Jedan od najboljih sovjetskih tenkova je IS 6. U recenziji saznajte gdje ga nabaviti i kako ga poboljšati, kako ga koristiti u borbi i koju municiju ponijeti sa sobom. Iskoristite prednosti ove mašine!
Tenk IS 6 je vrhunsko sovjetsko teško vozilo Tier 8. Zaštićen je odličnim oklopom koji se nalazi pod racionalnim uglovima, ima dobru pokretljivost, kamuflažu zbog niske siluete i velike jednokratne štete. Glavni nedostaci mogu se smatrati izuzetno niskom preciznošću i prodorom oklopa.
Gdje dobiti
Cijena u trgovini OVDJE unutar igre je 11.800 zlata. Ovo je dosta u poređenju sa cijenom Lea, najskupljeg premium tank, čija je cijena 12.500 golda.
Postojalo je vrijeme kada se IS-6 mogao nabaviti za izvršenje borbene misije, koja je trebala steći 100.000 iskustva za svaku granu na nivou šestog hardvera.
Sada ovo teško sovjetsko čudovište možete kupiti samo za pravi novac ili zlato.
Čime je naoružan?
Gusjenično čudovište je opremljeno pištoljem D-30, koji ima kalibar 122 mm. Ovaj pištolj je po mnogo čemu uporediv sa puškama istog kalibra sa KV-1S, KV-3 i IS. Imaju samo ogroman širenje (0,46), a miksanje traje čak 3,4 sekunde. Mora se reći da je prodor konvencionalnog projektila 175 mm, a podkalibarskog projektila 217 mm, dok je jednokratna šteta 390 jedinica.
Brzina paljbe tenka IS 6 je 5,13 metaka u minuti. Ovo je više od IS-3, običnog teškog sovjetskog vozila male brzine za nivo osam. Jednokratna šteta kod IS-3 i IS-6 je apsolutno ista, što znači da će premium vozila imati prednost u šteti po minuti.
Utisak o pištolju: Pištolj nije tako lako kontrolisati velika šteta u minuti je, naravno, dobra, ali je teško izvodljiva zbog odvratne disperzije i niske penetracije projektila. Stabilizacija oružja u pokretu malo pomaže, ali općenito morate pronaći pristup oružju.
Vertikalni nišanski uglovi ovog moćnog diva su takođe mali, pa ne dozvoljavaju pucanje iza brežuljaka.
Možemo reći da IS-6 ima dovoljnu mobilnost, i to uprkos činjenici da je maksimalna brzina vozila samo 35 km/h. Možete brzo postići maksimalnu brzinu zbog odlične gustine snage.
Zaštita: prednji oklop
Prednji oklop je samo 100 milimetara, ali je gornja oklopna ploča savršeno zaštićena zbog velikog nagiba. IS je opremljen relativno malim ekranima u borbi, oni vas često spašavaju od neprijateljskih granata.
Najbolja udaljenost u borbi
Optimalna borbena udaljenost je bliska ili srednja, nema smisla ići daleko.
Možete iskoristiti proboj u stilu srednjih tenkova - ovo je odlična taktika, pogodna za sovjetsku premium klasu. Uz pomoć odlične dinamike, možete brzo promijeniti pozicije i podržati tim vatrom.
Ljubitelji odbrane će biti razočarani: bolje je ne stajati u defanzivi sa ovim vozilom. Top D-30 neće moći da odbije neprijateljski napad iz daljine. Bolje je igrati u ofanzivi – ovaj moćni oklopni konj sa ogromnom štetom od oružja nikada neće biti naodmet.
IS-6 posada
Budući da se IS-6 može nazvati vozilom proboja, posada će morati poboljšati svoje vještine. Stjecanje novih vještina od strane posade trebalo bi minimizirati nedostatke i ojačati snage: oklop i oštećenja. Stoga se sljedeće pogodnosti smatraju najkorisnijim vještinama za posadu:
- Popravka - Ova vještina je izuzetno važna za IS-6, jer ako izgubite trag, izgubit ćete inicijativu, što vas čini lakom metom. Onda neprijatelj bez poseban rad uništiće opremu i lišiti udarnu grupu moćnog oružja.
