Kako graditi drvene brodove aslan napisao je 6. februara 2016
U luci za jahte "Herkules" nalazi se brodogradilište u kojem se realizuje grandiozni projekat izgradnje od nule (moglo bi se reći, iz istorijske rekonstrukcije) jednog od najvećih brodova u istoriji Ruske Federacije. mornarica "Poltava". Svako može doći ovdje na izlet, cijena je 300 rubalja za odraslu osobu i 200 za dijete, ali ako dolazite s cijelom porodicom, onda ukupni troškovi biće 500 za svakoga.
Projekt "Poltava" složen, makar samo zato što nema dostupne detaljne dokumentacije, kompletnih crteža ili slika u boji. Istraživanja u arhivima su još u toku. Godine 2013. izrađen je teorijski model plovila na osnovu podataka o sličnim brodovima.
Planirano je da "Poltava" postaće naučni, kulturni, istraživački i pedagoški centar za proučavanje pomorske istorije grada i zemlje. Ali već sada u brodogradilište svakodnevno ulaze izletničke grupe, gdje svi mogu cijeniti rad rekonstruktora (među kojima ima mnogo istoričara i filozofa, a ne samo stolara) i osjetiti snagu broda koji je još u izgradnji. A kostur koji je u suvom doku je ogroman. Jedva se uklapa u objektiv, pa smo čak morali da napravimo i panoramu.
Na ulazu nas dočekuje plan kompleksa - sve se može proučavati, gdje se sve nalazi. 
Prvo idemo do brodograditelja, gdje čekamo vodiča i ujedno se zagrijavamo, jer... Napolju nije maj, a već je svima prilično hladno.
Djeci će ovdje svakako biti zanimljivo - mogu učestvovati u radionicama litografije, šivanja jedara i izrade tematskih suvenira. 
Naš vodič Oksana daje preliminarne upute - uhvatite djecu za ruke, svi slijede samo vodiča, nemojte uzvraćati, ne razilaziti se, ne stajati na teškim i naizgled jakim komadima drveta. 
"Poltava" je izgrađena od hrastovine, a stabla su određene debljine i zakrivljenost tragaju se skoro po celoj Rusiji. Za gradnju se koriste stabla stara 100-200 godina, ali, kako nam je rečeno, umjesto jednog posječenog hrasta sade se 4 nova. 
Na ulazu u ogroman hangar nalazi se podsjetnik kako se vežu razni čvorovi. 
A evo i prvog pogleda sa ulaza na izloženi kostur budućeg broda. Prvi utisak je vau, veličina je impresivna. Drugo, kakav je divan miris drveta. Treće - kako je divlje hladno ovdje! Da, pošto smo bili ovde na slobodan dan, kada tehničari ne rade, grejanje je isključeno. Stoga ću, pretrčavajući sebe, reći da su, uprkos činjenici da su svi bili sretni i impresionirani, bili divlje prohlađeni. 
Kažu da turističke grupe ovdje nisu dozvoljene. Dozvoljeno nam je da se popnemo unutra. Osjećao se kao da ste u ogromnoj ribi i mogli ste vidjeti njen kostur.
Inače, za izgradnju Poltave biće utrošeno 1.800 hrastova. 
Sa zanimanjem smo gledali razne zanimljive sitne detalje. Na primjer, jedan čudan "Stvar s dolarima."
Crtež je stvaran, morate vjerovati. 
A ovo je posebno mjesto na podu gdje se iscrtava traženi detalj.
Zapravo, sam dio visi odozgo. 
Pitam se zašto ovaj majstor to radi? 
Priča o majstoru Kuzmi je generalno dirljiva. Ovdje nježno traži da se dio ne dira, jer je na njemu radio nekoliko dana. 
Skeleton. 
Idemo na balkon pristaništa. Na zidovima su posteri sa istorijskim činjenicama.
Na primjer, 2 apsolutno različite vrste i boja krme Poltave. Koji ti se više sviđa? Plava za mene. Iako su istoričari skloniji opciji na desnoj strani. 
Pun izgled Brod se pojavljuje samo na Picartovoj crno-bijeloj gravuri iz 1717. godine. 
