Oprema za grijanje na tečno gorivo trenutno postaje sve popularnija. Naravno, cijena za isti dizel motor nije uvijek onakva kakvu bismo željeli. Upravo iz ovog jednostavnog razloga stanovnici višekatnih zgrada radije koriste prirodni plin kao gorivo. Ali za privatni sektor, često je jedina razumna opcija korištenje dizel kotlova za grijanje. Potrošnja goriva, recenzije i tehničke karakteristike opreme - o tome ćemo razgovarati.
opće informacije
Nema smisla još jednom ponavljati da je s ekonomske tačke gledišta grijanje prostorije prirodnim plinom isplativije. Ali često nije moguće spojiti se na plinovod. U ovom slučaju mnogi ljudi obraćaju pažnju na činjenicu da su jednostavniji u održavanju i radu, ali cijena električne energije ih tjera da razmišljaju o tome. Dakle, ako dvije gore opisane opcije nestanu, obratite pažnju na kotlove na tekuće gorivo, u našem slučaju govorimo o dizelskim.
Takva oprema je vrlo efikasna, jer nema potrebe da plaćate puno novca za gorivo. Zašto? To ćete saznati malo kasnije. Razgovarajmo detaljnije o kotlovima za grijanje. Potrošnja goriva, recenzije i tehničke specifikacije općenito ovise o modelu, pa ćemo pogledati nekoliko popularnih proizvođača i razgovarati o pravom izboru.
Dizajn i karakteristike opreme
Kako kažu, sve genijalno je jednostavno. Ova izreka se savršeno odnosi na naš slučaj. Kotao koji radi na dizel gorivo mnogo je jednostavniji u dizajnu od plinskog kotla i znatno pouzdaniji od električnog. Konkretno, zato što je nepostojan, iako se to ne odnosi na sve modele.
Uređaj se sastoji od dizel filtera, pumpe, kao i kontrolne ploče i para senzora (manometar, senzor temperature medija). Suština rada takve opreme je da se gorivo dovodi u komoru za sagorijevanje (u gorionik) pomoću pumpe, gdje se miješa sa zrakom. Zatim ventilator prska i pali. Nastali plinovi se ispuštaju u dimnjak ili koaksijalnu cijev. Ovdje je, zapravo, cijeli uređaj i princip rada.
Dizelski kotlovi za grijanje: potrošnja goriva, recenzije
Bilo bi sasvim logično obratiti pažnju na to koliko goriva kotao troši. Od toga će zavisiti njegova ekonomska efikasnost. Općenito, uobičajeno je da se potrošnja dizela izračunava na sljedeći način: kW/10. Dobivena vrijednost će pokazati koliko dizel goriva naš kotao troši na sat. Recimo, ako je njegova snaga 10 kW, onda je ovo 1 kg dizela, ako je 100, onda, shodno tome, 10.
Izuzetno je važno obratiti pažnju na recenzije potrošača. Činjenica je da nisu svi dizel kotlovi za grijanje, čije cijene nisu previsoke, visokog kvaliteta. Stoga recenzije pokazuju da je bolje kupiti modele sa zamjenjivim plamenikom. Ovo će vam omogućiti da promijenite vrstu goriva iz tekućeg u plinovito i obrnuto. U slučaju ugrađenog plamenika, kotao će koštati manje i težiti za red veličine.
Kako odabrati kotao za grijanje na dizel gorivo?
Malo kasnije ćemo govoriti o tehničkim karakteristikama opreme, ali sada vrijedi malo razmotriti pitanje izbora. Činjenica je da trenutno proizvođač nudi veliki izbor, a početnicima je vrlo lako pogriješiti. U ovom slučaju će se potrošiti mnogo novca, ali će korist od toga biti minimalna. Prvi korak je da pogledate materijal izmjenjivača topline. Danas se izrađuju ili od čelika ili od livenog gvožđa. Potonji se odlikuju izdržljivošću i velikom težinom, dok su prvi ekonomični i lagani. Općenito, opcija od lijevanog željeza prikladna je za privatnu kuću, pogotovo ako uzmete u obzir da su takvi kotlovi u većini slučajeva podni.
Jednostruki ili dvokružni?
Lako je pretpostaviti da dizelski kotlovi za grijanje kuće, baš kao i plinski, mogu imati jedan ili dva kruga. U prvom slučaju, medij se zagrijava isključivo za grijanje prostorije. Dakle, nećete imati PTV, iako možete obezbijediti rezervoar ili nešto slično.
Dvostruki dizel kotlovi za grijanje, čije su cijene, iako nešto veće, poželjnije. Ali postoje izuzeci kada je, recimo, opterećenje sistema grijanja previsoko. U ovom slučaju, ne morate previše da brinete. Instalirajte kotao s jednim krugom i kotao. Time će problem grijanja biti u potpunosti riješen.
Neke tehničke karakteristike
Nije tako teško pretpostaviti da se cijena opreme povećava s poboljšanjem operativnih i tehničkih karakteristika. Posebno morate uzeti u obzir snagu. Obično je 1 kW dovoljan za grijanje prostorije veličine 10 četvornih metara. Stoga, ako imate kuću od 100 četvornih metara, tada morate kupiti kotao od 10 kW; takva oprema će trošiti oko 1 kilogram dizela na sat.