- Virtuoz - poboljšat će mobilnost IS-6, topnik bi trebao proučiti glatku rotaciju kupole i mehaničku vodu glatko trčanje. Kao rezultat toga, vrijeme ciljanja nakon okretanja kupole i zaustavljanja bit će smanjeno.
- Tobdžiju će uvijek biti potrebna snajperska vještina, zahvaljujući kojoj će IS moći mnogo efikasnije uništavati neprijateljske tenkove.
- Utovarivač će imati koristi od "intuicije" i "očajnih" pogodnosti.
- Komandant, kao i obično, treba da nauči šesto čulo i dodatno da bude "majstor za sve poslove".
Iako vojno bratstvo nije neophodno, ono će poboljšati sve karakteristike performansi. Kao i ventilacija.
Battle Monster Speed
Maksimalna brzina ovog borbenog čudovišta je prilično niska - samo 35 km/h, međutim, s obzirom na težinu opreme, to je sasvim pristojan pokazatelj. Specifična snaga motora je 13,5 KS. po toni, što nije razlog za zadovoljstvo. Automobil ovih 35 km/h pokupi vrlo brzo, odnosno brzina ubrzanja je jednostavno odlična.
Šasija okreće automobil brzinom od 26 stepeni u sekundi, stoga je malo vjerovatno da će vas čak i lagani neprijatelj moći okrenuti.
Automobil tako ima izvanrednu dinamiku za teški tenk. Odličan oklop vam omogućava da preživite čak i kada ste okruženi neprijateljskom opremom.
Šta opremiti
Na njega možete instalirati nabijač, što može smanjiti vrijeme ponovnog punjenja. Stabilizator je također korisna stvar, potreban je za brže nišanjenje, kako iz mjesta, tako i u pokretu. Ojačani pogoni za nišanjenje će omogućiti brže nišanjenje, što je vrlo važno.
Oprema moćnog is-6
O opremi nećemo puno, jer je ovdje sve standardno: komplet prve pomoći, pribor za popravku i aparat za gašenje požara.
Municija 35% i 55%
Municija se može puniti u omjeru od 35% do 55% oklopnim i podkalibarskim granatama. Bolje je uzeti ovaj omjer iz jednostavnog razloga što je penetracija pištolja relativno mala, pa će podkalibarske granate biti relevantnije. Oni će vam pomoći da se efikasno borite protiv IS-3, KV-4 i druge opreme sa povećanom zaštitom oklopa.
Važno: Također možete prijaviti 2-3 nagazne mine za bitke koje uključuju slabo oklopljene njemačke tenkove i zajamčeno obaranje zarobljene baze.
Preferencijalni nivo bitaka
Ovo Sovjetska tehnologija ima preferencijalni nivo bitaka. To znači da se borac može sastati samo sa protivnicima devetog nivoa. Međutim, teški tenkovi su više visoki nivo Ipak, oni su teška meta za IP. Stoga je bolje boriti se zajedno sa srednjim tenkovima, od kojih, iako ćete zaostajati, to ipak neće utjecati na kvalitetu bitke. Ovako će biti još bolje - prići ćete neprijatelju kada timu zatreba vaša pomoć.
Prednosti i nedostaci
Sada da rezimiramo. IS 6 tenk ima prednosti, uključujući dobru pokretljivost, prisustvo sita, visok DPM, dobar nivo ubrzanje, odličan svestrani oklop, niska silueta za kamuflažu. Osim toga, posada se može nadograditi.
Nedostaci uključuju ne baš dobra recenzija, mala municija, niska preciznost gađanja, mali radijus rada radija, mala penetracija oklopa.
12-02-2015, 12:37
Dobar dan, dragi prijatelji, stranica portala je ovdje! Sada ćemo pred vama govoriti o jednom od najpopularnijih vozila premium klase, sovjetskom teškom tenku osmog nivoa IS-6 vodič.
Ovaj auto zaista ima veliki broj prednosti, u velikoj mjeri ovaj uređaj se čak može nazvati i udobnim, odgovarat će mnogim početnicima i donijeti zadovoljstvo iz igre. osim toga, IS-6 World of Tanks je obdaren preferencijalnim nivoom borbe, što ga čini još ugodnijim igrati na njemu, ali za maksimalnu efikasnost i da biste shvatili da li se isplati kupiti, morate poznavati tenk što je moguće bolje.