Tu su i fotografije svih vrsta zanimljivih istorijskih dokumenata koje biste mogli dugo gledati da nije tako hladno. 
Ali ovo su crteži do kojih smo došli nakon nekoliko godina istraživanja. 
Medvjed Kuzya odlučio je napraviti selfie zajedno sa pink_mathildom na pozadini budućeg muzejskog broda. 
Još smo morali izaći napolje i potpuno se smrznuti da ispalimo salvu iz topa. Pogled ovdje je prekrasan. 
Ovdje se nalazi spomenik sa brodskim zvonom. Vidiš li vjevericu? I ona je. 
I tako?
O čemu je umetnik razmišljao kada je stavio vevericu na brodsko zvono, očigledno samo on zna. Možda je muza? 
Puške su solidne. Isprva su lijevani u tvornici Kirov, ali je sada narudžbina prebačena u tvornicu Izhora. Zapravo, čitava tehnologija za livenje pušaka morala je da se iznova izmisli - u 21. veku - livenje oružja je i dalje jedinstvena aktivnost. 
A onda smo konačno krenuli u toplinu! :) To su jarboli, jardovi, jarboli, bombranstagovi i gomila drugih teško pamtljivih imena. Za mene je bilo otkriće da nisu u potpunosti od bora, već se sklapaju dio po dio sa unutrašnjim šupljim prostorom. Ispostavilo se da je to jednostavna fizika - mnogo je teže slomiti "cijev" nego samo štap. A na vrhu je utikač. 
Na spratu iznad se šivaju jedra, ali nismo smjeli tamo jer je preopasno :) Tamo su jedra položena na pod i mogu se vrlo lako oštetiti.
Inače, u jedrilicu ne planiraju da ugrade motor kako bi brod bio što bliži realnosti 18. veka. Ali onda ne razumijem baš dobro kako će ploviti Nevom u noći Grimiznih jedara - postoje planovi da švedski jedrenjak zamijeni patriotska Poltava.
Za ekskurziju želim da izrazim svoju zahvalnost šefu izletničke službe Poltavskog brodogradilišta, Oksani Rodi, što se smrzavala sa nama i pokazala nam toliko zanimljivih stvari.
Uzeto od ta_samaya Ovako grade Poltavu. Izlet u povijesno brodogradilište
Ako imate proizvodnju ili uslugu o kojoj želite da pričate našim čitaocima, pišite mi - Aslan ( [email protected] ) i napravićemo najbolji izveštaj, koji će videti ne samo čitaoci zajednice, već i sajt http://ikaketosdelano.ru
Takođe se pretplatite na naše grupe u Facebook, VKontakte,drugovi iz razreda i u Google+plus, gdje će se objavljivati najzanimljivije stvari iz zajednice, plus materijali kojih nema ovdje i video snimci o tome kako stvari funkcioniraju u našem svijetu.
Kliknite na ikonu i pretplatite se!
Sastavljanje modela broda može biti zanimljivo ne samo za strastvene brodomodelare, već i za početnike. Sastavljanjem drvene makete naučit ćete mnogo o građi brodova, a uživat ćete i vidjeti kako se set drvenih blankova pretvara u pravu jedrilicu. Kako biste osigurali ugodnu montažu, preporučujemo da počnete od najviše jednostavni modeli. Pozovite nas - rado ćemo vam pomoći u odabiru.
Svaki drveni brod je jedinstven i često nosi dio istorije. Predstavljamo i kolonijalne brodove i ribarski brodovi, i veličanstveni ratni brodovi - za svaki ukus i boju. Nudimo visokokvalitetne modele za niske cijene- i ovo su strani modeli brendovi Mamoli, Corel, Mantua, Amati, Artesania Latina, Billing Boats, Constructo i brodovi za sklapanje iz Ruski proizvođači- Glavni brodograditelj, Falconet, LS model.
Šta je unutra?
Svaki komplet sadrži materijale, crteže i upute - općenito, sve što vam je potrebno za sastavljanje modela drvenog broda. S druge strane, alati u pravilu nisu uključeni u komplet - to štedi novac za one koji već imaju alat. Za sve ostale, naša trgovina nudi širok izbor alata za modeliranje. Obično naznačimo sve što je potrebno kupiti za sklapanje modela od nule u pododjeljku „srodni proizvodi“ na stranici proizvoda.
