Za popravku buradi, čutura, kanti, kanti za zalivanje i limenki koristim prajmer za zaštitu dna automobila. Možete koristiti i bitumen, ali ga morate zagrijati i ponekad dodati dizel gorivo. Mora se brzo iskoristiti, jer... u maloj posudi brzo se zgusne. Prajmer, čak i ako se zgusnuo (osušio), potrebno je dodati benzin i ostaviti jedan dan. Ako vam je hitno potreban, možete ga razrijediti miješanjem do željene konzistencije za par sati. Ne morate žuriti kada radite sa prajmerom. A potreban vam je i krovni filc ili krovni filc. Možda će vam trebati vijci, podloške i matice.
U 2011. godini kupili smo polovnu burad od 200 litara za 200 rubalja i burad od 100 litara za 100 rubalja.
U buretu od 100 litara sam dlijetom izrezao vrh bureta i stavio ga u staklenik.
U buretu od 200 litara sam počeo da sečem i vrh, već sam isekao 5 cm, ali sam se predomislio i izrezao rupu za kantu u cilindričnom delu. I oko probušenog zazora premazao sam ga prajmerom. Od nekoliko komada filca napravio sam jedan potrebne debljine i dužine. Svaki komad je premazan prajmerom i umetnut u izrezani prorez pomoću odvijača sa širokim ravnim utorom. Izbočeni krajevi filca pritisnuti su u različitim smjerovima na ravninu cijevi. Kad se osušio, opet mi je nedostajao. Grundirao sam oba bureta, iznutra i spolja. Samo sam trebao da izbrusim farbu, jer... Prajmer se nije dobro zalijepio za njega. Ove godine ćemo morati ponovo na premijeru.
U bačvama, čuturicama, kantama, kantama za zalivanje, ako ima rupa male veličine Morate izbušiti rupe prema veličini rupe. Uzmite vijak sa maticom, dvije metalne podloške. Vanjski prečnik podloške su 10-20 mm veće od prečnika rupe. Napravite četiri (ili šest) podložaka od filca (možete koristiti gumu, paronit itd.). Vanjski prečnik je jednak ili malo veći od metalnih podložaka. Unutrašnji prečnik ovih podložaka jednak je prečniku vijka ili nešto manji. Na vijak smo stavili metalnu podlošku, zatim 2 podloške od filca. Umetnite vijak u izbušena rupa. Stavite 2 podloške od filca na vijak, a zatim metalnu podlošku. Nabacite maticu i zategnite spoj.
Plastične kante mogu s vremenom puknuti oko dna. Sve dok donji dio uopće nije otpao, izrezala sam krug od filca za filcanje, prečnika 4 centimetra većeg od prečnika dna. Na izrezanom krugu nacrtao sam krug jednak prečniku kante. Napravio sam radijalne rezove po obimu. Dno kante i krug sa jedne strane premazani su prajmerom. Krug je zalijepljen na dno kante. Također možete zapečatiti dno metalnih kanti ako su jako zarđale. Spolja je potrebno premazati i služit će još mnogo godina.
U nekim plastičnim kantama od 5 litara dno puca u ravnim linijama. Zalijepila sam trake filca na prajmer. Ove kante se mogu koristiti za više od vode.
U limenkama sa uskim grlom, gde ruka ne može da prođe kroz rupu, u kanisterima, nelogično bušimo rupu. Zatim ubacujemo žicu malog promjera, ali prilično krutu, presavijenu na pola do vrata izvana. Pričvrstite vijak s podloškama i pažljivo izvucite kraj vijka. Otkačimo žicu, pažljivo stavimo podloške i stavimo maticu. Dok zavrtite maticu, držite vijak pincetom (ili nekom drugom odgovarajući alat), prvo ispod matice, zatim preko matice i zategnite.
Ako vam bure stoji okomito i na nekim mjestima su zidovi ili dno, kako se kaže, “malo živo”. Moj prijatelj ih je koristio još 2-3 godine na sljedeći način. Uzeo plasticna kesa, malo veći od bureta, stavio ga je unutra, savijajući ivice vreće na vanjski zid bureta. Naravno, što je polietilen deblji, to bolje.
Plastične kante, limenke i rezervoari - stvari na ljetna vikendica neophodno. Često, u dacha okruženju, nije moguće zamijeniti staru plastičnu posudu koja se rasprsnula novim proizvodom, ali, po želji, uvijek se može popraviti. Kako se to može učiniti opisano je u nastavku.
Ako je dno plastične kante puklo, nema svrhe pokušavati je zapečatiti. Nijedno ljepilo neće izdržati dugotrajni pritisak tekućine koja se ulijeva u posudu, a vremenom će se pukotina u plastici sigurno proširiti.
Slomljenu kantu možete popraviti mnogo pouzdanije tako što ćete zapečatiti pukotinu u njoj drugim odgovarajućim komadom plastike.
Za ovo će vam trebati:
veliko i snažno lemilo;
plastična traka, koja se, na primjer, može izrezati iz nepotrebne PET boce ili plastične stezaljke;
bilo koji deterdžent.
Potrebno je zapečatiti pukotinu i unutar i izvan kante, a preporučljivo je početi iznutra, jer se tu ivice pukotine mogu prilično čvrsto postaviti jedna na drugu, naslanjajući ih na površinu na kojoj se nalazi. stalci za kante.
Ako počnete da radite sa vani pukotine, tada će njegove ivice opružiti, propasti i biće teško da ih čvrsto postavite jednu na drugu.
