Dan ruske vazdušne flote obeležava se svake godine treće nedelje avgusta. U 2019. slavi se 18. avgusta. U svečanim događajima učestvuju svi zaposleni u vazduhoplovstvu: piloti, stjuardese, pomoćno osoblje aerodroma i odeljenja za održavanje. Zaposleni se pridružuju proslavi fabrike aviona, projektantski biroi, nastavnici, studenti i diplomci specijalizovanih obrazovnih institucija.
Avijacija relativno prenosi ljude i teret na značajne udaljenosti kratko vrijeme. Avioni izvode važne vojne operacije: učestvuju u borbenim misijama i snabdevaju jedinice opremom i hranom. Profesionalni praznik posvećen je stručnjacima koji rade u ovoj industriji.
Tradicije
Na Dan ruske vazdušne flote, radnici u avijaciji primaju čestitke. Istaknutim zaposlenima uprava uručuje pohvalnice i vrijedne poklone. Kolege se okupljaju za svečanih stolova. Događaji se održavaju u kafićima, restoranima ili na otvorenom. Piknik je popraćen pecanjem i kupanjem u ribnjacima, te kuhanjem na otvorenoj vatri. Okupljeni žele i nazdravljaju da se broj poletanja poklopi sa brojem sletanja, razmenjuju iskustva, razgovaraju o tehničkim inovacijama.
Televizijske i radio stanice emituju emisije o istoriji vazduhoplovstva. Piloti, stjuardese i dispečeri govore o svojim karijerama i incidentima tokom letova.
Ovaj dan obilježava se i Dan ratnog zrakoplovstva.
Priča
Prve proslave održane su 1933. godine, nakon objavljivanja Rezolucije Vijeća narodnih komesara SSSR-a od 28. aprila 1933. br. 859 „O proslavi Dana zračne flote SSSR" Dokumentom je propisano da se manifestacija održava svake godine 18. avgusta.
Tradicija proslave sačuvana je u Rusiji nakon raspada SSSR-a. 28. septembra 1992. Predsjedništvo Vrhovni savet Ruska Federacija izdao Rezoluciju br. 3564-1 „O uspostavljanju praznika Dana vazdušne flote Rusije“. Dokument je formalizirao održavanje svečanih događaja svake godine treće nedjelje avgusta.
O profesiji
Piloti vazdušne flote obezbeđuju i izvode letove. Od njih se traži da upravljaju avionom u skladu sa utvrđenim pravilima i propisima. Osoblje za održavanje rješava probleme s opremom, zamjenjuje je i provjerava njenu funkcionalnost.
Put do profesije počinje diplomiranjem u specijalizovanoj obrazovnoj ustanovi. Diplomirani student dobija potrebna teorijska znanja i praktične vještine. Prije nego što postanete zaposlenik avio flote, morate proći certifikaciju.
Posada brodova ima pravo na penzionisanje prije utvrđene godine života. To je zbog štetnosti i opasnosti profesije, koje dolaze ne samo od tehnologije i nervna napetost. IN gornjih slojeva U atmosferi u kojoj se nalaze rute aviona nivo radijacije je nekoliko puta veći nego na Zemlji.
Razmotrimo Dan ratnog vazduhoplovstva 2016. godine, na koji datum se slavi. IN ove godine datum pada 12. avgusta, kao i svih ostalih godina. Za razliku od ostalih profesionalnih dana, ovaj praznik ima svoj stalni datum, koji je odavno ustanovljen i od tada se obilježava.
Što se tiče savremenog datuma obeležavanja ovog događaja, on je određen za 12. avgust tek 2006. godine odgovarajućim ukazom predsednika Rusije. Ali ovaj dan u istoriji domaćeg vazduhoplovstva ima dugu istoriju i počeo je davne 1912. godine. Tada je potpisan prvi dekret koji je govorio o stvaranju ratnog vazduhoplovstva. Rusko carstvo. Postojala je samo pet godina, ali je iu tom periodu mogla da pokaže rezultate i ostvari značajne uspehe. Pripremite ukusnu tortu u čast praznika.
Istorija sovjetske i ruske avijacije
Dan ratnog vazduhoplovstva 2016. godine, kog datuma i gde će se održati? Svaki grad će imati svoja mjesta, ali najčešće se masovna događanja održavaju u parkovima i na glavnim trgovima gradova i mjesta. Godine 1914. flota carske flote sastojala se od 263 aviona, što je više nego u bilo kojoj drugoj zemlji na svijetu. Do 1917. godine, u trenutku Oktobarske revolucije i potpune promjene vlasti, flota je imala već sedam stotina aviona.