U modeliranju, šperploča je najpopularniji materijal. To je zbog visokih pokazatelja kvalitete, kao i jednostavnosti rada. Ploče od šperploče se vrlo lako režu i prilično lako obrađuju. Koristeći odgovarajući dijagram (crtež), možete napraviti brodove od šperploče vlastitim rukama.
Šperploča je svestran materijal koji se lako reže i obrađuje. Različiti putevi, stoga se preporučuje da započnete svoje upoznavanje s modeliranjem s uzorcima od šperploče.
Sam dizajn broda je prilično zanimljiva aktivnost. Ali da biste počeli izvoditi složene modele, morate vježbati na lakšim.
Materijali i alati
Da biste stvorili uzorke od štukature na brodu, morate pripremiti vlastitu kompoziciju iz koje možete oblikovati reljefe. Za rješenje morate pripremiti sljedeće alate i materijale:
- drvena prašina;
- PVA ljepilo (u prosjeku, jedan model broda može potrajati oko pola litre ljepila);
- plastelin za stvaranje malih nepravilnosti i uzoraka;
Materijali i alati koji se koriste prilikom modeliranja brodova:
Šperploča od breze će osigurati minimalan broj strugotina pri piljenju.
- šperploča potrebne debljine;
- Super ljepilo;
- brusni papir za površinsku obradu;
- najlonski konac;
- Ubodna pila za rezanje dijelova;
- građevinski nož;
- drvo za jarbol. Bolje je koristiti bor, jer ga je mnogo lakše obraditi;
- boja;
- četke nisu velike veličine;
- Kineski štapići za jelo;
- Tkanina za jedra;
- a thread;
- ravnalo za olovku.
Drvo za modeliranje treba biti mekano, a ne vlaknasto. Najpopularnije opcije su kedar, lipa i orah. Svi drveni komadi moraju biti savršeno glatki, bez čvorova i oštećenja. Može se koristiti kao dodatni element za izradu ukrasnih dijelova. Drvo se također može koristiti za izradu glavnih elemenata modela, kao što su paluba i trup.
Šperploča je najpopularniji materijal u modelarstvu. U oblastima poput modeliranja najčešće se koristi šperploča od breze ili balze. To je zbog činjenice da se ove vrste drveta praktički ne cijepaju tokom piljenja. Da biste napravili čamac od šperploče, trebate koristiti listove debljine 0,8-2 mm.
Jednostavan dijagram modela broda od šperploče.
furnir – listnog materijala, veoma tanak, napravljen od vrednog drveta. U većini slučajeva, furnir se koristi kao obložni materijal. Koristi se za lijepljenje proizvoda koji su napravljeni od jeftinog materijala.
Elementi za pričvršćivanje ne samo da će obavljati glavni zadatak držanja dijelova zajedno, već će igrati i dekorativnu ulogu. Da biste napravili model čamca, morate pripremiti tanke lance (može se koristiti nekoliko veličina), vezice, niti, bakrene ili mesingane čavle. Da biste prenijeli crtež s lista na šperploču, najbolje je koristiti paus papir i olovku. Ovo će učiniti crtež detaljnijim. Da biste spojili dijelove šperploče, morate koristiti ljepilo. Fini detalji mogu se napraviti lijevanjem metala, korištenjem polimerska glina ili napravite vlastito rješenje od drvene prašine i PVA ljepila. Nakon potpunog sušenja ova masa je vrlo postojana i može se farbati u željenu boju.
Povratak na sadržaj
Pripremni radovi
Ako prvi put modelirate brod od šperploče, preporučuje se kupnja kompleta u kojima su svi dijelovi već izrezani i obrađeni. Ali njegova cijena ponekad može biti prilično visoka. Stoga se uz veliku želju i trud može steći iskustvo u procesu sastavljanja vašeg broda.Modeliranje, kao i druge vrste radova, obavezno počinje pripremnom fazom. Prva stvar s kojom treba da počnete je kakav ćete brod modelirati. Za početak, vrijedi pogledati razne crteže i završeni radovi, ovo će znatno olakšati odabir modela.
