Tradicionalno, rekreacija na vodi je najpopularnija aktivnost u slobodno vrijeme ljetno vrijeme. Lijepo je ujutro baciti štap za pecanje na šumsko jezero, uroniti u prohladnu rijeku na podnevnoj vrućini, a uveče razmaziti svoja korpulentna tijela pod blagim krimskim suncem. Posjeta plaži, pecanje ili rafting rijekom - u svakom slučaju, gumeni čamac na napuhavanje će upotpuniti vaš odmor.
Kormilo: Ovo je u suštini veslo koje je pričvršćeno za vrh krme kajaka i spušteno u vodu pomoću ručne poluge. Ide gore i dolje, lijevo i desno. Pritiskom na nožne poluge u kokpitu određuje se smjer kretanja upravljača kako bi se okretanje olakšalo. Oni utječu na izdržljivost, težinu i cijenu plovila.
Polietilen: Ovo je najpopularniji kajak koji se danas koristi. Polietilen je jeftin i iznenađujuće otporan na udarce i habanje. Međutim, ima životni vijek i godine sunca će na kraju dovesti do toga da postane lomljiv. Polietilen ima tendenciju deformacije kada visoke temperature, ali se nakon hlađenja vraća u prvobitni oblik. Oštećenje može biti teško popraviti.
Na prvi pogled odaberite čamac na naduvavanje Neće biti teško - zadovoljni ste cijenom i brojem sjedišta, što znači da je ovo model koji trebate kupiti. Žurim da razočaram, ali ne postoje univerzalni čamci, neke prednosti u određenim uvjetima postaju nedostaci u drugima, što može negativno utjecati.
Koji čamac na naduvavanje odabrati
Glavni kriterij pri odabiru broda nisu čak ni cijena niti proizvođač, već očekivani uvjeti rada turističke opreme. Morate što preciznije formulirati svoje ciljeve: "za šta?" i gdje?". Ako ćete pecati na malim jezerima, onda je dovoljan mali kineski PVC čamac sa sankama. Ako planirate obiteljski odmor s djecom na moru, onda je bolje kupiti RIB čamac, o čemu će biti riječi u nastavku.
Obično je skuplji od polietilena, lakši je po težini, a ipak je izdržljiv. Ova visokokvalitetna kategorija uključuje mješavine stakloplastike, kevlara i ugljika. Ovi skuplji čamci su lagani i imaju odlične performanse. Iako jaki, složeni čamci su osjetljivi na oštećenja tijekom porinuća i slijetanja. Kompozitni čamci se mogu popraviti.
Ovi izdržljivi materijali dolaze u različitim debljinama i mogu izdržati habanje i proboje. Kompleti zakrpa su dostupni za popravku. Iako je čamac vaša najveća kupovina kajaka, ne bi trebao biti jedini. Na primjer, veslo koje koristite na rijeci možda nije ono koje biste trebali koristiti u otvorenoj vodi. Suknja sa sprejom: Ona dobro pristaje oko veslača i nanosi se na češalj u kokpitu kako bi kajak ostao na mjestu. Ovo je neophodno za otvorene vode ili teške uslove.
Dakle, pogledajmo glavno specifikacije plovila na napuhavanje, koja utječu na rad i, shodno tome, na izbor čamca.
Materijal
Hipalon i polivinil hlorid (PVC) se uglavnom koriste za proizvodnju čamaca na naduvavanje. Prvi materijal je otporan na habanje i ima dobru otpornost hemikalije I ultraljubičasto zračenje. Polivinil hlorid nije toliko izdržljiv, ali je mnogo jeftiniji i lakši za popravku. Ako ne planirate često koristiti proizvod, onda je bolje odabrati PVC čamac.
Suknja u spreju obično ima veliku petlju na prednjoj strani za brzo oslobađanje. Možda vam neće trebati kada plivate u mirnim vodama, iako u vjetrovitim danima dodaje toplinu i stalno kaplje. Kaljužna pumpa i sunđer: Za uklanjanje vode iz unutrašnjosti vašeg kajaka.
Stalak za automobil: Ako nemate kajak na naduvavanje, sklopivi ili modularni, trebat će vam stalak na vašem vozilo za transport vašeg broda. Postoji mnogo kombinacija s stalkom i čamcem. Poklopac kokpita: Ovo održava vaš kokpit čistim i suhim tokom skladištenja ili transporta.
