gospodinom Henrijem Fordom starijim. Poznato je da je Wehrmacht dobio 30% guma proizvedenih u Fordovim fabrikama, a samo u jesen 1942. godine Fordova podružnica u Švicarskoj je popravila dvije hiljade njemačkih kamiona. Što se tiče ukupnog obima Ford-Rockefellerovih isporuka Njemačkoj, još uvijek nema potpune informacije: poslovna tajna, kažu. Ali informacije koje su procurile dovoljne su da se shvati: trgovina sa Berlinom nije bila ništa manje intenzivna nego sa Moskvom. Zarada koju su Amerikanci primili u brojkama je zaista astronomskog reda. Na pitanje Reja Gibsona, heroja 2. svetskog rata Engleske ZAŠTO NE BOMBARAMO OPELOVE Fabrike, komandant Britanskog ratnog vazduhoplovstva je odgovorio: NEMAMO PRAVO DA UNIŠTAVAMO IMOVINU NAŠIH OKEANSKIH SAVEZNIKA. Njegovi memoari su na internetu...

Glavni sponzori Hitlera i njegove stranke bili su finansijeri Velike Britanije i Sjedinjenih Država. Hitler je od samog početka bio "projekat". Energični Firer bio je oruđe za ujedinjenje Evrope protiv Sovjetskog Saveza, riješeni su i drugi važni zadaci, na primjer, Novi svjetski poredak, koji je planirano da se distribuira po cijeloj planeti, prošao je zemaljske testove. Sponzorira Hitler i njemački finansijski i industrijski krugovi povezani sa globalnom finansijskom internacionalom. Među Hitlerovim sponzorima bio je i Fric Tisen (najstariji sin industrijalca Augusta Tisena), od 1923. davao je značajnu materijalnu podršku nacistima, 1930. je javno podržavao Hitlera. Godine 1932. bio je dio grupe finansijera, industrijalaca i zemljoposjednika koji su tražili da predsjednik Rajha Paul von Hindenburg imenuje Hitlera za kancelara Rajha. Thyssen je bio pristalica obnove posjedovne države - u maju 1933., uz podršku Hitlera, osnovao je Institut za posjede u Dizeldorfu. Thyssen je planirao da naučnu osnovu podvede pod ideologiju posjedovne države. Thyssen je bio pristalica rata sa SSSR-om, ali je protestirao protiv rata sa zapadnim zemljama i protivio se progonu Jevreja. Kao rezultat toga, uslijedio je prekid odnosa sa Hitlerom. Dana 2. septembra 1939. Tisen je sa ženom, ćerkom i zetom otišao u Švajcarsku. Godine 1940. u Francuskoj je napisao knjigu "Finansirao sam Hitlera", nakon okupacije francuske države uhapšen je i završio u koncentracionom logoru, gdje je ostao do kraja rata.

Finansijsku pomoć nacistima pružio je njemački industrijalac i finansijski magnat Gustav Krupp. Među bankarima, Hjalmar Schacht, predsjednik Reichsbanke i povjerenik Adolfa Hitlera za odnose sa njegovim političkim i finansijskim sponzorima u zapadnim zemljama, prikupljao je novac za Hitlera za Hitlera. Ovaj talentovani organizator od 1916. godine vodi privatnu Narodnu banku Njemačke, a zatim postaje njen suvlasnik. Od decembra 1923. - šef Reichsbanke (vodio do marta 1930., a zatim 1933-1939). Imao je bliske veze sa američkom korporacijom J.P. Morgan. On je od 1933. godine vršio ekonomsku mobilizaciju Njemačke, pripremajući je za rat.

Razlozi koji su primorali njemačku finansijsku i industrijsku elitu da pomogne Hitleru i njegovoj stranci bili su vrlo različiti. Neki su hteli da stvore moćnu štrajkačku snagu protiv unutrašnje "komunističke pretnje" i radničkog pokreta. Plašili su se i vanjske opasnosti - „boljševičke prijetnje“. Drugi su igrali na sigurno u slučaju da Hitler dođe na vlast. Drugi su radili u istoj grupi sa globalnom finansijskom internacionalom. I svi su imali koristi od vojne mobilizacije i rata - naređenja su stizala kao iz roga izobilja.

Nakon poraza Trećeg Rajha u ratu i do sada, u masovnoj svijesti ljudi, jevrejstvo je žrtva nacizma. Štaviše, tragedija Jevreja je pretvorena u svojevrsni brend, unovčavajući to, primajući finansijske i političke dividende. Iako je u ovom masakru stradalo mnogo više Slovena - više od 30 miliona (uključujući Poljake, Srbe itd.). U stvarnosti, Jevreji se razlikuju od Jevreja, neki su uništeni, proganjani, dok su drugi Jevreji sami finansirali Hitlera. "Svjetska zajednica" radije šuti o doprinosu uticajnih Jevreja tog vremena formiranju Trećeg Rajha, rastu Hitlerovog uticaja. A ljudi koji pokreću ovo pitanje odmah bivaju optuženi za revizionizam, fašizam, antisemitizam i tako dalje. Jevreji i Hitler jedna je od najzatvorenijih tema u svjetskim medijima. Iako to nije tajna Firera i NSDAP-a su sponzorirali uticajni jevrejski industrijalci kao što su Reinold Gesner i Fritz Mandel. Značajnu pomoć Hitleru je pružila poznata bankarska dinastija Warburgovih i lično Max Warburg (direktor hamburške banke M.M. Warburg & Co.).

Od ostalih jevrejskih bankara koji nisu štedjeli novac za NSDAP, potrebno je izdvojiti Berlinčane Oskara Vassermana (jedan od čelnika Deutsche Bank) i Hansa Privina. Brojni istraživači su sigurni da su Rothschildi učestvovali u finansiranju nacizma, Hitler im je bio potreban za realizaciju projekta stvaranja jevrejske države u Palestini. Progon Jevreja u Evropi primorao ih je da traže novu domovinu, a cionisti (pristaše ujedinjenja i preporoda jevrejskog naroda u njihovoj istorijskoj domovini) pomogli su u organizaciji stvaranja naselja na palestinskim teritorijama. Osim toga, riješen je problem asimilacije Jevreja u Evropi, progon ih je natjerao da se sjete porijekla, da se ujedine, došlo je do mobilizacije jevrejskog identiteta

Štaviše, treba napomenuti da najviše rukovodstvo Trećeg Rajha se uglavnom sastojalo od Jevreja ili ljudi sa jevrejskim korenima. Ove činjenice su izložene u djelu Dietricha Brondera “Prije dolaska Hitlera”, na osnovu 288 izvora (bio je generalni sekretar ujedinjenja nereligijskih zajednica u Njemačkoj), Heneka Kardela “Adolf Hitler – osnivač Izrael” (u toku rata bio je potpukovnik i vitez Gvozdenog krsta). Mnogo činjenica o Jevrejima u Trećem Rajhu može se naći u delima Vilija Frišauera "Himler", Vilijama Stivensona "Bratstvo Borman", Džona Donovana "Ajhmana", Čarlsa Vajtinga "Kanaris" itd. Sam Adolf Hitler je imao Židovskih korijena, poznatih nacista, kao što su Heydrich (po njegovom ocu Süssu), Frank, Rosenberg. Ajhman, jedan od autora plana za konačno rešenje jevrejskog pitanja, bio je Jevrej. Istrebljenje Poljaka i Jevreja na poljskoj teritoriji vodio je Jevrejin Hans Mihael Frank, bio je generalni guverner Poljske 1939-1945. Jedan od najpoznatijih avanturista 20. veka, Ignaz Trebitsch-Lincoln, vatreni pristalica Hitlera i njegovih ideja, rođen je u porodici mađarskih Jevreja.

Julius Streicher (Abram Goldberg) bio je glavni urednik antisemitskih i antikomunističkih novina Šturmovik, ideolog rasizma i vatreni antisemita, Jevrej. Pogubio ga je 1946. Nirnberški sud zbog antisemitizma i poziva na genocid. Ministar propagande Rajha Joseph Goebbels i njegova supruga Magda Berend-Fridlander imali su semitske korijene. Semitskog porijekla bio je Rudolf Hess, ministar rada Robert Ley. Vjeruje se da je šef Abvera Kanaris došao od grčkih Jevreja.
Prije rata u Njemačkoj je živjelo do pola miliona Jevreja, od kojih je do 300.000 slobodno otišlo. Oni koji nisu otišli djelimično su stradali, ali su najveću štetu pretrpjeli Jevreji Poljske i SSSR-a, znatno su asimilirani i „stavljeni pod nož“ kao da su izgubili jevrejski identitet. Mnogi Jevreji su se borili u Wehrmachtu, pa je samo oko 10 hiljada ljudi palo u sovjetsko zarobljeništvo.
Osobno, zahvaljujući Hitleru, pojavila se kategorija od više od 150 "počasnih Arijevaca", koja je uključivala uglavnom velike jevrejske industrijalce. Oni su izvršavali lične instrukcije vođe da sponzorišu određene političke događaje. Nacisti su Jevreje podijelili na bogate i sve ostale, za bogate je bilo koristi.