Međutim, radi lakše percepcije, ipak ćemo razmotriti kako zapečatiti pukotinu na plastičnoj kanti s njene vanjske strane, imajući na umu da je unutar kontejnera već zatvorena.
Dakle, da biste zapečatili plastičnu kantu:
1. Njegova površina oko pukotine se temeljito opere i odmasti.
2. Uključite lemilicu, sačekajte da se zagreje i pomerajte njen vrh duž pukotine glatkim pokretima levo-desno, bez pritiskanja plastike da ne bi izgoreli. Tako, topeći plastiku na rubovima pukotine, vrh lemilice prolazi cijelom svojom dužinom.
3. Lezite uzastopno plastična traka na pukotinu, počevši od tačke malo dalje od njenog početka. U ovom slučaju, traka se zagrijava lemilom tako da otopljena plastika ispuni šupljine pukotina, odnosno, figurativno rečeno, zapečaćena.
4. Nakon lemljenja pukotina dobija se šav koji se dodatno zaglađuje vrelim lemilom, pomerajući vrh po ovakvoj "zavarenoj" liniji.
Tako možete lako i bez posebnih trikova zapečatiti pukotinu u plastičnoj kanti ili bilo kojoj drugoj posudi od plastike. Unutar kante, šav je izrađen po istoj tehnologiji.
Ostaje samo provjeriti curi li nakon popravke.
Videozapis procesa zaptivanja pukotine na plastičnoj kanti:
Umetnite plastičnu vrećicu u kantu.
Mala veličina pukotine će spriječiti curenje vode kroz vrećicu. Ako je kanta stacionarna, onda je ovo najbolja metoda u smislu jednostavnosti i implementacije. Ovako sam to popravio plastično bure. Instilacija rastopljenog polietilena počinje teći kada se deformira.
Nisam pokušao sam da zatvorim plastične kante, ali sam vidio kako se to radi. Uzmite običnu plastičnu vrećicu i pomoću lemilice zapečatite pukotinu s njom, razmazujući je. To možete učiniti i komadom plastike pomoću lemilice. Na dachi su zalijevali takvom kantom: voda nije curila.
Probajte da ga zatvorite hladnim zavarivanjem. Ako drži vodu u hladnjaku automobila, onda će vjerovatno držati plastiku. Ali pokušao sam da je istopim, ali ne ide, neka plastika koja se sada proizvodi je neispravna))) Izvinite, prethodni autori.
dakle, kako popraviti rupu ili pukotinu u plastičnoj kanti? Ne znam, što je sa lemljenjem plastike, male rupe u plastičnoj kanti se još nekako mogu zalemiti, ali velike pukotine vjerojatno neće biti dobro napravljene. Postoje i druge opcije kako zapečatiti pukotinu u plastičnoj kanti, ja se sam ne bavim takvim glupostima, pa sam to pročitao na forumu. Da biste to učinili, potrebno je uzeti dodatni komad plastike, zatim ga staviti u neku posudu (ne plastičnu), napuniti acetonom, zatvoriti poklopac i pričekati malo dok komad plastike ne omekša. Zatim dodajte Moment ljepilo i brzo sve zatvorite.
A također, u specijalnim radnjama prodaju tečnu plastiku u tubama, koju možete koristiti i za zaptivanje pukotine u plastičnoj kanti ili šta god imate...
Neki savjetuju nanošenje epoksidnog ljepila na odmašćenu površinu i stakloplastike na vrhu, a za pouzdanost je bolje to učiniti dvaput.
Pokušao bih u ovoj situaciji upotrijebiti običnu lemilicu! Pažljivo lemite pukotinu s obje strane!) Istina, rastopljena plastika ne bi imala baš blagotvoran učinak na vrh ovog uređaja!)
Željezare prodaju takozvano zavarivanje plastičnih proizvoda. Površina koju treba zapečatiti mora se očistiti od prašine, odmastiti alkoholom i dobro osušiti. Nakon toga pripremite zavarivanje: pomiješajte malu količinu smjese prema uputama i nanesite je na pukotinu urednim, preciznim potezima. Poravnajte šav nožem ili lopaticom i ostavite vremena da se skupi i osuši. Ne odstupajte od uputstava, pridržavajte se sigurnosnih mjera i sve će ići kako treba.
Imao sam takav problem sa lavaboom. Nastala je rupa i ja sam je spalio lemilom. Plastika se otopila i zatvorila rupu. U službi je već 4 godine. Popravio sam i kantu na dachi. Rupu sam jednostavno prekrila žvakanom gumom i namazala po dnu. Sve takozvane popravke vršene su sa vanjske strane plovila. Sve traje duže od godinu dana.
hladno zavarivanje za plastiku.Površinu očistiti od prašine i prljavštine i osušiti.Smjesu miješati ne više od 5-6 minuta prstima.Bolje nositi rukavice.lopaticom zalijepiti šav u kanti.
Jednom sam starim lemilom popravio rupu, prilično veliku, u plastičnoj kanti. Odabrao sam komad plastike koji je bio prikladan po konzistenciji i kvaliteti i, zagrijavajući ga lemilom, raširio ga preko rupe, počevši od rubova, postepeno, dopuštajući da se stvrdne. Jedini problem je što pregrijana plastika na ovaj način postaje lomljivija. Ali neko vrijeme je ovo bilo dovoljno.