Naravno, nova boljševička vlast je shvatila koliko je razvoj avijacije važan za zemlju. Dakle, potpuna promjena rukovodstva i toka razvoja zemlje nije zaustavila izgradnju novih tvornica aviona već u Sovjetskom Savezu. Konkretno, do početka Drugog svjetskog rata, SSSR je proizvodio pet desetina aviona dnevno. Štaviše, nakon početka rata proizvodnja aviona je udvostručena i već u jesen 1941. s trake je svakodnevno silazilo sto novih aviona.
Završio je Veliki Domovinski rat, ali se ratno zrakoplovstvo zemlje nastavilo razvijati. Njegova snaga je stalno rasla, ali sam praznik ratnog vazduhoplovstva vojni piloti su slavili samo u svojim krugovima, ovaj događaj još nije postojao na nacionalnom nivou. Međutim, uskoro će praznik dobiti svoj zasluženi i službeni razvoj.
Zanimljivo! Dan ratnog vazduhoplovstva u 2016. godini, koji obeležavaju samo vojni piloti u Čeljabinsku i drugim gradovima, praznik pada 12. avgusta. Međutim, postoji praznik treće nedjelje u avgustu, ovo je 16. tekuće godine, kada se slavi dan Ruske civilne vazdušne flote.
Ispostavilo se da se vojnim pilotima u Rusiji čestita profesionalni dan 12. avgusta, ali bi civilnim pilotima i svima koji rade u civilnom vazduhoplovstvu ispravno čestitali 16. avgusta ove godine ili treće nedelje avgusta bilo koje druge godine.
Više iz istorije vazduhoplovstva
Početkom dvadesetog veka u Rusiji se pojavio prvi strani avion. U početku su se majstori bavili održavanjem i popravkom stranih aviona, a već 1909. godine takva remontna tvornica u blizini Sankt Peterburga je ponovo opremljena i počela je proizvoditi domaće avione. Prvi avion sastavljen je u Rusiji 1910. godine. Ako je praznik na otvorenom, evo opcija kako ukusno marinirati ćevap.
Zanimljivo je da je površina ove prve tvornice bila samo 4000 kvadratnih metara, a Parna mašina sa snagom od samo 60 konjskih snaga, davao je energiju elektrani. Na razvoju montaže aviona u našoj zemlji angažovani su najbolji inženjeri, a pozvani su i strani stručnjaci.
U svakom slučaju, pozivanje francuskog inženjera da napravi avion u Rusiji bilo je dva puta jeftinije nego da ga već kupite gotov auto u evropi. Istovremeno, stručnjaci su prepoznali da su ruski avioni bili visokog kvaliteta i po mnogo čemu superiorni u odnosu na svoje zapadne kolege u pogledu preciznosti izvođenja.
U trenutku prodaje, prvi ruski avion nikada nije leteo, ali do tada je njegova cena bila visoka, dobio je srebrna medalja iz vojnog ministarstva zemlje. To se dogodilo na trećoj automobilskoj izložbi u proljeće 1910. godine, događaj se održao u glavnom gradu Ruskog carstva.
Ruski proizvođači aviona imali su privilegovane uslove i to je aktiviralo želju da rade efikasno i uspešno. Ubrzo se proizvodio jedan avion svake dve nedelje, iako je prvobitni kapacitet fabrike bio postavljen na samo jedan avion mesečno.
Zanimljivo! Do početka Prvog svetskog rata u Rusiji je već radilo nekoliko fabrika aviona. U kratkim godinama svog postojanja, zračna flota Ruskog carstva uspjela je dobiti titulu najboljeg na svijetu.
O pomorskoj avijaciji
Kada govorimo o ruskoj avijaciji, svakako treba da govorimo o posebnom datumu - ovo je Dan pomorske avijacije. Ako se Dan vazduhoplovstva, kada se u našoj zemlji čestitaju vojnim pilotima, obeležava 12. avgusta, onda se Dan pomorskog vazduhoplovstva obeležava svake godine 17. jula. Datum također nije slučajno odabran, već su na taj datum 1916. godine ruski vojni piloti prvi put bili stacionirani u bazi Baltičke flote, dajući bitku njemačkim avijatičarima i potpuno ih porazivši.
