Vlasnici automobila ugrađuju plinsku opremu očekujući značajno smanjenje troškova dopunjavanja goriva, ali tokom rada često dolazi do povećanja potrošnje goriva.
U ovom članku ćemo pokušati detaljno analizirati razloge zbog kojih dolazi do velike potrošnje plina u automobilu sa 2.4 generacije TNG-a i kako je smanjiti.
Poznato je da isti automobil ima različitu potrošnju gasa i benzina na 100 km. U pravilu, razlika je 10-30%, a ne u korist smjese propan-butan.
Osim toga, zbog nesavršenog dizajna plinske instalacije druge generacije, povećava se rizik od povećane potrošnje, posebno kod automobila s karburatorom.
U 4. generaciji HBO-a situacija je suprotna. Moguće je preciznije pratiti i izračunati potrošnju na takvom automobilu sa motorom za ubrizgavanje. Njegova prednost je mogućnost finog podešavanja doziranja goriva zbog prisustva injektora i njihove elektronske kontrole, kao i konstantnog pritiska gasa.
Međutim, ni ovdje ne biste trebali računati na ekvivalentnu potrošnju plina kao i benzin, čak ni sa idealno odabranim parametrima i detaljima opreme.
Razlozi povećane potrošnje plina
Mnogi faktori mogu biti zajednički razlozi za sve mašine sa različitim generacijama gasne opreme, na primer:
- odnos propana i butana za zimski rad (smanjuje se količina butana u zimskoj mešavini, a kako je njegova energetska efikasnost veća, potrošnja goriva se povećava za oko 3-5%);
- rad u hladnoj klimi (često zagrijavanje);
- kretanje s teretom (prikolica, teret);
- opterećenje motora (svetla, klima uređaj);
- neregulisani pritisak u gumama;
- stil vožnje (oštra vožnja);
- pokvarene postavke poravnanja kotača;
- previše zategnuti ležajevi kotača;
- kvarovi sistema motora sa unutrašnjim sagorevanjem (zupčanik, radilica, hlađenje (zaglavljeni termostat)) ili nedostatak kompresije;
- filter za vazduh je začepljen;
- kasno paljenje;
- curenje zraka kroz usisni trakt (razdjelnik, senzor položaja leptira za gas);
- nekvalitetne komponente plinske opreme;
- Reduktor-isparivač plina je pogrešno instaliran, zbog čega se ne zagrijava dobro;
- prevara na benzinskim pumpama.
Kako smanjiti potrošnju gasa u automobilu sa 4. generacijom TNG-a?
Ako su svi mogući uzroci isključeni, a potrošnja plina u automobilu s HBO 4 i dalje je povećana, možete je smanjiti ugradnjom.
VUZ je u stanju da uštedi 1 litar gasa na 100 km. kilometraža
Takođe, tokom ugradnje, prečnik njihovih mlaznica može biti netačan. Ovdje trebate promijeniti injektor/mlaznicu. Osim toga, vremenom, zbog habanja, to je potrebno.
Osim toga, kvarovi kontrolera se javljaju na četvrtoj generaciji plinske opreme. U tom slučaju preporučuje se provjera i podešavanje upravljačke jedinice jednom na svakih 10 tisuća km. kilometraža
Benzin postaje sve skuplji, a već duže vrijeme pokušavaju ga zamijeniti drugim vrstama goriva, na primjer, sintetiziranim plinovima i tekućinama. Trenutno najbolja zamjena za benzin je plin. Pokušajmo razumjeti prednosti i nedostatke plina. I hajde da pokušamo da odgovorimo na glavno pitanje: hoće li ih biti ušteda na gasu.
Svako ko se odluči da benzin zamijeni plinom ima samo jedan glavni cilj - uštedu. Međutim, pored ovoga, postoji niz drugih karakterističnih karakteristika koje mogu zadovoljiti ili uznemiriti ljubitelje automobila:
Nedostaci automobila na plin
- Da biste prešli na opremu s plinskim cilindrima (LPG), potrebno je izvršiti niz podešavanja. (podesite ugao vremena paljenja, povećajte zazor ventila, itd.).
