Istorija vazdušno-desantnih snaga. Njemačka.
Proučavajući povijest elitnih jedinica evropskih zemalja, nehotice primjećujete da su jedna od prvih oružanih snaga (osim SSSR-a) gdje su stvorene zračno-desantne formacije bile oružane snage nacističke Njemačke.
Pojava i formiranje njemačkih vazdušno-desantnih snaga
Sposobnosti inherentne zračno-desantnim trupama savršeno su odgovarale konceptu blickriga: izvođenje munjevitih dubokih ofanzivnih operacija s probijanjem u dubinu neprijateljskih moćnih tenkovskih klinova. Vazdušno-desantne trupe su pozvane da im utiraju put u skladu sa ovom doktrinom. Njihov zadatak je bio da brzo zauzmu strateške objekte - mostove preko kojih bi prolazile kolone tenkova i motorizovane pešadije, utvrđenja, komunikacijske centre itd.
Prva jedinica njemačkih vazdušno-desantnih snaga nastala je 26. aprila 1936. godine, kada je osnovana padobranska škola u mjestu Stendal. Njegovi diplomci postali su osnova za 1. padobranski bataljon Luftwaffea. U Wehrmachtu je u istom periodu formirana padobranska četa, koja je od novembra 1938. godine postala 2. padobranski bataljon, također pod kontrolom Luftwaffea. Do 1939. bataljoni su raspoređeni u pukove i konsolidovani u 7. vazdušno-desantnu diviziju. Međutim, tada se njemačka vojna misao još nije u potpunosti opredelila za koncept upotrebe padobranaca. Osoblje Luftwaffea željelo je da ih iskoristi za zauzimanje neprijateljskih aerodroma na početku rata, kao i za sabotaže. Komanda vojske smatrala je da Vazdušno-desantne snage treba koristiti i kao redovnu pešadiju. U tu svrhu, oni moraju biti postavljeni iza neprijateljskih linija u velike formacije da napadnu neprijateljska utvrđenja s leđa. Generalno gledano, prevladala su oba gledišta, što je bio razlog za bilateralne pripreme.
Njemački padobranci prošli su ozbiljnu i prilično raznovrsnu obuku. Tek nakon završenih šest skokova padobrancu je dodijeljena značka koja simbolizira njegovu pripadnost eliti njemačke vojske - padobranskim jedinicama.
Značka padobranca uvedena od novembra 1936
Opća sportska i vojna obuka također su bili izuzetno teški. U početku su se i vojnici i oficiri školovali zajedno, po identičnim standardima, da bi se kasnije nastava za oficire znatno usložnjavala. Velika pažnja posvećena je razvijanju inicijative među redovima, jer nije isključen potpuni neuspjeh svih oficira i podoficira u borbi. Pod ovim uslovima, redov je morao aktivno da deluje po sopstvenom nahođenju.
Teška fizička i streljačka obuka, nesavršenost padobranskog sistema, brojne povrede pri sletanju, pa i smrtni slučajevi usled neotvaranja padobrana doprineli su stvaranju nezvaničnih odnosa između oficira i vojnika, posebne atmosfere pripadnosti specijalnim jedinicama. i jačanje morala uopšte.
Oprema za sletanje.
Njemački padobranci skakali su sa padobranima RZ 1, koji su bili vrlo jednostavnog dizajna. Početkom 1940. godine u Vazdušno-desantnim snagama je usvojen poboljšani model RZ 16. Razlog su bili stalni izvještaji o opasnim ljuljanjima u zraku i periodičnim kvarovima u radu, koji su često dovodili do tragedije. RZ16 je bio u širokoj upotrebi, a posljednji masovno proizveden padobran bio je RZ20, objavljen 1941. godine. Glavni nedostatak padobrana RZ sistema bio je njihov sistem ovjesa, koji ne dozvoljava kontrolu nadstrešnice povlačenjem slobodnih krajeva sistema ovjesa, kao u do sada opšteprihvaćenoj „Irwin“ shemi, gdje se povlačenjem jednog od četiri grupe linija izazivaju promjenu strujanja zraka oko odgovarajuće strane nadstrešnice i tjeraju padobran na manevar. Njemački padobranci su bili potpuno lišeni mogućnosti da izvode bilo kakve manevre - nakon napuštanja aviona, postali su pokorna igračka vjetrova, ne mogavši kontrolisati ni mjesto sletanja, ni njegovu brzinu, ni položaj u kojem će se naći sebe.
Nedostatak sposobnosti kontrole brzine slijetanja posebno je akutan tokom slijetanja. Da bi se na neki način smanjio nivo rizika, padobranci su obučavani da slete u položaj "nagib naprijed": u posljednjim sekundama prije dodirivanja tla, padobranac je mogao pokušati da se okrene na vjetru, praveći grčevite "lebdeće" pokrete svojim ruke i noge. Nakon toga, bio je suočen s potrebom da doskoči uz pad na bok i brzo prevrtanje naprijed. To, inače, objašnjava prisutnost u opremi njemačkih zračno-desantnih snaga masivnih štitova od amortizera na koljenima i laktovima, potpuno nepoznatih padobrancima savezničke vojske. Konačno, posljednji neugodan faktor svojstven njemačkom pojasu bio je nedostatak sposobnosti padobranca da se brzo oslobodi svojih remena nakon sletanja. Gašenje nadstrešnice nakon slijetanja također je bilo izuzetno teško - redovi su počinjali na prilično velika udaljenost sa padobrančevih leđa i dohvatiti ih rukama bilo je veoma teško. At jak vjetar Za to vrijeme, padobranac je lako mogao biti odvučen u ribnjak ili udariti u kamen.
Prednost padobrana RZ bilo je prinudno otvaranje sa pilotskim halardom, što je osiguralo tačnost trenutka otvaranja padobrana i smanjilo visinu pada, a što je bilo bitno, smanjilo područje sletanja, jer je ispušteno oružje, oprema i municija. odvojeno, u teretnim kontejnerima.
Osim padobrana, jedrilica DPS 230A postala je glavno sredstvo za isporuku trupa. Jedrilica koja leti na niskom nivou, u potpunoj tišini, bez buke motora, garantovala je postizanje iznenađenja. DFS-om je upravljao jedan pilot, 8-9 desantnih trupa postavljeno je na uske klupe preko kokpita. Za zaštitu od lovaca i prikrivanja desanta na zemlju, jedrilice su bile opremljene mitraljezom MG 15. Desantne jedrilice su do cilja dostavljene u tegljanju avionom Ju 52, nakon čega su se otkačile i slobodno klizile do mjesta sletanja. Istovremeno, da bi se smanjila brzina slijetanja u neposrednoj blizini tla, pušten je kočni padobran.
Njemački padobranac i jedrilica DPS 230A
Tokom rata, Ratno vazduhoplovstvo je smatralo da je svrsishodno da se DPS 230A zameni sa naprednijim modelom. Postao je Go 242. U sebi je nosio 21 padobranca, a bio je opremljen i padobranom za kočenje. Za zaštitu su bila 4 MG 15, osim toga, padobranci su mogli pucati iz ličnog oružja kroz prozore u tovarnom prostoru. Ovaj model je korišten od 1942. do kraja rata.
Glavni vojno-transportni avion njemačkih desantnih snaga bio je Junkers 52, razvijen 1931. Desantna verzija je nosila 14 ljudi, a pored njih - top kalibra 37 mm ili motocikl ispod trupa. Sva vozila su bila opremljena uređajem za vuču jedrilica. Odbrambeno naoružanje se sastojalo od 3 MG15. Avion je ostao u proizvodnji do 1944. godine, a proizvedeno je ukupno 3.900 Ju52 različitih modifikacija.
Šema skoka njemačkog padobranca.
Tokom leta u Yu-52, padobranci su sedeli u tovarnom prostoru okrenuti jedan prema drugom. Kada se približio zoni za sletanje, oslobađač je naredio da se ustane i postroji duž trupa. Nakon odgovarajuće naredbe, padobranci su zakačili kuke karabina uzdužna greda. Približavajući se vratima, padobranac je široko raširio noge, objema rukama uhvatio rukohvate s obje strane vrata i oštro se zabacio glavom (ovaj manevar se uvježbavao dosta dugo na treningu).
Ako padobranac zauzme pogrešan položaj, rizikovao je da se zaplete u konopce otvarajućeg padobrana i ugasi nadstrešnicu, kao i da slomi vrat prilikom raspoređivanja, jer je bio vrlo krut.
Kada se užad odmotao do pune dužine, težina vojnika i impuls koji je stvarao kretanje letjelice natjerali su ga da naglo iščupa sadržaj ranca otvarajući padobran. tlo naopako i samo ispravljene linije oštro su ga „povukle” u normalan položaj, što je bilo praćeno prilično osetljivim potezanjem.
kako god nelagodnost bili su više nego nadoknađeni kratkim vremenom otvaranja padobrana, što je omogućilo Nemcima da skoče sa niže visine nego što su to njihove kolege iz Engleske mogle da priušte. U slučaju kada je padobranac bio pod vatrom sa zemlje, bespomoćno viseći ispod nadstrešnice, to je imalo neprocjenjivu ulogu.
U njemačkim vazdušno-desantnim snagama smatralo se da je normalna visina između 110 i 120 metara . Ali na Kritu, u uslovima snažnog otpora neprijateljske protivvazdušne odbrane, padobranci su bačeni sa visine 75 metara. U ovom slučaju, baldahin je efektivno usporio pad padobranca za ne više od 35 metara od zemlje.
Nakon sletanja, padobranac se nije mogao odmah osloboditi padobranskih traka: morao je otkopčati 4 prilično nezgodne kopče. Također je bilo prilično teško ugasiti nadstrešnicu nakon sletanja: linije su se nalazile iza padobrančevih leđa. Dok je pokušavao da ih dosegne, vjetar je mogao dunuti i odvući ga u stranu. Nije uzalud da je u obuci njemačkih padobranaca postojala takva tehnika kao što je gašenje saborčeve krošnje bacanjem tijela na njegovu nadstrešnicu.