Već 1917. godine ustanovljeno je da se svake godine Dan pomorske avijacije obilježava 17. jula, a danas je ta tradicija očuvana. Imajte na umu da su pomorski avijatičari aktivno učestvovali u Velikom Otadžbinski rat, pokazujući herojstvo, hrabrost i hrabrost. Ovih dana u moderna Rusija razvija se pomorska avijacija. Prekrasan zalogaj za piće - kupus na korejski način: recept kod kuće.
Dan ratnog vazduhoplovstva u 2016., koji datum se slavi - 12. avgusta, na današnji dan, datum praznika se ne menja svake godine, čestitaju se vojnim pilotima. Što se tiče pilota civilnog vazduhoplovstva, ispravnije bi bilo da im čestitamo Dan civilnog vazduhoplovstva koji svake godine pada na treću nedelju avgusta. Datum drugog praznika se mijenja iz godine u godinu, a ove godine pada na 16.
Nezaboravni datumi
ELISEEV Sergej Pavlovič- pukovnik u penziji, kandidat istorijskih nauka (Moskva. E-mail: [email protected])
O dva datuma za proslavu Dana ratnog vazduhoplovstva Oružanih snaga Ruske Federacije i Dana Vazdušne flote SSSR-a
Do 100. godišnjice stvaranja domaćeg vazduhoplovstva
Rusija će 12. avgusta 2012. godine proslaviti stogodišnjicu Ratnog vazduhoplovstva Oružane snage RF. Koji istorijskih događaja prije sto godina izazvao ovo? Uostalom, poznato je da su se prvi vojni piloti pojavili u Rusiji već 1910. godine, a godinu dana kasnije pojavile su se prve jedinice zrakoplovstva. Zašto pada Dan ruskog ratnog vazduhoplovstva prošli mjesec ljeto, zašto je odabran ovaj datum? Odgovori na ova pitanja vezani su za istoriju razvoja vazduhoplovstva u našoj zemlji.
IN Sovjetska vremena Od 1933. do 1972. godine 181. avgust se slavio kao Dan vazdušne flote SSSR-a. O osnivanju u broju 6 časopisa „Bilten Vazdušne flote“ za 1933. godinu piše:
„Na preporuku načelnika Vojnog vazduhoplovstva Crvene armije, druga Alksnisa, Revolucionarni vojni savet SSSR-a pokrenuo je peticiju Vladi za uspostavljanje praznika vazdušne flote.
Tim povodom je Vijeće narodnih komesara SSSR-a donijelo rezoluciju prema kojoj je 18. avgust određen kao dan godišnjeg praznika Vazdušne flote.
Praznik je tempiran tako da se poklopi sa završetkom ljetnog perioda borbene obuke Ratnog vazduhoplovstva, što omogućava kombinovanje praznika sa brojnim takmičenjima u vazduhoplovnoj tehnici, akrobatskoj, vatrogasnoj i taktičkoj obuci.
Dan zračne flote također se može iskoristiti za široku popularizaciju vojnog i civilnog zrakoplovstva među radnim masama Sovjetski savez. Na masovnom vazduhoplovnom festivalu, na kojem bi trebalo da učestvuju Ratno vazduhoplovstvo Crvene armije, Civilna vazdušna flota, sovjetska vazduhoplovna industrija i Osoaviakhim, biće prikazana dostignuća u oblasti avio-tehnike i avio-konstrukcije kao moćno sredstvo socijalističke izgradnje, razvoj tehnologije i jačanje protivvazdušne odbrane Sovjetskog Saveza”2.
Sama rezolucija je pronađena u jednoj od zbirki Ruske državne biblioteke3. Zanimljiva je sažetost teksta i nepostojanje bilo kakvog pozivanja na dokumente koji su poslužili kao povod za izdavanje ove rezolucije od 28. aprila 1933. godine, br. 859.
Nakon objavljivanja ove poruke, počele su Vazduhoplovstvo Crvene armije, Civilna vazdušna flota SSSR-a, Društvo za pomoć odbrani, vazduhoplovstvu i hemijskoj konstrukciji SSSR-a, preduzeća vazduhoplovne industrije i druge institucije i institucije zemlje. priprema za prvu proslavu Dana vazdušne flote. Najsvečaniji i najvažniji događaj zakazan za 18. avgust bilo je održavanje vazduhoplovnog festivala u Moskvi, na Centralnom aerodromu koji nosi ime M.V. Frunze.