Mislim da ako je samo pukotina koja se još nije otvorila i pretvorila u rupu, možete jednostavno provući lemilicu duž pukotine iznutra i izvana. Ovo bi trebalo biti dovoljno da osigura snagu i vrati zategnutost)
Pokušao sam zapečatiti plastične proizvode topljenjem i kapanjem na oštećenje. Dakle, bilo je nemoguće bilo šta zapečatiti. Tada sam samo počeo lemiti rupe u plastici pomoću lemilice. Ova metoda može pomoći u zatvaranju rupe.
uzmite mrežicu sa recimo auto zvučnika, odrežite potrebnu veličinu malo šire od pukotine i zalemite je sa unutrašnje strane kante da mrežica ne bude zalemljena duboko za oko 1-2 mm. zalemite mali komad druge plastike preko tog mjesta, kao da potopite ovo područje i ono će zadržati vodu, a možete sjediti naopačke.
Sportsman 14-01-2010 11:44
ovako - pod uslovom da su svi komadi odabrani.Ne predlažite odlazak u autoservis po branike - jako je skupo i generalno želim i sam da probam
Ann 14-01-2010 11:49
Ni sam nisam vjerovao da se polomljena plastična polica iz hladnjaka može glupo zalijepiti toplinskim pištoljem i da će nastaviti raditi savršeno. Samo su zalijepili šav i to je to. Iako je na dobar način bilo potrebno, naravno, uzeti mrežicu, pa makar i prozorsku, i "zažbukati" je slojem ljepila kako bi bila jača.
Pa naravno da treba pogledati kakva plastika, neke se baš odvratno lijepe, a neke se mogu zalemiti fenom.
Sportsman 14-01-2010 11:55
Kad dođe kod mene, pogledaću. Nešto izgleda vrlo slično zelenoj (plavoj, crvenoj) plastičnoj kanti
Charnota 14-01-2010 12:13
Koliko komada?
Ponekad djeluje epoksid na tkanini.
Sportsman 14-01-2010 12:17
Ne znam još
TAURUS 14-01-2010 12:22
Dihloretan je dobar lepak...
Kako pretvoriti običnu plastičnu kantu u prekrasnu korpu
ako prvo otopite dio ove plastike u njoj... ali pod uvjetom da se ta plastika otopi u ovoj tvari...
Sportsman 14-01-2010 12:32
Sve ove metode su mi poznate i korišćene. Zanima me - možda su smislili nešto novo? A kako ojačati mrežom - kako je spojiti u plastiku? Je li mreža od mesinga?
alhemičar 14-01-2010 12:40
Kad dođe kod mene, pogledaću. Nešto izgleda vrlo slično zelenoj (plavoj, crvenoj) plastičnoj kanti
kupite toplinski pištolj i nanesite zagrijano ljepilo kroz stakloplastike ili drugu armaturu. Stare kante su od polietilena, sve će se zalijepiti.
alhemičar 14-01-2010 12:42
Izvorno objavio Sportsist:
Sve ove metode su mi poznate i korišćene. Zanima me - možda su smislili nešto novo? A kako ojačati mrežom - kako je spojiti u plastiku? Je li mreža od mesinga?
da, kako... glupo uzmeš ovaj mozaik i dižeš mlaznicu - zalijepiš ga pravo uz šav, brzo se stvrdne, nakon sklapanja zalijepi mrežicu iznutra, fiberglas uz šavove.
alhemičar 14-01-2010 12:43
Zaboravite na dihloretan, ako je, kao što ste rekli, plastika kao sovjetska kanta, onda postoji velika vjerovatnoća polietilena, ili polipropilena, a EDC to neće uzeti.
Sportsman 14-01-2010 13:13
Dihloretan ovdje najvjerovatnije neće raditi... Šta je toplotni pištolj? Koliko ja razumijem, ovo je kinesko smeće za 50 rubalja, koje ispljuva vruće topi ljepilo (topli ljepilo u šipkama)
alhemičar 14-01-2010 13:18
da, to je to, kućište će biti jako opterećeno toplinom? ako da, onda postoji jedinjenje koje je otporno na toplotu
Sportsman 14-01-2010 14:49
Koliko je toplotno kućište vanbrodski motor? 40-50 stepeni, jedva više. Trebalo bi da probate vruće ljepilo sa mrežicom.
makarkharp 14-01-2010 15:24
Vidio sam negdje na moto sajtovima opsežnu temu o lijepljenju polomljene plastike, a čini se da je čak i duplicirana ovdje... potražite, možda nađete.
alhemičar 14-01-2010 15:25
onda postoji zaliha, uzmite štapove od 160 i to je to.
Imam iskustva sa popravkom dve JEBENE rupe na plastici radijatora koristeći Dandil smesu, otporna na toplotu, crna. Srušio se kao monolit i časno je izdržao drhtave udarce.
Sportsman 14-01-2010 17:26
od 160 šta je to? Temperatura? Cijena?
alhemičar 14-01-2010 17:43
temperatura, cijena kilograma štapova u Leroy Choateu je oko 110 rubalja, extrostronk
Sportsman 15-01-2010 09:44
Ne znam šta je Leroy, pogledaću naše radio prodavnice da vidim šta imaju
op-tu-mat 15-01-2010 22:31
na koju si mislio?
demon 15-01-2010 22:40
cijanoakrilat tipa Loctite 401
Početna▲▼
DIY popravka plastičnih branika
Čak ni najiskusniji vozač ne može biti osiguran od oštećenja branika vašeg automobila. Ako ne ti, onda ti. Ako se to može riješiti preko osiguravajućeg društva, dobro. Ako osiguranje ne uspije, postoje dvije opcije: vjerovati profesionalcima (i ovdje se to često dešava) i izdvojiti popriličan iznos, ili sami popravite branik.