Nakon što je u potpunosti proučio crtež, vrijedi provjeriti prisustvo svih potrebni materijali i alate za obavljanje posla. Modeliranje brodova je komad nakita. Za to je potrebno puno vremena i upornosti.
U pripremnoj fazi potrebno je napraviti papirne ili kartonske šablone svih dijelova. Nakon toga se svi prenose na šperploču. Na ovom pripremna faza posao se može smatrati završenim.
Povratak na sadržaj
Proizvodnja delova
Da biste napravili sve dijelove i izrezali ih iz lima šperploče, morate koristiti odgovarajući alat. Za posao možete koristiti ručna ubodna testera, ali, ako je moguće, bolje je koristiti opciju električnog modela. Korištenje druge opcije značajno će smanjiti vrijeme proizvodnje svih elemenata. Ovo se posebno odnosi na najsitnije detalje.
Izrezani praznini se obrađuju turpijom, uklanjajući strugotine i neravnine.
Da bi se izrezao dio, u šperploči se napravi rupa u koju se postavlja turpija za ubodnu pilu. Potrebno je vrlo pažljivo izrezati sve detalje, poštujući sve granice kontura, jer neprecizno izrezani dijelovi mogu pokvariti izgled cijelog broda. Svaki izrezani radni komad mora se obraditi turpijom sa krajeva. Tokom ovog procesa čišćenja, potrebno je ukloniti mali dio skošenog dijela gdje su se formirale strugotine i neravnine. Prilikom rezanja ovaj trenutak se ne može izbjeći.
Morate sastaviti brod kada su svi dijelovi izrezani i krajevi obrađeni. Ovo će vam omogućiti da učite montažni radovi bez ometanja izrezivanja dijelova koji nedostaju.
Vjerovatno je svako od nas čitao knjige o piratima u djetinjstvu. To su bili morski pljačkaši koji su plovili morima i okeanima, napadali trgovačke brodove i sav svoj plijen bacali u lučke taverne. Ove su knjige bile ispunjene intrigom, posebnim romantizmom i osjećajem za avanturu. Za neke ljude zainteresovane za temu piraterije, hobi iz djetinjstva prerastao je u stalni hobi, koji se izražava u izradi drvenih modela. jedrenjaci. Ovo je izuzetno zanimljiva aktivnost, a gotovi modeli su odličan element unutrašnje dekoracije. Na primjer, možete napraviti minijaturnu kopiju poznate gusarske fregate na kojoj je plovio poznati gusar Francis Drake, koji je ušao u istoriju kao jedan od najpoznatijih korsara svih vremena.
Ko je Francis Drake?
U srednjem vijeku je bilo velika količina gusari su, međutim, samo rijetki uspjeli sačuvati svoje sjećanje. Jedan od poznatih korsara bio je Englez Francis Drake, koji je dobio nadimak „Gvozdeni gusar“. Svoju gusarsku karijeru započeo je vrlo mlad kao brodski kapelan, nakon čega je služio kao mornar, a sa 16 godina postao je kapetan broda. Za života je posjećivao velike količine pomorskih pohoda i nije mogao dobiti manje bitaka, uključujući i one s Engleskom kraljevskom mornaricom, pa je među gusarima smatran vrlo uspješnim, iskusnim i strašnim kapetanom.
Drejk je komandovao nekoliko brodova, među kojima je vodeći brod bila galija sa tri palube i pet jarbola, koja je nazvana "Golden Hind", što u prevodu znači "Zlatna košuta". Kapetan je lično odabrao ovo ime jer je brod bio toliko brz da je mogao prestići bilo koji trgovački brod i izbjeći potjeru ratnih brodova. To je zahvaljujući svom velika brzina i odlične manevarske sposobnosti, plovilo je steklo svoju popularnost.
Malo o modelingu
Stvaranje minijaturnih modela brodova odvija se u fazama. Svaka faza je usmjerena na stvaranje pojedinačni elementi jedrenjaci, koji su naknadno ujedinjeni u single design. Ovaj proces je vrlo mukotrpan i zahtijeva od kreatora ne samo izuzetnu koncentraciju i upornost, već i ispoljavanje mašte, jer je vrlo često potrebno mijenjati korištene materijale ili ih zamijeniti drugima koji su prikladniji za određeni model. Osim toga, kako bi model bio realističniji i što bolje kopirao original, treba biti oprezan s veličinom originala, za čije pronalaženje i prijenos na model je potrebno dosta vremena.