Tako vidimo da su mnoge zanimljive stranice iz istorije Drugog svetskog rata i njegove praistorije isečene naporima zapadnih medija, zvaničnih istoričara i političara. Jevreji su finansirali stvaranje Trećeg Rajha, Hitler lično, bili su na čelu Nemačke, učestvovali u „rešavanju“ jevrejskog pitanja, uništavanju svojih suplemenika, borili se u nemačkim oružanim snagama. A nakon raspada Rajha, nemački narod je optužen za svu krivicu za genocid nad jevrejskim narodom i primoran da plati odštetu. Njemačka i Nijemci se do sada smatraju glavnim krivcima za raspirivanje Drugog svjetskog rata, iako su organizatori ovog masakra ostali nekažnjeni.

SSSR i njegovo političko rukovodstvo vole da budu optuživani za antisemitizam, ali Saiko u knjizi "Raskršća na putu za Izrael" i Weinstock u djelu "Cionizam protiv Izraela" daju vrlo zanimljive podatke. Od Jevreja koje su nacisti proganjali i koji su našli utočište u inostranstvu između 1935. i 1943. godine, 75% ih je našlo utočište u totalitarnom Sovjetskom Savezu. Engleska je prihvatila oko 2% (67 hiljada ljudi), Sjedinjene Države - manje od 7% (oko 182 hiljade ljudi), 8,5% izbjeglica otišlo je u Palestinu.

Istorija Rusije XX veka. Epizoda 78

Hugo Boss

učitelj1964_64 Korisnik na mreži Danas, 16:43 MIT - SAD su isporučivale oružje i robu samo Sovjetskom Savezu, pošto su bili saveznici SSSR-a Ali to nije sve. Njemačka je dobila značajnu pomoć preko posrednika iz Sjedinjenih Država i Latinske Amerike. Rockefellerova naftna korporacija Standard Oil, na primjer, prodala je Hitleru benzin i maziva u vrijednosti od 20 miliona dolara samo preko njemačkog koncerna I.G. Farbenindustri. Jedna venecuelanska podružnica Standard Oila slala je u Njemačku 13.000 tona nafte svakog mjeseca, koju je moćna hemijska industrija Rajha odmah prerađivala u benzin. Do sredine 1944. godine tankerska flota „neutralne“ Španije radila je gotovo isključivo za potrebe Vermahta, snabdevajući je američkim „crnim zlatom“, formalno namenjenim Madridu. Došlo je do toga da su njemačke podmornice, dopunjavajući gorivo američkim gorivom direktno iz španskih tankera, odmah krenule na potapanje američkih transportera koji su nosili oružje za SSSR. Gorivo nije bilo ograničeno. Nemci su preko okeana dobijali volfram, sintetičku gumu, delove i rezervne delove za automobilsku industriju, koje je Firer snabdevao sa svojim velikim prijateljem gospodinom Henrijem Fordom starijim. Poznato je da je Wehrmacht dobio 30% guma proizvedenih u Fordovim fabrikama, a samo u jesen 1942. godine Fordova podružnica u Švicarskoj je popravila dvije hiljade njemačkih kamiona. Što se tiče ukupnog obima Ford-Rockefellerovih isporuka Njemačkoj, još uvijek nema potpune informacije: poslovna tajna, kažu. Ali informacije koje su procurile dovoljne su da se shvati da trgovina sa Berlinom nije bila ništa manje intenzivna nego sa Moskvom. Zarada koju su Amerikanci primili u brojkama je zaista astronomskog reda. Na pitanje Reja Gibsona, heroja 2. svetskog rata Engleske ZAŠTO NE BOMBARAMO OPELOVE Fabrike, komandant Britanskog ratnog vazduhoplovstva je odgovorio: NEMAMO PRAVO DA UNIŠTAVAMO IMOVINU NAŠIH OKEANSKIH SAVEZNIKA. Njegovi memoari su na internetu.

Ovaj sistem je omogućio vođenje evidencije ljudi po regionu, lokaciji, pa čak i po načinu izvršenja. Na primjer, šifra zatvorenika 8 je dodijeljena Jevrejima, 11 Ciganima. Šifra logora 001 značila je Auschwitz, 002 - Buchenwald. Statusni kod 5 dodijeljen je strijeljanim, a statusni kod 6 streljanim u plinskoj komori. Ljudi, bezveze sam. IBM, stvarno, šta do...?

Danas IBM tvrdi da je žrtva okolnosti. Imali su podružnicu u Njemačkoj mnogo prije nego što je Hitler došao na vlast. Kao, njihova kompanija je bila pod kontrolom nacista, kao i svaka druga kompanija u to vrijeme. Međutim, u dokumentima se navodi da to nije sasvim tačno. IBM je poslao interne dopise njujorškoj kancelariji u kojima se navodi da su njihove mašine pomagale nacistima u njihovom radu, a nisu ni pokušali da prekinu vezu sa nemačkom filijalom. IBM se nikada nije izvinio niti će se izviniti, nadajući se da će gotovo vrijeme će svi jednostavno zaboraviti na to. I svejedno smo skoro zaboravili, jer oni prave tako divne kompjutere!

U februaru 2001. Edwin Black napisao je bestseler "IBM i Holokaust “, u kojem je detaljno opisano učešće kompjutera ove kompanije u uništavanju jevrejskog stanovništva Njemačke od strane nacista. Autor, sin poljskih emigranta koji su preživjeli Holokaust, opisuje nevjerovatan obim saradnje između IBM-a i nacista. U Njemačkoj, IBM-ova njemačka podružnica bila je Dehomag (Deutsche Hollerith Maschinen Gesellschaft).

IBM je napravio mašine za vođenje statistike o isporukama nafte, upravljanje bankovnim računima i praćenje rasporeda vozova do logora smrti. U septembru 1939. godine, kada je Njemačka napala Poljsku, The New York Times je objavio da je tri miliona Jevreja trebalo "odmah biti uklonjeno" iz Poljske i najvjerovatnije "uništeno". Kakva je bila reakcija IBM-a? U internom dokumentu piše da su zbog ovakve situacije povećali proizvodnju abecedne računovodstvene opreme.

Bayer, velika farmaceutska kompanija uglavnom poznata po izumu aspirina, također je povezana s čudotvornim lijekovima kao što je Levitra i, zapravo, heroin.

Da, možemo u nedogled o aspirinu, o tome koliko dobro pomaže kod srčanih udara ili kako će vam Levitra izazvati mučnine sedmicama, ali najvažnija uloga kompanije je zapravo davanje imena heroinu. Ova droga je reklamirana kao da ima "herojske" kvalitete, što zvuči sarkastično jer vas navodno pretvara u drhtavu ljudsku školjku.

Bayer je također pozajmio ime njemačkom fudbalskom timu, i da budemo iskreni, nismo sigurni da li je dobra ideja da se tim imenuje po kompaniji koja je trgovala geranom. Zamislite kakav bi trebao biti njihov amblem. Zamišljamo Petea Dohertyja u plavom odijelu sa krznom kako se onesvijesti tokom plesa malih pačića.

Pete Dougherty u buntovničkom kostimu. Možda.

Rad sa fašistima:

I opet – još gore, vjerovatno, nazvati svoj tim po kompaniji koja je stvorila plin ciklon B, preko kojeg su milioni ljudi ubijeni u koncentracionim logorima. Da, Bayer je nekada bio dio masivnog konglomerata IG Farben, koji je proizvodio hiljade kanistera smrtonosnog plina ciklon B. Izumio ga je Fritz Haber, čovjek čiji je život bio toliko nesretan da ćete mu biti spremni oprostiti zbog toga posredno izazvao smrt miliona ljudi, a u isto vrijeme izgledao zlo koliko čovjek može izgledati.

Slika je nastala odmah nakon što je rekao: "Ne, gospodine Bond, nadam se da ćete umrijeti."

Nakon što je uočio rezultate prve upotrebe gasa tokom borbi, njegova supruga je izvršila samoubistvo u njihovoj bašti sa njegovim službenim revolverom u znak protesta. Kada je Hitler došao na vlast, Haber je odlučio da se odrekne judaizma kako bi se uklopio, ali mu je rečeno da je prema nacističkim uputstvima i dalje Jevrej jer mu je majka bila Jevrejka. Umro je od srčanog udara dok je bježao iz zemlje kojoj je služio cijeli život. Supstanca, koju je prvobitno izmislio kao sredstvo protiv insekata, ubila je nekoliko njegovih rođaka u koncentracionim logorima.

Znaš šta? Možda ćemo sada pokupiti naše male stvari i otići na neko pusto ostrvo. Bežimo od sve ove ljudskosti. Zajedno sa našim mačićima.