Sve počinje procjenom štete. Obično branik nije jako skup, pogotovo ako kupite kineski analog. Ako je branik prilično ozbiljno oštećen, onda njegovo obnavljanje ne dolazi u obzir - koštat će više. Radovi na popravci Preporučljivo je obnoviti plastični branik ako postoji mala naprslina ili pukotine, ogrebotine, strugotine, udubljenja ili ako se uopće ne može pronaći zamjena.
Prije popravke, preporučljivo je ukloniti branik radi praktičnosti. Cijeli proces restauracije, sve do farbanja, može se jednostavno izvesti na zasebnom postolju.
Procedura
— Uklonite oštećeni branik;
- dobro oprati;
- Izbriši farbanje oštećeno područje;
— Očistite vanjsku i unutarnju površinu sa slojem od 10-15 mm sa strane od oštećenja. Sloj boje koji se uklanja tokom čišćenja mora biti najmanje 0,2 mm, jer gornji sloj površine često mijenjaju svoja svojstva tijekom rada, što može utjecati na kvalitet našeg popravnog šava;
— Izbušite krajeve pukotina (to će spriječiti njihov daljnji rast). To je isto kao i kod popravljanja pukotina i strugotina na vjetrobranskom staklu vlastitim rukama;
- Izvršite stvarne popravke - razmotrit ćemo metode u nastavku;
— Prajmer i farbanje će biti potrebni u većini slučajeva.
Da biste popravili branik vlastitim rukama, trebat će vam minimalni set alata:
— Auto fen. Ovo je poseban uređaj, koji se po izgledu i principu rada ne razlikuje od običnog sušila za kosu. Jedina razlika je u tome što protok vrućeg zraka iz takvog fena ima više visoke temperature i može omekšati ili otopiti plastiku.
— Lemilica. Možete koristiti bilo koje lemilo, po mogućnosti moćnije. Kolofonijum i kalaj nisu potrebni, to nije slučaj.
— Metalna mreža. Oni se prodaju u specijalizovanim prodavnicama. Mrežica će vam omogućiti da komade plastike držite zajedno. Možete koristiti stari filter za vazduh.
— Priming. Obična limenka prajmera za automobile će biti sasvim dobra. Ako imate kompresor i pištolj za prskanje, onda je to još bolje. Izaberite sami - nije bitno.
— Kit. Bez obzira koliko ste savršeni u zaptivanje pukotina, i dalje će vam trebati kit. Izuzetak je ako ovo mjesto nije vidljivo.
— Brusni papir. Za trljanje kit brojeva 40 i 80, a za trljanje prajmera već 800.
— Bilo koja krpa. Bit će potrebno pri pranju branika i pri radu sa sušilom za kosu, jer ravnanje vruće plastike golim rukama nije uvijek ugodno. Takođe je dobro koristiti rukavice.
— Komad starog branika. Bit će potreban u izuzetnim slučajevima kada nema dovoljno plastike.
Možda je preporučljivo kupiti komplet za popravku, koji uključuje predmete kao što su brusni papir, razne boje za popravku i punila. Takvi setovi nisu toliko skupi i mogu ispasti jeftiniji od uzimanja svega odvojeno, budući da setovi koriste malu ambalažu - zašto vam treba cijela boca prajmera za malu pukotinu? Takođe kit itd.
Popravka branika
Prvo se provodi visokokvalitetna inspekcija uz dobro osvjetljenje. Odredite koliko pukotina, ogrebotina, strugotina i udubljenja ima na vašem braniku. Odmah izračunavamo količinu mreže, kita i ostalog Zalihe. Najbolje je to učiniti prije kupovine potrošnog materijala i alata koji nedostaje.
Sada pažljivo ispitajmo unutrašnjost branika. Tamo morate pronaći ekstrudirane (u nekim slučajevima otopljene) informacije o materijalu proizvoda. Ovisno o vrsti označavanja, mogu se izvući sljedeći zaključci:
Oznake tipa PP (PPTV20 i analozi) – branik je izrađen od propilena;
oznaka PUR – odbojnik od poliuretana;
PAG 6 (GF, ABS) – oznaka tvrde plastike.
Ali ovo nije potpuna lista materijala od kojih se izrađuju branici automobila. Mogu se naći i dijelovi od fiberglasa i sličnih karbonskih vlakana, ali se oznake na njima stavljaju vrlo rijetko i najviše se može naći informacija o proizvođaču. Ali ako je vaš branik napravljen od tvrde (termoreaktivne) plastike ili karbonskih vlakana, onda popravite plastični branici Ova vrsta popravka se razlikuje od popravke proizvoda napravljenih od drugih materijala.
Pukotine.
Ako postoji pukotina na braniku, tada će nam trebati lemilica i mreža. Okrenite branik tako da pogrešna strana bude okrenuta prema vama i izrežite mrežicu. Vrijedi napraviti duguljaste komade širine 2-3 centimetra i duge pukotine. Spojite ivice pukotine i zalemite jedan kraj mreže. Moramo ga utopiti u plastiku, ali nemojte se previše zanositi, možete samo napraviti rupu. Nakon toga, kraj mreže treba prekriti rastopljenom plastikom. Zatim, na ovaj način, lemimo cijelu pukotinu.