Izrada drvene makete broda: šta je za to potrebno?
Za izradu modela jedrenjaka mogu se koristiti različite tehnike, međutim, najčešća je izrada montažnih dijelova izrezbarenih od drveta. Ovaj proces je prilično složen i zahtijeva određeni skup alata. Za izradu modela broda od gotovih dijelova trebat će vam nož, čekić, dlijeto, bušilica sa setom svrdla, drveni blok, komad tanke tkanine za jedra, konopac, drveni toranj potrebne dužine, ljepilo za drvo, a pri izradi modela velikih dimenzija bilo bi korisno opskrbiti se pilom.
Rezbarenje broda od drveta
U prvoj fazi modeliranja izrađuju se praznine od kojih će se model sastavljati u budućnosti. Da biste to učinili, trebat će vam dlijeto i čekić, pomoću kojih morate ukloniti stare vijke, kao i brusni papir ili turpija kako bi blok bio savršeno gladak. Zatim treba očistiti koru od kore. Da bi posao protekao brzo, i kako bi se izbjegle ozljede prilikom njegovog izvođenja, potrebno ga je držati prema avionu.
Kada je praznina za budući brod spremna, možete preći na sljedeću fazu modeliranja. Na bloku morate nacrtati skicu s oznakama budućeg broda, a zatim iz njega izrezati trup broda. Vrijedi napomenuti da će za to biti potreban dobro naoštren nož, čija oštrica treba biti pod uglom od 10 stepeni u odnosu na blok. Unatoč činjenici da je ovaj dio posla jedan od najlakših za modeliranje, on je ipak najodgovorniji, jer prilikom njegovog izvođenja nemate pravo na grešku. Stoga polako uklanjajte drvo u malim slojevima, pokušavajući da obradak ostane simetričan.
Rezbarenje pramca i bokova broda
Kada je preliminarni model trupa broda gotov, možete preći na nakitni dio posla. Na praznini morate nacrtati bočne dijelove trupa, kao i pramac i krmu. To se radi na sličan način kao što je gore opisano. Prvo se sve crta olovkom, a zatim se izrezuje nožem. Istovremeno, morate pokušati da sve dijelove učinite ujednačenim i glatkim tako da model što više podsjeća na brod. Prilikom izrade luka, jedna od strana bloka se blago turpija, nakon čega mu se daje oblik reza.
Priprema modela i ugradnja brodske opreme
Brod "Golden Hind" imao je tri jarbola, tako da je na modelu potrebno izbušiti tri rupe za njih, čiji bi promjer trebao biti nešto veći od debljine tornjeva. Udaljenost između rupa treba biti ista i dovoljna da se osigura da blok ne pukne tokom bušenja. Ako se iznenada pojavi pukotina, onda je bolje da je ne lijepite, već ponovo prepravite model, jer će pukotine uništiti cijeli izgled broda. Kako bi se osiguralo da jarboli sigurno stoje i ne padaju, bolje ih je postaviti na ljepilo za drvo.
Podignite jedra!
U završnoj fazi postavljaju se jedra. Budući da naš model galije ima samo tri jarbola, potrebno je samo šest jedara - jedno veliko i jedno malo za svako od njih. Da biste ih napravili, trebat će vam tanak materijal iz kojeg trebate izrezati jedra na određene dimenzije. Jedra moraju biti trapezoidnog oblika. Prije nego što ih instalirate na jarbol, potrebno je napraviti zareze na tornjevima, nakon čega se jedra postavljaju ljepilom. Obje ivice treba zalijepiti strogo na sredini jedara. Kako bi se osiguralo da je proces što ugodniji, a rezultat vas ne razočara, bolje je početi postavljati jedra sa stražnjeg jarbola, postupno se krećući prema pramcu.