Koliko su bili loši?

S jedne strane, kompanija koja je direktno proizvodila plin bila je samo djelimično u vlasništvu IG Farbena, a Bayer je također bio samo dio IG Farbena. Baš kao i General Electric, o kojem ne razmišljamo kao o vojnom izvođaču jer oni proizvode mnogo drugih stvari.

Međutim, Bayer je nastavio svoj ološ u naše vrijeme. Prvo, aspirin je izmislio Jevrej po imenu Arthur Eichengrun, a ispostavilo se da kompanija to i dalje priznaje. Do danas "zvanična" istorija kompanije negira Ajhengrunovu umešanost u pronalazak aspirina i kaže da je lek izmislio Arijevac, jer svi znaju da Arijevci sve rade bolje.

Jedan takav Arijevac koji je radio za Bayer bio je fin i inteligentan momak po imenu Josef Mengele, kojeg je kompanija platila da napravi medicinska otkrića u važnom polju smrtonosne torture.

Imamo ozbiljna pitanja za Bayer. I zapravo, samo jedno pitanje: "Bayer, šta dođavola?".

Siemens AG je veliki globalni konglomerat koji proizvodi sve, od električnih kola do vjetroturbina i maglev vozova. Kompanija zapošljava oko pola miliona ljudi širom svijeta, a njenim dionicama se trguje na svakoj zamislivoj berzi. Istorija kompanije seže u 19. vek, kada se čuveni naučnik Werner von Siemens umorio od otkrića i odlučio da dodatno zaradi.

Naravno, gospodin Werner je umro mnogo prije početka 40-ih godina i nije mu ništa kriv, osim što nije ušao u svijet pornografije sa tim imenom. A sjedište kompanije kojoj je dao ovo ime moglo bi se nalaziti unutar neaktivnog vulkana, jer teško da može biti više zla, čak i ako se jako trudi.

Rad sa fašistima:

Simens je odigrao jednu od najvažnijih uloga u "nacifikaciji" Njemačke. Nakon Prvog svjetskog rata i Velike depresije, kompaniju, koju su vodili prvo Vernerov sin Karl, a potom unuk Herman, borila se da zaradi bilo kakav novac. Kada je Hitler došao na vlast 1930-ih, to je bio signal menadžmentu Siemensa da je vrijeme za početak izgradnje fabrika i da je bilo teško naći bolje mjesto za gradnju od ugodnog okruženja Aušvica i Buhenvalda.

Stotine hiljada robova bilo je uključeno u proizvodnju raznih korisnih stvari za njemačke oružane snage, koje su se koristile i na istočnom i na zapadnom frontu. Iako Siemens nije bio jedina kompanija koja je snabdevala nemačku ratnu ekonomiju u to vreme, svakako je bila najproduktivnija. Bavila se željezničkom infrastrukturom, komunikacijama, proizvodnjom električne energije... i to nije sve. Ako je Rajhstag bio mozak iza rata, onda je Siemens definitivno bila desna ruka koja je dovela Hitlera do ekstatičnog trijumfa.

Koliko su bili loši?

Procijenite sami. Tokom vrhunca nacističkog terora 1940-ih, bilo je sasvim normalno da rob u fabrici Siemens ujutro sastavi električne prekidače, a popodne bude ubijen u gasnoj komori koju proizvodi ista kompanija.

Zašto bi inače saveznici morali da unište četiri petine fabrika kompanije tokom rata? Ništa za raditi? Nichrome tako. Ovo im je trebalo jer su željeli glavni brend nacističke Njemačke vratiti u pakao, gdje mu je i mjesto.

14.05.2016. Svjetski divovi koji su sarađivali sa nacistima

U avgustu 1934. American Standard Oil je kupio 730.000 hektara zemlje u Njemačkoj i izgradio velike rafinerije nafte koje su snabdijevale naciste naftom. Istovremeno, najsavremenija oprema za fabrike aviona, koji će započeti proizvodnju njemačkih aviona. Od američkih firmi Pratt and Whitney, Douglas, Bendix Aviation, Njemačka je dobila veliki broj vojnih patenata, a Junkers-87 je napravljen upotrebom američke tehnologije. Do 1941. godine, dok je Drugi svjetski rat bio u punom jeku, američka ulaganja u njemačku ekonomiju iznosila su 475 miliona dolara. Standard Oil je uložio 120 miliona dolara, General Motors 35 miliona, ITT 30 miliona, a Ford "- 17,5 miliona.

“Kada su američki vojnici u junu 1944. upali u Evropu u džipovima, kamionima i tenkovima koje su proizvodila Velika tri automobila, jedan od najvećih vojnih programa ikad implementiranih”, napominje Dobbs, “bili su neugodno iznenađeni da neprijatelj putuje i u Fordu i Opelu kamione koje proizvode podružnice GM-a u potpunom vlasništvu i lete u avionima koje je napravio Opel.

Američki vojni sud je 1. jula 1948. proglasio koncern Friedrich Krupp krivim za korištenje ropskog rada i pljačku industrijskih preduzeća drugih zemalja. Njegov šef, Alfrid Feliks Alvin Krup fon Bolen und Halbah, osuđen je na 12 godina zatvora uz konfiskaciju imovine zbog saradnje sa nacistima. Ne samo da je Krupp sarađivao s nacistima - imali su i druge dobro plaćene asistente (nažalost, nisu svi pretrpjeli zasluženu kaznu).

Za ljude koje zanima ova tema više nije tajna da prava priča Drugi svjetski rat je nemoguć bez naglašavanja činjenice da su A. Hitlera slasno sponzorisale međunarodne korporacije. Putem bankarskih i industrijskih korporacija u zapadnoj Evropi i Sjedinjenim Državama, fašistička Njemačka je primala ogromne sume novca za proširenje svojih aktivnosti. Civilizovana Evropa i Amerika sada marljivo brišu iz istorije Drugog svetskog rata ove sramne činjenice o saradnji sa najkrvavijim i najnehumanijim režimom dvadesetog veka, ali je upravo njihova „civilizacija“ dužna njemu.

Mnogima je na usnama znanje o onim korporacijama koje su sarađivale sa nacistima. Međutim, ovo nisu bile jedine kompanije koje su bile u dosluhu s nacistima – drugi globalni privredni subjekti koji su i danas prepoznatljivi također su prodali svoje duše đavolu na mnogo različitih načina – i možda ćete se iznenaditi kada vidite neka od imena navedenih u nastavku.

Iskoristimo priliku da se zapitamo – koji su poznati svjetski giganti uhvaćeni u bliskim vezama sa nacističkom Njemačkom?

Krupp

Koncern, koji postoji skoro vek i po, počeo je sa proizvodnjom bešavnih željezničkih točkova (na to je ukazivao i njegov amblem: tri prstena isprepletena jedan s drugim). Već u Prvom svjetskom ratu Kruppova pozicija je bila jednostavna: zaraditi što je više moguće u ratu, a kompanija je sav svoj potencijal usmjerila da služi potrebama vojske - oružje, municija, nove vrste oružja. Koncept koncerna se nije promenio dolaskom nacista na vlast, koji su u to vreme mirno proizvodili poljoprivrednu opremu, ali je bilo mudro da se od Prvog svetskog rata u Švedsku preveze nekoliko artiljerijskih fabrika, sa punim osobljem. dizajneri i drugo vrijedno osoblje. "Krupp" postaje glavni izvršilac vojnih naređenja nacističke Nemačke, brzo proizvodi tenkove, samohodne artiljerijske jedinice, pješadijski kamioni, izviđačka vozila.

Iako je, prema odluci Konferencije na Jalti i Postdamu, koncern bio podložan potpunom uništenju, ponovo je rođen kao ptica feniks - već 1951. godine Krupp je pušten i svo bogatstvo mu je vraćeno. Alfried Krupp preuzeo je upravljanje kompanijom i postigao poništenje odluke o likvidaciji koncerna. Za dvije decenije, osoblje kompanije dostiglo je 100.000 zaposlenih!

1999. godine Krupp se spojio sa drugim njemačkim gigantom Thyssen AG i sada je njihova ideja ThyssenKrupp AG vodeći svjetski proizvođač čelika. I ko se sada sjeća stranica istorije koncerna uprljane saradnjom sa nacistima?

"Standard Oil"

Godine 1929. sklopljen je ugovor između američkog naftnog trusta "Standard Oil" i njemačkog hemijskog koncerna "IG Farbenindustry", koji je igrao suštinsku ulogu u pripremi nacističke Njemačke za svjetski rat. Koncern IG Farbenindustry dobio je preko 60 miliona dolara od Standard Oil-a za razvoj tehnologije za proizvodnju sintetičkog goriva u industrijskim razmjerima. Dolaskom nacista na vlast, veze između američkih i njemačkih monopola postale su još čvršće.