Gusti materijal povećava težinu malog plovila, ali njegova upotreba omogućava povećanje deplasmana i dopuštene snage motora. Pa ipak, ne biste se trebali fokusirati na materijal i način izrade šavova (zavareni, lijepljeni, preklapajući, čeoni), već na jamstvo proizvođača. Što je duži period, to je veći kvalitet i pouzdanost proizvoda.
Bilo da se radi o odraslima ili djeci, gumenjaci su savršeni predmeti da maksimalno iskoristite svoj odmor na plaži, rijeci ili jezeru. Bilo da ih namjeravate koristiti za sport ili ih želite koristiti za rekreaciju, postoji širok izbor modela koji će vam pomoći da maksimalno uživate u svakoj aktivnosti. Možete ga koristiti za izlete između uvala ili za otkrivanje nedostižnih plaža pješice. Čamci na napuhavanje poboljšali su se u kvaliteti i cijeni tijekom godina, tako da s toliko modela dostupnih danas, morat ćete znati kako odabrati čamac koji najbolje odgovara vašim potrebama ili budućoj upotrebi.
Na ručni ili motorni pogon?
Gotovo svi proizvodi su opremljeni veslima s aluminijskim ili drvenim vretenom. Materijal je bitan pri transportu čamca - aluminijska vesla su lakša, ali vrsta vesla ima veći utjecaj na udobnost veslanja. Preporučljivo je koristiti vesla isključivo u malim vodenim tijelima za kretanje na kratke udaljenosti.
Kako odabrati čamac na naduvavanje? Prije kupovine čamac na naduvavanje Preporučujemo da uzmete u obzir sljedeće karakteristike kako biste mogli odabrati ispravna opcija, u zavisnosti od toga šta ćete koristiti. Težina i dizajn: Ako tražimo čamac koji je lagan, lak za rukovanje i udoban za putnike, morat ćemo odabrati čamac na napuhavanje čija je montaža i rad mnogo lakši. Ali ako, s druge strane, tražimo brži i stabilniji čamac, morat ćemo kupiti kruti čamac na napuhavanje. Osim toga, mnogi od ovih čamaca mogu imati mali motor kako bi navigaciju učinili bržom.
Za veslanje na velikoj vodenoj površini potrebno je dobro imati fizička spremnost, inače će vjetar i struja poništiti sve napore. Ako testiranje izdržljivosti nije vaš cilj, onda je bolje kupiti vanbrodski motor za svoj brod.
Odabir veličine čamca na napuhavanje
Kretanje na velikom čamcu za veslanje s ručnom (veslačkom) vučom je prilično teško, kao i dopremanje na mjesto odmora. Prilikom odabira, usporedite dimenzije posude sa svojim fizičkim i
Drugi su napravljeni od neoprena, mnogo izdržljivijeg materijala koji je jak i savitljiv, namijenjen čamcima sa više tehničkih namjena. Ovo savršen materijal za one trenutke kada želimo da naš brod uvijek bude natečen i dostupan za korištenje. I konačno, na tržištu možemo pronaći posredni materijal između prethodna dva: poliuretan. Ovaj materijal se sastoji od plastične tvari velike otpornosti i elastičnosti i element je koji se koristi za izradu čamaca za spašavanje.
Veličina: Drugi način da odaberete čamac na napuhavanje je da se prilagodite svojoj veličini. To će ovisiti o tome da li vam je potreban za individualnu upotrebu ili vam je potreban čamac koji može primiti više osoba. Štoviše, mjesto skladištenja je važno jer u zavisnosti od prostora i lokacije koju ćete posvetiti skladištenju vašeg plovila, preferirate manju ili veću veličinu.
Za motorna plovila kriteriji su isti: što je veći, to bi motor trebao biti snažniji. Po ostalim karakteristikama (kapacitet putnika, sposobnost za plovidbu, stabilnost, nosivost, broj nezavisnih cilindara) veliki brodovi definitivno pobjeđuju.
Obratite pažnju na nosivost, koja je navedena u pasošu i na samom proizvodu. Ukupna težina ljudi i opreme za kampovanje ne bi trebala prelaziti ovu cifru. Ali broj putnika koji proizvođač deklarira da se udobno smjeste u čamac najčešće je pretjeran. Tipično, nosivost od 220 kg može primiti samo jednu osobu s malom količinom prtljaga (iz ličnog iskustva).