- Plinski cilindar dodaje višak kilograma i smanjuje prostor u prtljažniku (opciono).
- Trakcija automobila na gas je lošija.
- Poteškoće pri pokretanju motora zimi.
- Potrebno je redovno pratiti plinsku opremu (odvoditi kondenzat, jer korodira membranu, podešavati ventile nakon 10 hiljada km, itd.).
- Plin je opasan. Ne samo da je njegovo curenje opasno, već i nesreća u automobilu s TNG-om također izaziva dodatnu zabrinutost.
- Dodatna papirologija prilikom polaganja tehničkog pregleda sa plinskom opremom. Za provjeru ispravnosti plinske opreme potrebno je predočiti papire, a to također košta vrijeme i novac.
- Temperatura sagorevanja gasa je viša od temperature sagorevanja motornog benzina, pa se ljeti motor intenzivnije zagreva (što znači posebnu pažnju na sistem hlađenja),
- Benzinske pumpe su mnogo rjeđe od benzinskih.
- Potrošnja plina u automobilu je veća i ovisi o podešavanjima. U prosjeku je 15% više od benzina.
- Motor više trpi gas, pa su sve češći i veći remonti motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Prednosti automobila na plin
- Motor na gas radi mirnije, oktanski broj gasa je oko 105, za razliku od 90-95 za benzin.
- Motorno ulje traje duže jer nije zasićeno produktima sagorevanja benzina. Posljedično, kilometraža između zamjene motornog ulja je duža.
- Plin se ne može ukrasti po definiciji i bez obzira koliko se to želi.
- Izduvni gasovi iz automobila na gas su manje opasni.
- Ako koristite plin i benzin, tada se kilometraža bez dopunjavanja goriva može udvostručiti.
- Saving?
Koliko auto štedi na benzinu?
Počnimo sa jednostavnom računicom:Cijena plina je više od dva puta niža od cijene benzina. Recimo da pređete 100.000 km godišnje. Ako je potrošnja benzina 10 l/100 km, onda je 15% više gasa, što znači 11,5 l/100 km. Recimo da je cijena benzina AI92 26 rubalja/l, a benzina 9 rubalja/l.
Kao rezultat toga, potrošit ćemo 260.000 rubalja na benzin, a 103.500 rubalja na plin.
Ukupno 156.500 rubalja uštede na 100 hiljada km. kilometraža.
Čini se da je ušteda očigledna, ali ne zaboravite problemi pri korišćenju gasa. Vijek trajanja plinskog motora je značajno smanjen, jer Motor više pati od gasa. To znači da će remont motora morati da se radi češće.
Osim toga, oduzmite troškove ugradnje TNG-a na automobil (oko 25 hiljada rubalja).
Iz navedenog možemo zaključiti da je koristan uštedi na gasu Radit će za one koji puno putuju (poduzeća kamioni, minibusi, taksiji, itd.). Za normalnu upotrebu u gradu sa kilometražom do 20 hiljada km. Tokom godine dana, ako i bude bilo kakve uštede, one uopće neće biti značajne.
Osim toga, nema smisla instalirati TNG na automobile s velikom kilometražom (više od 100.000 km).
Vrlo je isplativo koristiti plin umjesto benzina u velikim automobilima. Na primjer, automobili na plin se široko koriste u Europi, au Italiji čak 70% voznog parka je na plin.
Dobar dan svim dobrim ljudima. Članak će vam reći kako smanjiti potrošnju plina u LPG automobilu (plinska oprema). Upotreba plina kao izvora goriva dobiva sve više na zamahu i povećava se svake godine. Možda nije daleko vrijeme kada će automobili na plin početi istiskivati benzinske i dizel modele s tržišta.