Međutim, tu nije bio kraj svim problemima padobranaca. Padobranci su sletjeli samo s osobnim oružjem - pištoljem Parabellum P08, to je bilo zbog neuspješnog dizajna padobrana i sistema ovjesa. Sva njihova oprema: oružje, granate, municija, voki-tokiji i kompleti prve pomoći bili su u posebnim kontejnerima za sletanje, farbano Bijela boja sa crvenom prugom. Kontejneri su bačeni u isto vrijeme kad i osoblje. Nakon sletanja, lovac je morao što prije pronaći prvi kontejner na koji je naišao, otvoriti ga i naoružati.Često su padobranci bili prisiljeni, s pištoljima u rukama, da se probijaju kroz neprijateljske položaje do bačenih kontejnera s oružjem. Stoga je, bez pretjerivanja, brzo otkriće kontejnera bilo pitanje života i smrti.
Vazdušno oružje
Pored pištolja, vojnici prvih padobranskih jedinica bili su naoružani i puškom Gew 33/40 češke proizvodnje. Verzija za sletanje uključivala je sklopivi drveni kundak. Puška je bila opremljena bajonetom.
1938. automat MP-38 ušao je u službu posebno za padobrance. Oružje je napravljeno uzimajući u obzir potrebu da bude kompaktno i lagano. Ovaj model je postao toliko uspješan da ga je Wehrmacht odmah usvojio, postavši njegov jedinstveni simbol. Zasićenost zračno-desantnih snaga ovim oružjem bila je vrlo visoka - ako je tokom Kritske operacije 1941. svaki četvrti padobranac bio njima naoružan, onda su ih kasnije imali svi padobranci.
Zbog nemogućnosti upotrebe na velikim udaljenostima i slabosti pištoljskog uloška, razvijena je posebna automatska puška - s komorom za patronu 7,92 mm - FG42. Snabdijevano je samo vazdušno-desantnim jedinicama. U suštini, FG42 je bio laki mitraljez.
Padobranska puška FG42
Za povećanje vatrene moći bili su naoružani lakim i teškim mitraljezima - MG34. Ovaj mitraljez se smatra najboljim u cijelom Drugom svjetskom ratu.
Najimpresivniji trijumf njemačkih padobranaca bio je u Invazija na Belgiju u maju 1940.Štaviše, u tom trenutku ni Francuzi, ni Britanci, ni Amerikanci uopće nisu imali zračno-desantne jedinice u svojim oružanim snagama. Kada je osamdeset pet njemačkih padobranaca, spustivši se na jedrilice, zauzelo neosvojivu tvrđavu Eben-Emael ( u roku od nekoliko minuta uništeno je 7 kazamata i 13 pušaka, uključujući sve 120 mm), svijet je počeo govoriti o novoj vrsti vojske. To je postalo pretpostavka za stvaranje zračno-desantnih jedinica u Velikoj Britaniji i Sjedinjenim Državama. Francuska je do tada kapitulirala.
Tako je prva upotreba zračno-desantnih snaga u ratu protiv zapadnih zemalja okrunjena potpunim uspjehom, postignutom po cijenu malih gubitaka. Snažna podrška padobranaca bila je glavni faktor za uspjeh blickriga. Glavni zaključak iz ove kampanje je da je faktor uspjeha bio pravovremeni pristup glavnih snaga u pomoć desantnim jedinicama. Saobraćajna avijacija izgubila je 150 aviona, što nas je već tada navelo na razmišljanje o mogućnosti sletanja pred nepobijenom neprijateljskom protivvazdušnom odbranom.
Nakon velikog uspjeha u Belgiji i Holandiji u ljeto 1940. godine, XI zračni korpus (Fliegerkorps XI) je službeno formiran za invaziju na Englesku, kombinujući obje vazdušno-desantne divizije. Nakon toga, invazija je otkazana, a trupe novostvorenog korpusa poslane su na Mediteran, gdje su učestvovale u borbama protiv Grčke (aprila 1941.).
Posljednja velika operacija njemačkih padobranaca bilo je iskrcavanje na Kritu, gdje je iskrcano više od 8.000 ljudi. Nemci su pobedili po visokoj ceni: 3.800 poginulih, uz 3.400 ranjenih. Od 520 Yu-52, 185 je ostalo u službi.
U jednom od svojih razgovora sa oficirima, Hitler je rekao: "Krit je pokazao da su dani padobranaca prošli." Kao rezultat toga, elitne trupe su bile bez posla i borile su se kao elitna pješadija do kraja rata. U svom novom svojstvu, padobranci su nastavili da se bore izuzetno uporno, stekavši ugledni nadimak „zeleni đavoli“ kojim su ih Anglo-Amerikanci nagradili.
“Da sve ovo nisam vidio vlastitim očima, nikada ne bih vjerovao da je to uopće moguće”, rekao je u svom izvještaju oficir britanske vojske Archibald Wavely. Izvještaj je pripremio nakon što je u jesen 1935. obišao veliku vježbu Crvene armije, na kojoj je - prema odobrenom scenariju - izvedena jednostavno gigantska za ono vrijeme vazdušno-desantna operacija: spušten padobranom oko 1000 ljudi. , a iskrcano je još 2500 padobranaca i teškog naoružanja način sletanja, koristeći jedrilice.
KAO REZULTAT ofanzive koja je uslijedila nakon iskrcavanja, uslovni neprijatelj je uslovno uništen. Ne samo da se u to vrijeme na Zapadu ništa slično nije provodilo, nego zapravo nije bilo ko da izvodi takve operacije. Međutim, iz više razloga, zračno-desantne trupe nacističke Njemačke stekle su veliku popularnost tokom Drugog svjetskog rata.
Norveška, Belgija i Holandija, Krit - ova imena su čvrsto povezana sa nemačkim padobrancima, a operacije koje su tamo izvođene pomno su proučavali vojni stručnjaci na akademijama u mnogim zemljama širom sveta i već su detaljno opisani u knjigama i člancima, o njima su snimljeni dokumentarni i igrani filmovi. Međutim, postoje stranice u ovoj vrsti njemačkih oružanih snaga koje su malo poznate široj javnosti. Na primjer, aktivnosti jedinice koja je nosila ne samo znak letećeg orla Luftwaffea, već i SS „zig rune“.
500. SS padobranski bataljon (500. SS-Fallschirmjgärbatallion; zatim reorganiziran u 600. SS zračno-desantni bataljon) - to je bio naziv ove jedinice, koja nije bila podređena Reichsmarschallu Hermannu Goeringu, kao svim ostalim padobrancima, već Reichsmarschallu i Hemminu Hemminu SS-u isprva se odlikovala činjenicom da je formirana uglavnom od vojnih lica osuđenih u SS-u za razne zločine. Nešto kao "padobranski desantni kazneni bataljon" sa prilično zanimljivom istorijom.
Slomiti Geringov monopol
Zapadni vojni istoričari imaju svoje tumačenje zašto je ova jedinica formirana. Dakle, po njihovom mišljenju, bataljon svoje rođenje duguje čisto „neobuzdanoj Himmlerovoj želji da uspostavi kontrolu nad svim sferama života u Hiljadugodišnjem Rajhu“. Uključujući i sferu vojnog uređenja države. A u jesen 1943., navodno, došao je red na Geringovo nasleđe, tačnije, na vazdušno-desantne trupe. Rajhsmaršal je tada bio u sramoti Hitlera, uključujući i nedavni neuspjeh operacije organiziranja zračnog mosta za snabdijevanje Paulusove vojske opkoljene u Staljingradu. Tako je Reichsführer CC odlučio, kako kažu, „preuzeti kontrolu nad nebom“. I ako su ranije Geringove riječi: "Sve što leti na nebu Njemačke pod mojom kontrolom" bile jednake tabuu, sada je "crni Hajnrih" odlučio da ga razbije.
Postoji, međutim, druga verzija zašto je formiran padobranski bataljon kao dio SS-a. Brojni istoričari tvrde da je Himler to uradio iz malo drugačijeg razloga. Činjenica je da je 12. septembra 1943. godine uspješno izvedena vrlo hrabra operacija "Hrast" (Unternehmen Eiche), čija je svrha bila oslobađanje njihovog bivšeg "drago voljenog" šefa države Benita Musolinija, koji je svrgnut s vlasti. od strane Italijana koji su prešli na stranu saveznika u antihitlerovskoj koaliciji i koje su zbacili Italijani koji su prešli na stranu saveznika u antihitlerovskoj koaliciji. Hitlerov bliski prijatelj bivši diktator je držan pod stražom italijanskih vojnika u hotelu Campo Imperatore u Gran Sassu, jednom od najpoznatijih skijališta Italija, koja se nalazi na Apeninskim planinama, oko 110 km od Rima. Planirana i izvedena operacija uz aktivno učešće "glavnog diverzanta Trećeg Rajha" Otta Skorzenyja i jedinice posebne namjene, koju je odabrao “čovjek sa ožiljkom” iz SS vojnog osoblja (u operaciji su bile uključene i jedinice njemačkih vazdušno-desantnih trupa, piloti i nekoliko italijanskih oficira), pokazao se vrlo uspješnim - tokom prolazne bitke otpor italijanskog garnizona je razbijen, Musolini je oslobođen i trijumfalno predat Adolfu Hitleru. Tada je, prema brojnim stranim istoričarima, Hajnrih Himler došao na ideju da stvori posebne vazdušno-desantne jedinice u okviru njemu podređene SS organizacije, a, kažu, trenutak sa Geringovom sramotom bio je samo srećna slučajnost. i povoljan splet okolnosti, koji je doprineo brzoj implementaciji plana Reichsfuehrer SS-a.
Da li je to istina ili ne, nije tema našeg materijala, razmotrit ćemo samo povijest formiranja ovog bataljona i ukratko izložiti njegovu kratku „borbenu kroniku“, koja, međutim, sadrži mnogo zanimljivih epizoda.