TTX IS-6
Prije svega, želio bih reći da imamo na raspolaganju sigurnosnu marginu koja je sasvim standardna za teškaša nivoa osam, kao i vrlo skroman osnovni radijus gledanja od 350 metara, ovo drugo je svakako mana.
Što se tiče prednosti, naravno, vrijedi istaći dobru rezervaciju. Počnimo od tornja i pored činjenice da ima vrlo nisku siluetu, zahvaljujući racionalnim nagibima na čelu Karakteristike IS-6 oklop ovdje varira od 156 milimetara (male površine na rubovima plašta pištolja) i prelazi oznaku od 500 milimetara. Osim toga, sam ogrtač pištolja je IS-6 WoT ima debljinu od 332 do 450 milimetara, odnosno čelo naše kupole je vrlo čvrsto i odlično podnosi udarce.
Prednja projekcija trupa je donekle dvosmislena i nešto manje zaštićena. Počnimo s činjenicom da ako pogledate Sovjetski teški tenk IS-6 tačnije, u NLD-u će ga probijati topovi prodora iznad 205 milimetara, a prednja ploča VLD-a može biti podvrgnuta projektilima prodora iznad 180 milimetara. Međutim, ovim rasporedom debljina "obraza" prelazi 300 mm, odnosno postaju vrlo izdržljivi. U skladu s tim, da biste se zaštitili, trebali biste prilično okrenuti tijelo tako da podešavanje lagano raste posvuda.
Što se tiče bokova, oni su odlični u našem slučaju. Čak i pod pravim uglom IS-6 tenkČesto je potreban udarac, jer postoji ekran, široka harfa i čvrst nagib. Pa, ako sakrijete frontalnu projekciju i pokažete stranu iza ugla zgrade pod oštrim kutom, smanjenje će lako premašiti 400 milimetara i moći ćete savršeno podnijeti udarac.
Što se tiče mobilnosti, sovjetsko teško vozilo također nije razočaralo. Naravno, maksimalna brzina je IS-6 WoT nije najbolji, prilično je slab u manevarskoj sposobnosti, ali dinamika za teški tenk je vrlo dobra, tako da možete pouzdano dobiti i održati maksimalnu brzinu, kao i "zmajati" neprijatelja, postavljajući hitac.
IS-6 top
Situacija s oružjem u slučaju ove čelične zamisli sovjetske misli je pomalo dvosmislena, a gledajući unaprijed, reći ću da nam je neophodan preferencijalni nivo borbe, ali prije svega.
Za početak, imajte IS-6 top ima vrlo dobru jednokratnu štetu i čak i pored osrednje brzine ponovnog punjenja, sposobnost da se nanese otprilike 2000 jedinica čiste štete u minuti treba smatrati dobrim rezultatom.
Problem leži u sposobnosti prodora naše moćne cijevi. Činjenica je da je oklopni projektil IS-6 tenk Ne može prodrijeti do svakoga, zbog čega je njegova sposobnost farme prilično niska. Naravno, kada ste na vrhu i ciljate slabe tačke u oklopu vašeg protivnika, možete farmirati, ali ćete morati često koristiti odlične zlatne podkalibre, posebno ako želite da igrate udobno.
Što se tiče tačnosti, takođe nije sve tako dobro kako bismo željeli. Problem je u širokoj rasprostranjenosti IS-6 WoT, sporo nišanjenje i slaba stabilizacija, što nas tjera da se borimo prvenstveno na bliskim udaljenostima.
Inače, negativni ugao elevacije je samo 6 stepeni, dakle u ovom indikatoru Teški tenk IS-6 To takođe nije dar, međutim, na to se možete naviknuti, samo trebate biti pažljiviji u odabiru pozicije.
Prednosti i mane IS-6
Da bi se realizovao značajan borbeni potencijal koji je svojstven ovom sovjetskom tenu, potrebno je jasno razumjeti njegove snage i slabosti. Štaviše, ako znate prednosti i nedostatke IS-6 World of Tanks, biće vam lakše da izgradite taktiku i reagujete na različite situacije tokom bitke.
Pros:
Odlična sveobuhvatna rezervacija;
Dobra dinamika za teški tenk;
Niska silueta i pristojna kamuflaža;
Snažna jednokratna šteta i DPM;
Preferencijalni nivo bitaka.