Uz aktivnu pomoć američkih firmi, njemački imperijalisti su organizirali uvoz oružja iz inostranstva u velikim razmjerima. Za samo osam mjeseci 1934. Amerikanac avijaciona firma Korporacija aviona povećala je izvoz svojih proizvoda u Njemačku za 6,4 puta u odnosu na 1933. godinu. Osim Aircraft Corporation, druge američke firme su također bile uključene u nabavku aviona. Kompanija United Aircraft Transport uvozila je dijelove za konstrukciju aviona, a Sperry Gyroscope Company uvozila je avionsku radio opremu. Američke kompanije Curtiss Wright, American Aircraft i druge slale su svoje proizvode u Njemačku u velikom obimu - uglavnom motore i avione.

Za Njemačku je od posebnog značaja bilo izdavanje patenata američkih firmi za najnovije izume u oblasti avijacije. Pratt & Whitney je sklopila ugovor sa njemačkom kompanijom Bayerische Motorwerke o prijenosu patenta na Njemačku za vazdušno hlađene motore aviona. Američka kompanija United Aircraft Export prenijela je svoje patente za vojne avione jednoj njemačkoj kompaniji. Njemačka je prodala patent za novi avion najveće američke kompanije "Douglas".

U februaru 1933., Dupontov američki hemijski trust sklopio je ugovor sa IG Farbenindustry o prodaji eksploziva i municije, koji su slani u Njemačku preko Holandije.

Već 1934. godine isporuke oružja iz Sjedinjenih Država Njemačkoj dostigle su takve razmjere da su se zainteresirali da senatska komisija istražuje aktivnosti vojnih poduzeća. Komisija je utvrdila da postoji mnogo tajnih sporazuma između američkih i njemačkih firmi o međusobnom informisanju i razmjeni patenata u oblasti oružja. Član Komisije senator Clark rekao je: "Da Njemačka sutra bude aktivna u vojnom smislu, bila bi moćnija zahvaljujući patentima i tehničkom iskustvu koje su joj prenijele američke firme."

Godine 1940. američki sekretar mornarice Frank Knox je priznao da je „1934. i 1935. Hitleru je isporučeno stotine prvoklasnih avionskih motora proizvedenih u SAD-u”, a senatska komisija je iste 1940. godine zaključila da su “američki industrijalci, uz saglasnost američke vlade, slobodno prodavali patente i prava na dizajn motora njemačkim vlada ... ".

Standard Oil preuzeo je finansiranje izgradnje novih pogona na sintetičko gorivo u Njemačkoj. O obimu finansiranja može se suditi iz izjave američkog trgovačkog atašea u Berlinu, koji je u decembru 1935. u službenom razgovoru napomenuo da će „nakon dve godine Nemačka proizvoditi naftu i gas iz kameni ugalj dovoljno za dugi rat. Standard Oil joj je dao milione dolara za ovo.

Standard Oil Trust ne samo da je aktivno pomogao u uspostavljanju proizvodnje sintetičkog benzina, već je i trošio velike sume za istraživanje i organizaciju proizvodnje nafte u Njemačkoj. Trust je posjedovao više od polovine kapitala naftne kompanije, koja je posjedovala više od trećine svih benzinskih pumpi. Njemačko-američka naftna kompanija posjedovala je rafinerije nafte, fabrike mineralnih ulja. Kada je počeo Drugi svjetski rat, u Njemačkoj i Japanu su postojale postrojenja za hidrogenizaciju uglja. Ali nisu bili u SAD.

Godine 1935., ubrzo nakon što je Hitler prekršio vojne članove Versajskog ugovora i uveo univerzalnu vojnu obavezu u Njemačkoj, američka kompanija Ethyl Gasoline Corporation prenijela je, uz dozvolu američke vlade, patent koji je posjedovala isključivo za proizvodnju tetraetil olova. , aditiv protiv detonacije u benzinu. U jednom od tajnih dokumenata koji su postali poznati nakon rata, stručnjaci IG Farbenindustry ocijenili su važnost pomoći jedne američke kompanije na sljedeći način: „Nema potrebe isticati da je savremeni rat nezamisliv bez tetraetil olova. Od početka rata mogli smo proizvoditi tetraetil olovo isključivo zato što su nam Amerikanci nešto prije toga izgradili fabriku, pripremili je za rad i prenijeli nam potrebna iskustva. Jednako je velika bila i pomoć američkog kapitala u razvoju metoda za proizvodnju sintetičke gume.

Jaskove laboratorije i pilot postrojenje u Baton Rougeu, Louisiana, razvili su proces za masovnu proizvodnju buna gume. Vlasništvo nad ovim patentom prešlo je na njemački trust. "Standard Oil" je razvio metodu za dobijanje i tehnologiju proizvodnje nove vrste gume - butila, kvalitetnijeg od "bune".

Američki monopoli pomagali su i fašističku Njemačku u proizvodnji aluminija, magnezija, nikla, volfram karbida, berilijuma i drugih strateških materijala.

Godine 1935. njemačka proizvodnja lakih i obojenih metala već je četiri puta premašila francusku i kanadsku, britansku i norvešku šest puta, premašila je američku proizvodnju za 16 hiljada tona.

Za uspješnu pripremu rata, nacisti su smatrali izuzetno potrebnim oslabiti ovisnost Njemačke o uvozu željezne rude. U Njemačkoj je postojalo nekoliko nalazišta željezne rude sa 20-25% sadržaja željeza. Razvoj tako siromašnih ruda smatrao se neisplativim. Ipak, na osnovu ovih nalazišta počela je izgradnja triju pogona sa godišnjom proizvodnjom čelika od 6 miliona tona, što je činilo trećinu ukupne proizvodnje čelika u Njemačkoj. Službeno, posao je izveo koncern Hermann Goering, ali u stvarnosti ih je izvela posebno stvorena američka kompanija R. Brasert. „Ova kompanija“, piše engleski ekonomista N. Mühlen, „do tada gotovo nepoznata u Njemačkoj... ispostavilo se da je usko povezana sa „autorkijom“ Rajha u oblasti snabdijevanja željeznom rudom, jednom od glavni elementi ekonomske nezavisnosti u proizvodnji oružja.” Firma „R. Brassert je bio samo ogranak velike čikaške firme Brassert, koja je sarađivala sa američkim Morgan Trustom.

Prema uslovima kartelnih sporazuma, američke firme su morale da obaveste svoje nemačke partnere o svim tehničkim inovacijama koje ih zanimaju. Tako je kompanija Bowsend Lomb voljno dala Zeiss-u američke vojne tajne i samo je tražila da sve informacije čuvaju u tajnosti.

Nakon rata, kada je Standard Oil raspušten, pojavili su se naftni divovi kao što su ExxonMobil, Chevron i BP.

Ikea

Među najbogatijim poduzetnicima na svijetu ima ljudi koji su svoju mladost i mladost posvetili članstvu u nacionalističkim strankama. Godine 1994. pisma švedskog fašističkog aktiviste Pera Endala otkrila su da je legendarni osnivač Ikee Ingvar Kamprad bio član pronacističke organizacije od 1942. do 1945. godine. Skupljao je donacije za stranku, a i nakon izlaska iz nje je prodavao komunikaciju sa njom bivšim kolegama. Ingvar Kamprad je kasnije potvrdio tačnost ove informacije i rekao da se gorko kaje zbog ove epizode svoje biografije. U pismu zaposlenima Ikee izvinio se Jevrejima.

Metro

Osnivač Metro grupe (lanca Metro cash & carry prodavnica), Otto Beisheim, služio je u elitnoj jedinici SS trupa, Leibstandarte Adolf Hitler, koja je bila pod ličnim patronatom Adolfa Hitlera. Članovi Leibstandartea služili su kao lični čuvari najviših činova Trećeg Rajha. Beisheim se smatra jednim od najzatvorenijih biznismena.

“Koliko znam, neke korporacije plaćaju odštete žrtvama fašizma. Nirnberški procesi su održani, zločinci su osuđeni. Ne znam da li je potreban “tribunal” za korporacije koje su pomagale fašizmu, ali takve činjenice, naravno, treba javno objaviti”, kaže Olga Abramenko, direktorica dobrotvorne istorijsko-obrazovne organizacije za ljudska prava iz Sankt Peterburga. javna organizacija"Memorijal". Prema njenim riječima, potrošači imaju puno pravo da ignorišu proizvode takvih kompanija.

Biznismen Hugo Ferdinand Boss, osnivač poznatog dizajnerskog brenda, koji je imao malu radionicu za krojenje kombinezona, osuđen je za pomaganje fašizma. Preduzeće je bilo na ivici propasti, a onda se preduzimljivi Hugo pridružio NSDAP-u kako bi mogao primati vojna naređenja. Do 1939. godine kompanija je postala glavni dobavljač vojnih uniformi za Wehrmacht. Boss nije bježao od upotrebe prinudnog rada ratnih zarobljenika. Hugo Boss je priznat kao saučesnik nacizma, osuđen na novčanu kaznu od 80 hiljada njemačkih maraka i do kraja života lišen prava glasa.