Također je vrlo važno uzeti u obzir sigurnost i efikasnost koju pruža čamac. Mali modeli se obično mnogo lakše obrađuju van vode iu vodi veliki brod pruža bolju stabilnost. Kako bismo bolje iskoristili naš čamac na napuhavanje i izvukli maksimum iz njega, moramo uzeti u obzir da bi se možda isplatilo uložiti malo više u našu kupovinu i opremiti naš čamac drugim elementima koji će njegovu upotrebu učiniti ugodnijom. Sjedala, komplet za popravak, vesla, pumpa ili poklopac su neki od dodataka koje možemo uključiti u našu kupovinu.
Nedostaci velikih plovila: visoka cijena, velike veličine i težina, poteškoće sa skladištenjem, isporukom i montažom. Mali čamci dužine do 2,6 m ne zauzimaju puno prostora u stanu i nose se u torbi za ruksak. Za vlasnika putnički automobil i garaže, možete odabrati čamac na napuhavanje do 3,3 m. Za čamce preko 4 m već će vam trebati prikolica za čamac.
U isto vrijeme razmislite o kupovini nekoliko sefova vazdušne komore je dobra opcija, ako koristimo čamac, na primjer, u dugim udubljenjima. Kao i ulaganje novca u kobilicu na naduvavanje kako bi se osigurala veća stabilnost smjera. Na kraju, ako ste zainteresirani za održavanje vašeg motora upravljivim i udobnim, trebali biste odabrati električni. Tražite savršeni čamac na naduvavanje? Posjetite naš katalog gumenjaka u odjelu Sport i Outdoor.
Raznolikost proizvoda na tržištu čini odabir čamca delikatnom stvari. Zato u ovoj napomeni nudimo nekoliko savjeta kako biste saznali koja je svaka od najčešćih vrsta koje se koriste u ponudi sportskog ribolova. Nije lako odabrati čamac za pecanje, jer uopće nije lako odabrati čamac. Međutim, početna izjava ima prednost u tome što već znate svrhu za koju želite da kupite. Imajući ovaj cilj na umu, pogledajmo neka opća razmatranja.
Krmene grede motora
Element na krmi motornog čamca na napuhavanje na koji je montiran motor naziva se krmenica. Postoje dvije vrste - montirane i stacionarne krmene grede. Snaga motora kojim se može upravljati ovisi o njegovoj snazi i pouzdanosti pričvršćivanja.
Prvo što ćemo morati uzeti u obzir je gdje ćemo najčešće pecati našim čamcem. Ako su male lagune, ušća ili potoci, veličina može biti manja, poput propuha. Ako imate čamac dobra kvaliteta ili polukruti čamac može biti dovoljan. Prije svega, ako imate poteškoća sa spuštanjem čamca i morate ga pomicati ručno, kao što je obično slučaj na blatnjavim ili priobalnim obalama, gdje se isplati staviti prikolicu. Čamci su klasika lagune. U svojoj konstrukciji, fiberglas zamjenjuje teško i tradicionalno drvo.
Važno je da čamac bez ukrasa ima velikodušan rukav jer ga obično koriste tri ili četiri osobe i sa trskom i špagom koja se koristi za pecanje. Ogledalo bi trebalo da bude unutra dobro stanje da izdrže težinu malog motora, a štitnici sjedišta moraju biti dovoljno jaki da ih posada može koristiti. Bez obzira koliko mali bili, nikada ne biste trebali potcijeniti nijednu sigurnosnu funkciju ili slučajno ostaviti nešto iza sebe. Na primjer, tambura je vrlo korisna za njegu polja kada temperature porastu ili za čuvanje hrane uz izbjegavanje prskanja valova ili kiše koja je mokra.
Montirana krmenica je dizajnirana za ugradnju elektromotora male snage (do 2 KS) na male čamce za veslanje. Više moćni motori Nije bezbedna za upotrebu sa montiranom krmenom gredom. Njegovo pričvršćivanje se vrši ugradnjom u posebne žljebove na krmi i pričvršćivanje vezicama ili vijcima. Preporučuje se za ribolov i vožnju čamcem.
Ako pecate u uslovima više brza voda, kao što je rijeka ili široki potok, ili u morskoj obali, onda se ne isplati kupovati čamac. Vrijeme je da razmislite o većem polukrutom ili čamcu. A u ovoj posljednjoj kategoriji može biti sportski čamac ili kamiondžija, pa je ovo drugo u modi kada trče.