Minusi:
Vrlo kratak domet gledanja;
Osrednja penetracija;
Slaba preciznost (rasprostranjenost, konvergencija, stabilizacija);
Slabi vertikalni uglovi ciljanja;
Česti kritičari vozača (otvor u VLD).
Oprema za IS-6
Da biste pravilno odabrali i instalirali dodatne module, morate procijeniti slabosti i snage spremnika, kao i razumjeti koje su vam karakteristike najvažnije. Istina, u našem slučaju izbor je sasvim očigledan, na tenk IS-6 oprema Bolje je staviti sljedeće:
1. – ako imate tako dobru jednokratnu štetu, želite da je implementirate što češće, a DPM nije zadnji parametar u igri.
2. – moramo dati sve od sebe da izjednačimo katastrofalni nedostatak tačnosti, tako da je ovaj izbor više nego opravdan.
3. – u tom smislu sve je jednostavno, jer je uvijek lijepo dobiti sveobuhvatno pojačanje nekoliko važnih parametara odjednom.
Ova konfiguracija se može smatrati optimalnom, jer se u određenoj mjeri dotičemo svih važnih aspekata spremnika. Osim toga, nema smisla namjerno pokušavati ispraviti užasan pogled, pa ako vam i dalje nedostaje tačnost, bolje je poboljšati brzinu konvergencije zamjenom treće točke sa.
Obuka posade IS-6
Naravno, već smo postigli određene rezultate ugradnjom opreme, međutim, nema smisla stati na tome, tako da nastavljamo da postižemo ugodnu igru čak i za ovo u slučaju IS-6 pogodnosti također morate odabrati prave, a redoslijed njihovog proučavanja bit će sljedeći:
Komandir (radiooperater) – , , , .
Topnik – , , , .
Vozač mehaničar - , , , .
Utovarivač – , , , .
Oprema za IS-6
Kada kupujete potrošni materijal, morate obratiti pažnju na dvije stvari: količinu srebra na zalihama i potreban stepen preživljavanja. Ako nemate dovoljno srebra i želite farmirati, možete krenuti u bitku sa setom , , . Ali da biste postigli maksimalnu preživljavanje i rezultate, trebali biste nositi IS-6 oprema kao , , . Osim toga, ovaj gori sovjetski tenk rijetko, pa se aparat za gašenje požara može zamijeniti, ali tada će sigurno biti problema sa farmom.
Taktika igranja IS-6
Da biste ostvarili potencijal tenka, morate ne samo znati njegove prednosti i nedostatke, već i biti u mogućnosti da ih koristite. Sovjetski teški tenk IS-6 ima dobar oklop, moćno oružje i vrlo pristojnu pokretljivost, tako da se zasluženo može smatrati probojnim tenkom.
Ali u isto vrijeme, vrijedi zapamtiti da onaj na terenu nije ratnik, što znači da vam je potrebna podrška svojih saveznika da biste progurali ovaj smjer. Također je vrijedno zapamtiti lošu vidljivost, lošu prodornost i nisku preciznost stroja, tj. IS-6 taktika uključuje izvođenje borbenih dejstava iz neposredne blizine.
Igranje na prvoj liniji, odnosno, isticanje neprijatelja, IS-6 tenk Takođe dobija priliku da pouzdano gađa slabe tačke u neprijateljskom oklopu, a takođe svojim oklopom savršeno zadržava neprijateljski nalet. Za sve ovo, bodovi se dodjeljuju ukupno, odnosno na kraju bitke bit ćete velikodušno nagrađeni srebrnim kreditima.
Osim toga, nemojte biti lijeni utovariti zlatne potkalibre, jer zavisi od pobjede, kao i od toga koliko IS-6 World of Tanks uspjeli prouzročiti štetu, ovisi o ekvivalentu vašeg profita. To znači da čak i ako pucate u zlato, ali samo efikasno, moći ćete ostvariti profit.
Naravno, najprijatnije ćete se osjećati na vrhu liste, ali u svakom slučaju morate biti mudro, često postavljajući dijamant ili pokazujući stranu pod dobrim uglom. I dalje, IS-6 WoT Veoma se boji artiljerije, pa kada zauzmete položaj, pazite da vam ništa ne dođe odozgo.