"Adidas i Puma"

Braća Adolf i Rudolf Dassler, osnivači brendova Adidas i Puma, bili su uporne pristalice nacizma, članovi NSDAP-a, Rudolf je čak otišao na front.

Prijekori u prošlosti povremeno sustižu osnivača L'Oreala, Eugenea Schullera. Mediji su tvrdili da je pomagao nacističkoj organizaciji La Cagoule.

"Chase Bank"

Kad bolje razmislim, dosluh Chase Bank (sada J.P. Morgan Chase) s nacistima nije toliko iznenađujuće. Jedan od njegovih glavnih dioničara, J. D. Rockefeller, direktno je financirao nacističke predratne eugeničke eksperimente. Između 1936. i 1941. godine, Chase i druge američke banke pomogli su Nijemcima da dobiju preko 20 miliona dolara u dolarima, dok su zaradili preko 1,2 miliona dolara u proviziji - od čega je Chase u džepu imao nevjerovatnih pola miliona. U to vrijeme to je bio veliki novac. Činjenica da su nemačke marke finansirale operaciju potekle od Jevreja koji su pobegli iz nacističke Nemačke nije smetala Čejsu – u stvari, banka se sredila nakon Kristalne noći (noći 1938. tokom koje su Jevreji širom nacističke Nemačke i Austrije bili podvrgnuti napadima pogromi). Chase je takođe zamrznuo račune francuskih Jevreja u okupiranoj Francuskoj prije nego što su nacisti uopće pomislili da to zatraže od njega.

Vrijedi dodati da je zapravo u slučaj s nacistima bio uključen širi krug banaka. Ali oni koji su zapalili (Chase) bili su samo "auspuh".

Ford

Henri Ford dobija jedno od najvećih priznanja nacističke Nemačke, Gvozdenog orla, od visokih zvaničnika, 1938.

Henry Ford je sam po sebi bio ozloglašeni antisemit, koji je objavio zbirku članaka pod očaravajućim naslovom Međunarodno jevrejstvo. Izvorni svjetski problem. Ford je čak sponzorirao svoje novine, koje je koristio kao propagandu optužujući Jevreje za Prvi svjetski rat, a 1938. dobio je Orden za zasluge njemačkog orla, najveće odlikovanje nacističke Njemačke koje se dodjeljivalo stranim građanima.

Njemačka uprava Forda proizvodila je trećinu vojnih kamiona za potrebe njemačke vojske tokom rata, uz široko angažovanje zatvorske radne snage. Ono što je još šokantnije je da je prisilni rad možda korišten u proizvodnji Forda još 1940. godine, kada je američki odjel kompanije još uvijek zadržao punu kontrolu nad njim.

„Gledam na Henrija Forda kao na svoju inspiraciju“, rekao je Hitler, koji je iznad svog stola uvek držao portret američkog industrijalca u prirodnoj veličini.

random house

Možda niste čuli za Bertelsmann A.G., ali ćete čuti za knjige koje su objavile mnoge njegove podružnice, uključujući Random House, Bantam Books i Doubleday. Tokom nacističkog perioda, Bertelsmann je objavljivao nacističku propagandnu literaturu kao što su Sterilizacija i Eutanazija – doprinos primijenjenoj kršćanskoj etici. Čak je objavila rad Willyja Vespera, koji je održao entuzijastičan govor na spaljivanju knjige 1933. godine. Godine 1997. Random House je bio u središtu još jedne rasprave o nacizmu kada je dodao „pojedinca fanatično odanog određenim aktivnostima, praksama itd. ili nastojeći ih ovladati” na Websterovu definiciju “nacista”, što je navelo Antidefamacioni savez da izda izjavu da izdavač “umanjuje i poriče krvoločne namjere i postupke nacističkog režima”.

Kodak

Kada pomislite na Kodak, na pamet vam padaju idilične porodične fotografije i snimljene uspomene, ali ono što zaista trebate imati na umu je prisilni rad koji je korišten u njemačkoj podružnici ove firme tokom Drugog svjetskog rata.

Kodakove podružnice u neutralnim evropskim zemljama imale su brz posao s nacistima, osiguravajući im i tržište za njihovu robu i vrijednu stranu valutu. Portugalska jedinica je čak prebacila svoj profit u jedinicu u Hagu, koja je u to vrijeme bila pod nacističkom okupacijom. Štaviše, ova kompanija se bavila ne samo proizvodnjom kamera - savladala je proizvodnju upaljača, detonatora i drugih vojnih proizvoda za Nijemce.

koka kola

Fanta je piće s okusom narandže koje je prvobitno zamišljeno za naciste. S pravom, uvoz sastojaka za kola koja daje ime brendu bio je težak, pa je menadžer Coca-Cole Njemačka Max Keith smislio novo piće koje bi se moglo napraviti od dostupnih sastojaka.

1941. Fanta je debitovala na njemačkom tržištu. McKite i sam nije bio nacista, ali njegovi napori da održi Coca-Cola diviziju neometano funkcionišu tokom cijelog rata značili su da je kompanija ostvarila priličan profit i da bi se nakon rata mogla vratiti distribuciji Coca-Cole američkim vojnicima stacionirani u Evropi.

Allianz

lideri nove ekonomije. S lijeva na desno Darre, Walter Funk (šef Komisije za ekonomsku politiku), Kurt Schmitt (ministar ekonomije) i Gottfried Feder (državni sekretar Ministarstva ekonomije)

Allianz se smatra dvanaestom najvećom kompanijom za finansijske usluge na svijetu. Nije iznenađujuće da je, osnovan 1890. godine u Njemačkoj, bio najveći osiguravač u njoj kada su nacisti došli na vlast. Kao takva, brzo se uključila u nacistički režim. Njen vođa, Kurt Schmitt, bio je i Hitlerov ministar ekonomije, a kompanija je osiguravala objekte i osoblje Aušvica. Ona CEO odgovoran za praksu plaćanja obeštećenja za osiguranje za jevrejsku imovinu uništenu kao rezultat Kristalne noći nacističkoj državi umesto kvalifikovanim korisnicima. Osim toga, kompanija je blisko sarađivala sa nacističkom državom na praćenju polisa životnog osiguranja njemačkih Jevreja poslatih u logore smrti, a tokom rata je osiguravala imovinu oduzetu od iste jevrejske populacije u korist nacista.

Novartis

Iako je Bayer zloglasan po tome što je počeo kao odjel za proizvođač plina ciklon B, koji su nacisti koristili u plinskim komorama, nije jedina farmaceutska kompanija sa kosturima u ormaru. Švicarske hemijske kompanije Ciba i Sandoz spojile su se u Novartis, najpoznatiji po lijeku Ritalinu.

Godine 1933. berlinska podružnica Cibe ukinula je sve jevrejske članove svog upravnog odbora i zamijenila ih "prihvatljivijim" arijevskim kadrovima; u međuvremenu, Sandoz je bio zauzet sličnim aktivnostima za svog predsjednika. Tokom rata, kompanije su proizvodile boje, lijekove i hemikalije za naciste. Novartis je iskreno priznao krivicu i pokušao da se iskupi na način tipičan za druge saučesničke kompanije - donirajući 15 miliona dolara švajcarskom nacističkom kompenzacionom fondu.

Nestle

Nestle je 2000. godine, u vezi sa korištenjem ropskog rada, uplatio više od 14,5 miliona dolara u odgovarajući fond za namirenje potraživanja žrtava svojih akcija i preživjelih u Holokaustu, kao i jevrejskih organizacija. Firma je priznala da je 1947. godine kupila kompaniju koja je koristila prinudni rad tokom ratnih godina, a takođe je izjavila: „Nema sumnje, ili se može pretpostaviti, da su neke korporacije iz Nestle grupe koje posluju u zemljama pod kontrolom National Socijalistički (nacistički) režim, eksploatisani prisilni radnici. Nestle u Švajcarskoj je 1939. godine pružio novčanu pomoć Nacističkoj stranci, dobivši unosan ugovor za snabdevanje čokoladom za potrebe čitave nemačke vojske tokom Drugog svetskog rata.

BMW

BMW je priznao da je tokom rata koristio 30.000 nekvalifikovanih radnika. Ovi zarobljenici, prisilni radnici i logoraši proizvodili su motore za Luftwaffe i tako su bili prisiljeni pomoći režimu da se brani od onih koji su ih pokušavali spasiti.

Tokom rata, BMW se koncentrisao isključivo na proizvodnju aviona i motocikala, bez pretenzija ni na šta drugo osim da je bio dobavljač vojnih vozila za naciste.