Ako pecate na otvorenim vodama, dalje od obale i od duga putovanja na moru ili u "Slatkom moru" zgodno je zamisliti krstarenje, ili barem čamac s kabinom, a možda čak i kadom ili običnu kabinu. Budući da je značajan dio naših ribara obuhvaćen u drugom pasusu, malo ćemo analizirati sportske i polukrute čamce.
Prisutnost stacionarne krme u dizajnu čamca glavna je vizualna razlika između motornog plovila i veslačkog plovila. Krutost i pouzdanost pričvršćivanja omogućavaju upotrebu motora veće snage na takvim čamcima. Preporučena snaga je naznačena od strane proizvođača u korisničkom priručniku. tehnički rad proizvodi.
Sportski čamci su bili klasični čamci za ovu vrstu ribolova. Oni su decenijama bili alat koji koriste ribari i vodiči širom zemlje, a sa pojavom stakloplastike i revolucijom velikih brodogradilišta kao što je Pagliettini. Ovi tvrdi čamci, koji su nekada bili dobro razbacani po cijeloj zemlji, nisu računali na jedan dan u Argentini, nafta bi bila jako skupa. Da je tvoja glavni problem. Inače su vrlo pouzdani i dobro se kreću čak i sa značajnim otokom.
Obično imaju niske cijene na rabljenom tržištu jer je prvi razlog što su mnogi od njih odvojeni. Općenito širi od sportskih čamaca bez prilozi, s izuzetkom malog prolaza na središnjoj konzoli s obje strane ili oslonjenog na jednu od njih, daju sportskom ribolovcu mnogo više prostora od konvencionalnog čamca.
Dno broda
Ovisno o strukturi dna, razlikuju se čamci na napuhavanje s ravnim dnom i kobilicom. više zavisi od jačine vjetra i struje, manje je stabilan u kretanju i teže se održava na odabranom kursu. Ali takvo plovilo je lakše, ima dobru stabilnost kada je parkirano i relativno je jeftino.
Manje promjene dizajna i dodatni uzdužni cilindar na dnu čine kobilicu od običnog punta. Svako ko se odluči za čamac na napuhavanje s kobilicom dobit će sljedeće prednosti: jednostavnost upravljanja, bolju sposobnost za plovidbu i brzinu. U skladu s tim, cijena i težina čamca s kobilicom su veća u odnosu na punt, a stabilnost na vezu lošija.
Njihova lakoća učinila ih je vrlo pogodnim za spuštanje obala na moru, a mala potrošnja zbog manjeg prianjanja i težine učinila ih je omiljenim mnogim vodičima i ribarima. Polukruti su najpouzdaniji čamci na napuhavanje. Za razliku od homina, oni imaju tvrd pod koji omogućava posadi da se udobno kreće. Vrlo dobro prate valove bez udaranja ili pada s grudi i vrlo su sigurni sve dok se mogu napuniti vodom ili okrenuti i nastaviti plutati. Morate biti pažljivi s udicama, posebno sa trostrukim mamcima, jer možete dobiti odskočne stvari.
Paluba
Udobnost boravka ljudi u čamcu na napuhavanje uvelike ovisi o vrsti palube. Postoje tri glavne vrste:
Podovi od škriljevca. Set od nekoliko ravnih pravokutnika šperploče otporne na vlagu, koji se polažu na dno u malim intervalima. Krutost takve palube, iako nije idealna, mnogo je veća od golog gumenog dna. Štaviše, ovo je najjeftinija opcija.
Unutrašnji prostor je obično manji od gore navedenih čamaca, ali su vrlo lagani za spuštanje u uska mjesta. Bez obzira na čamac, neki elementi su vrlo korisni za sportske ribolovce. Općenito je pravilo, što je više ukrasa ili praktičnih naprava na brodu, to je manje prostora za šetnju ili odlaganje ribolovne opreme. On popularni jezik, kako "pročišćeni, čistiji." Međutim, kada se lovi u hladnoj klimi i vjetrovitim područjima s dugom plovidbom, dobro vjetrobransko staklo je vrlo cijenjeno.
To je prednost sportskih čamaca. U tim slučajevima, preporučljivo je imati centralnu tkaninu koja se preklapa kako bi se omogućio pristup nosu, gdje možete bezbedno uhvatiti ventilator. Ako čamac nije otvoren, ovaj prostor nestaje jer se nikome ne preporučuje da stane na poklopac pramca ili padne u vodu.