Što se tiče težine, ovaj parametar u većini slučajeva nije toliko važan. Gotovo svi modeli su postavljeni na pod. Istina, vrijedi pogledati dimenzije, jer ponekad nema mjesta za ugradnju širokog ili, obrnuto, visokog kotla. Ako govorimo o odnosu snaga/težina, onda je teško pronaći bilo kakav obrazac. Mnogo ovisi o proizvođaču i materijalima koji se koriste prilikom montaže. Dakle, kotlovi od 10-20 kW teže otprilike 100-160 kg, 25-30 kW - 170-200 kg itd.
Kako se odlučiti za proizvođača?
Još jedna važna stvar je proizvođač. Činjenica je da ima visokokvalitetne opreme, a nema je toliko. Dakle, na prvi pogled je prilično teško shvatiti sa čime tačno imate posla. U većini slučajeva, morate se osvrnuti na notornost kompanije. Na primjer, dizelski kotao za grijanje Kiturami, bez obzira na model, je u dobroj potražnji. Istovremeno, broj pozitivnih recenzija dostiže 95%. To sugerira da ova kompanija proizvodi kvalitetne proizvode. Isto važi i za kompaniju Buderus iz Njemačke, koja na naše tržište isporučuje Logano dizel kotlove. Iako imaju visoku cijenu, odlikuju ih dug radni vijek, visoka pouzdanost i efikasnost. Općenito, ima smisla detaljnije pogledati domaće proizvođače, jer naše kompanije proizvode vrlo kvalitetnu opremu. Istovremeno, njegova cijena je znatno niža od evropskih modela.
Ukratko o servisu
Periodično je jednostavno neophodno. Činjenica je da tokom sagorevanja ulja, dizel goriva itd. gorivo proizvodi prilično veliku količinu čađi i pepela. Sve se to taloži na zidovima komore, čime se pogoršavaju karakteristike performansi. Sloj pepela od približno 2 mm povećava potrošnju goriva za 5-10%. Izuzetno je važno povremeno čistiti gorionik od naslaga ugljika. Redovnost takvih događaja mora se odrediti u zavisnosti od kvaliteta goriva. Što je čistije, sporije se formira čađ na razdjelniku gorionika. U svakom slučaju, prije početka sezone grijanja, preporučljivo je povjeriti stručnjaku za obavljanje preventivnih radova. Na taj način ćete se zaštititi od neočekivanog kvara kotla u teškim mrazima. Osim toga, dizel kotlovi za grijanje s dvostrukim krugom sadrže veliki broj senzora i elektronike.
Zaključak
Tako smo razgovarali o tome šta su dizelski kotlovi za grijanje. Potrošnja goriva, recenzije potrošača, kao i neke tehničke karakteristike o kojima se govori u ovom članku pomoći će vam da napravite pravi izbor. U svakom slučaju, treba unaprijed voditi računa o tome gdje ćete ga nabaviti.Ako u blizini ima pogona za mašinogradnju u kojima se ulje koristi kao mazivo, a velika količina otpada se jednostavno izlije, onda možete pregovarati o vrlo povoljni uslovi za obe strane.
Većina modela ima prilično visoku efikasnost, oko 95%. To sugerira da će skoro svo sagorjelo gorivo otići u toplinu u kući. Ali dizel kotlovi imaju i svoje nedostatke. Glavna je da kvalitet goriva nije uvijek visok. Kada se gorivo dovede u gorionik, filter se brzo začepi i mora se promijeniti. Za razliku od prirodnog plina, curenje dizela ili ulja nije smrtonosno, što je nesumnjivo vrlo važno. Ali spojevi mogu procuriti, pa ih morate stalno pratiti i, ako je potrebno, zategnuti maticu.
Uređaji za grijanje koji rade na dizel gorivo idealni su za grijanje i opskrbu toplom vodom ne samo za privatne kuće, već i za industrijske objekte. Kotlovi ovog tipa su jednostavni za korištenje, ne zahtijevaju posebnu njegu, a što je najvažnije, izdržljivi su (životni vijek doseže 25 godina).
Potrošnja goriva kotla za grijanje na dizel
Potrošnja goriva za različite modele kotlova
Napravili smo malu uporednu analizu različitih modela dizel kotlova kako bismo vam pokazali njihovu prosječnu potrošnju goriva.
| Marka i model | Fotografija | Max grijna površina m2 | Performanse tople vode | Maksimalna potrošnja goriva | Težina kg | Maksimalna snaga kW | Proizvođač |
| Kiturami TURBO-21 R ( podni dizel kotao) | 245 | 14 l/min | 2,8 | 58 kg | 24,4 kW | Korea | |
 |
500 | 28,7 l/min | 5,8 | 94 kg | 50 kW | Korea | |
| 240 | 13,8 l/min | 2,9 | 40 kg | 24 kW | Korea | ||
| Buderus Logano G225-78 SE |  |
780 | — | 7.2 | 336 | 78 kW | Njemačka |
Od čega će zavisiti potrošnja goriva?
Postoji niz faktora (uključujući različita opterećenja) koji utiču na performanse opreme za grijanje. Ali prije svega ovo:
- kvaliteta toplotne izolacije zgrade.