Maggie

Maggi je osnovao Julius Maggi 1872. godine u Švicarskoj. Preduzetnik je prvi izašao na tržište sa gotovim supama. Julius Maggi je 1897. godine osnovao Maggi GmbH u njemačkom gradu Singenu, gdje je i danas sjedište. Dolazak nacista na vlast gotovo da nije uticao na poslovanje. 1930-ih, kompanija je postala dobavljač poluproizvoda za njemačke trupe.

S obzirom da niko od menadžmenta organizacije nije viđen u posebno aktivnom političkom životu, brend se zadržao i nastavlja da oduševljava. Ovaj put i stanovnici bivšeg SSSR-a.

Nivea

Istorija brenda Nivea datira iz 1890. godine, kada je biznismen po imenu Oskar Troplowitz kupio kompaniju Beiersdorf od njenog osnivača.

Tridesetih godina prošlog stoljeća brend se pozicionirao kao proizvod za aktivan život i sport. Glavni proizvodi su bile zaštitne kreme i proizvodi za brijanje. Tokom Drugog svjetskog rata, Ellie Hayes Knapp, koja je postala prva dama pod Theodore Hayesom, bila je zadužena za reklamni dio brenda. Prema njenim riječima, u svojim reklamnim kampanjama nastojala je zaobići militarističku komponentu, fokusirajući se na prikazivanje aktivnog života u mirnim okolnostima. Međutim, sportski nasmijane djevojke sa Nivea plakata mogle bi inspirisati borce Wehrmachta ništa manje, ako ne i bolje, nego Hitlerovo brkato lice sa postera NSDAP-a.

Važno je napomenuti da je tokom rata nekoliko zemalja u ratu sa Njemačkom prisvojilo prava na žig. Proces otkupa prava od strane Beiersdorfa završen je tek 1997. godine.

General Electric

Godine 1946. američka vlada je nametnula novčanu kaznu General Electricu u vezi s njegovim nedoličnim ponašanjem u ratu. Zajedno sa Kruppom, njemačkom industrijskom kompanijom, General Electric je namjerno povećao cijenu volframovog karbida, vitalnog materijala za mašinsku obradu metala potrebnih frontu. Međutim, nakon što je ukupno kažnjen sa oko 36.000 dolara, samo General Electric je od ove prijevare zaradio oko milion i po dolara, ometajući mobilizaciju i podižući cijenu pobjede nad nacizmom. GE je, osim toga, prije izbijanja rata kupio udio u Siemensu, čime je postao saučesnik u korištenju robovskog rada za izgradnju samih plinskih komora u kojima su završili mnogi bolesni radnici.

Pa, da li su Britanci i Amerikanci zaista pomogli nacistima? To nije u glavi normalnog čoveka. Da, Anglosaksonci su zaista pomogli, a onda su sami bombardovali svoje fabrike Coca-Cole u Berlinu i Drezdenu neposredno pred ulazak ruskih trupa u maju 1945. godine. Štaviše, bombardovali su žestoko, do temelja, kako bi konačno prikrili tragove i prljava dela u pomaganju Nemcima, da Rusi ništa ne razumeju ili posumnjaju. Ali najvažnije je da Rusi ne bi pretpostavili da su Rusi prvobitno izgradili svu ovu ljepotu, tada, kada je to bilo jedno ogromno Carstvo, prije podjele na zemlje i jezike, a najzanimljivije je da su mnogi Nijemci znao ruski, kao što zna i Angela Merkel - kopija slična Hitleru. Unuka kaže.

Zaista, američke korporacije bi mogle pomoći Hitleru?

Wilhelm Keiten: Da li su ovi momci i nas porazili?

Tokom suđenja u Nirnbergu, bivši predsjednik Reichsbanke Hjalmar Schacht je u intervjuu s američkim advokatom rekao: „Ako želite optužiti industrijalce koji su pomogli u ponovnom naoružavanju Njemačke, onda morate optužiti sebe. Bićete obavezni da optužite Amerikance.

Opelova fabrika automobila, na primjer, nije proizvodila ništa osim vojnih proizvoda. Vaš General Motors je bio vlasnik ove fabrike. Skoro do kraja rata, sa posebnom dozvolom za trgovinu sa Nemačkom, Italijom, Japanom, poslovala je američka telekomunikaciona kompanija ITT. Auto-gigant Ford nije prekinuo proizvodnju u Francuskoj nakon što su ga okupirali Nijemci, dok je Hermann Gering, koji je bio na čelu industrijskog koncerna Reichswerk Hermann Goering, lično pružio posebnu zaštitu Fordovim aktivnostima u Evropi. O čemu pričati, čak i ako je kompanija Coca-Cola, daleko od vojnih poslova, uspostavila proizvodnju pića Fanta u Njemačkoj!

Rat nije spriječio Standard Oil da preko britanskih posrednika zaključi ugovor sa njemačkim hemijskim koncern I.G. Farbenidustri za proizvodnju avionskog benzina u Njemačkoj. Tokom Drugog svetskog rata nemačke podmornice nisu potopile nijedan tanker Standard Oil.

Kao što znate, Nirnberški tribunal proglasio je Minea nevinim.

Pogledajmo pobliže ovo pitanje.

Izlaskom na svjetsku scenu nakon učešća u Prvom svjetskom ratu, Sjedinjene Američke Države su veliku pažnju posvetile situaciji u Evropi, a posebno događajima u Njemačkoj. Još 1921-1922. pomoćnik američkog vojnog atašea u Berlinu, kapetan Truman Smith, skrenuo je pažnju na emotivne i teške govore u Minhenu još uvijek malo poznatog političara Adolfa Hitlera u zemlji, koji je od 1921. vodio Njemačku nacionalsocijalističku radničku partiju (NSDAP). ). Godine 1922. sreo ga je američki diplomata.

Od 1923. do 1926. godine Hitler i njegova partija su finansirani preko švajcarskih i švedskih banaka. Od 1926. godine nacističko finansiranje počelo je da se vrši direktno preko banaka i industrijskih koncerna Njemačke. U jesen 1930. godine, šef Reichsbanke Hjalmar Schacht posjetio je Sjedinjene Države i direktno pregovarao s predstavnicima američkog biznisa. U privatnim pregovorima pričao im je o scenarijima dolaska A. Hitlera na vlast u Njemačkoj io svom konceptu razvoja zemlje, strategiji borbe protiv boljševizma... Uskoro ataše američke ambasade u Berlinu D. Gordon , izvijestio je u diplomatskoj depeši američkom državnom sekretaru G. Stimsonu: " ... Hitler je dobio značajnu finansijsku podršku od određenih krugova industrijalaca. Upravo sam danas čuo glasinu od obično dobro obaviještenog izvora da su razni američki finansijski krugovi predstavljeni ovdje vrlo aktivni u istom smjeru.».

Hjalmar Schacht - predsjednik Njemačke Reichsbanke

Hjalmar Schacht, predsjednik Reichsbanke Njemačke, savršeno je znao ko je naredio Rusiju.

U maju 1933. predsjednik carske banke Hjalmar Schacht ponovo dolazi u Ameriku, gdje se sastaje s predsjednikom F. Rooseveltom i najvećim američkim finansijerima. Berlin uskoro dobija investicije u njemačku industriju i zajmove od Sjedinjenih Država u ukupnom iznosu od preko milijardu dolara. Mjesec dana kasnije, u junu, na međunarodnoj konferenciji u Londonu, Hjalmar Schacht održava i niz sastanaka i pregovora sa šefom britanske banke N. Montaguom. Kao i kasnije, tokom Nirnberškog procesa, J. Schacht je izjavio da je Velika Britanija dala zajmove Njemačkoj u iznosu od preko milijardu funti, što je u dolarima iznosilo dvije milijarde dolara.

Nakon ekonomske krize koju je Njemačka doživjela 1920-ih, a koja je bila pogoršana isplatom reparacija zemljama pobjednicama, američke industrijske korporacije i banke su, iskoristivši situaciju, otkupile imovinu mnogih ključnih preduzeća u zemlji. Na primjer, Standard Oil, u vlasništvu porodice Rockefeller, stekao je kontrolu nad njemačkom korporacijom I. G. Ferbenindustry, koja je aktivno finansirala izbornu kampanju A. Hitlera 1930. Od 1929. do danas, američka automobilska korporacija General Motors, u vlasništvu porodice Dupont, kontroliše Opel od 1929. (O Dupontu, općenito , možete napisati posebnu priču o tome kako je on, pobornik Hitlerovih ideja, stvarao nacionalističke stranke u Sjedinjenim Državama i ideološki pomagao fašističku Njemačku). Upravo u fabrikama ove korporacije u Njemačkoj proizvodili su se poznati kamioni Blitz za njemačku vojsku. Američka telefonska kompanija ITT preuzela je 40% njemačkih telefonskih mreža.