Prva proslava Dana vazdušne flote održana je na visokom organizacionom nivou. Na aerodromu i u njegovoj blizini okupili su se Moskovljani, gosti glavnog grada i predstavnici stranih zemalja. Tokom proslave prikazani su uzorci sovjetske vazduhoplovne tehnike, veština i hrabrost avijatičara. Vazdušnoj paradi prisustvovali su članovi sovjetske vlade i Centralnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika, na čelu sa I.V. Staljin. Od ovog dana, 18. avgust je postao državni praznik, međutim, uprkos činjenici da je proglašen Danom "cijele" vazdušne flote, odnosno sve avijacije SSSR-a, uključujući avijaciju Ratne mornarice, Civilnu vazdušnu flotu, Osoaviakhim , itd., Ratno vazduhoplovstvo Crvene armije i po broju, i po raznovrsnosti rešavanih problema, odigrali su vodeću ulogu u ovom prazniku.
Kako je rastao značaj ostalih komponenti Vazdušne flote SSSR-a, pojavio se Dan civilnog vazduhoplovstva SSSR-a (9. februar), Dan ratne avijacije itd.
Logično bi bilo pretpostaviti da je Ratno vazduhoplovstvo, pozvano na rješavanje borbene misije u kopnenim, kao i na pomorskim ratnim pozorištima (daljena avijacija), oni će htjeti imati „svoj“ Dan.
Odgovarajući na zahtjeve vojnih avijatičara, predsjednik Ruske Federacije je svojim dekretom broj 949 od 29. avgusta 1997. godine proglasio 12. avgust Danom ratnog vazduhoplovstva Oružanih snaga Ruske Federacije.
Međutim, ne znaju svi zašto je izabran baš ovaj datum. Uostalom, prvi vojni piloti pojavili su se u Rusiji u ljeto 1910. godine, a prvi avijacijski odredi 1911. godine. Prva demonstracija sposobnosti vazduhoplovne tehnologije u glavnom gradu - "prva vazduhoplovna nedelja" - održana je u Sankt Peterburgu u aprilu 1910. godine, a već u maju je počela letačka obuka za ruske vazduhoplovne oficire u novostvorenom Odeljenju za avijaciju Oficirska vazduhoplovna škola u Gatčini. Od 1914. godine, avijacijski odjel je postao vojna vazduhoplovna škola Gatchina.
Novembra 1910. u blizini Sevastopolja, na obali reke. Kača, pod patronatom velikog kneza Aleksandra Mihajloviča, druga avijacija obrazovne ustanove: Sevastopoljska škola vazduhoplovnih oficira, ali za razliku od Gatčine, funkcionisala je na dobrovoljnoj bazi. Dakle, avione za školu u Gačini nabavio je u inostranstvu vojni odsek, a avioni za školu u Sevastopolju su kupljeni tamo, ali uz dobrovoljne priloge stanovništva.
Godine 1911. Glavna inženjerijska uprava (od 1913. - Glavna vojno-tehnička uprava - GVTU) formirala je prva dva vazduhoplovna odreda pri vazduhoplovnim jedinicama. Istina, letovi u njima počeli su tek 1912. godine. Tako su prve klice avijacije nastale u vazduhoplovnoj službi, koja je pripadala inžinjerijskim trupama.
Međutim, 30. jula (novi stil - 12. avgusta) 1912. godine, naredbom ministra vojnog (uz odobrenje Nikolaja II) br. 397, avijacijski odredi su prešli u nadležnost Glavne uprave. Glavni štab(GU GS)4. Ovo je bio značajan događaj, jer je vazduhoplovstvo zvanično priznato kao samostalna „Vazduhoplovna služba” koja obavlja poslove izviđanja i veze u trupama, a nezavisno od Vazduhoplovne službe.
Kao rezultat toga, od eksperimentalnih vazduhoplovnih odreda pridruženih nekim vazduhoplovnim jedinicama, avijacija je postala samostalna strukturna celina sa odgovarajućim položajem i osobljem. Za rukovođenje vazduhoplovstvom i vazduhoplovnim jedinicama, u jesen 1912. godine formiran je Vazduhoplovni odsek pri Glavnom generalštabu, koji je imao vazduhoplovstvo i vazduhoplovstvo. Uobičajeno ime odeljenje – „aeronautika“ ne bi trebalo da obmanjuje čitaoce, jer je koncept „aeronautike“ značio (do otprilike 1920.) „letenje u vazduhu“ uopšte, bez obzira na šta aviona, teži ili lakši od vazduha, izveden je.