Projekat teškog tenka IS-6 (objekat 253) razvijen je u pilot postrojenju br. 100 u Čeljabinsku u prvoj polovini 1944. godine. Glavna karakteristika Ono što je ovo borbeno vozilo učinilo tako posebnim je upotreba elektromehaničkog prenosa. U skladu sa odlukom Državnog komiteta za odbranu, naredbom Narodnog komesara industrije tenkova od 8. juna 1944. godine, Uralmashzavodu je, zajedno sa postrojenjem br. 100, poverena izrada crteža i proizvodnja prototipova IS. -6.
Basic dizajnerski rad su već bili završeni u fabrici br. 100, značajan dio njih je pripao dizajnerima Uralmasha, budući da se ovdje odvijala proizvodnja radnih crteža. Proizvodnja prototipa obavljena je u obje tvornice sa montažom i otklanjanjem grešaka na vozilima u Uralmashzavodu. Kubinka za uporedna ispitivanja novih teških tenkova proizvedenih u tvornicama tenkova.
IS-6 je imao klasičan raspored sa oblikom trupa i kupole blizu tenka IS-4. 122-mm top D-30 bio je uparen sa mitraljezom Gorjunov. Protuavionski mitraljez DShK postavljen je na krov kupole na kupoli. Municija tenka sastojala se od 30 metaka odvojenog punjenja, 1.200 metaka od 7,62 mm i 500 metaka iz protivavionskog mitraljeza 12,7 mm. TBSh nišan - teleskopski, tenk. Protuavionski mitraljez je bio opremljen kolimatorskim nišanom K8-T. Komandir, vozač, topnik i punjač imali su na raspolaganju po jedan osmatračni uređaj MK-4.
Motor V-12V snage 750 KS. With. nalazi se na krmi. Elektromehanička transmisija uključivala je glavni generator DK-305A snage 385 kW i težine 1740 kg, ugrađen zajedno sa motorom. U istom bloku sa glavnim generatorom na zajedničkom šahtu nalazio se sinhroni generator trofazna struja SG-1A, dizajnirana za napajanje motora ventilatora rashladnog sistema vučnih motora i dizel motora, kao i za pogon jedinice za punjenje akumulatora.
Na dizel motor su postavljena dva mala generatora jednosmerna struja G-73, koji je napajao pobudna kola generatora DK-305A i SG-1A. Vučni elektromotori DK-302A i DK-302B reverznog djelovanja povezani su na pogonske kotače rezervoara preko krajnjih pogona. Vučna sila je podešena promjenom pobude glavnog generatora. Radna struja dostigla je 960 A, pri vožnji autoputem bila je 490 A, na zemlji - 740 A. Napon u kolu je dostigao 500 V. Šasija Tenk IS-6 sa šest potpornih i tri potporna valjka na brodu bio je sličan šasiji IS-2.
Individualno ovjes, torziona šipka. Tenk je opremljen radio stanicom 10-R i proizveden je još jedan primjerak IS-6 (TPU-4bis F). objekat 252) sa mehaničkim prenosom tipa IS-3. Očigledno je za njegovu proizvodnju korišten drugi set dijelova i rezervni oklopni trup. U šasiji su korišteni guseničari veliki prečnik, i nije bilo potpornih valjaka. Maksimalna brzina iznosila je 43 km/h (osma brzina u mjenjaču je bila blokirana na 51,5 tona).
Taktičko-tehničke karakteristike teškog tenka IS-6
| Borbena težina, T | 54 |
| posada, ljudi | 4 |
|
dimenzije, mm: |
|
| dužine sa puškom naprijed | 10070 |
| širina | 3430 |
| visina | 2530 |
| klirens | 500 |
|
oklop, mm |
|
| čelo, strana trupa | 120 |
| stern | 60 |
| toranj | 150 |
| krov | 30 |
| dnu | 20 |
|
oružje: |
|
| puška kalibra 122 mm D-30; mitraljez 12,7 mm DShK; 7,62 mm mitraljez | |
|
municija: |
|
| 30 metaka, 500 metaka kalibra 12,7 mm, 1000 metaka kalibra 7,62 mm | |
| Motor | B-12V, dizel, 12-cilindarski, četvorotaktni, V-oblika, tečno hlađenje, snage 750 KS. s, na 2100 o/min |
| Specifični pritisak na tlo, kg/cm2 | 0,90 |
| Brzina na autoputu km/h | 35 |
| Domet autoputa km | 150 |
|
Prepreke koje treba savladati: |
|
| visina zida, m | 0,90 |
| širina jarka, m | 3,0 |
| dubina forda, m | 1,50 |
U pogledu vatrene moći, tenk IS-6 nije bio superiorniji od IS-2, IS-3 i IS-4. Njegova oklopna zaštita bila je bolja od IS-2 i IS-3, ali nešto inferiornija od IS-4. Ugradnja električnog mjenjača olakšala je upravljanje i trebala je poboljšati njegovu upravljivost. Međutim, to se nije dogodilo zbog velika masa kako samu mašinu tako i električni prijenos, a također i zbog niske pouzdanosti potonjeg. Što se tiče verzije IS-6 s mehaničkim prijenosom, s izuzetkom oklopne zaštite, nije imala nikakve prednosti u odnosu na ostale teške tenkove.