Procijenimo vanjsku stranu branika. Ako je tamo sve idealno, onda ne treba ništa raditi. U suprotnom, prolazimo kroz mrežu i duž vani. Glavna stvar je sakriti krajeve mreže tako da ništa ne strši. Kada naoštrite kit brusnim papirom, požalit ćete zbog isturenih mrežastih dlačica.
Male pukotine, umjesto mreže, mogu se ojačati spajalicama iz klamerice za namještaj. Veličinu spajalica treba odabrati tako da im noge ne probiju tijelo. Ako nema odgovarajućih spajalica, onda možete uzeti druge i skratiti ih željenu dužinu. Prilikom lemljenja fitinga koristite pincetu, na taj način ćete se zaštititi od opekotina.
Spajalice postavljamo okomito na šav na udaljenosti od 1-2 cm duž cijele dužine prijeloma. Toplimo i jedva vidljive pukotine i grane. U suprotnom će se u budućnosti, zbog vibracija, razviti u rascjepe. Da biste zaštitili spajalice od korozije, potpuno ih prekrijte zagrijanom plastikom, povlačeći je iz susjednih područja. Nakon što spojite branik zajedno unutra, prednja površina treba poprimiti svoj izvorni oblik.
Ako su pukotine na braniku velike ili se u blizini nalaze pričvršćivači (mjesta na kojima je branik pričvršćen za karoseriju), budući da se obližnja površina branika često lomi, preporučljivo je zategnuti pukotinu vijcima prije lemljenja. Predložena je prilično jednostavna, ali vrlo učinkovita metoda.
Uzimamo vješalicu - točno se zove "metalna vješalica za pričvršćivanje vodilica", dostupne su u bilo kojoj prodavnici hardvera. Treba nam da zategnemo pukotinu vijcima.
Režemo ga nožnom testerom ili brusilicom kao što je prikazano na fotografiji, ovisno o vrsti pukotine na braniku. Obično se koriste dijelovi 1 ili 2 - korištene rupe su obojene plavom bojom. Iako se dešava da kada se spoje dvije pukotine, koristi se komad željeza broj 3. U nastavku je primjer položaja ploča na pukotini branika.
Na slici su radne rupe za vijke prikazane plavom bojom. Izbušimo rupe u braniku za vijke, stavimo ploču sa stražnje strane, umetnemo vijak u rupe i pričvrstimo cijelu konstrukciju maticama.
Ako prvi put popravljate branik, onda svakako izvršite ovaj postupak iznutra (a bolje je ni prvi put).
Stavite tanjir na pukotinu. Kroz rupe na ploči izbušite rupe u braniku bušilicom promjera 3,6 do 3,8 mm. Izbušite tako da burgija bude bliže vanjskoj ivici rupe ploče.
izbušena rupa u braniku mora biti upuštena tako da glava zavrtnja „utonu“ u branik. Ako nema upuštača, možete koristiti bušilicu, prečnika nešto većeg od prečnika glave vijka. Prilikom upuštanja nemojte pretjerivati, nemojte upuštati do kraja! Ali takođe ne morate da napravite rupu premalenu. I još nešto - možete ručno upuštati, samo rukom, napraviti par okreta velikom bušilicom u rupi izbušenoj za vijak - i željeni ugao za glavu je spreman.
Provjeravamo kvalitet lemljenja. Zateturajte oko pukotine nakon što se osuši.
Kako popraviti bure, čuturu, kantu, kantu za zalijevanje, kanister
Ako je sve slabašno, morat ćete ga prelemiti. Međutim, to se ne može dozvoliti, sve se mora učiniti sigurno. Nakon zacjeljivanja pukotine, površinu branika također treba odmastiti i prekriti fiberglasom, a zatim zalijepiti.
Udubljenja
Ako se udubljenje ispostavi bez ogrebotine, odnosno, farba ostane netaknuta, imate veliku sreću. Možete ga ispraviti za nekoliko minuta. Time će se završiti restauracija branika. Sve što treba da uradite je da navlažite običnu krpu, uključite fen i zagrejte udubljenje sa zadnje strane. Obično se zagrijavaju ne duže od trideset sekundi. Zatim omotamo vlažnu krpu oko šake i počinjemo savijati plastičnu natrag. Sve radimo pažljivo i bez mnogo sile. Glavna stvar je ne izgurati sve. Možete napraviti nekoliko pristupa sa pauzom od deset minuta, ostavljajući plastiku da se ohladi.
U slučaju da pored udubljenja postoji i pukotina, vršimo iste radnje, ali uz očekivanje daljeg gletovanja i farbanja površine.
Čipovi i ogrebotine
S njima se možete boriti brusnim papirom. Uzimamo najveći (broj 40) i počinjemo trljati. Potrebno je naoštriti jame, pretvarajući sve u manje-više ravnu površinu. Rupa se, zapravo, povećava u prečniku, ali gubi u dubini. Zatim ćemo ovu dubinu ispuniti kitom. Preporučljivo je koristiti šipke za tijelo ako su dostupne, ali možete trljati i dlanom.
Detaljne upute za uklanjanje strugotina i ogrebotina na automobilu - za one kojima je to potrebno.
Dobar rezultat se postiže upotrebom tekuće plastike koja odgovara vašoj vrsti plastike na braniku. Obavezno se konsultujte sa prodavcem, prvo zapišite vrstu materijala vašeg branika.