Ubrzo, krajem 1913. godine, došlo je do decentralizacije upravljanja avijacijskim odredima: oni su tehnički potčinjeni GVTU, a organizaciono (prvenstveno u pogledu regrutacije i borbene upotrebe) Glavnoj upravi Glavnog štaba. U vezi sa ovom reorganizacijom, neki avijatičari (i neki istoričari vazduhoplovstva, uključujući i moderne) imali su mišljenje da je avijacija ponovo u inžinjerijskom korpusu. Naime, prema planovima ruskog generalštaba, u slučaju rata, avijacijski odredi trebali su ići na front i tamo obavljati borbene izviđačke i komunikacijske zadatke, operativno podređeni štabovima korpusa i armija. Izbijanjem Prvog svjetskog rata dogodilo se upravo to. Stoga je avijacija de facto postala grana kopnenih snaga.
No, unatoč tome, status ruskog ratnog zrakoplovstva još uvijek nije bio striktno određen, što je bio jedan od razloga za sazivanje Vazduhoplovnih kongresa u proljeće i ljeto 1917., prvo vojničkih, a potom i generalnih, uz učešće oficira.
Na kongresima je preporučeno obilježavanje Dana vazdušne flote 2. avgusta, na Dan proroka Ilije. Boljševici su, došavši na vlast, nazivajući sebe „militantnim ateistima“, počeli da se protive ovom datumu: nije dolikovalo da Radničko-seljačko crveno vazduhoplovstvo slavi svoj dan na verski praznik.
Stoga je dvadesetih godina „Dan vazduhoplovstva“ počeo da se obeležava u julu, najčešće tempirano da se poklopi sa Danom Bastilje, odnosno 14. jula.
Nakon prve velike smotre avio opreme, I.V. Staljina, a dogodilo se to 21. maja 1931. godine, novoimenovani načelnik Vazduhoplovstva Ya.I. Alksnis se zahvalio pilotima na odličnim letovima pred čelnicima partije, zemlje i vojske i po prvi put nazvao pilote „Staljinovim sokolima“. I zapravo, od tog vremena I.V. Staljin je lično preuzeo pokroviteljstvo nad sovjetskom avijacijom, što je postalo razlog da se ona definiše kao „staljinistička“.
I.V. Staljin, shvatajući da je moćna vazdušna flota i prestiž zemlje i obrazovanje mlađa generacija, uputio je Ya.I. Alksnis da prouči pitanje pisanja nova istorija avijacije, u kojoj je trebalo pokazati vodeću i usmjeravajuću ulogu boljševičke partije u njenom stvaranju. Podrazumijeva se da u ovoj priči nije trebalo spomenuti bivšeg predsjednika RVSR L.D. Trocki i njegova uloga u stvaranju sovjetske vojne avijacije. Po uputama I.V. Staljin, Ya.I. Alksnis je stvorio posebnu istorijsku grupu koju je vodio jedan od organizatora Crvene vazdušne flote M.P. Stroev. Ova grupa je uključivala bivšeg predsednika Biroa za vazduhoplovstvo i aeronautiku komesara A.V. Mozhaev, bivši član Upravnog odbora VF Republike N.D. Anoščenko i drugi učesnici u stvaranju RKKVVF 1917-1920.
Kao rezultat rada navedene komisije krajem 1932. - početkom 1933. godine, u "Biltenu Vazdušne flote" pojavilo se nekoliko publikacija o stvaranju sovjetske vojne avijacije 1917-1918. Osim toga, u junskom broju časopisa 1933. godine, u rubrici „Hronika SSSR-a“, objavljena je poruka čiji je sadržaj dat na početku ovog članka.
Neki istorijski dokumenti govore da je Revolucionarno vojno veće SSSR-a, na čelu sa K.E. Vorošilov, načelnik Ratnog vazduhoplovstva Crvene armije Ya.I. Alksnis i rukovodstvo Ratnog vazduhoplovstva, obrazlažući izbor ovog datuma, pošli su od činjenice da je druga polovina avgusta najviše pravo vrijeme povodom obilježavanja Dana zračne flote, jer otprilike u to vrijeme Ratno zrakoplovstvo završava ljetni period obuke u kampovima na poljskim aerodromima i nakon zajedničkih vježbi sa kopnene snage vratiti u stalno mjesto raspoređivanje, gdje se praznik održava uz učešće ne samo vojnih, već i civilnih vlasti i javnosti.<…>
Od pamtivijeka, čovjek je težio nebu. A kada se, zahvaljujući dostignućima naučnog i tehnološkog napretka, ta želja ostvarila, najhrabriji i najhrabriji ljudi - piloti - krenuli su u osvajanje azurnog neba. Dan ratnog vazduhoplovstva je proslava najhrabrijih i najherojskih predstavnika ove profesije. Njihov svakodnevni rad povezan je sa stalnim opasnostima, ali unatoč tome, svaki od vojnih pilota spreman je riskirati iznova i iznova zarad mirnog neba iznad naših glava. Iz našeg današnjeg članka saznat ćete na koji datum se obilježava Dan ratnog zrakoplovstva u Rusiji i drugim zemljama bivši SSSR, a također pronađite lijepe čestitke za ovaj praznik u poeziji i prozi.