Naravno, što je veća sama prostorija, to će biti veća potrošnja dizel goriva. Što se tiče efikasnosti opisane opreme, ona u većini slučajeva varira između 90 i 95 posto. Ali, što je tipično, da bi se postigao ovaj rezultat, brzina tokom rada kotla mora biti maksimalna. Stoga, pri odabiru uređaja za grijanje, ne biste trebali kupiti model čija snaga ima malu rezervu. Na taj način ćete moći izbjeći nepotrebne troškove, jer će ovdje kotao na tekuće gorivo trošiti manje dizel goriva.
Potrošnja goriva
Glavni razlog za široku upotrebu kotlova koji troše dizel gorivo je njegova mala potrošnja. Prilikom izračunavanja snage uređaja, trebali biste je bazirati na potrošnji energije koja je potrebna za zagrijavanje vode. Približna potrošnja dizel grijača je 10 kilovata po litru goriva ako je efikasnost 91 posto. Trošak dizel goriva danas je otprilike 32 rublje, dakle, toliko će koštati svakih 10 kilovata energije.
Sada uporedimo kolika je snaga potrebna za električne kotlove. Efikasnost ove opreme je u prosjeku 95 posto. Cijena 1 kilovata električne energije je 5 rubalja, što znači da će 10 kilovata koštati oko 50 rubalja. Zaključak je očigledan: kotao za grijanje na dizel ima otprilike upola manju potrošnju goriva.
Bilješka! Ako se dizel gorivo koristi kao gorivo, proračuni se trebaju izvršiti na sljedeći način. Snaga gorionika mora se pomnožiti sa indikatorom = 0,1. To će vam omogućiti da izračunate količinu goriva potrošenog po satu rada. Obično se rezultat ovih proračuna mjeri u kilogramima.
Dajemo mali primjer. Recimo da je površina grijane prostorije 200 kvadratnih metara. A za grijanje takve prostorije trebat će vam dizelski kotao kapaciteta 20 kilovata. Ovu cifru pomnožimo sa gore spomenutom cifrom od 0,1 i dobijemo 2. Ispada da je to točno koliko kilograma dizel goriva je potrebno jedinici za sat neprekidnog rada na maksimalnoj snazi. Ako govorimo o dnevnoj potrošnji, onda će u ovom slučaju biti jednaka 48 kilograma. To je jednostavno.
Trajanje grejne sezone je u proseku sto dana godišnje. Za sve to vrijeme, oprema za grijanje će raditi maksimalnom snagom, tako da će zahtijevati maksimalnu količinu goriva (za nas je to dizel gorivo). Tokom čitavih sto dana kotao potroši 4.800 kilograma goriva.
Kao što vidite, unatoč činjenici da su troškovi električnih i dizel uređaja različiti, količina toplinske energije u oba slučaja je praktički ista. Zaključci su očigledni, nema se o čemu posebno pričati. A ako želite uštedjeti na grijanju, onda možete sigurno kupiti dizelski kotao!
Bilješka! Kao što znate, kada dizel gorivo sagorijeva, proizvodi veliku količinu čađi i čađi. A ako je debljina naslaga čađi, na primjer, 2 milimetra, tada će se potrošnja goriva zbog toga povećati za oko 8 posto. Iz tog razloga se preporučuje povremeno čišćenje uređaja za grijanje.
Kako uštedjeti na gorivu? Kriteriji za odabir opreme za grijanje
Jedinice koje troše tekuće gorivo dizajnirane su za jedan i dva kruga. I sasvim je očito da će u drugom slučaju potrošnja goriva biti veća, što će samo povećati troškove. Iz tog razloga, najbolja opcija za uređaje s dva kruga može biti samo smanjenje potrošnje tople vode, što će pomoći u uštedi goriva.
Stručnjaci savjetuju još jednu stvar. Prema njima, potrošnja goriva može se smanjiti i postavljanjem niže temperature rashladne tekućine. I poslednja tačka - preporučljivo je ugraditi termostat u najtopliju prostoriju. Ako se pridržavate svih ovih preporuka, moći ćete smanjiti potrošnju goriva potrebnu za rad kotla i uštedjeti određenu količinu novca.
Na mnogim tematskim obrascima korisnike zanima: koji su agregati ekonomičniji - dizel ili električni? A kolika je opća potrošnja goriva kotla za grijanje na dizel? Na ovo pitanje je prilično teško odgovoriti nedvosmisleno, jer zavisi od niza faktora, uključujući:
- kvalitet toplotne izolacije zgrade;
- trošak utrošenog goriva;
- površina grijane prostorije;
- karakteristike određene klimatske zone;
- broj stanovnika u kući.
A ako znate sve ove faktore, onda možete grubo izračunati potrošnju oba goriva upoređujući troškove. A sada - još nekoliko praktičnih savjeta u vezi s odabirom jedinice za grijanje.
- Oprema za grijanje koja troši dizel gorivo, ako postoji komora za sagorijevanje od čelika, bit će imuna na promjene temperature. Istovremeno, čelik prolazi kroz proces hrđe, tako da ne traje toliko dugo kao, na primjer, liveno željezo.