Već sada, automobil sa TNG-om ima niz prednosti u odnosu na tradicionalne motore sa unutrašnjim sagorevanjem koji rade na benzin i dizel. Najbolja alternativa električnim vozilima. Uprkos visokoj efikasnosti gasnog goriva, vozači razmišljaju o smanjenju potrošnje i smanjenju troškova dopunjavanja automobila.
U principu, bilo koja plinska oprema, kada je pravilno konfigurirana i pravilno instalirana, troši gorivo ekonomično, ali uvijek želite smanjiti troškove što je više moguće. Nakon što pročitate članak do kraja, znat ćete točno kako pravilno smanjiti potrošnju plina u LPG automobilu.
Prilikom odabira plinske opreme (LPG) za automobil, prednost treba dati instalacijama najnovije generacije koje ispunjavaju savremene zahtjeve u području sigurnosti i pouzdanosti.
Oprema najnovije generacije ima optimalan omjer cijene i kvalitete. Uz pravilnu ugradnju i naknadno redovno održavanje, plinska oprema će trajati dugo vremena.
Često nepravilna ugradnja plinske opreme dovodi do povećanja potrošnje plina u automobilu. Povećana potrošnja plina pokazatelj je kvara na posebnom dijelu opreme.
Smanjenje potrošnje gasa za LPG:
- Postavljanje optimalnog pritiska u reduktoru. Podešavanje se vrši preko elektronske upravljačke jedinice.
- Izbjegavanje smrzavanja mjenjača. Postavlja se optimalni nivo temperature za grijanje.
- Ispravna ugradnja injektora. Preporučuje se korištenje specijalnih brzih injektora najnovije generacije.
- Optimalni prečnik mlaznice. Veliki promjer dovodi do povećane potrošnje plina.
- Efikasna lambda sonda.
- Pravovremena zamena filtera za vazduh.
- Ugradnja varijatora vremena paljenja. Varijator kontroliše maksimalno sagorevanje gasa kako bi se osigurala visoka efikasnost.
- Ugradnja plinske opreme najnovije generacije. Nova oprema je 10-20% ekonomičnija od prethodnih verzija.
Kako pravilno instalirati HBO?
Neosporna prednost plinske cilindrične opreme je njena efikasnost u odnosu na tradicionalna goriva (benzin i dizel).
Sve prednosti se mogu neutralizirati ako se krše pravila za ugradnju plinske opreme. Važno je pravilno instalirati opremu i podvrgnuti se redovnim pregledima održavanja.
Odlučili smo provesti mali monitoring kompanija koje se bave instalacijom plinske opreme. Na primjer, možete ići veza, gdje se na web stranici na-gazu.com.ua nalaze sve informacije od interesa za kupca.
LPG možete kupiti i instalirati direktno na licu mjesta. Pogodno, kompanija naknadno nudi kupovinu rezervnih dijelova i održavanje instalacije.
Kada prvi put posjećujete takve usluge, obratite pažnju na rad stručnjaka i konsultanata. Provjerite garantni rok za plinsku opremu i pribavite svu potrebnu dokumentaciju.
Nemojte se stidjeti postavljati pitanja stručnjacima, jer će u budućnosti pravilno korištenje instalacije smanjiti potrošnju plina u vozilu na TNG.
Možete li zamisliti, sa povećanim Potrošnja HBO gasa može biti više od 20 razloga! I većinu njih ne samo da možete sami identificirati, već ih i eliminirati. Stoga nemojte žuriti odmah otići u servis, već pročitajte naše preporuke u nastavku. Za svaki slučaj, podsjetimo: za konvencionalne sisteme HBO potrošnja 15-20% veća potrošnja benzina, za italijanski PRIDE by AEB sisteme 4. generacije – 10%. Ako je ova vrijednost veća, potražite razlog.