Na koji datum se slavi Dan ratnog vazduhoplovstva u Rusiji 2016.
Prvi put je daleke 1912. godine u tadašnjoj 1912. godini potpisan dekret o stvaranju nove vrste trupa - vazdušne mornarice. Carska Rusija. Od tada je ruska vojna avijacija prošla dug evolucijski put od klipnih aviona od šperploče do modernih nadzvučnih mašina, postavši pravi "zračni štit" naše domovine. Na koji datum se slavi Dan ratnog vazduhoplovstva u Rusiji 2016. Prema zvaničnom ukazu predsjednika Ruske Federacije iz 2006. godine, Dan ratnog zrakoplovstva obilježava se 12. avgusta. Ovaj datum nije slučajno izabran, jer je upravo na današnji dan 1912. godine potpisan ukaz o stvaranju ratnog vazduhoplovstva.
Kojeg datuma je dan ratnog vazduhoplovstva?
Kog datuma se obilježava Dan ratnog zrakoplovstva u Ukrajini i Bjelorusiji?
Tradicija obilježavanja Dana ratnog zrakoplovstva u Ukrajini, Bjelorusiji i drugim republikama bivše Unije sačuvana je uprkos raspadu SSSR-a. Istina, za razliku od Rusije, ovaj praznik nema određeni datum i slavi se na različite datume. Dakle, kog datuma se slavi Dan ratnih snaga u Ukrajini i Bjelorusiji? U Ukrajini se slavi prve nedjelje u avgustu (7. avgusta 2016.), a u Bjelorusiji treće nedjelje u avgustu (21. ove godine).
Lijepe čestitke za Dan ratnog zrakoplovstva
Hrabri i hrabri piloti zaslužuju najljepše i dirljive čestitke povodom njihovog profesionalnog praznika. Uostalom, Dan ratnog vazduhoplovstva za njih nije samo datum, već svojevrsni orijentir, koji podseća na ono što velika vrijednost ima svoj posao za sve nas. Obavezno odaberite najljepše čestitke za Dan ratnog zrakoplovstva za svoje poznate pilote, izražavajući na taj način svoju duboku zahvalnost za njihov opasan rad.
letiš svaki dan,
I tvoji dragi avioni čekaju.
Odmah se dižeš u nebo,
Samo morate uzeti pravi kurs.
Svoju rodnu zemlju štitite od zraka
Želite joj čisto nebo bez oblaka.
I želimo da vam služimo što je duže moguće,
Krila raširena na nebu
Avioni svih rasa,
Želeći da pokaže snagu,
Iznenadite svoje goste
Dokažite da je Vazduhoplovstvo
Loše vrijeme nije bitno
Šta je vazdušni prostor
Pod najpouzdanijim ključem.
Svi koji imaju odmor
Bilo koja veza
Sretan Dan ruskog ratnog vazduhoplovstva
Čestitam vam od srca!
Iskreno vam čestitamo Dan ratnog vazduhoplovstva,
Na divan praznik danas,
Neka tvoje nebo požuri da ti da,
Ljetnje vrijeme da se slobodno uzleti.
Odleteće u nebo kao plava strela
Čelična ptica sa blistavim krilima,
Pogledaj oko sebe, pilotu, i drži se za kormilo,
Tvoj rad je najbolji, znamo.
Neka nebo bude milion u milion,
Neka ti sva tri sunca sijaju u ledja,
Neka samo mir vlada nad tvojom glavom
Neka se sreća lepo nasmeši.