Zalijepite zaštitnu traku (po mogućnosti samoljepljivu traku od stakloplastike) na prednju površinu branika. Pomiješajte ljepilo i gustin na kartonu. Dobijenu smjesu nanesite na ljepljivu traku. Ovo se radi kako bi se izravnala površina branika. Zatim se ljepljiva traka uklanja, a površina se ponovo čisti i brusi. Prijavite se na ovo mjesto tečna plastika. Nakon što se plastika stvrdne, potrebno je izbrusiti površinu.
Kit
Pripremimo kit dodavanjem učvršćivača. Nakon toga odmah nanosimo na mjesta udubljenja (ako je lak oštećen), pukotina, ogrebotina ili strugotina. To se radi prirodno nakon gore navedenih mjera za otklanjanje kvarova.
Prije početka rada treba pričekati deset minuta. Hajde da ga uzmemo brusni papir broj 80. Pokretima usmjerenim prema lijevoj i desnoj ivici branika, počinje trljati kit. Prije ili kasnije doći ćete do željenog rezultata. Naravno, treba poštovati geometriju karoserije ako dođe do kvara u nekim ne baš povoljna lokacija. Možete nanijeti nekoliko dodatnih slojeva kita kako biste površinu učinili ravnomjernijom.
We prime
Uzmimo gumenu krpu, operemo branik i pustimo da se osuši. Zadnji put Hajde da proverimo rezultat. Ako ste zadovoljni sa svime, onda možete početi sa prajmerom. Uzimamo limenke ili uključujemo kompresor. Prajmer treba nanositi pokretima usmjerenim, opet, prema lijevoj i desnoj ivici branika. U osnovi, morate povući vodoravnu liniju prilikom prskanja.
Pustite da se zemlja potpuno osuši. Nakon toga, morat ćete uzeti osamstoti brusni papir i dobro ga oprati. Ovo se radi sa flašom vode. Koliko god da je oštećenje lokalno, cijeli branik je potpuno ispran. Nakon sušenja treba da postane mat. I prvi sloj prajmera će biti potpuno ispran, ostavljajući samo sive tačke u tragovima i porama na kitu.
Nanesite još jedan sloj prajmera, koji ćemo takođe oprati. Provjerite ravnost površine ispod lampe. Ne smije ostati malih pora ili tragova. Površina u ovoj fazi treba biti savršeno ravna.
Sada je branik potpuno spreman za farbanje. Savjetujemo vam da sve farbate što prije.
Popravka plastičnih branika od termoreaktivne plastike i fiberglasa
S jedne strane, ova metoda od vas ne zahtijeva velike vještine i sposobnosti, ali s druge strane morate striktno slijediti sva uputstva. Samo u ovom slučaju možete postići dobar rezultat.
Procedura za izvođenje popravki:
spajamo ispucale dijelove, popravljamo ih bilo kojim brzosušećim ljepilom;
pripremiti epoksidnu smolu za dalju upotrebu;
uzmite četku i premažite područje pukotine u rasponu od 5 cm širine s unutrašnje strane branika;
soak epoksidna smola prostirku od fiberglasa i položite je na pripremljenu površinu. Ako takav materijal nije dostupan, može biti prikladna mreža koja se koristi za brtvljenje spojeva od gipsanih ploča. U potonjem slučaju, morat ćete nanijeti još jedan sloj epoksida.
Treba napomenuti da je tokom ovog postupka potrebno više puta nanositi stakloplastike sloj po sloj tako da približna debljina zalijepljenog flastera odgovara debljini branika na ovom području. Prednja strana proizvoda ostaje nezalijepljena. U svakom slučaju, kit koji se koristi za skrivanje tragova lemljenja i drugih nepravilnosti mora biti dizajniran posebno za plastiku. Zatim biste trebali obojiti gotov odbojnik i zašrafiti ga na mjesto. Ako vjerujete statistici i isprobate metodu u praksi, onda u naknadnoj operaciji, ako se na njoj pojave pukotine, onda na nekom drugom mjestu, ali definitivno ne na mjestu šava koji smo zapečatili.
U svakom slučaju, ne treba zaboraviti da je branik, prije svega, lice automobila i zahtijeva pravilnu njegu i blagovremene popravke. Hoće li ovo biti uradi sam popravku ili popravka branika u autoservisu - na vama je.
Nisam pokušao sam da zatvorim plastične kante, ali sam vidio kako se to radi. 5. Vrat se vrućim ljepilom zalijepi za kadu. Lagano obrežite rubove rupa bušilicom veći prečnik, ne bi trebalo da bude izbočina! 4. U predviđenom krugu izbušite 5-7 drenažnih rupa prečnika 4-5 milimetara.
PAŽNJA! Krpe i spužve treba često mijenjati, posebno ako su izgubili integritet i počeli se raspadati. Napomena: Dijete možete kupati u velikom zajedničkom kupatilu samo nakon prethodnog tretmana njegove površine sodom, sapunom za bebe ili posebnim deterdžentima. Pribor za usisne čaše mora se pričvrstiti prije nego što se kupka napuni vodom.
Kako zatvoriti plastičnu posudu?(+)Jučer
Voda ulazi ispod njih i deterdženti smanjuje pouzdanost fiksacije.
Ovo čelićna konstrukcija, podesiv po visini na kojoj je kada se ugrađuje.
U dizajnu kade važan je faktor njene stabilnosti.
Ovaj položaj olakšava izbacivanje gasova i olakšava podnošenje bolova kod grčeva. Proizvod ispunjava sve sigurnosne i higijenske zahtjeve.
Microban se ne ispušta u vodu i ne gubi svojstva tokom vremena.