- Što je veći trošak kotla za grijanje, veći je rizik da će vas njegovo održavanje koštati mnogo (u usporedbi s modelima koji imaju nižu cijenu).
- Uređaji koji su opremljeni komorom za sagorijevanje od lijevanog željeza mogu trajati i do dvadeset godina, ali promjene temperature utječu na njih prilično značajno. Kod ovakvih sistema grejanja potrebno je ugraditi ventile koji će mešati zagrejanu tečnost u povratni cevovod. Sve je to potrebno da se komora za sagorijevanje jednostavno ne podijeli.
Video – Kotao za grijanje na dizel – potrošnja goriva
Zašto dizel gorivo?
Prilikom odabira kotla za grijanje, svaki korisnik se rukovodi specifičnim individualnim zahtjevima. A ako, na primjer, živite u mjestu gdje nema centraliziranog snabdijevanja plinom ili su česte fluktuacije u opskrbi električnom energijom, tada će kotlovi na dizel gorivo, čija je potrošnja, kako smo već saznali, neznatna, biti najoptimalnija opcija.
Štoviše, takvi uređaji imaju još jednu prednost o kojoj nismo govorili - spremnik za gorivo se može postaviti na bilo koje mjesto koje vam odgovara. I to je postalo odlučujući faktor za činjenicu da je popularnost dizel opreme samo u porastu posljednjih godina.
Karakteristike opreme za tečno gorivo
Kotlovi koji troše dizel gorivo, dizel gorivo ili kerozin mogu se, kao što je već navedeno, koristiti za kućne i industrijske objekte. Gorivo se mora skladištiti u posebnom kontejneru - može se nalaziti bilo gdje, sve dok je to prikladno:
- underground;
- u kotlarnici;
- u dvorištu.
A to je upravo jedna od glavnih prednosti opisane opreme.
Bilješka! Najpoželjnije je koristiti ove kotlove u negasificiranim naseljima, jer je potrošnja goriva u ovom slučaju prilično mala. Što se tiče principa rada, on se ne razlikuje mnogo od uređaja koji troše druge vrste goriva.
Uređaj uključuje komoru za sagorijevanje u kojoj se nalazi gorionik; uz pomoć potonjeg gorivo se sagorijeva. Tokom rada, rashladna tečnost se zagrijava, nakon čega se dovodi u sistem grijanja. Za uklanjanje produkata izgaranja koristi se tradicionalni dimnjak. Obično, kada se kreću, prolaze kroz izmjenjivač topline, dijeleći s njim dio toplinske energije. To vam omogućava značajno povećanje efikasnosti.
Uređaji koji rade na dizel gorivo, u većini slučajeva, imaju kućište od čelika - poznato je da je praktički nepropusno za hrđu. Ispod tijela se nalaze jedinice za automatizaciju (oni kontroliraju rad kotla) i upravljačke jedinice uređaja. U proizvodnji izmjenjivača topline koristi se lijevano željezo ili čelik; Zahvaljujući tome, jedinice su u stanju izdržati izlaganje kritičnim temperaturama dugo vremena.
Kako bi se smanjili toplinski gubici tokom rada, kao i da bi se smanjila količina dizel goriva koju troši kotao, ispod njegovog vanjskog kućišta ugrađuje se termoizolacijska brtva koja ujedno sprječava slučajne opekotine pri dodiru površine.
Dizel kotlovi - industrijska upotreba
Industrija može koristiti opremu koja troši različite vrste tečnog goriva, i to:
- dizel gorivo;
- odrada;
- lož ulje
Najefikasnijim gorivom u proizvodnim uslovima smatra se otpadno gorivo, odnosno rabljeno motorno ulje. Ovdje dizel kotao za grijanje ima nisku potrošnju goriva; Štaviše, ulje, kao što je poznato, treba odložiti nakon upotrebe. A ako ga koristite u dizel kotlovima, ne samo da ćete moći dobiti praktički besplatno visokokvalitetno gorivo, već ćete također dati svoj doprinos zaštiti okoliša.
Često industrijski objekti koriste opremu za grijanje na dizel, koja je također sposobna proizvesti paru potrebnu u proizvodnji. Svaka takva jedinica ima veliku snagu i automatski sistem koji eliminiše kondenzaciju; Tu je i ekonomajzer, koji značajno povećava efikasnost. Zahvaljujući velikoj snazi, mogu se koristiti za grijanje raznih pomoćnih prostorija, pa čak i cijelih industrijskih radionica.
Domaći kotlovi na dizel gorivo
Za kućnu upotrebu, odnosno za grijanje običnih privatnih kuća, Saturn uređaji korejske proizvodnje savršeni su. Razlikuju se po tome što su opremljeni katalizatorima sagorijevanja i puhanim gorionicima. Naravno, njihova snaga nije velika, ali za prosječnu privatnu kuću sasvim je dovoljna.
Video – Dizel kotlovi
Opisani uređaji opremljeni su posebnim apsorberima kisika, koji usporavaju proces oksidacije i kao rezultat toga značajno produžavaju vijek trajanja opreme. Postoje i razni automatski sistemi koji pojednostavljuju proces rada.