Otkupite krvlju
Naredba o formiranju specijalnog 500. SS padobranskog bataljona podređenog Reichsführer SS došla je direktno iz Hitlerovog štaba. Glavna svrha nove jedinice bila je implementacija specijalne operacije i povezane dionice. Istovremeno, većina osoblja bataljona trebalo je da budu dobrovoljci. Preostale kandidate trebalo je regrutovati iz redova pripadnika SS-a koje su vojni sudovi osudili za razne zločine i prekršaje. Takvi osuđenici u SS-u dobijali su kodno ime “Bewahrungs-Soldaten” – to nisu bili neki okorjeli kriminalci, ubice ili slično, uglavnom su u ovu kategoriju spadali oni koji su “vrijeđali” Rajh: oni koji su zaspali na svom mjestu ili nisu uspjeli izvršavaju naređenje njima, kao i drugim vojnim licima koja su krivična djela počinila sticajem okolnosti, a nisu namjerno izvršila krivično djelo. Tako su dobili priliku da "krvlju iskupe svoju krivicu" služeći u redovima SS padobranskog bataljona.
Zanimljivo je da je u to vrijeme u SS-u postojao 500. disciplinski bataljon - SS-Bewührungsbataillon 500 - čiji je dio ljudstva vjerovatno završio u novoj jedinici. S druge strane, dalo je povoda za razmišljanje onim istoričarima koji tvrde da je formiranje 500. SS bataljona obavljeno u tolikoj tajnosti da je sama jedinica bila legendarna kao 500. SS kazneni bataljon. Međutim, ove verzije se još uvijek drži mali broj istoričara, a većina je, oslanjajući se na dostupne snimljene dokumente, uvjerena da je 500. SS padobranski bataljon ipak formiran po principu: 50% su bili dobrovoljci, a 50% bili “ kriv” „iz kaznenih jedinica SS-a.
Prilikom odabira za 500. SS bataljon prednost su imali oni koji su već prošli padobransku i drugu specijalnu obuku. Međutim, ceo bataljon je tada morao da unapredi padobransku obuku u vazdušno-desantnoj školi u Kraljevu (takođe Kraljevo), gradu u Srbiji na reci Ibru. Ovdje treba napomenuti da je prvi pokušaj organizovanja padobranske obuke za osoblje većeg broja SS jedinica učinjen mnogo prije početka rata: 1937. godine grupa SS dobrovoljaca upućena je u centar za padobransku obuku u grad Stendal, ali nikada nisu završili kurs obuke nisu završeni (glavni razlog je smrt jednog od volontera tokom obuke). Ovo sugerira da je Himmler čak i u to vrijeme mogao planirati stvaranje vazdušno-desantnih trupa unutar SS-a. Nakon Kraljeva - a počelo je formiranje bataljona na području čehoslovačkog, sada češkog, grada Chluma - došla je 3. Luftwaffe-ova škola za vazdušno-desantnu obuku na području Madanruške Banje, kod Sarajeva, a potom centar za obuku i poligon kod grada Papa u Mađarskoj, a početkom 1944. godine 500. SS padobranski bataljon je bio spreman za borbu. Prvi komandant bataljona bio je SS Sturmbannführer Herbert Gilhofer, koji je prethodno služio u 21. SS Panzergrenadierskom puku 10. SS Panzer divizije "Frundsberg".
Prije nego što stignemo borbeni put bataljona, zanimljivo je ukratko razmotriti njegovu organizaciju – od početka 1944. godine, odnosno od trenutka završetka borbene obuke i borbena koordinacija divizije.
500. SS padobranski bataljon uključivao je:
– štab i štabna četa (veza, logistike, motociklistički, ekonomski, propagandni i ratni dopisnički vodovi, kao i vod rukovatelja padobranima);
- tri padobranske čete, od kojih su svaka uključivala tri padobranska voda i jedan vod, tačnije odjel za veze (svaki padobranski vod je imao tri "pušaka" voda, tri voda mitraljezaca i jedan minobacački vod);
- četa za pojačanje, ili, kako je još nazivaju, "četa teškog naoružanja", koja je uključivala četiri voda - mitraljeski, minobacački, protutenkovski - sa četiri 75 mm Leichtgeschätz LG40 nepovratna topa (od 1942., Luftwaffe zračno-desantna trupe su već pristigle 105 mm verzije ove bestrzajne puške, ali, kako je navedeno, SS bataljon je imao topove kalibra 75 mm), kao i vod bacača plamena.
Ukupna snaga bataljona bila je, prema različitim izvorima, od 800 do 1000 ljudi. Osoblje jedinice nosilo je tradicionalnu uniformu i opremu Luftwaffe-ovih vazdušno-desantnih trupa - sa izuzetkom dodataka oznaka i specijalnih SS nagrada (iako su SS padobranci imali tradicionalnog Luftwaffe orla na grudima kombinezona). Bataljon je koristio standardne padobrane i oružje, njegova taktika je bila tipična za padobranske jedinice njemačkih zračnih snaga tog vremena. Ne zna se pouzdano da li je za SS padobrance postavljena posebna flastera za rukave, ali u arhivi postoji barem jedna fotografija na kojoj se takva zakrpa nalazi na uniformi vojnika dotičnog bataljona - međutim, mogla je imati bila domaća.
Vatreno krštenje "Himlerovih orlova"
500. bataljon bačen je u borbu nedugo nakon završetka borbene koordinacije - početkom 1944. godine. Međutim, zadatak koji je dobio njegov komandant nije bio posebno poseban i nije trebao od njegovih podređenih zahtijevati skakanje s padobranom. Naprotiv, zadatak je za SS izgledao trivijalan - bataljon je morao da se bori protiv partizana, prvo u Jugoslaviji, a potom u Grčkoj i Albaniji. To je trajalo nekoliko mjeseci, činilo se da se niko neće sjetiti "posebne namjene" stvorene jedinice, ali nije bilo tako...
U aprilu 1944. SS Hauptsturmführer Kurt Rybka je postavljen za komandanta bataljona umjesto SS Sturmbannführera Herberta Gilhofera, koji je komandovao 500. SS padobranskim bataljonom do 26. juna 1944. godine. Upravo je SS Hauptsturmführer K. Rybka imao priliku dobiti tajni i vrlo obećavajući - sa stanovišta slave i časti - zadatak, "zanimljiviji" od obavljanja običnih sigurnosnih i policijskih funkcija: komandant bataljona dobio je naređenje da sletanje padobranom i desant - korištenjem desantnih jedrilica - metode na malu planinsku visoravan u blizini jugoslovenskog grada Drvara, planinski sistem Dinara, gde se, prema nemačkim obaveštajnim podacima, sada nalazio štab jugoslovenskog lidera oslobodilački pokret maršal Josip Broz Tito.
Prema planu koji je izradila njemačka komanda, prva grupa - padobranski desant - trebala je sletjeti u prvi ešalon, zauzeti područje i pripremiti mjesto za prihvat glavne grupe, koja je trebala sletjeti uz pomoć desanta. jedrilice, zajedno sa teškim naoružanjem, municijom i potrebnom opremom i hranom. Glavni cilj operacije bio je sam maršal Tito - padobranci su trebali uhvatiti "partizanskog komandanta"; u ekstremnim slučajevima, dopuštena je njegova fizička likvidacija. Nakon rješavanja glavnog zadatka operacije, padobranci su morali zadržati svoje položaje i odbijati napade jugoslovenskih partizana sve dok se borbena grupa 373. pješadijske divizije nije približila i izbavila ih iz okruženja.
Čini se da je to razumljiv i ne tako težak zadatak. Međutim - samo na prvi pogled. Uostalom, šta se dogodilo: padobranski bataljon od manje od hiljadu ljudi morao je da se spusti pod sam nos štaba maršala Tita, u sam centar planinskog kraja okupiranog od ogromne partizanske vojske, koja je tada brojila u njenim redovima više od 10 hiljada vojnika i komandanata, pa čak i prilično dobro naoružani i opremljeni. Naravno, nije sva ova vojska bila koncentrisana u blizini područja operacije, ali je Titov štab bio veoma dobro čuvan. I pod tim uslovima, nemački padobranci su morali da zarobe vođu partizanskog pokreta, a zatim i da zadrže svoje zauzete položaje nepoznato vreme - do dolaska glavnih snaga 373. divizije. Štaviše, mora se uzeti u obzir da je godina bila 1944. - ovo više nije 1939-1941, kada se njemačka vojska smatrala nepobjedivom i ulijevala strah svojim protivnicima. Do 1944. godine nacistička vojna mašina je već bila istrošena, pretrpjela je niz ozbiljnih poraza i počela je imati probleme zbog nedostatka dobro obučenog osoblja, naoružanja, vojne i specijalne opreme, kao i različite opreme.
Još značajnija je bila činjenica da su, zbog nedostatka dovoljnog broja transportnih aviona i desantnih jedrilica, esesovci morali da slete – kao što je već navedeno – u dva prolaza, sa velikim intervalom i, kako se pokazalo tokom dalje detaljnije planiranje, bez teškog naoružanja i sa minimumom municije, opreme i hrane. Prva grupa - 314 padobranaca - trebala je da stigne do cilja tačno u 7 sati ujutro, a tek do podneva druga grupa - oko 400 ljudi na desantnim jedrilicama DFS 230 - trebala je da im priskoči u pomoć. Jedina pozitivna stvar je bilo da je Luftvafe i dalje održavao vazdušnu nadmoć nad Jugoslavijom i na taj način mogao da pruži neophodnu podršku za iskrcavanje.
U takvim uslovima, 500. SS bataljon morao je da uđe u borbu sa odabranim jedinicama Jugoslovenske partizanske vojske maršala Tita. Reći da je to utopija znači ne reći ništa. Vojna avantura čovjeka koji je izgubio nadu i hvata se za svaku slamku. Međutim, ovo je mogao biti dobro sračunat plan vojnog genija, iako se nije završio trijumfalno. Iako je ovo bila prilično jedinstvena operacija za ta vremena, pa je stoga i bila Pripovijetka je ipak nagrađen pažnjom njemačke propagande - o raciji je pisalo u dnevnom saopštenju njemačkih oružanih snaga "Wehrmachtbericht" 6. juna 1944. godine.