Materijal proizvoda sadrži aditiv Microban koji dezinficira vodu prilikom kupanja.
Ako je kupka nepomična, tada bi na nogama trebale biti jastučići protiv klizanja. Dodatak pruža bebi mekanu potporu i sprečava njegovo klizanje. Spužvasta kupka ima profil koji odgovara anatomskim konturama djeteta. Njegov oblik uključuje oslonce između nogu i ispod ruku. Anatomski tobogan se pričvršćuje na kadu gumenim čašicama. Viseća viseća mreža, napravljena od fine mreže, okačena je preko dna kade pomoću kuka.
Reč je o postolju koji se može skinuti i koji fiksira položaj deteta i čini kupanje bezbednim i udobnim.
Što treba uzeti u obzir pri odabiru kupke za novorođenče
Anatomska kada ima ugrađen potporni tobogan koji prati konture djetetovog tijela, tako da se osjeća sigurnije dok se kupa. Naoružani znanjem o vrstama i svojstvima dječjih kupki i dodatne stavke njima, ti ćeš učiniti pravi izbor u trenutku kupovine. Da biste brže zaspali, preporučuje se da svojoj bebi pružite opću masažu; video tutorijal možete pogledati u ovoj publikaciji.
Ovo vam omogućava da fiksirate bebu u udoban položaj.
Veoma udoban za novorođenčad.
Ugrađeni odvod povećava udobnost. Omogućava vam da brzo i jednostavno promijenite vodu tokom kupanja bez uznemiravanja vašeg djeteta.
Kupka ne smije biti premala kako bi je beba mogla koristiti najmanje šest mjeseci.
Čudno je da se ovdje spominju skoro svi dodaci, ali su zaboravili na krugove za plivanje - riječ je o plivanju u kupatilu. A kada beba poraste, možete je okupati u prostranom zajedničkom kupatilu i ostaviti vrtić za buduće potomstvo. Tobogan za plivanje.
Stoga je sve dostupno.
Kod nekih modela, graničnici su podesivi da odgovaraju visini djeteta. Nakon upotrebe, kompaktno se sklapa. Kupovina ovih predmeta zasebno koštat će manje. Ali možete postati vlasnik stvari koje vam lično nisu potrebne.
Plastični proizvodi se široko koriste u svakodnevnom životu. Ako se pokvare, morate znati kakvo će vam plastično ljepilo trebati za popravke. Kako biste osigurali snažan i siguran rezultat lijepljenja, savjetujemo vam da se bolje upoznate s vrstama plastike i pravilima za odabir ljepljivog sastava.
Šta znači oznaka na plastici?
Budući da se neka ljepila mogu otopiti umjesto da lijepe plastiku, preporučuje se da pregledate oznake na slomljenom proizvodu. Ikona plastičnog tipa izgleda kao trokut formiran od strelica (simbol recikliranja). Unutar njega nalaze se brojevi od 1 do 7, a ispod je natpis. Ove identifikacijske oznake određuju da li materijal pripada određenoj vrsti plastike, što će vam omogućiti da odaberete pravi ljepilo.
Koje vrste plastike postoje:
- 1 (PET) - označava polietilen tereftalat. Koristi se za proizvodnju ambalaže za hranu za tečne proizvode.
- 2 (HDPE) - polietilen visoke gustine, namenjen za proizvodnju ambalaže i termoskupljajuće folije.
- 3 (PVC) - polivinil hlorid, poznatiji kao PVC. Napravljen je od plastični prozori, linoleum itd.
- 4 (LDPE) - od njega se izrađuju polietilen niske gustine, igračke za djecu, cijevi, boce i ambalažni kontejneri.
- 5 (PP) - polipropilen, materijal otporan na toplinu. Koristi se za proizvodnju ambalaže za hranu, medicinskih instrumenata za jednokratnu upotrebu, kućanskih aparata, lule, termo posude.
- 6 (PS) - polistiren. Oni to uspevaju posuđe za jednokratnu upotrebu. Pjenasti polistiren se široko koristi u građevinarstvu.
- 7 (O) - ova vrsta plastike se ne može reciklirati i sastoji se od mješavine polimera, papira i folije.
Označavanje ljepila
Glavna poteškoća je u tome što oznake ljepila ne odgovaraju simbolima za recikliranje plastike.
Kako se označava ljepilo za plastiku?:
- PE - polietilen;
- PC - polikarbonat;
- PP - polipropilen;
- PVC - polivinil hlorid;
- PMMA - organsko staklo;
- PUR - poliuretan;
- PA 66 - poliamid.
Ponekad je lakše pronaći jasna uputstva na ruskom nego ikona za označavanje. Ali ako na pakiranju nema preporuka, onda će vam simboli pomoći da napravite pravi izbor.
Vrste ljepila
Plastika ima nisku adheziju zbog svoje glatkoće, što je čini težim za lijepljenje od drugih materijala. U industriji se takvi proizvodi pričvršćuju zavarivanjem. Ova metoda se ne koristi kod kuće, ali možete odabrati dobar lepak. Princip rada kompozicije je sljedeći: otapa površinu, a snažnim stiskanjem dijelovi se povezuju. Stoga je glavna komponenta plastičnog ljepila otapalo sintetičkih polimera. Za viskoznost, sastav sadrži tečni polistiren.