Činjenica da Sjedinjene Države neće biti izgubljene ili zbunjene tokom izbijanja rata u Evropi bila je jasna i prije nego što su ispaljeni prvi hitci. I zaista, ne iz istog razloga, američki biznismeni i vladine agencije već duže vrijeme kupuju njemačku privredu "na veliko i malo" kako bi se odrekli profita zbog neke vrste neprijateljstava...

Uoči Drugog svetskog rata, američke korporacije i banke uložile su 800 miliona dolara u industriju i finansijski sistem zemlje. Iznos je u to vrijeme bio ogroman. Od toga, četvorka vodećih iz Amerike uložila je oko 200 miliona dolara u militarizovanu ekonomiju Nemačke: Standard Oil - 120 miliona dolara, General Motors - 35 miliona dolara, ITT investicije su iznosile 30 miliona dolara, a Ford 17,5 miliona dolara.
Šokantno je da su američke korporacije i nakon ulaska SAD u Drugi svjetski rat 11. decembra 1941. nastavile aktivno izvršavati narudžbe firmi u neprijateljskim zemljama, podržavale aktivnosti svojih podružnica u Njemačkoj, Italiji, pa čak i Japanu. Da bi se to postiglo, bilo je potrebno samo podnijeti zahtjev za posebnu dozvolu za obavljanje poslovnih aktivnosti s kompanijama pod kontrolom nacista ili njihovih saveznika. Ukaz predsjednika Sjedinjenih Država od 13. decembra 1941. dozvoljavao je takve transakcije, poslovanje s neprijateljskim kompanijama, osim ako nije postojala posebna zabrana američkog ministarstva finansija. Vrlo često su američke korporacije bez problema dobijale dozvolu za rad sa neprijateljskim firmama i snabdevale ih potrebnim čelikom, motorima, avio gorivom, gumom, radio komponentama... Tako je podržana snaga vojne industrije Nemačke i njenih saveznika. ekonomska aktivnost Sjedinjene Američke Države, čije su kompanije dobijale super profit za svoje transakcije sa neprijateljem. Zaista, kome je rat, a kome mila majka...

Vođe "I.G. Farbenindustry" tokom Nirnberškog procesa -1946.

Vođe "I.G. Farbenindustry" tokom Nirnberškog procesa -1946.

Tako je moćni "Standard Oil" redovno snabdevao nacističku vojsku raznim gorivima, a industriju snabdevao sintetičkim kaučukom i raznim vrstama sirovina. Isporuke su išle u Italiju i Austriju. Istovremeno, u Sjedinjenim Državama tokom ratnih godina postojali su ozbiljni problemi sa opskrbom sintetičkom gumom za američku industriju. Rat nije spriječio Standard Oil, koristeći britanske posrednike, da zaključi ugovor sa I. G. Ferbinidustri”, koji je dozvolio proizvodnju avionskog benzina u Njemačkoj. Tako su avioni Luftwaffea koji su bombardirali mirne gradove Sovjetskog Saveza, Velike Britanije, ubijali britanske i američke vojnike, dobili benzin koji je stvorila američka korporacija. Tokom Drugog svetskog rata nemačke podmornice nisu potopile nijedan tanker Standard Oil. To je razumljivo - niko ne seče granu na kojoj sedi.

Skoro do kraja rata, sa posebnom dozvolom za trgovinu sa Nemačkom, Italijom, Japanom, poslovao je američki ITT. Automobilski koncern Ford nije prekinuo proizvodnju u Francuskoj nakon njemačke okupacije. Herman Gering, koji je vodio industrijski koncern Reichswerk Hermann Gering, lično je dao posebno pokroviteljstvo nad aktivnostima koncerna u Evropi. Čak je i kompanija Coca-Cola, daleko od vojnih zaliha, uspostavila proizvodnju pića Fanta u Njemačkoj. A ovo su daleko od svih primjera saradnje američkog krupnog biznisa i nacističke Njemačke tokom rata. Naknadno će Yalomir Schacht, u razgovoru sa američkim doktorom Gilbertom tokom Nirnberškog suđenja, izjaviti: „Ako želite da optužite industrijalce koji su pomogli u ponovnom naoružavanju Njemačke, onda morate optužiti sebe. Opelova fabrika automobila, na primjer, nije proizvodila ništa osim vojnih proizvoda. Vaš General Motors je bio vlasnik ove fabrike... Kao što znate, Nirnberški sud je proglasio J. Shakhta nevinim.

General Electric (GE)

1946: Nije prvi i ne posljednji put da se gigant General Electric (GE) našao pred saveznim sudom pod optužbom za kršenje antimonopolskih zakona. Američka vlada optužila je GE i jednog od njegovih partnera za zavjeru da monopoliziraju tržište, podignu cijene i otjeraju konkurenciju.

Ali to je bio izvanredan slučaj protiv monopola. U prvoj godini nakon rata, GE je stavljen na suđenje zbog dosluha s glavnom njemačkom firmom za naoružanje, Kruppom. Njihovo partnerstvo je veštački podiglo cenu američkih odbrambenih priprema. U isto vrijeme, pomoglo je Hitleru da subvencionira njemačko ponovno naoružavanje. Njihova saradnja se nastavila i nakon invazije nacističkih tenkova na Poljsku.

GE nije bio sam u američkom velikom poslovnom svijetu u sklapanju srdačnih i unosnih poslova sa nacističkim njemačkim korporacijama. Kodak, DuPont i Shell Oil su također poznati po prijateljskim poslovnim odnosima sa Njemačkom. Zahvaljujući nedavnim isplatama reparacija, General Motors (GM) i Ford su najpoznatiji. I ovi slučajevi su poučni.

Kada je 1939. izbio rat, GM i Ford su kontrolisali 70% njemačkog tržišta automobila preko podružnica. Te kompanije su "brzo preopremile proizvodnju kako bi postale dobavljači vojne opreme njemačkoj vojsci", piše M. Dobbs u The Washington Postu.

Ozloglašeni antisemit Henry Ford formirao je neku vrstu društva obostranog divljenja sa Adolfom Hitlerom. Njemački diktator je oduševljeno pozdravio američku serijsku proizvodnju. „Gledam na Henrija Forda kao na svoju inspiraciju“, rekao je Hitler, koji je iznad svog stola uvek držao portret američkog industrijalca u prirodnoj veličini. Godine 1938. Ford je prihvatio najveće odlikovanje koje je nacistička Njemačka mogla dodijeliti strancu, Veliki krst njemačkog orla.

Ford je igrao ulogu u vojnom jačanju nacističke Njemačke prije rata. Obavještajna služba američke vojske izvijestila je da je "prava svrha" fabrike za sklapanje kamiona, otvorene u Berlinu 1938., bila proizvodnja "vojnih vozila za Wehrmacht".

general motors

"General Motors"

Jedan visoki zvaničnik GM-a je takođe dobio medalju od Hitlera, očigledno za prošle i buduće zasluge. GM-ovo povlačenje u Njemačku počelo je 1935. otvaranjem fabrike kamiona u blizini Berlina. Za nekoliko godina kamioni proizvedeni u ovoj fabrici postali bi dio konvoja njemačke vojske koji bi tutnjali Poljskom, Francuskom i Sovjetskim Savezom.

Nakon što su Nijemci 1939. okupirali Čehoslovačku, predsjednik GM-a A.P. Sloan je rekao da ponašanje nacista "ne treba posmatrati kao stvar uprave General Motorsa". GM fabrika u Njemačkoj bila je vrlo profitabilna. "Nemamo pravo da prestanemo sa radom u ovoj fabrici", rekao je Sloan.

GM i Ford bili su vitalne komponente nacističkih ratnih napora. Njemački Ford je bio drugi najveći proizvođač kamiona za nacističku vojsku. GM fabrike su napravile hiljade bombardera i sistema za podizanje mlaznih aviona za lovce Luftvafe. Istovremeno su se obogatili proizvodnjom avionskih motora za zračni korpus američke vojske.

„Iznenadno izbijanje rata u septembru 1939. dovelo je do potpunog prelaska GM-ovih i Fordovih fabrika u Osovini na proizvodnju aviona i kamiona“, navodi se u izveštaju pravosudnog komiteta američkog Senata iz 1974. „Ukupno, podružnice GM i “Ford” su napravili otprilike 90% blindiranih polu-kamiona od 3 tone i više od 70% srednjih i velikih kamiona Reich. Ova vozila su, prema izvještajima američkih obavještajnih službi, služila kao "osnova transportnog sistema njemačke vojske".

General Motors je bio daleko važniji za nacističku ratnu mašinu od Švicarske, kaže istraživač B. Snell. - Švicarska je bila samo skladište opljačkanih sredstava, dok je GM bio sastavni dio njemačkih ratnih napora. Nacisti su mogli napasti Poljsku i Rusiju bez Švicarske. Ali oni to ne bi mogli bez GM-a."