Čvrsti podovi. Sklopivi dizajn od vodootporne šperploče ili aluminijuma. Podovi od šperploče su atraktivni zbog niske cijene, ali su aluminijski podovi znatno lakši. Ova vrsta palube vam omogućava da samopouzdano stojite na nogama.
Tvrda paluba na naduvavanje. Najskuplja opcija, koja kombinira lakoću i krutost konstrukcije. To je ravan cilindar na napuhavanje na dnu čamca, u kojem, kada se napuhne, stvara visokog pritiska. Ako odaberete takav čamac na napuhavanje, značajno će se smanjiti ukupna tezina brodski komplet.
RIB brodovi
Kombinirani tip plovila sa bokovima na napuhavanje, krutim trupom kobilice i palubom na koju možete ugraditi volan, udobna sjedala, akumulator, rezervoar za plin, pumpu, te smjestiti opremu za kampiranje i drugu opremu. Zapravo, ovo je lagani nepotopivi čamac, koji također ima veliku nosivost i odličnu sposobnost za plovidbu. Takvo plovilo nije teško izvući na obalu.
RIB čamce odlikuje visoka sigurnost, pristojna brzina i lakoća upravljanja. Skuplji su od čamaca na napuhavanje, ali jeftiniji od potpuno krutih čamaca. Često ih koriste snage sigurnosti i spasioci, a vrlo su pogodni za porodični odmor na moru. Nedostaci: visoka cijena i teškoća skladištenja - trebat će vam mjesto na pristaništu, kućica za čamce ili odvojena garaža sa prikolicom za čamac.
- Analizirajte dizajn i opremu čamca na napuhavanje koji ćete kupiti. Nedostatak nekih naizgled sitnica uvelike utječe na jednostavnost korištenja zanata.
- U brodskom kompletu ponekad naiđete na pumpe sa jednom rupom za ubrizgavanje vazduha. Stoga nećete moći ispumpati zrak iz cilindara kako biste kompaktno spakovali čamac. Nedostatak ručki za nošenje takođe nije prijatno iznenađenje.
- Obratite pažnju na dizajn vesla. Najbolja odluka— vesla tipa kardan (pin), pričvršćivanje za „uho“ je nepouzdan i može se s vremenom pokvariti; postoje plovila bez vesla.
- Prilikom odabira čamca na napuhavanje s više sjedala provjerite broj uključenih klupa (kanti). Osnovna opcija Neki modeli zahtijevaju samo jedno sjedište, dok se ostali kupuju zasebno. Isto se može reći i za druge korisne stvari: navlake za konzerve, tenda, vodootporne džepne torbe koje se pričvršćuju ispod sedišta, bočne šine itd.
- Odvodni ventil (rupa), koji se obično ugrađuje na dnu krmene grede ili na dnu, neće škoditi u motornom čamcu na napuhavanje. Uz njegovu pomoć, lako se riješiti vode koja uđe unutra bez prevrtanja posude.
Zaključak
Kao što vidite, ne postoje univerzalne posude. Ako planirate da pecate u maloj vodi, kupite mali PVC čamac za veslanje sa palubom od škriljevca. Odlučili smo da se ljeti opustimo s djecom na moru - moramo odabrati veći čamac na napuhavanje sa čvrstom palubom. Za velike udaljenosti i vodene površine preporučuje se korištenje čamca s kobilicom sa snažnim motorom.
Pokušajte samo promijeniti vrstu rekreacije i poželjet ćete odabrati potpuno drugačiji čamac na napuhavanje. Ako ste u nedoumici oko izbora ili pretpostavljate višenamjensku upotrebu, onda optimalno rešenjeće motorni čamac Dužina 3,3-3,5 metara sa kobilicom, stacionarnom krmenom i čvrstom aluminijskom palubom. Još nema drugog načina, usidriću se u... zaljevu!
Ribolov u nekim slučajevima postaje znatno uspješniji kada ne pecate s obale, već iz čamca. Ribar ima priliku da peca na udaljenim mjestima obala, škrinje, rubovi uz otoke, perspektivna područja za parkiranje ribe nepristupačna sa obale.
Kako bi vam ribolov s čamca donio samo zadovoljstvo, pokušat ćemo vam reći o nijansama na koje biste trebali obratiti pažnju Posebna pažnja prilikom odabira čamca na naduvavanje.