Izvori:
- Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.T., "Domaća oklopna vozila. 1941-1945";
- G.L. Kholyavsky "Kompletna enciklopedija tenkova svijeta 1915 - 2000";
- "Oklopna zbirka", M. Kolomiets, A. Koshchavtsev, M. Baryatinsky, "Sovjetski teški poslijeratni tenkovi";
- M. Svirin uz učešće M. Kolomiets i A. Koshchavtsev “Sovjetski tenkovi 1920-1991”;
- Bryan Perrett, Sovjetski oklop od 1945.
IS-6 je jedan od tenkova nivoa 8 igra Svijet of Tanks. Što se tiče pravog prototipa mašine za igru, njen razvoj je završen 1944. godine, nakon čega su inženjeri počeli da stvaraju prototip. Međutim, nakon terenskih testova postalo je jasno da je ovaj model neisplativ, pa nikada nije pušten u masovnu proizvodnju. Međutim, vozilo je prisutno u video igrici World of Tanks. IS-6 je težak premium sovjetski tenk koji ima brojne prednosti i ozbiljne nedostatke, o ovome i mnogo više u nastavku.
Karakteristike performansi
Prije svega treba istaći otkupnu cijenu koja je prilično visoka i iznosi 11.800 zlata. Za tenk nivoa 8, ovo vozilo ima nisku izdržljivost, jednaku 1550.
Što se tiče pištolja, njegovi parametri odgovaraju sličnim puškama na tenkovima kao što su KV-1S i KV-3. Sporo miksovanje, koje traje 3,4 sekunde, pogoršava ogromna disperzija, koja dostiže 0,46. Međutim, prodor topova je i dalje visok, a jednokratna šteta je 390. Proboj standardnih granata je 175 mm, a podkalibarskih 217 mm.
Ono što će zadovoljiti vlasnika ovog oružja je njegova brzina paljbe, koja iznosi 5,13 metaka u minuti. Vrijedi napomenuti da je ova brojka veća od mnogih sličnih teških tenkova koji nisu premium, na primjer IS-3. Čak i ako se uzme u obzir isto jednokratno oštećenje, po minuti ova brojka je veća za IS-6.
Međutim, ovdje postoje i nedostaci, jer ovaj pištolj ostavlja dvostruki utisak. Iako ima veliku potencijalnu štetu po minuti, ispostavlja se da je potpuno nesposoban za realizaciju zbog dugog vremena nišanja, ogromnog širenja i malog prodora standardnog projektila. Ovi negativni aspekti su delimično opravdani dobrom stabilizacijom pištolja tokom kretanja, koja je mnogo bolja od one kod modela kao što su KV-1S i IS.
Pošto su uglovi elevacije ovog tenka prosečni (puška se pomera samo za 6 stepeni), igranje na brdima može biti problematično.
Brzina
Maksimalna brzina koju IS-6 može postići je samo 35 km/h. Ova se brojka teško može smatrati dobrom, ali za teški tenk nije loša. Ipak, obožavatelji će biti zadovoljni dobrom specifičnom snagom automobila, koja iznosi 700 KS. Ovaj indikator pomaže tenk da postigne svoju maksimalnu brzinu vrlo brzo.
Brzina okretanja šasije dostiže 26 stepeni u sekundi, što će zaštititi vlasnika vozila od lakih tenkova koji neće moći da zavrte sovjetsko vozilo.