Tečno ljepilo za plastiku i Moment plastiku Grupa ljepila za plastiku može se podijeliti na sljedeće vrste:
- Toplo topljivo ljepilo. Predstavlja čvrstu lepak u štapićima. Prije upotrebe moraju se zagrijati. Postoje posebni, a postoje i vrste ljepila za upotrebu bez pištolja. Ovaj sastav je pogodan za male poslove, jer nema posebnu čvrstoću vezivanja.
- Kontakt. Često se prodaje u kompletu sa učvršćivačem, koji se mora pomiješati s glavninom u omjerima navedenim na pakovanju. Ova vrsta ljepila može čvrsto zalijepiti plastiku, ali postoji jedan nedostatak: proizvod je otrovan. Neophodno je koristiti sredstva ličnu zaštitu. Za bolje pričvršćivanje dijelova, nakon nanošenja ljepila, morate pričekati 10 minuta, a tek onda ih čvrsto stisnuti.
- proizvedeno u na bazi vode i smatra se najmanjim efikasan način pričvršćivanja. Potrebno je dosta vremena da se osuši (najmanje jedan dan). Koristi se za popravku malih predmeta koji nisu podložni povećanim opterećenjima. Ali uzorci tekućeg ljepila ne deformiraju plastiku; to je vrlo važno za rad s malim dijelovima.
- Reakcionar- pouzdan i pristupačna opcija ljepilo za plastiku. Postoji nekoliko vrsta takvih kompozicija: neke su dizajnirane za rad pod vodom, druge se stvrdnjavaju pod utjecajem ultraljubičastog zračenja, a druge djeluju na na otvorenom. Postoje jednokomponentne i dvokomponentne.
Savjet! Nemojte koristiti toksično kontaktno ljepilo za lijepljenje dječjih igračaka.
Primjeri proizvoda
Šta se može naći na policama građevinskih i gvožđara:
- « Momenat plastika"- vrsta ljepila koji povezuje mnoge vrste plastike. Ima prozirnu podlogu, brzo se veže i stvara jaku vezu. Ovo je vodootporna kompozicija otporna na toplinu. Međutim, sadrži otrovne tvari i ne koristi se za popravak proizvoda koji dolaze u dodir s hranom ili kožom.
- "super trenutak"" - instant ljepilo.
- - epoksidni ljepilo, stvrdne za 20 sekundi. Jednostavna i laka za upotrebu kompozicija.
- "" je brend koji nudi nekoliko vrsta ljepila za plastiku. Među njima su ljepilo-brtvilo za prozirnu plastiku, sastav Plus za PVC, PMMA- ljepilo za polistirenske i akrilne površine.
- « Sekunda» - superljepilo za tvrdu plastiku. Jedan od najbrže djelujućih spojeva.
- Za manje popravke automobila prodaju se specijalne automobilske plastične zaptivke.
- Rexant - ljepilo za topljenje, dostupno u obliku šipki. Može biti prozirna ili u boji (za prikrivanje spojeva ako su obojeni dijelovi povezani).
- Akfix HT300 - termo i vodootporna kompozicija. Podnosi temperature do +300 stepeni. Ovaj ljepljivi zaptivač sadrži silikon. Reaguje na vlažan vazduh.
Ovo nije cijeli asortiman koji nudi industrija ljepila. Ne može se reći da je bilo koji ljepilo bolji ili lošiji. Svaka kompozicija je namenjena posebne vrste radi Pažljivo pročitajte upute i slijedite sve preporuke.
Kako zalijepiti plastiku
Određena je vrsta plastike i odabrano potrebno ljepilo. Kako pravilno lijepiti plastične predmete:
- Dijelove treba očistiti. Ako je potrebno, predmet se odmašćuje rastvor sapuna ili etil alkohol. Čista površina ima bolje prianjanje i predmeti će se lakše zalijepiti.
- Ne škodi lagano brušenje površina kako bi se ohrapavile. Tako će se ljepilo bolje zalijepiti.
- Dvokomponentne kompozicije se miješaju tek nakon pripreme površine.
- Ako su dijelovi premazani ljepilom pomoću četke, onda koristite predmet s umjetnim čekinjama.
- Ljepilo se nanosi u tolikoj količini da kada se stisne, njegov višak ne strši na površinu.
- Predmete morate čvrsto, ali pažljivo stisnuti.
- Trajanje prianjanja materijala ovisi o odabranom ljepilu.
Savjet! Iglom zalijepite tanku pukotinu.
Ponekad je potrebno najviše priložiti razni materijali: drvo, staklo ili metal. U tom slučaju ljepilo mora uzeti u obzir karakteristike dvije površine koje se spajaju, a ne samo plastiku.
Ljepilo Super trenutak Savjeti za posao sa plastikom:
- Za vanjske radove koristi se vodootporno ljepilo.
- Unatoč visokoj temperaturi koju ljepilo može izdržati, sami plastični predmeti ne bi trebali biti izloženi tome.
- Kada radite sa kontakt ljepilo potrebno je provetriti prostoriju.
- Najbolji ljepilo za označavanje 7 (O) je epoksid. Ova vrsta je pogodna i za polistiren.
- Ako na proizvodu nema oznake, gradite na ovome: for plastične igračke i umjetno staklo, uglavnom se koristi polistiren; Za boce, kante i kutije pogodno je ljepilo dizajnirano za polipropilen i polietilen.
Odvojite vrijeme da proučite označavanje plastičnih proizvoda i ljepila. Ako je popravak malih igračaka kao što je Lego jednostavan proces, onda za ozbiljnije radove poznato Secunda ljepilo možda neće biti prikladno za svakoga.