Čestitke za Dan ratnog vazduhoplovstva u stihovima
Čestitamo - Dan ratnog zrakoplovstvaČestitke u stihu zvuče svečano i dirljivo u isto vrijeme. Ima nešto u ovim rimovanim redovima zbog čega svaku riječ percipirate s posebnim strepnjom i slušate svaku želju. Po našem mišljenju, čestitke za Dan ratnog zrakoplovstva u stihovima će se svidjeti apsolutno svakom predstavniku vojnog zrakoplovstva. Pogotovo ako odaberete jedan od njih univerzalne opcije koje smo za vas pripremili u nastavku.
Oni koji su hrabri, hrabri,
Spretno je orao nebo.
Čestitam ti od srca,
Sretan Dan ratnog zrakoplovstva.
Želim vam da budete zdravi
Služite otadžbini vjerno.
I u dogovoru sa samim sobom,
Živite mirno i spokojno.
Naše nebo je zaštićeno
Hrabri vazduhoplovstvo,
Čestitamo vojsci,
Oni koji su služili u ratnom vazduhoplovstvu!
I u borbi i na obuci
Ne plaše se visine
Želimo vam mir i ljubav,
Neka njihov život bude jednostavan.
Dan ratnog vazduhoplovstva naše rodne zemlje,
Budite ponosni na sebe, prijatelji.
Na kraju krajeva, vaša hrabrost i snaga
Uvek za dobrobit nas, Rusije.
Neka ti se svi snovi ostvare,
Svetlost, sreća, dobrota tebi.
Biće samo još zdravlja,
Srećno, trenutak će trajati duže!
Dirljive čestitke za Dan ratnog zrakoplovstva u prozi
Pjesme - Dan ratnog zrakoplovstvaNa Dan ratnog zrakoplovstva čestitke se čuju ne samo među najmilijima, već i na najvišem državnom nivou. Razni svečani događaji nisu potpuni bez svečanih govora, u kojima glavno mjesto zauzimaju brojne želje u prozi. Dirljive čestitke Sretan dan ratnog zrakoplovstva u prozi, koje ćete pronaći u nastavku, savršeni su kako za gala koncerte tako i za lične želje.
Lako je hodati po zemlji znajući da te na nebu štite pouzdani momci iz zračnih snaga. Neka vam nebo bude mirno u danu, letovi neka budu trenažni, a vrijeme dobro za letenje. Neka vas na zemlji čekaju vaši vjerni prijatelji i neka vas vaša tehnologija ne iznevjeri iznad oblaka.
Osvojili ste visine. Na vašoj hrabrosti mnogi mogu zavidjeti. Poštovani ste i ugledni ste jer ste piloti. Na Dan ratnog vazduhoplovstva želimo vam uspešne letove, ispravne letelice i nebo bez oblaka.
Ovog lijepog dana želimo da čestitamo onima koji nose nebeskoplave naramenice i čije su srce i um potpuno predani nebu i zraku. Ljudi, sretan dan Zračne snageČestitamo vam od srca i izražavamo beskrajnu zahvalnost za vaš neprocjenjiv rad. Vi ste ti na koje se možemo osloniti, čvrsto uvjereni u vašu snagu duha, kristalno čistu savjest i ljubav prema rodnoj Otadžbini!
Sretan Dan ratnog zrakoplovstva vašem voljenom muškarcu
Vjeruje se da muškarci vojnih zanimanja nisu skloni sentimentalnosti. Ali sigurni smo da kada prelepe cestitke uz profesionalni praznik koji zvuči s usana voljene žene, čak i najozbiljniji i nepokolebljivi muškarci mogu imati nehotične suze u očima. Tako dirljivo i nežne čestitke Sretan dan ratnog zrakoplovstva vašem voljenom muškarcu naći ćete u nastavku.
VVS-nick je hrabar momak,
Gledanje iz oblaka:
Gore i dolje i lijevo i desno -
On ima ovaj pregled.
Nebo sija ili plače,
Ili neprijateljski napad -
VVS nadimak ne krije oči
I ne odustaje od svojih pozicija.
Na vaš radosni ponosni praznik
želim, draga,
Od nedaća i nedaća
Neka se Gospod brine o vama,
Tako da moja voljena voli,
Da majka bude mirna,
Tako da imate dovoljno snage
Brani naše nebo.
Hvala na vedrom nebu,
Hvala ti na blistavom suncu.
Hvala na mirnom životu.
Za vašu dostojnu uslugu.
Dakle, ta hrabrost, čast
Protekao je tvojim venama.
Vivat, vojni -
Zračne snage!
Srećan osvajač ogromnih neba,
Želim da vam čestitam Dan ratnog vazduhoplovstva!