Jedna od najčešćih alternativa plinskom grijanju su dizelski kotlovi: za grijanje kuće ovo je potpuno pristupačna opcija, a kupnja takve opreme danas nije teška. Međutim, ova opcija je daleko od najčešćih, jer unatoč svim prednostima ima mnogo nedostataka koje ne treba zaboraviti. Koliko bi isplativa investicija bila dizel kotao za grijanje doma i isplati li se ugraditi?
Prednosti i mane dizel kotlova
Oprema na tečno gorivo koristi se za grijanje domova u gotovo svim zemljama s hladnom klimom.
Takvi kotlovi su traženi u Belgiji, Finskoj, skandinavskim zemljama itd., au Rusiji također počinju igrati sve važniju ulogu na tržištu grijanja. Gorivo za njih je dizel gorivo, koje se može kupiti bilo gdje, a to je jedna od prednosti takve opreme.
Moderni dizel kotlovi za grijanje za dom mogu biti isplativo rješenje iz nekoliko razloga:
Međutim, grijanje kuće na dizel kotao također ima niz važnih nedostataka koje također treba uzeti u obzir. Kao prvo, postoji neprijatan miris koji će uznemiravati stanare, pa pokušavaju da kotao ugrade u posebnu prostoriju dalje od dnevnih soba.
Drugo, visoka cijena dizel goriva, koja i dalje raste. Grijanje na plin, ako je centralizirani plinovod priključen na kuću, bit će mnogo jeftinije, posebno za veliku zgradu.
Osim toga, gorivo mora biti visokog kvaliteta, što dodatno povećava njegovu cijenu. Kupovinom jeftinijeg dizel goriva možete značajno smanjiti vijek trajanja opreme, a vrlo brzo će joj trebati popravke.
Kako odabrati dizel kotao
Dizelski kotao za grijanje za privatnu kuću ima prilično jednostavan dizajn. Sadrži gorionik sa pumpom, ventilator za protok kiseonika, filter goriva, kontrolne senzore i kontrolnu tablu. Gorivo pomoću pumpe ulazi u gorionik, miješa se sa zrakom i pali, a toplinska energija koja se oslobađa pri sagorijevanju dizel goriva prenosi se na izmjenjivač topline.
Zagrijana rashladna tekućina ulazi u cijevi i radijatore, zagrijavajući kuću. Uređaj ima minimum komponenti, tako da neće brzo otkazati i neće ostaviti vaš dom bez grijanja tokom hladne sezone. Sistem grijanja također mora biti opremljen cirkulacijskom pumpom i ekspanzionom posudom, kao i setom zapornih ventila.
Takav kotao treba odabrati prema nekoliko osnovnih parametara:
Osim toga, morate obratiti pažnju na marku proizvođača: evropska oprema može trajati duže, ali će zahtijevati visokokvalitetno gorivo, a prije ili kasnije će biti potrebne skupe komponente za njihovu popravku. U nekim je slučajevima isplativije kupiti jeftin ruski kotao, koji će biti manje zahtjevan za korištenje i sigurno neće propasti u teškim mrazima. Ako tražite opciju grijanja s dizelskim kotlom, recenzije vlasnika će vam dati ideju o najpopularnijim modelima.
Proračun potrošnje goriva za dizel kotao
Poznavajući snagu opreme i površinu kuće, kao i neke druge tehničke parametre, možete izračunati koliko goriva ćete morati pohraniti da biste bili spremni i za najteže hladno vrijeme. Potrošnja dizel kotla za grijanje ovisi ne samo o samoj opremi, već io izolaciji kuće, visini stropa, ugrađenim plastičnim prozorima i nekim drugim parametrima.
Mnogo zavisi od vremenskih uslova u regionu. U prosjeku, za grijanje velike kuće površine 200 kvadratnih metara. m, trebat će do 6 litara goriva na temperaturi od -5 stepeni i više od 20 litara na 30 stepeni ispod nule.
Prilikom proračuna možete se osloniti ne samo na vlastita vremenska zapažanja, već i na istraživanja stručnjaka. Pri prosječnoj ruskoj zimskoj temperaturi od -20 stepeni, potrošnja će biti oko 16 litara, u većoj hladnoći ili sa nedovoljnom izolacijom ova brojka dostiže 20 litara.
Ako odaberete dizel kotao za grijanje, potrošnja goriva može se smanjiti korištenjem mogućnosti automatizacije. Postoji mnogo modela s automatskim prebacivanjem načina rada; osim toga, možete ugraditi termostat koji će održavati konstantnu temperaturu u prostorijama. Programiranje opreme za zagrijavanje samo u određenim trenucima kada su članovi porodice kod kuće može značajno smanjiti troškove.
Može li se rabljeno auto ulje koristiti za grijanje vašeg doma? Moguće je, ali za to je potreban poseban kotao, koji je sam po sebi veoma skup.
Iako će u budućnosti uštedjeti, troškovi njegove kupovine bit će previsoki, a bolje je kupiti samo visokokvalitetno dizel gorivo. Osim toga, rad će se morati prikupiti i transportovati kući, što će zahtijevati dodatne troškove i vrijeme.