Zvaničnici kompanije su tvrdili da je Hitlerova vlada preuzela njihove njemačke fabrike i da su "izgubili kontrolu" nad situacijom. Ali dokumenti pronađeni u njemačkim i američkim arhivama pokazuju da su u nekim slučajevima američki menadžeri iz Forda i GM-a nastavili pretvarati te fabrike u ratnu proizvodnju.

“Kada su američki vojnici oslobodili Fordove fabrike” u Kelnu i Berlinu, zatekli su siromašne strane radnike iza bodljikave žice i dokumenata kompanije u kojima se veliča 'genij Firera'”, piše M. Dobbs.

Nakon rata, i GM i Ford su drsko zahtijevali odštetu od američke vlade za štetu na svojim fabrikama u Njemačkoj uzrokovanu savezničkim bombardiranjem. Godine 1967. GM je dobio 33 miliona dolara na ime kompenzacije od američke vlade za bombardovanje fabrike u Russelhajmu.

U poređenju sa Fordom i GM-om, čini se da je angažman GE-a u nacističkoj Njemačkoj manje otvoren i opsežan od onih proizvođača automobila. Ali, ipak, poučno je, jer pokazuje složen odnos GE sa "Trećim Rajhom".

Već 1904. GE je počeo da udružuje snage sa glavnim stranim "konkurentima" kako bi izgrađivao svjetska tržišta za kritičnu robu i tehnologije. Iste godine GE je sklopio ugovor sa AEG-om. Sljedeće godine, GE je uspostavio odnos sa Tokyo Electric. Rani savez GE sa nemačkim firmama samo je privremeno prekinut Prvim svetskim ratom. GE je kupio 16% udjela u AEG-u i stavio 4 svoja predstavnika u odbor AEG-a. GE je također dobio udio u drugoj velikoj elektrotehničkoj kompaniji, Siemensu.

GE-jevi patentni ugovori i njegovo manjinsko vlasništvo nad njemačkim i japanskim korporacijama zaštitili su GE-ovo domaće tržište, dok su mu otvorili strana tržišta.

Upravo je GE-ov dosluh s njemačkom čeličanom Kruppom utjecao na ratne napore SAD-a i doveo ih na sud u New Yorku.

I GE i Krupp posjedovali su patente na volfram karbid, jedinjenje tvrdog metala visoko cijenjeno za upotrebu u kalupima za sečenje i rezanju metala. Nijedan patent kompanije nije bio dovoljan za uspostavljanje monopola. Ali zajedno bi mogli uticati na svjetsko tržište.

Pregovori između GE-a i Krupp-a započeli su u aprilu 1928. Portparol GE-a je rekao da spremnost njegove kompanije da uđe u novi posao zavisi od "mjere u kojoj će moći nadvladati konkurenciju". Nakon 8 mjeseci, sklopili su sporazum koji je GE-u dao pravo da fiksira cijene. GE je osnovao podružnicu, Carboloy, za upravljanje ovim poslom.

Odmah je cijena volfram karbida porasla sa 48 dolara na 453 dolara po funti.

GE je koristio ovaj sporazum da nanese štetu ili otkupi interne konkurente. Kada je čelnik American Cutting Alloysa zamolio GE da ga zadrži u poslovanju, predstavnik GE mu je rekao: "Čini mi se jasno da će američkom tržištu biti bolje sa pet dobavljača karbida nego šest."

GE, u svom sporazumu sa Kruppom, pristao je da prodaje volfram karbid (takođe poznat kao karbolik) samo na zapadnoj hemisferi i plaća Krupp-ove honorare. Vlasnik ove kompanije, Gustav Krupp, bio je glavni korporativni pristalica Adolfa Hitlera. I prije i nakon Hitlerovog dolaska na vlast, autorski honorari GE su indirektno subvencionirali naciste.

Godine 1935., kada je američka vlada započela pripreme za odbranu, otkriveno je da je volfram karbid (po GE cijenama) preskup.

Dana 11. decembra 1939. (9 sedmica nakon Hitlerovog napada na Poljsku), predstavnik GE International je telegrafirao iz Berlina zvaničniku GE dr. Z. Jeffreysu: "Naši prijatelji u Osramu" [ Njemačka kompanija[Lighting Equipment povezan sa GE] me je jučer obavestio da bi Krupp bio zainteresovan da kapitalizuje tantijeme koje sada dobija od Carbole... S tim u vezi, Dr. Louis (Kruppov portparol) želi da se nađemo sa mnom u Cirihu, gde bismo oboje trebali biti sljedeće sedmice. Oni su veoma zainteresovani da se Krupovo ime ne koristi u prepisci, posebno u telegramima, koji mogu pasti u nepotrebne ruke, i stoga ih u budućnosti moram nazivati ​​ili kao evropskim davaocima licence prema Carbola ugovoru, ili jednostavno kao Dr. Luis…”.

"'pogrešne ruke' su mogle biti ili američka vlada ili evropske vlade koje je Hitler napao", objavila je UE NEWS u članku iz 1948. "GE se složio da zaštiti naciste."

“Godine 1940., kada su američki odbrambeni napori bili u punom jeku, GE je još uvijek govorio nacističkim predstavnicima koji su se preselili u Cirih u Švicarskoj koliko se volfram karbida koristi u SAD-u. GE je plaćao tantijeme nacistima za svaku funtu koja se ovdje koristi. Bio je to novac za Hitlerov ratni kovčeg."

Drugim riječima, Hitler je dobijao 12 funti volfram karbida po istoj cijeni koju je američka vlada plaćala za 1 funtu. Za svaku funtu prodanog materijala u Sjedinjenim Državama, Hitler je, uz pomoć Kruppa, primao tantijeme koje su išle za kupovinu vojne opreme.

Godine 1940., kada je Evropa bila u ratu, Krupp je dogovorio naplatu tantijema od GE preko švicarskog posrednika.

U avgustu 1940., otprilike godinu dana nakon Hitlerovog napada na Poljsku, GE je pokušao da obnovi svoj monopolski ugovor sa Kruppom. Ali dogovor GE-Kruppa je okončan kao rezultat tužbe i embarga koji je američka vlada uvela na transfer novca nacistima.

Fers Sterling Steel, koji je tražio da proda pretvorene ćorke za artiljerijske granate američke vojske, došao je u sukob sa GE oko nivoa cijena i podnio žalbu američkom Ministarstvu pravde.

U septembru 1940. UE News je izvijestio da su protiv GE i Kruppa podignute dvije savezne antimonopolske optužnice. Optuženi su za zavjeru da zadrže svjetski monopol u proizvodnji i prodaji volfram karbida. Međutim, ulazak Sjedinjenih Država u Drugi svjetski rat prekinuo je ovaj posao.

Od velikog značaja za naoružavanje Njemačke i stvaranje njene vojne mašinerije bila su direktna ulaganja američkog kapitala u njemačku industriju. Prema zvaničnim podacima, direktne američke investicije u njemačku industriju 1930. godine iznosile su 216,5 miliona dolara. U Njemačkoj je bilo do 60 podružnica američkih koncerna. Senator Kilgore je 1943. rekao: "Velike sume američkog novca otišle su u inostranstvo za izgradnju fabrika koje su sada nesreća za naše postojanje i stalna prepreka našim ratnim naporima." Kilgore je imao sve razloge za takvu izjavu, budući da je senatska komisija, na čijem je čelu, utvrdila iznos američkih investicija u Njemačkoj na milijardu dolara. Kilgoreova komisija je također utvrdila da samo dio američkih kompanija posjeduje tako veliki dio dioničkog kapitala, što im je omogućilo kontrolu nad 278 njemačkih akcionarska društva. To pokazuje koliko su u godinama hitlerovske diktature ojačale veze između američkih i njemačkih monopolista i kolika je bila uloga američkog kapitala ne samo u obnovi, već i u daljem razvoju vojno-industrijskog potencijala fašističke Njemačke. .

Američke investicije bile su usmjerene prvenstveno u mašinogradnju, automobilsku, elektrotehničku, avijacijsku, naftnu, hemijsku i druge grane industrije od vojnog značaja. Američki monopoli nisu nezainteresovano pomagali Nemačkoj. Njihova ulaganja su dala veliki profit....

“Kada su američki vojnici u junu 1944. upali u Evropu u džipovima, kamionima i tenkovima koje su proizvodila Velika tri automobila, jedan od najvećih vojnih programa ikad implementiranih”, napominje Dobbs, “bili su neugodno iznenađeni da neprijatelj putuje i u Fordu i Opelu kamione koje proizvode podružnice GM-a u potpunom vlasništvu i lete u avionima koje je napravio Opel.

Najveći američki proizvođači automobila (uključujući Chrysler) uspostavili su multinacionalne operacije još 1920-ih i 1930-ih, sa fabrikama u Njemačkoj, Istočna Evropa i Japan.

Da se nastavi - sve se nije uklapalo.