Kupovina čamac na naduvavanje Posebno je teško ploviti ribaru koji ga nije imao prije.
Ribolovne trgovine sada nude ogroman asortiman koji zbunjuje kupca, ali i ljubaznog prodavca veliko zadovoljstvo, ponudiće svoj proizvod, koji je, po njegovom mišljenju, najbolji na tržištu.
Pokušajmo otkriti koji je to čamac na naduvavanjeće vam odgovarati.
Izabrati čamac na naduvavanje Za ribolov morate jasno razumjeti u kojim uvjetima planirate da ga najčešće koristite: na velikim jezerima ili rijekama, malim rijekama, malim branama, potocima, starim jezerima, jezerima poplavnog tipa, akumulacijama napunjenim akumulacijom, bivšim iskopima treseta, itd.
Od uslova ribolova biće jaka zavisi od zahteva, predstavljen na brod.
dakle, na velikim vodenim površinamačamac mora biti otporan na valove, sa visoka strana, tvrdo dno, y udobna sedišta. Na malim jezerima ovi zahtjevi nisu značajni.
Ali za prve rudarstvo treseta, poplavne akumulacije, gdje postoji mnogo malih jezeraca (mapa), koja često nisu međusobno povezana, bitna tačka će biti težina broda, ona snagu, sposobnost lakog kretanja kroz trsku, grmlje, grčeve...
Prvo da pogledamo čamci od gumirana tkanina otporna na vremenske uvjete kao što su "roni", "ufimka", "omega" itd.
TO zasluge Takvi čamci uključuju:
relativno niska Cijena;
dosta pluća(dvostruki "ronjenje-2" bez dna na naduvavanje teži 18 kg);
U redu otporan na udarce, trska;
gumirana tkanina miševi ne jedu.
Nedostaci su:
potreba za određenim briga. Prilikom dugotrajnog skladištenja potrebno je dodati talk ili skladištiti u naduvanom stanju;
loš kvalitet lijepljenja šavova. Šavovi i ventili se često raspliću;
gumirana tkanina tokom vremena trljao i počinje samostalno pustiti vazduh.
Zaustavimo se detaljnije na prilično uobičajenom i popularnom čamcu od gumirane tkanine "roni".
Ovaj se čamac već dugi niz godina dokazao među ljubiteljima ribolova. Nema ništa suvišno, oblik čamca vam omogućava da vrlo uspješno i brzo savladavate blage valove veslima, stabilan je i omogućava pecanje čak i stojeći (iako je to zabranjeno pravilima za siguran rad ovog čamca ).
Međutim, „ronjenje“ ima mnogo nedostataka.
Ovo je, prije svega, loše zalijepljeni šavovi I mesta na ventilima. Ovo je brod nema potrebe za pumpanjem, inače se po vrućem danu može "raspršiti" pravo po vodi.
Vremenom se tkanina počinje habati i pustiti vazduh.
Seatsčamci se nalaze vrlo nisko, tako da će biti najudobnije kupiti čamac bez sjedišta i staviti unaprijed pripremljena na bokove board. Tako ćete sjediti kao na klupi.
A isto tako, po mom mišljenju, dno na naduvavanje je od male koristi, a čamcu dodaje još par kilograma.
Treba napomenuti da su čamci proizvedeni prije 20-30 godina mnogo kvalitetniji od onih koji se trenutno proizvode. Ako bi neko od ribara naišao na čamac proizveden u SSSR-u, bio je veoma iznenađen njegovom izdržljivošću.
Sljedeća opcija za čamac je čamci od polivinil hlorida ( PVC).
Mora se reći da takvi čamci imaju više prednosti kvalitetnije od gumirane tkanine.
Iza čamaca iz PVC mnogo lakši za njegu, samo ih trebate održavati čistima.
Trenutno su najčešći čamci iz ojačani PVC, koji imaju posebnu zaštitnu tkaninu između PVC slojeva, što daje dodatne karakteristike čvrstoće materijala.
U PVC čamcima spojevi materijala su obično zalijepljeni ili zavareni zavarene šavove više pouzdan.
Čamci od ojačanog PVC-a imaju veliku krutost, pa u takvim čamcima ribar može mirno pecati stojeći bez straha od prevrtanja.
Ovisno o preferencijama ribolovca PVC brod može se kupiti i bez krmenice ( veslanje) i sa krmenom ( motorno veslanje).