Šta su kombinovani kotlovi
U nekim slučajevima, grijanje na dizel može se koristiti ne kao glavna metoda, već kao dodatna metoda. Danas u prodaji možete pronaći kombinovane kotlove koji rade i na dizel i plinsko gorivo ili na dizel i ugalj. Takva oprema je skuplja, ali u budućnosti će biti moguće potrošiti mnogo manje na grijanje, a rizik da ostanete bez grijanja u slučaju bilo kakvih problema s mrežom će nestati.
Uobičajenim danima možete koristiti plinsko grijanje za svoj dom, a ako dođe do promjena u opskrbi plinom, pušta se u rad dizel gorionik. U tom slučaju potrošnja goriva neće biti prevelika, a vlasnik kuće će moći spriječiti zamrzavanje sistema grijanja bez nepotrebnih troškova.
Moderni kombinirani kotlovi mogu kombinirati ne dvije, već više opcija goriva, a to će vam omogućiti da odaberete najisplativije rješenje u budućnosti. Ali sami takvi kotlovi bit će vrlo skupi, tako da će instalacija i povezivanje sistema zahtijevati velike troškove.
Osim toga, za priključenje na gasovod i dalje će biti potrebno izraditi projekat i dobiti službenu dozvolu, a posao će morati izvesti stručnjak. Masivnom, glomaznom kotlu neće biti lako pronaći odgovarajuće mjesto u kući, kotlarnica mora biti u skladu sa svim pravilima zaštite od požara.
Zašto grijanje stambene zgrade na dizel gorivo postaje sve neuhvatljivija perspektiva za vlasnika grada ili seoske kuće? Dva su razloga za to - stalno rastuća cijena dizel goriva i recenzije vlasnika o radu grijanja privatne kuće na dizel gorivo.
Ja, unatoč recenzijama vlasnika dizel kotlova i cijenama, grijem svoju kuću na dizel gorivo. Ali uz jedno malo upozorenje - dizelski kotao nije jedini generator topline u mojoj kući.
Osim bojlera na dizel, koristim i (konvektivni) i električni bojler.
Grijanje kuće na dizel gorivo, naravno, bilo bi pogubno da se grijem samo na dizel. Zimske temperature u našim krajevima često prelaze -40C, a takvi mrazevi mogu trajati i dvije do tri sedmice, kao što je bio slučaj prošle i prethodne godine. Ove godine zima je blaža, mrazevi su dostizali -40C, ali su trajali samo nedelju dana u januaru i nedelju u februaru. Ostatak vremena temperatura se stabilno „okreće“ oko -25C.
U takvoj situaciji grijanje kuće dizel gorivom postaje „zlatno“, jer s cijenom po litri od 32 rublje potrebno je puno ovog goriva - moja kuća ima 200 kvadratnih metara. I postepeno prelazimo na potrošnju dizel goriva za grijanje kuće.
Potrošnja dizel goriva za grijanje kuće
Izračunajmo potrošnju dizel goriva za grijanje kuće, a zatim je uporedimo sa stvarnom potrošnjom - "na oko" iz bureta.
Za grijanje kuće od 200 kvadratnih metara trebat će vam 20 kilovata toplotne energije na sat. Ovo je dobro poznata koja je u skladu sa modernim SNiP-om. Moja kuća je malo bolje izolirana i radovi na njenoj lokalnoj izolaciji i trajnom zaptivanje traju u kontinuitetu posljednje tri godine. Sitne propuhe i male pukotine koje ranije nisam primjećivao su stalno prisutne i pjene.
Dakle, za moju malu kuću od 200 kvadratnih metara treba mi od 6 kilovata toplotne energije na spoljnoj temperaturi od -5C do 23 kilovata toplotne energije na -40C "napolju".
Prosječna zimska temperatura na našim prostorima je oko -20C do -28C. Ova temperatura traje polovinu decembra, cijeli januar, februar i mart. I, kao i obično, dolazi do "pogoršanja" do -40C i zagrijavanja do -5C.
Kuću grijem na dizel kotao od 25 kilovata. U najjačim mrazevima trebalo bi mi otprilike 16 litara goriva, na osnovu proračuna kalorijske vrijednosti dizel goriva i snage kotla.
Na nekim mjestima proračuni se malo razlikuju od stvarnosti - potrošnja dizel goriva za grijanje kuće u najtežim mrazima kreće se od 18 do 20 litara. Vidim to na skali na strani bureta iz koje se napaja dizel kotao.
Alternativno grijanje doma na dizel gorivo
Šta bih mogao učiniti da grijanje svog doma na dizel bude malo jeftinije, kako bih mogao koristiti dizel kotao kao glavni izvor topline za svoj dom?
Prvo na šta pomislim je korištenje gorionika na otpadno ulje. Takav gorionik instaliram tokom testiranja i skupljam gotovo besplatno gorivo gdje god mogu - na servisima, na kioscima za brzu zamjenu ulja itd.
Koji su nedostaci ove opcije? Prva i najosnovnija je cijena plamenika. Trošak gorionika tokom testiranja je 60.000 rubalja. Što je uporedivo sa kupovinom skoro 2 tone dizel goriva.
Drugo, otpad treba sakupiti, trošenje benzina i vremena, transportovati ga u limenkama do kuće, negdje smjestiti i za to vrijeme uskladištiti.