Za ukrašavanje jedra možete koristiti zastavu ili gornje jedro, koje se naziva leteće jedro. Sa zastavom je sve jasno i niko neće imati problema sa njenom izradom, tako da nema smisla opisivati proces šivanja. Ali leteće jedro zaslužuje posebnu pažnju. Da biste ga napravili, potrebno je izrezati romb iz tkanine, čiji oblik podsjeća zmaj. Zatim se na dio zalijepe dvije okomite niti koje povezuju suprotne kutove dekorativni element, a na jedan od uglova pričvršćen je konac uz pomoć kojeg se leteće jedro fiksira na stražnjoj strani glavnog jedra. Vrijedi napomenuti da se leteće jedro može napraviti i za krmeni jarbol i za sve ostale. Sve zavisi od vaših želja i upornosti.
Kada je model broda završen, može se farbati Smeđa boja i otvorite ga lakom, nakon čega se može koristiti za ukrašavanje unutrašnjosti ili čak baciti u vodu.
Neki ljudi imaju čudan, ali vrlo izvanredan i šarolik hobi. To se zove sastavljanje modela brodova od drveta. Šta vam je potrebno da napravite jedan ovakav? prelepa stvar. Izrada drvenog modela nije tako jednostavna. Iz ovog članka naučit ćete kako napraviti jedan od drveta vlastitim rukama. Napravićemo i kratak izlet u istoriju.
Francis Drake
Mnogi ljubitelji istorije znaju ime „Gvozdenog gusara“; njegova domovina je bila Engleska. Postao je kapetan jedrenjaka sa samo 16 godina. U početku je bio brodski sveštenik, a potom i običan mornar. Ali njegova slava je zaista eksplodirala kada je postao hrabar i veoma zastrašujući gusar. U 16. veku napravio je dosta putovanja i učestvovao u velikom broju bitaka.
Golden Hind
U trenutku zore sudbine na njegovo imanje stiglo je nekoliko jedrenjaka. Njegov glavni vodeći brod bio je Pelikan. Ovaj brod je bio brod sa pet paluba i tri jarbola. Na brodu je bilo 20 artiljerijskih oruđa. Svakakve pomorske priče rijetko govore da se brod koji već ima ime može preimenovati, ali se upravo s Pelikanom, voljom sudbine, dogodila takva priča. Godine 1578. Francis Drake promijenio je ime ovog broda u "Golden Hind" (na ruskom ovo ime zvuči kao "Golden Hind"). Ispod ove sekunde je ispisana iskričavim zlatnim slovima svjetska historija moreplovci. Francis Drake je na njemu izveo dosta djela koja oduzimaju dah, koja su kasnije opisana u historijskim i avanturističkim knjigama.
Upravo tako divni brodovi tjeraju mnoge ljude da sastavljaju drvene modele brodova vlastitim rukama. Na internetu se često mogu naći crteži mnogih sličnih dizajna. Dakle, inspirirani drevnom istorijom navigacije, iz ovog članka ćemo naučiti informacije o tome kako napraviti nešto slično.
DIY drveni model broda: od početka do duginih horizonata
U stvari, istorija modeliranja sastoji se od nekoliko faza. Štaviše, svaka od ovih faza je povezana s nekoliko karakteristika. Zaljubljenik u minijaturnu brodogradnju mora biti sposoban modificirati dostupnim materijalima. Također je važno proširiti izbor objekata za modeliranje. Kada se dovoljno razvije, onda može imati masovnu proizvodnju modela. Sljedeća faza će biti razvoj izložbenog modeliranja klupa od kompleta koje već ima. Nakon toga se može razviti do formiranja pojedinačnih segmenata. To može biti bilo šta - od modela brodova i u tijelu do kopija pojedinačnih motocikala, kamiona, kao i svih vrsta drugih automobila.
DIY drveni modeli brodova: crteži, upute, alati
Pa, hajde da počnemo da stvaramo takav brod. Rezbarenje montažnih drvenih modela brodova nije najlakši zadatak. Za to će vam trebati mnogo alata. Među njima su: nož, dlijeto, čekić, blok (i, ako je potrebno, pila), tanka tkanina, superljepilo, dugačak drveni šiljak, konopac, bušilica. Pored ovoga, trebat će vam još dva vrlo važnih parametara. Prvo, vrijeme je, a drugo, važan kvalitet onih ljudi koji prave montažne modele brodova od drveta je strpljenje.