"Vitezov potez"
Operacija hvatanja maršala Josipa Broza Tita dobila je kodni naziv "Unternehmen Rösselsprung", ili, u prijevodu s njemačkog, operacija "Pokret viteza". Zaista, njegov uspješan ishod omogućio bi njemačkoj komandi da odloži poraz na Balkanu - obezglavljena vojska jugoslovenskih partizana mogla se raspasti, poput kuće od karata, na zasebne dijelove koji više ne bi predstavljali tako ozbiljnu opasnost za Nemačka vojska. Shvatajući važnost ove operacije, SS komanda je u nju uključila i posebnu SS jedinicu – „Sonderverband z. b.V. Friedenthal" - stvorio i vodio Otto Skorzeny, "Himmlerove specijalne snage", koje su u proljeće 1944. transformirane u 502. SS Jaeger bataljon (SS-Jäger-Bataillon 502). Istina, sam Skorzeny, koji je zapovijedao 502. SS bataljonom, odbio je preuzeti komandu nad operacijom – posjetivši Zagreb, došao je do zaključka da je neprijatelj već bio svjestan njegovih priprema i da bi bilo gotovo nemoguće postići faktor iznenađenja. . Štaviše, "glavni diverzant Trećeg rajha" počeo je aktivno govoriti protiv operacije općenito. Međutim, nisu ga poslušali - iskušenje da se jednim udarcem uništi Jugoslovenska partizanska vojska bilo je preveliko. Ali uzalud...
Područje gdje se nalazio štab maršala Tita nalazilo se u blizini grada Drvara i bilo je prekriveno brojnim pećinama. U jednu od njih smjestili su se maršal Tito i njegova pratnja - tamo je štab evakuisan uslijed sljedeće, već sedme, njemačke kontrapartizanske ofanzive na jugoslovenske partizane. Prije toga sjedište se nalazilo na području grada Jajca - oko 80 km istočno od Drvara, a tokom 1942-1943, zbog tekućih njemačkih operacija, Tito je bio primoran više puta mijenjati lokaciju svog sjedišta. . Tu je - u ovu kamenu vreću - bačen 500. SS pješadijski bataljon. Zanimljivo je da su u vrijeme operacije Viteški pokret u sjedištu maršala Tita bili predstavnici savezničke komande, uključujući Randolpha Churchilla, sina Winstona Churchilla, kao i sovjetske i američke vojne misije.
Kako bi osigurao pozitivan ishod operacije, 15. brdski korpus Wehrmachta, stvoren 1943. u Hrvatskoj i tamo stacioniran cijelo vrijeme rata, dobio je naredbu da zauzme položaje po obodu Drvarskog područja, preseče ključne komunikacije i protjera partizane iz dominantne visine, sprečavajući ih na taj način, mogućnost prebacivanja pojačanja ili bijega od napada. Grupa je uključivala: iz sastava Wehrmachta - borbenu pukovnijsku grupu i pojačani izviđački bataljon 373. (hrvatske) pješadijske divizije (PD) pod nadimkom „divizija Tigar“; pojačani izviđački bataljon 369. (hrvatske) pješadijske divizije, nadimak "Đavolja divizija"; 1. puk - bez 3. bataljona - i borbena grupa voda iz divizije specijalnih snaga Brandenburg; 92. grenadirski puk; 54. brdsko-izviđački bataljon i 2. motorizovani jurišni bataljon; iz SS-a - 500. SS pješadijski bataljon, kojemu je privremeno dodijeljena borbena grupa 1. padobranskog puka 1. zračno-desantne divizije Luftwaffea i Sonderkommando Zawadil; Borbena grupa puka, 13. SS dobrovoljački brdski puk "Artur Fleps" i 7. motorizovani dobrovoljački brdski izviđački bataljon iz sastava 7. SS dobrovoljačke brdske divizije "Princ Eugen"; 105. SS izviđački bataljon; iz Luftwaffea - pored prethodno navedenih jedinica zračno-desantnih trupa, Gering je dodijelio i do 100 aviona za različite namjene; od njemačkih satelita - 1. puka samoodbrane iz sastava 2. jegerske samoodbrambene brigade Nezavisne Hrvatske (pronjemačke države na području hrvatskog dijela Jugoslavije), kao i bosanskih i dinarskih "četničkih" odreda.
Fijasko
Operacija hvatanja maršala Tita bila je zakazana za 25. maj 1944. godine i na ovaj jedinstven način nemačka komanda odlučila je da partizanskom maršalu „čestita” rođendan. Samo nekoliko minuta poslije 7 sati ujutru tog dana - nakon bombaškog napada Luftwaffeovih aviona - 314 padobranaca prve grupe 500. SS bataljona izlilo je s neba na grad Drvar. Sam komandant bataljona, SS Hauptsturmführer Kurt Rybka, sletio je u prvom talasu, kao deo „crvene“ grupe - jedne od tri grupe na koje je podeljen padobranski desant.
Padobranci, koji su pretrpjeli prilično značajne gubitke (partizani su uspjeli upucati više padobranaca dok su još bili u zraku), ipak su brzo zauzeli grad i područje predviđeno za prihvat druge desantne grupe, koja je skoro izumrla: kako je očekivao Otto Skorzeny godine, partizanska komanda je saznala za predstojeću operaciju i uspjela unaprijed organizirati evakuaciju i otpor, koncentrišući dodatne snage južno od Drvara. Ipak, Kurt Rybka je organizirao dodatno izviđanje područja, identificirao glavne mete za kasniji napad i počeo čekati pojačanje.
U dogovoreno vrijeme, druga desantna grupa je stigla u to područje: jedrilice su dopremile, prema različitim izvorima, od 320 do 400 vojnika i oficira (najvjerovatnije je iz 500. SS pješadijskog bataljona bilo samo 320 ljudi, a ostali su pripadali drugim jedinicama - diviziji Brandenburg "i jedinicama za komunikaciju i kontrolu zraka Luftwaffea), podijeljenih u šest odreda, od kojih je svaki dobio svoj specifični zadatak. Najveći odred, pod nazivom „Panter“ („Panter“, 110 ljudi na šest jedrilica), trebalo je da se pridruži „crvenoj“ grupi koju je predvodio komandant bataljona i direktno napadne „Citadelu“, odnosno štab Maršal Tito se skriva u planinama, i vrši hvatanje potonjeg, odnosno njegovu fizičku likvidaciju. Još nisu znali da je samo jedna zaštitarska četa ostala u zoni štaba, a sam Tito i njegova pratnja su bezbedno evakuisani vozom koji ih je čekao za područje grada Jajca.
Preostale jedinice imale su sljedeće ciljeve: "Greifer" ("Invaders") - zauzimanje britanske vojne misije, "Sturmer" ("Pobunjenici") - zauzimanje sovjetske vojne misije, "Brecher" ("Talas" ili , tehnički, "Crusher") - zarobljavanje američke vojne misije, "Draufgänger" ("Daredevili") - obavještajna grupa i "Beisser" (postoji nekoliko prijevoda ove riječi, uključujući "grizač", "rugač", " zub" i - izvedenica od austrijske riječi - "derevil", ali što se u ovom slučaju točno misli, autoru materijala nije poznato) - grupa za radio komunikaciju.
Glavni piloti jedrilice udarna snaga Naprave su spustili nedaleko od pećine štaba i skoro odmah im je prišla "crvena" grupa koju je predvodio SS-Hauptsturmführer Rybka (jedan od britanskih izvora navodi da je Kurt Rybka time već unapređen u čin SS Sturmbannführera vrijeme). Vidjevši koliko je blizu sletjela grupa Panter, komandant bataljona je odlučio da je posao skoro gotov, preostalo je samo da brzo uleti u pećinu i uhvati partizanskog „vođu“. Međutim, nakon nekoliko minuta sve se promijenilo - za padobrance je bukvalno nastupio pakao.
Preostala partizanska četa za obezbeđenje otvorila je jaku vatru na prizemljene jedrilice, a nemački gubici su počeli naglo da rastu. Rybka je dala crvenu raketu - znak drugim grupama i odredima da se pregrupiraju i napadnu glavni cilj, pećina sa Titovim štabom. No položaj 500. SS bataljona postao je vrlo nezavidan: partizani su, kako se ispostavilo, već dovozili pojačanje, i ako se u početku nalazila samo gardijska četa i osoblje iz škole komandanata partizanske vojske, u blizini Drvara i nekoliko manjih odreda, zatim ubrzo u ratište nakon forsiranog Na pohodu, već su stigli odredi 1. partizanske brigade i 6. partizanske divizije, koji su imali veliko iskustvo u borbi protiv nacističkih osvajača. Kao rezultat toga, branioci su se našli u mnogo većem broju od napadačkih SS padobranaca, i imali su moćnije oružje, uključujući i artiljeriju.
Nakon što su se pregrupisali, njemački padobranci su požurili u drugi juriš. Međutim, do ručka je postalo jasno da je „pokret“ propao: upadnuvši u jednu od pećina, Nemci su uspeli da zauzmu... samo šerifov sako, što je kasnije demonstrirano u Beču, ali tada je na vreme stigla partizanska pojačanja. , izbacio padobrance iz pećine i bacio ih prema gradu, otvorenijem prostoru. Za komandanta bataljona Kurta Rybku došlo je vrijeme da ozbiljno razmisli o povlačenju. I pred veče je odlučio da je vrijeme za evakuaciju bataljona dok je još barem nešto ostalo od njega. Ali tek kasno u noć ostaci desantnih snaga, povlačeći se pod neprekidnom neprijateljskom vatrom, uspjeli su se koncentrirati u zaklon - iza kamenog zida gradskog groblja. Ali nije se moglo računati na brzu pomoć borbene grupe 373. pješadijske divizije - nije uspjela ući u zadati prostor.
Partizani su gotovo neprekidno cijelu noć pucali na ostatke SS bataljona i u više navrata napadali. Redovi padobranaca su se topili pred našim očima, ali 500. SS pješadijska divizija nije prestajala da pruža otpor. I skoro u zoru konačno je došao spas – u vidu borbene grupe 13. SS dobrovoljačkog brdskog puka „Artur Fleps“ iz sastava 7. SS dobrovoljačke brdske divizije „Princ Eugen“, koja je uspela da probije odbranu jugoslovenskih partizana. okolina grada Drvara. Operacija je završena - završila je potpunim neuspjehom, osim ako, naravno, ne računate jaknu „ukradenu“ maršalu Titu na njegov rođendan.