Želim da ti poželim, ljubavi moja, sada,
Tako da se tvoj žarki pogled nikad ne ugasi!
Tako da možete učiniti više stvari!
Neka sreća bude vaša prava sudbina!
Tako da možeš biti samo sa mnom zauvijek
I mogao sam da ne zaboravim na vojnu dužnost!
Neka vas nebo čuva beskrajno!
Neka radost u životu bude bezdimenzionalna!
Neka budeš u stanju sve i uvijek možeš sve!
Neka postignete sve što imate na umu!
Dan ratnog vazduhoplovstva 2016
Dan ruskog ratnog vazduhoplovstva 2016. je simbol podviga hrabrih pilota, vreme nagrade za hrabrost svih onih koji su svoju snagu, ai čitav život, posvetili našem vazduhoplovstvu. Pa čak i ako je ovo vojni praznik, postoje li ljudi koji sanjaju o miru više od drugih od branitelja domovine?
Dan ratnog vazduhoplovstva 2016: kog datuma?
Predsedničkim dekretom, potpisanim 31. maja 2006. godine, odobreno je vreme za obeležavanje Dana ratnog vazduhoplovstva. Prema ovom dokumentu, Dan ruskih vojnih oružanih snaga pada 12. avgusta. Ovo vrijeme nije odabrano slučajno: 12. avgusta prije sto dvije godine u Ruskom carstvu stvorena je Država Vazduhoplovnih jedinica - prve zračne snage ogromnog Carstva. Dan ruskog ratnog vazduhoplovstva, čiji datum obeležavanja ne zavisi od dana u nedelji, odnosno nije promenljiv, obeležava se u vazdušnim vojnim jedinicama u velikim razmerama. Međutim, većina raznih događaja osmišljenih za proslavu ovog svečanog datuma održava se na Dan ruske vazdušne flote, koji uvijek pada na slobodan dan.
Sretan dan ratnog zrakoplovstva, naći ćete
Istorija vazduhoplovstva
S razlogom je izabran 12. avgust, datum kada će se Dan ratnog vazduhoplovstva 2016. obeležavati širom naše prostrane zemlje. Na ovaj značajan dan prije tačno 102 godine Vojni odjel Ruskog carstva izdao je dekret o stvaranju Vazduhoplovne države - posebnog odjela odgovornog za upravljanje zračnim snagama pod kontrolom Generalštaba. Ovoj uredbi prethodile su brojne vanredne okolnosti.
Prvom prekretnicom na putu stvaranja zračnih snaga treba smatrati formiranje Aerodinamičkog instituta u Kučinu 1904. godine. Žukovski, otac aerodinamike, počeo je da obučava pilote za prvi avion Carstva. Međutim, trebalo je proći još nekoliko godina do izgradnje vlastitog vojnog aviona.
1910. je datum velike kupovine aviona u Francuskoj. Od tog trenutka počinje državna obuka pilota, a avioni su stavljeni na raspolaganje vojnim snagama.
Sljedeći značajan datum u istoriji ruske aeronautike je 1913. Sikorsky, poznati pronalazač, koji je imao ogroman uticaj na razvoj avijacije ne samo u Rusiji, već i širom sveta, gradi svoje čuvene letelice - "Ilja Muromets" i "Ruski vitez". Sa ovim avionima je počela istorija ruske avionske konstrukcije.
Brzi razvoj industrije nije mogao a da ne utiče na vojne snage. Avioni postaju punopravni dio države carska vojska, prvo kao način izviđanja, a potom i kao samostalna borbena jedinica. Pilot Nestorov, legenda svetskog vazduhoplovstva, prvi je izveo borbeni vazdušni ovnu, koji je postao primer hrabrosti domaćih pilota.
Nakon potpisivanja čuvenog dekreta 1912. o stvaranju posebne zračne jedinice, već se moglo sa sigurnošću govoriti o prisutnosti punopravnog oružanog zrakoplovstva u zemlji.
Nažalost, sa Oktobarska revolucija Od 1917. godine razvoj aeronautike je ozbiljno usporen. Međutim, već 30-ih godina prošlog vijeka, zemlja je ubrzano počela da sustiže ostatak svijeta, koji je napredovao u ovoj oblasti. Naglo povećanje broja aviona, izgradnja škola za obuku pilota, projektovanje i konstrukcija sopstvenih lovaca i bombardera - sve je to postalo osnova današnjeg ruskog ratnog vazduhoplovstva.