I treće, nisam jedini koji je tako pametan. Više puta sam gledao svoje drugove kako skupljaju otpad sa servisa i odvoze ga za svoje potrebe. Ovo je potpuno isti problem kao kod pravljenja vlastitih peleta. Čini se da je piljevina besplatna. Ali u stvari, ispostavilo se da je lakše grijati briketima nego sami praviti pelete od "besplatne" piljevine.
Tu je, naravno, i dizel ulje i lako ulje. Ali tu postoje i zamke. Počevši od činjenice da standardni gorionik neće biti zagarantovan da radi na ove vrste goriva, pa do potpunog nemogućnosti nabavke ovog goriva u nekim regijama.
Ovdje se nameće analogija s kotlom na ugalj Karborobot. Kotao je dobar, nema sumnje. Ali u našim krajevima nema goriva za njega, nema uglja potrebne frakcije, nema dobrih dobavljača. A doneti ga odnekud je neverovatno skupo.
Danas postoji mnogo opcija za grijanje vlastitog doma. I mnoge mogućnosti otvaraju se vlasnicima seoskih kuća i dacha. I sve češće možete primijetiti da mnogi ljudi daju prednost takvom uređaju kao što je dizel kotao za grijanje. Sa tehničke tačke gledišta, takvi kotlovi su tečno gorivo. Ali među ljudima ime su dobili samo na osnovu onoga na čemu rade.
Prednosti i mane dizel kotla
Dizelski kotlovi za grijanje imaju niz značajnih prednosti, zbog kojih su, zapravo, mnogi skloni instaliranju takvog sistema:
- Oprema prilično velike snage, s kojom možete grijati velike površine prostorija. Sve ovo je podržano visokom efikasnošću.
- Gorivo za takve kotlove je dostupno i relativno jeftino u poređenju sa električnom energijom.
- U poređenju sa plinskim grijanjem, treba napomenuti da u ovom slučaju nećete morati prikupljati mnogo dokumenata da biste dobili dozvolu za ugradnju sistema.
- Još jedna prednost je, nesumnjivo, jednostavnost održavanja i rada. Moderni dizel kotlovi imaju sistem automatizacije, koji će u potpunosti kontrolirati navedene parametre procesa grijanja.
- Još jedan važan aspekt je da možete regulisati temperaturu rashladnog sredstva, a samim tim i temperaturu u prostorijama.
- Također, automatizacija je u stanju osigurati usklađenost sa svim normama i zahtjevima za pravila zaštite od požara, koji su ispunjeni 100%.
Postoje i nedostaci dizel kotlova:
- Prije svega, trebat će vam posebna posuda u kojoj ćete skladištiti dizel gorivo. Takav kontejner se obično postavlja u posebnu prostoriju, koja mora biti opremljena u skladu sa standardima zaštite od požara. Mora biti spojen na kotao posebnim cijevima.
- Kotlovi za grijanje na dizel zahtijevaju izgradnju posebne zgrade, odnosno kotlarnice. U pravilu se kotao na uljno gorivo izrađuje u podnoj verziji. U kotlovnici će takav uređaj biti najprikladniji - a posebno opremljena ventilacija i ispuh pružit će potrebne zahtjeve.
- Kada kotao radi, gorionik proizvodi buku. Zapravo, ova karakteristika je još jedan razlog da se kotao premjesti u posebnu zgradu.
- Kotlovi za grijanje na dizel gorivo u određenoj mjeri ovise o dostupnosti električne energije. Zbog toga, ako dođe do manjeg kvara u opskrbi električnom energijom, kotao će stati i neće raditi.
- Još jedan nedostatak se tiče goriva. Ako temperatura okoline dostigne nivo ispod +5 stepeni, tada se dizel gorivo počinje zgušnjavati, pa će njegovo kretanje kroz cijevi biti sporije. Osim toga, ovakva konzistencija može začepiti filtere i gotovo da ne gori u gorioniku. Kako se nositi sa ovim nedostatkom? Potrebno je izolirati cjevovod i filter, a najbolje od svega zagrijati ih. Osim toga, bolje je obezbijediti grijanje prostorije u kojoj će se čuvati vaše gorivo.
Princip rada dizel kotla
Ako promatramo kotao za grijanje na dizel gorivo iznutra, možemo primijetiti da je princip rada sličan konvencionalnom plinskom podnom kotlu. Štoviše, čak su i po izgledu prilično slični. Ali glavna razlika je plamenik.
Plamenik, koji se ugrađuje u dizel kotao, ima ventilatore ili gorionik na prinudni vazduh. Vazduh koji se pumpa kroz takav gorionik formira potreban kiseonik unutar konstrukcije, a to pomaže potpunom sagorevanju goriva.
Vrijedi napomenuti da ovo nije samo prednost, već i nedostatak. Uostalom, recenzije dizelskih kotlova za grijanje kažu da s takvim plamenikom postaju bučni. Naravno, proizvođači rješavaju neke probleme kako bi to spriječili - uz pomoć najnovijih dostignuća i materijala. Međutim, i dalje neće biti moguće ukloniti buku.