Kao rezultat ove operacije, njemačke jedinice su, prema borbenim izvještajima, kolektivno izgubile 213 poginulih, 881 ranjenih i 51 nestalih. Što se tiče samog 500. SS pješadijskog bataljona, njegovi gubici su bili najozbiljniji - više od 500 ljudi je ubijeno i ranjeno, uključujući i komandanta bataljona Kurta Rybku koji je ranjen. Nemačkoj komandi predočen je izveštaj u kojem se navodi da su partizani izgubili oko 6.000 ljudi ubijenih 25-26. maja, što je, naravno, veoma, veoma preuveličano. U stvarnosti, gubici jugoslovenskih partizana iznosili su oko 500 poginulih i nešto više od 1000 ranjenih, većinom kao rezultat snažnog bombardovanja Luftwaffeovih aviona. Ali komandanti partizanskih odreda su Titu izvijestili da su na području grada Drvara njemački padobranci i druge jedinice ubile više od 2.000 civila. Međutim, sami partizani su javili da do jutra 26. maja na groblju Drvara nije ostalo živo, odnosno pucalo je više od 20-25 njemačkih padobranaca, što, dakle, omogućava da se govori o gotovo potpunom uništenju 500. SS pješadijski bataljon - ubijenih vjerovatno nije bilo 213 ljudi, ali ne manje od 600–650 vojnika i oficira.
Reformacija i zarobljeništvo
SS padobranci koji su preživjeli Konjski marš, kao i vojno osoblje bataljona, ukupno oko 200 ljudi, koji nisu direktno učestvovali u bici, prvo su upućeni u Petrovac ( lokalitet u današnjoj Crnoj Gori, oko 17 km od Budve), zatim u Ljubljanu (glavni grad moderne Slovenije), da bi krajem juna 1944. godine ostaci bataljona prebačeni u Gotenhafen (sadašnji poljski grad Gdinja), u zapadnoj Pruskoj, gdje su se trebali pridružiti vojnoj grupi okupljenoj da zauzmu Alandska ostrva na Baltiku, koja su bila pod kontrolom finskih trupa, ali je operacija otkazana. U junu 1944., SS-Hauptsturmführer Siegfried Milius je postavljen za komandanta bataljona, koji je komandovao bataljonom do kraja rata, a kasnije je unapređen u SS-Sturmbannführera.
Nakon otkazivanja operacije zauzimanja Alandskih ostrva, 500. SS pješadijska divizija upućena je u 3. SS pancer korpus kod Narve, ali je 9. jula dobila novo naređenje - da krene u područje Kaunasa, gdje je zajedno sa 1. tenkovski puk Velike tenkovske divizije, Njemačka" Wehrmachta postao je dio borbene grupe Theodora Tolsdorfa, koja je dobila naređenje da osigura izlazak njemačkih trupa i izbjeglica iz opkoljenog Vilniusa. Zatim su uslijedile nove misije - padobranci su zadržali tenkovski proboj sovjetskih trupa do Vilniusa s jugoistoka, učestvovali u borbama kod grada Raseiniai, sjeverozapadno od Kaunasa, i u bitkama kod rijeke Memel (u oblasti Kaunasa) , tako da je na kraju do 20. avgusta 1944. godine u 500. SS pješadijskoj brigadi ostalo svega 90 ljudi. Ali čak ni oni nisu mogli biti izvedeni radi popune i reorganizacije - situacija na sovjetsko-njemačkom frontu bila je tako napeta, sovjetske trupe su napredovale tako brzo. Ponekad francuski vojni istoričari tvrde da je 500. SS pješadijska brigada bila uključena u julu 1944. u izvođenje kaznenih akcija protiv francuskog pokreta otpora u regiji francuskih Alpa, ali to je, kako tvrdi većina američkih, britanskih i njemačkih istoričara, potpuna fikcija, jer ljudstvo bataljona Nikada nisam učestvovao u ovakvoj operaciji. No, njemačke trupe na području područja utvrđenog od strane francuskih partizana na visoravni Vercors su zapravo izvele takvu operaciju - ali je specijalna jedinica iz druge eskadrile strogo tajne 200. eskadrile (II./Kampfgeschwader 200) zauzela deo tamo. Ova eskadrila uključivala je i odred specijalnih snaga, koji je učestvovao u akciji protiv francuskog pokreta otpora.
Ali SS padobranci su učestvovali u još jednoj zanimljivoj operaciji: 15. oktobra 1944. dio osoblja još nereformisane 500. SS pješadijske divizije pridružio se grupi pod komandom Otta Skorzenyja, koja je učestvovala u operaciji Panzerfaust, kao rezultat čiji je mađarski regent admiral M. Horthy smijenjen i Mađarska je tako ostala saveznik Trećeg Rajha do kraja Drugog svjetskog rata.
Konačno, krajem oktobra 1944. bataljon je ipak povučen u pozadinu - u grad Zichenau u Istočnoj Pruskoj, a potom su njegovi ostaci poslani u Deutsch-Wagram, u Austriju, nakon čega je formirana nova jedinica na njenom baza - 600. SS pješadijska divizija. Formiranje novog bataljona konačno je završeno u gradu Neustrelitz, a komanda je ovoga puta odlučila da odbije slanje kaznenih zarobljenika u bataljon i formirala jedinicu u potpunosti na dobrovoljnoj bazi. 9. novembra 1944. u SS-u se pojavila nova jedinica sa brojem „600“. Bivšim kaznenim vojnicima, koji su se krvlju okajali za svoja nedjela i upisani u 600. SS pješadijsku brigadu, vraćeni su činovi i sada je ponovo dozvoljeno da nose „cik rune“ na rupicama za dugmad. Jačina bataljona je opet bila oko 1.000 ljudi, a njegov sastav je vjerovatno bio isti kao i prethodni.
Preostalih šest mjeseci "crni" padobranci su morali da se bore različitim oblastima frontu, ponekad rješavajući posebne probleme, ali uglavnom su jednostavno zapušili rupe - bataljon je postao, kako se često kaže, "vatrogasna brigada". Jedna od najpoznatijih i najzanimljivijih borbenih epizoda 600. SS pješadijske divizije bilo je njeno učešće u njemačkoj kontraofanzivi na Ardene - SS padobranci dvije čete bataljona bili su u sastavu tzv. 150. tenkovske brigade, specijalne sabotaže. jedinica od oko 3000 ljudi, koju je formirao Otto Skorzeny. Vojnici ove brigade bili su obučeni u uniforme američke vojske i imali su zadatak, prikazujući "povlačeći dio savezničkih snaga", da seju paniku i razaranja iza neprijateljskih linija, remete komunikacione i kontrolne linije, kao i da izvrše druge akte sabotaže. .
Nakon što je ovaj propao ofanzivno Njemačke oružane snage, 600. SS pješadijska divizija prebačena je na Istočni front, gdje se odvijala zimska ofanziva sovjetskih trupa. Bataljon je bio dio operativne grupe formirane za odbranu prilaza važnom mostu u blizini grada Schwedta, sjeveroistočno od Berlina, na zapadnoj obali rijeke Odre. Padobranci su zauzeli položaje na suprotnoj, istočnoj, obali Odre, a tek 1. aprila 1945. godine ostaci bataljona su povučeni u pozadinu radi odmora i primanja pojačanja, dobrovoljaca iz SS škola za obuku i oporavka. vojnog osoblja. Iako je i prije nego što je bataljon potpuno obnovljen, ponovo je bačen prema Sovjetske trupe- padobranci su učestvovali u kontranapadu na Bernau, u neposrednoj blizini Berlina, a nakon što je jedinica dobila pojačanje i povratila gotovo prvobitnu snagu, učestvovala je u odbrani grada Nojrupina, sjeverozapadno od Berlina, osiguravajući povlačenje svojih trupa. Tu je 600. SS pješadijski bataljon po treći put gotovo prestao postojati - kao rezultat snažnog napada praktički je slomljen Sovjetski tenkovi, nije ostalo živo više od 10% originalne jedinice.
Već na samom kraju rata dio vojnog osoblja bataljona bio je uključen u obuku kadrova diverzantskih odreda u okviru projekta Zeppelin, neki su se borili i poginuli u Berlinu, a neki - predvođeni posljednjim komandantom bataljona SS Sturmbannführerom Siegfried Milius - završila je na području grada Hagenau, na zapadu Njemačke, gdje se bezbedno predala američkim trupama, a sam Z. Milius se potom preselio da živi u SAD i tamo se prilično dobro nastanio, održavajući “ mentorske” veze sa grupom Amerikanaca koji su stvorili vojno-istorijski, uniformisani klub “500/600. padobransko – SS vazdušno-desantni bataljon”.
Ctrl Enter
Primećeno osh Y bku Odaberite tekst i kliknite Ctrl+Enter
ORUŽJE I OPREMA
Naoružavanje
Naoružanje njemačkih padobranskih trupa malo se razlikuje od naoružanja pješadije Wehrmachta. Padobranci su koristili sve standardne tipove malokalibarskog oružja, mitraljeza, minobacača, bacača granata i bacača plamena koje je usvojila njemačka vojska. Počevši od 1942. godine, sa prelaskom na upotrebu padobranskih jedinica u kopnenim operacijama, počela je da se koristi terenska, srednja, protivtenkovska, protivavionska, samohodna i jurišna artiljerija. Zbog nedostatka prostora, nećemo se detaljnije zadržavati na onim vrstama oružja koje su naširoko koristile druge njemačke trupe.
Vazduhoplovni general Student (desno) sa padobranskim oficirima, verovatno tokom obuke u severozapadnoj Evropi (načelnik potporučnik kapa u sredini sa belom posredničkom trakom za manevar). 1944. (544/585/31).
Pored standardnog karabina Mauser Kar 98K, padobranci su koristili ograničen broj skraćenih, sklopivih ili „lomljivih“ pušaka. Među njima je vrijedno spomenuti Kar 98/42 i Brunn Gew 33/40 - oba kalibra 7,92 mm, sa spremnikom od pet metaka. Pored puške 33/40 sa sklopivim kundakom, postojala je još jedna verzija - skraćena, namijenjena i za padobranske i za brdske puške. Automatski pištolj Sauer 38(H) sa osam metaka bio je popularan u Luftwaffeu. Najspecifičnije oružje padobranaca bila je automatska puška FG42 kalibra 7,92 mm sa spremnikom kapaciteta 20 metaka koji se nalazi vodoravno s lijeve strane, dvonošcem i bajonetom. Za razliku od "jurišne puške" MP43/44 (SG43) koja je kasnije predstavljena u jedinicama Wehrmachta i Luftwaffea, FG42 je imao veću njušku brzinu i veću udaljenost paljbe.