čamac na vesla lakši i prikladniji za mala jezera.
Obično se postavlja na dno čamca podovi, koji se češće nalazi u dvije verzije: sklopivo dno od škriljevca, posebno impregniranog vodootpornim šperploča ili aluminijum.
Takođe se dešava dno na naduvavanje, iako, od sopstveno iskustvo, it Ne Veoma praktično.
Bitan! Kada kupujete čamac sa sklopivim dnom, obavezno provjerite da li je nije imao oštre ivice i ne trljao na naduvavanje boat side.
Obratite pažnju na oarlocks. Na primjer, slaba tačkaČamac "Kolibri" je plastični rukav koji se lomi nakon 10-15 aktivnih ribolova.
Istina, ovaj kvar nije kritičan i može se eliminirati ili pomoću električne trake ili pomoću čahure napravljene samostalno. Inače, plastična cijev napravljena od faks papira je idealna upravo za ovaj slučaj.
Općenito, pravilo je jednostavno, ako želite ne planiraj « brazda» preko prostranstava velika jezera ili velike rijeke, najbolji izbor to će biti jednostavno i, shodno tome, najlakše čamac na vesla PVC bez krme.
U slučaju kada je ribolov neophodan putovati na velike udaljenosti, onda naravno jedini ispravna odluka doći će do akvizicije PVC motorni čamac na vesla.
Ova opcija će najskuplji onih koji se razmatraju.
Pored čamca ćete imati kupiti električni ili benzinski motor.
Šta ti treba? obrati pažnju pri kupovini motora, možete saznati iz naših naknadnih materijala.
Prilikom odabira motornog čamca za veslanje, prije svega, trebali biste se fokusirati po broju ljudi ko će pecati s tobom u čamcu.
Ribolov u ovakvom čamcu samće nije baš lako, Bar zato težina brodovi čine 40 – 50 kg. plus motor I ostala dodatna oprema.
Najudobniji način pecanja zajedno V čamac sa tri ili četiri sedišta. Ako planirate pecati nas troje, onda morate uzeti u obzir najmanje čamac sa četiri sjedala.
Prilikom odabira PVC čamca, svakako obratite pažnju gustina materijala, od kojeg je napravljen veća gustina materijal, sve bolje, posebno ako koristite motor ili plivate u obraslim i škripcima. U osnovi, gustina varira od 750 do 1050 g/m2.
At PVC veće gustine težina biće brodova povećati.
Prije kupovine uvjerite se provjeri brod, ne budi lijen da ga raširiš, napumpaj, provjeriti kvalitet svih šavovi, uključujući blizu ventila. Po šavovima nije dopusteno prisustvo bilo kojeg nabori.
Ventili Ne mora pustiti vazduh, i kada višak pritiska, obrnuto play off suvišno pritisak.
Treba obratiti pažnju na to kako je krmena pričvršćena na čamac. Bolje je kada transomštapići gumeni obod, a na njega su zalijepljeni cilindri.
Zapamtite te brodove PVC se plaši peska, koji ulazi između cilindara i poda, pa obavezno oprati čamac nakon njegove upotrebe.
Čuvajte čamac bolje u naduvano stanje, tako da će se njegov vijek trajanja značajno povećati.
zapamtite da miševi ne preziru PVC. Prije dugotrajno skladištenje dobro oprati deterdžentčamac tako da opet ne privuče glodare.
Bitan! Opcija na koju ne biste trebali obraćati pažnju: američki ili kineski brodovi " Intex" ili " Sevilor“, koji će vas oduševiti svojom cijenom i će uznemiriti on prvo ribolov.
Iako je naznačeno da je čamac napravljen od PVC-a, osjeća se kao plasticna kesa iz radnje. Što se tiče čvrstoće, ovaj PVC nije mnogo bolji od vreće. Materijal za čamac plaši se hladnoće(postaje lomljiv), uplašen toplota(Puno se rasteže).
Uspio sam razbiti ovaj čamac tako što sam vukao 2-3 metra uz obalu do vode, hvatajući stabljike osušene trave. Neki ribari koji su se susreli sa ovim" čudo napretka“, rekli su da su čamac probili tako što su ga slučajno dodirnuli noktom.
Ribar bi trebao paziti, prije svega, na „raznolikost“ čamca, kao da ne idete na pecanje, već na karneval.
Usput, u GIMS slični čamci ne smatraju se plovilima.