Povećana potrošnja HBO-a: traženje uzroka
- Kasno paljenje. Pomak ugla unapred za 5 stepeni. Povećava potrošnju plina za 0,5 litara. Rješenje je ugradnja varijatora paljenja.
- Potrebno je zamijeniti svjećice ili podesiti razmake između elektroda. Ovaj razlog više utječe na potrošnju benzina nego na potrošnju plina.
- Uključeni farovi. Generatoru je potrebno više energije za stvaranje struje, od čega dio uzima iz goriva. Posebno povećana potrošnja gasa pri vožnji pri malim brzinama motora.
- Temperatura antifriza ne zadovoljava standarde. Antifriz mijenjajte na vrijeme (svake 2 godine) i neće biti problema.
- Zagrijte motor najmanje 1-2 minute u jesen i 3-5 minuta na benzin zimi. I tek onda pređite na gas - HBO potrošnja 4 smanjuje se za 3-5%. Za 5. generaciju, vrijeme zagrijavanja motora je smanjeno na 1 minutu zimi;
- Povećano trošenje CPG-a (gubitak kompresije je problem za automobile s kilometražom većom od 300 hiljada km). Veliki remont rješava problem.
- Istrošenost radilice.
- Istrošenost kvačila. Velika potrošnja plina 4 može biti zbog labavog prianjanja diska u korpi kvačila. Ako i dalje postoje problemi u kočionom sistemu, onda višak potrošnje može biti više od
- Problemi sa podešavanjem zazora ventila i mehanizmom za distribuciju gasa.
- Previše zategnuti ležajevi točkova.
- Poravnanje točkova nije podešeno.
- Smanjen (povećan) pritisak u gumama preko 0,2 atm. od normalnog;
- Preopterećenje automobila: prikolica, krovni nosač, nosač - zbog aerodinamičkih svojstava HBO potrošnja goriva može povećati za 1-2 litre.
- Agresivan stil vožnje: oštar start sa prekomernim kočenjem, preticanje pri velikim brzinama, vožnja više od "kruzera".
- Začepljeni filteri (gorivo, vazduh). Problem se rješava njihovom zamjenom.
- Problemi sa injektorima, karburatorom (nepodešeni, bez čišćenja naslaga ugljenika, karburator se povećava potrošnja gasa 2. generacije za 1-2 litre).
- Punjenje rezervoara gorivom lošeg kvaliteta. Kod benzina smanjenje oktanskog broja povećava potrošnju za 10%, a slično i kod plina - punjenje goriva aditivima i nečistoćama može povećati potrošnju za istih 10%.
- Čelni vjetar. Da, čak i ako izgleda fantastično, ali vjetar i vožnja uzbrdo zahtijevaju pretjeranu potrošnju goriva. Istina, možete se vratiti i uštedjeti benzin.
- Vožnja na putu sa slabom vučom. Primjer: zimska staza (led), put nakon kiše. Proklizavajući točkovi se okreću brže, trošeći više goriva.
- Pogrešno konfigurisan LPG reduktor i injektori (neispravan izbor mlaznica).
- Greške u postavljanju HBO-a. Izlazni pritisak na mjenjaču, podešavanje mlaznica na ECU-u - sve su to razlozi za, iako beznačajnu, potrošnju plina.
KOSTA GAS je ovlašćeni instalacijski i dijagnostički centar za gasnu opremu, gde će Vas uvek posavetovati, čak i onlajn kako smanjiti potrošnju plina. Ako uočite problem, nemojte žuriti odmah u servis! Postavite pitanja našim konsultantima na forumu stranice i dobijte brzu, kvalifikovanu pomoć. KOSTA GAS je Italian HBO iz prve ruke od zvaničnog proizvođača AEB, kao i drugih Proizvođači TNG-a koji su priznati kao najbolji u svojoj klasi: STAG, Prins, Tomasetto - ovdje ćete pronaći sve za pouzdanu i sigurnu ugradnju plinske opreme!