Padobranskim jedinicama bile su potrebne lake artiljerijske topove da prate prvi talas sletanja, koje su se mogle transportovati jedrilicama i bacati padobranima. Godine 1941. posebno je razvijen protutenkovski top od 28 mm „Panzerbuche 41“ na lakom lafetu sa vrlo dobrim karakteristikama za oružje tako malog kalibra. Ovaj pištolj (po njemačkoj klasifikaciji - protutenkovski top) bio je dizajniran za granate s volframovim jezgrom, ali je već 1941. volfram bio toliko oskudan da je oružje praktički izašlo iz upotrebe.
Lake puške bez trzaja bile su specifične za padobranske artiljerijske jedinice. Gotovo da nisu imali trzaj, tako da je bilo moguće bez teškog kočija i ugraditi cijev na šasiju od lake metale. Još prije rata, tvornice Kruppa razvile su top LG1 kalibra 75 mm s dometom paljbe od 6500 m i sposobnošću gađanja oklopnih ciljeva. Nakon što je Rheinmetall napravio novi lafet za njega, pištolj je stavljen u upotrebu pod oznakom LG40. Ovi topovi su već korišćeni u borbenim operacijama na Kritu. Korišćene u malom broju od 1941. godine, verzije od 105 mm LG40/1 i LG40/2 razlikovale su se samo po strukturnim elementima vagona. Od 1942. zamijenjeni su sa 150 mm LG42. Proizvodnja pušaka bez trzaja u Njemačkoj nastavila se do 1944. Tada ih je napuštanje velikih vazdušnih operacija učinilo praktički beskorisnim.
Među protuavionskim topovima treba spomenuti 20 mm automatski top Flak38, koji je proizveden u verziji za padobranske trupe, a odlikuje se laganim sklopivim lafetom. To je omogućilo da se oružje koristi za borbu protiv zračnih i kopnenih ciljeva. 20 mm MG 151/20 modificiran je na sličan način. Laki pješadijski top lelG 18F koji se razvijao nikada nije otišao dalje od prototipa. Među pješadijskim raketnim oružjem treba spomenuti 150 mm Do-Gerat - ovaj raketni bacač su u ograničenim količinama koristili padobranci već 1941. Godine 1944. razvijen je jednometrski bacač plamena "Einstossflammenwerfer 46" posebno za padobrance. Omogućio je oslobađanje plamena na udaljenosti do 27 metara u roku od 0,5 sekundi.
Padobrani
U prijeratnim godinama nadležnost za razvoj padobrana bila je dodijeljena odjelu tehnička oprema Ministarstvo vazduhoplovstva Rajha, na čelu sa profesorima Hofom i Madelungom. Rad je obavljen na četiri ispitne stanice u Berlinu, Rechlinu, Darmstadtu i Stuttgartu. Eksperimenti sa teodolitima omogućili su uspostavljanje potrebnih parametara; U skladu s njima razvijen je ruksak padobran Ruckenpackung Zwangauslosung (RZ1). Tokom testiranja i ulaska praktična primjena uočeni su njegovi ozbiljni nedostaci - prekomjerno ljuljanje tokom spuštanja i kvarovi u sistemu automatskog pokretanja. Početkom 1940. godine zamijenjen je modelom RZ16, a već 1941. godine zamijenjen je RZ20, koji je ostao glavni padobran Luftwaffea do kraja rata.
Okrugli padobranski baldahin prečnika 8,5 m sašiven je od 28 svilenih klinova. Boja nadstrešnice je najčešće bila bijela, ali su se ponekad (posebno za vrijeme operacije Merkur) koristili padobranci s maskirnim krošnjama. Preklopljeni baldahin RZ20 bio je upakovan u vrećicu od tkanine. Tanka vrpca povezivala je gornju tačku presavijenog baldahina s vratom torbe, a sama je bila čvrsto povezana s ispušnim uređajem - komadom moćne remene s karabinom na kraju. Preklopljena nadstrešnica sa remenima bila je spakovana u „paket“, koji je na leđima padobranca bio pričvršćen za dva ramena poluprstena pojasa. Od uglova "paketa" dvije linije su se spuštale do prstenova u obliku slova D na pojasnom dijelu pojasa, koji je služio kao glavna padobranska brava. Ispod gornjih uglova „paketa“ položen je devetometarski kabl izduvnog uređaja.
Dopremanje padobranaca na mjesto ispadanja obavljeno je ranjivim, ali pouzdanim transportnim avionom Juncker Ju.52/3m sa tri motora, koji je, ovisno o rasporedu, mogao primiti od 12 do 18 ljudi. Padobranci su sjedili na klupama koje su se nalazile duž trupa. Kada je avion stigao u zonu pada, oslobađač (Absetzer) je dao komandu „Ustani“, a padobranci su se postrojili u jedan red, držeći vučnu liniju u zubima pored kuke karabina. Na sljedeću komandu su se "zakopčali" - pričvrstili su kuku na debelu sajlu pričvršćenu uz zid trupa, po kojoj je kuka klizila dok se padobranac kretao prema vratima. Došavši do vrata, padobranac se zaustavio u otvoru raširenih nogu i blago savijenih u koljenima, a ruke su mu bile na rukohvatima s obje strane otvora. Prilikom izlaska iz aviona, padobranac je trebao rukama da se odgurne od rukohvata i padne naprijed - zbog dizajna pojasa, da bi razbio trzaj kada se padobran otvorio, padobranac je morao "ležati na stomaku". Mladi vojnici su pažljivo uvježbavali ovaj lukav manevar na treningu. Nakon što je linija izduvnog uređaja potpuno ispravljena, uslijed trzaja padajućeg tijela, otvorili su se ventili padobranskog paketa i proširena je preklopljena nadstrešnica. Padobranska vreća je ostala da visi preko bočne strane aviona na donjem kraju izduvnog uređaja, a tanka vrpca koja je povezivala vreću i padobransku ploču ispravila je nadstrešnicu do njene pune dužine i bila otkačena. Strujanjem vazduha kupola padobrana se uz primjetan trzaj otvorila i padobranac je započeo slobodno spuštanje.
Dizajn njemačkih padobrana bio je vrlo različit od onih usvojenih u drugim zemljama, posebno britanskim. Zbog karakteristike dizajna Specifičnosti remena i pakovanja RZ padobrana pružile su snažan trzaj kada su se aktivirale. Ali omogućili su skakanje sa relativno niske visine - značajan plus za osobu koja je morala nekoliko minuta da visi ispod kupole, očekujući da će neprijatelj otvoriti vatru sa zemlje. Obično su sletanja vršena sa visine od 110–120 m, a jedna od grupa padobranaca na Kritu je uspešno spuštena sa visine od samo 75 m. Visina od oko 40 m bila je potrebna da bi se RZ20 u potpunosti razmestio.
Remenat na padobranima RZ16 i RZ20 bio je klasičan Irwin prsni pojas sa naklonom. Glavne petlje pokrivale su grudi, donji dio leđa i kukove i bile su povezane vertikalnim ligamentima koji su išli s obje strane tijela i ukršteni na leđima (vidi ilustracije u boji). Međutim, veliki nedostatak padobrana serije RZ bio je sistem za pričvršćivanje užeta na pojas. Čak je iznenađujuće da Nijemci, čija je vojna oprema, po pravilu, bila vrlo kvalitetna, nikada nisu završili razvoj ovog najvažnijeg tehničko pitanje. Poluprstenovi u obliku slova D na lumbalnoj petlji bili su namijenjeni za pričvršćivanje padobranskih konopa sastavljenih u dva snopa u obliku obrnutog V. Ovo pričvršćivanje ponovilo je stari italijanski sistem Salvatore (Britanci su ga, na primjer, napustili) i zadržalo svoj glavni nedostatak: tokom spuštanja, padobranac je jednostavno "visio" u pojasu i nije mogao promijeniti volumen i nagib nadstrešnice.
To je imalo nekoliko posljedica, sve negativne. Prije svega, famozni "poniranje" njemačkog padobranca s vrata aviona uzrokovano je tehničkom nuždom, a ne hvalisanjem: u trenutku otvaranja nadstrešnice, tijelo padobranca je moralo biti u horizontalnom položaju, inače oštro i bolni trzaj bi mogao saviti tijelo na pola. Da je padobranac bio u okomitom položaju, trzaj pri otvaranju nadstrešnice bio bi prenisko, a padobranac bi se jednostavno mogao prevrnuti - također opasnoj situaciji, posebno kada se baci sa male visine.
Drugo, nakon što je izbačen iz aviona, padobranac nije mogao kontrolisati spuštanje podešavanjem zategnutosti užeta, te je u potpunosti ovisio o smjeru vjetra. Štoviše, njemački padobranci nisu imali priliku da se okrenu pri slijetanju okrenutim prema vjetru - kao rezultat toga, nisu mogli u posljednjem trenutku smanjiti brzinu spuštanja i, shodno tome, snagu udarca pri slijetanju.
Zbog niskog pričvršćenja remena za pojas, njemački padobranci su se spuštali uz zadržavanje nagiba tijela naprijed pod uglom od skoro 45°. Neposredno prije doskoka, praveći plivačke pokrete rukama i nogama, padobranac je mogao pokušati okrenuti lice u smjeru vjetra, kako se ne bi prevrnuo na leđa odmah po slijetanju. Ako je to bilo uspješno, bilo je moguće apsorbirati silu udarca saltom naprijed, ali čak i u ovom slučaju, pri slijetanju, prsti čizama, koljena i ruke padobranca gotovo istovremeno dodiruju površinu zemlje. Zbog toga su padobranci pridavali toliku važnost zaštiti svojih gležnjeva, koljena i zapešća - nešto što Amerikanci, Britanci ili Rusi gotovo nikada nisu morali da rade. Da bi sve ovo zamislio, čitalac mora zaboraviti poznate slike desanta modernih padobranaca: vertikalno sletanje sa preciznim upravljanjem padobranom bilo je nedostupno nemačkim padobrancima iz Drugog svetskog rata. Sletanje saltom ispred osobe opremljene teškom municijom i oružjem na padobran RZ20 pri brzini spuštanja od 3,5 do 5,5 m/s, čak i u odsustvu horizontalnog vjetra, bio je rizičan poduhvat; frakture pri slijetanju su bile česte.