Rezbarenje broda od drveta
Prvo morate raditi s dlijetom. Trebalo bi sve turpijati plus ukloniti stare vijke koji imaju ravnu glavu. Neće vam trebati puno vremena - samo dva minuta. U ove dvije minute, prethodno obrađeni blok će kasnije postati čamac. Sada morate očistiti blok. Treba pažljivo sastrugati koru. Držite sam blok direktno prema alatu. Uzmimo standardni dizajn kao primjer za naše male modele brodova, koje ćemo izgraditi prema principu u nastavku. Uzmite olovku i skicirajte preliminarnu skicu na bloku. Nakon toga, obradite blok oštrim nožem. Nagib samog sečiva treba da bude pod uglom od oko 10 stepeni. Kada planirate, imajte na umu da ovo nije najviše lak posao, zato budite strpljivi. Ne zaboravite da ako iz bilo kojeg razloga pogriješite, bit će prilično teško sve ispraviti. Uklonite čips sloj po sloj, dok biste trebali pokušati obraditi originalni blok što je lakše moguće. Važno je da vrh i Donji dio moraju biti paralelne.
Imajte na umu da strugotine uopće ne morate baciti. Poenta je da se, u principu, može koristiti kao dodatni materijal kao malč.
Rezbarenje prednje i bočne strane broda
Pa, sada trebamo nacrtati prednju, donju i stražnju stranu. Izrezat ćemo ih na potpuno isti način kao gore. Potrebno je ujednačiti ove dijelove. Da biste dobili pramac broda, morat ćete otpiliti komad s prednje strane. Nakon toga, rez treba zaokružiti nožem. Kada pravite nos, pokušajte da nagnete samu oštricu noža unazad. Trebao bi biti usmjeren prema krmi.
Bušenje rupa i naknadna ugradnja opreme
Trebalo bi da imate nekoliko tornjeva. Stoga izbušite nekoliko rupa, koje bi trebale biti nešto veće od samih greda. Važno je da nema previše rupa. U suprotnom, možete završiti s pukotinom. A zbog pukotine, kao što znamo, može doći do ozbiljne katastrofe - curenja. Ne koristite ljepilo! Ako to uradite onda dalji rad proći će mnogo teže.
Ugradnja jedara na model
Prvo odlučite koliko panela želite imati na svom konačnom brodu. Uzmimo kao uslov da imamo četiri panela za prvi i drugi jarbol i tri za zadnji. Nakon toga, uzmite nekoliko drvenih tornjeva i izrežite ih. Izrežite tkaninu u trapezoidni oblik. Zatim ih počnite lijepiti. Napravite zareze na granama jedara, pričvrstite svaku granu odgovarajućim zarezom. Zatim zalijepite sredinu rubova na jedra. Ponovite isto za sve jarbole. Najbolje je da prvo napravite zadnji jarbol, zatim srednji, pa pramčani.
Sada počnimo s instaliranjem gornjeg letećeg jedra. Izrežite oblik zmaja od tkanine. Uzmite konac i pričvrstite ga na suprotni ugao ploče. Ostavite krajeve sa obe strane za sve uglove. Ljepilo mali komad konci tačno na gornji dio brod Trebao bi biti nešto viši od pramca samog čamca. Mjerite od suprotnog ugla do sredine donje grane jedra na prednjem jarbolu. Zatim odrežite konac koji ste izmjerili i zalijepite vrh na odgovarajuće mjesto.
Trebali biste ostaviti nekoliko niti sa svake strane. Povucite ih nazad i zalijepite ravno u čamac. Tada možete odrezati višak užeta. Kreirajte i pričvrstite zadnju ploču na isti način. Trebao bi biti pričvršćen za stražnji dio stražnjeg jedra. Izmjerite, izrežite i uvjerite se da pristaje na dva jezička. Zatim ih zalijepite u uglove.
Pa, sada ste naučili kako napraviti jednostavne drvene modele brodova. I iako je u ovom članku sve opisano samo u generalni nacrt, nadamo se da će Vam pomoći u budućoj karijeri „brodograditelja“. Ako ste, naravno, zainteresovani za ovo. Vjerujte mi, ovo je aktivnost vrijedna truda!