Oni koji žele uštedjeti na gorivu čija cijena raste svake godine. Međutim, stavljanje benzina na automobil ne znači da sada možete zaboraviti na troškove goriva i ne pratiti šta će biti potrošnja gasaČesto, iz ovog ili onog razloga, potrošnja plina, kao i benzina u principu, počinje rasti, a ako na vrijeme ne obratite pažnju na ovaj pokazatelj, možete ozbiljno oštetiti svoj novčanik. , suprotno zabludi mnogih, to možda nema apsolutno nikakve veze s tim; umjesto toga, ovaj pokazatelj može ovisiti o nizu drugih faktora. Od kojih ćete sada saznati.
Glavni razlozi prekomjerne potrošnje goriva (plin, benzin, dizel)
- Neispravno postavljeno paljenje. Kasno paljenje može uzrokovati povećanje potrošnje goriva za 1%, i nije važno da li vozite na plin ili na glavno gorivo vašeg automobila.
- Vožnja na probušenim gumama povećava apetit vašeg automobila do 10% na svakih 0,5 kg/cm. sq.
- Ako je temperatura rashladne tečnosti niža od optimalne, potrošnja goriva se može povećati za 10%.
- Ležajevi kotača, ako su nepravilno postavljeni, na primjer, mogu uzrokovati loše kotrljanje i povećati potrošnju za 15%.
- Rasvjetni uređaji. Uključena kratka svjetla mogu povećati potrošnju za 5%, a duga za 10%.
- Motor koji nije zagrejan može povećati potrošnju za čak 20%.
- Agresivan stil vožnje, ili "ragavan", kako ga još nazivaju, može povećati potrošnju goriva i do 50%. Šta je agresivni stil? To je kada nepotrebno krenete s mjesta, kada ubrzate do "stotke" uprkos činjenici da do skretanja treba da skrenete samo 100 metara, nakon čega počinjete intenzivno kočiti.
- Praznine u svjećicama su polomljene. ili prekidi u njihovom radu mogu uzrokovati povećanje potrošnje goriva za 10%.
- Nepravilno poravnanje točkova takođe utiče na potrošnju goriva i može dovesti do povećanja potrošnje goriva za 10%.
- Problemi sa sistemom goriva (karburator, injektor, pumpa za gorivo, injektori) zajedno mogu povećati potrošnju goriva za čak 50%.
- Svakih +100 kg težine prema ukupnoj masi automobila je +10% na ukupnu potrošnju goriva.
- Krovni nosač, čak i natovaren, dodaje 40% na potrošnju; ako je zadnji prazan, potrošnja će se povećati za samo 5%.
- Uključivanje klima uređaja povećava potrošnju goriva za 10-15%.
- Otvoreni prozori povećavaju potrošnju goriva za otprilike 4-6%.
- Kuka za vuču povećava potrošnju za čak 60%.
- Kršenja zazora ventila, trošenje razvodnog mehanizma (mehanizma za distribuciju plina) ispunjeni su prekoračenjem od 20%.
- Upotreba goriva sa niskim oktanskim brojem može povećati potrošnju za 5%.
- Filter zraka je začepljen, budite spremni na činjenicu da vam se potrošnja goriva može povećati za 10%.
- Istrošeno ili neispravno kvačilo može vas koštati 10% potrošnje goriva.
Ukoliko svi gore navedeni razlozi za povećanu potrošnju goriva nemaju nikakve veze sa Vama i Vašim automobilom, trebali biste, naime:
- Sistem za ubrizgavanje plina radi ispravno, može doći do kvarova ili je potrebno podešavanje;
- Plinski reduktor, njegovo podešavanje, kao i grijanje;
- Mogućnost servisiranja plinskih injektora;
- Kompresija u cilindrima motora. Nedovoljna kompresija povećava potrošnju goriva;
- Pritisak u reduktoru;
- Ispravan odabir spojnica za kalibraciju injektora.