Na ovaj ili onaj način, padobranac se odmah po slijetanju morao što prije osloboditi pojasa (inače, za to je njemački padobranac trebao otkopčati četiri kopče, dok je engleski trebao samo jednu). Posljednju opasnost predstavljala je nemogućnost “gašenja” nadstrešnice padobrana na površini zemlje podešavanjem dužine konopa. Pri jakom bočnom vjetru, naduvana nadstrešnica mogla bi dugo vući padobranca; Mnogo je slučajeva kada su padobranci nakon sletanja izvođeni u more ili razbijani na smrt o stijene.
Podsjetimo još jednom: sve ove opasnosti kojima su bili izloženi njemački padobranci bile su posljedica specifičnog (vrlo niskog) pričvršćenja padobranskih konopa za pojas. Ovo je posebno iznenađujuće kada se uzme u obzir da su piloti Luftwaffea bili opremljeni padobranima sa Irwinovim ramenima. visoka montaža sling! Poznato je da su Nemci sredinom 1943. godine razvili trouglasti padobran boljih karakteristika, koji je omogućio da se u određenoj meri kontrolišu uslovi spuštanja, ali ovaj RZ36 nikada nije ušao u službu trupa.
Padobranska obuka njemačkih padobranaca odvijala se vrlo pažljivo. Mladim borcima su tokom treninga usađene vještine koje su trebale smanjiti rizik od ozljeda uzrokovanih nesavršenom opremom. U početku su se osnovne tehnike doskoka vježbale u teretani. Istovremeno, vojnici su se upoznali sa strukturom padobrana i naučili kako da ih pakuju (kasnije su sami padobranci pakovali samo vučnu vuču). Zatim je došao red na simulirane skokove sa modela trupa i obuku u rukovanju uprtačem. Nakon što smo savladali osnove, prešli smo na prave skokove. Tokom treninga bilo je potrebno napraviti šest trenažnih skokova, s tim da se prvi izvodi individualno sa visine od oko 200 m, a ostali - u grupi, na različitim uslovima let i sa sve nižih visina. Poslednji skok je istovremeno izvelo 36 padobranaca, koji su skočili iz tri letelice sa visine od oko 120 m, a nakon sletanja odmah su pristupili izvođenju taktičkog trenažnog zadatka na zemlji. Volonteri koji su uspješno završili obuku dobili su željenu značku padobranca (Fallschirmschutzenabzeichen).
Kontejneri
Za razliku od svojih protivnika - padobranaca zemalja antihitlerovske koalicije - njemački padobranci nisu mogli sa sobom nositi tešku opremu tokom spuštanja. Britanci i Amerikanci, na primjer, stavili su sve što im je potrebno u prilično teške vreće, pričvršćene remenima za pojas; ove vreće su, obješene, u posljednjem trenutku donekle umanjile brzinu slijetanja, završile na tlu prije svog vlasnika. Njemački padobranac je sa sobom mogao ponijeti samo najlakšu opremu i lično oružje. Kontejneri za oružje (Waffenhalter) korišteni su za bacanje glavnog oružja, municije, hrane, lijekova, komunikacijske opreme i svega ostalog što bi moglo biti potrebno na zemlji iu borbi. Zbog neizbježne disperzije prilikom oslobađanja, kontejneri su uvijek završavali na većoj ili manjoj udaljenosti od padobranaca koji su sletjeli. Njihova potraga i transport mogli bi postati pitanje života i smrti: na Kritu, na primjer, mnogi njemački padobranci su poginuli zbog potrebe da stignu do kontejnera pod neprijateljskom vatrom.
Tokom operacije Merkur korišćene su ne manje od tri različite veličine kontejnera. Manji su služili za izbacivanje najtežih tereta, poput municije, a najveći za glomazne, ali relativno lagane (posebno lijekove).
Oblik i dizajn kontejnera ostali su nepromijenjeni tokom cijelog rata. Međutim, nakon operacije zauzimanja Krita, umjesto tri originalne veličine, ostala je samo jedna: duga 150 cm, visoka 40 cm i široka 40 cm. mali kotači presvučeni gumom i metalna preklopna ručka u obliku slova T. Masa upakovanog kontejnera bila je oko 100 kg, vod (43 vojnika) se oslanjao na 14 kontejnera. Na krajnjem zidu, naspram padobranskih užeta, nalazio se metalni sistem za amortizaciju udaraca u obliku tankozidne valovite cijevi. Kontejneri su, po pravilu, bili postavljeni na posebne okvire u tovarnim odjeljcima Ju.52, ali su se mogli montirati i ispod krila transportnih aviona Junkers ili drugih aviona - na primjer He.111.
Iz knjige Vojska carskog Rima. I-II vijeka AD autor Golyzhenkov IAORUŽJE, OPREMA I ODJEĆA Zapovjednici Sudeći po tome da je oklop oficira prikazan na oltaru Domicija Ahenobarba (druga polovina 1. vijeka p. n. e.) sličan onome koji se pojavljuje na Trajanovom stupu (početak 2. st. n.e.). “moda” za oklope kasnog helenističkog tipa
Iz knjige Prvi svjetski rat 1914-1918. Konjica ruske carske garde autor Deryabin A IUNIFORME, OPREMA, ORUŽJE GARDIJSKE KONJICE Služba u Gardijskoj konjici bila je veoma skupa za oficire - sve uniforme, opremu i konje oni su nabavljali o svom trošku. G.A. von Thal je napisao: „Uniforma (...) je bila veoma skupa. Oficir's mentik
autor Rubcov Sergej MihajlovičOdbrambena oprema i ofanzivno oružje Prije razmatranja specifičnog naoružanja Decebalove vojske i njegovih saveznika, potrebno je napomenuti da su dački ratovi početkom 2.st. n. e. pokrivali teritoriju i srednjeg i donjeg Podunavlja, gde su živeli kao
Iz knjige Rimske legije na Donjem Dunavu: Vojna istorija Rimsko-dački ratovi (kraj 1. - početak 2. vijeka nove ere) autor Rubcov Sergej MihajlovičZaštitna oprema i ofanzivno oružje legionara Rimljani su tokom svoje stoljetne povijesti stvorili najnaprednije oružje u antici, koje se odlikuju izdržljivošću, pouzdanošću i visokim borbenim kvalitetima. Legionarska zaštitna oprema bila je prilično jednostavna
Iz knjige Rimske legije na Donjem Dunavu: Vojna istorija rimsko-dačkih ratova (kraj 1. - početak 2. veka nove ere) autor Rubcov Sergej MihajlovičZaštitna oprema i ofanzivno oružje pomoćnog Početkom 2. stoljeća. n. e. oprema vojnika pomoćnih jedinica rimske vojske uglavnom je bila jedinstvena. Odbrambena oprema pomoćnih snaga u Trajanovo doba, kako smatraju stručnjaci, postala je pouzdanija.
autor Denison George Taylor Iz knjige Istorija konjice [sa ilustracijama] autor Denison George Taylor Iz knjige Istorija konjice [sa ilustracijama] autor Denison George TaylorPoglavlje III. Naoružanje i oprema 1. Teška ili linijska konjica Treba biti opremljena jaki ljudi, biti postavljen na masivne konje i doveden do najviši stepen zategnutost tokom pokreta. Njeno naoružanje je sablja i dva revolvera, jedan na sebi, drugi na sebi
Iz knjige Njemački padobranci 1939-1945 od Querryja BORUŽJE I OPREMA Naoružanje Naoružanje njemačkih padobranskih trupa malo se razlikuje od naoružanja pješadije Wehrmachta. Padobranci su koristili sve standardne tipove malokalibarskog oružja, mitraljeza, minobacača, bacača granata i bacača plamena usvojenih za službu
autor Denison George Taylor Iz knjige Istorija konjice [bez ilustracija] autor Denison George Taylor Iz knjige Istorija konjice [bez ilustracija] autor Denison George Taylor autor Denison George TaylorNaoružanje, oprema i taktika vitezova Vitezovi su se oduvijek borili u oklopima. U početku je to bila lančana pošta od pletenih čeličnih prstenova, ili oklop od tankih metalnih ploča. Počeli su se koristiti kao glavno sredstvo zaštite, glava je postala
Iz knjige Istorija konjice. autor Denison George TaylorOrganizacija, naoružanje i oprema konjice pod Lujem XIV. U ovom periodu konjicu evropskih zemalja, sa izuzetkom turske, činili su kirasiri i lako naoružani konjanici, koji su, iako različito opremljeni i obučeni, uvek ostali
Iz knjige Istorija konjice. autor Denison George TaylorPoglavlje 33. Naoružanje i oprema Teška ili linijska konjica U takvim jedinicama i jedinicama treba regrutovati jake ljude, jahati ih na jake konje i trenirati što je moguće oštrije kako bi se postigla najveća blizina formacije. Kao što je već pomenuto, naoružajte ih
Iz knjige Varjaška garda Vizantije autor Olejnikov Aleksej Vladimirovič4. ORUŽJE, OPREMA I UNIFORME U kompleksu naoružanja i opreme ratnika Varjaške garde ispreplitali su se i nacionalni i vizantijski elementi. Car, vojni praktikant Nikifor II Foka je primetio da se, kako bi se postigao potreban efekat, svaki
Vazduhoplovstvo je u to vreme bilo sastavni deo vojske. Nacisti su došli na vlast, i dalji militaristički planovi. zahtevala restrukturiranje trupa. Kako bi se osigurala veća efikasnost, takve snage koje su se dinamično razvijale izdvojene su u zasebnu granu vojske. On različite faze razvoj uključen
- sedam vazdušnih flota
- PVO (radarske, reflektorske i protivavionske baterije), najveći dio zračnih snaga sa preko milion ljudi
- vazdušno-desantne jedinice Fliegerdivision
- vazduhoplovne divizije Luftwaffen Feld divizije (pretrpile su najteže gubitke, neke formacije su potpuno uništene)
Vjeruje se da je Njemačka bila izumitelj padobranskih i jedriličarskih jedinica. Zapravo to nije istina. Davne 1931. SSSR je postao vlasnik vazdušno-desantnih trupa.