Sada razgovarajmo direktno o samom plameniku. Plamenik ima veoma važnu karakteristiku dizajna - dubinu usisavanja. Na primjer, ako su spremnici za gorivo zakopani u zemlju, tada morate odabrati gorionik koji ima ovaj indikator na visokom nivou. Ako su spremnici u kojima se skladišti dizel gorivo suspendirani, tada se ova brojka može smanjiti.
Još jedna važna komponenta dizel kotla je izmjenjivač topline. Nosač topline teče unutar njega, zagrijavajući se sa zidova izmjenjivača topline. Sada postoji nekoliko opcija za ovaj dio, a one ovise o materijalu od kojeg je napravljen. Može biti liveno gvožđe i čelik.
Kao što pokazuju recenzije, izmjenjivač topline od lijevanog željeza ima deblji zid i manje je podložan koroziji, gdje se stvara kondenzacija.
Vijek trajanja takvih elemenata je do 50 godina, a to je jednostavno odličan pokazatelj. Ali imajte na umu da element od lijevanog željeza ima vrlo veliku težinu. Također je osjetljiviji na lokalno pregrijavanje. A najčešće se izmjenjivači topline od lijevanog željeza pokvare zbog nekvalitetnog rashladnog sredstva, što zahtijeva popravak dizel kotlova za grijanje.
Ako govorimo o komponentama napravljenim od materijala kao što je čelik, njihov nedostatak je što temperatura rashladnog sredstva, kada padne ispod tačke rose, stvara efekat kisele kiše u ložištu. Zbog toga su zidovi kotla negativno pogođeni.
Dakle, 1-2 godine - i bojler se može baciti. Osim toga, kondenzacija koja se javlja povećava potrošnju dizel kotla za grijanje, a zbog lokalnog pregrijavanja dolazi do kvara samog izmjenjivača topline. Vrijedi napomenuti da se takvi sistemi obično koriste u industrijskim zgradama, ali nisu prikladni za seoske kuće.
I na kraju
Vrijedi napomenuti nekoliko aspekata korištenja dizel kotlova koje svako ko planira koristiti takav sistem mora znati. Imajte na umu da DIY dizel kotao za grijanje podrazumijeva da se kao gorivo koristi samo dizel gorivo. Ali posljednjih godina takvi se modeli postupno udaljavaju i mnogi su već dali prednost kombinovanim kotlovima.
U pravilu, komplet kotla uključuje dva plamenika - jedan je namijenjen za dizel gorivo, drugi za plin.
U takvom kotlu plin je glavni, a dizel gorivo je pomoćna opcija. Ako je plin isključen ili je njegov tlak toliko neznatan da nije dovoljan za rad kotla, tada biste trebali zamijeniti gorionik i prebaciti se na grijanje na dizel gorivo.
Da biste zamijenili plamenik, nećete morati uključiti stručnjake. Ovaj posao može obaviti svaki čovjek koji je bar malo upoznat sa bravarskim poslovima.
Najnovije: problem potrošnje goriva
Ako se odlučite za ugradnju dizel kotla za grijanje, potrošnja goriva je ono što će vas gotovo na prvom mjestu brinuti. Za izračunavanje potrošnje goriva treba poći od sljedećeg omjera: toplinska snaga kotla od 10 kW može se dobiti uz potrošnju dizela od 1 kg na sat.
Na primjer: uzimamo kotao za grijanje na dizel, potrošnju goriva za grijanje kuće koja ima površinu od 150 kvadratnih metara. Snaga kotla koja će biti potrebna je 15 kW. Zatim napravimo nekoliko jednostavnih proračuna:
15 * 0,1 = 1,5 kg/sat.
Ispada da će pri punoj snazi gorionika kotao sagorijevati 1,5 kg dizel goriva za 1 sat, a ako izračunate ovaj broj dnevno, to će biti 24 * 1,5 = 36 kg.
Dalje, krenimo u proračune: tokom cijele sezone grijanja kotao će raditi otprilike 100 dana na punoj snazi, a još 100 dana na pola snage. Dakle, dobijamo: (100 * 36) + (100 * 18) = 5200 kg. To je nešto više od pet tona dizel goriva.
Naravno, svi proračuni su približni. Međutim, ne može se poreći da broj može uplašiti mnoge. Stoga se može postaviti pitanje da li je moguće nekako uštedjeti novac na grijanju na dizel? Naravno da možete. Proizvođači već dugo vode računa o ovoj razumljivoj želji korisnika. Uostalom, ako je vrlo skupo, onda niko neće koristiti takvu opremu. Kao rezultat toga, možemo primijetiti da je bolje kupiti kotao najnovijih modela proizvodnje. Uostalom, svake godine programeri i proizvođači smanjuju potrošnju dizel goriva, ali u isto vrijeme uspijevaju povećati razinu prijenosa topline.
Automatizacija kotla na dizel gorivo je važna. Najnoviji modeli, naravno, uključuju automatizaciju u svoje dizajne - postojat će nekoliko programa i načina rada koji će uštedjeti gorivo i smanjiti troškove grijanja.
Vrijedno je stalno imati na umu da je ušteda na grijanju problem koji se može postići sveobuhvatnim rješenjem. Vaš dom bi trebao imati dobro osmišljenu toplinsku izolaciju, tada će bojler biti odlična opcija za individualno grijanje.