Ovaj premium model ostavlja utisak dobrog teškog tenka sa dobrom pokretljivošću i dinamikom. Važna prednost Može se uzeti u obzir i dobar oklop, koji će vam, u kombinaciji s manevarom, omogućiti da se borite čak i iza neprijateljskih linija, izbjegavajući ozbiljna oštećenja. Glavna stvar je zapamtiti da rotirate trup u obliku dijamanta kako biste zaštitili slabe točke tenka.
Zone prodora IS-6
Oklop ovog modela u potpunosti ispunjava zahtjeve za teški tenk Tier 8. Debljina prednjeg dijela, kao i karoserije, je 100 mm. Za vlasnika oklopnog vozila će također biti od koristi da ima odlične kutove nagiba, koji značajno povećavaju vjerovatnoću odricanja.
Sigurnost vozila se može dovesti u pitanje, s obzirom da čak i razarači tenkova nivoa 8 mogu probiti. Međutim, ako stalno nadgledate svoju poziciju i skrivate se donji dio prednji dio, tada vam većina neprijateljskih tenkova neće moći nanijeti nikakvu štetu.
Moguće je koristiti tehniku kao što je "bočni rezervoar", ali za to se preporučuje sklonište ostaviti u obliku obrnutog dijamanta.
Što se tiče oklopa kupole, budući da njegova debljina dostiže 150 mm, malo je vjerovatno da će tenkovi na jednom nivou moći nanijeti štetu na ovom mjestu. Međutim, svako oklopno vozilo ima ranjivosti.
Odgovarajući na pitanje gdje probiti IS-6, prije svega treba napomenuti njegove "obraze", koji su mnogo podložniji oštećenjima od sličnih mašina na jednom nivou, na primjer, IS-3. Ako ste vlasnik ovog tenka, onda kako biste izbjegli udar, preporuča se da malo okrenete kupolu, jer postoje prilično dobri uglovi nagiba. Ovo će vam pomoći da izbjegnete štetu od neprijateljskog vozila. Da biste poboljšali zaštitu tenka, na njega možete postaviti zaštitnu masku.
Kako se boriti protiv protivnika nivoa 8-9
Ugodna prednost tenka s pravom se može smatrati preferencijalnim nivoom borbe. IS-6 neće naići na neprijateljske tenkove iznad nivoa 9 na bojnom polju, što je sasvim logično zbog nedostataka topa. Ali problemi mogu nastati čak i kod teških neprijateljskih vozila nivoa 8, s obzirom na prodor standardnog projektila. Stoga bi bilo optimalno boriti se protiv srednjih tenkova ili protivtenkovskih instalacija. Vlasnik ovog vozila bi se trebao držati savezničkih ST-ova. Neće biti problema s vozilima istog nivoa, a dobra šteta po minuti samo će vam pomoći da postanete prijetnja neprijateljskom timu.
U vrhu
Ako tenk završi na vrhu i padne na vozila na nižem nivou, najracionalnija strategija u ovom slučaju će biti uloga tipičnog teškog tenka. Međutim, čak i pod takvim okolnostima, ne treba se nadati dobrom oklopu, jer ima vrlo ranjivih mjesta, čak i bez uzimanja u obzir da se neprijatelj može prebaciti na korištenje „zlatnih“ granata. Stoga se ne biste trebali skrivati od neprijateljskih granata iza leđa svojih saveznika, ali ne zaboravite da morate pokriti svoje dijelove koji se lako probijaju.
Oprema
Tipično, iskusni cisterni ugrađuju sljedeću opremu na svoje vozilo: stabilizator, nabijač i pogone. Zbog glavni problem Kada igrate na ovom tenk-u potrebno je mnogo vremena da se smanji, ne zaboravite na poboljšanje pokazatelja štete. Čak i uzimajući u obzir slab radio, ne preporučuje se ugradnja optike s premazom, jer će malo učiniti za povećanje vidljivosti.
Zaključak
Ovaj sovjetski TT, mada ne i najveći najbolji tenk za "poljoprivredu", i dalje vam omogućava da nanesete ozbiljnu štetu neprijateljskim snagama kada se koristi. Dobra upravljivost i ugodna dinamika omogućavaju da vozilo ostane u rangu sa sličnim primjercima. S obzirom da tenk nije baš popularan, prilično je uobičajeno pronaći kod za IS-6 koji vam omogućava da ga nabavite jeftinije nego inače.