Uzevši za osnovu bataljon padobranskih pušaka (Fallschirmjager), od njega je 1936. samoinicijativno formirao 7. vazdušno-desantnu diviziju (Fliegerdivision). Po svojoj organizaciji i namjeni, to je bila prva struktura zračnih snaga na svijetu.
Padobranci njemačkih Luftwaffe kopnenih snaga
Gotovo svi ozbiljni učesnici Drugog svetskog rata imali su i svoje vazdušno-desantne jedinice u sastavu oružanih snaga.
Njemačka, za razliku od drugih učesnika u Drugom svjetskom ratu, zračno-desantne jedinice bile su podređene komandi ratnog zrakoplovstva. U drugim zemljama koje su učestvovale u ratu, padobranske jedinice su bile podređene kopnene snage. Što se kasnije dogodilo i u Njemačkoj. Zrakoplovne divizije, koje ne treba brkati sa padobrancima, regrutovane su iz redova dobrovoljaca koji su služili u Luftwaffeu. Nakon poraza kod Staljingrada, premješteni su u Wehrmacht.
Padobranci su se dobro pokazali tokom invazije na Norvešku 1940. godine, Belgiju i Holandiju. Najpoznatija i najuspješnije izvedena operacija bila je protiv tvrđave Eben-Emael. Zauzeli su ga rano ujutro piloti jedrilica (slijetanje je izvršeno iz jedrilica) gotovo bez otpora belgijske vojske.
Obratite pažnju na razliku: drugu nagradu dobili su SS padobranci i jedinica Brandenburg 800.
Značka padobranca Luftwaffea na lijevoj strani, značka za kvalifikaciju padobranca Wehrmachta na desnoj strani
Na vrhuncu uspjeha u upotrebi padobranaca 1940-1941. Saveznici Njemačke, uzimajući za model kopnene snage Luftwaffea i njihovu elitnu padobransku komponentu. Stvorili su svoje zračno-desantne jedinice.
Njemački padobranci nosili su čizme s visokim gumenim đonom i posebne kombinezone sa patentnim zatvaračima. Godine 1942 Došlo je do promjene u malom oružju padobranaca. Glavno lično oružje bila je moćna automatska jurišna puška FG-42.
Dobro naoružani odred padobranaca
U početku su operacije sletanja bile malog obima. Kako se broj povećavao, prvi put u svjetskoj praksi masovna desanta su izvršena u borbenim uslovima prilikom zauzimanja Krita u maju 1941. Od tog dana je stavljena tačka na masovno iskrcavanje. Desantna operacija završena je gubitkom 4.000 padobranaca i više od 2.000 ranjenih. Takođe, tokom operacije sletanja izgubljeno je 220 aviona.
Hitler je otvoreno izjavio: "Dan padobranaca je gotov." Nekada elitna snaga, počeli su da se koriste kao laka pešadija. Zbog toga nije bilo iskrcavanja u operacijama za Maltu i Kipar.
elitna kopnena jedinica Luftwaffea, vjerovatno Italija
Još jedna elitna kopnena jedinica Luftwaffea je Pancer divizija Hermann Goering.
1933. osnovana je kao policijska jedinica. Na zahtjev Hermanna Geringa, prebačena je u Luftwaffe 1935. godine. Postepeno se uvećavajući, do početka vojne kampanje na Istočnom frontu imao je brigadni štab.
Nakon poraza u Tunisu 1943. godine, brigada je transformirana u tenkovsku diviziju Hermann Goering. Prebačen u Poljsku 1944. godine, prerastao je u tenkovski korpus u oktobru te godine.
Luftwaffe padobranci Mg 34 posade početak rata
Divizija Hermann Goering i vazdušno-desantne jedinice Fliegerdivizije činile su elitu Luftwaffea.
Po Geringovoj zamisli, kada je odlučio da stvori sopstvenu vojsku, sličnu "SS". Nakon što su regrutirali dobrovoljce koji su služili u drugim strukturama Luftwaffea, formirali su zračne divizije.
12. vazdušna divizija Rusija 1943
Imamo potpunu suprotnost od elite. Slabo naoružani, slabo organizovani i sa slabim komandantima. I neuspješno na vrijeme uveden u arenu vojnih operacija. Bili smo na udaru naših armija formirajući kotao oko Staljingrada. Gdje su skoro svi poraženi, neki u roku od nekoliko dana. Druge formacije vazduhoplovnih divizija doživjele su snažan pritisak naših vojski pokušavajući odsjeći izbočinu Rzhev, a također su potpuno izgubile svoju borbenu učinkovitost. Kao rezultat toga, najveći gubici su bili u Luftwaffeu, a oni su poslani u borbu protiv partizana.
Kasnije ćemo detaljnije analizirati svaku jedinicu njemačkog ratnog zrakoplovstva.
Njemačka je postala jedna od prvih zemalja koja je stvorila zračno-desantne trupe. Datumom formiranja prve padobranske jedinice u Wehrmachtu smatra se 29. januar 1936. godine, kada je formiran 1. pješadijski padobranski bataljon u sastavu puka Hermann Goering.
Vodeću ulogu u formiranju vazdušno-desantnih trupa imala je komanda Luftwaffea ( Zračne snage). Raspoređivanje velikih formacija počelo je u julu 1938. godine, kada je general-pukovnik Kurt Student počeo formirati 7. padobransku diviziju. Zbog potrebe za pažljivom obukom kadrova, formacija se odvijala prilično sporo i uglavnom je završena do kraja 1939. godine. Tada su u sastavu 7. padobranske divizije bila dva padobranska puka (tri bataljona), protivavionske i protivtenkovske baterije, čete veze, transporta i saniteta. Druga jedinica bila je 22. zračno-desantna divizija, bivša pješadijska divizija vojske obučena za sletanje jedrilicama. Koncept je predviđao blisku interakciju između dvije formacije: padobranci su zauzeli mostobran, na koji su potom sletjele jedrilice. Osnovu vojno-transportne avijacije Luftwaffea činili su pouzdani i prostrani tromotorni monoplani Ju 52/3m. Korišćeni su i za spuštanje padobranaca i za vuču jedrilica DFS 230A.
BORBENI DEBUT
Do početka Drugog svjetskog rata samo četiri bataljona padobranaca su bila borbeno spremna, tako da su u poljskoj kampanji uzeli samo ograničeno učešće - nekoliko manjih desanta iskrcano je u izviđačke i sabotažne svrhe. Padobranci su doživjeli pravo vatreno krštenje tokom operacije Weserubung, invazije na Dansku i Norvešku. Konkretno, 9. aprila 1940. padobranci su zauzeli dva aerodroma i strateški važan Vordinburški most u Danskoj, kao i aerodrom Sola u Norveškoj.
BLITZKRIEG NA ZAPADU
Vermaht je počeo sa radom 10. maja 1940. godine borba protiv Francuske, Belgije i Holandije. Istog dana izvedene su dvije samostalne vazdušno-desantne operacije u sjevernoj Belgiji i Holandiji, u kojima je učestvovalo 6.800 padobranaca. Konkretno, u Belgiji su padobranci zauzeli moćnu tvrđavu Eben-Emazl i mostove preko Albertovog kanala, što je značajno olakšalo napredovanje kopnenih jedinica. Mnogo veće desantne snage iskrcale su se u Holandiji - ovdje su mete padobranaca 7. i 22. divizije bili mostovi i aerodromi.
Uprkos gubicima od protivvazdušne vatre, padobranci su generalno uspešno izvršili zadatak.
Uspjesi zračno-desantnih trupa u kampanji na Zapadu postali su poticaj za povećanje njihovog broja. U ljeto 1940. formiran je 11. zračno-desantni korpus, koji je uključivao 7. padobransku diviziju (raspoređenu u tri puka), 16. pješadijske divizije i poseban zračno-jurišni puk.
CRETE
Najveća operacija sletanja Nemačke vazdušno-desantne snage postale su Operacija Merkur, izvedena od 20. maja do 1. juna 1941. na ostrvu Krit. Za učešće u njemu dodijeljena je 5. brdska pješadijska divizija, 7. padobranska divizija i poseban zračno-jurišni puk - ukupno 23 hiljade ljudi, od kojih je 10 hiljada sletjelo padobranima i jedrilicama. U ovoj operaciji su po prvi put korištene bestrzajne puške specijalno dizajnirane za padobrance. Operacija Merkur je bila uspješna i ostrvo je zauzeto.
No, pobjeda je bila Pirova - padobranci i vojni transportni avioni pretrpjeli su značajne gubitke. To je postalo razlogom odbijanja njemačkog vojno-političkog vodstva da u narednim godinama provodi velike zračno-desantne operacije. S druge strane, uspjeh Kritske operacije oživio je interesovanje za zračno-desantne trupe u Velikoj Britaniji i Sjedinjenim Državama, gdje je ranije bio preziran odnos prema njima.
"ZELENI ĐAVLI"
Nemci su tokom rata formirali 14 padobranskih divizija, tri komande korpusa, pa čak i štab 1. padobranske armije, kao i nekoliko zasebnih brigada, borbenih grupa i jednu improvizovanu mešovitu diviziju stvorenu u severnoj Africi. Međutim, većinom su to bile obične kombinirane formacije, koje nisu bile obučene za desantiranje u vazduhu. Nakon Krita, njemačke zračno-desantne trupe korištene su prvenstveno kao elitna laka pješadija - i u tom svojstvu, padobranci su se borili vještinom, hrabrošću i predanošću, stekavši od neprijatelja nadimak "zeleni đavoli" poštovanja.
Pored Luftwaffea, SS trupe su imale i svoju padobransku jedinicu, iako malu, - 500. padobranski bataljon, formiran u jesen 1943. godine. Uključivalo je pet četa - štab, tri padobranska i teško naoružanje. Broj osoblja 500. bataljona dostigao je hiljadu ljudi.
15893